WO2015040955A1 - 巻型マフラーの製造方法、及び、巻型マフラー - Google Patents

巻型マフラーの製造方法、及び、巻型マフラー Download PDF

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Definitions

  • the present invention relates to a technique for manufacturing a wound muffler.
  • the structure of the wound muffler is limited. That is, after the main body is formed into a cylindrical shape, a silencer that is longer in the radial direction than the diameter of the opening of the cylindrical main body cannot be inserted into the main body. For this reason, it has been limited to a structure in which the silencer is inserted into the cylindrical body and then the opening of the body is covered, and the pipe of the silencer is extended from the lid.
  • the present invention makes it possible to make the silencer longer than the diameter of the opening of the cylindrical main body after inserting the silencer into the cylindrical main body, and the degree of freedom of structure.
  • a method for manufacturing a wound muffler and a wound muffler are provided.
  • a method of manufacturing a wound muffler in which a silencer is inserted into a cylindrical main body, wherein the silencer includes an exhaust inlet side pipe and an exhaust outlet. At least one of the side pipes is provided with an expansion / contraction portion that can be expanded and contracted in the axial direction, and in a state in which the expansion / contraction portion of the silencer is contracted, the silencer is inserted into the main body, and then the By extending the expansion / contraction part of the silencer, the distal end part of the pipe provided with the expansion / contraction part is extended to the outside of the main body part.
  • the said expansion-contraction part is provided with the mountain fold part which becomes a convex part when it shrinks, and the valley fold part which becomes a recessed part when it shrinks
  • the said mountain fold part and the said valley fold part are piping. Are alternately arranged in the circumferential direction and the direction along the axial direction.
  • the present invention when manufacturing a wound muffler, it is possible to make the silencer longer than the diameter of the opening of the tubular body after inserting the silencer into the tubular body.
  • the degree of freedom of the structure of the muffler can be improved.
  • FIG. 6A is a plan view showing a muffler according to a second embodiment
  • FIG. 5B is a sectional view taken along line XX in FIG.
  • FIG. 1 (a) and (b) the schematic structure of the muffler 10 which is 1st embodiment of the muffler which concerns on this invention is demonstrated.
  • stainless steel is used as a main raw material, for example.
  • the direction in the muffler 10 is defined using the arrows shown in FIGS. 1 (a) and 1 (b).
  • the muffler 10 includes a cylindrical main body 11 having an opening in the front-rear direction.
  • the main body 11 is formed in a cylindrical shape by winding a plate-like workpiece around a mold (not shown), butting the ends together and joining them with a lock seam or welding.
  • the main body 11 in this embodiment is formed such that the length in the left-right direction of the front opening 11a is shorter than that of the rear opening 11b (see FIG. 3).
  • the front opening 11 a is closed by the front lid 12, and the rear opening 11 b is closed by the rear lid 13.
  • a silencer 20 is inserted into the main body 11.
  • the silencer 20 includes a plate-like first separator 21 and a second separator 22 in which a large number of holes (not shown) are opened.
  • the first separator 21 and the second separator 22 are spaced apart from each other in the left-right direction, and the first separator 21 is disposed on the right side of the second separator 22.
  • the inside of the main body 11 in the muffler 10 is, in order from the upstream side of exhaust (the right side in the muffler 10), the first expansion chamber R1, the second expansion chamber R2, and the third separator by the first separator 21 and the second separator 22. Divided into an expansion chamber R3.
  • the silencer 20 includes an inlet side pipe 23 that introduces exhaust gas from the outside of the muffler 10 to the first expansion chamber R1, and an outlet side pipe 24 that leads exhaust gas from the third expansion chamber R3 to the outside of the muffler 10.
  • the inlet-side piping 23 has an upstream end 23 a located outside the front side of the muffler 10, and extends rearward from the upstream end 23 a and is a hole opened in the front lid 12. It has entered the second expansion chamber R2 through the section. Further, the inlet-side piping 23 is bent about 90 degrees in the second expansion chamber R2 and extends to the right side, penetrates the first separator 21, and the downstream end 23b enters the first expansion chamber R1. Yes.
  • the inlet side pipe 23 communicates the outside on the front side of the muffler 10 and the first expansion chamber R1.
