WO2012086686A1 - シールド導電体 - Google Patents

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WO2012086686A1
WO2012086686A1 PCT/JP2011/079638 JP2011079638W WO2012086686A1 WO 2012086686 A1 WO2012086686 A1 WO 2012086686A1 JP 2011079638 W JP2011079638 W JP 2011079638W WO 2012086686 A1 WO2012086686 A1 WO 2012086686A1
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WO
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pipe
shield conductor
shield
deformed
electric wire
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PCT/JP2011/079638
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English (en)
French (fr)
Inventor
青山　直樹
正紀 桑原
不二夫 薗田
康志 井谷
佳典 杉本
克俊 伊澤
Original Assignee
株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/17—Protection against damage caused by external factors, e.g. sheaths or armouring
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/08—Flat or ribbon cables
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
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    • H01B7/17—Protection against damage caused by external factors, e.g. sheaths or armouring
    • H01B7/18—Protection against damage caused by wear, mechanical force or pressure; Sheaths; Armouring
    • H01B7/20—Metal tubes, e.g. lead sheaths
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
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    • H01B7/17—Protection against damage caused by external factors, e.g. sheaths or armouring
    • H01B7/18—Protection against damage caused by wear, mechanical force or pressure; Sheaths; Armouring
    • H01B7/22—Metal wires or tapes, e.g. made of steel
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H02G3/0462—Tubings, i.e. having a closed section
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02G3/0462—Tubings, i.e. having a closed section
    • H02G3/0481—Tubings, i.e. having a closed section with a circular cross-section
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H02G3/0462—Tubings, i.e. having a closed section
    • H02G3/0487—Tubings, i.e. having a closed section with a non-circular cross-section

Definitions

  • the present invention relates to a shield conductor.
  • a shield conductor having a shield function is used when connecting devices such as an inverter device, a motor, and a battery.
  • a shield conductor for example, the one described in Patent Document 1 is known.
  • This shield conductor is configured by housing a plurality of electric wires in a metal pipe having a true circular outer periphery. The pipe is bent along the routing route. JP 2004-171952 A
  • a shield conductor when a shield conductor is attached to a vehicle, there is a request that the space be used effectively. More specifically, when a metal pipe whose outer periphery is a perfect circle is disposed, for example, under the floor of a vehicle, at least a dimension corresponding to the outer diameter of the metal pipe is required in the height direction. There are restrictions on the height of the vehicle under the floor. For this reason, considerable arrangement is required to arrange the metal pipe. On the other hand, the side of the metal pipe may have a wider space than the space required to accommodate the metal pipe. Thus, according to the prior art, there is a problem that it is difficult to arrange the shield conductor in the vehicle by effectively using the space.
  • the present invention has been completed based on the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a shield conductor that can be arranged using space effectively.
  • the present invention is a shield conductor, a metal pipe, an electric wire inserted through the pipe, a circular portion formed in the pipe and having a constant outer diameter in the circumferential direction of the pipe, and the pipe And a deformed portion formed in a position different from the circular portion in the extending direction of the pipe and having a short diameter portion and a long diameter portion having different outer diameters in the circumferential direction, and the circular portion includes the extending portion. Bent about direction.
  • the shield conductor when the shield conductor is disposed, the side where the accommodation space of the shield conductor is relatively narrow is arranged so as to be in the radial direction (thickness direction) of the short diameter portion, and the space is relatively The wide side is arranged so as to be in the radial direction (thickness direction) of the long diameter portion.
  • the shield conductor can be accommodated in a narrow space in the radial direction (thickness direction) of the short diameter portion, and the radial direction (thickness direction) space of the long diameter portion can be used.
  • the shield conductor can be arranged by effectively using the space.
  • the pipe when bending the deformed portion, the pipe can be bent relatively easily in the short diameter direction in the short diameter portion, but it is not easy to bend the pipe in the long diameter direction in the long diameter portion. For this reason, it seems that the degree of freedom of routing is restricted when routing shield conductors.
  • the circular portion in this configuration, is bent in the extending direction of the pipe. Since it is easier to bend the circular portion in a three-dimensional direction than the deformed portion, the circular portion can increase the degree of freedom of routing while effectively using the deformed portion.
  • the shield conductor can be arranged by effectively using the space.
  • FIG. 1 is a plan view showing a shield conductor according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a side view showing the shield conductor.
  • FIG. 3 is a view showing a DD section and a FF section in FIG.
  • FIG. 4 is a view showing a cross section taken along line EE of FIG.
  • FIG. 5 is a plan view showing the molding apparatus.
  • FIG. 6 is a side sectional view showing the molding apparatus.
  • FIG. 7 is a front view showing the molding apparatus.
  • FIG. 8 is a plan view showing a shield conductor according to the second embodiment.
  • FIG. 9 is a view showing a state where the shield conductor is passed through the heat shrinkable tube.
  • FIG. 10 is a diagram illustrating a state in which a braided wire is connected to the shield conductor according to the third embodiment.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view showing a flat electric wire used in the shield conductor according to the fourth embodiment.
  • the shield conductor 10 of the present embodiment is routed between devices (not shown) such as a battery, an inverter, and a motor that constitute a power source for traveling in a vehicle such as an electric vehicle, for example.
  • devices not shown
  • Two wires 11 are provided between the battery and the inverter, and three wires 11 are provided between the inverter and the motor.
  • positioned under the floor of the vehicle W between an inverter and a motor is demonstrated.
  • FIG. 2 is used as a reference for the up and down direction, and for the left and right direction, the upper side of FIG.
  • the shield conductor 10 includes three electric wires 11 and a pipe 20 through which the three electric wires 11 are inserted and having a shielding function.
  • Each electric wire 11 is a covered electric wire having a round shape (circular cross section), and includes a core wire 11A and an insulating coating 11B covering the periphery of the core wire 11A, and no shield layer is provided.
  • the core wire 11A is made of copper or a copper alloy, and a stranded wire obtained by twisting a large number of metal strands is used.
  • the three electric wires 11 are led out of the pipe 20 with the terminal fittings 12 connected to the respective terminals.
  • the terminal fitting 12 has a terminal connection part connected to the terminal on the other side and a wire connection part connected to the electric wire 11 integrally connected to the terminal connection part.
  • the terminal connecting portion has a through hole, and a bolt shaft portion or the like can be inserted into the through hole.
