WO2023140328A1 - 重量検査装置 - Google Patents

重量検査装置 Download PDF

Info

Publication number
WO2023140328A1
WO2023140328A1 PCT/JP2023/001545 JP2023001545W WO2023140328A1 WO 2023140328 A1 WO2023140328 A1 WO 2023140328A1 JP 2023001545 W JP2023001545 W JP 2023001545W WO 2023140328 A1 WO2023140328 A1 WO 2023140328A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
transport
weighing
width
section
beam portion
Prior art date
Application number
PCT/JP2023/001545
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
絵美 水野
平之助 塩谷
Original Assignee
株式会社イシダ
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from JP2022008774A external-priority patent/JP2023107530A/ja
Priority claimed from JP2022008770A external-priority patent/JP2023107526A/ja
Application filed by 株式会社イシダ filed Critical 株式会社イシダ
Publication of WO2023140328A1 publication Critical patent/WO2023140328A1/ja

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01GWEIGHING
    • G01G11/00Apparatus for weighing a continuous stream of material during flow; Conveyor belt weighers
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01GWEIGHING
    • G01G21/00Details of weighing apparatus
    • G01G21/28Frames, Housings

Definitions

  • This disclosure relates to a weight inspection device.
  • a weight inspection apparatus includes a fetching unit that fetches an object to be inspected, and a weighing unit that detects the weight of the object to be inspected supplied from the fetching unit.
  • the uptake section and weighing section are supported by a cradle.
  • the gantry includes a pair of inverted U-shaped leg members arranged at a predetermined distance in the conveying direction (the X-axis direction in Patent Document 1), and a pair of rail-shaped members fixed on the pair of leg members and extending in the conveying direction.
  • the rail-shaped member is fixed to the horizontal portion of the leg member by welding or the like.
  • the rail-shaped member supports the weighing box of the weighing section and the take-up box of the take-up section.
  • a load cell which is a strain-generating body, is attached inside the weighing box.
  • One fixed end of the load cell is fixed in the weighing box, and the other free end of the load cell supports the weighing conveyor via a motor box accommodating a drive motor and a pair of support members.
  • the weight of the weighing conveyor itself and the weight of the object to be inspected are transmitted to the free end of the load cell via the supporting member, the motor box, and the like.
  • the conventional weight inspection device frame structure had the problem of low rigidity. In order to perform stable weighing while ensuring rigidity, the weight of the device increases, making it difficult to reduce the weight.
  • This disclosure describes a weight inspection device that enables weight reduction while increasing the rigidity of the frame.
  • a weight inspection apparatus includes: a transport weighing unit that measures the weight of an object to be inspected while transporting the object to be inspected in a transport direction;
  • the height of the upper end of at least one of the first beams is equal to or higher than the height of the conveying surface of the conveying and weighing unit.
  • this weight inspection device at least four beams are arranged so as to form a quadrangle in plan view, and each beam is connected to the pillar. Therefore, the rigidity of the gantry is enhanced. Vibration can have a detrimental effect on the weighing of the test object. By increasing the rigidity of the pedestal, the weighing device is less susceptible to vibrations. It is also easy to reduce the weight of all or part of the four beams while ensuring rigidity. This makes it possible to reduce the weight of the frame.
  • the beam section includes a pair of second beam sections connected to two support sections arranged in the width direction orthogonal to the conveying direction, and the height of the second beam section may be lower than the height of the two support sections. In this case, the center of gravity of the mount is lowered, so the stability is enhanced.
  • the transport and weighing unit may be supported by the second beam unit. Since the transport weighing unit is supported at a lower position of the pedestal, the center of gravity of the weight inspection apparatus as a whole is lowered and the stability is enhanced.
  • the second beam portion may be shorter than the first beam portion. Since the transporting and weighing section is supported by the relatively short second beam section, the platform can stably support the transporting and weighing section. It also improves resistance to vibration.
  • the beam section may include a pair of long-side beam sections forming the long sides of a quadrangle and a pair of short-side beam sections forming the short sides of the quadrangle, and the transport and weighing section may be supported by the short-side beam sections. Since the transport-weighing unit is supported by the short-side beam portion, the pedestal can stably support the transport-weighing unit. It also improves resistance to vibration.
  • the pedestal has at least two second beam portions that are included in the beam portion and are respectively connected to two of the support portions that are aligned in the width direction perpendicular to the conveying direction, and a base member that spans between the at least two second beam portions and supports the transport weighing unit.
  • the base width which is the size in the width direction of the base member, may be equal to or larger than the lower end width, which is the size in the width direction at the bottom end of the transport weighing unit.
  • the second beam portion may be the short side beam portion.
  • the width direction may be the direction of the short side.
  • the base section having a base width equal to or larger than the lower end width of the transport and weighing section spans over the second beam section (or the short side beam section). Since the base portion supports the transport and weighing portion, twisting is less likely to occur than in the conventional structure using two rail-shaped members. Also, the base portion having a large base width ensures rigidity. As a result of preventing twisting and increasing rigidity, the weighing accuracy is also improved.
  • the rigidity of the pedestal is increased, and the weight of the pedestal can be reduced.
  • FIG. 1 is a front view of a weight inspection device according to one embodiment.
  • FIG. 2 is a perspective view of the weight inspection device of FIG. 1.
  • FIG. 3 is a side view (seen from the upstream side) of the weighing apparatus of FIG. 1;
  • FIG. FIG. 4 is an enlarged front view showing the vicinity of the transport weighing unit.
  • FIG. 5 is a plan view of the gantry and the transport weighing unit.
  • FIG. 6 is a perspective view showing a state in which the take-in conveyor section and the weighing conveyor section are removed.
  • FIG. 7 is a perspective view of a pedestal.
  • FIG. 8(a) is a diagram showing a mounting structure of the sensor in the first beam
  • FIG. 8(b) is a diagram of the mounting structure of FIG.
  • FIG. 9 is a front view showing a pedestal according to a modification and a transport weighing unit supported by the pedestal.
  • FIG. 10 is a plan view of the pedestal.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view of the base member.
  • FIG. 12 is a perspective view showing the weighing portion fixed to the base member;
  • a weight inspection device 100 will be described below with reference to the drawings.
  • the same elements are denoted by the same reference numerals, and overlapping descriptions are omitted.
  • the terms “upper” and “lower” correspond to the vertical direction, as shown in FIG.
  • the weight inspection device 100 is a device that inspects whether or not the weight of the inspection object P supplied from the upstream side is within the allowable range while conveying the inspection object P to the downstream side. As shown in FIG. 1 , the weight inspection device 100 mainly includes 1 , a body portion 40 and a pedestal 50 .
  • the conveying and weighing unit 20 is attached to the pedestal 50 and has the intake unit 10 arranged on the upstream side (left side in the drawing) and the weighing device 30 arranged on the downstream side (right side in the drawing).
  • the intake unit 10 of the transport and weighing unit 20 receives and transports the inspection object P from the upstream side, and delivers the inspection object P to the weighing device 30 on the downstream side.
  • the take-in unit 10 includes a take-in conveyor (take-in conveyor unit) 11 and a driving unit 15 .
  • the intake conveyor 11 has a conveyor frame 12, a drive roller 13A and a driven roller 13B, and a conveyor belt 14.
  • the conveyor frame 12 is supported by a pair of support members 61 arranged on the front and rear sides of the intake conveyor 11 .
  • the driving roller 13A and the driven roller 13B are rotatably attached to the upstream side and the downstream side of the conveying direction TD of the conveyor frame 12, respectively.
  • the conveying belt 14 is an endless belt wound around the driving roller 13A and the driven roller 13B.
  • the drive unit 15 drives the take-in conveyor 11.
  • the drive unit 15 has a drive motor 16 and a motor box 17 .
  • the drive motor 16 rotates the drive roller 13A.
  • the motor box 17 houses the drive motor 16 .
  • the motor box 17 is fixed to a base member 58 (described later in detail) of the pedestal 50 via a support member 61 .
  • the motor box 17 may be directly fixed to the base member 58 of the pedestal 50 .
  • the driving motor 16 transmits a driving force to the driving roller 13A via the timing belt 18 to rotate the driving roller 13A.
  • the conveying belt 14 rotates between the driving roller 13A and the driven roller 13B, and the inspected object P on the conveying belt 14 is conveyed to the conveying and weighing section 20. As shown in FIG.
  • the weighing device 30 of the transport weighing unit 20 measures the weight of the inspected object P delivered from the take-in unit 10 while transporting the inspected object P.
  • the weighing device 30 includes a transport section 20A and a weighing section 20B. 20 A of conveyance parts convey the to-be-tested object P.
  • FIG. The transport section 20 ⁇ /b>A includes a transport conveyor 21 and a drive section 25 .
  • the transport direction TD on the transport conveyor 21 is horizontal in this embodiment, and is the same as the transport direction TD on the take-in conveyor 11 .
  • the transport conveyor 21 has a conveyor frame 22 , a drive roller 23A and a driven roller 23B, and a transport belt 24 .
  • the conveyor frame 22 is supported by a pair of support members 62 arranged on the front and rear sides of the transport weighing section 20 .
  • the driving roller 23A and the driven roller 23B are rotatably attached to the upstream side and the downstream side of the conveying direction TD of the conveyor frame 22, respectively.
  • the conveying belt 24 is an endless belt wound around the driving roller 23A and the driven roller 23B.
  • the drive unit 25 drives the transport conveyor 21 .
  • the drive section 25 has a drive motor 26 and a motor box 27 .
  • the drive motor 26 rotates the drive roller 23A.
  • the motor box 27 houses the drive motor 26 .
  • the motor box 27 is fixed to the base member 58 of the pedestal 50 via the support member 62 .
  • the motor box 27 may be directly fixed to the base member 58 of the pedestal 50 .
  • the driving motor 26 transmits a driving force to the driving roller 23A via the timing belt 28 to rotate the driving roller 23A.
  • the conveying belt 24 rotates between the driving roller 23A and the driven roller 23B, and the inspected object P on the conveying belt 24 is conveyed downstream.
  • the weighing unit 20B measures the weight of the inspection object P on the conveying unit 20A.
