AT100845B - Vorrichtung zum Ausleiten des Kabels bei elektrisch getriebenen Fahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum Ausleiten des Kabels bei elektrisch getriebenen Fahrzeugen. 



   Bei elektrischen Fahrzeugen, bei denen die Stromzufuhr durch ein isoliertes Kabel erfolgt, das auf einer am Fahrzeug befindlichen Kabeltrommel auf-und abgewickelt wird, liegt es am   nächsten,   das Kabel vom Fahrzeug über eine drehbare Scheibe mit wagrechter Achse zu leiten. Diese Scheibe stellt sich nach dem Kabel ein und verhindert dessen Abnutzung an dem Punkt, wo   e das   Fahrzeug verlässt. 



   Eine solche Konstruktion ist aber mit dem   Überstand   behaftet, dass das Kabel beim Wenden 
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 Es ist auch denkbar, die   Kabeltrommel   drehbar anzuordnen und die Drehung des Kabels zu verhindern, jedoch ist dies aus praktischen Gründen nicht möglich. 



   Die Erfindung geht nun darauf aus, bei fester Kabeltrommel diese Drehung unmöglich zu   machen   und es wird zu diesem Zwecke eine Kombination von Rollen mit wagrechten und lotrechten Achsen angewandt, die vorzugsweise gemäss der Zeichnung   angeordnet   sind. 



   Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines elektrisch   getriebenen Fahrzeuges 7. versehen   mit einer ad passende Weise getriebenen   Kabcltrommel   2 und bewickelt mit einem isolierten Kabel 3. Das Kabel wird vom Fahrzeug durch ein System von Rollen abgeleitet, die auf einem Gestell 4 von passender Höhe 
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 im Verhältnis zum Kabel 3. Es geht hieraus hervor, dass das Kabel beim Drehen des Fahrzeuges im Verhältnis zum Kabel sich auf eine der Rollen 11 aufwickelt. Das Drehen kann sieh nicht über einen grösseren Winkel als etwa   3600 erstrecken, jedoch   ist dies ausreichend, um dem Fahrzeug die genügende Bewegungsfreiheit im Verhältnis zum Kabel zu geben.

   Wenn man sich mit einer mehr beschränkten Bewegungsfreiheit begnügt oder es so anordnet, dass das Kabel mehrere Male um eine Rolle 11 gewickelt werden kann, dann kann eine dieser Rollen 11 fortfallen ; ausserdem ist es denkbar, dass die Rollen 11 durch lotreelite Zylinder ersetzt werden.   Ausserdem     kann man in gewissen Fällen auch   die Rolle 9 und den   Arm-M ganz   weglassen. 



     PATENT-ANSPRÜCHE   :   l. Vorrichtung zum Ausleiten des   Kabels bei   elektrisch getriebenen Fahrzeugen, dadurch gekenn-   zeichnet, dass das Kabel (3) auf eine solche Weise von einer Anzahl Rollen (11, 11) mit lotrechten Achsen geleitet ist, dass es beim Wenden des Fahrzeuges auf eine Rolle auf-oder von einer Rolle abgewickelt wird. 

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Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Ansopruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kabel (3) vom Fahrzeug über eine Rolle (9) mit wagrechter Achse geführt wird, die in einem in wagrechter Ebene schwingbaren Arm (10) gelagert ist, der innerhalb eines solchen Winkels frei beweglich ist, dass das Fahrzeug, wenn es bei Entfernung von der Verankerung des Kabels das Kabel hinter sieh auf die Erde angelegt <Desc/Clms Page number 2> hat, ganz (180 ) gewendet werden kann, ohne dass das Kabel dadurch gedreht oder einem seitlichen Zuge von der auf dem schwingbaren Arm angeordneten Rolle (9) ausgesetzt wird.

   3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kabel (3) beim Ableiten vom Fahrzeug wagrecht durch zwei auf jeder Seite des Kabels angeordnete Rollen (11, 11) mit lotrechten Achsen geführt ist, wobei es von zwei Rollen (5, 9) mit wagrechten Achsen getragen wird, von denen die eine (9) in einem in wagrechter Ebene sehwingbaren Arm (10) gelagert ist.

   4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zwischen der Kabeltrommel (2) und den Rollen (11, 11) mit lotrechten Achsen angeordnete Rolle (5) mit wagrechter Achse in solcher Weise federnd aufgehängt ist, dass sie bei unregelmässigen Beeinflussungen des Kabels nachgibt. EMI2.1