WO2021228484A1 - Lösbare anbringung von abstreifermodulen - Google Patents

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Abstreifersystem für ein Fördersystem (10) mit einem Fördergurt (12) sowie ein Verfahren zur Anbringung eines Abstreifermoduls (24) an einem Abstreifersystem (20). Das Abstreifersystem (20) umfasst einen Systemträger (22) und eine Mehrzahl von Abstreifermodulen (24) zur Anlage an den Fördergurt (12). Die Abstreifermodule (24) sind an einem Modulträger (30) angebracht, der sich auf dem Systemträger (22) parallel zu diesem erstreckt. Der Modulträger (30) ist lösbar am Systemträger (22) angebracht mittels einer Klemmanordnung zum Aufbringen einer Klemmkraft in Querrichtung zum Systemträger (22). Die Klemmanordnung weist eine parallel zum Systemträger verlaufende Klemmstange (50) auf, die die Klemmkraft durch Keilwirkung aufbringt.

Description

Beschreibung

Lösbare Anbringung von Abstreifermodulen

Die Erfindung betrifft ein Abstreifersystem für ein Fördersystem mit einem Fördergurt, einen Modulträger für ein solches Abstreifersystem sowie ein Verfahren zur Anbringung eines Abstreifermoduls an einem Abstreifersystem.

Für Fördergurte, die zur Förderung verschiedenster Fördergüter eingesetzt werden, ist die Verwendung von Abstreifersystemen bekannt. Durch Anlage eines Abstreifelements an den laufenden Fördergurt wird daran anhaftendes Fördergut abgestreift. Dabei weisen bekannte Abstreifersysteme eine Mehrzahl von Abstreifermodulen mit Abstreifelementen sowie einen Systemträger auf, der sich quer zur Laufrichtung des Fördergurts erstreckt.

Es sind verschiedene Arten und Bauweisen von Abstreifersystemen und Abstreifermodulen bekannt. Bspw. zeigt die DE 102017114931 Ai ein Abstreifersystem zur Anordnung im von einer Abwurftrommel gebildeten Umlenkbereich von schnelllaufenden Gurtförderbändern. An einem quer zur Laufrichtung des Gurtförderbandes angeordneten und federnd gelager ten Systemträger sind Abstreifblöcke aus elastischem Material nebeneinander in austausch barer Weise befestigt.

Die DE 10 2013 006 821 Ai beschreibt ein Gurtabstreifersystem aus Modulen für den Rücklaufbereich von Förderbändern. Ein Systemträger ist quer zur Laufrichtung des För dergurts angeordnet. Auf dem Systemträger sind mehrere Abstreifmodule nebeneinander angebracht. Die Abstreifmodule tragen jeweils eine Abstreiflamelle, die schälend an dem Gurt anliegt.

Abstreifersysteme benötigen regelmäßige Wartung. Insbesondere die an den Abstreifermo dulen angebrachten Abstreifelemente, bspw. Abstreiflamellen oder Abstreifblöcke, müssen regelmäßig gewechselt und ersetzt werden. Die EP o 270142 Bi beschreibt einen Abstreifer für einen Fördergurt mit einer Anzahl von Abstreifelementen, die jeweils Abstreifklingen aufweisen und nebeneinander auf einem länglichen Träger angeordnet sind, der sich quer zur Längsrichtung des Fördergurts er- streckt und am Rahmen des Gurtförderers so angebracht ist, dass die Abstreifelemente mit den freien Kanten gegen die Unterseite des Fördergurts gedrückt werden. Die Abstreifele mente sind in zwei Gruppen eingeteilt und an zwei stangenförmigen, im Querschnitt U- förmig ausgebildeten Stangenelementen angeordnet. Die Stangenelemente sind auf einem Träger mit rechteckigem Querschnitt angeordnet. Endseitig weisen sie Öffnungen auf, in die vorstehende Stifte des Trägers eingreifen. Am jeweils gegenüberliegenden Ende weisen die Elemente Flansche auf, an denen sie mit Bolzen durch Schraubverbindungen befestigt werden.

Die US 2015/0360880 Ai betrifft eine Abstreifvorrichtung für einen Fördergurt mit einer abnehmbaren Abstreifer-Baugruppe, die auf einfache Weise mit einem länglichen Träger verbunden und von diesem entfernt werden kann. Die Baugruppe umfasst Abstreiferklin gen, die an einer Winkelstrebe angebracht sind. Als Sicherungsmechanismus dient ein Paar von Klemmen, mit denen die Winkelstrebe an Aufnahmen am Träger klemmend angebracht wird.

Die US 3342312 offenbart eine Abstreifvorrichtung für einen Fördergurt mit einer Mehr zahl von einzelnen Abstreifklingenbaugruppen. Ein Rohr ist quer zum Fördergurt angeord net. Ein im Querschnitt L-förmiger Halter ist mittels C-Klemmen rotier- und verschiebbar auf dem Rohr angebracht.

Es kann als Aufgabe angesehen werden, ein Abstreifersystem, ein Modulträgersegment hierfür sowie ein Verfahren zur Anbringung eines Abstreifermoduls an einem Abstreifersys tem vorzuschlagen, bei denen Abstreifermodule auf einfache Weise gewechselt werden können.

