WO2020059195A1 - 樹脂成形品及び樹脂成形品の製造方法 - Google Patents

樹脂成形品及び樹脂成形品の製造方法 Download PDF

Info

Publication number
WO2020059195A1
WO2020059195A1 PCT/JP2019/016418 JP2019016418W WO2020059195A1 WO 2020059195 A1 WO2020059195 A1 WO 2020059195A1 JP 2019016418 W JP2019016418 W JP 2019016418W WO 2020059195 A1 WO2020059195 A1 WO 2020059195A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
resin
composite sheet
resin molded
molded product
fiber
Prior art date
Application number
PCT/JP2019/016418
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
雄哉 福井
実成 内藤
伸一 古野
Original Assignee
太平洋工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 太平洋工業株式会社 filed Critical 太平洋工業株式会社
Priority to AU2019299866A priority Critical patent/AU2019299866B2/en
Priority to RU2020100466A priority patent/RU2734518C1/ru
Priority to US16/628,178 priority patent/US20210023746A1/en
Publication of WO2020059195A1 publication Critical patent/WO2020059195A1/ja

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/40—Shaping or impregnating by compression not applied
    • B29C70/42—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C70/46—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles using matched moulds, e.g. for deforming sheet moulding compounds [SMC] or prepregs
    • B29C70/465—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles using matched moulds, e.g. for deforming sheet moulding compounds [SMC] or prepregs and impregnating by melting a solid material, e.g. sheets, powders of fibres
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/20—Making multilayered or multicoloured articles
    • B29C43/203—Making multilayered articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C37/00—Component parts, details, accessories or auxiliary operations, not covered by group B29C33/00 or B29C35/00
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/021—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles characterised by the shape of the surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/18—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/20—Making multilayered or multicoloured articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/06—Fibrous reinforcements only
    • B29C70/10—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres
    • B29C70/16—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres using fibres of substantial or continuous length
    • B29C70/22—Fibrous reinforcements only characterised by the structure of fibrous reinforcements, e.g. hollow fibres using fibres of substantial or continuous length oriented in at least two directions forming a two dimensional structure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/40—Shaping or impregnating by compression not applied
    • B29C70/42—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C70/46—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles using matched moulds, e.g. for deforming sheet moulding compounds [SMC] or prepregs
    • B29C70/467—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles using matched moulds, e.g. for deforming sheet moulding compounds [SMC] or prepregs and impregnating the reinforcements during mould closing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/02—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C43/18—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles
    • B29C2043/181—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor of articles of definite length, i.e. discrete articles incorporating preformed parts or layers, e.g. compression moulding around inserts or for coating articles encapsulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C43/36—Moulds for making articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C2043/3602—Moulds for making articles of definite length, i.e. discrete articles with means for positioning, fastening or clamping the material to be formed or preforms inside the mould
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C43/00—Compression moulding, i.e. applying external pressure to flow the moulding material; Apparatus therefor
    • B29C43/32—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
    • B29C43/34—Feeding the material to the mould or the compression means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
    • B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
    • B29C70/28—Shaping operations therefor
    • B29C70/40—Shaping or impregnating by compression not applied
    • B29C70/42—Shaping or impregnating by compression not applied for producing articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
    • B29K2105/08—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts of continuous length, e.g. cords, rovings, mats, fabrics, strands or yarns
    • B29K2105/0809—Fabrics
    • B29K2105/0845—Woven fabrics
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29K—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES B29B, B29C OR B29D, RELATING TO MOULDING MATERIALS OR TO MATERIALS FOR MOULDS, REINFORCEMENTS, FILLERS OR PREFORMED PARTS, e.g. INSERTS
    • B29K2105/00—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped
    • B29K2105/06—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts
    • B29K2105/12—Condition, form or state of moulded material or of the material to be shaped containing reinforcements, fillers or inserts of short lengths, e.g. chopped filaments, staple fibres or bristles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2031/00—Other particular articles
    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3055—Cars