  • the outlet side pipe 24 has an upstream end 24a disposed in the third expansion chamber R3, and extends to the right side from the upstream end 24a and penetrates through the second separator 22 and the first separator 21. Yes. Further, the outlet side pipe 24 passes through a hole 11c (see FIGS. 4A and 4B) opened on the right side of the muffler 10, and the downstream end 24b is located outside the right side of the muffler 10. It is extended. Thus, the outlet side pipe 24 communicates the third expansion chamber R3 and the outside on the right side of the muffler 10. An upstream end 25 a of the discharge pipe 25 is connected to the downstream end 24 b of the outlet side pipe 24. The discharge pipe 25 is bent about 90 degrees, and the downstream end 25b thereof is disposed rearward.
  • exhaust gas is introduced from the outside of the muffler 10 into the first expansion chamber R1 through the inlet-side pipe 23, and is further opened to the first separator 21 and the second separator 22.
  • the exhaust is sequentially guided to the second expansion chamber R2 and the third expansion chamber R3 through the holes, and further, the exhaust is discharged from the third expansion chamber R3 to the outside of the muffler 10 via the outlet side pipe 24 and the discharge pipe 25.
  • the configuration is derived. In this process, exhaust noise from the vehicle body equipped with the muffler 10 is reduced.
  • the silencer 20 includes an expansion / contraction part 30 that can expand and contract in the axial direction (left and right direction) in the outlet side pipe 24.
  • the silencer 20 includes an expansion / contraction part 30 that can expand and contract in the axial direction (left and right direction) in the outlet side pipe 24.
  • the middle of the telescopic tube 30P there are a mountain fold Lu that becomes a convex when the telescopic portion 30 is contracted, and a valley that becomes a concave when the telescopic portion 30 is contracted.
  • the stretchable portion 30 is formed to be stretchable in the left-right direction.
  • the telescopic pipe 30 ⁇ / b> P is connected as the downstream end 24 b of the outlet side pipe 24. Then, the muffler 20 is inserted into the main body 11 with the expansion / contraction part 30 contracted, and then the expansion / contraction part 30 is extended. As a result, the downstream end 24 b that is the tip of the outlet side pipe 24 including the expansion / contraction part 30 extends to the outside of the main body 11.
  • FIG. 2A the plate-like member B is bent as shown by an arrow A, the end portions are butted together and welded to form a tubular member P. It is also possible to omit the production process of the tubular member P and use a general-purpose seamless pipe as the tubular member P.
  • the expansion / contraction part 30 is formed in the tubular member P to obtain an expansion / contraction tube 30P.
  • the molding surface of the outer mold Po formed to have a concave shape radially outward is directed radially inward from the outer peripheral surface of the tubular member P as indicated by an arrow Fr in FIG.
  • the inner surface Pi of the inner member Pi formed so as to have a convex shape outward in the radial direction is pressed on the inner periphery of the tubular member P via the slide member Ps as indicated by an arrow Fs in FIG. Pressing outward from the surface in the radial direction.
  • the mountain fold portions Lu and the valley fold portions Ld are alternately formed, and the stretchable portion 30 is formed in the middle portion of the tubular member P.
  • the cylindrical part that does not form the expansion / contraction part 30 is an end part 30a on the outlet side pipe 24 side and an end part 30b on the discharge pipe 25 side.
  • the expansion-contraction part 30 is formed so that it may become an octagon when it sees in an axial direction, the structure folded into other polygonal shapes may be sufficient. That is, the structure of the expansion / contraction part 30 can be changed according to the structure of the muffler 10, the diameter of the tubular member P, and the like.
  • the telescopic tube 30 ⁇ / b> P is assembled to the silencer 20. Specifically, the end 30a of the expansion / contraction tube 30P and the downstream side of the outlet side pipe 24 are joined by welding. Thereby, the expansion-contraction part 30 is provided in the exit side piping 24 in the silencer 20. Further, the end portion 30 b of the telescopic tube 30 ⁇ / b> P becomes the downstream end portion 24 b of the outlet side pipe 24.
  • the silencer 20 provided with the expansion / contraction part 30 is inserted into the main body part 11.
  • the silencer 20 is inserted into the main body 11 through the front opening 11a as shown by an arrow B in FIG. 3 in a state where the expansion / contraction part 30 is contracted (a state in which the length in the left-right direction is shortened).
  • the silencer 20 may be inserted into the main body 11 from the rear opening 11b.
  • the front end portions of the first separator 21 and the second separator 22 and the end portion on the front opening portion 11a side of the main body portion 11 are joined by welding.
  • the rear end portions of the first separator 21 and the second separator 22 are joined to the end portion on the rear opening portion 11b side of the main body portion 11 by welding.