Die Aufgabe wird gelöst gemäß einem ersten Aspekt durch ein Abstreifersystem gemäß Anspruch 1 und ein Verfahren zur Anbringung eines Abstreifermoduls gemäß Anspruch 12. Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird die Aufgabe gelöst durch ein Abstreifer- system gemäß Anspruch 13 und ein Modulträgersegment hierfür gemäß Anspruch 14. Abhängige Ansprüche beziehen sich auf vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung.

Die Erfinder sind von der Überlegung ausgegangen, dass Wartungsarbeiten am Abstreifer system und insbesondere der Wechsel von Verschleißteilen dann besonders aufwendig sind, wenn gefährliche Anlagenbereiche betreten werden müssen und deshalb Sicherungsmaß nahmen wie bspw. der Einbau von Gerüsten o.Ä. sowie längere Betriebsunterbrechungen erforderlich sind. Von besonderem Interesse wäre daher die Möglichkeit, Wartungsarbeiten an Abstreifermodulen von außerhalb des Gurtbereichs durchzuführen, idealerweise ohne Arbeiten innerhalb der Schurre oder unterhalb des Gurtförderers ausführen zu müssen.

Die Erfinder schlagen daher eine einfach wechselbare Anbringung für Abstreifermodule vor, die einen vereinfachten Wechsel von Abstreifermodulen ermöglicht wobei ein Aufenthalt im Bereich unterhalb des Gurtförderers minimiert oder sogar ganz vermieden werden kann.

Das erfindungsgemäße Abstreifersystem umfasst einen Systemträger, der sich bevorzugt quer zur Laufrichtung des Fördergurts erstreckt. Der Systemträger kann bspw. als Stange oder Rohr mit z. B. rundem oder rechteckigem Querschnitt ausgeführt sein. Er ist bevorzugt beidseitig stationär angebracht, bspw. am Gurtgerüst. Dabei kann der Systemträger fest oder alternativ beweglich angeordnet sein, insbesondere federgelagert.

Das erfindungsgemäße Abstreifersystem weist weiter eine Mehrzahl von Abstreifermodulen auf. Diese sind zur Anlage an den Fördergurt vorgesehen und weisen bevorzugt hierfür ein Abstreifelement auf, bei dem es sich bspw. um eine Kante, Lamelle, einen Abstreifblock oder eine andere Art eines Abstreifelements handeln kann. Die Abstreifermodule können je nach Art und Anordnung des Abstreifersystems relativ zum Fördergurt unterschiedlich ausgebil det sein. Bspw. können die Abstreifermodule ein oder mehrere zueinander bewegliche Elemente und dazwischen angeordnete Gelenke, Federn etc. aufweisen. Ebenso kann es sich bei den Abstreifermodulen bspw. um Blockelemente handeln, bevorzugt aus einem flexiblen Material.

Gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung sind die Abstreifermodule an einem Modulträger angebracht, der sich auf dem Systemträger parallel zu diesem erstreckt und dort lösbar angebracht ist. Zur Anbringung des Modulträgers am Systemträgers ist erfindungsgemäß eine Klemmanordnung vorgesehen, die eine Klemmkraft aufbringt, die in Querrichtung zum Systemträger wirkt. Die Klemmanordnung umfasst dabei eine Klemmstange, die sich parallel zum Systemträger erstreckt und mit der die Klemmkraft aufgebracht wird, bevor zugt durch eine Keilwirkung. Alternativ kann die Klemmkraft auch durch andere Maßnah men erzeugt werden, z.B. durch Federwirkung, bspw. mittels einer oder mehrerer Feder klammern oder durch ein Druckmedium, bspw. hydraulisch oder pneumatisch, z.B. durch ein oder mehrere Druckzylinder, Druckkissen o.Ä.

Das erfindungsgemäße Abstreifersystem ist somit entsprechend dem ersten Aspekt der Erfindung gekennzeichnet durch den Systemträger, den Modulträger und die Klemmstange als drei parallel ausgerichtete, bevorzugt länglich ausgebildete Elemente. In bevorzugten Ausführungsformen erstrecken sich diese drei Elemente mindestens im Wesentlichen über die gesamte Breite des Fördergurts, was eine Handhabung von der Seite ermöglichen kann, ohne dass ein Betreten des Bereichs unterhalb des Fördergurts notwendig ist.

Die Anbringung des Modulträgers am Systemträger erfolgt dabei durch eine Klemmwir kung, bei der die Klemmkraft oder mindestens eine Komponente hiervon in Querrichtung des Systemträgers wirkt. Durch die Klemmung wird eine zumindest reibschlüssige Verbin dung des Modulträgers am Systemträger hergestellt, so dass der Modulträger bevorzugt fest am Systemträger bleibt und die im Betrieb des Abstreifersystems durch den Kontakt der Abstreifermodule mit dem Fördergurt auftretenden Kräfte aufgenommen werden können. Die Anbringung des Modulträgers am Systemträger kann dabei optional durch eine form schlüssige Aufnahme unterstützt werden, zur besseren Lösbarkeit der Verbindung von der Seite her kann aber eine rein reibschlüssige Verbindung bevorzugt sein. Die Klemmkraft kann dabei an mindestens einer Stelle des Systemträgers und Modulträgers wirken, bevor zugt wirkt sie über die gesamte Länge von Modulträger und/oder Systemträger oder zumin dest an einer Anzahl von voneinander in Längsrichtung des Systemträgers beabstandeten Klemmstellen. So kann eine durchgängig haltbare Verbindung erreicht werden.

