WO2017133959A1 - Beschlaganordnung - Google Patents

Beschlaganordnung Download PDF

Info

Publication number
WO2017133959A1
WO2017133959A1 PCT/EP2017/051628 EP2017051628W WO2017133959A1 WO 2017133959 A1 WO2017133959 A1 WO 2017133959A1 EP 2017051628 W EP2017051628 W EP 2017051628W WO 2017133959 A1 WO2017133959 A1 WO 2017133959A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
abutment
unit
elements
contact
guide
Prior art date
Application number
PCT/EP2017/051628
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Wolfgang Felber
Andreas Schörghofer
Original Assignee
Maco Technologie Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maco Technologie Gmbh filed Critical Maco Technologie Gmbh
Priority to CN201780009820.9A priority Critical patent/CN109072647A/zh
Priority to EP17701860.3A priority patent/EP3390754A1/de
Publication of WO2017133959A1 publication Critical patent/WO2017133959A1/de

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/06—Suspension arrangements for wings for wings sliding horizontally more or less in their own plane
    • E05D15/0621—Details, e.g. suspension or supporting guides
    • E05D15/066—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings supported at the bottom
    • E05D15/0691—Top guides
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/56—Suspension arrangements for wings with successive different movements
    • E05D15/565—Suspension arrangements for wings with successive different movements for raising wings before sliding
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles

Definitions

  • the present invention relates to a fitting arrangement for sliding doors, sliding windows or the like.
  • like is meant all elements used to close or cover an opening of a building or means of transport, such as a hatch.
  • Known fitting arrangements for sliding doors often have a trained for attachment to a stationary wall above the door guide rail and a guided wing-mounted unit - usually a kind of slide - on. This wing-mounted unit must be manufactured in a narrow tolerance range matching the guide rail in order to guarantee a play-free, high-quality guidance of the wing-fixed unit on the guide rail.
  • a fitting arrangement according to claim 1 and in particular in that two mutually oppositely oriented guide surfaces are provided on the guide rail and the bearing unit comprises two mutually oppositely oriented contact elements, that one of the contact elements for guided contact on one of the guide surfaces is formed and the another abutment element for the guided abutment is formed on the other guide surface in order to hold the abutment unit in the guiding position.
  • a biasing means is provided by means of which the contact elements are each biased transversely to the longitudinal extent of the guide rail against the respective contact element associated guide surface. In an assembled state, one of the abutment elements is thus pressed against a first guide surface and the other abutment element against a second guide surface.
  • the contact elements and the guide surfaces are pressed against each other so that there is a permanent contact between the two contact elements and the respective guide surfaces.
  • manufacturing tolerances at the spacing of the guide surfaces or a wear-related change in the spacing of the guide surfaces can thus be compensated by the pretensioning device.
  • the frictional force between the contact elements and the guide rail remains substantially constant despite higher tolerances and the leadership continues to be of high quality.
  • the biasing device is arranged on the contact unit.
  • the biasing device can also be arranged on the guide rail and press, for example, guide surfaces having parts against the contact elements.
  • the biasing device may also be arranged partly on the contact unit and partly on the guide rail.
  • the biasing device can be arranged between the contact elements.
  • the biasing means can press the abutment elements outwardly against the guide surfaces.
  • the biasing means may be formed in a particularly simple manner and comprise, for example, a compression spring.
  • the contact unit may comprise a guide by means of which at least one of the two contact elements can be guided in a direction transverse to a main sliding direction of the contact unit.
  • the main sliding direction means the direction in which the abutment unit and a wing connected to the abutment unit in the assembled state are displaceable together to open and close the wing.
  • exactly one of the two contact elements is translationally movable in a direction transverse to the main sliding direction and the other of the two contact elements is not translationally movable, i. stationary, arranged on the investment unit.
  • the second abutment element can be fastened to the abutment unit in such a way that the abutment element can not perform a relative translatory movement with respect to the rest of the abutment unit. This facilitates the manufacture and assembly of the fitting assembly.
  • the guide on the contact unit for the at least one contact element may be formed as a linear guide. This means that the guided translatory movement runs along a straight line.
  • the guide may be formed for example in the form of a guide groove in the investment unit.
  • the guide can also be formed by the biasing device, for example by a pressure-elastic but rigid spring element.
  • the mutually oppositely directed guide surfaces in the mounted state substantially perpendicular, ie, arranged parallel to the wing plane.
  • the guide surfaces can but also, especially for pure sliding elements without lifting function, in an angle different from zero degrees to each other and thus not be arranged vertically. It is also conceivable that the guide surfaces are arranged parallel to each other, but not parallel to the wing plane.
  • the contact element of the abutment unit which can be displaced in a direction transverse to the main sliding direction of the abutment unit, can be mounted in a direction which is oriented perpendicular to the main sliding direction of the abutment unit and / or perpendicular to the guide surfaces. If the abutment element is pressed perpendicular to the guide surface, the entire force can be used to establish contact between guide surface and abutment unit.
  • At least one of the abutment elements can be rotatably coupled to the abutment unit.
  • the friction between the abutment elements and the guide surfaces can be reduced to a rolling friction.
  • At least one of the abutment elements can be rotatably mounted about an axis of rotation with the abutment unit, which is arranged parallel to at least one of the guide surfaces.
  • the abutment element can have a contact surface which can be brought into contact with the guide surface and which is formed as a peripheral surface of a cylindrical body.
  • all the abutment elements of the abutment unit can be rotatably mounted about a respective axis of rotation with the abutment unit, which are arranged parallel to the guide surfaces.
  • Each of the abutment elements can have a contact surface which can be brought into contact with the respective guide surface and which is formed as a peripheral surface of a cylindrical body.
  • at least one of the abutment elements may have an outwardly curved abutment surface. If the abutment elements are not rotatably mounted, then at least the sliding friction can be reduced. If the abutment elements are rotatably mounted, then the outwardly curved abutment surface can preferably have a constant radius.
  • abutment elements can also be realized on all or a plurality of abutment elements.
  • At least one of the abutment elements may be formed as a roller.
  • a roller has a constant diameter at least in sections, is rotatably mounted in the center, and has an outer peripheral surface, which in the present case corresponds to the contact surface.
  • the biasing means may comprise a spring element.
  • the spring element may comprise the following elements: one or more coil springs, leaf springs, torsion springs, elastomer springs, gas springs, etc.
  • the biasing means may comprise a helical compression spring.
  • the biasing device may for example comprise a wedge, which presses by weight between the contact elements.
  • the spring element can be coupled directly or indirectly with the axis of the translationally movable contact element.
  • the spring element may be coupled directly or indirectly with the axis of the translationally fixed contact element.
  • the spring element may be formed as a compression spring, which is arranged between the contact elements and presses the contact elements in each case against the guide surfaces.
  • the space can be kept very compact.
  • the fitting arrangement is part of a lifting-sliding unit.
  • the lifting-sliding unit for example a lift-slide door or a lift-and-slide window, can be moved from a lowered position to a raised position and backward. In this case, the lifting-sliding unit can be displaced in the raised position in the main displacement direction. In the lowered position, however, the lifting-sliding unit can be immovable.
