WO2018026195A1 - 적재용 팔레트 - Google Patents

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WO2018026195A1
WO2018026195A1 PCT/KR2017/008345 KR2017008345W WO2018026195A1 WO 2018026195 A1 WO2018026195 A1 WO 2018026195A1 KR 2017008345 W KR2017008345 W KR 2017008345W WO 2018026195 A1 WO2018026195 A1 WO 2018026195A1
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coupling
tightening
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허장회
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허장회
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Definitions

  • the present invention relates to a loading pallet, and more particularly, to connect the neighboring frame by assembling the connecting bracket, thereby ensuring the durability while assembling and disassembling the frame main body and connecting the frame main body in various forms. It relates to a loading pallet having a structure.
  • pallets are used for efficient transportation of cargo such as parts or products.
  • the pallet is connected to the frame to form a loading space of the cargo, and additional components are coupled to the frame body in the form of a rectangular parallelepiped.
  • a structure such as a side guard to prevent the departure of cargo during transportation or to divide the floors for efficient use of the space inside the frame body frame connecting the frame.
  • Such a pallet should have a structure that can tend to its own weight while maintaining the weight-bearing strength of several tons of cargo. Accordingly, in recent years, pallets in which a frame body is formed of a lightweight steel frame or an aluminum frame have been used.
  • the present invention relates to a loading pallet, and more particularly, to connect the neighboring frame by assembling the connecting bracket, thereby ensuring the durability while assembling and disassembling the frame main body and connecting the frame main body in various forms. It relates to a loading pallet having a structure.
  • the loading pallet according to the present invention is a loading pallet provided with a frame body assembled by connecting a frame, wherein the frame has a rectangular cross section, and the adjacent frames are connected to the bracket. It is characterized by having a connection portion connected by a combination.
  • the first end of the second frame is located in close proximity to the one side of the first frame in the connecting portion a pair of T-shaped connecting brackets on both sides of the first T-shaped connecting brackets on both sides of the first And a T-shaped connecting part which surrounds the frame and the second frame where the first frame and the second frame are connected to each other, wherein each of the T-type connecting brackets includes the first frame and the second frame.
  • first side tightening part that surrounds the other side surface positioned; a second tightening part that is padded on one surface of the second frame at a portion where the first frame and the second frame are collected; A second side tightening part bent at right angles at both edges of the second fastening part to cover both sides of the second frame, and a bolt positioned between the first fastening part and the second fastening part to insert a coupling bolt.
  • a hole is formed with a fastening portion, and the pair of T-shaped connecting brackets are overlapped with each other at the portion where the first frame and the second frame are collected and fastened the coupling nut to the coupling bolt inserted into the bolt hole.
  • the first frame is tightened by the first fastener and the first side fastener and the second frame is fastened by the second fastener and the second side fastener as the pair of T-shaped connecting brackets are coupled to each other. It is done.
  • the loading pallet according to the present invention by the configuration as described above is easy to assemble and disassemble the frame body while ensuring durability by connecting the neighboring frame to the assembly of the connection bracket, the connection can form a frame body of various forms It relates to a loading pallet having a structure.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a pallet for loading according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2a is a perspective view showing in detail the T-shaped connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2b is an exploded perspective view showing in detail the T-type connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2c is a perspective view showing in detail the T-type connecting bracket used in the T-type connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2d is a side view showing the T-type connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 2e is a front view showing a coupling state of the T-type connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2f is a perspective view showing another application example of the T-type connecting bracket used in the T-type connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention in detail
  • FIG. 2G and 2H are side and front views showing the structure and operation of the T-type connecting bracket shown in FIG. 2F;
  • Figure 3a is a perspective view showing in detail the L-shaped connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 3b is an exploded perspective view showing in detail the L-shaped connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 3c is a perspective view showing in detail the outer L-shaped connection bracket used in the L-shaped connection portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 3d is a perspective view showing in detail the inner L-shaped connection bracket used in the L-shaped connection portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 3e is a side view showing the L-shaped connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 3f is a side view showing a coupling state of the L-shaped connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 3g and Figure 3h is a perspective view and an exploded perspective view showing another connection application example of the L-shaped connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • 3i and 3j are perspective views showing another application example of the outer L-shaped connecting bracket and the inner L-shaped connecting bracket used in the L-shaped connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention in detail
  • 3K is a side view showing the structure and operation of the outer L-shaped connecting bracket and the inner L-shaped connecting bracket shown in FIGS. 3I and 3J;
  • Figure 4a is a perspective view showing in detail the I-type connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 4b is an exploded perspective view showing in detail the I-type connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 4c is a perspective view showing in detail the I-type connecting bracket used in the I-type connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 4d is a side view showing an I-type connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 4e is a perspective view showing in detail the I-type connecting bracket used in another application of the I-type connecting portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 4F is a side view showing the structure and operation of the type I connecting bracket shown in FIG. 4E
  • Figure 5a is a perspective view showing in detail the L-I type connection of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 5b is an exploded perspective view showing in detail the L-I connection portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 5c is a side view showing the structure and operation of the L-type and I-type connecting brackets used in another application of the L-I-type connection portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 6a is a perspective view showing in detail the caster connection portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 6b is an exploded perspective view showing in detail the caster connection portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 6c is a perspective view showing in detail the caster connection bracket used in the caster connection portion of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 6d is a side view showing the caster connection of the loading pallet according to an embodiment of the present invention
  • Figure 7a is a perspective view showing in detail the loading pallet according to another embodiment of the present invention.
  • Figure 7b is a perspective view showing a state in which the frame assembly is rotated by the rotary connection in the loading pallet according to another embodiment of the present invention
  • Figure 7c is a perspective view of the rotary connection in the loading pallet according to another embodiment of the present invention.
  • Figure 7d is an exploded perspective view showing a rotary connection in the loading pallet according to another embodiment of the present invention.
  • Figure 7e is a perspective view showing a first rotary connection bracket constituting a rotary connection in the loading pallet according to another embodiment of the present invention
  • Figure 7f is a perspective view showing a second rotary connection bracket constituting a rotary connection in the loading pallet according to another embodiment of the present invention
  • Figure 7g is a perspective view showing a hinge constituting a rotary connection in the loading pallet according to another embodiment of the present invention
  • Figure 7h is a side view showing the rotary connection in the loading pallet according to another embodiment of the present invention.
  • Figure 8a is a perspective view showing in detail the inclined connection portion in the loading pallet according to another embodiment of the present invention.
  • Figure 8b is an exploded perspective view showing in detail the inclined connection portion in the loading pallet according to another embodiment of the present invention
  • Figure 8c is a perspective view showing in detail the first inclined connection bracket constituting the inclined connection in the loading pallet according to another embodiment of the present invention
  • Figure 8d is a perspective view showing in detail the first inclined connection bracket constituting the inclined connection in the loading pallet according to another embodiment of the present invention
  • Figure 8e is a side view showing in detail the inclined connection in the loading pallet according to another embodiment of the present invention.
  • the loading pallet according to an embodiment of the present invention is a frame (F) is connected to the frame body (1) having a rectangular parallelepiped shape and the portion gathered adjacent to the frame (F) by the coupling of the connection bracket It comprises a connecting portion (J1, J2, J2 ', J3, J4, Jc) connected.
  • the frame body (1) is coupled to the side panel (not shown in the figure) for preventing the fall or protection of the article or a wheel such as a caster is attached to the bottom for convenience of movement.
  • Frame (F) has a rectangular cross-section structure can be made of a steel material or a metal material such as aluminum as well as a resin material having sufficient rigidity, the drawing is an example made of a hollow rectangular cross-section steel frame of a lightweight structure It is shown.
  • the connecting parts J1, J2, J2 ', J3, J4, and Jc have a T-shaped connection part J1 connected with a frame F in a' T 'shape, and an L-type connection part with a frame F connected in a' L 'shape ( J2, J2 '), I-type connecting part J3 connected to frame' F 'in' I 'shape, composite LI type connecting part J4 and caster connecting part Jc, in which frame F is vertically coupled in a plurality of directions. It consists of
  • connection portion J1, J2, J2 ', J3, J4, Jc will be described in more detail.
  • the frame main body 1 of the loading pallet according to the embodiment of the present invention has a T-shaped connection part J1 connected to the frame F in a 'T' shape.
  • the T-shaped connecting portion J1 is a portion where the ends of the second frame J1-f2 are located in close proximity to one side of the first frame J1-f1 and are collected in a 'T' shape.
  • the T-type connecting bracket (T) may be formed of various materials, but is preferably formed by pressing a steel plate to secure sufficient rigidity.
  • Each of the T-type connecting brackets T has a first tightening part T1, a second tightening part T2, a first side tightening part T3, a second side tightening part T4, and a fastening part T5. .
  • the first fastening part T1 is padded on one surface of the first frame J1-f1 at the portion where the first frame J1-f1 and the second frame J1-f2 are collected, and thus the first frame J1-f1. To tighten in the vertical direction.
  • the first side clamping portion T3 is a portion for tightening the first frame J1-f1 laterally.
  • the first side clamping portion T3 is bent at a right angle at one end edge of the first clamping portion T1 so that the end of the second frame J1-f1 is collected at the side of the first frame J1-f1. It is padded to surround the other side located on the opposite side of one side to tighten the other side of the first frame (J1-f1).
  • an occlusal protrusion T31 and an occlusal recess T32 are formed in the first side tightening portion T3 of the T-type connecting bracket T.
  • a pair of T-shaped connecting brackets (T) which overlap each other at the portions where the first frame (J1-f1) and the second frame (J1-f2) are opposed to each other, occupies one T-type connecting bracket
  • the protrusion T31 is inserted into the occlusal recess T32 of the other T-shaped connecting bracket, and the occlusal protrusion T31 of the other T-shaped connecting bracket is inserted into the occlusal recess T32 of one T-type connecting bracket.
  • the first side clamping portion T3 is engaged with each other.
  • the second fastening part T2 is padded on one surface of the second frame J1-f2 at the portion where the first frame J1-f1 and the second frame J1-f2 are collected, and thus the second frame J1-f2. Tighten the end of the up and down direction.
  • the second side clamping portion T4 is bent at right angles at both edges of the second clamping portion T2 and is padded to cover both side surfaces of the second frame J1-f2, thereby distal end portions of the second frame J1-f2. Tighten in both directions.
  • the second side fastening portion T4 extends to the fastening portion T5 so that the end T41 contacts one side surface of the first frame J1-F1 to support the first frame J1-f1 in the lateral direction. do.
  • the fastening part T5 is positioned between the first and second fasteners T1 and T2 to connect the first and second fasteners T1 and T2.
  • the fastening part T5 is formed with a bolt hole T52 into which the coupling bolt B is inserted.
  • the periphery of the bolt hole T52 is recessed from the outside of the fastening portion T5 and protrudes convexly from the inside to form a seating portion T51.
  • Seating portion (T51) is the head of the coupling bolt (B) and the coupling nut (N) is seated.
  • the reinforcing beads (T6) T-type connecting bracket (T) so that the connection between the first tightening portion (T1) and the fastening portion (T5) is not bent and deformed It is formed over the first tightening portion (T1) and the fastening portion (T5) of.
  • a notch T7 for preventing stress concentration is formed at a corner where the edges of the second side clamping portion T4 of the T-shaped connecting bracket T are collected.
  • the notch T7 is formed at the corner at which the edges of the second side tightening part T4 and the fastening part T5 are collected by extending the second side tightening part T4 to the fastening part T5.
  • the notch T7 is located at the corner where the edges of the second side tightening portion T4 and the second tightening portion T2 are collected. Is formed.
  • the T-type connecting bracket (T) is overlapped with the pair of bolts (T) inserted in the bolt hole (T52) in the pair of the first frame (J1-f1) and the second frame (J1-f2) are collected so as to face each other
  • the coupling nut (N) is fastened to each other.
  • the pair of T-shaped connecting brackets T are coupled, the first frame J1-f1 is tightened by the first tightening part T1 and the first side tightening part T3, and the second frame J1-f2.
  • the first frame J1-f1 and the second frame J1-f2 are connected in a T-shape.
  • the T-type connecting bracket T ′ shown in FIG. 2 is similar to the T-type connecting bracket T shown in FIGS. 2A to 2G. T2 ', the first side tightening portion T3', the second side tightening portion T4 'and the fastening portion T5'.
  • a pair of T-shaped connecting brackets T ' are overlapped to face each other and inserted into the bolt holes T52 ′ ( B) is coupled to each other by fastening the coupling nut.
  • the T-type connecting bracket T ' constitutes a support portion T42' that is a support point of the lever to the second side tightening portion T4 '.
  • one support portion (T42 ') of the pair of T-shaped connecting brackets opposed to each other by coupling the coupling bolt (B) and the coupling nut (N) is in contact with the support portion (T42') of the other T-shaped connecting bracket.
  • the second frame T2 'positioned opposite to the support portion T42' which is in contact with each other based on the bolt hole T52 ', is rotated in the direction F1 where the second tightening portion T2' is tightened.
  • the second tightening part T2 ' is tightened more strongly.
  • the T-type connecting bracket T ' does not slip between the bite protrusion T31' and the bite recess T32 'that are engaged with each other even when a force is applied in the direction F2 in which the first clamping portion T1' is opened. It is formed to engage.
  • the occlusal protrusion T31 'and the occlusal recess T32' are formed with a horizontal occlusal portion T34 'formed horizontally.
  • the horizontal occlusal portion T34 ′ forms a vertical line with the force applied in the direction F2 in which the first tightening portion T1 ′ opens, thereby preventing slippage.
  • Interference avoidance recess (T33 ') for passing through the end of the occlusal projection (T31') without being interrupted in the process of inserting the occlusal projection (T31 ') in engagement with the occlusal recess (T32') in the T-type connecting bracket (T ').
  • the concave protrusion is formed in the inner portion of the occlusal recess T32 'facing the occlusal protrusion T31'.
  • the frame body 1 of the loading pallet has the L-shaped connecting portion (J2, J2 ') connected to the frame (F) in the' L 'shape.
  • the L-shaped connecting part indicated by J2 is an example in which the third frame J2-f3 is inserted into the terminal only, and the L-shaped connecting part indicated by J2 'is completely inserted into the third frame J2-f3. An example is shown.
  • 3A to 3F illustrate the L-shaped connection part J2 according to the example in which the third frame J2-f3 is inserted and coupled only at the end thereof.
  • the L-shaped connection part J2 is positioned at the end of the first frame J2-f1 and the end of the second frame J2-f2 so that the L-shaped connection part J2 is collected in a 'L' shape.
  • the outer L-shaped connecting bracket Lo is opposed to the outside, and the inner L-shaped connecting bracket Li is opposed to the inner side, where the first frame J2-f1 and the second frame J2-f2 are collected.
  • the enclosing first frame J2-f1 and the second frame J2-f2 are connected to each other in an L shape.
  • the L-shaped connecting portion J2 is vertically connected to the end of the third frame J2-f3 at the portion where the second frame J2-f2 is connected to the first frame J2-f1 in an L-shape. .
