CN110038756A - 一种汽车轮毂喷涂装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车生产技术领域，具体公开了一种汽车轮毂喷涂装置，包括箱体，所述箱体的内部具有：用于安装汽车轮毂的可翻转固定机构，用于对所述汽车轮毂进行喷涂的多角度喷涂机构；所述多角度喷涂机构包括直形集漆管和环形集漆管，所述直形集漆管位于所述环形集漆管的内部；所述多角度喷涂机构位于可翻转固定机构的上方。本发明自动化程度高，喷涂效果好，通过将上夹块扣在汽车轮毂顶端的缝隙中，将下夹块扣在汽车轮毂底端的侧壁上，并通过第一自动伸缩杆和托板保证安装的稳定性，通过直形集漆管和环形集漆管能完成对汽车轮毂整体的喷涂，最大程度避免了喷涂死角。

Description

一种汽车轮毂喷涂装置
技术领域
本发明涉及汽车生产技术领域，具体是一种汽车轮毂喷涂装置。
背景技术
汽车轮毂是车轮中心安装车轴的部件，在汽车行驶的过程中，汽车轮毂上很容易沾染上污物，对汽车轮毂造成腐蚀，因此需要在汽车生产阶段，在汽车轮毂的表面进行喷涂，使其表面覆盖一层具有抗腐蚀性能的涂层，从而提高汽车轮毂的质量，延长使用寿命。
但是由于汽车轮毂的特殊造型，在进行喷涂时容易产生喷涂死角，所以通常是由车间工人手持喷漆设备对汽车轮毂进行喷涂，但是这样的方法费时费力，并且在喷涂的过程中，人体容易吸收到空气中飘洒的漆雾废气，影响工人的身体健康。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车轮毂喷涂装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车轮毂喷涂装置，包括箱体，所述箱体的内部具有：
用于安装汽车轮毂的可翻转固定机构，用于对所述汽车轮毂进行喷涂的多角度喷涂机构；
所述多角度喷涂机构包括直形集漆管和环形集漆管，所述直形集漆管位于所述环形集漆管的内部；
所述多角度喷涂机构位于可翻转固定机构的上方。
作为本发明进一步的方案：所述可翻转固定机构包括夹持组件，所述夹持组件为相对设置且结构相同的左夹持组件和右夹持组件；
所述夹持组件包括上夹块和下夹块，所述上夹块和下夹块通过弹簧进行连接，所述上夹块和下夹块铰接在安装架上。
作为本发明进一步的方案：所述左夹持组件通过所述安装架转动安装在连接杆上，所述连接杆固定在所述箱体的左侧内壁上；
所述右夹持组件通过所述安装架固定在转轴的顶端，所述转轴与电机的输出端驱动连接。
作为本发明进一步的方案：所述箱体底端的上表面固定有第一自动伸缩杆，所述第一自动伸缩杆的顶端固定有托板，所述托板位于所述汽车轮毂下方。
作为本发明进一步的方案：所述多角度喷涂机构包括固定在所述箱体顶端的涂漆箱和油漆泵，所述涂漆箱与所述油漆泵的进漆口相连，所述油漆泵的出漆口连接有出漆管，所述出漆管的另一端与直形集漆管相连；
所述出漆管的侧壁上设有支管，所述支管的另一端连接有拉伸软管，所述拉伸软管所述环形集漆管相连，所述环形集漆管通过第二自动伸缩杆安装在所述箱体的内部。
作为本发明进一步的方案：所述直形集漆管的底端设有向下的喷头，所述环形集漆管的外壁上设有向外的喷头。
作为本发明进一步的方案：所述出漆管在靠近直形集漆管的一端上设有阀门，所述支管上设有阀门。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、该汽车轮毂喷涂装置，自动化程度高，喷涂效果好，通过将上夹块扣在汽车轮毂顶端的缝隙中，将下夹块扣在汽车轮毂底端的侧壁上，在弹簧恢复形变的作用下，对汽车轮毂有固定夹持的作用，并通过启动第一自动伸缩杆和托板保证安装的稳定性，从而保证汽车轮毂的喷涂效果；
2、关闭支管上的阀门，打开出漆管下端的阀门，通过启动油漆泵，油漆泵从涂漆箱中泵出涂漆并通过出漆管输送至直形集漆管中，再经过直形集漆管下端的喷头喷涂在汽车轮毂的顶端上；
