EP1485879A2 - Verfahren und vorrichtung zur aufzeichnung von betriebsdaten - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zur aufzeichnung von betriebsdaten

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Publication number
EP1485879A2
EP1485879A2 EP03744306A EP03744306A EP1485879A2 EP 1485879 A2 EP1485879 A2 EP 1485879A2 EP 03744306 A EP03744306 A EP 03744306A EP 03744306 A EP03744306 A EP 03744306A EP 1485879 A2 EP1485879 A2 EP 1485879A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
command sequence
data
computing unit
unit
transmitted
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP03744306A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Thomas Sonnenrein
Michael Laedke
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1485879A2 publication Critical patent/EP1485879A2/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/20—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles
    • G08G1/207—Monitoring the location of vehicles belonging to a group, e.g. fleet of vehicles, countable or determined number of vehicles with respect to certain areas, e.g. forbidden or allowed areas with possible alerting when inside or outside boundaries
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers

Definitions

  • the invention relates to a method and a device for recording operating data, in particular for recording vehicle operating data.
  • Tachographs or logbooks used in motor vehicles are used to record various data, such as time, speed, geographical position, driver acknowledgments and operating data.
  • Electronic logbooks are already in use, with which data can be stored locally in the vehicle and read out via special interfaces. The recorded data can be transmitted to another location, e.g. B. to an evaluation unit. Areas of application for these logbooks can be found, for example, in fleet managers, tachographs in trucks or private individuals who have to provide proof of their mileage, for example for the tax office.
  • a disadvantage of known log books, however, is that these can only be used for special applications.
  • the user can select from a number of defined functions, for example the functions storing the geographical position, the time and the mileage.
  • the desired function is usually selected by operating function keys.
  • a device and a method for recording the movements of a mobile device for example a vehicle, are known.
  • the device described has a mobile radio terminal that can be connected or is connected to the center of a mobile radio network.
  • the control center there are between an activation command and a switch-off command
  • the device described thus serves as a mobile radio-based electronic tachograph, which is intended to replace the usual logbooks to be kept by hand.
  • EP 0 929 876 B1 describes a method for transmitting collected data from a plurality of vehicles to a data processing station, and a device for collecting data in a vehicle and for transmitting the collected data to one
  • each vehicle uses a released radio channel to generate a first type of
  • Transfer request packet This first type of packet is detected by a data processing station when a transmitting vehicle is near the processing station.
  • An instruction is issued when the first packet type is detected • transmitted from the receiving station for data in the form of a second packet type.
  • part of the data collected is transmitted from a sensed vehicle.
  • the command sequence is processed in a computing unit in the monitoring unit.
  • the command sequence (macro) represents a series of instructions that can be interpreted and executed by the computing unit. This means that specific functions can be carried out that are tailored to the individual case.
  • the user is not limited to specified functions, but can react individually to external events and configure the tachograph accordingly.
  • the monitoring unit used in the method according to the invention is thus flexibly configurable, can be programmed from a remote location and serves as a tachograph or logbook for recording relevant data.
  • the command sequence can be used to specify which data are recorded and, if necessary, output.
  • the command sequence preferably specifies the type of operational data recording, ie it can also be determined which data should be recorded at which locations.
  • the command sequence can also be parameterizable. In this case, the type of operating data recording depends, for example, on the speed or the engine oil temperature.
  • the command sequence is preferably generated at a remote location, and from this location, for example from a service provider or the home PC, to the motor vehicle.
  • a mobile radio network is a suitable transmission medium for the transmission of the command sequence.
  • a mobile phone serves as an interface to the transmission medium.
  • the command sequence can also be transmitted using a mobile data carrier.
  • the command sequence is preferably checked for plausibility in the computing unit and stored in a storage unit, for example a non-volatile, rewritable memory. This ensures that incorrect command sequences or macros are not executed.
  • the requested data are stored and / or sent in the storage unit.
  • Conditions to send messages This can be used, for example, with a rental car that may only be used within a limited area. If exceeded of the range limits, a message is then sent to the headquarters.
  • the device has a computing unit, a storage unit and a communication module.
  • the sequence control of the commands contained in the macro is carried out on the computing unit.
