WO2022063498A1 - Öffenbare aussenhaut - Google Patents

Öffenbare aussenhaut Download PDF

Info

Publication number
WO2022063498A1
WO2022063498A1 PCT/EP2021/073163 EP2021073163W WO2022063498A1 WO 2022063498 A1 WO2022063498 A1 WO 2022063498A1 EP 2021073163 W EP2021073163 W EP 2021073163W WO 2022063498 A1 WO2022063498 A1 WO 2022063498A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
outer skin
openable outer
openable
actuator
skin according
Prior art date
Application number
PCT/EP2021/073163
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Josef Gruebl
Martin Riedner
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft filed Critical Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft
Publication of WO2022063498A1 publication Critical patent/WO2022063498A1/de

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
    • B60S1/522—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms
    • B60S1/528—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms the spreading means being moved between a rest position and a working position
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
    • B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
    • B60R19/48—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds
    • B60R19/483—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects combined with, or convertible into, other devices or objects, e.g. bumpers combined with road brushes, bumpers convertible into beds with obstacle sensors of electric or electronic type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/56—Cleaning windscreens, windows or optical devices specially adapted for cleaning other parts or devices than front windows or windscreens
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/24—Superstructure sub-units with access or drainage openings having movable or removable closures; Sealing means therefor