Die Klemmkraft wird dabei bevorzugt durch Keilwirkung aufgebracht, d. h. durch Beauf schlagung der Klemmstange in einer ersten Richtung, die als Keil- oder Einführrichtung bezeichnet werden kann zur Erzeugung der Klemmkraft in einer hiervon abweichenden zweiten Richtung, die als Klemmrichtung bezeichnet werden kann und quer zum System träger ausgerichtet ist. Dabei kann die Keilrichtung bspw. parallel zur Längsrichtung des Systemträgers ausgerichtet sein, bevorzugt ist sie quer hierzu ausgerichtet. Die Keilwirkung kann durch eine Keilform der Klemmstange oder von einem oder mehreren an der Klemm stange angeordneten Keilelementen ausgehen; zusätzlich oder alternativ hierzu kann die Keilwirkung auch durch separate Keilelemente bzw. Keilflächen bewirkt werden, die bspw. stationär am Systemträger angebracht sein können.

Ein solches Abstreifersystem mit Abstreifermodulen an einem Modulträger und einer mittels einer Klemmstange, bevorzugt durch Keilwirkung haltenden Klemmanordnung erweist sich als außerordentlich vorteilhaft, weil mit einer einfach herzustellenden und ebenso einfach wieder zu lösenden Verbindung eine haltbare Verbindung der Abstreifermo dul e mit dem Systemträger erreicht werden kann. Durch die Verwendung einer Klemmstan ge kann das Abstreifersystem so ausgestaltet sein, dass zum Herstellen und/oder Lösen der Verbindung ein Zugang nur von der Seite, bevorzugt nur von einer Seite ausreichen kann.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung kann die Klemmkraft durch mindestens eine Flächenpaarung aufgebracht werden, wobei mindestens eine der beteiligten Flächen eine Keilfläche ist. Eine der an der Flächenpaarung beteiligten Flächen kann an der Klemmstan ge vorgesehen sein, die andere ist bevorzugt am Systemträger fixiert. Die Keilfläche kann eine Neigung von bspw. i - 45⁰ aufweisen, bevorzugt 8 - 30°, besonders bevorzugt 12-20° gegenüber der Einführrichtung, wobei der Verlauf nicht linear sein muss, sondern sich ändernde Neigung sowie Rundungen möglich sind. Es können auch beide Flächen der Flächenpaarung Keilflächen sein.

Gemäß einer Weiterbildung kann mindestens ein Halteelement am Systemträger angeord net sein und die Klemmstange zwischen dem Modulträger und dem Halteelement angeord net werden. Bevorzugt sind mehrere in Längsrichtung des Systemträgers beabstandete Halteelemente vorgesehen. Die Halteelemente sind bevorzugt direkt oder indirekt fest am Systemträger angebracht, bspw. durch eine Schraubverbindung. Die Halteelemente können bspw. in einer Richtung quer zum Systemträger hervorstehen und so Gegenlager für die Klemmanordnung bilden. Durch Einbringen der Klemmstange zwischen Halteelement(en) und Modulträger kann die Klemmkraft zur Fixierung des Modulträgers erzeugt werden. Die Halteelemente können mit der Klemmstange bzw. mit daran angebrachten Elementen bevorzugt jeweils über Flächenpaarungen mit einer oder mehreren Keilflächen gekoppelt sein.

In bevorzugten Ausführungsformen kann am Systemträger im Abstand von dem Hal teelement mindestens ein Gegenhalteelement angeordnet sein, so dass der Modulträger und die Klemmstange zwischen dem Halteelement und dem Gegenhalterelement angeordnet sind. Bevorzugt sind mehrere in Längsrichtung des Systemträgers beabstan- dete Gegenhalteelemente, vorgesehen, besonders bevorzugt paarweise mit entsprechen den Halteelementen. Halte- und Gegenhalteelemente können bspw. eine Klammer bilden, in der Klemmstange und Modulträger eingeklemmt werden.

Gemäß einer Weiterbildung kann vorgesehen sein, dass die Klemmstange durch eine Verbindungsanordnung mit einer Spannkraft in Richtung auf den Systemträger beauf schlagbar ist. Die Spannkraft kann dann bspw. in Einführ- oder Keilrichtung wirken, so dass durch Keilwirkung quer dazu die Klemmkraft aufgebracht wird. Die Verbindungs anordnung kann bevorzugt ein allmähliches Aufbringen der Spannkraft erlauben, bspw. durch eine Schraubverbindung, wobei sich bevorzugt eine Schraube quer zum System träger erstreckt, so dass durch Anziehen der Schraube bevorzugt die Klemmanordnung gespannt werden kann.

Die Verbindungsanordnung kann ein oder mehrere Verbindungselemente umfassen, an denen die Klemmstange in Richtung auf den Systemträger beaufschlagbar ist. Bevorzugt umfasst sie zumindest ein erstes Verbindungselement und ein zweites Verbindungsele ment, welche in Längsrichtung des Systemträgers voneinander beabstandet sind. In Längsrichtung des Systemträgers gesehen sind zumindest einige, bevorzugt alle Abstrei- fermodule zwischen dem ersten und dem zweiten Verbindungselement angeordnet, besonders bevorzugt sind die Verbindungselemente jeweils im Endbereich von Klemm stange und/oder Systemträger angeordnet, also möglichst von der Seite gut erreichbar.

