WO2012113252A1 - 汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法 - Google Patents

汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法 Download PDF

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朱永勇
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    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B5/00—Electrostatic spraying apparatus; Spraying apparatus with means for charging the spray electrically; Apparatus for spraying liquids or other fluent materials by other electric means
    • B05B5/08—Plant for applying liquids or other fluent materials to objects
    • B05B5/082—Plant for applying liquids or other fluent materials to objects characterised by means for supporting, holding or conveying the objects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
    • B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
    • B05B13/0292—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work devices for holding several workpieces to be sprayed in a spaced relationship, e.g. vehicle doors spacers
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
    • C25D13/00—Electrophoretic coating characterised by the process
    • C25D13/12—Electrophoretic coating characterised by the process characterised by the article coated
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C25—ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PROCESSES; APPARATUS THEREFOR
    • C25D—PROCESSES FOR THE ELECTROLYTIC OR ELECTROPHORETIC PRODUCTION OF COATINGS; ELECTROFORMING; APPARATUS THEREFOR
    • C25D13/00—Electrophoretic coating characterised by the process
    • C25D13/22—Servicing or operating apparatus or multistep processes

Definitions

  • Electrophoresis coating fixing aid for automobile engine compartment cover and using method thereof are Electrophoresis coating fixing aid for automobile engine compartment cover and using method thereof
  • the invention relates to an electrophoresis coating and fixing auxiliary device for an automobile engine compartment cover and a using method thereof, and belongs to the technical field of automobile manufacturing. Background technique
  • the technical problem to be solved by the present invention is to provide an electrophoretic coating and fixing auxiliary device for an automobile engine compartment cover and a using method thereof, so as to solve problems such as less paint and paint film bumps which occur in the electrophoretic coating process of the engine compartment cover, At the same time convenient for staff to work
  • the invention provides an electrophoretic coating and fixing auxiliary device for an automobile bonnet, the auxiliary device includes a support rod, and a top end of the support rod is provided with a hood for locking the support rod and the body to be painted A fixed lock fixing device is provided at the bottom of the support rod with a positioning device for fixing the support rod to the front cross member of the vehicle body to be painted.
  • the present invention also provides a method of using the electrophoretic coating and fixing aid of the above automobile bonnet, the method comprising the following steps:
  • the buckle fixing device includes a U-shaped fastener fixed to a top end of the support rod and a bolt, and an upper portion of the U-shaped fastener is provided with two opposite screw holes, and the bolt is movably mounted on the Inside the two screw holes.
  • the lock fixture can be fixed to the engine compartment cover latch.
  • the positioning device may have the following structure: the positioning device includes two positioning nuts, the support rod is a straight rod, and the lower shaft is provided with a thread, and the outer diameters of the two positioning nuts are larger than the body to be painted. The diameter of the process hole in the center of the front beam. Before painting, first remove the bottommost positioning nut, then insert the support rod down into the center hole of the front beam of the body to be painted, and finally screw the removed positioning nut upward from the bottom of the support rod. Until the upper and lower end faces of the front beam are pressed by the two positioning nuts.
  • the advantage of this type of positioning device is that it can adapt to the height of the engine compartment cover of a variety of models, and only needs to adjust the position of the positioning nut on the support rod.
  • the invention also proposes a structure of another positioning device: the support rod is L-shaped, the lower shaft of the support rod is provided with a thread, and a positioning nut is mounted by screwing, the outer diameter of the positioning nut It is larger than the diameter of the center process hole of the front beam of the body to be painted.
  • a positioning nut is mounted by screwing, the outer diameter of the positioning nut It is larger than the diameter of the center process hole of the front beam of the body to be painted.
  • the two end faces are respectively pressed by the positioning nut and the bottom edge of the support rod, and the positioning device is simple in operation and can be assembled quickly.
  • a handle is also fixed on the support rod.
  • the direction of the bottom edge of the support bar is parallel to the direction of the bolt on the U-shaped fastener, and the direction of the handle is perpendicular to the direction of the bolt on the U-shaped fastener.
  • the electrophoresis coating and fixing auxiliary device of the automobile bonnet of the invention is simple and convenient to use, and can ensure that the engine compartment cover is always in a half-open state during the turning process and is assembled stably, thereby solving the bonnet in the electrophoretic painting process.
  • There are problems such as less paint and paint film bruises, and it is convenient for employees to operate.
