WO2017022507A1 - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具 Download PDFInfo
- Publication number
- WO2017022507A1 WO2017022507A1 PCT/JP2016/071439 JP2016071439W WO2017022507A1 WO 2017022507 A1 WO2017022507 A1 WO 2017022507A1 JP 2016071439 W JP2016071439 W JP 2016071439W WO 2017022507 A1 WO2017022507 A1 WO 2017022507A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- face
- incident
- light
- light guide
- translucent member
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/235—Light guides
- F21S43/247—Light guides with a single light source being coupled into the light guide
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0029—Spatial arrangement
- B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/32—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/10—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source
- F21S43/13—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the light source characterised by the type of light source
- F21S43/14—Light emitting diodes [LED]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/235—Light guides
- F21S43/236—Light guides characterised by the shape of the light guide
- F21S43/237—Light guides characterised by the shape of the light guide rod-shaped
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/235—Light guides
- F21S43/236—Light guides characterised by the shape of the light guide
- F21S43/241—Light guides characterised by the shape of the light guide of complex shape
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/235—Light guides
- F21S43/242—Light guides characterised by the emission area
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/235—Light guides
- F21S43/242—Light guides characterised by the emission area
- F21S43/243—Light guides characterised by the emission area emitting light from one or more of its extremities
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/235—Light guides
- F21S43/242—Light guides characterised by the emission area
- F21S43/245—Light guides characterised by the emission area emitting light from one or more of its major surfaces
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
- F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S43/235—Light guides
- F21S43/251—Light guides the light guides being used to transmit light from remote light sources
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
- F21W2103/10—Position lights
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
- F21W2103/15—Side marker lights
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
- F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
- F21W2103/35—Brake lights
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
- F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
- F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]
Definitions
- the present disclosure relates to a vehicular lamp including a light guide and a translucent member.
- a configuration including a light guide is known.
- the vehicular lamp described in Patent Document 1 includes such a light guide and a translucent member.
- the light guide of the vehicular lamp described in Patent Document 1 has an entrance surface and an exit surface, and is elongated to define a longitudinal direction.
- the light guide is arranged so that light emitted from the light source enters the incident surface.
- the light guide is configured such that light incident on the incident surface is emitted from the emission surface while being guided in the longitudinal direction.
- the translucent member described in Patent Document 1 has an incident end face and an outgoing end face.
- the translucent member is disposed so that light emitted from the exit surface of the light guide is incident on the incident end surface.
- the translucent member is configured such that light incident from the incident end face exits from the exit end face.
- the translucent member extends with a substantially constant cross-sectional shape in the longitudinal direction of the light guide. Further, the width of the incident end face of the translucent member in the direction orthogonal to the long member is substantially the same as the width of the light guide in the same direction. In this case, it is relatively easy to make the emission end face of the translucent member emit light substantially uniformly. However, depending on the configuration of the translucent member, it may be difficult to achieve substantially uniform emission of the emission end face.
- the width of the incident end face of the translucent member in the direction orthogonal to the longitudinal direction varies depending on the position along the longitudinal direction
- the path of light incident on the translucent member varies depending on the position along the longitudinal direction.
- the width of the incident end surface of the translucent member in the direction orthogonal to the longitudinal direction varies depending on the position in the longitudinal direction. Even in such a case, there is a problem that the emission end face emits light substantially uniformly.
- One aspect for achieving the above object is a lamp mounted on a vehicle, A light source; A light guide having an entrance surface and an exit surface and extending elongated to define a longitudinal direction; A translucent member having an entrance end face and an exit end face and extending along the longitudinal direction; With The light guide is arranged so that light emitted from the light source is incident on the incident surface, The light guide is configured such that light incident on the incident surface is emitted from the emission surface while being guided in the longitudinal direction.
- the translucent member is disposed so that light emitted from the emission surface is incident on the incident end surface;
- the translucent member is configured such that light incident from the incident end face is emitted from the exit end face,
- the translucent member has a wide portion and a narrow portion,
- the width of the incident end surface in the direction orthogonal to the longitudinal direction in the wide portion is wider than the width of the light guide in the same direction,
- the width of the incident end surface in the direction perpendicular to the longitudinal direction in the narrow width portion is narrower than the width of the incident end surface of the wide width portion in the same direction,
- the incident end surface has a curved surface that is convex toward the light guide at least in the wide portion;
- the curvature of the incident end face in the wide part is larger than the curvature of the incident end face in the narrow part.
- the type of the “light source” is not particularly limited, and for example, a light emitting diode or a laser diode can be used.
- the specific direction of the “long direction” is not particularly limited.
- the “translucent member” has a width of the incident end face in a direction orthogonal to the longitudinal direction depending on the position in the longitudinal direction, but the manner of the change may be continuous or stepwise.
- the specific magnitude of the curvature is not particularly limited.
- the “incident end surface of the narrow portion” may be a curved surface that is convex toward the light transmitting member, or may be a flat surface.
- the above-mentioned vehicular lamp includes a light source, a light guide, and a translucent member.
- the light guide has an entrance surface and an exit surface, and is elongated so as to define the longitudinal direction.
- the translucent member has an entrance end face and an exit end face, and extends in the longitudinal direction.
- the light guide is arranged so that light emitted from the light source enters the incident surface.
- the light guide is configured such that light incident from the incident surface is emitted from the emission surface while being guided in the longitudinal direction.
- the translucent member is disposed so that light emitted from the exit surface of the light guide is incident on the incident end surface.
- the translucent member is configured such that light incident from the incident end face is emitted from the exit end face. Thereby, the emission end face of the translucent member appears to shine.
- the translucent member has a wide part and a narrow part.
- the width of the incident end face in the direction orthogonal to the longitudinal direction in the wide portion is wider than the width of the light guide in the same direction.
- the width of the incident end face in the direction perpendicular to the longitudinal direction in the narrow width portion is narrower than the width of the incident end face in the wide width portion in the same direction.
- the incident end surface has a curved surface that is convex toward the light guide at least in the wide width portion.
- the curvature of the incident end face in the wide portion is larger than the curvature of the incident end face in the narrow portion.
- the light that enters the translucent member and reaches its exit end face is incident from the entrance end face and directly reaches the exit end face, and after entering from the entrance end face, And light that reaches after being totally reflected by the end face other than the exit end face.
- the incident end face of the narrow width portion Since the incident end face of the narrow width portion has a relatively small curvature, most of the light incident from the incident end face of the narrow width portion directly reaches the exit end face, and other light is also caused by the end face other than the exit end face. Since the light is totally reflected at a large incident / reflecting angle, the light emitted from the light emitting end surface of the translucent member is light directed in a direction close to the front-rear direction of the vehicle lamp. Therefore, the emission end face of the narrow width portion appears to shine substantially uniformly.
- the incident end face of the wide portion has a relatively small curvature
- the light other than the light that directly reaches the exit end face out of the light incident from the incident end face of the wide portion is an end face other than the exit end face Therefore, the light emitted from the light emitting end surface of the translucent member is directed in a direction inclined to some extent with respect to the longitudinal direction of the vehicular lamp. Therefore, it becomes difficult to shine the exit end face of the wide portion substantially uniformly.
- the incident end face of the wide portion since the incident end face of the wide portion has a larger curvature than the incident end face of the narrow portion, the light that reaches the end face other than the exit end face after entering from the incident end face of the wide portion Can be reduced. Further, the light that reaches such an end face is totally reflected at a relatively large incident reflection angle. Thereby, most of the light emitted from the emission end face of the translucent member can be converted to light that is directed in a direction near the front-rear direction of the vehicular lamp. Therefore, the emission end face of the wide portion appears to shine substantially uniformly.
- the width of the incident end surface of the translucent member in the direction orthogonal to the longitudinal direction varies depending on the position in the longitudinal direction. Even in this case, the emission end face can emit light substantially uniformly.
- the vehicle lamp described above can be configured as follows.
- the wide portion is disposed upstream of the narrow portion in a direction in which light incident from the incident surface is guided.
- the amount of light incident on the translucent member from the light guide is relatively large on the upstream side in the light guide direction.
