WO2013127165A1 - 手表 - Google Patents

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WO2013127165A1
WO2013127165A1 PCT/CN2012/080949 CN2012080949W WO2013127165A1 WO 2013127165 A1 WO2013127165 A1 WO 2013127165A1 CN 2012080949 W CN2012080949 W CN 2012080949W WO 2013127165 A1 WO2013127165 A1 WO 2013127165A1
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wheel
transmission
meshes
train
power
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PCT/CN2012/080949
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English (en)
French (fr)
Inventor
林祥平
Original Assignee
Lin Xiangping
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Application filed by Lin Xiangping filed Critical Lin Xiangping
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    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04B—MECHANICALLY-DRIVEN CLOCKS OR WATCHES; MECHANICAL PARTS OF CLOCKS OR WATCHES IN GENERAL; TIME PIECES USING THE POSITION OF THE SUN, MOON OR STARS
    • G04B13/00—Gearwork
    • G—PHYSICS
    • G04—HOROLOGY
    • G04C—ELECTROMECHANICAL CLOCKS OR WATCHES
    • G04C3/00—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means
    • G04C3/14—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means incorporating a stepping motor
    • G04C3/146—Electromechanical clocks or watches independent of other time-pieces and in which the movement is maintained by electric means incorporating a stepping motor incorporating two or more stepping motors or rotors

Definitions

  • the mechanical transmission train includes: a third transmission wheel that meshes with the second transmission wheel; a fourth transmission wheel that meshes with the third transmission wheel; and a generator wheel that meshes with the fourth transmission wheel a first acceleration wheel that meshes with the escape wheel of the power transmission train; and a second acceleration wheel that meshes with the first acceleration wheel and the power wheel, respectively;
  • the third transmission wheel and the second transmission wheel are intermittent motion transmission.
  • the power generating wheel and the fourth transmission wheel are intermittent motion transmission
  • the fourth transmission wheel and the third transmission wheel are intermittent motion transmission.
  • the transmission ratio of the power generating wheel to the fourth transmission wheel is 1:8; and the transmission ratio of the fourth transmission wheel and the third transmission wheel is 1:10.
  • the travel time system further includes an automatic winding mechanism, the automatic winding mechanism comprising: an automatic hammer, a bearing with a bearing, and a bidirectional upper gear assembly.
  • an automatic winding mechanism comprising: an automatic hammer, a bearing with a bearing, and a bidirectional upper gear assembly.
  • the IC trigger terminal When the rotation of the automatic hammer hits a trigger switch, the IC trigger terminal has a potential change, and the IC re-enters the working state.
  • the mechanical transmission wheel train and the electronic transmission wheel train adopt intermittent motion transmission, and the electronic transmission wheel train will control the operation of the mechanical transmission wheel train.
  • the escape wheel of the power transmission train that drives the second hand, the minute hand, and the hour hand that is, the operation of the power transmission train is controlled by the electronic transmission train; and because the travel motor drives the rotor to control the electronic
  • the travel time precision of the motor is controlled by quartz, that is, the travel accuracy of the electronic drive train is also controlled by quartz.
  • the quartz vibration frequency is 32768Hz, which ensures the travel time accuracy is about ⁇ 1 second, thus making the power transmission wheel
  • the line needle precision is controlled to be about 1 second.
  • Figure 2 (b) is a cross-sectional view taken along line A-A of Figure 2 (a);
  • FIG. 4 is a partial cross-sectional view of a wristwatch disclosed in an embodiment of the present invention.
  • An electronic transmission train connected to the rotor, the rotor rotating to control the electronic transmission train Running;
  • the power transmission train wheel shown in FIGS. 1( a ) and ( b ) includes: a center wheel 107 , a second wheel 108 , a second wheel 109 , an escape wheel 110 , a pallet fork 112 , a balance wheel 113 , and a minute
  • the arbor 101 When the adjustment time is required, when the arbor 101 is pulled out to the tempo state, the arbor 101 cooperates with the clutch wheel 103, and the clutch wheel 102 is engaged with the setting wheel 118 by the movement of the shifting gear, and the setting wheel 118 is also Driven by the pull gear, it is engaged with the cross wheel 116; the crank shaft 101 is rotated to drive the clutch wheel 103 to rotate, and then the dial wheel 118 is rotated to finally drive the cross wheel 116 to rotate; the cross wheel 116 and the hour wheel shaft 117 and the minute The teeth of the axle 115 are respectively engaged, and the rotation of the wheel 116 drives the minute shaft 115 to rotate in time to realize the time adjustment. As shown in FIG.