  • the electric wire connecting portion has a wire barrel that crimps and crimps the core wire 11A that is peeled off and exposed at the end of the electric wire 11 and an insulation barrel that is held from above the insulating coating 11B.
  • the pipe 20 is made of metal (for example, aluminum, aluminum alloy, copper, copper alloy, etc.), and is formed to be elongated.
  • the pipe 20 extends linearly and has a deformed portion 21 whose outer diameter is not constant, and a circular portion 24 having a constant outer dimension and curved in the extending direction of the pipe 20 (left and right direction in FIG. 1) ( 1 (range C in FIG. 1).
  • the deformed portion 21 is formed on the front end side and the rear end side of the pipe 20. That is, the deformed portion 21 is formed at a position different from the circular portion 24 in the extending direction of the pipe 20.
  • the deformed portion 21 includes a uniform portion 22 having a flat and flat cross-sectional shape (range of A1 and A2 in FIG. 1) and a deformed portion that is provided at a position continuous from the regular portion 22 to the circular portion 24 and whose cross-sectional shape gradually changes. 23 (range of B1 and B2 in FIG. 1).
  • the shape of the fixed portion 22 is a generally flat shape (oval shape), and a portion having the shortest outer diameter in the cross section of the pipe 20 is a short diameter portion 22 ⁇ / b> A.
  • a portion having a longest outer diameter dimension (a portion having an outer diameter different from the short diameter portion 22A) that is formed at a position orthogonal to the short diameter portion 22A in the circumferential direction of the pipe 20 is defined as a long diameter portion 22B.
  • the outer diameter of the short diameter portion 22A is larger than the dimension obtained by adding the thickness of the short diameter portion 22A (upper and lower two sheets) to the diameter of the electric wire 11.
  • the outer diameter of the long diameter portion 22B is a diameter that allows the three electric wires 11 to be inserted side by side, and the thickness of the long diameter portion 22B (two on the left and right sides) is adjusted to the size of the three electric wires 11 combined.
  • the dimensions are slightly larger than the added dimensions.
  • the deformed portion 23 is a portion formed when the cylindrical pipe is plastically deformed to the shape of the fixed portion 22, and is smoothly connected to the circular portion 24 from the fixed portion 22.
  • the circular portion 24 is a portion in which the outer periphery has a perfect circular shape and a cylindrical (circular cross section) metal pipe is left without being deformed.
  • the three electric wires 11 are arranged side by side in the fixed portion 22, and the arrangement of the three electric wires 11 gradually changes in the deformable portion 23 to reach the circular portion 24. Then, as shown in FIG. 4, the arrangement is such that an equilateral triangle is drawn when the centers of the electric wires 11 are connected.
  • the end of the braided wire is connected to the end of the pipe 20 so as to be fitted.
  • the pipe 20 and the braided wire can be connected by welding, soldering, caulking with a caulking ring, or the like.
  • the pipe 20 is molded by cold rolling using the molding apparatus 30.
  • the molding apparatus 30 includes a pair of rollers 31, 32, support members 33, 34 that pivotally support the rollers 31, 32, and one roller 32 that moves between the pair of rollers 31, 32.
  • An adjustment mechanism 35 that adjusts the distance between the support member 33, 34 and the adjustment mechanism 35, a base portion 39 made of a thick plate material, and a drive unit (not shown) that rotates the rollers 31, 32, And an input unit (not shown) for driving the drive unit.
  • Each of the rollers 31 and 32 has a cylindrical shape, and a concave surface 31A, 32A formed in a recess is formed in a groove shape over the entire circumference in the axial intermediate portion of the circular outer peripheral surface of each of the rollers 31 and 32.
  • the concave surfaces 31A and 32A are curved with such a curvature that when the pair of rollers 31 and 32 are brought close to each other, the outer surface of the cylindrical pipe 20 is plastically deformed to form the deformed portion 21 (the deformed portion 23 and the shaped portion 22). is doing.
  • Support members 33 and 34 are provided on the rollers 31 and 32, respectively, and rotatably support shafts protruding from both sides of the rollers 31 and 32.
  • the lower end of one support member 33 is fixed to the base 39, and the other support member 34 (on the adjustment mechanism 35 side) is fixed to the adjustment mechanism 35.
  • the adjustment mechanism 35 includes a fixed portion 36 fixed to the base portion 39, a movable portion 37 movable in the direction in which the rollers 31 and 32 are arranged with respect to the base portion 39, and a movable portion 37. And a roller position adjusting unit 38 that performs a rotation operation for moving the lens.
  • the roller position adjusting unit 38 includes a shaft portion and a polygonal head, and the shaft portion is formed with a thread groove on the proximal end side, whereas the tip portion is not formed with a thread groove.
  • the fixing portion 36 is formed with a screw hole portion, and the screw groove of the shaft portion of the roller position adjusting portion 38 is screwed therein.
  • the movable portion 37 is formed with a circular through hole without a thread groove on the inner periphery, and the tip end portion of the shaft portion is rotatable in this through hole and fixed so as not to be relatively movable in the direction in which the rollers 31 and 32 are arranged.
  • the movable portion 37 is integrated with the support member 34 on the near side. Accordingly, when the roller position adjusting unit 38 is rotated, the movable unit 37 is moved, and the roller 32 is also moved in the arrangement direction of the rollers 31 and 32 in conjunction with the movable unit 37.
  • the base portion 39 is formed with an insertion hole 39A for the pipe 20 and serves as a passage for the pipe 20 passing between the concave surfaces 31A and 32A of the rollers 31 and 32.
  • a metal pipe (not shown) that has a straight line over the entire length and has a constant outer diameter is prepared, and the roller position adjusting unit 38 of the forming device 30 is operated to oppose the rollers 31 and 32 (facing each other).
  • the distance between the concave surfaces 31 ⁇ / b> A and 32 ⁇ / b> A) is increased to a length that allows the metal pipe to be inserted.
  • the roller position adjusting portion 38 is operated to turn the concave surfaces 31A and 32A into the metal. Contact the pipe.
  • the pair of rollers 31 and 32 rotate in a direction in which the metal pipe is wound around each other.
  • the metal pipe is plastically deformed to form the deformed portion 23.
  • the rotation of the roller position adjusting portion 38 is stopped, and the rollers 31 and 32 are rotated as they are to the end of the metal pipe to form the fixed portion 22.
  • the deformed portion 21 (the deformed portion 23 and the fixed portion 22) in the same procedure on the opposite side of the metal pipe, the deformed portion 21 of the pipe 20 is formed, and the portion not plastically deformed is the circular portion 24. It is said.