Definitions

  • the present disclosure relates to a resin molded product containing fibers and a method for producing the same.
  • the fiber sheets are displaced at the time of molding, and the end face of the fiber sheet on the back side or the fibers that have come off from the end face are exposed on the surface of the resin molded product, and the boundary between the materials is formed. It is conceivable that the appearance of the part may be deteriorated. On the other hand, it is required to improve the appearance of the boundary between the materials.
  • a block-shaped second resin is placed inside an outer edge of a back surface of a composite sheet formed by stacking a plurality of fiber sheets impregnated with a first resin. Then, the composite sheet and the second resin are pressed by a heated molding die, and the composite sheet is formed on a part of the surface of the resin layer made of the second resin extending to the side of the composite sheet.
  • a composite sheet formed by stacking a plurality of fiber sheets impregnated with a first resin is embedded in a part of the surface of a resin layer of a second resin that extends to the side of the composite sheet.
  • the first fiber sheet located on the outermost surface side of the composite sheet among the plurality of fiber sheets is larger than the other fiber sheets, and
  • a resin molded product having a grain forming portion extending along a boundary line of an outer edge of the composite sheet and forming a grain in a band-shaped region including the boundary line.
  • Top view of engine undercover Cross section of engine under cover Cross section of glass cloth Sectional drawing which shows the manufacturing process of an engine undercover (A) Conceptual diagram of a conventional engine undercover, (B) Schematic diagram of a conventional engine undercover in a state where a glass cloth is shifted.
  • Sectional drawing which shows the manufacturing process of the engine undercover which concerns on a modification.
  • FIG. 1 shows an engine undercover 10 as a resin molded product of the present disclosure.
  • the engine under cover 10 is disposed immediately below the engine room 95 of the vehicle 100 and covers the engine 90 from below.
  • the engine undercover 10 is bolted to the vehicle body 100H, and the engine undercover 10 has a bolt hole 11 for bolting.
  • FIG. 2 is a plan view of a first surface 10 ⁇ / b> A arranged on the lower side (that is, facing the outside of the vehicle 100) of both surfaces of the engine undercover 10, and FIG. It is.
  • the first surface 10A side of the engine undercover 10 is referred to as a front side of the engine undercover 10
  • the opposite side of the first surface 10A is referred to as a back side.
  • the engine undercover 10 is formed by embedding a rectangular sheet-shaped composite sheet 20 on the surface of a resin layer 30 extending to the side of the composite sheet 20.
  • the resin layer 30 is formed by dispersing fine glass fibers (not shown) in a thermoplastic resin.
  • the composite sheet 20 is impregnated into the glass cloth 21 in a state where three glass cloths 21 (see FIG. 4) obtained by plain weaving glass yarns 22 in which glass fibers are bundled are overlapped.
  • a thermoplastic resin 23 is integrated by a thermoplastic resin 23.
  • the thermoplastic resin used for the resin 23 and the resin layer 30 of the composite sheet 20 is, for example, polypropylene (PP).
  • the outer edge of the composite sheet 20 is positioned with respect to the front surface 20A and the rear surface 20B such that the front surface 20A of the composite sheet 20 is larger than the rear surface 20B. It is inclined.
  • the first glass cloth 21A located closest to the front surface 20A of the three glass cloths 21 is larger than the second and third glass cloths 21B and 21C on the back side.
  • the composite sheet 20 is prepared.
  • the composite sheet 20 is manufactured by, for example, impregnating a resin 23 into three laminated glass cloths 21 and cutting the entire outer periphery thereof obliquely.
  • the cutting of the composite sheet 20 is performed by, for example, a water jet or a laser.
  • the composite sheet 20 is placed on the lower die 81 of the molding die 80 so that the front surface 20A is lower (that is, the first glass cloth 21A is lower).
  • a resin block 35 serving as the resin layer 30 is placed thereon.
  • the first glass cloth 21A covers the entirety of the second and third glass cloths 21B and 21C from the surface 20A side (the lower side in FIG. 5). .
  • the molding die 80 is cooled and the resin layer 30 and the resin 23 of the composite sheet 20 are cured, the molding die 80 is opened and the completed engine under cover 10 is taken out (see FIG. 5C).
  • the above is the method of manufacturing the engine undercover 10.
  • the glass cloth 21 on the inner side (the upper side in FIG. 5) of the composite sheet 20 becomes the thermoplastic resin of the resin block 35. It is conceivable that the resin is dragged and shifted.
  • the rear glass cloths 2B and 2C protrude outside the front glass cloth 2A.
  • the end faces of the glass cloths 2B and 2C on the back side and the glass threads 3 frayed from the end faces are exposed on the surface of the engine undercover 1, and the appearance of the boundary between the composite sheet 4 and the resin layer 5 is poor. turn into.
  • the first glass cloth 21A located on the most front surface 20A side of the composite sheet 20 among the plurality of glass cloths 21 is the second and third glass cloths. Since the second and third glass cloths 21B, 21C are larger than the glass cloths 21B, 21C and are disposed in the molding die 80 with the entirety of the second and third glass cloths 21B, 21C being covered from the surface 20A side, as shown in FIG. Even if the glass cloth 21 is displaced, the second and third glass cloths 21B and 21C hardly protrude outside the first glass cloth 21A.
  • the end faces of the second and third glass cloths 21B and 21C and the glass fibers of the glass threads 22 that have been loosened from the end faces are suppressed from being exposed on the surface of the engine undercover 10, and the composite sheet 20 and the resin layer 30 can be improved in appearance.