  • the power source device includes: a battery 201, an IC 202, a quartz 203, and an IC output signal travel motor 204.
  • the accuracy of the IC output signal is controlled by the quartz 203, that is, the travel motor 204.
  • the travel time accuracy is controlled by quartz 203.
  • the IC 202 can output a travel pulse every 10 seconds, so that the life of the battery of the watch disclosed in this embodiment is several times higher than that of a conventional quartz watch.
  • the connection between the third transmission wheel 208 and the second transmission wheel 207 is an intermittent movement mechanism. Specifically, as shown in FIGS. 3(a) and (b), there is only one tooth on the third transmission wheel 208 of the driving wheel at the intermittent movement.
  • the second transmission wheel 207 of the moving wheel has 12 teeth, and the radius of the two wheels is equal, but the transmission ratio is 1:12, the second transmission wheel 207 can be decelerated, but the second transmission wheel 207 is controlled by the rotor 205, and the rotor 205
  • the positioning torque received on the motor 204 during travel prevents the rotation of the second transmission wheel 207. Since the torque transmitted from the third transmission wheel 208 is small and the second transmission wheel 207 cannot be driven, the second transmission wheel 207 limits the rotation of the third transmission wheel 208.
  • the second transmission The tooth top of the tooth of the wheel 207 is a concave arc surface, and the concave arc surface cooperates with the cylindrical surface of the tooth of the third transmission wheel 208, and only the third transmission wheel 208 can be used as the driving wheel, and the third transmission wheel 208 If not, the second transmission wheel 207 is not rotatable, so the second transmission wheel 207 will not rotate and the rotor 205 will not rotate.
  • the power generating wheel 211 and the fourth transmission wheel 209 are also intermittent motion transmission
  • the fourth transmission wheel 209 and the third transmission wheel 208 are also intermittent motion transmission; wherein, between the power generating wheel 211 and the fourth transmission wheel 209
  • the motion is that the generator wheel 211 is a driving wheel, and is transmitted to the fourth transmission wheel 209 through a transmission ratio of 1:8.
  • the movement of the third transmission wheel 208 and the fourth transmission wheel 209 is that the fourth transmission wheel 209 is a driving wheel, and the transmission ratio of 1:10 is intermittently transmitted to the third transmission wheel 208.
  • the main function of the two-stage transmission is deceleration. And does not increase the torque effect.
  • the first acceleration wheel 213 that meshes with the escape wheel 110 and the second acceleration wheel 212 that meshes with the first acceleration wheel 213 are both acceleration transmissions, with the purpose of providing the generator wheel 211 with a higher rotational speed.
  • Speed of the generator wheel 211 At about 8 rpm, the generator wheel 211 is transmitted to the fourth transmission wheel 209 through the transmission ratio of 1:8, and the fourth transmission wheel 209 is transmitted to the third transmission wheel 208 through the transmission ratio of 1:10.
  • the third transmission wheel speed is reduced to 1 rev/10 sec, but the torque of the third transmission wheel 208 is as large as the fourth transmission wheel 209, and the torque of the fourth transmission wheel 209 is as large as that of the generator wheel 211.
  • the intermittent motion mechanism only reduces the speed without increasing the torque.
  • the rotation speed of the generator wheel 211 is 480 times of the second wheel, and the torque is about 1/480 of the second wheel, so the torque of the third transmission wheel 208 is 1/480 of the second wheel.
  • the transmission ratios of the third transmission wheel and the second transmission wheel in the above embodiment, the transmission ratio of the generator wheel to the fourth transmission wheel, and the transmission ratio of the fourth transmission wheel and the third transmission wheel are not limited to the disclosed contents, and may be specific Flexible implementation changes.
