WO2018097342A1 - 유아동 이송수단용 브레이크 장치 - Google Patents

유아동 이송수단용 브레이크 장치 Download PDF

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WO2018097342A1
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safety
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유영배
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유영배
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Definitions

  • the present invention relates to a brake device for infants moving means, and more particularly, the brake is operated automatically when the occupant does not board the vehicle, and the brake is automatically operated only when it is confirmed that the occupant is in the vehicle.
  • the brake is controlled to be released and moved, children's bicycles, baby strollers, etc., which can prevent falling safety accidents that may occur when the vehicle is moving when the user rides the vehicle or when the child walks on the vehicle, stands up. It relates to a brake device for a child movement of the.
  • infants who start walking are used to ride a tricycle for play or to move, and to use a safety bar filled with safety.
  • the safety bar can protect the safety of the infant after the infant fully rides the bicycle, but if the walking is poor, the bicycle is moved back and forth in the process of riding the bicycle, the safety accident frequently occurs There is.
  • the object of the present invention is to operate the brakes in a locked state when the occupants do not ride on bicycles or strollers, and to stop the brakes only when the occupants safely ride and fasten the safety bar. It is to provide a bicycle brake device that can be prevented in advance falling safety accidents caused by falling falls and bicycles or strollers when moving or getting off the bicycle or stroller by moving the bicycle.
  • the brake device is a brake device for a child transportation means, comprising a brake formed on a wheel and a brake line connected between the brake and an operation control unit and the brake line connected to the brake line. And a brake operation control unit for locking and releasing the brake by adjusting tension, and the brake is normally locked and when the occupant rides to fill the safety bar, the brake operation control unit interlocked with the brake operation control unit operates the brake mechanically connected thereto. And controlling the brake to switch from a locked state to a released state.
  • the brake operation control unit includes a pair of safety bars formed to be rotatable to open and close, and a tension adjusting unit formed on a rotation shaft of the safety bars to adjust the tension of the brakes according to the rotation of the safety bars. And a brake guide configured to move back and forth according to an operation of the brake operation controller and a brake guide to lock or release the brake by engaging or exiting the brake groove formed on the wheel.
  • the tension adjusting unit may include a rotation frame coupled to an outer circumference of the safety bar and pivoting integrally with the safety bar and a brake line fixing end formed on the rotation frame 121 to fix the brake line. .
  • the brake guide is initially set in a state in which the brake line is caught in the brake groove when the tension is applied in the opposite direction to the brake, and when the tension is switched so that the brake line is applied in the brake direction, the brake guide moves backward in the brake line direction. It is characterized in that the brake is switched to the released state by the brake groove is released.
  • a controller for controlling locking or releasing of the brake through sensing of a sensing sensor and a safety sensor for detecting fastening of the safety bar, and a brake for switching the wheel to a locked or unlocked state according to the control of the controller;
  • the detection sensor detects this and controls the brake to switch the brake from the locked state to the released state by operating the brake.
  • the brake may include a plurality of brake grooves formed in the wheel, a brake guide moving in the forward and backward directions to be coupled or separated from the brake groove, and a gear assembly for controlling the forward and backward movement of the brake guide.
  • the safety bar is composed of a pair; When located at the rear of the bicycle, each comprising a coupling unit for engaging with each other; A magnet having a different polarity is disposed inside the coupling unit, and when rotated to the rear of the bicycle to release the safety bar, the magnet is coupled and fixed by the magnet accommodated in the coupling unit.
  • the brake device for infants transportation means stops by operating the brakes in a locked state when the infant is not riding on the bicycle, or when walking or leaning by using the bicycle without riding the bicycle. By preventing the movement of the bicycle there is an excellent effect that can prevent the safety accidents caused by falling children.
  • FIG. 1 and 2 is a schematic diagram of a brake operation configuration showing that the switching member according to a preferred embodiment of the present invention consists of a safety bar that is a safety device,
  • 3 and 4 is a perspective view of the bicycle showing the brake lock and release operation according to the opening and closing of the safety bar.
  • Figure 5 shows a block diagram of a bicycle and a device equipped with a bicycle brake device configured in accordance with a preferred embodiment of the present invention.
