WO2020175723A1 - 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 및 이의 성형장치 - Google Patents

자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 및 이의 성형장치 Download PDF

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임남일
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    • C09J2203/354—Applications of adhesives in processes or use of adhesives in the form of films or foils for automotive applications

Definitions

  • the present invention relates to a water-repellent film for an automobile side-view mirror and a molding apparatus thereof, and more particularly, to a water-repellent film for a vehicle side-view mirror that has excellent water repellency and can be in close contact with the side-view mirror, and a molding apparatus thereof.
  • the wiper is attached to the front glass of the vehicle, it is possible to secure a view safely by using the wiper even in rainy weather, but there is a difficulty in securing a good view on both sides of the vehicle.
  • the technology of installing a wiper on the side view mirror has a problem that is difficult to manufacture because it is necessary to install a wiper on the side view mirror and provide a jet port to connect the washer fluid, etc., and become a factor that deteriorates the appearance of the vehicle. It is not being used.
  • the film is mainly formed of a polymer material.
  • the film according to the prior art there is a limitation in the forming range due to the occurrence of the springback phenomenon of the film, and when forming the film in a 3D shape, thermal wrinkles occur. Or there is a problem that the molding damage occurs.
  • An object of the present invention for solving the above problems is to provide a water-repellent film for an automobile side-view mirror and a molding apparatus thereof that has excellent water repellency and that can be in close contact with the side-view mirror.
  • the configuration of the present invention for achieving the above object is a water-repellent film for a vehicle side view mirror, the base layer provided to be attached to the side view mirror; An adhesive layer formed under the base layer and having adhesiveness so that the base layer is attached to the side view mirror; And it provides a water-repellent film for a vehicle side view mirror comprising a coating layer laminated on the top of the base layer.
  • the base layer may be provided with a thickness of 8 ⁇ m to 500 ⁇ m.
  • the adhesive layer may be provided to have a thickness of 1 ⁇ m to 250 ⁇ m.
  • the coating layer is provided as a hard coating layer, and from 0.1 ⁇ m to It may be characterized in that it is provided with a thickness of 25 ⁇ m.
  • a linear layer formed under the adhesive layer may be further included, and the linear layer may have a thickness of 8 ⁇ m to 500 ⁇ m.
  • a protective layer laminated on the coating layer may be further included, and the protective layer may have a thickness of 8 ⁇ m to 500 ⁇ m.
  • the configuration of the present invention for achieving the above object is a molding apparatus for a water-repellent film for an automobile side-view mirror, comprising: a mold for forming a water-repellent film for an automobile side-view mirror; A press head unit positioned to correspond to the mold and having a variable distance from the mold; And a volume variable body that is coupled to the press head portion and has elasticity so that a volume of the fluid inflow and outflow by the press head portion is variable, wherein the volume variable body is a volume change of the volume variable body.
  • a side view mirror characterized in that the water repellent film for the car side view mirror is formed in a 3D shape by contacting the water repellent film for the car side view mirror located in the mold and pressing the water repellent film for the car side view mirror. It provides a molding device for use.
  • the volume variable body is in contact with the water repellent film for the vehicle side view mirror after some fluid is introduced and partially expanded before contact with the water repellent film for the vehicle side view mirror, and the vehicle side After contact with the water repellent film for a view mirror, residual fluid flows in and expands to pressurize and 3D mold the curved portion of the mold and the water repellent film for a side view mirror.
  • the configuration of the present invention for achieving the above object is a method for manufacturing a mold for a water-repellent film forming apparatus for a vehicle side view mirror, i) providing a water repellent film for the vehicle side view mirror, and Preparing a test mold, which is a mold for a film forming test; ii) measuring the amount of springback deformation of the water-repellent film for the vehicle side-view mirror by press molding the water-repellent film for the vehicle side-view mirror using the test mold; iii) deriving a predicted amount of springback deformation of the water-repellent film for the vehicle side view mirror by performing molding analysis on the water-repellent film for the vehicle side view mirror and the test mold; iv) The physical property value input to the molding analysis of the water-repellent film for the side view mirror of the automobile so that the derived springback deformation prediction amount coincides with the springback deformation amount of the water-repellent film for the vehicle side view mirror molded using the test mold.
  • step ii) by extracting the three-dimensional shape of the water-repellent film for the vehicle side view mirror formed using a non-contact optical measurement or a contact probe, the vehicle side view mirror It may be characterized by measuring the amount of springback deformation of the water repellent film.
  • the effect of the present invention according to the configuration as described above can be quickly removed from the liquid formed on the side view mirror through the water repellent film for a car side view mirror with improved water repellency.
  • the effect of the present invention is that by performing the molding at a uniform pressure using a volume variable body, it is possible to form a curved surface.
  • the effect of the present invention can be prevented from heat wrinkles on the curved portion of the water-repellent film for a side view mirror of a vehicle.
  • the effect of the present invention can reduce the variation in the thickness of the water repellent film for a vehicle side view mirror, thereby improving the quality of the water repellent film for a vehicle side view mirror after molding.
  • the defect rate may be lowered and productivity may be improved.
  • volume variable body can adjust the appropriate temperature, pressure, time, etc. during molding, it is possible to prevent whitening due to stretching of the water repellent film for the car side view mirror when molding the water repellent film for the car side view mirror. have.
  • the water-repellent film for a car side view mirror can be formed without a process such as a process of exposing to high temperature for a long time, the process time can be shortened and the manufacturing efficiency of the water-repellent film for a car side view mirror can be improved.
  • the effect of the present invention can improve the accuracy of the springback analysis compared to the conventional springback analysis.
  • the effect of the present invention is that it is possible to perform the molding of the water-repellent film for the side view mirror of the vehicle that offsets the springback phenomenon without performing a separate mold modification operation when the mold is manufactured, so that the mold manufacturing time can be shortened.
  • FIG. 1 is an exemplary view of a water repellent film for a vehicle side view mirror according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a front view of a molding apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG 3 is a plan view of a molding apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a right side view of a molding apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • FIG 5 is a front view of a press head according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a plan view and a right side view of a press head according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a plan view and a front view of a clamp unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a right side view of a pickup unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a plan view and a front view of a pickup unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is a front view and a right side view of a film alignment unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 11 is a plan view of a film alignment unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 12 is a front view and a right side view of a pickup cooling unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 13 is a plan view of a pickup cooling unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 14 is a front view of a first collecting unit according to an embodiment of the present invention.
  • 15 is a plan view and a right side view of a first collecting unit according to an embodiment of the present invention.
  • 16 is a front view of a second collecting unit according to an embodiment of the present invention.
  • 17 is a plan view and a right side view of a second collecting unit according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 18 is a schematic diagram of a springback deformation of a water repellent film for a vehicle side view mirror according to an embodiment of the present invention.
  • 19 is a flowchart of a method of manufacturing a mold according to an embodiment of the present invention.
  • a most preferred embodiment of the present invention is a water-repellent film for a vehicle side view mirror, comprising: a base layer provided to be attached to the side view mirror; An adhesive layer formed under the base layer and having adhesiveness so that the base layer is attached to the side view mirror; And it provides a water-repellent film for a vehicle side view mirror comprising a coating layer laminated on the top of the base layer.
  • FIG. 1 is an exemplary view of a water repellent film for a vehicle side view mirror according to an embodiment of the present invention.
  • the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror includes a linear layer 11, an adhesive layer 12, a base layer 13, a coating layer 14, and a protective layer 15. ) Can be included.
  • the linear layer 11 may be formed at the lowermost end of the water repellent film 10 for a side view mirror of a vehicle. Specifically, the linear layer 11 is formed under the adhesive layer 12 and may be removed when attaching the base layer 13 to a side view mirror of a vehicle. In addition, the linear layer 11 may be provided with a thickness of 8 ⁇ m to 500 ⁇ m.
  • a release coating layer may be formed on the linear layer 11, and the release coating layer may be provided with a thickness of 0.1 ⁇ m to 2.0 ⁇ m.
  • the adhesive layer 12 is provided by being stacked under the base layer 13 and on the linear layer 11, and the adhesive layer 12 has the base layer 13 attached to the side view mirror. It may have tackiness as possible. In addition, the adhesive layer 12 may be provided with a thickness of 1 ⁇ m to 250 ⁇ m.
  • the adhesive layer 12 may be a silicone adhesive layer or an acrylic adhesive layer, but is not limited thereto.
  • the base layer 13 may be provided to be in close contact with and attached to the side view mirror, and may be attached to the side view mirror by the adhesive layer 12 forming a lower layer.
  • the base layer 13 may be provided with a thickness of 8 ⁇ m to 500 ⁇ m.
  • the coating layer 14 may be provided by being stacked on the base layer 13 and may be formed as a hard coating layer.
  • the coating layer 14 may be formed of a UV hard coating layer.
  • the coating layer 14 may be provided with a thickness of 0.1 ⁇ m to 25 ⁇ m.
  • the protective layer 15 may be provided by being stacked on the coating layer 14, and may be provided with a thickness of 8 ⁇ m to 500 ⁇ m.
  • an adhesion layer having adhesive strength may be further formed under the protective layer 15.
  • the adhesive layer may be a silicone adhesive layer, or may be formed of an acrylic adhesive layer, but is not limited thereto.
  • the adhesion layer may be provided with a thickness of 1 ⁇ m to 25 ⁇ m.
  • the water repellent film 10 for a vehicle side view mirror may have a total thickness of 126.2 ⁇ m to 1802.0 ⁇ m.
  • the thickness of the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror is not limited thereto.
  • a side view mirror for a vehicle has a convex mirror shape, and there is also a side view mirror for a vehicle that is flat.
  • the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror according to the present invention may be formed in a plane or in a shape having a predetermined radius of curvature.
  • the water-repellent film 10 for automobile side view mirrors formed in such a structure has excellent water repellency so that liquid such as rainwater condensed on the side view mirror can quickly flow down and be removed.
  • the water-repellent film 10 for a side view mirror of an automobile may be formed in a shape corresponding to the curved surface of the side view mirror, and may be formed to be in close contact with the side view mirror.
