WO2016024535A1 - 排気浄化装置 - Google Patents

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catalyst
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metal oxide
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佐藤　信也
平林　浩
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日野自動車 株式会社
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    • F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
    • F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
    • F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters

Definitions

  • the technology of the present disclosure relates to an exhaust purification device for reducing the amount of nitrogen oxides contained in exhaust.
  • the exhaust passage of the vehicle is equipped with an exhaust purification device for reducing the amount of nitrogen oxides contained in the exhaust.
  • the exhaust purification device includes a reduction catalyst containing silver, and the reduction catalyst promotes a reaction between hydrocarbons and nitrogen oxides, whereby the exhaust purification device is included in the exhaust gas. Reduce the amount of nitrogen oxides.
  • the exhaust gas flowing to the reduction catalyst usually contains sulfur oxide in addition to nitrogen oxide.
  • the sulfur oxide contained in the exhaust gas reacts with the silver contained in the reduction catalyst to produce a compound containing silver and sulfur in the reduction catalyst.
  • the function of the reduction catalyst to promote the reaction between the hydrocarbon and nitrogen oxide is impaired, and the amount of nitrogen oxide contained in the exhaust gas is difficult to decrease.
  • An object of the technology of the present disclosure is to provide an exhaust emission control device that suppresses the reduction in the amount of nitrogen oxides contained in the exhaust gas.
  • an exhaust purification device includes a reduction catalyst that is located in the middle of the exhaust passage and that reduces nitrogen oxides contained in the exhaust.
  • the reduction catalyst includes a catalyst layer and an adsorption layer that covers the catalyst layer and forms a surface of the reduction catalyst that contacts the exhaust.
  • the catalyst layer includes a catalyst carrier that supports silver.
  • the catalyst carrier is either alumina or zeolite, and promotes a reduction reaction in which the nitrogen oxide reacts with a hydrocarbon to generate ammonia.
  • the adsorption layer includes an acidic solid acid metal oxide, and the acid amount of the adsorption layer is larger than the acid amount of the catalyst layer.
  • the adsorption layer has a characteristic of adsorbing ammonia generated in the catalyst layer and bringing the sulfur oxide contained in the exhaust into contact with the adsorbed ammonia.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view showing a part of the cross-sectional structure of the reduction catalyst taken along line 3-3 in FIG. It is a figure for demonstrating the effect
  • FIGS. An embodiment of the exhaust emission control device will be described with reference to FIGS.
  • a schematic configuration of an engine on which the exhaust purification device is mounted a configuration of a reduction catalyst provided in the exhaust purification device, and an operation of the exhaust purification device will be described in this order.
  • the cylinder block 11 of the engine 10 has six cylinders 11a arranged in a line.
  • a common rail 12 extending in the direction in which the cylinders 11a are arranged is arranged.
  • Light oil which is a fuel, is increased in pressure and stored in the common rail 12.
  • the common rail 12 is connected to six fuel injection valves 13, and each fuel injection valve 13 injects light oil toward different cylinders 11a.
  • the cylinder block 11 is connected to a first end of an intake manifold 14 that supplies intake air to the cylinder 11a, and a second end of the intake manifold 14 opposite to the cylinder block 11 is an intake air through which intake air flows. Connected to the first end of tube 15.
  • an intercooler 16 and a compressor 17 a constituting a turbocharger 17 are arranged in order from the downstream side in the intake air flow, that is, closer to the cylinder block 11 in the intake pipe 15.
  • the intake manifold 14, the intake pipe 15, the intercooler 16, and the compressor 17a constitute an intake passage, and intake air enters the cylinder block 11 from the second end of the intake pipe 15 opposite to the intake manifold 14. It flows toward.
  • the cylinder block 11 is connected to the first end of the exhaust manifold 18 at a position facing the intake manifold 14 in the cylinder block 11.
  • the second end of the exhaust manifold 18 opposite to the cylinder block 11 is connected to the first end of the exhaust pipe 19 through which the exhaust discharged from the cylinder block 11 flows.
  • Each of the exhaust manifold 18 and the exhaust pipe 19 is connected to each other by being connected to a turbine 17 b constituting the turbocharger 17.
  • the engine 10 is equipped with an exhaust gas purification device 20 that purifies exhaust gas by reducing nitrogen oxides (hereinafter referred to as NO x ) contained in the exhaust gas.
  • the exhaust purification device 20 includes a filter 21, a reduction catalyst 22, a filter addition valve 23, a catalyst addition valve 24, a fuel tank 25, and a fuel addition pump 26.
  • the filter 21 and the reduction catalyst 22 are disposed in the exhaust pipe 19, and the filter 21 is disposed upstream of the reduction catalyst 22 in the flow direction as the exhaust flow direction.
  • the filter 21 and the reduction catalyst 22 are each disposed in a casing formed in a cylindrical shape. Note that the exhaust manifold 18, the exhaust pipe 19, the housing of the filter 21, and the housing of the reduction catalyst 22 constitute an exhaust passage, and the exhaust is from the exhaust manifold 18 to the exhaust pipe 19 on the side opposite to the exhaust manifold 18. It flows toward the second end.
  • the filter 21 purifies the exhaust gas by capturing soot, hydrocarbons, SOF (Soluble Organic Fraction), etc., which are examples of fine particles contained in the exhaust gas, and the reduction catalyst 22 removes NO x contained in the exhaust gas. reduce NO x contained in the exhaust by reduction.
  • the filter 21 includes an oxidation catalyst, and the oxidation catalyst burns the fuel contained in the exhaust gas.
  • the filter addition valve 23 injects fuel toward the exhaust, and the oxidation catalyst promotes combustion of the injected fuel.
  • the temperature of the filter 21 is raised to, for example, 600 ° C.
  • soot caught by the filter 21 is burned.
  • the exhaust gas having an increased temperature is also supplied to the reduction catalyst 22.
  • the filter 21 is an example of a heating unit. Since the filter 21 captures the fine particles contained in the exhaust gas, the fine particles are less likely to adhere to the reduction catalyst 22. As a result, the function of the reduction catalyst 22 is less likely to be impaired by the adhesion of fine particles.
  • the oxidation catalyst included in the filter 21 also has a function of reducing NO x contained in the exhaust gas.
  • the filter addition valve 23 is disposed upstream of the filter 21 in the flow direction, and injects light oil toward the exhaust flowing through the exhaust pipe 19.
  • the catalyst addition valve 24 is disposed between the filter 21 and the reduction catalyst 22 in the flow direction, and injects light oil toward the exhaust flowing through the exhaust pipe 19.
  • the fuel tank 25 stores light oil injected from the filter addition valve 23 and the catalyst addition valve 24.
  • the fuel tank 25 may be a fuel tank connected to the common rail 12 or may be a fuel tank different from the fuel tank connected to the common rail 12.
  • the fuel tank 25 is connected to a fuel supply pipe 25a.
  • the fuel supply pipe 25a is connected to the filter pipe 25a1 connected to the filter addition valve 23 and the catalyst addition valve 24 on the way from the fuel tank 25 toward each addition valve. It branches off to the catalyst pipe 25a2 to be connected.
  • the fuel supply pipe 25a is connected to the fuel addition pump 26 closer to the fuel tank 25 than the position where the fuel supply pipe 25a branches into two pipes.
  • the fuel addition pump 26 discharges light oil in the fuel tank 25 toward the filter addition valve 23 and the catalyst addition valve 24 at a predetermined discharge pressure.
  • the fuel addition pump 26 is, for example, an electric pump.
  • a filter valve 25b for opening and closing the first fuel passage formed by the filter tube 25a1 is attached to the filter tube 25a1, and a second fuel passage formed by the catalyst tube 25a2 is opened to the catalyst tube 25a2. And the catalyst valve 25c which closes is attached.
  • the first fuel passage is opened while the filter valve 25b is open, while the first fuel passage is closed while the filter valve 25b is closed.
  • the second fuel passage is opened while the catalyst valve 25c is open, while the second fuel passage is closed while the catalyst valve 25c is closed.
