WO2015095940A1 - Sistema de regulação de peso de uma maquina - Google Patents

Sistema de regulação de peso de uma maquina Download PDF

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WO2015095940A1
WO2015095940A1 PCT/BR2014/000395 BR2014000395W WO2015095940A1 WO 2015095940 A1 WO2015095940 A1 WO 2015095940A1 BR 2014000395 W BR2014000395 W BR 2014000395W WO 2015095940 A1 WO2015095940 A1 WO 2015095940A1
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weight
housing
weighting
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Alexander Biondi de SYLOS
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Atlas Copco Construction Technique Brasil Ltda
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02D—FOUNDATIONS; EXCAVATIONS; EMBANKMENTS; UNDERGROUND OR UNDERWATER STRUCTURES
    • E02D3/00—Improving or preserving soil or rock, e.g. preserving permafrost soil
    • E02D3/02—Improving by compacting
    • E02D3/026—Improving by compacting by rolling with rollers usable only for or specially adapted for soil compaction, e.g. sheepsfoot rollers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D49/00—Tractors
    • B62D49/08—Tractors having means for preventing overturning or tipping
    • B62D49/085—Counterweight
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/07554—Counterweights
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
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    • E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
    • E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
    • E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
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    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/18—Counterweights

Definitions

  • the present invention relates to the field of construction
  • tools or ancillary devices for preparing or distributing paving materials, for handling placed materials or for forming, consolidating or finishing paving.
  • Soil compaction is the method of mechanically increasing soil density. Under construction, this is an important part of the building process.
  • the desired level of soil compaction is best achieved by combining the soil type with the appropriate compaction method. Factors such as compaction specifications and site conditions should also be considered when choosing the best type of soil compactor.
  • Compaction rollers are suitable for cohesive and granular soils. They can be of single or double type, and are available in flat roll, ram foot and rubber tire models; and furthermore they are divided into static and vibratory subcategories.
  • the compaction force on compactors is proportional to the weight of the compactor, and can be changed by adding or removing weight in the ballast on these equipments.
  • the ballast may be a metal block, or in the form of water or sand. Weight limits range from 10 to 35 tons.
  • PI 9502 71-0 by the same holder of this patent application, claims a modular ballast system that should be attached to the side of the compactor, not allowing the use of other types of extra weight such as sand and / or water.
  • the form of the modular ballast system fits into the chassis is a very complex fact that makes both the machine and the ballast itself more expensive to produce.
  • JP 2010-065434 and ES1054623 patent documents describe modular made ballast systems that do not allow the use of other materials such as sand and / or water. In addition, there is a lack of flexibility in adjusting the number of ballasts, not allowing optimal load distribution between the axes of the equipment. They also feature the difficult handling of ballasts. Regarding JP 2010-065434 only, another disadvantage is that
  • WO2013096143 deals with a ballast made to be positioned in extensions at the bottom of a compactor chassis. These chassis extensions are open at the bottom, which makes it impossible to use water or sand as a ballast. Other drawbacks therefore occur, the ballast loading operation becomes complicated due to the ballast's center of gravity being situated above the forklift forks, and furthermore the forklift forks may jam during ballast loading.
  • the state of the art provides no solution for improving the ballast system of compactors, providing a safe and easy handling of the ballast employed, and allowing the use of sand and or water to control the ballast of the
  • the present invention is a machine weight regulation system comprising one or more ballasts joined by a fastening system and a machine containing housings; the machine being It is capable of carrying a plurality of extra weight types, and enables better load distribution between the front and rear axles on the machine.
  • Figure 1 perspective view of the weight regulation system.
  • Figure 2 - A is the perspective view of the ballast
  • B side view of the fastening system.
  • Figure 3 Ballasts with fixing system; A: side view; B: top view.
  • Figure 4 perspective view of the machine chassis of a machine's weight regulation system; A: top view; B: lower internal view.
  • Figure 5 perspective view of the weight regulation system of a machine.
  • FIG. 1 illustrates the main components of a machine's weight regulation system of the present invention comprising one or more weights (1); a fastening system (2); and a machine (3) containing housings; which is capable of carrying a plurality of extra weight types.
  • (1) are regular metal solids weighing between 400 and 600 kgf each; comprise a width of 40 to 60% less than the length measurement; and a height of 10 to 20% less than the length measurement.
  • the lateral sections (1.1) are located between the midpoint of the faces and the apex of the ballast edges (1), thus being located above the center of gravity of (star) 1.
  • the fastening system (2) is inserted between the side cuts (1.1) of each ballast holding them together and attached to the machine (3).
  • the side cuts (1.1) also serve as support for the forklift forks used to load the ballasts (1) into the machine (3).
  • the one or more ballasts (1) are made of solid steel.
  • the one or more weights (1) are between 1 to 20 weights (1) joined by the fastening system (2).
  • the one or more weights (1) are between 4 to 16 weights (1) joined by the fastening system (2).
  • the fixing system (2) consists of tie rods (2.1); fixing plates (2.2); and fasteners (2.3).
  • the risers (2.1) are parallel to each other, and are inserted longitudinally into the side sections (1.1) of one or more weights (1).
  • the fixing plates (2.2) are provided with through holes that coincide with the side cuts (1.1); are positioned at
  • the fasteners (2.3) belong to the group consisting of nuts, washers, bolts or a combination thereof.
  • Figures 4, 5 and 6 show that the machine (3) comprises the housings (3.1); the stops (3.2) and the housing cover (3.3).
  • housings (3.1) are located in the lower middle third of the chassis and between the front and rear drive axles of the machine (3); serve for the storage of extra weight.
  • the housings (3.1) are divided into 4 interconnected sections, as best shown in Figures 4B and 5.
  • the division into sections allows for a better distribution of extra weight by the machine.
  • a different amount of extra weight can be stored on the front or rear of the machine (3) as required.
  • the stops (3.2) serve to correctly position the one or more weights (1) in the housing (3.1) and structural reinforcement for the machine chassis (3).
  • FIG. 6 shows that the housing cover (3.3) makes the housing (3.1) watertight, which enables different types of extra weight to be stored within each housing (3.1).
  • the housing cover (3.3) is fixed to the chassis by means of clamps, nuts, washers, bolts or a combination thereof.
  • Housings (3.1) An extra weight consisting of 1 to 20 ballasts (1) joined by the fastening system (2) is stored. Preferably an extra weight consisting of 4 to 16 ballasts (1) joined by the fastening system (2) is stored.
  • the machine (3) is any machine that needs the aid of extra weight to have its weight adjusted within the group comprised of: roller compactor; tire compactor;
  • each housing (3.1) an extra weight consisting of: sand, water, ballast (1) and or a combination thereof is stored.

