WO2015060618A1 - 컨트롤러를 장착한 차량용 연료펌프 모듈 - Google Patents

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WO2015060618A1
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controller
fuel
frame member
fuel pump
fuel tank
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PCT/KR2014/009882
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박경식
오관범
조원상
장진욱
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현담산업 주식회사
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    • F02M37/103—Mounting pumps on fuel tanks

Definitions

  • the present invention relates to a fuel pump module, and more particularly, to a vehicle fuel pump module equipped with a controller that can prevent the gas generated from the fuel entering the controller by separating the controller from the fuel tank.
  • the fuel device of a vehicle is to supply the mixer necessary for the engine under the most operating conditions in the most easily burned state, and greatly affects the performance of the engine, that is, the power and economy of the engine.
  • the main part of such a fuel device is a fuel supply device for supplying an engine by properly mixing fuel and air.
  • the fuel supply device includes a fuel tank for storing fuel and a fuel pump module for forcibly supplying fuel filled in the fuel tank to the engine.
  • the dual fuel pump module is a device that sucks the fuel from the fuel tank and feeds it to the engine.
  • fuel pump modules which are mechanical by using the rotational force of the engine camshaft and electric by using a DC motor or a piston (plunger). It is used a lot.
  • These electric fuel pump modules are excellent in pump operating noise and vapor lock suppression because they are immersed in fuel in the fuel tank.
  • Patent Document 1 Korean Patent Publication 10-2013-0042948 (April 29, 2013)
  • Patent Document 2 Korea Patent Publication 10-2012 It is disclosed in -0136942 (2012.12.20) (patent document 3).
  • the conventional fuel pump module is largely composed of a plate assembly fixed to the fuel tank, and a reserve body assembly connected to the lower side of the plate assembly by a guide rod.
  • the reserve body assembly includes a reserve body, a fuel pump provided in the reserve body to suck fuel into the reserve body, and an intank filter provided in the reserve body to filter the sucked fuel.
  • the plate assembly is provided with a connection hose connected to the plate body for supplying fuel to the engine, a plate on which a valve seat is formed, and a roll over valve and a pure limit vent valve.
  • the plate assembly receives a signal from the ECU (Electronic Control Unit) to determine the fuel injection amount and the driving speed of the fuel pump according to the pressure, temperature, operating conditions of the fuel line is a signal for outputting the controller for controlling the driving of the fuel pump It is provided.
  • ECU Electronic Control Unit
  • the controller is fixedly installed on the upper surface of the plate body, the PCB substrate is a plurality of electrical components, for example, a capacitor, a terminal and the like is installed on the PCB substrate.
  • the controller is installed on the upper surface of the plate body which is installed to be exposed to the outside of the fuel tank, so that the gas generated from the fuel in the fuel tank penetrates the plate body and enters the controller, causing failure in the electronic components.
  • the impact energy generated by the explosion of internal parts such as a capacitor or the like may be transmitted to the plate of the fuel pump module.
  • the present invention has been made to solve the above problems, to provide a fuel pump module for a vehicle equipped with a controller to prevent the gas generated from the fuel of the fuel tank to enter the controller and affect the electronic components.
  • a fuel pump module for a vehicle equipped with a controller to prevent the gas generated from the fuel of the fuel tank to enter the controller and affect the electronic components.
  • a fuel pump module including a plate assembly installed to be exposed to the outside of a fuel tank and a reservoir assembly installed in the fuel tank and connected to the plate assembly.
  • the plate body is coupled to the fuel tank;
  • a controller including a frame member spaced apart from the plate body and having a space therein and opening at an upper portion thereof, a PCB substrate coupled to an inner space of the frame member, and an electronic component installed on the PCB substrate;
  • the frame member of the controller is characterized in that it is formed as a single part by injection molding so that the gas does not seep in all directions of the surface facing the fuel tank.
  • the controller is characterized in that the molding member fills the frame member to surround the electronic component so that the gas does not affect the electronic component even if the gas penetrates the frame member and finely into the frame member.
  • the condenser of the electronic component is provided above the air cap, and the impact generated when the condenser is exploded is reduced by the air gap to prevent damage to the frame member, thereby leaking fuel in the fuel tank. It is characterized by having a damage prevention function so as not to.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle fuel pump module according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a perspective view illustrating a plate assembly of the vehicle fuel pump module of FIG. 1.