  • the engine undercover 10 of the present embodiment can be manufactured by the above-described manufacturing method only because the first glass cloth 21A is larger than the second and third glass cloths 21B and 21C. The above effects can be obtained.
  • the composite sheet 20 is arranged in the molding die 80 in a state where the three glass cloths 21 are integrated by the resin 23, it is easier than the case where the three glass cloths 21 are separate.
  • the composite sheet 20 can be arranged in the molding die 80.
  • the first glass cloth 21A is made larger than the second and third glass cloths 21B and 21C so that the outer edge is formed in a state where the three glass cloths 21 are integrated by the resin 23. Since the first glass cloth 21A is cut diagonally, the first glass cloth 21A can be easily cut into the second glass and the third glass as compared with the case where the glass cloth 21 is cut into different sizes and then stacked and integrated. It can be larger than the cloths 21B and 21C.
  • the glass cloth 21 When the glass cloth 21 is used for the composite sheet 20 as in the present embodiment, when the glass fibers of the glass cloth 21 are exposed on the surface of the engine undercover 10, light is reflected on the glass fibers, It may be more noticeable than when carbon fiber or the like is used. However, as described above, according to the method for manufacturing the engine undercover 10 of the present embodiment, the glass fibers are suppressed from being exposed on the surface of the engine undercover 10. That is, when the glass cloth 21 is used for the composite sheet 20, the above-described effects can be further enjoyed.
  • the engine undercover 10 is fixed such that the composite sheet 20 that is stronger than the resin layer 30 faces the outside of the vehicle 100, so that damage due to hopping stones or the like can be suppressed.
  • the number of the glass cloths 21 to be stacked as the composite sheet 20 is three, but may be two or four or more.
  • the composite sheet 20 has a configuration in which the plurality of glass cloths 21 are integrated with the resin 23, but the plurality of independent glass cloths 21 are arranged in the molding die 80 in an overlapping manner. It may be constituted by doing.
  • the outer edges are cut obliquely.
  • the first glass cloth 21A is formed by the second and third glass cloths 21A. It may be cut in advance so as to be larger than the glass cloths 21B and 21C and then fixed integrally.
  • the three glass cloths 21 become smaller toward the back side, but if the first glass cloth 21A is larger than the second and third glass cloths 21B and 21C.
  • the second glass cloth 21B and the third glass cloth 21C may have the same size.
  • the glass cloth 21 made of glass fiber is used for the composite sheet 20, but cloth such as carbon fiber, chemical fiber, or natural fiber may be used.
  • the cloth (including the glass cloth 21) may be a woven cloth, a nonwoven cloth or a UD (one-way woven cloth).
  • the resin molded product according to the present disclosure is the engine under cover 10.
  • the resin molded product may be an automobile component such as a battery case, an oil pan, a pillar, or various electric device components. Is also good.
  • a grain forming section 15 formed by molding a grain in a band-like region including the boundary of the outer edge of the composite sheet 20 may be provided.
  • the end face of the glass cloth 21 exposed on the surface of the engine undercover 10 and the glass fiber frayed from the end face can be made inconspicuous, and the appearance of the boundary between the materials can be further improved. Note that the effect can be obtained only by graining.
  • a pin 85 may be provided on the molding die 80, and the composite sheet 20 may be formed in a state where the composite sheet 20 is fixed with the pin 85.
  • the resin molded product may be manufactured by insert molding.
  • polypropylene is used as the thermoplastic resin used for the resin 23 and the resin layer 30.
  • any thermoplastic resin can be applied, for example, polyethylene (PE), polybutylene.
  • Resins such as polyethylene terephthalate (PET), polybutylene terephthalate (PBT), polytrimethylene terephthalate (PTT), polyethylene naphthalate, liquid crystal polyester, and polylactic acid (PLA).
  • Polyether resins such as polyester resins, polyether ketone (PEK), polyether ether ketone (PEEK), polyphenylene ether (PPE), polyether ketone ketone (PEKK), PA6, PA66, PA11, PA12, PA Polyamide resin (PA) such as T, PA9T, MXD6, acrylic resin such as polymethyl methacrylate resin (PMMA), epoxy resin, polycarbonate resin (PC), fluoropolymer resin, liquid crystal polymer (LCP), phenolic
  • PA polyamide resin
  • PMMA polymethyl methacrylate resin
  • PC polycarbonate resin
  • LCP liquid crystal polymer
  • phenoxy resins polystyrene resins and polyurethane resins
  • polyacetal (POM) polyphenylene sulfide
  • POM polyoxymethylene
  • PVC polyvinyl chloride
  • PPS polyphenylene sulfide
  • PPE polyphenylene ether
  • Modified PPE polyimide
  • PI poly
  • thermosetting resin As the resin used for the resin 23 and the resin layer 30, any thermosetting resin can be applied.
  • the resin 23 of the composite sheet 20 and the resin layer 30 may be the same resin or different resins.
  • the resin layer 30 contains glass fiber, but may be made of resin alone without containing glass fiber.
  • the entire periphery of the outer edge of the composite sheet 20 is cut diagonally. However, if it is known that the direction in which the composite sheet 20 is likely to shift is determined by the shape of the resin molded product, the cutting is performed diagonally. Only a part may be sufficient.
  • the composite sheet 20 may be impregnated with a resin in a state in which a plurality of glass cloths 21 are stacked, or may be integrated by reheating the impregnated sheets one by one.
  • Reference Signs List 10 engine under cover 20 composite sheet 21 glass cloth 21A first glass cloth 23 resin 30 resin layer 35 resin block 80 molding die