  • the weighing unit 20B includes a load cell 31 and a weighing box 32.
  • the load cell 31 measures the weight of the inspection object P placed on the transportation unit 20A by detecting a change in distortion caused by the inspection object P being placed on the transportation unit 20A.
  • the weighing box 32 is fixed to the base member 58 of the pedestal 50 . The weighing box 32 accommodates the load cell 31 .
  • the body part 40 is arranged behind the weighing device 30 .
  • the body portion 40 has a housing portion 41 , a control portion 42 , a display operation portion 43 and a power switch 44 .
  • the body portion 40 is fixed to the lower beam portion 55 of the pedestal 50 .
  • the housing part 41 is a vertically long housing extending in the vertical direction.
  • the control unit 42 is housed inside the housing unit 41 .
  • the control section 42 controls the operation of each section of the weight inspection device 100 .
  • the control unit 42 is composed of, for example, a CPU, a ROM, a RAM, and the like.
  • the control unit 42 receives the weighing signal output from the load cell 31 and determines whether the weighing value indicated by the weighing signal is within a predetermined allowable range.
  • the display operation section 43 is provided on the top of the housing section 41 .
  • the screen 43 a of the display operation unit 43 displays the contents of the weighing performed by the weighing device 30 .
  • the screen 43a of the display/operation unit 43 displays the determination results of the control unit 42 and the like.
  • the power switch 44 turns on and off the weight inspection device 100 .
  • the pedestal 50 supports the transport weighing unit 20. As shown in FIGS. That is, the pedestal 50 supports both the intake section 10 and the weighing device 30 .
  • the pedestal 50 has four struts 51 and 52 erected on the installation surface (ground) F of the weight inspection device 100 .
  • the four pillars 51 and 52 extend, for example, in a straight line in the vertical direction and are parallel to each other.
  • the gantry 50 has a pair of left strut portions 51 arranged on the upstream side and a pair of right strut portions 52 arranged on the downstream side.
  • the pair of left strut portions 51 are arranged so as to be separated from each other at a predetermined interval in the width direction (front-rear direction) perpendicular to the transport direction TD.
  • the pair of right strut portions 52 are arranged so as to be separated from each other at a predetermined interval in the width direction (front-rear direction) orthogonal to the transport direction TD.
  • the four pillars 51 and 52 are arranged at the vertices of the quadrangle in plan view.
  • the distance between the pair of left strut portions 51 and the distance between the pair of right strut portions 52 are, for example, equal, and the transport and weighing section 20 is accommodated within the range of this distance in the front-rear direction.
  • the four struts 51 and 52 are arranged at positions that do not overlap the transport weighing unit 20 in plan view.
  • the four struts 51 and 52 are arranged around the transport and weighing unit 20 (perimeter in the horizontal direction).
  • Each of the struts 51 and 52 is, for example, a circular tubular member made of metal.
  • the pair of left strut portions 51 the one arranged on the front side may be called the left strut portion 51A, and the one arranged on the rear side may be called the left strut portion 51B.
  • the pair of right strut portions 52 the one arranged on the front side may be called a right strut portion 52A, and the one arranged on the rear side may be called a right strut portion 52B.
  • the left strut portion 51A, the left strut portion 51B, the right strut portion 52A, and the right strut portion 52B are parallel to each other and extend vertically, for example.
  • the heights (that is, the lengths) of the left strut portion 51A, the left strut portion 51B, the right strut portion 52A, and the right strut portion 52B are equal with respect to the installation surface F.
  • the gantry 50 has a pair of upper beam portions (first beam portions) 53 and a pair of lower beam portions 55 connected to the left column portion 51 and the right column portion 52 arranged in the transport direction TD.
  • the upper beam portion 53 is connected to, for example, an upper end portion 51a of the left support portion 51 and an upper end portion 52a of the right support portion 52 .
  • the lower beam portion 55 is connected to the lower portion 51b of the left support portion 51 and the lower portion 52b of the right support portion 52, for example.
  • Each of the upper beam portion 53 and the lower beam portion 55 is made of, for example, a rectangular tubular member made of metal.
  • Both or one of the upper beam portion 53 and the lower beam portion 55 may be a member with a C-shaped cross section that opens downward.
  • An opening 53e extending in the longitudinal direction and a pair of lower surface pieces 53f forming the opening 53e are formed on the lower surface of the upper beam portion 53 (see FIG. 8B).
  • the one arranged on the front side may be called an upper beam portion 53A
  • the one arranged on the rear side may be called an upper beam portion 53B
  • the one arranged on the front side may be called a lower beam portion 55A
  • the one arranged on the rear side may be called a lower beam portion 55B.
  • One upper beam portion 53A and one lower beam portion 55A are fixed to the left column portion 51A and the right column portion 52A arranged in the transport direction TD.
  • One upper beam portion 53B and one lower beam portion 55B are fixed to the left column portion 51B and the right column portion 52B arranged in the transport direction TD.
  • the housing portion 41 of the main body portion 40 described above is attached to the lower beam portion 55B via a bracket 47.
  • the upper beam portion 53A, the upper beam portion 53B, the lower beam portion 55A, and the lower beam portion 55B are parallel to each other and extend, for example, in the horizontal direction.
  • the lengths of the upper beam portion 53A, the upper beam portion 53B, the lower beam portion 55A, and the lower beam portion 55B are equal.
  • the pedestal 50 has one left horizontal beam portion (second beam portion) 56 connected to a pair of left strut portions 51 aligned in the width direction (forward and backward direction), and one right horizontal beam portion (second beam portion) 57 connected to a pair of right strut portions 52 aligned in the width direction (forward and backward direction).
  • the left horizontal beam portion 56 and the right horizontal beam portion 57 are fixed to central portions of the left support portion 51 and the right support portion 52 in the vertical direction.
  • the left horizontal beam portion 56 and the right horizontal beam portion 57 both extend horizontally and are positioned between the upper beam portion 53 and the lower beam portion 55 .
  • the height of the left horizontal beam portion 56 is lower than the height of the left strut portion 51A and lower than the height of the left strut portion 51B.
  • the height of the right horizontal beam portion 57 is lower than the height of the right strut portion 52A and lower than the height of the right strut portion 52B.
  • Each of the left horizontal beam portion 56 and the right horizontal beam portion 57 is made of, for example, a metal circular tubular member.
  • the left horizontal beam portion 56 and the right horizontal beam portion 57 are parallel to each other and extend, for example, in the horizontal direction.
  • the length of the left horizontal beam portion 56 and the length of the right horizontal beam portion 57 are equal.
  • the height of the left horizontal beam portion 56 and the height of the right horizontal beam portion 57 are equal.
  • the gantry 50 further has a base member 58 spanning between the left horizontal beam portion 56 and the right horizontal beam portion 57 .
  • the base member 58 extends horizontally, for example.
  • the base member 58 extends parallel to the installation surface F, for example.
  • the base member 58 is made of, for example, a metal member with a C-shaped cross section that opens downward.
  • the base member 58 has a flat top panel portion 81 .
  • the motor box 17 of the driving section 15, the motor box 27 of the driving section 25, and the weighing box 32 are fixed on the top plate portion 81 of the base member 58 using appropriate fastening members (bolts and nuts, screws, or the like).
  • the top plate portion 81 is an attachment surface or an installation surface for attaching the transport and weighing unit 20 to the base 50 .
  • a rectangular opening 81e having an area of about 1/2 to 1/4 of the top plate portion 81 is formed in the central region of the top plate portion 81 (see also FIG. 10).
  • Each of the upper beam portion 53, the lower beam portion 55, the left horizontal beam portion 56 and the right horizontal beam portion 57 is connected to the strut portions 51 and 52 by welding, for example.
  • the base member 58 is connected to the left horizontal beam portion 56 and the right horizontal beam portion 57 by welding, for example. Note that these connection forms are not limited to welding, and may be, for example, adhesion or the like, and fixing metal fittings or the like and fastening members may be applied.
  • the two upper beam portions 53 (upper beam portion 53A and upper beam portion 53B) and the left horizontal beam portion 56 and the right horizontal beam portion 57 form a quadrangle in plan view.
  • the transport and weighing unit 20 is arranged within (within a range of) a square formed by the two upper beam units 53 and the left horizontal beam unit 56 and the right horizontal beam unit 57 .
  • the motor box 17, the motor box 27, and the weighing box 32 are arranged within (within a range of) a square formed by the two upper beam portions 53, the left horizontal beam portion 56, and the right horizontal beam portion 57.
  • both the left horizontal beam portion 56 and the right horizontal beam portion 57 of the pedestal 50 are shorter than the upper beam portion 53 . That is, the quadrangle formed by the four frame-shaped beam portions (four sides) of the upper beam portion 53, the left horizontal beam portion 56, and the right horizontal beam portion 57 is a rectangle.
  • the pair of upper beam portions 53 are a pair of long-side beam portions forming long sides of a rectangle.
  • the left horizontal beam portion 56 and the right horizontal beam portion 57 are a pair of short side beam portions forming short sides of a rectangle.
  • the width direction is the direction in which the short-side beam portion extends, and corresponds to the "short-side direction" described in the claims.
  • the transport and weighing unit 20 is supported by the base member 58. As shown in FIG. That is, the intake section 10 and the weighing device 30 are supported by the base member 58 . In other words, the transport and weighing section 20 is supported by the left horizontal beam section 56 and the right horizontal beam section 57 via the base member 58 .
  • the transport surface 14a of the transport belt 14 of the intake conveyor 11 and the transport surface 24a of the transport belt 24 of the transport conveyor 21 are positioned at the same height. In other words, the transport surface 14a and the transport surface 24a are positioned on the same plane.
  • the object P to be inspected is transferred from the transport surface 14a to the transport surface 24a, and a gap X having a minute width (length in the transport direction TD) is formed between the intake conveyor 11 and the transport conveyor 21.