  • another molding machine may be provided in the lower stage and plastically deformed step by step.
  • the bending process of the circular portion 24 will be described.
  • the end portion on the circular portion 24 side is held and fixed by an arm (not shown), and the other deformed portion is fixed.
  • the end on the circular portion 24 side is gripped by an arm (not shown), and one arm is moved to a position corresponding to the curvature (or inclination angle) of the circular portion 24 so that the circular portion 24 is curved.
  • the pipe 20 is formed.
  • the bending process of the circular portion 24 in the extending direction is not limited to this method, and the bending process can be performed by another known method.
  • the pipe 20 formed in this way becomes the shield conductor 10 through which the three electric wires 11 are inserted.
  • the electric wire 11 can be inserted either before or after the pipe 20 is processed.
  • the radial direction of the short diameter portion 22A is the vertical direction
  • the radial direction (thickness direction) of the long diameter portion 22B and the bending direction of the circular portion 24 are the horizontal direction (horizontal).
  • the vehicle W is disposed (routed) under the floor of the vehicle W (a position exposed downward (opposite the road surface) on the lower surface side of the underfloor panel).
  • the terminal fitting 12 at the end of each electric wire 11 is connected to a terminal such as another electric wire that extends into the vehicle W on the upper side.
  • the shield conductor 10 includes a metal pipe 20, an electric wire 11 inserted through the pipe 20, a circular portion that is formed on the pipe 20 and has a constant outer diameter in the circumferential direction of the pipe 20. 24, and a deformed portion 21 which is formed at a position different from the circular portion 24 in the extending direction of the pipe 20 in the pipe 20 and has a short diameter portion 22A and a long diameter portion 22B having different outer diameters in the circumferential direction of the pipe 20.
  • the circular portion 24 is bent in the extending direction of the pipe 20 (left and right direction in FIG. 1). In other words, the axis passing through the center of the circular portion 24 is bent.
  • the side where the accommodation space of the shield conductor 10 is relatively narrow is arranged so as to be in the radial direction (thickness direction) of the short diameter portion 22A, and the space is relatively small.
  • the shield conductor 10 is placed in a narrow space in the radial direction (thickness direction) of the short diameter portion 22A.
  • the space in the radial direction (thickness direction) of the long diameter portion 22B can be used. Therefore, the shield conductor 10 can be disposed by effectively using the space.
  • the pipe 20 when the deformed portion 21 is bent, the pipe 20 can be bent relatively easily in the short diameter direction of the short diameter portion 22A, but the pipe is bent 20 times in the long diameter direction of the long diameter portion 22B. Is not easy. For this reason, when routing the shield conductor 10, it seems that the freedom degree of routing is restricted.
  • the circular portion 24 is bent in the extending direction of the pipe 20. Since the circular portion 24 is easier to bend in the three-dimensional direction than the deformed portion 21, the circular portion 24 increases the degree of freedom of routing while effectively using the deformed portion 21. Can do.
  • the deformed portion 21 has a flat shape, a plurality of electric wires can be easily accommodated in the deformed portion, and can be arranged relatively compactly.
  • the deformed portion 21 is formed by deforming the cylindrical pipe 20, the deformed portion 21 is deformed as compared with the case where the deformed portion 21 is formed using a mold or the like corresponding to the shape of the deformed portion 21.
  • the part 21 can be easily formed.
  • FIGS. 1 and 2 A second embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
  • the outer surface of the shield conductor 10 is covered with a heat shrinkable tube 40 as shown in FIG.
  • the same components as those in the above embodiment are denoted by the same reference numerals and description thereof is omitted.
  • the heat shrinkable tube 40 is contracted by heating. Thereby, the heat shrinkable tube 40 is in close contact with the outer peripheral surface of the pipe 20.
  • the heat shrinkable tube 40 is in close contact with the outer surface of the pipe 20, the outer surface of the pipe 20 can be protected by the heat shrinkable tube 40.
  • the pipe 20 is made of one material such as an aluminum alloy.
  • the pipe 50 includes the first member 51 on the inner surface side and the outer surface side.
  • the second member 52 is made of a clad material superimposed.
  • the material of the first member 51 is aluminum or an aluminum alloy, and the material of the second member 52 is iron or an iron alloy.
  • the braided wire 53 is a copper alloy wire that is tin-plated, and is placed on the outer periphery of the second member 52 at the end of the pipe 50.
  • the end of the pipe 50 (second member 52) and the braided wire 53 are connected by connection means such as soldering, welding, or caulking by caulking ring.
  • the braided wire 53 is made of copper plated with tin. For this reason, when the end part of the pipe 50 made of aluminum or aluminum alloy is connected to the braided wire 53, electrolytic corrosion is relatively likely to occur.
  • the braided wire 53 is connected to the second member 52 made of iron or iron alloy, which is less likely to cause electrolytic corrosion with respect to tin plating than aluminum or aluminum alloy, in the pipe 50. Therefore, compared to the case where the braided wire 53 and the first member 51 (aluminum or aluminum alloy) are connected, the occurrence of electrolytic corrosion can be suppressed.
  • the flat electric wire 60 includes a flat conductor that has a generally flat shape by arranging a plurality of core wires 61 in parallel with each other in contact with each other, and a synthetic resin insulating coating 62 that covers the periphery of the flat conductor.
  • the shield layer is not provided.
  • the core wire 61 is formed by spirally twisting a large number of copper or copper alloy metal strands.
  • the flat electric wire 60 having such a shape has a substantially rectangular cross section, the dead current is small, the surface area is large, and the heat dissipation is good, so that the energization current can be increased.
  • the flat electric wire 60 has a short diameter side of the flat electric wire 60 arranged in the short diameter portion of the deformed portion and a long diameter side of the flat electric wire 60 arranged in the long diameter portion of the deformed portion in a pipe (not shown). Therefore, the pipe (not shown) has a longer diameter portion having a diameter corresponding to the cross-sectional shape and the number of the flat electric wires 60 and has a flatter shape.
  • the place where the shield conductor 10 is disposed is under the floor of the vehicle W, it is not limited thereto, and may be another place in the vehicle W different from the under floor. Further, the present invention is not limited to the vehicle W, and may be applied to a device in which a shield conductor is arranged in addition to the vehicle W.
  • the number of the deformed portions 21 and the circular portions 24 in the pipes 20 and 50, the length in the extending direction, the position in the total length, and the like are the routing paths of the electric wires 11 under the floor of the vehicle W in this embodiment.