  • the outer L-shaped connecting bracket (Lo) and the inner L-shaped connecting bracket (Li) may be formed of a variety of materials, but is preferably formed by pressing a steel plate to secure sufficient rigidity.
  • the outer L-shaped connecting bracket Lo is a configuration for connecting the first, second and third frames J2-f1, J2-f2, and J2-f3 together with the inner L-shaped connecting bracket Li. It has an overall shape bent into an L-shape, and has a pair of first fastening parts Lo1, a pair of second fastening parts Lo2, a pair of fastening parts Lo3, and side fastening parts Lo4. do.
  • the pair of first fasteners Lo1 is formed at positions symmetrical at the distal end of the L-shaped outer connection bracket Lo.
  • the pair of first fasteners Lo1 are padded on the outer surfaces of the first frame J2-f1 and the second frame J2-f2, respectively, so that the first frame J2-f1 and the second frame ( Tighten the ends of J2-f2) from outside to inside.
  • the pair of second fastening parts Lo2 are bent at right angles to each other and connected to each other in an L shape, and tighten the end outer side surfaces of the third frame J2-f3.
  • the pair of fastening parts Lo3 is a part for fastening the coupling bolt B and the coupling nut N, and positioned between the first fastening part Lo1 and the second fastening part Lo2, respectively. It is connected integrally with Lo1 and the second tightening part Lo2.
  • Each of the fastening parts Lo3 is formed with a bolt hole Lo31 into which the coupling bolt B is inserted.
  • Reinforcing beads (Lo5) is formed over the second tightening portion (Lo2) and the fastening portion (Lo3) of the outer L-shaped connecting bracket (Lo) to reinforce the rigidity of the outer L-shaped connecting bracket (Lo).
  • the side fastener Lo4 may have side surfaces of the first frame J2-f1 and the second frame J2-f2 laterally from both sides of the first frame J2-f1 and the second frame J2-f2. It is part to tighten.
  • the side fastener Lo4 is bent at right angles at both edges of each of the first fasteners Lo1, and is padded to cover both sides of the first frame J2-f1 and the second frame J2-f2. Side surfaces of the J2-f1 and the second frame J2-f2 are tightened.
  • a notch (Lo6) for preventing stress concentration is formed at the corner where the edges of the side tightening part (Lo4) of the outer L-shaped connecting bracket (Lo) are collected.
  • the side tightening part Lo4 extends to the fastening part Lo3 and a notch Lo6 is formed at a corner formed by gathering the edge of the side fastening part Lo4 and the edge of the fastening part Lo3.
  • the inner L-shaped connecting bracket Li is configured to connect the first, second and third frames J2-f1, J2-f2, and J2-f3 together with the outer L-shaped connecting bracket Lo, respectively. It has an overall shape bent in an L-shape, and has a pair of fastening portions Li1, a pair of fastening portions Li2, side fastening portions Li3, and a bent portion Li4.
  • the pair of fasteners Li1 are formed of the first frame J2-f1 and the second frame J2-f2 where the outer surface is tightened by the first fastener Lo1 of the outer L-shaped connecting bracket Lo. Padded on the inner side to tighten the first frame (J2-f1) and the second frame (J2-f2) from the inside to the outside.
  • the fastening part (Li2) is a part for fastening to the coupling bolt (B) and the coupling nut (N) and is located between the fastening part (Li1) and the bent part (Li4) to the fastening part (Li1) and the bent part (Li4) and It is connected in one piece.
  • the fastening part Li2 is formed with a bolt hole Li22 into which the coupling bolt B is inserted.
  • the side fastener Li3 may have side surfaces of the first frame J2-f1 and the second frame J2-f2 laterally from both sides of the first frame J2-f1 and the second frame J2-f2. It is a structure for tightening. Referring to the drawings, the side fastener Li3 is bent at right angles at both edges of each of the fasteners Li1 and padded to surround both sides of the first frame J2-f1 and the second frame J2-f2. Side surfaces of one frame J2-f1 and the second frame J2-f2 are tightened.
  • the side fastening part Li3 extends to the fastening part Li2 and has a structure in which the close contact part Li31 protrudes from the end of the fastening part Li3.
  • the adhesion part Li31 is in close contact with the inner surface of the third frame J2-f3 to support the third frame J2-f3.
  • the bent portion Li4 is bent at a right angle to connect the pair of fastening portions Li2 in an L shape.
  • the bent part Li4 supports the inner edge of the third frame J2-f3 to tighten the third frame J2-f3 together with the second fastening part Lo2 of the outer L-shaped connecting bracket Lo.
  • the bent portion Li4 is a portion that receives a force that is deformed when the coupling bolt B and the coupling nut N are coupled to each other, and a bead that crosses the bending direction is preferably formed.
  • the drawing shows an example in which the beads are formed continuously with the seating part Li31 of the fastening part Li2.
  • the outer L-shaped connecting bracket Lo is opposed to each other, and the first frame J2-f1 and the second frame are joined together.
  • the bolt hole of the outer L type connecting bracket Lo and the inner L type connecting bracket Li with the inner L type connecting bracket Li is in contact with each other.
  • the coupling nut (N) is fastened to the coupling bolt (B) inserted into the Lo32, Li22, the outer L-type connection bracket (Lo) and the inner L-type connection bracket (Li) is coupled to each other.
  • the first frame J2-f1 and the second frame J2-f2 are connected to each other in an L shape by combining the outer L-shaped connecting bracket Lo and the inner L-shaped connecting bracket Li, and at the same time, the first frame J J2-f1) and a third frame J2-f3, which are perpendicular to the second frame J2-f2, are connected to each other. Bends of the second fastening portion Lo2 and the inner L-shaped connecting bracket Li of the outer L-shaped connecting bracket Lo, with the outer L-shaped connecting bracket Lo and the inner L-shaped connecting bracket Li coupled together.
  • the third frame J2-f3 is inserted into the through hole formed by Li4, and is coupled to the first frame J2-f1 and the second frame J2-f2 at right angles.
  • Each of the outer surfaces of the third frame J2-f3 is padded by the second fastening portion Lo2 of the outer L-shaped connecting bracket Lo, and the inner edge of the third frame J2-f3 is the inner L-shaped connection.
  • the outer L-shaped connecting bracket Lo and the inner L are fastened to the corner of the bent portion Li4 of the bracket Li by fastening the coupling nut N to the coupling bolt B inserted into the bolt holes Lo32 and Li22.
  • the third frame J2-f3 is coupled to each other, and the third frame J2-f3 has a second fastening portion Lo2 of the outer L-shaped connecting bracket Lo and a bent portion Li4 of the inner L-shaped connecting bracket Li. Tightened by the edges.
  • the side fastening portion Li3 of the inner L-shaped connecting bracket Li is protruded from the distal end of the close contact portion Li31 to the inner surface of the third frame J2-f3 so that the close contact portion Li31 is the third frame.
  • the inner surface of (J2-f3) is tightened. Accordingly, the third frame J2-f3 is in close contact with the corners of the second tightening part Lo2 of the outer L-type connecting bracket Lo and the bent part Li4 of the inner L-type connecting bracket Li. Tightened by
  • the end of the close contact portion Li31 is abutted against the inner surface of the third frame J2-f3 at a position spaced apart from the ends of the third frame J2-f3 by a third frame.
  • the terminal of (J2-f3) may be separated from the contact portion Li31.
  • the close contact part Li31 is preferably formed to be bent inwardly at a portion connected to the side tightening part Li3.
  • each of the outer L-shaped connecting bracket Lo and the inner L-shaped connecting bracket Li are recessed outside the respective fastening portions Lo3 and Li2 around the bolt holes Lo32 and Li22.
  • the mounting portion (Lo31, Li21) protruding convexly from the inside of the fastening portion (Lo3, Li2) is formed.
  • the head and the coupling nut (N) of the coupling bolt (B) for coupling the outer L-shaped connecting bracket (Lo) and the inner L-shaped connecting bracket (Li) is seated in the seating part (Lo31, Li21).
  • the L-type connecting portion J2 ′ is connected to the third frame J2-f3 by being completely inserted.
  • the outer and inner L-shaped connecting brackets Lo 'and Li' are provided with a pair of first tightening parts Lo1 ', a pair of second tightening parts Lo2', a pair of fastening parts Lo3 ', and side surfaces. It is formed to have a tightening portion Lo4 ', and also a pair of tightening portions Li1', a pair of fastening portions Li2 ', a side tightening portion Li3', a bent portion Li4 'and a close contact portion ( Li31 ').
  • the outer and inner L-shaped connecting brackets Lo 'and Li' are configured such that the support parts Lo42 'and Li32' are supported at the levers on the side fasteners Lo4 'and Li3', respectively.
  • the outer L-shaped connecting bracket Lo 'and the inner L-shaped connecting bracket Li' extend to each side fastening portion Lo4 'and Li3' past the bolt holes of the respective fastening portions Lo3 'and Li2'. do.
  • the outer L-shaped connecting bracket Lo ' has a portion where the side tightening part Lo4' extends beyond the bolt hole, that is, a support part Lo41 'protruding downward between the bolt hole and the second tightening part Lo2'.
  • the inner L-shaped connecting bracket Li ' also has a side portion Li3' extending beyond the bolt hole, that is, the support portion Li31 'protruding downward between the bolt hole and the bent portion Li4'. Is formed.
  • the outer L-shaped connecting bracket Lo 'and the inner L-shaped connecting bracket Li' are formed at a portion where the first frame J2-f1, the second frame J2-f2, and the third frame J2-f3 are collected.
  • the second frame J2-f2 is strongly tightened by the first tightening part Lo1 'of the outer L-type connecting bracket Lo' and the tightening part Li1 'of the inner L-type connecting bracket Li'. You lose. At this time, the position P2 where the support portions Lo42 'and Li32' contact each other becomes a support point of the lever, and consequently, the first tightening portion Lo1 'is farther from the P2 position than the P1 position at which the coupling bolt B is fastened. A strong tightening force is generated in the pregnant woman Li1 '.
  • the frame body 1 of the loading pallet has an I-type connecting portion J3 to which the frame F is connected in an 'I' shape.
  • the connecting portion has a pair of I-type connecting brackets at a portion formed in an I-shape with the end of the second frame J3-f2 positioned close to the end of the frame J3-f1. I) facing each other on both sides to surround the first frame (J3-f1) and the second frame (J3-f2) collected portion I first frame (J3-f1) and the second frame (J3-f2) is connected to each other It has a type
  • a third frame J3-f3 is disposed to be orthogonal to the first frame J3-f1 and the second frame J3-f2, and thus the first frame J3-f1.
  • I-type connecting bracket (I) may be formed of a variety of materials, but is preferably formed by pressing a steel plate to secure sufficient rigidity.
  • Type I connection bracket (I) is a configuration for connecting a pair of the first, second and third frames (J2-f1, J2-f2, J2-f3), each has an I-shape as a whole, a pair It is formed to have a first tightening portion (I1), a second tightening portion (I2), a pair of fastening portion (I3) and side fastening portion (I4) of.
  • the pair of first fastening portions I1 are padded on the outer surface of each of the first frame J3-f1 and the second frame J3-f2, and both sides of the I-type connecting bracket I to tighten the outer surface thereof. Located at each end.
  • the second fastening portion I2 is positioned at the center of the I-type connecting bracket I so as to be padded on the outer surface of the third frame J3-f3 and tighten the outer surface thereof.
  • a through hole is formed by the second fastening portion I2
  • a third frame J3-f3 is inserted into the through hole to form the first frame. It intersects (J3-f1) and the second frame (J3-f2) at right angles.
  • the second fastening portion I2 of the I-type connecting bracket I is padded on the third frame J3-f3, and the coupling nut N is fastened to the coupling bolt B inserted in the bolt hole I32.
  • the third frame J3-f3 is tightened by the second fastening portion I2 of the I-type connecting bracket I.
  • the fastening part I3 is a part for fastening the coupling bolt B and the coupling nut N, and is located between the first fastening part I1 and the second fastening part I2 so that the first fastening part I1 and It is connected integrally with the second tightening part (I2).
  • the fastening part I3 is formed with a bolt hole I32 into which the coupling bolt B is inserted.
  • the periphery of the bolt hole 32 is recessed from the outside of the fastening portion I3 and protrudes convexly from the inside to form a seating portion I31.
  • the head of the coupling bolt (B) and the coupling nut (N) is seated on the seating portion (I31).
  • the side fastener I4 is configured to cover both sides of the first frame J3-f1 and the second frame J3-f2 to tighten the side surfaces, and the side fastener I4 is the first fastener. (I1) It is formed by bending at right angles at each side edge.
  • the side fastening portion I4 of each of the I-type connecting brackets I may be formed to extend to the fastening portion I3.
  • the side fastening portion I4 extending to the fastening portion is preferably configured such that the end I41 is opposed to the side of the third frame J3-f3 to support the side.
  • Reinforcement beads I5 for reinforcement are formed long in the I-type connecting bracket I over the second fastening portion I2 and the fastening portion I3 of the I-type connecting bracket I.
  • Notch I6 for preventing stress concentration at a corner where the edges of the side clamping portion I4 and the first tightening portion I1 are collected or a corner at which the edges of the side clamping portion I4 and the fastening portion I3 are collected. Is formed. When the side fastening portion I4 extends to the fastening portion I3, the notch I6 is formed at the corner where the edges of the side fastening portion I4 and the fastening portion I3 are collected.
  • the pair of bolts inserted into the bolt hole I32 are overlapped with each other in a pair where the first frame J3-f1 and the second frame J3-f2 are collected.
  • the coupling nut (N) is fastened to the I-type connecting bracket (I)
  • the first frame (J3-f1) and the second frame (J3-f2) each of the first set of I-type connecting bracket (I) It is tightened by the pregnant woman I1 and the side tightening part I4.
  • a through hole is formed by the second fastening portion I2, and a third frame J3-f3 is formed in the first through hole. It is inserted to intersect the frame J3-f1 and the second frame J3-f2 at right angles.
  • the coupling nut (N) is fastened to the coupling bolt (B) inserted into the bolt hole (I32), and a pair of I-type connecting brackets (I) is coupled to the third frame (J3-f3). Tighten by the second tightening portion (I2) of the bracket (I).
  • the I-type connecting bracket for connecting the frame in the I-type connecting portion J3 to which the frame is connected in an I-shape may have the form shown in FIGS. 4E and 4F.
  • the I-type connecting bracket I ' has an I-shape as a whole, and a pair of first fastening portions I1', a second fastening portion I2 ', and a pair of fastenings
  • the portion I3 'and the end I41' are formed to have side fastening portions I4 'supporting the side surfaces of the third frame J3-f3.
  • the I-type connecting bracket I ' is configured such that the support part I42' is a support point of the lever to the side fastening part I4 '.
  • the side tightening portion I4' extends through the bolt hole of the fastening portion I3 ', and a supporting portion I42' protrudes downward from the extended portion.