开启支管上的阀门，关闭出漆管下端的阀门，通过启动油漆泵，油漆泵从涂漆箱中泵出涂漆并通过出漆管传输至支管中，再经过拉伸软管传输至环形集漆管中，经过环形集漆管外壁上设置的喷头喷涂在汽车轮毂底端的内壁上，完成对汽车轮毂整体的喷涂。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。
图1为汽车轮毂喷涂装置的结构示意图。
图2为汽车轮毂喷涂装置中多角度喷涂机构的结构示意图。
图中：1-箱体，2-汽车轮毂，3-连接杆，4-安装架，5-上夹块，6-下夹块，7-弹簧，8-电机，9-转轴，10-第一自动伸缩杆，11-托板，12-涂漆箱，13-油漆泵，14-出漆管，15-直形集漆管，16-支管，17-拉伸软管，18-环形集漆管，19-第二自动伸缩杆，20-阀门，21-喷头。
具体实施方式
为了使本发明所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
请参阅图1，本发明提供的一个实施例中，一种汽车轮毂喷涂装置，包括箱体1，所述箱体1的内部具有：用于安装汽车轮毂2的可翻转固定机构，用于对所述汽车轮毂2进行喷涂的多角度喷涂机构；所述多角度喷涂机构包括直形集漆管15和环形集漆管18，所述直形集漆管15位于所述环形集漆管18的内部；所述多角度喷涂机构位于可翻转固定机构的上方。
该汽车轮毂喷涂装置，自动化程度高，喷涂效果好，首先利用可翻转固定机构将汽车轮毂2固定住，再利用多角度喷涂机构对汽车轮毂2的表面进行喷涂，由于多角度喷涂机构中包括直形集漆管15和环形集漆管18两种喷涂组件，配合可翻转固定机构，能够多角度全方位的对汽车轮毂2进行喷涂，最大程度的避免喷涂死角，并且喷涂效率高。
具体的，所述可翻转固定机构包括夹持组件，所述夹持组件为相对设置且结构相同的左夹持组件和右夹持组件；所述夹持组件包括上夹块5和下夹块6，所述上夹块5和下夹块6通过弹簧7进行连接，所述上夹块5和下夹块6铰接在安装架4上。
具体的，所述左夹持组件通过所述安装架4转动安装在连接杆3上，所述连接杆3固定在所述箱体1的左侧内壁上；所述右夹持组件通过所述安装架4固定在转轴9的顶端，所述转轴9与电机8的输出端驱动连接。
首先掰开上夹块5和下夹块6，弹簧7被拉伸发生形变，再将上夹块5扣在汽车轮毂2顶端的缝隙中，将下夹块6扣在汽车轮毂2底端的侧壁上，在弹簧7恢复形变的作用下，对汽车轮毂2有固定夹持的作用，再利用多角度喷涂机构对汽车轮毂2的顶端进行喷涂；
喷涂完成后，启动电机8，电机8带动转轴9转动，从而通过右夹持组件带动汽车轮毂2进行翻转，使得汽车轮毂2的底端向上，再次进行喷涂。
进一步的，所述箱体1底端的上表面固定有第一自动伸缩杆10，所述第一自动伸缩杆10的顶端固定有托板11，所述托板11位于所述汽车轮毂2下方。
为了保证汽车轮毂2在喷涂时的稳定性，启动第一自动伸缩杆10，使托板11上升直到能托住汽车轮毂2顶端的下表面，汽车轮毂2的顶端完成喷涂后，再次启动第一自动伸缩杆10使得托板11下降，当汽车轮毂2翻转到底端向上时，重新启动第一自动伸缩杆10，使得托板11上升托住汽车轮毂2顶端的上表面，从而始终保证汽车轮毂2的喷涂效果。
实施例2
请参阅图1～2，本发明提供的再一个实施例中，所述多角度喷涂机构包括固定在所述箱体1顶端的涂漆箱12和油漆泵13，所述涂漆箱12与所述油漆泵13的进漆口相连，所述油漆泵13的出漆口连接有出漆管14，所述出漆管14的另一端与直形集漆管15相连；
所述出漆管14的侧壁上设有支管16，所述支管16的另一端连接有拉伸软管17，所述拉伸软管17所述环形集漆管18相连，所述环形集漆管18通过第二自动伸缩杆19安装在所述箱体1的内部。