  • the bicycle brake device for a child transportation means is connected to the brake line 20 and the brake line between the brake 30 and the brake and the operation control unit formed on the bicycle wheel to adjust the tension of the brake line brake It is configured to include a brake operation control unit 10 for locking and releasing.
  • the brake operation control unit interlocked with the brake 30 controls the brake to be switched from the locked state to the released state by operating a brake mechanically connected thereto. It features.
  • FIG. 1 and 2 is a brake operation configuration diagram schematically showing that the switching member according to a preferred embodiment of the present invention is composed of a safety bar, a safety device, Figures 3 and 4 shows the brake lock and release operation according to opening and closing the safety bar One bike perspective view.
  • the brake device for a child transportation means can be configured to release the brake only when the occupant of the bicycle fills the safety bar after boarding the bicycle.
  • the infant transportation means is defined to include all means for moving the infant is riding on the wheel including a stroller, bicycle.
  • the brake device for a child transportation means is connected to the brake line 20 and the brake line between the brake 30 and the brake and the operation control unit formed on the wheel to control the tension of the brake line to lock the brake. And a brake operation control unit 10 for releasing.
  • the brake operation control unit interlocked with the brake 30 controls the brake to be switched from the locked state to the released state by operating a brake mechanically connected thereto. It features.
  • the brake operation control unit 10 is a pair of safety bar 110 formed to rotate to open and close and the tension control unit 120 is formed on the rotation axis of the safety bar to adjust the tension of the brake according to the rotation of the safety bar. It may be configured to include).
  • the brake 30 moves back and forth according to the operation of the plurality of brake grooves 310 formed on the wheels and the brake operation control unit 10 to engage or exit the brake grooves 310 formed on the wheels so as to lock or unlock the brakes. It may be configured to include a brake guide 320.
  • the brake guide 320 is initially set in a state in which the brake line 20 is engaged with the brake groove 310 when the tension is applied in the opposite direction to the brake, and the brake line 20 is tensioned so that the tension is applied in the brake direction.
  • the brake moves backward in the direction of the brake line and the state is released to the brake groove 310 to switch the brake to the released state.
  • the brake guide 320 is configured in such a way that the guide member 321 and the elastic member 322, the moving groove 321a is formed in the frame 323 is coupled to the brake line 20 at the initial setting
  • one end of the brake line 20 is located at one end of the brake direction of the movable groove
  • the guide member has one end of the brake line 20 when the tension is switched in the brake direction.
  • the guide member moves forward to the brake groove 310 by the elastic force of the elastic member, thereby applying the brake. Therefore, the brake guide 320 is moved by the force acting in the direction opposite to the tension direction of the brake line 20.
  • the tension control unit 120 is coupled to the outer periphery of the rotation axis of the safety bar 110 and formed in the rotation frame 121 and the rotation frame 121 to rotate integrally with the safety bar 110 and the brake line ( It may be configured to include a brake line fixing end 122 for fixing 20.
  • the brake line 20 moves in a direction opposite to the rotation direction of the safety bar 110. Accordingly, when the safety bar 110 is located at the rear of the bicycle, the safety bar 110 rotates to the entire bicycle for fastening the safety bar. The rotating force acts opposite to the rotating direction of the to act to loosen the brake line 20 is generated, the tension of the brake line 20 acts in the brake direction.
  • the safety bar 110 is located at the rear of the transport means before the occupant is boarded, and is rotated by all the transport means when the occupant boards.
  • the pair of safety bars 110 may be configured to include a coupling unit 111 to bind to each other when located in the rear of the transport means, the magnet is a different polarity is disposed inside the coupling unit to release the safety bar In order to rotate to the rear of the bicycle in order to be coupled and fixed by a magnet housed in the coupling unit as shown in FIG.
  • the brake line 20 moves in the opposite direction to the brake when the safety bar 110 is located at the rear of the conveying means.
  • the brake guide 320 in which tension is generated and a force acts in a direction opposite to the tension direction of the brake line, remains mounted in the brake groove 310 so that the brake is locked.