  • the silencer 20 is fixed to the main body 11.
  • the silencer 20 and the main body 11 can be fixed by a method other than welding, for example, a fixing tool.
  • a tensile force is applied to the downstream end 24b of the silencer 20 to extend the expansion / contraction part 30.
  • the downstream end part 24b which is a front-end
  • the hole part 11c it is possible to open in the step of the plate-shaped workpiece
  • the front opening 11 a is closed with the front lid 12, and the rear opening 11 b is closed with the rear lid 13.
  • the inlet-side piping 23 is inserted into a hole previously opened in the front lid 12 and penetrates through the front lid 12.
  • the upstream end 23a extends to the outside on the front side of the muffler 10.
  • downstream end 24b of the outlet side pipe 24 and the hole 11c of the main body 11 are joined by welding.
  • the downstream end 24 b is fixed to the main body 11.
  • the downstream end 24b and the upstream end 25a of the discharge pipe 25 are joined together by welding, whereby the discharge pipe 25 is assembled to the muffler 10.
  • the muffler 10 is a wound muffler formed by inserting the silencer 20 into the cylindrical body 11, and the silencer 20 is an exhaust outlet.
  • the side pipe 24 is provided with an expansion / contraction part 30 that can be expanded and contracted in the axial direction, and the expansion / contraction of the silencer 20 is inserted after the silencer 20 is inserted into the main body 11 with the expansion / contraction part 30 of the silencer 20 contracted.
  • the downstream end 24 b of the outlet side pipe 24 extends to the outside of the main body 11.
  • the expansion / contraction part 30 of the silencer 20 is extended to the downstream end 24 b of the outlet side pipe 24. Is extended to the outside of the main body 11.
  • the silencer 20 can be made longer than the diameter (length in the left-right direction) of the front opening 11a of the cylindrical main body 11, and the degree of freedom of the structure of the muffler 10 can be improved.
  • the hole portion opened in the main body portion 11 is not limited to the structure of extending the pipe of the silencer 20 from the hole portion opened in the front lid portion 12 or the rear lid portion 13. In this case, the pipe can be extended from the hole 11c).
  • the silencer 20 is lengthened in a direction (left and right direction in the present embodiment) perpendicular to the direction in which the silencer 20 is inserted with respect to the main body portion 11 (in the front and rear direction in the present embodiment) (In this embodiment, the outlet side pipe 24) can be extended.
  • FIGS. 5A and 5B a schematic configuration of the muffler 110 which is the second embodiment of the muffler according to the present invention will be described.
  • the direction in the muffler 110 is prescribed
  • the muffler 110 includes a cylindrical main body 111 having an opening in the left-right direction.
  • the left opening of the main body 111 is closed by the left lid 112 and the right opening is closed by the right lid 113.
  • a silencer 120 is inserted into the main body 111.
  • the silencer 120 includes a plate-like first separator 121 and a second separator 122 in which a large number of holes (not shown) are opened. Due to the first separator 121 and the second separator 122, the inside of the main body 111 in the muffler 110 is arranged in order from the upstream side of exhaust (the right side in the muffler 110), the first expansion chamber R 1, the second expansion chamber R 2, and the third Divided into an expansion chamber R3.
  • the silencer 120 includes an inlet side pipe 123 that introduces exhaust gas from the outside of the muffler 110 to the first expansion chamber R1, and an outlet side pipe 124 that leads exhaust gas from the third expansion chamber R3 to the outside of the muffler 110.
  • exhaust gas is introduced from the outside of the muffler 110 into the first expansion chamber R1 through the inlet-side pipe 123, and is further opened to the first separator 121 and the second separator 122.
  • the exhaust gas is sequentially guided to the second expansion chamber R2 and the third expansion chamber R3 through the holes, and the exhaust gas is led out from the third expansion chamber R3 to the outside of the muffler 110 through the outlet side pipe 124. Yes. In this process, exhaust noise from the vehicle body equipped with the muffler 110 is reduced.
  • the muffler 120 includes an expansion / contraction part 130 that can expand and contract in the axial direction (front-rear direction) in the inlet-side pipe 123.
  • expansion and contraction is achieved by alternately forming a mountain fold and a valley fold at the portion of the inlet side pipe 123 that intersects the inner peripheral surface of the main body 111.
  • the portion 130 is formed to be extendable in the front-rear direction.
  • the muffler 120 is inserted into the main body 111 from the left-right direction with the expansion / contraction part 130 contracted, and then the expansion / contraction part 130 is extended in the front-rear direction.
