KR101655823B1 - 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법 및 장치 - Google Patents

차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 근거리 무선 통신을 이용한 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법 및 그를 위한 장치를 제공한다. 본 발명의 일 실시예 따른 차량 헤드 유닛에서의 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법은 카테고리 식별 정보 및 TCP/UDP 포트 정보가 포함된 데이터 요청 신호를 상기 이동 단말기로부터 수신하는 제1 단계와 현재 차량의 주행 상태를 식별하는 제2 단계와 상기 카테고리 식별 정보 및 상기 현재 차량의 주행 상태에 기반하여 상기 데이터 요청의 수락 여부를 판단하는 제3 단계를 포함할 수 있다. 따라서, 본 발명은 차량 헤드 유닛에서 차량 주행 상황에 따라 효과적으로 차량 내 이동 단말기의 사용을 제어할 수 있는 장점이 있다.

Description

차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법 및 장치{Method and apparatus for controlling usage of mobile device in vehicle}
본 발명은 차량 내 이동 단말기 사용 제어에 관한 것으로서, 상세하게, 근거리 무선 통신을 통해 차량의 주행 상태 및 실행 대상 앱 등에 기반한 차량 내에서의 이동 단말기의 사용을 효과적으로 제어하기 위한 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법 및 장치에 관한 것이다.
최근 급격한 IT 기술의 발전은 자동차 산업에도 많은 영향을 미치고 있으며, 다양한 IT 기술이 차량에 접목되고 있는 실정이다.
특히, 최근에는 스마트폰과 같은 통신 기기와 연동하여 다양한 서비스를 제공하는 차량 페어링 기술이 각광을 받고 있다.
일반적으로, 차량에서 블루투스 핸즈프리 기능을 구비한 차량 헤드 유닛(Vehicle Head Unit)은 차량의 시동이 켜지면 블루투스 기능이 자동으로 켜지면서, 페어링(Pairing) 대기 상태가 되고, 운전자는 차량 헤드 유닛과 스마트폰에서의 소정 메뉴 선택을 통해 페어링 작업을 수행하게 된다. 이때, 페어링 작업이 완료되면, 운전자는 블루투스 핸즈프리로 통화할 수 있다.
최근에는 블루투스 기술이 진화함에 따라 그 활용 범위가 증가하고 있다. 일 예로, 과거에는 차량에서 블루투스 핸즈프리 통신만을 제공하였으나, 최근에는 A2DP(Advanced Audio Distribution Profile)/AVRCP(Audio/Video Remote Control Profile), PBAP(Phone Book Access Profile), MAP(Message Access Profile) 등의 다양한 블루투스 프로파일(서비스)이 지원되고 있다.
또한, 최근에는 BLE(Bluetooth Low Energy) 기술이 확산됨에 따라 사물 인터넷 기술과 연동되는 다양한 블루투스 서비스가 활발히 연구되고 있다.
특히, 하나의 블루투스 장치에서 복수의 프로파일이 동시에 서비스되는 상황이 일반화될 예정이다.
스마트폰 등의 이동 단말기 사용이 확산됨에 따라 주행 중 운전자의 이동 단말기 사용으로 인한 교통 사고가 급증 추세에 있다.
하지만, 스마트폰에 탑재되는 각종 교통 관련 앱-예를 들면, 네비게이션-이 제공됨에 따라, 차량 내에서의 스마트폰 사용은 급증하고 있다. 따라서, 차량에서의 스마트폰 사용을 전적으로 차단하는 것은 불가능한 현실이다.
종래에는 도 1에 도시된 바와 같이, 전파 차단기 수준의 장치(100)를 차량 내 탑재하여 운행 중에는 차량 내에서 스마트폰을 통한 통신을 원천적으로 차단하고, 정차 중에는 스마트폰의 사용이 가능하게 하는 제품이 출시되었다. 하지만, 해당 제품은 응급 통화와 같은 전화 서비스 자체를 차단하므로 불편할 뿐만 아니라, 법제화 자체도 많은 어려움이 있어 적용 및 확산에 한계가 있는 실정이다.
따라서, 보다 효과적인 차량 내에서의 이동 단말기 사용 제어 방법이 요구되고 있다.
본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 고안된 것으로, 본 발명의 목적은 근거리 무선 통신을 이용한 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법 및 그를 위한 장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 근거리 무선 통신을 통해 차량 헤드 유닛에서 이동 단말기의 사용 범위를 제어하는 것이 가능한 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법 및 그를 위한 장치를 제공하는 것이다.
본 발명에서 이루고자 하는 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명은 근거리 무선 통신을 이용한 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법 및 그를 위한 장치를 제공한다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 차량 헤드 유닛에서의 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법은 카테고리 식별 정보 및 TCP/UDP 포트 정보가 포함된 데이터 요청 신호를 상기 이동 단말기로부터 수신하는 제1 단계와 현재 차량의 주행 상태를 식별하는 제2 단계와 상기 카테고리 식별 정보 및 상기 현재 차량의 주행 상태에 기반하여 상기 데이터 요청의 수락 여부를 판단하는 제3 단계를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 제1 단계 이전에 블루투스 가입자 식별 모듈 접속 프로파일(BT-SAP: Bluetooth SIM(SUBSCRIBER IDENTIFICATION PROFILE) Access Profile) 연결을 통해 상기 이동 단말기에 탑재된 가입자 식별 모듈을 공유하는 단계를 더 포함하되, 상기 가입자 식별 모듈이 공유되면, 상기 차량 헤드 유닛의 이동 통신 기능이 활성화되고, 상기 이동 단말기의 이동 통신 기능이 비활성화될 수 있다.