- the wide part of the translucent member is arrange
- the vehicle lamp described above can be configured as follows.
- the incident end face in the narrow portion is flat.
- the incident end surface of the translucent member is a convex curved surface
- the influence on the light distribution control is greater in the narrow portion than in the wide portion.
- the narrow width portion located on the downstream side in the light guide direction is likely to be displaced between the light guide and it is effective to employ such a configuration.
- the vehicle lamp described above can be configured as follows.
- the translucent member has an end face disposed between the incident end face and the outgoing end face;
- the end face has a light diffusion portion.
- the light diffusion portion applied to the end surface has an influence on the light distribution. Can be suppressed.
- the vehicle lamp described above can be configured as follows.
- the light guide body extends so that an inclination angle with respect to a left-right direction of the vehicle changes,
- the wide portion is disposed at a position where the inclination angle is larger.
- the direction in which the direction of the emitted light from the translucent member deviates is close to the horizontal direction. Since the light distribution pattern formed by the vehicular lamp is generally more widely diffused in the horizontal direction than in the vertical direction, even if a deviation in the direction of the emitted light occurs in the horizontal direction, the influence is relatively small. . Therefore, according to said structure, the influence which it has on the light distribution performance of a vehicle lamp can be suppressed.
- the vehicle lamp described above can be configured as follows.
- the distance between the incident end face and the exit end face is 1 to 5 times the width of the incident end face in the direction orthogonal to the longitudinal direction.
- the distance between the incident end face and the exit end face in the translucent member by relatively shortening the distance between the incident end face and the exit end face in the translucent member, the light totally reflected by the other end face located between the incident end face and the exit end face in the translucent member, It is possible to reach a position close to the other end face on the emission end face. Thereby, the whole emission end face can be made to shine substantially uniformly. More preferably, the distance between the incident end face and the outgoing end face is not more than three times the width of the incident end face in the direction orthogonal to the longitudinal direction.
- FIG. 1 is a front view showing a vehicular lamp according to an embodiment of the present invention.
- FIG. 2A is a view showing a cross section seen from the arrow direction along the line IIA-IIA in FIG.
- FIG. 2B is a view showing a cross section seen from the arrow direction along the line IIB-IIB in FIG.
- FIG. 3 is a view similar to FIG. 1, showing a modification of the above embodiment.
- FIG. 4A is a view similar to FIG. 2A showing the above modification.
- FIG. 4B is a view similar to FIG. 2B, showing the modified example.
- FIG. 1 is a front view showing a vehicular lamp 10 according to an embodiment.
- 2A is a diagram showing a cross section seen from the arrow direction along the line IIA-IIA in FIG. 1
- FIG. 2B is a diagram showing a cross section seen from the arrow direction along the line IIB-IIB in FIG. is there.
- the vehicle lamp 10 is a clearance lamp provided at the left front end of the vehicle. As shown in FIG. 1, the vehicular lamp 10 is housed together with a headlamp unit 50 in a lamp chamber formed by a lamp body and a translucent cover (not shown).
- the vehicular lamp 10 includes a light source 20, a light guide 30 (an example of a light guide), and a translucent member 40.
- the vehicular lamp 10 is supported by the lamp body.
- the light guide 30 is a transparent synthetic resin molded product made of acrylic resin or the like.
- the light guide 30 is a columnar member that is elongated so as to define the longitudinal direction.
- the light guide 30 extends while being curved along the outer shape of the headlamp unit 50.
- the light guide 30 includes a left end surface 30a and a right end surface 30b.
- the left end surface 30a is located on the outside in the vehicle width direction (that is, the right end)
- the right end surface 30b is located on the inside in the vehicle width direction (that is, the left end).
- the light guide 30 extends in a substantially horizontal direction from the right end surface 30b toward the outside in the vehicle width direction, and curves upward in the middle and extends obliquely upward and rearward to the left end surface 30a at an angle close to the vertical direction. ing.
- the light source 20 is, for example, a white light emitting diode.
- the light source 20 is disposed in a state in which the light emitting surface 20a faces the left end surface 30a of the light guide 30 (that is, a state directed obliquely downward and forward).
- the light guide 30 is disposed such that light emitted from the light emitting surface 20a of the light source 20 enters from the left end surface 30a (an example of an incident surface).
- the light guide 30 has a circular cross section in a direction orthogonal to the longitudinal direction.
- a plurality of reflective elements 30 s are formed on the rear surface portion of the light guide 30 so as to be recessed from the rear surface portion.
- the plurality of reflective elements 30s are arranged at substantially equal intervals along the longitudinal direction.
- the light incident from the left end surface 30a is internally reflected by the plurality of reflecting elements 30s while being guided in the longitudinal direction in the light guide 30.
- the light reflected from the inner surface is emitted forward from the front surface portion 30c of the light guide 30 (an example of an emission surface).
- the translucent member 40 is a transparent synthetic resin molded product made of acrylic resin or the like.
- the translucent member 40 is disposed in front of the light guide 30.
- the translucent member 40 is a member that is elongated along the longitudinal direction of the light guide 30.
- the cross-sectional shape of the translucent member 40 in the direction orthogonal to the longitudinal direction is substantially rectangular.
- the translucent member 40 includes an exit end face 40a and an entrance end face 40b.
- the emission end face 40 a constitutes the front end face of the translucent member 40.
- the incident end face 40 b constitutes the rear end face of the translucent member 40.
- the translucent member 40 includes an inner surface 40c (an example of an end surface) and an outer surface 40d (an example of an end surface).
- the inner side surface 40c and the outer side surface 40d are located between the emission end surface 40a and the incident end surface 40b, respectively.
- the inner side surface 40c is disposed closer to the headlamp unit 50 than the outer side surface 40d.
- the distance between the inner side surface 40c and the outer side surface 40d is slightly shorter as it approaches the emission end surface 40a from the incident end surface 40b.
- the width of the incident end face 40b in the direction orthogonal to the longitudinal direction varies depending on the position in the longitudinal direction.
- the translucent member 40 has a wide portion 40A and a narrow portion 40B.
- the width W1 of the incident end face 40b in the direction orthogonal to the longitudinal direction is wider than the width (ie, diameter) D of the light guide 30 in the same direction.
- the width W2 of the narrow portion 40B in the direction orthogonal to the long direction is narrower than the width W1 of the wide portion 40A in the same direction.
- the width W1 of the incident end face 40b in the wide width portion 40A is about 1.3 to 2 times the width D of the light guide 30.
- the width W2 of the incident end face 40b in the narrow width portion 40B is about 0.8 to 1.2 times the width D of the light guide 30.
- the wide portion 40A is positioned so as to face a portion near the left end surface 30a (that is, a portion extending at an angle close to the vertical direction) in the light guide 30.
- the narrow width portion 40B is positioned so as to face a portion near the right end surface 30b (that is, a portion extending in a substantially horizontal direction) in the light guide 30.
- the width of the incident end face 40b in the direction orthogonal to the long direction gradually changes from the wide portion 40A to the narrow portion 40B.
- the width L1 of the translucent member 40 in the wide-width portion 40A (that is, the distance between the incident end face 40b and the outgoing end face 40a) L1 is about 1 to 5 times (more preferably about 1 to 3 times) the width W1 of the incident end face 40b. ).
- the width L2 of the translucent member 40 in the narrow width portion 40B (that is, the distance between the incident end face 40b and the outgoing end face 40a) L2 is about 1 to 5 times (more preferably 1 to 3 times) the width W2 of the incident end face 40b. Degree).
- the outgoing end face 40a of the light transmissive member 40 is flat over the entire length direction.
- the incident end face 40b of the translucent member 40 is a curved surface that is convex toward the light guide 30 in the wide width portion 40A, and is flat in the narrow width portion 40B.
- the light emitted from the light guide 30 and entering the narrow portion 40 ⁇ / b> B from the incident end face 40 b of the translucent member 40 extends in the front-rear direction so as to pass through the cross-sectional center of the light guide 30.
- the light is refracted so as to approach the axis Ax.