  • tip part of the inlet side piping 123 provided with the expansion-contraction part 130 is extended outside the main-body part 111 through the hole 111c.
  • the silencer 120 can be made longer than the diameter (length in the front-rear direction) of the opening of the cylindrical main body 111, and the degree of freedom of the structure of the muffler 110 can be improved.
  • the hole portion opened in the main body portion 111 is not limited to the structure in which the hole portion is opened in the left lid portion 112 or the right lid portion 113 and the piping of the silencer 120 is extended.
  • the pipe can be extended from the hole 111c).
  • the silencer 120 is elongated in a direction (front-rear direction in the present embodiment) orthogonal to the direction (left-right direction in the present embodiment) in which the silencer 120 is inserted into the main body 111.
  • the inlet side pipe 123) can be extended.
  • the pipe that extends the distal end portion to the outside of the main body part by extending the expansion / contraction part of the silencer is an exhaust inlet side pipe and an exhaust outlet side pipe. At least one of them may be used.
  • both the exhaust inlet side pipe and the exhaust outlet side pipe are provided with expansion and contraction parts so that the respective leading ends extend outside the main body part.
  • the pipes (exit side pipe 24 and inlet side pipe 123) provided with the expansion and contraction parts (30, 130) are
  • the tip portion is configured to extend from the hole portion (11c / 111c) opened to the main body portion (11/111), but the tip portion may be configured to extend from the hole portion opened to any of the lid portions. It is.
  • the silencer since the silencer can be made longer than the diameter of the opening of the cylindrical main body after inserting the silencer into the cylindrical main body, it is industrially useful.

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Abstract