  • the transfer means does not move even when the infant drags or relies on the transfer means in a situation where the infant does not ride the transfer means.
  • the tension control unit 120 acts to pull the brake line 20 to break the brake line 20.
  • the tension direction is changed from the opposite direction of the brake to the brake direction, and the brake guide 320, in which the force acts in the direction opposite to the tension direction of the brake line, moves in the reverse direction to fall from the brake groove 310 to release the brake. Is switched to.
  • the safety bar 110 since the brake is switched to the released state only when the safety bar 110 is fastened to the transfer means, the safety bar 110 must be fastened in order to drive the bicycle.
  • the transport means is switched to the lock-locked state, so that even if the boarding means or the board does not ride the transport means, the bicycle moves when leaned on the bicycle. This can prevent safety accidents caused by falling children.
  • the brake device for a child moving vehicle may be configured as a non-electric type as described above, but may be configured as an electric type.
  • Figure 5 shows a block diagram of a bicycle and a device equipped with an electric brake device according to a preferred embodiment of the present invention.
  • the bicycle brake apparatus includes a controller configured to control locking or releasing of the brake through sensing of a detection sensor and a constant detection sensor to which the safety bar is fastened, and lock the wheel according to the control of the controller. Or a brake for switching to a released state.
  • the sensing sensor may be formed in the safety bar fastening portion so as to be sensed only when a pair of safety bars are fastened, and a driving type sensor capable of fastening the safety bar such as a pressure sensor, an optical sensor, and a touch sensor may be applied.
  • the controller is responsible for controlling locking or releasing of the brake according to sensing information of the detection sensor.
  • the brake may include a plurality of brake grooves formed in the wheel, a brake guide moving in the forward and backward directions to be coupled or separated from the brake groove, and a gear assembly for controlling the forward and backward movement of the brake guide.
  • the gear assembly may be composed of a bevel gear, a worm gear, a rack and pinion gear for converting the vertical force in the horizontal direction as shown in FIG.
  • the present invention relates to a brake device for a child transportation means, more specifically, the brake is operated in a locked state when the occupant does not board the transport means, the brake is automatically only when it is confirmed that the occupant is aboard the transport means As it is controlled to be released and moved, it is possible to prevent falling safety accidents that may occur when the transport means moves while the child is riding or stepping on the transport means. Is a very useful invention.

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Abstract

본 발명은 유아동 이송수단용 브레이크 장치에 관한 것이고, 더욱 상세하게는 탑승자가 이송수단에 탑승하지 않는 상태에서는 브레이크가 잠금 상태로 작동하고, 탑승자가 이송수단에 탑승한 것이 확인된 경우에만 브레이크가 자동 해제되어 이동이 가능하게 제어됨으로써 이송수단을 타고 내릴 때 또는 걸음마하는 아이가 이송수단을 딛고 일어서는 과정에서 이송수단이 이동하면서 발생할 수 있는 낙상 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 유아동 이송수단용 브레이크 장치에 관한 것이다.

Description

[규칙 제26조에 의한 보정 21.12.2016] 유아동 이송수단용 브레이크 장치
본 발명은 유아동 이동수단용 브레이크 장치에 관한 것이고, 더욱 상세하게는 탑승자가 이동수단에 탑승하지 않는 상태에서는 브레이크가 잠금 상태로 작동하고, 탑승자가 이동수단에 탑승한 것이 확인된 경우에만 브레이크가 자동 해제되어 이동이 가능하게 제어됨으로써 이동수단을 타고 내릴 때 또는 걸음마하는 아이가 이동수단을 딛고 일어서는 과정에서 이동수단이 이동하면서 발생할 수 있는 낙상 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 아동용 자전거, 유모차 등의 유아동 이동수단용 브레이크 장치에 관한 것이다.
일반적으로 걸음마를 시작하는 유아의 경우 놀이용 또는 이동용으로 세발 자전거를 탑승하여 이용하게 되고 안전을 위해 안전 바를 채워서 이용하게 된다.