  • a free space can be formed in the guide rail, in which the contact unit can move along the guide surfaces transversely to the main sliding direction from the lowered position to the raised position, i. upwards, is movable.
  • the guide surfaces are preferably flat and parallel to each other along a stroke to be handled in order to assist in lifting the door leaf to slide along the contact elements without tilting.
  • two mirror-symmetrical inclined surfaces can be formed on the contact unit, which are in contact with a support unit of the guide rail in the lowered position of the contact unit.
  • the unit is thus centered by the inclined surfaces and on each inclined surface surface contact between the unit and the support unit formed.
  • the support unit or at least the bearing surface of sealing material so that the contact unit closes and seals an inner space of the guide rail in the lowered position.
  • the guide rail may comprise a removable mounting bar, which extends along the main sliding direction of the unit and in disassembled state an open space for installation of Provision unit transverse to the main direction.
  • the mounting bar may comprise a part of the support unit, wherein the mounting bar and the support unit are preferably two interconnected separate parts.
  • FIG. 1 shows a sectional view of a fitting arrangement according to the invention in the assembled state.
  • Fig. 2 is a plan view of the investment unit of the fitting assembly
  • FIG. 1 shows a fitting arrangement 10 of a sliding door with a guide rail 12 and a contact unit 16 arranged on a displaceable wing 14, which is connected to a frame 40 of the displaceable wing 14. Furthermore, a parallel to the movable remplibel 14 arranged, fixed wing 18 is shown with a frame 20.
  • the displaceable wing 14 can be replaced by a conventional lifting mechanism not explained in greater detail. ner lowered position (Fig. 1) displaceable in a raised position and in the raised position in a main sliding direction 36 slidably.
  • the abutment unit 16 of the displaceable wing 14 has two roller-shaped abutment elements 22, 24, wherein the first abutment element 22 is non-positively in contact with a first guide surface 26 of the guide rail 12 and the second abutment element 24 with a second guide surface 28 of the guide rail 12.
  • a prestressing device 30 designed as a prestressed compression spring, which presses the abutment elements 22, 24 against the respective guide surfaces 26, 28.
  • the abutment elements 22, 24 are each rotatably supported about axes of rotation 32, 34, so that the abutment elements 22, 24, when the displaceable door leaf 14 is moved with the contact unit 16 in the main sliding direction 36, roll along the guide surfaces 26, 28.
  • the two contact elements 22, 24 are coupled to a guide element 38 of the contact unit 16.
  • the first contact element 22 is translationally stationary and only - as already mentioned - rotatably movable, that is rotatable, coupled to the guide member 38.
  • the second contact element 24 is translationally along the longitudinal extension of the guide member 38, that is, between the guide surfaces 26 and 28 perpendicular to the main sliding direction 36, and mounted rotatably movable. If the distance between the first guide surface 26 and the second guide surface 28 changes along a length of the guide rail-for example due to dimensional tolerances or wear-the biasing device 30 compensates for these differences in distance. As a result, the contact elements 22, 24 are always against the guide surfaces 26, 28.
  • the abutment unit 16 further comprises a frame 40, which surrounds a wing surface 42, which in the present case is triple-glazed, and which surrounds the front side on all sides in a U-shaped manner.
  • the frame 40 has two inclined surfaces 44, 46, so that the width of the frame 40 in the direction of the glazed wing surface 42 out decreases continuously.
  • the guide rail 12 is elongate profile-shaped and formed symmetrically to its longitudinal axis and has a first portion 49 which is recessed in a wall 51, and a second narrower portion 53 which protrudes from the wall 51.
  • removable mounting rails 52, 54 are arranged on the inside and outside of the guide rail 12, by means of which the installation of the fixed door leaf 18 and the sliding door leaf 14 is facilitated.
  • the mounting rails 52, 54 are flush with outer webs 55, 57 of the guide rail 12, wherein the contact surface between the outer webs 55, 57 and the mounting rails 52, 54 is in a plane with a bottom of the wall 51.
  • the height of the mounting rails 52, 54 thus corresponds to the height of the narrower portion 53 of the guide rail 12th
  • Each door leaf 14, 18 is provided with an inner sealing element 48, 48 'and an outer sealing element 50, 50'.
  • All the sealing elements 48, 48 ', 50, 50' each have an oblique sealing surface adapted to the inclined surfaces 44, 46 of the frames 40, 20 and are on the side opposite this sealing surface by means of an elastically formed holding section 60, 62 in FIG the mounting rails 52, 54 and 64 formed on both sides on a central web 64 grooves 63, 65 fixed.
  • the frame 40, 20 and the sealing elements 48, 48 ', 50, 50' are designed to be identical for the movable wing 14 and the fixed wing 18, so that costs can be saved due to the use of identical parts. Due to the axisymmetric structure of the guide rail 12 can also be freely selected whether the sliding wing 14 outside or inside, ie in Fig. 1 right or left, to be arranged.
  • the guide rail 12 defines in its interior a free space 66. This clearance 66 within the guide rail 12 above the lowered contact unit 16 is deliberately chosen so that a lifting of the sliding wing 14 is possible without the guide member 38 or another part of the Investment unit 16 collided with the guide rail 12.
  • the guide surfaces 26, 28 are aligned parallel to one another and their height is selected so that the contact elements 22, 24 can slide upwards on the guide surfaces 26, 28 during lifting of the displaceable wing 14 and on lowering the displaceable wing 14 Guide surfaces 26, 28 can slide down again. In the raised position, the frame 40 is not in contact with the seals 48, 50 and the entire wing 14 is slidable along the main direction of displacement 36 with little effort.
  • FIG. 2 shows a detailed view of the abutment unit 16 in a plan view.
  • the contact elements 22, 24 embodied as rollers protrude laterally beyond the guide element 38 and the frame 40, so that only the contact elements 22, 24 at their peripheral surfaces 68, 70, ie their abutment surfaces, with those on the Guide rail 12 (Fig. 1) formed guide surfaces 26, 28 are in contact.
  • the distance between the axes of rotation 32, 34 of the abutment elements 22, 24 can be variably adjusted by compressing or relaxing the pretensioning device 30, wherein the distance of the rotational axes 32, 34 automatically adapts to the spacing of the guide surfaces 26, 28 (FIG.
  • the preloading Device 30 directly or indirectly connected to both axes of rotation 32, 34 in order to transmit the contact force of the biasing device 30 to the contact elements 22, 24.
  • a plurality of similar bearing units 16 may be arranged to guide the sliding wing 14 defined in the guide rail 12.