- the light emitted from the light guide 30 at a relatively small opening angle with respect to the axis Ax enters the narrow width portion 40B and then directly reaches the emission end face 40a. And it radiates
- the light emitted from the light guide 30 at a relatively large opening angle with respect to the axis Ax is incident on the narrow width portion 40B and then totally reflected by the inner side surface 40c and the outer side surface 40d to reach the emission end surface 40a.
- the incident and reflection angles with respect to the inner surface 40c and the outer surface 40d are considerably large (each close to 90 °)
- the opening angle with respect to the axis Ax when the totally reflected light is emitted from the emission end surface 40a is also a relatively small angle. .
- the light emitted from the light guide 30 and entering the wide portion 40 ⁇ / b> A from the incident end surface 40 b of the translucent member 40 has a curved surface with the incident end surface 40 b convex toward the light guide 30. Therefore, the light is refracted greatly in the direction approaching the axis Ax.
- the light emitted from the light guide 30 at a relatively small opening angle with respect to the axis Ax enters the wide portion 40A and then directly reaches the emission end face 40a. And it radiates
- the light emitted from the light guide 30 at a relatively large opening angle with respect to the axis Ax is incident on the wide portion 40A and then totally reflected by the inner side surface 40c and the outer side surface 40d to reach the emission end surface 40a.
- the incident and reflection angles with respect to the inner surface 40c and the outer surface 40d are considerably large (each close to 90 °)
- the opening angle with respect to the axis Ax when the totally reflected light is emitted from the emission end surface 40a is also a relatively small angle. .
- the light emitted from the light guide 30 at a relatively large opening angle with respect to the axis Ax is incident on the wide portion 40A and then totally reflected by the inner side surface 40c and the outer side surface 40d to reach the emission end surface 40a.
- the incident and reflection angles with respect to the inner side surface 40 c and the outer side surface 40 d are considerably smaller than when the incident end surface 40 b of the wide width portion 40 ⁇ / b> A is a curved surface that is convex toward the light guide 30.
- the opening angle with respect to the axis Ax when the light totally reflected by the inner side surface 40c and the outer side surface 40d is emitted from the emission end surface 40a is considerably large.
- the vehicular lamp 10 includes a light source 20, a light guide 30, and a translucent member 40.
- the light guide 30 has a left end surface 30a and a front surface portion 30c, and is elongated so as to define the longitudinal direction.
- the translucent member 40 has an incident end face 40b and an outgoing end face 40a, and extends in the longitudinal direction.
- the light guide 30 is arranged so that light emitted from the light source 20 enters the left end surface 30a.
- the light guide 30 is configured such that light incident from the left end surface 30a is emitted from the front surface portion 30c while being guided in the longitudinal direction.
- the translucent member 40 is disposed so that the light emitted from the front surface portion 30c enters the incident end surface 40b.
- the translucent member 40 is configured such that light incident from the incident end face 40b is emitted from the emission end face 40a. Thereby, the emission end surface 40a of the translucent member 40 appears to shine.
- the translucent member 40 has a wide portion 40A and a narrow portion 40B.
- the width of the incident end face 40b in the direction orthogonal to the longitudinal direction in the wide width portion 40A is wider than the width of the light guide 30 in the same direction.
- the width of the incident end face 40b in the direction orthogonal to the longitudinal direction in the narrow width portion 40B is narrower than the width of the incident end face 40b of the wide width portion 40A in the same direction.
- the incident end surface 40b has a curved surface that is convex toward the light guide 30 at least in the wide portion 40A.
- the curvature of the incident end face 40b in the wide width portion 40A is larger than the curvature of the incident end face 40b in the narrow width portion 40B.
- the light that is emitted from the light guide 30 and then enters the light transmitting member 40 and reaches the emission end face 40a is incident on the incident end face 40b and directly reaches the emission end face 40a. After reaching from 40b, the light reaching after being totally reflected by the end face other than the exit end face 40a is included.
- the incident end face 40b of the narrow width portion 40B Since the incident end face 40b of the narrow width portion 40B has a relatively small curvature, most of the light incident from the incident end face 40b of the narrow width portion 40B directly reaches the emission end face 40a, and other light is also emitted. Since the light is totally reflected at a large incident / reflecting angle by the end face other than the end face 40 a, the light emitted from the light emitting end face 40 a of the translucent member 40 becomes light that is directed in a direction close to the front-rear direction of the vehicular lamp 10. Therefore, the emission end face 40a of the narrow width portion 40B appears to shine substantially uniformly.
- the incident end face 40b of the wide portion 40A has a relatively small curvature, of the light incident from the incident end face 40b of the wide portion 40A, except for the light that directly reaches the output end face 40a, Since the light is totally reflected at a relatively small incident / reflecting angle by the end face other than the outgoing end face 40a, the outgoing light from the outgoing end face 40a of the translucent member 40 is directed in a direction inclined to some extent with respect to the front-rear direction of the vehicular lamp 10. . Therefore, it becomes difficult to make the emission end face 40a of the wide portion 40A shine substantially uniformly.
- the incident end face 40b of the wide width portion 40A has a larger curvature than the incident end face 40b of the narrow width portion 40B.
- the ratio of light reaching the end face can be reduced. Further, the light that reaches such an end face is totally reflected at a relatively large incident reflection angle. Thereby, most of the light emitted from the emission end face 40 a of the translucent member 40 can be converted to light directed in a direction close to the front-rear direction of the vehicular lamp 10. Therefore, the emission end face 40a of the wide portion 40A also appears to shine substantially uniformly.
- the width of the incident end surface 40b of the translucent member 40 in the direction orthogonal to the long direction is long. Even if the position varies depending on the position of the direction, the emission end face 40a can emit light substantially uniformly.
- the wide width portion 40A is disposed upstream of the narrow width portion 40B in the direction in which the light incident from the incident surface is guided.
- the amount of light incident on the translucent member 40 from the light guide 30 is relatively large on the upstream side in the light guide direction.
- the output end surface 40a of the wide part 40A is made into the output end surface of the narrow part 40B. It can be seen to shine substantially uniformly with the same brightness as 40a.
- the incident end face 40b of the narrow portion 40B in the translucent member 40 is flat.
- the incident end surface 40b of the translucent member 40 is a convex curved surface
- the positions of the translucent member 40 and the light guide 30 are shifted in the direction perpendicular to the longitudinal direction, a desired light distribution by the translucent member 40 is achieved. It becomes difficult to control. In that case, even with the same shift width, the influence on the light distribution control is greater in the narrow width portion 40B than in the wide width portion 40A.
- the incident end face 40b of the narrow width portion 40B is flat, even if the above-described positional deviation occurs between the light transmitting member 40 and the light guide 30, The influence on the control can be effectively suppressed.
- the narrow width portion 40B located on the downstream side in the light guide direction is likely to be displaced with respect to the light guide 30. Therefore, it is effective to employ such a configuration.
- the translucent member 40 extends so that the inclination angle of the vehicle with respect to the left-right direction changes.
- the wide portion 40A is arranged at a position where the inclination angle is larger.
- the direction in which the direction of the emitted light from the light transmitting member 40 is shifted is close to the horizontal direction. Since the light distribution pattern formed by the vehicular lamp 10 is generally more diffuse in the horizontal direction than in the vertical direction, even if a deviation in the direction of the emitted light occurs in the horizontal direction, the influence is relatively small. Therefore, according to said structure, the influence which it has on the light distribution performance of the vehicle lamp 10 can be suppressed.
- the distance between the incident end face 40b and the outgoing end face 40a is 1 to 5 times the width of the incident end face 40b in the direction orthogonal to the longitudinal direction. That is, the distance L1 shown in FIG. 2A is 1 to 5 times the width W1, and the distance L2 shown in FIG. 2B is 1 to 5 times the width W2.
- the inner side surface 40c located between the incident end face 40b and the exit end face 40a in the translucent member 40 and the outer The light totally reflected by the side surface 40d can reach a position near the inner side surface 40c and the outer side surface 40d on the emission end surface 40a. Thereby, the whole emission end surface 40a can be made to shine substantially uniformly. More preferably, the distance between the incident end face 40b and the outgoing end face 40a is not more than three times the width of the incident end face 40b in the direction orthogonal to the longitudinal direction.