  • the number of the deformed portions 21 and the circular portions 24 according to the route, the length in the extending direction, and the total length It can be a position or the like.
  • the pipe 20 is formed by deforming a cylindrical metal pipe by the forming apparatus 30, but is not limited thereto.
  • the plate material may be bent in an annular shape and the end portions may be connected by welding or the like.
  • the deformed portion 21 has a flat shape.
  • the deformed portion 21 is not limited to a flat shape, and may be an oval shape that is not flat, a shape having a partially recessed portion, or the like. What is necessary is just the shape which has a diameter part and a long diameter part.
  • the axis of the circular portion 24 is curved.
  • the present invention is not limited to this, and the axis of the circular portion 24 may be bent.
  • the technology disclosed in the present specification has been completed based on the above-described circumstances, and an object thereof is to provide a shield conductor that can be arranged using space effectively.
  • the technology disclosed in this specification is a shield conductor, which is formed of a metal pipe, an electric wire inserted through the pipe, the pipe, and a constant outer diameter in the circumferential direction of the pipe.
  • a circular portion, and a deformed portion formed in a position different from the circular portion in the extending direction of the pipe in the pipe and having a short diameter portion and a long diameter portion having different outer diameters in the circumferential direction, The circular portion is bent in the extending direction.
  • the side where the accommodation space of the shield conductor is relatively narrow is arranged so as to be in the radial direction (thickness direction) of the short diameter portion, and the space is relatively
  • the wide side is arranged so as to be in the radial direction (thickness direction) of the long diameter portion.
  • the pipe when bending the deformed portion, the pipe can be bent relatively easily in the short diameter direction in the short diameter portion, but it is not easy to bend the pipe in the long diameter direction in the long diameter portion. For this reason, it seems that the degree of freedom of routing is restricted when routing shield conductors.
  • the circular portion in this configuration, is bent in the extending direction of the pipe. Since it is easier to bend the circular portion in a three-dimensional direction than the deformed portion, the circular portion can increase the degree of freedom of routing while effectively using the deformed portion.
  • the deformed portion has a flat shape. If it does in this way, in addition to being able to accommodate a plurality of electric wires easily in a deformed part, a shield conductor can be arranged comparatively compactly.
  • the deformed portion is formed by deforming a cylindrical pipe. In this way, the deformed portion can be easily formed as compared with the case where the deformed portion is formed using a mold or the like corresponding to the shape of the deformed portion.
  • the heat shrink tube is in close contact with the outer surface of the pipe. In this way, the outer surface of the pipe can be protected by the heat shrinkable tube.
  • the end of the pipe is connected to a shield member connected to the pipe, and the pipe is made of a clad material in which a first member on the inner surface side and a second member on the outer surface side are overlapped,
