WO2021052770A1 - Transportsystem für ein rohr, einen draht oder ein blech und verfahren zum ausliefern eines rohrs, eines drahts oder eines blechs - Google Patents

Transportsystem für ein rohr, einen draht oder ein blech und verfahren zum ausliefern eines rohrs, eines drahts oder eines blechs Download PDF

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transport system
transport
wire
section
pipe
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Christofer HEDVALL
Tomas FROBÖSE
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Sandvik Materials Technology Deutschland Gmbh
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    • B23D36/0033—Control arrangements specially adapted for machines for shearing or similar cutting, or for sawing, stock which the latter is travelling otherwise than in the direction of the cut for machines with only one cutting, sawing, or shearing devices for obtaining pieces of a predetermined length

Definitions

  • the present disclosure relates to a transport system for a pipe, a wire or a sheet metal and a method for transporting a pipe, a wire or a sheet metal.
  • the present disclosure also relates to a method for delivering a pipe, a wire or a sheet metal.
  • High-pressure pipes made of stainless steel for injection systems in internal combustion engines are mentioned here as an example. Often processes and machines are required for processing such pipes, wires or sheet metal that the processor of the semi-finished products does not have available. It then follows that the pipes, wires or sheets must be ordered precisely and prefabricated from the manufacturer of the semi-finished product.
  • the aim is to create a transport system which enables the transport to and provision of pipes, wires or sheets of any length and with the required quality at the place of use of the semifinished product.
  • a transport system for a pipe, wire or sheet metal is proposed with a transport platform, a bundle loader, the bundle loader being set up in such a way that a plurality of straight sections of the tube, wire or sheet metal can be received in the bundle loader, a separating device, wherein the separating device (14) is set up and arranged in such a way that a separated section is formed with the separating device the plurality of sections of the tube, wire or sheet metal can be removed from the bundle loader, a drive, wherein the drive is set up and arranged in such a way that the separated section can be conveyed with the drive in a conveying direction and a cutting device, the cutting device such is set up so that the separated section of the pipe, wire or sheet metal can be cut to length with the cutting device to a selectable length, the separating device, the drive and the cutting device being arranged on the transport platform in such a way that the separated section s is automated with the drive can be removed from the separating device and fed to the cutting device.
  • This transport system is based on the idea on which this transport system is based is to provide a transport system for straight sections of a pipe, a wire or a sheet metal with essentially any length that can be selected on site by the customer of the manufacturer of the pipe, wire or sheet metal.
  • the transport system therefore enables the pipe, wire or sheet metal to be cut to length automatically at the point of use, i.e. at the customer.
  • the transport system for the pipe, wire or sheet provided by the manufacturer of the semi-finished product, who, for example, assumes responsibility for the final processing at the customer's, whereby the customer only receives finished, isolated sections of the desired length from the transport platform and extracts quality.
  • the final processing is completely automated.
  • the cutting device is a saw or a parting head or generally a processing machine which is set up to cut through the separated section of the pipe, the wire or the sheet metal.
  • the cutting device has a cooling system for cooling a cut surface of the pipe with CO 2 .
  • Such cooling is advantageous for providing high quality cut surfaces.
  • sections of the pipe, the wire or the sheet metal are also referred to collectively as semi-finished products.
  • a transport platform is a carrier that has sufficient stability to accommodate the other elements of the transport system, this stability also being given during transport, for example with a truck, from one place to another. It is crucial that the transport platform itself can be craneable and / or conveyed in one embodiment or is connected to a device, for example the bottom of one or more roll-off containers or one or more transport containers, which in turn can be craned or conveyed.
  • the transport platform can be transported, for example, with a floor conveyor or a container handling device and can be taken up on a means of transport, such as a truck or a railway wagon.
  • the transport platform or the device connected to it has the devices required for crane and / or conveyance.
  • the transport platform or the device connected to it has crane eyes for fastening lifting equipment and / or recesses for receiving the prongs of an industrial truck.
  • the transport platform is in one piece or in one piece, i.e. all devices, in particular the bundle loader, the separating device, the drive and the cutting device are arranged on a single element of the transport platform.
  • the transport platform comprises a plurality of segments which are connected to one another or can be connected to one another. In one embodiment of the present disclosure, the transport platform comprises an even number of interconnected or interconnectable segments.
  • the transportation system also has four side walls and a roof.
  • the four side walls and the roof are connected to the transport platform and together form one or a plurality of transport containers, the transport platform forming the bottom of the transport container or the bottoms of the transport containers.
  • a transport container is formed by the four side walls, the roof and an additional floor, the transport platform or a segment of the transport platform being received on the floor inside the transport container and preferably connected to it.
  • the side walls and the roof make it possible to transport the pipe, wire or sheet metal protected from environmental influences.
  • the side walls and the roof also offer protection to the other devices of the transport platform or the plurality of segments of the transport platform.
  • Such a solution also makes it possible to completely remove the customer's access to the pipe, the wire or the sheet metal, as well as the facilities inside the transport container.
  • the manufacturer delivers a plurality of sections of the tube, the wire or the sheet metal in a closed transport container of the transport system according to the disclosure and the customer automatically removes individual sections of the transport container from the transport container Tube, wire or sheet metal in the length required in each case in its production process.
  • a closable loading opening for loading the transport system with the straight sections of the pipe, wire or sheet metal is provided in one of the side walls or in the roof.
  • a closable removal opening is provided in one of the side walls or in the roof, so that the separated section of the pipe, wire or sheet metal can be removed from the transport system through the removal opening, the bundle loader, the separating device , the drive, and the cutting device are arranged such that the separated section can be ejected through the removal opening. It goes without saying that the removal opening is arranged in the conveying direction of the section behind the last device on the transport platform.
  • the transport system comprises a roll-off container for receiving on a truck, the transport platform or a segment of the transport platform being the floor of the roll-off container or the transport platform or a segment thereof being received on a floor of the roll-off container.
  • Roll-off containers of this type are known, for example, as part of deployment systems of the emergency services such as the fire brigade and technical relief organization and are easy to transport with a corresponding truck and essentially set down with pinpoint accuracy.
  • the roll-off container has an eyelet for gripping the roll-off container and optionally at least one roller under the bottom of the roll-off container.
  • the transport system comprises one or a plurality of transport containers, for example one or more 20-foot or 40-foot containers, in particular one or more 20-foot or 40-foot ISO containers, the transport platform or a segment thereof being the floor of the respective transport container or the transport platform or a segment thereof is taken up on a floor of the transport container.
  • a roll-off base can also be provided under the floor of the transport container. The Abrollunter set makes it possible to transport a conventional transport container as a roll-off container with a suitably equipped truck and set it down or take up.
  • the roll-off base has an eyelet for gripping the roll-off container and optionally at least one roller under the bottom of the roll-off container.
  • the transport system comprises a plurality of containers whose floors have segments of the Form transport platform, the bottoms of the containers being connectable or boltable to one another in such a way that the bottoms of the individual containers together form the transport platform.
  • the pipe, wire or sheet in one embodiment is a tube, wire or sheet made of a metal, for example steel, but in particular made of a stainless steel.
  • the tube, wire or sheet metal comprises or consists of cold-formed, i.e. work-hardened, stainless steel.
  • the tube, the wire or the sheet metal is a work-hardened tube, a work-hardened wire or a work-hardened sheet metal which was no longer annealed after cold forming.
  • the tube is a high pressure stainless steel tube, the wall thickness of the tube being at least twice the inner diameter of the tube. It goes without saying that in one embodiment of the invention the pipe, wire or sheet metal is part of the transport system.
  • the drive in the sense of the present disclosure can either be a drive integrated into one of the other elements, in particular the bundle loader, the separating device, or the cutting device, which effects the necessary advance of the pipe, wire or sheet metal, or a separate driver, which is intended to effect the feed.
  • the drive is a part of the bundle loader or the separating device, which then causes the bundle loader or the separating device to advance the tube, wire or sheet metal and feed it to the further devices.
  • the driver is a roller conveyor, the semi-finished product to be conveyed being guided between at least two rollers, the rollers being driven automatically and in frictional engagement with the semi-finished product, so that a rotation of the rollers leads to the semi-finished product being advanced .
  • the transport system has the necessary facilities, i. H. the bundle loader, the separating device, the drive, the cutting device, and any further devices for processing the pipe, wire or sheet metal.
  • the transport system has a processing machine arranged on the transport platform, the processing machine being designed in such a way that the ends of the separated section together with the processing machine of the tube, the wire or the sheet metal can be machined, and wherein the machine tool is arranged behind the cutting device in the conveying direction.
  • the ends of the separated section of the semifinished product can be provided with the required quality after cutting to length by processing.
  • the processing machine removes burrs or slugs that were created by cutting to length at the ends of the sections of the semi-finished product.
