WO2016063481A1 - 蓄電装置 - Google Patents

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WO2016063481A1
WO2016063481A1 PCT/JP2015/005118 JP2015005118W WO2016063481A1 WO 2016063481 A1 WO2016063481 A1 WO 2016063481A1 JP 2015005118 W JP2015005118 W JP 2015005118W WO 2016063481 A1 WO2016063481 A1 WO 2016063481A1
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WO
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voltage
charge
characteristic
discharge
charging
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PCT/JP2015/005118
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Inventor
雅之 野木
信彦 佐竹
Original Assignee
株式会社 東芝
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    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Definitions

  • Embodiments of the present invention relate to a power storage device.
  • railways and monorails that allow trains to travel by DC feeding method are one of the transportation systems that drive vehicles by electric power, but in the case of such a transportation system, load fluctuation caused by start / stop of the train is The voltage of the overhead wire that supplies power to the train also fluctuates significantly.
  • a power conversion device such as a diode rectifier for the overhead wire, in order to convert alternating current power sent from an alternating current power supply system such as a substation into direct current.
  • a storage system for absorbing and accumulating regenerative electric power of a train is installed in a traffic system.
  • the power storage device is capable of absorbing the regenerative power of the train and discharging the stored energy.
  • the installation of the storage device makes it possible to reduce the input energy of the feeding substation.
  • the power storage device also has a function of suppressing fluctuations in the overhead wire voltage by discharging when the overhead wire voltage decreases and charging when the overhead wire voltage rises. Examples of the technology of such a power storage device include the following.
  • Patent No. 5377538 gazette JP, 2006-062489, A
  • the technology 1 is a characteristic that raises the charge start voltage of the storage battery before setting the discharge characteristic that can be sufficiently discharged by the power storage device, and induces regeneration narrowing of the train, and energy saving charge / discharge control can be realized. Not.
  • Patent Document 1 exemplifies a charge / discharge method in which no adjustment charge / discharge current flows
  • Patent Document 2 shows that the charge / discharge start voltage is varied according to the increase or decrease of the charge rate.
  • charge rate control for suppressing the occurrence of biased SOC during operation of the power storage device is incorporated, and wasteful charge / discharge loss is caused by adjustment of the SOC. It will occur.
  • the problem to be solved by the present invention is to improve the charge and discharge efficiency of the storage element and to minimize the regeneration and invalidation of the vehicle, and to stop the feeding from the feeding substation and the train load distribution on the feeding circuit.
  • An object of the present invention is to provide a power storage device capable of keeping the state of charge of the power storage element within the range of a predetermined state of charge in response to a change.
  • the power storage device of the embodiment includes a power storage element, a converter, a voltage detection unit, a charging rate detection unit, a storage unit, and a current control unit.
  • the storage element is capable of storing charge and discharging.
  • the converter converts a voltage between the DC power supply system and the storage element.
  • the voltage detection unit detects the voltage of the DC power supply system through the converter.
  • the charging rate detection unit detects the charging rate of the storage element.
  • the storage unit is any of a first voltage for starting charging and a second voltage for starting charging at the maximum current in a divided range of the charging rate divided into several charging rates indicating the range of the charge amount that the storage element can store.
  • a table is defined in which one or more of the charge characteristics are represented, and a discharge characteristic is represented in which one or more of the third voltage for starting the discharge and the fourth voltage for starting the discharge with the maximum current are displayed.
  • the current control unit selects from the table the characteristics corresponding to the charge ratio of the storage element detected by the charge ratio detection unit, and controls the charge / discharge control characteristic for charging / discharging each voltage of the selected characteristic to the storage device In accordance with the charge / discharge control characteristic, charge / discharge is performed between the DC power supply system and the storage element through the converter in accordance with the voltage of the DC power supply system detected by the voltage detection unit.
  • control characteristics are defined for changing the setting of the control points of the first to fourth voltages in an upward or downward tendency for each division range of the charging rate.
  • composition of a train feed system of an embodiment It is a figure showing composition of a train feed system of an embodiment. It is a figure which shows the control characteristic which performs charging / discharging control of an electrical storage element according to the fluctuation
  • FIG. 1 is a diagram showing the configuration of a train feed system according to an embodiment.
  • the electric train feeding system is a DC feeding type electric power supply system for feeding DC electric power from a substation through a feeding circuit to a vehicle such as a train in a transportation facility such as a railway or a monorail.
  • a train feeding system 10 is configured by connecting a power storage device 4 and a substation 5 of a substation via a feeder circuit 2.
  • the feed circuit 2 is a DC power supply system having a feeder wire 2a (overhead or power line) and a rail 2b (return or return line).
  • the substation 5 is installed, for example, every 5 km or every station such as a railway or a monorail. As shown in FIG. 1, the substation 5 includes an AC breaker 12, a transformer 13, a common AC breaker 14, a rectifier 15, a DC breaker 16, a feeding circuit 2 (DC power system) and an AC power system. Connected between 11 and.
  • the AC breaker 12 electrically connects or disconnects between, for example, an AC power supply system 11 that is a commercial power supply and the transformer 13.
  • the AC power supply system 11 described above serves as a regular power supply of the AC system for DC feeding.
  • the transformer 13 transforms the voltage of the AC power supply system 11 into a voltage for the feeding circuit 2.
  • the AC breaker 14 electrically connects or disconnects between the transformer 13 and the rectifier 15.
  • the rectifier 15 is, for example, a diode rectifier or a PWM converter, and is an AC / DC converter that converts alternating current into direct current. That is, the rectifier 15 converts the power of the AC power supply system 11 transformed by the transformer 13 into direct current and supplies the direct current to the feeding circuit 2.
  • the direct current circuit breaker 16 electrically connects or disconnects between the feeding circuit 2 and the rectifier 15.
  • substations 5 do not necessarily need to be collectively arranged in the same place or casing.
  • the train 1 travels by being supplied with direct current power from the side of the substation 5 via the feeding circuit 2.
  • the train 1 corresponds to any electric vehicle traveling with electricity as a driving source, such as a vehicle used in a monorail, a vehicle used in a railway, an electric vehicle, and the like.
  • the rail 2b is a conductor that is paired with the feeder wire 2a and through which a return current flows. It should be noted that, for transportation vehicles running on rubber wheels and the like other than the rails 2b and some subways, dedicated conductors through which return currents flow instead of the rails 2b are installed as return lines.
  • the feeding circuit 2 is constituted by the feeding wire 2a and the rail 2b, but the third rail system and the fourth rail system are adopted, and only the trolley wire is used instead of the feeding wire. May be used.
  • the power storage devices 4 are distributed, for example, every 3 km, and are installed at a distance from the position of the substation 5.
  • the storage device 4 is connected to the feeding circuit 2 (feed line 2 a and rail 2 b).
  • the storage device 4 includes a DC breaker 41, a converter 42, a storage element 43, a charge state detection unit 44, a DC voltage detection unit 45, a table 47, and a charge / discharge control unit 48.
  • the table 47 is stored in the memory.
  • the charge and discharge control unit 48 is realized by a central processing unit (CPU).
  • the DC breaker 41 electrically connects or disconnects between the converter 42 and the feeder 2a.
  • the converter 42 exchanges electric power between the feeder wire 2 a and the storage element 43.
  • the converter 42 is constituted of, for example, a buck-boost chopper circuit for gate driving a switching element, and converts a voltage between the feeder 2a and the storage element 43. Further, converter 42 is controlled by charge / discharge control unit 48 to adjust the current to storage element 43 to perform charge / discharge operation.
  • the converter 42 is an element applied to the converter 42, for example, a self-arc-extinguishing type element such as an IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor), and this type of element is driven by PWM (Pulse Width Modulation) driving. , Charging and discharging of the storage element 43 are performed.
  • the converter 42 has the function of a DC / DC converter if the storage element 43 is, for example, a storage battery or a capacitor, and the function of an inverter that realizes DC / AC conversion if the storage element 43 is, for example, a flywheel. It is comprised as what is provided.
  • the storage element 43 is, for example, a storage battery such as a lithium ion battery, a nickel hydrogen battery, or a lead storage battery, or an energy storage element such as an electric double capacitor or a flywheel.
  • the storage element 43 is capable of charging and discharging the feeder line 2a (DC power system) with a current from the feeder line 2a (DC power system).
  • the DC voltage detection unit 45 detects, for example, the voltage (DC voltage) of the feeder 2a through the converter 42 and notifies the charge / discharge control unit 48.
  • the DC voltage used by the charge / discharge control unit 48 for charge / discharge control is not only the voltage of the feeder wire 2a of this example, but also the voltage of the detector connected to the voltage of the feeder wire 2a via an LC filter or the like. It may be
  • Charge / discharge state detection unit 44 detects the state of charge (SOC) of storage element 43 as the charging rate [%].
