WO2016143268A1 - 近距離無線通信システム及び近距離無線通信装置 - Google Patents

近距離無線通信システム及び近距離無線通信装置 Download PDF

Info

Publication number
WO2016143268A1
WO2016143268A1 PCT/JP2016/000843 JP2016000843W WO2016143268A1 WO 2016143268 A1 WO2016143268 A1 WO 2016143268A1 JP 2016000843 W JP2016000843 W JP 2016000843W WO 2016143268 A1 WO2016143268 A1 WO 2016143268A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
wireless communication
unit
mobile terminal
short
range wireless
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2016/000843
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
傑 松下
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
Denso Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Denso Corp filed Critical Denso Corp
Priority to US15/551,992 priority Critical patent/US10800359B2/en
Priority to DE112016001120.2T priority patent/DE112016001120B4/de
Priority to CN201680014107.9A priority patent/CN107409153B/zh
Publication of WO2016143268A1 publication Critical patent/WO2016143268A1/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20Means to switch the anti-theft system on or off
    • B60R25/24Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
    • B60R25/245Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user where the antenna reception area plays a role
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04MTELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M1/00Substation equipment, e.g. for use by subscribers
    • H04M1/60Substation equipment, e.g. for use by subscribers including speech amplifiers
    • H04M1/6033Substation equipment, e.g. for use by subscribers including speech amplifiers for providing handsfree use or a loudspeaker mode in telephone sets
    • H04M1/6041Portable telephones adapted for handsfree use
    • H04M1/6075Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle
    • H04M1/6083Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle by interfacing with the vehicle audio system
    • H04M1/6091Portable telephones adapted for handsfree use adapted for handsfree use in a vehicle by interfacing with the vehicle audio system including a wireless interface
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W52/00Power management, e.g. Transmission Power Control [TPC] or power classes
    • H04W52/02Power saving arrangements
    • H04W52/0209Power saving arrangements in terminal devices
    • H04W52/0212Power saving arrangements in terminal devices managed by the network, e.g. network or access point is leader and terminal is follower
    • H04W52/0216Power saving arrangements in terminal devices managed by the network, e.g. network or access point is leader and terminal is follower using a pre-established activity schedule, e.g. traffic indication frame
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W52/00Power management, e.g. Transmission Power Control [TPC] or power classes
    • H04W52/02Power saving arrangements
    • H04W52/0209Power saving arrangements in terminal devices
    • H04W52/0212Power saving arrangements in terminal devices managed by the network, e.g. network or access point is leader and terminal is follower
    • H04W52/0219Power saving arrangements in terminal devices managed by the network, e.g. network or access point is leader and terminal is follower where the power saving management affects multiple terminals
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W52/00Power management, e.g. Transmission Power Control [TPC] or power classes
    • H04W52/02Power saving arrangements
    • H04W52/0209Power saving arrangements in terminal devices
    • H04W52/0225Power saving arrangements in terminal devices using monitoring of external events, e.g. the presence of a signal
    • H04W52/0245Power saving arrangements in terminal devices using monitoring of external events, e.g. the presence of a signal according to signal strength
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W52/00Power management, e.g. Transmission Power Control [TPC] or power classes
    • H04W52/04Transmission power control [TPC]
    • H04W52/18TPC being performed according to specific parameters
    • H04W52/28TPC being performed according to specific parameters using user profile, e.g. mobile speed, priority or network state, e.g. standby, idle or non-transmission
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04WWIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W84/00Network topologies
    • H04W84/02Hierarchically pre-organised networks, e.g. paging networks, cellular networks, WLAN [Wireless Local Area Network] or WLL [Wireless Local Loop]
    • H04W84/10Small scale networks; Flat hierarchical networks
    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04MTELEPHONIC COMMUNICATION
    • H04M2250/00Details of telephonic subscriber devices
    • H04M2250/04Details of telephonic subscriber devices including near field communication means, e.g. RFID
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02DCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES [ICT], I.E. INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGIES AIMING AT THE REDUCTION OF THEIR OWN ENERGY USE
    • Y02D30/00Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Definitions