- the cross-sectional shape of the light guide 30 in the direction orthogonal to the longitudinal direction is circular.
- a configuration having a cross-sectional shape other than this may be employed.
- a plurality of reflective elements 30 s are formed on the rear surface portion of the light guide 30 so as to be recessed from the rear surface portion.
- a configuration in which the plurality of reflective elements 30s are formed so as to protrude from the rear surface portion can also be adopted.
- the cross-sectional shape of the translucent member 40 in the direction orthogonal to the longitudinal direction is substantially rectangular, and the distance between the inner side surface 40c and the outer side surface 40d increases from the incident end surface 40b to the outgoing end surface 40a. Slightly smaller.
- other configurations for example, a configuration in which the inner side surface 40c and the outer side surface 40d extend in parallel with each other) may be employed.
- the emission end face 40a of the translucent member 40 is flat.
- a configuration having other shapes for example, a convex curved surface may be employed.
- the vehicular lamp 10 is a clearance lamp provided at the left front end of the vehicle.
- the clearance lamp in addition to the clearance lamp, the daytime running lamp, tail lamp, stop lamp, turn signal lamp, room lamp, etc. The same effect as the embodiment can be obtained.
- FIGS. 1, 2A, and 2B are views similar to FIGS. 1, 2A, and 2B, respectively, showing a vehicular lamp 110 according to this modification.
- the light transmissive member 140 of the present modification has a light diffusion treatment applied to the inner side surface 140c and the outer side surface 140d thereof.
- a knurl that is, a plurality of protrusions 140s (an example of a light diffusion portion) extending in the rearward direction is formed.
- the curvature of the incident end face 140b of the wide width portion 140A is larger than the curvature of the incident end face 140b of the narrow width portion 140B, as in the case of the above embodiment.
- the rate of the light which reaches inner side 140c and outer side 140d can be made small. Therefore, the effect of the knurling 140s formed on the inner side surface 140c and the outer side surface 140d on the light distribution in order to improve the design (for example, to prevent the light guide 30 from being seen through the translucent member 40). Can be suppressed.
- the light diffusion process is performed by forming the knurled 140s, a part of the light reaching the inner side surface 140c and the outer side surface 140d is diffused and reflected in the longitudinal direction from the inner side surface 140c and the outer side surface 140d. Also included is light that exits to the outside and is regularly reflected forward. Therefore, the regularly reflected light is effectively used as light emitted from the emission end face 140a.
- the light diffusion process is performed by forming the knurled 140s.
- other configurations for example, a configuration that has been subjected to graining or frosting may be employed.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Planar Illumination Modules (AREA)
Abstract
透光部材(40)は、導光体(30)から出射された光が入射端面(40b)に入射するように配置されている。入射端面(40b)から入射した光は、出射端面(40a)から出射する。透光部材(40)は、広幅部(40A)と狭幅部(40B)を有している。広幅部(40A)における導光体(30)の長尺方向と直交する方向の入射端面(40b)の幅は、同方向における導光体(30)の幅よりも広い。狭幅部(40B)における同方向の入射端面(40b)の幅は、同方向における広幅部(40A)の入射端面(40b)幅よりも狭い。入射端面(40b)は、少なくとも広幅部(40A)において導光体(30)に向かって凸の曲面を有している。広幅部(40A)における入射端面(40b)の曲率は、狭幅部(40B)における入射端面(40b)の曲率よりも大きい。
Description
本開示は、導光体および透光部材を備えた車両用灯具に関する。
テールランプやクリアランスランプ等の車両用灯具においては、導光体を備えた構成が知られている。
特許文献1に記載された車両用灯具は、そのような導光体および透光部材を備えている。
特許文献1に記載された車両用灯具の導光体は、入射面と出射面を有し、長尺方向を定めるように細長く延びている。導光体は、光源から出射された光が入射面に入射するように配置されている。導光体は、入射面に入射した光が長尺方向に導かれつつ出射面から出射するように構成されている。また、特許文献1に記載された透光部材は、入射端面と出射端面を有している。透光部材は、導光体の出射面から出射された光が入射端面に入射するように配置されている。透光部材は、入射端面から入射した光が出射端面から出射するように構成されている。
特許文献1に記載された車両用灯具においては、透光部材が導光体の長尺方向について略一定の断面形状で延びている。また、長尺部材と直交する方向における透光部材の入射端面の幅は、同方向における導光体の幅と略同一である。この場合、透光部材の出射端面を略均一に発光させることが比較的容易である。しかしながら、透光部材の構成によっては、略均一な出射端面の発光を実現することが困難な場合がある。
例えば、上記長尺方向と直交する方向における透光部材の入射端面の幅が長尺方向に沿う位置によって異なっている場合、透光部材に入射した光の進路が長尺方向に沿う位置によって変化し、出射端面の略均一な発光を実現することが困難な場合がある。
したがって、長尺方向を定めるように細長く延びる導光体および透光部材を備えた車両用灯具において、長尺方向と直交する方向における透光部材の入射端面の幅が長尺方向の位置によって変化している場合であっても、その出射端面を略均一に発光させるようにするという課題が存在する。
上記の課題を達成するための一態様は、車両に搭載される灯具であって、
光源と、
入射面と出射面を有し、長尺方向を定めるように細長く延びる導光体と、