  • the watch provided by the invention can also be attached with a calendar system structure, which is driven by the hour wheel to drive through the wheel, and then drives the dial wheel, and the dial wheel rotates the calendar disk every four hours to realize the hop calendar, and the calendar system has a specific structure.
  • the structure is the same as that of a common mechanical watch movement, and its structure will not be elaborated here.

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Abstract

一种手表，其走时系统包括：为秒针、分针和时针提供动力的上发条机构；与所述上发条机构相匹配、驱动所述秒针、分针和时针运转的动力传递轮系；动力源装置，该动力源装置的走时马达（204）驱动转子（205）转动，所述走时马达（204）由石英（203）控制走时精度；与所述转子（205）相连接的电子传动轮系，所述转子（205）转动控制所述电子传动轮系运转；与所述动力传递轮系的擒纵轮（110）相连的机械传动轮系，所述擒纵轮（110）转动控制所述机械传动轮系运转。所述机械传动轮系与电子传动轮系采用间歇运动传递，即所述动力传递轮系的运转精度受电子传动轮系控制。该手表走时系统的行针精度可达到石英表的精度。

Description

手表 本申请要求于 2012年 2月 29日提交中国专利局、 申请号 201210050211.7, 发明名称为 "手表"的中国专利申请的优先权， 其全部内容通过引用结合在本 申请中。 技术领域 本发明涉及计时器技术领域， 更具体地说， 涉及一种手表。
背景技术 目前， 市场上的手表从大体上分只有两种， 一种是机械表， 另一种是石英 电子表。机械表有精湛的工艺结构， 其摆轮不停的摆动及秒针连续的跳动让人 体会到时光的流逝， 同时表芯内部部件运动给人一种优雅的美感，但机械表最 大的缺陷就是走时精度差，目前带陀飞轮的手表其走时精度都很难控制在曰差 5秒之内。
发明内容
有鉴于此， 本发明提供一种手表， 以解决机械表走时精度差的问题。 为解决上述问题， 现提出的方案如下：
一种手表， 其走时系统包括：
为秒针、 分针和时针提供动力的上发条机构；
与所述上发条机构相匹配、驱动所述秒针、分针和时针运转的动力传递轮 系；
动力源装置， 该动力源装置的走时马达驱动转子转动， 所述走时马达由石 英控制走时精度；
与所述转子相连接的电子传动轮系，所述转子转动控制所述电子传动轮系 运转； 和
与所述动力传递轮系的擒纵轮相连的机械传动轮系，所述擒纵轮转动控制 所述机械传动轮系运转；
其中： 所述机械传动轮系与电子传动轮系采用间歇运动传递。
优选地， 所述电子传动轮系包括： 与所述转子相啮合的第一传动轮以及与 所述第一传动轮相啮合的第二传动轮；
所述机械传动轮系包括： 与所述第二传动轮相啮合的第三传动轮； 与所述 第三传动轮相啮合的第四传动轮； 与所述第四传动轮相啮合的发电轮； 与所述 动力传递轮系的擒纵轮相啮合的第一加速轮； 以及， 分别与所述第一加速轮和 发电轮相啮合的第二加速轮；
其中： 所述第三传动轮和第二传动轮为间歇运动传递。
优选地， 所述上发条机构包括：
柄轴；
套接在所述柄轴上的立轮；
与所述立轮采用单向啮合齿相啮合的离合轮；
与所述立轮相啮合的上发条轮， 所述上发条轮齿被一簧片卡住， 簧片上有 一单向齿， 限制所述上发条轮只能按一个方向转动；
与所述上发条轮相啮合的上发条钢轮， 和
设置有发条的发条盒， 该发条盒的外围设置有发条盒齿， 所述发条盒齿与 所述发条的一端连接。
