WO2016152866A1

WO2016152866A1 - 固定装置、蒸気タービン、回転機械の製造方法及び組立方法

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Publication number: WO2016152866A1
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Inventors: 明彦白田; 太一尾▲崎▼
Original assignee: Mitsubishi Hitachi Power Systems Ltd
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Filing date: 2016-03-22
Publication date: 2016-09-29
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Abstract

　ラジアルピンの回転機械の径方向外側への移動を抑制することができ、かつ、簡単な構造の固定装置、蒸気タービン、回転機械の製造方法及び組立方法を提供する。固定装置は、外側部材の回転機械の径方向外側に開口する外側孔及び外側孔に連通し、外側孔よりも径が小さく、回転機械の径方向内側に開口する内側孔が形成され、外側部材の回転機械の径方向に貫通する貫通孔に挿入され、回転機械の径方向内側の一部が内側部材に形成された凹部に挿入され、内側孔の径よりも外径が大きいフランジ部を有するラジアルピンと、ラジアルピンよりも回転機械の径方向外側の外側孔に挿入され、回転機械の径方向外側に形成された面が、外側孔に形成され回転機械の径方向内側を向く面と貫通孔の径方向に重なり、かつ、ラジアルピンと貫通孔の径方向に重なるピン支持ユニットと、を有することを特徴とする。

Description

固定装置、蒸気タービン、回転機械の製造方法及び組立方法

　本発明は、回転機械の静止側の２つの部材の回転方向の相対位置を固定する固定装置、これを有する蒸気タービン、回転機械の製造方法及び回転機械の組立方法に関する。

　回転機械としては、蒸気タービン、ガスタービン、圧縮機等がある。例えば、蒸気タービンは、外部車室と、外部車室内に設けられた内部車室と、内部車室に挿入されたロータと、ロータに多段にわたって配置された複数の動翼と、内部車室に多段にわたって配置された複数の静翼と、を有する。多段の動翼と静翼とは、ロータの軸方向に交互に配設されている。蒸気タービンは、蒸気が内部車室に入り、多段の静翼と動翼が配置されている空間に供給されることで、この多段の動翼を介してロータを回転させ、このロータに連結された発電機を駆動する。

　ここで、回転機械は、外部車室と内部車室と静翼とを含む静止側（固定側）の部材（静止体）の、回転機械の回転方向、軸方向、水平方向等の相対位置を固定するために各種装置を設けている。例えば、特許文献１には、静止側の部材の、回転機械の回転方向における相対位置を固定する装置として、静翼を支持する翼環と翼環を支持する内車室との相対位置を固定する装置が記載されている。特許文献１に記載の装置は、内車室に形成された孔に挿入され、翼環に形成された凹部に先端が挿入されるラジアルピン（偏心ピン）を有する。ラジアルピンは、ピンを用いて内車室に固定されることで、内車室に対して固定される。また、特許文献１に記載の装置は、ラジアルピンの回転機械の径方向外側に蓋体を設け、蓋体をボルトで外車室に固定している。

特開２００４－１６２５３６号公報

　特許文献１の固定装置は、ラジアルピンの回転機械の径方向外側に蓋体を配置し、蓋体をボルトで車室に固定することで、ラジアルピンが回転機械の径方向外側に移動することを規制している。このような構造の場合、ラジアルピンから蓋体に対し蓋体を回転機械の径方向外側へ移動させようとする力が作用するので、蓋体のボルト等の締結部材のサイズを大型化させる必要があり、蓋体を大型化せざるを得ない。つまり、ラジアルピンの回転機械の径方向外側への移動を規制する部材を小型化することが困難となる。

　本発明は上述した課題を解決するものであり、外側部材及び内側部材に挿入されるラジアルピンの回転機械の径方向外側への移動を抑制することができ、かつ、簡単な構造の固定装置、蒸気タービン、回転機械の製造方法及び回転機械の組立方法を提供することを目的とする。

　上記の目的を達成するための本発明は、回転機械の静止体の外側部材及び内側部材の周方向における相対位置を固定する固定装置であって、前記外側部材の前記回転機械の径方向外側に開口する外側孔、及び、前記外側孔に連通し、前記外側孔よりも径が小さく、前記回転機械の径方向内側に開口する内側孔が形成され、前記外側部材の前記回転機械の径方向に貫通する貫通孔に挿入され、前記回転機械の径方向内側の一部が前記内側部材に形成された凹部に挿入され、前記内側孔の径よりも外径が大きいフランジ部を有するラジアルピンと、前記回転機械の径方向外側の前記外側孔に挿入され、前記回転機械の径方向外側に形成された面が、前記外側孔に形成され前記回転機械の径方向内側を向く面と前記貫通孔の径方向に重なり、かつ、前記ラジアルピンと前記貫通孔の径方向に重なるピン支持ユニットと、を有することを特徴とする。

　また、前記ピン支持ユニットは、前記回転機械の径方向外側に面が形成された支持スリーブと、前記支持スリーブの内側に配置され、前記支持スリーブの内周面と接するスペーサと、を有することが好ましい。

　また、前記外側孔の内周面には前記外側孔の径方向に凹む支持ユニット挿入溝が形成され、前記支持ユニット挿入溝の前記回転機械の径方向外側に前記回転機械の径方向内側を向く面が形成され、前記回転機械の径方向内側を向く面と前記支持スリーブの前記回転機械の径方向外側に形成された面とが接し、かつ、前記支持スリーブの外周面が前記支持ユニット挿入溝と接することが好ましい。

　また、前記支持スリーブは、前記貫通孔の周方向に分割された複数の分割スリーブを有することが好ましい。

　また、前記支持スリーブは、スリットが形成された円筒形状であり、前記スペーサは、前記回転機械の径方向外側から内側に向かうにしたがって径が小さくなる形状であることが好ましい。

　また、前記スリットは、前記支持スリーブの前記回転機械の径方向の外側の端面または内側の端面から前記回転機械の径方向に沿って形成されていることが好ましい。

　また、前記ピン支持ユニットの前記回転機械の径方向外側に配置され、かつ、前記外側部材に固定される蓋部材を有することが好ましい。

　また、前記支持スリーブの前記外周面が、前記外側孔の前記回転機械の径方向内側を向く面に対して垂直であることが好ましい。

　また、前記ピン支持ユニットと前記ラジアルピンとの間に配置され、前記ピン支持ユニットと接するライナを有することが好ましい。

　また、前記支持ユニット挿入溝には、前記支持スリーブの前記外周面と接し前記外側孔の径方向に垂直な面と、前記回転機械の径方向内側を向く面と対向する面とが形成されることが好ましい。

　また、前記支持ユニット挿入溝には、前記支持スリーブの前記外周面と接し前記回転機械の径方向外側から内側に向かうにしたがって前記外側孔の径方向内側へ向かう面が形成されることが好ましい。

　また、前記貫通孔に挿入され、前記ピン支持ユニットよりも前記回転機械の径方向内側で前記貫通孔をシールするシールユニットをさらに有することが好ましい。

　また、前記シールユニットは、前記回転機械の径方向に沿って内周面の径が変化するシールスリーブと、前記シールスリーブに挿入され、前記シールスリーブの前記内周面と接する柱状の挿入部材と、を有し、前記シールスリーブの外周面が前記貫通孔と接し、前記シールスリーブの前記内周面と前記挿入部材とが接することが好ましい。

　上記の目的を達成するための本発明は、蒸気タービンであって、上記のいずれかに記載の固定装置と、前記外側部材と、前記内側部材と、前記内側部材よりも前記回転機械の径方向内側に配置される回転体と、を有することを特徴とする。

　上記の目的を達成するための本発明は、回転機械の静止体の外側部材及び内側部材の周方向における相対位置を固定し回転機械を製造する回転機械の製造方法であって、前記外側部材の前記回転機械の径方向外側に開口する外側孔、及び、前記外側孔に連通し、前記外側孔よりも径が小さく、前記回転機械の径方向内側に開口する内側孔が形成され、前記外側部材の前記回転機械の径方向に貫通する貫通孔に、前記内側孔の径よりも外径が大きいフランジ部を有するラジアルピンを挿入し、前記ラジアルピンの前記回転機械の径方向内側の端部を前記外側部材の前記回転機械の径方向内側に配置された前記内側部材に形成された凹部に挿入するステップと、前記回転機械の径方向外側の前記外側孔にピン支持ユニットを挿入し、前記ピン支持ユニットを前記ラジアルピンと前記貫通孔の径方向に重ね、かつ、前記ピン支持ユニットの前記回転機械の径方向外側に形成された面を、前記外側孔に形成され前記回転機械の径方向内側を向く面と前記貫通孔の径方向に重ねるピン支持ユニット設置ステップと、を有することを特徴とする。

　また、前記ピン支持ユニットは、前記回転機械の径方向外側に面が形成された支持スリーブと、前記支持スリーブの内側に挿入されるスペーサと、を有し、前記ピン支持ユニット設置ステップは、前記支持スリーブの前記回転機械の径方向外側に形成された面を前記外側孔の前記回転機械の径方向内側を向く面と接する位置に配置するステップと、前記支持スリーブの内側に前記スペーサを挿入するステップと、を有することが好ましい。

　また、前記ピン支持ユニットは、前記回転機械の径方向外側に面が形成された支持スリーブと、前記支持スリーブの内側に挿入されるスペーサと、を有し、前記ピン支持ユニット設置ステップは、前記支持スリーブを前記外側孔に配置するステップと、前記支持スリーブの内側に前記スペーサを挿入し、前記支持スリーブを前記貫通孔の径方向外側に移動させ、前記支持スリーブの前記回転機械の径方向外側に形成された面を、前記外側孔の前記回転機械の径方向内側を向く面と接する位置に移動させるステップと、を有することが好ましい。