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Composite Materials (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Moulding By Coating Moulds (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

【課題】材料間の境界部分の外観の向上が求められている。 【解決手段】本開示のエンジンアンダーカバー１０の製造方法では、複数のガラスクロス２１のうち複合シート２０の最も表面２０Ａ側に位置する第１のガラスクロス２１Ａが、第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃよりも大きくかつ第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃの全体を表面２０Ａ側から覆った状態に複合シート２０が形成されて、成形金型８０内に配置される。

Description

樹脂成形品及び樹脂成形品の製造方法
　本開示は、繊維を含有する樹脂成形品及びその製造方法に関する。
　従来、この種の樹脂成形品として、第１樹脂が含浸している繊維シートの裏面に第２樹脂を重ねて成形され、第２樹脂が繊維シートの側方まで広げられるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
特許第５０６４９８１号公報（図２）
　ところで、繊維シートが複数枚重ねられる場合、成形時に繊維シートがずれてしまい、奥側の繊維シートの端面やその端面からほつれ出た繊維が樹脂成形品の表面に露見して、材料間の境界部分の外観が悪くなってしまうことが考えられる。これに対し、材料間の境界部分の外観の向上が求められている。
　本開示の樹脂成形品の製造方法は、第１樹脂が含浸している繊維シートが複数枚重ねられてなる複合シートの裏面のうち、外縁よりも内側に、ブロック状の第２樹脂が載置されて、それら複合シートと第２樹脂とが加熱された成形金型にて加圧され、前記複合シートの側方まで広がる前記第２樹脂製の樹脂層の表面の一部に前記複合シートが埋設された構造の樹脂成形品が製造される製造方法であって、複数の前記繊維シートのうち前記複合シートの最も表面側に位置する第１の繊維シートが、他の繊維シートよりも大きくかつ前記他の繊維シートの全体を前記表面側から覆った状態に前記複合シートが形成されて前記成形金型内に配置される樹脂成形品の製造方法である。
　本開示の樹脂成型品は、第１樹脂が含浸している繊維シートが複数枚重ねられてなる複合シートが、その複合シートの側方まで広がる第２樹脂の樹脂層の表面の一部に埋設されている樹脂成形品であって、複数の前記繊維シートのうち前記複合シートの最も表面側に位置する第１の繊維シートが、他の繊維シートよりも大きく、前記樹脂成形品の表面のうち前記複合シートの外縁の境界線に沿って延び、その境界線を含む帯状領域にシボを成形してなるシボ形成部を有する、樹脂成形品である。
本開示に係るエンジンアンダーカバーが取り付けられた車両の断面図 エンジンアンダーカバーの平面図 エンジンアンダーカバーの断面図 ガラスクロスの断面図 エンジンアンダーカバーの製造工程を示す断面図 （Ａ）従来のエンジンアンダーカバーの概念図、（Ｂ）ガラスクロスがずれてしまった状態の従来のエンジンアンダーカバーの概念図 ガラスクロスがずれてしまった状態のエンジンアンダーカバーの概念図 変形例に係るエンジンアンダーカバーの断面図 変形例に係るエンジンアンダーカバーの製造工程を示す断面図
　図１には、本開示の樹脂成形品としてのエンジンアンダーカバー１０が示されている。エンジンアンダーカバー１０は、車両１００のエンジンルーム９５の直下に配され、エンジン９０を下方から覆っている。エンジンアンダーカバー１０は、車両本体１００Ｈに対してボルト締めされていて、エンジンアンダーカバー１０にはボルト締め用のボルト孔１１が形成されている。
　図２は、エンジンアンダーカバー１０の両面のうち下側に配される（つまり、車両１００の外側を向く）第１面１０Ａの平面図であり、図３は、エンジンアンダーカバー１０の側断面図である。以降、エンジンアンダーカバー１０の第１面１０Ａ側をエンジンアンダーカバー１０における表側、第１面１０Ａの反対側を裏側とする。図２及び図３に示すように、エンジンアンダーカバー１０は、長方形板状の複合シート２０が、その複合シート２０の側方まで広がる樹脂層３０の表面に埋設されてなる。
　樹脂層３０は、熱可塑性樹脂に微細なガラス繊維（図示せず）が分散してなる。一方、複合シート２０は、図３に示すように、ガラス繊維を束ねたガラス糸２２を平織りしてなるガラスクロス２１（図４参照）が３枚重なった状態で、ガラスクロス２１に含浸している熱可塑性の樹脂２３により一体になったものである。なお、複合シート２０の樹脂２３や樹脂層３０に用いられる熱可塑性樹脂は、例えば、ポリプロピレン（ＰＰ）である。
　ここで、図４に示すように、本実施形態のエンジンアンダーカバー１０では、複合シート２０の表面２０Ａが裏面２０Ｂよりも大きくなるように、複合シート２０の外縁が表面２０Ａ及び裏面２０Ｂに対して傾斜している。これにより、３枚のガラスクロス２１のうち最も表面２０Ａ側に位置する第１のガラスクロス２１Ａが、その裏側の第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃよりも大きくなっている。
