WO2020012534A1 - 空気圧縮機 - Google Patents

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WO2020012534A1
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air
compressor
air compressor
tank
compressed
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瑛人 大畠
裕治 紙屋
Original Assignee
株式会社日立産機システム
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B41/00—Pumping installations or systems specially adapted for elastic fluids
    • F04B41/02—Pumping installations or systems specially adapted for elastic fluids having reservoirs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00

Definitions

  • the present invention relates to an air compressor.
  • Light-duty air compressors which are mainly used at construction sites as air sources for nailers, are often used in various dust environments such as wood chips and gypsum board powder. Therefore, when the user does not clean the air compressor by air blowing or the like after the work is completed, dust accumulates in the air compressor, and there is a problem in that the filter is clogged, the performance is reduced, and the life is shortened due to temperature rise.
  • dust may accumulate on the control parts and motors of the air compressor and cause problems such as failure of electrical components due to moisture absorption.
  • dust prevention measures such as applying a cover to prevent dust from entering the air compressor
  • countermeasures have been promoted, if the cover is made even more airtight, dust can be prevented from being mixed in, but heat will be trapped inside, which also has the problem of shortening the service life, and further improvement is required.
  • Patent Document 1 is a background art in this technical field.
  • compressed air stored in an air tank is taken out through a pressure reducing valve.
  • a new push is made to the tip of the pressure reducing valve.
  • An air duster part of the type is provided, an air circuit that can take out compressed air for air blowing by pressing the button of the air duster part is provided, and the function of cleaning tools such as a nailing machine with the compressed air taken out from the air circuit is described. ing.
  • Patent Literature 1 the operator presses the button of the air duster unit to bring tools and the like contaminated with dust and the like close to the air duster discharge port, so that the compressed air remaining in the tank discharged from the air duster discharge port is used.
  • Tools can be cleaned. That is, the object to be cleaned is another tool such as a nailing machine connected to the air compressor, and does not clean the air compressor itself. Further, the operator has to manually discharge the compressed air remaining in the tank for cleaning.
  • the air compressor described in Patent Literature 1 does not consider cleaning the air compressor itself, and furthermore, has to be manually performed. There was a problem of accumulation.
  • the present invention is, for example, a light-portable air compressor including a compressor body and an air tank, which has a function of blowing compressed air to the compressor body.
  • the cleaning can be performed automatically, the performance can be maintained and the product can be protected without bothering the user, and the usability of the user can be improved.
  • FIG. 1 is an external view of a light-portable tank-integrated air compressor according to an embodiment, with a cover removed.
  • BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is an external appearance top view of the light tank type air compressor with a tank in an Example.
  • BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS It is sectional drawing of the light-portable tank integrated air compressor in an Example. It is a structural diagram of a compressor main part in an example. It is an external view from the back side of FIG. It is an operation
  • FIG. 1 is an external view of a light-portable tank-integrated air compressor according to the present embodiment with a cover removed.
  • the tank-integrated air compressor has a structure in which a compressor main body is mainly disposed on air tanks 24 and 25.
  • the air taken in via the suction filter 34 arranged in the air intake for taking in the air to be compressed is compressed by the compressor body 1 driven by the motor 6 and stored in the air tanks 24 and 25.
  • the tank-integrated air compressor shown in FIG. 1 is a two-stage in-line compressor in which compressed air compressed by a first-stage compressor is compressed by a second-stage compressor to produce high-pressure compressed air. obtain.
  • 35 is a general pressure adjusting handle for adjusting the pressure of the first stage compressor
  • 36 is a general pressure air outlet
  • 37 is a general pressure manometer
  • 38 is a high-pressure adjusting handle for adjusting the pressure of the second stage compressor
  • 39 is a high-pressure air outlet
  • 40 is a high-pressure manometer.
  • Numeral 10 denotes a cooling fan which supplies cooling air to cool the components of the tank-integrated air compressor such as the compressor body 1 and the air tanks 24 and 25.
  • FIG. 2 is an external view of a light-portable tank-integrated air compressor according to the present embodiment.
  • FIG. 2 is a top view of the external appearance, in which the compressor body is covered with a cover 26. Further, the user operates or stops the compressor by the compressor operation unit 29.
  • FIG. 3 is a sectional view taken along line AA in FIG.
  • the compressor body 1 has a motor 6 and a compression unit.
  • Reference numeral 30 denotes a control group for controlling the tank-integrated air compressor.