　上記の目的を達成するための本発明は、回転機械の静止体の外側部材及び内側部材の周方向における相対位置を固定し回転機械を製造する回転機械の組立方法であって、前記外側部材の前記回転機械の径方向外側に開口する外側孔、及び、前記外側孔に連通し、前記外側孔よりも径が小さく、前記回転機械の径方向内側に開口する内側孔が形成され、前記外側部材の前記回転機械の径方向に貫通する貫通孔に、前記内側孔の径よりも外径が大きいフランジ部を有するラジアルピンを挿入し、前記ラジアルピンの前記回転機械の径方向内側の端部を前記外側部材の前記回転機械の径方向内側に配置された前記内側部材に形成された凹部に挿入するステップと、前記回転機械の径方向外側の前記外側孔にピン支持ユニットを挿入し、前記ピン支持ユニットを前記ラジアルピンと前記貫通孔の径方向に重ね、かつ、前記ピン支持ユニットの前記回転機械の径方向外側に形成された面を、前記外側孔に形成され前記回転機械の径方向内側を向く面と前記貫通孔の径方向に重ねるピン支持ユニット設置ステップと、を有することを特徴とする。

　本発明によれば、ピン支持ユニットを設けることで、外側部材及び内側部材に挿入されるラジアルピンの回転機械の径方向外側への移動を抑制することができ、かつ、簡単な構造とすることができる。

図１は、本発明の実施形態に係る固定装置を有する蒸気タービンの概略構成を示す部分断面図である。図２は、図１に示す蒸気タービンの固定ユニットを概念的に示す断面図である。図３は、固定装置の概略構成を示す断面図である。図４は、他の例の固定装置の概略構成を示す断面図である。図５は、外側部材及び内側部材から固定装置を取り除いた状態の概略構成を示す断面図である。図６は、内側部材とラジアルピンとの相対位置を示す模式図である。図７は、シールユニットのシールスリーブの概略構成を示す斜視図である。図８は、ピン支持ユニットの支持スリーブの複数の分割スリーブの概略構成を示す上面図である。図９は、支持スリーブの分割スリーブの概略構成を示す上面図である。図１０は、固定装置を装着する方法の一例を示す説明図である。図１１は、固定装置を装着する方法の一例を示す説明図である。図１２は、固定装置を装着する方法の一例を示す説明図である。図１３は、固定装置の他の例の概略構成を示す模式図である。図１４は、外側部材及び内側部材から固定装置を取り除いた状態の概略構成を示す断面図である。図１５は、ピン支持ユニットの支持スリーブの概略構成を示す上面図である。図１６は、ピン支持ユニットの支持スリーブの概略構成を示す正面図である。図１７は、固定装置を装着する方法の一例を示す説明図である。図１８は、固定装置を装着する方法の一例を示す説明図である。図１９は、他の例のピン支持ユニットの概略構成を示す斜視図である。図２０は、他の例のピン支持ユニットの概略構成を示す斜視図である。

　以下に添付図面を参照して、本発明の好適な実施形態を詳細に説明する。なお、この実施形態により本発明が限定されるものではなく、また、実施形態が複数ある場合には、各実施形態を組み合わせて構成するものも含むものである。例えば、本実施形態は、回転機械を蒸気タービンとした場合で説明するが、これに限定されない。回転機械は、ガスタービン、圧縮機等とすることもできる。固定装置は、回転機械の静止部（回転しない部分）の部品同士を固定する必要がある種々の箇所に用いることができる。固定装置は、蒸気タービンの外車室、内車室、翼環、ダミー環、また、ガスタービンの圧縮機の翼環、車室など、回転機械の静止体のうち半径方向外側と内側との位置関係に配置される部材に適用できる。

　図１は、本発明の実施形態に係る固定装置を有する蒸気タービンの概略構成を示す部分断面図である。図１に示す蒸気タービン１０は、蒸気タービン１０の軸方向の中心側から蒸気を供給し、軸方向の両端のそれぞれに向かって蒸気が流れ、軸方向の両端から外部に排出される。蒸気タービン１０は、ロータ１６と、ロータ１６に連結された複数の動翼３０と、動翼３０の外周に配置された内部車室３４と、内部車室３４の外側に配置された外部車室３６と、内部車室３４に蒸気を供給する蒸気入口部４０と、内部車室３４の内部に配置された複数の静翼４２と、を有する。蒸気タービン１０は、ロータ１６に連結された複数の動翼３０と、内部車室３４の内部に配置された複数の静翼４２とが交互に配置されている。また、内部車室３４は、外部車室３６に固定される外側部材３５ａと、静翼４２に連結される内側部材３５ｂとに分離されているものもある。なお、外側部材３５ａを内部車室、内側部材３５ｂを翼環ということもできる。蒸気タービン１０は、内部車室３４と外部車室３６との連結部及び内側部材３５ｂと外側部材３５ａとの連結部のそれぞれに固定装置９０が設けられている。

　蒸気タービン１０は、蒸気入口部４０から供給された蒸気が、内部車室３４とロータ１６との間で動翼３０と静翼４２とが交互に配置されている領域を通過する。蒸気タービン１０は、通過する蒸気の力で動翼３０が回転されることで、ロータ１６が回転する。

　次に、図２を用いて、固定装置９０を含む固定ユニット７０について説明する。図２は、図１に示す蒸気タービンの固定ユニットを概念的に示す断面図である。固定装置９０が、固定する２つの静止部の部材をまとめて、環状部材５０という。環状部材５０は、内側部材５１と外側部材６０と、を有する。内側部材５１と外側部材６０とは、環状の部材であり、内側部材５１が外側部材６０の内側に配置されている。ここで、内部車室３４と外部車室３６とを固定する固定装置９０の場合、内側部材５１が内部車室３４に相当し、外側部材６０が外部車室３６に相当する。内部車室３４の内側部材３５ｂと外側部材３５ａとを固定する固定装置９０の場合、内側部材５１が内側部材３５ｂに相当し、外側部材６０が外側部材３５ａに相当する。

　内側部材５１は、内側部材上半５２と内側部材下半５４とを有する。内側部材５１は、内側部材上半５２の周方向（回転方向）２０の端面と内側部材下半５４の周方向（回転方向）２０の端面と、つまり、内側部材５１は、内側部材上半５２と内側部材下半５４の分割面が接触する。ここで、側面とは、蒸気タービン１０を鉛直方向から見た場合に見える面である。外側部材６０は、外側部材上半６２と外側部材下半６４とを有する。外側部材６０は、外側部材上半６２の側面に設けられたフランジと外側部材下半６４の側面に設けられたフランジとが接触する。

　固定装置９０を含む固定ユニット７０は、内側部材５１と外側部材６０とを固定する。つまり、内側部材５１と外側部材６０との各部の相対的な位置が変化しないように固定する。固定ユニット７０は、外側部材固定装置７２と、固定装置９０と、を有する。なお、固定ユニット７０は、内側部材の上半と下半とを固定する装置や、相対位置を調整する装置をさらに備えていてもよい。

　外側部材固定装置７２は、外側部材上半６２と外側部材下半６４を固定する。外側部材固定装置７２は、外側部材上半６２と外側部材下半６４とが接触しているフランジに挿入されたねじ７４と、ねじ７４にねじ込まれたナット７６、７８である。外側部材固定装置７２は、フランジに挿入されたねじ７４をナット７６、７８で挟み込み、締め付けることで、外側部材上半６２と外側部材下半６４とを締結している。

　固定装置９０は、内側部材５１と外側部材６０とのロータ１６の回転方向における相対位置を固定している。つまり、内側部材５１に対して外側部材６０が回転することを抑制し、外側部材６０に対して内側部材５１が回転することを抑制する。固定装置９０は、外側部材上半６２に形成された貫通孔６６及び内側部材上半５２の貫通孔６６の外側から覗いた場合に見える位置に形成された凹部５６に挿入されている。凹部５６は回転方向の一部に形成されている。固定装置９０は、貫通孔６６及び凹部５６に挿入されることで、内側部材５１と外側部材６０とがロータ１６の回転方向に相対的に回転する力が作用した場合、固定装置９０の回転方向の端の面が貫通孔６６及び凹部５６に接する。これにより、固定装置９０は、内側部材５１と外側部材６０とがロータ１６の回転方向に相対的に回転することを抑制する。

　次に、図３を用いて、固定装置について説明する。図３は、固定装置の概略構成を示す断面図である。図４は、図２のＡ－Ａ線断面図である。図３に示すように、固定装置９０は、ラジアルピン１０２と、ピン支持ユニット１０５と、を有し、貫通孔６６及び凹部５６に挿入される。以下では、蒸気タービン１０の回転部であるロータ１６の径方向をロータの径方向という。ロータの径方向は、蒸気タービンの径方向であり、回転機械の回転軸の径方向を示す回転機械の径方向となる。貫通孔６６は、ロータの径方向内側２４ｂ（ロータ１６の径方向２４における内側）の部分である第１面６７の径が、ロータの径方向外側２４ａ（ロータ１６の径方向２４における外側）の部分である第２面６８の径よりも小さくなっている。貫通孔６６は、第１面６７と第２面６８の境界が段差部６９となる。段差部６９は、ロータの径方向外側から覗いた場合に見える面、つまりロータの径方向外側を向く面である。段差部６９は、ロータの径方向外側の部分の径がロータの径方向内側の部分の径よりも大きくなる。このように、貫通孔６６は、第２面６８で形成された部分である外側孔、及び、第１面６７で形成された部分であって外側孔にロータの径方向内側で繋がり外側孔より径の小さな内側孔を有する。また、貫通孔６６は、第２面６８にねじ溝６８ａが形成されている。

　また、貫通孔６６は、第２面６８のねじ溝６８ａが形成されている位置よりも第１面６７側に、支持ユニット挿入溝８０が形成されている。支持ユニット挿入溝８０は、第２面６８に形成された凹部であり、貫通孔６６の周方向の全周に形成されている。支持ユニット挿入溝８０は、第２面６８のロータの径方向に隣接している部分よりも開口径が大きくなる。支持ユニット挿入溝８０は、ロータの径方向において、開口径が一定となる形状である。支持ユニット挿入溝８０は、ロータの径方向外側の端部が、ロータの径方向内側に向いた荷重受け面８２となる。凹部５６は、内側部材上半５２の溝部５７に形成されている。