  • the charge / discharge state detection unit 44 measures the charge amount from the voltage of the storage element 43, and substitutes it with the charge rate [%] by allocating to the range of 0 to 100% by a conversion table (not shown) set in advance. That is, the charge / discharge state detection unit 44 is a charge ratio detection unit that detects the charge ratio of the storage element 43.
  • SOE State of Energy
  • Ah Ah represented by the SOC of the storage battery.
  • the charge and discharge control unit 48 selects, from the table 47, the characteristics corresponding to the charge rate of the storage element 43 detected by the charge rate state detection unit 44.
  • Charge / discharge control unit 48 sets each voltage of the selected characteristic as a control point of the charge / discharge control characteristic for charging / discharging to storage element 43, and a broken wire detected by DC voltage detection unit 45 according to the charge / discharge control characteristic. It functions as a current control unit that performs charging and discharging between the electric wire 2a and the storage element 43 through the converter 42 according to the voltage (DC voltage) of 2a.
  • the charge / discharge control unit 48 controls the operation of the DC circuit breaker 41 based on the voltage (DC voltage) of the feeder 2a detected by the DC voltage detection unit 45, while the converter 42 controls the feeding circuit 2 Control the charge / discharge current (charge current and discharge current) input / output to / from the storage element 43.
  • the charge / discharge control unit 48 has a control graph 20 (control sequence or control function) for appropriately charging / discharging according to the voltage of the feeder wire 2a as shown in FIG. Adjust the charge and discharge current (charge current and discharge current) according to
  • the abscissa represents the voltage of the feeder wire 2a
  • the ordinate represents the charging current and the discharging current to be supplied to the storage element 43, and the charging current is supplied to the storage element 43 or discharged according to the change of the voltage of the feeder 2a.
  • control points 21 are a point to start charging.
  • the control point 22 is a point at which the charging current becomes maximum at the time of charging.
  • the control point 23 is a point at which the discharge starts.
  • the control point 24 is a point at which the discharge current is maximum at the time of discharge.
  • the table 47 is referred to by the charge / discharge control unit 48.
  • the charge / discharge control unit 48 reads from the table 47 the voltages for setting the control points 21 to 24 in accordance with the detected charging rate of the storage element 43, and sets the read voltages in the control graph 20 of FIG. Change the control characteristics.
  • charging is started with the first voltage 31 for starting charging and the maximum current in the divided range of the charging rate divided into several charging rates indicating the range of the charge amount that can be stored by the storage element 43
  • a charging characteristic in which any one or more of the two voltages 32 is expressed, a third voltage 33 which starts discharging, and a fourth voltage 34 which starts discharging at the maximum current are displayed.
  • Discharge characteristics are set (defined).
  • this table 47 is a table representing the relationship between the charging rate, the voltage 31 for starting charging, the voltage 32 for charging at the maximum charging current, the voltage 33 for starting discharging, and the voltage 34 for discharging at the maximum discharging current. .
  • a graph in which the voltages 31 to 34 are respectively connected according to the change in the charging rate becomes four line graphs (characteristics) as shown in FIG.
  • the abscissa represents the charging rate of the storage element 43
  • the ordinate represents the direct current detected from the storage element 43
  • the charging current or the discharging current flows according to the change in voltage of the feeder wire 2a. It is a figure which shows the control characteristic for performing charging / discharging with respect to 43.
  • the control characteristic is defined by four control curves.
  • the control curve is stored in memory.
  • the control curve in FIG. 3 defines a control characteristic that varies the setting of the control points 21 to 24 of the first to fourth voltages 31 to 34 in a rising tendency or a falling tendency for each division range of the charging rate. .
  • Each line graph shows control points 21 to 24 for each division range (division band or division area) of the charge rate dividing the charge rate from 0 to 100% indicating the range of the charge amount that can be stored by the storage element 43 into several.
  • the range of the charging rate determined by the voltages 31 to 34 set in (the charging range, the discharging range, and the charging and discharging range are set).
  • the division range of the charging rate (the operating range of the storage element 43) is, for example, 0-25%, 25-35%, 35-40%, 40-50%, 50-60%, 60-65. %, 65-70%, 70-75%, 75-100%, etc.
  • the voltage 31 set at the control point 21 is a voltage at which charging starts, which is referred to as a first voltage.
  • the voltage 32 set at the control point 22 is a voltage at which the charging current becomes maximum at the time of charging (voltage at which charging starts at the maximum current), which is referred to as a second voltage.
  • the voltage 33 set at the control point 23 is a voltage which starts the discharge, and this is called a third voltage.
  • the voltage 34 set at the control point 24 is a voltage at which the discharge current becomes maximum at the time of discharge (voltage at which the discharge is started at the maximum current), which is referred to as a fourth voltage.
  • the charge / discharge control unit 48 reads the first to fourth voltages corresponding to the charge rate detected by the charge state detection unit 44 from the table 47, and uses the read first to fourth voltages to generate a DC voltage detection unit By controlling the current of the converter 42 according to the voltage detected by 45, charging and discharging of the storage element 43 are performed.
  • any one of voltage 33 for starting discharge or voltage 34 for which discharge current is maximum at the time of discharge, voltage 31 for starting charging or voltage 32 for which the charge current is maximum at charging It may be realized in combination with one or the other.
  • each of the voltages 31 to 34 does not change, and remains constant.
  • the first discharge characteristic 61 as a range of the second charging rate is set in the range of 25 to 35%.
  • the voltage 33 which starts the discharge with the decrease of the charge rate (SOC) from 35% to 25%
  • the discharge characteristic 34 where the voltage 34 which starts the discharge at the maximum current decrease Characteristics that show a downward trend
  • the second charge / discharge characteristic 72 as a sixth charge rate range is set in the 35-40% classification range.
  • a voltage 33 which starts the discharge with the increase of the SOC and a voltage 34 which starts the discharge at the maximum current are between the first charge characteristic 51 and the first discharge characteristic 61.
  • Voltage 31 which starts charging with the increase of SOC, and voltage which starts charging at the maximum current, in the same divisional range of SOC as discharge characteristic (characteristic showing a rising tendency) and the aforementioned discharge is set
  • the charge characteristic (increase characteristic) which 32 increases is included.
  • the second charge / discharge characteristic 72 is a charge / discharge characteristic for charging the storage element 43 from the rectifier 15 and suppressing the voltage of the feeder 2a when the voltage of the feeder 2a is lowered. If the load to be discharged increases, the SOC of the storage battery decreases. At this time, the charge start voltage is set to a voltage lower than the delivery voltage of the rectifier 15, and is charged from the rectifier 15, thereby suppressing a decrease in SOC.
  • the discharge start voltage is also lowered due to the decrease of the SOC, so it changes to a voltage which is difficult to discharge, and becomes a voltage which is discharged when the voltage drop of the feeder 2a is large. This effect also suppresses the decrease in SOC.
  • the second charge / discharge characteristic 72 it becomes possible to charge from the rectifier 15 when the voltage of the feeder 2a is high and to discharge when the voltage of the feeder 2a is low. As a result, it becomes possible to suppress the voltage drop of the electric wire 2a.
  • the voltage drop of the feeder wire 2a is improved, the current flowing through the feeder wire 2a is also suppressed, and a resistive loss (charging loss) caused by the current flowing through the feeder wire 2a, the trolley wire, and the rail 2b (return wire) ) Can also be suppressed.
  • the second charge / discharge characteristic 72 is an operation of inputting energy from the rectifier 15 to the storage element 43 and further discharging when the voltage of the feeder wire 2a is lowered. Charge and discharge losses occur and the efficiency is poor.
  • the present invention is applied to the case where the feeding loss is larger than the loss of storage element 43 and reduction of the feeding loss can be achieved. Can.
  • the first charge / discharge characteristic 71 as the fifth charge rate range is set in the 40-50% classification range.
  • the first charge / discharge characteristic 71 is between the first charge characteristic 51 and the first discharge characteristic 61, and is characterized in that the voltage 33 which starts the discharge increases with the increase of the charge rate, the discharge at the maximum current The characteristic that indicates the rising tendency of one or both of the characteristics in which the voltage 34 starting the.
  • the first charge / discharge characteristic 71 is a voltage 31 which starts charging regardless of the change in SOC and a voltage which starts charging at the maximum charging current in the same divided range corresponding to the rising tendency voltages 33 and 34. It has the characteristic (the characteristic in which the voltage 31 and the voltage 32 change in parallel) in which 32 is constant.
  • the charge start voltage 31 at this time is the no-load output voltage of the rectifier 15.