　次に、エンジンアンダーカバー１０の製造方法について、図５に基づいて説明する。まず、複合シート２０が用意される。複合シート２０は、例えば、ガラスクロス２１を３枚重ねたものに樹脂２３を含浸して一体にし、その外縁全周を斜めにカットして製造される。なお、複合シート２０のカットは、例えば、ウォータージェットやレーザーにより行われる。
　図５（Ａ）に示すように、複合シート２０が、表面２０Ａが下になるように（つまり、第１のガラスクロス２１Ａが下になるように）成形金型８０の下型８１に配置され、その上に樹脂層３０となる樹脂ブロック３５が載置される。このとき、同図に示すように、第１のガラスクロス２１Ａが、第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃの全体を表面２０Ａ側（図５における下側）から覆った状態になっている。
　次いで、図５（Ｂ）に示すように、成形金型８０の上型８２が降ろされて成形金型８０が閉じ、加熱及び加圧される。すると、樹脂ブロック３５の熱可塑性樹脂が軟化又は溶解して、複合シート２０の側方まで広がり、樹脂層３０となる。
　そして、成形金型８０が冷やされ、樹脂層３０及び複合シート２０の樹脂２３が硬化すると、成形金型８０が開かれ、完成したエンジンアンダーカバー１０が取り出される（図５（Ｃ）参照）。以上が、エンジンアンダーカバー１０の製造方法である。
　ところで、樹脂ブロック３５の熱可塑性樹脂が軟化又は溶解して複合シート２０の側方まで広がる際に、複合シート２０のうち奥側（図５における上側）のガラスクロス２１が樹脂ブロック３５の熱可塑性樹脂の流動に引きずられてずれてしまうことが考えられる。このとき、図６（Ａ）に示される従来のエンジンアンダーカバー１では、図６（Ｂ）に示されるように、奥側のガラスクロス２Ｂ，２Ｃが表面側のガラスクロス２Ａよりも外側にはみ出してしまい、奥側のガラスクロス２Ｂ，２Ｃの端面やその端面からほつれ出たガラス糸３がエンジンアンダーカバー１の表面に露見して、複合シート４と樹脂層５との境界部分の外観が悪くなってしまう。
　これに対して、本実施形態のエンジンアンダーカバー１０の製造方法では、複数のガラスクロス２１のうち複合シート２０の最も表面２０Ａ側に位置する第１のガラスクロス２１Ａが、第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃよりも大きくかつ第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃの全体を表面２０Ａ側から覆った状態で成形金型８０内に配置されるので、図７に示すように成形時にガラスクロス２１がずれたとしても、第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃが第１のガラスクロス２１Ａより外側にはみ出しにくくなる。これにより、第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃの端面やその端面からほつれ出たガラス糸２２のガラス繊維がエンジンアンダーカバー１０の表面に露見することが抑制され、複合シート２０と樹脂層３０との間の境界部分の外観を向上することができる。
　また、本実施形態のエンジンアンダーカバー１０は、第１のガラスクロス２１Ａが第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃよりも大きくなっているからこそ、上述した製造方法で製造することが可能となり、上記効果を奏することができる。
　また、複合シート２０が、３枚のガラスクロス２１が樹脂２３により一体になっている状態で成形金型８０に配置されるので、３枚のガラスクロス２１が別個になっている場合よりも容易に複合シート２０を成形金型８０に配置することができる。さらに、複合シート２０において第１のガラスクロス２１Ａを第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃよりも大きくすることが、３枚のガラスクロス２１が樹脂２３により一体になっている状態で外縁を斜めにカットすることにより為されているので、ガラスクロス２１をそれぞれ異なる大きさに切断してから重ねて一体にする場合よりも、容易に第１のガラスクロス２１Ａを第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃよりも大きくすることができる。
　また、本実施形態のように、複合シート２０にガラスクロス２１が使用されている場合、ガラスクロス２１のガラス繊維がエンジンアンダーカバー１０の表面に露見すると、そのガラス繊維に光が反射して、炭素繊維等を使用している場合よりも目立ってしまうことが考えられる。しかしながら、上述したように、本実施形態のエンジンアンダーカバー１０の製造方法によれば、ガラス繊維がエンジンアンダーカバー１０の表面に露見することが抑制される。つまり、複合シート２０にガラスクロス２１が使用されている場合、上述した効果をより享受することができる。
　なお、本実施形態では、エンジンアンダーカバー１０が、樹脂層３０よりも強固な複合シート２０が車両１００の外側を向くように固定されるので、跳ね石等による破損を抑制することができる。
　［他の実施形態］
　本開示は、前記実施形態に限定されるものではなく、例えば、以下に説明するような実施形態も本開示の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
