CN208327902U - 防水防雾膜 - Google Patents

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CN208327902U CN201820657919.1U CN201820657919U CN208327902U CN 208327902 U CN208327902 U CN 208327902U CN 201820657919 U CN201820657919 U CN 201820657919U CN 208327902 U CN208327902 U CN 208327902U
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王成团
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SHENZHEN XINGLIDONG TECHNOLOGY Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了防水防雾膜,包括离型膜,所述离型膜的上端外表面连接有胶粘剂,所述胶粘剂的上端外表面连接有PET基膜,所述PET基膜的上端外表面连接有纳米材料层,所述纳米材料层的上端外表面连接有保护膜,所述保护膜的上端外表面设置有钢化膜,所述钢化膜的上端外表面连接有超疏水纳米层,所述离型膜的底端连接有胶粘层。本实用新型所述的防水防雾膜,设有超疏水纳米层、钢化膜与胶粘层,能够避免雨水、雾气模糊镜面,影响正常使用并且能够减小司机行驶的危险性,并且可以减小外力冲击对玻璃面板的损害,还可以使该膜更好的与基体粘合在一起,可以适用于多种环境的,更加实用,带来更好的使用前景。

Description

防水防雾膜
技术领域
本实用新型涉及膜产品领域,特别涉及防水防雾膜。
背景技术
在生活中,防雾膜的使用越来越普遍,它的存在解决了镜面雾化看不清的问题,有效的阻止或者避免水雾凝集的镜片,随着膜产品领域的飞速发展,膜的实用性越来越重要;现有的膜产品在使用时存在一定的弊端,首先,在车辆行驶的过程中,后视镜可以反射出后方的情况,对司机的行驶安全起着重要的作用,但是如果遇到雨雪或者雾天,就会造成后视镜模糊不清,司机看不到后方的车辆,很容易出现危险,而且平时卫生间的镜片洗完澡后镜面就会完全看不见,在实用上也带来不便,虽然近年来也有一些除雾玻璃或者喷洒雾剂除雾,但是效果都不是很好并且不方便,解决不了根本问题,在使用的过程中,带来了一定的影响,为此,我们提出防水防雾膜。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供防水防雾膜,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
防水防雾膜,包括离型膜,所述离型膜的上端外表面连接有胶粘剂,所述胶粘剂的上端外表面连接有PET基膜,所述PET基膜的上端外表面连接有纳米材料层,所述纳米材料层的上端外表面连接有保护膜,所述保护膜的上端外表面设置有钢化膜,所述钢化膜的上端外表面连接有超疏水纳米层,所述离型膜的底端连接有胶粘层。
优选的,所述超疏水纳米层的厚度大小为六微米,所述超疏水纳米层表面与水的接触角大于一百五十度。
优选的,所述PET基膜的厚度大小为零点零三毫米,所述钢化膜的硬度大小区间为六百二十二至七百零一。
优选的,所述胶粘剂的厚度大小小于胶粘层的厚度大小,所述钢化膜的透光率为百分之九十八,且钢化膜的厚度大小为零点二毫米。
优选的,所述胶粘层的数量为两组,一组连接在离型膜的底端,另一组保护膜与钢化膜之间。
优选的,所述保护膜与钢化膜之间相贴合。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该防水防雾膜,通过设置的超疏水纳米层,在雨雪或者雾天的情况下,雨水落在超疏水纳米层上之后会自动落下,有疏水自洁的作用,雨水落到超疏水纳米层上之后,与涂层表面的接触角大于九十度,因此会表现出疏水性,因此在车辆后视镜遇到雨雪雾天,不用担心后视镜模糊看不清后方车辆,也不用一直拿抹布擦拭,提高了车辆行驶的安全性,通过设置的钢化膜,在超疏水纳米层的下端设置的钢化膜,首先钢化膜硬度比较高,并且防刮防爆,在镜面受到大力撞击下,可以减少玻璃面板的隐形伤害,更加实用,并且设置的胶粘层层能够使该膜更加贴合镜面,相对于传统方式更好。