그러나, 안전 바는 유아가 자전거를 완전하게 탑승한 이후에 이동 중의 안전을 보호할 수 있으나, 보행이 서툰 경우 자전거에 탑승하는 과정에서 자전거가 전후로 이동하여 넘어지게 되어 안전사고가 빈번하게 발생하는 문제가 있다.
또한, 유아의 경우 자전거를 놀이 수단으로 인식하기 때문에 자전거를 타지 않는 경우에도 자전거를 끌거나 기대는 경우가 많으며 이 과정에서 자전거가 이동하게 되어 유아가 넘어지면서 낙상 안전사고가 빈번하게 발생하는 문제가 있다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로써 본 발명의 목적은 자전거나 유모차에 탑승자가 탑승하지 않은 상태에는 브레이크가 잠금 상태로 작동하여 정지하고, 탑승자가 안전하게 탑승하여 안전바를 체결한 경우에만 브레이크가 해제되어 자전거가 이동함으로써 자전거 또는 유모차에서 내리거나 탑승하는 경우 이동하면서 발생하는 낙상사고와 자전거 또는 유모차에 기대면서 발생하는 안전사고를 미연에 방지할 수 있는 자전거 브레이크 장치를 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따른 브레이크 장치는 유아동 이송수단용 브레이크 장치에 있어서, 바퀴에 형성된 브레이크와 상기 브레이크와 동작 제어부 사이에 연결된 브레이크 라인과 상기 브레이크 라인과 연결되어 상기 브레이크 라인의 장력을 조절하여 브레이크를 잠금 및 해제시키는 브레이크 동작 제어부를 포함하고, 상기 브레이크는 평상시 잠금 상태로 있다가 탑승자가 탑승하여 안전바를 채우는 경우 이와 연동된 상기 브레이크 동작 제어부가 이를 기계적으로 연결된 브레이크를 동작시켜 상기 브레이크를 잠금 상태에서 해제 상태로 전환하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
상기 브레이크 동작 제어부는 개폐 가능하게 회동 되도록 형성된 한 쌍의 안전바와 상기 안전바의 회동 축에 형성되어 상기 안전바의 회동에 따라 브레이크의 장력을 조절하는 장력 조절 유닛을 포함하여 구성되고, 상기 브레이크는 바퀴에 형성된 복수 개의 브레이크 홈과 상기 브레이크 동작 제어부의 동작에 따라 전후 이동하여 바퀴에 형성된 브레이크 홈에 걸리거나 빠져서 브레이크를 잠금 또는 해제로 전환하는 브레이크 가이드를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 장력 조절 유닛은 상기 안전바의 회동 축 외주에 결합되고 상기 안전바와 일체로 회동하는 회동 프레임과 상기 회동 프레임(121)에 형성되어 브레이크 라인을 고정하는 브레이크 라인 고정단을 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 브레이크 가이드는 상기 브레이크 라인이 브레이크 반대 방향으로 장력이 작용할 때는 브레이크 홈에 걸려진 상태로 초기 세팅되고, 상기 브레이크 라인이 브레이크 방향으로 장력이 작용하도록 장력이 전환되면 브레이크 라인 방향으로 후진 이동하여 상기 브레이크 홈에 풀려진 상태로 전환되어 브레이크가 해제 상태로 전환되는 것을 특징으로 한다.
안전바가 체결을 감지하는 감지 센서와 상시 감지 센서의 센싱을 통해 브레이크의 잠금 또는 해제를 제어하는 제어부와 상기 제어부의 제어에 따라 바퀴를 잠금 또는 해제 상태로 전환하는 브레이크를 포함하고; 상기 브레이크는 평상시 잠금 상태로 있다가 탑승자가 탑승하여 안전바를 채우는 경우 상기 감지 센서가 이를 감지하고 상기 제어부가 브레이크를 동작시켜 상기 브레이크를 잠금 상태에서 해제 상태로 전환하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
상기 브레이크는 바퀴에 형성된 복수 개의 브레이크 홈과 상기 브레이크 홈에 결합되거나 분리되도록 전진 및 후진 방향으로 이동하는 브레이크 가이드와 상기 브레이크 가이드의 전진 및 후진 방향 이동을 제어하는 기어 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기 안전바는 한 쌍으로 구성되고; 자전거 후부에 위치하는 경우 상호 결속하기 위해 각각 결합 유닛을 포함하여 구성되고; 결합 유닛 내부에는 극성이 다른 자석이 배치되고 안전바를 해제하기 위해 자전거 후부로 회동시키면 상기 결합 유닛 내에 수용된 자석에 의해 결합되어 고정되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 유아동 이송수단용 브레이크 장치는 자전거에 유아가 탑승하지 않은 상태에는 브레이크가 잠금 상태로 작동하여 정지하므로 자전거를 타는 과정이나, 자전거를 타지 않고 자전거를 이용하여 걸음마를 하거나 기대는 경우에 자전거 이동을 방지하여 유아가 넘어지면서 발생하는 안전사고를 방지할 수 있는 탁월한 효과가 발생한다.