　次に、固定装置９０の各部について説明する。ラジアルピン１０２は、貫通孔６６に挿入され、ロータの径方向内側の端部が貫通孔６６からロータの径方向内側に突出する。ラジアルピン１０２は、貫通孔６６から突出している部分が凹部５６に挿入されている。ラジアルピン１０２は、柱状形状のピンであり、外周面１２１の径が貫通孔６６の第１面６７とほぼ同じか若干小さい形状である。また、ラジアルピン１０２は、貫通孔６６に挿入された状態でロータの径方向外側となる端部に外周面１２１よりも径が大きいフランジ１２２が設けられている。フランジ１２２は、径が第１面６７の径よりも大きく、第２面６８の径よりも小さい。フランジ１２２は、段差部６９と接する。

　ピン支持ユニット１０５は、ラジアルピン１０２よりもロータの径方向外側に配置されている。ピン支持ユニット１０５は、ロータの径方向において、貫通孔６６の支持ユニット挿入溝８０が形成されている位置に配置されている。ピン支持ユニット１０５は、ラジアルピン１０２を含むロータの径方向内側に配置されている部材が、ロータの径方向外側に移動し、貫通孔６６から抜けることを抑制する機構である。

　ピン支持ユニット１０５は、支持スリーブ１７０と、スペーサ１７２と、を有する。支持スリーブ１７０は、貫通孔６６の径方向に変形可能な部材である。支持スリーブ１７０は、ロータの径方向外側の端面（回転機械の径方向外側を向く面）である荷重受け面１７７が、支持ユニット挿入溝８０の荷重受け面（回転機械の径方向内側を向く面）８２と向かい合って配置されている。荷重受け面１７７は、貫通孔６６の軸方向（ロータの径方向）に直交する方向において、荷重受け面８２と少なくとも一部が重なっている。円弧部１７４は、内周面１７８がスペーサ１７２と対面し、外周面１７９が支持ユニット挿入溝８０の内周面と対面している。支持スリーブ１７０は、貫通孔６６の径方向において、支持ユニット挿入溝８０よりも径方向内側に突出しており、ラジアルピン１０２のフランジ１２２と少なくとも一部が重なっている。

　支持スリーブ１７０は、貫通孔６６の全周に配置された円環となる。スペーサ１７２は、柱状の部材である。スペーサ１７２は、支持スリーブ１７０よりもロータの径方向において外側に配置されている。スペーサ１７２は、円柱形状であり、外周面１８０が支持スリーブ１７０の内周面１７８と対面する。スペーサ１７２は、ロータの径方向外側の端部に、貫通孔６６のねじ溝６８ａにねじ込まれるねじ溝が形成されている。

　ピン支持ユニット１０５は、スペーサ１７２の外周面１８０を支持スリーブ１７０の内周面１７８と対面させ、支持スリーブ１７０を外周面１８０よりも貫通孔６６の径方向外側に配置することで、円弧部１７４を支持ユニット挿入溝８０に挿入させる。これにより、円弧部１７４の荷重受け面１７７と支持ユニット挿入溝８０の荷重受け面８２とが貫通孔６６の径方向において重なった配置となる。ピン支持ユニット１０５は、ねじ溝６８ａにスペーサ１７２をねじ込むことで、スペーサ１７２を貫通孔６６に固定できる。

　固定装置９０は、ラジアルピン１０２で外側部材６０と内側部材５１とのロータ１６の周方向（回転方向）の相対位置を固定する。また、固定装置９０は、ラジアルピン１０２よりもロータの径方向外側に配置したピン支持ユニット１０５で、ラジアルピン１０２がロータの径方向外側に移動した場合に生じる力を支持スリーブ１７０で外側部材上半６２に伝達する。つまり、固定装置９０は、荷重受け面１７７が荷重受け面８２と接触していることで、ロータの径方向外側への移動が規制されている支持スリーブ１７０がラジアルピン１０２と接触することで、ラジアルピン１０２が径方向外側に移動し、貫通孔６６から抜けることを防止する。

　これにより、固定装置９０は、外側部材６０と内側部材５１とのロータ１６の回転方向の相対位置を固定することができる。また、固定装置９０は、ピン支持ユニット１０５を配置し、貫通孔６６に設けた支持ユニット挿入溝８０の荷重受け面８２と、支持スリーブ１７０の荷重受け面１７７とを接触させることで、ラジアルピン１０２がロータの径方向外側に移動することを抑制することができる。ここで、ピン支持ユニット１０５は、支持スリーブ１７０にロータの径方向外側に向けた力が作用した場合、支持スリーブ１７０が外側部材上半６２の荷重受け面８２で支持される。これにより、ラジアルピン１０２にロータの径方向外側に向けた大きな力が作用しても、支持スリーブ１７０でラジアルピン１０２を支持することができる。以上より、固定装置９０は、簡単な構造で、ラジアルピン１０２がロータの径方向外側に抜けることを抑制できる。また、固定装置９０は、スペーサ１７２で支持スリーブ１７０の貫通孔６６の径方向の位置を規制することで、支持スリーブ１７０が座屈することを抑制することができ、支持スリーブ１７０を大きな負荷に耐える状態にすることができる。

　また、蒸気タービン１０に設置した固定部材９０は、外側部材６０の内側の高圧の蒸気にラジアルピン１０２が曝される。このため、ラジアルピン１０２に対して働く、ロータの径方向外側へ向けて移動しようとする力が多大なものとなる。これに対して、固定装置９０は、支持スリーブ１７０が、外側部材６０に形成した荷重受け面８２で支持される構造とすることで、ラジアルピン１０２に作用する力を受け止めることを可能にしつつ、ラジアルピン１０２の移動を規制するため構成の部品点数を少なくし、かつ、装置をコンパクトにすることができる。

　次に、図４から図９を用いて他の例の固定装置について詳細に説明する。図４は、固定装置の概略構成を示す断面図である。図４は、図２のＡ－Ａ線断面に相当する位置から見た図である。図５は、外側部材及び内側部材から固定装置を取り除いた状態の概略構成を示す断面図である。図６は、図４のＢ－Ｂ線断面図であって、内側部材とラジアルピンとの相対位置を示す模式図である。図７は、シールユニットのシールスリーブの概略構成を示す斜視図である。図８は、ピン支持ユニットの支持スリーブの概略構成を示す上面図である。図９は、支持スリーブの分割スリーブの概略構成を示す上面図である。

　図４に示すように、固定装置１００は、ラジアルピン１０２と、シールユニット１０４と、ピン支持ユニット１０５と、蓋部材１０６と、ライナ１０８、１０９と、を有し、貫通孔６６及び凹部５６に挿入される。ここで、貫通孔６６は、図４及び図５に示すように、ロータの径方向内側２４ｂ（ロータ１６の径方向２４における内側）の部分である第１面６７の径が、ロータの径方向外側２４ａ（ロータ１６の径方向２４における外側）の部分である第２面６８の径よりも小さくなっている。貫通孔６６は、第１面６７と第２面６８の境界が段差部６９となる。段差部６９は、ロータの径方向外側から覗いた場合に見える面、つまりロータの径方向外側を向く面である。段差部６９は、ロータの径方向外側の部分の径がロータの径方向内側の部分の径よりも大きくなる。このように、貫通孔６６は、第２面６８で形成された部分である外側孔、及び、第１面６７で形成された部分である外側孔にロータの径方向内側で繋がり外側孔より径の小さな内側孔を有する。また、貫通孔６６は、第２面６８にねじ溝６８ａが形成されている。

　また、貫通孔６６は、第２面６８のねじ溝６８ａが形成されている位置よりも第１面６７側に、支持ユニット挿入溝８０が形成されている。支持ユニット挿入溝８０は、第２面６８に形成された凹部であり、貫通孔６６の周方向の全周に形成されている。支持ユニット挿入溝８０は、第２面６８のロータの径方向に隣接している部分よりも開口径が大きくなる。支持ユニット挿入溝８０の内周面８４は、ロータの径方向において、開口径が一定となる形状である。つまり、内周面８４は、ロータ径方向の線が貫通孔６６の径方向に対して垂直な面となる。支持ユニット挿入溝８０は、ロータの径方向外側の端部が、ロータの径方向内側に向いた荷重受け面８２となる。支持ユニット挿入溝８０は、ロータの径方向内側の端部が、ロータの径方向外側に向いた段差部８６となる。本実施形態の荷重受け面８２は、ロータの径方向に直交する面である。荷重受け面８２と荷重受け面８２よりもロータの径方向内側の面（周面）とのなす角θは、９０度となる。

　凹部５６は、内側部材上半５２の溝部５７に形成されている。溝部５７は、回転方向の全周に形成されている溝である。つまり溝部５７は、内側部材上半５２と内側部材下半５４の両方に形成され、それぞれの溝部が繋がって、全周に形成された溝となる。溝部５７は、外側部材６０の外側部材上半６２の貫通孔６６が形成されている部分に設けられた凸部６５が挿入されている。凸部６５は、ロータの径方向内側に突出した突起であり、溝部５７と対面する位置に形成され、溝部５７と同様に回転方向の全周に形成されている。溝部５７と凸部６５とは、軸方向２２において、高圧蒸気空間２５側、つまりより高圧な蒸気が流れる空間側の接触面である面５７ａと面６５ａとが接し、シール面となる。固定装置１００は、面５７ａと面６５ａが接触しているシール面よりも蒸気入口部４０側の空間が高圧蒸気空間２５となり、面５７ａと面６５ａが接触しているシール面よりも軸方向２２端部側の空間が高圧蒸気空間２５よりも圧力が低い低圧蒸気空間２６となる。なお、溝部５７と、凸部６５とは、面５７ａと面６５ａとが接していればよいため、軸方向２２においてシール面と反対側の面５７ｂ、６５ｂは、周方向の一部または全部がなくてもよい。