  • the transport system has a drilling device, the drilling device being set up and arranged in such a way that a hole can be drilled into the isolated section of the pipe, the wire or the sheet metal.
  • the drilling device is set up and arranged in such a way that a hole can be drilled in the radial direction into a wall of the isolated section of the pipe.
  • pipe sections can be provided which have openings at any position along their longitudinal direction.
  • the transport system has a measuring device for measuring the separated section of the pipe, the wire or the sheet metal.
  • the measuring device is arranged in the conveying direction of the section of the semi-finished product behind the cutting device.
  • the measuring device is the last device of the transport system in the conveying direction before the semifinished product is ejected from the transport system.
  • the measuring device is used for quality assurance of the semi-finished products to be ejected from the transport system.
  • the measuring device is a length measuring device for measuring a length of the semifinished product from a first to a second end.
  • the measuring device is a device for measuring at least the straightness or the ovality of the separated section of a pipe or a wire.
  • the transport system has a marking device arranged on the transport platform, for example a printer, for identifying the section of the pipe, the wire or the sheet metal.
  • a marking device arranged on the transport platform, for example a printer, for identifying the section of the pipe, the wire or the sheet metal.
  • the transport system has a bending device arranged on the transport platform for the defined bending of the section of the pipe, the wire or the sheet metal.
  • the bending device enables a directed and to bend the cut-to-length section of the semi-finished product into the shape required for further processing.
  • Such a bending device is advantageous, for example, when the sections of the semifinished product removed from the transport system are to be used in aircraft production, where the sections must have a curved shape with a defined radius of curvature before installation.
  • the transport system has a cleaning device arranged on the transport platform for cleaning the section of the semifinished product.
  • the cleaning device is a plug-shooting system, the plug-shooting system being set up and arranged in such a way that the plug-shooting system can be used to clean an inner wall of a pipe section cut to length with the aid of a plug to be fired through the pipe section. In this way, residues from the severing of the pipe can be removed from the inner wall of the pipe section.
  • the transport system has a degreasing device arranged on the transport platform for degreasing the pipe, the wire or the sheet metal. In this way, oil residues, which typically originate from previous manufacturing steps of the semi-finished product, can be removed.
  • the transport system comprises a polishing device which is set up and arranged such that the section of the semifinished product, in particular an end face or a cylindrical outer surface, can be polished with the polishing device.
  • the transport system comprises a device for deburring the ends of the section of the semifinished product cut by the cutting device.
  • the transport system has an assembly device which is set up and arranged in such a way that at least one end of the pipe section can be assembled with it in such a way that the pipe section can be connected to another pipe section.
  • the transport system has a packaging device, the packaging device being set up and arranged such that a cutting ring screw connection can be mounted with the packaging device on at least one end of a pipe section.
  • the transport system has the advantage that the customer of the semifinished product can share sections of the semifinished product with one of the Customer can refer to the specified length. In one embodiment, the customer does not have to worry about the transport or the final production steps such as cutting to length and machining the ends.
  • the transport system has the advantage that it integrates the final manufacturing steps such as cutting to length and end machining in the customer's production process.
  • the transport system has an electronic controller effectively connected to the bundle loader and / or the separating device and / or the drive and / or the cutting device, the controller being set up in such a way that the controller receives data from receives the bundle loader and / or the separating device and / or the drive and / or the cutting device and / or outputs control commands to the bundle loader and / or the separating device and / or the drive and / or the cutting device.
  • the electronic control in one embodiment has a processor, in particular a computer.
  • the controller comprises a communication interface that can be connected to a data network, the communication interface being set up such that the communication interface can be used to transfer data from the transport system to a server and / or from a server to the transport system.
  • the data network is the Internet.
  • the manufacturer of the semifinished product can, if necessary, connect directly to the production process of his customer.
  • data from the individual devices of the transport system but also from the semi-finished product contained in it can be recorded and fed into the manufacturing process of the manufacturer of the semi-finished product and into the customer's manufacturing process via the communication interface.
  • the controller detects which lengths of a tube, wire or sheet metal received in the bundle loader have been removed from the transport system by the customer and the controller triggers a reorder via the interface as soon as it can be seen when the semi-finished product received in the receptacle is used up.
  • the control and communication interface can also be used to determine the amount of semi-finished product removed by the customer from the transport system and to trigger an invoice.
  • the customer can, for example, use the communication interface to transmit the length of a section of the semi-finished product to be provided next to the controller, so that the transport system provides and ejects the desired length of the section.
  • the control and the communication interface can be used to directly transmit a certificate or testimony about the quality and quality of a section of the semi-finished product taken from the transport system to the customer, so that the customer can automatically create his documentation on the installed sections.
  • the transport system according to the present disclosure thus enables direct interlinking between the manufacture of the manufacturer of the semifinished product and the further processing of the semifinished product by the customer.
  • the communication interface is a network interface for connection to a LAN or a wireless LAN.
  • the communication interface in one embodiment is a mobile radio interface, for example based on the LTE standard.
  • the controller has an electronic read-out device for contactless read-out of a data carrier.
  • the term data carrier is to be understood broadly. Examples of such a contactlessly readable data carrier are an RFID tag or a barcode. In one embodiment, such an electronic read-out device enables the material of the pipe, the wire or the sheet metal received in the bundle loader to be recorded automatically.
  • the transport system has a plurality of straight sections of the pipe, the wire, or the sheet metal, the straight sections being received in the bundle loader and each section being provided with a contactlessly readable data carrier that can be read out by the reading device is.
  • the contactless readable data carrier can be integrated, for example, into the respective section of the tube, the wire or the sheet metal.
  • the data carrier that can be read out in a contactless manner is applied on the outside of the jacket of the pipe, the wire or the sheet metal. If the contactless readable data carrier is applied to an end section of each straight section of the semifinished product, this end section can close Be cut off at the beginning so that the data carrier does not interfere with further processing.
  • a method for delivering a pipe, a wire or a sheet is proposed with the steps of receiving a plurality of straight sections of the tube, the wire or the sheet in a bundle loader arranged on a transport platform, and transporting the transport platform from a first location a second location, separating a section from the plurality of sections of the pipe, wire or sheet with a singling device, conveying the singulated section with a drive arranged on the transport platform in a conveying direction, so that singled sections are automatically withdrawn from the singling device and is fed to a cutting device and cutting the separated section to length with the cutting device arranged on the transport platform, so that the separated section is produced with a selected length.
  • the conveying and cutting to length are controlled by a common controller, the controller recording data that is a measure of the length of the semi-finished product withdrawn from the bundle loader, and the controller receiving the data via a communication interface and a data network transmits to a server.
  • FIG. 1 is an isometric illustration, partially broken away, of a transport system according to a variant of the present disclosure.
  • FIG. 1 is an isometric view of the facilities of the transportation system of Figure
  • FIG. 3 is a schematic representation of the control of a transport system according to FIG.
  • the transport system 1 from FIGS. 1 and 2 is based on two 40-foot ISO overseas containers 2 and two 20-foot ISO overseas containers 3, as shown partially broken away in FIGS. 1 and 2.
  • the transport system 1 is a transport system for a pipe made of a stainless steel, which was produced by cold forming.
  • the containers 2, 3 each have a segment of a transport platform in the form of the bottom 4 of the containers 2, 3, four side walls 5, 6, 7, 8 and a roof (not shown in the figures).
  • the end walls 6, 7 are designed in the form of double-leaf doors, as is common with Kochseecon tainers. To remove sections of a semi-finished product, here pipe sections, the doors of the end walls 6, 7 are opened.
  • the bottoms of the containers 2, 3 are bolted together so that they together form the transport platform in the sense of the present disclosure.
  • the transport system 1 each includes a device inside the container 2, 3.
  • the basis for the transport or delivery of a semifinished product is a bundle loader 8 for the semifinished product.
  • a bundle loader 8 for the semifinished product.
  • the bundle loader 8 serves as a store for the majority of pipe sections.
  • a separating device 9 is provided which makes it possible to remove a single pipe section from the bundle loader 8 and to make it available in the transport system 1 for further processing.
  • the maximum length of a pipe section which can be made available with the transport system 1 shown is limited by the length of the flange store. However, it will generally be desirable to remove pipe sections with a shorter length from the transport system 1.
  • the transport system 1 therefore has a CNC processing machine 10.
  • This processing machine 10 enables a pipe section withdrawn from the separating device 9 to be cut off, so that a separated pipe section is provided with a desired length ordered by the user.
  • the CNC processing machine can also machine the ends of the two ends of the separated pipe section, so that pipe ends of high quality are provided after the parting. It also enables the CNC processing machine 10 to make holes in the respective individual pipe section in the radial direction, so that the customer receives a pipe that has been completely adapted and preprocessed to his further processing processes.