  • FIG. 2 is a front view of a molding apparatus according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 3 is a plan view of a molding apparatus according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 4 is a right side view of the molding apparatus according to an embodiment of the present invention.
  • to be. 5 is a front view of the press head unit 100 according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 6 is a plan view and a right side view of the press head unit 100 according to an embodiment of the present invention.
  • (a) of FIG. 6 is a plan view of the press head unit 100
  • (b) of FIG. 6 is a right side view of the press head unit 100.
  • the molding apparatus of the present invention is positioned to correspond to the mold 220 for forming the water repellent film 10 for a vehicle side view mirror, and the mold 220 A volume variable body that is coupled with the press head unit 100 and the press head unit 100 whose distance from the distance is variable, and has elasticity so that the volume of the fluid inflow and outflow by the press head unit 100 is variable ( 210).
  • the volume variable body 210 is in contact with the water repellent film 10 for a car side view mirror located in the mold 220 according to the volume change of the volume variable body 210, and the water repellent film 10 for a car side view mirror
  • the water-repellent film 10 for a side view mirror of a vehicle may be formed into a 3D shape by pressing on it.
  • a flat film in the form of a flat plate has been mainly used, and press devices for processing such a flat film have formed a film by applying pressure in only one direction.
  • a separate volume variable 210 is additionally attached to the end of the press head portion 100 in contact with the mold 220, and this volume
  • the flat top of the mold 220 can be pressed to produce a flat film, as well as the outside of the curved mold.
  • the molding device has the advantage that it can be used freely regardless of the target product or mold.
  • the water-repellent film 10 for a side view mirror of a vehicle When explaining the detailed configuration for manufacturing the water-repellent film 10 for a side view mirror of a vehicle according to the expansion and pressure of the volume variable body 210, it is connected to one side of the mold 220 or the press head part 100 As a result, it further includes a height adjustment unit for adjusting the vertical position of the mold 220 or the press head unit 100, and according to the operation of the height adjustment unit, the molding of the water repellent film 10 for the side view mirror of the vehicle can be easily adjusted. have.
  • the height adjustment unit applies pressure to the water repellent film 10 for the side view mirror of the vehicle by adjusting only the vertical position of any one of the mold 220 and the press head unit 100 or the mold 220 And the position of both the press head unit 100 may be simultaneously adjusted to apply pressure to the water repellent film 10 for the side view mirror of the vehicle, and there is no need to be limited thereto.
  • the press head unit 100 may include a fluid controller 120 that introduces a fluid received from the outside into the volume variable body 210 or discharges the fluid in the volume variable body 210.
  • the press head unit 100 is coupled to the press frame 160 and the press frame 160, the up and down movement body 140 for performing vertical linear motion, the press motor 150 coupled with the up and down body 140 has one end
  • the screw shaft 130 and the upper part are fluid controllers that are coupled with the press motor 150 and the other end is coupled with the upper portion of the fluid controller 120 and screwed with the press frame 160 to perform rotational motion and vertical linear motion.
  • It may further include a press head 110 coupled to the 120 and the lower portion coupled to the variable volume 210.
  • the volume variable body 210 is in contact with the water repellent film 10 for the vehicle side view mirror after some fluid is introduced and partially expanded before contacting the water repellent film 10 for the vehicle side view mirror, It is more preferable to pressurize and 3D mold the mold and the water-repellent film 10 for a vehicle side-view mirror by inflow and expansion of the remaining fluid after contact with the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror.
  • the molding apparatus of the present invention may include a device frame portion 920 forming the outermost shape of the molding apparatus of the present invention.
  • the press frame 160 is coupled with the frame unit 920 to be located in the upper direction from the center of the frame unit 920, and the press frame 160 is combined with the moving body 140 moving in the vertical direction, 140, a first guide shaft 161, a second guide shaft 162, a third guide shaft 163, and a fourth guide shaft 164 may be provided.
  • the first guide shaft 161 to the fourth guide shaft 164 may have a rod shape, but are not limited thereto.
  • the fluid controller 120 is connected to a pump formed outside of the molding apparatus of the present invention, and the pump may pressurize a fluid to the fluid controller 120 or provide a fluid suction force to the fluid controller 120.
  • the fluid may be a gas such as air or may be a liquid.
  • the fluid controller 120 may include a fluid control valve.
  • the pump pressurizes the fluid to the fluid controller 120, the fluid control valve is opened and the fluid is introduced into the variable volume 210, thereby increasing the volume of the variable volume 210.
  • the volume variable body 210 is changed to a preset volume
  • the fluid control valve is closed to maintain the shape of the volume variable body 210 in which the volume is increased.
  • the pump provides a fluid suction force to the fluid controller 120
  • the fluid control valve is opened and the fluid is discharged through the pump, so that the volume of the variable volume 210 may be reduced.
  • the press head unit 100 may further include a screw guide body 165 that is fixedly coupled to the press frame 160 and has a female thread formed on an inner surface thereof.
  • the screw shaft 130 may have a male thread formed on the outer surface, and the screw shaft 130 and the screw guide body 165 may be coupled.
  • the screw shaft 130 performs vertical linear motion, and accordingly, the press motor 150 performs vertical linear motion,
  • the upward and downward movement body 140 combined with 150 may perform vertical linear motion.
  • the fluid controller 120 and the press head 110 may perform vertical linear motion according to the vertical linear motion of the screw shaft 130.
  • the press head unit 100 may include a press head guide shaft 170 that is coupled to the press head 110 and guides the vertical linear motion of the press head 110. Accordingly, even when the screw shaft 130 rotates, the press head 110 and the fluid controller 120 do not rotate, and the press head 110 can perform vertical linear motion along the press head guide shaft 170.
  • the other end of the screw shaft 130 coupled with the fluid controller 120 has a curved outer surface without a male thread, and the other end of the screw shaft 130 allows free rotation with respect to the fluid controller 120. Can be done.
  • the mold 220 is formed in a shape corresponding to the molding shape of the water repellent film 10 for a vehicle side view mirror, and may be formed of metal.
  • the mold 220 is installed to be coupled to the press frame 160, and may be positioned to be spaced apart from the press head 110 in the lower direction of the press head 110.
  • the volume variable body 210 may be formed of a material having elasticity, and specifically, may be formed of natural rubber or a polymer material. In the embodiment of the present invention, it is described that the volume variable body 210 is formed of the above material, but is not limited thereto, and may be formed of another material having elasticity.
  • the volume variable body 210 may be a rectangular parallelepiped having a curved edge when the volume is increased. Accordingly, the bottom surface of the variable volume 210 having an increased volume comes into contact with the water repellent film 10 for the side view mirror of the vehicle, and the volume variable 210 is placed on the mold 220 by the lowering of the press head 110. A press process of pressing the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror may be performed.
  • FIG. 7 is a plan view and a front view of a clamp unit 800 according to an embodiment of the present invention.
  • (a) of FIG. 7 is a plan view of the clamp portion 800
  • (b) of FIG. 7 is a front view of the clamp portion 800.
  • the molding apparatus of the present invention is installed adjacent to the mold 220, and when the water-repellent film 10 for a car side view mirror is located in the mold 220, the water-repellent for a car side view mirror A clamp unit 800 for fixing and supporting the film 10 may be further included.
  • the clamp unit 800 is a clamp 810 clamp in the shape of a clamp that grips and fixes the water repellent film 10 for a vehicle side view mirror when the water repellent film 10 for a vehicle side view mirror is positioned on the mold 220
  • a clamp support 820 coupled with 810 and supporting the clamp 810, a clamp screw shaft coupled with the clamp support 820 and screwed with the clamp support 820 in which a male thread is formed on the outer surface to form a female thread (830)
  • It may include a clamp motor 840 coupled to the clamp screw shaft 830 and performing a rotational motion so that the clamp support 820 performs a left and right linear motion.
  • the clamp motor 840 may be fixedly supported by being coupled with the device frame part 920.
  • the clamp 810 is in contact with the water repellent film 10 for the side view mirror of the vehicle on the mold 220 by the volume variable body 210 descends, and the vehicle side view by the volume variable body 210 and the mold 220
  • the gripping release may be performed on the water-repellent film 10 for a side view mirror of a vehicle.
  • the clamp unit 800 may include a clamp sensor 850, and the clamp sensor 850 may sense the position of the clamp 810. Accordingly, the position of the clamp 810 may vary according to the position of the volume variable body 210. At least one clamp part 800 may be formed.
  • the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror can be formed.
  • FIG. 8 is a right side view of the pickup unit 400 according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 9 is a plan view and a front view of the pickup unit 400 according to an embodiment of the present invention.
  • (a) of FIG. 9 is a plan view of the pickup unit 400
  • (b) of FIG. 9 is a front view of the pickup unit 400.
  • the molding apparatus of the present invention may further include a pickup part 400 for transferring the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror to the film alignment part 300.
  • the pickup unit 400 may perform a right and left linear motion along the pickup unit guide 921 formed on the device frame unit 920.
  • the pickup unit 400 includes a first pick-up machine 410 and a first pick-up machine 410 for picking up the water-repellent film 10 for a side-view mirror by providing an adsorption force to the water-repellent film 10 for a car side view mirror.
  • the length is variable, and when the length increases, the detachable cylinder 420 and the first pickup device 410 are adsorbed and picked up by pushing the water-repellent film 10 for the vehicle side view mirror.
  • the first pick-up machine transfer cylinder 430 and the first pick-up machine transfer cylinder 430 and the first pick-up machine transfer cylinder 430 and the first pick-up machine 410 to move the first pick-up machine 410 up and down linearly, and the suction force to the first pick-up machine 410 It may include an ejector 440 that provides.
  • the first pickup device 410 performs a vertical and horizontal linear motion, so that the water repellent film 10 for the vehicle side view mirror in the first collecting unit 600 is attached to the adsorption bed of the film alignment unit 300. It can be easily transferred to (310).
  • the first pick-up device 410 may absorb and pick up the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror from the adsorption bed 310 and transfer it onto the mold 220.
  • FIG. 10 is a front view and a right side view of the film alignment unit 300 according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 11 is a plan view of the film alignment unit 300 according to an embodiment of the present invention.
