CN102566392A

CN102566392A - 手表

Info

Publication number: CN102566392A
Application number: CN2012100512231A
Authority: CN
Inventors: 林祥平
Original assignee: Individual
Current assignee: FUZHOU XIAOSHENLONG WATCH TECHNOLOGY RESEARCH DEVELOPMENT Co Ltd; Lin Xiangping
Priority date: 2012-02-29
Filing date: 2012-02-29
Publication date: 2012-07-11
Anticipated expiration: 2032-02-29
Also published as: CN102566392B

Abstract

本发明公开了一种手表，其走时系统的动力传递轮系不用包括擒纵结构，采用通过控制发电飞轮转速的方式来粗略控制秒轮的转速，解决了机械表因包括擒纵结构造成的结构复杂的问题。并且，所述电子传动轮系的走时精度由石英控制，石英振动频率为32768Hz，可确保走时精度约为日差±1秒，所述机械传动轮系与电子传动轮系采用间歇运动传递，这样，电子传动轮系将控制机械传动轮系的运转，又由于所述机械传动轮系与秒轮相连，秒轮的走时精度也有石英控制，可达到石英表的精度。

Description

手表

技术领域

本发明涉及计时器技术领域，更具体地说，涉及一种手表。

背景技术

目前，市场上的机械表的动力传递轮系一般包括擒纵结构，通过擒纵结构来控制秒针的转动精度，由于擒纵结构比较复杂，会使设置擒纵结构的机械表也存在结构复杂的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种手表，以解决机械表因包括擒纵结构造成的结构复杂的问题。

为解决上述问题，现提出的方案如下：

一种手表，其走时系统包括：

为秒针、分针和时针提供动力的上发条机构；

与所述上发条机构相匹配、驱动所述秒针、分针和时针运转的动力传递轮系，该动力传递轮系包括：中心轮；与所述中心轮相啮合的秒过轮；与所述秒过轮相啮合的秒轮和分轮片；通过摩擦式连接与所述分轮片连接的分轮轴，该分轮轴控制分针转动；与所述分轮轴相啮合的跨轮；拨针轮；以及与所述跨轮相啮合的时轮，该时轮控制时针转动；

动力源装置，该动力源装置的走时马达驱动转子转动，所述走时马达由石英控制走时精度；

与所述转子相连接的电子传动轮系，所述转子转动控制所述电子传动轮系运转；和

与所述秒轮相连的机械传动轮系，该机械传动轮系包括连接有发电马达的发电飞轮，通过控制所述发电飞轮的转速控制所述秒轮的转速；

其中：所述机械传动轮系与电子传动轮系采用间歇运动传递。

优选地，所述电子传动轮系包括：与所述转子相啮合的第一传动轮以及与所述第一传动轮相啮合的第二传动轮；

所述机械传动轮系还包括：与所述第二传动轮相啮合的第三传动轮；分别与所述第三传动轮和发电飞轮相啮合的第四传动轮；与所述秒轮相啮合的第一加速轮；以及，分别与所述第一加速轮和发电飞轮相啮合的第二加速轮；

其中：所述第三传动轮和第二传动轮为间歇运动传递。

优选地，所述上发条机构包括：

柄轴；

套接在所述柄轴上的立轮；

与所述立轮采用单向啮合齿相啮合的离合轮；

与所述立轮相啮合的上发条轮，所述上发条轮齿被一簧片卡住，簧片上有一单向齿，限制所述上发条轮只能按一个方向转动；

与所述上发条轮相啮合的上发条钢轮，和

设置有发条的发条盒。

优选地，所述第四传动轮和第三传动轮为间歇运动传递。

优选地，所述第三传动轮和第二传动轮的传动比为1∶12。

优选地，所述第四传动轮和第三传动轮的传动比为1∶8。

优选地，所述走时系统还包括自动上发条结构，所述自动上发条机构包括：自动锤、带轴承的齿轮以及双向上链齿轮组件。

优选地，所述动力源装置的IC还具有自动识别停/启走时功能，当机械传动轮系停止运转，IC输出预设次数的脉冲后，若转子不运动，IC进入休眠状态；

当所述自动锤的转动碰到一个触发开关时，所述IC触发端有电位的变化，IC就重新进入工作状态。

优选地，所述动力源装置的动力为电池或发电装置，其中：所述发电装置包括：发电马达、与所述发电马达相连的变压稳压装置以及与所述变压稳压装置相连的储电装置，所述发电马达输出的电能通过所述变压稳压装置后存储在所述储电装置。