  • the transport system 1 includes a drive in the form of a plurality of roller drivers 12.
  • Each of the roller drivers has two each Rollers that are motor-driven and are in frictional engagement with the pipe section, so that the pipe section is propelled in the conveying direction 11 during operation.
  • the isolated and deflected pipe section is wet cleaned, then dried and finally measured.
  • a measuring device is provided for the measurement, which determines both the finished length of the separated pipe section and its straightness and ovality, i. H. carries out a final quality control.
  • the finished, separated pipe section is conveyed from the washing, drying and measuring device 13 to a packaging device 14, which stores the finished, separated pipe sections in a lattice box 15.
  • the lattice box 15 can be removed from the transport device 1 with the aid of a conventional industrial truck and can be fed to the further production process of the customer for the pipe sections.
  • FIG. 3 shows in a schematic diagram how the transport system 1 bridges the gap between the production of the pipe manufacturer and the further processing by the customer.
  • the transport system 1 has a controller 34 with a computer 28.
  • This calculator 28 is Via a speaking data line 29 with the individual devices of the containers 2, 3, namely the bundle loader 8, the separating device 9, the CNC processing machine 10, the drive 12, the washing, drying and measuring device 13 and the packaging device
  • the computer 28 takes over the control of all further delivery steps up to after packing a pipe section through the door of the end wall 7 in the lattice box
  • the computer 28 receives information about the operating status of the individual devices 8, 9, 10, 12, 13, 14 via the data line 29. From this information about the operating status, the computer 28 can derive how many meters of the pipe has already been withdrawn from the bundle loader and were removed from the containers 2, 3 in cut-to-length form. Since, in addition to the computer 28, the controller also has a mobile radio interface 30 connected to the computer 28, the computer 28 is able to communicate via the Internet 31 with a server 32 of the pipe manufacturer. The server 32 is in turn connected to a computer 33 of the customer via the Internet 31. In this way, the pipe manufacturer's server 32 can automatically generate invoices for the lengths of the pipe taken from the container 2, 3. In addition, certificates for the individual pipe sections can be automatically transmitted to the customer.
  • the computer 28 determines that the entire supply of pipe sections stored in the bundle loader 8 will be withdrawn within a certain time, the computer 28 triggers a reorder for a pipe of the pipe manufacturer via the communication interface 30, the Internet 31 and the server 32 of the pipe manufacturer of the same type. This is then delivered to the customer in a new container 2, 3 in time.
  • the delivering truck can exchange the empty container 2, 3 for the full container at the customer's location.
  • the computer 28 of the controller 34 is connected to an electronic readout device in the form of a contactless RFID reader 35.
  • the RFID reader 35 is used to read RFID tags 36 which are attached to the individual pipe sections accommodated in the bundle loader 8. In this way, the transport system 1 can automatically detect the type of tube which is provided in the bundle loader 8. The corresponding information is stored in the RFID tag 36.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Processing Of Solid Wastes (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Abstract

Erfindungsgemäß wird ein Transportsystem für ein Rohr, einen Draht oder ein Blech bereitgestellt mit einer Transportplattform, einem Bundlader, wobei der Bundlader derart eingerichtet ist, dass in dem Bundlader eine Mehrzahl von geraden Abschnitten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs aufnehmbar ist, einer Vereinzelungseinrichtung, wobei die Vereinzelungseinrichtung derart eingerichtet und angeordnet ist, dass mit der Vereinzelungseinrichtung ein vereinzelter Abschnitt aus der Mehrzahl von Abschnitten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs aus dem Bundlader entnehmbar ist, einem Antrieb, wobei der Antrieb derart eingerichtet und angeordnet ist, dass mit dem Antrieb der vereinzelte Abschnitt in einer Förderrichtung förderbar ist, und einer Ablängeinrichtung, wobei die Ablängeinrichtung derart eingerichtet ist, dass der vereinzelte Abschnitt mit der Ablängeinrichtung auf eine ausgewählte Länge ablängbar ist, wobei die Vereinzelungseinrichtung, der Antrieb und die Ablängeinrichtung derart auf der Transportplattform angeordnet sind, dass mit dem Antrieb der vereinzelte Abschnitt automatisiert aus der Vereinzelungseinrichtung entnehmbar und der Ablängeinrichtung zuführbar ist.

Description

Transportsystem für ein Rohr, einen Draht oder ein Blech und Verfahren zum Ausliefern eines Rohrs, eines Drahts oder eines Blechs
TECHNISCHES GEBIET
Die vorliegende Offenbarung betrifft ein Transportsystem für ein Rohr, einen Draht oder ein Blech sowie ein Verfahren zum Transportieren eines Rohrs, eines Drahts oder eines Blechs.
Die vorliegende Offenbarung betrifft ein zudem ein Verfahren zum Ausliefern eines Rohrs, eines Drahts oder eines Blechs.
HINTERGRUND
Eine Vielzahl von Rohren, insbesondere aber kaltumgeformte Rohre aus Edelstahl, aber auch von Drähten oder Blechen, lassen sich nach der eigentlichen Herstellung nur schwer weiterverarbeiten, ohne dass sich die Materialeigenschaften ändern. Beispielhaft werden hier Hochdruckrohre aus Edelstahl für Einspritzsysteme in Verbrennungskraftmaschinen genannt. Häufig sind zur Bearbei tung solcher Rohre, Drähte oder Bleche Verfahren und Maschinen erforderlich, die der Verarbeiter der Halbzeuge nicht verfügbar hat. Daraus folgt dann, dass die Rohre, Drähte oder Bleche maß genau und vorgefertigt bei dem Hersteller des Halbzeugs bestellt werden müssen.
Gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung gilt es, ein Transportsystem zu schaffen, wel ches den Transport zum und die Bereitstellung von Rohren, Drähten oder Blechen mit beliebiger Länge und mit der erforderlichen Qualität am Ort der Verwendung des Halbzeugs ermöglicht.
ZUSAMMENFASSUNG
Daher wird ein Transportsystem für ein Rohr, einen Draht oder ein Blech vorgeschlagen mit einer Transportplattform, einem Bundlader, wobei der Bundlader derart eingerichtet ist, dass in dem Bundlader eine Mehrzahl von geraden Abschnitten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs auf- nehmbar ist, einer Vereinzelungseinrichtung, wobei die Vereinzelungseinrichtung () derart einge richtet und angeordnet ist, dass mit der Vereinzelungseinrichtung ein vereinzelter Abschnitt aus der Mehrzahl von Abschnitten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs aus dem Bundlader entnehmbar ist, einem Antrieb, wobei der Antrieb derart eingerichtet und angeordnet ist, dass mit dem Antrieb der vereinzelte Abschnitt in einer Förderrichtung förderbar ist und einer Ablängeinrichtung, wobei die Ablängeinrichtung derart eingerichtet ist, dass der vereinzelte Abschnitt des Rohrs, des Drahts oder des Blechs mit der Ablängeinrichtung auf eine auswählbare Länge ablängbar ist, wobei die Vereinzelungseinrichtung, der Antrieb und die Ablängeinrichtung derart auf der Transportplattform angeordnet sind, dass mit dem Antrieb der vereinzelte Abschnitt s automatisiert aus der Vereinzelungseinrichtung entnehmbar und der Ablängeinrichtung zuführbar ist.
Die diesem Transportsystem zu Grunde liegende Idee ist es, ein Transportsystem für gerade Abschnitte eines Rohrs, eines Drahts oder eines Blechs mit einer im Wesentlichen beliebigen, vom Kunden des Herstellers des Rohrs, des Drahts oder des Blechs vor Ort auswählbaren Länge bereitzustellen. Ein gerader Rohrabschnitt, so wie er in dem Bundlader aufnehmbar ist, entspricht allerdings zumindest im Hinblick auf seine Länge typischerweise nicht den Kundenanforderungen. Daher ermöglicht das Transportsystem eine automatisierte Ablängung des Rohrs, des Drahts oder des Blechs am Ort der Verwendung, d.h. bei dem Kunden. Dies ermöglicht es, das Transportsystem für das Rohr, den Draht oder das Blech von dem Hersteller des Halbzeugs bereitstellen zu lassen, wobei dieser beispielsweise die Verantwortung für die Endverarbeitung beim Kunden übernimmt, wobei der Kunde von der Transportplattform nur fertige, vereinzelte Abschnitte der gewünschten Länge und Qualität entnimmt. Die Endbearbeitung erfolgt in einer Ausführungsform vollständig automatisiert.
In einer Ausführungsform der Offenbarung ist die Ablängeinrichtung eine Säge oder ein Abstechkopf oder allgemein eine Bearbeitungsmaschine, welche zum Durchtrennen des vereinzelten Abschnitts des Rohrs, des Drahts oder des Blechs eingerichtet ist.
In einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung weist die Ablängeinrichtung eine Kühlung zum Kühlen einer Schnittfläche des Rohrs mit CO2 auf. Eine derartige Kühlung ist vorteilhaft zum Bereitstellen von Schnittflächen mit hoher Qualität.
In der vorliegenden Anmeldung werden Abschnitte des Rohrs, des Drahts oder des Blechs zusammenfassend auch als Halbzeug bezeichnet.
Eine T ransportplattform ist ein T räger, der eine ausreichende Stabilität für die Aufnahme der weiteren Elemente des Transportsystems aufweist, wobei diese Stabilität auch bei einem Transport, z.B. mit einem Lastkraftwagen, von einem Ort zu einem anderen Ort gegeben ist. Entscheidend ist, dass die Transportplattform in einer Ausführungsform selbst kranbar und/oder förderbar ist oder mit einer Einrichtung, beispielweise dem Boden eines oder mehrerer Abrollbehälter oder eines oder mehrerer Transportcontainer, verbunden ist, die wiederum kran oder förderbar ist. In einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist die Transportplattform beispielsweise mit einem Flurfördergerät oder einem Containerumschlaggerät transportierbar und auf einem Verkehrsmittel, wie zum Beispiel einem Lastkraftwagen oder einem Eisenbahnwaggon, auf- nehmbar. In einer Ausführungsform weist die Transportplattform oder die mit ihr verbundene Einrichtung die zum Kranen und oder Fördern erforderlichen Einrichtungen auf. In einer Ausführungsform weist die Transportplattform oder die mit ihre verbundene Einrichtung Kranösen zum Befestigen von Hebezeug und/oder Ausnehmungen zum Aufnehmen der Zinken eines Flurfördergeräts auf.
In einer Ausführungsform ist die Transportplattform einteilig oder einstückig, d.h. alle Einrichtungen, insbesondere der Bundlader, die Vereinzelungseinrichtung, der Antrieb und die Ablängeinrichtung sind auf einem einzigen Element der Transportplattform angeordnet. In einer Ausführungsform umfasst die Transportplattform eine Mehrzahl von Segmenten, die miteinander verbunden sind oder miteinander verbindbar sind. In einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung umfasst die Transportplattform eine gerade Anzahl von miteinander verbundenen oder miteinander verbindbaren Segmenten.
In einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung weist das Transportsystem zudem vier Seitenwände und ein Dach auf. Dabei sind in die vier Seitenwände und das Dach in einer Ausführungsform mit der Transportplattform verbunden und bilden zusammen einen oder einen Mehrzahl von Transportbehältern, wobei die Transportplattform den Boden des Transportbehälters oder die Böden der Transportbehälter bildet. In einerweiteren Ausführungsform wird ein Transportbehälter von den vier Seitenwänden, dem Dach und einem zusätzlichen Boden gebildet, wobei die Transportplattform oder ein Segment der Transportplattform im Inneren des Transportbehälters auf dem Boden aufgenommen und vorzugsweise mit diesem verbunden ist. Die Seitenwände und das Dach ermöglichen es, das Rohr, den Draht oder das Blech vor Umwelteinflüssen geschützt zu transportieren. Ebenfalls bieten die Seitenwände und das Dach den übrigen Einrichtungen der Transportplattform oder der Mehrzahl von Segmenten der Transportplattform Schutz.
Eine derartige Lösung ermöglicht es auch, das Rohr, den Draht oder das Blech sowie die Einrichtungen im Inneren des Transportbehälters dem Zugriff des Kunden vollständig zu entziehen. In einem Szenario liefert der Hersteller eine Mehrzahl von Abschnitten des Rohrs, des Drahts, oder des Blechs in einem verschlossenen Transportbehälter des offenbarungsgemäßen Transportsystems und der Kunde entnimmt dem Transportbehälter automatisiert vereinzelte Abschnitte des Rohrs, des Drahts oder des Blechs in der jeweils gerade in seinem Produktionsprozess erforderli chen Länge.
In einer Ausführungsform ist in einer der Seitenwände oder in dem Dach eine verschließbare Be schickungsöffnung zum Beschicken des Transportsystems mit den geraden Abschnitten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs vorgesehen.
In einerweiteren Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist in einer der Seitenwände oder in dem Dach eine verschließbare Entnahmeöffnung vorgesehen, so dass durch die Entnahmeöff nung der vereinzelte Abschnitt des Rohrs, des Drahts oder des Blechs aus dem T ransportsystem entnehmbar ist, wobei der Bundlader, die Vereinzelungseinrichtung, der Antrieb, und die Ablän geinrichtung derart angeordnet sind, dass der vereinzelte Abschnitt durch die Entnahmeöffnung ausstoßbar ist. Es versteht sich, dass die Entnahmeöffnung in Förderrichtung des Abschnitts hinter der letzten Einrichtung auf der Transportplattform angeordnet ist.
In einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung umfasst das Transportsystem einen Ab rollbehälter zur Aufnahme auf einem Lastkraftwagen, wobei die Transportplattform oder ein Seg ment der T ransportplattform der Boden des Abrollbehälters ist oder die T ransportplattform oder ein Segment davon auf einem Boden des Abrollbehälters aufgenommen ist. Derartige Abrollbehälter sind beispielsweise als Teil von Einsatzsystemen der Hilfsdienste wie Feuerwehr und Technisches Hilfswerk bekannt und sind einfach mit einem entsprechenden Lastkraftwagen zu transportieren und im Wesentlichen punktgenau abzusetzen. In einer Ausführungsform weist der Abrollbehälter eine Öse zum Greifen des Abrollbehälters sowie optional mindestens eine Rolle unter dem Boden des Abrollbehälters auf.
In einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung umfasst das Transportsystem einen oder eine Mehrzahl von Transportcontainern, beispielsweise einen oder mehrere 20 Fuß oder 40 Fuß Container, insbesondere einen oder mehrere 20 Fuß oder 40 Fuß ISO-Container, wobei die Trans portplattform oder ein Segment davon der Boden des jeweiligen Transportcontainers ist oder die Transportplattform oder ein Segment davon auf einem Boden des Transportcontainers aufgenom men ist. Es versteht sich, dass in einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung unter dem Boden des Transportcontainers noch ein Abrolluntersatz vorgesehen sein kann. Der Abrollunter satz ermöglicht es, einen herkömmlichen Transportcontainer als Abrollbehälter mit einem entspre chend ausgerüsteten Lastkraftwagen zu transportieren und abzusetzen bzw. aufzunehmen. Dazu weist in einer Ausführungsform der Abrolluntersatz eine Öse zum Greifen des Abrollbehälters so wie optional mindestens eine Rolle unter dem Boden des Abrollbehälters auf. In einer Ausführungs form umfasst das Transportsystem eine Mehrzahl von Containern, deren Böden Segmente der Transportplattform bilden, wobei die Böden der Container derart miteinander verbindbar oder verbolzbar sind, dass die Böden der einzelnen Container zusammen die Transportplattform bilden.
Während das Transportsystem gemäß der vorliegenden Offenbarung grundsätzlich für alle Arten von Rohren, Drähten oder Blechen geeignet ist, ist das Rohr, der Draht oder das Blech in einer Ausführungsform ein Rohr, ein Draht oder ein Blech aus einem Metall, beispielsweise aus Stahl, insbesondere aber aus einem Edelstahl. In einer Ausführungsform weist das Rohr, der Draht oder das Blech einen kaltumgeformten, d.h. kaltverfestigten, Edelstahl auf oder besteht aus diesem. In einerweiteren Ausführungsform ist das Rohr, der Draht oder das Blech ein kaltverfestigtes Rohr, ein kaltverfestigter Draht oder ein kaltverfestigtes Blech, welches nach einer Kaltumformung nicht mehr geglüht wurde. In einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist das Rohr ein Rohr aus einem Edelstahl für hohe Drücke, wobei die Wanddicke des Rohrs mindestens zweimal so groß ist wie der Innendurchmesser des Rohrs. Es versteht sich, dass in einer Ausführungsform der Erfindung das Rohr, der Draht oder das Blech Teil des Transportsystems ist.
Der Antrieb im Sinne der vorliegenden Offenbarung kann entweder ein in eines der anderen Elemente, insbesondere den Bundlader, die Vereinzelungseinrichtung, oder die Ablängeinrichtung, integrierter Antrieb sein, welcher den notwendigen Vorschub des Rohrs, des Drahts oder des Blechs bewirkt, oder ein gesonderter Treiber, welcher dafür vorgesehen ist, den Vorschub zu bewirken.
In einerweiteren Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist der Antrieb ein Teil des Bundladers oder der Vereinzelungseinrichtung, welcher dann bewirkt, dass des Bundlader oder die Vereinzelungseinrichtung das Rohr, den Draht oder das Blech vorschiebt und den weiteren Einrichtungen zuführt.
In einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist der Treiber ein Walzenförderer, wobei das zu fördernde Halbzeug zwischen mindestens zwei Walzen geführt wird, wobei die Walzen automatisiert angetrieben sind und in Reibeingriff mit dem Halbzeug sind, so dass eine Drehung der Walzen zu einem Vorschieben des Halbzeug führt.
Es versteht sich, dass das Transportsystem über die notwendigen Einrichtungen, d. h. den Bundlader, die Vereinzelungseinrichtung, den Antrieb, die Ablängeinrichtung, hinaus beliebige weitere Einrichtungen zur Be- bzw. Verarbeitung des Rohrs, des Drahts oder des Blechs aufweisen kann.
So weist das Transportsystem in einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung eine auf der Transportplattform angeordnete Bearbeitungsmaschine auf, wobei die Bearbeitungsmaschine derart ausgestaltet ist, dass mit der Bearbeitungsmaschine die Enden des vereinzelten Abschnitts des Rohrs, des Drahts oder des Blechs bearbeitbar sind und wobei die Bearbeitungsmaschine in der Förderrichtung hinter der Ablängeinrichtung angeordnet ist.
Auf diese Weise können die Enden des vereinzelten Abschnitts des Halbzeugs nach dem Ablän gen durch Bearbeitung mit der erforderlichen Qualität bereitgestellt werden. In einer Ausführungs form entfernt die Bearbeitungsmaschine Grate oder Butzen, die durch das Ablängen an den Enden der Abschnitte des Halbzeugs entstanden sind.
In einer Ausführungsform weist das Transportsystem eine Bohreinrichtung auf, wobei die Bohrein richtung derart eingerichtet und angeordnet ist, dass ein Loch in den vereinzelten Abschnitt des Rohrs, des Drahts oder des Blechs bohrbar ist. In einer Ausführungsform ist die Bohreinrichtung derart eingerichtet und angeordnet, dass ein Loch in radialer Richtung in eine Wand des vereinzel ten Abschnitts des Rohrs bohrbar ist. Auf diese Weise lassen sich, beispielsweise für die Automo bilindustrie, Rohrabschnitte bereitstellen, welche an beliebigen Positionen entlang ihrer Längsrich tungen Durchbrechungen aufweisen.
In einer Ausführungsform weist das Tran sport System eine Vermessungseinrichtung zum Vermes sen des vereinzelten Abschnitts des Rohrs, des Drahts oder des Blechs auf. In einer Ausführungs form ist die Vermessungseinrichtung in der Förderrichtung des Abschnitts des Halbzeugs hinter der Ablängeinrichtung angeordnet. In einer Ausführungsform ist die Vermessungseinrichtung in der Förderrichtung die letzte Einrichtung des Transportsystems vor dem Ausstoß des Halbzeugs aus dem Transportsystem. Die Vermessungseinrichtung dient der Qualitätssicherung der aus dem Transportsystem auszustoßenden Halbzeuge. In einer Ausführungsform der Offenbarung ist die Vermessungseinrichtung eine Längenmesseinrichtung zum Messen einer Länge des Halbzeugs von einem ersten zu einem zweiten Ende. In einer Ausführungsform ist die Vermessungseinrich tung eine Einrichtung zum Messen zumindest der Geradheit oder der Ovalität des vereinzelten Abschnitts eines Rohrs oder eines Drahts.
In einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung weist das Transportsystem eine auf der Transportplattform angeordnete Markiereinrichtung, beispielsweise einen Drucker, zum Kenn zeichnen des Abschnitts des Rohrs, des Drahts oder des Blechs auf. Auf diese Weise können die dem Transportsystem entnommenen Abschnitte eindeutig gekennzeichnet werden. Mögliche In formationen, die auf den Abschnitt aufgebracht werden können, sind beispielsweise dessen Mate rial und Länge.
In einerweiteren Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung weist das Transportsystem eine auf der Transportplattform angeordnete Biegeeinrichtung zum definierten Biegen des Abschnitts des Rohrs, des Drahts oder des Blechs auf. Die Biegeeinrichtung ermöglicht es, einen gerichteten und abgelängten Abschnitt des Halbzeugs in die für die weitere Verarbeitung notwendige Form zu biegen. Eine derartige Biegeeinrichtung ist beispielsweise dann von Vorteil, wenn die aus dem Transportsystem entnommenen Abschnitte des Halbzeugs in der Flugzeugfertigung eingesetzt werden sollen, wo die Abschnitte vor dem Einbau eine gekrümmte Form mit einem definierten Krümmungsradius aufweisen müssen.
In einer Ausführungsform der Offenbarung weist das Transportsystem eine auf der Transportplattform angeordnete Reinigungseinrichtung zum Reinigen des Abschnitts des Halbzeugs auf.
In einer Ausführungsform ist die Reinigungseinrichtung eine Stopfenschussanlage, wobei die Stopfenschussanlage derart eingerichtet und angeordnet ist, dass mit der Stopfenschussanlage eine Innenwand eines abgelängten Rohrabschnitts mit Hilfe eines durch den Rohrabschnitt zu schießenden Stopfens reinigbar ist. Auf diese Weise können Rückstände vom Durchtrennen des Rohrs von der Innenwand des Rohrabschnitts entfernt werden.
In einerweiteren Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung weist das Transportsystem eine auf der Transportplattform angeordnete Entfettungseinrichtung zum Entfetten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs auf. Auf diese Weise können Ölrückstände, die typischerweise von vorangegangenen Herstellungsschritten des Halbzeugs herrühren, entfernt werden.
In einerweiteren Ausführungsform umfasst das Transportsystem eine Poliereinrichtung, die derart eingerichtet und angeordnet ist, dass mit der Poliereinrichtung der Abschnitt des Halbzeugs, insbesondere eine Stirnfläche oder eine zylindrische Außenfläche, polierbar ist.
In einer Ausführungsform der Offenbarung umfasst das Transportsystem eine Einrichtung zum Entgraten der Enden des von der Ablängeinrichtung durchtrennten Abschnitts des Halbzeugs.
In einer weiteren Ausführungsform weist das Transportsystem eine Konfektioniereinrichtung auf, die derart eingerichtet und angeordnet ist, dass damit zumindest ein Ende des Rohrabschnitts derart konfektionierbar ist, dass der Rohrabschnitt mit einem anderen Rohrabschnitt verbindbar ist. Beispielsweise weist in einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung das Transportsystem eine Konfektioniereinrichtung auf, wobei die Konfektioniereinrichtung derart eingerichtet und angeordnet ist, dass mit der Konfektioniereinrichtung an mindestens einem Ende eines Rohrabschnitts eine Schneidringverschraubung montierbar ist.
Das Transportsystem gemäß der vorliegenden Offenbarung weist für den Kunden des Halbzeugs den Vorteil auf, dass dieser dem Transportsystem Abschnitte des Halbzeugs mit einer von dem Kunden vorgegebenen Länge entnehmen kann. Dabei muss sich der Kunde in einer Ausführungsform weder um den Transport noch um die letzten Fertigungsschritte wie das Ablängen und die Endenbearbeitung kümmern.
Für den Hersteller des Halbzeugs weist das Transportsystem gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung den Vorteil auf, dass er die letzten Fertigungsschritte wie Ablängen und Endenbearbeitung in den Produktionsprozess des Kunden integriert.
In einer Ausführungsform des Transportsystems weist das Transportsystem eine mit dem Bundlader und/oder der Vereinzelungseinrichtung und/oder dem Antrieb und/oder der Ablängeinrichtung wirksam verbundene elektronische Steuerung auf, wobei die Steuerung derart eingerichtet ist, dass die Steuerung in einem Betrieb des Transportsystems Daten von dem Bundlader und/oder der Vereinzelungseinrichtung und/oder dem Antrieb und/oder der Schneideinrichtung empfängt und/oder Steuerbefehle an den Bundlader und/oder die Vereinzelungseinrichtung und/oder den Antrieb und/oder die Ablängeinrichtung ausgibt. Es versteht sich, dass die elektronische Steuerung in einer Ausführungsform einen Prozessor, insbesondere einen Rechner, aufweist.
In einerweiteren Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung umfasst die Steuerung eine mit einem Datennetzwerk verbindbare Kommunikationsschnittstelle, wobei die Kommunikationsschnittstelle derart eingerichtet ist, dass mit der Kommunikationsschnittstelle Daten von dem T ran sportsystem an einen Server und/oder von einem Server zu dem T ran sportsystem übertragbar sind. Es versteht sich, dass in einer Ausführungsform das Datennetzwerk das Internet ist.