  • FIG. 4 is a structural diagram of the compressor body in the present embodiment.
  • reference numeral 1 denotes a compressor body for compressing air.
  • the compressor body 1 includes a crankcase 1A and a cylinder 18 attached to the crankcase 1A.
  • the shaft (rotating shaft) 6A of the motor 6 passes through the crankcase 1A.
  • # 1A is a crankcase that covers the compressor body 1 and the motor 6.
  • a stator 2 is directly fixed to one end of the crankcase 1A, and a bearing 3 is mounted.
  • a bearing box 5 on which a bearing 4 is mounted is fitted on a side opposite to the side on which the stator 2 is mounted.
  • a key 12 is provided at the center of the shaft 6A penetrating through the inside of the crankcase 1A.
  • a connecting rod set 14 having a piston ring 13 for sealing and compressing air is inserted together with a balance 17 through an eccentric 16 eccentric to a bearing 15. The connecting rod set 14 and the balance 17 are supported from both sides by two bearings 3, 4 mounted on the crankcase 1A and the bearing box 5.
  • # 6 is a motor for driving the compressor body 1.
  • the motor 6 has a stator 2, a bearing 3, a shaft 6A, a key 7, a rotor 8, and a washer 9, and a cooling fan 10 is provided at an end of the shaft 6A.
  • a rotor 8 is mounted on one end of the shaft 6A via a key 7.
  • the rotor 8 is fixed in the axial direction by a fan shaft 11 for mounting a washer 9 and a cooling fan 10.
  • a cooling fan # 10 supplies cooling air to the inside of the cover 26 and cools components of the tank-integrated air compressor such as the compressor main body 1 and the air tanks 24 and 25.
  • the cooling fan 10 is provided at an end of the shaft 6 ⁇ / b> A by a fan shaft 11 and is driven by the motor 6.
  • # 18 is a cylinder attached to the crankcase.
  • two cylinders 18 are provided, and a pair of cylinders 18 are mounted so as to face each other with the crankcase interposed therebetween.
  • the cylinder 18 includes a flange 19, an air valve 20, and a through bolt 22.
  • a flange 19 for mounting the cylinder 18 is provided on the crankcase 1A, and the cylinder 18, the air valve 20, and the cylinder head 21 are fixed to the flange 19 by through bolts 22 to form a compression chamber 23. .
  • FIG. 5 is an external view from the back side of FIG.
  • the air tank 25 is provided with a solenoid valve 28 via a pressure reducing valve 27.
  • the pressure reducing valve 27 may be of a fixed take-out pressure type or an adjustable type, but a fixed type is preferable.
  • 32 and 33 are pipes connected to the solenoid valve 28. One end of the pipe 32 is fixed to the solenoid valve 28, and the other end is a free end facing the motor. One end of the pipe 33 is fixed to the solenoid valve 28 like the pipe 32, and the other end is a free end facing the control set 30.
  • FIG. 6 is an operation flow diagram of the light-portable tank-integrated air compressor in the present embodiment.
  • step 1 the user connects a power cord to an outlet to energize the air compressor, and then presses an operation switch button of the compressor operation unit 29 (S2) to operate the compressor (S3). Then, the compressed air is stored in the air tank, and when the pressure of the compressed air reaches a predetermined value, for example, 4.2 MPa, the compressor is stopped (S4). The user starts the operation using the compressed air in the air tank (S5). When the pressure of the compressed air is reduced to a predetermined value using the compressed air in the air tank, the compressor is restarted and operates to maintain the predetermined pressure (S6, S7). For example, the compressor is operated until the pressure drops to 3.8 MPa in the powerful mode and to 3.2 MPa in the normal mode until the pressure drops to 4.2 MPa.
  • a predetermined value for example, 4.2 MPa
  • the control group 30 stops supplying the voltage to the motor 6, and the compressor body 1 stops.
  • the control set 30 energizes the normally closed (N / C) solenoid valve 28 and opens the solenoid valve 28. While the power is being supplied, the solenoid valve 28 is kept open, but the power is supplied only for a certain time (for example, 2 seconds) (S10). After the certain time, the power to the solenoid valve 28 is stopped and the solenoid valve 28 is closed ( S12).
  • a hygroscopic member may be inserted between the pressure reducing valve 27 and the electromagnetic valve 28, and the control set 30 and the motor 6 may be cleaned using the dehumidified compressed air.
  • the moisture absorbing member zeolite or the like
  • the moisture absorbing member may be heated again by the compression heat at the cylinder portion or the discharge port and dehydrated so that moisture can be absorbed again.