优选地， 所述动力传递轮系包括：
中心轮；
与所述中心轮相啮合的秒过轮；
与所述秒过轮相啮合的秒轮和分轮片；
与所述秒轮相啮合的擒纵轮；
装设有游丝的摆轮；
与所述摆轮相连的擒纵叉， 其用于限制所述擒纵轮的齿轮片的转动； 通过摩擦式连接与所述分轮片连接的分轮轴， 该分轮轴控制分针转动； 拨针轮； 与所述分轮轴相啮合的跨轮；
与所述跨轮相啮合的时轮， 该时轮控制时针转动。
优选地， 所述发电轮与第四传动轮为间歇运动传递， 所述第四传动轮和第 三传动轮为间歇运动传递。
优选地， 所述第三传动轮和第二传动轮的传动比为 1: 12。
优选地， 所述发电轮与第四传动轮的传动比为 1:8; 所述第四传动轮和第 三传动轮的传动比为 1: 10。
优选地，所述走时系统还包括自动上发条结构，所述自动上发条机构包括： 自动锤、 带轴承的齿轮以及双向上链齿轮组件。
优选地， 所述动力源装置的 IC还具有自动识别停 /启走时功能， 当机械传 动轮系停止运转， IC输出预设次数的脉沖后， 若转子不运动， IC进入休眠状 态；
当所述自动锤的转动碰到一个触发开关时，所述 IC触发端有电位的变化， IC就从重新进入工作状态。
优选地， 所述动力源装置的动力为电池或发电装置， 其中： 所述发电装置 包括： 发电马达、与所述发电马达相连的变压稳压装置以及与所述变压稳压装 置相连的储电装置，所述发电马达输出的电能通过所述变压稳压装置后存储在 所述储电装置。
从上述的技术方案可以看出， 本发明公开的手表中， 所述机械传动轮系与 电子传动轮系采用间歇运动传递， 电子传动轮系将控制机械传动轮系的运转， 该机械传动轮系与所述驱动所述秒针、分针和时针运转的动力传递轮系的擒纵 轮相连， 即所述动力传递轮系的运转受电子传动轮系控制； 又由于走时马达通 过驱动转子转动进而控制电子传动轮系运转， 走时马达的走时精度由石英控 制， 即电子传动轮系的走时精度也由石英控制， 石英振动频率为 32768Hz,可 确保走时精度约为日差 ± 1秒， 从而使动力传递轮系的行针精度控制为日差约 士 1秒。
附图说明 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案 ,下面将对实施 例或现有技术描述中所需要使用的附图作筒单地介绍，显而易见地， 下面描述 中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付 出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。 图 1 ( a ) 为本发明实施例公开的一种手表的结构图；
图 1 ( b ) 为图 1 ( a ) 的 A-A剖视图；
图 2 ( a ) 为本发明实施例公开的一种手表的结构图；
图 2 ( b ) 为图 2 ( a ) 的 A-A剖视图；
图 3 ( a ) 为第三传动轮与第二传动轮的连接关系图；
图 3 ( b ) 为第三传动轮与第二传动轮的连接关系图；
图 4为本发明实施例公开的一种手表的局部剖视图。
具体实施方式 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清 楚、 完整地描述， 显然， 所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例， 而不是 全部的实施例。基于本发明中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造 性劳动前提下所获得的所有其他实施例， 都属于本发明保护的范围。 本发明实施例公开了一种手表， 以解决机械表走时精度差的问题。
本实施例提供的手表， 其走时系统包括：
为秒针、 分针和时针提供动力的上发条机构；
与所述上发条机构相匹配、驱动所述秒针、分针和时针运转的动力传递轮 系；
动力源装置， 该动力源装置的走时马达驱动转子转动， 所述走时马达由石 英控制走时精度；
与所述转子相连接的电子传动轮系，所述转子转动控制所述电子传动轮系 运转； 和