Mit dem Transportsystem gemäß der vorliegenden Offenbarung schließt der Hersteller des Halbzeugs ggf. unmittelbar an den Produktionsprozess seines Kunden an. Mithilfe der Steuerung lassen sich Daten von den einzelnen Einrichtungen des Transportsystems aber auch von dem in ihm aufgenommenen Halbzeug erfassen und über die Kommunikationsschnittstelle in den Fertigungsprozess des Herstellers des Halbzeugs und in den Fertigungsprozess des Kunden einspeisen.
In einer Ausführungsform erfasst die Steuerung, welche Längen eines in dem Bundlader aufgenommenen Rohrs, Drahts oder Blechs vom Kunden dem Transportsystem entnommen wurden und die Steuerung löst über die Schnittstelle eine Nachbestellung aus, sobald erkennbar ist, wann das auf der Aufnahme aufgenommene Halbzeug verbraucht ist.
Auch lässt sich mit Hilfe der Steuerung und der Kommunikationsschnittstelle eine Abrechnung der vom Kunden aus dem Transportsystem entnommenen Menge an Halbzeug ermitteln und eine Abrechnung auslösen. Andererseits kann der Kunde über die Kommunikationsschnittstelle beispielsweise die Länge eines als nächstes bereitzustellenden Abschnitts des Halbzeugs an die Steuerung übermitteln, so dass das Transportsystem die gewünschte Länge des Abschnitts bereitstellt und ausstößt. Ferner kann über die Steuerung und die Kommunikationsschnittstelle unmittelbar die Übermittlung eines Zertifikats oder Zeugnisses über die Qualität und Güte eines aus dem Transportsystem entnommenen Abschnitts des Halbzeugs an den Kunden erfolgen, so dass dieser automatisiert seine Dokumentation über die verbauten Abschnitte erstellen kann.
Das Transportsystem gemäß der vorliegenden Offenbarung ermöglicht damit eine direkte Verzahnung zwischen der Fertigung des Herstellers des Halbzeugs und der Weiterverarbeitung des Halbzeugs durch den Kunden.
Es versteht sich, dass in einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung die Kommunikationsschnittstelle eine Netzwerkschnittstelle zur Anbindung an ein LAN oder ein Drahtlos-LAN ist. Insbesondere aber ist die Kommunikationsschnittstelle in einer Ausführungsform eine Mobilfunkschnittstelle, beispielsweise auf Grundlage des LTE-Standards.
Darüber hinaus weist in einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung die Steuerung eine elektronische Ausleseeinrichtung zum berührungslosen Auslesen eines Datenträgers auf.
Dabei ist im Sinne der vorliegenden Anmeldung der Begriff Datenträger breit zu verstehen. Beispiele für einen solchen berührungslos auslesbaren Datenträger sind ein RFID-Tag oder auch ein Barcode. Eine solche elektronische Ausleseeinrichtung ermöglicht in einer Ausführungsform eine automatisierte Erfassung des in dem Bundlader aufgenommenen Materials des Rohrs, des Drahts oder des Blechs.
In einerweiteren Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung weist das Transportsystem eine Mehrzahl von geraden Abschnitten des Rohrs, des Drahts, oder des Blechs auf, wobei die geraden Abschnitte in dem Bundladeraufgenommen ist und wobei jeder Abschnitt mit einem berührungslos auslesbaren Datenträger versehen ist, der von der Ausleseeinrichtung auslesbar ist. Bei einer derartigen Ausführungsform ist es möglich, die Bestimmung des Typs des Halbzeugs, das in dem Transportsystem aufgenommen ist und das dem Kunden zur Verfügung gestellt werden kann unmittelbar durch eine Kennzeichnung des Halbzeugs selbst bereitzustellen. Es versteht sich, dass der berührungslos auslesbare Datenträger beispielsweise in den jeweiligen Abschnitt des Rohrs, des Drahts oder des Blechs integriert sein kann. In einer Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung ist der berührungslos auslesbare Datenträger außen auf dem Mantel des Rohrs, des Drahts oder des Blechs aufgebracht. Erfolgt das Aufbringen des berührungslos auslesbaren Datenträgers an einem Endabschnitt jedes geraden Abschnitts des Halbzeugs, so kann dieser Endabschnitt zu Beginn abgeschnitten werden, so dass der Datenträger die weiteren Verarbeitungsprozesse nicht stört.
Darüber hinaus wird ein Verfahren zum Ausliefern eines Rohrs, eines Drahts oder eine Blechs vorgeschlagen mit den Schritten Aufnehmen einer Mehrzahl von geraden Abschnitten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs in einem auf einer Transportplattform angeordneten Bundlader, Trans portieren der Transportplattform von einem ersten Ort an einen zweiten Ort, Vereinzeln eines Ab schnitts aus der Mehrzahl von Abschnitten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs mit einer Ver einzelungseinrichtung, Fördern des vereinzelten Abschnitts mit einem auf der Transportplattform angeordneten Antrieb in einer Förderrichtung, so dass vereinzelte Abschnitt automatisiert von der Vereinzelungseinrichtung abgezogen und einer Ablängeinrichtung zugeführt wird und Ablängen des vereinzelten Abschnitts mit der auf der Transportplattform angeordneten Ablängeinrichtung, so dass der vereinzelte Abschnitt mit einer ausgewählten Länge hergestellt wird.
Soweit im vorstehend und im folgenden Aspekte der vorliegenden Offenbarung im Hinblick auf das Transportsystem beschrieben werden, so gelten diese auch für das entsprechende Verfahren zum
Ausliefern eines Rohrs, eines Drahts oder eines Blechs und umgekehrt. Soweit das Verfahren mit einem Transportsystem gemäß dieser Offenbarung ausgeführt wird, so weist dieses die entspre chenden Einrichtungen hierfür auf. Insbesondere sind Ausführungsformen des Transportsystems zum Ausführen des Verfahrens geeignet.
Es ist zu bemerken, dass die zuvor genannten Verfahrensschritte nicht notwendigerweise in der angegebenen Reihenfolge durchlaufen werden müssen. So ist es denkbar, dass zunächst die Transportplattform transportiert wird und dann die Mehrzahl von Abschnitten eines Halbzeugs in dem Bundlader aufgenommen wird. Ebenso ist es aber möglich, dass zunächst die Mehrzahl von Abschnitten eines Halbzeugs in dem Bundlader aufgenommen wird und dann die Transportplatt form mit den Abschnitten transportiert wird.
In einer Ausführungsform werden das Fördern und das Ablängen von einer gemeinsamen Steue rung gesteuert, wobei die Steuerung Daten erfasst, die ein Maß für die aus dem Bundlader abge zogene Länge des Halbzeugs sind, und wobei die Steuerung die Daten über eine Kommunikati onsschnittstelle und ein Datennetzwerk an einen Server überträgt.
KURZBESCHREIBUNG DER FIGUREN
Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Offenbarung werden anhand der folgenden Beschreibung einer Ausführungsform und der dazugehörigen Figuren deut- lieh. Die vorhergehende allgemeine Beschreibung sowie die folgende detaillierte Beschreibung ei ner Ausführungsform sind besser verständlich, wenn sie im Zusammenhang mit den beigefügten Zeichnungen gelesen werden. Es ist zu beachten, dass die gezeigten Ausführungsformen nicht auf die genauen Anordnungen und Mittel beschränkt sind. In den Figuren sind gleiche Elemente mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet.
Figur 1 ist eine teilweise weggebrochene isometrische Darstellung eines T ransportsystems gemäß einer Variante der vorliegenden Offenbarung.
Figur 2 ist eine isometrische Darstellung der Einrichtungen des T ransportsystems aus Figur
1.
Figur 3 ist eine schematische Darstellung der Steuerung eines Transportsystems gemäß
Figuren 1 und 2.
FIGURENBESCHREIBUNG
Das Transportsystem 1 aus den Figuren 1 und 2 basiert auf zwei 40 Fuß ISO-Überseecontainern 2 sowie zwei 20 Fuß ISO-Überseecontainern 3, so wie sie teilweise weggebrochen in den Figuren 1 und 2 gezeigt sind.
Bei dem Transportsystem 1 handelt es sich um ein Transportsystem für ein Rohr aus einem Edel stahl, welches durch Kaltumformung hergestellt wurde.
Die Container 2, 3 weisen jeweils ein Segment einer T ransportplattform in Form des Bodens 4 der Container 2, 3, vier Seitenwände 5, 6, 7, 8 und ein Dach (in den Figuren nicht gezeigt) auf. Die Stirnwände 6, 7 sind in Form von doppelflügeligen Türen ausgestaltet, so wie dies bei Überseecon tainern üblich ist. Zum Entnehmen von Abschnitten eines Halbzeugs, hier Rohrabschnitten, werden die Türen der Stirnwände 6, 7 geöffnet. Die Böden der Container 2, 3 sind miteinander verbolzt, so dass sie zusammen die Transportplattform im Sinne der vorliegenden Offenbarung bilden.