In bevorzugten Ausführungsformen kann vorgesehen sein, dass der Modulträger und/oder die Klemmstange an zumindest einem Punkt gelenkig mit dem Systemträger verbunden sind, also so, dass zumindest während eines Schrittes der Montage oder Demontage der Modulträger und/oder die Klemmstange gegenüber dem Systemträger abgeschwenkt werden können. Bevorzugt kann ein Gelenk in einem Endbereich von Systemträger, Klemmstange und/oder Modulträger vorgesehen sein. Durch das Ab schwenken können Systemträger, Klemmstange und Modulträger voneinander gelöst werden, auch wenn sie bspw. durch Verschmutzungen aneinander haften. Eine solche Handhabung ist dabei von der Seite möglich, insbesondere von der dem Gelenk gegen überliegen Seite.

Der Modulträger kann einstückig ausgebildet sein und sich bspw. über die gesamte Breite des Fördergurts erstrecken. Bevorzugt weist der Modulträger aber eine Mehrzahl von Modulträgersegmenten auf, die fluchtend zueinander angeordnet und voneinander trennbar sind. Eine solche Trennung in Modulträgersegmente ist vorteilhaft, weil sich der Modulträger bevorzugt über die gesamte Breite des Fördergurts erstreckt und damit eine erhebliche Länge aufweisen kann, was der Handhabung abträglich ist. Bereits die Unterteilung in zwei Modulträgersegmente kann die Länge halbieren, so dass eine deutlich vereinfachte Handhabung möglich ist. Bevorzugt kann der Modulträger in 3 oder mehr Modulträgersegmente teilbar sein. Dies ist insbesondere bei Arbeiten in engen Räumen oder auf schmalen Laufstegen von Bedeutung, wenn nicht ausreichend Raum vorhanden ist, einen Modulträger in voller Länge seitlich herauszuziehen.

Dabei kann eine Verbindung der Modulträgersegmente bspw. allein durch den System träger erfolgen, d.h. die Modulträgersegmente können voneinander unabhängig und nur durch ihre jeweilige Anbringung am Systemträger verbunden sein. Bevorzugt sind die Modulträgersegmente allerdings direkt, auch unabhängig vom Systemträger, zu einem Modulträger verbunden.

Die Verbindung der Modulträgersegmente kann auf verschiedene Art erfolgen, insbe sondere auch durch Schraubverbindungen etc. Bevorzugt ist, wie nachfolgend näher erläutert wird, eine werkzeuglos trennbare Verbindung, insbesondere eine Steckverbin dung.

Ein Aspekt, der eine Weiterbildung des ersten Aspekts der Erfindung gemäß Anspruch 1 darstellen kann, aber wie in Anspruch 12 angegeben auch einen selbständigen, unab- hängigen Aspekt der Erfindung bildet, betrifft eine bevorzugte Möglichkeit zur Kopplung von Modulträgersegmenten mittels einer Steckverbindung.

Diese kann insbesondere so gebildet sein, dass sie durch relative Bewegung der Modul trägersegmente zueinander in einer Einsteckrichtung herstellbar und/oder lösbar ist.

Zur Sicherung der Steckverbindung kann dabei eine Verriegelung vorgesehen sein. Insbesondere kann diese ein quer, bevorzugt rechtwinklig zur Einsteckrichtung verlau fendes Verriegelungselement aufweisen. Das Verriegelungselement kann bevorzugt in seiner Längsrichtung beweglich sein, um die Verriegelung herzustellen oder aufzuheben. Die Einsteckrichtung der Steckverbindung liegt dabei bevorzugt quer zur Längsrichtung des Systemträgers, besonders bevorzugt unter einen rechten Winkel, während sich das Verriegelungselement bevorzugt in Längsrichtung des Systemträgers erstreckt und auch in dieser Richtung eingesteckt wird.

Durch eine Steckverbindung mit Sicherung kann eine gut haltbare und einfach herstell bare Verbindung geschaffen, dabei aber die Gefahr des unabsichtlichen Lösens der Verbindung minimiert werden.

Das Verriegelungselement kann bevorzugt eine Stange oder ein Rohr sein, bspw. von rundem oder rechteckigem Querschnitt. Das Verriegelungselement bildet bevorzugt einen Formschluss mit den Modulträgersegmenten, bspw. kann es diese umfassen oder überdecken. Bevorzugt sieht die formschlüssige Kopplung vor, dass die Modulträ gersegmente das Verriegelungselement teilweise oder bevorzugt ganz umfassen. Beson ders bevorzugt weisen die Modulträgersegmente eine Längsbohrung auf, durch die das Verriegelungselement hindurchgreift. Insbesondere können mehrere Modulträgerseg mente hintereinander auf dem Verriegelungselement aufgeschoben sein. Besonders bevorzugt ist die Kombination der vorgenannten Steckverbindung mit einem solchen Verriegelungselement.