또한, 상기 제1 실시예에 따른 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법은 상기 제1 단계 이전에, 상기 가입자 식별 모듈이 공유된 상기 이동 단말기의 와이파이 MAC(Medium Access Control) 주소를 확인하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1 실시예에 따른 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법은 상기 BT-SAP 연결된 상기 이동 단말기의 와이 파이 접속이 확인되면, 이동통신망을 통한 서비스를 차단하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 와이파이 MAC 주소를 확인하는 단계는 블루투스 시리얼 포트 프로파일(BT-SPP: Bluetooth Serial Port Profile) 연결 요청 메시지를 상기 이동 단말기에 전송하는 단계와 상기 BT-SPP를 통해 상기 이동 단말기의 와이 파이 MAC 주소를 요청하는 단계와 상기 이동 단말기로부터 와이 파이 MAC 주소를 수신하는 단계를 포함할 수 있다.
또한, 상기 제1 실시예에 따른 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법은 상기 BT-SPP를 통해 상기 차량의 현재 주행 상태 정보를 상기 이동 단말기에 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
또한, 상기 제3 단계의 판단 결과, 상기 데이터 요청이 수락된 경우, 상기 이동 단말기에 수락 응답 메시지를 전송하고 상기 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신을 허용할 수 있다.
여기서, 상기 이동 단말기와 상기 차량 헤드 유닛 사이의 와이 파이 통신으로 허용된 상기 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신 서비스를 제공할 수 있다.
또한, 상기 제3 단계의 판단 결과, 상기 데이터 요청이 거절된 경우, 상기 이동 단말기에 거절 응답 메시지를 전송하고 상기 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신을 차단할 수 있다.
또한, 상기 데이터 요청이 거절된 상태에서, 상기 이동 단말기로부터 상기 TCP/UDP 포트로의 통신이 요청되면, 상기 TCP/UDP 포트에 대한 서비스 제공이 불가함을 지시하는 소정 오류 메시지를 상기 이동 단말기에 전송할 수 있다.
또한, 상기 차량 주행 상태는 주행 상태, 정차 상태 중 어느 하나일 수 있다.
또한, 상기 주행 상태는 고속 주행 상태, 저속 주행 상태, 일시 정지 상태 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 상기 카테고리 식별 정보를 통해 상기 이동 단말기상에서 사용자에 의해 선택된 응용이 식별될 수 있다.
여기서, 상기 응용은 네비게이션, 음성 인식, 인터넷, 문자 메시지, 음성/영상 통화, 게임, 음악 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 차량 헤드 유닛과 블루투스 페어링된 이동 단말기에서의 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법은 상기 차량 헤드 유닛으로부터 수신된 가입자 식별 모듈 접속 프로파일(SAP: SIM(Subscriber Identification Module) Access Profile) 연결 요청에 따라 내부 탑재된 가입자 식별 모듈을 상기 차량 헤드 유닛에 공유하는 제1 단계와 사용자 선택된 응용에 대응되는 카테고리 식별 정보 및 TCP/UDP 포트 정보가 포함된 데이터 요청을 위한 신호를 상기 차량 헤드 유닛으로 전송하는 제2 단계를 포함하되, 상기 카테고리 식별 정보 및 현재 차량의 주행 상태에 기반하여 상기 차량 헤드 유닛에 의해 상기 데이터 요청의 수락 여부가 결정될 수 있다.
본 발명의 제3 실시예는 상기한 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법들 중 어느 하나의 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체가 제공될 수 있다.
본 발명의 제4 실시예에 따른 차량 내 이동 단말기의 사용을 제어하는 장치는 카테고리 식별 정보 및 TCP/UDP 포트 정보가 포함된 데이터 요청 신호를 상기 이동 단말기로부터 수신하는 수단과 현재 차량의 주행 상태를 식별하는 수단과 상기 카테고리 식별 정보 및 상기 현재 차량의 주행 상태에 기반하여 상기 데이터 요청의 수락 여부를 판단하는 수단을 포함할 수 있다.
본 발명의 제5 실시예에 따른 차량 헤드 유닛과 연동되는 이동 단말기는 상기 차량 헤드 유닛으로부터 수신된 가입자 식별 모듈 접속 프로파일(SAP: SIM(Subscriber Identification Module) Access Profile) 연결 요청에 따라 내부 탑재된 가입자 식별 모듈을 상기 차량 헤드 유닛에 공유하는 수단과 사용자 선택된 응용에 대응되는 카테고리 식별 정보 및 TCP/UDP 포트 정보가 포함된 데이터 요청을 위한 신호를 상기 차량 헤드 유닛으로 전송하는 수단을 포함하되, 상기 카테고리 식별 정보 및 현재 차량의 주행 상태에 기반하여 상기 차량 헤드 유닛에 의해 상기 데이터 요청의 수락 여부가 결정될 수 있다.
상기 본 발명의 양태들은 본 발명의 바람직한 실시예들 중 일부에 불과하며, 본원 발명의 기술적 특징들이 반영된 다양한 실시예들이 당해 기술분야의 통상적인 지식을 가진 자에 의해 이하 상술할 본 발명의 상세한 설명을 기반으로 도출되고 이해될 수 있다.
본 발명에 따른 방법 및 장치에 대한 효과에 대해 설명하면 다음과 같다.