  • the I-type connecting bracket (I ') is coupled to the coupling bolt (B) inserted into the bolt hole by overlapping a pair in a portion where the first frame (J3-f1) and the second frame (J3-f2) are collected. It is coupled by fastening.
  • the first frame J3-f1 and the second frame J3-f2 are type I while the first fastening part I1 ′ of the positioned I type connecting bracket I ′ is rotated in a direction F that is tightened with each other. It is tightened by the first fastening portion I1 'of the connecting bracket I'.
  • the frame body 1 of the loading pallet has a L-I type connecting portion J4 in which the frame F is connected in a 'L' shape and a 'I' shape in combination.
  • the first frame J4-f1 and the second frame J4-f2 are arranged in an I-shape
  • the third frame J4-f3 is the first frame J4-f1 and the second frame.
  • J4-f2 A portion in which the end of the first frame (J4-f1), the end of the second frame (J4-f2), and the end of the third frame (J4-f3) are closely gathered so as to be arranged in an L shape with each of them.
  • This connected LI connection part J4 is included.
  • the LI connector J4 includes a pair of inner L portions where the first frame J4-f1, the second frame J4-f2, and the third frame J4-f3 are collected. It has a structure connected by the type connecting bracket (Li) and one I-type connecting bracket (I).
  • the LI connection portion J4 has one inner L-shaped connecting bracket Li, but is opposed to the inside of the portion where the first frame J4-f1 and the third frame J4-f3 are L-shaped, and thus the first frame J4.
  • the pair of inner L type connecting brackets Li used in the L-I type connecting part J4 has the same structure and operation as the inner L type connecting brackets LI used in the L type connecting part J2.
  • the type I connection bracket I used for the L-I connection part J4 has the same structure and operation as the type I connection bracket I used for the I type connection part J3.
  • the LI connector J4 is connected to a fourth frame J4-f4 orthogonal to the first frame J4-f1, the second frame J4-f2, and the third frame J4-f3, which are orthogonal to each other.
  • a fourth frame (J4-f4) is inserted into a through hole formed by the bent portion of the inner L-shaped connecting bracket (Li) and the second fastening portion of the I-type connecting bracket (I), and thus the first frame.
  • a second frame J4-f2, a second frame J4-f2, and a third frame J4-f3 cross each other at right angles.
  • the inner edge of the fourth frame J4-f4 is in contact with the bent corner of the inner L-shaped connecting bracket Li, and the second fastening portion of the I-type connecting bracket I is connected to the fourth frame J4-f4.
  • a pair of inner L-type connecting brackets (Li) and one I-type connecting brackets (I) are coupled to each other by fastening the coupling nuts to the coupling bolts inserted into the bolt holes, so that the fourth frame (J4-f4) is inward. It is tightened by the bent corner of the L-shaped connecting bracket (Li) and the second fastening portion of the I-type connecting bracket (I).
  • the inner L-shaped connecting bracket (Li ') is a side tightening portion extends through the bolt hole of the fastening portion, the support portion (Li32') protruding downward from the extended portion is formed, I-type connecting bracket The side fastening portion of each of the silver I 'extends through the bolt hole of the fastening portion, and a supporting portion I42' protruding downward from the extended portion is formed.
  • the third frame J4-f3 is tightened by the tightening portion of the pair of inner L-type connecting brackets Li 'while the tightening portions of the L-type connecting bracket Li' are rotated in the direction F1 that is tightened with each other.
  • the caster (C) is mounted on the lower portion of the frame body (1) of the loading pallet according to an embodiment of the present invention for easy transportation.
  • the frame body 1 of the loading pallet according to the present invention can be easily mounted on the caster C and is provided with a caster connection part Jc for firmly mounting the caster C.
  • the connecting portion of the frame body 1 has caster connection brackets on each of the first and second frames C-f1 and C-f2 arranged side by side under the frame body 1.
  • Each of both ends of (Cb) is coupled, and the caster connecting portion (C) to which the caster (C) is attached to the lower portion of the caster connecting bracket (Cb) is included.
  • a pair of caster connection brackets Cb are disposed adjacent to the caster connection portion C and the caster C is attached to the lower portion of the pair of connection brackets Cb is illustrated.
  • the caster connection bracket Cb is formed to have a coupling portion Cb1 positioned at both ends and a mounting portion Cb2 positioned between the coupling portion Cb1 and integrally connected to the coupling portion Cb1 at both sides.
  • the mounting portion Cb2 is formed with a bolt hole Cb21 into which the coupling bolt B to be fastened for connection with the caster C is inserted.
  • the edge is bent downward to form a locking portion Cb3.
  • the caster connection bracket Cb has a mounting portion Cb2 located in a gap between the first and second frames C-f1 and C-f2 so that each of the coupling portions Cb1 has a first and second frame C-f1. , C-f2) is coupled to each top surface.
  • the locking portion Cb3 of the first and second frames C-f1 and C-f2 is fixed so that the caster connection bracket Cb is firmly fixed between the first and second frames C-f1 and C-f2. It adheres to the inner side.
  • the caster connection bracket Cb has a locking portion Cb3 entering the gap between the first and second frames C-f1 and C-f2 so that both ends of the locking portion Cb3 have a first and second frame (
  • the caster connection bracket Cb is firmly coupled between the first and second frames C-f1 and C-f2 by being in close contact with the inner surfaces of the C-f1 and C-f2.
  • the caster C is mounted on the caster connection bracket Cb coupled to the first and second frames C-f1 and C-f2.
  • the bolts of the mounting portion Cb2 and the bolt holes of the caster C and the bolt holes of the caster C are not shown in the state in which the caster C is positioned below the mounting portion Cb2 of the caster connection bracket Cb.
  • the caster (C) is fixed to the mounting portion (Cb2) by fastening the coupling nut (N) to the coupling bolt (B).
  • the loading pallet according to the present invention may be configured such that the frame or frame assembly is pivotally connected to the support frame to the support frame.
  • the frame body 2 of the present invention may be rotatably connected to the support frame JR-fp to the support frame JR-fp by a connection portion.
  • Rotational connection part JR is included.
  • the drawing shows an embodiment in which the frame assembly, in which the frame F is connected in a substantially rectangular shape by the T-shaped connecting bracket T, is rotatably connected to the support frame JR-fp.
  • the rotary connection part JR is an end of the frame F or the end of the frame constituting the frame assembly in the hinge holes provided in the first and second rotary connection brackets Ra and Rb coupled to the support frame JR-fp.
  • the hinge shafts JR-C2 of the hinge spheres JR-C inserted into and fixed thereto are inserted to rotatably connect the frame F or the frame assembly with respect to the support frame JR-fp.
  • the hinge hole JR-C is hingedly coupled to the support frame JR-fp together with the first rotation coupling bracket Ra.
  • the first rotational connection bracket Ra is bent at an angle from one end edge of the tightening portion Ra1 and one side of the tightening portion Ra1, which is padded on one surface of the support frame JR-fp, Side fastening portion Ra2 which covers one side, and a fastening portion Ra3 having a bolt hole Ra31 extending from the fastening portion Ra1 opposite the side fastening portion Ra2 and into which the coupling bolt B is inserted.
  • a hinge portion Ra4 formed with a hinge hole extending from the fastening portion Ra3 and into which the hinge shaft JR-C2 of the hinge sphere JR-C2 is inserted.
  • Both edges of the coupling portion Ra3 and the hinge portion Ra4 are bent at right angles to form the side skirt portion Ra5 to increase the rigidity of the first rotary connecting bracket Ra, as well as to the hinge shaft JR-C2.
  • the hinge nut HN is fastened so as not to be exposed.
  • the second rotational connection bracket Rb is bent at a right angle at one end edge of the tightening portion Rb1 and the other side of the supporting frame JR-fp, and is supported by the support frame JR-fp.
  • the first side clamping portion Rb2 which covers one side and the first side clamping portion Rb2 are bent at right angles at the other end edge of the tightening portion Rb1 at the opposite side to the other side of the support frame JR-fp.
  • the second side tightening portion (Rb3) to be wrapped to wrap around, and the fastening portion (Rb4) formed with a bolt hole bent at a right angle from the second side tightening (Rb3) portion is inserted into the coupling bolt (B).
  • the first and second rotary connection brackets Ra and Rb are formed by fastening the coupling nuts N to the coupling bolts B inserted into the bolt holes Ra31 by overlapping the tightening portions Ra1 and Rb1.
  • the support frame JR-fp includes the tightening part Ra1 and the side tightening part Ra2 of the first rotation connecting bracket Ra, and the second rotation connecting bracket. It is tightened by the tightening part Rb1 of Rb, and the 1st and 2nd side fastening parts Rb2 and Rb3.
  • Hinge sphere (JR-C) is a bushing portion (JR-C1) at the end of one frame (F) of the frame assembly formed by a plurality of frames (F) connected in a substantially rectangular shape by the T-shaped connecting bracket (T) Is inserted into and fixed to the end of the frame (F).
  • the frame assembly having the hinge sphere JR-C fixed therein is a hinge hole of the first rotary connecting bracket Ra, which is coupled to the support frame JR-fp by the hinge shaft JR-C2 of the hinge sphere JR-C.
  • the frame assembly is rotatably supported relative to the support frame JR-fp by inserting in the hinge nut and fastening the hinge nut to the hinge axis JR-C2 so that the hinge shaft JR-C2 does not deviate from the hinge hole. JR-fp).
  • the loading pallet according to the present invention may be configured to reinforce the corner portion connected in the L-shape by connecting the reinforcement frame diagonally in the portion in which the adjacent frame is connected in the L-shape.
  • the reinforcing frame Fh is connected to the frame main body 3 at a portion where the first frame F1 and the second frame F2 are connected to each other in an L shape.
  • An inclined connection portion Jh for obliquely connecting the end of the reinforcing frame Fh and a predetermined position of the first frame F1 and the second frame F2 so as to be diagonally connected between the frame F1 and the second frame F2. ) Is configured to include.
  • the inclined connecting portion Jh includes a pair of first inclined connecting brackets coupled to the first frame F1 and the second frame F2 at predetermined positions of the first frame F1 and the second frame F2, respectively. It is configured by hinge-connecting a pair of second inclined connecting brackets Hb coupled to the ends of the reinforcing frame Fh to Ha).
  • the first inclined connecting bracket (Ha) and the second inclined connecting bracket (Hb) are hingedly connected so that the reinforcing frame (Fh) is inclined at a predetermined angle with the first frame (F1) and the second frame (F2). It is configured to be.
  • the first inclined connecting bracket Ha is coupled to the first frame F1 or the second frame F2 and together with the second inclined connecting bracket Hb, the first frame F1 and the reinforcing frame Fh or the second.
  • the frame F2 and the reinforcement frame Fh are connected.
  • the first inclined connection bracket Ha is a first fastening part Ha1 padded on the side of the first frame Ha or the second frame Hb at a predetermined position of the first frame F1 or the second frame F2.
  • a second tightening part Ha3 and a first tightening part Ha1 which are bent at the rear edge of the first tightening part Ha1 and padded on the rear surface of the first frame F1 or the second frame F2. It is configured to have a fastening portion Ha2 extending from the front end of the bolt hole is formed.
  • the second inclined connecting bracket Hb coupled to the distal end of the reinforcing frame Fh and hinged to the first inclined connecting bracket Ha is a fastening part Hb1 that is padded on each side of both ends of the reinforcing frame Fh. And a fastening part Hb2 extending from one end of the tightening part Hb1 to form a bolt hole, and a coupling part Hb3 extending from the fastening part Hb2 to form a bolt hole.
  • Each of the first and second inclined connection brackets Ha and Hb is coupled to the first frame F1 and the second frame F2 and the reinforcement frame Fh as follows.
  • the pair of first inclined coupling brackets Ha face each other and the first and second fastening portions Ha1 and Ha3 of the first inclined coupling bracket Ha face each other.
  • the fastening portion (Ha2) of the first inclined connection bracket (Ha) is spaced apart from each other facing each other of the first frame (F1) or the second frame (F2)
  • the first inclined connection bracket Ha is positioned at a predetermined position.
  • the pair of second inclined coupling brackets Hb face each other and the fastening portions Hb1 of the second inclined coupling bracket Hb are padded on each side of the reinforcing frame Fh, and the second inclined coupling
  • the coupling portion Hb3 of the bracket Hb is connected to the coupling bolt B of the second inclined coupling bracket Hb in a state in which the second inclined coupling bracket Hb is positioned at the distal end of the reinforcing frame Fh so as to gather together.

Landscapes

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  • Pallets (AREA)
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Abstract

본 발명은 적재용 파레트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이웃하는 프레임을 연결용 브라켓의 조립으로 연결함으로써 내구성을 확보하면서 프레임 본체의 조립 및 분해가 용이하고 다양한 형태의 프레임 본체를 구성할 수 있는 연결구조를 갖는 적재용 파레트에 관한 것이다. 본 발명에 따른 적재용 파레트는, 프레임을 연결하여 조립된 프레임 본체가 구비된 적재용 파레트에 있어서, 상기 프레임은 단면이 사각형이고, 이웃하게 모아진 프레임은 연결 브라켓의 결합으로 연결되는 연결부를 갖는 것을 특징으로 한다.

Description

적재용 팔레트
본 발명은 적재용 파레트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이웃하는 프레임을 연결용 브라켓의 조립으로 연결함으로써 내구성을 확보하면서 프레임 본체의 조립 및 분해가 용이하고 다양한 형태의 프레임 본체를 구성할 수 있는 연결구조를 갖는 적재용 파레트에 관한 것이다.
일반적으로 파레트는 부품이나 제품과 같은 화물의 효율적인 운송을 위하여 사용되는 것으로 화물의 적재공간을 형성하기 위하여 프레임을 연결하여 직육면체 형태의 프레임 본체에 부가적인 구성이 결합되어 구성된다.
예를 들어 프레임을 연결한 프레임 본체틀 내부 공간의 효율적인 활용을 위하여 여러 층을 나누기 위한 구성이나 운반 도중 화물의 이탈을 방지하기 위해 측면 보호대와 같은 구성이 결합된 행태로 사용된다.
상기와 같은 파레트는 수 톤(ton)에 달하는 화물의 중량 지지할 수 있는 강도 를 유지함과 동시에 자체 중량을 경향화시킬 수 있는 구조를 가져야 한다. 이에 따라 최근에는 경량의 철제 프레임이나 알루미늄제 프레임으로 프레임 본체를 형성한 파레트가 많이 이용되고 있다.
그런데, 철제 프레임이나 알루미늄제 프레임을 서로 연결하기 위하여 일반적으로 용접이나 리벳 등의 방법을 이용하는데, 이는 조립 작업이 번거롭고 손상된 부분이 발생되는 경우 파레트 전체를 교체하여야 하는 문제가 발생된다.
대한민국 등록특허 제10-1214792호(화물적재용 조립식 팔레트)가 개시되어 있으나 개시된 파레트는 '-자형', 'T자형', '+자형' 연결 등과 같은 다양한 연결 형태를 갖지 못하여 프레임 본체의 크기나 구조의 설계에 제약을 받는다.