Einen separaten Aspekt der Erfindung stellt ein Modulträgersegment dar, der bevorzugt für vorstehend beschriebene Ausführungen von Abstreifersystemen verwendbar ist. Dieses trägt ein oder mehrere Abstreifermodule, die bevorzugt fest darauf angebracht sind und je nach Einsatzzweck verschieden ausgebildet sein können. Das Modulträ- gersegment ist zur Bildung einer Steckverbindung mit einem (in Längsrichtung eines Systemträgers) davor und dahinter angeordneten weiteren und bevorzugt identisch ausgebildeten Modulträgersegment ausgebildet. Es umfasst eine Längsbohrung zur Aufnahme eines Verriegelungselements.

Zur Bildung der Steckverbindung weist das Modulträgersegment an einem ersten Ende ein Steckelement auf, das sich in einer Richtung quer zur Längsrichtung erstreckt. An einem zweiten, entgegengesetzten Ende weist es eine Aufnahmeöffnung für ein Ste ckelement auf, die in einer Richtung quer zur Längsrichtung angeordnet ist, also ein Einstecken eines Steckelements in dieser Querrichtung und die Bildung einer form schlüssigen Verbindung hierdurch ermöglicht.

Mehrere solcher Modulträgersegmente können somit hintereinander angeordnet, mittels der jeweiligen Steckverbindungen gekoppelt und schließlich durch Einstecken des Verriegelungselements in die bevorzugt fluchtenden Längsbohrungen verriegelt werden.

Nachfolgend werden Ausführungsformen der Erfindung anhand von Zeichnungen näher beschrieben. Dabei zeigen:

Fig. l ein Fördersystem mit einem Fördergurt und einer Ausführungsform eines Abstreifersystems;

Fig. 2 das Abstreifersystem aus Fig. l in perspektivischer Darstellung;

Fig. 3 eine Explosionsansicht des Abstreifersystems aus Fig. l, 2 in perspektivischer Darstellung;

Fig. 4,5 Ansichten eines Querschnitts des Abstreifersystems aus Fig. 1 - 3 entlang A..A in Fig. 2;

Fig. 6 eine perspektivische Darstellung des Abstreifersystems aus Fig. 1 - 5 mit teilwei se entnommenen Modulträgersegmenten;

Fig. 7 eine vergrößerte Darstellung des Bereichs B aus Fig. 6;

Fig. 8 eine Ansicht eines Teils des Abstreifersystems aus Fig. 1 - 7 im Längsschnitt;

Fig. 9 eine zweite Ausführungsform eines Abstreifersystems im Querschnitt;

Fig. 10 eine dritte Ausführungsform eines Abstreifersystems in perspektivischer Ansicht. Fig. l zeigt ein Fördersystem 10 mit einem Fördergurt 12, der an einer Abwurftrommel 14 umgelenkt wird. Das Fördersystem 10 umfasst ein Abstreifersystem 20 mit einer Anzahl von Abstreifer modulen 24. Die Abstreifermodule weisen jeweils Abstreifelemente, hier in Form von Abstreiflamellen 26 auf, die an den Fördergurt 12 angedrückt werden, um dort anhaf tende Verschmutzungen etc. abzustreifen. Bei der gezeigten ersten Ausführungsform eines Abstreifersystems 20 in Form eines sogenannten Hauptabstreifers liegen die Abstreifelemente (Abstreiflamellen 26) von unten am Untertrum des Fördergurts 12 an.

Das Abstreifersystem 20 verfügt über einen Systemträger 22, der quer zur Transportrich- tung des Fördergurts 12 verlaufend angeordnet ist. Der Systemträger 22 ist an beiden Enden mittels einer Befestigung 16 am Bandgerüst angebracht.

Der Systemträger 22 ist im gezeigten Beispiel ausgebildet als Rundrohr mit drei fluchtenden Segmenten, zwei äußeren und einem mittleren Segment, die mittels Flanschen aneinander befestigt sind.

Auf der Oberseite des Systemträgers 22 ist, wie aus Fig. 2 und insbesondere aus der Explosi onsdarstellung in Fig. 3 ersichtlich, ein Modulträger 30 angebracht, auf dem die Abstreifer module 24 befestigt sind.

Der Modulträger 30 ist ausgebildet als längliches Rohr. Seine Querschnittsform ist, wie bspw. aus der Schnittdarstellung von Fig. 4 ersichtlich, äußerlich im Wesentlichen recht eckig (mit abgerundeten Ecken). Im Inneren weist der Modulträger 30 eine Längsbohrung 32 auf, in die eine Rundstange als Verriegelungselement 34 eingesteckt ist.

Auf der Oberseite des Modulträgers 30 sind, wie insbesondere aus der vergrößerten Darstel lung von Fig. 7 gut ersichtlich ist, jeweils Grundplatten 36 fest angebracht, bevorzugt angeschweißt, auf denen die Abstreifermodule 24 lösbar befestigt sind, bevorzugt durch Schraubverbindungen. Die Abstreifermodule 24 umfassen jeweils Winkel 38, die mittels Schraubverbindungen am Modulträger 30 befestigt sind. An den Winkeln 38 sind über Gelenke 40 Abstreifhebel 42 angebracht, die die Abstreiflamellen 26 tragen. Die Gelenke 40 sind jeweils als Federgelenke ausgeführt, so dass die Abstreiflamellen 26 unter Federspan nung gegen den Gurt 12 gedrückt werden können.