Definitions

  • the invention relates to an openable outer skin for a body of a motor vehicle with the features from the preamble of patent claim 1.
  • a closure system with a three-dimensional structure is proposed, which has an opening to be closed and a cover to be placed on the three-dimensional structure in order to close the opening, the cover having the following:
  • annular rim section which has a larger outer circumference in the first bistable state than in the second bistable state and is therefore designed to effect a clamping attachment of the cover to a wall region of the opening by the rim section in the first state being on the inside or in presses against the outside of the wall area in the second state,
  • the three-dimensional structure is configured to transmit a force exerted from the outside on the closure system at predefined points in such a way that it causes the cover to snap over from one of the two bistable states to the other.
  • Another defined deformation of a component is known from the German patent application DE 102011 001 690 A1.
  • This published application describes an interior lining for a vehicle with increased crash safety, with a deformable interior lining element which is arranged on a receiving element.
  • a cavity is formed at least below the interior paneling element, with the interior paneling element being designed in such a way that it is at least partially deformed into the cavity when an impact body impacts.
  • a material recess is provided, through which the deformation behavior of the interior trim element is influenced in such a way that when a force acts on the interior trim element from one direction of action, at least one area of the interior trim element is lateral to the direction of action of the force dodges.
  • a method for forming a plate-shaped material into a three-dimensional object is known.
  • the sheet-like material is formed on a die by exerting pressure on a side of the material facing away from the die.
  • the method according to the invention is characterized in that a reduction in the material thickness is carried out in the plate-like material in the regions to be formed before the forming on the side facing away from the die.
  • a method for forming a plate-shaped material into a three-dimensional object is also proposed.
  • the plate-like material is folded along one or more fold lines, with the plate-like material in the areas to be shaped being subjected to a linear reduction in material thickness prior to shaping, and the material then being bent manually along this linear material thickness reduction.
  • German patent application DE 103 02 748 A1 discloses a device for cleaning an optical observation device on a motor vehicle, in particular a vehicle exterior mirror and/or a camera lens, essentially consisting of at least one spray nozzle, via which the optical observation device is acted upon by a flowing medium as required is, wherein the spray nozzle can be flowed through by both a washing liquid and compressed air.
  • German patent application DE 102004 011 091 A1 a device for keeping the surface of a sensor or a sensor assembly on a vehicle clean is known, with a separate protective part being arranged either in the direction of travel in front of the surface, which removes dirt contained in the relative wind or weather-related precipitation from the Surface can largely keep away and / or a cleaning device is provided which can remove dirt or weather-related precipitation from the surface.
  • the object of the present invention is to show an openable outer skin made of a plastic for a body, with which the conflict of objectives mentioned above can be solved.
  • the openable outer skin has a parting line along design edges or a free-form surface, which separates the openable outer skin into an inner area and an outer area, with the inner area being pivotable by an actuator.
  • the Parting line corresponds to an edge desired by the design and is no longer visually “disturbing”.
  • a sensor is arranged on the actuator according to patent claim 2 on the side facing an inner side of the inner region, which sensor according to patent claim 3 is preferably a camera. This means that an additional camera can be extended if necessary, which is not visible when it is retracted.
  • Other sensors such as B. lidar, radar or other sensors are conceivable.
  • a cleaning device is arranged on the actuator according to patent claim 4 on the side facing the inner area, on which according to patent claim 5 a spray nozzle is arranged, with which installed sensors or cameras or lighting devices are cleaned can become.
  • the actuator is retracted again and the design image is not disturbed in any way.
  • the inner area can be actively brought back into its closed position by the actuator or passively by the internal stresses in the openable outer skin.
  • the inner area can preferably be pivoted by the actuator between 0° and 100° in relation to the outer skin that is fixed in position and can be opened, or the outer area. This means that any condition can be set, from a complete opening of the inner area to a completely smooth outer skin.