  • the device according to the invention has access to vehicle operating data which can be sent via the communication module. Also the
  • a plausibility check can be carried out on the computing unit or CPU.
  • Display and control elements are preferably provided. These elements allow the driver one
  • Motor vehicle to directly access data of interest and to establish a communication link to an evaluation station. In this way, the user can also view the recorded data and, if necessary, delete or read them out.
  • the memory unit has a volatile and a non-volatile rewritable memory.
  • the combinations (static or dynamic) of the data to be recorded, the macros and the temporarily recorded data are preferably stored even in the non-volatile memory.
  • Another method according to the invention provides that a generated command sequence is received by a monitoring unit in a motor vehicle and this is processed in a computing unit in the monitoring unit.
  • the computer program according to the invention comprises program code means for carrying out this method according to the invention and thus comes to the
  • Computing unit of the monitoring unit for execution.
  • a computer program can also be used to generate and transmit the command sequence.
  • the computer program product is stored on a computer-readable data medium.
  • EEPROMs and flash memories but also CD-ROMs, floppy disks and hard disk drives are used as suitable data carriers.
  • Figure 1 shows a preferred embodiment of the device according to the invention in a schematic representation.
  • FIG. 2 shows a schematic representation of the structure of a command sequence.
  • FIG. 3 shows an embodiment of the method according to the invention in a flow chart.
  • FIG. 1 shows a preferred embodiment of the device according to the invention, a monitoring unit 10.
  • a computing unit 12 a communication module 14, a volatile memory 16, a non-volatile rewritable memory 18, a display unit 20 and four operating elements 22 can be seen.
  • the components are connected to one another via data lines 24.
  • the monitoring unit 10 represents a flexibly configurable log book that can be programmed via mobile radio. When used in one
  • Motor vehicles can e.g. Monitoring processes are automatically initialized and started, which are described by parameters and uniformly structured mechanisms (macros) for recording operating data.
  • macros uniformly structured mechanisms
  • the command sequences or macros are received via the communication module 14 and advantageously first checked for plausibility by the computing unit 12.
  • the communication module 14 preferably provides one
  • the communication module 14 is designed as a base or adapter, into which a mobile radio telephone can be inserted for data transmission.
  • the command sequence is typically stored and processed in the non-volatile memory. This way it is also possible to keep a log of all in one To create a period of received and processed commands.
  • messages can also be generated and sent via mobile radio.
  • the trigger criteria for these messages are determined by appropriate parameters. Such criteria can be met, for example, by exceeding logical and / or physical limit values and corresponding combinations. Also the generation of cyclical messages in fixed time frames as well as the targeted querying of logbook data, e.g. B. by a service center can be provided.
  • the monitoring unit 10 also gives the user the
  • Automatic monitoring can, for example, for
  • Wear limits and consumables can be provided in order to ensure early detection of critical condition parameters and to provide warning signals as part of a pre-diagnosis and the individual recording of operating data for verification purposes.
  • the advantage over classic methods of static data recording is the flexible programmability of automatic and independent monitoring processes.
  • the structure of a command sequence or a macro is shown in FIG.
  • the macro 30 contains the elements functions 32 and data 34.
  • the element functions 32 describes the functional sequence of the functions to be carried out _ Commands and the data to be recorded or processed in the monitored vehicle.
  • the element data 34 contains, for example, comparison parameters and limit values which are necessary for the execution of the functions .32.
  • FIG. 3 shows the flow of a preferred embodiment of the method according to the invention in a flow chart.
  • a macro 30 is generated by a central location and sent to a vehicle.
  • the arithmetic unit 12 checks the macro 30 for plausibility in a step 42.
  • the macro 30 is then stored in the non-volatile memory 18 in a step 44.
  • the command sequence or the macro is then processed in a step 46.
  • a vehicle receives an individual geographic residence permit, i.e. H. the vehicle may only be operated within certain geographical limits.
  • position data is only recorded when the vehicle leaves its area.
  • the device according to the invention also enables the monitoring of engine characteristics and operating data. Operating data of the engine control are recorded if previously defined limit values are exceeded. This occurs, for example, when the maximum speed or the maximum temperature is exceeded and can be used, for example, as part of a manufacturer's guarantee as proof of incorrect use or as part of a mobility guarantee.