　マフラー（１０）は、筒状に形成された本体部（１１）の内部に消音装置（２０）が挿入されて形成される巻型マフラーであって、消音装置（２０）は、排気の出口側配管（２４）に、軸方向に伸縮可能な伸縮部（３０）を備え、消音装置（２０）の伸縮部（３０）を縮めた状態で、消音装置（２０）が本体部（１１）の内部に挿入された後に、消音装置（２０）の伸縮部（３０）が伸ばされることにより、出口側配管（２４）の下流側端部（２４ｂ）が本体部（１１）の外側に延出される。

Description

巻型マフラーの製造方法、及び、巻型マフラー
　本発明は、巻型マフラーの製造技術に関する。
　従来、板状のワークを型に巻き付けて筒状の本体部を形成し、その本体部の内部に消音装置を挿入して形成したマフラー、所謂「巻型マフラー」に関する技術が開示されている（例えば、下記特許文献１を参照）。
特開２００１－３２３８０９号公報
　上記特許文献においては、消音装置における排気の入口側配管及び出口側配管を本体部の外側に延出させるため、筒状に形成された本体部の開口部を塞ぐ蓋に穴が開口されている。そして、消音装置の配管を、蓋に開口された穴から外側に延出させている。
　上記の如く構成された従来技術においては、巻型マフラーの構造が制限される。つまり、本体部を筒状に形成した後では、筒状の本体部の開口部の径よりも、当該径方向に長い消音装置を本体部に挿入することができない。このため、筒状に形成した本体部に消音装置を挿入した後に本体部の開口部に蓋をし、蓋から消音装置の配管を延出する構造に制限されていたのである。
　本発明は、上記の状況を鑑み、筒状の本体部に消音装置を挿入した後で、消音装置を筒状の本体部の開口部の径よりも長くすることを可能とし、構造の自由度を向上させることができる、巻型マフラーの製造方法、及び、巻型マフラーを提供する。
　本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
　即ち、請求項１においては、筒状に形成した本体部の内部に消音装置を挿入する、巻型マフラーの製造方法であって、前記消音装置は、排気の入口側配管、及び、排気の出口側配管のうち少なくとも何れか一方に、軸方向に伸縮可能な伸縮部を備え、前記消音装置の前記伸縮部を縮めた状態で、前記消音装置を前記本体部の内部に挿入し、その後、前記消音装置の前記伸縮部を伸ばすことにより、前記伸縮部を備える配管の先端部を前記本体部の外側に延出させるものである。
　請求項２においては、筒状に形成された本体部の内部に消音装置が挿入されて形成される巻型マフラーであって、前記消音装置は、排気の入口側配管、及び、排気の出口側配管のうち少なくとも何れか一方に、軸方向に伸縮可能な伸縮部を備えるものである。
　請求項３においては、前記伸縮部は、縮めた際に凸部となる山折部と、縮めた際に凹部となる谷折部と、を備え、前記山折部と前記谷折部とは、配管の周方向、及び軸方向に沿う方向に交互に配置されているものである。
　本発明によれば、巻型マフラーの製造に際して、筒状の本体部に消音装置を挿入した後で、消音装置を筒状の本体部の開口部の径よりも長くすることを可能とし、巻型マフラーの構造の自由度を向上させることができる。
（ａ）及び（ｂ）はそれぞれ第一実施形態に係るマフラーを示した斜視図及び平面図。 （ａ）は管状部材の制作工程を示した図、（ｂ）は管状部材に収縮部を設ける工程を示した図、（ｃ）は伸縮管を消音装置に組み付ける工程を示した図。 消音装置を本体部に挿入する工程を示した図。 （ａ）は消音装置の伸縮部を伸ばす工程を示した図、（ｂ）は本体部に蓋部を取付けた状態を示した図。 （ａ）は第二実施形態に係るマフラーを示した平面図、（ｂ）は図５（ａ）におけるＸ－Ｘ線断面図。
　次に、発明の実施の形態を説明する。
　なお、本発明の技術的範囲は以下の実施例に限定されるものではなく、本明細書及び図面に記載した事項から明らかになる本発明が真に意図する技術的思想の範囲全体に、広く及ぶものである。
　まず、図１（ａ）及び（ｂ）を参照して、本発明に係るマフラーの第一実施形態であるマフラー１０の概略構成について説明する。マフラー１０を構成する各部材については、例えばステンレスが主な素材として用いられる。本明細書においては、図１（ａ）及び（ｂ）中に示す矢印を用いてマフラー１０における方向を規定する。
　図１（ａ）及び（ｂ）に示すように、本実施形態に係るマフラー１０は、前後方向に開口部を有する筒状の本体部１１を備えている。本体部１１は、板状のワークを図示しない型に巻き付け、端部同士を突き合わせてロックシーム又は溶接で接合することにより、筒状に形成される。本実施形態における本体部１１は、その前側開口部１１ａの左右方向の長さが後側開口部１１ｂに比べて短くなるように形成されている（図３を参照）。そして、前側開口部１１ａが前側蓋部１２、後側開口部１１ｂが後側蓋部１３によってそれぞれ閉塞されている。