도 1 및 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스위칭 부재가 안전 장치인 안전바로 구성된 것을 개략적으로 도시한 브레이크 동작 구성도이고,
도 3 및 4는 안전바 개폐에 따른 브레이크 잠금과 해제 동작을 도시한 자전거 사시도이다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동식으로 구성된 자전거 브레이크 장치가 장착된 자전거와 장치의 블럭도를 도시한 것이다.
본 발명에 따른 유아동 이송수단용 자전거 브레이크 장치는 자전거 바퀴에 형성된 브레이크(30)와 상기 브레이크와 동작 제어부 사이에 연결된 브레이크 라인(20)과 상기 브레이크 라인과 연결되어 상기 브레이크 라인의 장력을 조절하여 브레이크를 잠금 및 해제시키는 브레이크 동작 제어부(10)를 포함하여 구성된다.
상기 브레이크(30)는 평상시 잠금 상태로 있다가 탑승자가 탑승하여 안전바를 채우는 경우 이와 연동된 상기 브레이크 동작 제어부가 이를 기계적으로 연결된 브레이크를 동작시켜 상기 브레이크를 잠금 상태에서 해제 상태로 전환하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
이하, 본 발명의 구체적인 실시예에 대하여 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1 및 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 스위칭 부재가 안전 장치인 안전바로 구성된 것을 개략적으로 도시한 브레이크 동작 구성도이고, 도 3 및 4는 안전바 개폐에 따른 브레이크 잠금과 해제 동작을 도시한 자전거 사시도이다.
도 1 및 2를 참조하면, 본 발명에 따른 유아동 이송수단용 브레이크 장치는 자전거의 탑승자가 자전거에 탑승한 후 안전바를 채운 경우에만 브레이크가 해제되도록 구성될 수 있다.
여기서, 상기 유아동 이송수단은 유모차, 자전거 등 바퀴를 구비하여 유아동이 승차하여 이동하는 모든 수단을 포함하여 정의된다.
본 발명에 따른 유아동 이송수단용 브레이크 장치는 바퀴에 형성된 브레이크(30)와 상기 브레이크와 동작 제어부 사이에 연결된 브레이크 라인(20)과 상기 브레이크 라인과 연결되어 상기 브레이크 라인의 장력을 조절하여 브레이크를 잠금 및 해제시키는 브레이크 동작 제어부(10)를 포함하여 구성된다.
상기 브레이크(30)는 평상시 잠금 상태로 있다가 탑승자가 탑승하여 안전바를 채우는 경우 이와 연동된 상기 브레이크 동작 제어부가 이를 기계적으로 연결된 브레이크를 동작시켜 상기 브레이크를 잠금 상태에서 해제 상태로 전환하도록 제어하는 것을 특징으로 한다.
