WO2013061870A1 - 電池用配線モジュール - Google Patents

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克典 浜名
光洋 赤坂
哲也 中川
小林　良尚
勝 下道
大樹 平野
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Sumitomo Wiring Systems Ltd
AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
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Definitions

  • the present invention relates to a battery wiring module.
  • a battery module for an electric vehicle or a hybrid vehicle is formed by stacking a plurality of unit cells each having a flat main body having a power generation element therein and positive and negative electrodes.
  • a plurality of single cells are connected in series or in parallel by connecting the electrodes of the adjacent single cells with a connecting member.
  • Patent Document 1 listed below describes a battery wiring module that includes a connection member, a voltage detection line for measuring the voltage of a single cell, and a base that accommodates the connection member and the voltage detection line.
  • the battery wiring module is mounted on the unit cell group, the electrode terminal of each unit cell is inserted into the terminal insertion hole formed in each connection member, and the nut is screwed and tightened to tighten each unit.
  • the batteries are electrically connected.
  • the base is provided with a pair of locking projections for preventing the connection member from coming off, and when the connection member is inserted into the base, the locking projection is elastically deformed to allow the insertion. In addition, after insertion, it has a function of elastic return and locking.
  • the voltage detection line is not connected to the connection member as in Patent Document 1, but a dedicated terminal portion for connecting the voltage detection line is constituted by a flat metal piece similar to the connection member, separately from the connection member.
  • a dedicated terminal portion for connecting the voltage detection line is constituted by a flat metal piece similar to the connection member, separately from the connection member.
  • the locking portions for locking the connection members and the terminal portions of the voltage detection lines are respectively provided in the base portions, the dimensions of the locking portions are required in order to reliably prevent the base portions from coming off. Accuracy management is necessary, and the number of parts will increase. In addition, it is not preferable to cut the base wall or the like to provide a plurality of locking portions that can be elastically deformed because molding becomes difficult. Therefore, when providing a terminal portion dedicated to the voltage detection line separately from the connection member, it is desired to provide each locking portion with a simple configuration.
  • the present invention has been completed based on the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a battery wiring module capable of preventing a connection member and a detection terminal from coming off with a simple configuration.
  • the present invention is a battery wiring module attached to a unit cell group in which a plurality of unit cells having positive and negative electrode terminals are arranged, and a connection member for connecting the electrode terminals, and the state of the unit cell group
  • a detecting member connected to the electrode terminal in a state of being superimposed on the connecting member, a receiving portion for receiving the connecting member and the detecting member, and a detection electric wire connected to the detecting member from the receiving portion.
  • An insulating protector including a wire lead-out groove to be led out; an elastic engagement piece formed in the housing portion and elastically deformed; a locking claw for a connection member formed on the elastic engagement piece and locking the connection member; And a detection member lock claw which is further formed on the elastic engagement piece and engages the detection member.
  • connection member lock claw for locking the connection member and the detection member lock claw for locking the detection member on the same elastic engagement piece, a plurality of lock claws are provided at one place.
  • the precision management of the dimension of the said part becomes easy.
  • the structure of the molding die is simplified, so that there is an advantage that the mold holding is improved.
  • the elastic engagement piece is formed by cutting out the inner wall of the housing portion, and the connection member lock claw and the detection member lock claw are spaced apart in the overlapping direction of the connection member and the detection member, You may protrude from the elastic engagement piece.
  • the elastic engagement piece is formed by cutting out the inner wall of the housing portion, thereby suppressing an increase in the number of parts as compared with the case where the elastic engagement piece is formed with another part, for example. Therefore, it is possible to reduce the cost.
  • the insulation protector is configured by connecting a plurality of accommodation units in the direction in which the detection wires are routed, and the accommodation portion includes an upper open end that opens in a direction opposite to the unit cell group to be attached, and a side wall.
  • a side opening end that opens at least one of the enclosing wall frames in the connecting direction of the housing units, the connection member is laterally inserted from the side opening end, and the detection member is the upper opening end May be inserted.
  • connection member and the detection terminal can be prevented from coming off with a simple configuration.
  • FIG. 1 is a plan view of a battery module to which a battery wiring module according to Embodiment 1 of the present invention is attached.
  • FIG. 2 is an enlarged plan view of one housing unit portion of the battery wiring module.
  • 3 is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line BB of FIG.
  • FIG. 5 is a bottom view of the same.
  • FIG. 6 is a plan view of the storage unit. 7 is a cross-sectional view taken along the line CC of FIG.
  • FIG. 8 is a perspective view of the storage unit.
  • FIG. 9 is an enlarged perspective view of the elastic engagement piece portion.
  • FIG. 10 is an enlarged plan view of one housing unit portion of the battery wiring module according to the second embodiment.
  • 11 is a cross-sectional view taken along the line DD of FIG.
  • the battery wiring module 20 of the present embodiment is attached to a single battery group in which a plurality of single batteries 11 are arranged to constitute the battery module 10.
  • the battery module 10 is used as a drive source for a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid vehicle.
  • the upper side of FIG. 1 is the front side
  • the lower side is the rear side
  • the left-right direction is the connection direction
  • the front side of the page is the upper side
  • the back side of the page is the lower side.
  • the battery module 10 includes, for example, a plurality of unit cells 11 (corresponding to a unit cell group) arranged side by side and a battery wiring module 20 attached to the plurality of unit cells 11. It is prepared for.
  • the unit cell 11 has a pair of electrode terminals 12 and 13 projecting from both front and rear ends of a predetermined surface (upper surface) of a rectangular parallelepiped main body in which a power generation element (not shown) is accommodated.
  • One of the electrode terminals 12 and 13 is a positive terminal, and the other is a negative terminal. Screw threads are formed on the peripheral surfaces of the electrode terminals 12 and 13.
  • the unit cells 11 are arranged side by side so that the front and rear direction of the adjacent unit cells 11 are opposite to each other, whereby the polarities of the adjacent electrode terminals 12 and 13 are different (the positive electrode and the negative electrode are arranged side by side). (Alternately).
  • the plurality of unit cells 11 are fixed by a holder (not shown) so as to constitute a group of unit cells arranged side by side.
  • Battery wiring module Two sets of battery wiring modules 20 are attached so as to follow the two rows of electrode terminals 12 and 13 grouped side by side at the front and rear ends (upper and lower ends in FIG. 1) of the unit cell group. In the figure, only the rear one of the two sets is shown.
