AT100449B - Brennstoffpumpe für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Brennstoffpumpe für Verbrennungskraftmaschinen. 



   Gegenstand der Erfindung ist eine Brennstoffpumpe für Verbrennungskraftmaschinen, bei der das Saugventil am Brennstoffpumpenkolben angeordnet ist. Gemäss der Erfindung wird das federlos ausgebildete Saugventil der Pumpe von dem Pumpenkolben beim Saug-und Druckhube nachgeschleppt und dadurch geöffnet, in der Offenstellung erhalten und geschlossen. 



   Der im Brennstoffpumpenzylinder 1 geführte Brennstoffpumpenkolben 2 ist mit dem Saugventil 3 der Pumpe ausgerüstet, während das Druckventil   4   der Pumpe auf dem Pumpenzylinder 1 angeordnet ist. Das Druckventil 4 ist als selbsttätig wirkendes federbelastetes Ventil ausgeführt, während das Saugventil 3 federlos ausgebildet ist und durch die Hin-und Herbewegung des Pumpenkolbens 2 geöffnet, in der Offenstellung gehalten und geschlossen wird. Der Antrieb des Pumpenkolbens wird durch eine Nockenscheibe J bewirkt, die mit einer Rolle 6 zusammenwirkt, die an dem Pumpenkolben mittels eines Hebels 7 hängend angeordnet ist, so dass der Pumpenkolben durch die Nockenscheibe 5 nach unten bewegt wird, wobei er den Saughub ausführt, während der Druckhub durch eine Feder 8 selbsttätig erfolgt. 



   Das Öffnen des Saugventils 3 wird dadurch hervorgerufen, dass die Ventilstange 9 durch   Klemm-   wirkung od. dgl. gegenüber dem Pumpenkolben festgestellt ist, bis durch Anschlagwirkung die Klemmoder Bremswirkung überwunden und das Saugventil im geöffneten Zustande durch den Kolben mitgenommen wird. Bei dem Ausführungsbeispiel der Zeichnung ist die Ventilstange 9 in einer im feststehenden Zylinder 1 gelagerten Federklemme 10 (Fig. 2) festgestellt. Ein z. B. als Spindelmutter ausgebildeter Anschlag 11 für den Pumpenkolben 2 bewirkt die Mitnahme des Ventils 3 durch den Pumpenkolben, 
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 die durch Verstellung des Anschlages 11 einstellbar ist.

   Das Schliessen des Saugventils wird beim Druckhub des Pumpenkolbens dadurch hervorgerufen, dass der Kolben 2 infolge Feststellung der Ventilstange 9 in der Klemme 10 die Schliessbewegung ausführt, durch die   er sich unten vom Anschlag H entfernt.   



   Um bei jeder Geschwindigkeit eine vollkommene Füllung des Pumpensaugraumes und eine gleichmässige Förderung zu erzielen, ist bei dem Ausführungsbeispiele der Zeichnung der Pumpenkolben 2 als Stufenkolben ausgebildet und die grössere Stufe   15   als Saugstufe während der Aufwärtsbewegung des Pumpenkolbens 2 ausgenützt, wodurch der Brennstoff aus einem   Vorrats behälter 13 durch Saug-   schlitze 14 in dem Pumpensaugraum 16 angesaugt wird, während bei der Abwärtsbewegung des Kolbens der Brennstoff durch das geöffnete Saugventil 3 in-den Druckraum der Pumpe gefördert wird, wobei bei der Abwärtsbewegung der Anschlag 11 als Absperrorgan für den Saugraum der Pumpe wirkt. Durch die grössere Stufe wird ein solcher Ölüberschuss gefördert, dass eine vollkommene Füllung der Pumpe auch bei den höchsten Geschwindigkeiten gesichert ist.

   Um eine Brennstofförderung der Stufe 15 durch das Druckventil 4 während des Saughubes des Pumpenkolbens 2 zu verhindern, gleitet der Kolben 15 im Pumpenraum 16 mit Spiel und der Raum oberhalb 15 steht in offener Verbindung mit dem Behälter 13. 



  Auch kann im Pumpenraum 16 ein Überdruckventil angeordnet werden, das sich früher öffnet als das Ventil 4. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Brennstoffpumpe für Verbrennungskraftmaschinen, bei denen das Saugventil der Pumpe am Brennstoffpumpenkolben angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das federlos ausgebildete Saugventil der Pumpe von dem Pumpenkolben beim Saug-und Druckhube nachgeschleppt und dadurch geöffnet, in der Offenstellung erhalten und geschlossen wird. <Desc/Clms Page number 2>

   2. Brennstoffpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventilgestänge des Saugventils der Pumpe an einem feststehenden Teil der Pumpe festgeklemmt ist und diese Klemmung durch den Pumpenkolben nach Zurücklegung eines der Hubhöhe des Ventils entsprechenden Weges durch Anschlag (11) überwunden wird.

   3. Brennstoffpumpe nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (11) als Saugventil der grösseren Stufe des als Stufenkolben ausgebildeten Pumpenkolbens wirkt und die grössere Stufe beim Saughube der kleineren Stufe ihren Druckhub vollführt, hiebei einen Brennstoffüberschuss der kleineren Stufe zuführen. EMI2.1