WO2016063343A1 - 車両用表示器カバー及び車両用表示器 - Google Patents

車両用表示器カバー及び車両用表示器 Download PDF

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雅一 小路
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三菱電機株式会社
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R11/00—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for
    • B60R11/02—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for for radio sets, television sets, telephones, or the like; Arrangement of controls thereof
    • G—PHYSICS
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    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
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    • G09F9/40—Indicating arrangements for variable information in which the information is built-up on a support by selection or combination of individual elements in which the desired character is selected from a number of characters arranged one beside the other, e.g. on a common carrier plate

Definitions

  • the present invention relates to a vehicle display cover and a vehicle display, and more particularly to a display cover and a display suitable for application to an instrument panel of an automobile which is a typical vehicle.
  • At least one peripheral portion of the plurality of resin layers constituting the display cover is colored black so as to have a light shielding function.
  • each display window emits light from an adjacent display.
  • the present invention has been made to solve the above-described problems, and reduces the leakage of light emitted from an adjacent display so that the visibility of the display screen of the display is not affected.
  • An object of the present invention is to provide a vehicle display cover capable of reducing the size of a display for a vehicle.
  • the vehicle display cover according to the present invention is formed of a light-transmitting member, and has a plurality of display windows in which display screens of the plurality of displays can be visually recognized, and a light transmittance lower than that of the plurality of display windows. And a partition part that partitions between the plurality of display windows, and covers the plurality of displays.
  • the vehicle display cover configured as described above reduces the distance between displays by reducing the leakage of light emitted from adjacent displays so as not to affect the visibility of the display screen of the display.
  • the vehicle display device can be reduced in size.
  • Sectional drawing of the display cover for vehicles of Embodiment 2 which concerns on this invention.
  • Sectional drawing of the 1st modification of the display cover for vehicles of Embodiment 2 which concerns on this invention.
  • Sectional drawing of the 2nd modification of the display cover for vehicles of Embodiment 2 which concerns on this invention.
  • Sectional drawing of the 3rd modification of the display cover for vehicles of Embodiment 2 which concerns on this invention.
  • Sectional drawing of the display cover for vehicles of Embodiment 3 Sectional drawing of the modification of the display cover for vehicles of Embodiment 3 which concerns on this invention.
  • Sectional drawing of the display cover for vehicles of Embodiment 4 which concerns on this invention.
  • Sectional drawing of the modification of the display cover for vehicles of Embodiment 4 which concerns on this invention.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of the configuration of a vehicle display to which the vehicle display cover according to the first embodiment is applied, and includes a liquid crystal display 4a1, 4a2 and a vehicle display cover 1a1 that covers the liquid crystal displays 4a1, 4a2.
  • the vehicle display cover 1a1 includes display windows 2a1 and 2a2 and a partition portion 3a1.
  • the display windows 2a1 and 2a2 are formed of a member that transmits light, such as resin or glass.
  • the partition part 3a1 is formed of a member such as a resin or a metal having a lower light transmittance than the display windows 2a1 and 2a2.
  • the partition part 3a1 is described as having a very low light transmittance and blocking light. Light is emitted from the liquid crystal display 4a2 at various angles with respect to the vehicle display cover 1a1. However, some light is emitted toward the display window 2a1 for the display screen of the adjacent liquid crystal display 4a1 as in the optical path 5.
  • the partition 3a1 as shown in FIG. 1 is not provided, the liquid crystal display 4a1 and the liquid crystal display 4a2 are sufficiently separated from each other to prevent light from the liquid crystal display 4a2 from leaking into the display window 2a1.
  • the partition 3a1 at the position of the vehicle display cover 1a1 facing between the liquid crystal display 4a1 and the liquid crystal display 4a2, as described below, the liquid crystal displays 4a1, 4a2 The distance between them can be reduced.
  • the display window 2a2 is formed of a material that transmits light and transmits light.
  • the partition portion 3a1 is formed of a member that does not transmit light, and light emitted from the liquid crystal display 4a2 is transmitted through the display window 2a2, reflected by the partition portion 3a1, and reflected in the display window 2a2. And go out of the vehicle display cover 1a1.
  • the display screen of the liquid crystal display 4a2 is visually recognized by the display window 2a2, and similarly, the display screen of the liquid crystal display 4a1 is visually recognized by the display window 2a1.
  • FIG. 2 is a top view of the vehicle display cover according to the first embodiment, as viewed from the direction A in FIG.
  • the vehicle display cover 1a1 is provided with display windows 2a1 and 2a2 by being partitioned by a partition 3a1, and the display of the liquid crystal displays 4a1 and 4a2 corresponding to the respective display windows 2a1 and 2a2.
  • the screen can be visually recognized.
  • leakage of light emitted from an adjacent liquid crystal display affects the visibility of the display screen of the liquid crystal display.
  • the distance between the liquid crystal displays can be reduced, and the vehicle display can be reduced in size.
  • the partition portion 3a1 has been described as blocking light. However, if the visibility of the display screens of the adjacent liquid crystal displays 4a1 and 4a2 can be secured, light may be transmitted, and at least the display windows 2a1 and 2a2 may be transmitted. As long as the transmittance of light is lower than that.
  • the light transmittance can be freely adjusted, for example, by mixing a diffusing material in a resin such as transparent polycarbonate material or acrylic, or by adjusting the color.
  • the partition 3a1 has a dark gray color with a transmittance of 10% and is shined thinly by the light of the liquid crystal displays 4a1 and 4a2, so that the space for partitioning the display windows 2a1 and 2a2 is also used as a design frame. be able to. Even in such a case, the leakage of light emitted from the adjacent liquid crystal displays 4a1 and 4a2 can be reduced, so that the visibility of the display screens of the liquid crystal displays 4a1 and 4a2 is not affected.
  • the vehicle display cover 1a1 reduces the leakage of light emitted from adjacent liquid crystal displays so as not to affect the visibility of the display screen of the liquid crystal display.
  • the distance can be reduced, and the vehicle display can be reduced in size.
  • the use of a resin with adjusted transmittance for the partition portion has the effect of improving the design.
  • the liquid crystal display 4a1 and the liquid crystal display 4a2 has been described as an example.
  • the same effect can be obtained even when there are two or more, that is, a plurality of liquid crystal displays. Needless to say.