  • the exhaust gas purification device 20 regenerates the filter 21 when the amount of soot captured by the filter 21 exceeds a predetermined amount.
  • the exhaust purification device 20 opens the filter valve 25b and drives the fuel addition pump 26 to inject a predetermined amount of fuel from the filter addition valve 23 toward the exhaust.
  • the soot caught by the filter 21 is combusted by raising the temperature of the exhaust gas.
  • the filter 21 can promote the reduction of NO x at the same time as the oxidation catalyst promotes the combustion of the fuel injected by the filter addition valve 23 toward the exhaust gas.
  • Exhaust purification apparatus 20 for example, when the temperature of the reduction catalyst is within a predetermined range, reducing NO x by reduction catalyst 22.
  • the exhaust purification device 20 opens the catalyst valve 25c and drives the fuel addition pump 26 to inject a predetermined amount of fuel from the catalyst addition valve 24 toward the exhaust.
  • the reduction catalyst 22 promotes the NO x reduction reaction using the hydrocarbons contained in the exhaust.
  • the exhaust purifying apparatus 20, to a reduction of the reproduction and NO x of the filter 21 may be performed separately, or may be performed simultaneously.
  • FIG. 2 shows a cross-sectional structure of the reduction catalyst 22 along a plane orthogonal to the flow direction.
  • FIG. 3 illustrates a cross-sectional structure of the reduction catalyst 22 taken along the line 3-3 in FIG. 2 and is stacked on the cell wall and one surface extending along the flow direction in the cell wall.
  • the cross-sectional structure of the multilayer catalyst 52 is shown.
  • the reduction catalyst 22 includes a monolith carrier 51 having a cylindrical shape.
  • the monolithic carrier 51 has a cell wall 51a composed of a plurality of walls extending along the flow direction, and the cross-sectional shape in the direction orthogonal to the flow direction in the cell wall 51a is a lattice shape.
  • the monolithic carrier 51 has a plurality of cells 51h partitioned by cell walls 51a. Each cell 51h is a hole extending along the flow direction, and the cross-sectional shape in a direction orthogonal to the flow direction in each cell 51h is substantially rectangular.
  • the material for forming the monolithic carrier 51 ceramic or metal is used.
  • the forming material of the monolith support 51 is ceramic, for example, cordierite, silica, silicon carbide, silicon nitride, mullite, zircon, alumina, aluminum titanate, or the like is used as the forming material.
  • the forming material of the monolithic carrier 51 is a metal, for example, iron, titanium, stainless steel, and other alloys mainly containing iron are used as the forming material.
  • the cell wall 51a has the multilayer catalyst 52 in the wall part which comprises the internal peripheral surface of each cell 51h.
  • the multilayer catalyst 52 is in contact with the exhaust flowing in the cell 51h.
  • the multilayer catalyst 52 includes a catalyst layer 61 that covers the cell wall 51 a of the monolith support 51 and an adsorption layer 62 that covers the catalyst layer 61.
  • the adsorption layer 62 covers the catalyst layer 61 to form a surface 22 s in contact with the exhaust Ex in the reduction catalyst 22.
  • the catalyst layer 61 is a catalyst that promotes a reaction of reducing NO x with hydrocarbons.
  • the catalyst layer 61 includes silver and a catalyst carrier supporting silver, and includes a metal oxide containing at least aluminum in the crystal lattice as the catalyst carrier.
  • the catalyst carrier is either alumina or zeolite.
  • the catalyst layer 61 preferably contains silver alumina or silver zeolite. When the catalyst layer 61 contains silver alumina, the catalyst layer 61 is formed by coating the monolith support 51 with, for example, at least one of ⁇ -alumina particles supporting silver and ⁇ -alumina particles supporting silver. Configured.
  • the catalyst layer 61 includes, for example, zeolite particles in which cations contained in the zeolite are replaced with silver ions.
  • the hydrocarbons in the light oil used as the NO x reducing agent in the catalyst layer 61 include hydrocarbons added to the exhaust by at least one of the filter addition valve 23 and the catalyst addition valve 24 in addition to the hydrocarbons contained in the exhaust. Including.
  • the hydrocarbon mainly includes alkanes having 10 to 20 carbon atoms (saturated hydrocarbons), and includes linear alkanes and branched alkanes.
  • the catalyst layer 61 promotes a reduction reaction of NO x by NO x , hydrocarbons, and oxygen.
  • the catalyst layer 61 reduces NO x contained in the exhaust gas by reducing NO x contained in the exhaust gas to nitrogen and ammonia (hereinafter, NH 3 ). That is, the amount of NO x contained in the exhaust gas exiting from the reduction catalyst 22 is smaller than the amount of NO x contained in the exhaust gas entering the reduction catalyst 22.
  • the adsorption layer 62 adsorbs NH 3 generated in the catalyst layer 61.
  • the adsorption layer 62 promotes a NO x reduction reaction using the adsorbed NH 3 , while having a characteristic of bringing the sulfur oxide contained in the exhaust gas into contact with the adsorbed ammonia.
  • the adsorption layer 62 includes a solid acid metal oxide that is a metal oxide having acidity.
  • the adsorption layer 62 is configured by coating the catalyst layer 61 and the monolith support 51 with solid acid metal oxide particles.
  • the solid acid metal oxide has at least one of a Bronsted acid point that is an acid point that gives a proton (hereinafter, H + ) and a Lewis acid point that is an acid point that receives an electron pair.
  • the solid acid metal oxide constituting the adsorbing layer 62 has a larger acid amount, which is the amount of acid sites, than the particle forming material constituting the catalyst layer 61. Thereby, the probability that NH 3 generated in the catalyst layer 61 is adsorbed on the acid sites of the adsorption layer 62 increases. Therefore, NH 3 generated in the catalyst layer 61 is easily adsorbed on the acid sites of the adsorption layer 62.
  • the solid acid metal oxide of the adsorption layer 62 includes at least one of metal oxide, composite metal oxide, zeolite, and silicoaluminophosphate (hereinafter, SAPO).
  • the metal oxide for example, alumina is preferable.
  • the composite metal oxide for example, any of silica alumina, silica titania, and silica magnesia is preferable. That is, the solid metal oxide is preferably at least one selected from the group consisting of alumina, silica alumina, silica titania, silica magnesia, zeolite, and SAPO.
  • Zeolite is a crystalline aluminosilicate represented by the following general formula A: (M 1, M 2 1/2) m (Al m Si n O 2 (m + n)) ⁇ x H 2 O ...
  • M 1 is, for example, Li + , Na + , and K +
  • M 2 is, for example, Ca 2+ , Mg 2+ , and Ba 2+ .
  • the zeolite preferably has a chabasite structure, and more preferably chabasite.
  • SAPO is a crystalline substance in which a part of aluminum and phosphoric acid contained in aluminum phosphate (AlPO 4 ) is replaced with silicon.
  • SAPO may have a zeolite-type crystal structure or a crystal structure that does not exist in zeolite.
  • Silica alumina, zeolite, and SAPO are metal oxides containing silicon and aluminum in the crystal lattice.
  • the silica-alumina ratio in these metal oxides has a correlation with the heat resistance, which is a characteristic of the crystal, and the adsorption property of NH 3 .
  • the silica alumina ratio is the ratio of silicon to aluminum contained in the crystal lattice, ie Si / Al.
  • a metal oxide containing silicon and aluminum exhibits higher heat resistance as the silica alumina ratio is higher, and exhibits higher adsorptivity as the silica alumina ratio is lower. Therefore, the silica-alumina ratio is preferably set to a value that provides heat resistance that keeps the metal oxide stable in the exhaust gas, and that has the highest NH 3 adsorptivity.
  • the alumina is preferably ⁇ -alumina having a high specific surface area.
  • a part of oxygen atoms forming the crystal lattice forms a hydroxyl group in order to neutralize the negative charge of aluminum in the crystal lattice.
  • Alumina includes atoms having a positive charge and atoms having a negative charge due to discontinuous bonds.