첫째, 본 발명은 근거리 무선 통신을 이용한 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법 및 그를 위한 장치를 제공하는 장점이 있다.
둘째, 본 발명은 근거리 무선 통신을 통해 차량 헤드 유닛에서 주행 상태에 따라 이동 단말기의 사용 범위를 적응적으로 제어하는 것이 가능한 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법 및 그를 위한 장치를 제공하는 장점이 있다.
본 발명에서 얻을 수 있는 장점 및 효과는 이상에서 언급한 장점 및 효과들로 제한되지 않으며, 언급하지 않은 또 다른 효과들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
이하에 첨부되는 도면들은 본 발명에 관한 이해를 돕기 위한 것으로, 상세한 설명과 함께 본 발명에 대한 실시예들을 제공한다. 다만, 본 발명의 기술적 특징이 특정 도면에 한정되는 것은 아니며, 각 도면에서 개시하는 특징들은 서로 조합되어 새로운 실시예로 구성될 수 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 차량 내 이동 단말기 사용 제한 방법을 설명하기 위한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법을 설명하기 위한 시스템 구성도이다.
도 3 내지 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내 이동 단말기 사용 제어 절차를 설명하기 위한 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 이동 단말기에 저장된 응용 카테고리 테이블이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 헤드 유닛에 저장된 사용 제한 판단 테이블이다.
이하, 본 발명의 실시예들이 적용되는 장치 및 다양한 방법들에 대하여 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다.
이상에서, 본 발명의 실시예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위 안에서라면, 그 모든 구성 요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다. 또한, 그 모든 구성 요소들이 각각 하나의 독립적인 하드웨어로 구현될 수 있지만, 각 구성 요소들의 그 일부 또는 전부가 선택적으로 조합되어 하나 또는 복수 개의 하드웨어에서 조합된 일부 또는 전부의 기능을 수행하는 프로그램 모듈을 갖는 컴퓨터 프로그램으로서 구현될 수도 있다. 그 컴퓨터 프로그램을 구성하는 코드들 및 코드 세그먼트들은 본 발명의 기술 분야의 당업자에 의해 용이하게 추론될 수 있을 것이다. 이러한 컴퓨터 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 저장매체(Computer Readable Media)에 저장되어 컴퓨터에 의하여 읽혀지고 실행됨으로써, 본 발명의 실시예를 구현할 수 있다. 컴퓨터 프로그램의 저장매체로서는 자기 기록매체, 광 기록매체, 캐리어 웨이브 매체 등이 포함될 수 있다.
또한, 이상에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 한다. 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 사전에 정의된 용어와 같이 일반적으로 사용되는 용어들은 관련 기술의 문맥 상의 의미와 일치하는 것으로 해석되어야 하며, 본 발명에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성 요소에 "연결", "결합" 또는 "접속"된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성 요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명에 따른 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법 및 그를 위한 장치 및 시스템에 대해 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법을 설명하기 위한 시스템 구성도이다.
도 2를 참조하면, 시스템은 크게 차량 헤드 유닛(210)과 이동 단말기(220)로 구성될 수 있다.
차량 헤드 유닛(210)은 블루투스 모듈(211), 와이파이 모듈(212), 이동통신 모듈(213), 차량 통신 모듈(214), 입력부(215), 출력부(216), 사용 제한 판단 테이블(217) 및 제어부(218)를 포함하여 구성될 수 있다. 상기 도 2에 도시된 차량 헤드 유닛(210)의 구성 요소들은 반드시 필수적인 것은 아니어서 그보다 많거나 적은 구성 요소를 가질 수도 있다.
이동 단말기(220)는 블루투스 모듈(221), 와이파이 모듈(222), 이동 통신 모듈(223), 입력부(224), 가입자 식별 모듈(SIM: Subscriber Identification Module, 225), 출력부(226), 응용 식별 테이블(227) 및 제어부(228)를 포함하여 구성될 수 있다. 상기 도 2에 도시된 이동 단말기(220)의 구성 요소들은 반드시 필수적인 것은 아니어서 그보다 많거나 적은 구성 요소를 가질 수도 있다.
상기 도 2에는 블루투스 모듈(211), 와이파이 모듈(212), 이동통신 모듈(213) 및 차량 통신 모듈(214)이 차량 헤드 유닛(210) 내에 구성되는 것으로 도시되어 있으나, 이는 하나의 실시예에 불과하며, 블루투스 모듈(211), 와이파이 모듈(212), 이동통신 모듈(213) 및 차량 통신 모듈(214) 중 적어도 하나는 차량 헤드 유닛(210)의 외부에 구성되어, 소정 통신 선로를 통해 연결될 수도 있다.
차량 헤드 유닛(210) 및 이동 단말기(220)에 구비되는 블루투스 모듈(211, 221), 와이파이 모듈(212, 222), 이동 통신 모듈(213, 223)은 마이컴과 같은 별도의 CPU가 탑재될 수 있다.
블루투스 모듈(211)은 제어부(218)로부터 수신되는 제어 신호 및 사용자 데이터를 처리하거나 블루투스 페어링된 이동 단말기(220)와 무선상으로 주고 받는 제어 신호 및 사용자 데이터를 처리할 수 있다. 여기서, 사용자 데이터는 음성, 이미지, 동영상 스트림, 폰북 정보 등을 포함할 수 있다.