  • FIG. 3 is a top view of a first modification of the vehicle display cover according to the first embodiment.
  • four liquid crystal displays 4a3, 4a4, 4a5, 4a6 (not shown) are covered with a vehicle display cover 1a2, and the vehicle display cover 1a2 is separated from each liquid crystal display 4a3, 4a4 by a partition 3a2. It is partitioned into display windows 2a3, 2a4, 2a5 and 2a6 corresponding to the display screens 4a5 and 4a6.
  • the partition part 3a2 in accordance with the arrangement of the liquid crystal displays 4a3, 4a4, 4a5, 4a6, the vehicle display cover 1a2 corresponds to the display screen of each liquid crystal display 4a3, 4a4, 4a5, 4a6.
  • Display windows 2a3, 2a4, 2a5, 2a6 can be provided.
  • FIG. 4 is a top view of a second modification of the vehicle display cover according to the first embodiment.
  • partition portions 3a3 are also arranged at the peripheral portions of the display windows 2a1 and 2a2. Accordingly, it is possible to reduce leakage of light from the display windows 2a1 and 2a2 to the outside of the vehicle display.
  • the vehicle display covers 1a2 and 1a3, like the vehicle display cover 1a1, affect leakage of light emitted from the adjacent liquid crystal display on the visibility of the display screen of the liquid crystal display. By reducing so that it does not come out, the distance between liquid crystal displays can be reduced, and the vehicle display can be reduced in size. Furthermore, by arranging the partition portion at the peripheral portion of each display window, it is possible to reduce the leakage of light from outside the display window to the outside of the vehicle display.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view of a third modification of the vehicle display cover according to the first embodiment.
  • the partition 3a1 penetrates from the surface (lower surface) facing the display screen of the liquid crystal displays 4a1 and 4a2 in the vehicle display cover 1a1 to the opposite surface (upper surface).
  • the light leakage into the adjacent display windows 2a2 and 2a1 is reduced by being formed, but if the visibility of the display screen of the liquid crystal displays 4a1 and 4a2 can be secured, the display windows 2a2 and 2a1 are adjacent to each other. The leakage of light is allowed.
  • FIG. 5 shows the vehicle display cover 1a4 in which the partition portion 3a4 is disposed only on the upper surface side of the vehicle display cover.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view of a fourth modification of the vehicle display cover according to the first embodiment, in which the partition portion 3a5 is disposed only on the lower surface side of the vehicle display cover. 1a5.
  • the partitioning portion may be arranged so as not to contact the upper surface or the lower surface of the vehicle display cover.
  • the display windows 2a1 and 2a2 are partially seamless, so that the display windows 2a1 and 2a2 and the partition portions 3a4 and 3a5. The joint strength is increased and the vibration resistance is improved.
  • the vehicle display covers 1a4 and 1a5 affect the visibility of the display screen of the liquid crystal display by leaking light emitted from the adjacent liquid crystal display in the same manner as the vehicle display cover 1a1.
  • the distance between liquid crystal displays can be reduced, and the vehicle display can be reduced in size.
  • the partition part so as not to penetrate from the upper surface to the lower surface of the vehicle display cover, the display window becomes partially seamless, the bonding strength between the display window and the partition part is increased, and vibration resistance is improved. There is an effect of improving.
  • the vehicle display covers 1a1 to 1a5 in the first embodiment and its modifications are configured by combining a display window and a partition part, which are separate from each other, but the display window and the partition part are integrally formed. May be formed.
  • a method of insert molding such as insert molding
  • the shape of the joint portion between the display window and the partition portion becomes clean by forming by insert molding.
  • molds the display cover for vehicles is not restricted to this, Two-color molding may be used.
  • integral molding By forming by integral molding in this way, there is no joint between the display window and the partition part, and a sense of unity in design arises. Further, it is possible to prevent a step or a gap from being generated between the display window and the partition part due to the assembly variation.
  • the display covers 1a1 to 1a5 for the vehicle are formed by integrally molding the display window and the partition part, the leakage of light emitted from the adjacent liquid crystal display is caused to the display screen of the liquid crystal display.
  • the distance between the liquid crystal displays can be reduced, and the vehicle display device can be reduced in size.
  • the design is improved.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view of a configuration of a modified example of the vehicle display to which the vehicle display cover according to the first embodiment is applied.
  • the vehicle display shown in FIG. 1 is composed of a vehicle display cover 1a1 and liquid crystal displays 4a1 and 4a2, whereas the vehicle display shown in FIG. 7 is a vehicle display cover 1a1 and liquid crystal displays 4a1 and 4a2.
  • the touch panel 6 is, for example, a capacitive touch panel, but is not limited to this, an electromagnetic induction method, a surface acoustic wave method, an electromagnetic induction method, an acoustic wave collation method, a vibration detection method, an infrared method, and an optical image sensor method.
  • a resistive film type touch panel may be used.
  • the touch panel 6 detects the position on the display screen of the liquid crystal displays 4a1 and 4a2 corresponding to the touch position, and on the display screen of the liquid crystal displays 4a1 and 4a2. The process displayed at the position is selected.
  • the vehicle display device may include a plurality of touch panels.
  • a touch panel may be provided for each of the liquid crystal displays 4a1 and 4a2, or one liquid crystal display 4a1 may be provided.
  • a touch panel may be provided for the other liquid crystal display 4a2.
  • the vehicle display cover 1 a 1, the touch panel 6, and the liquid crystal displays 4 a 1 and 4 a 2 are separated from each other, but the vehicle display cover 1 a 1 has a touch panel function like an OGS (One Glass Solution) method.
  • the liquid crystal displays 4a1 and 4a2 may have a touch panel function by on-cell or in-cell.
  • the liquid crystal display side surface of the vehicle display cover is the bottom surface, and the opposite surface is the surface. Although described as an upper surface, it is used for the convenience of description of the drawings, and it goes without saying that the orientation of the vehicle display cover is not particularly limited.
  • liquid crystal display is used as the plurality of displays constituting the vehicle display device, the present invention is not limited to this, and an organic EL display or a plasma display may be used. Further, one may be a combination of a plurality of display methods, such as an organic EL display and the other a plasma display.
  • FIG. A vehicle display cover according to a second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 8, 9, 10 and 11.