본 발명은 적재용 파레트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이웃하는 프레임을 연결용 브라켓의 조립으로 연결함으로써 내구성을 확보하면서 프레임 본체의 조립 및 분해가 용이하고 다양한 형태의 프레임 본체를 구성할 수 있는 연결구조를 갖는 적재용 파레트에 관한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 적재용 파레트는, 프레임을 연결하여 조립된 프레임 본체가 구비된 적재용 파레트에 있어서, 상기 프레임은 단면이 사각형이고, 이웃하게 모아진 프레임은 연결 브라켓의 결합으로 연결되는 연결부를 갖는 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명에 따른 적재용 파레트는, 상기 연결부에는 제1프레임의 일측 측부에 제2프레임의 말단이 근접하게 위치되어 T 자형으로 모아진 부분에 한 쌍의 T형 연결 브라켓을 양면에서 맞대어 제1프레임 및 제2프레임이 모아진 부분을 감싸 제1프레임과 제2프레임이 서로 연결되는 T형 연결부를 포함하되, 상기 T형 연결 브라켓 각각은, 상기 제1프레임과 상기 제2프레임이 모아진 부분에서 상기 제1프레임의 일면에 덧대어지는 제1조임부와, 상기 제1조임부의 일측 말단 가장자리에서 직각으로 절곡되어 상기 제2프레임의 말단이 모아지는 쪽에 위치된 상기 제1프레임의 일측 측면의 반대쪽에 위치된 타측 측면을 감싸게 덧대어지는 제1측면조임부와, 상기 제1프레임과 제2프레임이 모아진 부분에서 상기 제2프레임의 일면에 덧대어지는 제2조임부와, 상기 제2조임부의 양측 가장자리에서 직각으로 절곡되어 상기 제2프레임의 양측 측면을 감싸게 덧대어지는 제2측면조임부와, 상기 제1조임부와 제2조임부 사이에 위치되어 결합볼트가 삽입되는 볼트홀이 형성된 체결부가 구비되어 구성되고, 상기 제1프레임과 제2프레임이 모아진 부분에서 한 쌍의 T형 연결 브라켓은 서로 대향되게 포개져 상기 볼트홀에 삽입된 결합볼트에 결합너트를 체결하여 한 쌍의 T형 연결 브라켓이 서로 결합되면서 상기 제1프레임은 제1조임부 및 제1측면조임부에 의해 조여지고 상기 제2프레임은 제2조임부 및 제2측면조임부에 의해 조여지는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성에 의하여 본 발명에 따른 적재용 파레트는 이웃하는 프레임을 연결용 브라켓의 조립으로 연결함으로써 내구성을 확보하면서 프레임 본체의 조립 및 분해가 용이하고 다양한 형태의 프레임 본체를 구성할 수 있는 연결구조를 갖는 적재용 파레트에 관한 것이다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트를 도시한 사시도
도 2a는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 T형 연결부를 상세히 도시한 사시도
도 2b는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 T형 연결부를 상세히 도시한 분해사시도
도 2c는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 T형 연결부에 이용되는 T형 연결 브라켓을 상세히 도시한 사시도
도 2d는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 T형 연결부를 도시한 측면도
도 2e는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 T형 연결부의 결합 상태를 도시한 정면도
도 2f는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 T형 연결부에 사용되는 T형 연결 브라켓의 다른 적용예를 상세히 도시한 사시도
도 2g 및 도 2h는 도 2f에 도시된 T형 연결 브라켓에 대한 구조 및 작동을 도시한 측면도 및 정면도
도 3a는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 L형 연결부를 상세히 도시한 사시도
도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 L형 연결부를 상세히 도시한 분해사시도
도 3c는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 L형 연결부에 이용되는 외측 L형 연결 브라켓을 상세히 도시한 사시도
도 3d는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 L형 연결부에 이용되는 내측 L형 연결 브라켓을 상세히 도시한 사시도
도 3e는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 L형 연결부를 도시한 측면도
도 3f는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 L형 연결부의 결합 상태를 도시한 측면도
도 3g 및 도 3h는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 L형 연결부의 다른 연결 적용예를 도시한 사시도 및 분해사시도
도 3i 및 도 3j는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 L형 연결부에 사용되는 외측 L형 연결 브라켓 및 내측 L형 연결 브라켓의 다른 적용예를 상세히 도시한 사시도
도 3k는 도 3i 및 도 3j에 도시된 외측 L형 연결 브라켓 및 내측 L형 연결 브라켓에 대한 구조 및 작동을 도시한 측면도
도 4a는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 I형 연결부를 상세히 도시한 사시도
도 4b는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 I형 연결부를 상세히 도시한 분해사시도
도 4c는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 I형 연결부에 이용되는 I형 연결 브라켓을 상세히 도시한 사시도
도 4d는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 I형 연결부를 도시한 측면도
도 4e는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 I형 연결부의 다른 적용예에 이용되는 I형 연결 브라켓을 상세히 도시한 사시도
도 4f는 도 4e에 도시된 I형 연결 브라켓에 대한 구조 및 작동을 도시한 측면도
도 5a는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 L-I형 연결부를 상세히 도시한 사시도
도 5b는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 L-I형 연결부를 상세히 도시한 분해사시도
도 5c는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 L-I형 연결부의 다른 적용예에 이용되는 L형 및 I형 연결 브라켓에 대한 구조 및 작동을 도시한 측면도
도 6a는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 캐스터 연결부를 상세히 도시한 사시도
도 6b는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 캐스터 연결부를 상세히 도시한 분해사시도
도 6c는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 캐스터 연결부에 이용되는 캐스터 연결 브라켓을 상세히 도시한 사시도
도 6d는 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 캐스터 연결부를 도시한 측면도
도 7a는 본 발명의 다른 실시예에 따른 적재용 파레트를 상세하게 도시한 사시도
도 7b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 적재용 파레트에서 회전 연결부에 의해 프레임 조립체가 회전되는 상태를 도시한 사시도
도 7c는 본 발명의 다른 실시예에 따른 적재용 파레트에서 회전 연결부를 도시한 사시도
도 7d는 본 발명의 다른 실시예에 따른 적재용 파레트에서 회전 연결부를 도시한 분해사시도
도 7e는 본 발명의 다른 실시예에 따른 적재용 파레트에서 회전 연결부를 구성하는 제1 회전 연결 브라켓을 도시한 사시도
도 7f는 본 발명의 다른 실시예에 따른 적재용 파레트에서 회전 연결부를 구성하는 제2 회전 연결 브라켓을 도시한 사시도
도 7g는 본 발명의 다른 실시예에 따른 적재용 파레트에서 회전 연결부를 구성하는 힌지구를 도시한 사시도
도 7h는 본 발명의 다른 실시예에 따른 적재용 파레트에서 회전 연결부를 도시한 측면도
도 8a는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 적재용 파레트에서 경사 연결부를 상세하게 도시한 사시도
도 8b는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 적재용 파레트에서 경사 연결부를 상세하게 도시한 분해사시도
도 8c는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 적재용 파레트에서 경사 연결부를 구성하는 제1 경사 연결 브라켓을 상세하게 도시한 사시도
도 8d는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 적재용 파레트에서 경사 연결부를 구성하는 제1 경사 연결 브라켓을 상세하게 도시한 사시도
도 8e는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 적재용 파레트에서 경사 연결부를 상세하게 도시한 측면도
이하에서는 도면에 도시된 실시예를 참조하여 본 발명에 따른 적재용 파레트를 보다 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트를 도시한 사시도이다. 도 1을 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트는 프레임(F)이 연결되어 직육면체 형상을 갖는 프레임 본체(1)와 프레임(F)이 이웃하게 모아진 부분을 연결 브라켓의 결합으로 연결시킨 연결부(J1,J2,J2',J3,J4,Jc)를 포함하여 구성된다.
상기 프레임 본체(1)에는 하물의 낙하 방지나 보호를 위하여 측면 판넬(도면에 미도시)이 결합되거나 이동의 편의를 위해 하부에 캐스터와 같은 바퀴가 부착된다.
프레임(F)은 단면이 사각형인 구조를 갖는 것으로 강재 또는 알루미늄과 같은 금속 재질 뿐만 아니라 충분한 강성을 갖는 수지재로 제조될 수 있으며, 도면은 속이 빈 경량 구조의 사각 단면 철재 프레임으로 제조된 예를 도시한 것이다.
상기 연결부(J1,J2,J2',J3,J4,Jc)에는 프레임(F)이 'T'자형으로 연결된 T형 연결부(J1), 프레임(F)이 'L'자형으로 연결된 L형 연결부(J2,J2'), 프레임(F)이 'I'자형으로 연결된 I형 연결부(J3), 프레임(F)이 복수의 방향에서 수직이 되게 결합된 복합 L-I형 연결부(J4) 및 캐스터 연결부(Jc)로 구성된다.
이하에서는 각 연결부(J1,J2,J2',J3,J4,Jc)를 보다 상세하게 설명하기로 한다.
본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 프레임 본체(1)에는 프레임(F)이 'T'자형으로 연결된 T형 연결부(J1)를 갖는다.
도 2a 내지 도 2e를 참조하면, T형 연결부(J1)는 제1프레임(J1-f1)의 일측 측부에 제2프레임(J1-f2)의 말단이 근접하게 위치되어 'T'자형으로 모아진 부분에 한 쌍의 T형 연결 브라켓(T)을 양면에서 맞대어 제1프레임(J1-f1) 및 제2프레임(J1-f2)이 모아진 부분을 감싸 제1프레임(J1-f1)과 제2프레임(J1-f2)이 서로 연결되는 구조를 갖는다.
T형 연결 브라켓(T)은 다양 재질로 형성될 수 있으나 충분한 강성의 확보를 위해 철판을 프레스 가공하여 성형되는 것이 바람직하다. T형 연결 브라켓(T) 각각에는 제1조임부(T1), 제2조임부(T2), 제1측면조임부(T3), 제2측면조임부(T4) 및 체결부(T5)를 갖는다.
제1조임부(T1)은 제1프레임(J1-f1)과 제2프레임(J1-f2)이 모아진 부분에서 제1프레임(J1-f1)의 일면에 덧대어져 제1프레임(J1-f1)을 상하 방향에서 조이기 위한 부분이다.
제1측면조임부(T3)는 제1프레임(J1-f1)을 측방향에서 조이기 위한 부분이다. 제1측면조임부(T3)는 제1조임부(T1)의 일측 말단 가장자리에서 직각으로 절곡되어 제2프레임(J1-f1)의 말단이 모아지는 쪽에 위치된 제1프레임(J1-f1)의 일측 측면의 반대쪽에 위치된 타측 측면을 감싸게 덧대어져 그 제1프레임(J1-f1)의 타측 측면을 조인다.
한편, T형 연결 브라켓(T)의 제1측면조임부(T3)에는 서로 맞물리게 되는 교합돌부(T31) 및 교합요부(T32)가 형성된다. 도면을 참조하면, 제1프레임(J1-f1)과 제2프레임(J1-f2)이 맞대어진 부분에서 서로 대향되게 포개어지는 한 쌍 T형 연결 브라켓(T)은 하나의 T형 연결 브라켓의 교합돌부(T31)가 다른 하나의 T형 연결 브라켓의 교합요부(T32)에 삽입되고, 하나의 T형 연결 브라켓의 교합요부(T32)에 다른 하나의 T형 연결 브라켓의 교합돌부(T31)가 삽입되어 제1측면조임부(T3)가 서로 교합된다.
제2조임부(T2)는 제1프레임(J1-f1)과 제2프레임(J1-f2)이 모아진 부분에서 제2프레임(J1-f2)의 일면에 덧대어져 제2프레임(J1-f2)의 말단부를 상하방향으로 조인다.
제2측면조임부(T4)는 제2조임부(T2)의 양측 가장자리에서 직각으로 절곡되어 제2프레임(J1-f2)의 양측 측면을 감싸게 덧대어져 제2프레임(J1-f2)의 말단부를 양측방향에서 조인다. 제2측면조임부(T4)는 체결부(T5)까지 연장되어 그 말단(T41)이 제1프레임(J1-F1)의 일측 측면에 맞닿아 제1프레임(J1-f1)을 측방향에서 지지한다.
체결부(T5)는 한 쌍이 서로 마주보게 덧대어진 T형 연결 브라켓(T)이 서로 결합되면서 제1프레임(J1-f1)과 제2프레임(J1-f2)을 조이도록 결합볼트(B)와 결합너트(N)가 체결되는 부분이다. 체결부(T5)는 제1조임부(T1)와 제2조임부(T2) 사이에 위치하여, 제1조임부(T1)와 제2조임부(T2)를 연결한다. 체결부(T5)에는 결합볼트(B)가 삽입되는 볼트홀(T52)이 형성된다. 볼트홀(T52)의 주변은 체결부(T5)의 외측에서 움푹하게 인입되고 내측에서 볼록하게 돌출되어 안착부(T51)가 형성된다. 안착부(T51)는 결합볼트(B)의 헤드 및 결합너트(N)가 안착된다.
결합볼트(B)와 결합너트(N)의 체결로 인하여, 제1조임부(T1)와 체결부(T5)의 연결부가 휘어지면서 변형되지 않도록 보강 비드(T6)가 T형 연결 브라켓(T)의 제1조임부(T1)와 체결부(T5)에 걸쳐 형성된다.
T형 연결 브라켓(T)의 제2측면조임부(T4)의 가장자리가 모아지는 코너에는 응력집중 방지를 위한 노치(T7)가 형성된다. 도면에는 제2측면조임부(T4)가 체결부(T5)까지 연장됨으로써 제2측면조임부(T4)와 체결부(T5)의 가장자리가 모아지는 코너에 노치(T7)가 형성되어 있다. 그러나 제2측면조임부(T4)가 제2조임부(T2)의 내에 위치된 경우, 노치(T7)는 제2측면조임부(T4) 제2조임부(T2)의 가장자리가 모아지는 코너에 형성된다.
T형 연결 브라켓(T)은 제1프레임(J1-f1)과 제2프레임(J1-f2)이 모아진 부분에서 한 쌍이 서로 대향되게 포개져 볼트홀(T52)에 삽입된 결합볼트(B)에 결합너트(N)를 체결하여 서로 결합된다. 한 쌍의 T형 연결 브라켓(T)이 결합되면서 제1프레임(J1-f1)은 제1조임부(T1) 및 제1측면조임부(T3)에 의해 조여지고, 제2프레임(J1-f2)은 제2조임부(T2) 및 제2측면조임부(T4)에 의해 조여지며, 결과적으로 제1프레임(J1-f1)과 제2프레임(J1-f2)은 T형으로 만나면서 연결된다.
도 2f 내지 도 2h를 참조하면, 도시된 T형 연결 브라켓(T')은 도 2a 내지 도 2g에 도시된 T형 연결 브라켓(T)과 마찬가지로 제1조임부(T1'), 제2조임부(T2'), 제1측면조임부(T3'), 제2측면조임부(T4') 및 체결부(T5')를 갖는다.