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Abstract

A presente invenção trata de um sistema de regulação de peso de uma máquina que compreende um ou mais lastros (1); um sistema de fixação (2); e, uma máquina (3) contendo um alojamento; capaz de carregar uma pluralidade de tipos de peso extra.

Description

SISTEMA DE REGULAÇÃO DE PESO DE UMA MÁQUINA
CAMPO DA INVENÇÃO
A presente invenção refere-se ao campo da construção;
especificamente, ao campo das máquinas, ferramentas ou dispositivos auxiliares para preparar ou distribuir materiais de pavimentação, para manipular os materiais colocados ou para formar, consolidar ou acabar a pavimentação.
ESTADO DA TÉCNICA
Compactação de solo é o método de aumentar mecanicamente a densidade do solo. Em construção, esta é uma parte importante do processo de edificação.
Se executada indevidamente, pode dar margem a uma
acomodação do solo e causar custos de manutenção desnecessários ou mesmo a perda da estrutura. Quase todos os tipos de locais de obra de edificação e projetos de construção utilizam técnicas mecânicas de compactação.
O nível desejado de compactação do solo é melhor alcançado pela combinação do tipo de solo com o método adequado de compactação. Fatores como: especificações de compactação e condições do local da obra, também devem ser considerados para escolha do melhor tipo de compactador de solo.
Os rolos compactadores são indicados para solos coesivos e granulares. Podem ser do tipo simples ou duplo, e estão disponíveis em modelos de rolo liso, pé de carneiro e pneus de borracha; e, além disso, são divididos em subcategorias estática e vibratória.
A força de compactação nos compactadores é proporcional ao peso do compactador, e pode ser alterada pela adição ou remoção de peso no lastro nesses equipamentos. O lastro pode ser um bloco de metal, ou em forma de água ou areia. Os limites de peso variam de 10 a 35 toneladas.
O PI 9502 71-0, da mesma titular deste pedido de patente, reivindica um sistema de lastro modular que deve ser fixado à lateral do compactador, não permitindo o uso de outros tipos de peso extra como areia e/ou água. Além disso, no PI 9502171-0 a forma de encaixe do sistema de lastro modular no chassi é bastante complexa fato que encarece a produção tanto da máquina como do lastro em si.
Os documentos de patente JP 2010-065434 e ES1054623 descrevem sistemas modulares de lastro feito que não permitem o uso de outros materiais como areia e/ou água. Além disso, há uma falta de flexibilidade de ajuste do número de lastros, não permitindo uma distribuição de carga ideal entre os eixos do equipamento. Também possuem como característica o difícil manuseio dos lastros. Em relação somente ao JP 2010-065434, outra desvantagem recai sobre a
dificuldade de fixação dos lastros no compactador.
Uma alternativa a estas patentes foi publicada pelo
WO2013096143 e trata de um lastro feito para ser posicionado em extensões na parte inferior do chassi de um compactador. Essas extensões do chassi são abertas na porção inferior, fato que inviabiliza o uso de água ou areia como lastro. Outros inconvenientes ocorrem, pois, a operação de carga dos lastros se torna complicada, devido ao centro de gravidade do lastro estar situado acima dos garfos da empilhadeira, além disso, os garfos da empilhadeira podem emperrar durante o carregamento dos lastros.
Portanto, o estado da técnica não fornece nenhuma solução que permita melhorar o sistema de lastreamento de compactadores, fornecendo um modo seguro e de fácil manuseio dos lastros empregados, e que permita o uso de areia e ou água no controle do lastro do
compactador.
SUMÁRIO DA INVENÇÃO
A presente invenção trata de um sistema de regulação de peso de uma máquina que compreende um ou mais lastros unidos por um sistema de fixação e, uma máquina contendo alojamentos; a máquina sendo capaz de carregar uma pluralidade de tipos de peso extra, e possibilita que seja obtida uma melhor distribuição da carga entre os eixos dianteiro e traseiro na máquina.
BREVE DESCRIÇÃO DOS DESENHOS
Para se obter uma total e completa visualização dos objetos desta patente de invenção, os seguintes desenhos, aos quais se faz
referências, acompanham o relatório conforme abaixo.
Figura 1 - vista em perspectiva do sistema de regulação de peso.
Figura 2 - A: é a vista em perspectiva do lastro, e B: vista lateral do sistema de fixação.
Figura 3 - lastros com sistema de fixação; A: vista lateral; B: vista superior.
Figura 4 - vista em perspectiva do chassi da máquina do sistema de regulação de peso de uma máquina; A: vista superior; B: vista inferior interna.
Figura 5 - vista em perspectiva do sistema de regulação de peso de uma máquina.
Figura 6 - vista externa do chassi da máquina.
DESCRIÇÃO DETALHADA DA INVENÇÃO A Figura 1 ilustra os componentes principais do sistema de regulação de peso de uma máquina, da presente invenção, que compreende um ou mais lastros (1); um sistema de fixação (2); e, uma máquina (3) contendo alojamentos; que é capaz de carregar uma pluralidade de tipos de peso extra.
Como pode ser observado nas Figuras 2 e 3, o um ou mais lastros
(1) são sólidos metálicos regulares com entre 400 a 600 kgf de peso cada; compreendem uma largura entre 40 a 60 % menor que a medida do comprimento; e altura correspondente a entre 10 a 20 % menor que a medida do comprimento.
Os cortes laterais (1.1) são localizados entre o ponto médio das faces e o ápice das arestas do lastro (1), ficando, portanto, localizados acima do centro de gravidade do (astro (1). O sistema de fixação (2) é inserido entre os cortes laterais (1.1) de cada lastro mantendo-os unidos e presos à máquina (3).
Os corte laterais (1.1) servem ainda como apoio para os garfos das empilhadeiras empregadas no carregamento dos lastros (1) na máquina (3).
Preferencialmente, o um ou mais lastros (1) é produzido em aço sólido.
Na modalidade preferida da invenção, o um ou mais lastros (1 ) são entre 1 a 20 lastros (1) unidos pelo sistema de fixação (2).
Preferencialmente o um ou mais lastros (1) são entre 4 a 16 lastros (1) unidos pelo sistema de fixação (2).
Ainda nas Figuras 2 e 3, nota-se que o sistema de fixação (2) é consistido por tirantes (2.1); placas de fixação (2.2); e, fixadores (2.3). Os tirantes (2.1) são paralelos entre si, e são inseridos longitudinalmente nos cortes laterais (1.1) do um ou mais lastros (1).
As placas de fixação (2.2) são dotadas de orifícios passantes que coincidem com os cortes laterais (1.1); são posicionadas nas
extremidades do um ou mais lastros (1), e são fixadas às extremidades finais dos tirantes (2.1) e à máquina (3) por meio dos fixadores (2.3).
Os fixadores (2.3) são pertencentes ao grupo consistido de porcas, arruelas, parafusos ou uma combinação destes.
Pelas Figuras 4, 5 e 6 observa-se que a máquina (3) compreende os alojamentos (3.1); os batentes (3.2) e a tampa do alojamento (3.3).
Pela Figura 4A pode ser notado que os alojamentos (3.1) são localizados no terço médio inferior do chassi e entre os eixos de rodagem dianteiro e traseiro da maquina (3); servem para o armazenamento de um peso extra.
Os alojamentos (3.1) são divididos em 4 seções interligadas, conforme pode ser melhor visualizado nas Figuras 4B e 5. A divisão em seções permite uma melhor distribuição do peso extra pela máquina. Assim, pode ser armazenada uma quantidade diferente de peso extra na parte dianteira ou traseira da máquina (3), conforme necessário.
Os batentes (3.2) servem para posicionar corretamente o um ou mais lastros (1) no alojamento (3.1) e, reforço estruturai para o chassi da máquina (3).
A Figura 6 mostra que a tampa do alojamento (3.3) torna o alojamento (3.1) estanque, fato que possibilita que sejam armazenados diferentes tipos de peso extra no interior de cada alojamento (3.1). A 'tampa do alojamento (3.3) é fixada ao chassi por meio de grampos, porcas, arruelas, parafusos ou uma combinação destes.
Na modalidade preferida da invenção, em cada um dos
alojamentos (3.1) é armazenado um peso extra, consistido de entre 1 a 20 lastros (1) unidos pelo sistema de fixação (2). Preferencialmente é armazenado um peso extra consistido de entre 4 a 16 lastros (1) unidos pelo sistema de fixação (2).
Nesta invenção, a maquina (3) é qualquer máquina que precise do auxílio de um peso extra para ter seu peso regulado pertencente ao grupo compreendido de: compactador de rolo; compactador de pneus;
empilhadeira, e outras.
Em uma modalidade alternativa da invenção, em cada um dos alojamentos (3.1) é armazenado um peso extra consistido de: areia, água, lastros (1) e ou uma combinação destes.
Embora a invenção tenha sido amplamente descrita, é óbvio para aqueles versados na técnica que várias alterações e modificações podem ser feitas sem que as referidas alterações não estejam cobertas pelo escopo da invenção.

Claims

REIVINDICAÇÕES
1 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, caracterizado por compreender um ou mais lastros (1 ); um sistema de fixação (2); e, uma máquina (3) contendo um alojamento.
2 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 1 , caracterizado pelo fato de o um ou mais lastros (1 ) serem sólidos metálicos regulares com entre 400 a 600 kgf de peso cada; compreendem uma largura entre 40 a 60 % menor que a medida do comprimento; e altura correspondente a entre 10 a 20 % menor que a medida do comprimento; e apresentarem cortes laterais (1.1) localizados entre o ponto médio das faces e o ápice das arestas.
3 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado pelo fato de o um ou mais lastros (1 ) serem entre 1 a 20 lastros (1) unidos pelo sistema de fixação (2).
4 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 1 , caracterizado pelo fato de o sistema de fixação (2) ser consistido por tirantes (2.1); placas de fixação (2.2); e, fixadores (2.3).
5 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de os tirantes (2.1) serem paralelos entre si, e inseridos longitudinalmente nos cortes laterais (1.1) do um ou mais lastros (1).
6 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelas placas de fixação (2.2) serem dotadas de orifícios passantes coincidentes com os cortes laterais (1 .1 ); serem posicionadas nas extremidades do um ou mais lastros (1 ), e serem fixadas às extremidades finais dos tirantes (2.1) e à máquina (3) por meio dos fixadores (2.3).
7 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado pelo fato de os fixadores (2.3) serem pertencentes ao grupo consistido de porcas, arruelas, parafusos ou uma combinação destes. 8 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 1. caracterizado por compreender a máquina (3) alojamentos (3.1); os batentes (3.2) e a tampa do alojamento (3.3).
9 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato dos alojamentos (3.1) serem localizados no terço médio inferior do chassi e entre os eixos de rodagem dianteiro e traseiro da maquina (3); servirem para o armazenamento de um peso extra.
10 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado pelo fato de os batentes (3.2) servirem para posicionar corretamente o um ou mais lastros (1) no alojamento (3.1) e, como reforço estrutural para o chassi da máquina (3).
1 1 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 1 , caracterizado pela tampa do alojamento (3.3) tornar o alojamento (3.1) estanque, e possibilitar que sejam armazenados diferentes tipos de peso extra no interior de cada alojamento (3.1).
12 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 11 , caracterizado pela tampa do alojamento (3.3) ser fixada ao chassi por meio de grampos, porcas, arruelas, parafusos ou uma combinação destes.
13 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 1 , caracterizado pelo fato de a maquina (3) ser qualquer máquina que precise do auxílio de um peso extra para ter seu peso regulado pertencente ao grupo compreendido de: compactador de rolo; compactador de pneus; empilhadeira, e outras.
14 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo com a reivindicação 8, caracterizado por em cada um dos alojamentos (3.1 ) ser armazenado um peso extra consistido de entre 1 a 20 lastros (1) unidos pelo sistema de fixação (2).
15 - Sistema de regulação de peso de uma máquina, de acordo om a reivindicação 8, caracterizado por em cada um dos alojamentos (3.1) ser armazenado um peso extra consistido de: areia, água, lastros (1) e ou uma combinação destes.
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