　（１）上記実施形態では、複合シート２０として重ねられるガラスクロス２１が３枚であったが、２枚であってもよいし、４枚以上であってもよい。
　（２）上記実施形態では、複合シート２０が、複数のガラスクロス２１が樹脂２３により一体になった構成であったが、独立した複数のガラスクロス２１が成形金型８０内に重ねて配置されることで構成されてもよい。
　（３）上記実施形態では、複数のガラスクロス２１が樹脂２３にて一体に固定されてから、その外縁部が斜めにカットされていたが、第１のガラスクロス２１Ａが第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃより大きくなるように予めカットされてから一体に固定されてもよい。
　（４）上記実施形態では、３枚のガラスクロス２１が奥側に行くほど小さくなっていたが、第１のガラスクロス２１Ａが第２及び第３のガラスクロス２１Ｂ，２１Ｃより大きくなっていれば、第２のガラスクロス２１Ｂと第３のガラスクロス２１Ｃとは同じ大きさであってもよい。
　（５）上記実施形態では、複合シート２０にガラス繊維からなるガラスクロス２１が用いられていたが、炭素繊維や、化学繊維、天然繊維等の布が用いられてもよい。また、それら布（ガラスクロス２１を含む）は、織布であってもよいし、不織布やＵＤ（一方向織物）であってもよい。
　（６）上記実施形態では、本開示の樹脂成形品が、エンジンアンダーカバー１０であったが、バッテリーケースやオイルパン、ピラー等の自動車部品であってもよいし、各種電気機器部品であってもよい。
　（７）図８に示すように、複合シート２０の外縁の境界線を含む帯状領域にシボを成形してなるシボ形成部１５を備えてもよい。この場合、エンジンアンダーカバー１０の表面に露見したガラスクロス２１の端面やその端面からほつれ出たガラス繊維を目立たなくすることができ、材料間の境界部分の外観をより向上することができる。なお、シボ加工だけでも効果は得られる。
　（８）図９に示すように、成形金型８０にピン８５が設けられ、そのピン８５で複合シート２０を固定した状態で成形する構成であってもよい
　（９）樹脂成形品は、インサート成形により製造されてもよい。
　（１０）上記実施形態では、樹脂２３や樹脂層３０に用いられる熱可塑性樹脂としてポリプロピレン（ＰＰ）が用いられていたが、熱可塑性樹脂全般を適用可能であり、例えば、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリブチレン、４－メチル－１－ペンテンなどのポリオレフィン系樹脂や、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリトリメチレンテレフタレート（ＰＴＴ）、ポリエチレンナフタレート、液晶ポリエステル、ポリ乳酸（ＰＬＡ）などのポリエステル系樹脂、ポリエーテルケトン（ＰＥＫ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、ポリフェニレンエーテル（ＰＰＥ）、ポリエーテルケトンケトン（ＰＥＫＫ）などのポリエーテル系樹脂、ＰＡ６、ＰＡ６６、ＰＡ１１、ＰＡ１２、ＰＡ６Ｔ、ＰＡ９Ｔ、ＭＸＤ６などのポリアミド系樹脂（ＰＡ）、ポリメタクリル酸メチル樹脂（ＰＭＭＡ）などのアクリル樹脂、エポキシ樹脂、ポリカーボネート系樹脂（ＰＣ）、フッ素系ポリマー樹脂、液晶ポリマー（ＬＣＰ）、フェノール系樹脂、フェノキシ樹脂、ポリスチレン系樹脂、ポリウレタン樹脂の他、ポリアセタール（ＰＯＭ）、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）、ポリオキシメチレン（ＰＯＭ）、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）、ポリフェニレンスルフィド（ＰＰＳ）、ポリフェニレンエーテル（ＰＰＥ）、変性ＰＰＥ、ポリイミド（ＰＩ）、ポリアミドイミド（ＰＡＩ）、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）、ポリスルホン（ＰＳＵ）、変性ＰＳＵ、ポリエーテルスルホン（ＰＥＳ）、ポリアクリルブタジエンポリケトン（ＰＫ）、ポリエーテルニトリル（ＰＥＮ）等が挙げられる。また、上記樹脂の共重合体や変性体、または２種類以上の樹脂をブレンドした樹脂組成物から構成されていてもよい。
　（１１）また、樹脂２３や樹脂層３０に用いられる樹脂は、熱硬化性樹脂全般も適用可能であり、例えば、フェノール系樹脂、ユリア系樹脂、メラミン系樹脂、不飽和ポリエステル系樹脂、エポキシ系樹脂、シリコン系樹脂、ポリウレタン系樹脂等が挙げられる。
　（１２）また、複合シート２０の樹脂２３と、樹脂層３０と、が同じ樹脂であってもよいし、異なる樹脂であってもよい
　（１３）上記実施形態では、樹脂層３０がガラス繊維を含有していたが、ガラス繊維を含有せず樹脂のみから構成されていてもよい。
　（１４）上記実施形態では、複合シート２０の外縁全周が斜めにカットされていたが、樹脂成型品の形状等によってずれやすい方向が判明している場合には、斜めにカットするのがその部分のみであってもよい。
　（１５）複合シート２０は、ガラスクロス２１を複数枚重ねた状態で樹脂を含浸してもよいし、１枚ずつ含浸したものを再加熱して一体にしてもよい。
　１０　　エンジンアンダーカバー
　２０　　複合シート
　２１　　ガラスクロス
　２１Ａ　　第１のガラスクロス
　２３　　樹脂
　３０　　樹脂層
　３５　　樹脂ブロック
　８０　　成形金型