  • Figure 1 is a front elevational view showing an electrophoretic coating and fixing aid for an automobile bonnet of the first embodiment
  • Figure 2 is a side elevational view of the electrophoretic coating and fixing fixture of the automobile bonnet of the first embodiment
  • FIG. 3 is a schematic view showing a state of use of an electrophoretic coating and fixing auxiliary device for an automobile bonnet of the first embodiment
  • FIG. 4 is a front view of an electrophoretic coating and fixing auxiliary device for an automobile bonnet of the second embodiment
  • Figure 5 is a side elevational view of the electrophoretic coating and fixing fixture of the automobile bonnet of the second embodiment; 6 is a schematic view showing a state of use of an electrophoretic coating and fixing auxiliary device for an automobile bonnet of a second embodiment:
  • Support rod 11 Bottom of support rod
  • Locating nut 5 Handle
  • Engine compartment cover to be painted body 7 Engine compartment cover lock to be painted body
  • Front cross member of the body to be painted 9 Center hole of the front cross member of the body to be painted
  • Fig. 1 is a front elevational view showing an electrophoretic coating fixture of an automobile bonnet of a first embodiment
  • Fig. 2 is a side view of an electrophoretic coating fixture of an automobile bonnet of the first embodiment.
  • the electrophoretic coating and fixing auxiliary device of the automobile bonnet of the first embodiment includes a support rod 1, and a top end of the support rod 1 is provided with a support rod 1 and a body to be painted.
  • the engine compartment cover locks the fixed buckle fixing device
  • the lock fixing device comprises a U-shaped fastener 2 fixed to the top end of the support rod 1 and a bolt 3, and the upper portion of the U-shaped fastener 2 is provided with two opposite a screw hole, the bolt 3 is movably mounted in the two screw holes;
  • the support rod 1 is L-shaped, the lower shaft of the support rod 1 is provided with a thread, and a positioning nut 4 is mounted by a threaded fit, and the positioning nut 4 is
  • the outer diameter is larger than the diameter of the central process hole of the front beam of the body to be painted.
  • the support rod 1 is also fixed with a handle 5, the direction of the bottom edge 11 of the support rod 1 is parallel to the direction of the bolt 3 on the U-shaped fastener 2, and the direction of the handle 5 is perpendicular to the U-shaped fastener 2
  • the direction of the bolt 3 is easy for the operator to operate.
  • FIG. 3 is a schematic view showing the state of use of the electrophoretic coating and fixing auxiliary device of the automobile bonnet of the first embodiment, as shown in FIG. 3, the method for using the electrophoretic coating and fixing auxiliary device for the automobile bonnet described above includes the following steps:
  • B performing electrophoretic painting of the body
  • C After painting: Remove the bolt 3 at the top of the support rod 1, then support the engine compartment cover 6 with the support rod 1, screw the positioning nut 4 upward, and finally pull the bottom edge 11 of the support rod obliquely out of the front beam center process. Hole 9, take out the electrophoretic coating fixture.
  • Figure 4 is a front elevational view showing the electrophoretic coating and fixing fixture of the automobile bonnet of the second embodiment
  • Figure 5 is an embodiment.
  • FIG. 2 is a side view of the electrophoretic coating and fixing fixture of the automobile engine compartment cover, as shown in FIG. 4 and FIG. 5, which is different from the first embodiment: the support rod 1 in this embodiment is a straight rod shape, and the support rod 1
  • the lower shaft is provided with a thread, and two positioning nuts 4, 41 are mounted by screwing.
  • the outer diameters of the two positioning nuts 4, 41 are larger than the diameter of the center hole of the front beam of the body to be painted.
  • Figure 6 is a schematic view showing the use state of the electrophoretic coating and fixing auxiliary device of the automobile engine compartment cover of the second embodiment, as shown in the figure
  • the above method for using the electrophoretic coating and fixing aid of the automobile bonnet includes the following steps:
  • the front cross member is centered in the process hole 9, and then the removed positioning nut 41 is screwed upward from the bottom of the support rod 1 until the upper and lower end faces of the front cross member 8 of the body to be painted are pressed by the two positioning nuts 4 and 41, respectively.
  • Slowly lowering the engine compartment cover 6 of the body to be painted, so that the engine compartment cover latch 7 of the body to be painted is dropped into the U-shaped fastener 2, and the bolt 3 is sequentially passed through the upper portion of the U-shaped fastener 2.