　本体部１１の内部には、消音装置２０が挿入されている。消音装置２０は、図示しない多数の孔が開口された板状の第一セパレータ２１及び第二セパレータ２２を備える。第一セパレータ２１及び第二セパレータ２２は、互いに左右方向に離間して配置されており、第一セパレータ２１は第二セパレータ２２の右側に配置されている。
　マフラー１０における本体部１１の内部は、第一セパレータ２１及び第二セパレータ２２により、排気の上流側（マフラー１０における右側）から順に、第一拡張室Ｒ１、第二拡張室Ｒ２、及び、第三拡張室Ｒ３に分割される。
　また、消音装置２０は、排気をマフラー１０の外部から第一拡張室Ｒ１に導入する入口側配管２３、及び、排気を第三拡張室Ｒ３からマフラー１０の外部へと導出する出口側配管２４を備える。
　具体的には、入口側配管２３は、上流側端部２３ａがマフラー１０の前側の外部に位置しており、上流側端部２３ａから後方に延出して、前側蓋部１２に開口された孔部を通じて第二拡張室Ｒ２内に進入している。さらに、入口側配管２３は、第二拡張室Ｒ２内において約９０度屈曲されて右側へ延出し、第一セパレータ２１を貫通して下流側端部２３ｂが第一拡張室Ｒ１内に進入している。このように、入口側配管２３は、マフラー１０の前側の外部と第一拡張室Ｒ１とを連通している。
　また、出口側配管２４は、上流側端部２４ａが第三拡張室Ｒ３に配置されており、上流側端部２４ａから右側へ延出して、第二セパレータ２２及び第一セパレータ２１を貫通している。さらに、出口側配管２４は、マフラー１０の右側に開口された孔部１１ｃ（図４（ａ）及び（ｂ）を参照）を貫通して、下流側端部２４ｂがマフラー１０の右側の外部に延出している。このように、出口側配管２４は、第三拡張室Ｒ３とマフラー１０の右側の外部とを連通している。
　出口側配管２４の下流側端部２４ｂには、排出パイプ２５の上流側端部２５ａが接続される。排出パイプ２５は約９０度屈曲されてその下流側端部２５ｂが後方に向かうように配置される。
　本実施形態に係るマフラー１０においては上記の如く、入口側配管２３を介して排気をマフラー１０の外部から第一拡張室Ｒ１へと導入し、さらに第一セパレータ２１及び第二セパレータ２２に開口された孔を介して排気を第二拡張室Ｒ２及び第三拡張室Ｒ３へと順に誘導し、さらに出口側配管２４及び排出パイプ２５を介して排気を第三拡張室Ｒ３からマフラー１０の外部へと導出する構成としている。そして、この過程において、マフラー１０を備える車体からの排気音を低減させるのである。
　本実施形態に係るマフラー１０において、消音装置２０は出口側配管２４に、軸方向（左右方向）に伸縮可能な伸縮部３０を備えている。具体的には図２（ｂ）に示す如く、伸縮管３０Ｐにおける中途部に、伸縮部３０を縮めた際に凸部となる山折部Ｌｕと、伸縮部３０を縮めた際に凹部となる谷折部Ｌｄとが、配管の周方向、及び軸方向に沿う方向に交互に配置されて形成されることにより、伸縮部３０が左右方向に伸縮可能に形成されている。伸縮管３０Ｐは出口側配管２４の下流側端部２４ｂとして接続される。そして、消音装置２０は伸縮部３０を縮めた状態で本体部１１の内部に挿入され、その後に伸縮部３０が伸ばされる。これにより、伸縮部３０を備える出口側配管２４の先端部である下流側端部２４ｂが本体部１１の外側に延出されるのである。
　次に、図２から図４を参照して、マフラー１０の各製造工程について説明する。
　まず、図２（ａ）に示す如く、板状部材Ｂに対して矢印Ａに示す如く曲げ加工を行い、端部を突き合わせて溶接により接合し、管状部材Ｐを形成する。なお、管状部材Ｐの制作工程を省略し、汎用のシームレスパイプを管状部材Ｐとして使用することも可能である。
　次に、図２（ｂ）に示す如く、管状部材Ｐに伸縮部３０を形成して、伸縮管３０Ｐとする。具体的には、半径方向外側に凹形状となるように形成された外型Ｐｏの成形面を、図２（ｂ）中の矢印Ｆｒに示す如く管状部材Ｐの外周面から半径方向内側へ向けて押圧し、同時に半径方向外側に凸形状となるように形成された内型Ｐｉの成形面を、図２（ｂ）中の矢印Ｆｓに示す如くスライド部材Ｐｓを介して管状部材Ｐの内周面から半径方向外側へ向けて押圧する。この作業を、押圧位置を軸方向及び周方向にずらしながら繰り返すことにより、山折部Ｌｕと谷折部Ｌｄとを交互に形成し、管状部材Ｐの中途部に伸縮部３０を形成するのである。伸縮部３０を形成しない円筒状部分は、出口側配管２４の側の端部３０ａ及び排出パイプ２５側の端部３０ｂとされる。なお、本実施形態において、伸縮部３０は軸方向視において八角形となるように形成されているが、その他の多角形状に折りたたむ構成でも差し支えない。つまり、伸縮部３０の構造は、マフラー１０の構造及び管状部材Ｐの径等に応じて変更することが可能である。