从上述的技术方案可以看出，本发明公开的手表中，动力传递轮系不用包括擒纵结构，采用通过控制发电飞轮转速的方式来粗略控制秒轮的转速，解决了机械表因包括擒纵结构造成的结构复杂的问题。

并且，所述电子传动轮系的走时精度由石英控制，石英振动频率为32768Hz，可确保走时精度约为日差±1秒，所述机械传动轮系与电子传动轮系采用间歇运动传递，这样，电子传动轮系将控制机械传动轮系的运转，又由于所述机械传动轮系与秒轮相连，秒轮的走时精度也有石英控制，可达到日差±1秒。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1(a)为本发明实施例公开的一种手表的结构图；

图1(b)为图1(a)的A-A剖视图；

图1(c)为图1(a)的B-B剖视图；

图2(a)为第三传动轮与第二传动轮的连接关系图；

图2(b)为第三传动轮与第二传动轮的连接关系图；

图3为本发明实施例公开的一种手表的局部剖视图；

图4为本发明实施例公开的一种手表的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开了一种手表，以解决机械表因包括擒纵结构造成的结构复杂的问题。

本实施例提供的手表，结合图1(a)、(b)和(c)所示，其走时系统包括：

为秒针、分针和时针提供动力的上发条机构；

与所述上发条机构相匹配、驱动所述秒针、分针和时针运转的动力传递轮系，该动力传递轮系包括：中心轮107；与中心轮107相啮合的秒过轮108；与所述秒过轮108相啮合的秒轮109和分轮片116；通过摩擦式连接与所述分轮片116连接的分轮轴117，该分轮轴控制分针转动；与所述分轮轴117相啮合的跨轮118，装设在拉挡上的拨针轮120；与所述跨轮118相啮合的时轮119，该时轮控制时针转动；

与所述秒轮相连的机械传动轮系，该机械表传动轮系包括连接有发电马达的发电飞轮，通过控制所述发电飞轮的转速控制所述秒轮的转速；

本发明公开的手表中，动力传递轮系不用包括擒纵结构，采用通过控制发电飞轮转速的方式来粗略控制秒轮的转速，解决了机械表因包括擒纵结构造成的结构复杂的问题。

而且，由于秒分时三针的动力由上发条机构提供，不需要所述动力源装置提供运转动力，这样，转子也不需要提供较大的扭力，可以比普通石英表更省电。

具体的，上述实施例公开的手表，同样如图1(a)、(b)和(c)所示，上发条机构包括：包括柄轴101、立轮102、离合轮103、上发条轮104、上发条钢轮105和设置有发条的发条盒106；其中：

立轮102接在所述柄轴101上；离合轮103与立轮102采用单向啮合齿相啮合；上发条轮104与立轮102相啮合，且上发条轮104齿被一簧片卡住，簧片上有一单向齿，限制所述上发条轮只能按一个方向转动；上发条钢轮405与所述上发条轮104相啮合。

该上发条机构为手动上发条机构，旋转柄轴101，柄轴101上的立轮102随之转动，带动上发条轮104转动，最终带动上发条钢轮105转动，当上发条钢轮105转动可以实现上发条，即发条盒106内设置的发条卷紧在发条盒106内。

当然，还可以包括自动上发条机构，实现自动上发条，所述自动上发条机构包括自动锤、带轴承的齿轮以及双向上链齿轮组件，其中：

所述自动锤随手表方位的变动而转动，带动所述带轴承的齿轮转动，所述带轴承的齿轮与所述双向上链齿轮组件的一对方向变化齿轮同时啮合，不管所述自动锤往哪个方向转动，所述双向上链齿轮组件传递到上发条钢轮105的转动方向只有一个，就是只能为上发条钢轮105上链，实现发条盒106内设置的发条卷紧在发条盒106内。

发条盒106外的发条盒齿与中心轮107的小轮啮合，发条盒106内的发条转动时，可以带动发条盒齿转动，进而带动中心轮107转动，中心轮107转动带动秒过轮108转动，最终带动秒轮109转动；秒过轮108的轴齿同时与分轮片116啮合，分轮片116与分轮轴117靠摩擦式连接，分轮轴117轴齿带动跨轮118转动，跨轮118与时轮119啮合，带动时轮119旋转，秒分时三针按一定的传动比传动，实现秒分时三针行针。