상기 브레이크 동작 제어부(10)는 개폐 가능하게 회동 되도록 형성된 한 쌍의 안전바(110)와 상기 안전바의 회동 축에 형성되어 상기 안전바의 회동에 따라 브레이크의 장력을 조절하는 장력 조절 유닛(120)을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 브레이크(30)는 바퀴에 형성된 복수 개의 브레이크 홈(310)과 상기 브레이크 동작 제어부(10)의 동작에 따라 전후 이동하여 바퀴에 형성된 브레이크 홈(310)에 걸리거나 빠져서 브레이크를 잠금 또는 해제로 전환하는 브레이크 가이드(320)를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 브레이크 가이드(320)는 브레이크 라인(20)이 브레이크 반대 방향으로 장력이 작용할 때는 브레이크 홈(310)에 걸려진 상태로 초기 세팅되고, 상기 브레이크 라인(20)이 브레이크 방향으로 장력이 작용하도록 장력이 전환되면 브레이크 라인 방향으로 후진 이동하여 상기 브레이크 홈(310)에 풀려진 상태로 전환되어 브레이크가 해제 상태로 전환된다.
여기서, 상기 브레이크 가이드(320)는 프레임(323) 내부에 이동 홈(321a)이 형성된 가이드 부재(321)와 탄성 부재(322)가 결합된 형태로 구성되며 초기 세팅시 브레이크 라인(20)이 브레이크 반대 방향으로 장력이 작용할 경우 브레이크 라인(20) 일단이 상기 이동 홈의 브레이크 방향의 일단에 위치하고 가이드 부재가 브레이크 라인(20)이 브레이크 방향으로 장력이 전환될 경우 브레이크 라인(20) 일단이 상기 이동 홈의 브레이크 반대 방향의 타단에 위치하고 탄성부재의 탄성력에 의해 가이드 부재가 브레이크 홈(310)으로 전진 이동하게 되어 브레이크가 걸리게 된다. 따라서, 브레이크 가이드(320)는 상기 브레이크 라인(20)의 장력 방향과 반대 방향으로 힘이 작용하여 이동하게 된다.
상기 장력 조절 유닛(120)은 상기 안전바(110)의 회동 축 외주에 결합되고 상기 안전바(110)와 일체로 회동하는 회동 프레임(121)과 상기 회동 프레임(121)에 형성되어 브레이크 라인(20)을 고정하는 브레이크 라인 고정단(122)을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 브레이크 라인(20)은 상기 안전바(110)의 회동 방향과 반대 방향으로 이동하게 되며, 이에 따라 상기 안전바(110)가 자전거 후부에 위치하다가 안전바 체결을 위해 자전거 전부로 회동하면 안전바의 회동 방향과 반대로 회동하는 힘이 작용하여 브레이크 라인(20)을 느슨하게 하는 힘이 발생하게 되고, 브레이크 라인(20)의 장력이 브레이크 방향으로 작용한다.
반대로 상기 안전바(110)가 체결된 상태에서 체결을 해제하고 안전바가 자전거 전부에서 후부로 회동하면 안전바의 회동 방향과 반대로 회동하는 힘이 작용하여 브레이크 라인(20)을 잡아당기는 힘이 발생하게 되고, 브레이크 라인(20)의 장력이 브레이크 반대 방향으로 작용한다.
상기 안전바(110)는 탑승자가 탑승하기 전에는 이송수단 후부에 위치하다가 탑승자가 탑승하는 경우 이송수단 전부로 회동하여 체결된다.
여기서, 상기 한쌍의 안전바(110)는 이송수단 후부에 위치하는 경우 상호 결속하기 위해 각각 결합 유닛(111)을 포함하여 구성될 수 있으며, 결합 유닛 내부에는 극성이 다른 자석이 배치되고 안전바를 해제하기 위해 자전거 후부로 회동시키면 도 4와 같이 상기 결합 유닛 내에 수용된 자석에 의해 결합되어 고정된다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 브레이크 잠금 및 해제 과정에 대해 살펴보기로 한다.
먼저, 안전바(110)가 체결되지 않은 상태에서는 브레이크(30)가 잠금 상태로 유지되도록 세팅되기 때문에, 안전바(110)가 이송수단 후부에 위치할 때 브레이크 라인(20)은 브레이크 반대 방향으로 장력이 발생하고 상기 브레이크 라인의 장력 방향과 반대 방향으로 힘이 작용하는 브레이크 가이드(320)는 브레이크 홈(310)에 장착된 상태를 유지하여 브레이크가 잠금 상태로 있게 된다.