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Beschlaganordnung (10) für Schiebetüren, Schiebefenster oder dergleichen mit einer zur Befestigung an einer ortsfesten Wand ausgebildeten, langgestreckten Führungsschiene (12) und einer in der Führungsschiene (12) geführte Anlageeinheit (16). An der Führungsschiene (12) sind zwei zueinander entgegengesetzt ausgerichtete Führungsflächen (26, 28) und an der Anlageeinheit (16) zwei zueinander entgegengesetzt ausgerichtete Anlageelemente (22, 24) vorgesehen. Eines der Anlageelemente (22) ist zur geführten Anlage an einer der Führungsflächen (26) ausgebildet und das andere Anlageelement (24) ist zur geführten Anlage an der anderen Führungsfläche (28) ausgebildet, um die Anlageeinheit (16) in der Führungsschiene (12) zu führen. Ferner ist eine Vorspanneinrichtung (30), beispielsweise in Form einer Feder, vorgesehen, mittels der die Anlageelemente (22, 24) jeweils quer zur Längserstreckung der Führungsschiene (12) gegen die dem jeweiligen Anlageelement (22, 24) zugeordnete Führungsfläche (26, 28) vorspannbar sind.

Description

Beschlaganordnung
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beschlaganordnung für Schiebetüren, Schiebefenster oder dergleichen. Unter "dergleichen" sind alle Elemente zu verstehen, die zum Verschließen oder Abdecken einer Öffnung eines Gebäudes oder eines Transportmittels dienen, beispielsweise auch einer Luke. Bekannte Beschlaganordnungen für Schiebetüren weisen oftmals eine zur Befestigung an einer ortsfesten Wand oberhalb der Tür ausgebildete Führungsschiene und eine daran geführte flügelfeste Einheit - meist eine Art Schlitten - auf. Diese flügelfeste Einheit muss in einem engen Toleranzbereich passend zur Führungsschiene gefertigt sein, um eine spielfreie, qualitativ hochwertig anmutende Füh- rung der flügelfesten Einheit an der Führungsschiene zu garantieren.
Ausgehend vom bekannten Stand der Technik ist es eine Aufgabe der Erfindung eine Beschlaganordnung bereitzustellen, welche größere Toleranzen bei der Fertigung der führungsrelevanten Teile erlaubt, wobei jedoch die Qualität der Führung durch die größeren Toleranzen nicht negativ beeinträchtigt wird.
Die Aufgabe wird gelöst durch eine Beschlaganordnung gemäß Anspruch 1 und insbesondere dadurch, dass an der Führungsschiene zwei zueinander entgegengesetzt ausgerichtete Führungsflächen vorgesehen sind und die Anlageeinheit zwei zueinander entgegengesetzt ausgerichtete Anlageelemente umfasst, dass eines der Anlageelemente zur geführten Anlage an einer der Führungsflächen ausgebildet ist und das andere Anlageelement zur geführten Anlage an der anderen Führungsfläche ausgebildet ist, um die Anlageeinheit in der Führungs- schiene zu führen, und dass eine Vorspanneinrichtung vorgesehen ist, mittels der die Anlageelemente jeweils quer zur Längserstreckung der Führungsschiene gegen die dem jeweiligen Anlageelement zugeordnete Führungsfläche vorspannbar sind. In einem montierten Zustand wird somit eines der Anlageelemente gegen eine erste Führungsfläche und das andere Anlageelement gegen eine zweite Führungsfläche gedrückt.
Hierdurch werden die Anlageelemente und die Führungsflächen so gegeneinander gedrückt, dass ein ständiger Führungskontakt zwischen beiden Anlageelementen und den jeweiligen Führungsflächen besteht. Beispielsweise können so Fertigungstoleranzen im Abstand der Führungsflächen oder eine abnutzungsbedingte Änderung des Abstands der Führungsflächen durch die Vorspanneinrichtung ausgeglichen werden. Die Reibkraft zwischen den Anlageelementen und der Führungsschiene bleibt trotz höherer Toleranzen im Wesentlichen konstant und die Führung wirkt weiterhin qualitativ hochwertig.
Vorteilhafte Ausführungsformen sind den Unteransprüchen, der Beschreibung sowie den Zeichnungen zu entnehmen. Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform ist die Vorspanneinrichtung an der Anlageeinheit angeordnet. Die Vorspanneinrichtung kann aber auch an der Führungsschiene angeordnet sein und beispielsweise Führungsflächen aufweisende Teile gegen die Anlageelemente drücken. In diesem Fall ist es nicht nötig, zwei zueinander bewegliche Anlageelemente vorzusehen, sondern es können die An- lageelemente einstückig oder fest miteinander verbunden ausgebildet sein. Die Vorspanneinrichtung kann auch teils an der Anlageeinheit und teils an der Führungsschiene angeordnet sein.
Bevorzugt kann die Vorspanneinrichtung zwischen den Anlageelementen ange- ordnet sein. Sind die Anlageelemente innen und die Führungsflächen außen an- geordnet, kann die zwischen den Anlageelementen angeordnete Vorspanneinrichtung die Anlageelemente nach außen gegen die Führungsflächen drücken. Gemäß dieser Ausführungsform kann die Vorspanneinrichtung auf besonders einfache Art und Weise ausgebildet sein und beispielsweise eine Druckfeder umfassen.
Die Anlageeinheit kann eine Führung umfassen, mittels derer zumindest eines der beiden Anlageelemente in einer Richtung quer zu einer Hauptschieberichtung der Anlageeinheit führbar ist. Hauptschieberichtung bedeutet in diesem Zusammenhang die Richtung, in der die Anlageeinheit und ein im montierten Zustand mit der Anlageeinheit verbundener Flügel zum Öffnen und Schließen des Flügels zusammen verschiebbar sind.
Gemäß einer Ausführungsform ist genau eines der beiden Anlageelemente in einer Richtung quer zu der Hauptschieberichtung translatorisch bewegbar und das andere der beiden Anlageelemente nicht translatorisch bewegbar, d.h. ortsfest, an der Anlageeinheit angeordnet. In anderen Worten kann das zweite Anlageelement so an der Anlageeinheit befestigt sein, dass das Anlageelement keine relative translatorische Bewegung gegenüber der restlichen Anlageeinheit vollziehen kann. Dies erleichtert die Herstellung und Montage der Beschlaganordnung.
Die Führung an der Anlageeinheit für das zumindest eine Anlageelement kann als Linearführung ausgebildet sein. Das bedeutet, dass die geführte translatorische Bewegung entlang einer Geraden verläuft. Die Führung kann beispielsweise in Form einer Führungsnut in der Anlageeinheit ausgebildet sein. Die Führung kann aber auch durch die Vorspanneinrichtung, beispielsweise durch ein druckelastisches aber biegesteifes Federelement, gebildet sein.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind die zueinander entgegengesetzt ausgerichteten Führungsflächen im montierten Zustand im Wesentlichen senk- recht, d.h. parallel zur Flügelebene, angeordnet. Die Führungsflächen können aber auch, vor allem für reine Schiebeelementen ohne Hebefunktion, in einem von Null Grad verschiedenen Winkel zueinander und somit nicht jeweils senkrecht angeordnet sein. Ferner ist denkbar, dass die Führungsflächen parallel zueinander, aber nicht parallel zur Flügelebene angeordnet sind.