Neben den Containern 2, 3 umfasst das Transportsystem 1 jeweils eine Einrichtung im Inneren der Container 2, 3. Grundlage für den Transport bzw. die Auslieferung eines Halbzeugs ist jeweils ein Bundlader 8 für das Halbzeug. In der dargestellten Ausführungsform wird im Betrieb des Trans portsystems 1 eine Mehrzahl von geraden Rohrabschnitten aufgelegt und zusammen mit der Transportplattform an den Kunden ausgeliefert. Der Bundlader 8 dient als Lager für die Mehrzahl von Rohrabschnitten. Unmittelbar dem Bundlader 8 benachbart ist eine Vereinzelungseinrichtung 9 vorgesehen, welches es ermöglicht, einen ver einzelten Rohrabschnitt aus dem Bundlader 8 zu entnehmen und bei weiterer Ver- und Bearbeitung in dem Transportsystem 1 zur Verfügung zu stellen.
Die maximale Länge eines Rohrabschnitts, welcher mit dem gezeigten Transportsystem 1 zur Ver fügung gestellt werden kann ist begrenzt durch die Länge des Bundlagers. Allerdings wird es in der Regel erwünscht sein, Rohrabschnitte mit einer kürzeren Länge dem Transportsystem 1 zu entnehmen. Daher weist das Transportsystem 1 eine CNC-Bearbeitungsmaschine 10 auf. Diese Bearbeitungsmaschine 10 ermöglicht sowohl ein Abstechen eines aus der Vereinzelungseinrich tung 9 abgezogenen Rohrabschnitts, sodass ein vereinzelter Rohrabschnitt mit einer gewünschten, vom Benutzer bestellten Länge bereitgestellt wird. Darüber hinaus kann die CNC-Bearbeitungs- maschine auch eine Endenbearbeitung der beiden Enden des vereinzelten Rohrabschnitts vorneh men, sodass nach dem Abstechen Rohrenden mit hoher Qualität bereitgestellt werden. Auch er möglicht es die CNC-Bearbeitungsmaschine 10 in radialer Richtung Löcher in den jeweiligen ver einzelten Rohrabschnitt einzubringen, sodass der Kunde ein vollständig an seine weiteren Verar beitungsprozesse angepasstes und vorbearbeitetes Rohr erhält.
Um eine Bewegung eines vereinzelten Rohrabschnitts aus der Vereinzelungseinrichtung 9 heraus in die CNC-Bearbeitungsmaschine 10 und in die weiteren Einrichtungen des Tran sport Systems 1 zu ermöglichen umfasst das Transportsystem 1 einen Antrieb in Form einer Mehrzahl von Walzen treibern 12. Jeder der Walzentreiber hat jeweils zwei Walzen, die motorisch angetrieben sind und in Reibeingriff mit dem Rohrabschnitt stehen, sodass der Rohrabschnitt im Betrieb einen Vortrieb in der Förderrichtung 11 erfährt.
In dem in den Figuren mit dem Bezugszeichen 13 versehenen Block wird der vereinzelte und ab gelenkte Rohrabschnitt nass gereinigt, dann getrocknet und schließlich vermessen. Für die Vermessung ist eine Vermessungseinrichtung vorgesehen, welche sowohl die fertige Länge des vereinzelten Rohrabschnitts als auch dessen Geradheit und Ovalität bestimmt, d. h. eine abschlie ßende Qualitätskontrolle vornimmt. Von der Wasch-, Trocknungs- und Vermessungseinrichtung 13 wird der fertige vereinzelte Rohrabschnitt zu einer Verpackungseinrichtung 14 gefördert, welche die fertigen vereinzelten Rohrabschnitte in eine Gitterbox 15 ablegt. Die Gitterbox 15 ist mit Hilfe eines herkömmlichen Flurförderfahrzeugs aus der Transporteinrichtung 1 entnehmbar und dem weiteren Produktionsprozess des Kunden für die Rohrabschnitte zuführbar.
Figur 3 zeigt in einem schematischen Diagramm wie das T ransportsystem 1 eine Brücke zwischen der Fertigung des Rohrherstellers und der Weiterverarbeitung durch den Kunden schlägt. Das Transportsystem 1 weist dazu eine Steuerung 34 mit einem Rechner 28 auf. Diese Rechner 28 ist über eine sprechende Datenleitung 29 mit den einzelnen Einrichtungen der Container 2, 3, nämlich dem Bundlader 8, der Vereinzelungseinrichtung 9, der CNC-Bearbeitungsmaschine 10, dem Antrieb 12, derWasch-, Trocken- und Vermessungseinrichtung 13 sowie der Verpackungseinrichtung
14 verbunden. Der Rechner 28 übernimmt die Steuerung Sämtlicherweiterer Auslieferungsschritte bis nach dem Verpacken ein Rohrabschnitt durch die Tür der Stirnseitenwand 7 in der Gitterbox
15 aus den Containern 2, 3 entnommen werden kann.
Zusätzlich erhält der Rechner 28 über die Datenleitung 29 aber auch Informationen über den Betriebszustand der einzelnen Einrichtungen 8, 9, 10, 12, 13, 14. Aus diesen Informationen des Betriebszustands kann der Rechner 28 ableiten, wieviele Meter des Rohrs bereits aus dem Bundlader abgezogen und in abgelängter Form den Containern 2, 3 entnommen wurden. Da die Steuerung neben dem Rechner 28 auch eine mit dem Rechner 28 verbundene Mobilfunkschnittstelle 30 aufweist, ist der Rechner 28 in der Lage, über das Internet 31 mit einem Server 32 des Rohrerstellers zu kommunizieren. Der Server 32 wiederum ist über das Internet 31 mit einem Rechner 33 des Kunden verbunden. Auf diese Weise kann der Server 32 des Rohrherstellers automatisiert Rechnungen über die dem Container 2, 3 entnommenen Längen des Rohrs erstellen. Zudem können Zertifikate für die einzelnen Rohrabschnitte automatisiert an den Kunden übermittelt werden. Stellt der Rechner 28 fest, dass innerhalb einer bestimmten Zeit der gesamte in dem Bundlader 8 aufgenommene Vorrat an Rohrabschnitten abgezogen sein wird, so löst der Rechner 28 über die Kommunikationsschnittstelle 30, das Internet 31 und den Server 32 des Rohrherstellers eine Nachbestellung für ein Rohr des gleichen Typs aus. Dieses wird dann in Time an den Kunden in einem neuen Container 2, 3 ausgeliefert. Der anliefernde LKW kann am Ort des Kunden den leeren Container 2, 3 gegen den vollen Container austauschen.
Weiterhin ist der Rechner 28 der Steuerung 34 mit einer elektronischen Ausleseeinrichtung in Form eines berührungslosen RFID-Lesers 35 verbunden. Der RFID-Leser 35 dient dazu, RFID-Tags 36 auszulesen, welche an den einzelnen in dem Bundlader 8 aufgenommenen Rohrabschnitten befestigtsind. Auf diese Weise kann das Transportsystem 1 automatisiert den Typ von Rohr erfassen, welcher in dem Bundlader 8 bereitgestellt wird. Die entsprechende Information ist in dem RFID- Tag 36 abgespeichert.
Für Zwecke der ursprünglichen Offenbarung wird darauf hingewiesen, dass sämtliche Merkmale, wie sie sich aus der vorliegenden Beschreibung, den Zeichnungen und den Ansprüchen für einen Fachmann erschließen, auch wenn sie konkret nur im Zusammenhang mit bestimmten weiteren Merkmalen beschrieben wurden, sowohl einzeln als auch in beliebigen Zusammenstellungen mit anderen der hier offenbarten Merkmale oder Merkmalsgruppen kombinierbar sind, soweit dies nicht ausdrücklich ausgeschlossen wurde oder technische Gegebenheiten derartige Kombinatio- nen unmöglich oder sinnlos machen. Auf die umfassende, explizite Darstellung sämtlicher denk barer Merkmalskombination wird hier nur der Kürze und der Lesbarkeit der Beschreibung wegen verzichtet. Während die Offenbarung im Detail in den Zeichnungen und der vorangehenden Beschreibung dargestellt und beschrieben wurde, erfolgt diese Darstellung und Beschreibung lediglich beispiel haft und ist nicht als Beschränkung des Schutzbereichs gedacht, so wie er durch die Ansprüche definiert wird. Die Offenbarung ist nicht auf die gezeigten Ausführungsformen beschränkt. Abwandlungen der offenbarten Ausführungsformen sind für den Fachmann aus den Zeichnungen, der Beschreibung und den beigefügten Ansprüchen offensichtlich. In den Ansprüchen schließt das Wort „aufweisen“ nicht andere Elemente oder Schritte aus, und der unbestimmte Artikel „eine“ oder „ein“ schließt eine Mehrzahl nicht aus. Die bloße Tatsache, dass bestimmte Merkmale in unter schiedlichen Ansprüchen beansprucht sind, schließt ihre Kombination nicht aus. Bezugszeichen in den Ansprüchen sind nicht als Beschränkung des Schutzbereichs gedacht.