  • the second member is made of a material that is less likely to cause electrolytic corrosion with respect to the shield member than the first member, and the shield member covers the outer periphery of the second member at the end of the pipe. .
  • electrolytic corrosion occurs when different types of metals are connected.
  • the second member made of a material that is less likely to cause electrolytic corrosion with respect to the shield member than the first member. Therefore, the generation of electrolytic corrosion can be suppressed as compared with the case where the shield member and the first member are connected.
  • the shield member is a braided wire
  • the material of the first member is aluminum or aluminum alloy
  • the material of the second member is iron or iron alloy.
  • a braided wire is obtained by applying tin plating to copper, and therefore, when the end of an aluminum or aluminum alloy pipe is connected to the braided wire, electric corrosion tends to occur.
  • the braided wire is connected to the outer surface side iron or iron alloy of the pipe. Therefore, compared with the case where the braided wire and aluminum or aluminum alloy are connected, the electric wire is connected. The occurrence of food can be suppressed.
  • the electric wire is a flat electric wire configured by covering a flat conductor having a flat shape with an insulating coating, a short diameter side of the flat electric wire being arranged in a short diameter portion of the deformed portion, and a long diameter side of the flat electric wire being the deformed shape. It is arranged on the long diameter part of the part. In this way, it is possible to route the shield conductor using the space effectively while having the characteristics of a flat electric wire that has a large surface area and good heat dissipation and thus good power transmission characteristics.
  • the shield conductor is disposed under the floor of the vehicle.
  • the shield conductor can be arranged by effectively using the space.

Abstract

シールド導電体１０は、金属製のパイプ２０と、パイプ２０に挿通される電線１１と、パイプ２０に形成されると共にパイプ２０の周方向について外径が一定の円形部２４と、パイプ２０のうちパイプ２０の延びる延び方向について円形部２４とは異なる位置に形成されると共に周方向について外径の異なる短径部２２Ａ及び長径部２２Ｂを有する異形部２１と、を備え、円形部２４は延び方向について曲がっている。

Description

シールド導電体
　本発明は、シールド導電体に関する。
　ハイブリット自動車や電気自動車等の車両では、インバータ装置、モータ、バッテリなどの機器間を接続する場合、シールド機能を備えたシールド導電体が用いられている。このようなシールド導電体として、例えば、特許文献１に記載のものが知られている。このシールド導電体は、外周が真円形をなす金属製パイプ内に複数本の電線が収容されることにより構成されている。上記のパイプは配索経路に沿って屈曲されている。
特開２００４－１７１９５２号公報
　例えば車両にシールド導電体を取り付ける場合、スペースを有効に利用して配置したいという要請がある。詳細に説明すると、外周が真円形をなす金属製パイプを、例えば車両の床下などに配置する場合、高さ方向については少なくとも金属製パイプの外径分の寸法が必要になる。車両の床下においては高さ寸法に制約がある。このため、金属製パイプを配置するためには相当の工夫を要する。一方、金属製パイプの側方については、金属パイプを収容するために必要とされるスペースよりも、広いスペースが広がっている場合がある。このように、従来技術によると、スペースを有効に利用して、車両にシールド導電体を配置することが難しいという問題があった。
　本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、スペースを有効に利用して配置することが可能なシールド導電体を提供することを目的とする。
　本発明は、シールド導電体であって、金属製のパイプと、前記パイプに挿通される電線と、前記パイプに形成されると共に前記パイプの周方向について外径が一定の円形部と、前記パイプのうち前記パイプの延びる延び方向について前記円形部とは異なる位置に形成されると共に前記周方向について外径の異なる短径部及び長径部を有する異形部と、を備え、前記円形部は前記延び方向について曲がっている。
　本構成によれば、シールド導電体を配置する際に、シールド導電体の収容スペースが比較的に狭い側を、短径部の径方向（厚み方向）となるように配し、スペースが比較的に広い側を長径部の径方向（厚み方向）となるように配する。これにより、短径部の径方向（厚み方向）についてシールド導電体を狭いスペース内に収容し、更に、長径部の径方向（厚み方向）のスペースを利用できる。このように本構成によれば、スペースを有効に利用してシールド導電体を配置することができる。
　ここで、異形部を曲げ加工する際に、短径部における短径方向については比較的容易にパイプを曲げることができるが、長径部における長径方向については、パイプを曲げることが容易ではない。このため、シールド導電体を配索する際に配索の自由度が制約を受けるとも思える。上記の点に鑑み、本構成においては、円形部はパイプの延び方向について曲がっている。この円形部については異形部と比較して３次元方向に曲げることが容易であるため、異形部によりスペースを有効に利用しつつ、円形部により配索の自由度を大きくすることができる。
　本発明によれば、スペースを有効に利用してシールド導電体を配置することができる。