　次に、固定装置１００の各部について説明する。ラジアルピン１０２は、固定装置１００のラジアルピン１０２と同様に、貫通孔６６に挿入され、ロータの径方向内側の端部が貫通孔６６からロータの径方向内側に突出する。ラジアルピン１０２は、貫通孔６６から突出している部分が凹部５６に挿入されている。ラジアルピン１０２は、柱状形状のピンであり、外周面１２１の径が貫通孔６６の第１面６７とほぼ同じか若干小さい形状である。また、ラジアルピン１０２は、貫通孔６６に挿入された状態でロータの径方向外側となる端部に外周面１２１よりも径が大きいフランジ１２２が設けられている。フランジ１２２は、径が第１面６７の径よりも大きく、第２面６８の径よりも小さい。フランジ１２２は、段差部６９と接する。ラジアルピン１０２は、フランジ１２２が形成されている側の面にねじ穴１２４が形成されている。ねじ穴１２４は、ラジアルピン１０２の挿入時または取りはずす時に工具が挿入される。また、ラジアルピン１０２は、外周面１２１のロータの径方向内側の端部の一部に切り欠き面１２６が設けられている。ラジアルピン１０２は、図６に示すように、外周面１２１の径が凹部５６の回転方向の幅より広い形状である。ラジアルピン１０２は、切り欠き面１２６を設けることで、ロータの径方向内側の端部が凹部５６に挿入可能となる。また、ラジアルピン１０２は、切り欠き面１２６を形成することで、周方向２０の幅を凹部５６の幅とほぼ同じ幅とすることができる。本実施形態では、切り欠き面１２６を周方向２０の両端に設けたが、一方としてもよい。また、回転方向の両端に設ける切り欠き面１２６は、外周面１２１の軸に対して非対称な形状であってもよい。なお、本実施形態では、ラジアルピン１０２に切り欠き面１２６を設けているが、他の例として、凹部５６の幅に対してラジアルピン１０２の幅を調整して嵌め込める構造であってもよい。

　次に、シールユニット１０４は、貫通孔６６に挿入され、ラジアルピン１０２のロータの径方向外側に配置されている。シールユニット１０４は、ラジアルピン１０２をロータの径方向外側から支持して、ロータの径方向において外側に移動することを抑制する。また、シールユニット１０４は、貫通孔６６をシール、つまり閉塞する。具体的には、シールユニット１０４は、貫通孔６６のロータの径方向に沿った内周面に接し、貫通孔６６をシールする。

　シールユニット１０４は、シールスリーブ１１２と、シール挿入部材１１４と、を有する。シールスリーブ１１２は、図７に示すように、貫通孔６６に沿った筒状、本実施形態では、円筒形状の部材である。シールスリーブ１１２は、外周面の径が貫通孔６６の第２面６８よりも小さい形状である。シールスリーブ１１２は、内周面１３０の径が、ロータの径方向内側に向かうにしたがって小さくなるテーパ形状である。

　シール挿入部材１１４は、柱状の部材である。シール挿入部材１１４は、シールスリーブ１１２よりもロータの径方向において外側に配置されている。シール挿入部材１１４は、外周面１４０の径が、ロータの径方向内側に向かうにしたがって小さくなるテーパ形状である。外周面１４０のロータの径方向に対しての傾斜角は、シールスリーブ１１２の内周面１３０のロータの径方向に対しての傾斜角と実質的に同じ角度となる。実質的に同じとは、製造時に生じる誤差以外は角度の差がないことを言う。なお、外周面１４０の径方向に対しての傾斜角は、シールスリーブ１１２の内周面１３０の径方向に対しての傾斜角と異なる角度としてもよい。シール挿入部材１１４は、ロータの径方向外側となる面にねじ穴１４２が形成されている。

　シールユニット１０４は、以上のような構造であり、シールスリーブ１１２に対して、ロータの径方向外側からシール挿入部材１１４を挿入し、内周面１３０と外周面１４０を接触させつつ、シールスリーブ１１２をロータの径方向外側に押し広げることで、シールスリーブ１１２と貫通孔６６とを接触させる。シールユニット１０４は、シールスリーブ１１２とシール挿入部材１１４との隙間及びシールスリーブ１１２と貫通孔６６との隙間を埋めることで、貫通孔６６をシールする。

　ピン支持ユニット１０５は、シールユニット１０４よりもロータの径方向外側に配置されている。ピン支持ユニット１０５は、ロータの径方向において、貫通孔６６の支持ユニット挿入溝８０が形成されている位置に配置されている。ピン支持ユニット１０５は、ラジアルピン１０２を含むロータの径方向内側に配置されている部材が、ロータの径方向外側に移動し、貫通孔６６から抜けることを抑制する機構である。

　ピン支持ユニット１０５は、支持スリーブ１７０と、スペーサ１７２と、を有する。支持スリーブ１７０は、複数の分割スリーブ１７３、本実施形態では、６つの分割スリーブ１７３を有する。分割スリーブ１７３は、円弧部１７４と、張出部１７６と、を有する。円弧部１７４は、ロータの径方向に延在し、貫通孔６６の支持ユニット挿入溝８０に沿った円弧となる板形状である。円弧部１７４は、ロータの径方向外側の端面である荷重受け面１７７が、支持ユニット挿入溝８０の荷重受け面８２と向かい合って配置されている。荷重受け面１７７は、貫通孔６６の軸方向（ロータの径方向）に直交する方向において、荷重受け面８２と少なくとも一部が重なっている。円弧部１７４は、内周面１７８がスペーサ１７２と対面し、外周面１７９が支持ユニット挿入溝８０の内周面と対面している。張出部１７６は、円弧部１７４のロータの径方向下側の端部と連結された扇形状の部材であり、円弧部１７４に対して貫通孔６６の中心側に突出している。つまり、張出部１７６は、扇形状の径が大きい側の円弧部分が円弧部１７４と接している。張出部１７６は、ロータの径方向内側の面がシールユニット１０４と向かい合っている。張出部１７６は、貫通孔６６の径方向において、支持ユニット挿入溝８０よりも径方向内側に突出しており、ライナ１０９と少なくとも一部が重なっている。張出部１７６は、ラジアルピン１７０の少なくとも一部が重なっていればよい。

　支持スリーブ１７０は、円弧部１７４及び張出部１７６が、貫通孔６６の周方向に沿った円弧形状の分割スリーブ１７３を組み合わせることで、貫通孔６６の全周に配置された円環となる。支持スリーブ１７０は、分割スリーブ１７３を支持ユニット挿入溝８０に配置した場合、貫通孔６６の周方向において、分割スリーブ１７３と隣接する分割スリーブ１７３との間に隙間が設けられている。支持スリーブ１７０は、分割スリーブ１７３と隣接する分割スリーブ１７３との間に隙間を設けることで、分割スリーブ１７３を支持ユニット挿入溝８０に挿入することができる。

　支持スリーブ１７０は、円弧部１７４の外周面１７９の円弧の径を支持ユニット挿入溝８０の内周面の径と同じ径とすることが好ましい。支持スリーブ１７０は、円弧部１７４の内周面１７８の円弧の径をスペーサ１７２の外周面１８０の径と同じ径とすることが好ましい。このように、ピン支持ユニット１０５は、接触する面の径を同じ径とすることで、各部材同士をより確実に接触させることができる。

　スペーサ１７２は、柱状の部材である。スペーサ１７２は、支持スリーブ１７０よりもロータの径方向において外側に配置されている。スペーサ１７２は、円柱形状であり、外周面１８０が円弧部１７４と対面する。スペーサ１７２は、内周面１７８に貫通孔６６が形成されている。

　ピン支持ユニット１０５は、スペーサ１７２の外周面１８０を支持スリーブ１７０の円弧部１７４の内周面１７８と対面させ、支持スリーブ１７０の円弧部１７４を外周面１８０よりも貫通孔６６の径方向外側に配置することで、円弧部１７４を支持ユニット挿入溝８０に挿入させる。これにより、円弧部１７４の荷重受け面１７７と支持ユニット挿入溝８０の荷重受け面８２とが貫通孔６６の径方向において重なった配置となる。

　蓋部材１０６は、柱状の部材であり、貫通孔６６に挿入される。蓋部材１０６は、ピン支持ユニット１０５よりも、ロータの径方向外側に配置されている。本実施形態の蓋部材１０６は、ロータの径方向外側の端面が、外側部材上半６２のロータの径方向外側の端面よりもロータの径方向内側に配置されており、貫通孔６６に埋め込まれている。蓋部材１０６は、貫通孔６６が形成されている外側部材上半６２に固定される。蓋部材１０６は、外周面１６２にねじ溝が形成され、貫通孔６６の第２面６８のねじ溝６８ａにねじ込まれている。蓋部材１０６は、ロータの径方向外側の端面に六角溝１６４が形成されている。六角溝１６４は、蓋部材１０６の挿入時または取りはずす時に工具が挿入される。

　ライナ１０８は、シールスリーブ１１２とラジアルピン１０２との間に配置されている。ライナ１０８は、円柱状の孔１５０が形成されたリング形状の部材である。ライナ１０８は、シールユニット１０４のロータの径方向における厚みを調整する部材である。またライナ１０８は、ロータの径方向内側の径、つまり円柱状の孔１５０の径がシールスリーブ１１２の内周面１３０の径よりも小さい形状となる。つまり、ライナ１０８は、径方向の幅がシールスリーブ１１２よりも広くなる。これにより、ライナ１０８は、シールスリーブ１１２を支持しつつ、ラジアルピン１０２のフランジ１２２と接することができ、ラジアルピン１０２と貫通孔６６との間にシールスリーブ１１２が挟み込まれる、若しくはシールスリーブ１１２に意図せぬ変形を生じさせることを抑制する。ライナ１０８は、外径がラジアルピン１０２の外径よりも大きく、かつ、ラジアルピン１０２の径方向においてラジアルピン１０２の外径よりも内側まで延在している形状であればよく、上記効果を得ることができる。