  • (a) of FIG. 10 is a front view of the film alignment unit 300
  • (b) of FIG. 10 is a right side view of the film alignment unit 300.
  • the molding apparatus of the present invention includes an adsorption bed 310 for fixing the water repellent film 10 for a car side view mirror by using an adsorption force, and the water repellent film for a car side view mirror It may further include a film alignment unit 300 to align (10).
  • the film alignment unit 300 provides an adsorption force to the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror, and a first alignment cylinder having a variable length of the absorption bed 310 supporting the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror ( 321) and the second alignment cylinder 322 is combined with the first alignment cylinder 321 and performs a right and left linear motion by varying the length of the first alignment cylinder 321, and the work of the water-repellent film 10 for a car side view mirror By pressing the side of the surface to align the water repellent film 10 for the vehicle side view mirror, the first film alignment body 331 and the second alignment cylinder 322 are combined, and the length of the second alignment cylinder 322 is variable.
  • It may include a second film alignment body 332 for aligning the water-repellent film 10 for the vehicle side-view mirror by pressing the other side of the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror while performing a left-right linear motion.
  • the central axis of the first alignment cylinder 321 and the central axis of the second alignment cylinder 322 may be formed perpendicular to each other, and contact the first film alignment body 331 and the second film alignment body 332 A lateral support for supporting another side of the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror may be formed.
  • FIG. 12 is a front view and a right side view of a pickup cooling unit 500 according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 13 is a plan view of the pickup cooling unit 500 according to an embodiment of the present invention
  • 12(a) is a front view of the pickup cooling unit 500
  • FIG. 12(b) is a right side view of the pickup cooling unit 500.
  • FIG. 12B and FIG. 13 may represent that the second pickup device 520 performs a linear reciprocating motion in the front-rear direction according to the operation of the front-rear transfer cylinder 510.
  • the molding apparatus of the present invention moves the water-repellent film 10 for automobile side view mirrors after molding, and cools the water-repellent film 10 for automobile side view mirrors after molding in the mold 220 ( 500) may be further included.
  • the pickup cooling unit 500 is coupled with the device frame unit 920 and is coupled with a front-rear transfer cylinder 510 having a variable length and a front-rear transfer cylinder 510 and performs a front-rear linear motion by varying the length of the front-rear transfer cylinder 510.
  • a second pick-up device 520 may be provided for transferring the water-repellent film 10 for a side view mirror of a vehicle after molding formed into a 3D shape by the mold 220 to the second collecting unit 700.
  • the second pickup device 520 may cool the water-repellent film 10 for a 3D vehicle side view mirror molded by the mold 220.
  • FIG. 14 is a front view of a first collecting unit 600 according to an embodiment of the present invention
  • Fig. 15 is a plan view and a right side view of the first collecting unit 600 according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 15A is a plan view of the first collecting part 600
  • 15B is a right side view of the first collecting part 600.
  • the molding apparatus of the present invention may further include a first collecting part 600 to which the punched water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror is moved and collected.
  • the first collecting unit 600 a first collecting frame 640, a first collecting motor 610 coupled with the first collecting frame 640, a first collecting motor 610 and a first collecting motor
  • the first assembly 620 in which the water-repellent film 10 for the vehicle side view mirror is loaded by performing vertical linear motion by driving 610 and water repellent for the vehicle side view mirror in the first assembly 620 It may include a first aggregation sensor 630 that determines whether the film 10 is loaded.
  • the first pickup device 410 After moving to 620, the water-repellent film 10 for vehicle side view mirrors is picked up by adsorption, and then transferred to the adsorption bed 310 so that the water-repellent film 10 for vehicle side-view mirrors can be adsorbed on the adsorption bed 310.
  • FIG. 16 is a front view of an assembling unit according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 17 is a plan view and a right side view of the assembling unit according to an embodiment of the present invention.
  • the molding apparatus of the present invention may further include a second collecting part 700 to which the water-repellent film 10 for a side view mirror of a vehicle after molding is moved and collected.
  • the second collecting unit 700, the second collecting frame 740, the second collecting motor 710 coupled with the second collecting frame 740, the second collecting motor 710 and the second collecting motor (
  • the second assembly 720 in which the water-repellent film 10 for the side view mirror of the vehicle after molding is loaded by performing vertical linear motion by driving 710, and the automobile side view mirror after molding in the second assembly 720 It may include a second aggregation sensor 730 for determining whether the water repellent film 10 is loaded.
  • the water repellency for the vehicle side-view mirror is visually or audible by the alarm unit.
  • the completion of the film 10 can be marked.
  • each cylinder or motor moves each cylinder or component combined with the motor linearly in the up/down, left/right or front/rear directions, and accordingly, the water repellent film 10 for the car side view mirror is 3D each Can be transported in any direction.
  • the molding apparatus of the present invention may further include a heating unit 910 located under the mold 220 and heating the mold 220.
  • the heating unit 910 may be combined with the lower portion of the press frame 160 to heat the mold 220 in the lower portion of the mold 220.
  • the heating unit 910 may be formed of a plurality of heating wires, and heat energy may be generated by energizing the plurality of heating wires.
  • 3D shape data for a production object can be prepared, and the 3D shape data can be converted into 2D data.
  • the water-repellent film 10 for automobile side view mirrors formed by punching the raw material film by 2D data is transferred from the first collecting unit 600 to the adsorption bed 310 by the first pickup device 410. I can.
  • the water-repellent film 10 for the vehicle side view mirror on the adsorption bed may be aligned in the film alignment unit.
  • the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror may be transferred onto the mold 220 by the first pickup device 410.
  • the volume of the variable volume 210 is increased, and the press head 110 is lowered so that the variable volume 210 is heated by the heating unit 910 for the side view mirror of the automobile on the mold 220
  • a water-repellent film 10 for a vehicle side-view mirror corresponding to the shape of the side-view mirror may be formed.
  • the press head 110 rises, and the second pickup device 520 moves onto the mold 220 to form a water-repellent film for the side view mirror of the vehicle after molding ( 10) can be cooled.
  • the second pickup device 520 may move the molded water-repellent film 10 for the vehicle side view mirror from the mold 220 to the second collecting unit 700.
  • Figure 18 is a schematic diagram of a springback deformation of the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror according to an embodiment of the present invention.
  • Figure 19 is a flow chart of a method for manufacturing a mold according to an embodiment of the present invention.
  • the physical property value may be a mechanical property value. It is the same below.
  • a water-repellent film 10 for a car side view mirror which is a film formed by stacking a plurality of layers, is prepared, and a mold 220 for a molding test of the water-repellent film 10 for a car side view mirror Test molds can be prepared.
  • each layer of the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror may have a different physical property value from the other layer.
  • one layer and another layer in the separated state may have the same physical property value, if one layer and another layer are stacked, one layer and the other layer may have different physical property values. Therefore, since each layer forming the water repellent film 10 for a car side view mirror has different physical properties, and press molding is performed while simultaneously applying heat and pressure to the water repellent film 10 for a car side view mirror. , Since it may not be easy to predict the exact amount of springback deformation of the water-repellent film 10 for a side view mirror of a vehicle on which press molding has been performed through molding analysis, a method of manufacturing a mold of the present invention is required.
  • the amount of springback deformation of the water-repellent film 10 for the vehicle side-view mirror can be measured by press-forming the water-repellent film 10 for the vehicle side view mirror using a test mold.
  • the amount of springback deformation of the water-repellent film 10 for vehicle side-view mirrors can be measured.
  • the method of extracting the three-dimensional shape of the water repellent film for the side view mirror may be performed using not only non-contact optical measurement but also a contact probe.
  • the amount of springback deformation of the water repellent film 10 for a side view mirror of a car can be measured based on the bending angles ( ⁇ 1 , ⁇ 2 ) of the water repellent film 10 for a side view mirror.
  • ⁇ 1 may be a curvature angle of a bending portion of the water repellent film 10 for a car side view mirror before springback deformation
  • ⁇ 2 may be a curvature angle of a bending portion of the water repellent film 10 for a car side view mirror after springback deformation.
  • the amount of change ( ⁇ 2 - ⁇ 1 ) of the bending portion of the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror may be measured and used as a springback deformation amount.
  • such matters may be applied equally to the case of using the test mold for press molding the water-repellent film 10 for the side view mirror of the vehicle and the case of using the mold for manufacturing 220.
  • the predicted amount of springback deformation of the water-repellent film 10 for the vehicle side-view mirror may be derived by performing a molding analysis on the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror.
  • the physical property values entered in the molding analysis of the water-repellent film 10 for car side view mirrors are the frictional force between the water-repellent film 10 for car side view mirrors and the test mold, and the tensile stress of the water-repellent film 10 for car side view mirrors. And residual stress, or a curvature of a portion of a test mold for forming a curved surface of the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror.
  • any one or more physical property values selected from among the descending speed and pressure of the volume variable body 210 or the number of finite elements for finite element analysis may be a physical property value input to the molding analysis of the water repellent film 10 for a side view mirror of a vehicle.
  • the molding analysis of the water-repellent film 10 for a side view mirror of a vehicle may be performed using a finite element analysis program.
  • commercial software of the prior art can be used as a finite element analysis program.
  • the water-repellent film 10 for a car side-view mirror may be used as a 1/2 symmetrical model for the calculation time efficiency of the analysis model.
  • the finite element may be formed as a hexahedron.
  • the present invention is not limited thereto, and the water-repellent film 10 for an automobile side view mirror may be used by modeling itself, and the finite element shape may be formed as another polyhedron and used for analysis.
  • a fourth step (S40) the water-repellent film for the automobile side view mirror so that the derived amount of the springback deformation prediction coincides with the springback deformation amount of the water-repellent film 10 for the automobile side view mirror formed using the test mold (S40) and inversely estimating the property value input to the molding analysis of the water-repellent film 10 for the car side view mirror, a reverse-estimated property value can be derived.
  • the inverse-estimated physical property value is a property value obtained by correcting the property value inputted in the molding analysis of the water-repellent film 10 for the car side view mirror, and the springback deformation of the water-repellent film 10 for the car side view mirror.