  • the first charge / discharge characteristic 71 it is possible to charge regenerative electric power from a more distant train by charging with a voltage at the same level as the no-load delivery voltage of the rectifier 15, It is possible to enhance the effect of suppressing regenerative lapses.
  • the discharge characteristic increases as the voltage 33 which starts the discharge with the increase of the SOC set to the first charge / discharge characteristic 71 and the voltage 34 which starts the discharge at the maximum current, It is possible to increase the amount of discharge power and stabilize the SOC.
  • the increase of the SOC can be further suppressed by the second charge characteristic 52 and the second discharge characteristic 62 described above.
  • the voltage 33 at which discharge is started in the divided range of the first charge / discharge characteristic 71 can be set up to a voltage at the same level as the no-load delivery voltage of the rectifier 15.
  • the minimum discharge start voltage when the SOC is low is set in accordance with the purpose for which the device is set.
  • the current output from the rectifier 15 is 1 p. u. If the function request to the storage element 43 is to always assist the region that has been taken out above, 1p.
  • the voltage at the time of u. that is, 1500 V in the case of a DC 1500 V feeding system, is set as the minimum setting value. In particular, when there is no request for assistance, this minimum value may be set to the same level as or lower than the travel lower limit voltage of the train, for example, 850 V to 900 V for a DC 1500 V train.
  • a second charging characteristic 52 as a fourth charging rate range is set in the 50-60% division range.
  • the second charge characteristic 52 is between the first charge characteristic 51 and the first discharge characteristic 61, and the voltage 31 to start charging with an increase in SOC and the voltage 32 to start charging at the maximum current increase. Charge characteristics (characteristics showing a rising tendency) are included.
  • the no-load voltage of the rectifier 15 is increased, the voltage of the feeding circuit 2 is increased, the storage element 43 is easily charged, and the SOC is increased.
  • the charge and discharge operation is eventually performed with the first charge characteristic 51 and the second discharge characteristic 62, and the charge due to the increase of the SOC is started.
  • the voltage 31 is induced to rise, and the current charged from the rectifier 15 is immediately discharged, and the storage device 4 performs a wasteful charge / discharge operation.
  • the second charging characteristic 52 by setting the second charging characteristic 52, the voltage 31 for starting charging is increased according to the increase of the SOC, so the charging from the rectifier 15 is suppressed. As a result, it is possible to suppress the occurrence of the charge / discharge loss of the storage element 43 as described above and the induction of the regeneration narrowing control.
  • a specific setting value is, for example, a characteristic that the voltage 31 for starting charging increases to about 1590 V to 1620 V or 1650 V according to the increase of the SOC, taking the DC 1500 V feeding system as an example.
  • the voltage of 1590 V corresponds to the no-load voltage of the rectifier 15.
  • the voltage of 1620 V to 1650 V is the maximum value of the no-load voltage fluctuation caused by the voltage fluctuation of the AC power supply system 11 input to the rectifier 15.
  • the charging start voltage is changed to about the same level as or higher than the maximum value of the no-load sending voltage fluctuation of the rectifier 15 connected to the feeding circuit 2.
  • the second discharge characteristic 62 as a range of a third charging rate is set in the 60-65% division range.
  • the second discharge characteristic 62 is a voltage 33 that starts discharge with an increase in SOC and a maximum discharge in a range (range of SOC) sandwiched between the first discharge characteristic 61 and the first charge characteristic 51. It shows the discharge characteristic (characteristic showing a rising tendency) in which the voltage 34 starting with the current increases.
  • the second discharge characteristic 62 is between the first discharge characteristic 61 and the first charge characteristic 51, the voltage 33 shows a rising tendency, and the voltage 34 is the voltage with the largest discharge current (FIG. 3). It shows a tendency to rise up to the voltage VHa) which reaches the maximum discharge current.
  • the rising tendency of the voltages 33 and 34 in the second discharge characteristic 62 may be either one of the voltages.
  • the charge start voltage rises first with the increase of the SOC, and as a result, the regenerative throttling control of the train It is inappropriate from the viewpoint of energy saving effect and regenerative lapse suppression effect.
  • the second discharge characteristic 62 in the range of the charging rate (the range of the SOC) lower than the first charging characteristic 51.
  • the maximum value of the voltage 33 for starting the discharge is about the same as the no-load delivery voltage, for example, about 1590 V.
  • an error of the DC voltage detection unit 45 may be assumed, and a value lower than this may be set.
  • a third charge / discharge characteristic 73 as a seventh charge rate range is set in the 65-70% classification range.
  • the third charge / discharge characteristic 73 is between the second discharge characteristic 62 and the first charge characteristic 51 described above, and is a voltage 33 which starts the discharge regardless of the change of the SOC, and a voltage which starts the discharge at the maximum current.
  • 34 the voltage 31 to start charging, the charge / discharge characteristics to keep the voltage 32 to start charging at maximum current constant (voltage 31 on the charging side and voltage 32, voltage 33 on the discharge side and voltage 34 change in parallel Characteristic).
  • the voltage 31 and / or the voltage 32, and the voltage 33 and / or the voltage 34 have characteristics of constant voltage.
  • the first charge characteristic 51 does not immediately start charging, but discharges at a voltage 34 which starts discharging at the maximum current.
  • the storage element 43 can be operated without entering the divided range (the range of SOC) of the first charge characteristic 51. it can.
  • the third charge / discharge characteristic 73 it is possible to suppress the rise of the voltage 31 at which charging is started and to suppress the regeneration invalidation.
  • a first charging characteristic 51 as a first charging rate range is set in the 70-75% classification range.
  • the first charging characteristic 51 includes a characteristic (a characteristic showing a rising tendency) in which a voltage 31 for starting charging and a voltage 32 for starting charging at the maximum current increase with an increase in SOC.
  • the division range of 75 to 100% is a range in which each of the voltages 31 to 34 is a constant voltage (parallel characteristics) without change.
  • the first discharge characteristic 61, the second charge / discharge characteristic 72, the first charge / discharge characteristic 71, the second charge characteristic 52, the second The range of the charge characteristics, the range of the discharge characteristics, and the range of the charge / discharge characteristics are set such that the discharge characteristics 62, the third charge / discharge characteristics 73, and the first charge characteristics 51 are arranged.
  • the range of charge and discharge characteristics according to the load characteristics of the feeding circuit 2 is continuously arranged similarly from the loose state to the high load state. Since (setting) is performed, charging and discharging of the storage element 43 can be efficiently performed.
  • the SOC is described as the charging rate, but when the storage element 43 is, for example, a capacitor, the terminal voltage of the capacitor, and when the storage element 43 is, for example, a flywheel, the rotation thereof is an energy storage element It can be substituted by the rotational speed of the body.
  • the division range of the said charging rate shows the method of the division of a charging rate as an example, and the method of the division of a charging rate is not limited to this example.
  • the charge range, the discharge range, and the charge / discharge range having different characteristics are stored in the table 47 for each division range of the charge ratio [%] of the storage element 43 which changes according to the voltage fluctuation of the AC power supply system 11 There is.
  • charge / discharge control unit 48 determines a charge range, a discharge range, and a charge / discharge range according to the division range (operating range) of the charge rate of storage element 43 with reference to table 47 Select)
  • the charge / discharge control unit 48 controls the charge / discharge current in the charge range, the discharge range, and the charge / discharge range determined (selected) by the charge / discharge control unit 48 to perform charging or discharging of the storage element 43.
  • the charge / discharge control unit 48 instructs the charge / discharge control unit 48 to indicate the voltage of the charge / discharge amount range according to the charge state of the storage element 43
  • the instructed voltage is shown in FIG.
  • the control points 21 to 24 on the control graph are set, and charging or discharging of the storage element 43 is performed with a charging current or a discharging current according to the value of the voltage (DC voltage) of the feeder 2a.
  • the charge / discharge control unit 48 stops the charge / discharge when the value of the detected voltage (DC voltage) of the feeder wire 2 a exceeds the control point 23 and is less than the control point 21. Further, the charge / discharge control unit 48 stops the charge / discharge when the value of the voltage of the feeder wire 2a exceeds the control point 23 of discharge and is less than the control point 21 of charge for a predetermined time.
  • the voltage range S of the voltage of the feeder 2a in FIG. 2 indicates a voltage range in which the storage element 43 is not charged or discharged (a voltage range in which the converter 42 is stopped to block the gate).
  • the charge / discharge control unit 48 determines that the value of the current or the value of the power flowing through the feeding circuit 2 exceeds the discharge threshold corresponding to the value of the current or the value of the power and is less than the charge threshold. It may be determined to stop charging and discharging when the operation continues for a predetermined time.