  • Consumables can also be realized, for example to calculate the mileage of tires after a new installation, the mileage since the last oil change and the mileage since the brake system was replaced.

Abstract

Das beschriebene Verfahren dient zur Aufzeichnung von Betriebsdaten einer technischen Einrichtung. Bei dem Verfahren wird zunächst eine Befehlsfolge generiert, die zu einer Überwachungseinheit (10) in der technischen Einrichtung übermittelt wird. In einer Recheneinheit (12) in der Überwachungseinheit (10) wird die Befehlsfolge bearbeitet. Es wird weiterhin eine Vorrichtung zur Aufzeichnung von Betriebsdaten und ein Computerprogramm zur Durchführung des erfindungsgemässen Verfahrens vorgestellt.

Description

Verfahren und Vorrichtung zur Aufzeichnung von Betriebsdaten
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Aufzeichnung von Betriebsdaten, insbesondere zur Aufzeichnung von FahrZeugbet iebsdaten.
Stand der Technik
In Kraftfahrzeugen verwendete Fahrtenschreiber bzw. Logbücher dienen zur Aufzeichnung unterschiedlicher Daten, wie Uhrzeit, Geschwindigkeit, geographische Position, Fahrerqittierungen und Betriebsdaten. Es sind bereits elektronische Logbücher im Einsatz, mit denen Daten lokal im Fahrzeug gespeichert und über spezielle Schnittstellen ausgelesen werden können. Die aufgenommenen Daten können über Funk zu einer anderen Stelle, z. B. zu einer Auswerteeinheit, übertragen werden. Anwendungsgebiete dieser Logbücher finden sich z.B. beim Flottenmanagernent, bei Fahrtenschreibern in Lastkraftwagen oder auch bei Privatpersonen, die einen Nachweis über ihre Fahrleistungen, beispielsweise für das Finanzamt, erbringen müssen. Nachteilig bei bekannten Logbüchern ist jedoch, daß diese jeweils nur für spezielle Anwendungsmöglichkeiten einsetzbar sind. Der Benutzer kann aus einer Reihe von festgelegten Funktionen auswählen, beispielsweise die Funktionen Speichern der geographischen Position, der Uhrzeit und des Kilometerstandes. Das Auswählen der gewünschten Funktion erfolgt in der Regel durch Bedienen von Funktionstasten.
Aus der Druckschrift DE 198 50 057 AI ist eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Aufzeichnen der Bewegungen eines mobilen Gerätes, beispielsweise eines Fahrzeuges, bekannt. Die beschriebene Vorrichtung weist ein Mobilfunkendgerät auf, das an die Zentrale eines Mobilfunknetzes anschließbar ist bzw. angeschlossen ist. In der Zentrale werden zwischen einem Aktivierungsbefehl und einem Ausschaltbefehl
Bewegungen des Gerätes sowie ggf. Zusatzinformationen erfaßt, aufgezeichnet und dokumentiert. Die beschriebene Vorrichtung dient somit als mobilfunkgestützter elektronischer Fahrtenschreiber, der die üblichen, von Hand zu führenden Fahrtenbücher ersetzen soll .
Die Druckschrift EP 0 929 876 Bl beschreibt ' ein Verfahren zum Übertragen gesammelter Daten von einer Mehrzahl von Fahrzeugen an eine Datenverarbeitungsstation sowie eine Vorrichtung zum Sammeln von Daten in einem Fahrzeug und zum Übertragen der gesammelten Daten an eine
Datenverarbeitungsstation. Bei dem beschriebenen Verfahren wird in einem ersten Schritt als Antwort auf einen vorher festgelegten Vorgang von jedem Fahrzeug über einen freigegebenen Funkkanal ein erster Typ eines
Anforderungspakets übertragen. Dieser erste Pakettyp wird von einer Datenverarbeitungsstation erfaßt, wenn ein übertragendes Fahrzeug in der Nähe der Verarbeitungsstation ist. Beim Erfassen des ersten Pakettyps wird eine Anweisung •für Daten in Form eines zweiten Pakettyps von der Empfangsstation übertragen. Als Antwort auf die Anweisung wird ein Teil der gesammelten Daten von einem erfaßten Fahrzeug übertragen.