Der Modulträger 30 mit den daran befestigten Abstreifermodulen 24 ist, wie in Fig. 3 dargestellt, vom Systemträger 22 lösbar. Die Anbringung des Modulträgers 30 am System träger 22 erfolgt über eine lösbare Klemmverbindung mittels einer separaten Klemmstange 50.

Auf der Oberseite des Systemträgers 22 sind dazu Klammern 44 angebracht, jeweils mit einem vorderen Halteelement 46 und einem hinteren Gegenhalteelement 48. Der Modul halter 30 wird mittels der Klemmstange 50 innerhalb der Klammern 44 zwischen den Halteelementen 46 und Gegenhalteelementen 48 festgeklemmt. Hierfür weist die Klemm stange 50 eine Anzahl von gleichmäßig über ihre Länge verteilten Keilelementen 52 auf.

Die Anbringung des Modulträgers 30 am Systemträger 22 ist in Fig. 4, Fig. 5 dargestellt. Dabei zeigt Fig. 4 den Modulträger 30 mit einem Abstreifermodul 24, die Klemmstange 50 mit einem Keilelement 52 und den Systemträger 22 mit einer Klammer 44 zunächst als separate, beabstandete Elemente. Fig. 5 zeigt die daraus gebildete Klemmanordnung, in der der Modulträger 30 innerhalb der Klammer 44 zwischen Halter- und Gegenhalterelement 46, 48 aufgenommen und durch die Klemmstange 50 verklemmt ist.

Die Keilelemente 52 der Klemmstange 50 weisen bei der gezeigten Ausführungsform eine äußere Keilfläche 54 auf, die im gezeigten Beispiel einen Keilwinkel von ca. 15⁰ bildet. Die Keilfläche 54 bildet mit der Innenseite des Halterelements 46 eine Flächenpaarung (s. Fig. 5). Bei Beaufschlagung der Klemmstange 50 in einer Keil- oder Einführrichtung auf den Systemträger 22 (Spannkraft F in Fig. 5) bewirkt die Flächenpaarung zwischen der Keilflä che 54 und dem Halterelement 46 eine Klemmkraft auf den Modulträger 30, so dass dieser innerhalb der Klammer 44 eingeklemmt ist und reibschlüssig gehalten wird.

Die auf die Klemmstange 50 in Einführrichtung wirkende Spannkraft F wird dabei aufge- bracht durch eine Verbindungsanordnung mit Schrauben 56a und Muttern 56b. Zwei Schrauben 56a sind voneinander beabstandet im Bereich beider Enden der Klemmstange 50 angeordnet und durchdringen die dort breiter ausgebildete Klemmstange. Durch Anziehen der Muttern 56b wird auf die Klemmstange 50 die Spannkraft F aufgebracht, durch die die Klemmhalterung gespannt wird.

Der Modulträger 30 ist, wie insbesondere aus Fig. 3 ersichtlich ist, am dort rechts dargestell ten Ende mittels eines Gelenks 58 am Systemträger 22 so angebracht, dass er bei gelöster Klemmverbindung gegenüber diesem schwenkbar ist. Dabei ist das Gelenk 58 zwischen dem Verriegelungselement 34 des Modulträgers und dem Systemträger 22 angebracht. Wie dargestellt kann der Modulträger 30 daran so verschwenkt werden zwischen einer abge schwenkten Stellung, in der der Modulträger 30 vom Systemträger 22 beabstandet ist (Fig. 3, Fig. 4) und einer Betriebsstellung, in der der Modulträger 30 direkt am Systemträger 22 parallel zu diesem positioniert ist (Fig. 2, Fig. 5). So ist durch Bedienung von der Seite ein einfaches Lösen des Modulträgers 30 vom Systemträger 22 möglich, ohne dass dafür Arbeiten im Bereich unterhalb des Fördergurts 12 notwendig sind.

Der Modulträger 30 ist in der gezeigten Ausführungsform nicht einstückig, sondern aus einzelnen, fluchtenden Modulträger segmente 30a, 30b, 30c zusammengesetzt, die auf das Verriegelungselement 34 aufgeschoben sind.

Die Modulträgersegmente 30a, 30b, 30c sind untereinander jeweils durch eine gesicherte Steckverbindung verbunden. Wie aus Fig. 7 ersichtlich weisen die Modulträgersegmente 30b, 30c jeweils einen Stift 60 auf, dessen Längsrichtung senkrecht zur Längsrichtung des Systemträgers 22 und des Verriegelungselements 34 ausgerichtet ist. Der Stift 60 ist an einer an einem Ende des Modulträgersegments 30b auskragenden Lasche angebracht, die Teil der Grundplatte 36 des jeweiligen Modulträgersegments 30b, 30c ist. Passend hierzu weisen die Modulträgersegmente 30a, 30b am jeweils angrenzenden Ende Bohrungen 62 auf, deren Bohrungsrichtung ebenfalls senkrecht zur Längsrichtung ausgerichtet ist.

Zur Kopplung der Modulträgersegmente 30a, 30b, 30c untereinander werden diese zu sammengesteckt und fluchtend so angeordnet, dass jeweils der Stift 60 der Modulträ gersegmente 30b, 30c in die Bohrung 62 des darauffolgenden Modulträgersegments 30a, 30b eingreift. Die Einst eckrichtung ist dabei jeweils senkrecht zur Längsrichtung ausgerich tet. So wird eine Steckverbindung der Modulträgersegmente 30a, 30b, 30c untereinander hergestellt.