  • Charge / discharge control unit 48 selects (determines) the corresponding charge range, discharge range, and charge / discharge range with reference to table 47 using the charge rate of storage element 43 detected by charge / discharge state detection unit 44 as a key. .
  • charge / discharge control unit 48 selects the charge / discharge range stored (set) in advance in table 47 based on the detected charge ratio of storage element 43 and notifies (instructions) charge / discharge control unit 48. . Thereby, the charge / discharge control unit 48 sets each voltage of the selected charge / discharge range to each of the control points 21 to 24 shown in FIG. 2, and flows to the power circuit 2 according to the detected voltage of the feeder wire 2a. The current is adjusted, that is, charging or discharging of the storage element 43 by the converter 42 is performed.
  • the first discharge characteristic 61, the second charge / discharge characteristic 72, the first charge / discharge characteristic 71, and the table 47 in advance from the low SOC side.
  • the charge range, the discharge range, and the charge / discharge range are set in advance such that the second charge characteristic 52, the second discharge characteristic 62, the third charge / discharge characteristic 73, and the first charge characteristic 51 are arranged.
  • the charge rate of storage element 43 is detected, a range corresponding to the charge rate is selected from table 47, and each voltage in the range is set in control graph 20 (charge / discharge control information) shown in FIG.
  • the operation of the converter 42 is constantly monitored, and control is performed to narrow down the charge / discharge power when an overload occurs, so stopping of the storage device 4 due to an overload can be suppressed, and operation can be performed at a high operation rate it can.
  • the charge / discharge loss of the storage element 43 is reduced by performing fine charge / discharge control in the practical area of the storage capacity of the storage element 43, and regeneration / loss is sufficiently suppressed. It is possible to perform charging and discharging according to the change in load distribution of the electric circuit 2 and the operation state of the substation 5 (operation state of the rectifier of the substation).
  • the charge / discharge efficiency of the storage element 43 is improved, and the regeneration invalidation of the vehicle 1 is suppressed as much as possible, while the feed stop from the power distribution facility for feeding and the change in the train load distribution on the feeding circuit 2 are also supported.
  • the storage device 4 capable of keeping the state of charge of the storage element 43 within the range of the predetermined state of charge.
  • At least one component in the power storage device 4 shown in the above embodiment may be realized by a program installed in a storage such as a hard disk drive of a computer, and the above program may be a computer readable electronic medium: electronic
  • the functions of the present invention may be realized by a computer by storing the program in media and reading the program from an electronic medium by the computer.
  • Examples of the electronic medium include a recording medium such as a CD-ROM, a flash memory, a removable medium, etc.
  • the components may be distributed and stored in different computers connected via a network, and may be realized by communicating between the computers functioning the respective components.

Abstract

 実施形態の蓄電装置は、蓄電素子とテーブルと電流制御部を有する。テーブルには蓄電素子が蓄電可能な充電量の範囲を示す充電率をいくつかに区分した充電率の区分範囲に、充電を開始する第1電圧、最大電流で充電を開始する第2電圧のいずれか一つ以上が表される充電特性と、放電を開始する第3電圧、最大電流で放電を開始する第4電圧のいずれか一つ以上が表される放電特性が定義されている。電流制御部は検出された蓄電素子の充電率に応じた特性をテーブルから選定し、選定した特性の各電圧を、蓄電素子へ充放電するための充放電制御特性の制御点に設定し、充放電制御特性に従い直流電源系統の電圧に応じて変換器を通じて直流電源系統と蓄電素子との間で充放電を行う。

Description

蓄電装置
 本発明の実施形態は、蓄電装置に関する。
 電力で車両を走行させる交通システムの一つに、例えば直流き電方式で電車を走行させる鉄道やモノレールなどがあるが、このような交通システムの場合、電車の発進/停止に伴う負荷の変動が激しく、電車へ電力を供給する架線の電圧も大きく変動する。
 架線には、変電所などの交流電源系統から送られる交流の電力を直流に変換して供給するため、ダイオード整流器などの電力変換装置を用いることが一般的である。
 電車が減速する際には回生電力が生じる。この回生電力は、回生インバータを設置して回収しなければならない。このため、回生インバータを設置しない場合は、電車からの回生電力を吸収する十分な負荷を電車の周辺に設置しなければならない。
 一方、回生インバータを設置したとしても、回生インバータが回生する電力を消費する負荷が系統に存在しなければ、回生電力は電力会社の送配電系統に逆潮流することとなり、鉄道事業者にとって購買電力量を低減する効果が得られない。
 このような問題点を解決するため、交通システムに電車の回生電力を吸収し畜積する蓄電装置を設置する場合がある。この蓄電装置は、電車の回生電力を吸収すると共に、蓄積したエネルギーを放電することが可能である。この蓄電装置の設置により、き電用の変電所の入力エネルギーを低減することが可能となる。