与所述动力传递轮系的擒纵轮相连的机械传动轮系，擒纵轮转动控制所述 机械传动轮系运转；
其中： 所述机械传动轮系与电子传动轮系采用间歇运动传递。
本实施例公开的手表中，所述机械传动轮系与电子传动轮系采用间歇运动 传递， 电子传动轮系将控制机械传动轮系的运转， 该机械传动轮系与所述驱动 所述秒针、分针和时针运转的动力传递轮系的擒纵轮相连， 即所述动力传递轮 系的运转受电子传动轮系控制；又由于走时马达通过驱动转子转动进而控制电 子传动轮系运转，走时马达的走时精度由石英控制， 即电子传动轮系的走时精 度也由石英控制，石英振动频率为 32768Hz,可确保走时精度约为日差 ± 1秒， 从而使动力传递轮系的行针精度控制为日差约 ± 1秒。
而且， 由于秒分时三针的动力由上发条机构提供， 不需要所述动力源装置 提供运转动力， 这样， 转子也不需要提供较大的扭力， 可以比普通石英表更省 电。
具体的， 上述实施例公开的手表， 如图 1 ( a )和（b )所示， 上发条机构 包括： 包括柄轴 101、 立轮 102、 离合轮 103、 上发条轮 104、 上发条钢轮 105 和设置有发条的发条盒 106; 其中：
立轮 102接在所述柄轴 101上；离合轮 103与所述立轮 102采用单向啮合 齿相啮合；上发条轮 104与立轮 102相啮合，且上发条轮 104齿被一簧片卡住， 簧片上有一单向齿， 限制所述上发条轮只能按一个方向转动； 上发条钢轮 405 与所述上发条轮 104相啮合。
该上发条机构为手动上发条机构， 旋转柄轴 101 , 柄轴 101上的立轮 102 随之转动， 带动上发条轮 104转动， 最终带动上发条钢轮 105转动， 当上发条 钢轮 105转动可以实现上发条， 即发条盒 106内设置的发条卷紧在发条盒 106 内。
当然， 还可以包括自动上发条机构， 实现自动上发条， 所述自动上发条机 构包括自动锤、 带轴承的齿轮以及双向上链齿轮组件， 其中：
自动锤随手表方位的变动而转动， 带动所述带轴承的齿轮转动， 所述带轴 承的齿轮与所述双向上链齿轮组件的一对方向变化齿轮同时啮合，不管自动锤 往哪个方向转动，所述双向上链齿轮组件传递到上发条钢轮 105的转动方向只 有一个， 就是只能为上发条钢轮 105上链， 实现发条盒 106内设置的发条卷紧 在发条盒 106内。
同样， 如图 1 ( a )和（b )所示所述动力传递轮系包括： 中心轮 107、 秒 过轮 108、 秒轮 109、 擒纵轮 110、 擒纵叉 112、 摆轮 113、 分轮片 114、 分轮 轴 115、 跨轮 116、 时轮 117和装设在拉挡上的拨针轮 118, 其中：
发条盒外的发条盒齿与中心轮 107的小轮啮合； 秒过轮 108的轴齿与中 心轮 107的大齿啮合； 秒轮 109轴齿与秒过轮 108的大齿啮合； 擒纵轮 110轴 齿与秒轮 109的大齿相啮合； 摆轮 113装设有游丝； 擒纵叉 112与摆轮 113相 连， 用于限制擒纵轮 110转动的齿轮片。 秒过轮 108的轴齿同时与分轮片 114 啮合， 分轮片 114与分轮轴 115靠摩擦式连接； 跨轮 116分别与分轮轴 115和 时轮 117相啮合。
发条盒 106内的发条转动时， 可以带动发条盒齿转动， 进而带动中心轮 107转动， 中心轮 107转动带动秒过轮 108转动， 最终带动秒轮 109转动； 在 秒轮 109的转动过程中， 还需控制其转动精度， 具体的， 秒轮 109转动还可以 带动擒纵轮 110转动，进而推动擒纵叉 112移动，擒纵叉 112的移动为摆轮 113 的摆动提供动力， 摆轮 113上装有游丝， 可以控制摆轮 113的摆速， 又通过擒 纵叉 112控制擒纵轮 110转速， 也就控制了秒轮的转速。
秒过轮 108的轴齿同时与分轮片 114啮合，分轮片 114与分轮轴 115靠摩 擦式连接， 分轮轴 115轴齿带动跨轮 116转动， 跨轮 116与时轮 117啮合， 带 动时轮 117旋转， 秒分时三针按一定的传动比传动， 实现秒分时三针行针。