  • the battery wiring module 20 includes a plurality of bus bars 21 (corresponding to connecting members) that connect between electrode terminals 12 and 13 that are adjacent to each other in an insulating protector 30 made of synthetic resin.
  • a plurality of voltage detection terminals 25 for detecting the voltage of the unit cells 11 stacked on each bus bar 21 are accommodated.
  • the bus bar 21 is made of metal such as copper, copper alloy, stainless steel (SUS), and aluminum, and has a length corresponding to the dimension between the electrode terminals 12 and 13 of the adjacent unit cells 11 as shown in FIGS.
  • a pair of through-holes 22 is formed, through which the electrode terminals 12 and 13 can be inserted.
  • the shape of the through hole 22 is an oval shape whose longitudinal direction is the connection direction, and can absorb a dimensional error between the electrode terminals 12 and 13 due to a dimensional tolerance or an assembly tolerance of each unit cell 11. It has become.
  • the voltage detection terminal 25 superimposed on the bus bar 21 includes a rectangular flat plate portion 26 (corresponding to a detection member) and a crimping portion 27 provided so as to protrude from the flat plate portion 26.
  • a detection wire 23 for detecting the voltage of the battery 11 is crimped.
  • An insertion hole 28 that penetrates one of the through holes 22 of the bus bar 21 and through which the corresponding one of the electrode terminals 12 (13) can be inserted is formed through the central portion of the flat plate portion 26.
  • the detection electric wires 23 connected to the voltage detection terminals 25 are collected in an electric wire receiving groove 33 of an insulation protector 30 described later and connected to a battery ECU (not shown) provided at a position on the right side of FIG.
  • the battery ECU is equipped with a microcomputer, an element, and the like, and has a function of detecting the voltage, current, temperature, etc. of the unit cell 11 and performing monitoring control of each unit cell 11 and the like. The structure is made.
  • the insulation protector 30 includes a plurality (five in this embodiment) of accommodation units 31 connected in the left-right direction.
  • the arrangement direction of the accommodation units 31 matches the arrangement direction of the detection wires 23, and further matches the arrangement direction of the cells 11 in this embodiment.
  • the housing unit 31 is made of a synthetic resin, and as shown in FIG. 2, the housing unit 32 that houses the bus bar 21 and the voltage detection terminal 25 superimposed on the bus bar 21 and the housing portion 32 are provided in the left-right direction. Are opened, and a wire lead-out groove 34 communicating with the housing portion 32 and the wire housing groove 33 is provided.
  • the accommodating portion 32 has a box shape that is long in the left-right direction (connection direction) in order to accommodate the bus bar 21, and the surrounding wall frame portion 32 ⁇ / b> A (inner side) that surrounds the three sides around the accommodated bus bar 21 (other than the right side in FIG. 2). 2), a side open end 32B into which the bus bar 21 can be laterally inserted from the right side of FIG. 2, and a bottom plate 32C on which the accommodated bus bar 21 is placed.
  • the wall surfaces along the left-right direction are a front side wall surface 32D and a rear side wall surface 32E, respectively.
  • the upper end of the surrounding wall frame portion 32A is an upper open end 32F (see FIGS.
  • a plurality of bus bar pressers 32G for restricting the vertical movement of the horizontally inserted bus bar 21 protrude from the front side wall surface 32D and the rear side wall surface 32E of the surrounding wall frame portion 32A.
  • the wire lead-out groove 34 has a concave shape extending in the front-rear direction, and communicates with the housing portion 32 through the front side wall surface 32D of the wall surface along the left-right direction of the surrounding wall frame portion 32A in the housing portion 32, and the wire housing groove 33.
  • the rear groove wall portion 33 ⁇ / b> B is also penetrated and communicated with the wire receiving groove 33.
  • the wire lead-out groove 34 guides the crimping portion 27 of the voltage detection terminal 25 and the sensing wire 23 crimped thereto from the housing portion 32 to the wire housing groove 33.
  • the electric wire accommodation groove 33 is configured to have a concave cross section by a pair of groove wall portions 33A extending in the left-right direction, and constitutes one groove communicating in the left-right direction by connecting the accommodation units 31 to each other.
  • the electric wire receiving groove 33 bends each detection electric wire 23 led out from the electric wire outlet groove 34 of each accommodation unit 31 at a substantially right angle, whereby a plurality of detection electric wires 23 are formed along the extending direction of the electric wire accommodation groove 33. And is led out to the left on the battery ECU side described above.
  • the electric wire receiving groove 33 is integrally provided with a first lid portion 40 from the side surface of the front groove wall portion 33 ⁇ / b> C of the groove wall portion 33 ⁇ / b> A via a hinge. It has been.
  • the first lid portion 40 is rotatable about the hinge as an axis, and can cover the entire wire receiving groove 33 from above when the lid is closed.
  • a lead-out groove cover 41 that covers the wire lead-out groove 34 from above is extended from the first cover 40 when the cover is closed.
  • a pair of first locking pieces 42 project from the lead-out groove cover 41, and the first cover pieces 40 are locked at both sides in the width direction of the wire lead-out groove 34. Is provided with a first locking groove 43 that maintains the closed state.
  • the housing portion 32 is integrally provided with a second lid portion 45 via a hinge from the side surface of the rear side wall surface 32 ⁇ / b> E of the surrounding frame portion 32 ⁇ / b> A. .
  • the second lid portion 45 is rotatable about the hinge as an axis center, and can cover the entire housing portion 32 and the wire lead-out groove 34 when the lid is closed.
  • a pair of second locking pieces 46 project from the lower surface of the second lid 45 when the lid is closed.
  • a second locking groove 47 for locking the second locking piece 46 is provided on the outer side of the first locking groove 43 located on both sides of the wire lead-out groove 34.
  • the wire lead-out groove 34 is formed by the lead-out groove lid 41 and the second lid 45 of the first lid 40. It will be in the state where the lid was doubled. Therefore, by locking the second locking piece 46 in the second locking groove 47, it is possible to keep the upper portion of the entire storage unit 31 covered with the first lid portion 40 and the second lid portion 45. it can.
  • FIGS. 2, 5, 6, and 8 on the left side of the second locking groove 47 located on the left hand side of the wire lead-out groove 34, there is a coupling member that protrudes in the connection direction (left-right direction).
  • a claw 35 is provided on the right side of the second locking groove 47 located on the right hand side of the wire lead-out groove 34.