 また、蓄電装置は、架線電圧が低下した際に放電し、架線電圧が上昇した際に充電することで架線電圧の変動を抑制する機能も有する。このような蓄電装置の技術としては、例えば以下のようなものがある。
特許第5377538号公報 特開2006-062489号公報
 特許文献1に記載される蓄電装置の技術の場合、充放電特性を設定した根拠が明確になっていない。また、充電開始電圧に相当する、Charge_th_lowが1620V、すなわちDC1500Vのき電系統における8%電圧変動率の整流器の無負荷送り出し電圧以上にされていることから、蓄電装置の充電状態(SOC:State of Charge)の上昇に伴い、SOCによって表される全範囲で、無負荷送り出し電圧よりも充電開始電圧が上昇し、列車からの回生電力量が減少してしまうという問題がある。
 また、実際には整流器の無負荷送り出し電圧変動があり、無負荷送り出し電圧が上昇してしまう場合や、余剰回生電力が過多の場合、蓄電素子のSOCが増加してしまう問題があり、特許文献1の技術では蓄電装置が十分に放電できる放電特性を設定する前に、蓄電池の充電開始電圧を上昇させ、列車の回生絞込みを誘発する特性であり、省エネルギーな充放電制御を実現することができていない。
 また、特許文献1の技術では、調整充放電電流を流さない充放電方式が例示されていたのに対し、特許文献2には、充電率の増減に伴い充放電開始電圧を可変させることが示されているが、特許文献2の技術の場合、蓄電装置を運用中に偏ったSOCになることを抑制するための充電率制御を取り入れており、SOCの調整のために無駄な充放電損失が発生することになる。
 また、SOCに応じて充電開始電圧・放電開始電圧を変える充放電制御を用いるに際し、具体的にどのような充放電特性を有することで、蓄電素子の充放電損失を軽減し、回生失効を十分に抑制し、路線の負荷分布の変化や、き電設備の運用状態(変電所の整流器の稼働状況)に応じて充放電できるようになるのか示されていない。
 本発明が解決しようとする課題は、蓄電素子の充放電効率を改善し、車両の回生失効を最大限抑制しつつ、き電用の変電設備からの給電停止やき電回路上の列車負荷分布の変化にも対応し、蓄電素子の充電状態を所定の充電状態の範囲内に収めることができる蓄電装置を提供することにある。
 実施形態の蓄電装置は、蓄電素子、変換器、電圧検出部、充電率検出部、記憶部、電流制御部を備える。蓄電素子は蓄電し充放電が可能である。変換器は直流電源系統と蓄電素子との間で電圧を変換する。電圧検出部は変換器を通じて直流電源系統の電圧を検出する。充電率検出部は蓄電素子の充電率を検出する。記憶部は蓄電素子が蓄電可能な充電量の範囲を示す充電率をいくつかに区分した充電率の区分範囲に、充電を開始する第1電圧、最大電流で充電を開始する第2電圧のいずれか一つ以上が表される充電特性と、放電を開始する第3電圧、最大電流で放電を開始する第4電圧のいずれか一つ以上が表される放電特性を定義したテーブルを記憶する。電流制御部は充電率検出部により検出された蓄電素子の充電率に応じた特性をテーブルから選定し、選定した特性の各電圧を、蓄電素子へ充放電するための充放電制御特性の制御点に設定し、充放電制御特性に従い電圧検出部により検出された直流電源系統の電圧に応じて変換器を通じて直流電源系統と蓄電素子との間で充放電を行う。記憶部には、充電率の区分範囲毎に、第1電圧乃至第4電圧の制御点の設定を上昇傾向または下降傾向に可変する制御特性を定義している。
実施形態の電車給電システムの構成を示す図である。 き電線の電圧の変動に応じて蓄電素子の充放電制御を行う制御特性を示す図である。 充電率と制御点の電圧との関係を示す特性図である。
 以下、図面を参照して、実施形態を詳細に説明する。
(実施形態)
 図1は実施形態の電車給電システムの構成を示す図である。
 電車給電システムは、鉄道やモノレールなどの交通機関における車両、例えば電車などに対して、変電所から、き電回路を通じて直流の電力を給電する直流き電方式の電力供給システムである。
 図1に示すように、実施形態の電車給電システム10は、蓄電装置4と、変電所の変電設備5とを、き電回路2を介して接続して構成されている。き電回路2はき電線2a(架線または電力線)とレール2b(帰線または帰線路)を有する直流電源系統である。
 変電設備5は、例えば5kmごと、または鉄道やモノレールなどの駅毎に設置されている。図1に示すように、変電設備5は、交流遮断器12、変圧器13、常用の交流遮断器14、整流器15、直流遮断器16を、き電回路2(直流電源系統)と交流電源系統11との間に接続している。
 交流遮断器12は、例えば商用電源である交流電源系統11と変圧器13との間を、電気的に接続または遮断する。上述した交流電源系統11は、直流き電のための交流系統の常用電源となる。
 変圧器13は、交流電源系統11の電圧をき電回路2用の電圧へ変圧する。交流遮断器14は、変圧器13と整流器15との間を電気的に接続または遮断する。
 整流器15は、例えばダイオード整流器やPWMコンバータなどであって、交流を直流に変換する交直変換器である。つまり整流器15は、変圧器13で変圧された交流電源系統11の電力を直流に変換して、き電回路2に供給するものである。
 直流遮断器16は、き電回路2と整流器15との間を、電気的に接続または遮断する。なお、このような変電設備5は、必ずしも同一の場所または筐体内に集約して配置されていなくてもよい。
 電車1は、変電設備5の側から、き電回路2を介して直流の電力の供給を受けて走行する。電車1は、モノレールで使用される車両、鉄道で使用される車両、電気自動車など、電気を駆動源として走行するあらゆる電気車が該当する。
 レール2bは、き電線2aと対をなし帰線電流が流れる導体である。なおレール2b以外の例えばゴム車輪などで走行する交通機関や一部の地下鉄などは、レール2bの代わりに帰線電流が流れる専用の導体が帰線路として設置される。
 この例では、き電線2aとレール2bとで、き電回路2を構成しているが、第三軌条方式や、第四軌条方式を採用する方式、また、き電線でなくトロリ線のみで構成される方式であってもよい。
 一方、蓄電装置4は、例えば3km毎などに分散して配置されていると共に、変電設備5の位置とは距離を開けて設置されている。
 図1に示すように、蓄電装置4は、き電回路2(き電線2aとレール2b)に接続されている。蓄電装置4は、直流遮断器41、変換器42、蓄電素子43、充電状態検出部44、直流電圧検出部45、テーブル47、充放電制御部48を備える。テーブル47はメモリに記憶されている。充放電制御部48はセントラルプロセッシングユニット(CPU)により実現される。
 直流遮断器41は、変換器42と、き電線2aとの間を電気的に接続または遮断する。変換器42は、き電線2aと蓄電素子43との間で電力の授受を行う。
 変換器42は、例えばスイッチング素子をゲート駆動する昇降圧チョッパ回路(buck-boost Converter)などから構成されており、き電線2aと蓄電素子43との間で電圧を変換する。また変換器42は、充放電制御部48により制御されて蓄電素子43への電流を調整し充放電動作を行う。
 変換器42は、変換器42に適用される素子は、例えばIGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)のような自己消弧型の素子であり、この種の素子をPWM(Pulse Width Modulation)駆動することで、蓄電素子43への充放電が行われる。
 変換器42は、蓄電素子43が例えば蓄電池やコンデンサであればDC/DCコンバータの機能を備えるものとなり、また、蓄電素子43が例えばフライホイールであればDC/AC変換を実現するインバータの機能を備えるものとして構成される。
 蓄電素子43は、例えばリチウムイオン電池、ニッケル水素電池、鉛蓄電池といった蓄電池や、電気二重コンデンサ、フライホイールなどのエネルギー蓄積素子である。蓄電素子43は、き電線2a(直流電源系統)からの電流で充電およびき電線2a(直流電源系統)への放電が可能なものである。
 直流電圧検出部45は、例えば、き電線2aの電圧(直流電圧)を変換器42を通じて検出して充放電制御部48に通知する。なお、充放電制御部48が充放電制御に用いる直流電圧は、この例のき電線2aの電圧の他、例えばき電線2aの電圧に対してLCフィルタなどを介して接続された検出器の電圧であってもよい。
 充放電状態検出部44は、蓄電素子43の充電状態(SOC)を充電率[%]として検出する。充放電状態検出部44は蓄電素子43の電圧から充電量を測定し、予め設定された変換テーブル(図示せず)により0~100%の範囲に割り振ることで充電率[%]に置換する。すなわち充放電状態検出部44は、蓄電素子43の充電率を検出する充電率検出部である。
 なお、SOC以外に充電状態を表すSOE(State of Energy)を用いてもよい。SOEは現在の充電されているエネルギーを最大充電可能なエネルギーで割ったものであり、例えば蓄電池のSOCに代表されるAhで定義されるものとは異なるものである。
 充放電制御部48は、充電率状態検出部44により検出された蓄電素子43の充電率に応じた特性をテーブル47から選定する。
 充放電制御部48は、選定した特性の各電圧を、蓄電素子43へ充放電するための充放電制御特性の制御点に設定し、充放電制御特性に従い直流電圧検出部45により検出されたき電線2aの電圧(直流電圧)に応じて変換器42を通じてき電線2aと蓄電素子43との間で充放電を行う電流制御部として機能する。
 すなわち、充放電制御部48は、直流電圧検出部45により検出されたき電線2aの電圧(直流電圧)を基に、直流遮断器41の動作を制御しつつ、変換器42が、き電回路2から蓄電素子43に対して入出力する充放電電流(充電電流および放電電流)を制御する。
 充放電制御部48は、図2に示すように、き電線2aの電圧に応じて適切に充放電を行うための制御グラフ20(制御シーケンスまたは制御関数)を有しており、この制御グラフ20に従って、充放電電流(充電電流および放電電流)を調整する。