当需要调整时间时， 当柄轴 101拔出至调时状态时， 柄轴 101与离合轮 103配合，通过拉档的运动，使离合轮 102与拨针轮 118啮合， 同时拨针轮 118 也在拉档的带动下， 使其与跨轮 116啮合； 转动柄轴 101 , 带动离合轮 103转 动， 再带动拨针轮 118转动， 最终带动跨轮 116转动； 跨轮 116与时轮轴 117 及分轮轴 115的齿分别啮合，跨轮 116转动带动分轮轴 115及时轮轴 117转动 实现调时。 如图 2 ( a )和（b )所示， 所述动力源装置包括： 电池 201、 IC202、 石英 203以及 IC输出信号走时马达 204, IC输出信号的精度由石英 203来控制， 即走时马达 204由石英 203控制走时精度。
所述电子传动轮系包括：与转子 205相啮合的第一传动轮 206以及与所述 第一传动轮 206相啮合的第二传动轮 207;
所述机械传动轮系包括：与所述第二传动轮 207相啮合的第三传动轮 208; 与所述第三传动轮 208相啮合的第四传动轮 209; 与所述第四传动轮 209相啮 合的发电轮 211 ;与所述动力传递轮系的擒纵轮 110相啮合的第一加速轮 213; 以及， 分别与所述第一加速轮 213和发电轮 211相啮合的第二加速轮 212; 其中： 所述第三传动轮 208和第二传动轮 207为间歇运动传递。
并且， 为了节电， IC202可以是每 10秒输出一次走时脉沖， 这样， 本实 施例公开的手表的电池的寿命比普通石英表的寿命高几倍。
走时马达 204驱动转子 205转动， 转子 205转动通过带动第一传动轮 206 带动第二传动轮 207转动。 与此同时， 动力传递到擒纵轮 110后， 擒纵轮 110 转动，通过带动第一加速轮 213转动带动第二加速轮 212转动， 最终带动发电 轮 211转动， 发电轮 211转动带动第四传动轮 209转动， 第四传动轮 209转动 带动第三传动轮 208转动。
第三传动轮 208与第二传动轮 207的连接为间歇运动机构， 具体的，如图 3 ( a )和（b )所示， 间歇运动处主动轮第三传动轮 208上只有一个齿， 从动 轮第二传动轮 207上有 12个齿， 两轮配合处半径相等， 但传动比为 1 : 12, 可 使第二传动轮 207减速，但第二传动轮 207受转子 205的控制，转子 205在走 时马达 204上所受的定位力矩阻止第二传动轮 207的转动。 由于第三传动轮 208传递过来的扭力很小， 无法驱动第二传动轮 207, 故第二传动轮 207就限 制了第三传动轮 208的转动， 只有当 IC202驱动走时马达 204, 走时马达 204 使转子 205转动一下， 即转子 205转动了 180° , 经过一定的传动比， 第二传 动轮 207刚好转动一个齿， 第三传动轮 208才可继续往下转动下去， 即机械行 针将可延续下去， 然后第三传动轮 208又受第二传动轮 207的限制， 当 IC202 再次驱动转子 205转动一下，机 于针又可继续下去， 即可通过 IC202来控制 第三传动轮 208的转速，从而控制秒轮的转速，也就是控制了秒针的行针精度。 当机械部分的发条能量已耗尽时， 机械部分的传动将停止转动， 擒纵轮 110、 第四传动轮 209、 第三传动轮 208都停止运动， IC202驱动转子 205转动 时， 转子 205转动通过驱动第一传动轮 206转动驱动第二传动轮 207转动，可 是第二传动轮 207和第三传动轮 208是间歇运动机构配合，如图 3 ( a )和（b ) 所示， 第二传动轮 207的齿的齿顶是内凹圓弧面， 内凹圓弧面与第三传动轮 208的齿的柱面小间隙配合， 只能第三传动轮 208作主动轮， 第三传动轮 208 若不动， 第二传动轮 207是不能转动的， 故第二传动轮 207将不能转动， 转子 205也将不能转动。
为了降低能耗， IC202还具有自动识别停 /启走时功能， 当机械部分的发条 能量已耗尽时， 机械部分的传动将停止转动， IC202会继续输出脉沖驱动转子 205, 若 10次后还是无法驱动转子 205 , 则 IC202进入 "休眠" 状态， 不再向 走时马达 204输出信号， 以利于节电； 其中： 输出信号次数可任意在 IC内设 定， 此例设定为 10次。
