AT522081B1

AT522081B1 - Vorrichtung zum Aufbringen einer Deckschicht

Info

Publication number: AT522081B1
Application number: ATA198/2019A
Authority: AT
Original assignee: Alba Tooling & Eng Gmbh
Priority date: 2019-05-27
Filing date: 2019-05-27
Publication date: 2020-08-15
Also published as: AT522081A4

Abstract

Bei einer Vorrichtung zum Aufbringen einer Deckschicht aus insbesondere thermoplastischem Kunststoff auf eine Sichtseite eines vorgeformten, insbesondere thermoplastischen Trägers (4) unter Verwendung eines Formwerkzeugs und unter Vermittlung einer Schaumschicht, die Vorrichtung umfassend ein ein Formnest (3) bildendes Formwerkzeug (2) und ein Stützwerkzeug (8) zum Stützen einer Rückseite des Trägers (4) gegen das Formwerkzeug (2), wobei das Stützwerkzeug (8) und/oder das Formwerkzeug (2) in einer Entformungsrichtung (9) bewegbar geführt ist/sind und wobei das Stützwerkzeug (8) in einem zur Stützung eines stark strukturierten Bereichs des Trägers (4) vorgesehenen Bereich ein im Stützwerkzeug (8) quer oder schräg zur Entformungsrichtung gegen die Rückseite des Trägers (4) in Anlage bringbares, verfahrbares Stützelement (7) mit einem zum Formwerkzeug (2) gerichteten Stützbereich (12) aufweist, weist das verfahrbare Stützelement (7) eine bewegliche Stütze (11) auf, die zur Vergrößerung des Stützbereichs (12) des verfahrbaren Stützelements (7) aus einer ersten, zumindest teilweise in das Stützelement eingefahrenen Position in eine zweite, im Vergleich zur ersten Position aus dem Stützelement (7) zumindest teilweise ausgefahrene Position bewegbar ist.

Description

Beschreibung

[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufbringen einer Deckschicht aus insbesondere thermoplastischem Kunststoff auf eine Sichtseite eines vorgeformten, insbesondere thermoplastischen Trägers unter Verwendung eines Formwerkzeugs und unter Vermittlung einer Schaumschicht aus insbesondere Polyurethan-Weichschaum, die Vorrichtung umfassend ein ein Formnest bildendes Formwerkzeug und ein Stützwerkzeug zum Stützen einer Rückseite des Trägers gegen das Formwerkzeug, wobei das Stützwerkzeug und/oder das Formwerkzeug in einer Entformungsrichtung bewegbar geführt ist/sind und wobei das Stützwerkzeug in einem zur Stützung eines stark strukturierten Bereichs des Trägers vorgesehenen Bereich ein im Stützwerkzeug quer oder schräg zur Entformungsrichtung gegen die Rückseite des Trägers in Anlage bringbares, verfahrbares Stützelement mit einem zum Formwerkzeug gerichteten Stützbereich aufweist sowie ein entsprechendes Verfahren zum Aufbringen einer Deckschicht.

[0002] Insbesondere im Automobilbau ist es zur Herstellung von Verkleidungsteilen üblich, vorgeformte Träger aus Spritzguss auf der Sichtseite, die dem Fahrgastraum zugewandt ist, zu beschichten, um eine ansprechende Oberflächengestaltung beispielsweise einer Instrumententafel zu erzielen. Der Träger wird hierbei in ein Beschichtungswerkzeug bzw. eine Vorrichtung mit zumindest einem Stützwerkzeug zur Stützung des Trägers von der der Sichtseite gegenüberliegenden Rückseite bzw. Strukturseite des Trägers und mit einem Formwerkzeug zum Aufbringen der Deckschicht und zum Einspritzen des Kunststoffschaums eingelegt und das Beschichtungswerkzeug geschlossen. Auf diese Weise werden insbesondere Armaturenbretter bzw. Instrumententafeln hergestellt, die der Aufnahme der Instrumente eines Fahrzeugs sowie der Heizungseinheit und der Aufnahme von Bildschirmen, beispielsweise von Navigations- und Entertainmentsystemen dienen. Während der Spritzgussträger die Form vorgibt und für die mechanische Festigkeit sorgt, verleiht die Deckschicht samt der darunterliegenden Schaumschicht der Armaturentafel die haptischen Eigenschaften und einen guten optischen Eindruck. Beispielsweise kann die Deckschicht, die aus irgendeinem geeigneten Kunststoffmaterial hergestellt ist, in der Art von narbigem Leder gestaltet sein. Auf dieselbe Weise können auch andere beschichtete Verkleidungsteile, beispielsweise im Türbereich, hergestellt werden, wo anstelle von Instrumenten beispielsweise Schalter und Knöpfe für Fensterheber und eine Außenspiegelverstellung sowie Lautsprecher in entsprechenden Ausnehmungen aufgenommen sein können.