Das in einer Richtung quer zu der Hauptschieberichtung der Anlageeinheit verschiebbare Anlageelement der Anlageeinheit kann speziell in einer Richtung, welche senkrecht zur Hauptschieberichtung der Anlageeinheit und/oder senkrecht zu den Führungsflächen ausgerichtet ist, geführt gelagert sein. Wird das Anlageele- ment senkrecht an die Führungsfläche angedrückt, so kann die gesamte Kraft zur Kontaktbildung zwischen Führungsfläche und Anlageeinheit genutzt werden.
Um die Reibung der Anlageelemente an den Führungsflächen zu vermindern, kann zumindest eines der Anlageelemente, bevorzugt jedes der Anlageelemente, drehbar mit der Anlageeinheit gekoppelt sein. So kann die Reibung zwischen den Anlageelementen und den Führungsflächen auf eine Rollreibung reduziert werden.
Zumindest eines der Anlageelemente kann um eine Drehachse mit der Anlageeinheit drehbar gelagert sein, welche parallel zu zumindest einer der Führungsflä- chen angeordnet ist. Das Anlageelement kann eine mit der Führungsfläche in Kontakt bringbare Anlagefläche aufweisen, welche als Umfangsfläche eines zylindrischen Körpers ausgebildet ist.
Speziell können alle Anlageelemente der Anlageeinheit um jeweils eine Drehach- se mit der Anlageeinheit drehbar gelagert sein, welche parallel zu den Führungsflächen angeordnet sind. Jedes der Anlageelemente kann eine mit der jeweiligen Führungsfläche in Kontakt bringbare Anlagefläche aufweisen, welche als Umfangsfläche eines zylindrischen Körpers ausgebildet ist. Generell kann zumindest eines der Anlageelemente eine nach außen gekrümmte Anlagefläche aufweisen. Sind die Anlageelemente nicht drehbar gelagert, kann so zumindest die Gleitreibung reduziert werden. Sind die Anlageelemente drehbar gelagert, so kann die nach außen gekrümmte Anlagefläche bevorzugt einen kon- stanten Radius aufweisen.
Die Merkmale, welche für zumindest eines der Anlageelemente beschrieben werden, können auch an allen oder einer Mehrzahl von Anlageelementen verwirklicht sein.
Gemäß einer speziellen Ausführungsform kann zumindest eines der Anlageelemente als Rolle ausgebildet sein. Eine Rolle hat zumindest abschnittsweise einen konstanten Durchmesser, ist mittig drehbar gelagert, und weist eine äußere Um- fangsfläche auf, welche im vorliegenden Fall der Anlagefläche entspricht.
Um auf eine einfache Art und Weise eine Vorspannung zu erzeugen, kann die Vorspanneinrichtung ein Federelement umfassen. Beispielsweise kann das Federelement die folgenden Elemente umfassen: eine oder mehrere Schraubenfedern, Blattfedern, Torsionsfedern, Elastomerfedern, Gasdruckfedern, etc. Gemäß einer besonders kostengünstigen Lösung kann die Vorspanneinrichtung eine Schraubendruckfeder umfassen. Alternativ zu dem zuvor genannten Federelement kann die Vorspanneinrichtung beispielsweise einen Keil umfassen, welcher sich durch Gewichtskraft zwischen die Anlageelemente drückt. Das Federelement kann direkt oder indirekt mit der Achse des translatorisch bewegbaren Anlageelements gekoppelt sein. Zusätzlich kann das Federelement direkt oder indirekt mit der Achse des translatorisch festen Anlageelements gekoppelt sein. Hierdurch kann auf einfache Weise eine Vorspannung zwischen den beiden Anlageelementen erzeugt werden. Gemäß einer kostengünstigen und zuverlässigen Ausführungsform kann das Federelement als Druckfeder ausgebildet sein, welche zwischen den Anlageelementen angeordnet ist und die Anlageelemente jeweils gegen die Führungsflächen drückt. Durch diese Ausführungsform kann auch der Bauraum besonders kompakt gehalten werden.
Bevorzugt ist die Beschlaganordnung Teil einer Hebe-Schiebe-Einheit. Die Hebe- Schiebe-Einheit, beispielsweise eine Hebe-Schiebe-Tür oder ein Hebe-Schiebe- Fenster, ist von einer abgesenkten Position in eine angehobene Position und zu- rück verstellbar. Dabei kann die Hebe-Schiebe-Einheit in der angehobenen Position in der Hauptverschieberichtung verschiebbar sein. In der abgesenkten Position kann die Hebe-Schiebe-Einheit hingegen unverschiebbar sein.
Um die Beschlaganordnung auch für Hebe-Schiebe-Elemente verwenden zu kön- nen, kann in der Führungsschiene ein Freiraum ausgeformt sein, in den die Anlageeinheit entlang der Führungsflächen quer zur Hauptschieberichtung von der abgesenkten Position in die angehobene Position, d.h. nach oben, bewegbar ist. Die Führungsflächen sind bevorzugt entlang eines zu bewältigenden Hubwegs eben und parallel zueinander ausgebildet, um beim Anheben des Türflügels ein Entlanggleiten der Anlageelemente ohne Verkanten zu unterstützen.
Um beim Absenken des Türflügels eine Selbstzentrierung der Anlageeinheit relativ zu den Führungsflächen zu gewährleisten, können an der Anlageeinheit zwei spiegelsymmetrische Schrägflächen ausgebildet sein, die in der abgesenkten Po- sition der Anlageeinheit mit einer Auflageeinheit der Führungsschiene in Kontakt stehen. Beim Absenken der Anlageeinheit von einem Zustand, in dem die Anlageeinheit verschiebbar ist, in einen Zustand, bei dem die Anlageeinheit an der Anlageeinheit anliegt und nicht mehr verschiebbar ist, wird die Anlageeinheit somit durch die Schrägflächen zentriert und an jeder Schrägfläche ein Flächenkontakt zwischen der Anlageeinheit und der Auflageeinheit gebildet. Vorzugsweise besteht die Auflageeinheit oder zumindest deren Auflagefläche aus Dichtungsmaterial, sodass die Anlageeinheit in abgesenkter Position einen Innenraum der Führungsschiene verschließt und abdichtet.
Um bei einer Installation am Einbauort die Anlageeinheit und den mit der Anlageeinheit verbundenen Türflügel auf einfache Weise in die Führungsschiene einführen zu können, kann die Führungsschiene eine demontierbare Einbauleiste umfassen, welche sich entlang der Hauptschieberichtung der Anlageeinheit erstreckt und in demontiertem Zustand eine Freifläche zum Einbau der Anlageeinheit quer zur Hauptschieberichtung bereitstellt. Die Einbauleiste kann einen Teil der Auflageeinheit umfassen, wobei die Einbauleiste und die Auflageeinheit bevorzugt zwei miteinander verbundene separate Teile sind. Nachfolgend wird die Erfindung anhand einer rein beispielhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine Schnittdarstellung einer erfindungsgemäßen Beschlaganordnung in montiertem Zustand;
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Anlageeinheit der Beschlaganordnung aus
Fig. 1 .
Fig. 1 zeigt eine Beschlaganordnung 10 einer Schiebetür mit einer Führungs- schiene 12 und einer an einem verschiebbaren Flügel 14 angeordneten Anlageeinheit 16, die mit einem Rahmen 40 des verschiebbaren Flügels 14 verbunden ist. Weiterhin ist ein parallel zu dem verschiebbaren Flübel 14 angeordneter, feststehender Flügel 18 mit einem Rahmen 20 dargestellt. Der verschiebbare Flügel 14 ist durch einen üblichen, nicht näher erläuterten Anhebemechanismus von ei- ner abgesenkten Position (Fig. 1 ) in eine angehobene Position versetzbar und in der angehobenen Position in einer Hauptschieberichtung 36 verschiebbar.