当手表方位有变化时， 自动锤的转动会碰到一个触发开关，使自动锤与电 池正极相连通， 处于高电位， 自动锤的转动会引起 IC触发端高电位和低电位 的变化， 一旦触发端有电位的变化， 则 IC就从 "休眠" 状态被 "唤醒"， IC 又正常向马达输出信号。 具体的， 如图 4所示， 所述触发开关可以为钢珠 301 和弹簧 302, 钢珠 301和弹簧 302被绝缘胶固定， 弹簧 302和 IC202的触发端 相连通。
上述实施例中，发电轮 211与第四传动轮 209也为间歇运动传递， 第四传 动轮 209和第三传动轮 208同样为间歇运动传递； 其中，发电轮 211与第四传 动轮 209间的运动是发电轮 211为主动轮， 经过间歇运动 1:8的传动比传至第 四传动轮 209。 第三传动轮 208与第四传动轮间 209的运动是第四传动轮 209 为主动轮， 经过间歇运动 1:10的传动比传至第三传动轮 208, 两级传动的主要 作用是减速作用和不增加力矩作用。
与擒纵轮 110啮合的第一加速轮 213及与第一加速轮 213啮合的第二加速 轮 212均为加速传动， 目的是使发电轮 211有更大的转速。发电轮 211的转速 约为 8转 /秒， 发电轮 211经过间歇运动 1 :8的传动比传至第四传动轮 209 , 第 四传动轮 209经过间歇运动 1 : 10的传动比传至第三传动轮 208后， 使第三传 动轮转速降低，达到 1转 /10秒，但第三传动轮 208的力矩却和第四传动轮 209 一样大， 第四传动轮 209的力矩却和发电轮 211—样大， 因间歇运动机构只是 降低转速而未增加力矩。 而通过齿轮的传动， 发电轮 211的转速为秒轮的 480 倍， 其扭力约为秒轮的 1/480, 故第三传动轮 208的扭力为秒轮的 1/480。
上述实施例中的第三传动轮和第二传动轮的传动比、发电轮与第四传动轮 的传动比以及第四传动轮和第三传动轮的传动比不仅限于公开的内容，可根据 具体实施情况灵活改变。
本发明实施例公开的手表的走时系统中，动力源装置的动力除可以为电池 外， 还可以为发电装置， 其中： 所述发电装置包括： 发电马达、 与所述发电马 达相连的变压稳压装置以及与所述变压稳压装置相连的储电装置，， 所述发电 马达输出的电能通过变压稳压装置后存储到储电装置。此时，发电轮带有磁石。 当手表行针时， 擒纵轮转动， 与之啮合第一加速轮转动， 经过第二加速轮传动 后， 发电轮可高速运转， 与其相连的发电马达即可发电， 发出的电能存储到发 电储电单元以备使用。
为了便于在机械表芯上安装石英控制走时精度机构，可以将石英控制走时 精度机构做成一个组件， 用此组件直接安装在机械表芯上即可。 即图 2 ( a ) 和（b ) 内的 IC202、 石英 203、 走时马达 204、 转子 205、 第一传动轮 206、 第二传动轮 207、 第三传动轮 208、 第四传动轮 209可组成一个组件。 将发电 部分的零件也可组成另一组件， 包括发电马达 210、 发电轮 211、 第二加速轮 212、 第一加速轮 213。 加上此两个组件， 可以让机械表芯的精度达到石英表 芯的走时精度， 就算取消此两个组件， 此表芯也可继续走时， 只是精度为普通 机械表芯的精度。
本发明提供的手表还可附加日历系统结构， 由时轮带动拨历过轮，再带动 拨历轮， 拨历轮每 24小时拨动日历盘转动一齿， 实现跳历， 该日历系统结构 具体结构同普通机械表机芯， 此处不再对其结构进行详细阐述。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是 与其他实施例的不同之处， 各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。 对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本 发明。 对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见 的， 本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在 其它实施例中实现。 因此， 本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而 是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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Claims