  • the openable outer skin according to claim 7 is preferably an injection molded part or a deep-drawn component, which is particularly preferred.
  • Claim 8 is made of a thermoplastic material, rubber or a silicone material.
  • the thermoplastic can be, for example, acrylonitrile butadiene styrene (ABS), polyamide (PA), polymethyl methacrylate (PMMA), polycarbonate (PC), polyethylene terephthalate (PET), polyethylene (PE), polypropylene (PP), polystyrene (PS), etc. act.
  • the actuator according to patent claim 9 is preferably an electromechanical actuator, such as a rack and pinion gear, driven by an electric motor or a hydraulic or a pneumatic actuator.
  • the embodiment that the outer skin that can be opened according to patent claim 10 is at least a section of a bumper covering of the motor vehicle is a particularly preferred embodiment.
  • pivoting back of the inner area is supported by a spring element. This simplifies the choice of materials, for example.
  • the material thickness of the openable outer skin is preferably between 1 mm and 6 mm, since in this thickness range the restoring forces of the material itself are sufficient back into its closed position.
  • a cover or inner area can be provided, which is integrated into the environment, the outer area, by means of two-component injection molding. No return spring is required here, the inner area is restored by the elastomeric component.
  • FIG. 1 shows a plan view of an outer skin that can be opened.
  • Fig. 2 shows a section through the openable outer skin.
  • FIG. 1 shows a plan view of an openable outer skin 1 according to the invention made of a plastic for a body of a motor vehicle, not shown.
  • the openable outer skin 1 shown in FIG. 1 is part of a front end of the motor vehicle.
  • the outer skin 1 that can be opened has a parting line 2 shown in dashed lines along design edges.
  • the parting line 2 can also be arranged in a free-form surface. This parting line 2 divides the openable outer skin 1 into an inner region 3 and an outer region 4, the inner region 3 being pivotable outwards by an actuator 5, which is shown in FIG. 2 and is arranged behind the openable outer skin 1.
  • a cleaning device 6 is arranged on the actuator 5 on the side facing the inner region 3, with the cleaning device 6 comprising a spray nozzle.
  • the inner area 3 can be folded outwards by the actuator 5 in relation to the outer area 4, so that the cleaning device 6 emerges and a sensor, numbered 8, arranged in the outer skin or the openable outer skin 1, such as a camera or lidar - or radar or any other sensor or lighting device.
  • a sensor can also be arranged on the actuator 5 on the side facing the inner region 3, the sensor preferably being an additional camera or a sensor mentioned above. This can then be extended if necessary, for example for better traffic monitoring or, for example, in poor visibility.
  • the inner area 3 can preferably be pivoted by the actuator 5 between 0° and 100° in relation to the openable outer skin 1, which is fixed in position, or the outer area 4, so that a complete opening is possible.
  • the openable outer skin 1 is particularly preferably an injection molded part or a deep-drawn component. Furthermore, the outer skin 1 that can be opened is particularly preferably made of a thermoplastic material or a rubber or a silicone material. Possible thermoplastics have already been mentioned above.
  • the actuator 5 can be an electromechanical actuator, such as a rack or pinion a hydraulic actuator or a pneumatic actuator. Other actuators can also be used.
  • the openable outer skin 1 is particularly preferably at least a section of a bumper covering of the motor vehicle.
  • the material thickness of the openable outer skin s 1 is preferably between 1 mm and 6 mm.
  • FIG. 2 shows a section through the openable outer skin 1, perpendicular to the plane of the image in FIG. Visible is the unfolded inner area 3, which can be pushed open by the actuator 5, shown in the retracted position, by extending it outwards.
  • a direction in which the inner area 3 is pressed on relative to the outer area 4 (not numbered) is symbolically represented by an arrow.
  • the cleaning device 6 with a spray nozzle is arranged on the actuator 5 on the side facing the inner region 3. H. when the inner area 3 is unfolded, the sensor 8 can be cleaned. After cleaning, the actuator 5 is retracted again and the inner area 3 closes automatically due to the material properties of the plastic.
  • the extended state of the actuator 5 is represented by the extended cleaning device 6 .
  • the resetting of the inner area 3 is supported by the spring force of the spring element 7 by a spring element 7 which connects the inner area 3 and a fixed part of the body.
  • the inner area 3 is spring-assisted when the actuator 5 is pushed back into its original position.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Studio Devices (AREA)