  • a coupled recessed portion 36 for coupling with which the coupling engaging claw 35 of the receiving unit 31 on the mating side can be engaged. It has been.
  • the coupling engaging claw 35 is composed of a pair of elastic pieces and is configured to be able to bend and deform in a direction approaching each other.
  • the coupling engagement recessed portion 36 has a concave shape that allows the coupling engagement claw 35 to be engaged by being inserted into the coupling engagement claw 35 while being bent and deformed and elastically restored.
  • an engaging claw 48 for connecting the lid part protrudes from the lower left end of the second lid part 45.
  • a lid-portion engaged hole 49 that can engage with a lid-portion engaging claw 48 of the receiving unit 31 that is the counterpart is provided.
  • the lid coupling engagement holes 49 have a ring shape penetrating in the connecting direction.
  • the configuration according to the main part of the present embodiment will be described in detail.
  • the accommodated bus bar 21 is prevented from coming off in the left-right direction, and is inserted from above.
  • the elastic engagement piece 50 which latches is provided.
  • the elastic engagement piece 50 is formed on the front side wall surface 32D corresponding to the position where the bus bar 21 and the voltage detection terminal 25 are accommodated in an overlapping manner.
  • the front side wall surface 32D has a cantilever shape in which two portions are cut in parallel (notched) from the lower end to a substantially central position in the vertical direction, and is elastic.
  • the engaging piece 50 is integrally formed with the front side wall surface 32D.
  • the side surface of the elastic engagement piece 50 facing the housing portion 32 is located above the bus bar lock claw 51 (corresponding to the connection member lock claw).
  • the detection terminal lock claws 52 (corresponding to the detection member lock claws) are juxtaposed so as to be positioned.
  • the lock claws 51 and 52 are partially overlapped in the vertical direction. In the horizontal direction, the detection terminal lock claws 52 are slightly shifted to the left with respect to the bus bar lock claws 51. ing.
  • the bus bar lock pawl 51 has a triangular shape in a top view in which the side open end 32B side into which the bus bar 21 is horizontally inserted is inclined.
  • the nail 51 is housed in the housing portion 32 while being pushed out of the housing portion 32.
  • the bus bar lock pawl 51 that is once retracted out of the accommodating portion 32 by bending deformation is provided in a dependency portion 21A that is notched at a corresponding position of the bus bar 21, as shown in FIGS. By returning to elasticity, the bus bar 21 can be locked in the left-right direction so that it cannot be pulled out.
  • the voltage detection terminal 25 is also formed with a cutout recess 26A that avoids the bus bar lock pawl 51. This is because, as shown in FIG. 3, the voltage detection terminal 25 accommodated in a state of being superimposed on the bus bar 21 is positioned on the side of the bus bar lock claw 51.
  • the detection terminal lock claw 52 having a rectangular shape in a top view is positioned on the elastic engagement piece 50 that is elastically deformed in the front-rear direction.
  • the detection terminal lock claw 52 is pushed out of the housing portion 32 by the side edge of the voltage detection terminal 25.
  • the detection terminal lock claw 52 is elastically restored and the detection terminal lock claw 52 is projected on the voltage detection terminal 25.
  • the two lock claws 51 and 52 provided on one elastic engagement piece 50 prevent the bus bar 21 from coming off in the left-right direction, and the voltage detection terminal 25 can move in the up-down direction. Be regulated. Since the flat plate portion 26 of the voltage detection terminal 25 is provided with the avoidance recess 26A, it is placed on the bus bar 21 while avoiding the bus bar lock pawl 51.
  • the bus bar 21 is laterally inserted into the accommodating portion 32 from the side open end 32B.
  • the bus bar lock pawl 51 of the elastic engagement piece 50 is bent and deformed to allow the bus bar 21 to be inserted, and then elastically restored to lock the bus bar 21 on the receiving portion 21A of the bus bar 21.
  • the claw 51 is engaged, the bus bar 21 is locked so that it cannot be pulled out.
  • the voltage detection terminal 25 is fitted from above the accommodating portion 32 onto the accommodated bus bar 21, and the detection electric wire 23 crimped to the voltage detection terminal 25 from the electric wire outlet groove 34 to the electric wire accommodation groove 33.
  • the detection terminal lock claw 52 of the elastic engagement piece 50 is bent and deformed, allowing the voltage detection terminal 25 to be inserted, and then returning elastically to detect the voltage.
  • the voltage detection terminal 25 is restricted from moving up and down.
  • the accommodation units 31 are connected to each other.
  • the adjacent coupling engaging claws 35 are engaged with the coupling engagement recessed portions 36, and the adjacent lids are similarly formed.
  • the part coupling engaging claws 48 are inserted into the lid part coupling engaged holes 49.
  • the electrode terminals 12 and 13 of the cell 11 corresponding to the through holes 22 of the bus bars 21 and the insertion holes 28 of the voltage detection terminals 25 communicating therewith are inserted.
  • a nut (not shown) is screwed into the through hole 22 or the electrode terminals 12 and 13 inserted through the through hole 22 and the insertion hole 28 and tightened.
  • the electrode terminals 12 and 13 and the voltage detection terminal 25 projecting into the same accommodating portion 32 through the bus bar 21 are electrically connected.
  • the lock claws 51 and 52 capable of individually locking the bus bar 21 and the voltage detection terminal 25 are formed on the same elastic engagement piece 50, so that a plurality of locks are formed. Since the nail
  • the elastic engagement piece 50 is formed by cutting out the surrounding frame portion 32A (in this embodiment, the front side wall surface 32D) of the accommodation portion 32, for example, the elastic engagement piece is a separate component from the accommodation portion. Compared with the case of forming by, the number of parts does not increase and the cost can be reduced.
  • the bus bar 21 is inserted horizontally from the side open end 32B, and the voltage detection terminal 25 is inserted from the upper open end 32F. Even if it is the structure accommodated in, it is possible to form each lock nail
  • the battery wiring module of the present embodiment is different from the first embodiment in the shapes of the bus bar lock claw and the detection terminal lock claw 72 of the elastic engagement piece 70. Since other configurations are the same as those in the first embodiment, the same reference numerals are given and description thereof is omitted.
  • An elastic engagement piece 70 is provided in the accommodating portion 61 of the accommodating unit 60.
  • the elastic engagement piece 70 is formed on the front side wall surface 64 corresponding to the position where the bus bar 62 and the voltage detection terminal 63 are accommodated in an overlapping manner. That is, one cantilevered elastic engagement piece 70 is integrally formed by cutting the front side wall surface 64 that is a part of the surrounding frame portion from below.