  • Figure 3 is an exploded perspective view showing a state in which the cover member is separated from the plate assembly of the vehicle fuel pump module of Figure 1;
  • FIG. 4 is a cross-sectional view showing a plate assembly of the vehicle fuel pump module of FIG.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a vehicle fuel pump module according to a first embodiment of the present invention
  • Figure 2 is a perspective view showing a plate assembly of the vehicle fuel pump module of FIG. 3 is an exploded perspective view illustrating a state in which a cover member is separated from the plate assembly of the vehicle fuel pump module of FIG. 1
  • FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating the plate assembly of the vehicle fuel pump module of FIG. 2.
  • the vehicle fuel pump module 100 is a reservoir assembly 200 is installed on the inner bottom of the fuel tank, and a plate assembly installed to be exposed to the outside from the top of the fuel tank ( 300).
  • the reservoir assembly 200 includes a reserve cup 210 installed at an inner bottom of the fuel tank, a fuel pump installed at the reserve cup 210 to pump fuel of the fuel tank, and a fuel of the fuel tank is supplied to the engine. And a fuel filter 230 for filtering out impurities and the like of the fuel.
  • the reserve cup 210 is formed in a shape such as a cup having an upper opening and is provided with an inner space, and a plurality of parts are installed in the inner space.
  • the reserve cup is installed on the inner bottom of the fuel tank.
  • a pressure control unit is installed below the inner space of the reserve cup 210 to maintain a constant fuel pressure.
  • the fuel pump is installed in the inner space of the reservoir cup 210 to pump fuel in the fuel tank.
  • the fuel pump sucks the fuel and discharges the fuel into the transfer pipe.
  • the fuel filter 230 filters the impurities contained in the fuel when the fuel in the fuel tank is supplied to the engine, and is installed in the inner space of the reservoir cup 210.
  • the upper portion of the fuel pump or the fuel filter 230 is connected to the transfer pipe for guiding the fuel pumped by the fuel pump out of the fuel tank.
  • the end of the transfer pipe is fixed to the plate assembly 300 coupled to the fuel tank.
  • the plate assembly 300 is a controller 320 provided to control the fuel pump is separated from the fuel tank, the gas generated in the fuel of the fuel tank (steam) ) Is a structure for preventing the electronic device 324 of the controller 320 from entering, and includes a plate body 310, a controller 320, a support member 330, and an air gap 340.
  • the plate body 310 is fitted into a through hole formed in the fuel tank and is seated and coupled to an edge of the through hole, and an upper surface thereof is exposed to the outside of the fuel tank.
  • the controller 320 controls the fuel injection amount and the driving speed of the fuel pump according to the pressure, temperature, and operating conditions of the fuel line, and is provided on the plate body 310 and spaced apart from each other.
  • the controller 320 is provided with a frame member 322 spaced apart from the plate body 310, the inner space of the upper opening is formed, a PCB substrate 323 coupled to the inner space of the frame member 322, An electronic component 324 installed on the PCB substrate 323 and a cover 350 covering the opened upper portion of the frame member 322.
  • the frame member 322 is formed in a box shape having an upper opening, and formed as a single component by injection molding, and includes a PCB substrate 323 having an electronic component 324 installed in an inner space.
  • the frame member 322 is formed of a single component, so that a small gap is not formed around the bottom surface of the frame member 322 facing the upper surface of the fuel tank, so that the evaporated gas generated from the fuel is formed in the frame member 322. To prevent it from going inside.
  • the PCB board 323 is provided with a connection terminal to which a connector is connected to connect an external power source.
  • the connection terminal protrudes outward of the frame member 322 and is provided in a connection portion formed in a groove shape. That is, the connection terminal is exposed to the connection portion is connected to the connector for connecting an external power source.
  • the electronic component 324 is installed on the bottom surface of the PCB substrate 323, and after installing a separate heat sink 325 on the top surface of the PCB substrate 323 above the electronic component 324, the electronic component 324 It is configured to radiate heat generated into the atmosphere through the heat sink 325.
  • the electronic component 324 is composed of a FET device, a capacitor, a resistor, a terminal, and the like.
  • the support member 330 connects the frame member 322 and the plate body 310 to separate the frame member 322 from the upper surface of the plate body 310.