[0003] Um beim Aufbringen der Deckschicht eine ungewünschte Verformung des Trägers aufgrund des Schaumdrucks zu vermeiden, wird der Träger auf der gegenüberliegenden Seite, der Strukturseite, d.h. der Rückseite des Trägers, durch das Stützwerkzeug gestützt. Probleme beim Stützen des Trägers gibt es in zunehmendem Maße im Bereich des Beifahrerairbags, der auf der Beifahrerseite einer Instrumententafel unter der beschichteten Sichtseite des Trägers angeordnet ist. Der Träger ist in diesem Bereich zur Ausbildung von Sollbruchstellen geschwächt, um bei Auslösen des Airbags entlang dieser Sollbruchstellen nach Art eines Fensters oder einer Klappe in kontrollierter Weise aufzubrechen bzw. aufzureißen und die Ausbreitung des Airbags in den Fahrgastraum zu gestatten. Hierzu ist auf der der Sichtseite bzw. der Schaumseite des Trägers gegenüberliegenden Rückseite des Trägers zur Stärkung der Klappe, die beim Auslösen des Airbags kontrolliert aufklappen und nicht selbst zerbrechen oder reißen soll, ein Strukturbereich mit einer starken Strukturierung der Oberfläche zur Ausbildung von Erhebungen in dem genannten Strukturbereich bzw. Klappenbereich ausgebildet, wobei die Oberflächenstrukturen als Erhebungen in Form von Rippen oder ähnlichen Verstärkungselementen ausgebildet sind. Weiters befinden sich im Strukturbereich etwas außerhalb des Bereichs des Fensters bzw. der Klappe stark erhabene und dickwandige Oberflächenstrukturen, die zur Aufnahme von Verankerungsmitteln des Airbagsystems dienen, wie beispielsweise Schrauben.

[0004] Mit steigender Strukturierung im genannten Strukturbereich auf der Rückseite des Trägers gelangt man aus Gründen der mangelnden Entformbarkeit vor allem des Stützwerkzeugs von den stark strukturierten Trägern, die in Anlage an entsprechend stark strukturierte Form- bzw. Stützwerkzeuge gebracht werden müssen, um den Kontakt für die Stützung zu vermitteln, mit einteiligen Stützwerkzeugen an räumliche Grenzen. Aus diesem Grund weisen die bekannten

Vorrichtungen der eingangs genannten Art im Stützwerkzeug verfahrbare Stützelemente auf, die erst nach dem Aufstecken des Trägers auf das Stützwerkzeugs, vor allem im Bereich des Beifahrerairbags quer oder schräg zur Entformungsrichtung des Stützwerkzeugs an den Strukturbereich verfahren werden. Hierauf wird das Beschichtungswerkzeug geschlossen. Diese verfahrbaren Stützelemente sind dem Fachmann als Airbagschieber bekannt.