  • a detection terminal lock claw 72 and a bus bar lock claw are projected in a vertically overlapping manner on the side surface of the one elastic engagement piece 70 facing the housing 61. .
  • the bus bar lock claw not shown is engaged with the bus bar lock claw which is elastically returned to the not-shown dependency portion formed on the bus bar 62 while being pushed away by the bus bar 62 which is horizontally inserted, as in the first embodiment. Thus, it is possible to prevent it from coming off.
  • the detection terminal lock claw 72 has a top view shape as shown in FIG.
  • the detection terminal lock claw 72 is pushed out of the accommodating portion 61 by the side edge of the voltage detection terminal 63 as in the first embodiment.
  • the detection terminal lock claw 72 is elastically restored so that the detection terminal lock claw 72 protrudes on the voltage detection terminal 63.
  • the detection bar lock claw 72 and the bus bar lock claw provided on one elastic engagement piece 70 prevent the bus bar 62 from coming off in the left-right direction, and the voltage detection terminal 63 in the vertical direction. Movement to is regulated.
  • the detection terminal lock claw 72 and the bus bar lock claw are formed at substantially the same position in the left-right direction as compared with the first embodiment.
  • the width of the piece 70 can be reduced. According to such a configuration, it is possible to save space while maintaining the functions of the elastic engagement piece 70, the detection terminal lock claw 72, and the bus bar lock claw.
  • the bus bars 21 and 62 that are connection members are horizontally placed in the housing portions 32 and 61, and the voltage detection terminals 25 and 63 that are detection members are connected from the upper open ends of the housing portions 32 and 61.
  • a detection member may be horizontal insertion similarly to a connection member, and the structure by which both a connection member and a detection member are inserted from the upper part of an accommodating part may be sufficient. In this case, it can be applied by changing the shape such as changing the overhang length of each lock claw.
  • the electrode terminals 12 and 13 of the unit cell 11 are configured to have a rod-shaped shaft portion in which a thread is formed on the peripheral surface thereof.
  • the terminal may be nut-shaped and fastened using a separate bolt.
  • the number of single cells 11 constituting the battery module 10 is not limited to the number in the above embodiment. Further, the shape of the battery wiring module 20 can be arbitrarily set according to the number of the cells 11.
  • the first lid 40 covers the wire receiving groove 33 and the second lid 45 covers the receiving portion 32 and the wire lead-out groove 34.
  • the present invention is not limited to this. It may have either one of a 1st cover part and a 2nd cover part, and a 1st cover part and a 2nd cover part may be integral.
  • the part which each cover part covers is not limited, for example, the 2nd cover part may cover all the accommodating parts, the electric wire outlet grooves, and the electric wire accommodating grooves, or covers a part thereof. Also good.