  • Matching the predicted amount to the amount of springback deformation of the water repellent film 10 for a side view mirror of a vehicle molded using a test mold can be a standard for correction.
  • the change in the predicted amount of springback deformation of the water-repellent film 10 for a car side view mirror is the greatest. It can be adjusted sequentially from the values of the properties that affect it. By sequentially correcting in this way, it is possible to shorten the time for deriving the inverse estimated property value by performing the adjustment of the property value that reacts most sensitively to the change in the springback deformation prediction amount.
  • a mold for manufacturing which is a mold having a shape in which the test mold is corrected by reflecting the derived inverse estimated physical property value.
  • a molding analysis of the water-repellent film 10 for a car side view mirror is performed using the inverse estimated physical property value, and the amount of springback deformation of the water-repellent film 10 for a car side view mirror is performed.
  • the molding analysis of the water-repellent film 10 for the car side view mirror may be performed using a finite element analysis program (for the finite element analysis program, the finite element analysis program of the third step (S30)) Described in the description).
  • the derived inverse estimated physical property value is reflected. It is possible to form a manufacturing mold 220, which is a mold for which the test mold is corrected. Specifically, by reflecting the inverse estimated physical property value of the water-repellent film 10 for a car side view mirror, a mold for manufacturing 220 was formed to implement press molding on the bent portion of the water-repellent film 10 for a car side view mirror.
  • the curvature angle of the bent portion of the water-repellent film 10 for the car side view mirror is the design details of the water-repellent film 10 for the car side view mirror and the water-repellent film 10 for the car side view mirror is preset spring
  • a curved surface of the manufacturing mold 220 in contact with the bent portion of the water repellent film 10 for the side view mirror of the vehicle may be formed.
  • the curvature angle of the curved surface of the manufacturing mold 220 in contact with the bent portion of the water repellent film 10 for automobile side view mirrors is the bending angle of the water repellent film 10 for automobile side view mirrors before springback deformation ( ⁇ 1 ) Can be the same as
  • the manufacturing mold 220 includes an upper layer portion 221 formed with a convex curved surface, and a lower layer portion coupled to the lower portion of the upper layer portion 221 and formed in a flat surface, and the lower surface area of the upper layer portion 221 is It may be formed in multiple stages so as to be larger than the upper surface area of the lower layer.
  • the water-repellent film 10 for the car side view mirror is placed in contact with the upper surface of the upper layer part 221, and the water-repellent film 10 for the car side view mirror is heated by heating the manufacturing mold 220, and then the volume is variable.
  • press molding may be performed on the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror.
  • a curved surface of the water repellent film 10 for an automobile side view mirror may be formed by the convex curved surface of the upper layer portion 221.
  • the shape of the upper layer portion 221 may be formed in a shape corresponding to the side view mirror of the vehicle.
  • the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror may be press-molded using the manufacturing mold 220.
  • the method of manufacturing a mold of the present invention may further include measuring the amount of springback deformation of the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror molded using the manufacturing mold 220 after that.
  • a mold can be manufactured by the method for manufacturing a mold of the present invention described above. And, it is possible to manufacture a curved multilayer film using the mold manufactured as described above. Specifically, it is possible to form the water-repellent film 10 for an automobile side view mirror by molding using a mold manufactured by the method of manufacturing a mold of the present invention.
  • the water-repellent film 10 for a vehicle side view mirror formed as described above is applicable to a side view mirror of a vehicle.
  • press head unit 110 press head
  • press frame 161 first guide shaft
  • fourth guide shaft 165 screw guide body
  • press head guide shaft 210 volume variable body
  • film alignment unit 310 adsorption bed
  • first alignment cylinder 322 second alignment cylinder
  • first film alignment body 332 second film alignment body
  • pickup unit 410 first pickup machine
  • detachable cylinder 430 first pickup machine transfer cylinder
  • first aggregate motor 620 first aggregate
  • first collecting sensor 640 first collecting frame
  • clamp 820 clamp support
  • clamp screw shaft 840 clamp motor

Landscapes

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Abstract

본 발명은 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 및 이의 성형장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 발수성이 우수하며, 사이드 뷰 미러에 밀착될 수 있는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 및 이의 성형장치에 관한 것이다. 본 발명은 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름에 있어서, 상기 사이드 뷰 미러에 부착되도록 마련되는 기재층; 상기 기재층의 하부에 형성되며, 상기 기재층이 상기 사이드 뷰 미러에 부착되도록 점착성을 갖는 점착층; 및 상기 기재층의 상부에 적층되는 코팅층을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름을 제공한다.

Description

자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 및 이의 성형장치
본 발명은 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 및 이의 성형장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 발수성이 우수하며, 사이드 뷰 미러에 밀착될 수 있는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 및 이의 성형장치에 관한 것이다.
운전자가 차량을 안전하게 운전하기 위해서는 시계가 잘 확보되어야 한다.
그러나, 우천시와 같이, 외부 기상여건이 좋지 않은 경우 차량의 전방 및 후방 시계가 불량해져 안전 운전을 하는데 어려움이 있다.
특히, 차량의 전방의 유리에는 와이퍼가 부착되어 있어, 우천시에도 와이퍼를 이용하여 안전하게 시야를 확보하도록 할 수 있지만, 차량의 양측에 대해서는 시야가 잘 확보되지 않는 어려움이 있다.
구체적으로, 차량 양측에 구비된 사이드 뷰 미러의 경우, 표면에 빗방울이나 눈이 맺힐 경우, 이를 제거하기 어려운 문제가 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해, 사이드 뷰 미러에 추가적인 기구나 장치를 부착하는 방법과, 사이드 뷰 미러 자체에 발수기능을 갖도록 하는 방법이 사용되고 있다.
이 중, 사이드 뷰 미러에 와이퍼 등을 설치하는 기술은 사이드 뷰 미러에 와이퍼를 설치하고, 워셔액 등을 연결하는 분사구를 마련해야 하기 때문에 제조하기 어려운 문제점 있고, 차량의 외관을 저하시키는 요인이 되어 실질적으로 사용이 이루어지지 못하고 있다.
또한, 종래에는 특허등록 제10-1166152호의 '초발수 필름 시트 제조방법'에 개시된 사이드 뷰 미러 표면에 초발수 필름 시트를 부착하여 사이드 뷰 미러 표면에 빗방울이 맺히는 것을 방지하는 기술을 사용하기도 했다.
그러나, 이와 같은 초발수 필름 시트는 곡면으로 형성된 사이드 뷰 미러에 밀착되도록 제조하기 어려워 사용이 어려운 문제점이 있었다.
특히, 필름은 주로 고분자 물질로 형성되는데, 종래기술에 의해 필름에 대한 성형을 수행하는 경우, 필름의 스프링백 현상 발생으로 성형 범위의 한계가 있고, 3D 형상으로 필름을 성형 시, 열주름이 발생하거나 성형 손상이 발생하는 문제가 있다.
그리고, 종래기술의 성형 방법에 있어서, 핫프레스를 이용하는 경우, 열에 의한 변형 또는 성형 후 두께 편차가 발생할 수 있고, 필름의 틀어짐도 발생하며, 필름의 틀어짐 방지와 핀트 조정을 위해 이용하는 필름 주위 핀홀로 인해 성형 후의 필름에 추가 커팅 공정이 필요한 문제도 있다.
따라서, 초발수 기능을 가지면서도 곡면으로 형성된 자동차 사이드 뷰 미러에 밀착될 수 있도록 하여 실제 적용이 가능한 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 및 이의 성형장치가 필요하다.
(선행특허문헌) 한국등록특허 제10-1166152호
상기와 같은 문제를 해결하기 위한 본 발명의 목적은 발수성이 우수하며, 사이드 뷰 미러에 밀착될 수 있는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 및 이의 성형장치를 제공하는 것이다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름에 있어서, 상기 사이드 뷰 미러에 부착되도록 마련되는 기재층; 상기 기재층의 하부에 형성되며, 상기 기재층이 상기 사이드 뷰 미러에 부착되도록 점착성을 갖는 점착층; 및 상기 기재층의 상부에 적층되는 코팅층을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름을 제공한다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 기재층은, 8㎛ 내지 500㎛의 두께로 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 점착층은, 1㎛ 내지 250㎛의 두께로 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.본 발명의 실시예에 있어서, 상기 코팅층은, 하드 코팅층으로 마련되며, 0.1㎛ 내지 25㎛의 두께로 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 점착층의 하부에 형성되는 선형층을 더 포함하며, 상기 선형층은, 8㎛ 내지 500㎛의 두께로 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 코팅층의 상부에 적층 형성되는 보호층을 더 포함하며, 상기 보호층은, 8㎛ 내지 500㎛의 두께로 마련된 것을 특징으로 할 수 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 성형장치에 있어서, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름을 성형하는 금형; 상기 금형과 대응되도록 위치하며, 상기 금형과의 이격된 거리가 가변하는 프레스헤드부; 및 상기 프레스헤드부와 결합하고, 탄성을 구비하여 상기 프레스헤드부에 의한 유체의 유입출로 부피가 가변하는 부피가변체를 포함하며, 상기 부피가변체는, 상기 부피가변체의 부피 변화에 따라 상기 금형에 위치한 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름과 접촉하고 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름에 가압을 수행하여 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름이 3D 형상으로 성형되도록 하는 것을 특징으로 하는 사이드 뷰 미러용 성형장치를 제공한다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 부피가변체는, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름과의 접촉 전 일부 유체가 유입되어 부분 팽창한 후 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름과 접촉하고, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름과의 접촉 후 잔여 유체가 유입되어 팽창함으로써 상기 금형 및 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 굴곡된 부위를 가압 및 3D 성형하도록 이루어지는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 성형장치의 금형 제조방법에 있어서, i) 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름을 마련하고, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 성형 시험을 위한 금형인 시험용금형을 마련하는 단계; ii) 상기 시험용금형을 이용하여 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름을 프레스 성형함으로써 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 스프링백 변형량을 측정하는 단계; iii) 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름과 상기 시험용금형에 대해 성형해석을 수행하여 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 스프링백 변형 예측량을 도출하는 단계; iv) 도출된 상기 스프링백 변형 예측량이 상기 시험용금형을 이용하여 성형된 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 스프링백 변형량과 일치하도록 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 성형해석에 입력한 물성 값을 조정하여, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 성형해석에 입력하는 물성 값을 역추정함으로써, 역추정 물성 값을 도출하는 단계; v) 도출된 상기 역추정 물성 값을 반영하여 상기 시험용금형을 보정한 형상의 금형인 제조용금형을 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 성형장치의 금형 제조방법을 제공한다.