  • the height of the upper beam portion 53A connected to the upper end portion 51a of the left support portion 51A and the upper end portion 52a of the right support portion 52A is equal to the height of the upper beam portion 53B connected to the upper end portion 51a of the left support portion 51B and the upper end portion 52a of the right support portion 52B.
  • the height of the upper beam portion 53A and the upper beam portion 53B is the same as the height of the transport surface 14a and the transport surface 24a. That is, assuming that the installation surface F is a flat plane, the distance from the installation surface F to the upper end surfaces (upper ends) 53c of the upper beam portions 53A and 53B is equal to the distance from the installation surface F to the transport surfaces 14a and 24a.
  • the upper end surfaces 53c of the upper beam portion 53A and the upper beam portion 53B are flush with the upper end surfaces of the two left strut portions 51 and the two right strut portions 52, respectively.
  • the pedestal 50 is provided with four struts, that is, a left strut 51 and a right strut 52 so as to surround the transport weighing unit 20 .
  • the transport and weighing section 20 is arranged between the right column section 52A and the upper beam section 53B in the front-rear direction. Further, when viewed from above, the transport weighing unit 20 is arranged between the left horizontal beam unit 56 and the right horizontal beam unit 57 in the horizontal direction (transport direction TD).
  • the upper beam portion 53A and the upper beam portion 53B are arranged on the sides of the transport belt 14 and the transport belt 24, respectively.
  • the upper beam portion 53A and the upper beam portion 53B which are part of the pedestal 50, serve as protective members for the take-in conveyor 11 and the transfer conveyor 21.
  • a support arm extending in the front-rear direction and the vertical direction is attached to the inverted U-shaped leg member, and a bumper member is provided at the upper end of the support arm.
  • the bumper member extending in the conveying direction has played a role of protecting the conveying section of the conveying and weighing section.
  • the upper beam portion 53 provided so as to span the upper ends (or upper portions) of the two support columns arranged in the transport direction TD protects the transport portion 20A (transport conveyor 21) of the transport weighing portion 20.
  • a separate member such as the above-described conventional support arm is not required, and a portion of the pedestal 50 has a bumper function.
  • the upper beam portion 53 can be attached with, for example, electrical components or members.
  • a photoelectric sensor 70 may be attached to the upper beam portion 53B.
  • a fixture 71 is fixed to a pair of lower surface pieces 53f through an opening 53e of the upper beam portion 53B, and a photoelectric sensor 70 is fixed to a holder 72 integrated with the fixture 71.
  • the photoelectric sensor 70 is arranged in the vicinity of the gap X between the intake conveyor 11 and the transport conveyor 21 and detects the inspected object P transferred from the intake conveyor 11 to the transport conveyor 21 .
  • Various devices other than the photoelectric sensor 70 can be attached to the upper beam portion 53 .
  • an emergency stop switch may be provided that may be operated by an operator. In consideration of operability, such an operation device is attached to the front upper beam portion 53A of the pair of upper beam portions 53.
  • the base member 58 includes a top plate portion 81 forming an installation surface on which the transport and weighing unit 20 is installed, and a pair of side plate portions 82 connected to both ends of the top plate portion 81 in the width direction. Furthermore, the lower surface between the lower ends of the pair of side plate portions 82 is open to form an open portion 85 .
  • the height of the opening 85 may, for example, lie within the diameter of the right horizontal beam section 57 (and the left horizontal beam section 56).
  • a pair of bent plate portions 83 bent in the width direction (front-rear direction) are formed at the lower ends of the side plate portions 82 .
  • the base width W1 which is the size in the width direction of the base member 58, is larger than the lower end width W2, which is the size in the width direction of the weighing box 32 constituting the lower end of the transport weighing unit 20.
  • the base width W1 may be equal to the bottom width W2.
  • the base width W1 is equal to the lower end width W2 includes the case where the base width W1 is the same as the lower end width W2, but also includes the case where the base width W1 is different from the lower end width W2, but the difference is very small.
  • the base width W1 is equal to the bottom width W2" has the same meaning as that the base width W1 is substantially equal to the bottom width W2, and in this case, the difference between the base width W1 and the bottom width W2 is less than 5% based on the bottom width W2.
  • the base width W1 may be slightly smaller than the bottom width W2.
  • the base width W1 of the base member 58 is constant.
  • the same size relationship as described above is also established between the base width W1 of the base member 58 and the lower end width, which is the widthwise size of the motor box 17, which is the size in the widthwise direction of the weighing box 32 constituting the lower end of the transport weighing unit 20 (see FIG. 3).
  • the weight inspection apparatus 100 of this embodiment at least four beams 53 , 56 , 57 are arranged so as to form a square in plan view, and each of the beams 53 , 56 , 57 is connected to the struts 51 , 52 . Therefore, the rigidity of the frame 50 is enhanced. Vibration may adversely affect the weighing of the object P to be inspected.
  • the weight inspection apparatus 100 is less susceptible to vibration. It is also easy to reduce the weight of all or part of the four beam portions 53, 56, 57 while ensuring rigidity. As a result, the weight of the mount 50 can be reduced. When it is necessary to separately provide a separate bumper portion as in the conventional case, the bumper portion hinders weight reduction.
  • the pedestal 50 also serves as a bumper portion, weight reduction is achieved. From the viewpoint of rigidity, it is difficult to twist (strong against external force in the twisting direction). Equipment can be attached to the upper beam portion 53 arranged at a high position, and the operability for the operator is also enhanced.
  • the height of the left horizontal beam portion 56 and the right horizontal beam portion 57 is lower than the height of the strut portions 51 and 52 . As a result, the center of gravity of the gantry 50 is lowered, and the stability is enhanced.
  • the transport and weighing unit 20 is supported by the left horizontal beam unit 56 and the right horizontal beam unit 57. Since the transport and weighing unit 20 is supported at a lower position of the pedestal 50, the center of gravity of the weight inspection apparatus 100 as a whole is lowered and the stability is enhanced.
  • the pedestal 50 can stably support the transport and weighing unit 20 . Furthermore, resistance to vibration is also improved.
  • the transport and weighing section 20 is supported by the left horizontal beam section 56 and the right horizontal beam section 57, which are the short side beam sections, so that the pedestal 50 can stably support the transport and weighing section 20. Furthermore, resistance to vibration is also improved.
  • the base member 58 having a base width W1 equal to or larger than the lower end width W2 of the transport weighing unit 20 spans the left horizontal beam portion 56 and the right horizontal beam portion 57. Since the base member 58 supports the transport weighing unit 20, it is less likely to be twisted than the conventional structure using two rail-shaped members. Further, the base member 58 having the large base width W1 ensures rigidity. As a result of preventing twisting and increasing rigidity, the weighing accuracy is also improved.
  • the base member 58 includes a top plate portion 81 forming an installation surface on which the transport and weighing unit 20 is installed, and a pair of side plate portions 82 connected to both ends in the width direction of the top plate portion 81.
  • the lower surface between the lower ends of the side plate portions 82 is open.
  • a bent plate portion 83 that is bent inward in the width direction is formed at the lower end of the side plate portion 82 .
  • the base member 58 not only has excellent drainage properties during cleaning, but also has its strength further enhanced by the bent plate portion 83 .
  • the top plate portion 81 is provided with an opening portion 81e so as to overlap a position below the gap portion X in the transport direction TD.
  • the present invention is not limited to the above embodiments.
  • the height of the upper beam portion 53A and the upper beam portion 53B is the same as the height of the transport surface 14a and the transport surface 24a, but the present invention is not limited to this example.
  • a pedestal 50A may be employed in which the heights of the upper beam portions 53A and 53B are higher than the heights of the transport surfaces 14a and 24a.
  • the first beam portion is longer than the second beam portion
  • the second beam section may be longer than the first beam section. That is, the second beam portion may be the long-side beam portion, and the first beam portion may be the short-side beam portion.
  • the transport and weighing section may be supported by the second beam section, but this need not be the case.
  • the transport and weigh unit may be supported by the first beam portion as the short side beam portion.
  • An appropriate bracket is fixed to the first beam portion, and the transport weighing portion is supported by the bracket.
  • the bracket may be provided at a position lower than the upper end of the first beam portion and fixed to the lower portion or the lower surface of the transport and weighing portion.
  • the height of the second beam portion may be the same as or higher than the height of the strut portion.
  • the second beam section can be arranged at a position that does not interfere with the transport and weighing section so as not to hinder the function of the transport and weighing section.
  • the height of the upper beam portion 53A and the height of the upper beam portion 53B may be different.
  • the height of the upper end of only one of the pair of upper beam portions 53 may be the same as the height of the transport surface 24a of the transport and weighing unit 20 or higher than the height of the transport surface 24a.
  • the other upper end of the pair of first beams may be lower than the height of the transport surface 24 a of the transport and weighing unit 20 . That is, the height of the upper end of at least one of the upper beam portions 53 should be equal to or higher than the height of the transport surface 24a of the transport and weighing portion 20 .
  • the gap X may be omitted.
  • the pair of bending plate portions 83 may be omitted.
  • the base member 58 may have various cross-sections, but the base width W1 of the base member 58 has the relationship described above with respect to the width W2 of the lower end of the transport and weighing section 20 .
  • the configuration of the transport and weighing unit For example, a configuration in which the weighing box is incorporated in the transport section may be adopted. Even in that case, the width W1 of the base member 58 in the width direction is equal to or larger than the width W2 of the width of the lower end of the transport and weighing unit 20 .
  • the capturing unit 10 may be omitted.
  • the gantry 50 may support only the weighing device 30 .
  • the lower beam portion 55 may be omitted.
  • a quadrangle formed in plan view by the four beams may be a square.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Sorting Of Articles (AREA)