　ライナ１０９は、シール挿入部材１１４と支持スリーブ１７０との間に配置されている。ライナ１０９は、円柱状の孔１５０が形成されたリング形状の部材である。ライナ１０９は、シールユニット１０４のロータの径方向における厚みを調整する部材である。固定装置１００は、シール挿入部材１１４と支持スリーブ１７０との間に厚みを調整したライナ１０９を配置することで、シール挿入部材１１４と支持スリーブ１７０との隙間をライナ１０９で埋めることができる。また、ライナ１０９は、貫通孔６６の径方向（ロータの径方向に直交する方向）において、一部がシール挿入部材１１４と重なり、かつ、一部が支持スリーブ１７０と重なる。つまり、ライナ１０９は、ロータの径方向外側から貫通孔６６を見た場合、一部がシール挿入部材１１４と重なり、かつ、一部が支持スリーブ１７０と重なる。これにより、ライナ１０９は、支持スリーブ１７０を支持しつつ、シール挿入部材１１４のフランジと接することができる。したがって、ライナ１０９は、シール挿入部材１１４から支持スリーブ１７０に向かうロータの径方向外側の力をシール挿入部材１１４から支持スリーブ１７０に伝達することができる。

　固定装置１００は、ラジアルピン１０２で外側部材６０と内側部材５１とのロータ１６の回転方向の相対位置を固定する。また、固定装置１００は、ラジアルピン１０２よりロータの径方向外側に配置したシールユニット１０４で貫通孔６６をシールする。また、固定装置１００は、ラジアルピン１０２及びシールユニット１０４よりもロータの径方向外側に配置したピン支持ユニット１０５で、ラジアルピン１０２及びシールユニット１０４がロータの径方向外側に移動した場合に生じる力を支持スリーブ１７０で外側部材上半６２に伝達する。つまり、固定装置１００は、荷重受け面１７７が荷重受け面８２と接触していることで、ロータの径方向外側への移動が規制されている支持スリーブ１７０がライナ１０９を介してシールユニット１０４と接触することで、ラジアルピン１０２及びシールユニット１０４が径方向外側に移動し、貫通孔６６から抜けることを防止する。また、固定装置１００は、蓋部材１０６で、ピン支持ユニット１０５のスペーサ１７２がロータの径方向外側に移動し、貫通孔６６から抜けることを防止する。

　これにより、固定装置１００は、貫通孔６６をシールしつつ、外側部材６０と内側部材５１とのロータ１６の回転方向の相対位置を固定することができる。固定装置１００は、ピン支持ユニット１０５を配置し、貫通孔６６に設けた支持ユニット挿入溝８０の荷重受け面８２と、支持スリーブ１７０の荷重受け面１７７とを接触させることで、ラジアルピン１０２及びシールユニット１０４がロータの径方向外側に移動することを抑制することができる。ここで、ピン支持ユニット１０５は、支持スリーブ１７０にロータの径方向外側に向けた力が作用した場合、支持スリーブ１７０が外側部材上半６２の荷重受け面８２で支持される。これにより、ラジアルピン１０２及びシールユニット１０４にロータの径方向外側に向けた大きな力が作用しても、支持スリーブ１７０でラジアルピン１０２及びシールユニット１０４を支持することができる。以上より、固定装置１００は、蓋部材１０６にかかる負荷を小さくすることができ、蓋部材１０６を簡単な構造にすることができる。また、固定装置１００は、スペーサ１７２で支持スリーブ１７０の貫通孔６６の径方向の位置を規制することで、支持スリーブ１７０が座屈することを抑制することができ、支持スリーブ１７０を大きな負荷に耐える状態にすることができる。

　また、固定装置１００は、シールユニット１０４で各部材を挿入しつつ閉塞させることでシールしつつ、蓋部材１０６をねじ構造でねじ込んで外側部材６０に固定する。これにより、固定装置１００は、溶接をすることなく固定することができる。また、固定装置１００は、環状部材５０に対する取り付けや、取り外しを簡単にすることができる。また、固定装置１００は、貫通孔６６の内側に配置したシールユニット１０４のシールスリーブ１１２をシール挿入部材１１４で変形させ、貫通孔６６のロータの径方向に沿った内周面と接触させるシール構造とすることで、貫通孔６６の径を大きくできない狭小な箇所においてもシールを行うことができる。また、ラジアルピン１０２で外側部材６０と内側部材５１の固定を行いシールユニット１０４でシールを行うことで、凹部５６と貫通孔６６の中心が一致しない場合も、シール性を維持しつつ、外側部材６０と内側部材５１の固定を行うことができる。また、シールユニット１０４をシールスリーブ１１２にシール挿入部材１１４を押し込んでシールする構造とすることで、挿入時に各部材の中心がずれている場合でも、一致する方向に相対位置が移動するため、シール性をより高くすることができる。

　固定装置１００は、シールユニット１０４とラジアルピン１０２とを有することで、シールユニット１０４が挿入される位置の貫通孔の軸心、つまり第２面６８によって形成される円柱状の貫通孔の軸心と、ラジアルピン１０２が挿入される位置の貫通孔の軸心、つまり第１面６７によって形成される円柱状の貫通孔の軸心とがずれた場合でも、ラジアルピン１０２に対してシールユニット１０４が径方向に移動自在であるため、シールスリーブ１１２を均一に拡張させることができる。よって、貫通孔の軸心の精度が低くても良いので貫通孔の製作が容易である。

　固定装置１００は、さらに、ライナ１０９を配置することによって、シールユニット１０４とピン支持ユニット１０５との隙間を低減することができ、シールユニット１０４からの力をピン支持ユニット１０５に好適に伝達することができる。また、ライナ１０９を設けることで、ピン支持ユニット１０５のロータの径方向内側の端部の位置を一定の位置とすることができる。これにより、ピン支持ユニット１０５をより確実に、支持ユニット挿入溝８０に挿入することができる。

　固定装置１００は、さらに、ライナ１０８を配置することによって、シールスリーブ１１２をライナ１０８で安定して支持することができ、ロータの径方向内側の貫通孔の軸心と、シールスリーブ１１２が配置されているロータの径方向外側の貫通孔の軸心との位置にずれが生じた場合においても、シールスリーブ１１２を均一に拡張させることができる。また、ライナ１０８でシールスリーブ１１２を支持することで、シールスリーブ１１２がラジアルピン１０２のフランジ１２２と貫通孔との隙間に入り込み変形することを防止することができる。よって、貫通孔の軸心の精度が低くても良いので貫通孔の製作が容易である。

　固定装置１００は、ラジアルピン１０２とシールユニット１０４との間にライナ１０８を設けライナ１０８でシールスリーブ１１２を支持することで、ラジアルピン１０２と貫通孔６６との間にシールスリーブ１１２が挟まることを防止することができる。これにより、シールスリーブ１１２を薄くすることができ、シールスリーブ１１２を変形しやすい形状とすることができる。このようにシールスリーブ１１２を薄くし、変形しやすくすることで、シールスリーブ１１２と貫通孔６６との間及びシールスリーブ１１２とシール挿入部材１１４との間のシール性を高くでき、シールユニット１０４のシール性を高くすることができる。また、固定装置１００は、ライナ１０８を設けることで、ロータの径方向、つまり貫通孔６６の深さ方向の位置を調整しやすくすることができる。つまりライナ１０８の厚みをシム等で調整できるため、シールスリーブ１１２の貫通孔６６の深さ方向の位置を、ラジアルピン１０２の形状によらず一定の位置にすることができる。

　また、固定装置１００は、貫通孔６６に埋めこむことができるため、外側部材６０の外周面側に他の部材があり、利用できる空間に制約がある構造の場合でも設けることができる。

　また、固定装置１００は、分割スリーブ１７３のロータの径方向内側に、円弧部１７４よりも貫通孔６６の中心に突出した張出部１７６を設けることで、ロータの径方向内側に配置された部材とより確実に接触させることができる。このため、分割スリーブ１７３は、張出部１７６を設けることが好ましいが、備えていなくてもよい。

　また、上記実施形態では、ラジアルピン１０２、シール挿入部材１１４、蓋部材１０６のそれぞれのロータの径方向外側に形成された面に形成した穴をねじ穴としたが、ねじ溝が形成されていることに限定されない。工具を止めることができ、回転させる穴や引っかけることができる穴であればよい。取り付け、取り外しが行いにくくなるが、加工の手間を省くため、ラジアルピン１０２、シール挿入部材１１４、蓋部材１０６のロータの径方向外側に形成された面に工具を接触させる穴がなくてもよい。

　ここで、上記実施形態では、固定装置１００の蓋部材１０６に六角溝１６４を形成したが、これに限定されない。蓋部材１０６を貫通孔６６のねじ溝６８ａにねじ込む場合に工具を取り付ける位置を、ねじ穴以外に設けてもよい。例えば、蓋部材１０６は、外周面が設けられた部分のロータの径方向外側に六角形の突出部を設けてもよい。突出部を設けることで六角レンチ等の工具で蓋部材１０６を回転させることができる。

　また、固定装置１００は、ライナ１０８を設けてなくてもよい。つまり、固定装置１００は、ライナ１０８を設けず、シールユニット１０４のシールスリーブ１１２がラジアルピン１０２と直接接触してもよい。また、固定装置１００は、ライナ１０９を設けてなくてもよい。つまり、固定装置１００は、ライナ１０９を設けず、ピン支持ユニット１０５の支持スリーブ１７０がシールユニット１０４のシール挿入部材１１４と直接接触してもよい。

　また、上記実施形態の固定装置１００は、シールユニット１０４をラジアルピン１０２とピン支持ユニット１０５との間に設けることで、ピン支持ユニット１０５によって、シールユニット１０４とラジアルピン１０２とのロータの径方向の位置のずれを抑制することができ、シールユニット１０４によるシール性を維持しつつ、ラジアルピン１０２を支持することができる。このため、固定装置１００は、シールユニット１０４をラジアルピン１０２とピン支持ユニット１０５との間に設けることが好ましいが、シール機構を設ける位置はこれに限定されない。固定装置１００は、シール機構として、蓋部材１０６と外側部材上半６２との接触部分にシールリングを設けてもよい。また、固定装置１００は、シール機構により、ラジアルピン１０２と貫通孔６６との接触面をシールしてもよい。また、固定装置１００にシール機構を設けずに、固定装置１００とは別にシール機構を設けてもよい。