  • the support member 330 is formed of at least one, in the embodiment of the present invention, as shown in the drawing, a plurality is formed on the edge and / or the central portion of the plate body 310 and the frame member 322.
  • the air gap 340 is a space formed by the support member 330 connecting between the plate body 310 and the frame member 322.
  • the air gap 340 is an atmosphere of the outside air is generated from the fuel of the fuel tank while passing through the space between the support members 330 to pass through the plate body 310 to the gas to the atmosphere It serves to release.
  • the air gap 340 discharges gas into the atmosphere, thereby preventing the gas from entering the mold member 322 and affecting the electronic component 324 installed on the PCB substrate 323.
  • the fuel pump module according to the first embodiment of the present invention further includes a molding member 326 which completely surrounds the electronic component 324 so that the electronic component does not affect even if some gas enters the inside of the frame member 322. .
  • the molding member 326 is provided to completely wrap the electronic component 324 installed on the PCB substrate 323 by being hardened while the liquid material is cooled. That is, the molding member 326 is completely filled in the upper space and the lower space of the PCB substrate 323 inside the frame member 322.
  • the molding member 326 and the PCB substrate 323 form at least one through hole penetrating up and down at an edge thereof, and connect the through hole to a drain hole 322a formed at a side of the frame member 322. Communicate.
  • the through-holes flow along the upper surface of the molding member 326 even though rainwater flows between the cover member 351 and the frame member 322, which will be described later, and discharges through the through-hole and the drainage hole 322a.
  • the molding member 326 also serves to hold the electronic component 324 in order to prevent the electronic components 324 from colliding with each other and the separation / damage of the electronic components due to the vibration caused by the vibration generated during the driving of the vehicle.
  • the condenser which is an explosive part of the electronic component 324, is installed to be provided above the air gap 340. That is, when installing the condenser in the frame member 322, the frame member 322 is positioned to be out of the position of the support member 330 connecting the plate body 310. This is to prevent the shock generated during the explosion, even when the condenser explodes, is not transmitted to the plate body 310 through the support member 330, but is reduced by the air gap 340 to be transmitted to the fuel tank. .
  • the cover 350 covers the opened upper portion of the frame member 322 to prevent foreign substances such as rainwater, dirt, dust, etc. from entering the controller 320 from the outside.
  • the cover 350 is detachably attached to the upper portion of the frame member 322 by a coupling hole formed in the coupling rib 351 protruding from the lower portion and a protrusion 352 formed on the outer surface of the frame member 322. Combined.
  • the cover 350 and the frame member by interposing a sealing member or applying a sealant between the protrusion and the groove portion Prevents water or foreign objects from entering between 322.
  • the plate assembly 300 may reduce the number of parts and the assembly process by integrally forming the plate body 310, the frame member 320, the support member 330 by injection molding, thereby reducing the unit cost of the product. .
  • the fuel sucked by the fuel pump 220 is moved to the inside of the fuel filter 230 which is connected to the fuel pump 220 so that the inside of the filter paper is inward. It is filtered while moving to, part is supplied to the engine through the connection hose, supply port, fuel supply line, the rest is discharged to the outside of the fuel filter along the fuel return.
  • gas (oil vapor) generated from the fuel of the fuel tank enters the controller 320 for controlling the fuel pump module and affects the electronic component 324.
  • the controller 320 for controlling the fuel pump module and affects the electronic component 324.
  • the frame member 322 of the controller 320 is formed to be spaced apart by the support member 330 to form an air gap between the plate body 310 and the controller 320.
  • the gas generated in the fuel tank is discharged to the atmosphere by the external air passing through the air gap 340.
  • the frame member 322 in which the electronic component 324 is installed is formed as a box-shaped member having an upper opening, and is formed as a single component by injection molding, whereby a gas generated from the fuel can be infiltrated. It is the structure that prevented from occurring.
  • the molding member 326 made of liquid is completely enclosed around the electronic component 324. As a result, even if a small amount of gas enters the inside of the mold member 322, the electronic component is not affected.
  • the controller is spaced apart from the plate body installed in the fuel tank by the support member so that an air gap is provided between the controller and the plate body, so that the gas generated in the fuel is released into the atmosphere by the air gap, and thus the gas is deformed.
  • the inside of the member can be prevented from affecting the electronic component.