入射端面と出射端面を有し、前記長尺方向に沿って延びる透光部材と、
を備えており、
前記導光体は、前記光源から出射された光が前記入射面に入射するように配置されており、
前記導光体は、前記入射面に入射した光が前記長尺方向に導かれつつ前記出射面から出射されるように構成されており、
前記透光部材は、前記出射面から出射された光が前記入射端面に入射するように配置されており、
前記透光部材は、前記入射端面から入射した光が前記出射端面から出射されるように構成されており、
前記透光部材は、広幅部と狭幅部を有しており、
前記広幅部における前記長尺方向と直交する方向の前記入射端面の幅は、同方向における前記導光体の幅よりも広く、
前記狭幅部における前記長尺方向と直交する方向の前記入射端面の幅は、同方向における前記広幅部の前記入射端面の幅よりも狭く、
前記入射端面は、少なくとも前記広幅部において前記導光体に向かって凸の曲面を有しており、
前記広幅部における前記入射端面の曲率は、前記狭幅部における前記入射端面の曲率よりも大きい。
光源と、
入射面と出射面を有し、長尺方向を定めるように細長く延びる導光体と、
入射端面と出射端面を有し、前記長尺方向に沿って延びる透光部材と、
を備えており、
前記導光体は、前記光源から出射された光が前記入射面に入射するように配置されており、
前記導光体は、前記入射面に入射した光が前記長尺方向に導かれつつ前記出射面から出射されるように構成されており、
前記透光部材は、前記出射面から出射された光が前記入射端面に入射するように配置されており、
前記透光部材は、前記入射端面から入射した光が前記出射端面から出射されるように構成されており、
前記透光部材は、広幅部と狭幅部を有しており、
前記広幅部における前記長尺方向と直交する方向の前記入射端面の幅は、同方向における前記導光体の幅よりも広く、
前記狭幅部における前記長尺方向と直交する方向の前記入射端面の幅は、同方向における前記広幅部の前記入射端面の幅よりも狭く、
前記入射端面は、少なくとも前記広幅部において前記導光体に向かって凸の曲面を有しており、
前記広幅部における前記入射端面の曲率は、前記狭幅部における前記入射端面の曲率よりも大きい。
上記「光源」の種類は特に限定されず、例えば発光ダイオードやレーザダイオード等が採用可能である。
上記「長尺方向」の具体的な方向は特に限定されない。
上記「透光部材」は、長尺方向の位置によって長尺方向と直交する方向における入射端面の幅が変化しているが、その変化の仕方は、連続的でもよいし段階的でもよい。
上記「広幅部の入射端面」は、狭幅部の入射端面よりも曲率が大きければ、その曲率の具体的な大きさは特に限定されない。
上記「狭幅部の入射端面」は、透光部材に向かって凸である曲面であってもよいし、平坦面であってもよい。
上記の車両用灯具は、光源、導光体、および透光部材を備えている。導光体は、入射面と出射面を有し、長尺方向を定めるように細長く延びている。透光部材は、入射端面と出射端面を有し、当該長尺方向に延びている。導光体は、光源から出射された光が入射面に入射するように配置されている。導光体は、入射面から入射した光が長尺方向へ導かれつつ出射面から出射されるように構成されている。透光部材は、導光体の出射面から出射された光が入射端面に入射するように配置されている。透光部材は、入射端面から入射した光が出射端面から出射されるように構成されている。これにより、透光部材の出射端面が光って見える。
透光部材は、広幅部と狭幅部を有している。広幅部における長尺方向と直交する方向の入射端面の幅は、同方向における導光体の幅よりも広い。狭幅部における長尺方向と直交する方向の入射端面の幅は、同方向における広幅部の入射端面の幅よりも狭い。入射端面は、少なくとも広幅部において導光体に向かって凸の曲面を有している。広幅部における入射端面の曲率は、狭幅部における入射端面の曲率よりも大きい。
この場合、導光体から出射された後、透光部材に入射してその出射端面に到達する光は、入射端面から入射して直接出射端面に到達する光と、入射端面から入射した後、出射端面以外の端面によって全反射されてから到達する光とが含まれる。
狭幅部の入射端面は比較的小さい曲率を有しているため、この狭幅部の入射端面から入射した光の多くが直接出射端面に到達し、それ以外の光も出射端面以外の端面によって大きな入反射角で全反射されるので、透光部材の出射端面からの出射光は、いずれも車両用灯具の前後方向に近い方向に向かう光となる。したがって、この狭幅部の出射端面は、略均一に光って見える。
一方、広幅部の入射端面が比較的小さい曲率を有していると仮定したとき、この広幅部の入射端面から入射した光のうち、直接出射端面に到達する光以外は、出射端面以外の端面によって比較的小さな入反射角で全反射されるので、透光部材の出射端面からの出射光は、車両用灯具の前後方向に対してある程度傾斜した方向に向かう。したがって、この広幅部の出射端面を略均一に光らせることが困難となる。
上記の車両用灯具においては、広幅部の入射端面が狭幅部の入射端面よりも大きい曲率を有しているので、広幅部の入射端面から入射した後、出射端面以外の端面に到達する光の割合を小さくできる。また、そのような端面に到達した光は、比較的大きい入反射角で全反射される。これにより、透光部材の出射端面から出射される光の多くを車両用灯具の前後方向に近い方向に向かう光にできる。したがって、この広幅部の出射端面も略均一に光って見える。
よって、長尺方向を定めるように細長く延びる導光体および透光部材を備えた車両用灯具において、長尺方向と直交する方向における透光部材の入射端面の幅が長尺方向の位置によって変化している場合であっても、その出射端面を略均一に発光させることができる。
上記の車両用灯具は、以下のように構成されうる。
前記広幅部は、前記入射面から入射した光が導かれる方向について前記狭幅部よりも上流側に配置されている、
前記広幅部は、前記入射面から入射した光が導かれる方向について前記狭幅部よりも上流側に配置されている、
導光体から透光部材に入射する光の光量は、導光方向の上流側において相対的に大きくなる。上記の構成によれば、透光部材の広幅部が狭幅部よりも導光方向の上流側に配置されているので、広幅部の出射端面を狭幅部の出射端面と同等の明るさで略均一に光って見えるようにできる。
上記の車両用灯具は、以下のように構成されうる。
前記狭幅部における前記入射端面は、平坦である。
前記狭幅部における前記入射端面は、平坦である。
透光部材の入射端面が凸状の曲面である場合、透光部材と導光体との位置が長尺方向と直交する方向にずれると、透光部材による所望の配光制御を行ないにくくなる。その場合、同じずれ幅であっても、狭幅部では広幅部よりも配光制御への影響が大きくなる。
しかしながら、狭幅部の入射端面が平坦である構成とすることにより、透光部材と導光体との間に上記のような位置ずれが生じた場合であっても、配光制御への影響を効果的に抑制できる。特に、導光方向の下流側に位置する狭幅部は、導光体との間に位置ずれが生じやすいので、このような構成を採用することが効果的である。
上記の車両用灯具は、以下のように構成されうる。
前記透光部材は、前記入射端面と前記出射端面の間に配置された端面を有しており、
前記端面は光拡散部を有している。
前記透光部材は、前記入射端面と前記出射端面の間に配置された端面を有しており、
前記端面は光拡散部を有している。
このような構成によれば、意匠性を高めるため(例えば透光部材を透して導光体が見えないようにするため)に端面に施された光拡散部が、配光に与える影響を抑制できる。
上記の車両用灯具は、以下のように構成されうる。
前記導光体は、前記車両の左右方向に対する傾斜角度が変化するように延びており、
前記広幅部は、前記傾斜角度がより大きな位置に配置されている。
前記導光体は、前記車両の左右方向に対する傾斜角度が変化するように延びており、
前記広幅部は、前記傾斜角度がより大きな位置に配置されている。
長尺方向と直交する方向について透光部材と導光体の位置ずれが存在すると、透光部材からの出射光の向きがずれる方向は、水平方向に近くなる。車両用灯具によって形成される配光パターンは、垂直方向よりも水平方向の拡散が大きいことが一般的であるため、出射光の向きのずれが水平方向に生じても、その影響は比較的小さい。したがって、上記の構成によれば、車両用灯具の配光性能に及ぼす影響を抑制できる。
上記の車両用灯具は、以下のように構成されうる。
前記入射端面と前記出射端面の間の距離は、前記長尺方向と直交する方向における前記入射端面の幅の1~5倍である。
前記入射端面と前記出射端面の間の距離は、前記長尺方向と直交する方向における前記入射端面の幅の1~5倍である。
このように透光部材における入射端面と出射端面の間の距離を比較的短くすることにより、透光部材における入射端面と出射端面との間に位置する他の端面で全反射された光を、出射端面において当該他の端面に近い位置に到達させることができる。これにより、出射端面の全体を略均一に光らせることができる。より好ましくは、入射端面と出射端面の間の距離は、長尺方向と直交する方向における入射端面の幅の3倍以下である。
以下、添付図面を参照しつつ、実施の形態の例について詳細に説明する。
図1は、一実施形態に係る車両用灯具10を示す正面図である。図2Aは、図1のIIA-IIA線に沿って矢印方向から見た断面を示す図であり、図2Bは、図1のIIB-IIB線に沿って矢印方向から見た断面を示す図である。
本実施形態に係る車両用灯具10は、車両の左前端部に設けられるクリアランスランプである。図1に示されるように、車両用灯具10は、図示しないランプボディと透光カバーとで形成される灯室内にヘッドランプユニット50と共に収容されている。
この車両用灯具10は、光源20と、導光体30(導光体の一例)と、透光部材40とを備えている。車両用灯具10は、上記ランプボディに支持されている。
導光体30は、アクリル樹脂等からなる透明な合成樹脂成形品である。導光体30は、長尺方向を定めるように細長く延びている柱状の部材である。