[0005] Jedoch wird eine zufriedenstellende Stützung auch bei Verwendung eines Airbagschiebers im Stützwerkzeug in diesen stark strukturierten Bereichen dann schwierig, wenn beim Träger Hinterschneidungen bzw. Einbuchtungen berücksichtigt werden müssen, die eine Engstelle zwischen dem räumlichen Verlauf des Trägers und dem stark strukturierten Airbagbereich mit sich bringen. Solche Engstellen erschweren oder verunmöglichen das Einfahren eines eine Einbuchtung vollflächig stützenden Stützelements mit einem entsprechend großen distalen Stützbereich.

[0006] Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung sowie ein Verfahren anzugeben, mit der auch ein stark strukturierter Träger insbesondere im Bereich von Hinterschneidungen bzw. Einbuchtungen zufriedenstellend gestützt werden kann, um auch beispielsweise im Bereich eines Beifahrerairbags einer Armaturentafel eine möglichst fehlerfreie, feste und langlebige Verbindung zwischen dem Träger, der haftvermittelnden Schaumschicht und der Deckschicht, die auf den Träger aufgebracht werden soll, zu erzielen.

[0007] Zur Lösung dieser Aufgabe ist die Vorrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass das verfahrbare Stützelement eine bewegliche Stütze aufweist, die zur Vergrößerung des Stützbereichs des verfahrbaren Stützelements aus einer ersten, zumindest teilweise in das Stützelement eingefahrenen Position in eine zweite, im Vergleich zur ersten Position aus dem Stützelement zumindest teilweise ausgefahrene Position bewegbar ist.

[0008] Dadurch, dass das verfahrbare Stützelement eine bewegliche bzw. ausklappbare bzw. ausfahrbare Stütze aufweist, kann ein relativ kleinbauendes Stützelement, nachdem der Träger in der Entformungsrichtung mit seiner Rückseite in Anlage an das Stützwerkzeug gebracht wurde, im Wesentlichen quer oder etwas schräg zur Entformungsrichtung in einen Bereich einer Einbuchtung eingefahren und zur Stützung eines anders nicht erreichbaren Bereichs durch Bewegen der Stütze in die zweite Position vergrößert werden. Somit können Bereiche einer Einbuchtung an der Rückseite des Trägers zur Stützung des Trägers gegen den Schaumdruck, der auf der Seite des Formwerkzeugs im Formnest durch Einspritzung des Schaums entsteht, zufriedenstellend erreicht werden und die Erfindung gestattet daher eine bessere Abstützung des Trägers auch bei komplexen Geometrien und insbesondere Geometrien von Trägern, die im Querschnitt an der Rückseite eine Engstelle aufweisen. Zur Entformung nach dem Aufbringen der Deckschicht wird die Stütze aus der zweite Position wieder in die erste Position in das Stützelement bewegt bzw. eingeklappt und das verfahrbare Stützelement wird zurückgefahren bzw. zurückgezogen, woraufhin in der Folge das Stützwerkzeug entlang der Entformungsrichtung, d.h. der Haupteinfahrrichtung des Stützwerkzeugs, geöffnet werden kann, um den fertig beschichteten Träger freizugeben.

[0009] Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist die Vorrichtung dahingehend weitergebildet, dass die Stütze zum Bewegen aus der ersten in die zweite Position scharnierartig am verfahrbaren Stützelement angelenkt ist. Gemäß dieser bevorzugten Variante ist die Stütze in einem proximalen Bereich, d.h. in einem Bereich, der vom eigentlichen Stützbereich der Stütze und des verfahrbaren Stützelements entfernt ist, mit einem Scharnier - in der Regel definiert durch eine entsprechende Achse, die die Stütze und das verfahrbare Stützelement durchsetzt - zur Rotation angelenkt, wodurch die Stütze aus der ersten in zweite Position mit einem entsprechenden Antrieb ausgeklappt werden kann.