  • the frame member on which the electronic component is installed is formed as one component by injection molding, it is possible to prevent the formation of a gas seeping gap in all directions of the frame member facing the fuel tank.

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Abstract

본 발명은, 차량용 연료펌프 모듈에 관한 것으로, 연료탱크의 외부로 노출되어 설치되는 플레이트 바디에 지지부재에 의해 제어기가 이격되어 설치되고, 상기 제어기와 플레이트 바디 사이에 에어갭이 구비되어, 연료탱크의 연료에서 발생되는 가스가 상기 에어갭을 순환하는 외부 공기에 의해 대기로 방출시키도록 구성됨으로써, 상기 가스가 상기 제어기의 전자부품에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있다.

Description

컨트롤러를 장착한 차량용 연료펌프 모듈
본 발명은 연료펌프 모듈에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료탱크로부터 제어기를 이격시켜 구성함으로 연료에서 발생되는 가스가 제어기로 들어가는 것을 방지할 수 있는 컨트롤러를 장착한 차량용 연료펌프 모듈에 관한 것이다.
일반적으로, 차량의 연료장치는 모든 운전조건하에서 엔진에 필요한 혼합기를 가장 연소하기 쉬운 상태로 공급하기 위한 것으로, 엔진의 성능 즉, 엔진의 출력이나 경제성을 크게 좌우하게 된다.
이러한, 연료장치의 주요부는 연료와 공기를 적절히 혼합시켜 엔진으로 공급하는 연료공급장치이다. 이 연료공급장치는 연료를 저장하는 연료탱크, 연료탱크 내에 채워져 있는 연료를 강제적으로 엔진으로 공급하기 위한 연료펌프 모듈을 포함한다.
이중 연료펌프 모듈은 연료탱크에서 연료를 빨아올려 엔진까지 압송하는 장치로서, 엔진 캠샤프트의 회전력을 이용한 기계식과 직류전동기 또는 피스톤(플런저)를 사용하는 전기식이 있으며, 통상적으로는 전기식 연료펌프 모듈이 많이 사용되고 있다. 이러한 전기식 연료펌프 모듈은 연료탱크 안의 연료에 잠겨 있기 때문에 펌프 작동 소음 및 베이퍼 록 억제에 탁월한 기능을 가지고 있다.
이러한 연료펌프 모듈이 한국 실용신안등록 20-0160774(1999.08.19)(특허문헌 1), 한국 공개특허공보 10-2013-0042948(2013.04.29)(특허문헌 2), 한국 공개특허공보 10-2012-0136942(2012.12.20)(특허문헌 3)에 개시되어 있다.
종래의 연료펌프 모듈은 연료탱크에 고정되는 플레이트 어셈블리와, 상기 플레이트 어셈블리의 하측에 가이드로드에 의해 연결되는 리저브바디 어셈블리로 크게 구성된다.
상기 리저브바디 어셈블리는 리저브바디와, 리저브바디의 내부에 구비되어 리저브바디의 내부로 연료를 흡입하는 연료펌프와, 리저브바디의 내부에 구비되어 흡입된 연료를 여과하는 인탱크필터를 포함한다.
상기 플레이트 어셈블리는 플레이트 바디에 연결호스가 연결되어 엔진으로 연료를 이송하기 위한 공급포트와, 밸브 안착부가 형성되는 플레이트와, 롤 오버 밸브 및 퓨어 리미트 벤트 밸브가 구비된다.
상기 플레이트 어셈블리에는 ECU(Electronic Control Unit)로부터 신호를 받아 연료 라인의 압력, 온도, 운전조건에 따라 연료 분사량과 연료펌프의 구동속도를 결정하여 출력되는 신호로 연료펌프의 구동을 제어하기 위한 제어기가 구비된다.
상기 제어기는 플레이트 바디의 윗면에 PCB기판이 고정 설치되고, 이 PCB기판에 다수의 전기적인 부품들 예로서, 콘덴서, 터미널 등이 설치된다.
상기와 같은 종래의 연료펌프 모듈은 연료탱크의 외부로 노출되도록 설치되는 플레이트 바디의 윗면에 제어기가 설치됨으로써, 연료탱크의 연료에서 발생한 가스가 플레이트 바디를 투과하여 제어기로 들어가서 전자부품에 고장을 일으키거나 콘덴서등의 내부부품의 폭발에 의해 발생되는 충격에너지가 연료펌프 모듈의 플레이트에 전달될 수 있는 가능성이 있다.