　次に、図２（ｃ）に示す如く、伸縮管３０Ｐを消音装置２０に組み付ける。具体的には、伸縮管３０Ｐの端部３０ａと、出口側配管２４の下流側とを溶接により接合するのである。これにより、消音装置２０における出口側配管２４に伸縮部３０が備えられる。また、伸縮管３０Ｐの端部３０ｂは出口側配管２４の下流側端部２４ｂとなる。
　次に、図３に示す如く、伸縮部３０が備えられた消音装置２０を本体部１１に挿入する。この際、消音装置２０は伸縮部３０を縮めた状態（左右方向の長さを短くした状態）で、図３中の矢印Ｂに示す如く、前側開口部１１ａから本体部１１に挿入される。なお、消音装置２０を後側開口部１１ｂから本体部１１に挿入する構成としても差し支えない。
　次に、図４（ａ）中の点線部Ｗ１に示す如く、第一セパレータ２１及び第二セパレータ２２の前側端部と、本体部１１の前側開口部１１ａ側の端部とを溶接により接合する。同時に、第一セパレータ２１及び第二セパレータ２２の後側端部と、本体部１１の後側開口部１１ｂ側の端部とを溶接により接合する。これにより、消音装置２０は本体部１１に固定される。なお、消音装置２０と本体部１１とは、溶接以外の方法、例えば固定具等により固定する構成とすることも可能である。
　さらに、図４（ａ）中の矢印Ｐに示す如く、消音装置２０の下流側端部２４ｂに引張力を加えて、伸縮部３０を伸ばす。これにより、図４（ｂ）に示す如く、出口側配管２４の先端部である下流側端部２４ｂを、孔部１１ｃを介して本体部１１の外側に延出させるのである。なお、孔部１１ｃについては、本体部１１を筒状に形成する前の板状のワークの段階で開口することも、本体部１１を筒状に形成した後に開口することも可能である。
　次に、図４（ｂ）に示す如く、前側開口部１１ａを前側蓋部１２で閉塞し、後側開口部１１ｂを後側蓋部１３で閉塞する。この際、入口側配管２３が、前側蓋部１２に予め開口されている孔部に挿入されて前側蓋部１２を貫通する。これにより、上流側端部２３ａがマフラー１０の前側の外部へと延出される。
　また、図４（ｂ）中の点線部Ｗ２に示す如く、出口側配管２４の下流側端部２４ｂと、本体部１１の孔部１１ｃとを溶接により接合する。これにより、下流側端部２４ｂが本体部１１に固定される。その後、図１（ｂ）に示す如く、下流側端部２４ｂと、排出パイプ２５の上流側端部２５ａとが溶接により接合されることにより、排出パイプ２５がマフラー１０に組み付けられるのである。
　上記の如く、本実施形態に係るマフラー１０は、筒状に形成された本体部１１の内部に消音装置２０が挿入されて形成される巻型マフラーであって、消音装置２０は、排気の出口側配管２４に、軸方向に伸縮可能な伸縮部３０を備え、消音装置２０の伸縮部３０を縮めた状態で、消音装置２０が本体部１１の内部に挿入された後に、消音装置２０の伸縮部３０が伸ばされることにより、出口側配管２４の下流側端部２４ｂが本体部１１の外側に延出される。
　上記の如く、本実施形態に係るマフラー１０においては、筒状の本体部１１に消音装置２０を挿入した後で、消音装置２０の伸縮部３０を伸ばして出口側配管２４の下流側端部２４ｂを本体部１１の外側に延出させている。これにより、消音装置２０を筒状の本体部１１の前側開口部１１ａの径（左右方向長さ）よりも長くすることができ、マフラー１０の構造の自由度を向上させることができる。具体的には、前側蓋部１２又は後側蓋部１３に開口した孔部から消音装置２０の配管を延出する構造に制限されることなく、本体部１１に開口した孔部（本実施形態においては孔部１１ｃ）から配管を延出させることが可能となる。換言すれば、本体部１１に対して消音装置２０を挿入する方向（本実施形態においては前後方向）と直交する方向（本実施形態においては左右方向）に、消音装置２０を長くして、配管（本実施形態においては出口側配管２４）を延出させることが可能となるのである。
　次に、図５（ａ）及び（ｂ）を参照して、本発明に係るマフラーの第二実施形態であるマフラー１１０の概略構成について説明する。以下においては、図５（ａ）及び（ｂ）中に示す矢印を用いてマフラー１１０における方向を規定する。
　図５（ａ）及び（ｂ）に示すように、本実施形態に係るマフラー１１０は、左右方向に開口部を有する筒状の本体部１１１を備えている。そして、本体部１１１の左側開口部が左側蓋部１１２、右側開口部が右側蓋部１１３によってそれぞれ閉塞されている。
　本体部１１１の内部には、消音装置１２０が挿入されている。消音装置１２０は、図示しない多数の孔が開口された板状の第一セパレータ１２１及び第二セパレータ１２２を備える。第一セパレータ１２１及び第二セパレータ１２２により、マフラー１１０における本体部１１１の内部は、排気の上流側（マフラー１１０における右側）から順に、第一拡張室Ｒ１、第二拡張室Ｒ２、及び、第三拡張室Ｒ３に分割される。