Abstract

Öffenbare Außenhaut aus einem Kunststoff für eine Karosserie eines Kraftfahrzeuges, wobei die öffenbare Außenhaut entlang von Designkanten oder einer Freiformfläche eine Trennfuge aufweist, die die öffenbare Außenhaut in einen inneren Bereich und einen äußeren Bereich trennt, wobei der innere Bereich von einem Aktor verschwenkbar ist. Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der öffenbaren Außenhaut kann der Aktor für unterschiedliche Aufgaben eingesetzt werden.

Description

Öffenbare Außenhaut
Die Erfindung betrifft eine öffenbare Außenhaut für eine Karosserie eines Kraftfahrzeuges mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Zum allgemeinen technischen Umfeld wird beispielsweise auf die Deutsche Gebrauchsmusterschrift DE 20 2018 103 730 U1 hingewiesen. Aus dieser Gebrauchsmusterschrift ist eine Dose mit einem Schnappverschluss bekannt. Es wird ein Verschlusssystem mit einer dreidimensionalen Struktur vorgeschlagen, die eine zu verschließende Öffnung aufweist und einer Abdeckung zum Aufstecken auf die dreidimensionale Struktur, um die Öffnung zu verschließen, wobei die Abdeckung folgendes aufweist:
- eine Stirnwand, die in bistabiler Weise zwischen einem ersten in Aufsteckrichtung gewölbten Zustand und einem zweiten entgegen der Aufsteckrichtung gewölbten Zustand verformbar ist, und
- einen ringförmigen Randabschnitt, der in dem ersten bistabilen Zustand einen größeren Außenumfang aufweist als in dem zweiten bistabilen Zustand und daher dazu ausgelegt ist, eine klemmende Befestigung der Abdeckung an einem Wandbereich der Öffnung zu bewirken, indem der Randabschnitt in dem ersten Zustand innen oder in dem zweiten Zustand außen gegen den Wandbereich drückt,
- wobei die dreidimensionale Struktur dazu konfiguriert ist, eine an vordefinierten Stellen von außen auf das Verschlusssystem ausgeübte Kraft so weiterzuleiten, dass sie zu einem Umschnappen der Abdeckung von dem einen in den anderen der beiden bistabilen Zustände führt. Eine weitere definierte Deformation eines Bauteils ist aus der Deutschen Offenlegungsschrift DE 102011 001 690 A1 bekannt. Beschrieben wird in dieser Offenlegungsschrift eine Innenverkleidung für ein Fahrzeug mit erhöhter Crash- Sicherheit, mit einem deformierbaren Innenverkleidungselement, das an einem Aufnahmeelement angeordnet ist. Wenigstens unter dem Innenverkleidungselement ist ein Hohlraum gebildet, wobei das Innenverkleidungselement derart ausgebildet ist, dass dieses bei einem Aufprall eines Prallkörpers zumindest teilweise in den Hohlraum hinein deformiert. Dazu ist vorgesehen, dass in der Struktur des Innenverkleidungselementes, in wenigstens einem Bereich eine Materialausnehmung vorgesehen ist, durch die das Deformationsverhalten des Innenverkleidungselementes derart beeinflusst ist, dass bei einer Krafteinwirkung aus einer Wirkrichtung auf das Innenverkleidungselement zumindest ein Bereich des Innenverkleidungselementes seitlich zur Wirkrichtung der Kraft ausweicht.
Weiter ist aus der Europäischen Patentanmeldung EP 2 455 169 A1 unter anderem ein Verfahren zum Umformen eines plattenförmigen Materials in ein dreidimensionales Objekt bekannt. Hierbei wird das plattenförmige Material auf einer Matrize durch Ausüben von Druck auf einer der Matrize abgewandten Seite des Materials umgeformt. Das Verfahren gemäß der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass im plattenförmigen Material in dessen umzuformenden Bereichen vor der Umformung auf der der Matrize abgewandten Seite eine Verminderung der Materialstärke vorgenommen wird. Auch wird ein Verfahren zum Umformen eines plattenförmigen Materials in ein dreidimensionales Objekt vorgeschlagen. Das plattenförmige Material wird entlang einer oder mehrerer Knicklinien geknickt, wobei im plattenförmigen Material in dessen umzuformenden Bereichen vor der Umformung eine linienförmige Verminderung der Materialstärke vorgenommen wird und anschließend das Material entlang dieser linienförmigen Materialstärkeverminderung manuell abgeknickt wird.
Aus der Deutschen Offenlegungsschrift DE 103 02 748 A1 ist eine Vorrichtung zum Reinigen einer optischen Beobachtungseinrichtung an einem Kraftfahrzeug bekannt, insbesondere eines Fahrzeugaußenspiegels und/oder eines Kameraobjektivs, im Wesentlichen bestehend aus mindestens einer Spritzdüse, über die die optische Beobachtungseinrichtung bedarfsweise von einem strömenden Medium beaufschlagt wird, wobei die Spritzdüse sowohl von einer Waschflüssigkeit als auch von einer Druckluft durchströmt werden kann.
Weiter ist aus der Deutschen Offenlegungsschrift DE 102004 011 091 A1 eine Einrichtung zur Reinhaltung der Oberfläche eines Sensors oder einer Sensorbaueinheit an einem Fahrzeug bekannt, wobei entweder in Fahrtrichtung vor der Oberfläche ein separates Schutzteil angeordnet ist, das im Fahrtwind enthaltenen Schmutz oder witterungsbedingten Niederschlag von der Oberfläche weitgehend fernhalten kann und/oder eine Reinigungseinrichtung vorgesehen ist, die einen Schmutz oder witterungsbedingten Niederschlag von der Oberfläche entfernen kann.