따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 연료탱크의 연료에서 발생한 가스가 제어기로 들어가서 전자부품에 영향을 미치는 것을 방지하도록 한 컨트롤러를 장착한 차량용 연료펌프 모듈을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 연료탱크의 외부로 노출되어 설치되는 플레이트 어셈블리와, 상기 연료탱크 내에 설치되며 상기 플레이트 어셈블리에 연결되는 리저브 어셈블리를 포함하는 연료펌프 모듈로서, 상기 플레이트 어셈블리는, 상기 연료탱크에 결합되는 플레이트 바디; 상기 플레이트 바디에서 이격되되, 내측에 공간을 가지고 상부가 개구되는 틀부재와, 상기 틀부재의 내측 공간에 결합되는 PCB 기판과, 상기 PCB 기판에 설치되는 전자부품을 포함하는 제어기; 상기 플라이트 바디에서 상기 틀부재를 이격시키기 위한 복수의 지지부재; 상기 플레이트 바디와 상기 제어기 사이에 형성되며, 상기 연료탱크의 연료에서 발생된 가스가 상기 제어기로 흡수/침투되지 않고 대기로 방출시키기 위한 외부의 공기를 순환하도록 하는 에어갭을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어기의 틀부재는 상기 연료탱크에 마주보고 있는 면의 사방으로 상기 가스가 스며들지 않도록 사출 성형에 의해 하나의 부품으로 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 제어기는, 상기 가스가 상기 틀부재를 투과하여 상기 틀부재 내로 미세하게 들어가더라도 상기 전자부품에 영향이 미치지 않도록 몰딩부재가 상기 틀부재 내를 채워서 상기 전자부품을 감싸는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 전자부품 중 콘덴서는, 상기 에어캡의 위쪽에 구비되어 상기 콘덴서의 폭발 시 발생되는 충격이 상기 에어갭에 의해 저감되어 상기 틀부재의 파손을 방지하고, 이로 인해 연료탱크 내의 연료가 누유되지 않도록 파손방지 기능을 갖는 것을 특징으로 한다.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 연료펌프 모듈을 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 차량용 연료펌프 모듈의 플레이트 어셈블리를 도시한 사시도.
도 3은 도 1의 차량용 연료펌프 모듈의 플레이트 어셈블리에서 커버부재가 분리된 상태를 도시한 분해사시도.
도 4는 도 2의 차량용 연료펌프 모듈의 플레이트 어셈블리를 도시한 단면도.
도 1은 본 발명의 제1실시예에 따른 차량용 연료펌프 모듈을 도시한 사시도이고, 도 2는 도 1의 차량용 연료펌프 모듈의 플레이트 어셈블리를 도시한 사시도이다. 도 3은 도 1의 차량용 연료펌프 모듈의 플레이트 어셈블리에서 커버부재가 분리된 상태를 도시한 분해사시도이고, 도 4는 도 2의 차량용 연료펌프 모듈의 플레이트 어셈블리를 도시한 단면도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 연료펌프 모듈(100)은 연료탱크의 내측 바닥에 설치되는 리저브 어셈블리(200)와, 연료탱크의 위쪽에서 외부로 노출되도록 설치되는 플레이트 어셈블리(300)를 포함한다.
상기 리저브 어셈블리(200)는 연료탱크 내측 바닥에 설치되는 리저브컵(210)과, 리저브컵(210)에 설치되고 연료탱크의 연료를 펌핑하는 연료펌프와, 연료탱크의 연료가 엔진으로 공급될 때 연료의 불순물 등을 걸러내기 위한 연료필터(230)를 포함한다.
상기 리저브컵(210)은 상부가 개구되어 있는 컵과 같은 형상으로 형성되어 내측 공간이 구비되는 것으로, 내측 공간에 다수의 부품이 설치된다. 상기 리저브컵은 연료탱크의 내측 바닥에 설치된다. 상기 리저브컵(210)의 내측 공간의 하측에는 연료압력을 일정하게 유지할 수 있도록 하는 압력조절부가 설치된다.