본 발명의 실시예에 있어서, 상기 ii) 단계에서, 비접촉식 광학 측정 또는 접촉식 프로브(probe)를 이용하여 성형된 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 3차원 형상을 추출함으로써, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 스프링백 변형량을 측정하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기와 같은 구성에 따르는 본 발명의 효과는, 발수성이 향상된 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름을 통해 사이드 뷰 미러에 맺히는 액체가 빠르게 제거되도록 할 수 있다.
또한, 자동차 사이드 뷰 미러의 곡률에 따라 스프링백 값을 상쇄한 금형을 사용함으로써, 다양한 굴곡 형상을 가지는 3D형상에 적합한 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름을 용이하게 성형할 수 있다
또한, 본 발명의 효과는, 부피가변체를 이용하여 균일한 압력으로 성형을 수행함으로써, 곡면 성형이 가능하다.
또한, 본 발명의 효과는, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 곡면 부위 등에 열주름이 방지될 수 있다.
또한, 본 발명의 효과는, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 두께 편차를 감소시켜, 성형 후의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 품질을 향상시킬 수 있다.
또한, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 틀어짐을 방지하고, 성형 후의 추가 커팅 공정을 제외시키며, 필름의 고정을 위해 필름에 형성된 핀홀을 제외시켜, 불량률이 저하되고, 생산성이 향상될 수 있다.
그리고, 부피가변체에 의해 성형 시 적절한 온도, 압력, 시간 등을 조절할 수 있으므로, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름에 대한 성형 시, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 연신에 의한 백화현상을 방지할 수 있다.
또한, 고온에 장시간 노출시키는 공정 등의 과정 없이 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름에 대한 성형이 가능하도록 하므로, 공정시간이 단축되고 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 제조 효율을 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 효과는, 종래의 스프링백 해석에 비해 스프링백 해석에 대한 정확성이 향상될 수 있다.
그리고, 본 발명의 효과는, 금형 제작 시 별도의 금형 수정 작업을 수행하지 않고 스프링백 현상을 상쇄한 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 성형을 수행할 수 있어, 금형 제조 시간이 단축될 수 있다.
본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 예시도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 성형장치의 정면도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 성형장치의 평면도이다.
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 성형장치의 우측면도이다.
도 5는 본 발명이 일실시예에 따른 프레스헤드부의 정면도이다.
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 프레스헤드부의 평면도와 우측면도이다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 클램프부의 평면도와 정면도이다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 픽업부의 우측면도이다.
도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 픽업부의 평면도와 정면도이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 필름정렬부의 정면도와 우측면도이다.
도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 필름정렬부의 평면도이다.
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 픽업냉각부의 정면도와 우측면도이다.
도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 픽업냉각부의 평면도이다.
도 14는 본 발명의 일실시예에 따른 제1취합부의 정면도이다.
도 15는 본 발명의 일실시예에 따른 제1취합부의 평면도와 우측면도이다.
도 16은 본 발명의 일실시예에 따른 제2취합부의 정면도이다.
도 17은 본 발명의 일실시예에 따른 제2취합부의 평면도 및 우측면도이다.
도 18은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 스프링백 변형에 대한 모식도이다.
도 19는 본 발명의 일실시예에 따른 금형의 제조방법의 순서도이다.
본 발명의 가장 바람직한 일실시예는, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름에 있어서, 상기 사이드 뷰 미러에 부착되도록 마련되는 기재층; 상기 기재층의 하부에 형성되며, 상기 기재층이 상기 사이드 뷰 미러에 부착되도록 점착성을 갖는 점착층; 및 상기 기재층의 상부에 적층되는 코팅층을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름을 제공한다.
이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 예시도이다.
도 1에 도시된 것처럼, 일실시예에 따른 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)은 선형층(11), 점착층(12), 기재층(13), 코팅층(14) 및 보호층(15)을 포함할 수 있다.
상기 선형층(11)은 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 최하단에 형성될 수 있다. 구체적으로, 상기 선형층(11)은 상기 점착층(12)의 하부에 형성되며, 자동차 사이드 뷰 미러에 상기 기재층(13)을 부착하려 할 때, 제거될 수 있다. 그리고, 상기 선형층(11)은 8㎛ 내지 500㎛의 두께로 마련될 수 있다.
또한, 상기 선형층(11)의 상부에는, 이형코팅층이 형성될 수 있으며, 상기 이형코팅층은 0.1㎛ 내지 2.0㎛의 두께로 마련될 수 있다.
상기 점착층(12)은 상기 기재층(13)의 하부 및 상기 선형층(11)의 상부에 적층되어 마련되며, 상기 점착층(12)은 상기 기재층(13)이 상기 사이드 뷰 미러에 부착되도록 점착성을 가질 수 있다. 그리고, 상기 점착층(12)은 1㎛ 내지 250㎛의 두께로 마련될 수 있다. 상기 점착층(12)은 실리콘계 점착층일 수 있고, 아크릴 계의 점착층으로 이루어질 수도 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
상기 기재층(13)은 상기 사이드 뷰 미러에 밀착되어 부착되도록 마련될 수 있으며, 하부 층을 형성하는 상기 점착층(12)에 의해 상기 사이드 뷰 미러에 부착될 수 있다. 상기 기재층(13)은 8㎛ 내지 500㎛의 두께로 마련될 수 있다.
상기 코팅층(14)은 상기 기재층(13)의 상부에 적층되어 마련될 수 있으며, 하드 코팅층으로 형성될 수 있다. 일 예로, 상기 코팅층(14)은 UV 하드 코팅층으로 형성될 수 있다. 그리고, 상기 코팅층(14)은 0.1㎛ 내지 25㎛의 두께로 마련될 수 있다.
상기 보호층(15)은 상기 코팅층(14)의 상부에 적층되어 마련될 수 있으며, 8㎛ 내지 500㎛의 두께로 마련될 수 있다.
또한, 상기 보호층(15)의 하부에는 점착력을 갖는 부착층이 더 형성될 수 있다. 상기 부착층은 실리콘계 점착층일 수 있고, 아크릴 계의 점착층으로 이루어질 수도 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 또한, 상기 부착층은, 1㎛ 내지 25㎛의 두께로 마련될 수 있다.
상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)은 전체 두께가 126.2㎛ 내지 1802.0㎛의 두께로 형성될 수 있다. 단, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 두께를 이에 한정하는 것은 아니다.
또한, 일반적으로, 자동차용 사이드 뷰 미러는 볼록 거울 형태이며, 평면인 자동차용 사이드 뷰 미러도 있다. 따라서, 본 발명에 따른 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)은 평면 또는 소정의 곡률 반경을 갖는 형태로 형성될 수 있다.
이러한 구조로 형성된 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)은 사이드 뷰 미러에 맺힌 빗물과 같은 액체가 빠르게 흘러내려 제거될 수 있도록 발수성이 우수하다.
그리고, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)은 사이드 뷰 미러의 곡면과 대응되는 형상으로 형성되어, 사이드 뷰 미러에 밀착될 수 있도록 형성될 수 있다.
이하, 하기 도면들을 참조하여, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 사이드 뷰 미러의 곡면 형상과 대응되는 형상으로 성형하기 위한 성형장치를 설명하도록 한다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 성형장치의 정면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 성형장치의 평면도이며, 도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 성형장치의 우측면도이다. 그리고, 도 5는 본 발명이 일실시예에 따른 프레스헤드부(100)의 정면도이고, 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 프레스헤드부(100)의 평면도와 우측면도이다. 여기서, 도 6의 (a)는 프레스헤드부(100)의 평면도이고, 도 6의 (b)는 프레스헤드부(100)의 우측면도이다.
도 2 내지 도 6에서 보는 바와 같이, 본 발명의 성형장치는, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 성형하는 금형(220) 상기 금형(220)과 대응되도록 위치하며, 상기 금형(220)과의 이격된 거리가 가변하는 프레스헤드부(100) 및 프레스헤드부(100)와 결합하고, 탄성을 구비하여 프레스헤드부(100)에 의한 유체의 유입출로 부피가 가변하는 부피가변체(210)를 포함한다. 그리고, 부피가변체(210)는, 부피가변체(210)의 부피 변화에 따라 금형(220)에 위치한 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)과 접촉하고 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 가압을 수행하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 3D 형상으로 성형될 수 있다.
즉, 종래의 일반적인 필름의 경우 대부분 평평한 판 형태의 평면 필름이 주로 사용되었으며, 이러한 평면 필름을 가공하기 위한 프레스 장치들은 한 방향으로만 압력을 가하도록 이루어짐으로써 필름을 성형하여 왔다.
이와 같은 종래의 프레스 장치들을 이용할 경우, 상하 또는 좌우의 직선 방향으로만 프레스 장치의 가압면이 이동하도록 이루어져 굴곡진 면을 가압할 수 없기 때문에 3D 형상의 필름을 성형할 수 없는 문제가 있었으며, 특히 곡면으로 형성된 사이드 뷰 미러에 밀착되기 위한 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 일정한 곡률을 가지도록 성형하는 것이 불가능하였다.
그러나, 본 발명의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10) 성형장치는, 금형(220)과 맞닿는 프레스헤드부(100)의 끝단에 별도의 부피가변체(210)를 추가로 부착하고, 이러한 부피가변체(210) 내부로 유체를 유입 또는 유출하도록 제어함으로써, 종래의 프레스 장치와 같이 금형(220)의 평평한 상단을 가압하여 평면 형태의 필름을 제조할 수 있음은 물론, 곡면 형태의 금형 외측을 부피가변체(210)가 가압함으로써 곡면 형태의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 프레싱 가공할 수 있는 특징이 있다.