Abstract

重量検査装置は、被検査物を搬送方向に搬送しながら被検査物の重量を計量する搬送計量部と、搬送計量部を支持する架台と、を備える。架台は、平面視において搬送計量部と重ならない位置に配置された少なくとも4つの支柱部と、支柱部のうち何れか2つにそれぞれが接続され、平面視において四角形を形成する少なくとも4つのビーム部と、を有する。ビーム部は、搬送方向に並ぶ2つの支柱部にそれぞれ接続される一対の第1ビーム部を含み、第1ビーム部のうち少なくとも1つの上端の高さは、搬送計量部の搬送面の高さと同じか又は当該高さより高い。

Description

重量検査装置
 本開示は、重量検査装置に関する。
 従来、被検査物を搬送しながらその重量を測定し、後段の装置へ被検査物を供給する重量検査装置が知られている。重量検査装置は、被検査物を取り込む取り込み部と、取り込み部から供給された被検査物の重量を検出する計量部とを備える。取り込み部及び計量部は、架台によって支持される。例えば特許文献1に記載されるように、架台は、搬送方向(特許文献1におけるX軸方向)に所定距離をおいて配置された一対の逆U字形状の脚部材と、一対の脚部材上に固定されて搬送方向に延びる一対のレール状部材とを備える。レール状部材は、脚部材の水平部分に対し、溶接等によって固定されている。レール状部材は、計量部の計量ボックスと、取り込み部の取り込みボックスとを支持する。
 特許文献1の装置において、計量ボックス内には、起歪体であるロードセルが取り付けられている。ロードセルの一方側の固定端は計量ボックス内に固定されており、ロードセルの他方側の自由端は、駆動モータを収容するモータボックスと、一対の支持部材とを介して、計量コンベアを支持する。計量部では、計量コンベア自体の重量及び被検査物の重量が、支持部材及びモータボックス等を介してロードセルの自由端へと伝達される。
特許第5064973号公報
 従来の重量検査装置の架台構造では、剛性が低いという問題があった。剛性を確保しつつ安定した計量を行うためには、装置の重量が大きくなるため、軽量化は難しかった。
 本開示は、架台の剛性を高めつつ軽量化も可能とする重量検査装置を説明する。
 本開示の一態様に係る重量検査装置は、被検査物を搬送方向に搬送しながら被検査物の重量を計量する搬送計量部と、搬送計量部を支持する架台と、を備え、架台は、平面視において搬送計量部と重ならない位置に配置された少なくとも4つの支柱部と、支柱部のうち何れか2つにそれぞれが接続され、平面視において四角形を形成する少なくとも4つのビーム部と、を有し、ビーム部は、搬送方向に並ぶ2つの支柱部にそれぞれ接続される一対の第1ビーム部を含み、第1ビーム部のうち少なくとも1つの上端の高さは、搬送計量部の搬送面の高さと同じか又は当該高さより高い。
 この重量検査装置によれば、少なくとも4つのビーム部が、平面視で四角形をなすように配置されており、各ビーム部が支柱部に接続される。よって、架台の剛性が高められる。被検査物の計量には、振動が悪影響を及ぼす場合がある。架台の剛性が高められることにより、重量検査装置は振動による影響を受けにくくなっている。また、剛性を確保しつつ、4つのビーム部の全部又は一部を軽量化することも容易である。これにより、架台の軽量化が可能となっている。
 ビーム部は、搬送方向に直交する幅方向に並ぶ2つの支柱部にそれぞれ接続される一対の第2ビーム部を含み、第2ビーム部の高さは、当該2つの支柱部の高さより低くてもよい。この場合、架台の重心が下がるため、安定性が高められる。
 搬送計量部は第2ビーム部に支持されていてもよい。搬送計量部が、架台のより低い位置で支持されるため、重量検査装置全体としても、重心が下がり、安定性が高められる。
 第2ビーム部は第1ビーム部より短くてもよい。搬送計量部が、比較的短い第2ビーム部に支持されるので、架台は、搬送計量部を安定して支持することができる。振動に対する耐性も向上する。
 ビーム部は、四角形の長辺をなす一対の長辺ビーム部と、四角形の短辺をなす一対の短辺ビーム部とを含み、搬送計量部は短辺ビーム部に支持されていてもよい。搬送計量部が、短辺ビーム部に支持されるので、架台は、搬送計量部を安定して支持することができる。振動に対する耐性も向上する。
 架台は、ビーム部に含まれ、支柱部のうち搬送方向に直交する幅方向に並ぶ2つの支柱部にそれぞれ接続される少なくとも2つの第2ビーム部と、少なくとも2つの第2ビーム部の間に架け渡され、搬送計量部を支持するベース部材と、を有し、ベース部材における幅方向の大きさであるベース幅は、搬送計量部の下端における幅方向の大きさである下端幅と同等か又は当該下端幅より大きくてもよい。第2ビーム部は、上記短辺ビーム部であってもよい。幅方向は、上記短辺の方向であってもよい。
 この重量検査装置によれば、搬送計量部の下端幅と同等か又は下端幅よりも大きなベース幅を有するベース部が、第2ビーム部(又は上記短辺ビーム部)に架け渡されている。このベース部が搬送計量部を支持するので、従来の2本のレール状部材を用いる構造よりも、ねじれを発生させにくい。また大きなベース幅を有するベース部によれば、剛性も確保されている。ねじれ防止と剛性アップとが実現された結果、計量精度も向上する。
 本開示によれば、架台の剛性が高められており、更に架台の軽量化が可能である。
図1は、一実施形態に係る重量検査装置の正面図である。 図2は、図1の重量検査装置の斜視図である。 図3は、図1の重量検査装置の(上流側から見た)側面図である。 図4は、搬送計量部付近を拡大して示す正面図である。 図5は、架台及び搬送計量部の平面図である。 図6は、取込コンベア部と計量コンベア部を取り外した状態を示す斜視図である。 図7は、架台の斜視図である。 図8(a)は第1ビームにおけるセンサの取付構造を示す図、図8(b)は図8(a)の取付構造を第1ビームの下方から見た図である。 図9は、変形例に係る架台と、架台によって支持された搬送計量部を示す正面図である。 図10は、架台の平面図である。 図11は、ベース部材の断面図である。 図12は、ベース部材に対して固定された計量部を示す斜視図である。
 以下、図面を参照して一実施形態に係る重量検査装置100について説明する。図面の説明において、同一要素には同一符号を付し、重複する説明を省略する。以下の説明において、「上」及び「下」の語は、図1に示されるように、鉛直方向の上下方向に対応し、「上流」及び「下流」の語は、被検査物Pの搬送方向TDにおける上流及び下流を意味する。
 重量検査装置100は、上流側から供給される被検査物Pを下流側へ搬送しつつ、当該被検査物Pの重量が、許容範囲内であるか否かの検査を行う装置である。図1に示されるように、重量検査装置100は、主に、1と、本体部40と、架台50と、を備える。
 搬送計量部20は、架台50に取り付けられており、上流側(図示左側)に配置された取込部10と、下流側(図示右側)に配置された計量装置30とを有する。
 搬送計量部20の取込部10は、上流側から被検査物Pを受け入れて搬送し、下流側にある計量装置30へ被検査物Pを受け渡す。取込部10は、取込コンベア(取込コンベア部)11と、駆動部15と、を備えている。
 取込コンベア11は、コンベアフレーム12と、駆動ローラ13A及び従動ローラ13Bと、搬送ベルト14と、を有している。コンベアフレーム12は、取込コンベア11の前側及び後側に配置された一対の支持部材61によって支持されている。駆動ローラ13A及び従動ローラ13Bは、コンベアフレーム12の搬送方向TDの上流側及び下流側に、それぞれ回転可能に取り付けられている。搬送ベルト14は、駆動ローラ13A及び従動ローラ13Bに巻き掛けられた、無端状のベルトである。
 駆動部15は、取込コンベア11を駆動させる。駆動部15は、駆動モータ16と、モータボックス17、とを有している。駆動モータ16は、駆動ローラ13Aを回転させる。モータボックス17は、駆動モータ16を収容している。モータボックス17は、支持部材61を介して架台50のベース部材58(詳しくは後述する)に固定されている。モータボックス17は、架台50のベース部材58に直接固定されていてもよい。駆動モータ16は、タイミングベルト18を介して駆動力を駆動ローラ13Aに伝達し、駆動ローラ13Aを回転させる。これにより、駆動ローラ13Aと従動ローラ13Bとの間で搬送ベルト14が回動し、搬送ベルト14上の被検査物Pが搬送計量部20へ搬送される。