  • NH 3 is adsorbed on the adsorption layer 62 by the hydroxyl group of alumina and the atoms having electric charges functioning as acid sites.
  • a hydroxyl group or an atom having a charge functions as an acid point, so that NH 3 is adsorbed by the adsorption layer 62.
  • zeolite and SAPO similarly to alumina, a hydroxyl group or an atom having a charge functions as an acid point, so NH 3 is adsorbed on the adsorption layer 62.
  • the solid metal oxide is a porous material, and the pore diameter, which is the diameter of the pores of the solid metal oxide, is larger than the molecular size of NH 3 and smaller than the molecular size of hydrocarbons contained in light oil. It is preferable.
  • the pore size of the solid metal oxide is greater than the molecular size of the NH 3, the molecular of NH 3 is that the ready to enter the pores with a solid metal oxide.
  • the pore diameter of the solid metal oxide being smaller than the molecular size of the hydrocarbon means that the hydrocarbon molecules cannot enter the pores of the solid metal oxide.
  • NH 3 enters the pores of the solid metal oxide, while the hydrocarbon does not enter the pores of the solid metal oxide. Therefore, while NH 3 is adsorbed by the solid metal oxide, the hydrocarbons reach the catalyst layer 61 through gaps formed between a plurality of solid metal oxide particles. Therefore, NH 3 is adsorbed by the adsorption layer 62, and the hydrocarbons reach the catalyst layer 61 through the gap formed in the adsorption layer 62, so that the adsorption layer 62 is difficult to adsorb NH 3. It can be suppressed. In addition, since the hydrocarbons reach the catalyst layer 61, the NO x reduction reaction using the hydrocarbons easily occurs.
  • the pore diameter of the solid metal oxide is preferably 3 to 10 mm, and more preferably 3 to 6 mm. Therefore, the solid metal oxide is preferably SAPO-34 having a chabazite structure and SAPO-47 having a structure similar to chabazite.
  • hydrocarbon (HC), NO x , and oxygen (O 2 ) contained in the exhaust are absorbed into the adsorption layer 62.
  • the catalyst layer 61 is reached through. That is, hydrocarbons, NO x , and oxygen enter the catalyst layer 61 through the gaps of the solid acid metal oxide particles constituting the adsorption layer 62 or the gaps of the holes of the solid acid metal oxide particles. To reach. In particular, the hydrocarbons reach the catalyst layer 61 through the gaps between the solid acid metal oxide particles. Thereby, N 2 and NH 3 are generated by reducing NO x in the catalyst layer 61.
  • NH 3 generated in the catalyst layer 61 is adsorbed to the catalyst layer 61 by the acid sites of the adsorption layer 62.
  • a reaction represented by the following reaction formula 1 occurs.
  • sulfur oxide (SO x ) for example, sulfur trioxide (SO 3 ) contained in the exhaust gas reaches the adsorption layer 62, NH 3 and sulfur trioxide adsorbed on the adsorption layer 62.
  • the reaction represented by the following reaction formula 2 occurs in the adsorption layer 62.
  • the adsorption layer 62 promotes a reaction of reducing NO x using NH 3
  • NH 3 adsorbed by the adsorption layer 62 is Reacts with sulfur oxides in exhaust. Therefore, the catalyst layer 61 is less likely to come into contact with the sulfur oxide contained in the exhaust gas as compared with the configuration in which the adsorption layer 62 promotes the reaction of reducing NO x using NH 3 .
  • the sulfur oxide includes not only the above-described sulfur trioxide but also sulfur tetroxide (SO 4 ).
  • the filter addition valve 23 injects light oil toward the exhaust, the temperature of the filter 21 is increased, so that the temperature of the exhaust supplied to the reduction catalyst 22 is equal to or higher than the decomposition temperature of ammonium sulfate. To a predetermined temperature of, for example, 400 ° C. or higher. Thereby, NH 3 , sulfur dioxide, nitrogen, and water are generated by the thermal decomposition of ammonium sulfate trapped in the adsorption layer 62.
  • the adsorption layer 62 can newly adsorb NH 3 .
  • disassembly of ammonium sulfate is produced
  • the reactivity of sulfur dioxide to silver is lower than the reactivity of silver such as sulfur trioxide described above, a compound of sulfur dioxide and silver is difficult to be generated. That is, the reactivity of sulfur oxides contained in exhaust gas to silver is higher than the reactivity of sulfur dioxide to silver produced by the decomposition of ammonium sulfate, so even if sulfur dioxide is generated by the thermal decomposition of ammonium sulfate, silver does not contain sulfur. The compound containing it becomes difficult to produce
  • the advantages listed below can be obtained. (1) Since the adsorption layer 62 covering the catalyst layer 61 forms the surface 22s of the reduction catalyst 22, the sulfur oxide contained in the exhaust gas reacts with the ammonia adsorbed by the adsorption layer 62. Thereby, since sulfur oxide is adsorbed by the adsorption layer 62, it is suppressed that sulfur oxide contacts the catalyst layer 61. As a result, since the function of the catalyst layer 61 is hardly impaired, it is possible to suppress the amount of NO x contained in the exhaust gas from being easily reduced.
  • the solid acid metal oxide constituting the adsorption layer 62 has a high probability of adsorbing NH 3 .
  • the solid acid metal oxide is at least one selected from the group consisting of alumina, silica alumina, silica titania, silica magnesia, zeolite, and silicoaluminophosphate.
  • NH 3 is adsorbed by the acid sites of The solid acid metal oxide is preferably chabasite in the zeolite.
  • a filter 21 is disposed upstream of the reduction catalyst 22 in the exhaust flow direction as an example of a heating unit.
  • the heating unit may be a burner, or may be an oxidation catalyst mounted on the exhaust purification device 20 separately from the filter 21.
  • the heating unit may be anything that can raise the temperature of the exhaust gas upstream of the reduction catalyst 22 in the flow direction, and the advantage according to the above (5) can also be obtained by such a configuration.
  • the filter 21 may be omitted, and even in such a configuration, the exhaust gas raises the temperature of the reduction catalyst 22, so that the ammonium sulfide of the reduction catalyst 22 is thermally decomposed.
  • the solid acid metal oxide contained in the adsorption layer 62 may be solid acid metal oxides other than alumina, silica alumina, silica titania, silica magnesia, zeolite, and SAPO. In short, any material having at least one of Bronsted acid point and Lewis acid point and having a larger acid amount than the catalyst layer 61 may be used.
  • the pore diameters of all the pores are not necessarily larger than the molecular size of NH 3 and may not be smaller than the molecular size of hydrocarbons.
  • the pore size of at least some of the plurality of pores may be larger than the molecular size of NH 3 and larger than the molecular size of hydrocarbon.
  • - pore diameter of the plurality of pores having a solid acid metal oxides may be not more than the molecular size of the NH 3. Even in such a configuration, since NH 3 is adsorbed at least on the acid sites formed on the surface of the solid acid metal oxide particles, the advantage according to the above (1) can be obtained.
  • the pore diameter of the plurality of pores of the solid acid metal oxide may be larger than the molecular size of the hydrocarbon. Even if it is such a structure, as long as a solid acid metal oxide has an acid point, the advantage according to said (1) can be acquired.
  • the pore diameter of the metal oxide pores constituting the catalyst layer 61 may be equal to or smaller than the pore diameter of the solid acid metal oxide pores constituting the adsorption layer 62. Even in such a configuration, at least the silver ions present on the surface of the catalyst layer 61 promote a reaction in which the hydrocarbon reduces the nitrogen oxides.
  • -Zeolite and SAPO may include an alkali metal, for example, proton-substituted zeolite and SAPO in which Na + is replaced with H + . Even in such a configuration, proton-substituted zeolite and SAPO adsorb NH 3 by H + .
  • Zeolite and SAPO may include cation-substituted zeolite and SAPO in which an alkali metal is substituted with a polyvalent cation. In this case, the cation is preferably a multivalent ion that does not give the adsorption layer 62 the function of promoting the reduction reaction of NO x using NH 3 .