当需要调整时间时，当柄轴101拔出至调时状态时，柄轴101与离合轮103配合，通过拉档的运动，使离合轮103与拨针轮120啮合，同时拨针轮120也在拉档的带动下，使其与跨轮116啮合；转动柄轴101，带动离合轮103转动，再带动拨针轮120转动，最终带动跨轮118转动；跨轮118与时轮轴119及分轮轴117的齿分别啮合，跨轮118转动带动分轮轴117及时轮轴119转动实现调时。

同样如图1(a)、(b)和(c)所示，所述动力源装置包括：电池201、IC202、石英203以及IC输出信号走时马达204，IC输出信号的精度由石英203来控制，即走时马达204由石英203控制走时精度。

所述电子传动轮系包括：与转子205相啮合的第一传动轮206以及与所述第一传动轮206相啮合的第二传动轮207；

所述机械传动轮系包括：与第二传动轮207相啮合的第三传动轮114；与第三传动轮114相啮合的第四传动轮113；与第四传动轮113相啮合的发电飞轮112；与秒轮109相啮合的第一加速轮110；以及，分别与所述第一加速轮110和发电飞轮112相啮合的第二加速轮111；

其中：所述第三传动轮114和第二传动轮207为间歇运动传递。

并且，IC202可以是每1秒输出一次走时脉冲。

走时马达204驱动转子205转动，转子205转动通过带动第一传动轮206带动第二传动轮207转动。与此同时，机械动力传递到秒轮109后，带动第一加速轮110转动带动第二加速轮111转动，最终带动发电飞轮112转动，发电飞轮112转动带动第四传动轮113转动，第四传动轮113转动带动第三传动轮114转动。

第三传动轮114与第二传动轮207的连接为间歇运动机构，具体的，如图2(a)和(b)所示，间歇运动处主动轮第三传动轮114上只有一个齿，从动轮第二传动轮207上有12个齿，两轮配合处半径相等，但传动比为1∶12，可使第二传动轮207减速，但第二传动轮207受转子205的控制，转子205在走时马达204上所受的定位力矩阻止第二传动轮207的转动。由于第三传动轮114传递过来的扭力很小，无法驱动第二传动轮207，故第二传动轮207就限制了第三传动轮114的转动，只有当IC202驱动走时马达204，走时马达204使转子205转动一下，即转子205转动了180°，经过一定的传动比，第二传动轮207刚好转动一个齿，第三传动轮114才可继续往下转动下去，即机械行针将可延续下去，然后第三传动轮114又受第二传动轮207的限制，当IC202再次驱动转子205转动一下，机械行针又可继续下去，即可通过IC202来控制第三传动轮114的转速，从而控制秒轮的转速，也就是控制了秒针的行针精度。

当机械部分的发条能量已耗尽时，机械部分的传动将停止转动，第四传动轮113、第三传动轮114都停止运动，IC202驱动转子205转动时，转子205转动通过驱动第一传动轮206转动驱动第二传动轮207转动，可是第二传动轮207和第三传动轮114是间歇运动机构配合，如图2(a)和(b)所示，第二传动轮207的齿的齿顶是内凹圆弧面，内凹圆弧面与第三传动轮114的齿的柱面小间隙配合，只能第三传动轮114作主动轮，第三传动轮114若不动，第二传动轮207是不能转动的，故第二传动轮207将不能转动，转子205也将不能转动。

为了降低能耗，IC202还具有自动识别停/启走时功能，当机械部分的发条能量已耗尽时，机械部分的传动将停止转动，IC202会继续输出脉冲驱动转子205，若10次后还是无法驱动转子205，则IC202进入“休眠”状态，不再向走时马达204输出信号，以利于节电；其中：输出信号次数可任意在IC内设定，此例设定为10次。

当手表方位有变化时，自动锤的转动会碰到一个触发开关，使自动锤与电池正极相连通，处于高电位，自动锤的转动会引起IC触发端高电位和低电位的变化，一旦触发端有电位的变化，则IC就从“休眠”状态被“唤醒”，IC又正常向马达输出信号。具体的，如图3所示，所述触发开关可以为钢珠301和弹簧302，钢珠301和弹簧302被绝缘胶固定，弹簧302和IC202的触发端相连通。