Anschließend wird die Steckverbindung gesichert, indem das Verriegelungselement 34 in Längsrichtung, also quer zur Einsteckrichtung der jeweiligen Stifte 60 in die Bohrungen 62, durch die Längsbohrungen 32 der Modulträgersegmente 30a, 30b, 30c eingesteckt wird.

Fig. 8 zeigt im Längsschnitt die so gebildete gesicherte Steckverbindung zwischen den Modulträgersegmenten 30a, 30b. Der Stift 60 greift in die Bohrung 62 ein. Das Verriege lungselement 34 wird quer dazu in die fluchtenden Längsbohrungen 32 eingesteckt. So sind die Modulträgersegmente 30a, 30b aneinander formschlüssig festgelegt und bilden zusam mengesetzt den Modulträger 30.

Zur Demontage der Abstreifermodule 24 wird zunächst die Klemmstange 50 entfernt, indem die Verbindungsanordnung mit beidseitigen Schrauben 56a und Muttern 56b gelöst wird. Hierdurch löst sich die Klemmanordnung, so dass der Modulträger 30 mit dem Verriegelungselement 34 im Gelenk 58 frei beweglich wird. Der Modulträger 30 kann dann wie in Fig. 3 gezeigt abgeschwenkt werden. Durch Ergreifen von endseitig angebrachten Griffen 64 können dann die Modulträgersegmente 30a, 30b, 30c in Längsrichtung verscho ben werden (s. bspw. Fig. 6). Sobald die Modulträgersegmente 30a, 30b so weit verschoben sind, dass das Verriegelungselement 34 aus der Längsbohrung 32 zurückgezogen ist, ist die Steckverbindung aus Stift 60 und Bohrung 62 lösbar, so dass die Modulträgersegmente 30a, 30b, 30c voneinander getrennt entnommen werden können.

Zur gezeigten Ausführungsform sind eine Anzahl von Änderungen, Alternativen und Modi fikationen möglich. So kann bspw. die Klemmstange 50 einen durchgehend keilförmigen Querschnitt aufweisen, oder es kann eine andere Anzahl oder Anordnung der Keilelemente 52 gewählt werden. Statt der einzelnen Klammern 44 können die Halter- und Gegenhal terelemente 46, 48 auch als Leisten ausgebildet sein, die sich in Längsrichtung des System trägers 22 erstrecken.

Fig. 9 zeigt eine zweite, alternative Ausführungsform eines Abstreifersystems 120, wobei die Darstellung der Schnittdarstellung der ersten Ausführungsform des Abstreifersystems 20 in Fig. 5 entspricht und im Übrigen auch der Aufbau des Abstreifersystems 120 weitgehend dem des Abstreifersystems 20 entspricht. Übereinstimmende Elemente sind durch gleiche Bezugszeichen gekennzeichnet. Im Folgenden wird nur auf die Unterschiede zwischen den Ausführungsformen eingegangen.

Bei der zweiten Ausführungsform eines Abstreifersystems 120 ist eine Klemmstange 150 mit Rundelementen 152 vorgesehen, während am Systemträger 22 angebrachte Halteelemente 146 jeweils mit Keilflächen 154 versehen sind. Die Rundelemente 152 und die Keilflächen 154 bilden wie bei der ersten Ausführungsform eine Flächenpaarung, mit der aus einer Spannkraft F mittels Keilwirkung eine Klemmkraft erzeugt wird, die den Modulträger 30 zwischen dem Halteelement 146 und Gegenhalteelement 48 einklemmt.

Fig. 10 zeigt eine dritte, alternative Ausführungsform eines Abstreifersystems 220. Auch hier entspricht der Aufbau des Abstreifersystems 220 weitgehend dem des Abstreifersystems 20 gemäß der ersten Ausführungsform und übereinstimmende Elemente sind durch gleiche Bezugszeichen gekennzeichnet.

Das Abstreifersystem 220 unterscheidet sich vom Abstreifersystem 20 allein durch unter schiedlich ausgebildete Abstreifermodule 224. Diese weisen bei der dritten Ausführungs form Abstreifblöcke 226 auf.

Das Abstreifersystem 220 kann bspw. als Vorabstreifer eines Fördersystems dienen und so angebracht sein, dass die Abstreifblöcke 226 am Fördergurt 12 im Bereich der Vorderseite der Abwurftrommel 14 anliegen.

Die Abstreifermodule 224 mit Abstreifblöcken 226 sind wie bei der ersten Ausführungsform an einem Modulträger 30 angebracht, der mittels Klemmhalterung am Systemträger 22 festgelegt ist.

Claims

Ansprüche

1. Abstreifersystem für ein Fördersystem (io) mit einem Fördergurt (12), umfassend einen Systemträger (22), und eine Mehrzahl von Abstreifermodulen (24, 224), zur Anlage an den Fördergurt (12), wobei die Abstreifermodule (24, 224) an einem Modulträger (30) angebracht sind, der sich auf dem Systemträger (22) parallel zu diesem erstreckt, wobei der Modulträger (30) am Systemträger (22) lösbar angebracht ist mittels ei ner Klemmanordnung zum Aufbringen einer Klemmkraft in Querrichtung zum Sys temträger (22), wobei die Klemmanordnung eine parallel zum Systemträger verlaufende Klemm stange (50) aufweist, die die Klemmkraft aufbringt.