 図2は横軸にき電線2aの電圧をとり、縦軸に蓄電素子43に流す充電電流および放電電流をとり、き電線2aの電圧の変化に応じて充電電流を蓄電素子43に流しまたは放電電流にて蓄電素子43を放電させるための充放電制御部48の制御特性(制御グラフ)を示す図である。つまりこの制御特性は、蓄電素子43から検出されるき電線2aの電圧と蓄電素子43に対する充電電流および放電電流との関係を示すものである。
 同図の制御グラフ20には、充放電制御のための切り替えポイント(以下「制御点」と称す)が4点設定されている。制御点21は充電を開始するポイントである。制御点22は充電時に充電電流が最大となるポイントである。制御点23は放電を開始するポイントである。制御点24は放電時に放電電流が最大となるポイントである。
 すなわち、き電線2aの電圧が既定値(グラフ横軸の中央部分の範囲S)よりも低くなって放電を開始する電圧の制御点23に達すると、負荷を変えて蓄電素子43からの出力電流を増大させ(放電し)、そのまま放電を続けて放電電流が最大となる電圧の制御点24に達すると、その後は放電電流が最大値のまま出力されるよう制御する。
 一方、き電線2aの電圧が既定値(グラフ横軸の中央部分の範囲S)よりも高くなって充電を開始する電圧の制御点21に達すると、蓄電素子43への充電電流を増大させて、充電電流が最大となる電圧の制御点22に達すると、その後は充電電流が最大値のまま充電がなされるよう制御する。なお、このテーブル特性は数式やリミッター等を用いた制御ブロックで表現してもよい。
 テーブル47は、充放電制御部48により参照される。充放電制御部48は、検出された蓄電素子43の充電率に応じて各制御点21~24に設定するための電圧をテーブル47から読み出し、読み出した電圧を図2の制御グラフ20に設定することで制御特性を変える。
 テーブル47には、上述した図2の4つの制御点21~24に設定する電圧31~34が充電率の値に対応して記憶されている。
 テーブル47には、蓄電素子43が蓄電可能な充電量の範囲を示す充電率をいくつかに区分した充電率の区分範囲に、充電を開始する第1電圧31、最大電流で充電を開始する第2電圧32のいずれか一つ以上が表される充電特性と、放電を開始する第3電圧33、最大電流で放電を開始する第4電圧34のうちのいずれか一つ以上の電圧が表される放電特性が設定(定義)されている。
 すなわちこのテーブル47は、充電を開始する電圧31、最大充電電流で充電する電圧32、放電を開始する電圧33、および最大放電電流で放電する電圧34と、充電率との関係を表わすテーブルである。
 電圧31~34をそれぞれ充電率の変化に従い結んだグラフが、図3に示すような4本の折れ線グラフ(特性)となる。
 図3は横軸に蓄電素子43の充電率をとり、縦軸に蓄電素子43から検出される直流電流をとり、き電線2aの電圧の変化に応じて充電電流または放電電流を流し、蓄電素子43に対して充放電を行うための制御特性を示す図である。
 制御特性は4本の制御曲線で定義されている。制御曲線はメモリに記憶されている。図3の制御曲線は、充電率の区分範囲毎に、各第1電圧31~第4電圧34の制御点21~24の設定を上昇傾向または下降傾向に可変する制御特性を定義したものである。
 それぞれの折れ線グラフは、蓄電素子43が蓄電可能な充電量の範囲を示す充電率0~100%をいくつかに区分した充電率の区分範囲(区分帯域または区分領域)毎に制御点21~24に設定された電圧31~34で決る充電率の範囲(充電範囲、放電範囲および充放電範囲が設定されている。
 具体的には、充電率の区分範囲(蓄電素子43の動作範囲)としては、例えば0-25%,25-35%,35-40%,40-50%,50-60%,60-65%,65-70%,70-75%,75-100%などに区分されている。
 テーブル47には、それぞれに区分された充電率の値毎に、図2の制御点21~24に設定する電圧31~34が記憶されている。
 制御点21に設定する電圧31は、充電を開始する電圧であり、これを第1電圧という。制御点22に設定する電圧32は、充電時に充電電流が最大となる電圧(最大電流で充電を開始する電圧)であり、これを第2電圧という。制御点23に設定する電圧33は、放電を開始する電圧であり、これを第3電圧という。制御点24に設定する電圧34は、放電時に放電電流が最大となる電圧(最大電流で放電を開始する電圧)であり、これを第4電圧という。
 充放電制御部48は、充電状態検出部44により検出された充電率に対応する第1電圧乃至第4電圧をテーブル47から読み出し、読み出した第1電圧乃至第4電圧を用い、直流電圧検出部45により検出された電圧に応じて変換器42の電流を制御することで蓄電素子43に対する充放電を行う。
 この制御動作を実施するにあたり、放電を開始する電圧33または放電時に放電電流が最大となる電圧34のいずれか一方と、充電を開始する電圧31または充電時に充電電流が最大となる電圧32のいずれか一方との組み合わせで実現してもよい。
 具体的には、図3に示すように、充電率が0-25%の範囲では各電圧31~34が変化せず一定に推移する。
 25-35%の範囲には、第2の充電率の範囲としての第1放電特性61が設定されている。この第1の放電特性61には、充電率(SOC)の低下(35%から25%に)に伴い放電を開始する電圧33と、最大電流で放電を開始する電圧34が低下する放電特性(下降傾向を示す特性)が含まれている。
 35-40%の区分範囲には、第6の充電率の範囲としての第2充放電特性72が設定されている。この第2充放電特性72には、第1の充電特性51と第1の放電特性61との間において、SOCの増加に伴い放電を開始する電圧33、最大電流で放電を開始する電圧34が増加する放電特性(上昇傾向を示す特性)と、前述した放電が設定されるのと同じSOCの区分範囲に、SOCの増加に伴い充電を開始する電圧31と、最大電流で充電を開始する電圧32が増加する充電特性(増加特性)が含まれている。
 この第2の充放電特性72は、整流器15から蓄電素子43へ充電して、き電線2aの電圧が低下した際に、き電線2aの電圧を抑制するための充放電特性である。仮に放電対象となる負荷が多くなった場合、蓄電池のSOCが低下する。このときに整流器15の送り出し電圧よりも低い電圧に充電開始電圧が設定され、整流器15から充電され、SOCの低下が抑制される。
 また、放電開始電圧もSOCの低下により低下することから放電しにくい電圧に推移し、き電線2aの電圧降下が大きいときに放電する電圧となる。この効果によってもSOCが低下することが抑制される。
 また、この第2の充放電特性72が設定されることで、き電線2aの電圧が高いときに整流器15から充電し、き電線2aの電圧が低いときに放電することが可能になり、全体としてき電線2aの電圧低下を抑制することが可能になる。
 き電線2aの電圧の低下が改善されれば、き電線2aに流れる電流も抑制され、き電線2aやトロリ線、レール2b(帰線)を電流が流れることによって発生する抵抗損(き電損失)を抑制することも可能になる。
 この第2の充放電特性72は、すなわち、整流器15から蓄電素子43にエネルギーを入力し、さらに、き電線2aの電圧が下がったときに放電する動作であり、定性的には蓄電素子43の充放電損失が発生してしまい、効率が悪い。
 しかし、蓄電素子43への機能要求としてき電線2aの電圧低下を抑制したい場合、蓄電素子43の損失よりもき電損失が大きくき電損失の低減を図ることが可能な場合などに適用することができる。
 40-50%の区分範囲には、第5の充電率の範囲としての第1の充放電特性71が設定されている。この第1の充放電特性71には、第1の充電特性51と第1の放電特性61との間にあって、充電率の増加に伴い放電を開始する電圧33が上昇する特性、最大電流で放電を開始する電圧34が上昇する特性のうちの一方または両方の上昇傾向を示す特性が含まれている。
 またこの第1の充放電特性71は、これら上昇傾向の電圧33、34に対応して同区分範囲において、SOCの変化によらず充電を開始する電圧31、最大充電電流で充電を開始する電圧32が一定になる特性(電圧31と電圧32が平行に推移する特性)を有している。
 例えばこのときの充電開始電圧31は、整流器15の無負荷送り出し電圧である。この第1の充放電特性71を設定することにより、整流器15の無負荷送り出し電圧と同レベルの電圧で充電を行うことで、より遠方の電車からの回生電力を充電することが可能になり、回生失効の抑制効果を高めることができる。
 また、充電電力量が増加しても、この第1の充放電特性71に設定されたSOCの増加に伴い放電を開始する電圧33、最大電流で放電を開始する電圧34が高まる放電特性により、放電電力量が高まりSOCを安定化することができる。
 このときに設定された範囲の特性でSOC上昇が抑制しきれなかったとしても、前述した第2の充電特性52や第2の放電特性62によってSOCの上昇をさらに抑え込むことができる。
 この第1の充放電特性71の区分範囲において放電を開始する電圧33は、最大で整流器15の無負荷送り出し電圧と同程度の電圧まで設定可能である。またSOCが低いときの最小放電開始電圧は、その装置が設定された目的に沿って設定される。
 例えば、整流器15が出力している電流が1p.u.以上出している領域を必ずアシストするという蓄電素子43への機能要求であれば、1p.u.のときの電圧、すなわちDC1500Vき電システムならば1500Vを最小設定値とする。特にアシストの要求がない場合は、この最小値を列車の走行下限電圧、例えばDC1500V系の列車であれば850V~900Vと同レベルまたはそれ以下に設定してもよい。
 50-60%の区分範囲には、第4の充電率の範囲としての第2の充電特性52が設定されている。この第2の充電特性52には、第1の充電特性51と第1の放電特性61との間にあって、SOCの増加に伴い充電を開始する電圧31、最大電流で充電を始める電圧32が増加する充電特性(上昇傾向を示す特性)が含まれている。
 この第2の充電特性52を設定することで、き電回路2に接続される変電設備5の側の整流器15の無負荷送り出し電圧の変動に対応することができる。