  • the suction filter 34 may open and clean the solenoid valve. That is, when the suction filter is clogged with dust, the temperature inside the crankcase increases, and the performance of the compressor decreases. By performing automatic cleaning, performance degradation due to filter clogging is prevented. In cleaning the filter, wind may be applied to the filter from the outside of the crankcase, or air may be blown from the inside of the crankcase.
  • the compressed air remaining in the air tank was manually discharged before the power cord was unplugged from the outlet.
  • the solenoid valve 28 was opened (S9). After S10), cleaning (S11), and closing the electromagnetic valve 28 (S12), the operation of automatically removing all the compressed air may be performed for a predetermined time, for example, two minutes.
  • the operation of performing cleaning by pressing the operation stop button as a trigger may be set as a cleaning mode so that the user can select ON / OFF in advance, or the operation of automatically removing all compressed air may be performed.
  • the user may be able to select ON / OFF in advance as the automatic compressed air all-out mode.
  • the user it is possible for the user to automatically clean the portion of the product that should be particularly cleaned without cleaning the compressor itself after the work is completed. Therefore, the performance can be maintained and the product can be protected without bothering the user, which leads to an improvement in the usability of the user.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressor (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Abstract

粉塵が多い環境下で用いられる軽搬型の空気圧縮機において、ユーザが自身で空気圧縮機の清掃を行うことなく自動で清掃が行うことができる空気圧縮機を提供することを目的とする。　上記目的を達成するために、圧縮機本体と空気タンクを備える軽搬型の空気圧縮機であって、運転停止操作に連動して圧縮機本体に圧縮空気を吹き付ける機能を備えた。

Description

空気圧縮機
　本発明は空気圧縮機に関する。
　主に釘打ち機のエア源として建築現場で使用される軽搬型の空気圧縮機は、木くずや石膏ボードの粉などの様々な粉塵環境下で使用されることが多い。そのため、ユーザが作業終了後に空気圧縮機をエアブロー等により清掃を行わない場合には、粉塵が空気圧縮機に蓄積し、フィルタ目詰まりによる性能低下や温度上昇による寿命低下の問題があった。また、粉塵が空気圧縮機の制御部品やモータなどに堆積後、吸湿することによる電気部品の故障などの問題もあることから、粉塵が空気圧縮機内部に入り込まないようなカバーを施すなどの防塵対策を進めてきたが、カバーを更に密閉性の高いものにすると粉塵の混入は防げるが内部に熱がこもってしまい、同様に寿命低下の課題があり、更なる改善が必要であった。