Die Anlageeinheit 16 des verschiebbaren Flügels 14 weist zwei rollenförmige An- lageelemente 22, 24 auf, wobei das erste Anlageelement 22 mit einer ersten Führungsfläche 26 der Führungsschiene 12 und das zweite Anlageelement 24 mit einer zweiten Führungsfläche 28 der Führungsschiene 12 kraftschlüssig in Kontakt steht. Dies wird durch eine als vorgespannte Druckfeder ausgebildete Vorspanneinrichtung 30 bewirkt, die die Anlageelemente 22, 24 an die jeweiligen Füh- rungsflächen 26, 28 drückt. Die Anlageelemente 22, 24 sind jeweils drehbar um Drehachsen 32, 34 gelagert, sodass die Anlageelemente 22, 24, wenn der verschiebbare Türflügel 14 mit der Anlageeinheit 16 in der Hauptschieberichtung 36 verschoben wird, an den Führungsflächen 26, 28 entlangrollen. Die beiden Anlageelemente 22, 24 sind mit einem Führungselement 38 der Anlageeinheit 16 gekoppelt. Das erste Anlageelement 22 ist dabei translatorisch ortsfest und lediglich - wie bereits erwähnt - rotatorisch bewegbar, also drehbar, mit dem Führungselement 38 gekoppelt. Das zweite Anlageelement 24 ist translatorisch entlang der Längserstreckung des Führungselements 38, das heißt zwischen den Führungsflächen 26 und 28 senkrecht zur Hauptschieberichtung 36, und rotatorisch bewegbar gelagert. Verändert sich der Abstand zwischen der ersten Führungsfläche 26 und der zweiten Führungsfläche 28 entlang einer Länge der Führungsschiene - beispielsweise durch Maßtoleranzen oder Verschleiß - so gleicht die Vorspanneinrichtung 30 diese Abstandsunterschiede aus. Hierdurch liegen die Anlageelemente 22, 24 stets an den Führungsflächen 26, 28 an.
Die Anlageeinheit 16 umfasst ferner einen Rahmen 40, der eine im vorliegenden Fall dreifach verglasten Flügelfläche 42 umrahmt und dabei stirnseitig an allen Seiten U-förmig umgreift. Der Rahmen 40 weist zwei schräge Flächen 44, 46 auf, so dass die Breite des Rahmens 40 in Richtung zur verglasten Flügelfläche 42 hin kontinuierlich abnimmt. Beim Absenken des verschiebbaren Flügels 14 wird der Flügel 14 durch die schrägen Flächen 44, 46 relativ zu den Führungsflächen 26, 28 zentriert, indem die schrägen Flächen 44, 46 an einer zwei Dichtelemente 48, 50 umfassenden Auflageeinheit 72 zur Anlage kommen. In der abgesenkten Posi- tion des verschiebbaren Flügels 14 (Fig. 1 ) stehen die schrägen Flächen 44, 46 mit den Dichtelementen 48, 50 flächig in Kontakt, wodurch ein Innenraum der Führungsschiene 12 abgedichtet wird.
Die Führungsschiene 12 ist langgestreckt profilförmig und symmetrisch zu ihrer Längsachse ausgebildet und weist einen ersten Bereich 49 auf, welcher in einer Wand 51 versenkt ist, und einen zweiten schmaleren Bereich 53, welcher aus der Wand 51 herausragt. Entlang der Hauptschieberichtung 36 sind an der Innen- und Außenseite der Führungsschiene 12 entfernbare Einbauleisten 52, 54 angeordnet, mittels derer der Einbau des feststehenden Türflügels 18 und des verschiebbaren Türflügels 14 erleichtert wird. Die Einbauleisten 52, 54 schließen bündig mit äußeren Stegen 55, 57 der Führungsschiene 12 ab, wobei die Kontaktfläche zwischen den äußeren Stegen 55, 57 und der Einbauleisten 52, 54 in einer Ebene mit einer Unterseite der Wand 51 liegt. Die Höhe der Einbauleisten 52, 54 entspricht somit der Höhe des schmaleren Bereichs 53 der Führungsschiene 12.
Pro Türflügel 14, 18 ist jeweils ein inneres Dichtelement 48, 48' und ein äußeres Dichtelement 50, 50' vorgesehen. Alle Dichtelemente 48, 48', 50, 50' weisen jeweils eine an die schrägen Flächen 44, 46 der Rahmen 40, 20 angepasste schräge Dichtungsfläche auf und sind auf der dieser Dichtungsfläche gegenüberliegen- den Seite mittels eines elastisch ausgebildeten Halteabschnitts 60, 62 in an den Einbauleisten 52, 54 und beidseitig an einem mittleren Steg 64 ausgeformten Nuten 63, 65 fixiert. Die Rahmen 40, 20 und die Dichtelemente 48, 48', 50, 50' sind für den verschiebbaren Flügel 14 und den feststehenden Flügel 18 baugleich ausgebildet, sodass aufgrund der Verwendung von Gleichteilen Kosten eingespart werden können. Durch den achssymmetrischen Aufbau der Führungsschiene 12 kann ferner frei gewählt werden, ob der verschiebbare Flügel 14 außen oder innen, d.h. in Fig. 1 rechts oder links, angeordnet werden soll.
Die Führungsschiene 12 definiert in ihrem Inneren einen Freiraum 66. Dieser Frei- räum 66 innerhalb der Führungsschiene 12 oberhalb der abgesenkten Anlageeinheit 16 ist bewusst so gewählt, dass ein Anheben des verschiebbaren Flügels 14 möglich ist, ohne dass das Führungselement 38 oder ein anderes Teil der Anlageeinheit 16 mit der Führungsschiene 12 kollidiert. Die Führungsflächen 26, 28 sind parallel zueinander ausgerichtet und in ihrer Höhe so gewählt, dass die Anla- geelemente 22, 24 beim Anheben des verschiebbaren Flügels 14 an den Führungsflächen 26, 28 entlang nach oben gleiten können und beim Absenken des verschiebbaren Flügels 14 an den Führungsflächen 26, 28 entlang wieder nach unten gleiten können. In der angehobenen Stellung steht der Rahmen40 nicht in Kontakt mit den Dichtungen 48, 50 und der gesamte Flügel 14 ist entlang der Hauptverschieberichtung 36 mit geringem Kraftaufwand verschiebbar.
Fig. 2 zeigt eine Detailansicht der Anlageeinheit 16 in einer Draufsicht. Wie dort zu erkennen ist, stehen die als Rollen ausgebildeten Anlageelemente 22, 24 über das Führungselement 38 und den Rahmen 40 seitlich hinaus, sodass einzig die Anla- geelemente 22, 24 an ihren Umfangsflächen 68, 70, d.h. ihren Anlageflächen, mit den an der Führungsschiene 12 (Fig. 1 ) ausgebildeten Führungsflächen 26, 28 in Kontakt stehen. Der Abstand der Drehachsen 32, 34 der Anlageelemente 22, 24 ist durch ein Stauchen oder Entspannen der Vorspanneinrichtung 30 variabel einstellbar, wobei sich der Abstand der Drehachsen 32, 34 automatisch an den Ab- stand der Führungsflächen 26, 28 (Fig. 1 ) anpasst. Hierzu ist die Vorspanneinrich- tung 30 direkt oder indirekt mit beiden Drehachsen 32, 34 verbunden, um die Anpresskraft der Vorspanneinrichtung 30 auf die Anlageelemente 22, 24 zu übertragen. Entlang der Hauptschieberichtung 36 können mehrere gleichartige Anlageeinheiten 16 angeordnet sein, um den verschiebbaren Flügel 14 in der Führungsschiene 12 definiert zu führen.
Bezugszeichenliste
10 Beschlaganordnung
12 Führungsschiene
14 verschiebbarer Flügel
16 Anlageeinheit
18 feststehender Flügel
20 Rahmen
22, 24 Anlageelemente
26, 28 Führungsfläche
30 Vorspanneinrichtung
32, 34 Drehachsen
36 Hauptverschieberichtung
38 Führungselement
40 Rahmen
42 Flügelfläche
44, 46 schräge Flächen
48, 50 Dichtelemente
49, 53 Bereich
51 Wand
52, 54 Einbauleisten
55, 57 äußerer Steg
60, 62 Halteabschnitt
63, 65 Nuten
64 mittlerer Steg
66 Freiraum
68, 70 Umfangsflächen
72 Auflageeinheit