 例えば、整流器15の無負荷送り出し電圧が増加すれば、き電回路2の電圧が上昇し蓄電素子43が充電しやすくなりSOCが増加する。ここで、SOCによらず一定の充電開始電圧を維持していると、いずれ第1の充電特性51や第2の放電特性62で充放電動作することになり、SOCの増加による充電を開始する電圧31の上昇を誘発したり、整流器15から充電した電流をすぐに放電する動作をすることになり、蓄電装置4として無駄な充放電動作をすることになる。
 結果として、電車1に対して回生絞込み制御を誘発させたり、蓄電素子43の充放電損失の発生により電池温度が上昇したり、変電設備5の整流器15の入力電力量が増加することになる。
 しかし、第2の充電特性52を設定することにより、SOCの上昇に応じて充電を開始する電圧31が上昇することから整流器15からの充電が抑制される。これにより前述のような蓄電素子43の充放電損失の発生や回生絞込み制御の誘発を抑制することができる。
 具体的な設定値としては、DC1500Vのき電システムを一例に挙げるなら、SOCの増加に応じて充電を開始する電圧31が1590V~1620Vまたは1650V程度まで増加していく特性である。
 1590Vというのは整流器15の無負荷送り出し電圧に相当し、1620V~1650Vというのは、整流器15に入力される交流電源系統11の電圧変動によって生じる無負荷送り出し電圧変動の最大値である。
 すなわち、交流電源系統11の電圧変動を想定し、き電回路2に接続される整流器15の無負荷送り出し電圧変動の最大値と同レベル程度、またはそれ以上に充電開始電圧を変化させる特性となる。
 60-65%の区分範囲には、第3の充電率の範囲としての第2の放電特性62が設定されている。この第2の放電特性62は、第1の放電特性61と第1の充電特性51との間に挟まれる範囲(SOCの範囲)においてSOCの増加に伴い放電を開始する電圧33および放電を最大電流で開始する電圧34が増加する放電特性(上昇傾向を示す特性)を示す。
 すなわちこの第2の放電特性62は、第1の放電特性61と第1の充電特性51との間にあって、電圧33が上昇傾向を示し、また電圧34が放電電流が最大の電圧(図3の最大放電電流に達する電圧VHa)に至るまで上昇する傾向を共に示す。なおこの第2の放電特性62における電圧33、34の上昇傾向はいずれか一方の電圧であってもよい。
 この第2の放電特性62を設けることにより、充電率の増加に伴い放電を開始する電圧33が増加して放電しやすくなり、SOCの上昇を抑えることができる。
 第1の充電特性51と第2の放電特性62をSOCに対して逆の順序で設定してしまうと、SOC上昇に伴い先に充電開始電圧が上昇してしまい、結果として列車の回生絞込み制御を誘発してしまうため、省エネ効果、回生失効抑制の効果の観点から不適切である。
 このため第1の充電特性51よりも低い充電率の範囲(SOCの範囲)に第2の放電特性62を設定することが必要である。
 具体的な設定値としては、DC1500Vのき電システムであれば、放電を開始する電圧33の最大値は、無負荷送り出し電圧と同程度、例えば1590V程度となる。実際には直流電圧検出部45の誤差を想定し、これよりも低い値を設定してもよい。
 65-70%の区分範囲には、第7の充電率の範囲としての第3充放電特性73が設定されている。この第3充放電特性73は、前述した第2の放電特性62と第1の充電特性51との間にあって、SOCの変化によらず放電を開始する電圧33、最大電流で放電を開始する電圧34、充電を開始する電圧31、最大電流で充電を開始する電圧32を一定に保つような充放電特性(充電側の電圧31と電圧32、放電側の電圧33と電圧34が平行に推移する特性)を示す。換言すると、電圧31および/または電圧32と、電圧33および/または電圧34とが一定の電圧となる特性を有している。
 これは、例えば第2の放電特性62によってSOCの上昇を抑えきれなかった場合、すぐに第1の充電特性51により充電を開始するのではなく、最大電流で放電を開始する電圧34で放電し、このときに設定可能なできるだけ低い充電開始電圧31で充電するという特性を維持することで、第1の充電特性51の区分範囲(SOCの範囲)に入らずに蓄電素子43を動作させることができる。この第3の充放電特性73を設定することにより、充電を開始する電圧31の上昇を抑制し、回生失効を抑制することが期待できる。
 70-75%の区分範囲には、第1の充電率の範囲としての第1充電特性51が設定されている。この第1充電特性51には、SOCの増加に伴い充電を開始する電圧31および最大電流で充電を開始する電圧32が増加する特性(上昇傾向を示す特性)が含まれている。
 75-100%の区分範囲は、各電圧31~34が変化のない一定電圧(平行な特性)となる範囲である。
 以上のように、テーブル47には、SOCの低い方から順に、第1の放電特性61、第2の充放電特性72、第1の充放電特性71、第2の充電特性52、第2の放電特性62、第3の充放電特性73、第1の充電特性51といった配置関係になるように充電特性の範囲、放電特性の範囲および充放電特性の範囲を設定している。
 このとき、上記範囲の中の全ての範囲を設定する必要はなく、第1の放電特性61、第1の充電特性51の他に上記各特性の範囲の中から少なくとも一つ以上の範囲を用いて充放電の範囲を設定してもよい。
 このようにSOCに対する範囲の配置関係が設定されることにより、き電線2aの電圧が低下した際のき電線電圧補償、できるだけ低い充電開始電圧の設定による回生失効の抑制、整流器15の無負荷送り出し電圧変動に伴う充電開始電圧の補正、過大な回生電力を充電した際に生じる充電率上昇の抑制などが可能になる。
 さらに、蓄電装置4に近接するき電設備、例えば変電設備5からの給電が停止し(変電所の脱落など)、電圧変動が大きくなったとしても、本実施形態の充放電制御により低SOC範囲で充放電することで、架線電圧補償する充放電特性に連続的に特性を変化させることが可能になる。
 また、電車1の運行ダイヤが乱れ負荷密度の変化があったとしても、同様に閑散状態から、高負荷状態まで、き電回路2の負荷特性に合わせた充放電特性の範囲が連続的に配置(設定)されるので、蓄電素子43の充放電を効率よく行うことが可能になる。
 以上の実施形態において、SOCを充電率として説明したが、蓄電素子43が例えばコンデンサの場合は、そのコンデンサの端子電圧、また蓄電素子43が例えばフライホイールの場合は、エネルギー蓄積要素であるその回転体の回転速度で代用できる。
 また、上記実施形態では、DC1500Vの直流き電システムについて具体的に設定値などを説明したが、同様の考え方で、例えばDC750V、DC600Vなどの直流き電システムにも適用することは可能である。
 なお上記充電率の区分範囲は、充電率の区分の仕方を一例として示したものであり、充電率の区分の仕方についてはこの例に限定されるものではない。
 つまりテーブル47には、例えば交流電源系統11の電圧変動に応じて変わる蓄電素子43の充電率[%]の区分範囲毎にそれぞれ異なる特性を持つ充電範囲、放電範囲および充放電範囲が記憶されている。
 充放電制御部48は、充電率が検出されると、テーブル47を参照して蓄電素子43の充電率の区分範囲(動作範囲)に応じた、充電範囲、放電範囲および充放電範囲を決定(選定)する。充放電制御部48は、充放電制御部48により決定(選定)された充電範囲、放電範囲および充放電範囲にて充放電の電流を制御し蓄電素子43の充電または放電を実行する。
 充放電制御部48は、充放電制御部48より、蓄電素子43の充電状態に応じた充放電の量域の電圧が指示されると、指示された電圧を、図2に示した充放電の制御グラフ上の各制御点21~24に設定し、き電線2aの電圧(直流電圧)の値に応じた充電電流または放電電流にて蓄電素子43の充電または放電を実行する。
 具体的には、き電線2aの電圧(直流電圧)の値が、放電を開始する制御点23の電圧以下になっている場合に、その制御点23に対応する電流値で蓄電素子43の放電を実行する。
 また、充放電制御部48は、き電線2aの電圧(直流電圧)の値が、充電を開始する制御点21の電圧以上になっている場合に、その制御点21に対応する電流値で電流を蓄電素子43に流し蓄電素子43の充電を実行する。
 さらに、充放電制御部48は、検出されたき電線2aの電圧(直流電圧)の値が、制御点23を超えかつ制御点21未満である場合に充放電を停止する。また、充放電制御部48は、き電線2aの電圧の値が、放電の制御点23を超えかつ充電の制御点21未満であることが所定時間継続した場合に充放電を停止する。
 つまり、図2における、き電線2aの電圧の電圧範囲Sは、蓄電素子43に充放電をしない電圧範囲(変換器42を停止してゲートブロックする電圧範囲)を示している。
 なお、き電回路2の電圧を検出するだけでなく、き電回路2に流れる電流の値または電力の値を検出して当該する電流値または電力値が放電の制御点23を超えかつ充電の制御点21未満である場合に充放電を停止してもよい。
 また、この他、充放電制御部48は、き電回路2に流れる電流の値または電力の値が、当該電流の値または当該電力の値に対応させた放電閾値を超えかつ充電閾値未満であることが所定時間継続した場合に充放電を停止するものと決定してもよい。
 充放電制御部48は、充放電状態検出部44により検出された蓄電素子43の充電率をキーにしてテーブル47を参照して該当する充電範囲、放電範囲および充放電範囲を選定(決定)する。
 つまり、充放電制御部48は、検出された蓄電素子43の充電率に基づいてテーブル47に予め記憶(設定)されている充放電範囲を選定し、充放電制御部48に通知(指示)する。これにより、充放電制御部48は、選定された充放電範囲の各電圧を図2に示した各制御点21~24に設定し、検出されたき電線2aの電圧に応じてき電回路2に流れる電流を調整、つまり変換器42による蓄電素子43の充電または放電を行う。
 このようにこの実施形態の電車給電システム10によれば、予めテーブル47に、SOCの低い方から順に、第1の放電特性61、第2の充放電特性72、第1の充放電特性71、第2の充電特性52、第2の放電特性62、第3の充放電特性73、第1の充電特性51といった配置関係になるように充電範囲、放電範囲および充放電範囲を設定しておき、蓄電素子43の充電率を検出し、その充電率に応じた範囲をテーブル47から選定し、その範囲の各電圧を図2に示した制御グラフ20(充放電制御情報)に設定し、制御グラフ20に従いき電線2aの電圧に応じて変換器42を通じて電線2aの電圧と蓄電素子43との間で充放電を行うことで、以下のような効果が得られる。