  • the present disclosure relates to a short-range wireless communication system used in a vehicle and a short-range wireless communication device included in the short-range wireless communication system.
  • Patent Document 1 a user receives various services such as hands-free calling using wireless communication between a portable terminal carried by the user and a short-range wireless communication device mounted on the vehicle.
  • Techniques for making it possible are known.
  • the service using the wireless communication between the portable terminal and the short-range wireless communication device is not limited to the service limited to the vehicle interior such as the hands-free call disclosed in Patent Document 1.
  • demand for services such as data communication for receiving data related to vehicles outside the vehicle is also expected.
  • multiple short-range wireless communication devices are installed in the vehicle, and the position of the mobile terminal is estimated from the strength of radio waves received from the mobile terminal by each of the multiple short-range wireless communication devices. I think it will be necessary.
  • the present disclosure has been made in view of the above points, and an object thereof includes a plurality of short-range wireless communication devices and a plurality of short-range wireless communication devices mounted on a vehicle capable of suppressing wasteful power consumption. It is to provide a short-range wireless communication system.
  • a short-range wireless communication system is mounted on a vehicle, and as a short-range wireless communication device that performs wireless communication by communication connection with a mobile terminal located in a communication range, Including a plurality of slave units, the master unit detects a mobile terminal located in a communication range, and a control for starting the slave unit based on detection of the mobile terminal by the mobile terminal detector The slave unit is stopped until it is activated by the activation control unit of the parent device, and is activated when it is activated by the activation control unit of the parent device.
  • the mobile device is not activated until the mobile terminal detection unit detects the mobile terminal located in the communication range of the base unit, and the mobile terminal detection unit detects that the mobile terminal is detected. Since the handset is activated originally, it is not necessary to keep starting a plurality of handsets. Therefore, useless power consumption can be suppressed as compared with a case where a plurality of slave units are continuously activated. As a result, wasteful power consumption is suppressed in a short-range wireless communication system including a plurality of short-range wireless communication devices mounted on a vehicle.
  • a short-range wireless communication device is a short-range wireless communication device that is mounted on a vehicle and performs wireless communication by communication connection with a mobile terminal that is located in a communication range, and the mobile phone that is located in the communication range Start that performs control to start multiple short-range wireless communication devices other than its own device mounted on the vehicle based on detection of the mobile terminal by the mobile terminal detection unit that detects the terminal and the mobile terminal detection unit And a control unit.
  • the short-range wireless communication device other than the self-device mounted on the vehicle is not activated until the mobile terminal detection unit detects the mobile terminal located in the communication range of the self-device, Since the short-range wireless communication device other than the own device is activated based on the detection of the portable terminal by the portable terminal detection unit, it is not necessary to continuously activate a plurality of short-range wireless communication devices other than the own device. Therefore, wasteful power consumption can be suppressed as compared with a case where a plurality of short-range wireless communication devices other than the own device are continuously activated. As a result, wasteful power consumption is suppressed in a short-range wireless communication system including a plurality of short-range wireless communication devices mounted on a vehicle.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating an example of a schematic configuration of a short-range wireless communication system according to an aspect of the present disclosure.
  • FIG. 2 is a functional block diagram illustrating an example of a schematic configuration of the base unit.
  • FIG. 3 is a functional block diagram showing an example of a schematic configuration of the slave unit.
  • FIG. 4 is a flowchart showing an example of a flow of processing related to the slave unit activation control in the master unit.
  • FIG. 5 is a flowchart showing an example of the flow of terminal detection in the slave unit activation control related process.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating an example of a schematic configuration of a short-range wireless communication system according to an aspect of the present disclosure.
  • FIG. 2 is a functional block diagram illustrating an example of a schematic configuration of the base unit.
  • FIG. 3 is a functional block diagram showing an example of a schematic configuration of the slave unit.
  • FIG. 4 is a flowchart showing an example of a flow of processing related to the
  • FIG. 6 is a schematic diagram illustrating an example of the transition of the activation state of the master unit and the plurality of slave units in the first embodiment.
  • FIG. 7 is a schematic diagram illustrating an example of transition of the activation state of the parent device and the plurality of child devices in the first modification.
  • FIG. 1 is a diagram illustrating an example of a schematic configuration of a short-range wireless communication system 100 to which the present disclosure is applied.
  • a short-range wireless communication system 100 includes a short-range wireless communication device (hereinafter referred to as “base device 1”) as a parent device mounted on a vehicle A and a plurality of short-range wireless communication devices as child devices.
  • base device 1 a short-range wireless communication device
  • slave units 2a to 2c and the portable terminal 3 are included.
  • the master unit 1 and the slave units 2a to 2c are connected by, for example, an in-vehicle LAN.
  • the master unit and the slave units 2a to 2c constitute a short-range wireless communication system.
  • the mobile terminal 3 is a mobile terminal such as a multi-function mobile phone that can be carried by the user.
  • the master unit 1 and the slave units 2a to 2c are mounted on the vehicle A as described above, and perform wireless communication by communication connection with the portable terminal 3 located in the communication range of the own device.
  • the master unit 1 controls the activation of the slave units 2a to 2c, and the slave units 2a to 2c control devices mounted on the vehicle A and use wireless communication with the portable terminal 3. Do service.
  • a hands-free call that makes a call using a speaker and a microphone mounted on the vehicle A, and an audio that reproduces music stored in the mobile terminal 3 with car audio.
  • data communication in which the mobile terminal 3 acquires information from the device of the vehicle A, and remote operation for operating the device of the vehicle A from the mobile terminal 3. Examples of information acquired by the mobile terminal 3 through data communication include the average fuel consumption, travel distance, tire pressure, and the like of the vehicle A.
  • An example of the remote operation is an operation of starting a car air conditioner from the outside of the vehicle.
  • the slave units 2a to 2c are mounted at different positions on the vehicle A, and have different communication ranges.
  • mobile_unit 2a is mounted in the position near the left side of the vehicle A, and makes the communication range from the vehicle interior near the left side of the vehicle A to the exterior of the vehicle interior.
  • mobile_unit 2b is mounted in the position near the right side of the vehicle A, and makes the communication range from the vehicle interior near the right side of the vehicle A to the exterior of the vehicle interior.
  • mobile_unit 2c is mounted in the position near the back of the vehicle A, and makes the communication range from the vehicle interior near the back of the vehicle A to the vehicle interior outside.
  • slave units 2a to 2c when the slave units 2a to 2c are not distinguished, they will be referred to as slave units 2.
  • the configuration including the three slave units 2a to 2c in the short-range wireless communication system 100 has been shown.
  • the present invention is not limited to this. It is good also as a structure included in the communication system 100.
  • FIG. 1 is a diagrammatic representation of the communication system 100.
  • the base unit 1 includes a wireless communication unit 11, a mobile terminal detection unit 13, a slave unit activation control unit 14, and a terminal position estimation unit 15.
  • the wireless communication unit 11 has an antenna 12 and performs short-range wireless communication with the mobile terminal 3 with a communication range of, for example, about several tens of meters at the maximum.
  • the communication range of the wireless communication unit 11 preferably extends over the entire circumference of the vehicle A so that the mobile terminal 3 located in any direction of the vehicle A can be detected. Further, the communication range of the wireless communication unit 11 is a range that stays in the vicinity of the vehicle A, such as being within 1 meter or several meters from the vehicle A so as not to detect the user's portable terminal 3 that is too far from the vehicle A. It is preferable that
  • the antenna 12 is a transmission / reception antenna, for example, but the wireless communication unit 11 may have a transmission antenna and a reception antenna.
  • short-range wireless communication from the viewpoint of convenience, it conforms to short-range wireless communication standards such as Bluetooth (registered trademark) and Wi-Fi (registered trademark) that are standardly used in multi-function mobile phones. It is preferable to employ short-range wireless communication.
  • the mobile terminal 3 is used instead of the electronic key, and the UHF band is used to share the wireless communication unit 11 with the wireless communication unit used in the electronic key system. It is good also as a structure which employ
  • the mobile terminal detection unit 13 detects the mobile terminal 3 registered in the base unit 1 and located in the communication range of the base unit 1. For example, it is assumed that registration is performed by storing a code for identifying the mobile terminal 3 in the nonvolatile memory of the parent device 1. The determination as to whether or not the registration has been made may be made based on whether or not the code stored in the base unit 1 matches the code of the mobile terminal 3 received by the wireless communication unit 11. And the portable terminal detection part 13 detects the registered portable terminal 3 located in a communication range, when the radio
  • the communication connection here refers to a state in which the connection is established according to the communication protocol.
  • the mobile terminal detection unit 13 is located in the communication range even when the radio wave is received from the registered mobile terminal 3 and the received radio wave intensity (that is, RSSI) is equal to or greater than the threshold value.
  • the registered mobile terminal 3 to be detected is detected.
  • the threshold value can be arbitrarily set according to how far away from the vehicle A the mobile terminal 3 is to be detected.
  • the slave unit activation control unit 14 controls the activation of the slave unit 2.
  • the slave unit activation control unit 14 corresponds to the activation control unit.
  • the start-up control of the child device 2 may be configured to be performed by switching on / off of power supply to the child device 2, but in the present embodiment, a case where it is performed by sending an instruction to the child device 2 is taken as an example. The following explanation will be given.
  • mobile_unit start control part 14 starts the subunit
  • the terminal position estimation unit 15 estimates the position of the mobile terminal 3 with respect to the child device 2 based on the information sent from the child device 2. Processing in the terminal position estimation unit 15 will also be described in detail later.
  • the handset 2 includes a power supply control unit 21, a wireless communication unit 22, and a mobile terminal detection unit 24.
  • the handset 2 includes a power supply control unit 21, a wireless communication unit 22, and a mobile terminal detection unit 24.
  • description of members responsible for functions related to services using wireless communication is omitted.
  • the power control unit 21 switches on / off the power supply of its own device in accordance with an instruction from the parent device 1.
  • the apparatus starts up and wireless communication is possible.
  • the power supply control unit 21 switches off the power supply, the own apparatus stops, and wireless communication cannot be performed.
  • mobile_unit 2 should just be set as the structure which is a sleep state until a power supply turns on.
  • the wireless communication unit 22 includes an antenna 23 and performs short-range wireless communication with the mobile terminal 3 with a communication range of, for example, a few meters at the maximum.
  • the mobile terminal detection unit 24 detects the mobile terminal 3 registered in the handset 2 that is located in the communication range of the own device.
  • the mobile terminal detection unit 24 sends the RSSI of the radio wave to the parent device 1.
  • the flowchart in FIG. 4 may be configured to start when the power of the parent device 1 is turned on and end when the power of the parent device 1 is turned off, for example.
  • the user operation is started when the user operation with use is accepted by the switch, and the user operation with no use is performed by the switch. It is good also as a structure which is complete
  • step S1 the master unit 1 is activated.
  • step S ⁇ b> 2 the mobile terminal detection unit 13 detects the registered mobile terminal 3 (hereinafter, “terminal detection”).
  • terminal detection the outline of the terminal detection in the portable terminal detection part 13 is demonstrated using the flowchart of FIG.
  • step S21 when the wireless communication unit 11 is in communication connection with the registered mobile terminal 3 (YES in S21), the process proceeds to step S24. On the other hand, when the communication connection with the registered mobile terminal 3 is not established (NO in S21), the process proceeds to step S22.
  • step S22 when a radio wave is received from the registered mobile terminal 3 (YES in step S22), the process proceeds to step S23. On the other hand, when the radio wave is not received from the registered portable terminal 3 (NO in step S22), the process proceeds to step S25.
  • step S23 when the RSSI of the radio wave received from the registered mobile terminal 3 is equal to or greater than the threshold (YES in step S23), the process proceeds to step S24. On the other hand, when the RSSI of the radio wave received from the registered mobile terminal 3 is less than the threshold (NO in step S23), the process proceeds to step S25.
  • step S24 it is assumed that the registered mobile terminal 3 has been detected, and the process proceeds to step S3.
  • step S25 assuming that the registered portable terminal 3 has not been detected, the process proceeds to step S3.
  • step S3 when the registered mobile terminal 3 is detected by the terminal detection (YES in S3), the process proceeds to step S4. On the other hand, when the registered mobile terminal 3 is not detected (NO in S3), the process returns to S2 and is repeated.
  • step S4 the slave unit activation control unit 14 activates all the slave units 2 (that is, the slave units 2a to 2c). As an example, it is assumed that all the slave units 2 are activated simultaneously.
  • the term “simultaneous” may include a deviation of an error level.
  • step S5 when the RSSI is sent from the handset 2, the terminal position estimation unit 15 acquires the RSSI.
  • step S6 based on the RSSI of the handset 2 acquired in S5, the position of the mobile terminal 3 with respect to the handset 2 (hereinafter, terminal position) is estimated.
  • terminal position As an example, when the RSSI can be acquired only from one of the slave units 2a to 2c, it is estimated that the mobile terminal 3 is located at a position closest to the slave unit 2 that has acquired the RSSI. To do. If RSSI can be acquired from a plurality of slave units 2 among the slave units 2a to 2c, it is estimated that the mobile terminal 3 is closer to the slave unit 2 having a larger RSSI value.
  • step S7 based on the terminal position estimated in S6, the handset activation control unit 14 stops the start of the handset 2 other than the handset 2 closest to the mobile terminal 3.
  • the handset 2 closest to the portable terminal 3 is the handset 2a
  • the start of the handset 2a is continued and the handset 2b, 2c is stopped.
  • the service mentioned above is implemented by radio
  • step S8 the portable terminal detection unit 13 performs terminal detection in the same manner as in S2.
  • step S9 when the registered portable terminal 3 is detected by terminal detection (YES in S9), the process returns to S8 and is repeated.
  • the process proceeds to S10.
  • step S ⁇ b> 10 the child device activation control unit 14 stops the child device 2 that has been activated, and stops all the child devices 2. And it returns to S2 and repeats a process.
  • FIG. 6 an example is given in which the mobile terminal 3 is initially in a position closest to the handset 2 a and then no longer exists in the vicinity of the vehicle A.
  • B indicates the communication range of the parent device 1
  • C1 indicates the communication range of the child device 2a
  • C2 indicates the communication range of the child device 2b
  • C3 indicates the communication range of the child device 2c.
  • the slave units 2a to 2c are stopped.
  • the portable terminal 3 is located in the communication range B of the parent device 1 and is detected by the terminal detection in the parent device 1, the child devices 2a to 2c are activated simultaneously.
  • the activation of the slave unit 2a closest to the portable terminal 3 is continued, while the slave units 2b and 2c are stopped.
  • the handset 2a is also stopped and all the handset 2a to 2c are stopped.
  • the slave units 2a to 2c are not activated until the registered portable terminal 3 is detected by the portable terminal detection unit 13 of the parent device 1, and registered by the portable terminal detection unit 13. Since the slave units 2a to 2c are activated when the portable terminal is detected, there is no need to keep the plurality of slave units 2a to 2c activated. Therefore, wasteful power consumption can be suppressed as compared with the case where the plurality of slave units 2a to 2c are continuously activated.
  • the slave unit activation control unit 14 activates all the slave units 2a to 2c at the same time when a plurality of slave units 2a to 2c are activated. Therefore, the time taken to estimate the position of the mobile terminal 3 relative to the child device 2 based on the RSSI of the child devices 2a to 2c can be shortened as compared with the case where the child devices 2a to 2c are activated one by one. it can.
  • the handset activation control unit 14 continues the start-up of the handset 2 closest to the mobile terminal 3 while stopping the other handset 2.
  • the handset 2 closest to the mobile terminal 3 is a handset 2 that is convenient for implementing a service using wireless communication with the mobile terminal 3. Therefore, according to the configuration of the first embodiment, it is possible to stop useless power consumption by stopping other than the handset 2 that is convenient for carrying out services using wireless communication with the mobile terminal 3. become.
  • the slave unit 2 after the slave unit 2 is activated, when the registered portable terminal 3 is not detected by the portable terminal detection unit 13, all the slave units 2 are stopped. Therefore, when the registered portable terminal 3 is not located in the vicinity of the vehicle A and the necessity of performing wireless communication with the child device 2 is reduced, all the child devices 2 are stopped to reduce unnecessary power consumption. It becomes possible to do.
  • the slave unit activation control unit 14 sequentially activates the slave units 2a to 2c at regular time intervals. You can do it.
  • the certain time interval mentioned here is an interval that cannot be said to be simultaneous, and may be, for example, 100 msec or 1 sec.
  • FIG. 7 an example of the transition of the activation state of the master unit 1 and the slave units 2a to 2c in the modified example 1 will be described.
  • the transition is performed in the order of (I), (II), (III), (IV), (V), (VI).
  • FIG. 7 an example is given in which the mobile terminal 3 is initially in a position closest to the slave unit 2 a and then no longer exists in the vicinity of the vehicle A.
  • B indicates the communication range of the parent device 1
  • C1 indicates the communication range of the child device 2a
  • C2 indicates the communication range of the child device 2b
  • C3 indicates the communication range of the child device 2c.
  • description will be given by taking as an example a case where the slave unit 2 a, the slave unit 2 b, and the slave unit 2 c are activated in this order.
  • the slave units 2a to 2c are stopped.
  • the portable terminal 3 is located in the communication range B of the parent device 1 and is detected by the terminal detection in the parent device 1, the child device 2a, the child device 2b, and the child device 2c are sequentially arranged at regular intervals.
  • Each unit is activated. Specifically, the child devices 2b and 2c are stopped while the child device 2a is activated, the child devices 2a and 2c are stopped while the child device 2b is activated, and the child device 2a is activated while the child device 2c is activated. , 2b are stopped.
  • the slave unit 2a closest to the portable terminal 3 is activated, while the slave units 2b, 2c are stopped.
  • the handset 2a is also stopped and all the handset 2a to 2c are stopped.
  • a configuration may be adopted in which all the slave units 2a to 2c are once activated while continuing the activation of the activated slave unit 2.
  • the terminal detection in the mobile terminal detection unit 13 of the parent device 1 may be configured not to be based on whether or not the RSSI of the radio wave received from the registered mobile terminal 3 is equal to or greater than a threshold value. In this case, in the flowchart of FIG. 5, the processing of S22 and S23 may be omitted, and if NO in S21, the process proceeds to S25.
  • the terminal detection in the portable terminal detection unit 13 of the parent device 1 may be configured not to be based on whether or not the wireless communication unit 11 is in communication connection with the registered portable terminal 3. In this case, in the flowchart of FIG. 5, the process of S21 may be omitted and the process may be shifted from S2 to S22.
  • Modification 4 In the first embodiment, the configuration in which the master device 1 is continuously activated even when the slave device 2 other than the slave device 2 closest to the mobile terminal 3 is stopped is shown, but the configuration is not necessarily limited thereto. For example, when the handset 2 other than the handset 2 closest to the mobile terminal 3 is stopped, the base unit 1 may also be stopped (hereinafter, modified example 4).
  • the master unit 1 may be restarted and the slave unit 2 may be stopped.
  • the base unit 1 may be restarted by giving an instruction or switching on the power supply from the active slave unit 2.
  • the slave unit 2 may be stopped by an instruction of the slave unit 2 itself, or may be configured by an instruction by the restarted master unit 1 or switching of power supply off.
  • the base unit 1 when the handset 2 and the mobile terminal 3 that are closest to the mobile terminal 3 perform the above-described service by wireless communication, the base unit 1 can be stopped. Therefore, power consumption can be suppressed as compared with the case where the parent device 1 is activated.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Telephone Function (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)

Abstract

 車両に搭載される近距離無線通信システムは、通信範囲に位置する携帯端末と通信接続して無線通信を行う近距離無線通信装置として、1台の親機(1)と複数台の子機(2a,2b,2c)を含む。親機は、通信範囲に位置する携帯端末を検知する携帯端末検知部(13)と、携帯端末検知部で携帯端末を検知したことをもとに子機を起動させる制御を行う起動制御部(14)とを備える。子機は、親機の起動制御部によって起動されるまでは停止している一方、親機の起動制御部によって起動された場合に起動する。

Description

近距離無線通信システム及び近距離無線通信装置 関連出願の相互参照
 本出願は、2015年3月11日に出願された日本特許出願番号2015-048777号に基づくもので、ここにその記載内容を援用する。
 本開示は、車両で用いられる近距離無線通信システム、及びその近距離無線通信システムに含まれる近距離無線通信装置に関するものである。
 従来、特許文献1に開示されているように、ユーザが携帯する携帯端末と車両に搭載された近距離無線通信装置との無線通信を用いて、ハンズフリー通話などの種々のサービスをユーザが受けられるようにする技術が知られている。
特開2014-130566号公報
 携帯端末と近距離無線通信装置との無線通信を用いたサービスは、特許文献1に開示のハンズフリー通話といった車室内に限るサービスだけではない。例えば、車両に関するデータを車外で受け取るデータ通信などのサービスの需要も今後見込まれる。サービスの種類によっては、近距離無線通信装置を車両に複数台搭載し、この複数台の近距離無線通信装置の各々で携帯端末から受信する電波の強度などから携帯端末の位置を推定したりすることも必要になると考えられる。
 しかしながら、車両に複数台の近距離無線通信装置を搭載する場合、必要ないのにも関わらず全ての近距離無線通信装置を起動させ続けていると、電力を無駄に消費してしまうことになる。
 本開示は、上記点に鑑みなされたものであって、その目的は、無駄な消費電力を抑制できる車両に搭載された複数台の近距離無線通信装置及び複数台の近距離無線通信装置を含む近距離無線通信システムを提供することにある。
 本開示の一態様による近距離無線通信システムは、車両に搭載されるとともに、通信範囲に位置する携帯端末と通信接続して無線通信を行う近距離無線通信装置として、1台の親機と、複数台の子機とを含み、親機は、通信範囲に位置する携帯端末を検知する携帯端末検知部と、携帯端末検知部で携帯端末を検知したことをもとに子機を起動させる制御を行う起動制御部とを備え、子機は、親機の起動制御部によって起動されるまでは停止している一方、親機の起動制御部によって起動された場合に起動する。
 上記近距離無線通信システムによれば、親機の通信範囲に位置する携帯端末を携帯端末検知部で検知するまでは、子機は起動されず、携帯端末検知部で携帯端末を検知したことをもとに子機が起動されるので、複数台の子機を起動させ続ける必要がない。よって、複数台の子機を起動させ続ける場合に比べて、無駄な消費電力を抑制することができる。その結果、車両に搭載された複数台の近距離無線通信装置を含む近距離無線通信システムにおいて、無駄な消費電力を抑制する。
 本開示の他の態様による近距離無線通信装置は、車両に搭載され、通信範囲に位置する携帯端末と通信接続して無線通信を行う近距離無線通信装置であって、通信範囲に位置する携帯端末を検知する携帯端末検知部と、携帯端末検知部で携帯端末を検知したことをもとに、車両に搭載される自装置以外の複数台の近距離無線通信装置を起動させる制御を行う起動制御部とを備える。
 上記近距離無線通信装置によれば、自装置の通信範囲に位置する携帯端末を携帯端末検知部で検知するまでは、車両に搭載される自装置以外の近距離無線通信装置は起動されず、携帯端末検知部で携帯端末を検知したことをもとに自装置以外の近距離無線通信装置が起動されるので、自装置以外の複数台の近距離無線通信装置を起動させ続ける必要がない。よって、自装置以外の複数台の近距離無線通信装置を起動させ続ける場合に比べて、無駄な消費電力を抑制することができる。その結果、車両に搭載された複数台の近距離無線通信装置を含む近距離無線通信システムにおいて、無駄な消費電力を抑制する。
 本開示についての上記目的およびその他の目的、特徴や利点は、添付の図面を参照しながら下記の詳細な記述により、より明確になる。その図面は、
図1は、本開示の一態様による近距離無線通信システムの概略的な構成の一例を示す図であり、 図2は、親機の概略的な構成の一例を示す機能ブロック図であり、 図3は、子機の概略的な構成の一例を示す機能ブロック図であり、 図4は、親機での子機起動制御関連処理の流れの一例を示すフローチャートであり、 図5は、子機起動制御関連処理における端末検知の流れの一例を示すフローチャートであり、 図6は、実施形態1における親機及び複数の子機の起動の状態の遷移の一例を示す模式図であり、 図7は、変形例1における親機及び複数の子機の起動の状態の遷移の一例を示す模式図である。
 (実施形態1)
 以下、本開示の実施形態について図面を用いて説明する。図1は、本開示が適用された近距離無線通信システム100の概略的な構成の一例を示す図である。図1に示すように、近距離無線通信システム100は、車両Aに搭載された親機としての近距離無線通信装置(以下、親機1)、子機としての複数台の近距離無線通信装置(以下、子機2a~2c)、及び携帯端末3を含んでいる。親機1と子機2a~2cとは、例えば車載LAN等で接続されている。この親機と子機2a~2cが近距離無線通信システムを構成する。
 携帯端末3は、ユーザが携帯して持ち運ぶことができる多機能携帯電話機等の携帯端末である。親機1及び子機2a~2cは、前述したように車両Aに搭載されるものであって、自装置の通信範囲に位置する携帯端末3と通信接続して無線通信を行う。また、親機1は、子機2a~2cの起動を制御し、子機2a~2cは、車両Aに搭載された機器を制御して、携帯端末3との間での無線通信を用いたサービスを行う。
 サービスの一例としては、携帯端末3で通話を行う代わりに車両Aに搭載されたスピーカおよびマイクを用いて通話を行うハンズフリー通話、携帯端末3に記憶されている楽曲をカーオーディオで再生させるオーディオストリーミングがある。また、車両Aの機器から携帯端末3が情報を取得するデータ通信、携帯端末3から車両Aの機器を操作するリモート操作もある。データ通信で携帯端末3が取得する情報の一例としては、車両Aの平均燃費や走行距離やタイヤ空気圧などが挙げられる。リモート操作の一例としては、車外からカーエアコンを起動させる操作などが挙げられる。
 子機2a~2cは、それぞれ車両Aの異なる位置に搭載されており、それぞれ通信範囲が異なっている。例えば、子機2aは、車両Aの左側方寄りの位置に搭載されており、車両Aの左側方寄りの車室内から車室外までを通信範囲としている。子機2bは、車両Aの右側方寄りの位置に搭載されており、車両Aの右側方寄りの車室内から車室外までを通信範囲としている。子機2cは、車両Aの後方寄りの位置に搭載されており、車両Aの後方寄りの車室内から車室外までを通信範囲としている。
 なお、以降では、子機2a~2cを区別しない場合には子機2と呼ぶものとする。本実施形態では、近距離無線通信システム100において3台の子機2a~2cを含む構成を示したが、必ずしもこれに限らず、複数台であれば3台以外の数の子機2を近距離無線通信システム100に含む構成としてもよい。
 ここで、図2を用いて、親機1の概略的な構成の一例について説明を行う。図2に示すように、親機1は、無線通信部11、携帯端末検知部13、子機起動制御部14、及び端末位置推定部15を備えている。
 無線通信部11は、アンテナ12を有しており、携帯端末3との間で、通信範囲が例えば最大でも数十メートル程度の近距離無線通信を行う。無線通信部11の通信範囲は、車両Aのどの方位に位置する携帯端末3も検知できるように、車両Aの全周にわたっていることが好ましい。また、無線通信部11の通信範囲は、車両Aから離れすぎたユーザの携帯端末3を検知しないように、車両Aから1メートル以内や数メートル以内程度にとどめるなど、車両Aの近傍にとどまる範囲とすることが好ましい。
 アンテナ12は、例えば送受信アンテナとするが、送信アンテナと受信アンテナとを無線通信部11が有する構成としてもよい。また、近距離無線通信としては、利便性の点から、多機能型携帯電話機で標準的に用いられているBluetooth(登録商標)やWi-Fi(登録商標)等の近距離無線通信規格に従った近距離無線通信を採用することが
好ましい。
 他にも、スマートエントリーシステムといった電子キーシステムにおいて、電子キーの代わりに携帯端末3を用いるとともに、無線通信部11を電子キーシステムで用いる無線通信部と共有にするために、UHF帯を用いた近距離無線通信を採用する構成としてもよい。
 携帯端末検知部13は、親機1の通信範囲に位置する、親機1に登録済みの携帯端末3を検知する。例えば、登録は、親機1の不揮発性メモリに、携帯端末3を識別するためのコードを記憶することで行われているものとする。登録済みか否かの判断は、親機1に記憶されているコードと、無線通信部11で受信した携帯端末3のコードとが一致するか否かによって行えばよい。そして、携帯端末検知部13は、無線通信部11が登録済みの携帯端末3と通信接続した場合に、通信範囲に位置する登録済みの携帯端末3を検知する。ここで言うところの通信接続とは、通信プロトコルに従って接続が確立した状態を示している。
 また、携帯端末検知部13は、登録済みの携帯端末3から電波を受信した場合であって、且つ、その受信電波強度(つまり、RSSI)が閾値以上であった場合にも、通信範囲に位置する登録済みの携帯端末3を検知する。ここで言うところの閾値とは、車両Aからどの程度離れた携帯端末3までを検知対象とするかに応じて任意に設定可能とする。
 子機起動制御部14は、子機2の起動を制御する。この子機起動制御部14が起動制御部に相当する。子機2の起動の制御は、子機2への電源供給のオンオフを切り替えることで行う構成としてもよいが、本実施形態では、子機2へ指示を送ることで行う場合を例に挙げて以降の説明を行う。子機起動制御部14は、携帯端末検知部13で携帯端末3を検知したことをもとに、子機2を起動させる。子機起動制御部14での処理については後に詳述する。
 端末位置推定部15は、子機2から送られてくる情報をもとに、子機2に対する携帯端末3の位置を推定する。端末位置推定部15での処理についても後に詳述する。
 続いて、図3を用いて、子機2の概略的な構成の一例について説明を行う。図3に示すように、子機2は、電源制御部21、無線通信部22、及び携帯端末検知部24を備えている。図3では、無線通信を用いたサービスに関する機能を担う部材について説明を省略している。
 電源制御部21は、親機1からの指示に従って、自装置の電源供給のオンオフを切り替える。電源制御部21で電源供給をオンに切り替えた場合に、自装置が起動し、無線通信が可能な状態となる。一方、電源制御部21で電源供給をオフに切り替えた場合には、自装置が停止し、無線通信を行うことができない状態となる。一例として、子機2は、電源供給がオンになるまではスリープ状態となっている構成とすればよい。
 無線通信部22は、アンテナ23を有しており、携帯端末3との間で、通信範囲が例えば最大でも数メートル程度の近距離無線通信を行う。携帯端末検知部24は、携帯端末検知部13と同様にして、自装置の通信範囲に位置する、子機2に登録済みの携帯端末3を検知する。また、携帯端末検知部24は、登録済みの携帯端末3から電波を受信した場合に、その電波のRSSIを親機1に送る。
 続いて、図4のフローチャートを用いて、親機1での子機2の起動の制御に関連する処理である子機起動制御関連処理の流れの一例について説明を行う。図4のフローチャートは、例えば、親機1の電源がオンになったときに開始し、親機1の電源がオフになったときに終了する構成とすればよい。なお、親機1及び子機2の使用の有無をユーザ操作によって切り替えるスイッチがある場合には、使用ありとするユーザ操作をスイッチで受け付けた場合に開始し、使用なしとするユーザ操作をスイッチで受け付けた場合に終了する構成としてもよい。また、子機2a~2cは、デフォルトでは停止している。
 まず、ステップS1では、親機1が起動する。ステップS2では、携帯端末検知部13が、登録済みの携帯端末3の検知(以下、端末検知)を行う。ここで、図5のフローチャートを用いて、携帯端末検知部13での端末検知の概略について説明を行う。
 まず、ステップS21では、無線通信部11が登録済みの携帯端末3と通信接続した場合(S21でYES)に、ステップS24に移る。一方、登録済みの携帯端末3と通信接続していない場合(S21でNO)には、ステップS22に移る。
 ステップS22では、登録済みの携帯端末3から電波を受信した場合(ステップS22でYES)には、ステップS23に移る。一方、登録済みの携帯端末3から電波を受信していない場合(ステップS22でNO)には、ステップS25に移る。
 ステップS23では、登録済みの携帯端末3から受信した電波のRSSIが閾値以上であった場合(ステップS23でYES)には、ステップS24に移る。一方、登録済みの携帯端末3から受信した電波のRSSIが閾値未満であった場合(ステップS23でNO)には、ステップS25に移る。
 ステップS24では、登録済みの携帯端末3を検知したものとして、ステップS3に移る。一方、ステップS25では、登録済みの携帯端末3を検知しなかったものとして、ステップS3に移る。
 図4に戻って、ステップS3では、端末検知によって登録済みの携帯端末3を検知した場合(S3でYES)には、ステップS4に移る。一方、登録済みの携帯端末3を検知しなかった場合(S3でNO)には、S2に戻って処理を繰り返す。
 ステップS4では、子機起動制御部14が、全ての子機2(つまり、子機2a~2c)を起動させる。一例として、全ての子機2を同時に起動させるものとする。ここで言うところの同時とは、誤差程度のずれを含んでいてもよい。起動した子機2a~2cは、携帯端末3から電波を受信した場合に、その電波のRSSIを親機1に送る。
 ステップS5では、子機2からRSSIが送られてきた場合に、端末位置推定部15がこのRSSIを取得する。ステップS6では、S5で取得した子機2のRSSIをもとに、子機2に対する携帯端末3の位置(以下、端末位置)を推定する。一例として、子機2a~2cのうちの1台の子機2のみからしかRSSIを取得できなかった場合には、RSSIを取得できた子機2に最も近い位置に携帯端末3が位置すると推定する。また、子機2a~2cのうちの複数台の子機2からRSSIを取得できた場合には、RSSIの値がより大きい子機2に、携帯端末3がより近い位置にあると推定する。
 ステップS7では、S6で推定した端末位置をもとに、子機起動制御部14が、携帯端末3に最も近い子機2以外の子機2の起動を停止させる。携帯端末3に最も近い子機2が子機2aであった場合には、子機2aの起動は継続させ、子機2b,2cは停止させる。そして、起動が継続された子機2と携帯端末3との無線通信によって、前述したサービスを実施する。
 ステップS8では、S2と同様にして、携帯端末検知部13が端末検知を行う。ステップS9では、端末検知によって登録済みの携帯端末3を検知した場合(S9でYES)には、S8に戻って処理を繰り返す。一方、登録済みの携帯端末3を検知しなかった場合(S9でNO)には、S10に移る。ステップS10では、子機起動制御部14が、起動させていた子機2を停止させ、全ての子機2を停止させる。そして、S2に戻って処理を繰り返す。
 ここで、図6を用いて、親機1及び子機2a~2cの起動の状態の遷移の一例について説明を行う。遷移は、(I)、(II)、(III)、(IV)の順で行われる。図6では、携帯端末3が最初は子機2aに最も近い位置にあり、その後に車両Aの近傍に存在しなくなった場合を例に挙げる。図6のBが親機1の通信範囲、C1が子機2aの通信範囲、C2が子機2bの通信範囲、C3が子機2cの通信範囲を示している。
 最初は、親機1及び子機2a~2cのうちの親機1のみが起動しており、子機2a~2cは停止している。ここで、親機1の通信範囲Bに携帯端末3が位置し、親機1で端末検知によって検知されると、子機2a~2cが同時に起動される。続いて、起動した子機2a~2cで携帯端末3から受信した電波のRSSIをもとに、携帯端末3に最も近い子機2aの起動は継続される一方、子機2b,2cは停止される。そして、親機1の端末検知によって携帯端末3が検知されなくなると、子機2aも停止され、子機2a~2cの全てが停止される。
 実施形態1の構成によれば、登録済みの携帯端末3を親機1の携帯端末検知部13で検知するまでは、子機2a~2cは起動されず、携帯端末検知部13で登録済みの携帯端末を検知した場合に子機2a~2cが起動されるので、複数台の子機2a~2cを起動させ続ける必要がない。よって、複数台の子機2a~2cを起動させ続ける場合に比べて、無駄な消費電力を抑制することができる。
 また、子機起動制御部14は、複数台の子機2a~2cを起動させ場合に、全ての子機2a~2cを同時に起動させる。よって、子機2a~2cのRSSIをもとに子機2に対する携帯端末3の位置を推定するまでにかかる時間を、子機2a~2cを1台ずつ起動させる場合に比べて短縮することができる。
 他にも、子機起動制御部14は、携帯端末3に最も近い子機2の起動は継続させる一方、それ以外の子機2は停止させる。携帯端末3に最も近い子機2は、携帯端末3との間で無線通信を用いたサービスを実施するのに都合のよい子機2である可能性が高い。よって、実施形態1の構成によれば、携帯端末3との間で無線通信を用いたサービスを実施するのに都合のよい子機2以外を停止させて無駄な消費電力を抑制することが可能になる。
 さらに、実施形態1の構成によれば、子機2を起動させた後に、登録済みの携帯端末3を携帯端末検知部13で検知しなくなった場合には、全ての子機2を停止させる。よって、登録済みの携帯端末3が車両Aの近辺に位置せず、子機2で無線通信を行う必要性が乏しくなった場合に、全ての子機2を停止させて無駄な消費電力を抑制することが可能になる。
 (変形例1)
 実施形態1では、携帯端末検知部13での端末検知で携帯端末3を検知した場合に、子機起動制御部14が全ての子機2を同時に起動させる構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、子機2を1台ずつ起動させる構成(以下、変形例1)としてもよい。なお、説明の便宜上、この変形例1以降の説明において、それまでの説明に用いた図に示した部材と同一の機能を有する部材については、同一の符号を付し、その説明を省略する。
 例えば、変形例1では、携帯端末検知部13での端末検知で携帯端末3を検知した場合に、子機起動制御部14が、子機2a~2cを一定の時間間隔をおいて順番に起動させればよい。ここで言うところの一定の時間間隔は、同時と言えない程度の間隔であって、例えば100msecや1secなどとすればよい。
 ここで、図7を用いて、変形例1における親機1及び子機2a~2cの起動の状態の遷移の一例について説明を行う。遷移は、(I)、(II)、(III)、(IV)、(V)、(VI)の順で行われる。図7では、携帯端末3が最初は子機2aに最も近い位置にあり、その後に車両Aの近傍に存在しなくなった場合を例に挙げる。図7のBが親機1の通信範囲、C1が子機2aの通信範囲、C2が子機2bの通信範囲、C3が子機2cの通信範囲を示している。また、図7では、子機2a、子機2b、子機2cの順に起動される場合を例に挙げて説明を行う。
 最初は、親機1及び子機2a~2cのうちの親機1のみが起動しており、子機2a~2cは停止している。ここで、親機1の通信範囲Bに携帯端末3が位置し、親機1で端末検知によって検知されると、一定の時間間隔をおいて子機2a、子機2b、子機2cの順に、1台ずつ起動される。具体的には、子機2aの起動中には子機2b,2cは停止され、子機2bの起動中には子機2a,2cは停止され、子機2cの起動中には子機2a,2bは停止される。
 続いて、起動した子機2a,2b,2cで携帯端末3から受信した電波のRSSIをもとに、携帯端末3に最も近い子機2aが起動される一方、子機2b,2cは停止される。そして、親機1の端末検知によって携帯端末3が検知されなくなると、子機2aも停止され、子機2a~2cの全てが停止される。
 なお、子機2a、子機2b、子機2cの順に起動させる場合に、起動させた子機2の起動を継続しながら一旦全ての子機2a~2cを起動させる構成としてもよい。
 (変形例2)
 親機1の携帯端末検知部13での端末検知は、登録済みの携帯端末3から受信した電波のRSSIが閾値以上であった否かを条件としない構成としてもよい。この場合、図5のフローチャートでは、S22及びS23の処理を省略し、S21でNOであった場合にS25に移る構成とすればよい。
 (変形例3)
 親機1の携帯端末検知部13での端末検知は、無線通信部11が登録済みの携帯端末3と通信接続したか否かを条件としない構成としてもよい。この場合、図5のフローチャートでは、S21の処理を省略し、S2からS22に移る構成とすればよい。
 (変形例4)
 実施形態1では、携帯端末3に最も近い子機2以外の子機2を停止させた場合にも、親機1の起動を継続させている構成を示したが、必ずしもこれに限らない。例えば、携帯端末3に最も近い子機2以外の子機2を停止させた場合に、親機1も停止させる構成(以下、変形例4)としてもよい。
 この構成では、起動させていた子機2での端末検知によって携帯端末3が検知できなくなった場合に、親機1を再起動させるとともにその子機2を停止させる構成とすればよい。親機1の再起動は、起動している子機2から、指示を行ったり電源供給のオンへの切り替えを行ったりすることで行う構成とすればよい。また、子機2の停止は、その子機2自身の指示によって行う構成としてもよいし、再起動した親機1による指示や電源供給のオフへの切り替えによって行う構成とすればよい。
 変形例4の構成によれば、携帯端末3に最も近い位置にある子機2と携帯端末3とが無線通信によって前述のサービスを実施している場合に、親機1を停止させることができるので、親機1を起動させている場合に比べて消費電力を抑制することができる。
 本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範畴や思想範囲に入るものである。

Claims (9)

  1.  車両に搭載されるとともに、
     1台の親機(1)と、
     複数台の子機(2a,2b,2c)とを含み、
     前記親機と前記複数台の子機の各々は、通信範囲に位置する携帯端末と通信接続して無線通信を行う近距離無線通信装置であり、
     前記親機は、
     通信範囲に位置する携帯端末を検知する携帯端末検知部(13)と、
     前記携帯端末検知部で前記携帯端末を検知したことをもとに前記子機を起動させる制御を行う起動制御部(14)とを備え、
     前記子機は、
     前記親機の前記起動制御部によって起動されるまでは停止している一方、前記親機の前記起動制御部によって起動された場合に起動する近距離無線通信システム。
  2.  請求項1において、
     前記親機の通信範囲は、前記車両の全周にわたっている近距離無線通信システム。
  3.  請求項1又は2において、
     前記携帯端末検知部は、前記携帯端末と通信接続したことから前記携帯端末を検知する近距離無線通信システム。
  4.  請求項1~3のいずれか1項において、
     前記携帯端末検知部は、前記携帯端末から受信する電波の強度が閾値以上であった場合に前記携帯端末を検知する近距離無線通信システム。
  5.  請求項1~4のいずれか1項において、
     前記起動制御部は、複数台の前記子機の全てを同時に起動させる近距離無線通信システム。
  6.  請求項1~4のいずれか1項において、
     前記起動制御部は、複数台の前記子機を1台ずつ起動させる近距離無線通信システム。
  7.  請求項1~6のいずれかにおいて、
     前記親機は、
     複数台の前記子機で前記携帯端末から受信する電波をもとに、前記携帯端末に最も近い前記子機を推定する端末位置推定部(15)を備え、
     前記起動制御部は、前記端末位置推定部で前記携帯端末に最も近いと推定した前記子機の起動を維持させる一方、その子機以外の前記子機は停止させる近距離無線通信システム。
  8.  請求項1~7のいずれか1項において、
     前記親機は、
     前記起動制御部による前記子機の起動後も起動を継続するものであり、
     前記起動制御部は、前記子機の起動後に前記携帯端末検知部で前記携帯端末を検知しなくなった場合に、前記子機を停止させる制御も行う近距離無線通信システム。
  9.  車両に搭載され、
     通信範囲に位置する携帯端末と通信接続して無線通信を行う近距離無線通信装置であって、
     通信範囲に位置する携帯端末を検知する携帯端末検知部(13)と、
     前記携帯端末検知部で前記携帯端末を検知したことをもとに、前記車両に搭載される自装置以外の複数台の近距離無線通信装置を起動させる制御を行う起動制御部(14)と、を備える近距離無線通信装置。

     
PCT/JP2016/000843 2015-03-11 2016-02-18 近距離無線通信システム及び近距離無線通信装置 Ceased WO2016143268A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/551,992 US10800359B2 (en) 2015-03-11 2016-02-18 Short-range wireless communication system and short-range wireless communication device
DE112016001120.2T DE112016001120B4 (de) 2015-03-11 2016-02-18 Kurzstreckendrahtloskommunikationssystem und Kurzstreckendrahtloskommunikationsvorrichtung
CN201680014107.9A CN107409153B (zh) 2015-03-11 2016-02-18 近距离无线通信系统以及近距离无线通信装置

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2015048777A JP6428395B2 (ja) 2015-03-11 2015-03-11 近距離無線通信システム及び近距離無線通信装置
JP2015-048777 2015-03-11

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016143268A1 true WO2016143268A1 (ja) 2016-09-15

Family

ID=56879429

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2016/000843 Ceased WO2016143268A1 (ja) 2015-03-11 2016-02-18 近距離無線通信システム及び近距離無線通信装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10800359B2 (ja)
JP (1) JP6428395B2 (ja)
CN (1) CN107409153B (ja)
DE (1) DE112016001120B4 (ja)
WO (1) WO2016143268A1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3580938B1 (de) 2017-02-09 2021-02-17 Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG Verfahren zur positionsbestimmung eines mobilen ble-geräts relativ zu einem fahrzeug

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10647289B2 (en) * 2016-11-15 2020-05-12 Ford Global Technologies, Llc Vehicle driver locator
US10331125B2 (en) 2017-06-06 2019-06-25 Ford Global Technologies, Llc Determination of vehicle view based on relative location
JP6760351B2 (ja) * 2018-10-30 2020-09-23 株式会社デンソー 車載近距離無線通信装置、親機、及び子機
JP2020172220A (ja) * 2019-04-12 2020-10-22 株式会社東海理化電機製作所 電子機器
KR102885739B1 (ko) * 2020-05-04 2025-11-14 엘지이노텍 주식회사 블루투스 디바이스
JP7467249B2 (ja) * 2020-06-16 2024-04-15 株式会社東海理化電機製作所 通信システム及び通信方法
JP2024082996A (ja) 2022-12-09 2024-06-20 株式会社デンソー 位置判定装置、位置判定システム、無線通信モジュール、コンピュータプログラム

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003037605A (ja) * 2001-07-25 2003-02-07 Toyota Motor Corp 情報伝達装置および情報伝達方法
JP2009177588A (ja) * 2008-01-25 2009-08-06 Fujitsu Ten Ltd 車載装置および位置検出方法
JP2015226153A (ja) * 2014-05-27 2015-12-14 アルパイン株式会社 情報システム及び無線通信管理装置

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3533966B2 (ja) 1998-06-18 2004-06-07 トヨタ自動車株式会社 車両制御システム
JP2004194036A (ja) 2002-12-12 2004-07-08 Seiko Epson Corp 無線通信装置
JP2005186862A (ja) 2003-12-26 2005-07-14 Matsushita Electric Ind Co Ltd 車両用通信装置
JP5161030B2 (ja) 2008-10-27 2013-03-13 アルプス電気株式会社 車両側受信装置及び車両用通信装置
JP5237909B2 (ja) 2009-09-16 2013-07-17 株式会社東海理化電機製作所 電子キー
US8145199B2 (en) * 2009-10-31 2012-03-27 BT Patent LLC Controlling mobile device functions
CN103727945B (zh) * 2012-10-16 2017-03-01 阿尔派株式会社 车载信息终端以及信息提供方法
JP5974876B2 (ja) 2012-12-07 2016-08-23 株式会社オートネットワーク技術研究所 車輌錠制御装置
JP5570641B2 (ja) 2013-08-21 2014-08-13 パイオニア株式会社 携帯端末装置、車載器、情報提示方法及び情報提示プログラム
JP6447256B2 (ja) 2015-03-06 2019-01-09 株式会社デンソー 車載器

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003037605A (ja) * 2001-07-25 2003-02-07 Toyota Motor Corp 情報伝達装置および情報伝達方法
JP2009177588A (ja) * 2008-01-25 2009-08-06 Fujitsu Ten Ltd 車載装置および位置検出方法
JP2015226153A (ja) * 2014-05-27 2015-12-14 アルパイン株式会社 情報システム及び無線通信管理装置

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3580938B1 (de) 2017-02-09 2021-02-17 Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG Verfahren zur positionsbestimmung eines mobilen ble-geräts relativ zu einem fahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
CN107409153B (zh) 2021-01-12
JP2016171401A (ja) 2016-09-23
DE112016001120T5 (de) 2017-11-30
US20180029538A1 (en) 2018-02-01
JP6428395B2 (ja) 2018-11-28
CN107409153A (zh) 2017-11-28
DE112016001120B4 (de) 2023-03-30
US10800359B2 (en) 2020-10-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6428395B2 (ja) 近距離無線通信システム及び近距離無線通信装置
US20120003932A1 (en) Method and system for reducing power consumption in bluetooth proximity implementations
US9716978B2 (en) Mobile communication device system and method for determining mode settings of vehicle passengers
CN107182035B (zh) 使用基于位置的服务的无线车辆充电通信系统和方法
JP5538436B2 (ja) 二次通信装置の検出および接続のためのシステムおよび方法
JP5966718B2 (ja) 近距離無線通信システム及び近距離無線通信端末
US20140106734A1 (en) Remote Invocation of Mobile Phone Functionality in an Automobile Environment
US10341481B2 (en) Bluetooth apparatus of vehicle and method and apparatus for managing communication connection of vehicle
EP2403224B1 (en) Audio Control System and Method Using Near-Field Wireless Communication
JP6447256B2 (ja) 車載器
CN107079264A (zh) 用于音频和/或视觉内容的输出的系统
JP5344007B2 (ja) 近距離無線通信装置
CN106094512B (zh) 向车辆的使用者提供内容数据的方法
CN103024873B (zh) 一种终端及其实现被动激活的WiFi找网方法
JP4861842B2 (ja) 無線通信装置
CN102917102B (zh) 一种车载电话系统及车内接听电话的方法
US20070129116A1 (en) On-vehicle hands-free device and system
JP6760351B2 (ja) 車載近距離無線通信装置、親機、及び子機
JP6154481B2 (ja) 車載ナビゲーション装置
JP2014185482A (ja) 情報転送システム
KR20140052424A (ko) 차량 내 휴대 단말 기기와의 근거리 무선 통신 활성화 방법 및 그 장치
JP5637918B2 (ja) 携帯型情報端末およびこれを用いたハンズフリーシステム
JP5270633B2 (ja) 車載ハンズフリー電話装置、及び車載ハンズフリー電話装置の発着信履歴情報更新方法
US11488584B2 (en) Voice recognition-based task allocation and selective control of hotword detection function in a vehicle network
US20150237186A1 (en) Hands-free device

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 16761247

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 112016001120

Country of ref document: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 16761247

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1