 搬送計量部20の計量装置30は、取込部10から受け渡された被検査物Pを搬送しながら被検査物Pの重量を計量する。計量装置30は、搬送部20Aと、計量部20Bと、を備えている。搬送部20Aは、被検査物Pを搬送する。搬送部20Aは、搬送コンベア21と、駆動部25と、を備えている。
 搬送コンベア21における搬送方向TDは、本実施形態では水平方向であり、取込コンベア11における搬送方向TDと同じである。搬送コンベア21は、コンベアフレーム22と、駆動ローラ23A及び従動ローラ23Bと、搬送ベルト24と、を有している。コンベアフレーム22は、搬送計量部20の前側及び後側に配置された、一対の支持部材62によって支持されている。駆動ローラ23A及び従動ローラ23Bは、コンベアフレーム22の搬送方向TDの上流側及び下流側に、それぞれ回転可能に取り付けられている。搬送ベルト24は、駆動ローラ23A及び従動ローラ23Bに巻き掛けられた、無端状のベルトである。
 駆動部25は、搬送コンベア21を駆動させる。駆動部25は、駆動モータ26と、モータボックス27、とを有している。駆動モータ26は、駆動ローラ23Aを回転させる。モータボックス27は、駆動モータ26を収容している。モータボックス27は、支持部材62を介して架台50のベース部材58に固定されている。モータボックス27は、架台50のベース部材58に直接固定されていてもよい。駆動モータ26は、タイミングベルト28を介して駆動力を駆動ローラ23Aに伝達し、駆動ローラ23Aを回転させる。これにより、駆動ローラ23Aと従動ローラ23Bとの間で搬送ベルト24が回動し、搬送ベルト24上の被検査物Pが下流側に搬送される。
 計量部20Bは、搬送部20A上の被検査物Pの重量を計量する。計量部20Bは、ロードセル31と、計量ボックス32と、を備えている。ロードセル31は、搬送部20Aに被検査物Pが載置されることで生じる歪みの変化を検出して、搬送部20Aに載置された被検査物Pの重量を計量する。計量ボックス32は、架台50のベース部材58に固定されている。計量ボックス32は、ロードセル31を収容している。
 本体部40は、計量装置30の後方に配置されている。本体部40は、筐体部41と、制御部42と、表示操作部43と、電源スイッチ44と、を有している。本体部40は、架台50の下ビーム部55に固定されている。
 筐体部41は、上下方向に延びる縦長の筐体である。制御部42は、筐体部41の内部に収容されている。制御部42は、重量検査装置100の各部の動作を制御する。制御部42は、例えば、CPU、ROM及びRAM等から構成されている。制御部42は、ロードセル31から出力された計量信号を受信し、計量信号により示される計量値が所定の許容範囲内にあるかどうかを判定する。
 表示操作部43は、筐体部41の上部に設けられている。表示操作部43の画面43aには、計量装置30が行う計量に関する内容が表示される。例えば、表示操作部43の画面43aには、制御部42における判定の結果等が表示される。電源スイッチ44は、重量検査装置100の電源のオンオフを行う。
 次に図1~図5及び図7を参照して、架台50の構成、及び、架台50の各部と搬送計量部20の各部の配置関係について説明する。図1~図3に示されるように、架台50は、搬送計量部20を支持する。すなわち架台50は、取込部10及び計量装置30の両方を支持する。架台50は、重量検査装置100の設置面(地面)F上に立設された4つの支柱部51,52を有する。4つの支柱部51,52は、例えば上下方向に一直線状に延びており、互いに平行である。詳細には、架台50は、上流側に配置された一対の左支柱部51と、下流側に配置された一対の右支柱部52とを有する。一対の左支柱部51は、搬送方向TDに直交する幅方向(前後方向)に所定の間隔をおいて離間するように配置されている。一対の右支柱部52は、搬送方向TDに直交する幅方向(前後方向)に所定の間隔をおいて離間するように配置されている。4つの支柱部51,52は、平面視において四角形の頂点の位置に配置されている。一対の左支柱部51間の間隔と一対の右支柱部52間の間隔は、例えば等しく、この前後方向の間隔の範囲内に搬送計量部20が収まっている。図5に示されるように、4つの支柱部51,52は、平面視において搬送計量部20と重ならない位置に配置されている。4つの支柱部51,52は、搬送計量部20の周囲(水平方向における周囲)に配置されている。支柱部51,52のそれぞれは、例えば、金属製の円形管状部材からなる。
 以下の説明において、一対の左支柱部51のうち、前側に配置された1つを左支柱部51Aと言い、後側に配置された1つを左支柱部51Bと言う場合がある。一対の右支柱部52のうち、前側に配置された1つを右支柱部52Aと言い、後側に配置された1つを右支柱部52Bと言う場合がある。上述したように、左支柱部51A、左支柱部51B、右支柱部52A、及び右支柱部52Bは、互いに平行であり、例えば上下方向に延びている。本実施形態では、設置面Fを基準として、左支柱部51A、左支柱部51B、右支柱部52A、及び右支柱部52Bのそれぞれの高さ(すなわち長さ)は等しくなっている。
 架台50は、搬送方向TDに並ぶ左支柱部51及び右支柱部52に接続される一対の上ビーム部(第1ビーム部)53及び一対の下ビーム部55を有する。図2及び図7に示されるように、上ビーム部53は、例えば、左支柱部51の上端部51a及び右支柱部52の上端部52aに接続されている。下ビーム部55は、例えば、左支柱部51の下部51b及び右支柱部52の下部52bに接続されている。上ビーム部53と下ビーム部55のそれぞれは、例えば、金属製の角形管状部材からなる。上ビーム部53と下ビーム部55の両方又は何れか一方が、下方に向けて開放された断面C字状の部材であってもよい。上ビーム部53の下面には、例えば、長尺方向に延びる開口53eと、開口53eを形成する一対の下面片53fが形成されている(図8(b)参照)。
 以下の説明において、一対の上ビーム部53のうち、前側に配置された1つを上ビーム部53Aと言い、後側に配置された1つを上ビーム部53Bと言う場合がある。一対の下ビーム部55のうち、前側に配置された1つを下ビーム部55Aと言い、後側に配置された1つを下ビーム部55Bと言う場合がある。搬送方向TDに並ぶ左支柱部51A及び右支柱部52Aに、1つの上ビーム部53A及び1つの下ビーム部55Aが固定されている。搬送方向TDに並ぶ左支柱部51B及び右支柱部52Bに、1つの上ビーム部53B及び1つの下ビーム部55Bが固定されている。上記した本体部40の筐体部41は、ブラケット47を介して下ビーム部55Bに取り付けられている。上ビーム部53A、上ビーム部53B、下ビーム部55A、及び下ビーム部55Bは、互いに平行であり、例えば水平方向に延びている。上ビーム部53A、上ビーム部53B、下ビーム部55A、及び下ビーム部55Bのそれぞれの長さは等しくなっている。
 架台50は、幅方向(前後方向)に並ぶ一対の左支柱部51に接続される1つの左水平ビーム部(第2ビーム部)56と、幅方向(前後方向)に並ぶ一対の右支柱部52に接続される1つの右水平ビーム部(第2ビーム部)57とを有する。左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57は、左支柱部51及び右支柱部52の上下方向における中央部に固定されている。左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57は、何れも水平に延びており、上ビーム部53と下ビーム部55の間の高さに位置する。左水平ビーム部56の高さは、左支柱部51Aの高さより低く、左支柱部51Bの高さより低い。右水平ビーム部57の高さは、右支柱部52Aの高さより低く、右支柱部52Bの高さより低い。左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57のそれぞれは、例えば、金属製の円形管状部材からなる。左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57は、互いに平行であり、例えば水平方向に延びている。左水平ビーム部56の長さと右水平ビーム部57の長さは、等しくなっている。左水平ビーム部56の高さと右水平ビーム部57の高さは、等しくなっている。