附图说明
图1为本实用新型防水防雾膜的整体结构示意图。
图2为本实用新型防水防雾膜超疏水纳米层、钢化膜与保护膜的连接图。
图3为本实用新型防水防雾膜的离型膜与胶粘层的连接图。
图中:1、离型膜;2、胶粘剂;3、PET基膜;4、纳米材料层;5、保护膜;6、钢化膜;7、超疏水纳米层;8、胶粘层。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,防水防雾膜,包括离型膜1,离型膜1的上端外表面连接有胶粘剂2,胶粘剂2的上端外表面连接有PET基膜3,PET基膜3的上端外表面连接有纳米材料层4,纳米材料层4的上端外表面连接有保护膜5,保护膜5的上端外表面设置有钢化膜6,减小外力冲击对玻璃面板的伤害,钢化膜6的上端外表面连接有超疏水纳米层7,具有自洁作用,并且避免水和雾气模糊镜面,离型膜1的底端连接有胶粘层8。
超疏水纳米层7的厚度大小为六微米,超疏水纳米层7表面与水的接触角大于一百五十度;PET基膜3的厚度大小为零点零三毫米,钢化膜6的硬度大小区间为六百二十二至七百零一;胶粘剂2的厚度大小小于胶粘层8的厚度大小,钢化膜6的透光率为百分之九十八,且钢化膜6的厚度大小为零点二毫米;胶粘层8的数量为两组,一组连接在离型膜1的底端,另一组保护膜5与钢化膜6之间;保护膜5与钢化膜6之间相贴合。
需要说明的是,本实用新型为防水防雾膜,在对该防水防雾膜进行使用时,首先在离型膜1的底端涂覆一层胶粘层8,可以使该防水防雾膜更好的贴合镜面,在离型膜1的上端外表面涂覆一层胶粘剂2,使离型膜1与PET基膜3粘连在一起,PET基膜3使用的厚度为0.03毫米,更加的轻薄,PET基膜3的上表面涂覆一层纳米材料层4,纳米材料层4能够提高基体的腐蚀防护性能,并且减少紫外线的侵害,在纳米材料层4的上表面增加一层保护膜5,更高的保护基体,在保护膜5的上表面设置一层0.02毫米的钢化膜6,钢化膜6硬度很高,在镜面受到外力的冲击下,对玻璃面板有可以减少一些隐形伤害,更加实用,在钢化膜6的外表面涂一层超疏水纳米层7,该材料有良好的疏水性,在雨水落到涂层上的时候可以直接落下,并且清洁镜面上的脏污,有良好的自洁能力,可以有一个很好的防水防雾功效,不必时刻手动擦拭镜面,解决了根本问题,并且该防水防雾膜透明率和紫外线阻隔率都非常良好,更加满足人们的需求,较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.防水防雾膜,包括离型膜(1),其特征在于:所述离型膜(1)的上端外表面连接有胶粘剂(2),所述胶粘剂(2)的上端外表面连接有PET基膜(3),所述PET基膜(3)的上端外表面连接有纳米材料层(4),所述纳米材料层(4)的上端外表面连接有保护膜(5),所述保护膜(5)的上端外表面设置有钢化膜(6),所述钢化膜(6)的上端外表面连接有超疏水纳米层(7),所述离型膜(1)的底端连接有胶粘层(8)。
2.根据权利要求1所述的防水防雾膜,其特征在于:所述超疏水纳米层(7)的厚度大小为六微米,所述超疏水纳米层(7)表面与水的接触角大于一百五十度。
3.根据权利要求1所述的防水防雾膜,其特征在于:所述PET基膜(3)的厚度大小为零点零三毫米,所述钢化膜(6)的硬度大小区间为六百二十二至七百零一。
4.根据权利要求1所述的防水防雾膜,其特征在于:所述胶粘剂(2)的厚度大小小于胶粘层(8)的厚度大小,所述钢化膜(6)的透光率为百分之九十八,且钢化膜(6)的厚度大小为零点二毫米。
5.根据权利要求1所述的防水防雾膜,其特征在于:所述胶粘层(8)的数量为两组,一组连接在离型膜(1)的底端,另一组保护膜(5)与钢化膜(6)之间。
6.根据权利要求1所述的防水防雾膜,其特征在于:所述保护膜(5)与钢化膜(6)之间相贴合。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3932659A4 (en) * 2019-02-28 2023-01-11 Realook & Company Co., Ltd. WATER RESISTANT FILM FOR CAR SIDE MIRROR AND FORMING DEVICE THEREOF

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