Claims (9)

  1. 　第１樹脂が含浸している繊維シートが複数枚重ねられてなる複合シートの裏面のうち、外縁よりも内側に、ブロック状の第２樹脂が載置されて、それら複合シートと第２樹脂とが加熱された成形金型にて加圧され、前記複合シートの側方まで広がる前記第２樹脂製の樹脂層の表面の一部に前記複合シートが埋設された構造の樹脂成形品が製造される製造方法であって、
    　複数の前記繊維シートのうち前記複合シートの最も表面側に位置する第１の繊維シートが、他の繊維シートよりも大きくかつ前記他の繊維シートの全体を前記表面側から覆った状態に前記複合シートが形成されて前記成形金型内に配置される樹脂成形品の製造方法。
  2. 　請求項１に記載の樹脂成形品の製造方法であって、
    　前記成形金型には、前記複合シートを固定する固定ピンが設けられている、樹脂成形品の製造方法。
  3. 　請求項１又は２に記載の樹脂成形品の製造方法であって、
    　前記複合シートは、複数の前記繊維シートが前記第１樹脂にて一体に固定されかつ、前記複合シートの表面が裏面より広くなるように前記複合シートの側面が前記表面及び前記裏面に対して傾斜した構造にされてから、前記成形金型内に配置される、樹脂成形品の製造方法。
  4. 　請求項３に記載の樹脂成形品の製造方法であって、
    　前記複合シートは、複数の前記繊維シートが前記第１樹脂にて一体に固定された状態にされてから、前記複合シートの前記表面及び前記裏面に対して側面が傾斜するように前記複合シートの外縁部をカットされる、樹脂成形品の製造方法。
  5. 　請求項３に記載の樹脂成形品の製造方法であって、
    　前記第１の繊維シートが、前記他の繊維シートと一体に固定される前に前記他の繊維シートより大きくなるようにカットされる、樹脂成形品の製造方法。
  6. 　請求項１乃至５の何れか１の請求項に記載の樹脂成形品の製造方法であって、
    　前記繊維シートはガラス繊維からなる、樹脂成形品の製造方法。
  7. 　請求項１乃至６の何れか１の請求項に記載の樹脂成形品の製造方法であって、
    　前記繊維シートを下に向け、車両のエンジンの下面を覆った状態に固定するための固定部を備えた状態に成形される、樹脂成形品の製造方法。
  8. 　第１樹脂が含浸している繊維シートが複数枚重ねられてなる複合シートが、その複合シートの側方まで広がる第２樹脂の樹脂層の表面の一部に埋設されている樹脂成形品であって、
    　複数の前記繊維シートのうち前記複合シートの最も表面側に位置する第１の繊維シートが、他の繊維シートよりも大きく、
    　前記樹脂成形品の表面のうち前記複合シートの外縁の境界線に沿って延び、その境界線を含む帯状領域にシボを成形してなるシボ形成部を有する、樹脂成形品。
  9. 　請求項８に記載の樹脂成形品であって、
    　前記複合シートを下に向け、車両のエンジンの下面を覆った状態に固定するための固定部を有する、樹脂成形品。
PCT/JP2019/016418 2018-09-21 2019-04-17 樹脂成形品及び樹脂成形品の製造方法 WO2020059195A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AU2019299866A AU2019299866B2 (en) 2018-09-21 2019-04-17 Resin molded article and method for producing resin molded article
RU2020100466A RU2734518C1 (ru) 2018-09-21 2019-04-17 Формованное изделие из смолы и способ изготовления формованного изделия из смолы
US16/628,178 US20210023746A1 (en) 2018-09-21 2019-04-17 Resin molded article and method for producing resin molded article

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018-178033 2018-09-21
JP2018178033A JP6484378B1 (ja) 2018-09-21 2018-09-21 樹脂成形品及び樹脂成形品の製造方法

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2020059195A1 true WO2020059195A1 (ja) 2020-03-26

Family

ID=65718367

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2019/016418 WO2020059195A1 (ja) 2018-09-21 2019-04-17 樹脂成形品及び樹脂成形品の製造方法

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20210023746A1 (ja)
JP (1) JP6484378B1 (ja)
AU (1) AU2019299866B2 (ja)
RU (1) RU2734518C1 (ja)
WO (1) WO2020059195A1 (ja)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7309536B2 (ja) * 2019-09-10 2023-07-18 住友建機株式会社 作業機械