특히, 본 발명에 따른 차량 헤드 유닛(210)은 블루투스 통신을 통해 이동 단말기(220)에 탑재된 가입자 식별 모듈(225)의 정보를 공유할 수 있다. 이하, 설명의 편의를 위해 이동 단말기(220)에 탑재된 가입자 식별 모듈(225)의 정보를 공유하기 위한 블루투스 통신 프로파일을 블루투스 SIM 접속 프로파일(BT-SAP: Bluetooth SIM Access Profile)이라 명하기로 한다.
차량 헤드 유닛(210)과 이동 단말기(220) 사이의 BT-SAP 연결이 완료되면(S201), 이동 단말기(220)에 탑재된 가입자 식별 모듈(225)이 차량 헤드 유닛(210)로 이동된 것과 같이 차량 헤드 유닛(210)을 통해서만 이동 통신망에 접속할 수 있다. 즉, BT-SAP이 연결되면, 차량 헤드 유닛(210)의 이동 통신 모듈(213)은 활성화되고, 이동 단말기(220)의 이동 통신 모듈(223)은 비활성화될 수 있다.
차량 헤드 유닛(210)은 BT-SAP 연결이 완료되면, BT-SPP(Bluetooth Serial Port Profile) 연결 절차를 개시하고, BT-SPP를 통해 BT-SAP 연결된 이동 단말기(220)의 와이파이 MAC 주소를 확인하여 해당 차량 운전자의 이동 단말기임을 식별할 수 있다.
이동 단말기(220) 사용자는 사용자 인터페이스상의 소정 메뉴 선택을 통해 와이 파이 접속을 요청할 수 있다. 이 후, 와이 파이 접속이 성공되면, 이동 단말기(220)와 차량 헤드 유닛(210)은 각각 와이파이 클라이언트(Wi-Fi CLIENT)와 와이파이 접속 포인트(Wi-Fi ACCESS POINT)로 연결되어 와이 파이 통신을 수행할 수 있다. 이동 단말기(220)는 차량 헤드 유닛(210)과 와이 파이 통신을 통해서만 이동 통신 네트워크을 통해 제공되는 서비스를 제공받을 수 있다. 여기서, 이동 통신 네트워크는 WCDMA(Wideband Code Division Multiple Access), LTE(Long Term Evolution)/LTE-Advanced, Wimax, Wibro 등의 무선 접속 기술을 지원하는 이동 통신망을 포함할 수 있다.
또한, 차량 헤드 유닛(210)은 BT-SPP를 통해 해당 차량의 현재 주행 상태에 대한 정보를 이동 단말기(220)에 전송할 수도 있다. 여기서, 현재 주행 상태에 대한 정보는 주행 중인지 정차 중인지를 식별하기 위한 정보일 수 있다.
이동 단말기(220)는 차량 헤드 유닛(210)으로의 와이 파이 접속이 완료되면, BT-SPP를 통해 특정 응용에 대한 이동 통신 서비스를 요청하는 소정 데이터 요청 신호를 차량 헤드 유닛(210)에 전송할 수 있다. 이때, 데이터 요청 신호에는 응용의 종류를 식별하기 위한 카테고리 식별 정보, 해당 응용 또는 카테고리에 대응되는 TCP/UDP 포트 정보가 포함될 수 있다. 일 예로, 카테고리는 네비게이션, 음성 인식, 인터넷, 문자 메시지, 음성/영상 통화, 게임, 음악 등을 포함할 수 있다.
카테고리와 그에 대응되는 TCP/UDP 포트 정보의 매핑 관계는 응용 식별 테이블(227)에 기록될 수 있다.
이동 단말기(220)는 입력부(224)를 통해 특정 응용이 선택되면, 선택된 응용에 대응되는 카테고리 식별 정보 및 식별된 카테고리에 대응되는 TCP/UDP 포트 정보를 응용 식별 테이블(227)를 참조하여 독출할 수 있다.
연이어, 이동 단말기(220)는 상기 독출된 카테고리 식별 정보 및 TCP/UDP 포트 정보가 포함된 데이터 요청 신호를 블루투스 통신을 통해 차량 헤드 유닛(210)에 전송할 수 있다. 이때, 데이터 요청 신호는 블루투스 시리얼 포트 프로파일(BT-SPP: Bluetooth Serial Port Profile)을 통해 전송될 수 있다.
차량 헤드 유닛(210)은 현재 차량의 주행 상태 및 수신된 카테고리 식별 정보에 기반하여 수신된 데이터 요청을 수락할 지 여부를 판단할 수 있다.
여기서, 차량의 주행 상태는 차량 통신 모듈(214)을 통해 차량 내 탑재된 각종 전자 제어 유닛(ECU: Electric Control Unit)으로부터 수집된 센싱 정보에 기반하여 획득될 수 있다. 예를 들면, 차량 주행 상태는 크게 주행 상태와 정차 상태로 구분될 수 있으며, 센싱 정보는 차량 주행 속도 정보, 네비게이션 실행 정보, 연료 소비 정보, 단위 시간 동안의 주행 거리 정보 등을 포함할 수 있다. 다른 일 예로, 차량 주행 상태는 고속 주행 상태, 저속 주행 상태, 일시 정지 상태, 주차 상태 등으로 세분화될 수도 있다.
일 예로, 차량 헤드 유닛(210)의 제어부(218)는 와이파이 모듈(212)을 통해 이동 단말기(220)로부터 데이터 요청 신호가 수신되면, 미리 저장된 사용 제한 판단 테이블(217)을 참조하여 해당 데이터 요청의 수락 여부를 판단할 수 있다.