다양한 사이드 뷰 미러의 곡면에 따라 각각 별도의 곡률을 가지는 금형을 설계하고, 금형의 곡률과 관계 없이 부피가변체(210)가 팽창하면서 가압할 수 있으므로, 본 발명의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10) 성형장치는 대상 제품 또는 금형과 무관하게 자유롭게 사용될 수 있는 장점이 있다.
이와 같은 부피가변체(210)의 팽창 및 가압에 따른 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10) 제조를 위한 상세 구성을 설명하면, 상기 금형(220) 또는 상기 프레스헤드부(100)의 일측에 연결되어, 금형(220) 또는 프레스헤드부(100)의 상하 위치를 조절하는 높이조절부를 더 포함하는데, 이러한 높이조절부의 작동에 따라 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 성형을 용이하게 조절할 수 있다.
즉, 상기 높이조절부는 상기 금형(220) 및 상기 프레스헤드부(100) 중 어느 하나의 상하 위치만을 조절하여 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 압력을 가하거나 또는 상기 금형(220)과 상기 프레스헤드부(100) 모두의 위치를 동시에 조절하여 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 압력을 가하도록 이루어질 수 있으며, 어느 하나로 한정될 필요는 없다.
그리고, 프레스헤드부(100)는, 외부로부터 전달 받은 유체를 부피가변체(210)로 유입시키거나, 또는, 부피가변체(210) 내 유체를 유출시키는 유체제어기(120)를 포함할 수 있다. 여기서, 프레스헤드부(100)는, 프레스프레임(160) 프레스프레임(160)과 결합하고, 상하 직선운동을 수행하는 상하이동체(140) 상하이동체(140)와 결합하는 프레스모터(150) 일단이 프레스모터(150)와 결합하며 타단이 유체제어기(120)의 상부와 결합하고, 프레스프레임(160)과 나사 결합하여, 회전 운동과 상하 직선운동을 수행하는 스크류축(130) 및 상부가 유체제어기(120)와 결합하고, 하부가 부피가변체(210)와 결합하는 프레스헤드(110)를 더 포함할 수 있다.
따라서, 상기 부피가변체(210)는, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)과의 접촉 전 일부 유체가 유입되어 부분 팽창한 후 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)과 접촉하고, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)과의 접촉 후 잔여 유체가 유입되어 팽창함으로써 상기 금형 및 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 가압 및 3D 성형하도록 이루어지는 것이 보다 바람직하다.
본 발명의 성형장치는, 본 발명의 성형장치 최외곽 형상을 형성하는 장치틀부(920)를 포함할 수 있다. 프레스프레임(160)은 장치틀부(920)의 중심에서 상부 방향에 위치하도록 장치틀부(920)와 결합하고, 프레스프레임(160)은 상하방향으로 이동하는 상하이동체(140)와 결합하여 상하이동체(140)를 가이드하는 제1가이드축(161) 제2가이드축(162) 제3가이드축(163) 및 제4가이드축(164)을 구비할 수 있다. 여기서, 제1가이드축(161) 내지 제4가이드축(164)은, 봉의 형상일 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
유체제어기(120)는, 본 발명의 성형장치의 외부에 형성되는 펌프와 연결되며, 펌프는 유체제어기(120)로 유체를 가압 공급하거나 유체제어기(120)에 유체 흡입력을 제공할 수 있다. 여기서, 유체는 공기 등의 기체 일수도 있고 액체일 수도 있다. 그리고, 유체제어기(120)는 유체제어밸브를 구비할 수 있다. 펌프가 유체제어기(120)로 유체를 가압 공급하는 경우, 유체제어밸브가 개방되면서 부피가변체(210)로 유체를 유입시켜 부피가변체(210)의 부피가 증가할 수 있다. 여기서, 부피가변체(210)가 미리 설정된 부피로 가변하면 유체제어밸브가 폐쇄되어 부피 증가한 부피가변체(210)의 형태가 유지될 수 있다. 그리고, 펌프가 유체제어기(120)에 유체 흡입력을 제공하는 경우, 유체제어밸브가 개방되면서 펌프로 유체를 유출시켜 부피가변체(210)의 부피가 감소할 수 있다.
프레스헤드부(100)는, 프레스프레임(160)과 고정 결합하고, 내측면에 암나사산이 형성된 스크류가이드체(165)를 더 구비할 수 있다. 여기서, 스크류축(130)은 외측면에 수나사산이 형성될 수 있고, 스크류축(130)과 스크류가이드체(165)가 결합할 수 있다. 그리고, 프레스모터(150)와 결합한 스크류축(130)의 회전 방향에 따라 스크류축(130)은 상하 직선운동을 수행하고, 이에 따라, 프레스모터(150)가 상하 직선운동을 수행함으로써, 프레스모터(150)와 결합한 상하이동체(140)가 상하 직선운동을 수행할 수 있다. 또한, 스크류축(130)의 상하 직선운동에 따라 유체제어기(120)와 프레스헤드(110)가 상하 직선운동을 수행할 수 있다.
프레스헤드부(100)는, 프레스헤드(110)와 결합하고 프레스헤드(110)의 상하 직선운동을 가이드하는 프레스헤드가이드축(170)을 구비할 수 있다. 이에 따라, 스크류축(130)의 회전에도 프레스헤드(110)와 유체제어기(120)는 회전하지 않고, 프레스헤드(110)가 프레스헤드가이드축(170)을 따라 상하 직선운동을 할 수 있다. 여기서, 유체제어기(120)와 결합하는 스크류축(130)의 타단은 수나사산이 형성되지 않은 곡면의 외측면을 구비하고, 스크류축(130)의 타단은 유체제어기(120)에 대해 자유 회전을 수행할 수 있다.
금형(220)은 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 성형 형상에 대응되는 형상으로 형성되며, 금속으로 형성될 수 있다. 금형(220)은 프레스프레임(160)과 결합하도록 설치되며, 프레스헤드(110)의 하부 방향으로 프레스헤드(110)와 이격되어 위치할 수 있다.
부피가변체(210)는 탄성을 구비하는 소재로 형성될 수 있으며, 구체적으로, 천연고무 또는 고분자 물질로 형성될 수 있다. 본 발명의 실시 예에서는, 부피가변체(210)가 상기와 같은 물질로 형성된다고 설명하고 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 탄성을 구비하는 다른 물질로 형성될 수도 있다. 부피가변체(210)는 부피가 증가한 경우의 형상이 모서리가 곡면인 직육면체의 형상일 수 있다. 이에 따라, 부피가 증가한 부피가변체(210)의 밑면이 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)과 접촉하고, 프레스헤드(110)의 하강에 의해 부피가변체(210)가 금형(220) 상의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 가압하는 프레스 공정이 수행될 수 있다.
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 클램프부(800)의 평면도와 정면도이다. 여기서, 도 7의 (a)는 클램프부(800)의 평면도이고, 도 7의 (b)는 클램프부(800)의 정면도이다. 도 7에서 보는 바와 같이, 본 발명의 성형장치는, 금형(220)에 인접하도록 설치되고, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 금형(220)에 위치하는 경우, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 고정 지지하는 클램프부(800)를 더 포함할 수 있다. 클램프부(800)는, 금형(220) 상에 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 위치하는 경우 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 파지하여 고정시키는 집게 형상의 클램프(810) 클램프(810)와 결합하고 클램프(810)를 지지하는 클램프지지체(820) 클램프지지체(820)와 결합하고 외측면에 수나사산이 형성되어 암나사산이 형성되는 클램프지지체(820)와 나사 결합하는 클램프스크류축(830) 클램프스크류축(830)과 결합하고 회전 운동을 수행하여 클램프지지체(820)가 좌우 직선운동을 수행하도록 하는 클램프모터(840)를 포함할 수 있다. 클램프모터(840)는 장치틀부(920)와 결합하여 고정 지지될 수 있다. 여기서, 클램프(810)는 부피가변체(210)가 하강하여 금형(220) 상의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)과 접촉하여 부피가변체(210)와 금형(220)에 의해 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 고정 시작되는 경우, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 대해 파지 해제를 수행할 수 있다. 그리고, 클램프부(800)는 클램프센서(850)를 구비하고, 클램프센서(850)는 클램프(810)의 위치를 센싱할 수 있다. 이에 따라, 부피가변체(210)의 위치에 따라 클램프(810)의 위치가 가변할 수 있다. 클램프부(800)는 적어도 하나 이상 형성될 수 있다.
본 발명의 성형장치의 외부에서, 원자재 필름을 타발함으로써, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 형성될 수 있다.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 픽업부(400)의 우측면도이고, 도 9는 본 발명의 일실시예에 따른 픽업부(400)의 평면도와 정면도이다. 여기서, 도 9의 (a)는 픽업부(400)의 평면도이고, 도 9의 (b)는 픽업부(400)의 정면도이다.
도 8 및 도 9에서 보는 바와 같이, 본 발명의 성형장치는, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 필름정렬부(300)로 이송시키는 픽업부(400)를 더 포함할 수 있다. 픽업부(400)는 장치틀부(920)에 형성된 픽업부가이드(921)를 따라 좌우 직선운동을 수행할 수 있다. 픽업부(400)는, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 흡착력을 제공하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 픽업하는 제1픽업기(410) 제1픽업기(410)와 결합하고 길이가 가변하며 길이 증가 시 제1픽업기(410)에 흡착되어 픽업된 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 밀어서 탈착시키기는 탈착용실린더(420) 제1픽업기(410)와 결합하고 길이가 가변하여 제1픽업기(410)를 상하 직선운동시키는 제1픽업기이송실린더(430) 및, 제1픽업기이송실린더(430)와 결합하고 제1픽업기(410)에 흡착력을 제공하는 이젝터(440)를 포함할 수 있다. 상기와 같은 구성에 의해 제1픽업기(410)는 상하 좌우 직선운동을 수행하여 제1취합부(600)에 있는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 필름정렬부(300)의 흡착배드(310)로 용이하게 이송시킬 수 있다. 그리고, 제1픽업기(410)는 흡착배드(310)에서 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 흡착 픽업하여 금형(220) 상으로 이송시킬 수 있다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 필름정렬부(300)의 정면도와 우측면도이고, 도 11은 본 발명의 일실시예에 따른 필름정렬부(300)의 평면도이다. 여기서, 도 10의 (a)는 필름정렬부(300)의 정면도이고, 도 10의 (b)는 필름정렬부(300)의 우측면도이다.