  • the two screw holes are screwed together to fix the lock fixing device and the engine compartment cover buckle;

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Description

汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法 技术领域
本发明涉及一种汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具及其使用方法， 属于汽车制 造技术领域。 背景技术
为了更好提高汽车， 特别是轿车车身的内腔防腐性， 在前处理及电泳涂装过程中 均将车身进行 360° 翻转浸泡处理， 但是在车身翻转过程中， 因发动机舱盖不能很好 的固定， 存在如下问题： 1、 当车身处于水平状态时， 发动机舱盖因自身重量自然下垂， 造成发动机舱盖两侧与前横梁大面积重合， 导致重合部位的电泳漆膜不完整或电泳漆 膜碰伤等问题； 2、 发动机舱盖在车身翻转过程中容易被撞击变形， 而在实际生产过程 中均采用铁丝对舱盖进行捆绑处理， 但由于铁丝捆绑操作繁琐， 增大了员工的劳动强 度， 影响了生产效率。 发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具及 其使用方法， 以解决发动机舱盖在电泳涂装过程中出现的少漆及漆膜碰伤等问题， 同 时方便人员作业。
本发明所要解决的技术问题， 是通过如下技术方案实现的：
本发明提供一种汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具， 该辅具包括一个支撑杆， 所述支撑杆的顶端设置有一个用于将支撑杆与待涂装车身的发动机舱盖锁扣固定的锁 扣固定装置， 支撑杆的底部设置有一个用于将支撑杆固定于待涂装车身的前横梁上的 定位装置。
本发明还提供上述汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的使用方法， 该方法包括 如下步骤：
A: 涂装前： 掀开待涂装车身的发动机舱盖， 并用支撑杆支撑， 然后利用定位装 置将支撑杆固定于待涂装车身的前横梁上； 缓慢放下发动机舱盖， 并使支撑杆顶端的 锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定；
B : 进行车身电泳涂装；
C: 涂装后： 解锁支撑杆顶端的锁扣固定装置， 然后将发动机舱盖用支撑杆支撑， 最后卸下定位装置， 取出电泳涂装固定辅具。
具体来说， 所述锁扣固定装置包括固定于支撑杆顶端的 U形紧固件和一个螺栓， 所述 U形紧固件的上部设置有两个相对的螺孔，所述螺栓活动安装于所述两个螺孔内。 在使用时， 放下发动机舱盖后， 发动机舱盖内板的锁扣就会向下落入 u形紧固件内， 此时将螺栓依次穿过 U形紧固件上部的两个螺孔并旋紧， 就可以将锁扣固定装置与发 动机舱盖锁扣相固定。
所述定位装置可以为以下结构： 所述定位装置包括两个定位螺母， 所述支撑杆为 直杆， 其下部杆身设置有螺纹， 所述两个定位螺母的外径大于待涂装车身的前横梁中 心工艺孔的直径。 在涂装前， 首先卸下最底端的定位螺母， 然后将支撑杆向下插入待 涂装车身的前横梁中心工艺孔内，最后再将拆下的定位螺母由支撑杆的底部向上旋入， 直到使前横梁的上下两端面被两个定位螺母压紧。 此种定位装置的优点是可以适应多 种车型的发动机舱盖高度， 只需要调整定位螺母在支撑杆杆身上的位置即可。
本发明还提出了另一种定位装置的结构： 所述支撑杆为 L形， 所述支撑杆的下部 杆身设置有螺纹， 并通过螺纹配合安装有一个定位螺母， 所述定位螺母的外径大于待 涂装车身的前横梁中心工艺孔的直径。 在涂装前， 首先将支撑杆底边斜向插入待涂装 车身的前横梁中心工艺孔内， 然后摆正支撑杆， 并将支撑杆杆身上的定位螺母向下旋， 直到前横梁的上下两端面分别被定位螺母及支撑杆底边压紧， 该种定位装置的操作较 为简单， 可快速装配。
为方便操作， 上述支撑杆上还固定有一个手柄。
进一步地， 所述支撑杆的底边的方向平行于所述 U形紧固件上的螺栓的方向， 所 述手柄的方向垂直于所述 U形紧固件上的螺栓的方向。 上述结构便于操作人员操作。
本发明的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具机构简单， 使用方便， 可以确保车 身发动机舱盖在翻转过程中始终呈半开状态并装配稳固， 解决了发动机舱盖在电泳涂 装过程中出现的少漆及漆膜碰伤等问题， 同时方便员工操作。 附图说明
图 1是实施例 1的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的主视图；
图 2是实施例 1的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的侧视图；
图 3是实施例 1的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的使用状态示意图； 图 4是实施例 2的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的主视图；