제1프레임(J1-f1)과 제2프레임(J1-f2)이 모아진 부분에서 한 쌍의 T형 연결 브라켓(T')은 서로 대향되게 포개져 볼트홀(T52')에 삽입된 결합볼트(B)와 결합너트의 체결에 의해 서로 결합된다.
T형 연결 브라켓(T')은 제2측면조임부(T4')에 지레의 지지점이 되는 지지부(T42')를 구성한다. 제2측면조임부(T4')는 체결부(T5')의 볼트홀(T52')을 지나 제1조임부(T1') 방향으로 연장되며, 지지부(T42')는 볼트홀(T52')과 제1조임부(T1') 사이에 위치하고 제2측면조임부(T4')에서 하방으로 돌출되어 형성된다. 이에 따라 , 결합볼트(B)와 결합너트(N)의 체결로 서로 대향된 한 쌍의 T형 연결 브라켓 중 하나의 지지부(T42')가 다른 T형 연결 브라켓의 지지부(T42')와 맞닿게 되어 볼트홀(T52')을 기준으로 서로 맞닿게 되는 지지부(T42')와 반대측에 위치된 제2조임부(T2')가 조아지는 방향(F1)으로 회전되면서 제2프레임(J1-f2)이 제2조임부(T2')에 의해 더욱 강하게 조여지게 된다. 지지부(T42')가 맞닿는 위치 P2는 지레의 지지점이 되어 결과적으로 결합볼트(B)가 체결되는 위치 P1보다 P2에서 거리가 멀리 떨어진 제2조임부(T2')에는 강한 조임력이 발생되게 된다.
T형 연결 브라켓(T')은 제1조임부(T1')가 벌어지는 방향(F2)으로 힘이 가해지는 경우에도 서로 맞물린 교합돌기(T31')와 교합요부(T32')가 서로 미끌리지 않게 맞물리도록 형성된다. 교합돌기(T31')와 교합요부(T32')에는 수평하게 형성된 수평교합부(T34')가 형성된다. 수평교합부(T34')는 제1조임부(T1')가 벌어지는 방향(F2)으로 가해지는 힘과 연직을 이루게 되어 미끌림이 없게 된다.
T형 연결 브라켓(T')에는 교합돌기(T31')가 교합요부(T32')에 맞물리게 삽입되는 과정에서 교합돌기(T31')의 말단이 걸려 간섭되지 않고 지나기 위한 간섭회피요부(T33')가 교합돌기(T31')와 마주보는 교합요부(T32')의 내측 부분에 오목하게 형성된다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 프레임 본체(1)에는 프레임(F)이 'L'자형으로 연결된 L형 연결부(J2,J2')를 갖는다. 도면에서 J2로 표시된 L형 연결부는 제3프레임(J2-f3)이 말단만 삽입되어 결합된 예이고, J2'로 표시된 L형 연결부는 제3프레임(J2-f3)이 완전하게 삽입되어 결합된 예를 도시한 것이다.
도 3a 내지 도 3f는 제3프레임(J2-f3)이 말단만 삽입되어 결합된 예에 따른 L형 연결부(J2)를 도시한 것이다.
도 3a 내지 도 3e를 참조하면, L형 연결부(J2)는 제1프레임(J2-f1)의 말단과 제2프레임(J2-f2)의 말단이 근접하게 위치되어 'L' 자형으로 모아진 부분에 외측 L형 연결 브라켓(Lo)을 외측에서 맞대고, 그 모아진 부분에 내측 L형 연결 브라켓(Li)을 내측에서 맞대어 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)이 모아진 부분을 감싸 제1프레임(J2-f1)과 제2프레임(J2-f2)이 서로 L자형으로 연결되게 구성된다. 또한, L형 연결부(J2)는 제1프레임(J2-f1)에 제2프레임(J2-f2)이 L자형으로 연결된 부분에 제3프레임(J2-f3)이 연직으로 세워져 그 말단이 결합된다.
외측 L형 연결 브라켓(Lo)과 내측 L형 연결 브라켓(Li)은 다양 재질로 형성될 수 있으나 충분한 강성의 확보를 위해 철판을 프레스 가공하여 성형되는 것이 바람직하다.
외측 L형 연결 브라켓(Lo)은 내측 L형 연결 브라켓(Li)와 함께 제1, 제2 및 제3 프레임(J2-f1, J2-f2, J2-f3)를 연결하기 위한 구성으로, 각각은 전체적으로 L자형으로 절곡된 형상을 가지며, 한 쌍의 제1조임부(Lo1), 한 쌍의 제2조임부(Lo2), 한 쌍의 체결부(Lo3) 및 측면조임부(Lo4)를 갖게 형성된다.
한 쌍의 제1조임부(Lo1)는 L자형의 외측 연결 브라켓(Lo)의 말단부분에서 대칭되는 위치에 형성된다. 한 쌍의 제1조임부(Lo1)는 각각 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)의 각각의 외측면에 덧대어져 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)의 말단을 외측에서 내측방향으로 조인다.
한 쌍의 제2조임부(Lo2)는 서로 직각으로 절곡되어 L자형으로 연결되게 형성되며, 제3프레임(J2-f3)의 말단 외측 측면을 조이게 된다.
한 쌍의 체결부(Lo3)는 결합볼트(B)와 결합너트(N)이 체결되기 위한 부분으로 각각 제1조임부(Lo1)와 제2조임부(Lo2) 사이에 위치되어 제1조임부(Lo1) 및 제2조임부(Lo2)와 일체로 연결된다. 체결부(Lo3) 각각에는 결합볼트(B)가 삽입되는 볼트홀(Lo31)이 형성된다.
외측 L형 연결 브라켓(Lo)의 제2조임부(Lo2)와 체결부(Lo3)에 걸쳐 보강 비드(Lo5)가 형성되어 외측 L형 연결 브라켓(Lo)의 강성을 보강하게 된다.
측면조임부(Lo4)는 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)의 양측에서 측방향으로 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)의 측면을 조이기 위한 부분이다.
측면조임부(Lo4)는 제1조임부(Lo1) 각각의 양측 가장자리에서 직각으로 절곡되어 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)의 양측 측면을 감싸게 덧대어져 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)의 측면을 조이게 된다.
외측 L형 연결 브라켓(Lo)의 측면조임부(Lo4)의 가장자리가 모아지는 코너에는 응력집중 방지를 위한 노치(Lo6)가 형성된다. 측면조임부(Lo4)는 체결부(Lo3)까지 연장되고 측면조임부(Lo4)의 가장자리와 체결부(Lo3)의 가장자리와 모아져 형성된 코너에 노치(Lo6)가 형성된다.
내측 L형 연결 브라켓(Li)은 외측 L형 연결 브라켓(Lo)와 함께 제1, 제2 및 제3 프레임(J2-f1, J2-f2, J2-f3)를 연결하기 위한 구성으로, 각각은 전체적으로 L자형으로 절곡된 형상을 가지며, 한 쌍의 조임부(Li1), 한 쌍의 체결부(Li2), 측면조임부(Li3) 및 절곡부(Li4)를 갖는다.
한 쌍의 조임부(Li1)는 외측 L형 연결 브라켓(Lo)의 제1조임부(Lo1)에 의해 외측면이 조여지는 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)의 내측면에 덧대어져 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)을 내측에서 외측으로 조인다.
체결부(Li2)는 결합볼트(B)와 결합너트(N)에 체결되기 위한 부분으로 조임부(Li1)와 절곡부(Li4) 사이에 위치하여 조임부(Li1) 및 절곡부(Li4)와 일체로 연결된다. 체결부(Li2)에는 결합볼트(B)가 삽입되는 볼트홀(Li22)이 형성된다.
측면조임부(Li3)는 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)의 양측에서 측방향으로 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)의 측면을 조이기 위한 구성이다. 도면을 참조하면 측면조임부(Li3)는 조임부(Li1) 각각의 양측 가장자리에서 직각으로 절곡되어 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)의 양측 측면을 감싸게 덧대어져 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)의 측면을 조이게 된다. 측면조임부(Li3)는 체결부(Li2))까지 연장되고, 체결부(Li3)의 말단에서 밀착부(Li31)가 돌출 형성된 구조를 갖는다. 밀착부(Li31)은 제3프레임(J2-f3)의 내측면에 밀착되어 제3프레임(J2-f3)을 지지한다.
절곡부(Li4)는 직각으로 절곡되어 한 쌍의 체결부(Li2)를 L자형으로 연결한다. 절곡부(Li4)는 제3프레임(J2-f3)의 내측 모서리를 지지하여 외측 L형 연결 브라켓(Lo)의 제2조임부(Lo2)와 함께 상기 제3프레임(J2-f3)을 조인다. 절곡부(Li4)는 결합볼트(B)와 결합너트(N)의 체결시 변형되는 힘을 받는 부분으로 절곡 방향과 교차되는 비드가 형성되는 것이 바람직하다. 도면에는 비드가 상기 체결부(Li2)의 안착부( Li31)와 연속되게 형성된 예가 도시되어 있다.
제1프레임(J2-f1)과 제2프레임(J2-f2)이 L자형으로 만나 이루는 코너의 외측에서는 외측 L형 연결 브라켓(Lo)이 맞대어지고, 제1프레임(J2-f1)과 제2프레임(J2-f2)이 L자형으로 만나 이루는 코너의 내측에서는 내측 L형 연결 브라켓(Li)이 맞대어진 상태에서 외측 L형 연결 브라켓(Lo)과 내측 L형 연결 브라켓(Li)의 볼트홀(Lo32, Li22)에 삽입된 결합볼트(B)에 결합너트(N)가 체결되여 외측 L형 연결 브라켓(Lo)과 내측 L형 연결 브라켓(Li)이 서로 결합된다.
외측 L형 연결 브라켓(Lo)과 내측 L형 연결 브라켓(Li)의 결합으로 제1프레임(J2-f1)과 제2프레임(J2-f2)이 L자형으로 연결될 뿐만 아니라 동시에 상기 제1프레임(J2-f1)과 제2프레임(J2-f2)에 대하여 연직으로 세워진 제3프레임(J2-f3)이 연결된다. 외측 L형 연결 브라켓(Lo)과 내측 L형 연결 브라켓(Li)이 결합된 상태에서 외측 L형 연결 브라켓(Lo)의 제2조임부(Lo2)와 내측 L형 연결 브라켓(Li)의 절곡부(Li4)에 의해 형성된 관통 구멍에 제3프레임(J2-f3)이 삽입되어 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)과 직각으로 결합된다. 제3프레임(J2-f3)의 외측면 각각은 외측 L형 연결 브라켓(Lo)의 제2조임부(Lo2)가 덧대어지고, 제3프레임(J2-f3)의 내측 모서리는 내측 L형 연결 브라켓(Li)의 절곡부(Li4) 모서리에 접촉되며, 볼트홀(Lo32,Li22)에 삽입된 결합볼트(B)에 결합너트(N)를 체결하여 외측 L형 연결 브라켓(Lo)과 내측 L형 연결 브라켓(Li)이 서로 결합되면서 제3프레임(J2-f3)은 외측 L형 연결 브라켓(Lo)의 제2조임부(Lo2)와 내측 L형 연결 브라켓(Li)의 절곡부(Li4) 모서리에 의해 조여지게 된다.
내측 L형 연결 브라켓(Li)의 측면조임부(Li3)는 말단에서 밀착부(Li31)가 돌출형성되어 제3프레임(J2-f3)의 내측면에 맞대어져 밀착부(Li31)가 제3프레임(J2-f3)의 내측면을 조이게 된다. 이에 따라 제3프레임(J2-f3)은 외측 L형 연결 브라켓(Lo)의 제2조임부(Lo2)와 내측 L형 연결 브라켓(Li)의 절곡부(Li4) 모서리와 함께 밀착부(Li31)에 의해 견고하게 조여지게 된다.
도 3f를 참조하면, 밀착부(Li31)의 말단이 제3프레임(J2-f3)의 말단으로부터 t의 간격으로 떨어진 위치에서 상기 제3프레임(J2-f3)의 내측면에 맞대어져 제3프레임(J2-f3)의 말단이 밀착부(Li31)로부터 이탈될 수 있다. 이를 방지하기 위해, 밀착부(Li31)는 측면조임부(Li3)에 연결된 부분에서 내측방향으로 절곡되어 경사지게 형성되는 것이 바람직하다.
외측 L형 연결 브라켓(Lo)과 내측 L형 연결 브라켓(Li) 각각의 체결부(Lo3,Li2)에는 볼트홀(Lo32,Li22)의 주위에 각각의 체결부(Lo3,Li2)의 외측에서 움푹하고 체결부(Lo3,Li2)의 내측에서 볼록하게 돌출된 안착부(Lo31,Li21)가 형성된다. 안착부(Lo31,Li21)에는 외측 L형 연결 브라켓(Lo)과 내측 L형 연결 브라켓(Li)을 결합시키는 결합볼트(B)의 헤드 및 결합너트(N)가 안착된다.
도 3g 및 도 3h를 참조하면, L형 연결부(J2')는 제3프레임(J2-f3)이 완전히 삽입되어 연결되어 있다.
외측 및 내측 L형 연결 브라켓(Lo',Li')은 한 쌍의 제1조임부(Lo1'), 한 쌍의 제2조임부(Lo2'), 한 쌍의 체결부(Lo3') 및 측면조임부(Lo4')를 갖게 형성되며, 또한 한 쌍의 조임부(Li1'), 한 쌍의 체결부(Li2'), 측면조임부(Li3'), 절곡부(Li4') 및 밀착부(Li31')를 갖게 형성된다.
외측 및 내측 L형 연결 브라켓(Lo',Li')은 각각의 측면조임부(Lo4',Li3')에 지지부(Lo42',Li32')가 지레의 지지점이 되도록 구성된다. 외측 L형 연결 브라켓(Lo')과 내측 L형 연결 브라켓(Li')은 각각의 측면조임부(Lo4',Li3')가 각각의 체결부(Lo3',Li2')의 볼트홀을 지나 연장된다. 외측 L형 연결 브라켓(Lo')은 측면조임부(Lo4')가 볼트홀을 지나 연장된 부분, 즉 볼트홀과 제2조임부(Lo2') 사이에서 하방으로 돌출된 지지부(Lo41')가 형성되고, 내측 L형 연결 브라켓(Li')도 측면조임부(Li3')가 볼트홀을 지나 연장된 부분, 즉 볼트홀과 절곡부(Li4') 사이에서 하방으로 돌출된 지지부(Li31')가 형성된다. 외측 L형 연결 브라켓(Lo')과 내측 L형 연결 브라켓(Li')은 제1프레임(J2-f1), 제2프레임(J2-f2) 및 제3프레임(J2-f3)이 모아진 부분에서 서로 대향되게 포개져 볼트홀에 삽입된 결합볼트(B)에 결합너트를 체결하여 서로 결합되되, 결합볼트(B)와 결합너트의 체결로 서로 대향된 외측 L형 연결 브라켓(Lo')의 지지부(Lo42')가 내측 L형 연결 브라켓(Li')의 지지부(Li32')와 맞닿게 되어 볼트홀을 기준으로 서로 맞닿게 되는 지지부(Lo42',Li32')와 반대측에 위치된 외측 L형 연결 브라켓(Lo')의 제1조임부(Lo1')와 내측 L형 연결 브라켓(Li')의 조임부(Li1')가 서로 조아지는 방향(F)으로 회전되면서 제1프레임(J2-f1) 및 제2프레임(J2-f2)이 외측 L형 연결 브라켓(Lo')의 제1조임부(Lo1')와 내측 L형 연결 브라켓(Li')의 조임부(Li1')에 의해 강력하게 조여지게 된다. 이때, 지지부(Lo42',Li32')가 맞닿는 위치 P2는 지레의 지지점이 되어 결과적으로 결합볼트(B)가 체결되는 P1 위치보다 P2 위치에서 거리가 멀리 떨어진 제1조임부(Lo1')와 조임부(Li1')에는 강한 조임력이 발생되게 된다.