  • the pair of first locking pieces 42 protrudes from the lead-out groove lid portion 41, and the pair of second locking pieces 46 similarly protrude from the second lid portion 45.
  • the latching means for maintaining each cover part in a closed state is not limited to this.
  • one or three or more first and second locking pieces may be provided.
  • Electrode terminal 20 Battery wiring module 21, 62: Bus bar (connection member) 21A: Dependency part 23: Detection electric wire 25, 63: Voltage detection terminal (detection member) 26: flat plate portion 26A: avoidance recess 30: insulation protector 31, 60: housing unit 32, 61: housing portion 32A: surrounding frame portion (inner wall) 32B: Side open end 32C: Bottom plate 32D: Front side wall surface 32E: Rear side wall surface 32F: Upper open end 32G: Bus bar presser 50, 70: Elastic engagement piece 51: Bus bar lock claw (connection member lock claw) 52, 72: Detection terminal lock claw (detection member lock claw)

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Abstract

　正極及び負極の電極端子１２，１３を有する単電池１１を複数個並べてなる単電池群に取り付けられる電池用配線モジュール２０であって、電極端子１２，１３間を接続するバスバー２１と、単電池群の状態を検出するためにバスバー２１に重ね合わされた状態で電極端子１２，１３に接続される電圧検知端子２５と、バスバー２１及び電圧検知端子２５を収容する収容部３２及び電圧検知端子２５に連なる検知電線２３を収容部３２から導出する電線導出溝３４を備える絶縁プロテクタ３０と、を備え、収容部３２には、バスバー用ロック爪５１と、検知端子用ロック爪５２とが同一の弾性係合片５０に形成されている。

Description

電池用配線モジュール
　本発明は、電池用配線モジュールに関する。
　電気自動車やハイブリット車用の電池モジュールは、内部に発電要素を有する扁平な形状の本体部と、正極及び負極の電極とを備える複数の単電池を重ねて配置されている。そして、隣り合う単電池の電極間が接続部材で接続されることにより複数の単電池が直列や並列に接続されている。
　下記特許文献１には、接続部材と、単電池の電圧を測定するための電圧検知線と、接続部材と電圧検知線とを収容する基部等を備える電池用配線モジュールが記載されている。この電池用配線モジュールを単電池群に装着し、各接続部材に形成されている端子挿通孔に各単電池の電極端子を挿通させた上で、ナットを螺合させて締め付けることにより、各単電池間が電気的に接続される。ところで、基部には、接続部材の抜け止めを行う一対の係止凸部が設けられていて、接続部材を基部に挿入する際には、その係止凸部が弾性変形してその挿入を許容すると共に、挿入後には弾性復帰して係止する機能を有する。
特開２０１１－００８９５７号公報
　ところで、特許文献１のように接続部材に電圧検知線を接続するのではなく、接続部材とは別に、電圧検知線を接続する専用の端子部を接続部材と同様の平板状の金属片により構成する場合、当該接続部材にこの電圧検知線の端子部を重ねて電極端子に挿通し、ナットにより共締めして電極端子に接続することで電極間の電圧を検知可能な状態とすることが可能である。このような場合、接続部材を基部に係止する係止凸部とは別に、端子部を同じく基部内に係止する部材が必要となる。
　しかしながら、接続部材及び電圧検知線の端子部のそれぞれの係止する係止部位を基部内に各々設けるとなると、確実にこれらの基部からの抜け止めを図るためには、係止部位の寸法の精度管理が必要であり、当該部位が増えることとなる。また、基部の壁部等を切り欠いて弾性変形可能な係止部位を複数箇所に設けることは、成形が難しくなり、好ましくない。そこで、接続部材とは別に電圧検知線専用の端子部を設ける場合に、それぞれの係止部を簡易な構成で設けることが望まれている。
　本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、接続部材及び検知端子の抜け止めを簡易な構成で行うことが可能な電池用配線モジュールを提供することを目的とする。
　本発明は、正極及び負極の電極端子を有する単電池を複数個並べてなる単電池群に取り付けられる電池用配線モジュールであって、前記電極端子間を接続する接続部材と、前記単電池群の状態を検出するために前記接続部材に重ね合わされた状態で前記電極端子に接続される検知部材と、前記接続部材及び前記検知部材を収容する収容部及び前記検知部材に連なる検知電線を前記収容部から導出する電線導出溝を備える絶縁プロテクタと、前記収容部に形成されて弾性変形する弾性係合片と、前記弾性係合片に形成されて、前記接続部材を係止する接続部材用ロック爪と、前記弾性係合片に更に形成されて前記検知部材を係止する検知部材用ロック爪と、を備える。
　このように、接続部材を係止する接続部材用ロック爪と、検知部材を係止する検知部材用ロック爪とを、同一の弾性係合片に形成することで、複数のロック爪を一箇所にまとめることができる。これにより、複数箇所に分けて各ロック爪を形成する場合と比較して、当該部位の寸法の精度管理が容易となる。この結果、弾性係合片、接続部材用ロック爪、及び検知部材用ロック爪を成形する際に、成形金型の構造が簡素となるので、型持ちがよくなる等の利点がある。
　前記弾性係合片は、前記収容部の内側壁を切り欠いて形成され、接続部材用ロック爪及び検知部材用ロック爪は、前記接続部材及び前記検知部材の重畳方向に間隔をあけて、前記弾性係合片から突設されていてもよい。このように、前記弾性係合片が収容部の内側壁を切り欠いて形成されることにより、例えば別部品で弾性係合片を形成する場合と比較して、部品点数の増加を抑制することができるので、コスト低減を図ることが可能である。