Claims

Patentansprüche
Beschlaganordnung (10) für Schiebetüren, Schiebefenster oder dergleichen umfassend
eine zur Befestigung an einer ortsfesten Wand (51 ) ausgebildete, langgestreckte Führungsschiene (12) und
eine in der Führungsschiene (12) geführte Anlageeinheit (16),
wobei an der Führungsschiene (12) zwei zueinander entgegengesetzt ausgerichtete Führungsflächen (26, 28) vorgesehen sind und die Anlageeinheit (16) zwei zueinander entgegengesetzt ausgerichtete Anlageelemente (22, 24) umfasst,
wobei eines der Anlageelemente (22) zur geführten Anlage an einer der Führungsflächen (26) ausgebildet ist und das andere Anlageelement (24) zur geführten Anlage an der anderen Führungsfläche (28) ausgebildet ist, um die Anlageeinheit (16) in der Führungsschiene (12) zu führen, und wobei eine Vorspanneinrichtung (30) vorgesehen ist, mittels der die Anlageelemente (22, 24) jeweils quer zur Längserstreckung der Führungsschiene (12) gegen die dem jeweiligen Anlageelement (22, 24) zugeordnete Führungsfläche (26, 28) vorspannbar sind.
Beschlaganordnung nach Anspruch 1 ,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
die Vorspanneinrichtung (30) an der Anlageeinheit (16) und insbesondere zwischen den Anlageelementen (22, 24) angeordnet ist.
Beschlaganordnung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
die Anlageeinheit (16) eine Führung (38) umfasst, mittels derer zumindest eines der beiden Anlageelemente (22, 24), insbesondere genau eines der beiden Anlageelemente (24), in einer Richtung quer zu einer Hauptschieberichtung (36) der Anlageeinheit (16) führbar ist.
Beschlaganordnung nach Anspruch 3,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das zumindest eine der beiden Anlageelemente (22, 24), insbesondere das genau eine der beiden Anlageelemente (24), senkrecht zur Hauptschieberichtung (36) der Anlageeinheit und senkrecht zu den Führungsflächen (26, 28) geführt gelagert ist.
Beschlaganordnung nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das eines der Anlageelemente (22) ortsfest an der Anlageeinheit (16) angeordnet ist.
Beschlaganordnung nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
zumindest eines der Anlageelemente (22, 24), insbesondere jedes der Anlageelemente (22, 24), drehbar mit der Anlageeinheit (16) gekoppelt ist oder sind.
Beschlaganordnung nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
zumindest eines der Anlageelemente (22, 24), insbesondere alle Anlageelemente (22, 24), eine nach außen gekrümmte Anlagefläche (68, 70) aufweist oder aufweisen.
Beschlaganordnung nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass zumindest eines der Anlageelemente (22, 24), insbesondere alle Anlageelemente (22, 24), als Rolle ausgebildet ist oder sind.
9. Beschlaganordnung nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
die Vorspanneinrichtung (30) ein Federelement umfasst.
10. Beschlaganordnung nach Anspruch 9,
dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
das Federelement als Druckfeder ausgebildet und zwischen den Anlageelementen (22, 24) angeordnet ist.
11. Beschlaganordnung nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
in der Führungsschiene (12) ein Freiraum (66) ausgeformt ist, in den die
Anlageeinheit (16) entlang der Führungsflächen (26, 28) quer zur Hauptschieberichtung (36) der Anlageeinheit (16) verschiebbar ist.
12. Beschlaganordnung nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche, dadurch g e k e n n z e i c h n e t , dass
an der Anlageeinheit (16) Schrägflächen (44, 46) ausgebildet sind, die in einer abgesenkten Position der Anlageeinheit (16) mit einer insbesondere Dichtelemente (48, 50) aufweisende Auflageeinheit (72) der Führungsschiene (12) vorzugsweise abdichtend in Kontakt stehen.
PCT/EP2017/051628 2016-02-03 2017-01-26 Beschlaganordnung WO2017133959A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201780009820.9A CN109072647A (zh) 2016-02-03 2017-01-26 安装组件
EP17701860.3A EP3390754A1 (de) 2016-02-03 2017-01-26 Beschlaganordnung