Die in den Druckschriften beschriebenen Verfahren und Vorrichtungen ermöglichen lediglich, bereits vorgegebene Funktionen im Fahrtenschreiber über Funk zur Ausführung zu bringen und gewonnene Daten über Funk abzurufen.
Vorteile der Erfindung
Demgegenüber wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Aufzeichnung von Betriebsdaten eines Kraftfahrzeugs eine Befehlsfolge generiert und diese zu einer
Überwachungseinheit in dem Kra tfahrzeug übermittelt . In einer Recheneinheit in der Überwachungseinheit wird die Befehlsfolge bearbeitet. Die Befehlsfolge (Makro) stellt dabei eine Reihe von Anweisungen dar, die von der Recheneinheit interpretiert und ausgeführt werden können. Damit können spezifische, auf den Einzelfall ausgerichtete Funktionen ausgeführt werden. Der Anwender ist nicht auf vorgegebene Funktionen festgelegt, sondern kann individuell auf äußere Ereignisse reagieren und den Fahrtenschreiber entsprechend konfigurieren.
Die in dem erfindungsgemäßen Verfahren verwendete Überwachungseinheit ist somit flexibel konfigurierbar, von einem entfernten Ort aus zu programmieren und dient als Fahrtenschreiber bzw. Logbuch zur Aufzeichnung relevanter Daten. Welche Daten aufgezeichnet und ggf. ausgegeben werden, kann mit der Befehlsfolge vorgegeben werden. Die Befehlsfolge legt vorzugsweise die Art der BetriebsadatenaufZeichnung fest, d.h. es kann auch bestimmt werden, welche Daten an welchen Orten aufgenommen werden sollen. Die Befehlsfolge kann auch parametrisierbar sein. In diesem Fall ist die Art der Betriebsdatenaufzeichnung bspw. abhängig von der Drehzahl oder der Motoröltemperatur .
Die Befehlsfolge wird vorzugsweise an einem entfernten Ort generiert, und von diesem Ort, bspw. von einem Service- Provider oder dem Heim-PC, zu dem Kraftfahrzeug.
Als Übertragungsmedium zur Übermittlung der Befehlsfolge bietet sich ein Mobilfunknetz an. In diesem Fall dient ein Mobilfunktelefon als Schnittstelle zum Übertragungsmedium. Die Befehlsfolge kann aber auch mittels eines mobilen Datenträgers übermittelt werden.
Vorzugsweise wird die Befehlsfolge vor der Bearbeitung in der Recheneinheit auf Plausibilität geprüft und in einer Speichereinheit, bspw. einem nicht flüchtigen, wiederbeschreibbaren Speicher, abgelegt. Somit ist sichergestellt, daß fehlerhafte Befehlsfolgen bzw. Makros nicht zur Ausführung kommen.
Nach bzw. während der Abarbeitung des Makros, werden die angeforderten Daten in der Speichereinheit abgelegt und/oder gesendet .
In Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist vorgesehen, bei Vorliegen bestimmter Kriterien bzw.
Bedingungen Meldungen zu senden. Dies kann bspw. bei einem Mietwagen eingesetzt werden, der nur innerhalb eines begrenzten Bereiches benutzt werden darf. Bei Überschreiten der Bereichsgrenzen wird dann eine Meldung an die- Zentrale gesendet .
Die erfindungsgemäße Vorrichtung weist eine Recheneinheit, eine Speichereinheit und ein Kommunikationsmodul auf.
Auf der Recheneinheit erfolgt die Ablaufsteuerung der im Makro enthaltenen Be-fehle . Die erfindungsgemäße Vorrichtung hat Zugang zu Fahrzeugbetriebsdaten, die über das Kommunikationsmodul gesendet werden können. Auch die
Plausibilitätsprüfung kann auf der Recheneinheit bzw. CPU erfolgen.
Vorzugsweise sind Anzeige- und Bedienelemente vorgesehen. Diese Elemente ermöglichen dem Fahrer eines
Kraftfahrzeuges, unmittelbar auf interessierende Daten zuzugreifen und eine Kommunikationsverbindung zu einer Auswertestation aufzubauen. Hierdurch kann der Nutzer auch die aufgezeichneten Daten ansehen und ggf. das Löschen oder Auslesen bewirken.