[0010] Alternativ oder zusätzlich kann es bevorzugt vorgesehen sein, dass die Stütze zum Bewegen aus der ersten in die zweite Position entlang einer Führungsschiene im verfahrbaren Stützelement aus der ersten in die zweite Position bewegbar ist. Dadurch, dass die Stütze entlang einer Führungsschiene geführt ist, die mit entsprechenden Gegenstücken zusammenwirkt, kann entweder zusätzlich zur scharnierartigen Anlenkung im distalen Bereich des verfahrbaren Stützelements bzw. der Stütze eine verbesserte Stabilität gewährleistet werden oder wenn die

bevorzugte scharnierartige Anlenkung nicht vorgesehen ist, die Bewegung der Stütze aus der ersten in die zweite Position ausschließlich entlang der Führungsschiene in translatorischer Weise wiederum mittels Antriebs durch geeignete Aktoren bewirkt werden.

[0011] In diesem Zusammenhang ist es bevorzugt, dass die Stütze mechanisch zur gemeinsamen Bewegung mit dem verfahrbaren Stützelement aus der ersten in die zweite Position angetrieben ist. Dies bedeutet, dass die Bewegungen des verfahrbaren Stützelements und der Stütze im Sinne einer Kulissenführung mechanisch miteinander gekoppelt sind. Dies stellt in vielen Fällen die effektivste Möglichkeit zum Bewegen der Stütze aus der ersten in die zweite Position dar. Alternativ kann es jedoch auch bevorzugt sein, dass die Stütze zum Bewegen aus der ersten in die zweite Position pneumatisch, hydraulisch oder elektromotorisch angetrieben ist, was in der Regel konstruktiv einfacher zu erreichen ist.

[0012] Dadurch, dass die Stütze in der zweiten Position aus dem Stützelement ausgefahren ist, wird es möglich, einen Stützbereich für einen Bereich an der Rückseite des Trägers zu schaffen, der aufgrund der räumlichen Gegebenheiten und insbesondere aufgrund von Einbuchtungen bzw. Hinterschneidungen nicht mit einem einteiligen Stützelement erreichbar wäre. Erst durch Ausfahren der Stütze in die zweite Position wird der durch einteilige verfahrbare Stützelemente in einem Stützwerkzeug nicht zur Stützung erreichbare Bereich abgestützt. Hierzu ist es jedoch erforderlich, dass die Stütze auch in der zweiten Position eine statisch stabile Oberfläche zur Ausbildung eines stabilen Stützbereichs aufweist. Zu diesem Zweck ist es gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung vorgesehen, dass die Stütze und das Stützelement zumindest im Stützbereich in die Richtung der Bewegung aus der ersten in die zweite Position gerichtete Zinken zur Ausbildung einer Verzahnung zwischen der Stütze und dem verfahrbaren Stützelement aufweisen. Die Zinken des verfahrbaren Stützelements und der Stütze stehen hierbei zueinander jeweils auf Lücke und werden beim Bewegen der Stütze aus der ersten in die zweite Position in Richtung ihrer Längserstreckung aneinander entlang auseinander gezogen, sodass dann, wenn sich die Stütze in ihrer zweiten Position befindet, gitterartige Bereiche am verfahrbaren Stützelement und an der beweglichen Stütze den Stützbereich für den Träger ausbilden.

[0013] Alternativ hierzu kann es vorgesehen sein, dass die Stütze mit dem Stützelement im Stützbereich durch aneinander gleitende Platten zur Ausbildung des Stützbereichs mit dem Stützelement verbunden ist, wie dies einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung entspricht. Die aneinander gleitenden Platten sind hierbei so angeordnet, dass zumindest eine Platte fest mit dem Stützelement und eine zweite Platte fest mit der Stütze verbunden ist, wobei die aneinander gleitenden Platten in der ersten Position großteils überlappend aneinander liegen und beim Bewegen der Stütze von der ersten in die zweite Position aneinander gleiten und in der zweiten Position nur noch eine geringe Überlappung aufweisen, um einen durchgehenden Stützbereich zwischen dem verfahrbaren Stützelement und der beweglichen Stütze auszubilden.