본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 프레임 본체(1)에는 프레임(F)이 'I'자형으로 연결된 I형 연결부(J3)를 갖는다.
*도 4a 내지 도 4d를 참조하면, 연결부에는 프레임(J3-f1)의 말단에 제2프레임(J3-f2)의 말단이 근접하게 위치되어 I 자형으로 모아진 부분에 한 쌍의 I형 연결 브라켓(I)을 양면에서 맞대어 제1프레임(J3-f1) 및 제2프레임(J3-f2)이 모아진 부분을 감싸 제1프레임(J3-f1)과 제2프레임(J3-f2)이 서로 연결되는 I형 연결부(J3)를 갖는다. 또한, 상기 I형 연결부(J3)는 제3프레임(J3-f3)이 제1프레임(J3-f1)과 제2프레임(J3-f2)과 직교하게 배치되어 상기 제1프레임(J3-f1)과 제2프레임(J3-f2)과 함께 연결하게 구성된다.
I형 연결 브라켓(I)은 다양 재질로 형성될 수 있으나 충분한 강성의 확보를 위해 철판을 프레스 가공하여 성형되는 것이 바람직하다.
I형 연결 브라켓(I)은 한 쌍이 제1, 제2 및 제3 프레임(J2-f1, J2-f2, J2-f3)를 연결하기 위한 구성으로, 각각은 전체적으로 I자형 형상을 가지며, 한 쌍의 제1조임부(I1), 제2조임부(I2), 한 쌍의 체결부(I3) 및 측면조임부(I4)를 갖게 형성된다.
한 쌍의 제1조임부(I1)은 제1프레임(J3-f1) 및 제2프레임(J3-f2) 각각의 외측면에 덧대어져 그 외측면을 조이도록 I형 연결 브라켓(I)의 양측 단부 각각에 위치된다.
제2조임부(I2)는 제3프레임(J3-f3)의 외측면에 덧대어져 그 외측면을 조이도록 상기 I형 연결 브라켓(I)의 중앙에 위치된다. 서로 대향되는 한 쌍의 I형 연결 브라켓(I)가 포개지면, 제2조임부(I2)에 의해 관통구멍이 형성되고, 그 관통 구멍에 제3프레임(J3-f3)이 삽입되어 제1프레임(J3-f1) 및 제2프레임(J3-f2)과 직각으로 교차된다. 제3프레임(J3-f3)에 I형 연결 브라켓(I)의 제2조임부(I2)가 덧대어져 볼트홀(I32)에 삽입된 결합볼트(B)에 결합너트(N)를 체결하여 한 쌍의 I형 연결 브라켓(I)이 서로 결합되면서 제3프레임(J3-f3)은 I형 연결 브라켓(I)의 제2조임부(I2)에 의해 조여지게 된다.
체결부(I3)는 결합볼트(B)와 결합너트(N)이 체결되기 위한 부분으로 제1조임부(I1)와 제2조임부(I2) 사이에 위치되어 제1조임부(I1)및 제2조임부(I2)와 일체로 연결된다. 체결부(I3)에는 결합볼트(B)가 삽입되는 볼트홀(I32)이 형성된다. 볼트홀(32)의 주변은 체결부(I3)의 외측에서 움푹하게 인입되고 내측에서 볼록하게 돌출되어 안착부(I31)가 형성된다. 안착부(I31)에 결합볼트(B)의 헤드 및 결합너트(N)가 안착된다.
측면조임부(I4)는 제1프레임(J3-f1) 및 제2프레임(J3-f2)의 양측 측면을 감싸게 덧대어 그 측면을 조이기 위한 구성으로, 측면조임부(I4)는 제1조임부(I1) 각각의 양측 가장자리에서 직각으로 절곡되어 형성된다. I형 연결 브라켓(I) 각각의 측면조임부(I4)는 체결부(I3)까지 연장되게 형성될 수 있다. 체결부까지 연장된 측면조임부(I4)는 그 말단(I41)이 제3프레임(J3-f3)의 측면에 맞대어져 그 측면을 지지하도록 구성되는 것이 바람직하다.
I형 연결 브라켓(I)에는 보강을 위한 보강 비드(I5)가 I형 연결 브라켓(I)의 제2조임부(I2)와 체결부(I3)에 걸쳐 길게 형성된다.
측면조임부(I4)와 제1조임부(I1)의 가장자리가 모아지는 코너나 또는 측면조임부(I4)와 체결부(I3)의 가장자리가 모아지는 코너에는 응력집중 방지를 위한 노치(I6)가 형성된다. 측면조임부(I4)가 체결부(I3)까지 연장될 시, 노치(I6)는 측면조임부(I4)와 체결부(I3)의 가장자리가 모아지는 코너에 형성된다.
I형 연결 브라켓(I)은 제1프레임(J3-f1)과 제2프레임(J3-f2)이 모아진 부분에서 한 쌍이 서로 대향되게 포개어지고, 볼트홀(I32)에 삽입된 결합볼트(B)에 결합너트(N)를 체결하면 I형 연결 브라켓(I)이 서로 결합되면서 제1프레임(J3-f1) 및 제2프레임(J3-f2) 각각은 I형 연결 브라켓(I)의 제1조임부(I1) 및 측면조임부(I4)에 의해 조여지게 된다.
또한, 서로 대향되게 한 쌍의 상기 I형 연결 브라켓(I)이 포개지면, 제2조임부(I2)에 의해 관통구멍이 형성되고, 그 관통구멍에 제3프레임(J3-f3)이 제1프레임(J3-f1) 및 제2프레임(J3-f2)과 직각으로 교차되게 삽입된다. 이 상태에서 볼트홀(I32)에 삽입된 결합볼트(B)에 결합너트(N)를 체결하여 한 쌍의 I형 연결 브라켓(I)이 결합되면서 제3프레임(J3-f3)은 I형 연결 브라켓(I)의 제2조임부(I2)에 의해 조여지게 된다.
프레임이 I자형으로 연결된 I형 연결부(J3)에서 프레임을 연결하기 위한 I형 연결 브라켓은 도 4e 및 도 4f에 도시된 형태를 가질 수 있다.
도 4e 및 도 4f를 참조하면, I형 연결 브라켓(I')은 전체적으로 I자형 형상을 가지며, 한 쌍의 제1조임부(I1'), 제2조임부(I2'), 한 쌍의 체결부(I3'), 말단(I41')이 제3프레임(J3-f3)의 측면을 지지하는 측면조임부(I4')를 갖게 형성된다.
I형 연결 브라켓(I')은 측면조임부(I4')에 지지부(I42')가 지레의 지지점이 되도록 구성된다. I형 연결 브라켓(I')은 측면조임부(I4')가 체결부(I3')의 볼트홀을 지나 연장되며, 그 연장된 부분에서 하방으로 돌출된 지지부(I42')가 형성된다. I형 연결 브라켓(I')은 제1프레임(J3-f1)과 제2프레임(J3-f2)이 모아진 부분에서 한 쌍이 대향되게 포개져 볼트홀에 삽입된 결합볼트(B)에 결합너트를 체결하여 결합된다. 결합볼트(B)와 결합너트의 체결로 대향된 한 쌍의 I형 연결 브라켓(I')의 지지부(I42')가 맞닿게 되어 볼트홀을 기준으로 맞닿게 되는 지지부(I42')와 반대측에 위치된 I형 연결 브라켓(I')의 제1조임부(I1')가 서로 조아지는 방향(F)으로 회전되면서 제1프레임(J3-f1) 및 제2프레임(J3-f2)이 I형 연결 브라켓(I')의 제1조임부(I1')에 의해 강력하게 조여지게 된다. 지지부(I42')가 맞닿는 위치 P2는 지레의 지지점이 되어 결과적으로 결합볼트(B)가 체결되는 P1 위치보다 P2 위치에서 거리가 멀리 떨어진 제1조임부(I1')에는 강한 조임력이 발생되게 된다.
또한, 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 프레임 본체(1)에는 프레임(F)이 'L'자 및 'I'자가 복합형으로 연결된 L-I형 연결부(J4)를 갖는다.
즉, 연결부에는 제1프레임(J4-f1)과 제2프레임(J4-f2)은 I 자형으로 배열되고, 제3프레임(J4-f3)은 상기 제1프레임(J4-f1) 및 제2프레임(J4-f2) 각각과 L자형으로 배열되게 상기 제1프레임(J4-f1)의 말단, 제2프레임(J4-f2)의 말단 및 제3프레임(J4-f3)의 말단이 근접하게 모아진 부분이 연결된 L-I 연결부(J4)가 포함된다.
도 5a 내지 도 5b를 참조하면, L-I 연결부(J4)는 제1프레임(J4-f1), 제2프레임(J4-f2) 및 제3프레임(J4-f3)이 모아진 부분이 한 쌍의 내측 L형 연결 브라켓(Li) 및 하나의 I형 연결 브라켓(I)에 의해 연결된 구조를 갖는다. L-I 연결부(J4)는 하나의 내측 L형 연결 브라켓(Li)이 제1프레임(J4-f1)과 제3프레임(J4-f3)이 L 자형으로 모아진 부분의 내측에서 맞대어져 제1프레임(J4-f1)과 제3프레임(J4-f3)이 모아진 부분을 감싸 그 제1프레임(J4-f1)과 제3프레임(J4-f2)의 말단을 조이고, 다른 하나의 내측 L형 연결 브라켓(Li)이 제2프레임(J4-f2)과 제3프레임(J4-f3)이 L 자형으로 모아진 부분의 내측에서 맞대어져 제2프레임(J4-f2)과 제3프레임(J4-f3)이 모아진 부분을 감싸 그 제2프레임(J4-f2)과 제3프레임(J4-f3)의 말단을 조이며, 하나의 I형 연결 브라켓(I)이 상기 제1프레임(J4-f1)과 제2프레임(J4-f2)이 I 자형으로 모아진 부분의 외측에서 맞대어져 상기 제1프레임(J4-f1)과 제2프레임(J4-f2)이 모아진 부분을 감싸 그 제1프레임(J4-f1)과 제2프레임(J4-f2)의 말단을 조이게 된다.
L-I형 연결부(J4)에 이용되는 한 쌍의 내측 L형 연결 브라켓(Li)은 L형 연결부(J2)에 이용되는 내측 L형 연결 브라켓(Li)의 구조 및 작동이 동일하다. 또한, L-I형 연결부(J4)에 이용되는 I형 연결 브라켓(I)은 I형 연결부(J3)에 이용되는 I형 연결 브라켓(I)의 구조 및 작동이 동일하다.
L-I 연결부(J4)는 서로 직교하게 모이는 제1프레임(J4-f1), 제2프레임(J4-f2) 및 제3프레임(J4-f3)과 직교하는 제4프레임(J4-f4)이 연결되는 구조를 갖는다. 도면을 참조하면, 상기 내측 L형 연결 브라켓(Li)의 절곡부와 I형 연결 브라켓(I)의 제2조임부에 의해 형성된 관통구멍에 제4프레임(J4-f4)이 삽입되어 제1프레임(J4-f1), 제2프레임(J4-f2) 및 제3프레임(J4-f3)과 직각으로 교차되게 결합된다. 제4프레임(J4-f4)의 내측 모서리는 상기 내측 L형 연결 브라켓(Li)의 절곡부 모서리에 접촉되고, 제4프레임(J4-f4)에 I형 연결 브라켓(I)의 제2조임부가 덧대어져 볼트홀에 삽입된 결합볼트에 결합너트를 체결하여 한 쌍의 내측 L형 연결 브라켓(Li)과 하나의 I형 연결 브라켓(I)이 서로 결합되면서 제4프레임(J4-f4)이 내측 L형 연결 브라켓(Li)의 절곡부 모서리와 상기 I형 연결 브라켓(I)의 제2조임부에 의해 조여진다.
도 5c를 참조하면, 내측 L형 연결 브라켓(Li')은 측면조임부가 체결부의 볼트홀을 지나 연장되며, 그 연장된 부분에서 하방으로 돌출된 지지부(Li32')가 형성되고, I형 연결 브라켓은(I') 각각의 측면조임부가 체결부의 볼트홀을 지나 연장되며, 그 연장된 부분에서 하방으로 돌출된 지지부(I42')가 형성된다.
결합볼트와 결합너트의 체결로 서로 대향된 한 쌍의 내측 L형 연결 브라켓(Li')의 지지부(Li32')가 서로 맞닿게 되어 볼트홀을 기준으로 서로 맞닿게 되는 지지부와 반대측에 위치된 내측 L형 연결 브라켓(Li')의 조임부가 서로 조아지는 방향(F1)으로 회전되면서 제3프레임(J4-f3)이 한 쌍의 내측 L형 연결 브라켓(Li')의 조임부에 의해 조여진다. 또한, 결합볼트와 결합너트의 체결로 대향된 내측 L형 연결 브라켓(Li')의 지지부(Li32')와 I형 연결 브라켓(I)의 지지부(I42')가 서로 맞닿게 되어 볼트홀을 기준으로 서로 맞닿게 되는 지지부(Li32',I32')와 반대측에 위치된 내측 L형 연결 브라켓(Li')의 조임부와 상기 I형 연결 브라켓(I')의 제1조임부가 서로 조아지는 방향(F2)으로 회전되면서 제1프레임(J4-f1) 및 제2프레임(J4-f2)이 내측 L형 연결 브라켓(Li')의 조임부와 I형 연결 브라켓(I')의 제1조임부에 의해 강력하게 조여진다.
한편 본 발명의 일실시예에 따른 적재용 파레트의 프레임 본체(1)에는 운반이 용이하도록 캐스터(C)가 하부에 장착된다. 본 발명에 따른 적재용 파레트의 프레임 본체(1)에는 상기 캐스터(C)를 용이하게 장착할 수 있고 캐스터(C)가 견고하게 장착되기 위한 캐스터 연결부(Jc)가 구비된다.