도 10과 도 11에서 보는 바와 같이, 본 발명의 성형장치는, 흡착력을 이용하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 고정시키는 흡착배드(310)를 구비하며, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 정렬시키는 필름정렬부(300)를 더 포함할 수 있다. 필름정렬부(300)는, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 흡착력을 제공하고 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 지지하는 흡착배드(310) 길이가 가변하는 제1정렬실린더(321)와 제2정렬실린더(322) 제1정렬실린더(321)와 결합하고 제1정렬실린더(321)의 길이 가변에 의해 좌우 직선운동을 수행하며 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 일 측부를 면가압하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 정렬시키는 제1필름정렬체(331) 및, 제2정렬실린더(322)와 결합하고 제2정렬실린더(322)의 길이 가변에 의해 좌우 직선운동을 수행하며 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 다른 측부를 면가압하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 정렬시키는 제2필름정렬체(332)를 포함할 수 있다. 여기서, 제1정렬실린더(321)의 중심축과 제2정렬실린더(322)의 중심축은 서로 수직으로 형성될 수 있으며, 제1필름정렬체(331)와 제2필름정렬체(332)에 접촉하지 않는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 또 다른 측부를 지지하는 측방향지지체가 형성될 수 있다.
도 12는 본 발명의 일실시예에 따른 픽업냉각부(500)의 정면도와 우측면도고, 도 13은 본 발명의 일실시예에 따른 픽업냉각부(500)의 평면도이다. 도 12의 (a)는 픽업냉각부(500)의 정면도이고, 도 12의 (b)는 픽업냉각부(500)의 우측면도이다. 여기서, 도 12의 (b)와 도 13은 전후이송실린더(510)의 작동에 따라 제2픽업기(520)가 전후 방향으로 직선 왕복 운동하는 것을 표현할 수 있다. 본 발명의 성형장치는, 성형 후의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 이동시키고, 금형(220)에서 성형 후의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 대한 냉각을 수행하는 픽업냉각부(500)를 더 포함할 수 있다. 픽업냉각부(500)는, 장치틀부(920)와 결합하고 길이가 가변하는 전후이송실린더(510) 전후이송실린더(510)와 결합하고 전후이송실린더(510)의 길이 가변에 의해 전후 직선운동을 수행하여, 금형(220)에 의해 3D형상으로 성형된 성형 후의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 제2취합부(700)로 이송시키는 제2픽업기(520)를 구비할 수 있다. 그리고, 제2픽업기(520)는, 금형(220)에 의해 성형된 3D자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 대한 냉각을 수행할 수 있다.
도 14는 본 발명의 일실시예에 따른 제1취합부(600)의 정면도이며, 도 15는 본 발명의 일실시예에 따른 제1취합부(600)의 평면도와 우측면도이다. 도 15의 (a)는 제1취합부(600)의 평면도이고, 15의 (b)는 제1취합부(600)의 우측면도이다.
도 14와 도 15에서 보는 바와 같이, 본 발명의 성형장치는, 타발된 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 이동하여 취합되는 제1취합부(600)를 더 포함할 수 있다. 그리고, 제1취합부(600)는, 제1취합프레임(640) 제1취합프레임(640)과 결합하는 제1취합모터(610) 제1취합모터(610)와 결합하고 제1취합모터(610)의 구동에 의하여 상하 직선운동을 수행하고 타발된 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 적재되는 제1취합체(620) 및, 제1취합체(620)에 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 적재 여부를 판단하는 제1취합센서(630)를 포함할 수 있다. 여기서, 제1취합센서(630)에 의해 제1취합체(620)에 타발된 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 적재되었다고 센싱되면, 제1픽업기(410)가 제1취합체(620)로 이동하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 흡착 픽업한 후 흡착배드(310)로 이송시켜 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 흡착배드(310)에 흡착될 수 있다.
도 16은 본 발명의 일실시예에 따른 취합부의 정면도이고, 도 17은 본 발명의 일실시예에 따른 취합부의 평면도와 우측면도이다.
도 16과 도 17에서 보는 바와 같이, 본 발명의 성형장치는, 성형 후의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 이동하여 취합되는 제2취합부(700)를 더 포함할 수 있다. 그리고, 제2취합부(700)는, 제2취합프레임(740) 제2취합프레임(740)과 결합하는 제2취합모터(710) 제2취합모터(710)와 결합하고 제2취합모터(710)의 구동에 의하여 상하 직선운동을 수행하고 성형 후의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 적재되는 제2취합체(720) 및, 제2취합체(720)에 성형 후의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 적재 여부를 판단하는 제2취합센서(730)를 포함할 수 있다. 여기서, 제2취합센서(730)에 의해 제2취합체(720)에 성형 후의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 적재되었다고 센싱되면, 경보부에 의해 시각 또는 청각으로 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 완성을 표시할 수 있다.
상기와 같이, 각각의 실린더 또는 모터는, 각각의 실린더 또는 모터와 결합한 구성요소를 상하, 좌우 또는 전후 방향으로 직선 운동시키며, 이에 따라, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 3차원 각각의 방향으로 이송될 수 있다.
본 발명의 성형장치는, 금형(220)의 하부에 위치하고 금형(220)을 가열시키는 히팅부(910)를 더 포함할 수 있다. 히팅부(910)는 프레스프레임(160)의 하부와 결합하여, 금형(220)의 하부에서 금형(220)에 대한 가열을 수행할 수 있다. 히팅부(910)는 복수 개의 열선으로 형성될 수 있으며, 복수 개의 열선에 통전되어 열에너지가 생성될 수 있다.
이하, 본 발명의 성형장치를 이용한 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10) 성형 방법에 대해 설명하기로 한다.
첫째 단계에서, 제작대상에 대한 3D 형상 데이터를 마련하고, 3D 형상 데이터를 2D 데이터로 변환할 수 있다.
둘째 단계에서, 2D데이터에 의해 원자재 필름이 타발되어 형성된 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 제1픽업기(410)에 의해 제1취합부(600)로부터 흡착배드(310)로 이송될 수 있다.
셋째 단계에서, 흡착배드 상 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 필름정렬부에서 정렬될 수 있다.
넷째 단계에서, 제1픽업기(410)에 의해 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 금형(220) 상으로 이송될 수 있다.
다섯째 단계에서, 부피가변체(210)의 부피가 증가하고, 프레스헤드(110)가 하강하여 부피가변체(210)가 히팅부(910)에 의해 가열된 금형(220) 상의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 가압하여 사이드 뷰 미러의 형상과 대응되는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 성형될 수 있다.
여섯째 단계에서, 부피가변체(210)의 부피가 감소하면서 프레스헤드(110)가 상승하고, 제2픽업기(520)가 금형(220) 상으로 이동하여 성형 후의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 냉각시킬 수 있다.
일곱째 단계에서, 제2픽업기(520)가 성형 후의 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 금형(220)으로부터 제2취합부(700)로 이동시킬 수 있다.
도 18은 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형에 대한 모식도이다. 그리고, 도 19는 본 발명의 일실시예에 따른 금형의 제조방법의 순서도이다.
도 18 및 도 19를 참조하여 본 발명의 금형(220)의 제조방법에 대해 설명하기로 한다. 본 발명의 실시 예에 대한 설명에서, 물성 값은 기계적 물성 값일 수 있다. 이하, 동일하다.
첫째 단계(S10)에서, 복수 개의 레이어가 적층되어 형성된 필름인 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 마련하고, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 성형 시험을 위한 금형(220)인 시험용금형을 마련할 수 있다.
상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 각 층을 형성하는 복수 개의 레이어 중 하나의 레이어는 다른 레이어와 물성 값이 상이할 수 있다. 그리고, 분리된 상태에서의 하나의 레이어와 다른 레이어가 물성 값이 동일한 경우에도 하나의 레이어와 다른 레이어가 적층되면 하나의 레이어와 다른 레이어는 상이한 물성 값을 구비할 수 있다. 따라서, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 형성하는 각각의 레이어는 물성 값이 상이하게 되고, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 대해 열과 압력을 동시에 가하면서 프레스 성형을 수행하기 때문에, 성형해석을 통해 프레스 성형이 수행된 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 정확한 스프링백 변형량을 예측하기 용이하지 않을 수 있으므로, 본 발명의 금형의 제조방법이 필요하다.
둘째 단계(S20)에서, 시험용금형을 이용하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 프레스 성형함으로써 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형량을 측정할 수 있다. 여기서, 비접촉식 광학 측정을 이용하여 성형된 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 3차원 형상을 추출함으로써, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형량을 측정할 수 있다. 이때, 둘째 단계(S20)에서, 사이드 뷰 미러용 발수필름의 3차원 형상을 추출하는 방법은 비접촉식 광학 측정뿐만 아니라, 접촉식 프로브(Probe)를 사용하여 이루어질 수도 있다.
도 18에서 보는 바와 같이, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형량은 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 굽힘 부위 곡률 각(θ1, θ2)를 기준으로 측정될 수 있다. 여기서, θ1은 스프링백 변형 전 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 굽힘 부위 곡률 각이고, θ2는 스프링백 변형 후 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 굽힘 부위 곡률 각일 수 있다. 구체적으로, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 굽힘 부위 곡률 각의 변화량(θ2-θ1)을 측정하여 스프링백 변형량으로 이용할 수 있다. 그리고, 이와 같은 사항은, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 프레스 성형을 위해 시험용금형을 이용하는 경우와 제조용금형(220)을 이용하는 경우 동일하게 적용될 수 있다.
셋째 단계(S30)에서, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 대해 성형해석을 수행하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형 예측량을 도출할 수 있다. 여기서, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 성형해석에 입력된 물성 값은 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)과 시험용금형 간 마찰력, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 인장응력과 잔류응력, 또는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 곡면 성형을 위한 시험용금형의 일 부위의 곡률 중 선택되는 어느 하나 이상의 물성 값을 포함할 수 있다.
