WO2018167979A1 - 車両用荷室構造 - Google Patents

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WO2018167979A1
WO2018167979A1 PCT/JP2017/011052 JP2017011052W WO2018167979A1 WO 2018167979 A1 WO2018167979 A1 WO 2018167979A1 JP 2017011052 W JP2017011052 W JP 2017011052W WO 2018167979 A1 WO2018167979 A1 WO 2018167979A1
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cover
luggage compartment
luggage
cargo compartment
light
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博之 鋤柄
透 大葉
知奈 高井
佑樹 林
幸三 小林
コット ユリアン ファンター
マシュー ウエイト
マーク グレンジャー
ジョン ハーグリーブス
ジョン ジュニア バーロー
アレン エル コゼット
栄光 原
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本田技研工業株式会社
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle

Definitions

  • the present invention relates to a vehicular cargo compartment structure provided with a cover that covers the cargo compartment of the vehicle.
  • a vehicle luggage compartment lighting device described in Patent Document 1 is known as a vehicle having a sealed cargo compartment provided with a lighting device that illuminates the cargo compartment. It has been.
  • the vehicle cargo room lighting device includes a light source installed inside a wall surface forming a trunk room, an optical transmission unit for guiding light from the light source to the trunk cover, and an illumination unit configured to illuminate the interior of the trunk room. Irradiating means.
  • open type luggage compartments such as hatchbacks and station wagons illuminate the cargo compartment with luggage lamps provided on the side walls or back doors of the luggage compartment and room lamps provided on the ceiling of the room.
  • the vehicular luggage compartment lighting device described in Patent Document 1 is provided with an illuminating device and an optical transmission means because the tonneau cover is pulled out or taken up from the winding device. I can't. For this reason, the vehicular luggage compartment lighting device cannot be used for a vehicle equipped with a tonneau cover.
  • the luggage lamp and the room lamp are arranged above the tonneau cover, so that there is a problem that the cargo room covered with the tonneau cover cannot be illuminated brightly.
  • an object of the present invention is to provide a vehicle luggage compartment structure that can effectively illuminate a cargo compartment that can be opened and closed by a cover (tono cover).
  • a vehicle luggage compartment structure includes a cargo compartment provided in a vehicle, a cover that covers the cargo compartment, and left and right sidewalls of the cargo compartment that extend in the front-rear direction.
  • a guide groove for guiding the slide of the protrusion protruding from the left and right end portions of the cover, and an illumination device is disposed in the guide groove.
  • the vehicle luggage compartment structure according to the present invention can effectively illuminate a cargo compartment that can be opened and closed with a tonneau cover.
  • FIG. 4 is an enlarged sectional view taken along the line IV-IV in FIG. 3. It is a principal part perspective view which shows an illuminating device. It is a principal part expanded vertical sectional view which shows the 1st modification of the luggage compartment structure for vehicles which concerns on embodiment of this invention.
  • the traveling direction of the vehicle 1 shown in FIG. 1 is “F”, the backward direction is “B”, “the vertical upper side is“ U ”, the vertical lower side is“ D ”, the left side is“ L ”, and the right side is“ R ”. As appropriate.
  • the vehicle 1 covers a door opening 1b formed in the rear part 1a of the vehicle body, a door 5 (see FIG. 3) for opening and closing the door opening 1b, a luggage room 2 provided in the rear part 1a of the vehicle body, and the luggage room 2.
  • a tonneau cover device 3 having a cover 31 and an illumination device 4 for illuminating the cargo compartment 2 are provided.
  • the vehicle 1 may be an automobile provided with a luggage compartment 2, a door 5 (see FIG. 3), a tonneau cover device 3 and a lighting device 4 at the rear, and the type and type are not particularly limited.
  • the door opening 1b is an opening for taking out and storing the luggage A from the cargo compartment 2.
  • a door 5 (see FIG. 3) is disposed in the door opening 1b so as to be freely opened and closed.
  • the door opening 1b is formed between the cargo compartment rear wall 2n (see FIG. 2) formed continuously at the rear ends of the left and right cargo compartment side walls 2b.
  • the luggage compartment 2 is an accommodation space in which the luggage A is accommodated or loaded in the vehicle 1.
  • the luggage compartment 2 is formed on the floor surface 2 a between the door opening 1 b and the rear seat 6.
  • the cover 31 is pulled out from the housing 32 of the tonneau cover device 3
  • the cargo compartment 2 is closed at the top by the cover 31.
  • FIG. 2 when the cover 31 winds up the cover 31 with the winding device 35 (refer FIG. 3) of the tonneau cover apparatus 3, the upper part of the luggage room 2 is open
  • the floor surface 2a in the luggage compartment 2 is formed by a floor panel, a floor board, or the like.
  • a cargo space for accommodating the cargo A is formed between the floor surface 2 a and the cover 31 that covers the cargo space 2 by pulling the cover 31 from the housing 32.
  • the cargo compartment side wall 2 b is formed by rear side trims that constitute the left and right inner wall surfaces of the cargo compartment 2. As shown in FIGS. 2 and 3, guide grooves 2c extending substantially horizontally in the front-rear direction are formed in the left and right cargo compartment side walls 2b.
  • the protrusion 31d of the cover 31 is slidably and detachably engaged with the guide groove 2c.
  • the illumination device 4 is disposed in the guide groove 2c.
  • the guide groove 2c includes a lower inner wall 2d, an upper inner wall 2e, a through hole 2f, a groove upper protrusion 2g, a groove lower protrusion 2h, and a front locking groove 2i (FIG. 2).
  • a rear locking groove 2j (see FIG. 3) and an extension groove 2k (see FIG. 3) are integrally formed.
  • the lower inner wall 2d is a lower side surface of the guide groove 2c composed of a lateral groove recessed in the cargo compartment side wall 2b.
  • a projection 31d protruding from the cover 31 in the vehicle width direction is placed on the lower inner wall 2d so as to be slidable in the front-rear direction.
  • the upper inner wall 2e is formed obliquely so as to expand upward from the vertical wall 2m of the guide groove 2c.