[0014] Um bei einer definierten Breite der Stütze in der Richtung des Verstellwegs von der ersten in die zweite Position einen möglichst vollfächigen Stützbereich bereitstellen zu können, ist die Erfindung bevorzugt dahingehend weitergebildet, dass die Stütze im Stützbereich einen Verstellweg aufweist, der zumindest der Breite der Stütze in der Richtung von der ersten zur zweiten Position entspricht. Dies bedeutet, dass die Stütze im Wesentlichen mit ihrer vollen Breite ausgefahren wird, wobei die Breite in der Richtung des Verstellwegs von der ersten zur zweiten Position definiert ist. Hierdurch wird der Körper der Stütze im Wesentlichen vollständig zur Bereitstellung eines Stützbereichs ausgenützt.

[0015] Um eine einfache und zumindest für eine Mehrzahl von Herstellungszyklen eines beschichteten Trägers dauerhafte Einstellmöglichkeit hinsichtlich der distalen Lage des Stützbereichs des verfahrbaren Stützelements und/oder der beweglichen Stütze zu ermöglichen, ist die Erfindung bevorzugt dahingehend weitergebildet, dass das Stützelement und/oder die Stütze Mittel zum Einstellen der Lage des Stützbereichs in Richtung des Verfahrens des Stützelements aufweist, bevorzugt Stellschrauben, Beilagbleche und/oder Ringe. Derartige Stellschrauben und Distanz- bzw. Beilagbleche und/oder entsprechende Ringe können an geeigneten konstruktiven

Elementen des verfahrbaren Stützelements und unabhängig davon auch an der beweglichen Stütze angebracht sein, um unabhängig von der Bewegung des Verfahrens des verfahrbaren Stützelements eine Voreinstellung des distalen Strukturbereichs vorzunehmen, sodass das Verfahren des Stützelements zusammen mit der beweglichen Stütze auch bei unterschiedlichen Trägern, die möglicherweise spezifikationsbedingt geringfügige Unterschiede in der Form aufweisen sollen, im Wesentlichen durch Verfahren des Stützelements von einem Anschlag des Verfahrwegs zum anderen erfolgen kann.

[0016] Um eine optimale Haftung der Schaumschicht und damit auch der Deckschicht auf dem vorzugsweise thermoplastischen Kunststoff des Trägers zu gewährleisten, ist es in der Regel vorgesehen, den Träger vor dem Aufbringen der Deckschicht unter Vermittlung der Schaumschicht zu erhitzen. Hierzu weisen Formwerkzeug und/oder Stützwerkzeug Heizmittel auf, die bei flächigem Kontakt der Werkzeuge mit dem Träger als Kontaktheizung ausgebildet sein können. Im Bereich des stark strukturierten Bereichs, in dem beispielsweise der Beifahrerairbag aufgenommen ist, kann sich dies aufgrund der räumlichen Gegebenheiten jedoch ausgesprochen schwierig gestalten. Um jedoch auch in diesem Bereich eine zufriedenstellende Erhitzung des Trägers zu ermöglichen, ist die Erfindung bevorzugt dahingehend weitergebildet, dass das Stützwerkzeug Heizmittel zum kontaktlosen Erhitzen des Trägers aufweist. Die Heizmittel sind hierbei bevorzugt als Heißluft- und/oder Infrarotheizmittel ausgebildet.

[0017] Das erfindungsgemäße Verfahren zum Aufbringen einer Deckschicht aus insbesondere thermoplastischem Kunststoff auf eine Sichtseite eines vorgeformten, insbesondere thermoplastischen Trägers unter Verwendung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, wie sie soeben beschrieben wurde, bei welchem die Deckschicht unter Verwendung des Formwerkzeugs und unter Vermittlung einer Schaumschicht aus insbesondere Polyurethan-Weichschaum auf den Träger aufgebracht wird und bei welchem der Träger mit seiner der Sichtseite gegenüberliegende Rückseite auf das Stützwerkzeug aufgesteckt wird und hierauf das Stützelement mit dem Stützbereich an den Träger verfahren wird, zeichnet sich erfindungsgemäß dadurch aus, dass die bewegliche Stütze nach dem oder beim Verfahren des Stützelements an den Träger zur Vergrößerung des Stützbereichs des verfahrbaren Stützelements aus einer ersten, zumindest teilweise in das Stützelement eingefahrenen Position in eine zweite, im Vergleich zur ersten Position aus dem Stützelement zumindest teilweise ausgefahrene Position bewegt wird. Auf diese Weise kann ein relativ kompaktes verfahrbares Stützelement in einen stark strukturierten Bereich des Trägers verfahren werden, sodass das verfahrbare Stützelement mit seinem distalen Bereich in den Bereich einer Einbuchtung oder Hinterschneidung gebracht werden kann. Danach oder gleichzeitig wird die bewegliche Stütze aus der ersten Position in eine zweite, im Vergleich zur ersten Position aus dem Stützelement zumindest teilweise ausgefahrene Position bewegt, um die volle wirksame Fläche des Stützbereichs zur Stützung des Trägers gegen den Schaumdruck, der beim Aufbringen der Deckschicht auf der Sichtseite des Trägers entsteht, bereitzustellen.