상기 연료펌프는 리저브컵(210)의 내측 공간에 설치되어 연료탱크의 연료를 펌핑하기 위한 것으로, 전기가 공급되면 연료를 흡입한 후에 이송관으로 배출시키는 역할을 하게 된다.
상기 연료필터(230)는 연료탱크의 연료가 엔진으로 공급될 때 연료에 함유된 불순물 등을 걸러내기 위한 것으로, 리저브컵(210)의 내측 공간에 설치된다.
상기 연료펌프나 연료필터(230)의 상부에는 연료펌프에 의해 펌핑되는 연료를 연료탱크의 밖으로 안내하기 위한 이송관이 연결된다. 상기 이송관의 단부는 연료탱크에 결합되는 플레이트 어셈블리(300)에 고정된다.
본 발명의 제1실시예에 따른 연료펌프 모듈에서 상기 플레이트 어셈블리(300)는 연료펌프를 제어하기 위하여 구비되는 제어기(320)가 연료탱크로부터 이격됨으로써, 상기 연료탱크의 연료에서 발생된 가스(유증기)가 제어기(320)의 전자부품(324)으로 들어가는 것을 방지하는 구조로서, 플레이트 바디(310)와, 제어기(320)와, 지지부재(330)와, 에어갭(340)을 포함한다.
상기 플레이트 바디(310)는 연료탱크에 형성되는 관통홀에 끼워져 관통홀의 가장자리에 안착되어 결합되며, 윗면이 연료탱크의 외부로 노출된다.
상기 제어기(320)는 연료라인의 압력, 온도, 운전조건에 따라 연료 분사량과 연료펌프의 구동속도를 제어하며, 상기 플레이트 바디(310)의 위쪽에서 구비되되 이격되어 구비된다.
상기 제어기(320)는 플레이트 바디(310)로부터 이격되어 구비되고 상부가 개구되는 내측공간이 형성되는 틀부재(322)와, 틀부재(322)의 내측공간에 결합되는 PCB기판(323)과, PCB기판(323)에 설치되는 전자부품(324)과, 틀부재(322)의 개구된 상부를 덮는 커버(350)를 포함한다.
상기 틀부재(322)는 상부가 개구되는 박스 형태로 형성되되, 사출 성형에 의해 하나의 부품으로 형성되고, 내측공간에 전자부품(324)이 설치되는 PCB기판(323)이 구비된다.
상기 틀부재(322)는 하나의 부품으로 형성됨으로써, 연료탱크의 윗면과 마주하는 틀부재(322)의 밑면 둘레에 미새한 틈새도 형성되지 않도록 하여, 연료에서 발생된 증발가스가 틀부재(322)의 내측으로 들어가는 것을 방지한다.
상기 PCB기판(323)에는 외부 전원을 연결하기 위하여 커넥터가 연결되는 접속단자가 구비된다. 상기 접속단자는 틀부재(322)의 외측으로 돌출되고 홈 형태로 형성되는 접속부에 구비된다. 즉, 상기 접속단자는 접속부로 노출되어 외부전원을 연결하기 위한 커넥터에 연결된다.
상기 전자부품(324)은 PCB기판(323)의 밑면에 설치되고, 별도의 방열판(325)을 전자부품(324) 위쪽의 PCB기판(323)의 윗면에 설치한 후에, 전자부품(324)에서 발생되는 열을 방열판(325)을 통하여 대기 중으로 방열하도록 구성된다. 상기 전자부품(324)은 FET소자, 콘덴서, 저항, 터미널 등으로 구성된다.
상기 지지부재(330)는 틀부재(322)와 플레이트 바디(310) 사이를 연결하여 틀부재(322)를 플레이트 바디(310)의 윗면으로부터 이격시킨다.
상기 지지부재(330)는 적어도 하나 이상으로 형성되되, 본 발명의 실시예에서는 도면에서와 같이, 복수가 플레이트 바디(310)와 틀부재(322)의 가장자리 및/또는 중앙부분에 형성된다.
상기 에어갭(340)은 상기 플레이트 바디(310)와 상기 틀부재(322) 사이를 연결하는 지지부재(330)에 의해 형성되는 공간이다. 상기 에어갭(340)은 외부의 공기가 상기 지지부재(330)들의 사이를 지나 상기 공간을 통과하면서 상기 연료탱크의 연료에서 발생하여 플레이트 바디(310)를 투과하여 상기 공간으로 올라오는 가스를 대기로 방출시키는 역할을 한다.