Leider können häufig dreidimensionale, öffenbare Außenhäute von Karossereien und beispielsweise Reinigungsvorrichtungen nicht mit den Designvorstellungen problemlos verknüpft werden, so dass häufig Kompromisslösungen zwischen Technik und Design ihren Weg in die Serie finden.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine öffenbare Außenhaut aus einem Kunststoff für eine Karosserie aufzuzeigen, mit dem sich der oben genannte Zielkonflikt lösen lässt.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.
Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der öffenbaren Außenhaut aus einem Kunststoff für eine Karosserie eines Kraftfahrzeuges ist nun der Zielkonflikt gelöst, Technik und Design unter einen Hut zu bringen. Erreicht wird dies erfindungsgemäß dadurch, dass die öffenbare Außenhaut entlang von Designkanten oder einer Freiformfläche eine Trennfuge aufweist, die die öffenbare Außenhaut in einen inneren Bereich und einen äußeren Bereich trennt, wobei der innere Bereich von einem Aktor verschwenkbar ist. Dies bedeutet in vorteilhafter Weise, dass die Trennfuge einer vom Design gewünschten Kante entspricht und optisch quasi nicht mehr „störend“ in Erscheinung tritt.
In einer Weiterbildung der Erfindung ist an dem Aktor gemäß Patentanspruch 2 auf der einer inneren Seite des inneren Bereich zugewandten Seite ein Sensor angeordnet, der gemäß Patentanspruch 3 bevorzugt eine Kamera ist. Somit kann im Bedarfsfall eine zusätzliche Kamera ausgefahren werden, die im eingefahrenen Zustand nicht sichtbar ist. Auch weitere Sensoren, wie z. B. Lidar-, Radar- oder sonstige Sensoren sind denkbar.
In einer Weiterbildung der Erfindung, einer zweiten bevorzugten Ausführungsform, ist an dem Aktor gemäß Patentanspruch 4 auf der dem inneren Bereich zugewandten Seite eine Reinigungsvorrichtung angeordnet, an der gemäß Patentanspruch 5 eine Spritzdüse angeordnet ist, mit der bereits verbaute Sensoren oder Kameras oder lichttechnische Einrichtungen gereinigt werden können. Nach einer Reinigung des Sensors oder der Kamera oder der lichttechnischen Einrichtung wird der Aktor wieder eingefahren und das Designbild ist in keiner Weise gestört. Der innere Bereich kann hierbei von dem Aktor aktiv wieder in seine geschlossene Stellung oder passiv durch die inneren Spannungen in der öffenbare Außenhaut gebracht werden.
Vorzugsweise lässt sich der innere Bereich gemäß Patentanspruch 6 von dem Aktor zwischen 0° und 100° gegenüber der lagefesten öffenbaren Außenhaut, bzw. dem äußeren Bereich verschwenken. Somit kann zwischen einer vollständigen Öffnung des inneren Bereichs bis zu einer komplett glatten Außenhaut jeder Zustand eingestellt werden.
Weiter ist die öffenbare Außenhaut gemäß Patentanspruch 7 bevorzugt ein Spritzgussteil oder ein tiefgezogenes Bauteil, welches besonders bevorzugt gern. Patentanspruch 8 aus einem thermoplastischen Kunststoff, Gummi oder einem Silikonwerkstoff hergestellt ist. Hierbei kann es sich bei dem thermoplastischen Kunststoff beispielsweise um Acrylnitril-Butadien-Styrol (ABS), Polyamide (PA), Polymethylmethacrylat (PMMA), Polycarbonat (PC), Polyethylenterephthalat (PET), Polyethylen (PE), Polypropylen (PP), Polystyrol (PS), etc. handeln. Bevorzugt ist der Aktor gemäß Patentanspruch 9 ein elektromechanischer Aktor, wie beispielsweise ein Zahnstangengetriebe, angetrieben von einer E-Maschine oder ein hydraulischer oder ein pneumatischer Aktor.
Die Ausführungsform, dass die öffenbare Außenhaut gemäß Patentanspruch 10 zumindest ein Abschnitt einer Stoßfängerverkleidung des Kraftfahrzeuges ist, ist eine besonders bevorzugte Ausführungsform.
In einer Weiterbildung der Erfindung ist ein Rückschwenken des inneren Bereichs gemäß Patentanspruch 11 von einem Federelement unterstützt. Dies erleichtert beispielsweise die Materialauswahl.
Bevorzugt beträgt die Materialstärke der öffenbaren Außenhaut gemäß Patentanspruch 12 zwischen 1 mm und 6 mm, da in diesem Dickenbereich die Rückstellkräfte des Materials selbst in seine Geschlossenposition zurück ausreichend sind. Weiter kann eine Abdeckung, bzw. innerer Bereich vorgesehen werden, der durch einen Zweikomponenten-Spritzguss in das Umfeld, den äußeren Bereich, integriert ist. Hier ist keine Rückstellfeder erforderlich, die Rückstellung des inneren Bereichs erfolgt durch die elastomere Komponente.
Im Folgenden ist die Erfindung anhand von zwei Figuren näher erläutert.
Fig. 1 zeigt eine Aufsicht auf eine öffenbare Außenhaut.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch die öffenbare Außenhaut.
Im Folgenden gelten in den Figuren 1 und 2 für gleiche Bauelemente die gleichen Bezugsziffern.