 1)SOCを一定に保つための調整充放電電流を流さず不要な充放電を抑制することで、無駄な充放電サイクルを抑制すると共に、充放電損失を低減することができる。
 2)変電設備5や電車1の負荷条件の変化に追従可能であり、整流器15の停止、整流器15の運転台数の変更、変圧器のタップ変更などが行われた場合であっても整定値を変更することなく安定動作させることができる。
 3)整流器15の無負荷送り出し電圧近傍から回生電力を吸収し充電動作が可能なので、遠方に在線する電車1からの回生電力を充電することができるようになる。
 4)変換器42の動作を常に監視し、過負荷になると充放電電力を絞り込む制御を行うので、過負荷による蓄電装置4の停止を抑止することができ、高い稼働率で運転を行うことができる。
 すなわち、蓄電素子43の蓄電容量のうち実用帯域において細かな充放電の制御を行うことで、蓄電素子43の充放電損失を軽減し、回生失効を十分に抑制し、電車1の運行に伴うき電回路2の負荷分布の変化や、変電設備5の運用状態(変電所の整流器の稼働状況)に応じた充放電を行うことができる。
 この結果、蓄電素子43の充放電効率を改善し、車両1の回生失効を最大限抑制しつつ、き電用の変電設備からの給電停止やき電回路2上の列車負荷分布の変化にも対応し、蓄電素子43の充電状態を所定の充電状態の範囲内に収めることができる蓄電装置4を提供することができる。
 本発明の実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。この新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
 また上記実施形態に示した蓄電装置4内の少なくとも一つの構成要素を、コンピュータのハードディスク装置などのストレージにインストールしたプログラムで実現してもよく、また上記プログラムを、コンピュータ読取可能な電子媒体:electronic mediaに記憶しておき、プログラムを電子媒体からコンピュータに読み取らせることで本発明の機能をコンピュータが実現するようにしてもよい。電子媒体としては、例えばCD-ROM等の記録媒体やフラッシュメモリ、リムーバブルメディア:Removable media等が含まれる。さらに、ネットワークを介して接続した異なるコンピュータに構成要素を分散して記憶し、各構成要素を機能させたコンピュータ間で通信することで実現してもよい。
 1…電車、2…き電回路、2a…き電線、2b…レール、4…蓄電装置、5…変電設備、10…電車給電システム、11…交流電源系統、12…交流遮断器、13…変圧器、14…交流遮断器、15…整流器、16…直流遮断器、41…直流遮断器、42…変換器、42…変換部、43…蓄電素子、44…充電状態検出部、44…充放電状態検出部、45…直流電圧検出部、47…テーブル、48…充放電制御部。

Claims (7)

  1.  蓄電し充放電が可能な蓄電素子と、
     直流電源系統と前記蓄電素子との間で電圧を変換する変換器と、
     前記変換器を通じて前記直流電源系統の電圧を検出する電圧検出部と、
     前記蓄電素子の充電率を検出する充電率検出部と、
     前記蓄電素子が蓄電可能な充電量の範囲を示す充電率をいくつかに区分した充電率の区分範囲に、充電を開始する第1電圧、最大電流で充電を開始する第2電圧のいずれか一つ以上が表される充電特性と、放電を開始する第3電圧、最大電流で放電を開始する第4電圧のいずれか一つ以上が表される放電特性とを定義するテーブルを記憶する記憶部と、
     前記充電率検出部により検出された前記蓄電素子の充電率に応じた特性を前記テーブルから選定し、選定した特性の各電圧を、前記蓄電素子へ充放電するための充放電制御特性の制御点に設定し、前記充放電制御特性に従い前記電圧検出部により検出された前記直流電源系統の電圧に応じて前記変換器を通じて前記直流電源系統と前記蓄電素子との間で充放電を行う電流制御部とを備え、
     前記記憶部に、
     前記充電率の区分範囲毎に、前記第1電圧乃至前記第4電圧の制御点の設定を上昇傾向または下降傾向に可変する制御特性を定義した蓄電装置。
  2.  前記制御特性は、
     前記充電率の上昇につれて前記第1電圧が上昇する特性、前記充電率の上昇につれて前記第2電圧が上昇する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第1の充電特性と、
     前記充電率の低下につれて前記第3電圧が下降する特性、前記充電率の低下につれて前記第4電圧が下降する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第1の放電特性と、
     前記第1の充電特性と前記第1の放電特性の間に設けられ、前記充電率の上昇に伴い前記第3電圧が上昇する特性、前記充電率の上昇に伴い前記第4電圧がき電回路の定格電圧よりも高い電圧に上昇する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第2の放電特性を含む請求項1記載の蓄電装置。
  3.  前記制御特性は、
    前記充電率の上昇につれて前記第1電圧が上昇する特性、前記充電率の上昇につれて前記第2電圧が上昇する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第1の充電特性と、
     前充電率の低下につれて前記第3電圧が下降する特性、前記充電率の低下につれて前記第4電圧が下降する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第1の放電特性と、
     前記第1の充電特性と第1の放電特性との間に設けられ、前記充電率の上昇に伴い前記第1電圧が上昇する特性、前記充電率の上昇に伴い前記第2電圧が上昇する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第2の充電特性と
    を含む請求項1記載の蓄電装置。
  4.  前記制御特性は、
     充電率の上昇につれて前記第1電圧が上昇する特性、前記充電率の上昇につれて前記第2電圧が上昇する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第1の充電特性と、
     充電率の低下につれて前記第3電圧が下降する特性、前記充電率の低下につれて前記第4電圧が下降する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第1の放電特性と、
     前記第1の充電特性と第1の放電特性の間に設けられ、前記充電率の上昇に伴い前記第3電圧が上昇する特性、前記充電率の上昇に伴い前記第4電圧が上昇する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる放電特性と、この放電特性が設定される充電率の区分範囲において、前記充電率によらず、前記第1電圧および前記第2電圧のうちの一方または両方の電圧が一定の電圧となる充電特性とを有する第1の充放電特性と
    を含む請求項1記載の蓄電装置。
  5.  前記制御特性は、
     充電率の上昇につれて前記第1電圧が上昇する特性、前記充電率の上昇につれて前記第2電圧が上昇する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第1の充電特性と、
     前記充電率の低下につれて前記第3電圧が下降する特性、前記充電率の低下につれて前記第4電圧が下降する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第1の放電特性と、
     前記第1の充電特性と前記第1の放電特性の間に設けられ、前記充電率の上昇に伴い前記第3電圧が上昇する特性、前記充電率の上昇に伴い前記第4電圧が上昇する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる放電特性と、この放電特性が設定される充電率の区分範囲において、前記充電率の上昇に伴い前記第1電圧が上昇する特性、前記充電率の上昇に伴い前記第2電圧が上昇する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる充電特性とを有する第2の充放電特性と
    を含む請求項1記載の蓄電装置。
  6.  前記制御特性は、
     前記第2の充放電特性、前記第1の充放電特性、前記第2の充電特性、前記第2の放電特性のうちの2つ以上の特性が、前記充電率が低い側から高い側に向けて、前記第1の充放電特性、前記第2の充電特性、前記第2の放電特性の順序で定義されている請求項1乃至請求項4いずれか1項に記載の蓄電装置。
  7.  前記制御特性は、
     前記充電率の上昇につれて前記第1電圧が上昇する特性、前記充電率の上昇につれて前記第2電圧が上昇する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第1の充電特性と、
     前記充電率の低下につれて前記第3電圧が下降する特性、前記充電率の低下につれて前記第4電圧が下降する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第1の放電特性と、
     前記第1の充電特性と前記第1の放電特性の間に設けられ、前記充電率の上昇に伴い前記第3電圧が上昇する特性、前記充電率の上昇に伴い前記第4電圧が最大放電開始電圧に達するまで上昇する特性のうちの一方または両方の特性が含まれる第2の放電特性と、
     前記第2の放電特性と第1の充電特性の間に、前記充電率によらず前記第1電圧および前記第2電圧のうちの一方または両方の電圧と、前記第3電圧および前記第4電圧のうちの一方または両方の電圧とが一定となる第3の充放電特性と
    を含む請求項1記載の蓄電装置。
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