図１は実施形態１のシールド導電体を示す平面図である。 図２はシールド導電体を示す側面図である。 図３は図１のＤ－Ｄ断面及びＦ－Ｆ断面を示す図である。 図４は図１のＥ－Ｅ断面を示す図である。 図５は成形装置を示す平面図である。 図６は成形装置を示す側断面図である。 図７は成形装置を示す正面図である。 図８は実施形態２のシールド導電体を示す平面図である。 図９はシールド導電体を熱収縮チューブに通した状態を示す図である。 図１０は実施形態３のシールド導電体に編組線が接続された状態を示す図である。 図１１は実施形態４のシールド導電体に用いられるフラット電線を示す断面図である。
１０...シールド導電体
１１...電線
２０，５０...パイプ
２１...異形部
２２...定形部
２２Ａ...短径部
２２Ｂ...長径部
２３...変形部
２４...円形部
３０...成形装置
３１，３２...ローラ
３１Ａ，３２Ａ...凹状面
３３，３４...支持部材
３５...調整機構
３６...固定部
３７...可動部
３８...ローラ位置調整部
３９...基台部
４０...熱収縮チューブ
５１...第１部材
５２...第２部材
５３...編組線
６０...フラット電線
Ｗ...車両
　＜実施形態１＞
　本発明の実施形態１を図１ないし図７を参照して説明する。本実施形態のシールド導電体１０は、例えば電気自動車等の車両内における走行用の動力源を構成するバッテリ、インバータ、モータなどの装置（図示せず）の間に配索されるものであり、バッテリとインバータ間では２本、インバータとモータ間では３本の電線１１を備えて構成される。以下、本実施形態では、インバータとモータ間において車両Ｗの床下に配置（配索）される３本の電線１１を備えたシールド導電体１０について説明する。なお、上下方向については図２を基準とし、左右方向については、図１の上方を左方、下方を右方として説明する。
　シールド導電体１０は、図１に示すように、３本の電線１１と、これら３本の電線１１が挿通されシールド機能を有するパイプ２０とを備えて構成されている。各電線１１は、共に丸形（断面円形状）の被覆電線であって、芯線１１Ａと芯線１１Ａの周囲を覆う絶縁被覆１１Ｂとからなり、シールド層は設けられていない。芯線１１Ａは、銅又は銅合金製であって、多数の金属素線を撚り合わせた撚り線が用いられている。３本の電線１１は、それぞれの端末に端子金具１２が接続されてパイプ２０の外部へ導出されている。
　端子金具１２は、相手側の端子に接続される端子接続部と、この端子接続部に一体に連なり電線１１に接続される電線接続部とを有する。端子接続部は、貫通孔が形成されており、この貫通孔にボルトの軸部等を挿通できる。電線接続部は、電線１１の端末にて絶縁被覆１１Ｂを剥ぎ取り露出させた芯線１１Ａをかしめて圧着するワイヤバレルと絶縁被覆１１Ｂの上から保持するインシュレーションバレルとを有する。
　パイプ２０は、金属製（例えば、アルミニウム、アルミニウム合金、銅、銅合金等）であって、細長く延びて形成されている。パイプ２０は、直線状に延び外径寸法が一定でなない異形部２１と、外形寸法が一定であると共にパイプ２０の延びる延び方向（図１における左右方向）について湾曲している円形部２４（図１のＣの範囲）とを備えている。
　異形部２１は、パイプ２０の前端側と後端側に形成されている。すなわち、異形部２１は、円形部２４とはパイプ２０の延び方向について異なる位置に形成されている。異形部２１は、一様に扁平な断面形状の定形部２２（図１のＡ１，Ａ２の範囲）と、定形部２２から円形部２４に連なる位置に設けられ断面形状が徐々に変化する変形部２３（図１のＢ１，Ｂ２の範囲）とからなる。
　定形部２２の形状は、図３に示すように、概ね扁平な形状（長円形状）であって、パイプ２０の断面のうち外径寸法が最も短い部分が短径部２２Ａとされている。また、パイプ２０の周方向について短径部２２Ａとは直交する位置に形成されると共に最も外径寸法が長い部分（短径部２２Ａとは異なる外径の部分）が、長径部２２Ｂとされている。
　本実施形態では、短径部２２Ａの外径は、電線１１の直径に短径部２２Ａの（上下２枚の）厚みを加えた寸法より大きい寸法とされる。また、長径部２２Ｂの外径は、横並びに３本の電線１１を挿通可能な径であって、３本の電線１１の直径を合わせた寸法に長径部２２Ｂの（左右２枚の）厚みを加えた寸法よりわずかに大きい寸法とされる。
　変形部２３は、図１に示すように、円筒形のパイプを定形部２２の形状まで塑性変形させる際に形成される部分であり、定形部２２から滑らかに円形部２４に連なる。
　円形部２４は、外周が真円形状であって、円筒形状（断面円形）の金属パイプを変形させずに残した部分である。
　３本の電線１１は、定形部２２では、図３に示すように、３本横並びに配されるとともに、変形部２３にて３本の電線１１の配置が徐々に変わり、円形部２４に至ると、図４に示すように、電線１１の中心を結んだときにほぼ正三角形を描く配置となる。
　パイプ２０の端部には、編組線の端部が外嵌するように接続されている。パイプ２０と編組線との接続は、溶接、半田付け、かしめリングによるかしめ付け等により接続することができる。
　パイプ２０の成形は、成形装置３０を用いて冷間圧延により行われる。成形装置３０は、図５に示すように、一対のローラ３１，３２と、ローラ３１，３２を軸支する支持部材３３，３４と、一方のローラ３２を移動させて一対のローラ３１，３２間の間隔を調整する調整機構３５と、支持部材３３，３４及び調整機構３５を保持し肉厚の板材からなる基台部３９と、各ローラ３１，３２を回転させる駆動部（図示しない）と、駆動部を駆動させる入力部（図示しない）とを備えている。
　各ローラ３１，３２は円柱形状であって、各ローラ３１，３２の円形の外周面における軸方向の中間部には、凹み形成された凹状面３１Ａ，３２Ａが全周に亘って溝状に形成されている。凹状面３１Ａ，３２Ａは、一対のローラ３１，３２を近接させたときに、円筒形のパイプ２０の外面を塑性変形させて異形部２１（変形部２３及び定形部２２）を成形できる曲率で湾曲している。
　支持部材３３，３４は、各ローラ３１，３２にそれぞれ設けられており、ローラ３１，３２の両側から突出する軸を回動可能に支持している。一方の支持部材３３の下端は、基台部３９に固定されており、他方（調整機構３５の側）の支持部材３４は、調整機構３５に固定されている。
　調整機構３５は、図６に示すように、基台部３９に固定される固定部３６と、基台部３９に対してローラ３１，３２の並び方向に可動する可動部３７と、可動部３７を可動させるための回動操作を行うローラ位置調整部３８とを有する。ローラ位置調整部３８は、軸部と多角形の頭部とからなり、軸部には、基端側にネジ溝が形成されている一方、先端部には、ネジ溝が形成されていない。
　固定部３６は、ネジ孔部が形成されており、ここにローラ位置調整部３８の軸部のネジ溝が螺合する。可動部３７には、内周にネジ溝のない円形の貫通孔が形成されており、この貫通孔に軸部の先端部が回転可能でローラ３１，３２の並び方向に相対移動不能に固定される。この可動部３７は、近い側の支持部材３４と一体になっている。これにより、ローラ位置調整部３８を回転させると、可動部３７が移動するとともに、可動部３７に連動してローラ３２も、ローラ３１，３２の並び方向に移動する。
　基台部３９には、パイプ２０の挿通孔３９Ａが形成されており、ローラ３１，３２の凹状面３１Ａ，３２Ａの間を通るパイプ２０の通り路となっている。
　次に、パイプ２０の異形部２１の成形方法について説明する。全長に亘って一直線で、かつ、外径が一定の円筒形状をなす金属パイプ（図示しない）を用意するとともに、成形装置３０のローラ位置調整部３８を操作してローラ３１，３２間（対向する凹状面３１Ａ，３２Ａ間）の距離を、金属パイプを挿通できる長さに広げる。そして、円形部２４としてそのまま残す部分と変形部２３となる部分の境界部分まで金属パイプを凹状面３１Ａ，３２Ａ間に通した後、ローラ位置調整部３８を操作して凹状面３１Ａ，３２Ａを金属パイプに当接させる。
　次に、成形装置３０の入力部から指示し、駆動部を駆動させると、一対のローラ３１，３２が互いに金属パイプを巻き込む方向に回転する。このとき、ローラ３１，３２の回転に伴って、凹状面３１Ａ，３２Ａ間の寸法を徐々に狭めていくと、金属パイプが塑性変形して変形部２３が形成される。定形部２２に達する位置まで塑性変形させるとローラ位置調整部３８の回転を停止し、そのままローラ３１，３２を金属パイプの端部まで回転させて定形部２２を形成する。