　本技術分野の背景技術として特許文献１がある。特許文献１記載の圧縮機では、空気タンクに貯留された圧縮空気は減圧弁を介し取り出すが、従来からあるカプラを介し釘打ち等に使用するエア回路に加え、新たに減圧弁の先にプッシュ式のエアダスタ部を設け、エアダスタ部のボタンを押すことで、エアブロー用の圧縮空気を取り出せるエア回路を設け、エア回路より取り出した圧縮空気にて釘打ち機等の工具を清掃する機能が記載されている。
特開２０１４－７０５８３号公報
　特許文献１では、作業者は、エアダスタ部のボタンを押圧した状態で、粉塵等で汚れた工具類をエアダスタ吐出口に近づけることにより、エアダスタ吐出口から吐出されるタンク内に残った圧縮空気によって工具類を清掃することができる。すなわち、清掃の対象は、空気圧縮機に接続された釘打ち機等のその他工具であって、空気圧縮機自体を清掃するものではない。また、作業者は手動で、清掃するためのタンク内に残った圧縮空気を吐出させる必要があった。このように、特許文献１記載の空気圧縮機は、空気圧縮機自体を清掃する点について考慮されておらず、さらには、手動で行う必要があったので、清掃を行わない場合には粉塵が蓄積してしまうという課題があった。
　本発明は、上記背景技術及び課題に鑑み、その一例を挙げるならば、圧縮機本体と空気タンクを備える軽搬型の空気圧縮機であって、圧縮機本体に圧縮空気を吹き付ける機能を備えた。
　本発明によれば、自動で清掃が行うことができるため、ユーザの手を煩わすことなく性能維持、製品保護を行うことができ、ユーザの使い勝手向上につながる。
実施例における軽搬型のタンク一体式空気圧縮機のカバーを外した外観図である。 実施例における軽搬型のタンク一体式空気圧縮機の外観上面図である。 実施例における軽搬型のタンク一体式空気圧縮機の断面図である。 実施例における圧縮機本体の構造図である。 図１の背面側からの外観図である。 実施例における軽搬型のタンク一体式空気圧縮機の動作フロー図である。
　以下、本発明の実施例について図面を参照しつつ説明する。
　図１は、本実施例における軽搬型のタンク一体式空気圧縮機のカバーを外した外観図である。図１に示すように、タンク一体式空気圧縮機は、空気タンク２４、２５の上に、主として圧縮機本体が配置された構造となっている。圧縮する空気を取り込む空気取込口に配置された吸込みフィルタ３４を介して取込まれた空気は、モータ６で駆動される圧縮機本体１で圧縮され空気タンク２４、２５に貯留される。図１に示すタンク一体式空気圧縮機は、２段直列型の圧縮機であって、１段目の圧縮機で圧縮した圧縮空気を２段目の圧縮機で圧縮して、高圧圧縮空気を得る。３５が１段目の圧縮機の圧力調整を行う一般圧調整ハンドル、３６が一般圧空気取出口、３７が一般圧用圧力計である。３８が２段目の圧縮機の圧力調整を行う高圧調整ハンドル、３９が高圧空気取出口、４０が高圧用圧力計である。１０は冷却ファンであって、冷却風を供給し、圧縮機本体１、空気タンク２４、２５などのタンク一体式空気圧縮機の構成要素を冷却する。
　図２は、本実施例における軽搬型のタンク一体式空気圧縮機の外観図である。図２は外観の上面図であって、圧縮機本体がカバー２６で覆われている。また、圧縮機操作部２９により、ユーザは圧縮機の稼働や停止を操作する。
　図３は、図２におけるＡ－Ａ断面図である。図３において、圧縮機本体１はモータ６と圧縮部を有する。また、３０はタンク一体式空気圧縮機を制御する制御組である。
　図４は、本実施例における圧縮機本体の構造図である。図４において、１は空気を圧縮する圧縮機本体である。圧縮機本体１は、クランクケース１Ａとクランクケース１Ａに取り付けられたシリンダ１８を備えている。クランクケース１Ａ内にはモータ６のシャフト（回転軸）６Ａが貫通している。
　１Ａは圧縮機本体１及びモータ６を覆うクランクケースである。クランクケース１Ａの一端側にはステータ２が直接固定され、ベアリング３が装着されており、ステータ２の取り付け側と反対側には、ベアリング４が装着された軸受箱５が勘合される構造となっている。また、クランクケース１Ａ内を貫通するシャフト６Ａの中央部にはキー１２を有する。また、空気をシール、圧縮するためのピストンリング１３を有した連接棒組１４が、ベアリング１５と偏心したエキセントリック１６を介してバランス１７と共に挿入される。連接棒組１４およびバランス１７は、クランクケース１Ａおよび軸受箱５に装着された２個のベアリング３、４によって両側から支持されている。