Fig. 1 zeigt eine Aufsicht auf eine erfindungsgemäße öffenbare Außenhaut 1 aus einem Kunststoff für eine Karosserie eines nicht dargestellten Kraftfahrzeuges. Bei der in Fig. 1 abgebildeten öffenbaren Außenhaut 1 handelt es sich um einen Teil eines Vorderwagens des Kraftfahrzeuges. Erfindungsgemäß weist die öffenbare Außenhaut 1 entlang von Designkanten eine gestrichelt dargestellte Trennfuge 2 auf. In einem weiteren Ausführungsbeispiel kann die Trennfuge 2 auch in einer Freiformfläche angeordnet sein. Diese Trennfuge 2 teilt die öffenbare Außenhaut 1 in einen inneren Bereich 3 und einen äußeren Bereich 4, wobei der innere Bereich 3 von einem in Fig. 2 dargestellten, hinter der öffenbaren Außenhaut 1 angeordneten Aktor 5 nach außen verschwenkbar ist. In diesem Ausführungsbeispiel ist an den Aktor 5 auf der dem inneren Bereich 3 zugewandten Seite eine Reinigungsvorrichtung 6 angeordnet, wobei die Reinigungsvorrichtung 6 eine Spritzdüse umfasst. Bei Bedarf kann der innere Bereich 3 von dem Aktor 5 gegenüber dem äußeren Bereich 4 nach außen aufgeklappt werden, sodass die Reinigungsvorrichtung 6 heraus tritt und einen mit 8 bezifferten, in der Außenhaut oder der öffenbaren Außenhaut 1 angeordneten Sensor, wie beispielsweise eine Kamera oder Lidar- oder Radar- oder einen sonstigen Sensor oder eine lichttechnische Einrichtung, reinigen kann.
In einem weiteren Ausführungsbeispiel kann auch an dem Aktor 5 auf der dem inneren Bereich 3 zugewandten Seite ein Sensor angeordnet sein, wobei der Sensor bevorzugt eine zusätzliche Kamera oder ein oben genannter Sensor ist. Dieser kann dann bei Bedarf ausgefahren werden, beispielsweise für eine bessere Verkehrsüberwachung oder beispielsweise bei schlechter Sicht.
Bevorzugt lässt sich der innere Bereich 3 von dem Aktor 5 zwischen 0° und 100° gegenüber der lagefesten öffenbaren Außenhaut 1 , bzw. dem äußeren Bereich 4 verschwenken, sodass eine vollständige Öffnung möglich ist.
Die öffenbare Außenhaut 1 ist besonders bevorzugt ein Spritzgussteil oder ein tiefgezogenes Bauteil. Weiter ist die öffenbare Außenhaut 1 besonders bevorzugt aus einem thermoplastischen Kunststoff oder einem Gummi oder einem Silikonwerkstoff. Mögliche thermoplastische Kunststoffe sind oben bereits ausgeführt.
In drei unterschiedlichen, bevorzugten Ausführungsformen kann der Aktor 5 ein elektromechanischer Aktor sein, wie beispielsweise ein Zahnstangengetriebe oder ein hydraulischer Aktor oder auch ein pneumatischer Aktor. Auch andere Aktoren sind einsetzbar.
Besonders bevorzugt ist in dem vorliegenden Ausführungsbeispiel die öffenbare Außenhaut 1 zumindest ein Abschnitt einer Stoßfängerverkleidung des Kraftfahrzeuges.
In einer Weiterbildung der Erfindung kann, wie in Fig. 2 dargestellt ist, ein Rückschwenken des inneren Bereichs 3 von einem Federelement 7 unterstützt werden.
Weiter beträgt die Materialstärke der öffenbaren Außenhaut s 1 bevorzugt zwischen 1 mm und 6 mm.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch die öffenbare Außenhaut 1 , senkrecht zur Bildebene in Fig. 1 . Erkennbar ist der aufgeklappte innere Bereich 3, der von dem Aktor 5, dargestellt in eingefahrener Position, durch Ausfahren nach außen aufgedrückt werden kann. Eine Aufdrückrichtung des inneren Bereichs 3 gegenüber dem nicht bezifferten äußeren Bereich 4 ist mit einem Pfeil symbolisch dargestellt. Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsvariante ist an dem Aktor 5 auf der dem inneren Bereich 3 zugewandten Seite die Reinigungsvorrichtung 6 mit einer Spritzdüse angeordnet, mit der im ausgefahrenen Zustand, d. h. wenn der innere Bereich 3 aufgeklappt ist, der Sensor 8 gereinigt werden kann. Nach einer Reinigung wird der Aktor 5 wieder eingefahren, und der innere Bereich 3 verschließt sich aufgrund der Materialeigenschaften des Kunststoffes selbsttätig. Der ausgefahrene Zustand des Aktors 5 ist durch die ausgefahrene Reinigungsvorrichtung 6 dargestellt.
Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Rückstellen des inneren Bereichs 3 durch ein Federelement 7, welches den inneren Bereich 3 und einen festen Teil der Karosserie verbindet, durch die Federkraft des Federelementes 7 unterstützt.
Somit sind beim Einfahren des Aktors 5 zwei Möglichkeiten zum Verschließen des inneren Bereichs 3 gegeben: - Der innere Bereich 3 wird durch die Rückstellkräfte des Materials auf seine geschlossene Position zurückgedrückt,
- der innere Bereich 3 wird beim Zurückfahren des Aktors 5 federunterstützt in seine ursprüngliche Lage zurückgedrückt.
Erfindungsgemäß ist somit der Zielkonflikt zwischen Technik und Design überwunden, da ohnehin benötigte oder gewünschte Designkanten nun durch Trennfugen 2 dargestellt sind.
Bezugszeichenliste
1 . öffenbare Außenhaut
2. Trennfuge
3. innerer Bereich
4. äußerer Bereich
5. Aktor
6. Reinigungsvorrichtung
7. Federelement
8. Sensor