　前記絶縁プロテクタは前記検知電線の配索方向に収容ユニットを複数個連結して構成されており、前記収容部は、取り付けられる単電池群側とは反対方向を開放した上部開放端と、側壁を構成する囲壁枠部のうち前記収容ユニット同士の接続方向における少なくとも一方を開放した側部開放端とを備え、前記接続部材は前記側部開放端から横入れされ、前記検知部材は前記上部開放端から挿入されていてもよい。このように、異なる２方向から接続部材及び検知部材を収容部内に収容する構成であっても、各ロック爪を同一の弾性係合片に形成し、且つ各々を個別に係止することは可能である。
　本発明によれば、接続部材及び検知端子の抜け止めを簡易な構成で行うことができる。
図１は本発明の実施形態１に係る電池用配線モジュールが取り付けられた電池モジュールの平面図である。 図２は電池用配線モジュールのうち１つの収容ユニット部分を拡大した平面図である。 図３は図２のＡ－Ａ断面図である。 図４は図２のＢ－Ｂ断面図である。 図５は同底面図である。 図６は収容ユニットの平面図である。 図７は図６のＣ－Ｃ断面図である。 図８は収容ユニットの斜視図である。 図９は弾性係合片部分の拡大斜視図である。 図１０は実施形態２に係る電池用配線モジュールのうち１つの収容ユニット部分を拡大した平面図である。 図１１は図１０のＤ－Ｄ断面図である。
　＜実施形態１＞
　本発明の実施形態１を図１ないし図９によって説明する。本実施形態の電池用配線モジュール２０は、図１に示すように、単電池１１が複数個並べられた単電池群に取り付けられて電池モジュール１０を構成する。この電池モジュール１０は、例えば、電気自動車やハイブリット自動車等の車両の駆動源として使用される。以下、図１の上側を前側、下側を後側、左右方向を接続方向、紙面手前側を上側、紙面奥側を下側として説明する。
（電池モジュール）
　電池モジュール１０は、図１に示すように、例えば横並びに配列された複数個の単電池１１（単電池群に相当する）と、複数個の単電池１１に取り付けられる電池用配線モジュール２０とを備えて構成されている。
（単電池）
　単電池１１は、内部に図示しない発電要素が収容された直方体状の本体部の所定の面（上面）の前後両端には、一対の電極端子１２，１３が突設されている。電極端子１２，１３の一方は正極端子であって、他方は負極端子である。電極端子１２，１３の周面にはネジ山が形成されている。各単電池１１は、隣り合う単電池１１の前後方向の向きが互いに逆向きとなるように横並びに配置されることで、隣り合う電極端子１２，１３の極性が異なる（正極と負極が横並び方向に交互となる）構成とされている。これら複数個の単電池１１は、横並び状態となった単電池群を構成するように図示しない保持具によって固定されている。
（電池用配線モジュール）
　電池用配線モジュール２０は、単電池群の前後両端（図１の上下両端）において横並びとなっている二列の電極端子１２，１３群に沿うように二組が取り付けられている。同図では、二組のうち後側のもののみが図示されている。
　この電池用配線モジュール２０は、図１に示すように、合成樹脂製の絶縁プロテクタ３０内に左右に隣り合う電極端子１２，１３間を接続する複数のバスバー２１（接続部材に相当する）と、各バスバー２１に重ねられた単電池１１の電圧を検知するための複数の電圧検知端子２５を収容してなる。
（バスバー）
　バスバー２１は、銅、銅合金、ステンレス鋼（ＳＵＳ）、アルミニウム等の金属からなり、図１及び図２に示すように、隣り合う単電池１１の電極端子１２，１３間の寸法に応じた長さの板状をなし、電極端子１２，１３を挿通可能な通し孔２２が一対形成されている。この通し孔２２の形状は、接続方向を長手方向とする長円形状をなしていて、各単電池１１の寸法公差や組付公差に起因する電極端子１２，１３間の寸法誤差を吸収できるようになっている。
（電圧検知端子）
　バスバー２１上に重ね合わされる電圧検知端子２５は、方形状の平板部２６（検知部材に相当する）と、平板部２６から突出して設けられた圧着部２７を備え、圧着部２７には各単電池１１の電圧を検知する検知電線２３が圧着されている。平板部２６の中心部には、バスバー２１のどちらか一方の通し孔２２に連通し、これに対応する一方の電極端子１２（１３）を挿通可能な挿通孔２８が貫通形成されている。
　電圧検知端子２５に接続された検知電線２３は、後述する絶縁プロテクタ３０の電線収容溝３３に集められて、図１の右方となる位置に設けられた電池ＥＣＵ（図示せず）に接続される。電池ＥＣＵは、マイクロコンピュータ、素子等が搭載されたものであって、単電池１１の電圧、電流、温度等を検出して、各単電池１１の監視制御等を行うための機能を備えた周知の構成をなしている。
（絶縁プロテクタ）
　絶縁プロテクタ３０は、図１に示すように、左右方向に連結された複数（本実施形態では５つ）の収容ユニット３１からなる。収容ユニット３１の並び方向は検知電線２３の配索方向に一致し、本実施形態では、更に単電池１１の並び方向に一致する。
（収容ユニット）
　収容ユニット３１は、合成樹脂製であって、図２に示すように、バスバー２１及びそれに重ね合わされる電圧検知端子２５を収容する収容部３２と、収容部３２に平行して設けられ、左右方向が開放された電線収容溝３３と、収容部３２と電線収容溝３３とに連通する電線導出溝３４とが設けられている。
（収容部）
　収容部３２は、バスバー２１を収容すべく左右方向（接続方向）が長い箱形をなしており、収容されたバスバー２１周りの三方（図２の右方以外）を囲う囲壁枠部３２Ａ（内側壁に相当する）と、図２の右方からバスバー２１を横入れ可能な側部開放端３２Ｂと、収容されたバスバー２１が載置される底板３２Ｃとを備えている。囲壁枠部３２Ａのうち、左右方向に沿う壁面は、それぞれ前側壁面３２Ｄ、後側壁面３２Ｅとされている。囲壁枠部３２Ａの上端は、上部開放端３２Ｆとされ（図７及び図８参照）、電圧検知端子２５を上方から収容可能なように、収容部３２の上部が外部に開放された態様をなしている。そして、囲壁枠部３２Ａの、前側壁面３２Ｄ及び後側壁面３２Ｅからは、横入れされたバスバー２１の上下方向の移動を規制するバスバー押さえ３２Ｇが内側に向かって複数突設されている。
（電線導出溝）
　電線導出溝３４は、前後方向に延びる凹状をなし、収容部３２における囲壁枠部３２Ａのうち、左右方向に沿う壁面の前側壁面３２Ｄを貫通して収容部３２に連通するとともに、電線収容溝３３の溝壁部３３Ａのうち、後側溝壁部３３Ｂを同じく貫通して当該電線収容溝３３に連通した態様をなしている。この電線導出溝３４は、電圧検知端子２５の圧着部２７及びそれに圧着された検知電線２３を収容部３２から電線収容溝３３へと導出する。
（電線収容溝）
　電線収容溝３３は、左右方向に延びる一対の溝壁部３３Ａによって断面凹状に構成され、収容ユニット３１同士を連結することで、左右方向に連通する１本の溝を構成する。この電線収容溝３３は、各収容ユニット３１の電線導出溝３４から導出された各検知電線２３を略直角に屈曲させることで、当該電線収容溝３３の延設方向に沿って複数の検知電線２３を収容し、前述した電池ＥＣＵ側となる左方へと導出させる。
（第１蓋部）
　さて、電線収容溝３３には、図１及び図２、図８に示すように、その溝壁部３３Ａの前側溝壁部３３Ｃの側面からはヒンジを介して第１蓋部４０が一体に設けられている。第１蓋部４０は、ヒンジを軸中心として回動可能とされており、閉蓋時に電線収容溝３３全体をその上方から覆うことが可能とされている。この第１蓋部４０からは、更に閉蓋時に電線導出溝３４をその上方から覆う導出溝用蓋部４１が延設されている。導出溝用蓋部４１には、一対の第１係止片４２が突設されており、電線導出溝３４の幅方向両側にこの第１係止片４２を係止させて第１蓋部４０を閉蓋状態に維持する第１係止溝４３が設けられている。