판단 결과, 데이터 요청이 수락되면, 제어부(218)는 해당 데이터 요청 신호에 포함된 TCP/UDP 포트로의 통신이 허용됨을 지시하는 소정 수락 응답 메시지를 BT-SPP를 통해 이동 단말기(220)에 전송할 수 있다. 이 후, 이동 단말기(220)는 와이 파이 통신을 통해 상기 허용된 TCP/UDP 포트에 대응되는 이동 통신 네트워크 응용 서비스를 제공받을 수 있다. 이 경우, 차량 헤드 유닛(210)은 BT-SAP 연결에 따라 활성화된 이동 통신 모듈(213)을 통해 이동 통신 네트워크에 접속하여 이동 단말기(220)에 의해 요청된 응용 서비스를 제공할 수 있다.
상기 판단 결과, 데이터 요청이 수락되지 않은 경우, 제어부(218)는 해당 데이터 요청 신호에 포함된 TCP/UDP 포트로의 통신이 차단되었음을 지시하는 소정 거절 메시지를 이동 단말기(220)에 전송할 수 있다. 이 후, 차량 헤드 유닛(210)은 데이터 서비스 요청된 해당 TCP/UDP 포트로의 통신을 차단하고, 상기 차단된 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신이 요청되는 경우, 해당 요청에 대한 서비스를 제공할 수 없음을 지시하는 소정 오류 메시지를 이동 단말기(220)에 전송할 수 있다. 이때, 이동 단말기(220)는 수신된 오류 메시지를 출력부(226)를 통해 표시할 수 있다.
차량 헤드 유닛(210) 및 이동 단말기(220)의 입력부(215, 224)는 사용자가 해당 디바이스의 동작 제어를 위한 입력 데이터를 발생시킨다. 입력부(215, 224)는 키 패드(key pad) 돔 스위치 (dome switch), 터치 패널(정압/정전), 조그 휠, 조그 스위치 등으로 구성될 수 있다.
차량 헤드 유닛(210) 및 이동 단말기(220)의 출력부(216, 226)은 시각, 청각 또는 촉각 등과 관련된 출력을 발생시키기 위한 것으로서, 디스플레이 모듈, 음향 출력 모듈, 알람부 및 햅틱 모듈 중 적어도 하나가 포함될 수 있다.
디스플레이 모듈은 해당 디바이스에서 처리되는 정보를 표시 출력한다. 예를 들어, 디바이스가 통화 모드인 경우 통화와 관련된 UI(User Interface) 또는 GUI(Graphic User Interface)를 표시한다. 또한, 디바이스가 화상 통화 모드 또는 촬영 모드인 경우에는 촬영 또는/및 수신된 영상 또는 UI, GUI를 표시한다.
본 발명에 따른 디스플레이 모듈은 투명 커버, 터치 입력을 감지하기 위한 투명 터치 전극들로 구성된 터치 패널과 터치 패널 하단에 배치되어 화면을 표시하는 투명 디스플레이를 포함하여 구성될 수 있다.
디스플레이 모듈은 액정 디스플레이(liquid crystal display), 박막 트랜지스터 액정 디스플레이(thin film transistor-liquid crystal display), 유기 발광 다이오드(organic light-emitting diode), 플렉시블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display) 중에서 적어도 하나를 포함할 수 있다.
음향 출력 모듈은 호신호 수신, 통화 모드 또는 녹음 모드, 음성 인식 모드, 방송 수신 모드, 네비게이션 모드 등에서 이동 통신 모듈 등의 통신 수단으로부터 수신되거나 내부 메모리(미도시)에 저장된 오디오 데이터를 출력할 수도 있다.
이러한 음향 출력 모듈에는 리시버(Receiver), 스피커(speaker), 버저(Buzzer) 등이 포함될 수 있다. 또한, 음향 출력 모듈은 디바이스의 일측에 구비된 이어폰잭을 통해 음향을 출력할 수 있다.
알람 모듈은 특정 이벤트 발생을 알리기 위한 신호를 출력한다. 여기서, 디바이스에서 발생 되는 이벤트의 예로는 호 신호 수신, 메시지 수신, 키 신호 입력, 터치 입력, 배터리 상태 등이 있다. 또한, 알람 모듈은 비디오 신호나 오디오 신호 이외에 다른 형태, 예를 들어 진동 소자 또는 발광 소자를 이용하여 이벤트 발생을 알리는 신호를 출력할 수도 있다. 비디오 신호나 오디오 신호는 디스플레이 모듈이나 음향 출력 모듈을 통해서도 출력될 수 있다.
가입자 식별 모듈(225)에는 이동 단말기(220)의 사용 권한을 인증하기 위한 각종 정보가 저장되며, 사용자 인증 모듈(User Identify Module, UIM), 가입자 인증 모듈(Subscriber Identification Module, SIM), 범용 사용자 인증 모듈(Universal Subscriber Identity Module, USIM) 등을 포함할 수 있다. 가입자 식별 모듈은 스마트 카드(smart card), SD 카드, 마이크로 SD 카드 형식으로 제작될 수 있다.
도 3 내지 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 내 이동 단말기 사용 제어 절차를 설명하기 위한 흐름도이다.
도 3을 참조하면, 차량 헤드 유닛(210)과 이동 단말기(220) 사이의 블루투스 링크가 연결되면-즉, 블루투스 페이링이 완료되면-, 차량 헤드 유닛(210)은 사용자 인터페이스를 통해 소정 BT-SAP 연결 메뉴 선택되면, BT-SAP을 통해 BT-SAP 연결을 위한 요청 메시지-이하, 간단히, BT-SAP 연결 요청 메시지라 명함-를 이동 단말기(220)에 전송할 수 있다(S301 내지 S303).