图 5是实施例 2的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的侧视图； 图 6是实施例 2的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的使用状态示意图 附图标记：
1： 支撑杆 11： 支撑杆底边
2： U形紧固件 3： 螺栓
4和 41 : 定位螺母 5： 手柄
6： 待涂装车身的发动机舱盖 7： 待涂装车身的发动机舱盖锁扣
8： 待涂装车身的前横梁 9： 待涂装车身的前横梁的中心工艺孔 具体实施方式
下面结合具体实施例和附图， 对本发明的技术方案进行详细的说明。
实施例 1 :
图 1是实施例 1的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的主视图， 图 2是实施例 1 的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的侧视图。 如图 1、 图 2所示， 本实施例 1 的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具包括一个支撑杆 1， 支撑杆 1 的顶端设置有一 个用于将支撑杆 1与待涂装车身的发动机舱盖锁扣固定的锁扣固定装置， 该锁扣固定 装置包括固定于支撑杆 1顶端的 U形紧固件 2和一个螺栓 3， U形紧固件 2的上部设 置有两个相对的螺孔， 螺栓 3活动安装于所述两个螺孔内； 支撑杆 1为 L形， 支撑杆 1的下部杆身设置有螺纹， 并通过螺纹配合安装有一个定位螺母 4， 定位螺母 4的外径 大于待涂装车身的前横梁中心工艺孔的直径。
上述支撑杆 1上还固定有一个手柄 5，支撑杆 1的底边 11的方向平行于 U形紧固 件 2上的螺栓 3的方向， 手柄 5的方向垂直于 U形紧固件 2上的螺栓 3的方向， 以便 于操作人员操作。
图 3是实施例 1的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的使用状态示意图， 如图 3所示， 上述的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的使用方法包括如下步骤：
A: 涂装前： 掀开待涂装车身的发动机舱盖 6， 并用支撑杆 1 支撑， 然后将支撑 杆 1的底边 11斜向插入待涂装车身的前横梁中心工艺孔 9内， 然后摆正支撑杆 1， 并 将支撑杆 1杆身上的定位螺母 4向下旋， 直到待涂装车身的前横梁 8的上下两端面分 别被定位螺母 4及支撑杆的底边 11压紧； 缓慢放下待涂装车身的发动机舱盖 6， 使待 涂装车身的发动机舱盖锁扣 7向下落入 U形紧固件 2内，将螺栓 3依次穿过 U形紧固 件 2上部的两个螺孔并旋紧， 从而将锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定；
B : 进行车身电泳涂装； C: 涂装后： 拆下支撑杆 1顶端的螺栓 3， 然后将发动机舱盖 6用支撑杆 1支撑， 向上旋定位螺母 4， 最后将支撑杆的底边 11斜向拔出前横梁中心工艺孔 9， 取出电泳 涂装固定辅具。
实施例 2:
图 4是实施例 2的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的主视图， 图 5是实施例
2 的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的侧视图， 如图 4、 图 5所示， 与实施例 1 不同的是： 本实施例中的支撑杆 1为直杆状， 支撑杆 1的下部杆身设置有螺纹， 并通 过螺纹配合安装有两个定位螺母 4、 41， 两个定位螺母 4、 41 的外径大于待涂装车身 的前横梁中心工艺孔的直径。
图 6是实施例 2的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的使用状态示意图， 如图
6所示， 上述的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的使用方法包括如下步骤：
A: 涂装前： 掀开待涂装车身的发动机舱盖 6， 并用支撑杆 1 支撑， 然后将支撑 杆最底端的定位螺母 41卸下，并将支撑杆 1向下插入待涂装车身的前横梁中心工艺孔 9内， 然后将拆下的定位螺母 41由支撑杆 1的底部向上旋入， 直到待涂装车身的前横 梁 8的上下两端面分别被两个定位螺母 4及 41压紧；缓慢放下待涂装车身的发动机舱 盖 6， 使待涂装车身的发动机舱盖锁扣 7向下落入 U形紧固件 2内， 将螺栓 3依次穿 过 U形紧固件 2上部的两个螺孔并旋紧， 从而将锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固 定；
B : 进行车身电泳涂装；
C: 涂装后： 拆下支撑杆 1顶端的螺栓 3， 然后将发动机舱盖 6用支撑杆 1支撑， 向下旋出定位螺母 41， 最后将支撑杆向上拔出前横梁中心工艺孔 9， 取出电泳涂装固 定辅具。

Claims

权利要求书