  • a through hole 2f for emitting light emitted from the light source 41 of the lighting device 4 to be described later into the luggage compartment 2 is formed in the central portion of the upper inner wall 2e.
  • the through hole 2f is formed of an elongated hole extending in the front-rear direction along the guide groove 2c and the light guide 42.
  • the through hole 2f is formed so that the light emitted from the light guide 42 is emitted obliquely downward toward the lower side in the central direction on the cargo compartment 2 side because the upper inner wall 2e is inclined. Has been.
  • the groove upper convex portion 2g is a portion continuously formed upward from the upper end of the upper inner wall 2e.
  • the groove upper protrusion 2g is formed in a state of bulging from the cargo compartment side wall 2b to the cargo compartment 2 side.
  • the groove upper convex portion 2g bulges toward the cargo compartment 2 with respect to the groove lower convex portion 2h described later. For this reason, the length from the proximal end to the distal end of the upper inner wall 2e is formed longer than the length from the proximal end to the distal end of the lower inner wall 2d.
  • the groove lower convex part 2h is a part continuously formed downward from the cargo room 2 side end of the lower inner wall 2d.
  • the lower groove protrusion 2h is formed in a state of bulging from the cargo compartment side wall 2b to the cargo compartment 2 side.
  • the front locking groove 2 i is a portion with which the holding protrusion 34 protruding from the left and right end surfaces of the housing 32 of the tonneau cover device 3 to be described later is engaged.
  • the front locking groove 2i is a concave groove that is recessed at the tip of the guide groove 2c.
  • the rear locking groove 2 j is a groove for locking and holding the protrusion 31 d protruding from the cover 31 when the cover 31 of the tonneau cover device 3 to be described later is pulled out rearward.
  • the rear locking groove 2j is continuously formed in an L shape downward from the rear end portion of the guide groove 2c, for example, when viewed from the side.
  • the extended groove 2k is a groove extending from the rear side locking groove 2j to the cargo compartment rear wall 2n (see FIG. 2) in the vicinity of the door opening 1b.
  • the extension groove 2k is a groove formed to extend rearward from the guide groove 2c in order to extend the rear end of the light guide 42 to the vicinity of the door opening 1b.
  • 3 may be any type of door as long as it closes the door opening 1b.
  • a flip-up type hinged back door will be described as an example.
  • the tonneau cover device 3 is a winding type tonneau cover device including a winding device 35 (see FIG. 3) for winding the front end side of a cover 31 covering the luggage compartment 2 into a housing 32. is there.
  • the tonneau cover device 3 includes the cover 31, a casing 32 in which the cover 31 can be pulled out, holders 33 attached to both ends of the casing 32, holding protrusions 34 protruding from the holder 33, A winding device 35 (see FIG. 3).
  • the tonneau cover device 3 is used with the housing 32 disposed on the rear side of the rear seat 6 and the cover 31 that is horizontally pulled out rearward from the housing 32 disposed above the cargo compartment 2.
  • the cover 31 is a so-called tonneau cover, and is a shielding member for covering and shielding the upper side of the luggage compartment 2 (see FIG. 2).
  • the cover 31 serves to cover the luggage compartment 2 and hide the luggage A, and to serve as a shelf on which the small luggage A is placed.
  • the cover 31 includes a sheet-like cover main body 31a, a bar-shaped member 31b and a handle 31e provided at the rear end of the cover main body 31a, protrusions 31d formed at the left and right ends of the bar-shaped member 31b, and a rear of the cover main body 31a. And a reinforcing member 31f provided at the end.
  • the cover main body 31a is made of a sheet-like member having a substantially rectangular flexibility in plan view.
  • the cover body 31a is made of a resin sheet, a cloth sheet, a laser cloth, or the like.
  • the front end portion of the cover main body 31a is fixed to a rotating roll (not shown) of the winding device 35 (see FIG. 3).
  • the cover main body 31 a is formed in a size that can cover the entire upper portion of the cargo compartment 2 when pulled out from the housing 32.
  • the rod-shaped member 31b is an elongated member that functions as a support member (frame member) that supports the rear end portion of the flexible cover 31 in a flat state.
  • the rod-shaped member 31b is provided toward the vehicle width direction at the rear end portion of the cover main body 31a.
  • the protrusion 31d is integrally formed at the left and right end portions of the rod-shaped member 31b.
  • the protrusion 31d is disposed so as to protrude in the vehicle width direction from the left and right end portions 31c of the cover body 31a.
  • the left and right protrusions 31d are detachably and slidably engaged with the left and right guide grooves 2c, respectively, so that the cover 31 is constructed between the left and right cargo compartment side walls 2b and is pulled out from the housing 32. The state where the upper part of the cargo compartment 2 is covered with is maintained.
  • the handle 31e is a part where the occupant puts his / her finger when pulling out the cover 31 or winding the cover 31 on the winding device 35 (see FIG. 3).
  • the reinforcing member 31 f is a member for reinforcing the entire rear end portion of the cover 31.
  • the reinforcing member 31f includes, for example, a board fixed to the rear side surface of the rod-shaped member 31b and a frame member that covers the rear edge of the board.
  • the housing 32 is a hollow cover case body that accommodates the winding device 35 (see FIG. 3) and the front end side of the cover 31.
  • casing 32 consists of a rectangular tube-shaped body formed in substantially square shape seeing side view.
  • an outlet 32 a for pulling out the cover 31 from the inside of the housing 32 is formed along the vehicle width direction.
  • the holder 33 is a pair of left and right lid members that closes the rectangular openings at the left and right ends of the housing 32.
  • the holder 33 has a bottomed rectangular tube shape.
  • the holding protrusion 34 is composed of a pair of pin-shaped protrusions that protrude from the left and right end surfaces of the holder 33.
  • the housing 32 is supported by the left and right cargo compartment side walls 2b by detachably engaging the holding projections 34 at both left and right ends with the front locking groove 2i.
  • a winding device 35 shown in FIG. 3 includes a shaft-bar-shaped rotating roll (not shown) that winds the front end side of the cover 31, a bearing that supports the rotating roll, a coil spring for rotating the rotating roll, and the like. Configured.