이동 단말기(220)는 BT-SAP 연결 요청 메시지가 수신되면, 내부 가입자 식별 모듈(225)에 저장된 정보를 차량 헤드 유닛(210)으로 전송하여 가입자 식별 모듈(225)을 공유할 수 있다. 이 후, 차량 헤드 유닛(210)의 이동 통신 기능이 활성화되고, 이동 단말기(305)의 이동 통신 기능은 비활성화될 수 있다(S305).
차량 헤드 유닛(210)은 BT-SPP 연결을 위한 BT-SPP 연결 요청 메시지를 이동 단말기(220)에 전송할 수 있다(S307).
연이어, 차량 헤드 유닛(210)은 BT-SPP를 통한 와이 파이 MAC 주소 요구/응답 절차를 수행하여 BT-SAP 연결된 기기의 와이파이 MAC 주소를 확인할 수 있다(S309 내지 S311). 즉, 차량 헤드 유닛(210)은 와이파이 MAC 주소 확인 절차를 통해 BT-SAP 연결된 이동 단말기(220)가 해당 차량 운전자의 이동 단말기임을 확인할 수 있다.
차량 헤드 유닛(210)은 이동 단말기(220)로부터의 와이 파이 접속 요청에 따라 BT-SAP 연결된 디바이스의 와이 파이 접속이 확인되면, 우선 해당 디바이스에 대한 이동 통신망 서비스를 차단할 수 있다(S313). 여기서, 이동 단말기(220)는 와이파이 클라이언트(WIFI Client)로서 AP인 차량 헤드 유닛(210)에 와이 파이 접속 요청 메시지를 전송할 수 있다.
또한, 차량 헤드 유닛(210)은 와이파이 접속된 이동 단말기(220)에 현재 차량의 주행 상태 정보를 이동 단말기(220)에 전송할 수도 있다(S315). 여기서, 현재 차량의 주행 상태 정보는 BT-SPP를 통해 전송될 수 있다.
이하, 도 4를 참조하여, 상기 315 단계 이후의 차량 내 이동 단말기 사용 제어 절차를 상세히 설명하기로 한다.
이동 단말기(220)는 사용자에 의해 특정 응용이 선택되면, 선택된 응용에 대응되는 카테고리 식별 정보 및 TCP/UDP 포트 정보가 포함된 소정 데이터 요청 신호를 BT-SPP를 통해 차량 헤드 유닛(210)에 전송할 수 있다(S317).
차량 헤드 유닛(210)은 미리 수집된 현재 차량 주행 상태 정보 및 상기 317 단계에서 수신된 카테고리 식별 정보에 기반하여 데이터 요청을 수락할지 여부를 판단할 수 있다(S319).
상기 판단 결과, 데이터 요청이 수락되면, 차량 헤드 유닛(210)은 해당 데이터 요청 신호에 포함된 TCP/UDP 포트로의 통신이 허용됨을 지시하는 소정 수락 응답 메시지를 BT-SPP를 통해 이동 단말기(220)에 전송할 수 있다(S321). 이 후, 차량 헤드 유닛(210)은 데이터 서비스 요청된 해당 TCP/UDP 포트로의 통신을 허용하고, 이동 단말기(220)에 와이 파이 통신을 통해 상기 허용된 TCP/UDP 포트에 대응되는 이동 통신망 서비스를 제공할 수 있다(S323 내지 S325). 이 경우, 차량 헤드 유닛(210)은 BT-SAP 연결에 따라 활성화된 이동 통신 모듈(213)을 통해 이동 통신 네트워크에 접속하여 이동 단말기(220)에 의해 요청된 응용 서비스를 제공할 수 있다.
상기한 319 단계의 판단 결과, 데이터 요청이 수락되지 않은 경우, 차량 헤드 유닛(210)은 해당 데이터 요청 신호에 포함된 TCP/UDP 포트로의 통신이 차단되었음을 지시하는 소정 거절 응답 메시지를 이동 단말기(220)에 전송할 수 있다(S327). 이 후, 차량 헤드 유닛(210)은 데이터 서비스 요청된 해당 TCP/UDP 포트로의 통신을 차단하고, 상기 차단된 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신이 요청되는 경우, 해당 요청에 대한 서비스를 제공할 수 없음을 지시하는 소정 오류 메시지를 이동 단말기(220)에 전송할 수 있다(S329 내지 S331). 이때, 이동 단말기(220)는 수신된 오류 메시지를 출력부(226)를 통해 표시할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 이동 단말기에 저장된 응용 카테고리 테이블이다.
도 5를 참조하면, 응용 카테고리 테이블(227)은 카테고리 식별 번호(510) 필드, 카테고리 이름(520) 필드, TCP/UDP 포트 번호(530) 필드를 포함하여 구성될 수 있다.
여기서, 카테고리는 유사한 응용의 집합으로, 카테고리 식별 번호(510)를 통해 고유하게 식별될 수 있다. TCP/UDP 포트 번호(530)는 해당 카테고리를 위해 사용되는 포트 번호를 의미한다. 일 예로, 도 5에 도시된 바와 같이, 월드 와이드 웹(WWW: World Wide Web) URL은 80번 포트를 이용하여 서비스가 제공될 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량 헤드 유닛에 저장된 사용 제한 판단 테이블이다.