  • a hydroxyl group may be bonded to neutralize the positive charge in the polyvalent cation. Even this structure, since the hydroxyl group functions as an acid point giving the H + with respect to NH 3, NH 3 is adsorbed by the adsorption layer 62.
  • -Zeolite and SAPO may contain proton type zeolite and SAPO.
  • proton-type zeolite and SAPO are produced by calcination after replacing monovalent cations in the pores, for example, Na + with NH 4 + .
  • proton-type zeolite and SAPO have a hydroxyl group in which hydrogen is bonded to a part of oxygen forming a crystal lattice, and the hydroxyl group functions as an acid point that gives H + .
  • the monolith carrier 51 provided in the reduction catalyst 22 is not limited to a cylindrical shape, and may be a polygonal cylindrical shape such as a rectangular parallelepiped shape, for example.
  • the cross-sectional shape of the cell 51h is not limited to a rectangular shape, and may be, for example, a trapezoidal shape, a square shape, a sinusoidal shape, a hexagonal shape, an elliptical shape, a circular shape, or the like.
  • the reduction catalyst 22 may not be configured to include the monolithic carrier 51 but may be configured to include a pellet-shaped carrier or a plate-shaped carrier as the carrier. Even in such a configuration, if the adsorption layer 62 included in the reduction catalyst 22 covers the catalyst layer 61 and forms a surface in contact with the exhaust, an advantage according to the above (1) can be obtained. .
  • the exhaust purification device 20 does not have to include the filter addition valve 23. Even with such a configuration, for example, fuel may be injected from the fuel injection valve 13 toward the cylinder 11a under the condition that the fuel injected from the fuel injection valve 13 flows to the exhaust pipe 19. Thereby, the regeneration process of the filter 21 is performed by the fuel injected from the fuel injection valve 13.
  • the exhaust purification device 20 may not include both the filter addition valve 23 and the catalyst addition valve 24.
  • the fuel may be injected from the fuel injection valve 13 toward the cylinder 11a under the condition that the fuel injected from the fuel injection valve 13 flows to the exhaust pipe 19. Thereby, the regeneration process of the filter 21 and the reduction of NO x by the reduction catalyst 22 are performed by the fuel injected from the fuel injection valve 13.
  • the fuel is injected from the filter addition valve 23 into the exhaust gas to increase the temperature of the filter 21.
  • the exhaust purification device 20 estimates the amount of sulfur oxide contained in the exhaust from the operating state of the engine 10, and when the estimated amount of sulfur oxide is larger than a predetermined amount, the reduction is performed.
  • fuel may be injected from the filter addition valve 23 into the exhaust gas.
  • ammonium sulfate adsorbed on the adsorption layer 62 is decomposed, and the adsorption layer 62 can adsorb new sulfur oxide, so that silver can be prevented from reacting with sulfur oxide.
  • the amount of sulfur oxide is larger than a predetermined amount, it is preferable that fuel is injected simultaneously from the catalyst addition valve 24 in order to generate NH 3 that reacts with the sulfur oxide.
  • the diameter of each of the plurality of holes is The exhaust emission control device according to claim 2, wherein the exhaust gas purifier is larger than a molecular size of the ammonia and smaller than a molecular size of the hydrocarbon.
  • the heating unit is The exhaust emission control device according to claim 5, wherein the exhaust gas purification device is a filter that captures particulates in the exhaust gas.
  • the reduction catalyst comes into contact with the exhaust gas from which at least a part of the fine particles has been removed by, for example, a filter. This makes it difficult for the fine particles to adhere to the reduction catalyst, so that the function of the reduction catalyst is less likely to be impaired by the adhesion of the fine particles. Therefore, it is possible to suppress the amount of nitrogen oxides contained in the exhaust gas from being easily reduced.

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Abstract

　排気浄化装置は、排気に含まれる窒素酸化物を還元する還元触媒を備える。還元触媒は、触媒層と、触媒層を覆う吸着層とを備える。触媒層は、銀を担持する触媒担体を含む。吸着層は、酸性を有する固体酸金属酸化物を含み、吸着層の酸量は触媒層の酸量よりも大きい。吸着層は触媒層において生成されたアンモニアを吸着し、排気に含まれる硫黄酸化物と吸着したアンモニアとを接触させる特性を有する。

Description

排気浄化装置
　本開示の技術は、排気に含まれる窒素酸化物の量を減らすための排気浄化装置に関する。
　車両の排気通路には、排気に含まれる窒素酸化物の量を減らすための排気浄化装置が搭載されている。例えば、特許文献１に記載されるように、排気浄化装置は、銀を含む還元触媒を備え、還元触媒が炭化水素と窒素酸化物との反応を促し、それによって、排気浄化装置は排気に含まれる窒素酸化物の量を減らす。
特表２００９－５１６１２５号公報
　ところで、還元触媒へ流れる排気は、通常、窒素酸化物の他に硫黄酸化物を含んでいる。排気に含まれる硫黄酸化物は、還元触媒に含まれる銀と反応して、銀と硫黄とを含む化合物を還元触媒において生成する。結果として、還元触媒が炭化水素と窒素酸化物との反応を促す機能が損なわれて、排気に含まれる窒素酸化物の量が減りにくくなる。
　本開示の技術は、排気に含まれる窒素酸化物の量が減りにくくなることを抑える排気浄化装置を提供することを目的とする。
　一態様では、排気浄化装置を提供する。排気浄化装置は、排気通路の途中に位置して排気に含まれる窒素酸化物を還元する還元触媒を備える。前記還元触媒は、触媒層と、前記触媒層を覆って前記排気に接する前記還元触媒の表面を形成する吸着層とを備える。前記触媒層は、銀を担持する触媒担体を含む。前記触媒担体は、アルミナ、および、ゼオライトのいずれかであり、前記窒素酸化物が炭化水素と反応してアンモニアを生成する還元反応を促す。前記吸着層は、酸性を有する固体酸金属酸化物を含み、前記吸着層の酸量は前記触媒層の酸量よりも大きい。前記吸着層は前記触媒層において生成されたアンモニアを吸着し、前記排気に含まれる硫黄酸化物と前記吸着したアンモニアとを接触させる特性を有する。
排気浄化装置の一実施形態を排気浄化装置の搭載されるエンジンの概略構成とともに示す概略構成図である。 還元触媒の断面構造を示す断面図である。 図２の３－３線における還元触媒の断面構造の一部を示す断面図である。 排気浄化装置の作用を説明するための図である。 排気浄化装置の作用を説明するための図である。 排気浄化装置の作用を説明するための図である。 排気浄化装置の作用を説明するための図である。
　図１から図７を参照して排気浄化装置の一実施形態を説明する。以下では、排気浄化装置が搭載されるエンジンの概略構成、排気浄化装置が備える還元触媒の構成、排気浄化装置の作用の順に説明する。
　［エンジンの概略構成］
　図１を参照してエンジンの概略構成を説明する。
　図１に示されるように、エンジン１０のシリンダブロック１１は、一列に並んでいる６つのシリンダ１１ａを有している。シリンダブロック１１の近傍には、シリンダ１１ａの並ぶ方向に延びるコモンレール１２が配置されている。燃料である軽油は、圧力を高められ、コモンレール１２に溜められる。コモンレール１２は、６つの燃料噴射弁１３に接続しており、各燃料噴射弁１３は、相互に異なるシリンダ１１ａに向けて軽油を噴射する。
　シリンダブロック１１は、シリンダ１１ａに吸入空気を供給する吸気マニホールド１４の第１の端部に接続し、吸気マニホールド１４におけるシリンダブロック１１とは反対側の第２の端部が、吸入空気の流れる吸気管１５の第１の端部に接続している。吸気管１５には、吸気管１５におけるシリンダブロック１１寄り、すなわち、吸入空気の流れにおいて下流から順にインタークーラー１６と、ターボチャージャー１７を構成するコンプレッサー１７ａとが配置されている。なお、吸気マニホールド１４、吸気管１５、インタークーラー１６、および、コンプレッサー１７ａが吸気通路を構成し、吸入空気は、吸気管１５における吸気マニホールド１４とは反対側の第２の端部からシリンダブロック１１に向けて流れる。
　シリンダブロック１１は、シリンダブロック１１における吸気マニホールド１４と向かい合う位置にて、排気マニホールド１８の第１の端部に接続している。排気マニホールド１８におけるシリンダブロック１１とは反対側の第２の端部が、シリンダブロック１１から排出された排気の流れる排気管１９の第１の端部に接続している。排気マニホールド１８および排気管１９の各々は、ターボチャージャー１７を構成するタービン１７ｂに接続することによって、相互に接続している。
　エンジン１０には、排気に含まれる窒素酸化物（以下、ＮＯｘ）を減らすことによって排気を浄化する排気浄化装置２０が搭載されている。排気浄化装置２０は、フィルター２１、還元触媒２２、フィルター添加弁２３、触媒添加弁２４、燃料タンク２５、および、燃料添加ポンプ２６を備えている。
　排気浄化装置２０のうち、フィルター２１と還元触媒２２とが排気管１９に配置され、フィルター２１が、排気の流れる方向としての流通方向における還元触媒２２よりも上流に配置されている。フィルター２１および還元触媒２２は、それぞれ筒状に形成された筐体内に配置されている。なお、排気マニホールド１８、排気管１９、フィルター２１の筐体、および、還元触媒２２の筐体が排気通路を構成し、排気は、排気マニホールド１８から排気管１９における排気マニホールド１８とは反対側の第２の端部に向けて流れる。
　フィルター２１は、排気に含まれる微粒子の一例である煤、炭化水素、ＳＯＦ（Ｓｏｌｖｌｅ　Ｏｒｇａｎｉｃ　Ｆｒａｃｔｉｏｎ：溶解有機成分）等を捉えることによって排気を浄化し、還元触媒２２は、排気に含まれるＮＯｘを還元することによって排気に含まれるＮＯｘを減らす。
　フィルター２１は、酸化触媒を含み、酸化触媒は、排気中に含まれる燃料を燃焼させる。フィルター２１の再生処理、すなわち、フィルター２１に捉えられた煤を燃焼させる処理では、フィルター添加弁２３が排気に向けて燃料を噴射し、この噴射された燃料の燃焼を酸化触媒が促す。これにより、フィルター２１の温度が例えば６００℃まで高められることによって、フィルター２１に捉えられた煤が燃焼する。このとき、フィルター２１を流れた排気の温度も高められるため、還元触媒２２にも、温度の高められた排気が供給される。フィルター２１は、加熱部の一例である。フィルター２１は、排気に含まれる微粒子を捉えるため、還元触媒２２に微粒子が付着しにくくなる。その結果、還元触媒２２の機能が微粒子の付着によって損なわれることが起こりにくくなる。また、フィルター２１の含む酸化触媒は、排気中に含まれるＮＯｘを還元する機能も有する。
　フィルター添加弁２３は、流通方向におけるフィルター２１よりも上流に配置され、排気管１９を流れる排気に向けて軽油を噴射する。触媒添加弁２４は、流通方向におけるフィルター２１と還元触媒２２との間に配置され、排気管１９を流れる排気に向けて軽油を噴射する。
　燃料タンク２５は、フィルター添加弁２３および触媒添加弁２４から噴射される軽油を溜める。燃料タンク２５は、コモンレール１２に接続する燃料タンクでもよいし、コモンレール１２に接続する燃料タンクとは異なる燃料タンクでもよい。燃料タンク２５は、燃料供給管２５ａに接続し、燃料供給管２５ａは、燃料タンク２５から各添加弁に向けて延びる途中で、フィルター添加弁２３に接続するフィルター管２５ａ１と、触媒添加弁２４に接続する触媒管２５ａ２とに分岐している。
　燃料供給管２５ａは、２つの管に分岐する位置よりも燃料タンク２５寄りで、燃料添加ポンプ２６に接続している。燃料添加ポンプ２６は、燃料タンク２５内の軽油を所定の吐出圧でフィルター添加弁２３および触媒添加弁２４に向けて吐出する。燃料添加ポンプ２６は、例えば電動式のポンプである。
　フィルター管２５ａ１には、フィルター管２５ａ１によって形成される第１の燃料通路を開放および閉塞するフィルターバルブ２５ｂが取り付けられ、触媒管２５ａ２には、触媒管２５ａ２によって形成される第２の燃料通路を開放および閉塞する触媒バルブ２５ｃが取り付けられている。
　フィルターバルブ２５ｂが開いている間にわたって、第１の燃料通路が開放される一方、フィルターバルブ２５ｂが閉じている間にわたって、第１の燃料通路が閉塞される。触媒バルブ２５ｃが開いている間にわたって、第２の燃料通路が開放される一方、触媒バルブ２５ｃが閉じている間にわたって、第２の燃料通路が閉塞される。
　排気浄化装置２０は、例えば、フィルター２１が捉えた煤の量が所定の量以上になると、フィルター２１を再生する。フィルター２１を再生するとき、排気浄化装置２０は、フィルターバルブ２５ｂを開き、かつ、燃料添加ポンプ２６を駆動して、フィルター添加弁２３から所定の量の燃料を排気に向けて噴射する。結果として、排気の温度が高められることで、フィルター２１に捉えられた煤が燃焼する。また、フィルター２１の再生処理において、フィルター添加弁２３が排気に向けて噴射した燃料の燃焼を酸化触媒が促すのと同時に、フィルター２１がＮＯｘの還元を促すことが可能である。
　排気浄化装置２０は、例えば、還元触媒の温度が所定の範囲に含まれるとき、還元触媒２２によりＮＯｘを還元する。ＮＯｘを還元するとき、排気浄化装置２０は、触媒バルブ２５ｃを開き、かつ、燃料添加ポンプ２６を駆動して、触媒添加弁２４から所定の量の燃料を排気に向けて噴射する。結果として、還元触媒２２が、排気に含まれる炭化水素を用いたＮＯｘの還元反応を促す。なお、排気浄化装置２０は、フィルター２１の再生とＮＯｘの還元とを個別に行ってもよいし、同時に行ってもよい。
　［還元触媒の構成］
　図２および図３を参照して還元触媒２２の構成を説明する。なお、図２には、流通方向と直交する面に沿った還元触媒２２の断面構造が示されている。また、図３には、図示の便宜上、図２の３－３線に沿った還元触媒２２の断面構造のうち、セル壁と、セル壁における流通方向に沿って延びる１つの面に積層された多層触媒５２の断面構造とが示されている。
　図２に示されるように、還元触媒２２は、円筒形状を有するモノリス担体５１を備えている。モノリス担体５１は、流通方向に沿って延びる複数の壁部によって構成されるセル壁５１ａを有し、セル壁５１ａにおける流通方向と直交する方向の断面形状は格子状である。モノリス担体５１は、セル壁５１ａによって区画された複数のセル５１ｈを有している。各セル５１ｈは流通方向に沿って延びる孔であり、かつ、各セル５１ｈにおける流通方向とは直交する方向の断面形状は略矩形状である。
　モノリス担体５１の形成材料には、セラミックあるいは金属が用いられる。モノリス担体５１の形成材料がセラミックであるとき、形成材料には、例えば、コーディエライト、シリカ、シリコンカーバイド、シリコンナイトライド、ムライト、ジルコン、アルミナ、および、アルミニウムチタネート等が用いられる。モノリス担体５１の形成材料が金属であるとき、形成材料には、例えば、鉄、チタン、ステンレス鋼、および、鉄を主成分とする他の合金等が用いられる。
　セル壁５１ａは、各セル５１ｈの内周面を構成する壁部に多層触媒５２を有している。多層触媒５２は、セル５１ｈ内を流れる排気に接する。
　図３に示されるように、多層触媒５２は、モノリス担体５１のセル壁５１ａを覆う触媒層６１と、触媒層６１を覆う吸着層６２とを有している。吸着層６２は、触媒層６１を覆うことによって、還元触媒２２における排気Ｅｘに接する表面２２ｓを形成している。
　触媒層６１は、炭化水素によってＮＯｘを還元する反応を促す触媒である。触媒層６１は銀、および、銀を担持する触媒担体を含み、触媒担体として、結晶格子中に少なくともアルミニウムを含む金属酸化物を含む。触媒担体は、アルミナ、および、ゼオライトのいずれかである。触媒層６１が銀アルミナあるいは銀ゼオライトを含むことが好ましい。触媒層６１が銀アルミナを含むとき、触媒層６１は、例えば、銀を担持させたγ－アルミナの粒子と、銀を担持させたθ－アルミナの粒子との少なくとも一方をモノリス担体５１にコーティングして構成される。
　触媒層６１が銀ゼオライトを含むとき、触媒層６１は、例えば、ゼオライトに含まれる陽イオンが銀イオンによって置換されているゼオライトの粒子を含む。
　触媒層６１においてＮＯｘの還元剤として用いられる軽油中の炭化水素は、排気中に含まれる炭化水素に加え、フィルター添加弁２３と触媒添加弁２４との少なくとも一方が排気に添加した炭化水素を含む。炭化水素は、炭素数が１０から２０であるアルカン（飽和炭化水素）を主に含み、直鎖状のアルカンおよび分岐鎖状のアルカンを含む。
　触媒層６１は、ＮＯｘ、炭化水素、および、酸素による、ＮＯｘの還元反応を促す。これにより、触媒層６１は、排気に含まれるＮＯｘを窒素およびアンモニア（以下、ＮＨ３）に還元することによって、排気に含まれるＮＯｘを減らす。すなわち、還元触媒２２から出る排気に含まれるＮＯｘの量は、還元触媒２２に入る排気に含まれるＮＯｘの量よりも小さくなる。
　吸着層６２は、触媒層６１において生成されたＮＨ３を吸着する。吸着層６２は、吸着したＮＨ３を用いたＮＯｘの還元反応を促す一方で、排気に含まれる硫黄酸化物と吸着したアンモニアとを接触させる特性を有している。吸着層６２は、酸性を有する金属酸化物である固体酸金属酸化物を含む。吸着層６２は、固体酸金属酸化物の粒子を触媒層６１およびモノリス担体５１にコーティングして構成される。
　固体酸金属酸化物は、プロトン（以下、Ｈ＋）を与える酸点であるブレンステッド酸点、および、電子対を受け取る酸点であるルイス酸点の少なくとも一方を有する。
　吸着層６２を構成する固体酸金属酸化物は、触媒層６１を構成する粒子の形成材料と比べて、酸点の量である酸量が大きい。これにより、触媒層６１で生成されたＮＨ３が吸着層６２の酸点に吸着する確率が高くなる。そのため、触媒層６１で生成されたＮＨ３は、吸着層６２の酸点に吸着しやすくなる。
　吸着層６２の固体酸金属酸化物は、金属酸化物、複合金属酸化物、ゼオライト、および、シリコアルミノフォスフェート（以下、ＳＡＰＯ）の少なくとも１つを含む。金属酸化物としては、例えば、アルミナが好ましい。複合金属酸化物としては、例えば、シリカアルミナ、シリカチタニア、および、シリカマグネシアのいずれかが好ましい。すなわち、固体金属酸化物は、アルミナ、シリカアルミナ、シリカチタニア、シリカマグネシア、ゼオライト、および、ＳＡＰＯから構成される群から選択される少なくとも１つであることが好ましい。
　ゼオライトは、以下の一般式Ａによって示される結晶性のアルミノケイ酸塩である。
（Ｍ１，Ｍ２ １／２）ｍ（ＡｌｍＳｉｎＯ２（ｍ＋ｎ））・ｘＨ２Ｏ…（Ａ）
　なお、Ｍ１は、例えば、Ｌｉ＋、Ｎａ＋、および、Ｋ＋等であり、Ｍ２は、例えば、Ｃａ２＋、Ｍｇ２＋、および、Ｂａ２＋等である。ゼオライトは、例えば、チャバサイト構造を有するものが好ましく、チャバサイトがさらに好ましい。
　ＳＡＰＯは、リン酸アルミニウム（ＡｌＰＯ４）に含まれるアルミニウムおよびリン酸の一部が、シリコンで置換された結晶性の物質である。ＳＡＰＯは、ゼオライト型の結晶構造を有してもよいし、ゼオライトには存在しない結晶構造を有してもよい。
　シリカアルミナ、ゼオライト、および、ＳＡＰＯは、結晶格子中にシリコンとアルミニウムとを含む金属酸化物である。それらの金属酸化物におけるシリカアルミナ比は、結晶の特性である耐熱性、および、ＮＨ３の吸着性に相関を有している。シリカアルミナ比は、結晶格子中に含まれるアルミニウムに対するシリコンの比、すなわち、Ｓｉ／Ａｌである。シリコンとアルミニウムとを含む金属酸化物は、シリカアルミナ比が高いほど高い耐熱性を示す一方、シリカアルミナ比が低いほど高い吸着性を示す。そのため、シリカアルミナ比は、排気中において金属酸化物が安定に保たれる耐熱性を与える値であって、かつ、ＮＨ３の吸着性を最も高くする値に設定されることが好ましい。
　アルミナは、比表面積の高いγ－アルミナであることが好ましい。アルミナでは、結晶格子中のアルミニウムが有する負電荷を中和するために、結晶格子を形成する酸素原子の一部が水酸基を形成している。また、アルミナには、結合が不連続であることにより正電荷を有する原子や負電荷を有する原子が含まれる。アルミナの水酸基や電荷を有する原子が酸点として機能することにより、ＮＨ３が吸着層６２に吸着される。
　金属酸化物では、アルミナと同様に、水酸基や電荷を有する原子が酸点として機能するため、ＮＨ３が吸着層６２に吸着される。
　ゼオライトおよびＳＡＰＯでは、アルミナと同様に、水酸基や電荷を有する原子が酸点として機能するため、ＮＨ３が吸着層６２に吸着される。
　固体金属酸化物は、多孔質材料であり、固体金属酸化物が有する孔の直径である孔径は、ＮＨ３の分子サイズよりも大きく、かつ、軽油中に含まれる炭化水素の分子サイズよりも小さいことが好ましい。なお、固体金属酸化物の孔径がＮＨ３の分子サイズよりも大きいとは、ＮＨ３の分子が、固体金属酸化物の有する孔に進入できる状態のことである。また、固体金属酸化物の孔径が炭化水素の分子サイズよりも小さいとは、炭化水素の分子が、固体金属酸化物の有する孔に進入できない状態のことである。
　これにより、ＮＨ３が固体金属酸化物の孔中に進入する一方、炭化水素は固体金属酸化物の孔中に進入しない。そのため、ＮＨ３が固体金属酸化物に吸着される一方、炭化水素は複数の固体金属酸化物の粒子の間に形成された隙間を通って触媒層６１に到達する。それゆえに、ＮＨ３が吸着層６２に吸着され、かつ、炭化水素は、吸着層６２に形成された隙間を通って触媒層６１に到達することで、吸着層６２がＮＨ３を吸着しにくくなることが抑えられる。加えて、炭化水素が触媒層６１に到達するため、炭化水素を用いたＮＯｘの還元反応が起こりやすくなる。
　固体金属酸化物の孔径は、３Å以上１０Å以下であることが好ましく、３Å以上６Å以下であることが好ましい。そのため、固体金属酸化物は、チャバサイト構造を有するＳＡＰＯ－３４、および、チャバサイトに類似した構造を有するＳＡＰＯ－４７であることが好ましい。
　［排気浄化装置の作用］
　図４から図７を参照して排気浄化装置２０の作用を説明する。なお、図４から図７では、その上に多層触媒５２が形成されるモノリス担体５１の図示が省略されている。
　図４に示されるように、例えば、触媒添加弁２４が排気に向けて軽油を噴射するとき、排気に含まれる炭化水素（ＨＣ）、ＮＯｘ、および、酸素（Ｏ２）が、吸着層６２を通って触媒層６１に到達する。すなわち、吸着層６２を構成する固体酸金属酸化物の粒子の隙間、あるいは、固体酸金属酸化物の粒子が有する孔の隙間を通って、炭化水素、ＮＯｘ、および、酸素が触媒層６１に到達する。特に、炭化水素は、固体酸金属酸化物の粒子の間の隙間を通って触媒層６１に到達する。これにより、触媒層６１においてＮＯｘが還元されることで、Ｎ２およびＮＨ３が生成される。
　図５に示されるように、触媒層６１において生成されたＮＨ３が、吸着層６２の有する酸点によって触媒層６１に吸着される。例えば、ＮＨ３が触媒層６１の有するブレンステッド酸点によって吸着されるとき、以下の反応式１によって示される反応が生じる。
ＮＨ３＋Ｈ＋→ＮＨ４ ＋…（１）
　図６に示されるように、排気に含まれる硫黄酸化物（ＳＯｘ）、例えば、三酸化硫黄（ＳＯ３）が吸着層６２に到達すると、吸着層６２に吸着されたＮＨ３と三酸化硫黄とによる反応、すなわち、以下の反応式２で示される反応が吸着層６２において生じる。
２ＮＨ３＋ＳＯ３＋Ｈ２Ｏ→（ＮＨ４）２ＳＯ４…（２）
　このように、還元触媒２２の表面２２ｓがＮＨ３を吸着する吸着層６２によって形成されているため、還元触媒２２に供給された排気に含まれる硫黄酸化物は、まず、吸着層６２に接する。次いで、硫黄酸化物、例えば、三酸化硫黄がＮＨ３と反応して反応生成物である硫酸アンモニウムを生成することで、硫黄酸化物が吸着層６２に捕らえられる。それゆえに、還元触媒２２に供給された硫黄酸化物が吸着層６２を通過して触媒層６１に到達することが抑えられ、触媒層６１に含まれる銀が硫黄酸化物と反応することが抑えられる。
　しかも、排気に含まれる硫黄酸化物は、ＮＯｘよりも強酸であるので、吸着層６２は、ＮＨ３を用いてＮＯｘを還元する反応を促す一方、吸着層６２が吸着したＮＨ３は、排気に含まれる硫黄酸化物と反応する。それゆえに、吸着層６２がＮＨ３を用いてＮＯｘを還元する反応を促す構成と比べて、触媒層６１が排気に含まれる硫黄酸化物と接しにくくなる。なお、硫黄酸化物には、上述した三酸化硫黄だけでなく四酸化硫黄（ＳＯ４）も含まれる。
　図７に示されるように、フィルター添加弁２３が排気に向けて軽油を噴射するとき、フィルター２１の温度が高められることによって、還元触媒２２に供給される排気の温度が、硫酸アンモニウムの分解温度以上の所定温度、例えば、４００℃以上の温度に高められる。これにより、吸着層６２に捕らえられた硫酸アンモニウムが熱分解されることによって、ＮＨ３、二酸化硫黄、窒素、および、水が生じる。
　硫酸アンモニウムが分解されることによって、吸着層６２は新たにＮＨ３を吸着することが可能になる。なお、硫酸アンモニウムの分解によって生成される硫黄酸化物としての二酸化硫黄が生成される。しかしながら、二酸化硫黄の銀に対する反応性は、上述した三酸化硫黄等の銀に対する反応性よりも低いため、二酸化硫黄と銀とによる化合物は生成されにくい。すなわち、排気に含まれる硫黄酸化物の銀に対する反応性は、硫酸アンモニウムの分解によって生じる二酸化硫黄の銀に対する反応性よりも高いため、硫酸アンモニウムの熱分解によって二酸化硫黄が生成しても、銀が硫黄を含む化合物は生成しにくくなる。
　以上説明したように、一実施形態の排気浄化装置によれば、以下に列挙する利点を得ることができる。
　（１）触媒層６１を覆う吸着層６２が還元触媒２２の表面２２ｓを形成するため、排気に含まれる硫黄酸化物が、吸着層６２が吸着したアンモニアと反応する。これにより、硫黄酸化物が吸着層６２に吸着されるため、硫黄酸化物が触媒層６１に接することが抑えられる。結果として、触媒層６１の機能が損なわれにくくなるため、排気に含まれるＮＯｘの量が減りにくくなることが抑えられる。
　（２）炭化水素の分子サイズよりも直径が小さい孔では、アンモニアが孔内へ入ることによって、固体酸金属酸化物に吸着するので、アンモニアの吸着が炭化水素によって妨げられない。それゆえに、吸着層６２を構成する固体酸金属酸化物では、ＮＨ３を吸着する確率が高くなる。
　（３）炭化水素のほとんどが、吸着層６２に含まれる複数の粒子の間に形成された隙間を通過することによって触媒層６１に到達する。そのため、吸着層６２がＮＨ３を吸着する確率が高められ、かつ、ＮＯｘの還元に用いられる炭化水素が触媒層６１に確実に供給される。
　（４）固体酸金属酸化物が、アルミナ、シリカアルミナ、シリカチタニア、シリカマグネシア、ゼオライト、および、シリコアルミノフォスフェートから構成される群から選択される少なくとも１つであるため、固体酸金属酸化物の有する酸点によってＮＨ３が吸着される。なお、固体酸金属酸化物がゼオライトのうちチャバサイトであることが好ましい。
　（５）吸着層６２が生成した反応生成物が熱分解されることで、排気のそれよりも銀に対する反応性が低い硫黄酸化物が生成し、吸着層６２から放出される。そのため、触媒層６１と銀との反応が抑えられつつ、吸着層６２が排気中の硫黄酸化物を再び吸着することのできる状態になる。
　なお、上述した実施形態は、以下のように適宜変更して実施できる。
　・排気の流通方向における還元触媒２２の上流には、加熱部の一例としてフィルター２１が配置されている。これに限らず、加熱部は、例えば、バーナーであってもよいし、フィルター２１とは別に排気浄化装置２０が搭載する酸化触媒でもよい。要は、加熱部は、流通方向における還元触媒２２の上流において、排気の温度を高めることのできるものであればよく、こうした構成によっても、上記（５）に準じた利点を得ることができる。
　・フィルター２１は省略されてもよく、こうした構成であっても、排気が還元触媒２２の温度を高めることによって、還元触媒２２の硫化アンモニウムが少なからず熱分解する。
　・吸着層６２に含まれる固体酸金属酸化物は、アルミナ、シリカアルミナ、シリカチタニア、シリカマグネシア、ゼオライト、および、ＳＡＰＯ以外の固体酸金属酸化物であってもよい。要は、ブレンステッド酸点、および、ルイス酸点の少なくとも１つを有し、触媒層６１よりも酸量の大きい材料であればよい。
　・吸着層６２に含まれる固体酸金属酸化物の有する複数の孔のうち、必ずしもすべての孔の孔径が、ＮＨ３の分子サイズよりも大きく、かつ、炭化水素の分子サイズよりも小さくなくともよい。例えば、複数の孔の少なくとも一部の孔径が、ＮＨ３の分子サイズよりも大きく、かつ、炭化水素の分子サイズよりも大きくてもよい。こうした構成であっても、吸着層６２を構成する固体金属酸化物の少なくとも一部では、上記（３）に準じた利点を得ることが可能である。
　・固体酸金属酸化物の有する複数の孔の孔径が、ＮＨ３の分子サイズ以下であってもよい。こうした構成であっても、少なくとも固体酸金属酸化物の粒子の表面に形成された酸点には、ＮＨ３が吸着されるため、上記（１）に準じた利点を得ることはできる。
　・固体酸金属酸化物の有する複数の孔の孔径が、炭化水素の分子サイズ以上であってもよい。こうした構成であっても、固体酸金属酸化物が酸点を有する以上、上記（１）に準じた利点を得ることはできる。
　・触媒層６１を構成する金属酸化物の孔の孔径は、吸着層６２を構成する固体酸金属酸化物の孔の孔径以下であってもよい。こうした構成であっても、少なくとも触媒層６１の表面に存在する銀イオンは、炭化水素が窒素酸化物を還元する反応を促すため、触媒層６１では少なからず窒素酸化物が還元される。
　・ゼオライトおよびＳＡＰＯは、アルカリ金属、例えば、Ｎａ＋がＨ＋に置換されたプロトン置換型のゼオライトおよびＳＡＰＯを含んでもよい。こうした構成であっても、プロトン置換型のゼオライトおよびＳＡＰＯは、Ｈ＋によってＮＨ３を吸着する。ゼオライトおよびＳＡＰＯは、アルカリ金属が、多価の陽イオンに置換された陽イオン置換型ゼオライトおよびＳＡＰＯを含んでもよい。この場合、陽イオンは、吸着層６２にＮＨ３を用いたＮＯｘの還元反応を促す機能を与えない多価イオンであることが好ましい。陽イオン置換型のゼオライトおよびＳＡＰＯでは、多価の陽イオンにおける正電荷を中和するために水酸基が結合する場合がある。こうした構成であっても、水酸基がＮＨ３に対してＨ＋を与える酸点として機能するため、ＮＨ３が吸着層６２に吸着される。
　・ゼオライトおよびＳＡＰＯは、プロトン型のゼオライトおよびＳＡＰＯを含んでもよい。この場合、プロトン型のゼオライトおよびＳＡＰＯは、孔内の一価の陽イオン、例えば、Ｎａ＋がＮＨ４ ＋に置換された後、焼成されることによって生成される。こうした構成であっても、プロトン型のゼオライトおよびＳＡＰＯは、結晶格子を形成する酸素の一部に水素が結合した水酸基を有し、水酸基がＨ＋を与える酸点として機能する。
　・還元触媒２２の備えているモノリス担体５１は、円筒形状に限らず、例えば、直方体形状等の多角筒状であってもよい。また、セル５１ｈの断面形状は、矩形状に限らず、例えば、台形状、正方形状、シヌソイド状、六角形状、楕円状、および、円形状等であってもよい。
　・還元触媒２２は、モノリス担体５１を備えた構成ではなく、担体としてペレット状の担体、あるいは、プレート状の担体を備える構成でもよい。こうした構成であっても、還元触媒２２の備える吸着層６２が、触媒層６１を覆い、かつ、排気に接する表面を形成する構成であれば、上記（１）に準じた利点を得ることができる。
　・排気浄化装置２０は、フィルター添加弁２３を備えていなくともよい。こうした構成であっても、例えば、燃料噴射弁１３から噴射された燃料が排気管１９まで流れる条件において、燃料が燃料噴射弁１３からシリンダ１１ａに向けて噴射されればよい。これにより、フィルター２１の再生処理が、燃料噴射弁１３から噴射された燃料によって行われる。
　・排気浄化装置２０は、フィルター添加弁２３と触媒添加弁２４との両方を備えていなくともよい。こうした構成では、燃料噴射弁１３から噴射された燃料が排気管１９まで流れる条件において、燃料が燃料噴射弁１３からシリンダ１１ａに向けて噴射されればよい。これにより、フィルター２１の再生処理、および、還元触媒２２でのＮＯｘの還元が、燃料噴射弁１３から噴射された燃料によって行われる。
　・排気浄化装置２０は、フィルター２１を再生するとき、フィルター添加弁２３から排気に燃料を噴射して、フィルター２１の温度を高める。これに限らず、排気浄化装置２０は、例えば、エンジン１０の運転状態から排気に含まれる硫黄酸化物の量を推定し、推定される硫黄酸化物の量が所定の量よりも大きいときには、還元触媒２２に供給される排気の温度を高める目的でフィルター添加弁２３から排気に燃料を噴射してもよい。こうした構成によれば、吸着層６２に吸着された硫酸アンモニウムが分解されて、吸着層６２が新たな硫黄酸化物を吸着できるため、銀が硫黄酸化物と反応することが抑えられる。なお、硫黄酸化物の量が所定の量よりも大きいときには、硫黄酸化物と反応するＮＨ３を生成するために、触媒添加弁２４からも同時に燃料が噴射されることが好ましい。
　上述の実施形態から把握される技術的思想について追記する。
　（付記１）
　前記複数の孔の各々の直径が、
　前記アンモニアの分子サイズよりも大きく、かつ、前記炭化水素の分子サイズよりも小さい
　請求項２に記載の排気浄化装置。
　こうした構成によれば、炭化水素のほとんどが、吸着層に含まれる複数の粒子の間に形成された隙間を通過することによって触媒層に到達する。そのため、吸着層がアンモニアを吸着しやすくなり、かつ、窒素酸化物の還元に用いられる炭化水素が触媒層に確実に供給される。
　（付記２）
　前記加熱部は、
　前記排気中の微粒子を捉えるフィルターである
　請求項５に記載の排気浄化装置。
　こうした構成によれば、還元触媒は、例えば、フィルターによって、微粒子の少なくとも一部が取り除かれた排気に接する。これにより、還元触媒に微粒子が付着しにくくなるため、還元触媒の機能が、微粒子の付着によって損なわれることが起こりにくくなる。それゆえに、排気に含まれる窒素酸化物の量が減りにくくなることが抑えられる。

Claims (7)

  1. 　排気通路の途中に位置して排気に含まれる窒素酸化物を還元する還元触媒を備え、
    　前記還元触媒は、触媒層と、前記触媒層を覆って前記排気に接する前記還元触媒の表面を形成する吸着層とを備え、
    　前記触媒層は、銀を担持する触媒担体を含み、前記触媒担体がアルミナ、および、ゼオライトのいずれかであり、前記窒素酸化物が炭化水素と反応してアンモニアを生成する還元反応を促し、
    　前記吸着層は、酸性を有する固体酸金属酸化物を含み、前記吸着層の酸量は前記触媒層の酸量よりも大きく、前記吸着層は前記触媒層において生成されたアンモニアを吸着し、前記排気に含まれる硫黄酸化物と前記吸着したアンモニアとを接触させる特性を有する、
    　排気浄化装置。
  2. 　前記固体酸金属酸化物は複数の孔を有する多孔質材料であり、
    　前記吸着層は、前記固体酸金属酸化物から形成された複数の粒子を含み、
    　前記複数の孔のうちの少なくとも一部の直径は、前記炭化水素の分子サイズよりも小さい
    　請求項１に記載の排気浄化装置。
  3. 　前記複数の孔の各々の直径が、
    　前記アンモニアの分子サイズよりも大きく、かつ、前記炭化水素の分子サイズよりも小さい
    　請求項２に記載の排気浄化装置。
  4. 　前記固体酸金属酸化物が、
    　アルミナ、シリカアルミナ、シリカチタニア、シリカマグネシア、ゼオライト、および、シリコアルミノフォスフェートから構成される群から選択される少なくとも１つである
    　請求項１～３のいずれか一項に記載の排気浄化装置。
  5. 　前記固体酸金属酸化物がチャバサイトである
    　請求項４に記載の排気浄化装置。
  6. 　前記排気の流れる方向における前記還元触媒よりも上流に、前記排気を加熱するように構成されている加熱部をさらに備え、
    　前記吸着層は、
    　吸着した前記アンモニアを前記排気に含まれる三酸化硫黄または四酸化硫黄と反応させて硫酸アンモニウムを生成し、
    　前記加熱部は、
    　前記硫酸アンモニウムが熱分解する温度以上の所定温度まで前記排気の温度を高めて、前記三酸化硫黄または前記四酸化硫黄よりも前記銀に対する反応性が低い二酸化硫黄を生成する
    　請求項１から５のいずれか一項に記載の排気浄化装置。
  7. 　前記加熱部は、
    　前記排気中の微粒子を捉えるフィルターである
    　請求項６に記載の排気浄化装置。
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