[0018] Hierbei ist es bevorzugt vorgesehen, dass die Stütze im Stützbereich um einen Verstellweg bewegt wird, der zumindest der Breite der Stütze in der Richtung von der ersten zur zweiten Position entspricht, sodass die volle Breite der Stütze zur Ausbildung eines großflächigen Stützbereichs ausgenutzt werden kann.

[0019] Um wie oben erwähnt eine ausreichende Erhitzung des Trägers vor dem Aufbringen der Deckschicht unter Vermittlung einer bevorzugt Polyurethan-Weichschaumschicht zu ermöglichen, kann es vorgesehen sein, dass der Träger vor dem Aufbringen der Deckschicht kontaktlos erhitzt wird, wie dies einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung entspricht.

[0020] Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. In dieser zeigen

[0021] Fig. 1 eine seitliche Darstellung eines erfindungsgemäßen Beschichtungswerkzeugs teilweise im Schnitt,

[0022] Fig. 2 eine perspektivische Darstellung des Beschichtungswerkzeugs gemäß Fig. 1,

[0023] Fig. 3 eine Darstellung des erfindungsgemäßen Beschichtungswerkzeugs, bei dem das Beschichtungswerkzeug geschlossen ist, teilweise im Schnitt

[0024] Fig. 4 eine Darstellung gemäß Fig. 3 teilweise im Schnitt, bei der das verfahrbare Stützelement schräg zur Entformungsrichtung gegen die Rückseite des Trägers in Anlage gebracht ist und die Stütze sich in der zweiten Position befindet,

[0025] Fig. 5 eine Draufsicht auf den Stützbereich des verfahrbaren Stützelements und der beweglichen Stütze, wobei die Stütze sich in der ersten Position befindet und

[0026] Fig. 6 eine Draufsicht auf den Stützbereich des verfahrbaren Stützelements und der beweglichen Stütze, wobei die Stütze sich in der zweiten Position befindet

[0027] In Fig. 1 ist ein Beschichtungswerkzeug allgemein mit dem Bezugszeichen 1 bezeichnet und weist ein Formwerkzeug 2 auf, welches ein Formnest 3 ausbildet, in welches beispielsweise Polyurethan-Weichschaum eingespritzt werden kann, um eine Deckschicht auf den Träger 4 aufzubringen. Der Träger 4 weist einen stark strukturierten Bereich 5 zur Aufnahme und Stützung eines Airbagsystems mit entsprechenden Aggregaten auf. Der räumliche Verlauf des Trägers 4 definiert im Bereich A eine Engstelle und somit eine Hinterschneidung bzw. Einbuchtung 6, die das Einfahren des verstellbaren Stützelements 7 schräg zur Hauptentformungsrichtung, die durch den Doppelpfeil 9 versinnbildlicht ist, erschwert. Die Richtung, in der das verfahrbare Stützelement 7 verfahren werden kann, ist durch den Doppelpfeil 10 versinnbildlicht. Das Stützwerkzeug ist mit dem Bezugszeichen 8 bezeichnet.