도 6을 참조하면, 사용 제한 판단 테이블(217)은 카테고리 식별 번호(610) 필드, 카테고리 이름(620) 필드, 주행 중 해당 카테고리의 서비스가 제공 가능한지 여부를 식별하기 위한 주행 중 가능 여부(630) 필드, 정차 중 해당 카테고리의 서비스가 제공 가능한지 여부를 식별하기 위한 정차 중 가능 여부(640) 필드 중 적어도 하나를 포함하여 구성될 수 있다. 상기 도 6의 사용 제한 판단 테이블(217)에 상기 도 5의 TCP/UDP 포트 번호(530) 필드가 더 포함될 수도 있다.
도 6에 도시된 바와 같이, 인터넷, 문자 메시지, 게임 등은 주행 중에는 사용이 차단되는 카테고리로 정의되고, 네비게이션, 음성 인식, 핸즈프리를 이용한 음성 및 영상 통화, 음악 등은 주행 중에도 사용이 허여되는 카테고리에 해당될 수 있다.
반면, 정차 중에는 모든 카테고리의 사용이 허여되는 것으로 정의될 수 있다.
본 발명은 본 발명의 정신 및 필수적 특징을 벗어나지 않는 범위에서 다른 특정한 형태로 구체화될 수 있음은 당업자에게 자명하다.
따라서, 상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다.
210: 차량 헤드 유닛 211 및 221: 블루투스 모듈
212 및 222: 와이파이 모듈 213 및 223: 이동 통신 모듈
217: 사용 제한 판단 테이블 220: 이동 단말기
225: 가입자 식별 모듈 227: 응용 식별 테이블

Claims (30)

  1. 차량 헤드 유닛에서의 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법에 있어서,
    카테고리 식별 정보 및 TCP/UDP 포트 정보가 포함된 데이터 요청 신호를 상기 이동 단말기로부터 수신하는 제1 단계;
    현재 차량의 주행 상태를 식별하는 제2 단계;
    상기 카테고리 식별 정보 및 상기 현재 차량의 주행 상태에 기반하여 상기 데이터 요청의 수락 여부를 판단하는 제3 단계; 및
    상기 판단 결과, 상기 데이터 요청이 수락된 경우, 상기 이동 단말기에 수락 응답 메시지를 전송하여 상기 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신을 허용하는 제4 단계
    를 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제1 단계 이전에 블루투스 가입자 식별 모듈 접속 프로파일(BT-SAP: Bluetooth SIM(SUBSCRIBER IDENTIFICATION PROFILE) Access Profile) 연결을 통해 상기 이동 단말기에 탑재된 가입자 식별 모듈을 공유하는 단계를 더 포함하되, 상기 가입자 식별 모듈이 공유되면, 상기 차량 헤드 유닛의 이동 통신 기능이 활성화되고, 상기 이동 단말기의 이동 통신 기능이 비활성화되는 것을 특징으로 하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제1 단계 이전에, 상기 가입자 식별 모듈이 공유된 상기 이동 단말기의 와이파이 MAC(Medium Access Control) 주소를 확인하는 단계를 더 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 BT-SAP 연결된 상기 이동 단말기의 와이 파이 접속이 확인되면, 이동통신망을 통한 서비스를 차단하는 단계를 더 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 와이파이 MAC 주소를 확인하는 단계는
    블루투스 시리얼 포트 프로파일(BT-SPP: Bluetooth Serial Port Profile) 연결 요청 메시지를 상기 이동 단말기에 전송하는 단계;
    상기 BT-SPP를 통해 상기 이동 단말기의 와이 파이 MAC 주소를 요청하는 단계; 및
    상기 이동 단말기로부터 와이 파이 MAC 주소를 수신하는 단계
    를 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 BT-SPP를 통해 상기 차량의 현재 주행 상태 정보를 상기 이동 단말기에 전송하는 단계를 더 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 이동 단말기와 상기 차량 헤드 유닛 사이의 와이 파이 통신으로 허용된 상기 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신 서비스를 제공하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제3 단계의 판단 결과, 상기 데이터 요청이 거절된 경우, 상기 이동 단말기에 거절 응답 메시지를 전송하고 상기 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신을 차단하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 데이터 요청이 거절된 상태에서, 상기 이동 단말기로부터 상기 TCP/UDP 포트로의 통신이 요청되면, 상기 TCP/UDP 포트에 대한 서비스 제공이 불가함을 지시하는 소정 오류 메시지를 상기 이동 단말기에 전송하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 차량 주행 상태는 주행 상태, 정차 상태 중 어느 하나인, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 주행 상태는 고속 주행 상태, 저속 주행 상태, 일시 정지 상태 중 적어도 하나를 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 카테고리 식별 정보를 통해 상기 이동 단말기상에서 사용자에 의해 선택된 응용이 식별되는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 응용은 네비게이션, 음성 인식, 인터넷, 문자 메시지, 음성/영상 통화, 게임, 음악 중 적어도 하나를 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  15. 차량 헤드 유닛과 블루투스 페어링된 이동 단말기에서의 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법에 있어서,
    상기 차량 헤드 유닛으로부터 수신된 가입자 식별 모듈 접속 프로파일(SAP: SIM(Subscriber Identification Module) Access Profile) 연결 요청에 따라 내부 탑재된 가입자 식별 모듈을 상기 차량 헤드 유닛에 공유하는 제1 단계; 및
    사용자 선택된 응용에 대응되는 카테고리 식별 정보 및 TCP/UDP 포트 정보가 포함된 데이터 요청을 위한 신호를 상기 차량 헤드 유닛으로 전송하는 제2 단계
    를 포함하되, 상기 카테고리 식별 정보 및 현재 차량의 주행 상태에 기반하여 상기 차량 헤드 유닛에 의해 상기 데이터 요청의 수락 여부가 결정되고, 상기 데이터 요청이 수락되어 상기 차량 헤드 유닛으로부터 수락 응답 메시지가 수신된 경우, 상기 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신이 허용되는 것을 특징으로 하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 방법.