（第２蓋部）
　一方、収容部３２には、図１及び図２、図８に示すように、囲壁枠部３２Ａの後側壁面３２Ｅの側面からはヒンジを介して第２蓋部４５が一体に設けられている。第２蓋部４５は、ヒンジを軸中心として回動可能とされており、閉蓋時に収容部３２全体及び電線導出溝３４を覆うことが可能とされている。第２蓋部４５のうち、閉蓋時に下側となる面からは、図１及び図２、図８に示すように、一対の第２係止片４６が突設されている。そして、電線導出溝３４の両側部に位置する第１係止溝４３のさらに外側方には、第２係止片４６を係止する第２係止溝４７が設けられている。第１蓋部４０を閉蓋状態にしたのち、第２蓋部４５を閉蓋状態とすると、電線導出溝３４は第１蓋部４０の導出溝用蓋部４１と第２蓋部４５とで二重に蓋をされた状態となる。よって、第２係止片４６を第２係止溝４７に係止することで、収容ユニット３１全体の上部をこれら第１蓋部４０及び第２蓋部４５で覆った状態に維持することができる。
　続いて、収容ユニット３１同士を連結するための構成について説明する。図２、図５、図６及び図８に示すように、電線導出溝３４の左手に位置する第２係止溝４７の更に左方には、接続方向（左右方向）に突出する連結用係合爪３５が設けられている。電線導出溝３４の右手に位置する第２係止溝４７の更に右方には、相手側となる収容ユニット３１の連結用係合爪３５を係合可能な連結用被係合凹部３６が設けられている。連結用係合爪３５は、一対の弾性片からなり、互いに近づく方向に撓み変形可能な構成とされている。そして、連結用被係合凹部３６は、連結用係合爪３５を撓み変形させつつ挿入させ、弾性復帰することで当該連結用係合爪３５を係り受けることが可能な凹状をなしている。
　また、第２蓋部４５の下部左端からは、蓋部連結用係合爪４８が突設されている。同右端部には、相手側となる収容ユニット３１の蓋部連結用係合爪４８を係合可能な蓋部連結用被係合孔４９が設けられている。この蓋部連結用被係合孔４９は、接続方向に貫通するリング状をなしており、この蓋部連結用被係合孔４９に蓋部連結用係合爪４８を挿通させることで、互いに隣り合う第２蓋部４５同士を連結することができる。
　続いて、本実施形態の要部に係る構成について詳しく説明する。図８に示すように、収容ユニット３１の収容部３２には、上述したバスバー押さえ３２Ｇとは別に、収容されたバスバー２１の左右方向の抜け止めを図り、且つ上方から挿入される電圧検知端子２５を係止する弾性係合片５０が設けられている。この弾性係合片５０は、バスバー２１と電圧検知端子２５とが重畳して収容される位置に対応する前側壁面３２Ｄに形成されている。具体的には、図７ないし図９に示すように、前側壁面３２Ｄを下端から上下方向の略中央位置までを平行に２箇所を切り込んだ（切り欠いた）片持ち状をなしており、弾性係合片５０は当該前側壁面３２Ｄに一体成形されている。
　さて、この一つの弾性係合片５０の収容部３２内に面する側面には、図７ないし図９に示すように、バスバー用ロック爪５１（接続部材用ロック爪に相当する）の上方に検知端子用ロック爪５２（検知部材用ロック爪に相当する）が位置するように、並んで突設されている。上下方向においてこれらのロック爪５１，５２は一部が重畳しており、左右方向にあっては、バスバー用ロック爪５１に対して、検知端子用ロック爪５２がやや左方にずれて位置している。
　バスバー用ロック爪５１は、図８及び図９に示すように、バスバー２１が横入れされる側部開放端３２Ｂ側を傾斜させた上面視三角形状をなしており、バスバー２１はこのバスバー用ロック爪５１を収容部３２外へと押し退けつつ、収容部３２へと収容される。この、一度は撓み変形により収容部３２外へと退避するバスバー用ロック爪５１は、図３及び図５に示すように、バスバー２１の対応する位置に切り欠き形成された係り受け部２１Ａ内に弾性復帰することで、当該バスバー２１を左右方向に引き抜き不能に係止することができる。なお、電圧検知端子２５にも、このバスバー用ロック爪５１を回避する回避凹部２６Ａが切り欠き形成されている。これは、図３に示すように、バスバー２１上に重ね合わされた状態で収容される電圧検知端子２５が、バスバー用ロック爪５１の側方に位置するためである。
　一方、上面視矩形状をなす検知端子用ロック爪５２は、バスバー用ロック爪５１と同様に、前後方向に弾性撓み変形する弾性係合片５０上に位置している。電圧検知端子２５を収容部３２へと上方から挿入していくと、検知端子用ロック爪５２は電圧検知端子２５の側縁により収容部３２外へと押し退けられる。そして、図４に示すように、電圧検知端子２５の挿通後、検知端子用ロック爪５２は弾性復帰して電圧検知端子２５上に検知端子用ロック爪５２が張り出した態様を呈する。このようにして、一つの弾性係合片５０上に設けられた二つのロック爪５１，５２により、バスバー２１の左右方向の抜け止めがなされるとともに、電圧検知端子２５の上下方向への移動が規制される。なお、電圧検知端子２５の平板部２６には、回避凹部２６Ａが設けられているから、バスバー用ロック爪５１を回避しつつ、バスバー２１上へと載置される。
　次に、電池用配線モジュール２０の組付方法の一例について説明する。まず、バスバー２１を側部開放端３２Ｂから収容部３２内へと横入れする。バスバー２１を押し込んでいくと、弾性係合片５０のバスバー用ロック爪５１が撓み変形して、バスバー２１の挿通を許容し、その後弾性復帰してバスバー２１の係り受け部２１Ａに当該バスバー用ロック爪５１が係合することで、バスバー２１は引き抜き不能に係止される。
　次に、電圧検知端子２５を収容部３２の上方から、収容されたバスバー２１上へと嵌め込むと共に、電線導出溝３４から電圧検知端子２５に圧着された検知電線２３を電線収容溝３３へと導出する。この際、電圧検知端子２５を上方から押し込んでいくと、弾性係合片５０の検知端子用ロック爪５２が撓み変形して、電圧検知端子２５の挿通を許容し、その後弾性復帰して電圧検知端子２５の平板部２６上へと張り出すことで、当該電圧検知端子２５は上下方向への移動が規制される。
　そして、これと前後して収容ユニット３１同士を連結する。図１に示すように、第１蓋部４０及び第２蓋部４５を開いた状態で、隣り合う連結用係合爪３５を連結用被係合凹部３６に係合させ、同様に隣り合う蓋部連結用係合爪４８を蓋部連結用被係合孔４９に挿通させる。これを繰り返すことで、装着する単電池１１の数に応じた収容ユニット３１を連結し、電池用配線モジュール２０の組付けが完了する。
　次に、電池用配線モジュール２０の単電池群への組付方法について説明する。各バスバー２１の通し孔２２及びそれに連通する電圧検知端子２５の挿通孔２８に対応する単電池１１の電極端子１２，１３を挿通する。通し孔２２、又は通し孔２２及び挿通孔２８を挿通した電極端子１２，１３に図示しないナットを螺合させて締め付ける。これにより、バスバー２１を通じて同じ収容部３２内に突出する電極端子１２，１３、電圧検知端子２５が電気的に接続される。
　以上説明したように、本実施形態によれば、バスバー２１と電圧検知端子２５とを個別に係止可能なロック爪５１，５２を同一の弾性係合片５０に形成することで、複数のロック爪５１，５２を一箇所にまとめることができるから、複数箇所に分けて各ロック爪５１，５２を形成する場合と比較して、当該部位の寸法の精度管理が容易となる。この結果、弾性係合片５０、バスバー用ロック爪５１、及び検知端子用ロック爪５２を成形する際に、成形金型の構造が簡素となることで、型持ちがよくなる等の利点がある。