　６は圧縮機本体１を駆動するモータである。モータ６はステータ２、ベアリング３、シャフト６Ａ、キー７、ロータ８、ワッシャ９を有し、シャフト６Ａの端部には冷却ファン１０が設けられている。また、シャフト６Ａの一端側にキー７を介してロータ８が装着されている。ロータ８はワッシャ９と冷却ファン１０を取り付けるためのファンシャフト１１によって、軸方向に固定されている。
　１０はカバー２６の内部に冷却風を供給し、圧縮機本体１、空気タンク２４、２５などのタンク一体式空気圧縮機の構成要素を冷却するための冷却ファンである。冷却ファン１０はファンシャフト１１によってシャフト６Ａの端部に設けられ、モータ６によって駆動される。
　１８はクランクケースに取り付けられたシリンダである。本実施例ではシリンダ１８を２つ設け、一対のシリンダ１８がクランクケースを挟んで互いに対向するように取り付けた。シリンダ１８は、フランジ１９、空気弁２０、通しボルト２２を備える。クランクケース１Ａにはシリンダ１８を取り付けるためのフランジ１９が設けられており、シリンダ１８、空気弁２０、シリンダヘッド２１が、通しボルト２２によって前記フランジ１９に固定され、圧縮室２３を形成している。
　本実施例における圧縮機本体１の動作について説明する。本実施例における圧縮機本体１は前記ロータ８の駆動によりシャフト６Ａが回転すると、エキセントリック１６によって連接棒組１４およびピストンリング１３が圧縮室２３内を往復運動する。このピストンリング１３が上死点から下死点へ向かう吸い込み工程では、吸込みフィルタ３４を介してシリンダヘッド２１、空気弁２０を通じて圧縮室２３内へ空気を吸い込み、逆に上死点へ向かう吐き出し工程では吸い込んだ空気を圧縮しつつ、空気弁２０、シリンダヘッド２１を通じて吐き出す構造である。シリンダヘッド２１を通じて吐き出された空気は空気タンク２４、２５に貯留される。
　図５は、図１の背面側からの外観図である。図５において、空気タンク２５には、減圧弁２７を介し電磁弁２８が設けられている。減圧弁２７は取り出し圧力固定式、調整式どちらでも構わないが、固定式が望ましい。また、３２および３３は電磁弁２８に繋がれた配管である。配管３２は一端が電磁弁２８に固定され、他端はモータ方向を向いた自由端となっている。配管３３は配管３２同様に一端が電磁弁２８に固定され、もう一端は制御組３０方向を向いた自由端となっている。
　次に本実施例における軽搬型のタンク一体式空気圧縮機の動作について以下説明する。図６は、本実施例における軽搬型のタンク一体式空気圧縮機の動作フロー図である。
　図６において、まずステップ１（Ｓ１）でユーザが電源コードをコンセントにつなぎ空気圧縮機に通電した後、圧縮機操作部２９の運転スイッチボタンを押し（Ｓ２）、圧縮機を稼働させ（Ｓ３）、空気タンクに圧縮空気を貯留し、圧縮空気の圧力が所定値、例えば４．２ＭＰａ、になると圧縮機は停止する（Ｓ４）。ユーザは、空気タンク内の圧縮空気を用いて作業を開始する（Ｓ５）。空気タンク内の圧縮空気を使用して圧縮空気の圧力が所定値まで低下すると、圧縮機は再起動して所定の圧力を保つように動作する（Ｓ６、Ｓ７）。例えば、パワフルモードであれば３．８ＭＰａ、ノーマルモードであれば３．２ＭＰａまで低下すると４．２ＭＰａになるまで圧縮機を稼働させる。
　そして、作業終了（Ｓ８）後にユーザは、運転停止操作として圧縮機操作部２９の運転停止ボタンを押し（Ｓ９）、圧縮機を停止させる。圧縮機操作部２９の運転停止ボタンを押すと、制御組３０がモータ６への電圧供給を停止することで、圧縮機本体１は停止する。圧縮機本体１を停止させた後、制御組３０は通常時閉（Ｎ／Ｃ）の電磁弁２８へ通電を行い、電磁弁２８を開く。通電している間は、電磁弁２８は開放を続けるが、一定時間（例えば２秒）のみ通電を行い（Ｓ１０）、一定時間後は電磁弁２８への通電をやめ、電磁弁２８を閉じる（Ｓ１２）。
　電磁弁２８に通電が開始されると、電磁弁２８が開き、空気タンク２５に貯留した圧縮空気が減圧弁２７、電磁弁２８を介し、清掃用の配管３２および配管３３に送られる。配管３２および配管３３の一端は自由端となっているため、圧縮空気はモータ６および制御組３０に吹き付けられ清掃を行うことができる（Ｓ１１）。その後、ユーザは電源コードをコンセントから抜く（Ｓ１３）。
　軽搬型のタンク一体式空気圧縮機は建築現場で使用されることが多いため、木くずや石膏ボードの粉など、粉塵が多い環境下で用いられる。制御組３０やモータ６に粉塵が蓄積した後、吸湿することで、短絡などにより基板の破損などの不具合が発生する可能性がある。そこで、本実施例では、上記した機能を用いることにより、ユーザの作業終了後に運転停止操作に連動して自動で制御組３０やモータ６を清掃することで故障を防止することができる。