그리고, 추가적으로, 시험용금형에 대응되는 형상으로 시험용금형 상부에 위치하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 가압하는 부피가변체(210)와 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10) 간 마찰력, 부피가변체(210)의 하강 속도와 압력 또는 유한요소해석을 위한 유한요소의 수 중 선택되는 어느 하나 이상의 물성 값이 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 성형 해석에 입력된 물성 값일 수 있다.
자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 대한 성형해석은 유한요소해석 프로그램을 이용하여 수행될 수 있다. 여기서, 유한요소해석 프로그램으로 종래기술의 상용 소프트웨어를 이용할 수 있다. 그리고, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 대한 성형해석 수행 시, 해석모델의 계산시간 효율성을 위하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 1/2 대칭 모델화하여 이용할 수 있다. 그리고, 유한요소는 육면체로 형성될 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니고, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 자체를 모델화하여 이용할 수 있으며, 유한요소의 형상을 다른 다면체로 형성하여 해석에 이용할 수 있다.
넷째 단계(S40)에서, 도출된 상기 스프링백 변형 예측량이 상기 시험용금형을 이용하여 성형된 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형량과 일치하도록 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 성형해석에 입력한 물성 값을 조정하여 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 성형해석에 입력하는 물성 값을 역추정함으로써, 역추정 물성 값을 도출할 수 있다. 즉, 역추정 물성 값은 당초 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 성형해석에 입력된 물성 값을 보정한 물성 값이 되는 것으로써, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형 예측량을 시험용금형을 이용하여 성형된 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형량에 일치시키는 것이 보정의 기준이 될 수 있는 것이다.
그리고, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 성형해석에 입력한 물성 값을 조정하는 경우, 복수 개의 물성 값 중 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형 예측량의 변화에 가장 큰 영향을 주는 물성 값부터 순차적으로 조정할 수 있다. 이와 같이 순차적으로 보정함으로써, 스프링백 변형 예측량의 변화가 가장 민감하게 반응하는 물성 값의 조정부터 수행하여, 역추정 물성 값을 도출하는 시간을 단축시킬 수 있다.
다섯째 단계(S50)에서, 도출된 상기 역추정 물성 값을 반영하여 상기 시험용금형을 보정한 형상의 금형인 제조용금형을 형성할 수 있다.
이때, 다섯째 단계(S50)에 앞서, 역추정 물성 값을 이용하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 대한 성형해석을 수행하고, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형 예측량을 도출함으로써, 역추정 물성 값을 반영한 시험용금형에 의해 성형된 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형량과 상기 스프링백 변형 예측량이 동일한지 확인할 수 있다. 여기서, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 대한 성형해석은 유한요소해석 프로그램을 이용하여 수행될 수 있다(유한요소해석 프로그램에 대한 사항은, 셋째 단계(S30)의 유한요소해석 프로그램에 대한 설명에 기재되어 있다).
그리고, 역추정 물성 값을 반영한 시험용금형에 의해 성형된 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형량과 상기 스프링백 변형 예측량이 동일할 경우, 도출된 상기 역추정 물성 값을 반영하여 시험용금형을 보정한 금형인 제조용금형(220)을 형성할 수 있다. 구체적으로, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 상기 역추정 물성 값을 반영하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 굽힘 부위에 대한 프레스 성형을 구현할 수 있도록 제조용금형(220)을 형성하는 것이며, 제조 시 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 굽힘 부위의 곡률 각이 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 설계 사항과 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 기설정된 스프링백 변형량을 갖도록, 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 굽힘 부위와 접촉되는 제조용금형(220)의 곡면을 형성할 수 있다. 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 굽힘 부위와 접촉되는 제조용금형(220)의 곡면의 곡률 각은 스프링백 변형 전 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 굽힘 부위 곡률 각(θ1)과 동일할 수 있다
여기서, 제조용금형(220)은, 상면이 볼록한 곡면으로 형성되는 상층부(221), 및 상층부(221)의 하부에 결합되고 측면은 평면으로 형성되는 하층부를 구비하고, 상층부(221)의 하면 면적이 하층부의 상면 면적보다 크도록 다단으로 형성될 수 있다. 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)은 상층부(221)의 상면에 접촉하게 위치하게 되고, 제조용금형(220)이 가열됨으로써 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)이 가열된 다음, 부피가변체가 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 대한 가압을 수행함으로써 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)에 대한 프레스 성형이 수행될 수 있다. 여기서, 상층부(221)의 볼록한 곡면에 의해 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 곡면이 형성될 수 있다. 특히, 상층부(221)의 형상은 자동차의 사이드 뷰 미러와 대응되는 형상으로 형성된 것일 수 있다.
제조용금형(220)을 이용하여 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 프레스 성형할 수 있다. 그리고, 본 발명의 금형의 제조방법은, 이 후, 제조용금형(220)을 이용하여 성형된 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)의 스프링백 변형량을 측정하는 단계를 더 포함할 수 있다.
상기된 본 발명의 금형의 제조방법에 의해 금형을 제조할 수 있다. 그리고, 이와 같이 제조된 금형을 이용하여 곡면 성형된 멀티레이어 필름을 제조할 수 있다. 구체적으로, 본 발명의 금형의 제조방법에 의해 제조된 금형을 이용한 성형으로 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)을 형성할 수 있다.
이처럼 형성된 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름(10)은 자동차의 사이드 뷰 미러에 적용 가능하다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
<부호의 설명>
10 : 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 11 : 선형층
12 : 점착층 13 : 기재층
14 : 코팅층 15 : 보호층
100 : 프레스헤드부 110 : 프레스헤드
120 : 유체제어기 130 : 스크류축
140 : 상하이동체 150 : 프레스모터
160 : 프레스프레임 161 : 제1가이드축
162 : 제2가이드축 163 : 제3가이드축
164 : 제4가이드축 165 : 스크류가이드체
170 : 프레스헤드가이드축 210 : 부피가변체
220 : 금형 221 : 상층부
300 : 필름정렬부 310 : 흡착배드
321 : 제1정렬실린더 322 : 제2정렬실린더
331 : 제1필름정렬체 332 : 제2필름정렬체
400 : 픽업부 410 : 제1픽업기
420 : 탈착용실린더 430 : 제1픽업기이송실린더
440 : 이젝터 500 : 픽업냉각부
510 : 전후이송실린더 520 : 제2픽업기
530 : 제2픽업기이송실린더 600 : 제1취합부
610 : 제1취합모터 620 : 제1취합체
630 : 제1취합센서 640 : 제1취합프레임
700 : 제2취합부 710 : 제2취합모터
720 : 제2취합체 730 : 제2취합센서
740 : 제2취합프레임 800 : 클램프부
810 : 클램프 820 : 클램프지지체
830 : 클램프스크류축 840 : 클램프모터
850 : 클램프센서 910 : 히팅부
920 : 장치틀부 921 : 픽업부가이드

Claims (10)

  1. 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름에 있어서,
    상기 사이드 뷰 미러에 부착되도록 마련되는 기재층;
    상기 기재층의 하부에 형성되며, 상기 기재층이 상기 사이드 뷰 미러에 부착되도록 점착성을 갖는 점착층; 및
    상기 기재층의 상부에 적층되는 코팅층을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 기재층은, 8㎛ 내지 500㎛의 두께로 마련된 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 점착층은, 1㎛ 내지 250㎛의 두께로 마련된 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 코팅층은, 하드 코팅층으로 마련되며, 0.1㎛ 내지 25㎛의 두께로 마련된 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 점착층의 하부에 형성되는 선형층을 더 포함하며,
    상기 선형층은, 8㎛ 내지 500㎛의 두께로 마련된 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 코팅층의 상부에 적층 형성되는 보호층을 더 포함하며,
    상기 보호층은, 8㎛ 내지 500㎛의 두께로 마련된 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름.
  7. 제 1 항에 따른 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 성형장치에 있어서,
    자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름을 성형하는 금형;
    상기 금형과 대응되도록 위치하며, 상기 금형과의 이격된 거리가 가변하는 프레스헤드부; 및
    상기 프레스헤드부와 결합하고, 탄성을 구비하여 상기 프레스헤드부에 의한 유체의 유입출로 부피가 가변하는 부피가변체를 포함하며,
    상기 부피가변체는, 상기 부피가변체의 부피 변화에 따라 상기 금형에 위치한 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름과 접촉하고 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름에 가압을 수행하여 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름이 3D 형상으로 성형되도록 하는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 성형장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 부피가변체는, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름과의 접촉 전 일부 유체가 유입되어 부분 팽창한 후 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름과 접촉하고, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름과의 접촉 후 잔여 유체가 유입되어 팽창함으로써 상기 금형 및 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 굴곡된 부위를 가압 및 3D 성형하도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 성형장치.
  9. 제 7 항에 따른 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 성형장치의 금형 제조방법에 있어서,
    i) 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름을 마련하고, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 성형 시험을 위한 금형인 시험용금형을 마련하는 단계;
    ii) 상기 시험용금형을 이용하여 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름을 프레스 성형함으로써 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 스프링백 변형량을 측정하는 단계;
    iii) 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름과 상기 시험용금형에 대해 성형해석을 수행하여 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 스프링백 변형 예측량을 도출하는 단계;
    iv) 도출된 상기 스프링백 변형 예측량이, 상기 시험용금형을 이용하여 성형된 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 스프링백 변형량과 일치하도록, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 성형해석에 입력한 물성 값을 조정하여 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 성형해석에 입력하는 물성 값을 역추정함으로써, 역추정 물성 값을 도출하는 단계; 및
    v) 도출된 상기 역추정 물성 값을 반영하여 상기 시험용금형을 보정한 형상의 금형인 제조용금형을 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 성형장치의 금형 제조방법.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 ii) 단계에서, 비접촉식 광학 측정 또는 접촉식 프로브를 이용하여 성형된 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 3차원 형상을 추출함으로써, 상기 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름의 스프링백 변형량을 측정하는 것을 특징으로 하는 자동차 사이드 뷰 미러용 발수필름 성형장치의 금형 제조방법.
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