　また、弾性係合片５０が収容部３２の囲壁枠部３２Ａ（本実施形態においては、前側壁面３２Ｄ）を切り欠いて形成されているから、例えば、弾性係合片を収容部とは別部品で形成する場合と比較して、部品点数が増えず、低コスト化が可能である。
　また、本実施形態のようにバスバー２１は側部開放端３２Ｂから横入れされ、電圧検知端子２５は上部開放端３２Ｆから挿入されるといった異なる２方向からバスバー２１及び電圧検知端子２５を収容部３２内に収容する構成であっても、各ロック爪５１，５２を同一の弾性係合片５０に形成し、且つ各々を個別に係止することは可能である。
　＜実施形態２＞
　次に、本発明の実施形態２を図１０及び図１１によって説明する。本実施形態の電池用配線モジュールは、実施形態１とは、弾性係合片７０のバスバー用ロック爪と検知端子用ロック爪７２の形状が相違する。他の構成については、実施形態１と同様であるため、同符号を付して説明を省略する。
　収容ユニット６０の収容部６１には、弾性係合片７０が設けられている。この弾性係合片７０は、バスバー６２と電圧検知端子６３とが重畳して収容される位置に対応する前側壁面６４に形成されている。即ち、囲壁枠部の一部である前側壁面６４を下方から切り込むことで、１つの片持ち状の弾性係合片７０が一体に形成されている。
　この一つの弾性係合片７０の収容部６１内に面する側面には、検知端子用ロック爪７２及びその下方に詳しくは図示しないバスバー用ロック爪が上下方向に重畳して突設されている。図示しないバスバー用ロック爪は、実施形態１と同様に、横入れされるバスバー６２に押し退けられつつ、バスバー６２に形成された図示しない係り受け部に弾性復帰したバスバー用ロック爪が係合することで、抜け止めが図られる。
　検知端子用ロック爪７２は、図１０に示すように、上面視方形状をなしている。電圧検知端子６３を上方から挿入していくと、実施形態１と同様に、検知端子用ロック爪７２は電圧検知端子６３の側縁により収容部６１外へと押し退けられる。そして、図１０及び図１１に示すように、電圧検知端子６３の挿通後、検知端子用ロック爪７２は弾性復帰して電圧検知端子６３上に検知端子用ロック爪７２が張り出した態様を呈する。このようにして、一つの弾性係合片７０上に設けられた検知端子用ロック爪７２及びバスバー用ロック爪により、バスバー６２の左右方向の抜け止めがなされるとともに、電圧検知端子６３の上下方向への移動が規制される。
　以上説明したように、本実施形態によれば、実施形態１と比較して、検知端子用ロック爪７２及びバスバー用ロック爪が左右方向において略一致した位置に形成されているため、弾性係合片７０の幅を狭くすることができる。このような構成によれば、弾性係合片７０、検知端子用ロック爪７２及びバスバー用ロック爪の機能を維持しつつ、省スペース化を図ることができる。
　＜他の実施形態＞
　本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
　（１）上記した各実施形態では、接続部材であるバスバー２１，６２は収容部３２，６１に横入れされ、検知部材である電圧検知端子２５，６３は収容部３２，６１の上部開放端から挿入される構成とされていたが、検知部材も接続部材と同様、横入れであってもよいし、接続部材と検知部材が共に収容部の上方から挿入される構成であってもよい。この場合、各ロック爪の張り出し長さを変更する等の形状変更を行えば、適用可能である。
　（２）上記した各実施形態では、単電池１１の電極端子１２，１３がその周面にネジ山が形成された棒状の軸部を有する構成とされていたが、これに限られず、各電極端子がナット形で、別部材のボルトを用いて締結する構成であってもよい。
　（３）上記した各実施形態では、複数の単電池１１を直列に接続する場合について説明したが、これに限られず、複数の単電池を並列に接続する場合について適用してもよい。
　（４）電池モジュール１０を構成する単電池１１の数については、上記実施形態の数に限られない。また、単電池１１の数に応じて電池用配線モジュール２０の形状も任意に設定することができる。
　（５）上記した各実施形態では、第１蓋部４０は電線収容溝３３を覆い、第２蓋部４５は収容部３２及び電線導出溝３４を覆うものとしたが、これに限定されない。第１蓋部及び第２蓋部のどちらか一方を有するものであってもよいし、第１蓋部及び第２蓋部が一体であってもよい。また、各蓋部が覆う部位も限定されず、例えば第２蓋部は収容部、電線導出溝、電線収容溝のすべてを覆うものであってもよいし、その一部を覆うものであってもよい。
（６）上記した各実施形態では、導出溝用蓋部４１に一対の第１係止片４２が突設されており、第２蓋部４５には同じく一対の第２係止片４６が突設されていたが、各蓋部を閉蓋状態に維持するための係止手段はこれに限定されない。例えば、第１及び第２係止片はそれぞれ１つ又は３つ以上設けられていてもよい。
１０：電池モジュール
１１：単電池
１２，１３：電極端子
２０：電池用配線モジュール
２１，６２：バスバー（接続部材）
２１Ａ：係り受け部
２３：検知電線
２５，６３：電圧検知端子（検知部材）
２６：平板部
２６Ａ：回避凹部
３０：絶縁プロテクタ
３１，６０：収容ユニット
３２，６１：収容部
３２Ａ：囲壁枠部（内側壁）
３２Ｂ：側部開放端
３２Ｃ：底板
３２Ｄ：前側壁面
３２Ｅ：後側壁面
３２Ｆ：上部開放端
３２Ｇ：バスバー押さえ
５０，７０：弾性係合片
５１：バスバー用ロック爪（接続部材用ロック爪）
５２，７２：検知端子用ロック爪（検知部材用ロック爪）

Claims (3)

  1. 　正極及び負極の電極端子を有する単電池を複数個並べてなる単電池群に取り付けられる電池用配線モジュールであって、
    　前記電極端子間を接続する接続部材と、
    　前記単電池群の状態を検出するために前記接続部材に重ね合わされた状態で前記電極端子に接続される検知部材と、
    　前記接続部材及び前記検知部材を収容する収容部及び前記検知部材に連なる検知電線を前記収容部から導出する電線導出溝を備える絶縁プロテクタと、
    　前記収容部に形成されて、弾性変形する弾性係合片と、
    　前記弾性係合片に形成されて前記接続部材を係止する接続部材用ロック爪と、
    　前記弾性係合片に更に形成されて前記検知部材を係止する検知部材用ロック爪と、を備えた電池用配線モジュール。
  2. 　前記弾性係合片は、前記収容部の内側壁を切り欠いて形成され、
    　接続部材用ロック爪及び検知部材用ロック爪は、前記接続部材及び前記検知部材の重畳方向に間隔をあけて、前記弾性係合片から突設されている請求項１に記載の電池用配線モジュール。
  3. 　前記絶縁プロテクタは前記検知電線の配索方向に収容ユニットを複数個連結して構成されており、
    　前記収容部は、取り付けられる単電池群側とは反対方向を開放した上部開放端と、側壁を構成する囲壁枠部のうち前記収容ユニット同士の接続方向における少なくとも一方を開放した側部開放端とを備え、
    　前記接続部材は前記側部開放端から横入れされ、前記検知部材は前記上部開放端から挿入される請求項１又は請求項２に記載の電池用配線モジュール。
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