　次に、図１０から図１２を用いて、回転機械の組立方法である固定装置の装着方法について説明する。図１０は、固定装置を装着する方法の一例を示す説明図である。図１１及び図１２は、それぞれ固定装置を装着する方法の一例を示す説明図である。回転機械の組立方法は、回転機械をメンテナンス等で分解した後、回転機械を組み立てる場合や、回転機械の製造時に用いることができる。また、本実施形態では、回転機械の組立方法として説明するが、固定装置の装着方法は、回転機械の製造方法にも適用することができる。図１０に示す処理は、作業者が工具や機械を用いて、作業を行うことで実行することができる。まず、作業者は、外側部材上半６２の貫通孔６６にラジアルピン１０２を挿入する（ステップＳ１２）。ここで、作業者は、貫通孔６６と凹部５６との相対位置を確認し、確認した結果に基づいて、ラジアルピン１０２に切り欠き面１２６を形成する。これにより、ラジアルピン１０２を貫通孔６６に挿入した時に、ラジアルピン１０２の先端を凹部５６に挿入でき、かつ、ロータ１６の回転方向において、ラジアルピン１０２の先端が凹部５６にはめ込まれる。

　次に、作業者は、ラジアルピン１０２が挿入された貫通孔６６にライナ１０８を挿入すし（ステップＳ１４）、シールスリーブ１１２を挿入し（ステップＳ１６）、その後、シール挿入部材１１４を挿入する（ステップＳ１８）。この時、作業者は、冶具を用いて、挿入量及び押込む力（ねじ溝に挿入された冶具を用いる場合は、回転させるトルク）を管理しつつ、シール挿入部材１１４をロータの径方向内側に押し込む。これにより、シールユニット１０４のシールスリーブ１１２にシール挿入部材１１４を適切に押し込むことができ、シールユニット１０４で貫通孔６６をシールした状態にすることができる。これにより、挿入孔６６にラジアルピン１０２、ライナ１０８及びシールユニット１０４が挿入された状態となる。

　次に、作業者は、シールユニット１０４が挿入された貫通孔６６にライナ１０９を挿入する（ステップＳ２０）。この時、作業者は、ライナ１０９のロータの径方向外側の端面が支持ユニット挿入溝８０のロータの径方向内側の端面と一致する厚みのライナ１０９を挿入する。

　次に、作業者は、ライナ１０９が挿入された貫通孔６６の支持ユニット挿入溝８０に支持スリーブ１７０を配置する（ステップＳ２２）。具体的には、図１１に示すように、分割スリーブ１７３を矢印１９４に示すようにロータの径方向内側に移動させて、ライナ１０９と接触する位置まで移動させる。その後、分割スリーブ１７３を矢印１９６に示すように貫通孔６６の径方向外側に移動させて、支持ユニット挿入溝８０に挿入し、外周面１７９を内周面８４と対面させ、荷重受け面１７７を荷重受け面８２と対面させる。作業者は、上記作業を繰り返し、全ての分割スリーブ１７３を支持ユニット挿入溝８０に挿入し、荷重受け面１７７を荷重受け面８２と対面させる。これにより、支持ユニット挿入溝８０の全周に分割スリーブ１７３を配置する。

　次に、作業者は、支持スリーブ１７０を配置した貫通孔６６にスペーサ１７２を挿入する（ステップＳ２４）。具体的には、図１２に示すように、分割スリーブ１７３の円弧部１７４の内周面１７８側にスペーサ１７２を挿入し、内周面１７８と外周面１８０とを対面させる。

　次に、作業者は、蓋部材１０６を貫通孔６６に挿入する。具体的には、蓋部材１０６のねじ溝を貫通孔６６のねじ溝にねじ込む。この時、作業者は、蓋部材１０６の押込み位置と、締め付けトルクを所定の値とすることで、ピン支持ユニット１０５のスペーサ１７２を適切に押し込むことができる。作業者は、蓋部材１０６を貫通孔６６に挿入することで、蓋部材１０６を外側部材上半６２に固定する（ステップＳ２６）。

　作業者は、以上のように固定装置１００を設置することで、固定装置１００を環状部材５０に簡単に装着することができる。これにより、溶接を用いることなく、環状部材５０を簡単に回転方向に回転しない状態に組み立てることができる。

　また、図１１及び図１２に示すように、支持ユニット挿入溝８０の内周面８４を、貫通孔６６の第２面（外側孔内周面）６８に対して、ロータの径方向の端部がロータの径方向に垂直な面となるように凹ませた形状とすることで加工性を高くすることができる。また、ライナ１０９を用いた支持スリーブ１７０の位置の調整を容易にすることができ、支持スリーブ１７０を支持ユニット挿入溝８０に密着させやすくまた設置しやすくすることができ、スペーサ１７２から支持スリーブ１７０に圧縮力を伝えやすくすることができる。

　また、固定装置の組立方法は、現状装着されている固定装置が本実施形態の固定装置ではない場合、貫通孔を加工し、固定装置１００を装着可能とすることができる。例えば、第１面６７で径が変化しない貫通孔が形成されている場合、ロータの径方向外側の一部の径を広げる加工を行って第２面６８を形成し、ねじ溝６８ａを形成することで貫通孔６６を形成する。さらに、その後、形成した第２面６８に支持ユニット挿入溝８０を形成する。

　このように、貫通孔を加工することで、固定装置１００を取り付け可能な穴に改造することができる。また、貫通孔の改造は、環状部材が設けられた装置の点検中に載置されている外側部材上半６２に行うことができる。これにより、他の作業を妨げずに改造を行うことができる。つまり、全体に工期に影響を与えずに改造を行うことができる。また、外側部材上半６２に貫通孔が形成されていない状態でも本実施形態の貫通孔６６を形成することもできる。

　本実施形態の固定装置１００は、貫通孔６６の第１面６７の軸と、第２面６８の軸とがずれている場合も、シールユニット１０４のシール性を維持しつつ、蓋部材１０６でシールユニット１０４を抜けないように支持することができる。これにより、図１４のように、穴を繋げる加工を行い、その際に穴の軸がずれた場合も固定装置１００としての機能を維持することができる。このため、穴の軸合わせを高精度に行う必要が無くなり、加工が簡単になる。

　次に、図１３から図１８を用いて、固定装置の他の例について説明する。他の例の固定装置の構成のうち、固定装置１００と同様の構成については説明を省略し、他の例に特有の点を重点的に説明する。図１３は、固定装置の他の例の概略構成を示す模式図である。図１４は、外側部材及び内側部材から固定装置を取り除いた状態の概略構成を示す断面図である。図１５は、ピン支持ユニットの支持スリーブの概略構成を示す上面図である。図１６は、ピン支持ユニットの支持スリーブの概略構成を示す正面図である。図１７及び図１８は、それぞれ固定装置を装着する方法の一例を示す説明図である。

　固定装置１００ａは、ラジアルピン１０２と、シールユニット１０４ａと、ピン支持ユニット１０５ａと、蓋部材１０６ａと、ライナ１０９と、を有し、貫通孔６６ａ及び凹部５６に挿入される。固定装置１００ａのラジアルピン１０２と、ライナ１０９とは、固定装置１００の各部と同様の構成である。

　本実施形態の貫通孔６６ａは、第２面６８のねじ溝６８ａが形成されている位置よりも第１面６７側に、支持ユニット挿入溝８０ａが形成されている。支持ユニット挿入溝８０ａは、第２面６８に形成された凹部であり、貫通孔６６ａの周方向の全周に形成されている。支持ユニット挿入溝８０ａは、第２面６８のロータの径方向に隣接している部分よりも開口径が大きくなる。つまり、支持ユニット挿入溝８０ａの内周面８４ａは、ロータの径方向において、ロータの径方向外側に向かうにしたがって径が徐々に大きくなるテーパ形状である。内周面８４ａは、傾斜面となる。支持ユニット挿入溝８０ａは、ロータの径方向外側の端部が、ロータの径方向内側に向いた荷重受け面８２ａとなる。本実施形態の荷重受け面８２ａは、ロータの径方向に直交する面である。荷重受け面８２ａと荷重受け面８２ａよりもロータの径方向内側の面（周面、テーパ面）とのなす角θは、９０度となる。

　シールユニット１０４ａは、シールリングであり、ラジアルピン１０２のフランジ１２２と段差部６９との間に配置されている。シールユニット１０４ａは、フランジ１２２の段差部６９側の面に形成された溝に挿入されている。シールユニット１０４ａは、フランジ１２２と段差部６９との間をシールすることで、貫通孔６６ａの第１面６７側の空間と、第２面６８側の空間との間をシールする。ライナ１０９は、ラジアルピン１０２とピン支持ユニット１０５ａとの間に配置されている。

　ピン支持ユニット１０５ａは、支持スリーブ１７０ａと、スペーサ１７２ａと、を有する。支持スリーブ１７０ａは、円筒形状であり、内周面１７８ａ及び外周面１７９ａの径が、ロータの径方向内側に向かうにしたがって小さくなるテーパ形状である。支持スリーブ１７０ａは、ロータの径方向外側に形成された面が荷重受け面１７７ａとなる。荷重受け面１７７ａは、貫通孔の軸方向（ロータの径方向）に直交する方向において、荷重受け面８２ａと少なくとも一部が重なっている。支持スリーブ１７０ａは、ロータの径方向内側の面がシールユニット１０４と向かい合っている。支持スリーブ１７０ａは、貫通孔６６の径方向において、支持ユニット挿入溝８０ａよりも径方向内側に突出しており、ライナ１０９と少なくとも一部が重なっている。

　支持スリーブ１７０ａは、図１５及び図１６に示すように、スリット１９０ａ、１９０ｂ、１９０ｃ、１９０ｄ、１９０ｅ、１９０ｆ、１９０ｇ、１９０ｈが形成されている。スリット１９０ａ、１９０ｂ、１９０ｃ、１９０ｄ、１９０ｅ、１９０ｆ、１９０ｇ、１９０ｈは、支持スリーブ１７０ａの円筒形状の周方向にこの順で配置されている。スリット１９０ａとスリット１９０ｈも隣接している。支持スリーブ１７０ａの円筒形状の軸方向、貫通孔６６ａの軸方向に沿って形成されている。スリット１９０ａ、１９０ｃ、１９０ｅ、１９０ｇは、一方の端部が荷重受け面１７７ａに開口し、他方の端部が途中で止まっている。スリット１９０ｂ、１９０ｄ、１９０ｆ、１９０ｈは、一方の端部が荷重受け面１７７ａとは反対側の面に開口し、他方の端部が途中で止まっている。つまり、支持スリーブ１７０ａは、円筒形状の周方向において、一方の端部が荷重受け面１７７ａに開口したスリットと、一方の端部が荷重受け面１７７ａとは反対側の面に開口したスリットと、が交互に形成されている。

　スペーサ１７２ａは、柱状の部材である。スペーサ１７２ａは、支持スリーブ１７０よりもロータの径方向において外側に配置されている。スペーサ１７２ａは、円柱形状であり、外周面１８０ａが円弧部１７４と対面する。スペーサ１７２ａは、外周面１８０ａの径が、ロータの径方向内側に向かうにしたがって小さくなるテーパ形状である。外周面１８０ａのロータの径方向に対しての傾斜角は、支持スリーブ１７０ａの内周面１７８ａのロータの径方向に対しての傾斜角と実質的に同じ角度となる。実質的に同じとは、製造時に生じる誤差以外は角度の差がないことを言う。なお、外周面１８０ａの径方向に対しての傾斜角は、支持スリーブ１７０ａの内周面１７８ａの径方向に対しての傾斜角と異なる角度としてもよい。スペーサ１７２ａは、ロータの径方向外側となる面にねじ穴が形成されている。

　ここで、図１７及び図１８を用いて、ピン支持ユニット１０５ａを設置する工程について説明する。固定装置１００ａは、ピン支持ユニット１０５ａの設置の工程、固定装置１００ａの組立方法、製造方法で組立、製造を行うことができる。作業者は、図１７に示すように、ライナ１０９が配置された貫通孔６６ａに支持スリーブ１７０ａを配置する。ここで、支持スリーブ１７０ａのロータの径方向内側の端面は、貫通孔６６ａの中心側が荷重受け面１７７ａと平行な平坦面２５０となり、内周面８４ａ側が荷重受け面１７７ａに対して傾斜する傾斜面２５２となる。傾斜面２５２は、内周面８４ａに近づくにしたがって荷重受け面１７７ａに近づく向きに傾斜している。支持スリーブ１７０ａは、平坦面２５０がライナ１０９と接する。

　次に、作業者は、貫通孔６６ａにスペーサ１７２ａを挿入する。ピン支持ユニット１０５ａは、スペーサ１７２ａの外周面１８０ａを支持スリーブ１７０ａの内周面１７８ａに接触し、スペーサ１７２ａがさらに押し込まれると、支持スリーブ１７０ａが貫通孔６６ａの径方向外側に押し広げられる。支持スリーブ１７０ａは、押し広げられると、支持スリーブ１７０ａのスリット１９０ａ、１９０ｂ、１９０ｃ、１９０ｄ、１９０ｅ、１９０ｆ、１９０ｇ、１９０ｈの間隔が広がり、外周面１７９ａよりも貫通孔６６ａの径方向外側に変形する。ピン支持ユニット１０５ａは、支持スリーブ１７０ａが貫通孔６６ａの径方向外側に変形されることで、図１８に示すように、支持ユニット挿入溝８０ａに挿入され、支持スリーブ１７０ａの外周面１７９ａと内周面８４ａとが接し、荷重受け面１７７ａと支持ユニット挿入溝８０ａの荷重受け面８２ａとが貫通孔６６ａの径方向において重なった配置となる。また、支持スリーブ１７０ａは、ロータの径方向内側の端面も他の部分と連動して変形し、傾斜面２５２がライナ１０９側の端面となる。これにより、ライナ１０９がロータの径方向外側に移動した場合、傾斜面２５２と接する。傾斜面２５２は、支持スリーブ１７０ａの変形後のテーパの傾斜角と同じ角度で平坦面２５０に対して傾斜している。

　次に、蓋部材１０６ａは、ボルト２４０で外側部材上半６２に固定されている。蓋部材１０６ａは、貫通孔６６ａを塞ぐ板部２３０と板部２３０から貫通孔６６ａに突出し、スペーサ１７２ａと接する突起部２３２と、を有する。板部２３０は、貫通孔６６ａよりも大きく、貫通孔６６ａの全面を塞ぐ。蓋部材１０６ａは、板部２３０の貫通孔６６ａよりも大きい部分が、外側部材上半６２の、ロータの径方向外側に形成された面と接する。ボルト２４０は、板部２３０の外側部材上半６２と接する位置に設けられ、外側部材上半６２に設けられたねじ穴にねじ込まれている。蓋部材１０６ａは、例えば、突起部２３２の周りを囲うように４か所にボルト２４０が設けられている。

　固定装置１００ａは、支持ユニット挿入溝８０ａをテーパ形状としても、ロータの径方向下側に向いた荷重受け面８２ａを形成することで、ピン支持ユニット１０５ａでロータの径方向下側の部材からロータの径方向外側に向けた力が加わっても、荷重受け面１７７ａを荷重受け面８２ａで支持することができ、ロータの径方向外側に抜けることを抑制することができる。また、固定装置１００ａは、ピン支持ユニット１０５ａの支持スリーブ１７０ａを１つの部材で形成してもスリット１９０ａ、１９０ｂ、１９０ｃ、１９０ｄ、１９０ｅ、１９０ｆ、１９０ｇ、１９０ｈを形成することで、変形しやすい構造とし、支持スリーブ１７０ａを支持ユニット挿入溝８０ａに挿入することができる。

　また、支持スリーブ１７０ａは、スリット１９０ａ、１９０ｂ、１９０ｃ、１９０ｄ、１９０ｅ、１９０ｆ、１９０ｇ、１９０ｈを支持スリーブ１７０ａの円筒の軸方向、貫通孔６６ａの軸方向に平行に形成することで、変形をしやすくすることができる。また、支持スリーブ１７０ａは、スリット１９０ａ、１９０ｂ、１９０ｃ、１９０ｄ、１９０ｅ、１９０ｆ、１９０ｇ、１９０ｈが、開口している端面（軸方向の端の面）を、円筒形状の周方向において交互にすることで、円筒形状の径方向外側に変形しやすい形状とすることができる。

　図１９は、他の例のピン支持ユニットの支持スリーブの概略構成を示す斜視図である。図１９に示す支持スリーブ１７０ｂは、複数のスリット１９２が形成されている。複数のスリット１９２は、同じ一方の端部が端面に開口している。支持スリーブ１７０ｂは、荷重受け面８２ａと対面する側にスリット１９２が開口していることが好ましい。支持スリーブ１７０ｂに示すように同じ端面にスリットが開口した形状としてもよい。

　固定部材１００ａは、支持スリーブ１７０ａを、支持ユニット挿入溝８０ａとスペーサ１７２ａとによって挟み込む。これにより、支持スリーブ１７０ａの座屈（はらみだし）等の変形を防止できる。また、支持スリーブ１７０ａにロータの径方向の圧縮力を作用させやすく、曲げ変形も生じにくくすることができる。

　また、固定装置１００ａは、ライナ１０９で支持スリーブ１７０ａの位置を調整できる。また、固定装置１００ａは、支持スリーブ１７０ａのロータの径方向内側の面に、一部傾斜面２５２を設けることで、支持スリーブ１７０ａを支持ユニット挿入溝８０ａに密着させることができる。これにより、ライナ１０９及び支持ユニット挿入溝８０ａに、支持スリーブ１７０ａをより密着させることができ、圧縮力のみを伝えやすくすることができる。

　固定装置１００ａは、荷重受け面８２ａと荷重受け面８２ａよりもロータの径方向下側の面（周面、テーパ面）とのなす角θを９０度とすることで、荷重受け面８２ａと荷重受け面１７７ａとをより確実に接触させることができる。このため、なす角θは９０度とすることが好ましいが、９０度以外の角度でもよい。

　また、固定装置１００ａは、貫通孔６６ａにねじ穴を設けずに、ボルト２４０で外側部材上半６２に固定される。このようにボルト２４０を用いて、蓋部材１０６ａを外側部材上半６２に固定してもよい。固定装置１００ａは、蓋部材１０６ａをロータの径方向外側から見た場合、短手方向と長手方向がある略長方形状とすることで、蓋部材の取り付けスペースが狭い場合でも設置できる。

　ここで、蓋部材をボルト２４０で締結する場合のボルト２４０の数は特に限定されない。例えば、蓋部材１０６ａは、突起部２３２の周りを囲うように６か所にボルト２４０を設けてもよい。蓋部材１０６ａは、ボルト２４０の数を増やすことで、固定装置が大きくなるが、外側部材上半６２により確実に固定することができる。

　図２０は、他の例のピン支持ユニットの支持スリーブの概略構成を示す斜視図である。図２０に示す支持スリーブ１７０ｃは、円筒形状の断面の一部に開口１９４が形成され、断面がＣ字形状となる。支持スリーブ１７０ｃに形成された開口は、円筒形状の軸方向の端部から端部まで形成されている。このように、支持スリーブ１７０ｃを断面がＣ字形状となる形状とすることでも、支持スリーブ１７０ａと同様にスペーサ１７２ａで円筒形状の径方向外側に押し広げることができ、円筒形状の径方向外側に変形させることができる。また、支持スリーブ１７０ｃの構造とした場合、支持スリーブ１７０ｃを圧縮し変形させた状態で貫通孔６６ａに挿入し、支持ユニット挿入溝８０ａに到達した際に復元力で径方向外側に変形するようにしてもよい。このように、ピン支持ユニットは、復元力で支持スリーブ１７０ｃが、支持ユニット挿入溝８０ａに挿入される場合、スペーサを備えていなくてもよい。

　また、上記実施形態では、ロータの回転方向において、最も高い位置、つまり、鉛直方向上側の端部に固定装置１００を設けたがこれに限定されない。固定装置１００は、ロータ１６の回転方向のいずれの位置に設けてもよい。例えば、外側部材の最も低い位置、つまり、鉛直方向下側の端部の貫通孔に固定装置を設置してもよい。つまり上述した固定装置は、外側部材下半に設けてもよい。固定装置を外側部材下半に設けた場合も、上述した固定装置の装着方法を用いることができ、回転機械の製造方法、組立方法に用いることができる。

１０　蒸気タービン
１６　ロータ
２０　周方向（回転方向）
３０　動翼
３４　内部車室
３６　外部車室
４０　蒸気入口部
４２　静翼
５０　環状部材
５１　内側部材
５２　内側部材上半
５４　内側部材下半
５６　凹部
５７　溝部
６０　外側部材
６２　外側部材上半
６４　外側部材下半
６５　凸部
６６、６６ａ　貫通孔
６７　第１面
６８　第２面
６８ａ　ねじ溝
６９　段差部
７０　固定ユニット
７２　外側部材固定装置
８０、８０ａ　支持ユニット挿入溝
８２、８２ａ　荷重受け面
１００、１００ａ　固定装置
１０２　ラジアルピン
１０４　シールユニット
１０５、１０５　ピン支持ユニット
１０６、１０６ａ　蓋部材
１０８　ライナ
１１２　シールスリーブ
１１４　シール挿入部材
１２１　外周面
１２２　フランジ
１２４　ねじ穴
１２６　切り欠き面
１３０　内周面
１４０　外周面
１４２　ねじ穴
１５０　円柱状の孔
１６２　外周面
１６４　六角溝
１７０、１７０ａ　支持スリーブ
１７２、１７２ａ　スペーサ
１７３　分割スリーブ
１７４　円弧部
１７６　張出部
１７７、１７７ａ　荷重受け面
１７８、１７８ａ　内周面
１７９、１７９ａ　外周面
１８０、１８０ａ　外周面
１９０ａ、１９０ｂ、１９０ｃ、１９０ｄ、１９０ｅ、１９０ｆ、１９０ｇ、１９０ｈ　スリット

Claims

　回転機械の静止体の外側部材及び内側部材の周方向における相対位置を固定する固定装置であって、
　前記外側部材の前記回転機械の径方向外側に開口する外側孔及び前記外側孔に連通し、前記外側孔よりも径が小さく、前記回転機械の径方向内側に開口する内側孔が形成され、前記外側部材の前記回転機械の径方向に貫通する貫通孔に挿入され、前記回転機械の径方向内側の一部が前記内側部材に形成された凹部に挿入され、前記内側孔の径よりも外径が大きいフランジ部を有するラジアルピンと、
　前記回転機械の径方向外側の前記外側孔に挿入され、前記回転機械の径方向外側に形成された面が、前記外側孔に形成され前記回転機械の径方向内側を向く面と前記貫通孔の径方向に重なり、かつ、前記ラジアルピンと前記貫通孔の径方向に重なるピン支持ユニットと、を有することを特徴とする固定装置。
　前記ピン支持ユニットは、前記回転機械の径方向外側に面が形成された支持スリーブと、
　前記支持スリーブの内側に配置され、前記支持スリーブの内周面と接するスペーサと、を有することを特徴とする請求項１に記載の固定装置。
　前記外側孔の内周面には前記外側孔の径方向に凹む支持ユニット挿入溝が形成され、
　前記支持ユニット挿入溝の前記回転機械の径方向外側に前記回転機械の径方向内側を向く面が形成され、
　前記回転機械の径方向内側を向く面と前記支持スリーブの前記回転機械の径方向外側に形成された面とが接し、かつ、前記支持スリーブの外周面が前記支持ユニット挿入溝と接することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の固定装置。
　前記支持スリーブは、前記貫通孔の周方向に分割された複数の分割スリーブを有することを特徴とする請求項２または請求項３に記載の固定装置。
　前記支持スリーブは、スリットが形成された円筒形状であり、
　前記スペーサは、前記回転機械の径方向外側から内側に向かうにしたがって径が小さくなる形状であることを特徴とする請求項２または請求項３に記載の固定装置。
　前記スリットは、前記支持スリーブの前記回転機械の径方向の外側の端面または内側の端面から前記回転機械の径方向に沿って形成されていることを特徴とする請求項５に記載の固定装置。
　前記ピン支持ユニットの前記回転機械の径方向外側に配置され、かつ、前記外側部材に固定される蓋部材を有することを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の固定装置。
　前記支持スリーブの前記外周面が、前記外側孔の前記回転機械の径方向内側を向く面に対して垂直であることを特徴とする請求項２から請求項７のいずれか一項に記載の固定装置。
　前記ピン支持ユニットと前記ラジアルピンとの間に配置され、前記ピン支持ユニットと接するライナを有することを特徴とする請求項１から請求項８のいずれか一項に記載の固定装置。
　前記支持ユニット挿入溝には、前記支持スリーブの前記外周面と接し前記外側孔の径方向に垂直な面と、前記回転機械の径方向内側を向く面と対向する面とが形成されることを特徴とする請求項３から請求項９のいずれか一項に記載の固定装置。
　前記支持ユニット挿入溝には、前記支持スリーブの前記外周面と接し前記回転機械の径方向外側から内側に向かうにしたがって前記外側孔の径方向内側へ向かう面が形成されることを特徴とする請求項３から請求項９のいずれか一項に記載の固定装置。
　前記貫通孔に挿入され、前記ピン支持ユニットよりも前記回転機械の径方向内側で前記貫通孔をシールするシールユニットをさらに有することを特徴とする請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載の固定装置。
　前記シールユニットは、前記回転機械の径方向に沿って内周面の径が変化するシールスリーブと、
　前記シールスリーブに挿入され、前記シールスリーブの前記内周面と接する柱状の挿入部材と、を有し、
　前記シールスリーブの外周面が前記貫通孔と接し、前記シールスリーブの前記内周面と前記挿入部材とが接することを特徴とする請求項１２に記載の固定装置。
　請求項１から請求項１３のいずれか一項に記載の固定装置と、
　前記外側部材と、
　前記内側部材と、
　前記内側部材よりも前記回転機械の径方向内側に配置される回転体と、を有することを特徴とする蒸気タービン。
　回転機械の静止体の外側部材及び内側部材の周方向における相対位置を固定し回転機械を製造する回転機械の製造方法であって、
　前記外側部材の前記回転機械の径方向外側に開口する外側孔及び前記外側孔に連通し、前記外側孔よりも径が小さく、前記回転機械の径方向内側に開口する内側孔が形成され、前記外側部材の前記回転機械の径方向に貫通する貫通孔に、前記内側孔の径よりも外径が大きいフランジ部を有するラジアルピンを挿入し、前記ラジアルピンの前記回転機械の径方向内側の端部を前記外側部材の前記回転機械の径方向内側に配置された前記内側部材に形成された凹部に挿入するステップと、
　前記回転機械の径方向外側の前記外側孔にピン支持ユニットを挿入し、前記ピン支持ユニットを前記ラジアルピンと前記貫通孔の径方向に重ね、かつ、前記ピン支持ユニットの前記回転機械の径方向外側に形成された面を、前記外側孔に形成され前記回転機械の径方向内側を向く面と前記貫通孔の径方向に重ねるピン支持ユニット設置ステップと、を有することを特徴とする回転機械の製造方法。
　前記ピン支持ユニットは、前記回転機械の径方向外側に面が形成された支持スリーブと、前記支持スリーブの内側に挿入されるスペーサと、を有し、
　前記ピン支持ユニット設置ステップは、前記支持スリーブの前記回転機械の径方向外側に形成された面を前記外側孔の前記回転機械の径方向内側を向く面と接する位置に配置するステップと、
　前記支持スリーブの内側に前記スペーサを挿入するステップと、を有することを特徴とする請求項１５に記載の回転機械の製造方法。
　前記ピン支持ユニットは、前記回転機械の径方向外側に面が形成された支持スリーブと、前記支持スリーブの内側に挿入されるスペーサと、を有し、
　前記ピン支持ユニット設置ステップは、前記支持スリーブを前記外側孔に配置するステップと、
　前記支持スリーブの内側に前記スペーサを挿入し、前記支持スリーブを前記貫通孔の径方向外側に移動させ、前記支持スリーブの前記回転機械の径方向外側に形成された面を、前記外側孔の前記回転機械の径方向内側を向く面と接する位置に移動させるステップと、を有することを特徴とする請求項１５に記載の回転機械の製造方法。
　回転機械の静止体の外側部材及び内側部材の周方向における相対位置を固定し回転機械を製造する回転機械の組立方法であって、
　前記外側部材の前記回転機械の径方向外側に開口する外側孔及び前記外側孔に連通し、前記外側孔よりも径が小さく、前記回転機械の径方向内側に開口する内側孔が形成され、前記外側部材の前記回転機械の径方向に貫通する貫通孔に、前記内側孔の径よりも外径が大きいフランジ部を有するラジアルピンを挿入し、前記ラジアルピンの前記回転機械の径方向内側の端部を前記外側部材の前記回転機械の径方向内側に配置された前記内側部材に形成された凹部に挿入するステップと、
　前記回転機械の径方向外側の前記外側孔にピン支持ユニットを挿入し、前記ピン支持ユニットを前記ラジアルピンと前記貫通孔の径方向に重ね、かつ、前記ピン支持ユニットの前記回転機械の径方向外側に形成された面を、前記外側孔に形成され前記回転機械の径方向内側を向く面と前記貫通孔の径方向に重ねるピン支持ユニット設置ステップと、を有することを特徴とする回転機械の組立方法。