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04530U (ja) * 1990-04-13 1992-01-06
JPH0557829A (ja) * 1991-09-03 1993-03-09 Toshiba Corp 複合部材
JP2001129844A (ja) * 1999-10-12 2001-05-15 General Electric Co <Ge> 選択的にたわみ得るあて板
JP2008266373A (ja) * 2007-04-17 2008-11-06 Toyota Motor Corp 繊維強化複合材料
JP2013178999A (ja) * 2012-02-29 2013-09-09 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 繊維強化プラスチック発熱体および該発熱体を備えた風力発電装置
JP2016120647A (ja) * 2014-12-25 2016-07-07 三菱レイヨン株式会社 繊維強化複合材料成形体の製造方法
WO2018154846A1 (ja) * 2017-02-22 2018-08-30 三菱重工業株式会社 複合材料及び複合材料の製造方法

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1988008364A1 (en) * 1987-04-30 1988-11-03 Sumitomo Chemical Company, Limited Method of manufacturing multi-layer molded products
JP3590346B2 (ja) * 2000-11-27 2004-11-17 トヨタ自動車株式会社 Ｆｒｐ構造体
DK2732153T3 (da) * 2011-07-13 2017-11-27 Vestas Wind Sys As Kordevis oplægning af fiberbanemateriale til vindmøllevinger
TWI520844B (zh) * 2012-10-30 2016-02-11 三菱麗陽股份有限公司 預形體的製造方法及纖維強化樹脂成形品的製造方法
JP6211503B2 (ja) * 2014-10-20 2017-10-11 東芝機械株式会社 成形品の製造方法、成形品、および成形品の製造装置
GB2560615B (en) * 2016-07-01 2019-09-04 Gurit Uk Ltd Moulding composite panels

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04530U (ja) * 1990-04-13 1992-01-06
JPH0557829A (ja) * 1991-09-03 1993-03-09 Toshiba Corp 複合部材
JP2001129844A (ja) * 1999-10-12 2001-05-15 General Electric Co <Ge> 選択的にたわみ得るあて板
JP2008266373A (ja) * 2007-04-17 2008-11-06 Toyota Motor Corp 繊維強化複合材料
JP2013178999A (ja) * 2012-02-29 2013-09-09 Mitsubishi Heavy Ind Ltd 繊維強化プラスチック発熱体および該発熱体を備えた風力発電装置
JP2016120647A (ja) * 2014-12-25 2016-07-07 三菱レイヨン株式会社 繊維強化複合材料成形体の製造方法
WO2018154846A1 (ja) * 2017-02-22 2018-08-30 三菱重工業株式会社 複合材料及び複合材料の製造方法

Also Published As

Publication number Publication date
JP2020049664A (ja) 2020-04-02
AU2019299866A1 (en) 2020-04-09
RU2734518C1 (ru) 2020-10-19
US20210023746A1 (en) 2021-01-28
JP6484378B1 (ja) 2019-03-13
AU2019299866B2 (en) 2021-05-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5658176B2 (ja) 繊維強化樹脂用シート及びこれを用いた繊維強化樹脂成形体
US20150050453A1 (en) Injection molded composite blank and guide
KR20150100607A (ko) 섬유 강화 수지 시트, 일체화 성형품 및 그들의 제조 방법
EP2090423A1 (en) Reinforced thermoplastic-resin multilayer sheet material, process for producing the same, and method of forming molded thermoplastic-resin composite material
RU2006135009A (ru) Многослойная строительная деталь
KR20150138202A (ko) 샌드위치 적층체, 샌드위치 구조체와 그것을 사용한 일체화 성형품, 및 그들의 제조 방법
HRP20160268T1 (hr) Članak načinjen od višeslojnog kompozita i postupak njegove proizvodnje
KR102285655B1 (ko) 섬유 강화 수지 중간재, 섬유 강화 수지 성형체, 및 섬유 강화 수지 중간재의 제조 방법
WO2020059195A1 (ja) 樹脂成形品及び樹脂成形品の製造方法
JP2008132775A (ja) 多層基材およびプリフォーム
CN105102860B (zh) 齿条及齿条的制造方法
US20200114591A1 (en) Method and Apparatus for Composite Rib and Rib-and-Sheet Molding
KR20160063781A (ko) 천연섬유를 이용한 경량화 다층 구조물 및 그 제조방법
JP2014100911A (ja) プリフォームおよびその製造方法
KR101928847B1 (ko) 열가소성 프리프레그 제조방법
JP6467105B1 (ja) 樹脂成形品
CN109383642B (zh) 树脂结构体
JP6574106B2 (ja) 繊維強化樹脂構造体及び繊維強化樹脂構造体の製造方法
TW201311478A (zh) 應用單經向編織碳纖維之複合材輪框及其製造方法
CN110177669B (zh) 纤维增强塑料的制造方法
JP6041378B2 (ja) 車両用天井内装材の製造方法
JP2008307818A (ja) 繊維強化熱可塑性プラスチック用多軸基材および成形体
US20190240927A1 (en) Method for inserting out-of-plane reinforcement threads and method for producing fiber-containing material
US20170100910A1 (en) Aircraft panel assembly with reinforcement layers
JP6418104B2 (ja) 樹脂接合体の製造方法

Legal Events

Date Code Title Description
ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2019299866

Country of ref document: AU

Date of ref document: 20190417

Kind code of ref document: A

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 19863801

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 19863801

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1