즉, 상기 에어갭(340)은 가스를 대기로 방출시킴으로써, 가스가 틀부재(322)로 들어가 PCB기판(323)에 설치된 전자부품(324)에 영향을 미치는 것을 방지하게 된다.
본 발명의 제1실시예에 따른 연료펌프 모듈은 틀부재(322) 내측으로 가스가 일부 들어 오더라도 전자부품에 영향이 미치지 않도록 전자부품(324)을 완전히 감싸는 몰딩부재(326)를 더 포함한다.
상기 몰딩부재(326)는 액상 상태의 물질이 냉각되면서 굳어져서 PCB기판(323) 설치되는 전자부품(324)을 완전히 감싸도록 구비된다. 즉, 상기 몰딩부재(326)는 틀부재(322) 내측에서 PCB기판(323)의 상부공간과 하부 공간에 완전히 채워진다.
상기 몰딩부재(326)와 PCB기판(323)은 가장자리에 상하로 관통하는 적어도 하나 이상의 관통홀을 형성하고, 상기 관통홀을 틀부재(322)의 측면에 형성되는 배수홀(322a)에 연결하여 연통시킨다. 상기 관통홀은 후술하게 되는 커버부재(351)와 틀부재(322) 사이로 빗물이 유입되더라도 몰딩부재(326)의 윗면을 따라 흘러서 관통홀과 배수홀(322a)을 통하여 외부로 배출시키는 역할을 한다.
상기 몰딩부재(326)는 차량의 주행시 발생되는 진동에 의해 전자부품(324)들이 서로 부딪히고 진동에 의한 전자부품의 이탈/파손되는 것을 방지하기 위하여 전자부품(324)을 잡아주는 역할도 한다.
상기 전자부품(324) 중에서 폭발 가능성이 있는 부품인 콘덴서는 상기 에어갭(340)의 위쪽에 구비되도록 설치된다. 즉, 틀부재(322) 내에 콘데서를 설치할 때, 틀부재(322)와 플레이트 바디(310)를 연결하는 지지부재(330)의 위치에 벗어나는 곳에 위치하도록 한다. 이는 상기 콘덴서가 폭발하더라도 폭발 시 발생하는 충격이 상기 지지부재(330)를 통해 플레이트 바디(310)로 전달되지 않고, 상기 에어갭(340)에 의해 저감되어 연료탱크로 전달되는 것을 방지하기 위함이다.
상기 커버(350)는 틀부재(322)의 개구된 상부를 덮어서 외부로부터 빗물, 오물, 먼지 등의 이물질이 제어기(320)로 들어가는 것을 방지한다.
상기 커버(350)는 그 하부에 돌출 형성되는 결합리브(351)에 형성되는 결합홀과 틀부재(322)의 외면에 형성되는 돌기(352)에 의해 틀부재(322)의 상부에 착탈 가능하게 결합된다.
상기 커버(350)의 가장자리 밑면에 돌기를 형성하고, 상기 틀부재(322)의 가장자리 상단에 홈부를 형성한 후에, 돌기와 홈부 사이에 실링부재를 개재하거나 실란트를 도포하여 커버(350)와 틀부재(322) 사이로 물이나 이물질이 들어가는 것을 방지한다.
상기 플레이트 어셈블리(300)는 상기 플레이트 바디(310), 틀부재(320), 지지부재(330)를 사출 성형으로 일체로 형성하여 부품 수 및 조립 공정을 줄임으로써, 제품의 단가를 절감할 수도 있다.
상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 제1실시예에 따른 연료펌프 모듈의 작용을 설명한다.
본 발명의 제1실시에에 따른 연료펌프 모듈(100)은 연료펌프(220)에 의해 흡입된 연료가 연료펌프(220)에 연결되는 연료필터(230)의 내측으로 이동되어 여과지의 외측에서 내측으로 이동되면서 여과되고, 일부는 연결호스, 공급포트, 연료공급라인을 통해 엔진으로 공급되며, 나머지는 연료리턴부를 따라 연료필터의 외측으로 배출된다.
따라서, 상기와 같은 본 발명의 실시예에 따른 연료펌프 모듈은 연료탱크의 연료에서 발생되는 가스(유증기)가 연료펌프 모듈을 제어하기 위한 제어기(320)로 들어가 전자부품(324)에 영향을 미치는 것을 방지하기 위하여 하기와 같은 구조를 갖는다.