 架台50は、更に、左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57の間に架け渡されたベース部材58を有する。ベース部材58は、例えば水平に延びている。ベース部材58は、例えば、設置面Fに平行に延びている。ベース部材58は、例えば、下方に向けて開放された断面C字状の金属製部材からなる。ベース部材58は、平坦な天面板部81を有している。ベース部材58の天面板部81上に、駆動部15のモータボックス17、駆動部25のモータボックス27、及び計量ボックス32が、適宜の締結部材(ボルト及びナット、又はビス等)を用いて固定されている。天面板部81は、架台50に対して搬送計量部20を取り付けるための取付面、又は設置面である。天面板部81の中央領域には、天面板部81の1/2~1/4程度の面積を有する矩形の開口部81eが形成されている(図10も参照)。
 上ビーム部53、下ビーム部55、左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57のそれぞれは、支柱部51,52に対して、例えば溶接によって接続されている。ベース部材58は、左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57に対して、例えば溶接によって接続されている。なお、これらの接続形態は、溶接に限られず、例えば接着等であってもよいし、固定金具等と締結部材とが適用されてもよい。
 図5に示されるように、架台50において、2つの上ビーム部53(上ビーム部53A及び上ビーム部53B)と、左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57とは、平面視において四角形を形成している。平面視において、2つの上ビーム部53と、左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57によって形成された四角形の中(範囲内)に、搬送計量部20が配置されている。より詳細には、図6に示されるように、平面視において、2つの上ビーム部53と、左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57によって形成された四角形の中(範囲内)に、モータボックス17、モータボックス27、及び計量ボックス32が配置されている。
 より詳細には、架台50において、左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57は、何れも、上ビーム部53より短い。すなわち、一対の上ビーム部53、左水平ビーム部56、及び右水平ビーム部57の4つ(4辺)からなる枠状のビーム部によって形成される四角形は、長方形である。一対の上ビーム部53は、長方形の長辺をなす一対の長辺ビーム部である。左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57は、長方形の短辺をなす一対の短辺ビーム部である。上記幅方向は、短辺ビーム部が延びる方向であり、請求の範囲に記載された「短辺の方向」に相当する。
 図1~図4に示されるように、搬送計量部20は、ベース部材58に支持されている。すなわち取込部10及び計量装置30は、ベース部材58に支持されている。言い換えれば、搬送計量部20は、ベース部材58を介して、左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57に支持されている。
 図1及び図4に示されるように、取込コンベア11の搬送ベルト14における搬送面14aと、搬送コンベア21の搬送ベルト24における搬送面24aは、同じ高さに位置する。言い換えれば、搬送面14aと搬送面24aは、同一平面上に位置する。被検査物Pは、搬送面14aから搬送面24aへと受け渡されるが、取込コンベア11と搬送コンベア21との間には、微小な幅(搬送方向TDの長さ)を有する間隙部Xが形成されている。
 左支柱部51Aの上端部51a及び右支柱部52Aの上端部52aに接続された上ビーム部53Aの高さと、左支柱部51Bの上端部51a及び右支柱部52Bの上端部52aに接続された上ビーム部53Bの高さは、等しい。本実施形態において、上ビーム部53A及び上ビーム部53Bの高さは、搬送面14a及び搬送面24aの高さと同じである。すなわち、設置面Fが平坦な平面であると仮定した場合に、設置面Fから上ビーム部53A及び上ビーム部53Bの上端面(上端)53cまでの距離と、設置面Fから搬送面14a及び搬送面24aまでの距離とが等しい。上ビーム部53A及び上ビーム部53Bの上端面53cは、2つの左支柱部51及び2つの右支柱部52の各上端面と面一である。
 架台50では、搬送計量部20を包囲するようにして4つの支柱部、すなわち左支柱部51及び右支柱部52が設けられている。そして、図5に示されるように、前後方向において、右支柱部52A及び上ビーム部53Bの間に搬送計量部20が配置されている。また平面視した場合に、左右方向(搬送方向TD)において、左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57の間に搬送計量部20が配置されている。
 図2に示されるように、上ビーム部53A及び上ビーム部53Bは、搬送ベルト14及び搬送ベルト24の側方に配置されている。この配置により、架台50の一部である上ビーム部53A及び上ビーム部53Bが、取込コンベア11及び搬送コンベア21に対する保護部材の役割を担っている。従来、架台50が搬送計量部20の下方に配設されていた構成においては、逆U字状の脚部材に対し、前後方向及び上下方向に延びる支持アームを取り付け、支持アームの上端にバンパ部材が設けられていた。搬送方向に延びるバンパ部材は、搬送計量部の搬送部を保護する役割を担っていた。本実施形態の重量検査装置100では、搬送方向TDに並ぶ2つの支柱部の上端(または上部)を架け渡すように設けられた上ビーム部53が、搬送計量部20の搬送部20A(搬送コンベア21)を保護している。上記した従来の支持アームのような別途の部材は不要であり、架台50の一部がバンパ機能を有している。
 図8(a)及び図8(b)に示されるように、上ビーム部53には、例えば電装系の部品又は部材等を取り付けることができる。一例として、上ビーム部53Bには、光電センサ70が取り付けられ得る。上ビーム部53Bの開口53eを通じて、固定具71が一対の下面片53fに固定され、この固定具71と一体化されたホルダ72に、光電センサ70が固定される。光電センサ70は、取込コンベア11と搬送コンベア21の間の間隙部Xの近傍に配置され、取込コンベア11から搬送コンベア21に受け渡される被検査物Pを検出する。上ビーム部53には、光電センサ70の他にも、種々の機器を取り付けることができる。例えば、作業者によって操作され得る非常停止スイッチが設けられてもよい。操作性を考慮して、そのような操作機器は、一対の上ビーム部53のうち手前側の上ビーム部53Aに取り付けられる。
 図10及び図11に示されるように、ベース部材58は、搬送計量部20が設置される設置面をなす天面板部81と、天面板部81の幅方向の両端に接続された一対の側面板部82とを含む。更に、一対の側面板部82の下端の間の下面は開放されており、開放部85が形成されている。開放部85の高さは、例えば、右水平ビーム部57(及び左水平ビーム部56)の直径の範囲内に位置してもよい。また側面板部82の下端には、幅方向(前後方向)に向けて折り曲げられた一対の折り曲げ板部83が形成されている。
 重量検査装置100では、図12に示されるように、ベース部材58における幅方向の大きさであるベース幅W1は、搬送計量部20の下端を構成する計量ボックス32の幅方向における大きさである下端幅W2より大きい。なお、ベース幅W1が、下端幅W2と同等であってもよい。「ベース幅W1が下端幅W2と同等である」とは、ベース幅W1が下端幅W2と同じである場合を含むが、それ以外にも、ベース幅W1が下端幅W2とは異なるが、その差が非常に小さいという場合も含む。「ベース幅W1が下端幅W2と同等である」は、ベース幅W1が下端幅W2に略等しいことと同じ意味を有し、その場合、ベース幅W1と下端幅W2の差は、下端幅W2を基準として5%未満である。ベース幅W1は、下端幅W2より僅かに小さくてもよい。