Claims

Ansprüche
1 . Öffenbare Außenhaut (1 ) aus einem Kunststoff für eine Karosserie eines Kraftfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass die öffenbare Außenhaut (1 ) entlang von Designkanten oder einer Freiformfläche eine Trennfuge (2) aufweist, die die öffenbare Außenhaut (1 ) in einen inneren Bereich (3) und einen äußeren Bereich (4) trennt, wobei der innere Bereich (3) von einem Aktor (5) verschwenkbar ist.
2. Öffenbare Außenhaut nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass an den Aktor (5) auf der einer inneren Seite des inneren Bereiches (3) zugewandten Seite ein Sensor angeordnet ist.
3. Öffenbare Außenhaut nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor eine Kamera ist.
4. Öffenbare Außenhaut nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass an den Aktor (5) auf der dem inneren Bereich (3) zugewandten Seite eine Reinigungsvorrichtung (6) angeordnet ist.
5. Öffenbare Außenhaut nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Reinigungsvorrichtung (6) eine Spritzdüse umfasst.
6. Öffenbare Außenhaut nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der innere Bereich (3) von dem Aktor (5) zwischen 0° und 100°, gegenüber der lagefesten öffenbare Außenhaut (1) verschwenkbar ist.
7. Öffenbare Außenhaut nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die öffenbare Außenhaut (1 ) ein Spritzgussteil oder ein tiefgezogenes Bauteil ist.
8. Öffenbare Außenhaut nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die öffenbare Außenhaut (1 ) aus einem thermoplastischen Kunststoff ist.
9. Öffenbare Außenhaut nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Aktor (5) ein elektromechanischer oder hydraulischer oder pneumatischer Aktor (5) ist.
10. Öffenbare Außenhaut nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die öffenbare Außenhaut (1 ) zumindest ein Abschnitt einer Stoßfängerverkleidung des Kraftfahrzeuges ist.
11 . Öffenbare Außenhaut nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass ein Rückschwenken des inneren Bereichs (3) von einem Federelement (7) unterstützt ist.
12. Öffenbare Außenhaut nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Materialstärke der öffenbaren Außenhaut (1 ) zwischen 1 mm und 6 mm beträgt.
PCT/EP2021/073163 2020-09-23 2021-08-20 Öffenbare aussenhaut WO2022063498A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020124796.6A DE102020124796A1 (de) 2020-09-23 2020-09-23 Öffenbare Außenhaut
DE102020124796.6 2020-09-23

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2022063498A1 true WO2022063498A1 (de) 2022-03-31

Family

ID=77693494

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2021/073163 WO2022063498A1 (de) 2020-09-23 2021-08-20 Öffenbare aussenhaut

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102020124796A1 (de)
WO (1) WO2022063498A1 (de)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19637033C1 (de) * 1996-09-12 1997-10-23 Daimler Benz Ag Abdeckvorrichtung für eine Öffnung in einer Außenwandung eines Kraftfahrzeugs
EP1190922A2 (de) * 2000-09-26 2002-03-27 Siemens Aktiengesellschaft Reinigungsanlage für eine Scheibe und Verfahren zur Reinigung einer Scheibe
DE10302748A1 (de) 2003-01-24 2004-08-12 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zum Reinigen einer optischen Beobachtungseinrichtung an einem Kraftfahrzeug
DE102004011091A1 (de) 2004-03-06 2005-09-22 Bayerische Motoren Werke Ag Einrichtung zur Reinhaltung der Oberfläche eines Sensors oder einer Sensorbaueinheit an einem Fahrzeug
DE102007001717A1 (de) * 2007-01-11 2008-07-17 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheibenreinigungseinrichtung eines Beleuchtungssystems für Fahrzeuge
DE102007005322A1 (de) * 2007-01-29 2008-07-31 Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh Umfelderkennungssystem für Kraftfahrzeuge
EP2455169A1 (de) 2010-11-17 2012-05-23 Steelworks GmbH & Co. KG Verfahren zum Umformen eines plattenförmigen Materials in ein dreidimensionales Objekt
DE102011001690A1 (de) 2011-03-31 2012-10-04 Volkswagen Aktiengesellschaft Innenverkleidung für ein Fahrzeug mit erhöhter Crashsicherheit
DE102015113725A1 (de) * 2015-08-19 2017-02-23 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Kameramodul für ein Kraftfahrzeug
DE202018103730U1 (de) 2018-06-29 2019-10-09 Roland Kittmann Dose mit Schnappverschluss

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202004013208U1 (de) 2004-08-23 2004-11-04 Carcoustics Tech Center Gmbh Verschlussdeckel zum Verschließen einer Öffnung eines Fahrzeugbauteils
DE102006039192A1 (de) 2006-08-22 2008-02-28 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Öffnen eines Fahrzeugschlosses und zur Bilderfassung im Außenbereich vom Fahrzeug
DE102013016325A1 (de) 2013-10-04 2015-04-09 Webasto SE Verfahren zum Herstellen eines Fahrzeugaußenflächenbauteils und Fahrzeugaußenflächenbauteil
US9291879B2 (en) 2014-08-25 2016-03-22 Ford Global Technologies, Llc Hidden camera system for vehicle