  • FIG. 8, 9, 10, and 11 the same reference numerals as those in FIG. 1 denote the same or corresponding parts.
  • the shape of the partition portion is the same from the upper surface side to the lower surface side of the vehicle display cover, whereas in the vehicle display cover according to the second embodiment, the partition portion The shape is made different between the upper surface side and the lower surface side of the vehicle display cover.
  • Other configurations are the same as those in the first embodiment.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view of the vehicle display cover according to the second embodiment.
  • the shape of the partition part 3b1 is larger on the lower surface side of the vehicle display cover 1b1 than on the upper surface side. That is, the shape is different between the upper surface side and the lower surface side. By doing in this way, the junction area of display window 2b1, 2b2 and partition part 3b1 becomes large.
  • the vehicle display cover 1b1 is configured by increasing the joint area between the display windows 2b1 and 2b2 and the partition 3b1 as described above. The bonding strength between the display windows 2b1 and 2b2 and the partition portion 3b1 is increased, and the vibration resistance is improved.
  • FIG. 9 is a sectional view of a first modification of the vehicle display cover according to the second embodiment.
  • the shape of the partition part 3b2 is larger on the upper surface side of the vehicle display cover 1b2 than on the lower surface side.
  • the bonding strength between the display windows 2b1 and 2b2 constituting the vehicle display cover 1b2 and the partition portion 3b2 is increased, and the vibration resistance is improved. improves.
  • the step of the partition part 3b1 is visible to the user, but the first display of the vehicle display cover of the second embodiment shown in FIG. In the case of a modification, it becomes difficult for the user to see the step of the partition part 3b2.
  • FIG. 10 is a sectional view of a second modification of the vehicle display cover according to the second embodiment.
  • the shape of the partition part 3b3 is such that the lower surface side of the vehicle display cover 1b3 is larger than the upper surface side, and the partition part 3b3 is not disposed on the upper surface side.
  • FIG. 11 is a sectional view of a third modification of the vehicle display cover according to the second embodiment.
  • the partition portion 3b4 has a shape in which the upper surface side of the vehicle display cover 1b4 is larger than the lower surface side, and the partition portion 3b4 is not disposed on the lower surface side.
  • the bonding strength between the display windows 2b1 and 2b2 constituting the vehicle display cover 1b4 and the partition portion 3b4 is increased, and the vibration resistance is improved. improves.
  • the step of the partition 3b3 can be seen by the user, but the vehicle display of the second embodiment shown in FIG. In the case of the third modified example of the container cover, it becomes difficult for the user to see the step of the partition portion 3b4.
  • the vehicular display covers 1b1 to 1b4 according to the second embodiment configured as described above are adjacent to each other in the same manner as the vehicular display cover 1a1 shown in the first embodiment.
  • the distance between the liquid crystal displays can be reduced by reducing the leakage of light emitted from the liquid crystal display so that the visibility of the display screen of the liquid crystal display is not affected, thereby reducing the size of the vehicle display device. There is an effect that it can be achieved.
  • the partition part different shape on the upper surface side and the lower surface side of the vehicle display cover, the bonding strength between the display window and the partition part constituting the vehicle display cover is increased, and vibration resistance is improved. There is an effect of improving.
  • the partition part so as not to penetrate from the upper surface to the lower surface of the vehicle display cover, the display window becomes partially seamless, the bonding strength between the display window and the partition part is increased, and vibration resistance is improved. There is an effect of improving.
  • FIG. 1 A vehicle display cover according to Embodiment 3 of the present invention will be described with reference to FIGS. 5, 6, 8, 12 and 13. 5, 6, 8, 12, and 13, the same reference numerals as those in FIG. 1 denote the same or corresponding parts.
  • the vehicle display cover according to the third embodiment is provided with a decorating portion for decorating the upper surface thereof so as to cover the partition portion.
  • Other configurations are the same as those in the first embodiment.
  • the partition part may be conspicuous and the design may be deteriorated.
  • the step in the partition portion such as the vehicle display cover of the second embodiment shown in FIG. 8 is visible to the user, the design is degraded.
  • the vehicle display cover according to Embodiment 3 solves the above problem, and the configuration thereof will be described in detail below.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view of the vehicle display cover according to the third embodiment.
  • the decoration part 7c1 which decorates so that the partition part 3c1 may be covered is provided in the upper surface of the display cover 1c1 for vehicles.
  • the decorating part 7c1 can improve the design of the vehicle display cover 1c1 by making the partition part 3c1 invisible to the user and using a color and a pattern in consideration of the relationship with the display windows 2c1 and 2c2. .
  • FIG. 13 is a cross-sectional view of a modification of the vehicle display cover according to the third embodiment.
  • the decoration part 7c2 which decorates so that the partition part 3c2 may be covered is provided in the upper surface of the display cover 1c2 for vehicles.
  • the decoration part 7c2 can improve the design of the vehicle display cover 1c2 by making the partition part 3c2 invisible to the user and making the color and the pattern in consideration of the relationship with the display windows 2c1 and 2c2. .
  • the step of the partition portion 3c2 is made invisible to the user, and the vehicle display
  • the design of the instrument cover 1c2 can be improved.
  • the vehicular display covers 1c1 and 1c2 of the third embodiment configured as described above are adjacent to each other in the same manner as the vehicular display cover 1a1 shown in the first embodiment.
  • the distance between the liquid crystal displays can be reduced by reducing the leakage of light emitted from the liquid crystal display so that the visibility of the display screen of the liquid crystal display is not affected, thereby reducing the size of the vehicle display device. There is an effect that it can be achieved.
  • decorating the decorative portion so as to cover the partition portion on the upper surface of the vehicle display cover the design of the vehicle display cover can be improved.
  • FIG. 4 A vehicle display cover according to Embodiment 4 of the present invention will be described with reference to FIG. 7, FIG. 14 and FIG. 7, 14, and 15, the same reference numerals as those in FIG. 1 denote the same or corresponding parts.
  • the vehicle display cover according to the fourth embodiment is configured such that unevenness is formed by the display window and the partition portion on the upper surface thereof. Other configurations are the same as those in the first embodiment.
  • FIG. 14 is a cross-sectional view of the vehicle display cover of the fourth embodiment.