上述实施例中，发电飞轮112与第四传动轮113为齿轮啮合运动传递，第四传动轮113和第三传动轮114为间歇运动传递；其中，发电飞轮112与第四传动轮113间的运动是发电飞轮112为主动轮，经过齿轮啮合运动1∶1的传动比传至第四传动轮113。第三传动轮114与第四传动轮间113的运动是第四传动轮113为主动轮，经过间歇运动1∶8的传动比传至第三传动轮114，两级传动的主要作用是减速作用和不增加力矩作用。

与秒轮109啮合的第一加速轮110及与第一加速轮110啮合的第二加速轮111均为加速传动，目的是使发电飞轮112有更大的转速。发电飞轮112的转速约为8转/秒，发电飞轮112经过齿轮啮合运动1∶1的传动比传至第四传动轮113，第四传动轮113经过间歇运动1∶8的传动比传至第三传动轮114后，使第三传动轮114转速降低，达到1转/秒，但第三传动轮114的力矩却和第四传动轮113一样大，第四传动轮113的力矩却和发电飞轮112一样大，因间歇运动机构只是降低转速而未增加力矩。而通过齿轮的传动，发电飞轮112的转速为秒轮的480倍，其扭力约为秒轮的1/480，故第三传动轮114的扭力为秒轮的1/480。

并且，发电飞轮112与发电马达相连，发电飞轮112高速运转，与其相连的发电马达即可发电，发出的电能通过变压稳压装置后存储到发电储电单元以备使用，其中，所述发电马达、变压稳压装置和储电装置构成了发电装置。并且，所述发电马达对发电飞轮112有一定的制动作用，利用IC202的检测功能，对发电飞轮112的转速进行粗略的控制，使发电飞轮112的转速为8转/秒，由于发电飞轮112通过第一加速轮110和第二加速轮111与秒轮109啮合，受制动的发电飞轮112还可以粗略控制秒轮109的转速。

另外，为使手表更加美观，还可以增加一齿轮401与第二加速轮111啮合，并在齿轮401轴上加一装饰飞轮402，从表的正前方可以看到装饰飞轮402；同理，也可以增加一齿轮403与第二加速轮111啮合，并在齿轮403轴上加一装饰飞轮404，从表的正后方可以看到装饰飞轮404。

上述实施例中的第三传动轮和第二传动轮的传动比、发电飞轮与第四传动轮的传动比以及第四传动轮和第三传动轮的传动比不仅限于公开的内容，可根据具体实施情况灵活改变。

本发明实施例公开的手表的走时系统中，动力源装置的动力还可以是电池。

本发明提供的手表还可附加日历系统结构，由时轮带动拨历过轮，再带动拨历轮，拨历轮每24小时拨动日历盘转动一齿，实现跳历，该日历系统结构具体结构同普通机械表机芯，此处不再对其结构进行详细阐述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种手表，其特征在于，其走时系统包括：

为秒针、分针和时针提供动力的上发条机构；

2.根据权利要求1所述的手表，其特征在于，

所述电子传动轮系包括：与所述转子相啮合的第一传动轮以及与所述第一传动轮相啮合的第二传动轮；

其中：所述第三传动轮和第二传动轮为间歇运动传递。

3.根据权利要求1或2所述的手表，其特征在于，所述上发条机构包括：

柄轴；

套接在所述柄轴上的立轮；

与所述立轮采用单向啮合齿相啮合的离合轮；

与所述上发条轮相啮合的上发条钢轮，和

设置有发条的发条盒。

4.根据权利要求2所述的手表，其特征在于，所述第四传动轮和第三传动轮为间歇运动传递。

5.根据权利要求2所述的手表，其特征在于，所述第三传动轮和第二传动轮的传动比为1∶12。

6.根据权利要求4所述的手表，其特征在于，所述第四传动轮和第三传动轮的传动比为1∶8。

7.根据权利要求2所述的手表，其特征在于，所述走时系统还包括自动上发条结构，所述自动上发条机构包括：自动锤、带轴承的齿轮以及双向上链齿轮组件。

8.根据权利要求7所述的手表，其特征在于，所述动力源装置的IC还具有自动识别停/启走时功能，当机械传动轮系停止运转，IC输出预设次数的脉冲后，若转子不运动，IC进入休眠状态；

9.根据权利要求1所述的手表，其特征在于，所述动力源装置的动力为电池或发电装置，

其中：所述发电装置包括：发电马达、与所述发电马达相连的变压稳压装置以及与所述变压稳压装置相连的储电装置，所述发电马达输出的电能通过所述变压稳压装置后存储在所述储电装置。