따라서, 안전바가 체결되지 않은 상태에서는 항상 브레이크(30)가 잠금 상태로 있기 때문에 유아가 이송수단을 타지 않은 상황에서 이송수단을 끌거나 이송수단에 기댄다 하더라도 이송수단은 이동하지 않게 된다.
한편, 이송수단에 탑승하여 안전바(110)를 체결하게 되면 이송수단 후부에 있던 안전바가 전부로 회동하면서 장력 조절 유닛(120)이 상기 브레이크 라인(20)을 잡아당기도록 작용하여 브레이크 라인(20)의 장력 방향이 브레이크 반대 방향에서 브레이크 방향으로 전환되고 상기 브레이크 라인의 장력 방향과 반대 방향으로 힘이 작용하는 브레이크 가이드(320)가 후진 방향으로 이동하여 브레이크 홈(310)에서 떨어져 브레이크가 해제 상태로 전환된다.
따라서, 이송수단에 탑승하여 안전바(110)가 체결된 상태에서만 브레이크가 해제 상태로 전환되어 이동이 가능하게 되므로 자전거를 운전하기 위해서는 안전바(110)를 체결해야만 하므로 이송수단 운전시 안전을 확보할 수 있으며, 안전바(110)가 체결되지 않은 상태에서는 이송수단이 브레이큼 잠금 상태로 전환되므로 이송수단을 탑승하거나, 이송수단을 탑승하지 않더라도, 예를 들어, 자전거에 기댈 때 자전거가 이동하는 것을 방지하여 유아가 넘어지면서 발생하는 안전사고를 예방할 수 있다.
본 발명에 따른 유아동 이송수단용 브레이크 장치는 상기에서 설명한 바와 같이 비전동식으로 구성될 수 있지만 전동식으로 구성될 수 있다.
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전동식으로 구성된 브레이크 장치가 장착된 자전거와 장치의 블럭도를 도시한 것이다.
도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 자전거 브레이크 장치는 안전바가 체결을 감지하는 감지 센서와 상시 감지 센서의 센싱을 통해 브레이크의 잠금 또는 해제를 제어하는 제어부와 상기 제어부의 제어에 따라 바퀴를 잠금 또는 해제 상태로 전환하는 브레이크를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 감지 센서는 한 쌍의 안전바가 체결되는 경우에만 센싱되도록 안전바 체결부에 형성될 수 있으며, 압력 센서, 광 센서, 터치 센서 등 안전바 체결이 가능한 모는 형태의 센서가 적용될 수 있다.
상기 제어부는 상기 감지 센서의 센싱 정보에 따라 상기 브레이크의 잠금 또는 해제를 제어하는 역할을 담당한다.
상기 브레이크는 바퀴에 형성된 복수 개의 브레이크 홈과 상기 브레이크 홈에 결합되거나 분리되도록 전진 및 후진 방향으로 이동하는 브레이크 가이드와 상기 브레이크 가이드의 전진 및 후진 방향 이동을 제어하는 기어 어셈블리를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 기어 어셈블리는 도 5와 같이 수직 방향의 힘을 수평 방향으로 전환하는 베벨 기어, 웜 기어, 랙 앤 피니언 기어로 구성될 수 있다.
이상에서 설명한 본 발명의 상세한 설명에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만, 본 발명의 보호범위는 상기 실시예에 한정되는 것이 아니며, 해당 기술분야의 통상의 지식을 갖는 자라면 본 발명의 사상 및 기술영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
본 발명은 유아동 이송수단용 브레이크 장치에 관한 것이고, 더욱 상세하게는 탑승자가 이송수단에 탑승하지 않는 상태에서는 브레이크가 잠금 상태로 작동하고, 탑승자가 이송수단에 탑승한 것이 확인된 경우에만 브레이크가 자동 해제되어 이동이 가능하게 제어됨으로써 이송수단을 타고 내릴 때 또는 걸음마하는 아이가 이송수단을 딛고 일어서는 과정에서 이송수단이 이동하면서 발생할 수 있는 낙상 안전 사고를 미연에 방지할 수 있으므로 유아용품과 관련된 산업에 매우 유용한 발명이다.