 ベース部材58において、ベース幅W1は一定である。ベース部材58のベース幅W1と、搬送計量部20の下端を構成する計量ボックス32の幅方向における大きさであるモータボックス17の幅方向における大きさである下端幅においても、上記と同じ大小関係が成り立っている(図3参照)。
 本実施形態の重量検査装置100によれば、少なくとも4つのビーム部53,56,57が、平面視で四角形をなすように配置されており、各ビーム部53,56,57が支柱部51,52に接続される。よって、架台50の剛性が高められている。被検査物Pの計量には、振動が悪影響を及ぼす場合がある。架台50の剛性が高められることにより、重量検査装置100は振動による影響を受けにくくなっている。また、剛性を確保しつつ、4つのビーム部53,56,57の全部又は一部を軽量化することも容易である。これにより、架台50の軽量化が可能となっている。従来のように別途のバンパ部を別途設ける必要がある場合、バンパ部が軽量化の妨げとなっていた。本実施形態の重量検査装置100では、架台50がバンパ部を兼ねているため、軽量化が実現される。剛性の観点においても、捩れにくくなっている(捩る方向の外力に強い)。高い位置に配置された上ビーム部53に機器類を取り付けることができ、作業者にとっての操作性も高められている。
 左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57の高さは、支柱部51,52の高さより低い。これにより、架台50の重心が下がるため、安定性が高められている。
 搬送計量部20は左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57に支持されている。搬送計量部20が、架台50のより低い位置で支持されるため、重量検査装置100全体としても、重心が下がり、安定性が高められている。
 また搬送計量部20が、長方形の短辺を構成する左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57に支持されるので、架台50は、搬送計量部20を安定して支持することができる。更には振動に対する耐性も向上する。
 別の観点では、搬送計量部20が、短辺ビーム部である左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57に支持されるので、架台50は、搬送計量部20を安定して支持することができる。更には振動に対する耐性も向上する。
 従来の重量検査装置に内在した別の観点の課題について述べる。従来の重量検査装置の架台構造では、一対の脚部材を2本のレール状部材で接続していたので、架台においてねじれが発生しやすいという問題があった。ねじれが発生しやすい構造は、架台の剛性の低下を招くと共に、計量精度の低下を招く可能性があった。
 本実施形態の重量検査装置100によれば、搬送計量部20の下端幅W2と同等か又は下端幅W2よりも大きなベース幅W1を有するベース部材58が、左水平ビーム部56及び右水平ビーム部57に架け渡されている。このベース部材58が搬送計量部20を支持するので、従来の2本のレール状部材を用いる構造よりも、ねじれを発生させにくい。また大きなベース幅W1を有するベース部材58によれば、剛性も確保されている。ねじれ防止と剛性アップとが実現された結果、計量精度も向上する。
 ベース部材58は、搬送計量部20が設置される設置面をなす天面板部81と、天面板部81の幅方向の両端に接続された一対の側面板部82とを含み、側面板部82の下端の間の下面は開放されている。これにより、架台50を水で洗浄する場合に、水がベース部材58に溜まりにくい。排水性(水はけ)に優れるため、ドライな状態を保ちやすい。
 側面板部82の下端には、幅方向の内側に向けて折り曲げられた折り曲げ板部83が形成されている。ベース部材58は、洗浄時の排水性に優れるのみならず、折り曲げ板部83によって更にベース部材58の強度が高められている。
 天面板部81には、搬送方向TDにおいて間隙部Xの下方の位置に重なるように開口部81eが設けられている。架台50を水で洗浄する場合に、取込コンベア11の下方に設けられるモータボックス17と搬送コンベア21の下方に設けられるモータボックス27の間から水が落下するが、この水をベース部材58で滞留させることなく速やかに排出する(落下させる)ことができる。また、ベース部材58上におけるゴミの堆積も減少させることができる。
 以上、本開示の実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限られない。例えば、上記実施形態では、上ビーム部53A及び上ビーム部53Bの高さが、搬送面14a及び搬送面24aの高さと同じである場合について例示したが、この例に限られない。図9に示されるように、上ビーム部53A及び上ビーム部53Bの高さが、搬送面14a及び搬送面24aの高さより高い架台50Aが採用されてもよい。
 上記実施形態では、第1ビーム部が第2ビーム部よりも長い場合について例示した。すなわち第1ビーム部が長辺ビーム部であり、第2ビーム部が短辺ビーム部である場合について例示したが、この例に限られない。第2ビーム部が第1ビーム部よりも長くてもよい。すなわち、第2ビーム部が長辺ビーム部であり、第1ビーム部が短辺ビーム部であってもよい。その場合に、搬送計量部が第2ビーム部に支持されてもよいが、そうでなくてもよい。搬送計量部が、短辺ビーム部としての第1ビーム部に支持されてもよい。第1ビーム部に、適宜のブラケットが固定され、そのブラケットに、搬送計量部が支持される。ブラケットは、第1ビーム部の上端よりも低い位置に設けられ、搬送計量部の下部、又は下面に固定されてもよい。
 第2ビーム部の高さが、支柱部の高さと同じか、支柱部の高さより高くてもよい。その場合、第2ビーム部は、搬送計量部の機能を阻害しないよう、搬送計量部に干渉しない位置に配置され得る。
 上ビーム部53Aの高さと上ビーム部53Bの高さが異なっていてもよい。その場合に、一対の上ビーム部53の一方のみの上端の高さが、搬送計量部20の搬送面24aの高さと同じか、又は当該搬送面24aの高さより高くてもよい。であってもよい。一対の第1ビーム部の他方の上端は、搬送計量部20の搬送面24aの高さより低くてもよい。すなわち、上ビーム部53のうち少なくとも1つの上端の高さが、搬送計量部20の搬送面24aの高さと同じか、又は当該高さより高ければよい。
 搬送計量部の構成についても、種々の変形態様が採られ得る。例えば、計量ボックスが搬送部の中に組み込まれている構成が採用されてもよい。
 間隙部Xが省略されてもよい。一対の折り曲げ板部83が省略されてもよい。ベース部材58としては、種々の断面を有する態様が採用されてもよいが、ベース部材58のベース幅W1は、搬送計量部20の下端幅W2に対して、上記した関係性を有する。
 搬送計量部の構成についても、種々の変形態様が採られ得る。例えば、計量ボックスが搬送部の中に組み込まれている構成が採用されてもよい。その場合でも、ベース部材58における幅方向の大きさであるベース幅W1は、搬送計量部20の下端における幅方向の大きさである下端幅W2と同等か又は当該下端幅W2より大きい。
 取込部10が省略されてもよい。その場合、架台50は、計量装置30のみを支持してもよい。架台50において、下ビーム部55が省略されてもよい。
 4つのビーム部によって平面視において形成される四角形が、正方形であってもよい。
 10…取込部、11…取込コンベア(取込コンベア部)、20…搬送計量部、20B…計量部、21…搬送コンベア(計量コンベア部)、50…架台、51,51A,51B…左支柱部、52,52A,52B…右支柱部、53,53A,53B…上ビーム部(第1ビーム部)、55,55A,55B…下ビーム部、56…左水平ビーム部(第2ビーム部、短辺ビーム部)、57…右水平ビーム部(第2ビーム部、短辺ビーム部)、58…ベース部材、81…天面板部、82…側面板部、83…折り曲げ板部、F…設置面、TD…搬送方向、P…被検査物、W1…ベース幅、W2…下端幅、X…間隙部。

