AT100908B - Elastische Kupplung. - Google Patents

Description

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  Elastische Kupplung. 



   Vorliegende Erfindung bezieht sich auf elastische Kupplungen, bei denen die Wellen mittels eines elastischen Puffergliedes gekuppelt werden und ist insbesondere zur Kupplung von Kardanwellen geeignet. 



   Das zur Anwendung gelangende Pufferglied besteht aus einem Hohlring und ist gemäss vorliegender Erfindung mit Ansätzen oder Flanschen versehen, die mit dem Ring aus einem Stück bestehen und die mit den treibenden bzw. getriebenen Kupplungsteilen verbunden sind. 



   In der Zeichnung sind vier Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes in ihrer Anwendung bei einer Kardanwelle eines Motorfahrzeuges dargestellt. 



   In Fig. 1 ist das treibende Kupplungsglied 1 mit einem, einen Flansch.'2 bildenden Fortsatz ver- -sehen, an dem das Pufferglied 3 mittels Bolzen befestigt ist. Letzteres ist an seinem äusseren Umfang mit 
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Flansch 2 geklemmt ist. Bei vorliegender   Ausführungsform ist   das Pufferglied als Luftreifen ausgebildet, dessen verstärkter innerer Umfang durch das getriebene Glied 4 getragen wird und an demselben durch
Reibung nach Aufpumpen des Luftreifens in bekannter Weise festgehalten wird. 



   In den Fig. 2 und 3 haben die Befestigungsflanschen des Puffergliedes die Form zylindrischer axialer Fortsätze 3b, welche an zylindrischen Teilen la und 4a der treibenden bzw. getriebenen Kupplung- glieder mittels Bolzen befestigt sind. In diesem Fall sind die Platten 5 bogenförmig und unterteilt, um den Zusammenbau der Vorrichtung zu erleichtern. Die gestrichelten Linien   3c   deuten die Art und Weise an, in welcher die Flanschen   J &    mittels   Segelleinen   od. dgl., welches in den Mantel des   Puffergliedes   ein- gegossen wird, verstärkt werden. In Fig. 2 ist das Pufferglied im wesentlichen als Luftreifen   ähnlich  
Fig. 1 ausgebildet, dessen innerer verstärkter Umfang in einen freiliegenden Innenring 6 eingepasst ist. 



   In Fig. 3 umschliesst der Mantel des Puffergliedes vollständig den Schlauch und ist der Ring 6 weggelassen, wobei die Anordnung nach Art eines Luftpufferreifens getroffen ist. 



   In Fig. 4 haben die sich axial erstreckenden   zyindrischen Ansätze Jb schwalbenschwanzföimigen  
Querschnitt und sind zwischen den Platten 5 und den treibenden und getriebenen Kupplungsteilen geklemmt, ohne dass die Klemmboizen die Ansätze 3b durchdringen. 



   Selbstverständlich ist die   Bezeichnung "treibendes" und "getriebenes" KupplungsgIied nur   eine relative, d. h., es können die treibenden Glieder angetrieben werden und umgekehrt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Elastische Kupplung, dadurch gekennzeichnet, dass dieselbe ein als   Hohlring   ausgebildetes
Pufferglied besitzt, welches zwischen die treibenden und getriebenen Kupplungsglieder eingeschaltet ist und mit einem längs des Umfanges umlaufenden Flansch aus einem Stück gebildet ist und das an den treibenden oder getriebenen Kupplungsgliedern oder an beiden befestigt ist. 

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Claims (1)

1. 2. Kupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Puffelglied die Form eines Luftreifens besitzt, dessen verstärkter innerer Umfang durch eines der Kupplungsglieder getragen wird, während der in Form eines sich radial am Aussenumfang erstreckenden Flansches ausgebildete Fortsatz an einem Flansch des andern Kupplungsgliedes befestigt ist.

   3. Elastische Kupplung, dadurch gekennzeichnet, dass das zwischen die treibenden und getriebenen Kupplungsglieder eingeschaltete und als Hohlring ausgebildete Pufferglied mit sich axial erstreckenden <Desc/Clms Page number 2> zylindrischen Ansätzen aus einem Stück gebildet ist, wobei einer dieser Ansätze mit dem treibenden Kupplungsteil und der andere mit dem getriebenen Kupplungsteil verbunden ist.

   4. Kupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass sich der verstärkte innere Umfang des als Luftreifen ausgebildeten Puffergliedes nach dem Aufpumpen des letzteren gegen einen freiliegenden EMI2.1

   5. Kupplung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansätze schwatbenschwanz- förmigen Querschnitt besitzen und in ähnlich ausgebildeten Ringnuten der treibenden und getriebenen Kupplungsteile geklemmt werden.

   6. Kupplung nach Anspruch 3,4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Ansätze mittels bogenförmig gekrümmter Platten gegen die treibenden bzw. getriebenen Glieder gepresst werden. EMI2.2