2. Abstreifersystem nach Anspruch 1, bei dem

- die Klemmanordnung so ausgebildet ist, dass die Klemmkraft durch Keilwirkung aufgebracht wird.

3. Abstreifersystem nach Anspruch 1 oder 2, bei dem

- die Klemmstange (50) die Klemmkraft über eine Flächenpaarung (54, 46; 152, 154) aufbringt, wobei zumindest eine der Flächen (54, 154) der Flächenpaarung eine Keilfläche ist.

4. Abstreifersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, bei dem

- mindestens ein Halteelement (46, 146) am Systemträger angeordnet ist,

- und die Klemmstange (50) zwischen dem Modulträger (30) und dem Halteelement (46, 146) angeordnet ist.

5. Abstreifersystem nach Anspruch 4, bei dem

- am Systemträger (22) im Abstand von dem Halteelement (46, 146) mindestens ein Gegenhalteelement (48) angeordnet ist, - wobei der Modulträger (30) und die Klemmstange (50) zwischen dem Halteelement (46, 146) und dem Gegenhalteelement (48) angeordnet sind.

6. Abstreifersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, bei dem - die Klemmstange (50) durch eine Verbindungsanordnung (56a, 56b) mit einer

Spannkraft (F) in Richtung auf den Systemträger (22) beaufschlagbar ist.

7- Abstreifersystem nach Anspruch 6, bei dem die Verbindungsanordnung ein erstes Verbindungselement (56a, 56b) und in Längs richtung des Systemträgers (22) hiervon beabstandet ein zweites Verbindungsele ment (56a, 56b) aufweist, wobei die Abstreifermodule (24, 224) in Längsrichtung des Systemträgers (22) gese hen zwischen dem ersten und dem zweiten Verbindungselement angeordnet sind.

8. Abstreifersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, bei dem

- der Modulträger (30) und/ oder die Klemmstange (50) gelenkig mit dem Systemträ ger (22) verbunden ist.

9· Abstreifersystem nach einem der vorangehenden Ansprüche, bei dem der Modulträger (30) eine Mehrzahl von fluchtenden, voneinander trennbaren Mo dulträgersegmenten (30a, 30b, 30c) aufweist.

10. Abstreifersystem nach Anspruch 9, bei dem die Modulträgersegmente (30a, 30b, 30c) formschlüssig gekoppelt sind mit einem Verriegelungselement (34), das sich parallel zum Systemträger (22) erstreckt.

11. Abstreifersystem nach Anspruch 9 oder 10, bei dem die Modulträgersysteme (30a, 30b, 30c) untereinander mittels einer Steckverbin dung verbunden sind, die durch Bewegung gegeneinander parallel zu einer Ein steckrichtung herstellbar und/oder lösbar ist, wobei die Steckverbindung durch ein quer zur Einsteckrichtung verlaufendes Ver riegelungselement (34) verriegelt ist.

12. Verfahren zur Anbringung eines Abstreifermoduls (24, 224) an einem Abstreifersys tem (20, 120, 220) für ein Fördersystem (10) mit einem Fördergurt (12), bei dem das Abstreifermodul (24, 224) an einem Modulträger (30) angebracht ist, der Modulträger (30) parallel zu einem Systemträger (22) des Abstreifersystems (20, 120, 220) angeordnet und durch Aufbringen einer Klemmkraft in Querrichtung zum Systemträger (22) an diesem angebracht wird, wobei eine Klemmstange (50) parallel zum Systemträger (22) angebracht wird und die Klemmkraft durch die Klemmstange (50) aufgebracht wird mittels einer Keil wirkung.

13· Abstreifersystem für ein Fördersystem (10) mit einem Fördergurt (12), mit einem Systemträger (22), und einer Mehrzahl von Abstreifermodulen (24, 224) zur Anlage an den Fördergurt (12), wobei die Abstreifermodule (24, 224) an einem Modulträger (30) angeordnet sind, wobei der Modulträger (30) eine Mehrzahl von fluchtenden Modulträgersegmenten (30a, 30b, 30c) aufweist, die untereinander mittels einer Steckverbindung verbun den sind, die durch Bewegung gegeneinander parallel zu einer Einsteckeinrichtung herstellbar und/oder lösbar ist, und wobei die Steckverbindung durch ein quer zur Einsteckrichtung verlaufendes Verriegelungselement (34) verriegelt ist.

14· Modulträgersegment für ein Abstreifersystem (20, 120, 220) nach Anspruch 11 oder 13, mit mindestens einem Abstreifermodul (24, 224), einer Längsbohrung (32) zur Aufnahme eines Verriegelungselements (34), an einem ersten Ende einem Steckelement (60), das sich in einer Richtung quer zur Längsrichtung erstreckt, und an einem zweiten, entgegengesetzten Ende einer Aufnahmeöffnung (62) für ein Steckelement (60), wobei die Aufnahmeöffnung (62) in einer Richtung quer zur Längsrichtung angeordnet ist.