　金属パイプの反対側についても同様の手順で、異形部２１（変形部２３及び定形部２２）を形成することにより、パイプ２０の異形部２１が成形され、塑性変形されなかった部分が円形部２４とされる。なお、異形部２１の成形にあたっては、他の成形機を下段に設けて段階的に塑性変形させていくようにしてもよい。
　次に、円形部２４の曲げ加工について説明すると、金属パイプに形成された一方の異形部２１のうち、円形部２４側の端部をアーム（図示しない）で掴んで固定し、他方の異形部２１についても、円形部２４側の端部をアーム（図示しない）で掴み、一方のアームを円形部２４の曲率（又は傾斜角度）に応じた位置に移動させ、円形部２４が湾曲するように塑性変形させるとパイプ２０が成形される。なお、円形部２４の、延び方向についての曲げ加工は、この方法に限らず、公知の他の方法により曲げ加工を行うことも可能である。
　このように成形されたパイプ２０は、３本の電線１１が挿通されてシールド導電体１０となる。なお、電線１１の挿通は、パイプ２０の加工前でも加工後でも可能である。そして、シールド導電体１０は、短径部２２Ａの径方向（短径部の厚み方向）が上下方向に、長径部２２Ｂの径方向（厚み方向）及び円形部２４の曲げ方向が左右方向（水平方向）に向けられて車両Ｗの床下（床下パネルの下面側で下方に露出（路面に対向）する位置）に配置（配索）される。各電線１１の端末の端子金具１２は、上方側の車両Ｗの内部に延出された他の電線等の端子等に接続される。
　続いて、本実施形態の作用、効果について説明する。本実施形態によれば、シールド導電体１０は、金属製のパイプ２０と、パイプ２０に挿通される電線１１と、パイプ２０に形成されると共にパイプ２０の周方向について外径が一定の円形部２４と、パイプ２０のうちパイプ２０の延びる延び方向について円形部２４とは異なる位置に形成されると共にパイプ２０の周方向について外径の異なる短径部２２Ａ及び長径部２２Ｂを有する異形部２１と、を備え、円形部２４はパイプ２０の延び方向（図１における左右方向）について曲がっている。換言すると、円形部２４の中心を通る軸線は曲がっている。
　これにより、シールド導電体１０を配置する際に、シールド導電体１０の収容スペースが比較的に狭い側を、短径部２２Ａの径方向（厚み方向）となるように配し、スペースに比較的に広い側をスペースに余裕のある側を長径部２２Ｂの径方向（厚み方向）となるように配すれば、短径部２２Ａの径方向（厚み方向）についてシールド導電体１０を狭いスペース内に収容し、更に、長径部２２Ｂの径方向（厚み方向）のスペースを利用できる。したがって、スペースを有効に利用してシールド導電体１０を配置することができる。
　ここで、異形部２１を曲げ加工する際に、短径部２２Ａにおける短径方向については比較的容易にパイプ２０を曲げることができるが、長径部２２Ｂにおける長径方向については、パイプを２０曲げることが容易ではない。このため、シールド導電体１０を配索する際に配索の自由度が制約を受けるとも思える。上記の点に鑑み、本実施形態においては、円形部２４はパイプ２０の延び方向について曲がっている。この円形部２４については異形部２１と比較して３次元方向に曲げることが容易であるため、異形部２１によりスペースを有効に利用しつつ、円形部２４により配索の自由度を大きくすることができる。
　また、異形部２１は、扁平な形状であるため、複数本の電線を異形部内に容易に収容できるのに加えて、比較的コンパクトに配置することができる。
　また、異形部２１は、円筒形状のパイプ２０を変形させて形成されているため、異形部２１の形状に応じた金型等を用いて異形部２１を成形する場合等と比較して、異形部２１の成形を容易にすることができる。
　＜実施形態２＞
　本発明の実施形態２を図８及び図９を参照して説明する。実施形態２は、図８に示すように、シールド導電体１０の外面を熱収縮チューブ４０で覆ってなる。上記実施形態と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
　本実施形態においては、図９に示すように、シールド導電体１０を熱収縮チューブ４０に通した後、加熱して熱収縮チューブ４０を収縮させる。これにより、パイプ２０の外周面に熱収縮チューブ４０が密着する。
　このように、パイプ２０の外面に熱収縮チューブ４０が密着するようにすれば、熱収縮チューブ４０によりパイプ２０の外面を保護することができる。
　＜実施形態３＞
　本発明の実施形態３を、図１０を参照して説明する。上記実施形態と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
　上記実施形態では、パイプ２０は、アルミニウム合金等の一つの材質からなるものであったが、実施形態３では、パイプ５０は、図１０に示すように、内面側の第１部材５１と外面側の第２部材５２とを重ね合わせたクラッド材からなることとしたものである。第１部材５１の材質は、アルミニウム又はアルミニウム合金であり、第２部材５２の材質は、鉄又は鉄合金からなる。
　編組線５３は、銅合金の素線に対してスズめっきを施したものが用いられており、パイプ５０の端部にて第２部材５２の外周に被せられる。そして、半田付け、溶接、かしめリングによるかしめ付け等の接続手段によりパイプ５０（の第２部材５２）の端部と編組線５３とが接続される。
　異種金属を接続すると電食が生じることが知られている。本実施形態においては、編組線５３は、銅にスズめっきを施したものが用いられている。このため、アルミニウム又はアルミニウム合金製のパイプ５０の端部を、編組線５３と接続した際には、比較的電食を生じやすい。
　一方、本実施形態によれば、パイプ５０のうち、アルミニウム又はアルミニウム合金よりもスズめっきに対して電食を生じにくい鉄又は鉄合金からなる第２部材５２に対して編組線５３が接続されることになるため、編組線５３と第１部材５１（アルミニウム又はアルミニウム合金）とを接続する場合と比較すると、電食の発生を抑制することができる。
　＜実施形態４＞
　本発明の実施形態を、図１１を参照して説明する。上記実施形態と同一の構成については同一の符号を付して説明を省略する。上記実施形態では、パイプ２０，５０には、丸形の電線１１が挿通されるものであったが、実施形態４では、パイプに挿通される電線を扁平なフラット電線６０としたものである。
　フラット電線６０は、図１１に示すように、複数本の芯線６１を互いに接触状態で並列配置させることで概ね扁平な形状をなすフラット導体と、その周囲を覆う合成樹脂製の絶縁被覆６２と構成されており、シールド層は設けられていない。芯線６１は、多数の銅又は銅合金の金属素線を螺旋状に撚り合わせてなるものが用いられている。
　このような形状のフラット電線６０は、断面形状が略矩形であるため、デッドスペースが少なく、また表面積が大きく放熱性が良いため、通電電流を大きく出来る。
　このフラット電線６０は、図示しないパイプ内において、フラット電線６０の短径側が異形部の短径部内に配され、フラット電線６０の長径側が異形部の長径部内に配される。そのため、パイプ（図示しない）は、フラット電線６０の断面形状及び本数に応じた径の長径部を有し、より扁平な形状となる。
　このようにすれば、表面積が大きく放熱性が良いため送電特性が良いというフラット電線６０の特徴をも備えつつ、スペースを有効に利用してシールド導電体を配索することができる。
　＜他の実施形態＞
　本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では、３本の電線１１がパイプ２０に挿通されることとしたが、これに限られず、２本又は４本以上であってもよい。
（２）シールド導電体１０が配される場所は、車両Ｗの床下としたが、これに限られず、車両Ｗのうち、床下と異なる他の場所でもよい。また、車両Ｗに限らず、車両Ｗ以外にシールド導電体が配されるものに適用してもよい。