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016101869.4 2016-02-03
DE102016101869.4A DE102016101869A1 (de) 2016-02-03 2016-02-03 Beschlaganordnung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2017133959A1 true WO2017133959A1 (de) 2017-08-10

Family

ID=57909619

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2017/051628 WO2017133959A1 (de) 2016-02-03 2017-01-26 Beschlaganordnung

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP3390754A1 (de)
CN (1) CN109072647A (de)
DE (1) DE102016101869A1 (de)
WO (1) WO2017133959A1 (de)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2650387A (en) * 1951-07-21 1953-09-01 Donald D Foss Top guide for sliding panel construction
US20050081737A1 (en) * 2003-08-27 2005-04-21 Smallwood John C. Sectional overhead door roller assembly
DE202006010313U1 (de) * 2006-06-30 2006-10-05 Gretsch-Unitas GmbH Baubeschläge Beschlag für Hebe-Schiebe-Türen oder -Fenster sowie Laufschuh für einen solchen Beschlag
DE102006054924A1 (de) * 2006-11-22 2008-05-29 Daimler Ag Laufwagenanordnung zur Schiebeführung von Türen

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ATE200133T1 (de) * 1994-03-28 2001-04-15 Hawa Ag Vorrichtung zur führung von verschiebbaren elementen
DE19954111C2 (de) * 1999-11-11 2001-09-13 Alber Gmbh Schiebetürführung
DE10343717A1 (de) * 2003-09-20 2005-04-21 Edscha Ag Schiebetürsystem für Kraftfahrzeuge mit einem in einer Schiene laufenden Rollenelement
DE202009004790U1 (de) * 2009-05-06 2010-09-23 Hettich-Heinze Gmbh & Co. Kg Führungsbeschlag einer Schiebetür
CN203271401U (zh) * 2013-05-02 2013-11-06 刘芳 一种带弹簧的自动调节轮距装置
CN204370958U (zh) * 2014-12-16 2015-06-03 班尔奇家具(上海)有限公司 具有防跳轮的移门吊轮

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2650387A (en) * 1951-07-21 1953-09-01 Donald D Foss Top guide for sliding panel construction
US20050081737A1 (en) * 2003-08-27 2005-04-21 Smallwood John C. Sectional overhead door roller assembly
DE202006010313U1 (de) * 2006-06-30 2006-10-05 Gretsch-Unitas GmbH Baubeschläge Beschlag für Hebe-Schiebe-Türen oder -Fenster sowie Laufschuh für einen solchen Beschlag
DE102006054924A1 (de) * 2006-11-22 2008-05-29 Daimler Ag Laufwagenanordnung zur Schiebeführung von Türen

Also Published As

Publication number Publication date
DE102016101869A1 (de) 2017-08-03
EP3390754A1 (de) 2018-10-24
CN109072647A (zh) 2018-12-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3207200B1 (de) Laufwagen eines abstellbaren schiebeflügels
EP3420168A1 (de) Stellarmantrieb
WO2018114337A1 (de) Verlagerungsanordnung mit wälzlagerführung
DE102007002650A1 (de) Drehflügelantrieb
DE102017117573B4 (de) Anordnung einer Dichtungsvorrichtung sowie damit versehene Schiebetür
DE2727608A1 (de) Tuerfeststeller fuer fahrzeugtueren
DE19949647C2 (de) Türscharnier
EP2754815B1 (de) Kippbeschlag für einen fenster- oder türflügel
EP3390754A1 (de) Beschlaganordnung
EP2672041A2 (de) Führungsschienenanordnung
EP3235987B1 (de) Eckumlenkung für ein fenster, eine tür oder dergleichen, und fenster, tür oder dergleichen mit einer eckumlenkung sowie fenstersystem, türsystem oder dergleichen
EP3421705B1 (de) Kompensationshilfe für schiebetüren
EP0124796B1 (de) Klemmbackenanordnung für eine schrittweise arbeitende hydraulische Seilzugvorrichtung
EP1619336A2 (de) Justierbares Band für Fenster, Türen und dergleichen
EP2672046A2 (de) Führungsschienenanordnung
EP3371402B1 (de) Beschlaganordnung für ein hebe-schiebe-element mit rahmenseitigem verstellelement
EP0520358A1 (de) Türscharnier für Kraftfahrzeuge
AT515491A2 (de) Selbstschließendes Rollentürband
EP3680445A1 (de) Sicherheitslaufprofil, sowie ortsveränderbares torblatt mit einem sicherheitsprofil
EP2674558B1 (de) Türbetätigeranordnung
EP2739808A1 (de) Band für eine verdeckte anordnung zwischen zarge und flügel
DE102021201885A1 (de) Andruckeinrichtung für ein Fenster oder eine Tür
EP1936078A2 (de) Beschlaggarnitur für einen Panikverschluss
EP2636833A1 (de) Gleitschienenanordnung
WO2022242802A1 (de) Verschlussvorrichtung mit drehbegrenzung

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 17701860

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2017701860

Country of ref document: EP

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2017701860

Country of ref document: EP

Effective date: 20180717

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE