WO2015074805A1 - Transporthilfsvorrichtung für sowie anordnung mit einem aus elektromechanischen bauelementen gebildeten strang - Google Patents

Transporthilfsvorrichtung für sowie anordnung mit einem aus elektromechanischen bauelementen gebildeten strang Download PDF

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WO2015074805A1
WO2015074805A1 PCT/EP2014/072220 EP2014072220W WO2015074805A1 WO 2015074805 A1 WO2015074805 A1 WO 2015074805A1 EP 2014072220 W EP2014072220 W EP 2014072220W WO 2015074805 A1 WO2015074805 A1 WO 2015074805A1
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WO
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carrier tape
electromechanical components
auxiliary device
transport auxiliary
strand
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PCT/EP2014/072220
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Inventor
Christian Grossmann
Florian Kaiser
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Phoenix Contact Gmbh & Co. Kg
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D71/00—Bundles of articles held together by packaging elements for convenience of storage or transport, e.g. portable segregating carrier for plural receptacles such as beer cans or pop bottles; Bales of material
    • B65D71/50—Bundles of articles held together by packaging elements for convenience of storage or transport, e.g. portable segregating carrier for plural receptacles such as beer cans or pop bottles; Bales of material comprising a plurality of articles held together only partially by packaging elements formed otherwise than by folding a blank
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H71/00—Details of the protective switches or relays covered by groups H01H73/00 - H01H83/00
    • H01H71/02—Housings; Casings; Bases; Mountings
    • H01H71/0264—Mountings or coverplates for complete assembled circuit breakers, e.g. snap mounting in panel
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R9/00—Structural associations of a plurality of mutually-insulated electrical connecting elements, e.g. terminal strips or terminal blocks; Terminals or binding posts mounted upon a base or in a case; Bases therefor
    • H01R9/22—Bases, e.g. strip, block, panel
    • H01R9/24—Terminal blocks
    • H01R9/26—Clip-on terminal blocks for side-by-side rail- or strip-mounting

Definitions

  • the invention relates to a transport auxiliary device for a formed from electromechanical components
  • the invention relates to an arrangement with a formed of electromechanical components
  • the manufacturer of electromechanical components is usually a certain number of electromechanical
  • Electromechanical components is expensive.
  • Components are usually filled into a vertical or horizontal tubular delivery system. Within the delivery system, the electromechanical components to be processed are in each other
  • Variant is the use of so-called arbitrary feeder systems that automatically adjust the orientation of the processed
  • the invention is therefore based on the object, a
  • Transport auxiliary device and an arrangement to provide, by means of which the handling of
  • electromechanical components formed strands can be improved.
  • Transport auxiliary device is characterized in that the auxiliary transport device a longitudinally shaped carrier tape is formed, wherein the carrier tape is formed of a bendable material and wherein the carrier tape has a contour formed such that the carrier tape is at least partially clamped in a formed on the electromechanical components outer contour region.
  • Trained as a carrier tape transport auxiliary device allows the operator to access electromechanical components in the block, without having to use a tool.
  • the carrier tape has an elongated
  • the carrier band can span and grip all arranged in a string or a block of electromechanical components.
  • the carrier tape engages in each one
  • electromechanical component of the strand by the carrier tape is clamped in each case in an outer contour region formed on the electromechanical components, so that the carrier tape in each individual
  • electromechanical component of a strand is held.
  • the carrier tape is clamped in the clamped state over its length at least partially in the electromechanical components, which means that it too
  • the carrier tape is formed of a bendable material, the carrier tape with a small
  • Expense be clamped to the electromechanical components, so that the handling of an operator can be done very easily.
  • the operator can to Filling an automated system with the electromechanical components by the
  • the carrier tape can be curved or bent by the operator and in the curved state in the
  • a carrier tape transport auxiliary device allows the operator a system, in particular a tubular magazine of the system, especially fast, without the
  • the carrier tape is preferably made of a plastic, in particular polyvinyl chloride, polypropylene or
  • Polyethylene or formed from a metal sheet. Due to the design of the carrier tape made of a plastic or a metal sheet can be a high flexibility or
  • Carrier tape can be achieved.
  • the carrier tape is further preferably characterized in that it is particularly thin, so that a particularly good bendability or bending elasticity of the carrier tape can be achieved.
  • the carrier tape has a thickness of 0.3 mm d ⁇ 1 mm, more preferably of 0.6 mm d ⁇ 0.8 mm. To be able to prevent that from happening
  • the carrier tape it is preferably
  • the carrier tape has a first end region, a second end region and a middle region formed between the two end regions, the two end regions preferably each one
  • electromechanical components formed strand act, so that between the locking forming ends of the carrier tape clamping of the strand and thus the electromechanical components can be done safely.
  • the locking at the end regions of the carrier tape can preferably be formed in that the two
  • End regions of the carrier tape each have a greater width than the central region of the carrier tape.
  • the end regions project beyond the middle region in the region of the longitudinal side edges of the carrier tape, so that the carrier tape thereby forms a bone-like contour.
  • the carrier tape may further comprise a release aid.
  • a release aid By means of the release aid, a release of the carrier tape from the outer contour region of the
  • electromechanical components are simplified by the carrier tape quickly and easily from the
  • the release aid is preferably integral with the
  • the release aid can also be arranged as a separate element on the carrier tape.
  • the release aid may preferably be formed of a plastic or a metal.
  • the release aid may for example be in the form of a tab, a strip portion, a pull hole or a tear-out perforation.
  • the tab is preferably a pull tab.
  • the release aid is designed as a strip section, this preferably has a high degree of flexibility. A trained as a strip portion release aid can
  • Transportation aid forming elongated shaped
  • Outer contour region is at least partially clamped, wherein in the clamped state, the carrier tape from a first clamped in the outer contour region
  • Carrier tape is curved.
  • the arrangement is characterized essentially by the fact that a strand formed from electromechanical components is now no longer enclosed by a transport aid on several side surfaces, but in the arrangement according to the invention covers the
  • Transport auxiliary device now only a portion of only one side surface of the electromechanical
  • electromechanical components arranged and aligned with each other on the auxiliary transport device or the carrier tape of the auxiliary transport device, wherein the electromechanical components are threaded in the form of the strand as a coherent block.
  • the carrier tape of the transport auxiliary device is in
  • the carrier tape has a curvature between its two longitudinal side edges.
  • the curvature is preferably characterized
  • Carrier tape larger than the width of the
  • Buckling of the carrier tape in the clamped state can be achieved on the one hand, that the carrier tape in the transverse direction receives a bias, so that the electromechanical components on the outer contour region of
  • electromechanical components can be kept in a kind of bias.
  • the carrier strip is intrinsically stable in the longitudinal direction of the carrier strip due to the curvature, so that a stable
  • Blocking of adjacent electromechanical components can be achieved. Formed in the form of a package arrangement of electromechanical
  • Components formed strand and arranged on the strand transport auxiliary device can in
  • Transport auxiliary device can be any suitable transport auxiliary device.
  • the handling can be further improved thereby.
  • electromechanical components have a foot contour of
  • electromechanical components can be latched onto a mounting rail.
  • Auxiliary transport device consists in particular in that the foot contour of all electromechanical components which can be latched onto a mounting rail, in their shape and design comparable or at least for a type is the same. Even if the electromechanical components differ in their outer peripheral size, the foot contour is the same, so that the carrier tape can be latched into any foot contour regardless of the other configuration of the electromechanical components. With that too can
  • a wide variety of electromechanical components are combined into one strand and connected to a trained as a carrier tape transport auxiliary device.
  • FIG. 1 is a schematic representation of a
  • Fig. 2 is a schematic representation of an arrangement according to an embodiment of the invention with a as shown in Fig. 1
  • FIG. 3 is a schematic representation of the in Fig. 2
  • Fig. 1 shows a schematic representation of a formed from an elongated carrier tape 1
  • the carrier tape 1 is formed in the embodiment shown here is substantially rectangular and has two opposing
  • Longitudinal side edges 2a, 2b of the carrier tape 1 have a greater length than the transverse side edges 3a, 3b of the Carrier tape 1.
  • the carrier tape 1 is flat and flat
  • the carrier tape 1 formed and preferably has a thickness between 0.3 mm d ⁇ 1 mm.
  • the carrier tape 1 particularly preferably has a thickness of 0.7 mm.
  • the carrier tape 1 has a first end portion 4, a second end portion 5 and one between the two
  • End regions 4, 5 formed central region 6.
  • the two end portions 4, 5 form a lock by the two end portions 4, 5 in the transverse direction of the
  • Carrier tape 1 seen to have a greater width than the central region. 6
  • Fig. 2-5 is an arrangement with a as shown in Fig. 1, formed from a carrier tape 1
  • Connected carrier tape 1 extends over the entire length of the strand 7, so that the carrier tape 1 is clamped in each individual electromechanical component 8 and thus each individual electromechanical
  • Component 8 is held or fastened to the carrier tape 1 for itself.
  • the carrier tape 1 is doing with his
  • Carrier tape 1 are not clamped in the electromechanical components 8.
  • the carrier tape 1 is clamped with its longitudinal side edges 2a, 2b into an outer contour region 9 of the electromechanical components 8.
  • the outer contour region 9 forms in the embodiment shown here, the foot contour of
  • electromechanical components 8 can be snapped onto a mounting rail.
  • the carrier tape 1 which is formed from a bendable material, is arched between its two clamped longitudinal side edges 2a, 2b. This is achieved by the width B of the
  • Carrier tape 1 between the two longitudinal side edges 2a, 2b is greater than the width b of the outer contour region 9 of the electromechanical components 8.
  • the end portions 4, 5 of the carrier tape 1 are not clamped with, but overlap the outer contour region 9 of the electromechanical components 8 and the strand 7.
  • the carrier tape 1 projects beyond the strand 7 formed from electromechanical components 8 on the transverse sides 12a, 12b of the strand 7 with the end regions 4, 5 of the carrier tape 1.
  • the end regions 4, 5 thus form a catch in the form of a slip-off protection ,

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Abstract

Gegenstand der Erfindung ist eine Transporthilfsvorrichtung für einen aus elektromechanischen Bauelementen (8) gebildeten Strang (7), wobei die Transporthilfsvorrichtung aus einem länglich geformten Trägerband (1) gebildet ist, wobei das Trägerband (1) aus einem biegbaren Material ausgebildet ist und wobei das Trägerband (1) eine derart ausgebildete Kontur aufweist, dass das Trägerband (1) in einen an den elektromechanischen Bauelementen (8) ausgebildeten Außenkonturbereich (9) einklemmbar ist.

Description

TRANSPORTHILFSVORRICHTUNG FÜR SOWIE ANORDNUNG MIT EINEM
AUS ELEKTROMECHANISCHEN BAUELEMENTEN GEBILDETEN STRANG
Die Erfindung betrifft eine Transporthilfsvorrichtung für einen aus elektromechanischen Bauelementen gebildeten
Strang. Ferner betrifft die Erfindung eine Anordnung mit einem aus elektromechanischen Bauelementen gebildeten
Strang und einer entsprechenden Transporthilfsvorrichtung.
Beim Hersteller von elektromechanischen Bauelementen, beispielsweise Reihenklemmen oder Relaissockeln, welche auf einer Tragschiene aufrastbar sind, wird üblicherweise eine bestimmte Anzahl von aus den elektromechanischen
Bauelementen gebildeten Strängen in eine Verpackung, beispielsweise einen Karton, eingesetzt. Bei einem Anwender der elektromechanischen Bauelemente müssen diese dann aus der Verpackung herausgenommen werden und in ein Magazin für die weitere Verarbeitung eingebracht werden. Die Entnahme der aus den elektromechanischen Bauelementen gebildeten Stränge von Hand ist recht umständlich.
Auch eine automatisierte Verarbeitung von
elektromechanischen Bauelementen ist aufwendig. Ein
wichtiges Ziel der Automatisierung liegt dabei in der
Reduzierung von manuellen Tätigkeiten mit dem Hintergrund der Fehlerreduktion sowie der Kostenminimierung . Bei einer automatisierten Verarbeitung von elektromechanischen
Bauelementen erfolgt meist eine Befüllung in ein vertikales oder horizontales röhrenförmiges Zuführsystem. Innerhalb des Zuführsystems befinden sich die zu verarbeitenden elektromechanischen Bauelemente in zueinander
ausgerichteter und sortierter Position, so dass eine automatisierte Verarbeitung erreichbar ist. Die Befüllung selbst erfolgt mit nicht miteinander verbundenen und maximal ausgerichteten Bauelementen, so dass ein
Befüllvorgang entweder einzeln für jedes Bauelement
erfolgen, eine besonders vorsichtige Handhabung stattfinden oder ein Handhabungswerkzeug eingesetzt werden muss. Dies bedeutet bei einer effizienten Fertigung eine hohe
zeitliche Belastung und/oder eine hohe Konzentration der die Anlage bedienenden Person und/oder die Anwendung eines speziellen Zusatzwerkzeuges. Eine weitere kostenintensive
Variante ist der Einsatz sogenannter Anyfeeder-Systeme , die automatisch die Ausrichtung der zu verarbeitenden
Bauelemente herstellt. Diese sind jedoch mit hohen Kosten und mäßiger Ausbringung verbunden. Weiter ist die Anwendung eines Spezialwerkzeuges in Form einer Zange bekannt, mit deren Hilfe die Bedienperson einen Strang von rastbaren Elementen aus einer Papp-Umverpackung entnehmen kann und in ein passendes Magazin zur Weiterverarbeitung an der automatisierten Anlage einsetzen kann.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine
Transporthilfsvorrichtung und eine Anordnung zur Verfügung zu stellen, mittels welchen die Handhabung von aus
elektromechanischen Bauelementen gebildeten Strängen verbessert werden kann.
Die erfindungsgemäße Aufgabe wird mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche gelöst. Zweckmäßige Ausgestaltungen und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben. erfindungsgemäße Transporthilfsvorrichtung zeichnet dadurch aus, dass die Transporthilfsvorrichtung aus einem länglich geformten Trägerband gebildet ist, wobei das Trägerband aus einem biegbaren Material ausgebildet ist und wobei das Trägerband eine derart ausgebildete Kontur aufweist, dass das Trägerband zumindest bereichsweise in einen an den elektromechanischen Bauelementen ausgebildeten Außenkonturbereich einklemmbar ist.
Die als Trägerband ausgebildete Transporthilfsvorrichtung ermöglicht der Bedienperson elektromechanische Bauelemente im Block greifen zu können, ohne ein Werkzeug benutzen zu müssen. Das Trägerband weist eine längliche,
streifenförmige Form auf, so dass das Trägerband alle in einem Strang bzw. einem Block hintereinander angeordnete elektromechanische Bauelemente überspannen und greifen kann. Das Trägerband greift dafür in jedes einzelne
elektromechanische Bauelement des Stranges ein, indem das Trägerband jeweils in einen an den elektromechanischen Bauelementen ausgebildeten Außenkonturbereich eingeklemmt wird, so dass das Trägerband in jedem einzelnen
elektromechanischen Bauelement eines Stranges gehalten ist. Das Trägerband ist im eingeklemmten Zustand über seine Länge zumindest bereichsweise in die elektromechanischen Bauelemente eingeklemmt, was bedeutet, dass es auch
Bereiche des Trägerbandes geben kann, welche im
eingeklemmten Zustand des Trägerbandes nicht in die den Strang bildenden elektromechanischen Bauelemente
eingreifen .
Dadurch, dass das Trägerband aus einem biegbaren Material ausgebildet ist, kann das Trägerband mit einem geringen
Aufwand an den elektromechanischen Bauelementen eingeklemmt werden, so dass die Handhabung für eine Bedienperson besonders einfach erfolgen kann. Die Bedienperson kann zur Befüllung einer automatisierten Anlage mit den elektromechanischen Bauelementen den durch die
elektromechanischen Bauelemente ausgebildeten Strang ohne großen Aufwand und ergonomisch optimal, einhändig über die durch das Trägerband gebildete Transporthilfsvorrichtung fassen und in die vorgesehenen Magazine einlegen. Das Trägerband kann dafür von der Bedienperson gewölbt bzw. gebogen werden und in dem gewölbten Zustand in den
entsprechenden Außenkonturbereich der elektromechanischen Bauelemente gedrückt werden, so dass das Trägerband mit seiner Kontur, insbesondere mit seinen die Kontur des Trägerbandes bildenden Längsseitenkanten, in dem
entsprechenden Außenkonturbereich der elektromechanischen Bauelemente verrasten kann. Die aus einem Trägerband ausgebildete Transporthilfsvorrichtung ermöglicht es der Bedienperson eine Anlage, insbesondere ein rohrförmiges Magazin der Anlage, besonders schnell, ohne dass die
Bedienperson eine hohe Konzentration aufbringen muss und auch ohne der Notwendigkeit einer Verwendung eines
Zusatzwerkzeuges mit elektromechanischen Bauelementen zu befüllen .
Das Trägerband ist vorzugsweise aus einem Kunststoff, insbesondere Polyvinylchlorid, Polypropylen oder
Polyethylen, oder aus einem Metallblech ausgebildet. Durch die Ausbildung des Trägerbandes aus einem Kunststoff oder einem Metallblech kann eine hohe Flexibilität bzw.
Biegbarkeit bei gleichzeitiger Formstabilität des
Trägerbandes erreicht werden.
Das Trägerband zeichnet sich ferner vorzugsweise dadurch aus, dass es besonders dünn ist, so dass eine besonders gute Biegbarkeit bzw. Biegeelastizität des Trägerbandes erreicht werden kann. Bevorzugt weist das Trägerband eine Dicke von 0,3 mm d ^ 1 mm, besonders bevorzugt von 0,6 mm d ^ 0,8 mm, auf . Um besonders sicher verhindern zu können, dass sich
einzelne elektromechanische Bauelemente des Stranges von dem Trägerband lösen können, ist es vorzugsweise
vorgesehen, dass das Trägerband einen ersten Endbereich, einen zweiten Endbereich und einen zwischen den beiden Endbereichen ausgebildeten Mittelbereich aufweist, wobei die beiden Endbereiche vorzugsweise jeweils eine
Arretierung für einen eingeklemmten Strang ausbilden.
Dadurch, dass die beiden Endbereiche des Trägerbandes eine Arretierung ausbilden, kann die Arretierung unmittelbar an den Enden des aus den aneinandergereihten
elektromechanischen Bauelementen ausgebildeten Stranges wirken, so dass zwischen den die Arretierung ausbildenden Enden des Trägerbandes eine Einspannung des Stranges und damit der elektromechanischen Bauelemente sicher erfolgen kann.
Die Arretierung an den Endbereichen des Trägerbandes kann bevorzugt dadurch ausgebildet sein, dass die beiden
Endbereiche des Trägerbandes jeweils eine größere Breite aufweisen als der Mittelbereich des Trägerbandes. Bei einer Draufsicht auf das Trägerband überragen damit im Bereich der Längsseitenkanten des Trägerbandes die Endbereiche den Mittelbereich, so dass das Trägerband hierdurch eine knochenähnliche Kontur ausbildet. Durch die breitere
Ausbildung der Endbereiche gegenüber dem Mittelbereich des Trägerbandes sind in einem eingeklemmten Zustand des
Trägerbandes in einen Strang aus elektromechanischen
Elementen die Endbereiche des Trägerbandes nicht mit eingeklemmt, sondern bilden eine Abrutschsicherung bzw. Sperre für die elektromechanischen Bauelemente aus, so dass verhindert werden kann, dass die elektromechanischen
Bauelemente seitlich, über die Endbereiche des Trägerbandes von dem Trägerband abrutschen können.
Zur weiteren Vereinfachung der Handhabung der
Transporthilfsvorrichtung kann das Trägerband ferner eine Lösehilfe aufweisen. Mittels der Lösehilfe kann ein Lösen des Trägerbandes aus dem Außenkonturbereich der
elektromechanischen Bauelemente vereinfacht werden, indem das Trägerband schnell und einfach aus dem
Außenkonturbereich der elektromechanischen Bauelemente herausgezogen werden kann. Dadurch ist ein schnelles und einfaches Trennen bzw. Vereinzeln der zu einem Strang zusammengefassten elektromechanischen Bauelemente möglich. Die Lösehilfe ist vorzugsweise einstückig mit dem
Trägerband ausgebildet. Die Lösehilfe kann aber auch als separates Element an dem Trägerband angeordnet sein. Die Lösehilfe kann vorzugsweise aus einem Kunststoff oder einem Metall ausgebildet sein.
Die Lösehilfe kann beispielsweise in Form einer Lasche, eines Streifenabschnittes, eines Ziehloches oder einer Ausreiß-Perforation ausgebildet sein. Bei der Ausbildung als Lasche stellt die Lasche vorzugsweise eine Ziehlasche dar. Ist die Lösehilfe als Streifenabschnitt ausgebildet, weist dieser vorzugsweise eine hohe Flexibilität aus. Eine als Streifenabschnitt ausgebildete Lösehilfe kann
beispielsweise als Klebeband oder Klebestreifen ausgebildet sein . Die Lösung der Aufgabe erfolgt ferner erfindungsgemäß mit einer Anordnung, welche einen aus elektromechanischen
Bauelementen gebildeten Strang und eine wie vorstehend beschriebene aus- und weitergebildete
Transporthilfsvorrichtung aufweist, wobei das die
Transporthilfsvorrichtung bildende länglich geformte
Trägerband über die Länge des Stranges in den an den elektromechanischen Bauelementen ausgebildeten
Außenkonturbereich zumindest bereichsweise eingeklemmt ist, wobei in dem eingeklemmten Zustand das Trägerband von einer ersten in den Außenkonturbereich eingeklemmten
Längsseitenkante des Trägerbandes zu einer der ersten
Längsseitenkante gegenüberliegenden zweiten in den
Außenkonturbereich eingeklemmten Längsseitenkante des
Trägerbandes gewölbt ausgebildet ist.
Die Anordnung zeichnet sich im Wesentlichen dadurch aus, dass ein aus elektromechanischen Bauelementen gebildeter Strang nun nicht mehr von einer Transporthilfsvorrichtung an mehreren Seitenflächen umschlossen ist, sondern bei der erfindungsgemäßen Anordnung überdeckt die
Transporthilfsvorrichtung nun nur noch einen Teilbereich nur einer Seitenfläche des aus elektromechanischen
Bauelementen gebildeten Stranges. Zudem sind die
elektromechanischen Bauelemente geordnet und zueinander ausgerichtet an der Transporthilfsvorrichtung bzw. dem Trägerband der Transporthilfsvorrichtung angeordnet, wobei die elektromechanischen Bauelemente in Form des Stranges als ein zusammenhängender Block aufgefädelt sind.
Das Trägerband der Transporthilfsvorrichtung ist im
eingeklemmten Zustand über seine sich gegenüberliegenden Längsseitenkanten, welche vorzugsweise eine größere Länge aufweisen als die Querseitenkanten des Trägerbandes, in einen Außenkonturbereich der elektromechanischen
Bauelemente eingeklemmt. Im eingeklemmten Zustand, d. h. wenn das Trägerband in den Außenkonturbereich der
elektromechanischen Bauelemente eingeklemmt ist, weist das Trägerband zwischen seinen beiden Längsseitenkanten eine Wölbung auf. Die Wölbung wird vorzugsweise dadurch
erreicht, dass die Breite des Trägerbandes, d. h. der
Abstand zwischen den beiden Längsseitenkanten des
Trägerbandes, größer ist als die Breite des
Außenkonturbereiches der elektromechanischen Bauelemente, in welchem das Trägerband eingeklemmt wird. Durch die
Wölbung des Trägerbandes im eingeklemmten Zustand kann zum einen erreicht werden, dass das Trägerband in Querrichtung eine Vorspannung erhält, so dass die elektromechanischen Bauelemente über den Außenkonturbereich der
elektromechanischen Bauelemente in einer Art Vorspannung gehalten werden können. Zum anderen kann erreicht werden, dass durch die Wölbung das Trägerband in Längsrichtung des Trägerbandes eigenstabil ist, so dass eine stabile
Blockbildung der aneinander liegenden elektromechanischen Bauelemente erreicht werden kann. Die in Form eines Paketes ausgebildete Anordnung des aus elektromechanischen
Bauelementen gebildeten Stranges und der an dem Strang angeordneten Transporthilfsvorrichtung kann in
unterschiedlichen Umverpackungen, z. B. einzeln verpackt in branchenüblichen Papp-Umverpackungen oder als
Großverpackung in einer entsprechenden Packbox, zur
Verarbeitung zu einer Anlage oder einem Abnehmer
transportiert werden. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der elektromechanischen Bauelemente an der
erfindungsgemäßen Transporthilfsvorrichtung kann
sichergestellt werden, dass die Ausrichtung der elektromechanischen Bauelemente auch bei üblichen
Transportbelastungen gewahrt bleibt, so dass weitere
Umverpackungen nicht mehr notwendig sind und damit
entfallen können. Die Handhabung kann hierdurch weiter verbessert werden.
Vorzugsweise ist der Außenkonturbereich der
elektromechanischen Bauelemente eine Fußkontur der
elektromechanischen Bauelemente, mit welcher die
elektromechanischen Bauelemente auf eine Tragschiene aufrastbar sind. Der Vorteil der Verwendung der Fußkontur als Außenkonturbereich der elektromechanischen Bauelemente zum Einklemmen der als Trägerband ausgebildeten
Transporthilfsvorrichtung besteht insbesondere darin, dass die Fußkontur von allen elektromechanischen Bauelementen, die auf eine Tragschiene aufrastbar sind, in ihrer Form und Ausgestaltung vergleichbar bzw. zumindest für einen Typ gleich ist. Selbst wenn die elektromechanischen Bauelemente sich in ihrer Außenumfangsgröße unterscheiden, ist die Fußkontur gleich, so dass das Trägerband unabhängig von der sonstigen Ausgestaltung der elektromechanischen Bauelemente in jede Fußkontur einrastbar ist. Damit können auch
unterschiedlichste elektromechanische Bauelemente zu einem Strang zusammengefasst werden und mit einer als Trägerband ausgebildeten Transporthilfsvorrichtung verbunden werden.
Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand einer bevorzugten
Ausführungsform näher erläutert.
Es zeigen Fig. 1 eine schematische Darstellung einer
Transporthilfsvorrichtung gemäß einer Aus führungs form der Erfindung im nicht eingesetzten Zustand,
Fig. 2 eine schematische Darstellung einer Anordnung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung mit einer wie in Fig. 1 gezeigten
Transporthilfsvorrichtung und einem aus elektromechanischen Bauelementen gebildeten Strang in einer ersten perspektivischen Ansicht,
Fig. 3 eine schematische Darstellung der in Fig. 2
gezeigten Anordnung in einer zweiten
perspektivischen Ansicht,
Fig. 4 eine schematische Darstellung der in Fig. 2
gezeigten Anordnung in einer Draufsicht auf eine Längsseitenfläche der Anordnung, und
Fig. 5 eine schematische Darstellung der in Fig. 2
gezeigten Anordnung in einer Draufsicht auf eine Querseite der Anordnung.
Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung einer aus einem länglich geformten Trägerband 1 gebildeten
Transporthilfsvorrichtung. Das Trägerband 1 ist bei der hier gezeigten Ausführung im Wesentlichen rechteckförmig ausgebildet und weist zwei sich gegenüberliegende
Längsseitenkanten 2a, 2b und zwei sich gegenüberliegenden Querseitenkanten 3a, 3b auf, wobei die beiden
Längsseitenkanten 2a, 2b des Trägerbandes 1 eine größere Länge aufweisen als die Querseitenkanten 3a, 3b des Trägerbandes 1. Das Trägerband 1 ist flach und eben
ausgebildet und weist bevorzugt eine Dicke zwischen 0,3 mm d ^ 1 mm auf. Bei der hier gezeigten Ausführung weist das Trägerband 1 besonders bevorzugt eine Dicke von 0,7 mm auf.
Das Trägerband 1 weist einen ersten Endbereich 4, einen zweiten Endbereich 5 und einen zwischen den beiden
Endbereichen 4, 5 ausgebildeten Mittelbereich 6 auf. Die beiden Endbereiche 4, 5 bilden eine Arretierung aus, indem die beiden Endbereiche 4, 5 in Querrichtung des
Trägerbandes 1 gesehen, eine größere Breite aufweisen als der Mittelbereich 6.
In Fig. 2 - 5 ist eine Anordnung mit einer wie in Fig. 1 gezeigten, aus einem Trägerband 1 gebildeten
Transporthilfsvorrichtung und einem Strang 7 aus mehreren hintereinander gereihten elektromechanischen Bauelementen 8 schematisch dargestellt. Das mit dem Strang 7 bzw. den elektromechanischen Bauelementen 8 des Stranges 7
verbundene Trägerband 1 erstreckt sich über die gesamte Länge des Stranges 7, so dass das Trägerband 1 in jedes einzelne elektromechanische Bauelement 8 eingeklemmt ist und damit jeweils jedes einzelne elektromechanische
Bauelement 8 für sich an dem Trägerband 1 gehalten bzw. befestigt ist. Das Trägerband 1 ist dabei mit seinem
Mittelbereich 6 in die elektromechanischen Bauelemente 8 eingeklemmt, wohingegen die Endbereiche 4, 5 des
Trägerbandes 1 nicht in die elektromechanischen Bauelemente 8 eingeklemmt sind.
Das Trägerband 1 ist dafür mit seinen Längsseitenkanten 2a, 2b in einen Außenkonturbereich 9 der elektromechanischen Bauelemente 8 eingeklemmt. Der Außenkonturbereich 9 bildet bei der hier gezeigten Ausführung die Fußkontur der
elektromechanischen Bauelemente 8, mit welcher die
elektromechanischen Bauelemente 8 auf eine Tragschiene aufgerastet werden können.
Im eingeklemmten Zustand, wie dieser in den Fig. 2 - 5 gezeigt ist, ist das Trägerband 1, welches aus einem biegbaren Material ausgebildet ist, zwischen seinen beiden eingeklemmten Längsseitenkanten 2a, 2b gewölbt ausgebildet. Dies wird dadurch erreicht, dass die Breite B des
Trägerbandes 1 zwischen den beiden Längsseitenkanten 2a, 2b größer ist als die Breite b des Außenkonturbereiches 9 der elektromechanischen Bauelemente 8. Die Endbereiche 4, 5 des Trägerbandes 1 sind dabei nicht mit eingeklemmt, sondern überlappen den Außenkonturbereich 9 der elektromechanischen Bauelemente 8 bzw. des Stranges 7. Wie insbesondere in Fig.
4 zu erkennen ist, überragt das Trägerband 1 den aus elektromechanischen Bauelementen 8 gebildeten Strang 7 an den Querseiten 12a, 12b des Stranges 7 mit den Endbereichen 4, 5 des Trägerbandes 1. Die Endbereiche 4, 5 bilden damit eine Arretierung in Form einer Abrutschsicherung bzw.
Sperre für die elektromechanischen Bauelemente aus, so dass diese nicht seitlich, über die Endbereiche des Trägerbandes 4, 5 bzw. die Querseitenkanten 3a, 3b des Trägerbandes 1 von dem Trägerband 1 abrutschen können. Die Endbereiche 4,
5 weisen hierfür an den beiden Längsseitenkanten 2a, 2b des Trägerbandes 1 jeweils einen Überstand 10a, 10b, IIa, IIb auf, welche die Breite B des Trägerbandes 1, welche im Wesentlichen durch die Breite des Mittelbereiches 6 des Trägerbandes 1 bestimmt wird, überragen. Bezugs zeichenliste
Trägerband 1
Längsseitenkante 2a, 2b Querseitenkante 3a, 3b
Endbereich 4
Endbereich 5
Mittelbereich 6
Strang 7 Elektromechanisches Bauelement 8
Außenkonturbereich 9
Überstand 10a, 10b
Überstand IIa, IIb
Querseite 12a, 12b

Claims

1 Ansprüche
1. Transporthilfsvorrichtung für einen aus
elektromechanischen Bauelementen (8) gebildeten Strang (7) ,
dadurch gekennzeichnet, dass die
Transporthilfsvorrichtung aus einem länglich geformten Trägerband (1) gebildet ist, wobei das Trägerband (1) aus einem biegbaren Material ausgebildet ist und wobei das Trägerband (1) eine derart ausgebildete Kontur aufweist, dass das Trägerband (1) zumindest
bereichsweise in einen an den elektromechanischen
Bauelementen (7) ausgebildeten Außenkonturbereich (9) einklemmbar ist.
2. Transporthilfsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, dass das Trägerband (1) aus einem Kunststoff, insbesondere Polyvinylchlorid, Polypropylen oder Polyethylen, oder aus einem Metallblech
ausgebildet ist.
3. Transporthilfsvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerband (1) eine Dicke von 0,3 mm < d ^ 1 mm aufweist.
4. Transporthilfsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerband (1) einen ersten Endbereich (4), einen zweiten Endbereich (5) und einen zwischen den beiden Endbereichen (4, 5) ausgebildeten Mittelbereich (6) aufweist, wobei die beiden Endbereiche (4, 5) jeweils eine Arretierung für einen eingeklemmten Strang (7) ausbilden. 2
5. Transporthilfsvorrichtung nach Anspruch 4, dadurch
gekennzeichnet, dass die beiden Endbereiche (4, 5) des Trägerbandes (1) jeweils eine größere Breite aufweisen als der Mittelbereich (6) des Trägerbandes (1) .
6. Transporthilfsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerband (1) eine Lösehilfe aufweist.
7. Transporthilfsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch
gekennzeichnet, dass die Lösehilfe in Form einer
Lasche, eines Sreifenabschnittes , eines Ziehloches oder einer Ausreiß-Perforation ausgebildet ist.
8. Anordnung, mit einem aus elektromechanischen
Bauelementen (8) gebildeten Strang (7) und einer nach einem der Ansprüche 1 bis 7 ausgebildeten
Transporthilfsvorrichtung, wobei das die
Transporthilfsvorrichtung bildende länglich geformte Trägerband (1) über die Länge des Stranges (7) in den an den elektromechanischen Bauelementen (8)
ausgebildeten Außenkonturbereich (9) zumindest
bereichsweise eingeklemmt ist, wobei in einem
eingeklemmten Zustand das Trägerband (1) von einer ersten in den Außenkonturbereich (9) eingeklemmten Längsseitenkante (2a) des Trägerbandes (1) zu einer der ersten Längsseitenkante (2a) gegenüberliegenden zweiten in den Außenkonturbereich (9) eingeklemmten
Längsseitenkante (2b) des Trägerbandes (1) gewölbt ausgebildet ist.
9. Anordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Außenkonturbereich (9) der elektromechanischen 3
Bauelemente (8) eine Fußkontur der elektromechanischen Bauelemente (8) ist, mit welcher die
elektromechanischen Bauelemente (8) auf eine
Tragschiene aufrastbar sind.
PCT/EP2014/072220 2013-11-19 2014-10-16 Transporthilfsvorrichtung für sowie anordnung mit einem aus elektromechanischen bauelementen gebildeten strang WO2015074805A1 (de)

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