도 6a 내지 도 6d를 참조하면, 프레임 본체(1)의 연결부에는 상기 프레임 본체(1)의 하부에서 나란하게 배열된 제1 및 제2프레임(C-f1,C-f2) 각각에 캐스터 연결 브라켓(Cb)의 양단부 각각이 결합되고, 그 캐스터 연결 브라켓(Cb)의 하부에 캐스터(C)가 부착되는 캐스터 연결부(C)가 포함된다. 도면에는 상기 캐스터 연결부(C)에 캐스터 연결 브라켓(Cb) 한 쌍이 이웃하게 배치되어 그 한 쌍의 연결 브라켓(Cb)의 하부에 캐스터(C)가 부착된 실시예가 도시되어 있다.
캐스터 연결 브라켓(Cb)은 양측 단부에 위치된 결합부(Cb1)와, 결합부(Cb1) 사이에 위치되어 양측으로 결합부(Cb1)와 일체로 연결되는 장착부(Cb2)를 갖도록 형성된다. 장착부(Cb2)에는 캐스터(C)와의 연결을 위해 체결되는 결합볼트(B)가 삽입되기 위한 볼트홀(Cb21)이 형성된다. 또한, 장착부(Cb2)의 양측 가장자리에는 그 가장자리가 하방으로 절곡되어 걸림부(Cb3)가 형성된다.
캐스터 연결 브라켓(Cb)은 장착부(Cb2)가 제1 및 제2 프레임(C-f1,C-f2) 사이의 틈새에 위치되어 결합부(Cb1) 각각이 제1 및 제2 프레임(C-f1,C-f2) 각각의 상면에 결합된다. 캐스터 연결 브라켓(Cb)가 제1 및 제2 프레임(C-f1,C-f2) 사이에 견고하게 고정되도록 걸림부(Cb3)가 제1 및 제2 프레임(C-f1,C-f2)의 내측면에 밀착된다. 캐스터 연결 브라켓(Cb)은 걸림부(Cb3)가 제1 및 제2 프레임(C-f1,C-f2) 사이의 틈새로 진입되어 걸림부(Cb3)의 양측 말단이 제1 및 제2 프레임(C-f1,C-f2)의 내측면에 밀착되어 캐스터 연결 브라켓(Cb)가 제1 및 제2 프레임(C-f1,C-f2) 사이에 견고하게 결합된다.
제1 및 제2 프레임(C-f1,C-f2)에 결합된 캐스터 연결 브라켓(Cb)에는 상기 캐스터(C)가 장착된다. 캐스터 연결 브라켓(Cb)의 장착부(Cb2)의 하부에 캐스터(C)가 위치된 상태에서 결합볼트(B)를 장착부(Cb2)의 볼트홀 및 상기 캐스터(C)의 볼트홀(도면에 미도시)에 삽입하고 결합볼트(B)에 결합너트(N)를 체결함으로써 캐스터(C)가 장착부(Cb2)에 고정된다.
본 발명에 따른 적재용 파레트는 지지 프레임에 프레임 또는 프레임 조립체가 지지 프레임에 대하여 회동 가능하게 연결되게 구성되어 질 수 있다.
도 7a 내지 도 7h를 참조하면, 본 발명의 프레임 본체(2)에는 연결부로 지지 프레임(JR-fp)에 프레임(F) 또는 프레임 조립체가 지지 프레임(JR-fp)에 대하여 회동 가능하게 연결하는 회전 연결부(JR)가 포함된다. 도면에는 T 형 연결 브라켓(T)에 의해 프레임(F)이 대략 사각형으로 연결된 프레임 조립체가 지지 프레임(JR-fp)에 회전 가능하기 연결된 실시예가 도시되어 있다.
회전 연결부(JR)는 지지 프레임(JR-fp)에 결합되는 제1 및 제2 회전 연결 브라켓(Ra,Rb)에 구비된 힌지홀에 프레임(F)의 말단 또는 프레임 조립체를 구성하는 프레임의 말단에 삽입 고정되는 힌지구(JR-C)의 힌지축(JR-C2)이 삽입되어 프레임(F) 또는 프레임 조립체가 지지 프레임(JR-fp)에 대하여 회동가능하게 연결된다.
제1 회전 연결 브라켓(Ra)와 함께 지지 프레임(JR-fp)에 결합되어 힌지구(JR-C)가 힌지 연결되는 구성이다. 제1 회전 연결 브라켓(Ra)은 지지 프레임(JR-fp)의 일면에 덧대어지는 조임부(Ra1)와, 조임부(Ra1)의 일측 말단 가장자리에서 직각으로 절곡되어 지지 프레임(JR-fp)의 일측면을 감싸게 덧대어지는 측면조임부(Ra2)와, 측면조임부(Ra2) 반대측에서 조임부(Ra1)로부터 연장되어 결합볼트(B)가 삽입되는 볼트홀(Ra31)이 형성된 체결부(Ra3)와, 체결부(Ra3)로부터 연장되어 힌지구(JR-C)의 힌지축(JR-C2)이 삽입되는 힌지홀이 형성된 힌지부(Ra4)가 구비되어 구성된다. 결부(Ra3)와 힌지부(Ra4)의 양측 가장자리는 직각으로 절곡되어 측면 스커트부(Ra5)가 형성되어 제1회전 연결 브라켓(Ra)의 강성을 증가시킬 뿐만 아니라 힌지축(JR-C2)에 체결되는 힌지너트(HN)이 노출되지 않도록 커버하게 된다.
제2 회전 연결 브라켓(Rb)은 지지 프레임(JR-fp)의 타면에 덧대어지는 조임부(Rb1)와, 조임부(Rb1)의 일측 말단 가장자리에서 직각으로 절곡되어 지지 프레임(JR-fp)의 일측면을 감싸게 덧대어지는 제1측면조임부(Rb2)와, 제1측면조임부(Rb2) 반대측에서 조임부(Rb1)의 타측 말단 가장자리에서 직각으로 절곡되어 지지 프레임(JR-fp)의 타측면을 감싸게 덧대어지는 제2측면조임부(Rb3)와, 제2측면조임(Rb3)부로부터 직각으로 절곡되어 결합볼트(B)가 삽입되는 볼트홀이 형성된 체결부(Rb4)가 구비되어 구성된다.
제1 및 제2 회전 연결 브라켓(Ra,Rb)은 조임부(Ra1,Rb1)가 서로 대향되게 포개져 볼트홀(Ra31)에 삽입된 결합볼트(B)에 결합너트(N)를 체결하여 제1 및 제2 회전 연결 브라켓(Ra,Rb)이 결합되면서 지지 프레임(JR-fp)은 제1 회전 연결 브라켓(Ra)의 조임부(Ra1) 및 측면조임부(Ra2), 제2 회전 연결 브라켓(Rb)의 조임부(Rb1), 제1 및 제2측면조임부(Rb2,Rb3)에 의해 조여지게 된다.
힌지구(JR-C)는 여러개의 프레임(F)이 T형 연결 브라켓(T)에 의해 대략 사각형을 이루게 연결되어 형성된 프레임 조립체의 하나의 프레임(F)의 말단에 부싱부(JR-C1)를 삽입하여 그 프레임(F)의 말단에 고정된다. 힌지구(JR-C)가 고정된 프레임 조립체는 힌지구(JR-C)의 힌지축(JR-C2)을 지지 프레임(JR-fp)에 결합된 제1 회전 연결 브라켓(Ra)의 힌지홀에 삽입하고 힌지축(JR-C2)이 힌지홀로부터 이탈되지 않도록 힌지너트를 힌지축(JR-C2)에 체결함으로써 프레임 조립체는 지지 프레임(JR-fp)에 대하여 상대적으로 회전가능하게 지지 프레임(JR-fp)에 연결된다.
도면에는 회전 연결부(JR)에 의해 일측 변이 지지 프레임(JR-fp)에 회전 가능하게 연결된 프레임 조립체의 타측 변이 낙하하지 않도록 스토퍼(S)에 걸려 지지되는 실시예가 도시되어 있다.
한편, 본 발명에 따른 적재용 파레트는 이웃하는 프레임이 L 자형으로 연결된 부분에서 보강 프레임을 대각선 방향으로 연결하여 L 자형으로 연결된 코너 부분을 보강할 수 있도록 구성되어 질 수 있다.
도 8a 내지 도 8e를 참조하면, 프레임 본체(3)에는 프레임을 연결하는 연결부로 제1프레임(F1)과 제2프레임(F2)이 L 자형으로 연결된 부분에서 보강 프레임(Fh)이 상기 제1프레임(F1)과 제2프레임(F2) 사이에서 대각선 방향으로 연결되도록 상기 보강 프레임(Fh)의 말단과 상기 제1프레임(F1) 및 제2프레임(F2) 일정 위치을 경사지게 연결하는 경사 연결부(Jh)가 포함되어 구성된다.
경사 연결부(Jh)는 제1프레임(F1) 및 제2프레임(F2) 각각의 일정 위치에서 제1프레임(F1) 및 제2프레임(F2) 각각에 결합되는 한 쌍의 제1 경사 연결 브라켓(Ha)에 보강 프레임(Fh)의 말단에 결합된 한 쌍의 제2 경사 연결 브라켓(Hb)을 힌지 연결하여 구성된다. 본 발명은 제1 경사 연결 브라켓(Ha)과 제2 경사 연결 브라켓(Hb)가 힌지 연결되어 보강 프레임(Fh)이 제1프레임(F1) 및 제2프레임(F2)과 일정한 각도를 갖고 경사지게 연결할 수 있도록 구성된다.
제1 경사 연결 브라켓(Ha)은 제1프레임(F1) 또는 제2프레임(F2)에 결합되어 제2 경사 연결 브라켓(Hb)과 함께 제1프레임(F1)과 보강 프레임(Fh) 또는 제2프레임(F2)와 보강 프레임(Fh)를 연결한다. 제1 경사 연결 브라켓(Ha)은 제1프레임(F1) 또는 제2프레임(F2)의 일정 위치에서 제1프레임(Ha) 또는 제2프레임(Hb)의 측면에 덧대어지는 제1조임부(Ha1)와, 제1조임부(Ha1)의 후단 가장자리가 절곡되어 제1프레임(F1) 또는 제2프레임(F2)의 후면에 덧대어지는 제2조임부(Ha3)와, 제1조임부(Ha1)의 전단에서 연장되어 볼트홀이 형성된 체결부(Ha2)를 갖도록 구성된다.
보강 프레임(Fh)의 말단에 결합되어 제1 경사 연결 브라켓(Ha)와 힌지 연결되는 제2 경사 연결 브라켓(Hb)은 보강 프레임(Fh)의 양측 말단 각각의 측면에 덧대어지는 조임부(Hb1)와, 조임부(Hb1)의 일단에서 연장되어 볼트홀이 형성된 체결부(Hb2)와, 체결부(Hb2)에서 연장되어 볼트홀이 형성된 결합부(Hb3)를 갖는다.
제1 및 제2 경사 연결 브라켓(Ha,Hb) 각각은 다음과 같이 제1프레임(F1) 및 제2프레임(F2)와 보강 프레임(Fh)에 결합되어 서로 결합된다. 한 쌍의 제1 경사 연결 브라켓(Ha)은 서로 대향되게 마주보며 제1 경사 연결 브라켓(Ha)의 제1조임부(Ha1) 및 제2조임부(Ha3)는 제1프레임(F1) 또는 제2프레임(F2)의 양측면 및 후면 각각에 덧대어지고, 제1 경사 연결 브라켓(Ha)의 체결부(Ha2)는 서로 이격되어 마주보게 제1프레임(F1) 또는 제2프레임(F2) 각각의 일정 위치에 제1 경사 연결 브라켓(Ha)이 위치된다. 한 쌍의 제2 경사 연결 브라켓(Hb)은 서로 대향되게 마주보며 그 제2 경사 연결 브라켓(Hb)의 조임부(Hb1)는 보강 프레임(Fh)의 양측면 각각에 덧대어지고, 제2 경사 연결 브라켓(Hb)의 결합부(Hb3)는 서로 모아지게 보강 프레임(Fh)의 말단에 제2 경사 연결 브라켓(Hb)이 위치된 상태에서 결합볼트(B)를 제2 경사 연결 브라켓(Hb)의 체결부(Hb2)에 형성된 볼트홀에 삽입하여 그 결합볼트(B)에 결합너트(N)를 체결하여 한 쌍의 제2 경사 연결 브라켓(Hb)이 서로 결합되면서제2 경사 연결 브라켓(Hb)의 조임부(Hb1)가 보강 프레임(Fh)의 말단을 조이게 된다. 제2 경사 연결 브라켓(Hb)의 모아진 결합부(Hb3)를 서로 마주보는 제1 경사 연결 브라켓(Ha)의 체결부(Ha2) 사이의 틈새에 삽입하고, 제1 경사 연결 브라켓(Ha)의 체결부(Ha2)의 볼트홀과 제2 경사 연결 브라켓(Hb)의 결합부(Hb3)의 볼트홀에 결합볼트(B)를 삽입하여 결합너트(N)를 체결하여 제1 경사 연결 브라켓(Ha)과 제2 경사 연결 브라켓(Hb)이 힌지 연결된다.
앞에서 설명되고 도면에 도시된 적재용 파레트는 본 발명을 실시하기 위한 하나의 실시예에 불과하며, 본 발명의 기술적 사상을 한정하는 것으로 해석되어서는 안된다. 본 발명의 보호범위는 이하의 특허청구범위에 기재된 사항에 의해서만 정하여지며, 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 개량 및 변경된 실시예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 것인 한 본 발명의 보호범위에 속한다고 할 것이다.