この導光体30は、ヘッドランプユニット50の外形形状に沿って湾曲しつつ延びている。具体的には、この導光体30は、左端面30aと右端面30bを備えている。車両用灯具10を正面から見ると、左端面30aは車幅方向の外側(すなわち右端)に位置しており、右端面30bは車幅方向の内側(すなわち左端)に位置している。導光体30は、右端面30bから車幅方向の外側へ向けて略水平方向に延びており、途中で上向きに湾曲して鉛直方向に近い角度で左端面30aまで斜め上後方へ向けて延びている。
光源20は、例えば白色発光ダイオードである。光源20は、その発光面20aが導光体30の左端面30aに対向する状態(すなわち斜め下前方へ向けられた状態)で配置されている。導光体30は、光源20の発光面20aから出射された光が左端面30a(入射面の一例)から入射するように配置されている。
導光体30は、長尺方向と直交する方向の断面形状が円形状を呈している。この導光体30の後面部には、複数の反射素子30sが該後面部から凹むようにして形成されている。これら複数の反射素子30sは、長尺方向に沿って略等間隔で配列されている。
左端面30aから入射した光は、導光体30内を長尺方向へ導かれつつ、複数の反射素子30sにおいて内面反射される。内面反射された光は、導光体30の前面部30c(出射面の一例)から前方へ向けて出射される。
透光部材40は、アクリル樹脂等からなる透明な合成樹脂成形品である。透光部材40は、導光体30の前方に配置されている。透光部材40は、導光体30の長尺方向に沿って細長く延びている部材である。
長尺方向と直交する方向における透光部材40の断面形状は、略矩形状を呈している。透光部材40は、出射端面40aと入射端面40bを備えている。出射端面40aは、透光部材40の前端面を構成している。入射端面40bは、透光部材40の後端面を構成している。透光部材40は、内側面40c(端面の一例)と外側面40d(端面の一例)を備えている。内側面40cと外側面40dは、それぞれ出射端面40aと入射端面40bの間に位置している。内側面40cは、外側面40dよりもヘッドランプユニット50に近い側に配置されている。入射端面40bから出射端面40aに近づくにつれて、内側面40cと外側面40dの距離は、僅かに短くなっている。
この透光部材40は、長尺方向の位置によって長尺方向と直交する方向における入射端面40bの幅が変化している。
具体的には、図2Aと図2Bに示されるように、この透光部材40は、広幅部40Aと狭幅部40Bを有している。広幅部40Aにおいては、長尺方向と直交する方向における入射端面40bの幅W1が同方向における導光体30の幅(すなわち直径)Dよりも広い。長尺方向と直交する方向における狭幅部40Bの幅W2は、同方向における広幅部40Aの幅W1よりも狭い。具体的には、広幅部40Aにおける入射端面40bの幅W1は、導光体30の幅Dの1.3~2倍程度である。狭幅部40Bにおける入射端面40bの幅W2は、導光体30の幅Dの0.8~1.2倍程度である。
広幅部40Aは、導光体30において左端面30a寄りの部分(すなわち鉛直方向に近い角度で延びる部分)と対向するように位置している。狭幅部40Bは、導光体30において右端面30b寄りの部分(すなわち略水平方向に延びる部分)と対向するように位置している。広幅部40Aと狭幅部40Bとの間の湾曲した部分は、広幅部40Aから狭幅部40Bにかけて、長尺方向と直交する方向における入射端面40bの幅が徐々に変化している。
広幅部40Aにおける透光部材40の前後方向における幅(すなわち入射端面40bと出射端面40a間の距離)L1は、入射端面40bの幅W1の1~5倍程度(より好ましくは1~3倍程度)である。
狭幅部40Bにおける透光部材40の前後方向における幅(すなわち入射端面40bと出射端面40a間の距離)L2は、入射端面40bの幅W2の1~5倍程度(より好ましくは1~3倍程度)である。
この透光部材40の出射端面40aは、長尺方向の全域にわたって平坦である。
この透光部材40の入射端面40bは、広幅部40Aにおいては導光体30に向かって凸である曲面であり、狭幅部40Bにおいては平坦である。
図2Bに示されるように、導光体30から出射されて透光部材40の入射端面40bから狭幅部40Bに入射した光は、導光体30の断面中心を通るように前後方向に延びる軸線Axに近づくように屈折する。
その際、軸線Axに対して比較的小さい開き角度で導光体30から出射された光は、狭幅部40Bに入射した後、出射端面40aに直接到達する。そして、この出射端面40aから軸線Axに対して比較的小さい開き角度で前方へ向けて出射する。
一方、軸線Axに対して比較的大きい開き角度で導光体30から出射された光は、狭幅部40Bに入射した後、内側面40cや外側面40dにより全反射されて出射端面40aに到達する。内側面40cや外側面40dに対する入反射角はかなり大きい(それぞれ90°に近い)ので、この全反射された光が出射端面40aから出射する際の軸線Axに対する開き角度も比較的小さい角度となる。
このため、灯具前方から透光部材40を観察したとき、その狭幅部40Bの全体が略均一に光って見える。
図2Aに示されるように、導光体30から出射されて透光部材40の入射端面40bから広幅部40Aに入射する光は、その入射端面40bが導光体30に向かって凸の曲面であるので、軸線Axに近づく方向に大きく屈折する。
その際、軸線Axに対して比較的小さい開き角度で導光体30から出射された光は、広幅部40Aに入射した後、出射端面40aに直接到達する。そして、この出射端面40aから軸線Axに対して比較的小さい開き角度で前方へ向けて出射する。
一方、軸線Axに対して比較的大きい開き角度で導光体30から出射された光は、広幅部40Aに入射した後、その内側面40cや外側面40dにより全反射されて出射端面40aに到達する。内側面40cや外側面40dに対する入反射角はかなり大きい(それぞれ90°に近い)ので、この全反射された光が出射端面40aから出射する際の軸線Axに対する開き角度も比較的小さい角度となる。
このため、灯具前方から透光部材40を観察したとき、その広幅部40Aの全体が略均一に光って見えることとなる。
比較例として、図2Aに2点鎖線で示されるように、広幅部40Aの入射端面40bが平坦である場合を考える。この場合、導光体30から出射されて透光部材40の入射端面40bから広幅部40Aに入射する光は、軸線Axに近づく方向に屈折するが、その屈折角は広幅部40Aの入射端面40bが導光体30に向かって凸である曲面である場合に比してかなり小さい。このため、軸線Axに対して比較的大きい開き角度で導光体30から出射された光は、広幅部40Aに入射した後、内側面40cや外側面40dにより全反射されて出射端面40aに到達する。しかしながら、内側面40cや外側面40dに対する入反射角は、広幅部40Aの入射端面40bが導光体30に向かって凸である曲面である場合に比してかなり小さい。このため、内側面40cや外側面40dにより全反射された光が出射端面40aから出射する際の軸線Axに対する開き角度はかなり大きい。
このため、灯具前方から透光部材40を観察したとき、その広幅部40Aにおける内側面40cおよび外側面40dに近い部分がやや暗く見えてしまう。
次に、本実施形態の作用効果について説明する。
本実施形態に係る車両用灯具10は、光源20、導光体30、および透光部材40を備えている。導光体30は、左端面30aと前面部30cを有し、長尺方向を定めるように細長く延びている。透光部材40は、入射端面40bと出射端面40aを有し、当該長尺方向に延びている。導光体30は、光源20から出射された光が左端面30aに入射するように配置されている。導光体30は、左端面30aから入射した光が長尺方向へ導かれつつ前面部30cから出射されるように構成されている。透光部材40は、前面部30cから出射された光が入射端面40bに入射するように配置されている。透光部材40は、入射端面40bから入射した光が出射端面40aから出射されるように構成されている。これにより、透光部材40の出射端面40aが光って見える。
透光部材40は、広幅部40Aと狭幅部40Bを有している。広幅部40Aにおける長尺方向と直交する方向の入射端面40bの幅は、同方向における導光体30の幅よりも広い。狭幅部40Bにおける長尺方向と直交する方向の入射端面40bの幅は、同方向における広幅部40Aの入射端面40bの幅よりも狭い。入射端面40bは、少なくとも広幅部40Aにおいて導光体30に向かって凸の曲面を有している。広幅部40Aにおける入射端面40bの曲率は、狭幅部40Bにおける入射端面40bの曲率よりも大きい。
この場合、導光体30から出射された後、透光部材40に入射してその出射端面40aに到達する光は、入射端面40bから入射して直接出射端面40aに到達する光と、入射端面40bから入射した後、出射端面40a以外の端面によって全反射されてから到達する光とが含まれる。
狭幅部40Bの入射端面40bは比較的小さい曲率を有しているため、この狭幅部40Bの入射端面40bから入射した光の多くが直接出射端面40aに到達し、それ以外の光も出射端面40a以外の端面によって大きな入反射角で全反射されるので、透光部材40の出射端面40aからの出射光は、いずれも車両用灯具10の前後方向に近い方向に向かう光となる。したがって、この狭幅部40Bの出射端面40aは、略均一に光って見える。
一方、広幅部40Aの入射端面40bが比較的小さい曲率を有していると仮定したとき、この広幅部40Aの入射端面40bから入射した光のうち、直接出射端面40aに到達する光以外は、出射端面40a以外の端面によって比較的小さな入反射角で全反射されるので、透光部材40の出射端面40aからの出射光は、車両用灯具10の前後方向に対してある程度傾斜した方向に向かう。したがって、この広幅部40Aの出射端面40aを略均一に光らせることが困難となる。
本実施形態においては、広幅部40Aの入射端面40bが狭幅部40Bの入射端面40bよりも大きい曲率を有しているので、広幅部40Aの入射端面40bから入射した後、出射端面40a以外の端面に到達する光の割合を小さくできる。また、そのような端面に到達した光は、比較的大きい入反射角で全反射される。これにより、透光部材40の出射端面40aから出射される光の多くを車両用灯具10の前後方向に近い方向に向かう光にできる。したがって、この広幅部40Aの出射端面40aも略均一に光って見える。