  • the lighting device 4 is a device that illuminates the interior of the cargo compartment 2 by turning on and off according to the opening / closing operation of the door 5.
  • the illumination device 4 includes a light source 41, a light guide 42 that guides light emitted from the light source 41 toward the interior of the cargo compartment 2, and a lead wire that connects the light source 41 and a power source (not shown). 43 and an illumination switch 44 (see FIG. 2) for turning on / off the light source 41.
  • the illuminating device 4 is provided on the upper inner wall 2e of the guide groove 2c.
  • the light source 41 shown in FIG. 5 only needs to generate light, and is composed of, for example, an LED.
  • the light source 41 may be a small incandescent bulb other than the LED.
  • the light source 41 of the illuminating device 4 is configured to light up when the door 5 for taking in and out the luggage A in the luggage compartment 2 is opened (see FIGS. 1 to 3).
  • the light source 41 is configured so that, for example, the outer periphery other than the connection of the light guide 42 is covered with a non-transparent member so that the emitted light does not leak.
  • the light guide 42 of the illuminating device 4 is a transparent member (for example, an elongated transparent acrylic resin member, an optical fiber) that guides light from the light source 41.
  • the light guide 42 is made of a long light string, for example.
  • the front end of the light guide 42 is connected to the light source 41, and the rear end (one end) is bent and disposed so as to emit light downward in the luggage compartment 2.
  • the long light guide 42 has an outer peripheral surface 42a that emits relatively dim light and a rear end surface 42b that emits light brighter than light emitted from the outer peripheral surface 42a. As shown in FIG. 2, the rear end portion of the light guide 42 is bent so that the rear end surface 42b faces the front luggage compartment 2 side in a plan view.
  • the lead wire 43 is connected to a power source via a lighting switch 44 (see FIG. 2).
  • the illumination switch 44 is an operation switch that turns on the light source 41 of the illumination device 4 when the door 5 is lifted upward with the door hinge portion as a center to open the door opening 1 b.
  • the illumination switch 44 is an automatic return type bush switch in which the knob 44a is disposed in a state of protruding rearward from the door opening 1b.
  • the lighting switch 44 is configured to turn on the light source 41 of the lighting device 4 by turning on the knob 44a and the movable contact by a contact spring (not shown) when the peripheral edge of the door 5 is separated from the knob 44a. Yes.
  • the illumination switch 44 is configured to turn off when the knob 44a is pressed against the peripheral edge of the door 5, and automatically return to the contact position state where the light source 41 of the illumination device 4 is turned off.
  • the illumination switch 44 is configured to be switched ON / OFF by opening / closing the door 5.
  • the lighting switch 44 When the door 5 is lifted upward and the door opening 1b is opened in order to load / unload the luggage A into / from the luggage compartment 2, the lighting switch 44 is moved away from the knob 44a by moving the knob 44a and movable. The contact is pushed by the contact spring and is turned on (see FIG. 1).
  • the illumination switch 44 When the illumination switch 44 is turned on, electricity is supplied from the power source (not shown) to the light source 41 via the lead wire 43 shown in FIG. 5, and the light source 41 is turned on.
  • the light from the light source 41 dark light with low illuminance is emitted from the outer peripheral surface 42a of the light guide 42, and bright light with high illuminance is emitted from the rear end surface 42b of the light guide 42.
  • the illumination device 4 is disposed in a guide groove 2c in which protrusions 31d protruding from the left and right end portions 31c of the cover 31 covering the luggage compartment 2 are slidably disposed in the vehicle front-rear direction. Yes. For this reason, since the illuminating device 4 is installed in the place where it is hard to be seen by the passenger
  • the illuminating device 4 includes a long light guide 42 (light string), so that the illumination light emitted from the light source 41 is guided from the front end portion of the luggage compartment 2 to the rear end portion along the guide groove 2c. Can be guided and illuminated (see FIG. 3).
  • the light guide 42 of the illumination device 4 is provided on the upper inner wall 2e of the guide groove 2c. For this reason, the light emitted from the light guide 42 is emitted toward the load A placed on the floor 2a (see FIG. 3) on the lower side of the luggage compartment 2 to illuminate the load A. Can do.
  • the upper inner wall 2e of the guide groove 2c is formed to be inclined so as to expand upward. Therefore, a gap S ⁇ b> 1 is formed between the upper inner wall 2 e and the left and right end portions 31 c of the cover 31 that covers the luggage compartment 2. Due to the gap S1, the illumination light irradiated from the outer peripheral surface 42a of the light guide 42 is emitted from the gap S1 and indirectly illuminates the cover 31. For this reason, the light guide 42 can illuminate the cover 31 covering the luggage compartment 2 and the handle 31e with light of relatively weak illuminance.
  • the tip of the upper inner wall 2e of the guide groove 2c is arranged in a state of protruding to the inside of the luggage compartment 2 larger than the tip of the lower inner wall 2d. For this reason, a gap S ⁇ b> 2 is formed between the lower inner wall 2 d and the left and right end portions 31 c of the cover 31 covering the luggage compartment 2. Due to the gap S2, the illumination light emitted from the outer peripheral surface 42a of the light guide 42 is emitted downward from the gap S2, and the floor surface 2a on which the luggage A is placed has a relatively low illuminance. It can illuminate with the light of (refer FIG. 1).
  • the illumination light emitted from the outer peripheral surface 42a of the light guide 42 is, as shown in FIGS. 2 and 3, when the cover 31 is wound by the winding device 35, the cover 31 that blocks the illumination light is on the cargo compartment 2. It moves to the front side and is released. For this reason, the outer peripheral surface 42a of the light guide 42 can illuminate the interior of the luggage compartment 2 more brightly.
  • the rear end (one end) of the light guide 42 is disposed downward in the cargo compartment 2.
  • the rear end surface 42b of the light guide 42 can irradiate illumination light with bright illuminance from above the cargo compartment 2 near the rear end of the cargo compartment side wall 2b toward the floor surface 2a. For this reason, the rear end surface 42b of the light guide 42 emits illumination light having a relatively high illuminance from the upper side of the cargo compartment 2 near the cargo compartment rear wall 2n at the rear end of the cargo compartment side wall 2b toward the floor surface 2a. Can be irradiated.
  • the rear end portion of the light guide 42 is bent into a substantially L shape along the cargo compartment side wall 2b continuously formed in the vehicle width direction from the rear end of the cargo compartment side wall 2b. Has been placed. For this reason, the illumination light irradiated from the rear end face 42b of the light guide 42 is emitted from the vicinity of the cargo compartment rear wall 2n toward the center of the cargo compartment 2 to illuminate the interior of the cargo compartment 2 brightly.
  • the light guide 42 of the lighting device 4 is provided on the upper inner wall 2e in the guide groove 2c, and the rear end face 42b of the light guide 42 is disposed downward in the cargo compartment 2.
  • the light guide 42 is installed in a place where an occupant who puts the luggage A in and out of the luggage compartment 2 cannot see unless the passenger looks into the luggage compartment 2 from below. For this reason, the light emitted from the light guide 42 is restricted from illuminating the passenger side behind the vehicle 1. Accordingly, since the light guide 42 effectively illuminates only the portions to be illuminated (in the luggage compartment 2 and the luggage A) when the luggage A is being put in and out, the illumination light of the illumination device 4 hits the eyes of the occupant. There is no dazzling. And the passenger
  • the light guide 42 of the lighting device 4 of the present invention illuminates the rear end portion of the luggage compartment 2 with the illumination light emitted from the rear end face 42b of the light guide 42. It is possible to facilitate the work.
  • the vehicle luggage compartment structure of the present invention can effectively illuminate the interior of the luggage compartment 2 that can be opened and closed by the cover 31 (toner cover) when the luggage A in the luggage compartment 2 is taken in and out in a dark place. Therefore, the luggage A can be easily taken in and out.
  • FIG. 6 is an enlarged vertical cross-sectional view showing a main part of a first modification of the vehicular cargo compartment structure according to the embodiment of the present invention.
  • a through hole 2f is formed in the upper inner wall 2e of the guide groove 2c in the cargo compartment side wall 2b shown in FIG. 4, and the through hole 2f in the cargo compartment side wall 2b is formed.
  • the light guide 42A may be fixed by being flush with the through hole 2f.
  • the light guides 42 and 42A so that light may be emitted toward the inside of the luggage compartment 2 in order to illuminate the interior of the cargo compartment 2 brightly.
  • the light guide 42B may be installed on the inclined surface 2o inclined so as to expand upward on the outer wall for forming the guide groove 2c. Even in this case, the interior of the luggage compartment 2 can be illuminated brightly by the light guide 42B.
  • the lighting switch 44 is turned on and lit, and when the door 5 is closed, the lighting switch 44 is turned off.
  • the illumination device 4 may be turned on when the cover 31 is taken up by the take-up device 35 and turned off when the cover 31 is pulled out from the housing 32.
  • the illumination switch 44 may be turned ON / OFF in conjunction with the cover 31 or the winding device 35.
  • the illumination switch 44 causes the rod-shaped member 31b or the protrusion 31d to turn on by pushing the knob 44a.
  • the illumination switch 44 is provided such that when the cover 31 is pulled out, the rod-shaped member 31b or the protrusion 31d is turned off away from the knob 44a.
  • the illumination switch 44 is provided with a fan-shaped contact plate at the base end of the rotary roll of the winding device 35 and a fixed contact that contacts and separates the movable contact from the holder 33.
  • the illumination switch 44 may be turned off when the luggage compartment 2 is covered with the cover 31, and may be turned on when the cover 31 is fully opened after being slightly wound and partially opened. In this way, if the winding device 35 slightly winds the cover 31 and rotates the rotating roll, the light source 41 of the lighting device 4 is turned on, and the light guide 42 is used to turn the light source 41 inside the luggage compartment 2 or the cover. 31 can be illuminated.
  • the light source 41 and the light guide 42 of the lighting device 4 may be, for example, an elongated bar type LED.
  • the cover 31 only needs to be formed so as to be able to cover the upper side of the cargo compartment 2 and wind up. For example, even if the cover 31 is made by combining metal, wood, or other members. I do not care.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Abstract

本発明の車両用荷室構造は、車両（１）に設けられた荷室（２）と、荷室（２）を覆うカバー（３１）と、荷室（２）の左右側壁に前後方向に延設されて、カバー（３１）の左右端部（３１ｃ）から突出した突起（３１ｄ）のスライドをガイドするガイド溝（２ｃ）と、を備えている。ガイド（２ｃ）には、照明装置（４）が配置されている。照明装置（４）は、ガイド溝（２ｃ）の上側内壁（２ｅ）に設けられている。照明装置（４）は、長尺状のライトストリングから成る。

Description

車両用荷室構造
　本発明は、車両の荷室を覆うカバーを備えた車両用荷室構造に関する。
　一般に、セダンタイプの自動車等のトランクルーム（密閉型の荷室）内は、トランクカバー等の影になるので、暗いという問題点があった。この問題点を解消するために、密閉型の荷室を有する車両に、荷室内を照明する照明装置を設けたものとしては、例えば、特許文献１に記載された車両用荷室照明装置が知られている。
　その車両用荷室照明装置は、トランクルームを形成する壁面の内部に設置された光源と、光源の光をトランクカバーに導くための光伝送手段と、光伝送手段の先端に設けてトランクルーム内を照明する照射手段と、を備えている。
　また、ハッチバックやステーションワゴン等の自動車の開放型の荷室は、荷室の側壁あるいはバックドアに設けたラゲッジランプや、室内の天井面に設けたルームランプによって、荷室内を照明している。
特開平７－１２５５７４号公報（図１および図２）
　しかし、特許文献１に記載の車両用荷室照明装置は、荷物を覆うトノカバーを設けた車両の場合、トノカバーを巻取装置から引き出したり、巻き取ったりするので、照明装置および光伝送手段を設けることができない。このため、その車両用荷室照明装置は、トノカバーを備えた車両には使用することができないという問題点があった。
　また、トノカバーを搭載したハッチバック等の車両では、ラゲッジランプやルームランプがトノカバーの上方に配置されているので、トノカバーで覆った荷室内を明るく照明することができないという問題点があった。
　この問題点を解消するために、トノカバーの下方に荷室内の側壁にラゲッジランプを設置した場合は、荷室内から荷物を出し入れする際に、乗員の眼にラゲッジランプの光が当たって眩しいという問題点があった。
　そこで、本発明は、カバー（トノカバー）で開閉可能な荷室内を効果的に照明することができる車両用荷室構造を提供することを課題とする。
　前記課題を解決するために、本発明の車両用荷室構造は、車両に設けられた荷室と、前記荷室を覆うカバーと、前記荷室の左右側壁に前後方向に延設されて、前記カバーの左右端部から突出した突起のスライドをガイドするガイド溝と、を備え、前記ガイド溝には、照明装置が配置されている。
　本発明に係る車両用荷室構造は、トノカバーで開閉可能な荷室内を効果的に照明することができる。
本発明の実施形態に係る車両用荷室構造の一例を示す要部概略斜視図である。 カバーを巻き取ったときの状態を示す要部概略横断面図である。 荷室側壁のガイド溝を示す要部概略側面図である。 図３のＩＶ－ＩＶ拡大断面図である。 照明装置を示す要部斜視図である。 本発明の実施形態に係る車両用荷室構造の第１変形例を示す要部拡大縦断面図である。