[0028] In Fig. 2 sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen, und es ist hier ebenfalls erkennbar, dass ein Träger 4 in diesem Beispiel in Form einer Instrumententafel bzw. eines Armaturenbretts zwischen das Formwerkzeug 2 und das Stützwerkzeug 8 aufgenommen und das Beschichtungswerkzeug 1 durch Heranfahren des Stützwerkzeugs 8 an das Formwerkzeug 2 geschlossen werden kann. Der Träger 4 ist zur besseren Ersichtlichkeit in Fig. 2 vom Stützwerkzeug 8 beabstandet, wird jedoch tatsächlich vor dem Schließen des Beschichtungswerkzeugs 1 auf das Stützwerkzeug 8 aufgesteckt. In Fig. 2 ist weiters der Stützbereich des verfahrbaren Stützelements und der Stütze 11, die sich in Fig. 2 in der ersten Position befindet, mit dem Bezugszeichen 12 bezeichnet.

[0029] In Fig. 3 ist nun zu erkennen, dass das Beschichtungswerkzeug 1 durch Heranfahren des Stützwerkzeugs 8 an das Formwerkzeug 2 geschlossen werden kann, um den Träger 4 einzuschließen. Mit 13 ist eine Ausnehmung im verfahrbaren Stützelement 7 bezeichnet, die an eine entsprechende Struktur im Strukturbereich 5 des Trägers 4 angepasst ist.

[0030] In Fig. 4 ist nun dargestellt, dass das verfahrbare Stützelement 7 in Richtung des Pfeils 10’ verfahren und in Anlage gegen die Rückseite des Trägers 4 gebracht und dass nach oder beim Durchtritt des verfahrbaren Stützelements 7 durch den Bereich A der Engstelle in die Hinterschneidung 6 die Stütze 11 in die zweite Position bewegt werden kann, in welcher zweiten Position die Stütze 11 im Vergleich zur ersten Position aus dem Stützelement 7 weitgehend ausgefahren ist. In dieser Position bietet die Stütze 11 eine geeignete Stützwirkung für den Träger 4 im Bereich der Einbuchtung bzw. Hinterschneidung 6 aus, sodass der Schaumdruck im Formnest 3 entsprechend aufgenommen werden kann. Die Richtung der Bewegung aus der ersten in die zweite Position ist durch den Doppelpfeil 13 versinnbildlicht.

[0031] In Fig. 5 ist zu erkennen, dass das verfahrbare Stützelement 7 und die bewegliche Stütze 11 in die Richtung 13 der Bewegung aus der ersten in die zweite Position gerichtete Zinken 14 und 14’ aufweisen, die eine Verzahnung 15 zwischen der beweglichen Stütze 11 und dem verfahrbaren Stützelement 7 ausbilden. Wie nun in Fig. 6 zu erkennen ist, gleiten die Zinken 14 und 14' beim Bewegen der Stütze 11 von der ersten, in das Stützelement 7 eingefahrenen Position, in die zweite, aus dem Stützelement 7 ausgefahrene Position, auseinander und bilden einen gitterartigen Stützbereich 12' aus, der jedoch den Schaumdruck, der auf der Sichtseite des Trägers 4 auftritt, mit Leichtigkeit aufnehmen kann.