  16. 제1항 내지 제6항, 제8항 내지 제15항 중 어느 한 항에 기재된 방법을 실행시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.
  17. 차량 내 이동 단말기의 사용을 제어하는 장치에 있어서,
    카테고리 식별 정보 및 TCP/UDP 포트 정보가 포함된 데이터 요청 신호를 상기 이동 단말기로부터 수신하는 수단;
    현재 차량의 주행 상태를 식별하는 수단;
    상기 카테고리 식별 정보 및 상기 현재 차량의 주행 상태에 기반하여 상기 데이터 요청의 수락 여부를 판단하는 수단; 및
    상기 판단 결과, 상기 데이터 요청이 수락된 경우, 상기 이동 단말기에 수락 응답 메시지를 전송하여 상기 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신을 허용하는 수단
    을 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 장치.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 데이터 요청 신호를 수신하기 이전에 블루투스 가입자 식별 모듈 접속 프로파일(BT-SAP: Bluetooth SIM(SUBSCRIBER IDENTIFICATION PROFILE) Access Profile) 연결을 통해 상기 이동 단말기에 탑재된 가입자 식별 모듈을 공유하는 수단을 더 포함하되, 상기 가입자 식별 모듈이 공유되면, 상기 장치의 이동 통신 모듈이 활성화되고, 상기 이동 단말기의 이동 통신 모듈이 비활성화되는 것을 특징으로 하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 장치.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 데이터 요청 신호를 수신하기 이전에, 상기 가입자 식별 모듈이 공유된 상기 이동 단말기의 와이파이 MAC(Medium Access Control) 주소를 확인하는 수단을 더 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 장치.
  20. 제18항에 있어서,
    상기 BT-SAP 연결된 상기 이동 단말기의 와이 파이 접속이 확인되면, 이동통신망을 통한 서비스를 차단하는 수단을 더 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 장치.
  21. 제19항에 있어서,
    상기 와이파이 MAC 주소를 확인하는 수단은
    블루투스 시리얼 포트 프로파일(BT-SPP: Bluetooth Serial Port Profile) 연결 요청 메시지를 상기 이동 단말기에 전송하는 수단;
    상기 BT-SPP를 통해 상기 이동 단말기의 와이 파이 MAC 주소를 요청하는 수단; 및
    상기 이동 단말기로부터 와이 파이 MAC 주소를 수신하는 수단
    을 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 장치.
  22. 제21항에 있어서,
    상기 BT-SPP를 통해 상기 차량의 현재 주행 상태 정보를 상기 이동 단말기에 전송하는 수단을 더 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 장치.
  23. 삭제
  24. 제17항에 있어서,
    상기 이동 단말기와 상기 차량 헤드 유닛 사이의 와이 파이 통신으로 허용된 상기 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신 서비스를 제공하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 장치.
  25. 제17항에 있어서,
    상기 판단 결과, 상기 데이터 요청이 거절된 경우, 상기 이동 단말기에 거절 응답 메시지를 전송하고, 상기 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신을 차단하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 장치.
  26. 제25항에 있어서,
    상기 데이터 요청이 거절된 상태에서, 상기 이동 단말기로부터 상기 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신이 요청되면, 상기 TCP/UDP 포트에 대한 서비스 제공이 불가함을 지시하는 소정 오류 메시지를 상기 이동 단말기에 전송하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 장치.
  27. 제17항에 있어서,
    상기 차량 주행 상태는 주행 상태, 정차 상태 중 어느 하나인, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 장치.
  28. 제17항에 있어서,
    상기 카테고리 식별 정보를 통해 상기 이동 단말기상에서 사용자에 의해 선택된 응용이 식별되는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 장치.
  29. 제28항에 있어서,
    상기 응용은 네비게이션, 음성 인식, 인터넷, 문자 메시지, 음성/영상 통화, 게임, 음악 중 적어도 하나를 포함하는, 차량 내 이동 단말기 사용 제어 장치.
  30. 차량 헤드 유닛과 연동되는 이동 단말기에 있어서,
    상기 차량 헤드 유닛으로부터 수신된 가입자 식별 모듈 접속 프로파일(SAP: SIM(Subscriber Identification Module) Access Profile) 연결 요청에 따라 내부 탑재된 가입자 식별 모듈을 상기 차량 헤드 유닛에 공유하는 수단; 및
    사용자 선택된 응용에 대응되는 카테고리 식별 정보 및 TCP/UDP 포트 정보가 포함된 데이터 요청을 위한 신호를 상기 차량 헤드 유닛으로 전송하는 수단
    을 포함하되, 상기 카테고리 식별 정보 및 현재 차량의 주행 상태에 기반하여 상기 차량 헤드 유닛에 의해 상기 데이터 요청의 수락 여부가 결정되고, 상기 데이터 요청이 수락되어 상기 차량 헤드 유닛으로부터 수락 응답 메시지가 수신된 경우, 상기 TCP/UDP 포트로의 데이터 송수신이 허용되는 것을 특징으로 하는, 이동 단말기.
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