　以下、図１～図５に基づいて本発明の実施形態に係る車両用荷室構造の一例を説明する。
　なお、図１に示す車両１の進行方向を「Ｆ」、後退方向を「Ｂ」、「鉛直上方側を「Ｕ」、鉛直下方側を「Ｄ」、左側を「Ｌ」、右側を「Ｒ」として適宜説明する。
≪車両≫
　車両１は、車体後部１ａに形成されたドア開口部１ｂと、ドア開口部１ｂを開閉するドア５（図３参照）と、車体後部１ａに設けられた荷室２と、荷室２を覆うカバー３１を有するトノカバー装置３と、荷室２を照明する照明装置４と、を備えている。
　なお、車両１は、後部に荷室２、ドア５（図３参照）、トノカバー装置３、および、照明装置４を備えている自動車であればよく、形式・種類は特に限定されない。
　図１に示すように、ドア開口部１ｂは、荷室２内から荷物Ａを取り出したり、収納したりするための開口部である。ドア開口部１ｂには、ドア５（図３参照）が開閉自在に配置されている。ドア開口部１ｂは、左右の荷室側壁２ｂの後端に連続して形成された荷室後壁２ｎ（図２参照）間に形成されている。
≪荷室≫
　荷室２は、車両１において、荷物Ａを収納したり、積載したりする収容空間である。この荷室２は、ドア開口部１ｂと後部座席６との間の床面２ａ上に形成されている。荷室２の左右に形成された荷室側壁２ｂには、カバー３１の左右端部３１ｃから突出した突起３１ｄのスライドをガイドするガイド溝２ｃが形成されている。
　荷室２は、カバー３１をトノカバー装置３の筐体３２から引き出した場合、カバー３１で上方が閉塞される。また、図２に示すように、荷室２は、カバー３１をトノカバー装置３の巻取装置３５（図３参照）で巻き取った場合、荷室２の上方が開放される。
　図１に示すように、荷室２内の床面２ａは、フロアパネル、フロアボード等によって形成されている。床面２ａと、カバー３１を筐体３２から引き出して荷室２を覆ったカバー３１との間には、荷物Ａを収容する荷室空間が形成される。
　荷室側壁２ｂは、荷室２の左右の内壁面を構成するリヤサイドトリムによって形成されている。左右の荷室側壁２ｂには、図２および図３に示すように、前後方向に略水平に延設されたガイド溝２ｃが形成されている。
　ガイド溝２ｃには、カバー３１の突起３１ｄが摺動自在および着脱可能に係合される。そのガイド溝２ｃには、照明装置４が配置されている。図４に示すように、ガイド溝２ｃには、下側内壁２ｄと、上側内壁２ｅと、透孔２ｆと、溝上凸部２ｇと、溝下凸部２ｈと、前側係止溝２ｉ（図２参照）と、後側係止溝２ｊ（図３参照）と、延長溝部２ｋ（図３参照）と、が一体形成されている。
　下側内壁２ｄは、荷室側壁２ｂに凹設された横溝から成るガイド溝２ｃの下側面である。この下側内壁２ｄには、カバー３１から車幅方向に突出した突起３１ｄが前後方向に摺動可能に載置されている。
　上側内壁２ｅは、ガイド溝２ｃの縦壁２ｍから上方向に向けて拡開するように斜めに形成されている。上側内壁２ｅの中央部には、後記する照明装置４の光源４１から放された光を荷室２内に放出するための透孔２ｆが形成されている。
　その透孔２ｆは、ガイド溝２ｃおよび光導体４２に沿って前後方向に延設された細長い孔から成る。透孔２ｆは、上側内壁２ｅが傾斜していることで、光導体４２から放された光が荷室２側の中央方向に斜め下側に放出されるように、斜め床下方向に向けて形成されている。
　溝上凸部２ｇは、上側内壁２ｅの上側端から上方向に向けて連続形成された部位である。この溝上凸部２ｇは、荷室側壁２ｂから荷室２側に膨出した状態に形成されている。溝上凸部２ｇは、後記する溝下凸部２ｈよりも荷室２側に膨出している。このため、上側内壁２ｅの基端から先端までの長さは、下側内壁２ｄの基端から先端までの長さよりも長く形成されている。
　溝下凸部２ｈは、下側内壁２ｄの荷室２側端部から下方向に向けて連続形成された部位である。この溝下凸部２ｈは、荷室側壁２ｂから荷室２側に膨出した状態に形成されている。
　図２に示すように、前側係止溝２ｉは、後記するトノカバー装置３の筐体３２の左右端面から突出した保持突起３４が係合する部位である。前側係止溝２ｉは、ガイド溝２ｃの先端に凹設された凹溝から成る。
　図３に示すように、後側係止溝２ｊは、後記するトノカバー装置３のカバー３１を後方に引き出した際に、カバー３１から突出した突起３１ｄを係止させて保持するための溝である。この後側係止溝２ｊは、例えば、側面視して、ガイド溝２ｃの後端部から下方向にＬ字状に連続形成されている。
　延長溝部２ｋは、その後側係止溝２ｊからドア開口部１ｂの近傍の荷室後壁２ｎ（図２参照）まで延設された溝である。延長溝部２ｋは、光導体４２の後端部をドア開口部１ｂの近傍まで延設するために、ガイド溝２ｃから後方向に延長して形成された溝である。
　図３に示すドア５は、ドア開口部１ｂを閉塞するものであれば、どのようなタイプのドアでも構わない。以下、ドア５の一例として、跳ね上げタイプのヒンジ式バックドアを例に挙げて説明する。
≪トノカバー装置≫
　図１に示すように、トノカバー装置３は、荷室２を覆うカバー３１の前端側を筐体３２内に巻き取るための巻取装置３５（図３参照）を備えた巻取式トノカバー装置である。トノカバー装置３は、前記カバー３１と、カバー３１を引き出し自在に配置した筐体３２と、筐体３２の両端部に装着されたホルダ３３と、ホルダ３３に突設された保持突起３４と、前記巻取装置３５（図３参照）と、を備えている。トノカバー装置３は、筐体３２を後部座席６の後側に配置して、筐体３２から後方向に水平に引き出したカバー３１を荷室２の上方に配置して使用される。
＜カバー＞
　カバー３１は、いわゆるトノカバーであって、荷室２（図２参照）の上方を覆って遮蔽するための遮蔽部材である。カバー３１は、荷室２を覆って荷物Ａを隠す役目と、小物の荷物Ａを載置する棚の役目と、を果す。カバー３１は、シート状のカバー本体３１ａと、カバー本体３１ａの後端部に設けられた棒状部材３１ｂおよび把手３１ｅと、棒状部材３１ｂの左右先端に形成された突起３１ｄと、カバー本体３１ａの後端に設けられた補強部材３１ｆと、を備えている。
　図１に示すように、カバー本体３１ａは、平面視して略四角形の可撓性を有するシート状の部材から成る。カバー本体３１ａは、樹脂製シート、布製シート、レーザークロス等から成る。カバー本体３１ａの前端部は、巻取装置３５（図３参照）の回転ロール（図示省略）に固定されている。カバー本体３１ａは、筐体３２から引き出すと、荷室２の上方全体を覆うことが可能の大きさに形成されている。
　棒状部材３１ｂは、フレキシブルなカバー３１の後端部位を平らな状態に支える支持部材（フレーム部材）の機能を果す細長い部材である。棒状部材３１ｂは、カバー本体３１ａの後端部に車幅方向に向けて設けられている。
　突起３１ｄは、その棒状部材３１ｂの左右先端部に一体形成されている。突起３１ｄは、カバー本体３１ａの左右端部３１ｃから車幅方向に突出して配置されている。左右の突起３１ｄは、それぞれ左右のガイド溝２ｃに着脱自在および摺動自在に係合されることで、左右の荷室側壁２ｂ間にカバー３１を架設し、筐体３２から引き出したカバー本体３１ａで荷室２の上方を覆った状態を維持する。