Die Speichereinheit weist in Ausgestaltung der Erfindung einen flüchtigen und einen nichtflüchtigen wiederbeschreibbaren Speicher auf . Dabei werden vorzugsweise die Kombinationen (statische oder dynamische) der aufzuzeichnenden Daten, die Makros und die temporär aufgezeichneten Daten, selbst im nichtflüchtigen Speicher abgelegt.
Ein weiteres erfindungsgemäßes Verfahren sieht vor, daß eine generierte Befehlsfolge von einer Überwachungseinheit in einem Kraftfahrzeug empfangen wird und diese in einer Recheneinheit in der Überwachungseinheit bearbeitet wird. Das erfindungsgemäße Computerprogramm umfaßt Programmcodemittel zur Durchführung dieses - erfindungsgemäßen Verfahrens und kommt somit auf der
Recheneinheit der Überwachungseinheit zur Ausführung. Aber auch zur Generierung und Übermittlung der Befehlsfolge kann ein Computerprogramm eingesetzt werden.
Das Computerprogrammprodukt ist auf einem computerlesbaren • Datenträger gespeichert. Als geeignete Datenträger kommen EEPROMs und Flashmemories, aber auch CD-ROMs, Disketten und Festplattenlaufwerke zum Einsatz.
Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung.
Es versteht sich, daß die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
Zeichnung
Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung dargestellt und wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.
Figur 1 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung in schemati scher Darstellung.
Figur 2 zeigt in schematischer Darstellung die Struktur einer Befehlsfolge. Figur 3 zeigt eine erfindungsgemäße Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens im Flußdiagramm.
In Figur 1 ist eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung, eine Überwachungseinheit 10, dargestellt. Zu erkennen ist eine Recheneinheit 12, ein Kommunikationsmodul 14, ein flüchtiger Speicher 16, ein nichtflüchtiger wiederbeschreibbarer Speicher 18, eine Anzeigeeinheit 20 und vier Bedienelemente 22. Die Komponenten sind über Datenleitungen 24 miteinander verbunden.
Die Überwachungseinheit 10 stellt ein flexibel konfigurierbares Logbuch dar, das über Mobilfunk programmiert werden kann. Bei einem Einsatz in einem
Kraftfahrzeug können z.B. automatisch Überwachungsvorgänge initialisiert und gestartet werden, die durch Parameter und einheitlich strukturierte Mechanismen (Makros) zur Betriebsdatenaufzeichnung beschrieben werden.
Über das Kommunikationsrnodul 14 werden die Befehlsfolgen bzw. Makros empfangen und von der Recheneinheit 12 vorteilhaf erweise zunächst auf Plausibilität überprüft.
Das Kommunikationsmodul 14 stellt vorzugsweise eine
Schnittstelle zum Mobilfunknetz dar. In Ausgestaltung der Erfindung ist das Kommunikationsmodul 14 als Sockel oder auch Adapter ausgebildet, in den ein Mobilfunktelefon zur Datenübermittlung einsteckbar is .
Die Befehlsfolge wird typischerweise in dem nichtflüchtigen Speicher abgelegt und abgearbeitet. Auf diese Weise ist es auch möglich, ein Protokoll über alle in einem gewissen Zeitraum eingegangenen und abgearbeiteten Befehls olgen zu erstellen.
Neben der Aufzeichnung der Betriebsdaten können auch Meldungen erzeugt und über Mobilfunk verschickt werden. Die Auslösekriterien für diese Meldungen werden durch entsprechende Parameter festgelegt . Solche Kriterien können bspw. durch das Überschreiten von logischen und/oder physikalischen Grenzwerten sowie entsprechenden Kombinationen erfüllt werden. Auch das Erzeugen von zyklischen Meldungen in festen Zeitrastern sowie das gezielte Abfragen von Logbuchdaten, z. B. durch eine- Servicezentrale, kann vorgesehen sein.
Die Überwachungseinheit 10 gibt dem Nutzer auch die
Möglichkeit, mit den Bedienelementen 22 auf die Abarbeitung der Befehlsfolge einzuwirken und sich bestimmte Daten an der Anzeigeeinheit 20 darstellen zu lassen.