첫째로, 연료탱크에 설치되는 플레이트 바디(310)에서 제어기(320)의 틀부재(322)가 지지부재(330)에 의해 이격되어 형성되어 플레이트 바디(310)와 제어기(320) 사이에 에어갭(340)을 구성함으로써, 연료탱크에서 발생된 가스가 에어갭(340)을 통과하는 외부 공기에 의해 대기로 방출되는 구조이다.
둘째로, 전자부품(324)이 설치된 틀부재(322)를 상부가 개구되는 박스 형상의 부재로 형성하되, 사출 성형에 의해 하나의 부품으로 형성함으로써, 연료에서 발생된 가스가 스며들 수 있는 틈새가 발생되는 것을 원천적으로 방지한 구조이다.
셋째로, 전자부품(324)이 설치되는 틀부재(322) 내측에서 PCB기판(323)의 하부와 상부에 구비되는 공간에 액상으로 된 몰딩부재(326)를 채워 전자부품(324)을 완전히 둘러쌈으로써, 틀부재(322) 내측으로 미량의 가스가 들어가더라도 전자부품에 영향을 미치지 않도록 하는 구조이다.
이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
본 발명에 의하면, 연료탱크에 설치되는 플레이트 바디로부터 지지부재에 의해 제어기가 이격되어 제어기와 플레이트 바디 사이에 에어갭이 구비됨으로써, 연료에서 발생되는 가스가 에어갭에 의해 대기중으로 방출되어 가스가 틀부재 내측으로 들어가 전자부품에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명은, 전자부품이 설치되는 틀부재가 사출 성형에 의해 하나의 부품으로 형성됨으로써, 연료탱크와 마주하는 틀부재의 사방으로 가스가 스며드는 틈새가 형성되는 것을 방지할 수 있다.
또한, 전자부품이 설치되는 틀부재 내측에 액상으로 된 몰딩부재를 채운 후에 응고시켜 전자부품을 완전히 감쌈으로써, 틀부재 내측으로 가스가 미세하게 스며들더라도 전자부품에 영향을 미치는 것을 방지할 수 있다.

Claims (4)

  1. 연료탱크의 외부로 노출되어 설치되는 플레이트 어셈블리와, 상기 연료탱크 내에 설치되며 상기 플레이트 어셈블리에 연결되는 리저브 어셈블리를 포함하는 연료펌프 모듈로서,
    상기 플레이트 어셈블리는,
    상기 연료탱크에 결합되는 플레이트 바디;
    상기 플레이트 바디에서 이격되되, 내측에 공간을 가지고 상부가 개구되는 틀부재와, 상기 틀부재의 내측 공간에 결합되는 PCB 기판과, 상기 PCB 기판에 설치되는 전자부품을 포함하는 제어기;
    상기 플라이트 바디에서 상기 틀부재를 이격시키기 위한 복수의 지지부재;
    상기 플레이트 바디와 상기 제어기 사이에 형성되며, 상기 연료탱크의 연료에서 발생된 가스를 대기로 방출시키기 위한 외부의 공기를 순환하도록 하는 에어갭;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 컨트롤러를 장착한 차량용 연료펌프 모듈.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어기의 틀부재는,
    상기 연료탱크에 마주보고 있는 면의 사방으로 상기 가스가 스며들지 않도록 사출 성형에 의해 하나의 부품으로 형성되는 것을 특징으로 하는 컨트롤러를 장착한 차량용 연료펌프 모듈.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어기는,
    상기 가스가 상기 틀부재를 투과하여 상기 틀부재 내로 미세하게 들어가더라도 상기 전자부품에 영향이 미치지 않도록 몰딩부재가 상기 틀부재 내를 채워서 상기 전자부품을 감싸는 것을 특징으로 하는 컨트롤러를 장착한 차량용 연료펌프 모듈.
  4. 청구항 1항에 있어서,
    상기 전자부품 중 콘덴서는, 상기 에어캡의 위쪽에 구비되어 상기 콘덴서의 폭발시 발생되는 충격이 상기 에어갭에 의해 저감되는 것을 특징으로 하는 컨트롤러를 장착한 차량용 연료펌프 모듈.
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