Claims (8)

  1. 프레임을 연결하여 조립된 프레임 본체가 구비된 적재용 파레트에 있어서,
    상기 프레임은 단면이 사각형이고,
    이웃하게 모아진 프레임은 연결 브라켓의 결합으로 연결되는 연결부를 갖는 것을 특징으로 하는 적재용 파레트.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연결부에는 제1프레임의 일측 측부에 제2프레임의 말단이 근접하게 위치되어 T 자형으로 모아진 부분에 한 쌍의 T형 연결 브라켓을 양면에서 맞대어 제1프레임 및 제2프레임이 모아진 부분을 감싸 제1프레임과 제2프레임이 서로 연결되는 T형 연결부를 포함하되,
    상기 T형 연결 브라켓 각각은, 상기 제1프레임과 상기 제2프레임이 모아진 부분에서 상기 제1프레임의 일면에 덧대어지는 제1조임부와, 상기 제1조임부의 일측 말단 가장자리에서 직각으로 절곡되어 상기 제2프레임의 말단이 모아지는 쪽에 위치된 상기 제1프레임의 일측 측면의 반대쪽에 위치된 타측 측면을 감싸게 덧대어지는 제1측면조임부와, 상기 제1프레임과 제2프레임이 모아진 부분에서 상기 제2프레임의 일면에 덧대어지는 제2조임부와, 상기 제2조임부의 양측 가장자리에서 직각으로 절곡되어 상기 제2프레임의 양측 측면을 감싸게 덧대어지는 제2측면조임부와, 상기 제1조임부와 제2조임부 사이에 위치되어 결합볼트가 삽입되는 볼트홀이 형성된 체결부가 구비되어 구성되고,
    상기 제1프레임과 제2프레임이 모아진 부분에서 한 쌍의 T형 연결 브라켓은 서로 대향되게 포개져 상기 볼트홀에 삽입된 결합볼트에 결합너트를 체결하여 한 쌍의 T형 연결 브라켓이 서로 결합되면서 상기 제1프레임은 제1조임부 및 제1측면조임부에 의해 조여지고 상기 제2프레임은 제2조임부 및 제2측면조임부에 의해 조여지는 것을 특징으로 하는 적재용 파레트.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 연결부에는 제1프레임의 말단과 제2프레임의 말단이 근접하게 위치되어 L 자형으로 모아진 부분에 외측 L형 연결 브라켓을 외측에서 맞대고, 그 모아진 부분에 내측 L형 연결 브라켓을 내측에서 맞대어 제1프레임 및 제2프레임이 모아진 부분을 감싸 제1프레임과 제2프레임이 서로 L자형으로 연결되는 L형 연결부를 포함하되,
    상기 외측 L형 연결 브라켓은, 제1프레임 및 제2프레임 각각의 외측면에 덧대어지는 한 쌍의 제1조임부와, 서로 직각으로 절곡되어 연결된 제2조임부와, 상기 제1조임부와 제2조임부 사이에 위치되어 상기 제1조임부와 제2조임부에 일체로 연결되어 결합볼트가 삽입되는 볼트홀이 형성된 체결부와, 상기 제1조임부 각각의 양측 가장자리에서 직각으로 절곡되어 상기 제1프레임 및 제2프레임의 양측 측면을 감싸게 덧대어지는 측면조임부가 구비되어 구성되고,
    상기 내측 L형 연결 브라켓은, 상기 제1프레임 및 제2프레임 각각의 내측면에 덧대어지는 한 쌍의 조임부와, 직각으로 절곡된 절곡부와, 상기 조임부와 절곡부 사이에 위치되어 상기 조임부와 절곡부에 일체로 연결되어 결합볼트가 삽입되는 볼트홀이 형성된 체결부와, 상기 조임부 각각의 양측 가장자리에서 직각으로 절곡되어 상기 제1프레임 및 제2프레임의 양측 측면을 감싸게 덧대어지는 측면조임부가 구비되어 구성되며,
    상기 제1프레임과 제2프레임이 모아진 부분에서 상기 외측 L형 연결 브라켓과 내측 L형 연결 브라켓은 서로 대향되게 포개져 상기 볼트홀에 삽입된 결합볼트에 결합너트를 체결하여 상기 외측 L형 연결 브라켓과 내측 L형 연결 브라켓이 서로 결합되면서 상기 제1프레임 및 제2프레임 각각은 상기 외측 L형 연결 브라켓의 제1조임부 및 측면조임부와 상기 내측 L형 연결 브라켓의 조임부 및 측면조임부에 의해 조여지는 것을 특징으로 하는 적재용 파레트.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 연결부에는 제1프레임의 말단에 제2프레임의 말단이 근접하게 위치되어 I 자형으로 모아진 부분에 한 쌍의 I형 연결 브라켓을 양면에서 맞대어 제1프레임 및 제2프레임이 모아진 부분을 감싸 제1프레임과 제2프레임이 서로 연결되는 I형 연결부를 포함하되,
    상기 I형 연결 브라켓은, 제1프레임 및 제2프레임 각각의 외측면에 덧대어지게 양측 단부에 위치된 한 쌍의 제1조임부와, 중앙에 위치된 제2조임부와, 상기 제1조임부와 제2조임부 사이에 위치되어 상기 제1조임부와 제2조임부에 일체로 연결되어 결합볼트가 삽입되는 볼트홀이 형성된 체결부와, 상기 제1조임부 각각의 양측 가장자리에서 직각으로 절곡되어 상기 제1프레임 및 제2프레임의 양측 측면을 감싸게 덧대어지는 측면조임부가 구비되어 구성되고,
    상기 제1프레임과 제2프레임이 모아진 부분에서 한 쌍의 I형 연결 브라켓은 서로 대향되게 포개져 상기 볼트홀에 삽입된 결합볼트에 결합너트를 체결하여 상기 I형 연결 브라켓이 서로 결합되면서 상기 제1프레임 및 제2프레임 각각은 상기 I형 연결 브라켓의 제1조임부 및 측면조임부에 의해 조여지는 것을 특징으로 하는 적재용 파레트.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 연결부에는 제1프레임과 제2프레임은 I 자형으로 배열되고, 제3프레임은 상기 제1프레임 및 제2프레임 각각과 L자형으로 배열되게 상기 제1프레임의 말단, 제2프레임의 말단 및 제3프레임의 말단이 근접하게 모아진 부분이 연결된 L-I 연결부를 포함하되,
    상기 L-I 연결부는, 하나의 내측 L형 연결 브라켓이 상기 제1프레임과 제3프레임이 L 자형으로 모아진 부분의 내측에서 맞대어져 상기 제1프레임과 제3프레임이 모아진 부분을 감싸 그 제1프레임과 제3프레임의 말단을 조이고, 다른 하나의 내측 L형 연결 브라켓이 상기 제2프레임과 제3프레임이 L 자형으로 모아진 부분의 내측에서 맞대어져 상기 제2프레임과 제3프레임이 모아진 부분을 감싸 그 제2프레임과 제3프레임의 말단을 조이며, 하나의 I형 연결 브라켓이 상기 제1프레임과 제2프레임이 I 자형으로 모아진 부분의 외측에서 맞대어져 상기 제1프레임과 제2프레임이 모아진 부분을 감싸 그 제1프레임과 제2프레임의 말단을 조이고,
    상기 내측 L형 연결 브라켓은, 상기 제1프레임 및 제3프레임 각각의 내측면 또는 상기 제1프레임 및 제3프레임 각각의 내측면에 덧대어지는 한 쌍의 조임부와, 직각으로 절곡된 절곡부와, 상기 조임부와 절곡부 사이에 위치되어 상기 조임부와 절곡부에 일체로 연결되어 결합볼트가 삽입되는 볼트홀이 형성된 체결부와, 상기 조임부 각각의 양측 가장자리에서 직각으로 절곡되어 상기 제1프레임 및 제3프레임의 양측 측면 또는 상기 제2프레임 및 제3프레임의 양측 측면을 감싸게 덧대어지는 측면조임부가 구비되어 구성되며,
    상기 I형 연결 브라켓은, 제1프레임 및 제2프레임 각각의 외측면에 덧대어지게 양측 단부에 위치된 한 쌍의 제1조임부와, 중앙에 위치된 제2조임부와, 상기 제1조임부와 제2조임부 사이에 위치되어 상기 제1조임부와 제2조임부에 일체로 연결되어 결합볼트가 삽입되는 볼트홀이 형성된 체결부와, 상기 제1조임부 각각의 양측 가장자리에서 직각으로 절곡되어 상기 제1프레임 및 제2프레임의 양측 측면을 감싸게 덧대어지는 측면조임부가 구비되어 구성되고,
    상기 제1프레임, 제2프레임 및 제3프레임이 모아진 부분에서 하나의 내측 L형 연결 브라켓이 상기 제1프레임과 제3프레임이 L 자형으로 모아진 부분의 내측에서 맞대어지고, 다른 하나의 내측 L형 연결 브라켓이 상기 제2프레임과 제3프레임이 L 자형으로 모아진 부분의 내측에서 맞대어지며, 하나의 I형 연결 브라켓이 상기 제1프레임과 제2프레임이 I 자형으로 모아진 부분의 외측에서 맞대어져, 볼트홀에 삽입된 결합볼트에 결합너트를 체결하여 제3프레임을 사이에 두고 서로 대향되는 한 쌍의 내측 L형 연결 브라켓이 서로 결합되고, 볼트홀에 삽입된 결합볼트에 결합너트를 체결하여 상기 제1프레임를 사이에 두고 서로 대향되는 하나의 L형 연결 브라켓과 I형 연결 브라켓이 결합되며, 볼트홀에 삽입된 결합볼트에 결합너트를 체결하여 상기 제2프레임를 사이에 두고 서로 대향되는 다른 하나의 L형 연결 브라켓과 I형 연결 브라켓이 결합되면서 상기 제1프레임, 제2프레임 및 제3프레임의 말단은 상기 내측 L형 연결 브라켓의 조임부 및 측면조임부와 상기 I형 연결 브라켓의 제1조임부 및 측면조임부에 의해 조여지는 것을 특징으로 하는 적재용 파레트.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 연결부에는 상기 프레임 본체의 하부에서 나란하게 배열된 제1 및 제2프레임 각각에 캐스터 연결 브라켓의 양단부 각각이 결합되고, 그 캐스터 연결 브라켓의 하부에 캐스터가 부착되는 캐스터 연결부를 포함하되,
    상기 캐스터 연결 브라켓은, 양측 단부에 위치된 결합부와, 상기 결합부 사이에 위치되어 양측으로 상기 결합부와 일체로 연결되는 장착부를 갖도록 형성되고,
    상기 캐스터 연결 브라켓은, 상기 장착부가 상기 제1 및 제2 프레임 사이의 틈새에 위치되어 상기 결합부 각각이 상기 제1 및 제2 프레임 각각의 상면에 결합되고,
    상기 캐스터 연결 브라켓의 장착부에는 장착되는 것을 특징으로 하는 적재용 파레트.
  7. 1항에 있어서,
    상기 연결부에는 지지 프레임에 프레임 또는 프레임 조립체가 상기 지지 프레임에 대하여 회동 가능하게 연결하는 회전 연결부를 포함하되,
    상기 회전 연결부는, 상기 지지 프레임에 결합되는 제1 및 제2 회전 연결 브라켓에 구비된 힌지홀에 상기 프레임의 말단이나 또는 상기 프레임 조립체를 구성하는 프레임의 말단에 삽입 고정되는 힌지구의 힌지축이 삽입되어 상기 프레임 또는 프레임 조립체가 상기 지지 프레임에 대하여 회동 가능하게 연결되되,
    상기 제1 회전 연결 브라켓은, 상기 지지프레임의 일면에 덧대어지는 조임부와, 상기 조임부의 일측 말단 가장자리에서 직각으로 절곡되어 상기 지지 프레임의 일측면을 감싸게 덧대어지는 측면조임부와, 상기 측면조임부 반대측에서 상기 조임부로부터 연장되어 결합볼트가 삽입되는 볼트홀이 형성된 체결부와, 상기 체결부로부터 연장되어 상기 힌지구의 힌지축이 삽입되는 힌지홀이 형성된 힌지부가 구비되어 구성되고,
    상기 제2 회전 연결 브라켓은, 상기 지지 프레임의 타면에 덧대어지는 조임부와, 상기 조임부의 일측 말단 가장자리에서 직각으로 절곡되어 상기 지지 프레임의 일측면을 감싸게 덧대어지는 제1측면조임부와, 상기 제1측면조임부 반대측에서 상기 조임부의 타측 말단 가장자리에서 직각으로 절곡되어 상기 지지 프레임의 타측면을 감싸게 덧대어지는 제2측면조임부와, 상기 제2측면조임부로부터 직각으로 절곡되어 결합볼트가 삽입되는 볼트홀이 형성된 체결부가 구비되어 구성되며,
    상기 제1 및 제2 회전 연결 브라켓은 조임부가 서로 대향되게 포개져 상기 볼트홀에 삽입된 결합볼트에 결합너트를 체결하여 상기 제1 및 제2 회전 연결 브라켓이 서로 결합되면서 상기 지지 프레임은 상기 제1 회전 연결 브라켓의 조임부 및 측면조임부, 상기 제2 회전 연결 브라켓의 조임부, 제1 및 제2측면조임부에 의해 조여지는 것을 특징으로 하는 적재용 파레트.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 연결부에는 제1프레임과 제2프레임이 L 자형으로 연결된 부분에서 보강 프레임이 상기 제1프레임과 제2프레임 사이에서 대각선 방향으로 연결되도록 상기 보강 프레임의 말단과 상기 제1프레임 및 제2프레임 일정 위치을 경사지게 연결하는 경사 연결부를 포함하되,
    상기 경사 연결부는, 상기 제1프레임 및 제2프레임 각각의 일정 위치에서 상기 제1프레임 및 제2프레임 각각에 결합되는 한 쌍의 제1 경사 연결 브라켓에 상기 보강 프레임의 말단에 결합된 한 쌍의 제2 경사 연결 브라켓을 힌지 연결하여 구성되고,
    상기 제1 경사 연결 브라켓은, 상기 제1프레임 또는 제2프레임의 일정 위치에서 상기 제1프레임 또는 제2프레임의 측면에 덧대어지는 제1조임부와, 상기 제1조임부의 후단 가장자리가 절곡되어 상기 제1프레임 또는 제2프레임의 후면에 덧대어지는 제2조임부와, 상기 제1조임부의 전단에서 연장되어 볼트홀이 형성된 체결부를 갖도록 구성되며,
    상기 제2 경사 연결 브라켓은, 상기 보강 프레임의 양측 말단 각각의 측면에 덧대어지는 조임부와, 상기 조임부의 일단에서 연장되어 볼트홀이 형성된 체결부와, 상기 체결부에서 연장되어 볼트홀이 형성된 결합부를 갖도록 구성되고,
    한 쌍의 상기 제1 경사 연결 브라켓이 서로 대향되게 마주보며 그 제1 경사 연결 브라켓의 제1조임부 및 제2조임부는 상기 제1프레임 또는 제2프레임의 양측면 및 후면 각각에 덧대어지고, 그 제1 경사 연결 브라켓의 체결부는 서로 이격되어 마주보게 상기 제1프레임 또는 제2프레임 각각의 일정 위치에 상기 제1 경사 연결 브라켓이 위치되며,
    상기 한 쌍의 제2 경사 연결 브라켓은 서로 대향되게 마주보며 그 제2 경사 연결 브라켓의 조임부는 상기 보강 프레임의 양측면 각각에 덧대어지고, 그 제2 경사 연결 브라켓의 결합부는 서로 모아지게 상기 보강 프레임의 말단에 상기 제2 경사 연결 브라켓이 위치된 상태에서 결합볼트를 상기 제2 경사 연결 브라켓의 체결부에 형성된 볼트홀에 삽입하여 그 결합볼트에 결합너트를 체결하여 한 쌍의 제2 경사 연결 브라켓이 결합되면서 그 제2 경사 연결 브라켓의 조임부가 상기 보강 프레임의 말단을 조이고,
    상기 제2 경사 연결 브라켓의 모아진 결합부를 서로 마주보는 상기 제1 경사 연결 브라켓의 체결부 사이의 틈새에 삽입하고, 상기 제1 경사 연결 브라켓의 체결부의 볼트홀과 상기 제2 경사 연결 브라켓의 결합부의 볼트홀에 결합볼트를 삽입하여 결합너트를 체결하여 상기 제1 경사 연결 브라켓과 제2 경사 연결 브라켓이 힌지 연결되는 것을 특징으로 하는 적재용 파레트.
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