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19637033C1 (de) * 1996-09-12 1997-10-23 Daimler Benz Ag Abdeckvorrichtung für eine Öffnung in einer Außenwandung eines Kraftfahrzeugs
EP1190922A2 (de) * 2000-09-26 2002-03-27 Siemens Aktiengesellschaft Reinigungsanlage für eine Scheibe und Verfahren zur Reinigung einer Scheibe
DE10302748A1 (de) 2003-01-24 2004-08-12 Bayerische Motoren Werke Ag Vorrichtung zum Reinigen einer optischen Beobachtungseinrichtung an einem Kraftfahrzeug
DE102004011091A1 (de) 2004-03-06 2005-09-22 Bayerische Motoren Werke Ag Einrichtung zur Reinhaltung der Oberfläche eines Sensors oder einer Sensorbaueinheit an einem Fahrzeug
DE102007001717A1 (de) * 2007-01-11 2008-07-17 Hella Kgaa Hueck & Co. Scheibenreinigungseinrichtung eines Beleuchtungssystems für Fahrzeuge
DE102007005322A1 (de) * 2007-01-29 2008-07-31 Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh Umfelderkennungssystem für Kraftfahrzeuge
EP2455169A1 (de) 2010-11-17 2012-05-23 Steelworks GmbH & Co. KG Verfahren zum Umformen eines plattenförmigen Materials in ein dreidimensionales Objekt
DE102011001690A1 (de) 2011-03-31 2012-10-04 Volkswagen Aktiengesellschaft Innenverkleidung für ein Fahrzeug mit erhöhter Crashsicherheit
DE102015113725A1 (de) * 2015-08-19 2017-02-23 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Kameramodul für ein Kraftfahrzeug
DE202018103730U1 (de) 2018-06-29 2019-10-09 Roland Kittmann Dose mit Schnappverschluss

Also Published As

Publication number Publication date
DE102020124796A1 (de) 2022-03-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2401179B1 (de) Vorrichtung mit einem kunststoffformteil und einem deckel
DE19615223B4 (de) Luftströmungsbeeinflussungseinrichtung
DE102013007340A1 (de) Frontpartie für ein Kraftfahrzeug
DE102016121886A1 (de) Aktives Türkantenschutzsystem für ein Kraftfahrzeug
WO2022063498A1 (de) Öffenbare aussenhaut
EP2305518B1 (de) Vorrichtung für die Befestigung einer Stoßfängerverkleidung
DE102010060378A1 (de) Türgriff, Funktionsteil sowie Verfahren zur Einbringung einer Vergussmasse in den Türgriff
EP1960176B1 (de) Verfahren zur herstellung eines wenigstens zwei oberflächenzonen aufweisenden ausstattungsteils für ein kraftfahrzeug und formwerkzeug
EP2554352B2 (de) Verfahren zur herstellung eines hinterspritzten formteils
EP1995117B1 (de) Rückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge
EP2383136B1 (de) Dichtungseinrichtung für eine Fahrzeugtür
EP3145762A1 (de) FAHRZEUGTEIL FÜR DEN AUßENBEREICH EINES KRAFTFAHRZEUGS UND KRAFTFAHRZEUG
DE202006020365U1 (de) Rückluftsperre zur Entlüftung des Innenraums eines Kraftfahrzeugs
DE102007015114A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines als Medienleitung nutzbaren Einbaumoduls und Einbaumodul
DE102013016455A1 (de) Tankklappenmodul
EP3305497B1 (de) Vorrichtung und verfahren zur herstellung eines hinterspritzten verbundformteils
DE102011055578A1 (de) Verschlusselement zum Verschließen einer Öffnung in einem Kraftfahrzeugverkleidungsteil, sowie ein Kraftfahrzeugverkleidungsteil mit einem Verschlusselement
DE102005059275A1 (de) Verblendungsvorrichtung für Fahrzeugdachsysteme mit öffnungsfähigem Deckel
DE19933617C2 (de) Einstellbares Anschlagelement
DE102018008105B4 (de) Kraftfahrzeugemblem mit integrierter Sensor- und Reinigungsvorrichtung
AT509616B1 (de) Spritzgiessvorrichtung
DE102016219474B4 (de) Aktuator und Verfahren zur Herstellung eines Aktuators
WO2022063497A1 (de) Strukturbauteil
AT522081B1 (de) Vorrichtung zum Aufbringen einer Deckschicht
DE102017004456A1 (de) Dichtungsanordnung für eine Fahrzeugsäule und Verfahren zum Herstellen einer solchen Dichtungsanordnung

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 21766600

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 21766600

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1