权 利 要 求
1、 一种手表， 其特征在于， 其走时系统包括：
为秒针、 分针和时针提供动力的上发条机构；
与所述上发条机构相匹配、驱动所述秒针、分针和时针运转的动力传递轮 系；
动力源装置， 该动力源装置的走时马达驱动转子转动， 所述走时马达由石 英控制走时精度；
与所述转子相连接的电子传动轮系，所述转子转动控制所述电子传动轮系 运转； 和
与所述动力传递轮系的擒纵轮相连的机械传动轮系，所述擒纵轮转动控制 所述机械传动轮系运转；
其中： 所述机械传动轮系与电子传动轮系采用间歇运动传递。
2、 根据权利要求 1所述的手表， 其特征在于，
所述电子传动轮系包括：与所述转子相啮合的第一传动轮以及与所述第一 传动轮相啮合的第二传动轮；
所述机械传动轮系包括： 与所述第二传动轮相啮合的第三传动轮； 与所述 第三传动轮相啮合的第四传动轮； 与所述第四传动轮相啮合的发电轮； 与所述 动力传递轮系的擒纵轮相啮合的第一加速轮； 以及， 分别与所述第一加速轮和 发电轮相啮合的第二加速轮；
其中： 所述第三传动轮和第二传动轮为间歇运动传递。
3、 根据权利要求 1或 2所述的手表， 其特征在于， 所述上发条机构包括： 柄轴；
套接在所述柄轴上的立轮；
与所述立轮采用单向啮合齿相啮合的离合轮；
与所述立轮相啮合的上发条轮， 所述上发条轮齿被一簧片卡住， 簧片上有 一单向齿， 限制所述上发条轮只能按一个方向转动；
与所述上发条轮相啮合的上发条钢轮， 和
设置有发条的发条盒， 该发条盒的外围设置有发条盒齿， 所述发条盒齿与 所述发条的一端连接。
4、 根据权利要求 1或 2所述的手表， 其特征在于， 所述动力传递轮系包 括：
中心轮；
与所述中心轮相啮合的秒过轮；
与所述秒过轮相啮合的秒轮和分轮片；
与所述秒轮相啮合的擒纵轮；
装设有游丝的摆轮；
与所述摆轮相连的擒纵叉， 其用于限制所述擒纵轮的齿轮片的转动； 通过摩擦式连接与所述分轮片连接的分轮轴， 该分轮轴控制分针转动； 拨针轮；
与所述分轮轴相啮合的跨轮；
与所述跨轮相啮合的时轮， 该时轮控制时针转动。
5、 根据权利要求 2所述的手表， 其特征在于， 所述发电轮与第四传动轮 为间歇运动传递， 所述第四传动轮和第三传动轮为间歇运动传递。
6、 根据权利要求 2所述的手表， 其特征在于， 所述第三传动轮和第二传 动轮的传动比为 1:12。
7、 根据权利要求 5所述的手表， 其特征在于， 所述发电轮与第四传动轮 的传动比为 1:8; 所述第四传动轮和第三传动轮的传动比为 1: 10。
8、 根据权利要求 2所述的手表， 其特征在于， 所述走时系统还包括自动 上发条结构， 所述自动上发条机构包括： 自动锤、 带轴承的齿轮以及双向上链 齿轮组件。
9、 根据权利要求 8所述的手表， 其特征在于， 所述动力源装置的 IC还具 有自动识别停 /启走时功能， 当机械传动轮系停止运转， IC输出预设次数的脉 沖后， 若转子不运动， IC进入休眠状态；
当所述自动锤的转动碰到一个触发开关时，所述 IC触发端有电位的变化， IC就从重新进入工作状态。
10、 根据权利要求 1所述的手表， 其特征在于， 所述动力源装置的动力为 电池或发电装置， 其中： 所述发电装置包括： 发电马达、 与所述发电马达相 连的变压稳压装置以及与所述变压稳压装置相连的储电装置，所述发电马达输 出的电能通过所述变压稳压装置后存储在所述储电装置。
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