　把手３１ｅは、乗員がカバー３１を引き出したり、カバー３１を巻取装置３５（図３参照）に巻き取らせたりする際に、指を掛ける部位である。
　補強部材３１ｆは、カバー３１の後端部全体を補強するための部材である。補強部材３１ｆは、例えば、棒状部材３１ｂの後側面に固定されたボードと、ボードの後端縁部を覆う枠部材と、から構成されている。
　筐体３２は、巻取装置３５（図３参照）とカバー３１の前端側とを収容した中空のカバーケース体である。筐体３２は、側面視して略四角形形状に形成された角筒状体から成る。筐体３２の後側の側面には、筐体３２の内部からカバー３１を引き出すための引出口３２ａが車幅方向に沿って形成されている。
　ホルダ３３は、筐体３２の左右両端部にある四角形の開口部を閉塞する左右一対の蓋部材である。ホルダ３３は、有底の角筒形状をしている。
　保持突起３４は、ホルダ３３の左右端面にそれぞれ突設された一対のピン形状の突起から成る。前記筐体３２は、この左右両端の保持突起３４を前側係止溝２ｉに着脱自在に係合させることで、左右の荷室側壁２ｂに支持される。
　図３に示す巻取装置３５は、カバー３１の前端側を巻き取る不図示の軸棒状の回転ロールと、回転ロールを軸支する軸受と、回転ロールを回動させるためのコイルスプリング等を備えて構成されている。
≪照明装置≫
　図３に示すように、照明装置４は、ドア５の開閉動作に応じて点灯・消灯して荷室２内を照明する装置である。照明装置４は、図５に示すように、光源４１と、光源４１から放射された光を荷室２内方向に導く光導体４２と、光源４１と電源（図示省略）等を接続するリード線４３と、光源４１を点灯・消灯させる照明スイッチ４４（図２参照）と、を備えている。図４に示すように、照明装置４は、ガイド溝２ｃの上側内壁２ｅに設けられている。
　図５に示す光源４１は、光を発生するものであればよく、例えば、ＬＥＤから成る。光源４１は、ＬＥＤ以外の小型の白熱電球等であってもよい。照明装置４の光源４１は、荷室２内の荷物Ａを出し入れするためのドア５が開いた場合に、点灯するように構成されている（図１～図３参照）。光源４１は、例えば、光導体４２を接続した以外の外周を非透明な部材で覆って、放射する光が漏れないように構成されている。
　照明装置４の光導体４２は、光源４１の光を導く透明な部材（例えば、細長い透明アクリル樹脂製部材、光ファイバー等）である。光導体４２は、例えば、長尺状のライトストリングから成る。光導体４２の前端は光源４１に接続され、後端（一端）は荷室２内の下方に向かって光を放すように曲げて配置されている。長尺の光導体４２は、比較的薄暗い光を放出する外周面４２ａと、この外周面４２ａから放す光よりも明るい光を放す後端面４２ｂと、を有している。また、図２に示すように、光導体４２の後端部は、平面視して、後端面４２ｂが前側の荷室２側を向くように折り曲げられている。
　リード線４３は、照明スイッチ４４（図２参照）を介して電源に接続されている。
＜照明スイッチ＞
　図２に示すように、照明スイッチ４４は、ドアヒンジ部を中心にしてドア５を上方向に上げてドア開口部１ｂを開放した場合に、照明装置４の光源４１を点灯させる作動スイッチである。照明スイッチ４４は、ノブ４４ａをドア開口部１ｂから後方向に突出した状態に配置した自動復帰式のブッシュスイッチから成る。照明スイッチ４４は、ドア５の周縁部がノブ４４ａから離れると、ノブ４４ａおよび可動接点が接点ばね（図示省略）によってＯＮ状態になって、照明装置４の光源４１を点灯させるように構成されている。また、照明スイッチ４４は、ノブ４４ａがドア５の周縁部に押圧されるとＯＦＦして、照明装置４の光源４１を消灯させる接点位置状態に自動復帰するように構成されている。このように照明スイッチ４４は、ドア５の開閉によってＯＮ・ＯＦＦが切り換わるように構成されている。
≪車両用荷室構造の作用≫
　次に、図１～図５を参照して本発明の実施形態に係る車両用荷室構造の作用を説明する。
　図１に示すように、カバー３１を筐体３２から引き出して荷室２の上方を覆って閉塞し、ドア５（図３参照）でドア開口部１ｂを閉めている場合は、車室側からカバー３１上に小さな荷物や、軽い荷物を載置することが可能になっている。
　このとき、図２に示すように、照明スイッチ４４は、ノブ４４ａがドア５の周縁部に押されて、ＯＦＦ状態になっている。このため、照明装置４の光源４１は、消灯している。
　荷室２内に荷物Ａを出し入れするために、ドア５を上方向に持ち上げてドア開口部１ｂを開放した場合に、照明スイッチ４４は、ノブ４４ａからドア５が離れることで、ノブ４４ａおよび可動接点が接点ばねで押されてＯＮ状態になる（図１参照）。照明スイッチ４４がＯＮすると、電源（図示省略）から図５に示すリード線４３を介して光源４１に電気が供給されて、光源４１が点灯する。光源４１の光は、光導体４２の外周面４２ａから照度の低い暗い光が放出され、光導体４２の後端面４２ｂから照度の高い明るい光が放出される。
　図１～図３に示すように、照明装置４は、荷室２を覆うカバー３１の左右端部３１ｃから突出した突起３１ｄが車両前後方向にスライド可能に配置されるガイド溝２ｃに配置されている。このため、照明装置４は、荷室２を使用する乗員に見え難い所に設置されているので、外観性を損なうことが無い。また、照明装置４は、左右の荷室側壁２ｂに前後方向に延設されたガイド溝２ｃに設置されているため、ガイド溝２ｃを有効活用することができる。
　その照明装置４は、長尺状の光導体４２（ライトストリング）を備えて成ることによって、光源４１から放出された照明光をガイド溝２ｃに沿って、荷室２の前端部から後端部に亘って導いて照明することができる（図３参照）。
　図４に示すように、照明装置４の光導体４２は、ガイド溝２ｃの上側内壁２ｅに設けられている。このため、光導体４２から放射された光は、荷室２の下方向の床面２ａ（図３参照）に載置された荷物Ａの方向に向かって放されて、荷物Ａを照明することができる。
　そのガイド溝２ｃの上側内壁２ｅは、上方に向かって拡開するように傾斜して形成されている。このため、上側内壁２ｅと、荷室２を覆っているカバー３１の左右端部３１ｃとの間には、隙間Ｓ１が形成されている。その隙間Ｓ１があることで、光導体４２の外周面４２ａから照射された照明光は、隙間Ｓ１から放出されてカバー３１上を間接照明する。このため、光導体４２は、荷室２を覆っているカバー３１上や、把手３１ｅを比較的弱い照度の光で照明することができる。
　また、ガイド溝２ｃの上側内壁２ｅの先端は、下側内壁２ｄの先端よりも大きく荷室２内側に突出した状態に配置されている。このため、下側内壁２ｄと、荷室２を覆っているカバー３１の左右端部３１ｃとの間には、隙間Ｓ２が形成されている。その隙間Ｓ２があることで、光導体４２の外周面４２ａから照射された照明光は、隙間Ｓ２から下方向に向けて放されて、荷物Ａを載置した床面２ａ上を比較的低い照度の光で照明することができる（図１参照）。