Eine automatische Überwachung kann bspw. für
Verschleißgrenzen und Verbrauchsstoffe vorgesehen sein, um eine frühzeitige Erkennung kritischer Zustandsparameter zu gewährleisten und Warnsignale im Rahmen einer Vordiagnose sowie das individuelle Aufzeichnen von Betriebsdaten für Nachweiszwecke bereitzustellen. Der Vorteil gegenüber klassischen Verfahren der statischen Datenaufzeichnung besteht in der flexiblen Programmierbarkeit von automatischen und voneinander unabhängigen Überwachungsprozesse .
In Figur 2 ist die Struktur einer Befehlsfolge bzw. eines Makros dargestellt. Das Makro 30 enthält die Elemente Funktionen 32 und Daten 34. Das Element Funktionen 32 beschreibt den funktionalen Ablauf der auszuführenden _ Befehle und die Daten, die im überwachten Fahrzeug aufgezeichnet bzw. verarbeitet werden sollen. Das Element Daten 34 enthält bspw. Vergleichsparameter und Grenzwerte, die zur Ausführung der Funktione .32 erforderlich sind.
In Figur 3 ist in einem Flußdiagramm der Ablauf einer bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens verdeutlicht. In einem Schritt 40 wird von einer zentralen Stelle ein Makro 30 generiert und an ein Fahrzeug gesendet. Die Recheneinheit 12 überprüft das Makro 30 in einem Schritt 42 auf Plausibilität . Anschließend wird in einem Schritt 44 das Makro 30 in dem nichtflüchtigen Speicher 18 abgelegt. Anschließend erfolgt in einem Schritt 46 die Abarbeitung der Befehlsfolge bzw. des Makros.
Ein Beispiel für- eine Anwendung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist nachfolgend beschrieben. Bei dieser Anwendung erhält ein Fahrzeug eine individuelle geographische Aufenthaltserlaubnis, d. h. das Fahrzeug darf nur innerhalb bestimmter geographischer Grenzen betrieben werden. Mit Hilfe des konfigurierbaren Logbuches werden Positionsdaten nur dann aufgezeichnet, wenn das Fahrzeug sein Aufenthaltsgebiet verläßt.
Einsatzmöglichkeiten hierfür finden sich" bspw. bei
Auto ermietungen, die Fahrzeuge nur für den Betrieb in bestimmten Ländern oder zur Nutzung in einem begrenzten Aktionsradius verleihen.
Bei der entsprechenden Befehlsfolge werden aktuelle Positionsdaten mit den Positionsdaten im Makro 30 verglichen. Bei Abweichungen werden diese Daten bis auf weiteres gespeichert und es wird ggf. eine entsprechende Meldung generiert, die über Mobilfunk übertragen wird. Dieser Vorgang wird zyklisch wiederholt.
Weitere Anwendungen für die erfindungsgemäße Vorrichtung finden sich beim Diebstahlschutz, wobei im Falle eines Fahrzeugdiebstahls eine Meldung an die Zentrale generiert wird oder ein Eingriff in die Motorsteuerung erfolgt und der nächste Startvorgang des Fahrzeugs verhindert wird (Diebstahlsperre) .
Weiterhin ist es möglich, Fahrten zu protokollieren, wobei die Protokollstruktur beliebig geändert werden kann. Es können bspw. Kilometerstände, Positionsdaten, Uhrzeiten und vergleichbare Informationen aufgezeichnet werden. Dies stellt somit eine erweiterte Fahrtenschreiberfunktionalitat dar. Einzelprotokolle können ebenfalls per Funk an eine Zentrale übertragen werden. Mögliche Anwendungen hierfür sind die Auswertung der Rechtslage nach einem. Unfall , die Erbringung eines steuerlichen Nachweises für das Finanzamt oder eines Nachweises für den Arbeitgeber.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht auch die Überwachung von Motorkennlinien und Betriebsdaten. Dabei werden Betriebsdaten der Motorsteuerung bei Überschreitung zuvor festgelegter Grenzwerte aufgezeichnet. Dies erfolgt bspw. bei Überschreitung der maximalen Drehzahl oder der maximalen Temperatur und kann bspw. im Rahmen einer Herstellergarantie als Nachweis fehlerhafter Nutzung oder im Rahmen einer Mobilitätsgarantie angewendet werden.