Claims (7)

  1. 유아동 이송수단용 브레이크 장치에 있어서,
    바퀴에 형성된 브레이크와;
    상기 브레이크와 동작 제어부 사이에 연결된 브레이크 라인과;
    상기 브레이크 라인과 연결되어 상기 브레이크 라인의 장력을 조절하여 브레이크를 잠금 및 해제시키는 브레이크 동작 제어부를 포함하고;
    상기 브레이크는 평상시 잠금 상태로 있다가 탑승자가 탑승하여 안전바를 채우는 경우 이와 연동된 상기 브레이크 동작 제어부가 이를 기계적으로 연결된 브레이크를 동작시켜 상기 브레이크를 잠금 상태에서 해제 상태로 전환하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 유아동 이송수단용 브레이크 장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 브레이크 동작 제어부는
    개폐 가능하게 회동 되도록 형성된 한 쌍의 안전바와;
    상기 안전바의 회동 축에 형성되어 상기 안전바의 회동에 따라 브레이크의 장력을 조절하는 장력 조절 유닛을 포함하여 구성되고;
    상기 브레이크는
    바퀴에 형성된 복수 개의 브레이크 홈과;
    상기 브레이크 동작 제어부의 동작에 따라 전후 이동하여 바퀴에 형성된 브레이크 홈에 걸리거나 빠져서 브레이크를 잠금 또는 해제로 전환하는 브레이크 가이드를 포함하는 것을 특징으로 하는 유아동 이송수단용 브레이크 장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    상기 장력 조절 유닛은
    상기 안전바의 회동 축 외주에 결합되고 상기 안전바와 일체로 회동하는 회동 프레임과;
    상기 회동 프레임(121)에 형성되어 브레이크 라인을 고정하는 브레이크 라인 고정단을 포함하는 것을 특징으로 하는 유아동 이송수단용 브레이크 장치.
  4. 제 2항에 있어서,
    상기 브레이크 가이드는
    상기 브레이크 라인이 브레이크 반대 방향으로 장력이 작용할 때는 브레이크 홈에 걸려진 상태로 초기 세팅되고,
    상기 브레이크 라인이 브레이크 방향으로 장력이 작용하도록 장력이 전환되면 브레이크 라인 방향으로 후진 이동하여 상기 브레이크 홈에 풀려진 상태로 전환되어 브레이크가 해제 상태로 전환되는 것을 특징으로 하는 유아동 이송수단용 브레이크 장치.
  5. 안전바가 체결을 감지하는 감지 센서와;
    상시 감지 센서의 센싱을 통해 브레이크의 잠금 또는 해제를 제어하는 제어부와;
    상기 제어부의 제어에 따라 바퀴를 잠금 또는 해제 상태로 전환하는 브레이크를 포함하고;
    상기 브레이크는 평상시 잠금 상태로 있다가 탑승자가 탑승하여 안전바를 채우는 경우 상기 감지 센서가 이를 감지하고 상기 제어부가 브레이크를 동작시켜 상기 브레이크를 잠금 상태에서 해제 상태로 전환하도록 제어하는 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 유아동 이송수단용 브레이크 장치.
  6. 제 5항에 있어서,
    상기 브레이크는
    바퀴에 형성된 복수 개의 브레이크 홈과 상기 브레이크 홈에 결합되거나 분리되도록 전진 및 후진 방향으로 이동하는 브레이크 가이드와 상기 브레이크 가이드의 전진 및 후진 방향 이동을 제어하는 기어 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 하는 유아동 이송수단용 브레이크 장치.
  7. 제 1항 내지 제 6항 중 선택된 어느 하나의 항에 있어서,
    상기 안전바는
    한 쌍으로 구성되고;
    이송수단 후부에 위치하는 경우 상호 결속하기 위해 각각 결합 유닛을 포함하여 구성되고;
    결합 유닛 내부에는 극성이 다른 자석이 배치되고 안전바를 해제하기 위해 이송수단 후부로 회동시키면 상기 결합 유닛 내에 수용된 자석에 의해 결합되어 고정되는 것을 특징으로 하는 유아동 이송수단용 브레이크 장치.
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