具体的，所述直形集漆管15的底端设有向下的喷头21，所述环形集漆管18的外壁上设有向外的喷头21。
具体的，所述出漆管14在靠近直形集漆管15的一端上设有阀门20，所述支管16上设有阀门20。
当汽车轮毂2为顶端向上，对汽车轮毂2的顶端进行喷涂时，关闭支管16上的阀门20，打开出漆管14下端的阀门20，启动油漆泵13，油漆泵13从涂漆箱12中泵出涂漆并通过出漆管14输送至直形集漆管15中，再经过直形集漆管15下端的喷头21喷涂在汽车轮毂2的顶端上；
当汽车轮毂2翻转成底端向上时，启动第二自动伸缩杆19，使得环形集漆管18下降，直到环形集漆管18位于汽车轮毂2的底端内部，开启支管16上的阀门20，关闭出漆管14下端的阀门20，启动油漆泵13，油漆泵13从涂漆箱12中泵出涂漆并通过出漆管14传输至支管16中，再经过拉伸软管17传输至环形集漆管18中，经过环形集漆管18外壁上设置的喷头21喷涂在汽车轮毂2底端的内壁上，完成对汽车轮毂2整体的喷涂。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的内部具有：
用于安装汽车轮毂(2)的可翻转固定机构，用于对所述汽车轮毂(2)进行喷涂的多角度喷涂机构；
所述多角度喷涂机构包括直形集漆管(15)和环形集漆管(18)，所述直形集漆管(15)位于所述环形集漆管(18)的内部；
所述多角度喷涂机构位于可翻转固定机构的上方。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，所述可翻转固定机构包括夹持组件，所述夹持组件为相对设置且结构相同的左夹持组件和右夹持组件；
所述夹持组件包括上夹块(5)和下夹块(6)，所述上夹块(5)和下夹块(6)通过弹簧(7)进行连接，所述上夹块(5)和下夹块(6)铰接在安装架(4)上。
3.根据权利要求2所述的汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，所述左夹持组件通过所述安装架(4)转动安装在连接杆(3)上，所述连接杆(3)固定在所述箱体(1)的左侧内壁上；
所述右夹持组件通过所述安装架(4)固定在转轴(9)的顶端，所述转轴(9)与电机(8)的输出端驱动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，所述箱体(1)底端的上表面固定有第一自动伸缩杆(10)，所述第一自动伸缩杆(10)的顶端固定有托板(11)，所述托板(11)位于所述汽车轮毂(2)下方。
5.根据权利要求1～4任一所述的汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，所述多角度喷涂机构包括固定在所述箱体(1)顶端的涂漆箱(12)和油漆泵(13)，所述涂漆箱(12)与所述油漆泵(13)的进漆口相连，所述油漆泵(13)的出漆口连接有出漆管(14)，所述出漆管(14)的另一端与直形集漆管(15)相连；
所述出漆管(14)的侧壁上设有支管(16)，所述支管(16)的另一端连接有拉伸软管(17)，所述拉伸软管(17)所述环形集漆管(18)相连，所述环形集漆管(18)通过第二自动伸缩杆(19)安装在所述箱体(1)的内部。
6.根据权利要求5所述的汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，所述直形集漆管(15)的底端设有向下的喷头(21)，所述环形集漆管(18)的外壁上设有向外的喷头(21)。
7.根据权利要求6所述的汽车轮毂喷涂装置，其特征在于，所述出漆管(14)在靠近直形集漆管(15)的一端上设有阀门(20)，所述支管(16)上设有阀门(20)。
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