  • the partition 3d1 protrudes from the display windows 2d1 and 2d2. Accordingly, the user can easily grasp the position of the partition portion 3d1 by touching the upper surface of the vehicle display cover 1d1. That is, it becomes easy to grasp the positional relationship between the display window 2d1 and the display window 2d2.
  • FIG. 15 is a cross-sectional view of a modification of the vehicle display cover according to the fourth embodiment.
  • the partition 3d2 is recessed with respect to the display windows 2d1 and 2d2 on the upper surface of the vehicle display cover 1d2. Accordingly, the user can easily grasp the position of the partition portion 3d2 by touching the upper surface of the vehicle display cover 1d2. That is, it becomes easy to grasp the positional relationship between the display window 2d1 and the display window 2d2.
  • the vehicle display covers 1d1 and 1d2 of the fourth embodiment configured as described above are adjacent to each other in the same manner as the vehicle display cover 1a1 described in the first embodiment.
  • the distance between the liquid crystal displays can be reduced by reducing the leakage of light emitted from the liquid crystal display so that the visibility of the display screen of the liquid crystal display is not affected, thereby reducing the size of the vehicle display device. There is an effect that it can be achieved.
  • by forming irregularities between the display window and the partition on the upper surface of the vehicle display cover it is possible to easily grasp the positional relationship between the display windows.
  • the vehicle display cover and the vehicle display shown in the above-described embodiment have been described as the display cover and the display in a vehicle, the present invention is not limited to application to a vehicle, and a plurality of displays are provided. Needless to say, any display device may be used as long as the display device cover includes a display cover that covers the array and a display cover that covers a plurality of displays and a plurality of displays.

Abstract

　複数並べられたディスプレイを覆い、各々のディスプレイの表示画面に対応する複数の表示窓を有する表示器カバーを構成する場合、各表示窓において、隣接するディスプレイから発せられた光の漏れ込みをディスプレイの表示画面に対する視認性に影響が出ないように低減するには、ディスプレイ間を十分に離さなければならない。　上記問題を解決する車両用表示器カバー（１）は、表示窓（２）と間仕切り部（３）とにより構成され、複数のディスプレイ（４）を覆う。表示窓（２）は、樹脂又はガラスといった光を透過する部材で形成され、間仕切り部（３）は、表示窓（２）よりも光の透過率が低い樹脂又は金属といった部材で形成される。

Description

車両用表示器カバー及び車両用表示器
　この発明は、車両用表示器カバー及び車両用表示器に関し、例えば、代表的な車両である自動車のインストルメントパネルに適用して好適な表示器カバー及び表示器に関する。
　従来のディスプレイを覆う表示器カバーでは、ディスプレイの表示画面に対する視認性を向上させるべく、表示器カバーを構成する複数の樹脂層のうち少なくとも一層の周縁部を黒く着色することにより遮光機能を持たせることで、表示器カバーで形成されるディスプレイの表示画面を視認する表示窓へのディスプレイから発せられる不要な光の漏れ込みを低減することが提案されている（例えば、特許文献１参照）。
特開２００１―２８２４５４号公報（第３－４頁、第１図）
　上記した従来の表示器カバーでは、複数並べられたディスプレイを覆い、各々のディスプレイの表示画面に対応する複数の表示窓を有する表示器カバーを構成する場合、各表示窓において、隣接するディスプレイから発せられた光の漏れ込みをディスプレイの表示画面に対する視認性に影響が出ないように低減するには、ディスプレイ間を十分に離さなければならないという問題があった。
　本発明は、上記した問題点を解決するためになされたものであり、隣接するディスプレイから発せられた光の漏れ込みをディスプレイの表示画面に対する視認性に影響が出ないように低減することで車両用表示器の小型化を図ることができる車両用表示器カバーを提供することを目的とする。