（３）上記実施形態では、パイプ２０，５０における異形部２１や円形部２４の数、延び方向の長さ、全長における位置等は、本実施形態においては車両Ｗ床下における電線１１の配索経路に応じて設定されたものであり、シールド導電体１０が異なる場所に配される場合には、その配索経路に応じた異形部２１や円形部２４の数、延び方向の長さ、全長における位置等とすることができる。
（４）パイプ２０の成形は、成形装置３０により円筒形の金属パイプを変形させて行うこととしたが、これに限られない。例えば、金型により異形部を成形した板材を形成した後にこの板材を環状に湾曲させて端部同士を溶接等により接続するようにしてもよい。
（５）上記実施形態では、異形部２１は、扁平な形状としたが、扁平な形状に限られず、扁平でない程度の長円形状等や、部分的に凹部を有する形状等でもよく、少なくとも短径部と長径部を有する形状であればよい。
（６）上記実施形態では、円形部２４の軸線が湾曲していたが、これに限られず、円形部２４の軸線が屈曲しているものでもよい。
　　（本明細書に開示された技術が解決しようとする課題）
　例えば車両にシールド導電体を取り付ける場合、スペースを有効に利用して配置したいという要請がある。詳細に説明すると、外周が真円形をなす金属製パイプを、例えば車両の床下などに配置する場合、高さ方向については少なくとも金属製パイプの外径分の寸法が必要になる。車両の床下においては高さ寸法に制約がある。このため、金属製パイプを配置するためには相当の工夫を要する。一方、金属製パイプの側方については、金属パイプを収容するために必要とされるスペースよりも、広いスペースが広がっている場合がある。このように、従来技術によると、スペースを有効に利用して、車両にシールド導電体を配置することが難しいという問題があった。
　本明細書に開示された技術は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、スペースを有効に利用して配置することが可能なシールド導電体を提供することを目的とする。
　　（課題を解決するための手段）
　本明細書に開示された技術は、シールド導電体であって、金属製のパイプと、前記パイプに挿通される電線と、前記パイプに形成されると共に前記パイプの周方向について外径が一定の円形部と、前記パイプのうち前記パイプの延びる延び方向について前記円形部とは異なる位置に形成されると共に前記周方向について外径の異なる短径部及び長径部を有する異形部と、を備え、前記円形部は前記延び方向について曲がっている。
　本構成によれば、シールド導電体を配置する際に、シールド導電体の収容スペースが比較的に狭い側を、短径部の径方向（厚み方向）となるように配し、スペースに比較的に広い側を長径部の径方向（厚み方向）となるように配する。これにより、短径部の径方向（厚み方向）についてシールド導電体を狭いスペース内に収容し、更に、長径部の径方向（厚み方向）のスペースを利用できる。このように本構成によれば、スペースを有効に利用してシールド導電体を配置することができる。
　ここで、異形部を曲げ加工する際に、短径部における短径方向については比較的容易にパイプを曲げることができるが、長径部における長径方向については、パイプを曲げることが容易ではない。このため、シールド導電体を配索する際に配索の自由度が制約を受けるとも思える。上記の点に鑑み、本構成においては、円形部はパイプの延び方向について曲がっている。この円形部については異形部と比較して３次元方向に曲げることが容易であるため、異形部によりスペースを有効に利用しつつ、円形部により配索の自由度を大きくすることができる。
　上記構成に加えて以下の構成を有すればより好ましい。
　前記異形部は、扁平な形状である。このようにすれば、複数本の電線を異形部内に容易に収容できるのに加えて、比較的コンパクトにシールド導電体を配置することができる。
　前記異形部は、円筒形状のパイプを変形させて形成されている。このようにすれば、異形部の形状に応じた金型等を用いて異形部を成形する場合等と比較して、異形部の成形を容易にすることができる。
　前記パイプの外面には、熱収縮チューブが密着している。このようにすれば、熱収縮チューブによりパイプの外面を保護することができる。
　前記パイプの端部は、当該パイプに連なるシールド部材に接続されるものであって、前記パイプは、内面側の第１部材と外面側の第２部材とを重ね合わせたクラッド材からなり、前記第２部材は、前記シールド部材に対して前記第１部材よりも電食が生じにくい材質が用いられており、前記シールド部材は、前記パイプの端部にて前記第２部材の外周に被せられる。異種金属を接続すると電食が生じることが知られているが、本構成によれば、パイプのうち、第１部材よりもシールド部材に対して電食が生じにくい材質からなる第２部材に対してシールド部材が接続されることになるため、シールド部材と第１部材とを接続する場合と比較すると、電食の発生を抑制することができる。
　前記シールド部材は編組線であり、前記第１部材の材質は、アルミニウム又はアルミニウム合金であるとともに、前記第２部材の材質は、鉄又は鉄合金である。一般に、編組線は、銅にスズめっきを施したものが用いられているため、アルミニウム又はアルミニウム合金製のパイプの端部を、編組線と接続した際には、電食を生じやすい。一方、本構成によれば、パイプのうち、外面側の鉄又は鉄合金に対して編組線が接続されることになるため、編組線とアルミニウム又はアルミニウム合金とを接続する場合と比較すると、電食の発生を抑制することができる。
　前記電線は、扁平な形状のフラット導体を絶縁被覆により覆って構成されたフラット電線であり、前記フラット電線の短径側が前記異形部の短径部に配され、前記フラット電線の長径側が前記異形部の長径部に配される。このようにすれば、表面積が大きく放熱性が良いため送電特性が良いというフラット電線の特徴をも備えつつ、スペースを有効に利用してシールド導電体を配索することができる。
　前記シールド導電体は、車両の床下に配されている。
　　（本明細書に開示された技術の効果）
　本明細書に開示された技術によれば、スペースを有効に利用してシールド導電体を配置することができる。

Claims (8)

  1. 　シールド導電体であって、
    　金属製のパイプと、
    　前記パイプに挿通される電線と、
    　前記パイプに形成されると共に前記パイプの周方向について外径が一定の円形部と、
    　前記パイプのうち前記パイプの延びる延び方向について前記円形部とは異なる位置に形成されると共に前記周方向について外径の異なる短径部及び長径部を有する異形部と、を備え、
    　前記円形部は前記延び方向について曲がっているシールド導電体。
  2. 　前記異形部は、扁平な形状である請求の範囲第１項に記載のシールド導電体。
  3. 　前記異形部は、円筒形状のパイプを変形させて形成されている請求の範囲第１項又は請求の範囲第２項に記載のシールド導電体。
  4. 　前記パイプの外面には、熱収縮チューブが密着している請求の範囲第１項ないし請求の範囲第３項のいずれか一項に記載のシールド導電体。
  5. 　前記パイプは、内面側の第１部材と外面側の第２部材とを重ね合わせたクラッド材からなり、
    　前記第２部材は、前記シールド部材に対して前記第１部材よりも電食が生じにくい材質が用いられており、
    　前記パイプの端部にはシールド部材に接続されており、
    　前記シールド部材は、前記パイプの端部にて前記第２部材の外周に被せられている請求の範囲第１項ないし請求の範囲第４項のいずれか一項に記載のシールド導電体。
  6. 　前記シールド部材は編組線であり、前記第１部材の材質は、アルミニウム又はアルミニウム合金であるとともに、前記第２部材の材質は、鉄又は鉄合金である請求の範囲第５項に記載のシールド導電体。
  7. 　前記電線は、扁平な形状のフラット導体を絶縁被覆により覆って構成されたフラット電線であり、
    　前記フラット電線の短径側が前記異形部の短径部に配され、前記フラット電線の長径側が前記異形部の長径部に配される請求の範囲第１項ないし請求の範囲第６項のいずれか一項に記載のシールド導電体。
  8. 　請求の範囲第１項ないし請求の範囲第７項のいずれか一項に記載のシールド導電体は、車両の床下に配されているシールド導電体。
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