Des weiteren können spezielle Frachten überwacht werden, d. h. es werden Überwachungszyklen der Temperatur vorgesehen, die dynamisch an die aktuelle Fracht angepaßt werden können. Außerdem kann auch der Treibstoffverbrauch ermittelt werden, bspw. als Nachweis zur Abrechnung.
Die Ermittlung von Emissionen ist ebenfalls möglich. Dies kann als Nachweis für eine korrekte Funktionsweise des Katalysators dienen. Hierdurch können Abgassonderuntersuchungen vereinfacht bzw. vermieden werden .
Eine Überwachung spezieller Verschleißteile und
Verbrauchsstoffe ist ebenfalls realisierbar, um bspw. die Laufleistung von Reifen nach einer Neuinstallation, die Laufleistung seit dem letzten Ölwechsel und die Laufleistung seit der Erneuerung der Bremsanlage zu berechnen.

Claims

Ansprüche
1. Verfahren zur Aufzeichnung von Betriebsdaten eines Kraftfahrzeugs, bei dem eine Befehlsfolge (30) generiert wird, die Befehlsfolge (30) zu einer Überwachungseinheit (10) in dem Kraftfahrzeug übermittelt wird und die Befehlsfolge (30) in einer Recheneinheit (12) in der Überwachungseinheit (10) bearbeitet wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem die Befehlsfolge (30) die Art der Betriebsdatenzeichnung festlegt.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, bei dem die
Befehlsfolge (30) an einem entfernten Ort generiert wird und von diesem Ort drahtlos zu der Recheneinheit (12) übermittelt wird.
4. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, bei dem die
Befehlsfolge (30) mittels eines mobilen Datenträgers übermittelt wird.
5. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, bei dem die Befehlsfolge (30) über ein Mobilfunknetz übermittelt: wird.
6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei dem die Befehlsfolge (30) in der Recheneinheit (12) überprüft wird.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, bei dem die Befehlsfolge (30) in einer Speichereinheit (18) abgelegt wird.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, bei dem von der Überwachungseinheit (10) Daten gesendet werden.
9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, bei dem bei Vorliegen bestimmter Kriterien Meldungen gesendet werden.
10. Vorrichtung zur Aufzeichnung von Betriebsdaten, insbesondere zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 9, mit einer Recheneinheit (12) zum Bearbeiten von übermittelten Befehlsfolgen (30) , einer Speichereinheit (18) und einem Kommunikationsmodul (14) .
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, bei der eine Anzeigeeinheit (20) vorgesehen ist.
12. Vorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, bei der Bedienelemente (22) vorgesehen sind.
13. Verfahren zur Aufzeichnung von Betriebsdaten eines Kraftfahrzeugs, bei dem eine generierte Befehlsfolge (30) von einer Überwachungseinheit (10) in dem Kraftfahrzeug empfangen wird und die Befehlsfolge (30) in einer Recheneinheit (12) in der Überwachungseinheit (10) bearbeitet wird.
14. Computerprogramm mit Programmcodemitteln, um alle Schritte eines Verfahrens nach Anspruch 13 durchzuführen, wenn das Computerprogramm auf einem Computer oder einer entsprechenden Recheneinheit, insbesondere einer Recheneinheit (12) in einer Vorrichtung gemäß Anspruch 7, durchgeführt wird.
15. Computerprogrammprodukt mit Programmcodemitteln, die auf einem computerlesbaren Datenträger gespeichert sind, um ein Verfahren nach Anspruch 13 durchzuführen, wenn das Computerprogramm auf einem Computer oder einer entsprechenden Recheneinheit, insbesondere eine Recheneinheit (12) in einer Vorrichtung gemäß Anspruch 7, ausgeführt wird.
EP03744306A 2002-03-13 2003-02-21 Verfahren und vorrichtung zur aufzeichnung von betriebsdaten Withdrawn EP1485879A2 (de)

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DE (1) DE10210973A1 (de)
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