　その光導体４２の外周面４２ａから放出された照明光は、図２および図３に示すように、カバー３１を巻取装置３５で巻き取った場合、照明光を遮るカバー３１が荷室２上から前側に移動して開放される。このため、光導体４２の外周面４２ａは、荷室２内をさらに明るく照明することができる。
　図３に示すように、光導体４２の後端（一端）は、荷室２内の下方に向かって配置されている。その光導体４２の後端面４２ｂは、荷室側壁２ｂの後端付近の荷室２の上方から床面２ａ方向に向けて明るい照度の照明光を照射することができる。このため、光導体４２の後端面４２ｂは、荷室側壁２ｂの後端のある荷室後壁２ｎ付近の荷室２の上方から床面２ａ方向に向けて、比較的高い照度の照明光を照射することができる。
　その光導体４２の後端部は、図２に示すように、荷室側壁２ｂの後端から車幅方向に向けて連続形成されている荷室側壁２ｂに沿って略Ｌ字状に曲げて配置されている。このため、光導体４２の後端面４２ｂから照射される照明光は、荷室後壁２ｎ付近から荷室２内の中央方向に向けて放出されて、荷室２内を明るく照明する。
　このように、照明装置４の光導体４２は、ガイド溝２ｃ内の上側内壁２ｅに設けられると共に、光導体４２の後端面４２ｂが荷室２内の下方に向かって配置されている。つまり、光導体４２は、荷室２に荷物Ａを出し入れする乗員が荷室２内を下方から覗き込まなければ見えない場所に設置されている。このため、光導体４２から放された光は、車両１の後方にいる乗員側を照明することが規制されている。したがって、光導体４２は、荷物Ａを出し入れしている際に、照明すべき箇所（荷室２内および荷物Ａ）のみを有効的に照明するので、照明装置４の照明光が乗員の眼に当たって眩しくなることが無い。そして、乗員は、眩しくない適宜な照明状態で作業を行うことができる。
　従来、夜間において、街灯が無い暗い場所で荷物を荷室に出し入れする場合、荷室の後端がどこにあるのか判り難いという問題がある。図１に示すように、本発明の照明装置４の光導体４２は、荷室２の後端部を光導体４２の後端面４２ｂから放射された照明光で明るく照明するので、荷物Ａの出し入れ作業を行い易くすることができる。
　このように、本発明の車両用荷室構造は、暗い場所で荷室２の荷物Ａを出し入れする際に、カバー３１（トノカバー）で開閉可能な荷室２内を効果的に照明することができるので、荷物Ａを容易に出し入れすることができる。
［第１変形例］
　なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、その技術的思想の範囲内で種々の改造および変更が可能であり、本発明はこれら改造および変更された発明にも及ぶことは勿論である。なお、既に説明した構成は同じ符号を付してその説明を省略する。
　図６は、本発明の実施形態に係る車両用荷室構造の第１変形例を示す要部拡大縦断面図である。
　実施形態では、照明装置４の光導体４２の一例として、図４に示す荷室側壁２ｂにおいて、ガイド溝２ｃの上側内壁２ｅに透孔２ｆを形成し、荷室側壁２ｂ内の透孔２ｆの上側に設置した場合を説明したが、これに限定されない。
　光導体４２Ａは、透孔２ｆ内に面一に嵌め込んで固定してもよい。
　また、光導体４２，４２Ａは、荷室２内を明るく照明するために、荷室２内方向に向けて光を放すように設置すればよい。例えば、光導体４２Ｂは、ガイド溝２ｃを形成するための外壁に、上方向に拡開するように傾斜した傾斜面２ｏに設置してもよい。
　このようにしても、光導体４２Ｂによって荷室２内を明るく照明することができる。
［第２変形例］
　実施形態では、照明装置４の一例として、図３に示すように、ドア５を開けた場合に、照明スイッチ４４がＯＮして点灯し、ドア５を閉めた場合に、照明スイッチ４４がＯＦＦして消灯する例を説明したが、これに限定されない。
　照明装置４は、カバー３１を巻取装置３５で巻き取った場合に点灯し、カバー３１を筐体３２から引き出した場合に消灯するようにしてもよい。
　この場合、照明スイッチ４４は、カバー３１、あるいは、巻取装置３５に連動してＯＮ・ＯＦＦするようにすればよい。例えば、照明スイッチ４４は、カバー３１を巻取装置３５で巻き取った際に、棒状部材３１ｂ、あるいは、突起３１ｄがノブ４４ａを押してＯＮするようにする。さらに、照明スイッチ４４は、カバー３１を引き出した際に、棒状部材３１ｂ、あるいは、突起３１ｄがノブ４４ａから離れてＯＦＦするように設ける。
［その他の変形例］
　また、照明スイッチ４４は、可動接点を巻取装置３５の回転ロールの基端部に扇形状の接点板を設け、ホルダ３３に可動接点に接触・離間する固定接点を設ける。そして、照明スイッチ４４は、カバー３１で荷室２を覆っている場合にＯＦＦし、カバー３１を僅かに巻き取って半開させたときから全開している場合に、点灯するようにしてもよい。
　このようにすれば、カバー３１を巻取装置３５が僅かに巻き取って、回転ロールを回動させれば、照明装置４の光源４１が点灯して、光導体４２で荷室２内やカバー３１上を照明することができる。
　また、図４に示す上側内壁２ｅとカバー３１の左右端部３１ｃとの間の隙間Ｓ１と、下側内壁２ｄとカバー３１の左右端部３１ｃとの間の隙間Ｓ２は、無くてもよい。つまり、ガイド溝２ｃには、隙間Ｓ１，Ｓ２が無いように、カバー３１の左右端部３１ｃをスライド自在に挿入してもよい。
　また、照明装置４の光源４１および光導体４２は、例えば、細長いバータイプのＬＥＤであってもよい。
　また、カバー３１は、荷室２の上方を覆って巻き取ることが可能なもので形成されてあればよく、例えば、金属や、木材や、他の部材を組み合わせて作製したものであっても構わない。
　１　　　車両
　２　　　荷室
　２ｂ　　荷室側壁（左右側壁）
　２ｃ　　ガイド溝
　２ｅ　　上側内壁
　３　　　トノカバー装置
　４　　　照明装置
　５　　　ドア
　３１　　カバー（トノカバー）
　３１ｃ　左右端部
　３１ｄ　突起
　３５　　巻取装置
　４１　　光源
　４２　　光導体（ライトストリング）
　Ａ　　　荷物

Claims (6)

  1. 　車両に設けられた荷室と、
    　前記荷室を覆うカバーと、
    　前記荷室の左右側壁に前後方向に延設されて、前記カバーの左右端部から突出した突起のスライドをガイドするガイド溝と、を備え、
    　前記ガイド溝には、照明装置が配置されている車両用荷室構造。
  2. 　前記照明装置は、前記ガイド溝の上側内壁に設けられている請求項１に記載の車両用荷室構造。
  3. 　前記照明装置は、長尺状のライトストリングから成る請求項１または請求項２に記載の車両用荷室構造。
  4. 　前記ライトストリングの一端は、前記荷室内の下方に向かって配置されている請求項３に記載の車両用荷室構造。
  5. 　前記荷室内の荷物を出し入れするためのドアが開いた場合に、前記照明装置が点灯する請求項１から請求項４のうちのいずれか一項に記載の車両用荷室構造。
  6. 　前記カバーは、トノカバーであり、このトノカバーが巻取装置に巻き取られた場合に、前記照明装置が点灯する請求項１から請求項４のうちのいずれか一項に記載の車両用荷室構造。
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