　また、消音装置１２０は、排気をマフラー１１０の外部から第一拡張室Ｒ１に導入する入口側配管１２３、及び、排気を第三拡張室Ｒ３からマフラー１１０の外部へと導出する出口側配管１２４を備える。
　本実施形態に係るマフラー１１０においては上記の如く、入口側配管１２３を介して排気をマフラー１１０の外部から第一拡張室Ｒ１へと導入し、さらに第一セパレータ１２１及び第二セパレータ１２２に開口された孔を介して排気を第二拡張室Ｒ２及び第三拡張室Ｒ３へと順に誘導し、さらに出口側配管１２４を介して排気を第三拡張室Ｒ３からマフラー１１０の外部へと導出する構成としている。そして、この過程において、マフラー１１０を備える車体からの排気音を低減させるのである。
　本実施形態に係るマフラー１１０において、消音装置１２０は入口側配管１２３に、軸方向（前後方向）に伸縮可能な伸縮部１３０を備えている。具体的には図５（ａ）及び（ｂ）に示す如く、入口側配管１２３において本体部１１１の内周面と交わる部分に、山折部及び谷折部が交互に形成されることにより、伸縮部１３０が前後方向に伸縮可能に形成されている。そして、消音装置１２０は伸縮部１３０を縮めた状態で、左右方向から本体部１１１の内部に挿入され、その後に伸縮部１３０が前後方向に伸ばされる。これにより、伸縮部１３０を備える入口側配管１２３の先端部が、孔部１１１ｃを介して本体部１１１の外側に延出されるのである。
　上記の如く、本実施形態に係るマフラー１１０においても、筒状の本体部１１１に消音装置１２０を挿入した後で、消音装置１２０の伸縮部１３０を伸ばして入口側配管１２３の先端部を本体部１１１の外側に延出させている。これにより、消音装置１２０を筒状の本体部１１１の開口部の径（前後方向長さ）よりも長くすることができ、マフラー１１０の構造の自由度を向上させることができる。具体的には、左側蓋部１１２又は右側蓋部１１３に孔部を開口して消音装置１２０の配管を延出する構造に制限されることなく、本体部１１１に開口した孔部（本実施形態においては孔部１１１ｃ）から配管を延出させることが可能となる。換言すれば、本体部１１１に対して消音装置１２０を挿入する方向（本実施形態においては左右方向）と直交する方向（本実施形態においては前後方向）に、消音装置１２０を長くして、配管（本実施形態においては入口側配管１２３）を延出させることが可能となるのである。
　このように、本発明に係るマフラーにおいて、消音装置の伸縮部を伸ばすことにより、先端部を本体部の外側に延出させる配管は、排気の入口側配管、及び、排気の出口側配管のうち少なくとも何れか一方であれば良い。また、排気の入口側配管、及び、排気の出口側配管の双方に伸縮部を設けて、それぞれの先端部を本体部の外側に延出させる構成とすることも可能である。
　また、第一実施形態に係るマフラー１０、及び、第二実施形態に係るマフラー１１０のそれぞれにおいては、伸縮部（３０・１３０）を設けた配管（出口側配管２４・入口側配管１２３）は、その先端部を本体部（１１・１１１）に開口した孔部（１１ｃ・１１１ｃ）から延出させる構成としたが、蓋部の何れかに開口した孔部から延出させる構成とすることも可能である。
　１０　　マフラー
　１１　　本体部
　２０　　消音装置
　２４　　出口側配管
　２４ｂ　下流側端部
　３０　　伸縮部
本発明によれば、筒状の本体部に消音装置を挿入した後で、消音装置を筒状の本体部の開口部の径よりも長くすることができるため、産業上有用である。

Claims (3)

  1. 　筒状に形成した本体部の内部に消音装置を挿入する、巻型マフラーの製造方法であって、
    　前記消音装置は、排気の入口側配管、及び、排気の出口側配管のうち少なくとも何れか一方に、軸方向に伸縮可能な伸縮部を備え、
    　前記消音装置の前記伸縮部を縮めた状態で、前記消音装置を前記本体部の内部に挿入し、
    　その後、前記消音装置の前記伸縮部を伸ばすことにより、前記伸縮部を備える配管の先端部を前記本体部の外側に延出させる、ことを特徴とする、巻型マフラーの製造方法。
  2. 　筒状に形成された本体部の内部に消音装置が挿入されて形成される巻型マフラーであって、
    　前記消音装置は、排気の入口側配管、及び、排気の出口側配管のうち少なくとも何れか一方に、軸方向に伸縮可能な伸縮部を備える、ことを特徴とする、巻型マフラー。
  3. 　前記伸縮部は、縮めた際に凸部となる山折部と、縮めた際に凹部となる谷折部と、を備え、
    　前記山折部と前記谷折部とは、配管の周方向、及び軸方向に沿う方向に交互に配置されている、ことを特徴とする、請求項２に記載の巻型マフラー。
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