Bezugszeichenliste
I Transportsystem
2, 3 Container
4 Boden der Container 2, 3
5 Längsseitenwand der Container 2, 3
6, 7 Stirnseitenwände der Container 2, 3
8 Bundlader
9 Vereinzelungseinrichtung
10 CNC-Bearbeitungsmaschine
I I Förderrichtung
12 Antrieb
13 Wasch-, T rocken- und Vermessungseinrichtung
14 Verpackungseinrichtung
15 Gitterbox
28 Rechner
29 Datenleitung
30 Mobilfunkschnittstelle
31 Internet
32 Server des Rohrherstellers
33 Rechner des Kunden
34 Steuerung
35 RFID-Leser
36 RFID-Tag

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Transportsystem (1) für ein Rohr, einen Draht oder ein Blech mit einer Transportplattform (4), einem Bundlader (8), wobei der Bundlader (8) derart eingerichtet ist, dass in dem Bundlader (8) eine Mehrzahl von geraden Abschnitten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs aufnehmbar ist, einer Vereinzelungseinrichtung (9), wobei die Vereinzelungseinrichtung (9) derart eingerichtet und angeordnet ist, dass mit der Vereinzelungseinrichtung (9) ein vereinzelter Abschnitt aus der Mehrzahl von Abschnitten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs aus dem Bundlader (8) entnehmbar ist, einem Antrieb (12), wobei der Antrieb (12) derart eingerichtet und angeordnet ist, dass mit dem Antrieb (12) der vereinzelte Abschnitt in einer Förderrichtung (11) förderbar ist, und einer Ablängeinrichtung (10), wobei die Ablängeinrichtung (10) derart eingerichtet ist, dass der vereinzelte Abschnitt mit der Ablängeinrichtung (10) auf eine ausgewählte Länge ablängbar ist, wobei die Vereinzelungseinrichtung (9), der Antrieb (12) und die Ablängeinrichtung (10) derart auf der Transportplattform (4) angeordnet sind, dass mit dem Antrieb (12) der vereinzelte Abschnitt automatisiert aus der Vereinzelungseinrichtung (9) entnehmbar und der Ablängeinrichtung (10) zuführbar ist.
2. Transportsystem (1) nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Transportplattform (4) zumindest kranbar oder förderbar ist oder dass die Transportplattform (4) mit einerweiteren Einrichtung verbunden ist, die zumindest kranbar oder förderbar ist.
3. Transportsystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportsystem (1) eine zumindest mit dem Bundlader (8), der Vereinzelungseinrichtung (9), dem Antrieb (12) oder der Ablängeinrichtung (10) wirksam verbundene elektronische Steuerung (34) aufweist, wobei die Steuerung (34) derart eingerichtet ist, dass die Steuerung (34) in einem Betrieb des Transportsystems (1) Daten von zumindest dem Bundlader (8), der Vereinzelungseinrichtung (9), dem Antrieb (12) oder der Ablängeinrichtung (10) empfängt und/oder Steuerbefehle an zumindest den Bundlader (8), die Vereinzelungseinrichtung (9), den Antrieb (12) oder die Ablängeinrichtung (10) ausgibt.
4. Transportsystem (1) nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung (34) eine Kommunikationsschnittstelle (30) umfasst, wobei die Kommunika tionsschnittstelle (30) derart eingerichtet ist, dass mit der Kommunikationsschnittstelle (30) Daten von dem Transportsystem (1) über ein Datennetzwerk (31) an einen Server (32) übertragbar sind.
5. Transportsystem (1) nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung (34) eine elektronische Ausleseeinrichtung (35) zum berührungslosen Auslesen eines Da tenträgers (36) aufweist.
6. Transportsystem (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportsys tem (1) eine Mehrzahl von geraden Abschnitten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs aufweist, wobei die Mehrzahl von Abschnitten (18) in dem Bundlader (8) aufgenommen ist und wobei jeder Abschnitt aus der Mehrzahl von geraden Abschnitten mit einem berüh rungslos auslesbaren Datenträger (36) versehen ist, der von der Ausleseeinrichtung (35) auslesbar ist.
7. Transportsystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich net, dass das Transportsystem (1) vier Seitenwände (5, 6, 7) und ein Dach aufweist, wobei in einer der Seitenwände (5, 6, 7) oder in dem Dach eine verschließbare Entnahmeöffnung vorgesehen ist, so dass durch die Entnahmeöffnung der vereinzelte Abschnitt aus dem Transportsystem (1) entnehmbar ist, wobei der Bundlader (8), die Vereinzelungseinrich tung (9), der Antrieb (12) und die Ablängeinrichtung (10) derart angeordnet sind, dass der vereinzelte Abschnitt durch die Entnahmeöffnung ausstoßbar ist.
8. Transportsystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet, dass das Transportsystem (1) mindestens einen Transportcontainer umfasst, wobei die Trans portplattform (4) der Boden des mindestens einen Transportcontainers ist oder die Trans portplattform (4) auf einem Boden des mindestens einen Transportcontainers aufgenom men ist.
9. Transportsystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet, dass das Transportsystem (1) eine Bearbeitungsmaschine () aufweist, wobei die Bearbeitungs maschine derart ausgestaltet ist, dass mit der Bearbeitungsmaschine die Enden des ver einzelten Abschnitts des Rohrs, des Drahts oder des Blechs bearbeitbar sind, wobei die Bearbeitungsmaschine () in der Förderrichtung hinter der Ablängeinrichtung () angeordnet ist.
10. Transportsystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet, dass das Transportsystem (1) eine Bohreinrichtung (10) aufweist, wobei die Bohreinrichtung (10) derart eingerichtet und angeordnet ist, dass ein Loch in den vereinzelten Abschnitt bohrbar ist.
11. Transportsystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet, dass das Transportsystem (1) eine Vermessungseinrichtung (13) zum Vermessen des vereinzelten Abschnitts aufweist.
12. Transportsystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportsystem (1) eine auf der Transportplattform (4) angeordnete Markiereinrichtung zum Kennzeichnen des vereinzelten Abschnitts) aufweist.
13. Transportsystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportsystem (1) eine auf der Transportplattform (4) angeordnete Biegeeinrichtung zum definierten Biegen des vereinzelten Abschnitts aufweist.
14. Transportsystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportsystem (1) eine auf der Transportplattform (4) angeordnete Reinigungseinrichtung (13) zum Reinigen des vereinzelten Abschnitts aufweist.
15. Transportsystem (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Transportsystem (1) eine auf der Transportplattform (4) angeordnete Konfektioniereinrichtung aufweist, wobei die Konfektioniereinrichtung derart eingerichtet und angeordnet ist, dass mit der Konfektioniereinrichtung an mindestens einem Ende des vereinzelten Abschnitts des Rohrs eine Schneidringverschraubung montierbar ist.
16. Verfahren zum Ausliefern eines Rohrs, eines Drahts oder eines Blechs mit den Schritten
Aufnehmen einer Mehrzahl von geraden Abschnitten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs in einem auf einer Transportplattform (4) angeordneten Bundlader (8), Transportieren der Transportplattform (4) von einem ersten Ort an einen zweiten Ort,
Vereinzeln eines Abschnitts aus der Mehrzahl von Abschnitten des Rohrs, des Drahts oder des Blechs mit einer Vereinzelungseinrichtung (9),
Fördern des vereinzelten Abschnittsmit einem auf der Transportplattform (4) angeordneten Antrieb (12) in einer Förderrichtung (11), so dass der vereinzelte Abschnitt automatisiert von der Vereinzelungseinrichtung (9) abgezogen und einer Ablän geinrichtung (10) zugeführt wird, und
Ablängen des vereinzelten Abschnitts mit der auf der Transportplattform (4) ange ordneten Ablängeinrichtung (10), so dass ein Abschnitt mit einer ausgewählten Länge hergestellt wird.
17. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass das Fördern und das Ablän gen von einer gemeinsamen Steuerung (34) gesteuert werden, wobei die Steuerung (34) Daten erfasst, die ein Maß für die aus dem Bundlader (8) abgezogene Länge des Rohrs, des Drahts oder des Blechs (18) sind, und wobei die Steuerung (34) die Daten über eine
Kommunikationsschnittstelle (30) und ein Datennetzwerk (31) an einen Server (32) über trägt.
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