よって、長尺方向を定めるように細長く延びる導光体30および透光部材40を備えた車両用灯具10において、長尺方向と直交する方向における透光部材40の入射端面40bの幅が長尺方向の位置によって変化している場合であっても、その出射端面40aを略均一に発光させることができる。
本実施形態においては、広幅部40Aは、前記入射面から入射した光が導かれる方向について狭幅部40Bよりも上流側に配置されている。
導光体30から透光部材40に入射する光の光量は、導光方向の上流側において相対的に大きくなる。上記の構成によれば、透光部材40の広幅部40Aが狭幅部40Bよりも導光方向の上流側に配置されているので、広幅部40Aの出射端面40aを狭幅部40Bの出射端面40aと同等の明るさで略均一に光って見えるようにできる。
本実施形態においては、透光部材40における狭幅部40Bの入射端面40bは、平坦である。
透光部材40の入射端面40bが凸状の曲面である場合、透光部材40と導光体30との位置が長尺方向と直交する方向にずれると、透光部材40による所望の配光制御を行ないにくくなる。その場合、同じずれ幅であっても、狭幅部40Bでは広幅部40Aよりも配光制御への影響が大きくなる。
しかしながら、狭幅部40Bの入射端面40bが平坦である構成とすることにより、透光部材40と導光体30との間に上記のような位置ずれが生じた場合であっても、配光制御への影響を効果的に抑制できる。特に、導光方向の下流側に位置する狭幅部40Bは、導光体30との間に位置ずれが生じやすいので、このような構成を採用することが効果的である。
本実施形態においては、透光部材40は、車両の左右方向に対する傾斜角度が変化するように延びている。広幅部40Aは、傾斜角度がより大きい位置に配置されている。
長尺方向と直交する方向について透光部材40と導光体30の位置ずれが存在すると、透光部材40からの出射光の向きがずれる方向は、水平方向に近くなる。車両用灯具10によって形成される配光パターンは、垂直方向よりも水平方向の拡散が大きいことが一般的であるため、出射光の向きのずれが水平方向に生じても、その影響は比較的小さい。したがって、上記の構成によれば、車両用灯具10の配光性能に及ぼす影響を抑制できる。
本実施形態においては、入射端面40bと出射端面40aの間の距離は、長尺方向と直交する方向における入射端面40bの幅の1~5倍である。すなわち、図2Aに示される距離L1は、幅W1の1~5倍であり、図2Bに示される距離L2は、幅W2の1~5倍である。
このように透光部材40における入射端面40bと出射端面40aの間の距離を比較的短くすることにより、透光部材40における入射端面40bと出射端面40aとの間に位置する内側面40cや外側面40dで全反射された光を、出射端面40aにおいて内側面40cや外側面40dに近い位置に到達させることができる。これにより、出射端面40aの全体を略均一に光らせることができる。より好ましくは、入射端面40bと出射端面40aの間の距離は、長尺方向と直交する方向における入射端面40bの幅の3倍以下である。
上記実施形態においては、長尺方向と直交する方向における導光体30の断面形状が円形を呈している。しかしながら、これ以外の断面形状(例えば矩形状)を有する構成も採用されうる。
上記実施形態においては、導光体30の後面部に複数の反射素子30sが後面部から凹むようにして形成されている。しかしながら、複数の反射素子30sが後面部から突出するようにして形成された構成も採用されうる。
上記実施形態においては、長尺方向と直交する方向における透光部材40の断面形状が略矩形状であり、入射端面40bから出射端面40aに近づくにつれて内側面40cと外側面40dの間の距離が僅かに小さくなっている。しかしながら、これ以外の構成(例えば内側面40cおよび外側面40dが互いに平行に延びている構成)も採用されうる。
上記実施形態においては、透光部材40の出射端面40aは平坦である。しかしながら、それ以外の形状(例えば凸状の曲面)を有する構成も採用されうる。
上記実施形態においては、車両用灯具10が、車両の左前端部に設けられるクリアランスランプである例を挙げた。しかしながら、クリアランスランプ以外にも、デイタイムランニングランプ、テールランプ、ストップランプ、ターンシグナルランプ、ルームランプ等、車両に設けられる箇所や機能にかかわらず、上記実施形態と同様の構成を採用することにより上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
次に、上記実施形態の変形例について説明する。
図3、図4A、および図4Bは、本変形例に係る車両用灯具110を示す、それぞれ図1、図2A、および図2Bと同様の図である。
本変形例の基本的な構成は上記実施形態の場合と同様であるが、透光部材140の構成が上記実施形態と一部異なっている。
具体的には、本変形例の透光部材140は、その内側面140cおよび外側面140dに光拡散処理が施されている。具体的には、後方向に延びるローレット(すなわち複数の突条部)140s(光拡散部の一例)が形成されている。
本変形例の構成を採用することにより、次のような作用効果を得ることができる。
本変形例の透光部材140は、上記実施形態の場合と同様、広幅部140Aの入射端面140bの曲率が、狭幅部140Bの入射端面140bの曲率よりも大きい。これにより、広幅部140Aにおいても、入射端面140bから入射した後、内側面140cや外側面140dに到達する光の割合を小さくできる。したがって、意匠性を高めるため(例えば透光部材40を透して導光体30が見えないようにするため)に内側面140cおよび外側面140dに形成されたローレット140sが、配光に与える影響を抑制できる。
加えて、光拡散処理がローレット140sの形成によって行われているので、内側面140cや外側面140dに到達した光の一部は、長尺方向に拡散反射して内側面140cや外側面140dから外部に出射する一方、前方へ向かって正反射する光も含む。したがって、この正反射された光は、出射端面140aから出射する光として有効に利用される。
上記変形例においては、光拡散処理がローレット140sの形成によって行われている。しかしながら、これ以外の構成(例えばシボ加工やフロスト処理が施された構成)も採用されうる。
なお、上記実施形態およびその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。
上記の実施形態は、本開示の理解を容易にするための例示にすぎない。上記の実施形態に係る構成は、本開示の趣旨を逸脱しなければ、適宜に変更・改良されうる。
本出願の記載の一部を構成するものとして、2015年8月4日に提出された日本国特許出願2015-154257号の内容が援用される。
Claims (6)
- 車両に搭載される灯具であって、
光源と、
入射面と出射面を有し、長尺方向を定めるように細長く延びる導光体と、
入射端面と出射端面を有し、前記長尺方向に沿って延びる透光部材と、
を備えており、
前記導光体は、前記光源から出射された光が前記入射面に入射するように配置されており、
前記導光体は、前記入射面に入射した光が前記長尺方向に導かれつつ前記出射面から出射されるように構成されており、
前記透光部材は、前記出射面から出射された光が前記入射端面に入射するように配置されており、
前記透光部材は、前記入射端面から入射した光が前記出射端面から出射されるように構成されており、
前記透光部材は、広幅部と狭幅部を有しており、
前記広幅部における前記長尺方向と直交する方向の前記入射端面の幅は、同方向における前記導光体の幅よりも広く、
前記狭幅部における前記長尺方向と直交する方向の前記入射端面の幅は、同方向における前記広幅部の前記入射端面の幅よりも狭く、
前記入射端面は、少なくとも前記広幅部において前記導光体に向かって凸の曲面を有しており、
前記広幅部における前記入射端面の曲率は、前記狭幅部における前記入射端面の曲率よりも大きい、
灯具。 - 前記広幅部は、前記入射面から入射した光が導かれる方向について前記狭幅部よりも上流側に配置されている、
請求項1に記載の灯具。 - 前記狭幅部における前記入射端面は、平坦である、
請求項1または2に記載の灯具。 - 前記透光部材は、前記入射端面と前記出射端面の間に配置された端面を有しており、
前記端面は、光拡散部を有している、
請求項1から3のいずれか一項に記載の灯具。 - 前記導光体は、前記車両の左右方向に対する傾斜角度が変化するように延びており、
前記広幅部は、前記傾斜角度がより大きな位置に配置されている、
請求項1から4のいずれか一項に記載の灯具。 - 前記入射端面と前記出射端面の間の距離は、前記長尺方向と直交する方向における前記入射端面の幅の1~5倍である、
請求項1から5のいずれか一項に記載の灯具。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201680045957.5A CN107850284B (zh) | 2015-08-04 | 2016-07-21 | 车用灯具 |
US15/750,442 US10295142B2 (en) | 2015-08-04 | 2016-07-21 | Vehicle lamp |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015-154257 | 2015-08-04 | ||
JP2015154257A JP6557543B2 (ja) | 2015-08-04 | 2015-08-04 | 車両用灯具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
WO2017022507A1 true WO2017022507A1 (ja) | 2017-02-09 |
Family
ID=57942905
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PCT/JP2016/071439 WO2017022507A1 (ja) | 2015-08-04 | 2016-07-21 | 車両用灯具 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10295142B2 (ja) |