Claims

Patentansprüche

1. Vorrichtung zum Aufbringen einer Deckschicht aus insbesondere thermoplastischem Kunststoff auf eine Sichtseite eines vorgeformten, insbesondere thermoplastischen Trägers unter Verwendung eines Formwerkzeugs und unter Vermittlung einer Schaumschicht aus insbesondere Polyurethan-Weichschaum, die Vorrichtung umfassend ein ein Formnest (3) bildendes Formwerkzeug (2) und ein Stützwerkzeug (8) zum Stützen einer Rückseite des Trägers (4) gegen das Formwerkzeug (2), wobei das Stützwerkzeug (8) und/oder das Formwerkzeug (2) in einer Entformungsrichtung (9) bewegbar geführt ist/sind und wobei das Stützwerkzeug (8) in einem zur Stützung eines stark strukturierten Bereichs des Trägers (4) vorgesehenen Bereich ein im Stützwerkzeug (8) quer oder schräg zur Entformungsrichtung gegen die Rückseite des Trägers (4) in Anlage bringbares, verfahrbares Stützelement (7) mit einem zum Formwerkzeug (2) gerichteten Stützbereich (12) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das verfahrbare Stützelement (7) eine bewegliche Stütze (11) aufweist, die zur Vergrößerung des Stützbereichs (12) des verfahrbaren Stützelements (7) aus einer ersten, zumindest teilweise in das Stützelement eingefahrenen Position in eine zweite, im Vergleich zur ersten Position aus dem Stützelement (7) zumindest teilweise ausgefahrene Position bewegbar ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze (11) zum Bewegen aus der ersten in die zweite Position scharnierartig am verfahrbaren Stützelement (7) angelenkt ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze (11) zum Bewegen aus der ersten in die zweite Position entlang einer Führungsschiene im verfahrbaren Stützelement (7) aus der ersten in die zweite Position bewegbar ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze (11) mechanisch zur gemeinsamen Bewegung mit dem verfahrbaren Stützelement aus der ersten in die zweite Position angetrieben ist.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dass die Stütze (11) zum Bewegen aus der ersten in die zweite Position pneumatisch, hydraulisch oder elektromotorisch angetrieben ist.

6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze (11) und das Stützelement (7) zumindest im Stützbereich (12) in die Richtung (13) der Bewegung aus der ersten in die zweite Position gerichtete Zinken (14, 14’) zur Ausbildung einer Verzahnung (15) zwischen der Stütze (11) und dem verfahrbaren Stützelement (7) aufweisen.

7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze (11) mit dem Stützelement (7) im Stützbereich durch aneinandergleitende Platten zur Ausbildung des Stützbereichs (12) mit dem Stützelement (7) verbunden ist.

8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze (11) im Stützbereich (12) einen Verstellweg aufweist, der zumindest der Breite der Stütze in der Richtung (13) von der ersten zur zweiten Position entspricht.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement (7) und/oder die Stütze (7) Mittel zum Einstellen der Lage des Stützbereichs (12) in Richtung (10) des Verfahrens des Stützelements (7) aufweist, bevorzugt Stellschrauben, Beilagbleche und/oder Ringe.

10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützwerkzeug (8) Heizmittel zum kontaktlosen Erhitzen des Trägers aufweist.

11. Verfahren zum Aufbringen einer Deckschicht aus insbesondere thermoplastischem Kunststoff auf eine Sichtseite eines vorgeformten, insbesondere thermoplastischen Trägers unter Verwendung einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, bei welchem die Deckschicht unter Verwendung des Formwerkzeugs (2) und unter Vermittlung einer Schaumschicht aus insbesondere Polyurethan-Weichschaum auf den Träger (4) aufgebracht wird und bei welchem der Träger (4) mit seiner der Sichtseite gegenüberliegende Rückseite auf

das Stützwerkzeug (8) aufgesteckt wird und hierauf das Stützelement (7) mit dem Stützbereich (12) an den Träger (4) verfahren wird, dadurch gekennzeichnet, dass die bewegliche Stütze (11) nach dem oder beim Verfahren des Stützelements (7) an den Träger (4) zur Vergrößerung des Stützbereichs (12) des verfahrbaren Stützelements (7) aus einer ersten, zumindest teilweise in das Stützelement (7) eingefahrenen Position in eine zweite, im Vergleich zur ersten Position aus dem Stützelement (7) zumindest teilweise ausgefahrene Position bewegt wird.

12. Verfahren nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Stütze (11) im Stützbereich (12) um einen Verstellweg bewegt wird, der zumindest der Breite der Stütze (11) in der Richtung von der ersten zur zweiten Position entspricht.

13. Verfahren nach Anspruch 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (4) vor dem Aufbringen der Deckschicht kontaktlos erhitzt wird.

Hierzu 5 Blatt Zeichnungen