1、 一种汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具， 其特征在于包括一个支撑杆 （1)， 所述支撑杆 （1) 的顶端设置有一个用于将支撑杆 （1) 与待涂装车身的发动机舱盖锁 扣固定的锁扣固定装置， 支撑杆 （1) 的底部设置有一个用于将支撑杆 （1) 固定于待 涂装车身的前横梁上的定位装置。
2、根据权利要求 1所述的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具， 其特征在于所述 锁扣固定装置包括固定于支撑杆 （1) 顶端的 U形紧固件 （2) 和一个螺栓 （3)， 所述 U形紧固件 （2) 的上部设置有两个相对的螺孔， 所述螺栓 （3) 活动安装于所述两个 螺孔内。
3、根据权利要求 1或 2所述的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具， 其特征在于 所述定位装置包括两个定位螺母 （4， 41)， 所述支撑杆 （1) 为直杆， 其下部杆身设置 有螺纹， 所述两个定位螺母 （4， 41) 的外径大于待涂装车身的前横梁中心工艺孔的直 径。
4、根据权利要求 3所述的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具， 其特征在于所述 支撑杆 （1) 上还固定有一个手柄 （5)。
5、根据权利要求 1或 2所述的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具， 其特征在于 所述支撑杆 （1) 为 L形， 所述支撑杆 （1) 的下部杆身设置有螺纹， 并通过螺纹配合 安装有一个定位螺母 （4)， 所述定位螺母 （4) 的外径大于待涂装车身的前横梁中心工 艺孔的直径。
6、根据权利要求 5所述的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具， 其特征在于所述 支撑杆 （1) 上还固定有一个手柄 （5)。
7、根据权利要求 6所述的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具， 其特征在于所述 支撑杆底边 （11) 的方向平行于所述 U形紧固件 （2) 上的螺栓 （3) 的方向， 所述手 柄 （5) 的方向垂直于所述 U形紧固件 （2) 上的螺栓 （3) 的方向。
8、根据权利要求 1所述的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的使用方法， 其特 征在于包括如下步骤：
A: 涂装前： 掀开待涂装车身的发动机舱盖， 并用支撑杆 （1) 支撑， 然后利用定 位装置将支撑杆（1) 固定于待涂装车身的前横梁上； 缓慢放下发动机舱盖， 并使支撑 杆 （1) 顶端的锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固定；
B: 进行车身电泳涂装；
C: 涂装后： 解锁支撑杆顶端的锁扣固定装置， 然后将发动机舱盖用支撑杆 （1) 支撑， 最后卸下定位装置， 取出电泳涂装固定辅具。
9、根据权利要求 3所述的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的使用方法， 其特 征在于包括如下步骤：
A: 涂装前： 掀开待涂装车身的发动机舱盖， 并用支撑杆 （1 ) 支撑， 然后将支撑 杆 （1 ) 最底端的定位螺母 （41 ) 卸下， 并将支撑杆 （1 ) 向下插入待涂装车身的前横 梁中心工艺孔内， 然后将拆下的定位螺母 （41 ) 由支撑杆 （1 ) 的底部向上旋入， 直到 待涂装车身的前横梁的上下两端面分别被两个定位螺母 （4， 41 )压紧； 缓慢放下待涂 装车身的发动机舱盖， 使待涂装车身的发动机舱盖锁扣向下落入 U形紧固件 （2) 内， 将螺栓 （3 ) 依次穿过 U形紧固件 （2) 上部的两个螺孔并旋紧， 从而将锁扣固定装置 与发动机舱盖锁扣相固定；
B: 进行车身电泳涂装；
C: 涂装后： 拆下支撑杆顶端的螺栓， 然后将发动机舱盖用支撑杆 （1 ) 支撑， 向 下旋最底端的定位螺母（41 )， 最后将支撑杆的底边斜向拔出前横梁中心工艺孔， 取出 电泳涂装固定辅具。
10、 根据权利要求 6所述的汽车发动机舱盖的电泳涂装固定辅具的使用方法， 其 特征在于包括如下步骤：
A: 涂装前： 掀开待涂装车身的发动机舱盖， 并用支撑杆 （1 ) 支撑， 然后将支撑 杆底边 （11 ) 斜向插入待涂装车身的前横梁中心工艺孔内， 然后摆正支撑杆 （1 )， 并 将支撑杆 （1 ) 杆身上的定位螺母 （4) 向下旋， 直到待涂装车身的前横梁的上下两端 面分别被定位螺母（4)及支撑杆底边（11 )压紧； 缓慢放下待涂装车身的发动机舱盖， 使待涂装车身的发动机舱盖锁扣向下落入 U形紧固件 （2) 内， 将螺栓 （3 ) 依次穿过 U形紧固件（2)上部的两个螺孔并旋紧， 从而将锁扣固定装置与发动机舱盖锁扣相固 定；
B: 进行车身电泳涂装；
C: 涂装后： 拆下支撑杆（1 )顶端的螺栓（3 )， 然后将发动机舱盖用支撑杆支撑， 向上旋定位螺母 （4)， 最后将支撑杆底边 （11 ) 斜向拔出前横梁中心工艺孔， 取出电 泳涂装固定辅具。
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