　ただし、圧縮空気には水分が含まれており、それを直接制御組３０やモータ６に吹き付けると別の故障をもたらすリスクがある。そこで減圧弁２７、電磁弁２８の間に吸湿部材を入れ、除湿した圧縮空気を利用し制御組３０やモータ６の清掃を行なってもよい。この場合、清掃が終了し、電磁弁２８が閉じた後に、吸湿部材（ゼオライト等）をシリンダ部や吐出口での圧縮熱で加熱し脱水することで再度吸湿可能となるようにしてもよい。
　なお、別の観点で考えれば、電磁弁を開き清掃するのは、吸込みフィルタ３４でもよい。すなわち、粉塵により吸込みフィルタが目詰まりすることで、クランクケース内の温度が上昇し、圧縮機の性能が低下する。自動で清掃を行うことでフィルタ目詰まりによる性能低下を防止する。また、フィルタ清掃にあたっては、フィルタにクランクケースの外部から風を当てても良いし、クランクケースの内部から風を吹き出してもよい。
　また、通常、電源コードをコンセントから抜くまえに、空気タンク内に残った圧縮空気を手動で吐出させていたが、運転停止ボタンを押したこと（Ｓ９）をトリガとして、電磁弁２８の開放（Ｓ１０）、清掃（Ｓ１１）、電磁弁２８を閉鎖（Ｓ１２）の後に、自動的に圧縮空気を全て抜く動作を所定時間、例えば２分、行うようにしてもよい。
　また、上記した運転停止ボタンを押したことをトリガとして清掃を行う動作をお掃除モードとしてユーザがあらかじめＯＮ／ＯＦＦ選択できるようにしてもよいし、上記、自動的に圧縮空気を全て抜く動作を圧縮空気自動全抜きモードとしてユーザがあらかじめＯＮ／ＯＦＦ選択できるようにしてもよい。
　以上のように、本実施例によれば、ユーザが作業終了後に自身で圧縮機の清掃を行うことなく、製品の特に清掃を行った方が良い部分について、自動で清掃が行うことができるため、ユーザの手を煩わすことなく性能維持、製品保護を行うことができ、ユーザの使い勝手向上につながる。
　以上実施例について説明したが、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであって、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。
１：圧縮機本体、２：ステータ、３，４：ベアリング、５：軸受箱、６：モータ、６Ａ：シャフト、１０：冷却ファン、１３：ピストンリング、１４：連接棒組、１６：エキセントリック、１８：シリンダ、２０：空気弁、２１：シリンダヘッド、２４、２５：空気タンク、２６：カバー、２７：減圧弁、２８：電磁弁、２９：圧縮機操作部、３０：制御組、３２，３３：配管、３４：吸込みフィルタ、３５：一般圧調整ハンドル、３６：一般圧空気取出口、３７：一般圧用圧力計、３８：高圧調整ハンドル、３９：高圧空気取出口、４０：高圧用圧力計

Claims (7)

  1. 圧縮機本体と空気タンクを備える軽搬型の空気圧縮機であって、
    前記圧縮機本体に圧縮空気を吹き付ける機能を備えたことを特徴とする空気圧縮機。
  2. 請求項１に記載の空気圧縮機であって、
    前記圧縮機本体を駆動するモータと、
    前記空気圧縮機を制御する制御組と、
    圧縮する空気を取り込む空気取込口に配置された吸込みフィルタを有し、
    前記制御組、前記モータ、前記吸込みフィルタに前記圧縮空気を吹き付けることを特徴とする空気圧縮機。
  3. 請求項１に記載の空気圧縮機であって、
    前記圧縮空気を貯留する空気タンクを備え、
    前記吹き付ける圧縮空気は前記空気タンクから供給されることを特徴とする空気圧縮機。
  4. 請求項１に記載の空気圧縮機であって、
    前記吹き付けは前記空気圧縮機の運転停止操作に連動して自動で行われることを特徴とする空気圧縮機。
  5. 請求項１に記載の空気圧縮機であって、
    前記圧縮空気を吹き付ける吹き出し口には電磁弁を備え、該電磁弁に減圧弁で減圧された空気が供給されることを特徴とする空気圧縮機。
  6. 請求項５に記載の空気圧縮機であって、
    前記減圧弁と電磁弁の間には吸湿機能を備え、前記吹き付けは除湿された空気が吹き付けられることを特徴とする空気圧縮機。
  7. 請求項３に記載の空気圧縮機であって、
    前記空気タンクには、減圧弁を介し電磁弁が設けられており、
    該電磁弁に繋がれた配管を有し、
    該配管は一端が前記電磁弁に固定され、他端は前記圧縮機本体に向いた自由端となっており、
    前記空気圧縮機の運転停止操作に連動して前記電磁弁を開にすることで前記空気タンクから供給される圧縮空気を前記配管の自由端から前記圧縮機本体に吹き付けることを特徴とする空気圧縮機。
PCT/JP2018/025879 2018-07-09 2018-07-09 空気圧縮機 WO2020012534A1 (ja)

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