JP (1) | JP6557543B2 (ja) |
CN (1) | CN107850284B (ja) |
WO (1) | WO2017022507A1 (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110131672A (zh) * | 2018-02-09 | 2019-08-16 | 斯坦雷电气株式会社 | 车辆用灯具 |
EP3942224A4 (en) * | 2019-03-20 | 2022-11-23 | Valeo Vision | OPTICAL ELEMENT AND VEHICLE LAMP AND CORRESPONDING VEHICLE |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7279358B2 (ja) * | 2018-12-26 | 2023-05-23 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
CN110360519A (zh) * | 2019-08-13 | 2019-10-22 | 华域视觉科技(上海)有限公司 | 一种光导发光系统及车灯 |
JP7394315B2 (ja) * | 2019-09-25 | 2023-12-08 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 照明装置 |
JP7306224B2 (ja) * | 2019-10-30 | 2023-07-11 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
EP4006411A1 (de) * | 2020-11-27 | 2022-06-01 | ZKW Group GmbH | Beleuchtungsvorrichtung für ein kraftfahrzeug sowie kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer solchen beleuchtungsvorrichtung |
TWI761275B (zh) * | 2021-08-05 | 2022-04-11 | 坦德科技股份有限公司 | 車用信號燈具結構以及車用日行燈 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3146553U (ja) * | 2008-09-09 | 2008-11-20 | ケン リエン インダストリアル カンパニー リミテッド | 車両用発光装飾トリム構造 |
JP2014157804A (ja) * | 2013-01-16 | 2014-08-28 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
JP2014235819A (ja) * | 2013-05-31 | 2014-12-15 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
JP2015082443A (ja) * | 2013-10-23 | 2015-04-27 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3959587B2 (ja) * | 2000-03-24 | 2007-08-15 | スタンレー電気株式会社 | 車両用前照灯 |
JP2005158362A (ja) * | 2003-11-21 | 2005-06-16 | Stanley Electric Co Ltd | 車両用灯具 |
EP2049365B1 (en) * | 2006-08-01 | 2017-12-13 | 3M Innovative Properties Company | Illumination device |
JP5603571B2 (ja) * | 2009-06-05 | 2014-10-08 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
JP5749576B2 (ja) * | 2011-06-07 | 2015-07-15 | 株式会社小糸製作所 | 車両用灯具 |
JP5908813B2 (ja) * | 2012-09-13 | 2016-04-26 | 川崎重工業株式会社 | 乗物用ヘッドランプユニット |
-
2015
- 2015-08-04 JP JP2015154257A patent/JP6557543B2/ja active Active
-
2016
- 2016-07-21 CN CN201680045957.5A patent/CN107850284B/zh active Active
- 2016-07-21 US US15/750,442 patent/US10295142B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2016-07-21 WO PCT/JP2016/071439 patent/WO2017022507A1/ja active Application Filing
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3146553U (ja) * | 2008-09-09 | 2008-11-20 | ケン リエン インダストリアル カンパニー リミテッド | 車両用発光装飾トリム構造 |
JP2014157804A (ja) * | 2013-01-16 | 2014-08-28 | Koito Mfg Co Ltd | 車両用灯具 |
JP2014235819A (ja) * | 2013-05-31 | 2014-12-15 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
JP2015082443A (ja) * | 2013-10-23 | 2015-04-27 | 株式会社小糸製作所 | 車輌用灯具 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110131672A (zh) * | 2018-02-09 | 2019-08-16 | 斯坦雷电气株式会社 | 车辆用灯具 |
CN110131672B (zh) * | 2018-02-09 | 2022-07-01 | 斯坦雷电气株式会社 | 车辆用灯具 |
EP3942224A4 (en) * | 2019-03-20 | 2022-11-23 | Valeo Vision | OPTICAL ELEMENT AND VEHICLE LAMP AND CORRESPONDING VEHICLE |
US12018809B2 (en) | 2019-03-20 | 2024-06-25 | Valeo Vision | Optical element and corresponding vehicle lamp and vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US10295142B2 (en) | 2019-05-21 |
US20180224083A1 (en) | 2018-08-09 |
CN107850284A (zh) | 2018-03-27 |
JP6557543B2 (ja) | 2019-08-07 |
CN107850284B (zh) | 2020-06-02 |
JP2017033836A (ja) | 2017-02-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2017022507A1 (ja) | 車両用灯具 | |
JP5657358B2 (ja) | 車両用灯具 | |
JP6560514B2 (ja) | 車両用灯具 | |
JP5374140B2 (ja) | 車輌用灯具 | |
JP6256972B2 (ja) | 車両用灯具 | |
JP5581824B2 (ja) | 車両用灯具 | |
JP6278510B2 (ja) | 車両用灯具 | |
WO2014199563A1 (ja) | 車両用灯具 | |
EP3012522B1 (en) | Vehicle lighting unit | |
JP6343601B2 (ja) | 車両用灯具 | |
JP6474660B2 (ja) | 車両用灯具 | |
JP2015153577A (ja) | 車両用灯具 | |
JP6385175B2 (ja) | 車両用信号灯 | |
JP6221438B2 (ja) | 車両用灯具 | |
JP6368992B2 (ja) | 車両用導光部材、車両用灯具 | |
JP6268881B2 (ja) | 車両用灯具 | |
JP2018120708A (ja) | 車両用灯具 | |
JP2020004483A (ja) | 車両用灯具 | |
JP6695097B2 (ja) | 車両用導光体、車両用灯具 | |
KR102510943B1 (ko) | 차량용 램프 | |
JP6398365B2 (ja) | 車両用導光部材、車両用灯具 | |
JP6943099B2 (ja) | インナーレンズ及び車両用灯具 | |
JP5808995B2 (ja) | 車両用灯具 | |
CN108916805B (zh) | 车灯透镜 | |
JP2015038893A (ja) | 車両用灯具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 16832786 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 15750442 Country of ref document: US |
|
NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 16832786 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |