KR20140052424A - 차량 내 휴대 단말 기기와의 근거리 무선 통신 활성화 방법 및 그 장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량 주행 중 차량 내 핸즈프리 기능을 수행하는 차량 단말과 휴대 단말 기기 간의 NFC 통신망이 형성되면, 휴대 단말 기기의 블루투스 모드를 활성화하며, NFC 통신망을 통해 휴대 단말 기기의 주소 정보를 수신하여 휴대 단말 기기와의 블루투스 통신 페어링 및 연결하여 핸즈프리 기능을 수행한다.
또한, 차량 주행중이 아니거나 NFC 통신망이 단절되면 차량 단말과 휴대 단말 기기간의 블루투스 통신을 중지함으로써, 운전자가 직접 차량 승하차 시 휴대 단말 기기의 블루투스 모드의 활성화/비활성화 전환하지 않아도 된다.
또한, 차량 주행중이 아니거나 NFC 통신망이 단절되면 차량 단말과 휴대 단말 기기간의 블루투스 통신을 중지함으로써, 운전자가 직접 차량 승하차 시 휴대 단말 기기의 블루투스 모드의 활성화/비활성화 전환하지 않아도 된다.
Description
본 발명은 차량 단말과 휴대 단말 기기 간의 근거리 무선 통신 연결에 관한 것으로, 특히, 차량 내 휴대 단말 기기의 근거리 무선 통신 활성화 및 연결을 위한 기술에 관한 것이다.
휴대폰의 보급 증가에 따라 차량 주행중 운전의 편리성, 안전성 및 도로교통법규 준수를 위하여 다수의 차량 내에는 핸즈프리 시스템이 구현되어 있다.
근래의 차량용 핸즈프리 시스템은 블루투스 핸즈프리 기능을 구비한 오디오/AVN(Audio Video Navigation) 시스템을 이용한다. 이러한 블루투스 핸즈프리 시스템은 차량의 시동이 켜지면 블루투스 기능도 켜지면서, 페어링(Pairing) 대기 상태가 되고, 운전자는 차량과 휴대폰의 페어링 작업을 하게 된다. 페어링 작업이 완료되면 운전자는 블루투스 핸즈프리로 전화 통화를 하게 된다.
블루투스 표준안에서 블루투스 1.0은 데이터 전송 속도가 1Mbps이며, 전송거리는 10-100m로 규정하고 있으며, 2.4GHz의 높은 무선 주파수를 이용하기 때문에 방해물이 있어도 통신이 가능하다. 이러한 이유로 오늘날 대부분의 핸즈프리 시스템은 블루투스 통신을 이용한다.
이러한 핸즈프리 시스템을 이용하여 차량 내에서 통화를 하기 위해서는 사용자는 휴대폰의 블루투스 기능을 활성화하고 차량 단말과의 연결 동작을 수행해야만 한다.
그러나, 블루투스 기능이 활성화되면 휴대폰의 배터리 소모량이 증가하기 때문에, 대다수의 사용자는 차량 탑승 시 블루투스 기능을 활성화하여 차량 단말과의 연결 동작을 수행하며, 차량 하차시에는 휴대폰의 블루투스의 기능을 비활성화로 전환해야하는 번거로움이 존재한다.
본 발명은 차량 내 핸즈프리 시스템 이용을 위한 휴대 단말 기기의 블루투스 기능을 자동으로 활성화하여 연결할 수 있도록 하는 기술적 방안을 제공함을 목적으로 한다.
전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 차량 내 휴대 단말 기기의 근거리 무선 통신 활성화 방법은 차량 단말과 차량 내 휴대 단말 기기 간의 제1 근거리 통신망 형성 여부를 판단하는 단계, 상기 제1 근거리 통신망이 형성되면, 차량의 속도가 소정값 이상인지 확인하는 단계, 상기 차량의 속도가 소정값 이상으로 확인되면, 상기 제1 근거리 통신망을 통하여 상기 휴대 단말 기기의 주소를 획득하는 단계, 및 상기 획득된 주소를 이용하여 상기 차량 단말과 상기 휴대 단말 기기의 제2 근거리 통신 연결하는 단계를 포함한다.
여기서, 상기 휴대 단말 기기의 주소를 획득하는 단계는 상기 차량의 속도가 소정값 이상으로 확인되면, 상기 휴대 단말 기기의 제2 근거리 통신 모드를 활성화하는 단계, 및 상기 제2 근거리 통신 모드가 활성화된 상기 휴대 단말 기기로부터 상기 휴대 단말 기기의 주소를 획득하는 단계를 더 포함한다.
또한, 상기 차량 단말과 상기 휴대 단말 기기 간의 제1 근거리 통신망이 단절되는 경우, 상기 휴대 단말 기기의 제2 근거리 통신 모드를 비활성화하는 단계를 더 포함한다.
덧붙여, 상기 제1 근거리 통신망은 NFC(near field communication)으로 형성된 통신망이며, 상기 제2 근거리 통신은 블루투스 통신이다.
한편, 전술한 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 양상에 따른 차량 내 휴대 단말 기기의 근거리 무선 통신 활성화 시스템은 차량 내 휴대 단말 기기와의 NFC(near field communication) 통신을 위한 NFC 통신 모듈과 상기 휴대 단말 기기와의 블루투스 통신을 위한 블루투스 통신 모듈 및 상기 차량의 속도를 감지하는 속도 감지 센서를 포함하는 차량 단말, 및 상기 차량 단말과의 NFC 통신 연결 상태에서 상기 차량 단말에서 감지되는 상기 차량의 속도가 소정값 이상인 경우, 블루투스 통신 모드를 활성화하며, 상기 차량 단말로 주소를 전송하여 상기 차량 단말과의 블루투스 통신을 연결하는 휴대 단말 기기를 포함한다.
여기서, 상기 휴대 단말 기기는 상기 차량 단말과의 NFC 통신 연결이 단절되면, 상기 블루투스 통신 모드를 비활성화한다.
본 발명은 차량 주행 중 차량 내 핸즈프리 기능을 수행하는 차량 단말과 휴대 단말 기기 간의 NFC 통신망이 형성되면, 휴대 단말 기기의 블루투스 모드를 활성화하며, NFC 통신망을 통해 휴대 단말 기기의 주소 정보를 수신하여 휴대 단말 기기와의 블루투스 통신 페어링 및 연결하여 핸즈프리 기능을 수행함으로써, 수동 페어링 동작을 수행하지 않아 운전자의 편의를 향상시키는 효과를 창출한다.
또한, 차량 주행중이 아니거나 NFC 통신망이 단절되면 차량 단말과 휴대 단말 기기간의 블루투스 통신을 중지함으로써, 운전자가 직접 차량 승하차 시 휴대 단말 기기의 블루투스 모드의 활성화/비활성화 전환하지 않아도 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내 휴대 단말 기기와의 근거리 무선 통신 활성화 시스템 블록도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내 휴대 단말 기기와의 근거리 무선 통신 활성화 방법 흐름도.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내 휴대 단말 기기와의 근거리 무선 통신 활성화 방법 흐름도.
전술한, 그리고 추가적인 본 발명의 양상들은 첨부된 도면을 참조하여 설명되는 바람직한 실시예들을 통하여 더욱 명백해질 것이다. 이하에서는 본 발명을 이러한 실시예를 통해 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내 휴대 단말 기기와의 근거리 무선 통신 활성화 시스템 블록도이다. 도시된 바와 같이, 근거리 무선 통신 활성화 시스템은 휴대 단말 기기(100)와 차량 단말(200)을 포함한다.
휴대 단말 기기(100)는 차량 단말(200)과의 근거리 무선 통신을 위한 통신 모듈을 포함한다. 바람직하게, 휴대 단말 기기(100)는 NFC(near field communication)통신 모듈과 블루투스 통신 모듈을 포함한다.
여기서, NFC란 RFID 기술 중 하나로써, 10cm 이내의 가까운 거리에서 다양한 무선 데이터를 주고 받는 통신 기술로 13.56MHz의 주파수 대역을 사용한다. NFC를 이용한 시스템의 직관적 연결은 사용자가 두 개의 NFC 장치를 가까이 모으는 것만으로 전화번호에서부터 전자상거래 등에 필요한 정보를 용이하고 안전하게 이전하고, 복잡한 환경 설정 과정에 대한 사용자의 개입 없이 정보교환과 상호작용을 하게 한다.
이와 같은 NFC 시스템은 이미 존재하는 휴대폰, 블루투스 그리고 무선 802.11 장치에 대한 무선 네트워크의 자동 설정과 무선 통신 서비스를 제공하는 개방형 무선 인터페이스 플랫폼이다. 즉, NFC 장치들은 블루투스나 802.11, Wi- Fi 같은 이종의 무선 프로토콜을 설정하고 초기화한다. NFC 장치는 능동 모드 혹은 수동 모드에서 운영될 수 있어, 비접촉 스마트 카드나 RF 태그와 같은 다양한 수동형 장치와 폭넓게 통신할 수 있다.
차량 단말(200)은 제1 통신부(210), 제2 통신부(220), 감지부(230) 및 제어부(240)를 포함한다.
제1 통신부(210)은 휴대 단말 기기(100)와의 근거리 무선 통신을 위한 구성으로서, 바람직하게 NFC(near field communication) 태그이다. 이 NFC 태그는 NFC 통신에 필요한 데이터를 송수신하는 역할을 수행하며, 차량 내 소정 위치에 장착된다. 예를 들어, NFC 태그는 휴대 단말 기기 안치대 또는 보관함에 장착될 수 있다.
제2 통신부(220)은 차량 단말(200)과 휴대 단말 기기(100) 간의 근거리 무선 통신을 위한 모듈이다. 바람직하게, 제2 통신부(220)은 블루투스 모듈이다.
감지부(230)는 차량의 속도를 감지하기 위한 구성으로서, 차량 내 소정 위치에 장착된 속도 감지 센서일 수 있다.
제어부(240)는 휴대 단말 기기와의 근거리 무선 통신 활성화를 위한 구성으로서, 차량용 헤드 유닛이다. 바람직하게, 제어부(240)는 차량용 핸즈프리 시스템 내에 구현될 수 있다.
이하, 도 2의 방법 흐름도를 통해 차량 내 위치한 휴대 단말 기기와 차량 단말의 근거리 무선 통신 활성화 방법에 대해 설명한다.
먼저, 차량 단말(200)은 제1 통신부(210)을 통해 휴대 단말 기기(100)와의 제1 근거리 무선 통신망이 형성되는지 확인한다(S100). 구체적으로, 휴대 단말 기기(100)가 제1 통신부(210)에 근접한 거리(예를 들어, 10cm) 이내에 위치한 경우, 차량 단말(200)은 제1 근거리 무선 통신망을 형성할 수 있다. 여기서, 제1 근거리 무선 통신망은 NFC 통신망을 말한다.
제1 근거리 무선 통신망이 형성되면, 차량 단말(200)은 차량이 주행중인지 판단한다(S200). 바람직하게, 차량 단말(200)은 감지부(230)를 통해 감지되는 차량의 속도가 소정값(예를 들어, 시속 10Km) 이상인지에 따라 차량의 주행 여부를 판단한다.
차량이 주행중이면, 차량 단말(200)의 제어부(240)는 제1 근거리 무선 통신망을 통해 휴대 단말 기기(100)로부터 주소 정보를 획득한다(S300). 여기서, 획득되는 주소 정보는 차량 단말(200)과 휴대 단말 기기(100) 간의 제2 근거리 무선 통신망을 형성하기 위한 휴대 단말 기기(100)의 주소 정보이며, 제2 근거리 무선 통신망은 블루투스 통신망이다.
한편, 주소 정보를 획득하기 전에 제어부(240)는 휴대 단말 기기(100)의 제2 근거리 통신 모드 활성화 여부를 확인한다. 확인 결과 제2 근거리 통신 모드가 비활성화 상태이면, 제어부(240)는 제2 근거리 통신 모드가 활성화되도록 제어 신호를 휴대 단말 기기(100)로 출력한다. 제어 신호를 수신한 휴대 단말 기기(100)는 휴대 단말 기기(100)의 제2 통신 모듈을 제어하여 제2 근거리 통신 모드를 활성화한다.
휴대 단말 기기(100)로부터 주소 정보를 획득되면 차량 단말(200)의 제어부(240)는 획득한 주소 정보로 페어링 요청 신호를 송신하여 차량 단말(200)과 휴대 단말 기기(100) 간의 제2 근거리 통신을 연결한다(S400). 제2 근거리 통신이 연결되면, 차량 단말(200)은 핸즈프리 기능을 수행한다. 이를 통해, 휴대 단말 기기(100)와 다른 이동 통신 단말 기기 간의 음성 통화 또는 메시지 수발신 시 차량 단말(200)을 통해 가능하다.
핸즈프리 기능을 수행 중, 휴대 단말 기기(100)와의 제1 근거리 무선 통신 단절이 감지되면, 휴대 단갈 기기(100)가 안치대에서 탈거된 상태로 간주하고 차량 단말(200)은 휴대 단말 기기(100)로 제2 근거리 통신 모드를 비활성화하기 위한 제어 신호를 출력하며, 핸즈프리 기능 수행도 중단한다(S500)(S600).
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따르면 운전자는 수동으로 페어링 동작을 수행하지 않아도 되며, 차량 주행중이 아니거나 NFC 통신망이 단절되면 차량 단말과 휴대 단말 기기간의 블루투스 통신을 중지함으로써, 운전자가 직접 차량 승하차 시 휴대 단말 기기의 블루투스 모드의 활성화/비활성화 전환하지 않아도 된다.
이제까지 본 발명에 대하여 그 바람직한 실시예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 휴대 단말 기기 200 : 차량 단말
210 : 제1 통신부 220 : 제2 통신부
230 : 감지부 240 : 제어부
210 : 제1 통신부 220 : 제2 통신부
230 : 감지부 240 : 제어부
Claims (7)
- 차량 단말과 차량 내 휴대 단말 기기 간의 제1 근거리 통신망 형성 여부를 판단하는 단계;
상기 제1 근거리 통신망이 형성되면, 차량의 속도가 소정값 이상인지 확인하는 단계;
상기 차량의 속도가 소정값 이상으로 확인되면, 상기 제1 근거리 통신망을 통하여 상기 휴대 단말 기기의 주소를 획득하는 단계; 및
상기 획득된 주소를 이용하여 상기 차량 단말과 상기 휴대 단말 기기의 제2 근거리 통신 연결하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 내 휴대 단말 기기의 근거리 무선 통신 활성화 방법. - 제1항에 있어서, 상기 휴대 단말 기기의 주소를 획득하는 단계는 :
상기 차량의 속도가 소정값 이상으로 확인되면, 상기 휴대 단말 기기의 제2 근거리 통신 모드를 활성화하는 단계; 및
상기 제2 근거리 통신 모드가 활성화된 상기 휴대 단말 기기로부터 상기 휴대 단말 기기의 주소를 획득하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 내 휴대 단말 기기의 근거리 무선 통신 활성화 방법. - 제1항에 있어서,
상기 차량 단말과 상기 휴대 단말 기기 간의 제1 근거리 통신망이 단절되는 경우, 상기 휴대 단말 기기의 제2 근거리 통신 모드를 비활성화하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 내 휴대 단말 기기의 근거리 무선 통신 활성화 방법. - 제1항에 있어서,
상기 제1 근거리 통신망은 NFC(near field communication)으로 형성된 통신망인 것을 특징으로 하는 차량 내 휴대 단말 기기의 근거리 무선 통신 활성화 방법. - 제1항에 있어서,
상기 제2 근거리 통신은 블루투스 통신인 것을 특징으로 하는 차량 내 휴대 단말 기기의 근거리 무선 통신 활성화 방법. - 차량 내 휴대 단말 기기와의 NFC(near field communication) 통신을 위한 NFC 통신 모듈과 상기 휴대 단말 기기와의 블루투스 통신을 위한 블루투스 통신 모듈 및 상기 차량의 속도를 감지하는 속도 감지 센서를 포함하는 차량 단말; 및
상기 차량 단말과의 NFC 통신 연결 상태에서 상기 차량 단말에서 감지되는 상기 차량의 속도가 소정값 이상인 경우, 블루투스 통신 모드를 활성화하며, 상기 차량 단말로 주소를 전송하여 상기 차량 단말과의 블루투스 통신을 연결하는 휴대 단말 기기;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량 내 휴대 단말 기기의 근거리 무선 통신 활성화 시스템. - 제6항에 있어서,
상기 휴대 단말 기기는 상기 차량 단말과의 NFC 통신 연결이 단절되면, 상기 블루투스 통신 모드를 비활성화하는 것을 특징으로 하는 차량 내 휴대 단말 기기의 근거리 무선 통신 활성화 시스템.
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