Claims (8)

  1.  被検査物を搬送方向に搬送しながら前記被検査物の重量を計量する搬送計量部と、
     前記搬送計量部を支持する架台と、を備え、
     前記架台は、
     平面視において前記搬送計量部と重ならない位置に配置された少なくとも4つの支柱部と、
     前記支柱部のうち何れか2つにそれぞれが接続され、平面視において四角形を形成する少なくとも4つのビーム部と、を有し、
     前記ビーム部は、前記搬送方向に並ぶ2つの支柱部にそれぞれ接続される一対の第1ビーム部を含み、前記第1ビーム部のうち少なくとも1つの上端の高さは、前記搬送計量部の搬送面の高さと同じか又は当該高さより高い、重量検査装置。
  2.  前記ビーム部は、前記搬送方向に直交する幅方向に並ぶ2つの支柱部にそれぞれ接続される一対の第2ビーム部を含み、前記第2ビーム部の高さは、当該2つの支柱部の高さより低い、請求項1に記載の重量検査装置。
  3.  前記搬送計量部は前記第2ビーム部に支持されている、請求項2に記載の重量検査装置。
  4.  前記第2ビーム部は前記第1ビーム部より短い、請求項3に記載の重量検査装置。
  5.  前記ビーム部は、前記四角形の長辺をなす一対の長辺ビーム部と、前記四角形の短辺をなす一対の短辺ビーム部とを含み、前記搬送計量部は前記短辺ビーム部に支持されている、請求項1又は2に記載の重量検査装置。
  6.  前記架台は、
     前記ビーム部に含まれ、前記支柱部のうち前記搬送方向に直交する幅方向に並ぶ2つの支柱部にそれぞれ接続される少なくとも2つの第2ビーム部と、
     前記少なくとも2つの第2ビーム部の間に架け渡され、前記搬送計量部を支持するベース部材と、を有し、
     前記ベース部材における前記幅方向の大きさであるベース幅は、前記搬送計量部の下端における前記幅方向の大きさである下端幅と同等か又は当該下端幅より大きい、請求項1、3~4のうち何れか一項に記載の重量検査装置。
  7.  前記架台は、前記一対の第2ビーム部の間に架け渡され、前記搬送計量部を支持するベース部材を有し、
     前記ベース部材における前記幅方向の大きさであるベース幅は、前記搬送計量部の下端における前記幅方向の大きさである下端幅と同等か又は当該下端幅より大きい、請求項2に記載の重量検査装置。
  8.  前記架台は、前記一対の短辺ビーム部の間に架け渡され、前記搬送計量部を支持するベース部材を有し、
     前記ベース部材における前記短辺の方向の大きさであるベース幅は、前記搬送計量部の下端における前記短辺の方向の大きさである下端幅と同等か又は当該下端幅より大きい、請求項5に記載の重量検査装置。
PCT/JP2023/001545 2022-01-24 2023-01-19 重量検査装置 WO2023140328A1 (ja)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2022-008770 2022-01-24
JP2022008774A JP2023107530A (ja) 2022-01-24 2022-01-24 重量検査装置
JP2022008770A JP2023107526A (ja) 2022-01-24 2022-01-24 重量検査装置
JP2022-008774 2022-01-24

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2023140328A1 true WO2023140328A1 (ja) 2023-07-27

Family

ID=87348319

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2023/001545 WO2023140328A1 (ja) 2022-01-24 2023-01-19 重量検査装置

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO2023140328A1 (ja)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002131117A (ja) * 2000-10-26 2002-05-09 Ishida Co Ltd 計量装置
WO2014131566A1 (de) * 2013-02-28 2014-09-04 Bizerba Gmbh & Co. Kg Gestell einer wäge-fördervorrichtung
CN107521758A (zh) * 2017-09-27 2017-12-29 黄石市友创科技股份有限公司 一种真空玉米压片包装机的皮带秤
JP2019113315A (ja) * 2017-12-20 2019-07-11 大和製衡株式会社 計量装置
JP2022029782A (ja) * 2020-08-05 2022-02-18 株式会社イシダ 重量検査装置

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002131117A (ja) * 2000-10-26 2002-05-09 Ishida Co Ltd 計量装置
WO2014131566A1 (de) * 2013-02-28 2014-09-04 Bizerba Gmbh & Co. Kg Gestell einer wäge-fördervorrichtung
CN107521758A (zh) * 2017-09-27 2017-12-29 黄石市友创科技股份有限公司 一种真空玉米压片包装机的皮带秤
JP2019113315A (ja) * 2017-12-20 2019-07-11 大和製衡株式会社 計量装置
JP2022029782A (ja) * 2020-08-05 2022-02-18 株式会社イシダ 重量検査装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6599878B2 (ja) 組合せ計量装置
WO2023140328A1 (ja) 重量検査装置
JP7109913B2 (ja) 搬送コンベヤ及びこれを備えた計量装置
JP5080939B2 (ja) 品質検査装置
JP2021147230A (ja) 車両
JP5064973B2 (ja) 重量検査装置
JP2023107530A (ja) 重量検査装置
JP2023107526A (ja) 重量検査装置
KR101962505B1 (ko) 기판 케이스, 기판 운반 케이스, 케이스 커버, 기판 운반 시스템 및 기판 운반 방법
JP2002116079A (ja) 品質検査機器
JP2019113315A (ja) 計量装置
JP7094617B2 (ja) 計量装置
JP6987451B2 (ja) 重量選別機
TWI438106B (zh) 附裝載重量計之車輛及其組裝方法
KR102576590B1 (ko) 중량 검사 장치
JP3429377B2 (ja) 計量コンベア
JP5838252B2 (ja) 積載重量計付車両及びその組立方法
JP2010066016A (ja) 計量装置
JP7415514B2 (ja) スタンド及び画像表示システム
JP6147483B2 (ja) 計量装置
JP2009014463A (ja) ヘッドライトテスター
CN205294090U (zh) 一种隔板带输送装置
KR101137422B1 (ko) 파이프 컨베이어 스케일
JP3585732B2 (ja) ワークガイド付計量装置
CN212207703U (zh) 跨线式扫描检测装置

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 23743321

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1