　この発明に係る車両用表示器カバーは、光を透過する部材で形成され、複数のディスプレイの表示画面の各々が視認可能な複数の表示窓と、複数の表示窓よりも光の透過率が低い部材で形成され、複数の表示窓の間を仕切る間仕切り部とを備え、複数のディスプレイを覆う。
　上記のように構成された車両用表示器カバーは、隣接するディスプレイから発せられた光の漏れ込みをディスプレイの表示画面に対する視認性に影響が出ないように低減することでディスプレイ間の距離を小さくすることができ、車両用表示器の小型化を図ることができるという効果を有する。
この発明に係る実施の形態１の車両用表示器カバーを適用した車両用表示器の構成の断面図。 この発明に係る実施の形態１の車両用表示器カバーの上面図。 この発明に係る実施の形態１の車両用表示器カバーの第１の変形例の上面図。 この発明に係る実施の形態１の車両用表示器カバーの第２の変形例の上面図。 この発明に係る実施の形態１の車両用表示器カバーの第３の変形例の断面図。 この発明に係る実施の形態１の車両用表示器カバーの第４の変形例の断面図。 この発明に係る実施の形態１の車両用表示器カバーを適用した車両用表示器の変形例の構成の断面図。 この発明に係る実施の形態２の車両用表示器カバーの断面図。 この発明に係る実施の形態２の車両用表示器カバーの第１の変形例の断面図。 この発明に係る実施の形態２の車両用表示器カバーの第２の変形例の断面図。 この発明に係る実施の形態２の車両用表示器カバーの第３の変形例の断面図。 この発明に係る実施の形態３の車両用表示器カバーの断面図。 この発明に係る実施の形態３の車両用表示器カバーの変形例の断面図。 この発明に係る実施の形態４の車両用表示器カバーの断面図。 この発明に係る実施の形態４の車両用表示器カバーの変形例の断面図。
　以下、本発明の実施の形態について図面を参照しつつ説明する。
実施の形態１．
　この発明に係る実施の形態１の車両用表示器カバーを適用した車両用表示器について、図１、図２、図３、図４、図５、図６及び図７を用いて説明する。尚、図２、図３、図４、図５、図６及び図７中、図１と同一符号は同一又は相当部分を示す。
　図１は実施の形態１の車両用表示器カバーを適用した車両用表示器の構成の断面図であり、液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２とそれら液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２を覆う車両用表示器カバー１ａ１により構成されている。車両用表示器カバー１ａ１は、表示窓２ａ１，２ａ２と間仕切り部３ａ１により構成されている。表示窓２ａ１，２ａ２は、樹脂又はガラスといった光を透過する部材で形成される。間仕切り部３ａ１は、表示窓２ａ１，２ａ２よりも光の透過率が低い樹脂又は金属といった部材で形成される。
　図１を用いて、液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２の表示画面が各々の表示窓２ａ１，２ａ２により視認されることを説明する。ここで、間仕切り部３ａ１は光の透過率が極めて低く、光を遮断するものとして説明する。液晶ディスプレイ４ａ２からは車両用表示器カバー１ａ１に対して様々な角度で光が発せられるが、光路５のように隣の液晶ディスプレイ４ａ１の表示画面に対する表示窓２ａ１に向かって発せられるものもある。図１に示すような間仕切り部３ａ１が設けられていない場合には、表示窓２ａ１に液晶ディスプレイ４ａ２からの光が漏れ込まないようにするためには液晶ディスプレイ４ａ１と液晶ディスプレイ４ａ２とを十分に離して配置する必要があるが、間仕切り部３ａ１を液晶ディスプレイ４ａ１と液晶ディスプレイ４ａ２との間に対向する車両用表示器カバー１ａ１の位置に配置することで、次に説明するように液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２間の距離を小さくして配置することができる。
　表示窓２ａ２は光を透過する部材で形成されており、光が透過される。間仕切り部３ａ１は光を透過しない部材で形成されており、光路５に示すように液晶ディスプレイ４ａ２から発せられた光は、表示窓２ａ２を透過し、間仕切り部３ａ１で反射されて、表示窓２ａ２内を透過し、車両用表示器カバー１ａ１の外へ出ていく。上記のようにして、液晶ディスプレイ４ａ２の表示画面は表示窓２ａ２により視認され、同様に、液晶ディスプレイ４ａ１の表示画面は表示窓２ａ１により視認される。
　図２は実施の形態１の車両用表示器カバーの上面図であり、図１のＡ方向から見たものである。図２に示すように、車両用表示器カバー１ａ１は、間仕切り部３ａ１により間仕切られることで表示窓２ａ１，２ａ２が備わっており、各々の表示窓２ａ１，２ａ２に対応する液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２の表示画面を視認することができる。
　以上述べたように、この実施の形態１にて示した車両用表示器カバー１ａ１にあっては、隣接する液晶ディスプレイから発せられた光の漏れ込みを液晶ディスプレイの表示画面に対する視認性に影響が出ないように遮断することで液晶ディスプレイ間の距離を小さくすることができ、車両用表示器の小型化を図ることができるという効果を奏する。
　上記の説明では、間仕切り部３ａ１は光を遮断するものとして説明したが、隣接する液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２の表示画面に対する視認性が確保できれば、光を透過させてもよく、少なくとも表示窓２ａ１，２ａ２よりも光の透過率が低ければよい。光の透過率は、例えば、透明ポリカ材又はアクリルといった樹脂に拡散材を混ぜたり、調色したりすることで、自由に調整することができる。これにより、間仕切り部３ａ１を透過率１０％の濃いグレー色とし、液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２の光により薄らと光らすことで、表示窓２ａ１，２ａ２を間仕切るスペースをデザイン的なフレームとしても使用することができる。その場合でも、隣接する液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２から発せられた互いの光の漏れ込みを低減できるので、液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２の表示画面に対する視認性に影響が出ない。
　以上述べたように、車両用表示器カバー１ａ１は、隣接する液晶ディスプレイから発せられた光の漏れ込みを液晶ディスプレイの表示画面に対する視認性に影響が出ないように低減することで液晶ディスプレイ間の距離を小さくすることができ、車両用表示器の小型化を図ることができるという効果を奏する。
更に、間仕切り部に透過率を調整した樹脂を用いることでデザイン性が向上するという効果を奏する。
　尚、上記では、液晶ディスプレイが液晶ディスプレイ４ａ１と液晶ディスプレイ４ａ２との２つの場合を例に説明したが、以下で説明するように、２つ以上、すなわち、複数であっても同様の効果を奏するのは言うまでもない。
　図３は実施の形態１の車両用表示器カバーの第１の変形例の上面図である。図３では、４つの液晶ディスプレイ４ａ３，４ａ４，４ａ５，４ａ６（図示しない）を車両用表示器カバー１ａ２が覆っており、間仕切り部３ａ２により車両用表示器カバー１ａ２が各々の液晶ディスプレイ４ａ３，４ａ４，４ａ５，４ａ６の表示画面に対応する表示窓２ａ３，２ａ４，２ａ５，２ａ６に仕切られている。このように、液晶ディスプレイ４ａ３，４ａ４，４ａ５，４ａ６の配置に合わせて、間仕切り部３ａ２を配置することで車両用表示器カバー１ａ２が各々の液晶ディスプレイ４ａ３，４ａ４，４ａ５，４ａ６の表示画面に対応する表示窓２ａ３，２ａ４，２ａ５，２ａ６を備えることができる。
　図２に示すように間仕切り部３ａ１を配置することで液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２から発せられる光が互いの表示窓２ａ２，２ａ１に漏れ込まないようにするが、車両用表示器の外へ光が漏れ出してしまう。図４は実施の形態１の車両用表示器カバーの第２の変形例の上面図であるが、図４に示すように、各表示窓２ａ１，２ａ２の周縁部にも間仕切り部３ａ３を配置することにより、表示窓２ａ１，２ａ２以外からの車両用表示器の外への光の漏れ出しを低減することができる。
　以上述べたように、車両用表示器カバー１ａ２，１ａ３は、車両用表示器カバー１ａ１と同様に、隣接する液晶ディスプレイから発せられた光の漏れ込みを液晶ディスプレイの表示画面に対する視認性に影響が出ないように低減することで液晶ディスプレイ間の距離を小さくすることができ、車両用表示器の小型化を図ることができるという効果を奏する。
更に、各表示窓の周縁部にも間仕切り部を配置することにより、表示窓以外からの車両用表示器の外への光の漏れ出しを低減できるという効果を奏する。
　図５は実施の形態１の車両用表示器カバーの第３の変形例の断面図である。図１に示す車両用表示器カバー１ａ１においては、間仕切り部３ａ１が車両用表示器カバー１ａ１における液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２の表示画面に対向する面（下面）からその反対側の面（上面）まで貫通して形成されることで、隣接する表示窓２ａ２，２ａ１への光の漏れ込みを低減しているが、液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２の表示画面に対する視認性が確保できれば隣接する表示窓２ａ２，２ａ１への光の漏れ込みは許容される。
図５は、間仕切り部３ａ４が車両用表示器カバーの上面側のみに配置された車両用表示器カバー１ａ４である。同様に、図６は実施の形態１の車両用表示器カバーの第４の変形例の断面図であり、間仕切り部３ａ５が車両用表示器カバーの下面側のみに配置された車両用表示器カバー１ａ５である。尚、図示しないが、間仕切り部が車両用表示器カバーの上面にも下面にも接しないように配置してもよい。車両用表示器の場合、車両走行による振動に対する耐性が求められるが、上記のように表示窓２ａ１，２ａ２とが部分的にでもシームレスとなることで、表示窓２ａ１，２ａ２と間仕切り部３ａ４，３ａ５との接合強度が高められ、耐振動性が向上する。
　以上述べたように、車両用表示器カバー１ａ４，１ａ５は、車両用表示器カバー１ａ１と同様に、隣接する液晶ディスプレイから発せられた光の漏れ込みを液晶ディスプレイの表示画面に対する視認性に影響が出ないように低減することで液晶ディスプレイ間の距離を小さくすることができ、車両用表示器の小型化を図ることができるという効果を奏する。
更に、間仕切り部を車両用表示器カバーの上面から下面まで貫通しないように配置することにより、表示窓が部分的にシームレスとなり、表示窓と間仕切り部との接合強度が高められ、耐振動性が向上するという効果を奏する。
　この実施の形態１及びその変形例における車両用表示器カバー１ａ１～１ａ５はそれぞれが別体となった表示窓と間仕切り部とをそれぞれ組み合わせて構成されるが、表示窓と間仕切り部とを一体成形により形成してもよい。一体成形する製法には、例えば、インサート成形といったものがあるが、インサート成形により形成することで表示窓と間仕切り部との接合箇所の形状がきれいになる。尚、車両用表示器カバーを成形する製法は、これに限らず、二色成形であってもよいものとする。このように一体成形により形成することで、表示窓と間仕切り部との間に繋ぎ目がなくなりデザイン上の一体感が生じる。また、組み付けばらつきによる表示窓と間仕切り部との間に段差又は隙間が生じることを防げる。
　以上述べたように、車両用表示器カバー１ａ１～１ａ５が表示窓と間仕切り部とが一体成形により形成される場合でも、隣接する液晶ディスプレイから発せられた光の漏れ込みを液晶ディスプレイの表示画面に対する視認性に影響が出ないように低減することで液晶ディスプレイ間の距離を小さくすることができ、車両用表示器の小型化を図ることができるという効果を奏する。
更に、デザイン性が向上するという効果を奏する。また、表示窓と間仕切り部との接合強度を向上させることができるという効果を奏する。
　図７は実施の形態１の車両用表示器カバーを適用した車両用表示器の変形例の構成の断面図である。図１に示す車両用表示器は、車両用表示器カバー１ａ１と液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２により構成されるが、図７に示す車両用表示器は、車両用表示器カバー１ａ１と液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２とタッチパネル６により構成される。タッチパネル６は、例えば、静電容量方式のタッチパネルであるが、これに限らず、電磁誘導方式、表面弾性波方式、電磁誘導方式、音響波照合方式、振動検出方式、赤外線方式、光イメージセンサ方式又は抵抗膜方式のタッチパネルであってもよい。ユーザーが表示窓２ａ１，２ａ２の上面をタッチすることで、タッチパネル６がそのタッチ位置に該当する液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２の表示画面上の位置を検出し、その液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２の表示画面上の位置に表示されている処理が選択される。
　図７では１つのタッチパネルとしたが、車両用表示器が複数のタッチパネルを備えることとしてもよく、例えば、各々の液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２に対するタッチパネルを備えてもよいし、１つの液晶ディスプレイ４ａ１に対してはタッチパネルを備えず、その他の液晶ディスプレイ４ａ２に対してはタッチパネルを備えるようにしてもよい。
　また、図７では車両用表示器カバー１ａ１とタッチパネル６と液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２とは別々のものとしたが、ＯＧＳ（Ｏｎｅ　Ｇｌａｓｓ　Ｓｏｌｕｔｉｏｎ）方式のように車両用表示器カバー１ａ１にタッチパネル機能を持たせるようにしてもよいし、オンセル又はインセルにより液晶ディスプレイ４ａ１，４ａ２にタッチパネル機能を持たせるようにしてもよい。
　尚、本実施の形態では、図１、図２、図３、図４、図５、図６及び図７において、車両用表示器カバーの液晶ディスプレイ側の面を下面、その反対側の面を上面として説明したが、図面の説明の簡便さから用いたものであって、車両用表示器カバーの向きが特に限定されるものではないことは言うまでもない。
　また、車両用表示器を構成する複数のディスプレイとして液晶ディスプレイを用いることとしたがこれに限らず、有機ＥＬディスプレイ又はプラズマディスプレイであってもよい。また、１つは有機ＥＬディスプレイ、その他はプラズマディスプレイといったように複数のディスプレイ方式の組み合わせであってもよい。
実施の形態２．
　この発明に係る実施の形態２の車両用表示器カバーについて図８、図９、図１０及び図１１を用いて説明する。尚、図８、図９、図１０及び図１１中、図１と同一符号は同一又は相当部分を示す。実施の形態１の車両用表示器カバーでは間仕切り部の形状が車両用表示器カバーの上面側から下面側まで同一であるのに対して、実施の形態２の車両用表示器カバーでは間仕切り部の形状を車両用表示器カバーの上面側と下面側で異なるようにしたものである。その他の構成については実施の形態１と同じである。
　図８は実施の形態２の車両用表示器カバーの断面図である。図８に示すように、間仕切り部３ｂ１の形状は、車両用表示器カバー１ｂ１の下面側の方が上面側よりも大きくなっている。つまり、上面側と下面側とで形状が異なっている。このようにすることで、表示窓２ｂ１，２ｂ２と間仕切り部３ｂ１との接合面積が大きくなる。車両用表示器の場合、車両走行による振動に対する耐性が求められるが、上記のように表示窓２ｂ１，２ｂ２と間仕切り部３ｂ１との接合面積が大きくなることで、車両用表示器カバー１ｂ１を構成する表示窓２ｂ１，２ｂ２と間仕切り部３ｂ１との接合強度が高められ、耐振動性が向上する。
　図９は実施の形態２の車両用表示器カバーの第１の変形例の断面図である。図９に示すように、間仕切り部３ｂ２の形状は、車両用表示器カバー１ｂ２の上面側の方が下面側よりも大きくなっている。このようにすることで図８に示す車両用表示器カバー１ｂ１と同様に、車両用表示器カバー１ｂ２を構成する表示窓２ｂ１，２ｂ２と間仕切り部３ｂ２との接合強度が高められ、耐振動性が向上する。また、図８に示す実施の形態２の車両用表示器カバーの場合、ユーザーから間仕切り部３ｂ１の段差が見えてしまうが、図９に示す実施の形態２の車両用表示器カバーの第１の変形例の場合、ユーザーから間仕切り部３ｂ２の段差が見えにくくなる。
　図１０は実施の形態２の車両用表示器カバーの第２の変形例の断面図である。図１０に示すように、間仕切り部３ｂ３の形状は、車両用表示器カバー１ｂ３の下面側の方が上面側よりも大きくなっており、かつ、上面側には間仕切り部３ｂ３が配置されていない。このようにすることで図６に示す車両用表示器カバー１ａ５と同様に、車両用表示器カバー１ｂ３を構成する表示窓２ｂ１，２ｂ２と間仕切り部３ｂ３との接合強度が高められ、耐振動性が向上する。
　図１１は実施の形態２の車両用表示器カバーの第３の変形例の断面図である。図１１に示すように、間仕切り部３ｂ４の形状は、車両用表示器カバー１ｂ４の上面側の方が下面側よりも大きくなっており、かつ、下面側には間仕切り部３ｂ４が配置されていない。このようにすることで図５に示す車両用表示器カバー１ａ４と同様に、車両用表示器カバー１ｂ４を構成する表示窓２ｂ１，２ｂ２と間仕切り部３ｂ４との接合強度が高められ、耐振動性が向上する。また、図１０に示す実施の形態２の車両用表示器カバーの第２の変形例の場合、ユーザーから間仕切り部３ｂ３の段差が見えてしまうが、図１１に示す実施の形態２の車両用表示器カバーの第３の変形例の場合、ユーザーから間仕切り部３ｂ４の段差が見えにくくなる。
　以上述べたように、このように構成された実施の形態２の車両用表示器カバー１ｂ１～１ｂ４にあっても、実施の形態１に示された車両用表示器カバー１ａ１と同様に、隣接する液晶ディスプレイから発せられた光の漏れ込みを液晶ディスプレイの表示画面に対する視認性に影響が出ないように低減することで液晶ディスプレイ間の距離を小さくすることができ、車両用表示器の小型化を図ることができるという効果を奏する。
更に、間仕切り部を車両用表示器カバーの上面側と下面側とで異なる形状とすることで、車両用表示器カバーを構成する表示窓と間仕切り部との接合強度が高められ、耐振動性が向上するという効果を奏する。
また、間仕切り部を車両用表示器カバーの上面から下面まで貫通しないように配置することにより、表示窓が部分的にシームレスとなり、表示窓と間仕切り部との接合強度が高められ、耐振動性が向上するという効果を奏する。
実施の形態３．
　この発明に係る実施の形態３の車両用表示器カバーについて図５、図６、図８、図１２及び図１３を用いて説明する。尚、図５、図６、図８、図１２及び図１３中、図１と同一符号は同一又は相当部分を示す。実施の形態１の車両用表示器カバーに対し、実施の形態３の車両用表示器カバーは、その上面に間仕切り部を覆うように加飾する加飾部を設けるようにしたものである。その他の構成については実施の形態１と同じである。
　実施の形態１の車両用表示器カバー１において、表示窓と間仕切り部との色合いによっては、間仕切り部が目立ってしまい、デザイン性が低下してしまうことがある。同様に、図８に示す実施の形態２の車両用表示器カバーのような間仕切り部における段差がユーザーから見えてしまうとデザイン性が低下してしまう。実施の形態３の車両用表示器カバーは上記問題を解決するものであり、その構成について以下に詳しく説明する。
　図１２は実施の形態３の車両用表示器カバーの断面図である。図１２に示すように、車両用表示器カバー１ｃ１の上面に間仕切り部３ｃ１を覆うように加飾する加飾部７ｃ１を設けている。加飾部７ｃ１は、間仕切り部３ｃ１をユーザーから見えないようにし、表示窓２ｃ１，２ｃ２との関係を考慮した色合い及び模様とすることで車両用表示器カバー１ｃ１のデザイン性を向上させることができる。
　図１３は実施の形態３の車両用表示器カバーの変形例の断面図である。図１３に示すように、車両用表示器カバー１ｃ２の上面に間仕切り部３ｃ２を覆うように加飾する加飾部７ｃ２を設けている。加飾部７ｃ２は、間仕切り部３ｃ２をユーザーから見えないようにし、表示窓２ｃ１，２ｃ２との関係を考慮した色合い及び模様とすることで車両用表示器カバー１ｃ２のデザイン性を向上させることができる。また、加飾部７ｃ２により間仕切り部３ｃ２を覆うように車両用表示器カバー１ｃ２の上面に加飾部７ｃ２を加飾することで、間仕切り部３ｃ２の段差をユーザーから見えないようにし、車両用表示器カバー１ｃ２のデザイン性を向上させることができる。
　尚、図５及び図６に示すように間仕切り部３が車両用表示器カバーの上面から下面まで貫通しないように配置された場合でも、上記と同様に、加飾部を設けることでデザイン性を向上させることができることは言うまでもない。
　以上述べたように、このように構成された実施の形態３の車両用表示器カバー１ｃ１，１ｃ２にあっても、実施の形態１に示された車両用表示器カバー１ａ１と同様に、隣接する液晶ディスプレイから発せられた光の漏れ込みを液晶ディスプレイの表示画面に対する視認性に影響が出ないように低減することで液晶ディスプレイ間の距離を小さくすることができ、車両用表示器の小型化を図ることができるという効果を奏する。
更に、加飾部を車両用表示器カバーの上面に間仕切り部を覆うように加飾することで、車両用表示器カバーのデザイン性を向上させることができるという効果を奏する。
実施の形態４．
　この発明に係る実施の形態４の車両用表示器カバーについて図７、図１４及び図１５を用いて説明する。尚、図７、図１４及び図１５中、図１と同一符号は同一又は相当部分を示す。実施の形態１の車両用表示器カバーに対し、実施の形態４の車両用表示器カバーは、その上面において表示窓と間仕切り部とで凹凸を形成するようにしたものである。その他の構成については実施の形態１と同じである。
　図７に示すように表示窓２ａ１，２ａ２に対してタッチパネル６によるタッチ操作が可能な車両用表示器カバー１ａ１において、ブラインドで操作対象となる表示窓２ａ１，２ａ２の位置を把握したい場合があるが、図７に示す車両用表示器カバー１ａ１のように、タッチ面である上面が凹凸なく形成されていると操作対象となる表示窓２ａ１，２ａ２の位置を把握しづらいという問題がある。実施の形態４の車両用表示器カバーは上記問題を解決するものであり、その構成について以下に詳しく説明する。
　図１４は実施の形態４の車両用表示器カバーの断面図である。図１４に示すように、車両用表示器カバー１ｄ１の上面において、間仕切り部３ｄ１が表示窓２ｄ１，２ｄ２に対して突き出ている。これにより、ユーザーは、車両用表示器カバー１ｄ１の上面を触ることで間仕切り部３ｄ１の位置を把握し易くなる。つまり、表示窓２ｄ１と表示窓２ｄ２との位置関係を把握し易くなる。
　図１５は実施の形態４の車両用表示器カバーの変形例の断面図である。図１５に示すように、車両用表示器カバー１ｄ２の上面において、間仕切り部３ｄ２が表示窓２ｄ１，２ｄ２に対して凹んでいる。これにより、ユーザーは、車両用表示器カバー１ｄ２の上面を触ることで間仕切り部３ｄ２の位置を把握し易くなる。つまり、表示窓２ｄ１と表示窓２ｄ２との位置関係を把握し易くなる。
　以上述べたように、このように構成された実施の形態４の車両用表示器カバー１ｄ１，１ｄ２にあっても、実施の形態１に示された車両用表示器カバー１ａ１と同様に、隣接する液晶ディスプレイから発せられた光の漏れ込みを液晶ディスプレイの表示画面に対する視認性に影響が出ないように低減することで液晶ディスプレイ間の距離を小さくすることができ、車両用表示器の小型化を図ることができるという効果を奏する。
更に、車両用表示器カバーの上面において表示窓と間仕切り部とで凹凸を形成するようにすることで、各表示窓の位置関係を把握し易くなるという効果を奏する。
　ところで、上記した実施の形態に示した車両用表示器カバー及び車両用表示器は、車両における表示器カバー及び表示器として説明したが、車両への適用に限られるものではなく、複数のディスプレイを並べたものを覆う表示器カバー及び複数のディスプレイと複数のディスプレイを並べたものを覆う表示器カバーとを備える表示器であればよいことは言うまでもない。
１ａ１～１ａ５，１ｂ１～１ｂ４，１ｃ１，１ｃ２，１ｄ１，１ｄ２　車両用表示器カバー、　２ａ１～２ａ６，２ｂ１，２ｂ２，２ｃ１，２ｃ２，２ｄ１，２ｄ２　表示窓、　３ａ１～３ａ５，３ｂ１～３ｂ４，３ｃ１，３ｃ２，３ｄ１，３ｄ２　間仕切り部、　４ａ１～４ａ６　液晶ディスプレイ、　５　光路、　６　タッチパネル、　７ｃ１，７ｃ２　加飾部

Claims (12)

  1. 　光を透過する部材で形成され、複数のディスプレイの表示画面の各々が視認可能な複数の表示窓と、
    　前記複数の表示窓よりも光の透過率が低い部材で形成され、前記複数の表示窓の間を仕切る間仕切り部と、
    　を備え、前記複数のディスプレイを覆う車両用表示器カバー。
  2. 　前記表示窓と前記間仕切り部が一体成形により形成される請求項１記載の車両用表示器カバー。
  3. 　前記間仕切り部が前記車両用表示器カバーの前記複数のディスプレイの表示画面と対向する面から前記対向する面の反対側の面まで貫通する請求項１記載の車両用表示器カバー。
  4. 　前記間仕切り部が前記車両用表示器カバーの前記複数のディスプレイの表示画面と対向する面から前記対向する面の反対側の面との間の少なくとも一か所に配置される請求項１記載の車両用表示器カバー。
  5. 　前記間仕切り部が前記車両用表示器カバーの前記複数のディスプレイの表示画面と対向する面側と前記対向する面の反対側の面側とで形状が異なる請求項１記載の車両用表示器カバー。
  6. 　前記車両用表示器カバーが前記車両用表示器カバーの前記複数のディスプレイの表示画面と対向する面の反対側の面に、前記間仕切り部を覆うように加飾する加飾部を備える請求項１記載の車両用表示器カバー。
  7. 　前記間仕切り部が樹脂により形成される請求項１記載の車両用表示器カバー。
  8. 　前記車両用表示器カバーの前記複数のディスプレイの表示画面と対向する面の反対側の面が前記表示窓と前記間仕切り部とで平面を形成する請求項１記載の車両用表示器カバー。
  9. 　前記車両用表示器カバーの前記複数のディスプレイの表示画面と対向する面の反対側の面が前記表示窓と前記間仕切り部とで凹凸を形成する請求項１記載の車両用表示器カバー。
  10. 　前記表示窓と前記間仕切り部とがインサート成形により形成される請求項１記載の車両用表示器カバー。
  11. 　複数のディスプレイと、
    　請求項１記載の車両用表示器カバーと、
    　を備える車両用表示器。
  12. 　複数のディスプレイと、
    　請求項１記載の車両用表示器カバーと、
    　前記複数のディスプレイと前記車両用表示器カバーとの間に設けられる少なくとも１つのタッチパネルと、
    　を備える車両用表示器。
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