WO2012039547A2

WO2012039547A2 - 곡선구간의 거더 설치가 가능한 교량 설치용 크레인

Info

Publication number: WO2012039547A2
Application number: PCT/KR2011/005415
Authority: WO
Inventors: 송병현
Original assignee: 이케이중공업주식회사
Priority date: 2010-09-20
Filing date: 2011-07-22
Publication date: 2012-03-29
Also published as: WO2012039547A3; KR101040665B1

Abstract

교량을 건설하기 위해서 교각의 상부에 거더를 설치하는 크레인이 개시된다. 본 발명의 크레인은 크레인의 몸체를 이루는 크레인 거더와, 상기 크레인 거더에 종방향으로 고정설치되며, 상기 교각 중 전방 교각에 고정되기 위한 제1 레그와, 기설치된 거더의 상면에 위치하도록 설치되는 제2 레그와, 상기 제2 레그와 소정의 간격을 두고 설치되어 크레인의 무게 중심이 상기 제2 레그 보다 후방부에 위치하도록 하는 제3 레그를 포함하는 레그부와, 상기 제2 레그에 구비되어 상기 크레인 거더를 소정각도로 회동시킬 수 있도록 하는 회동수단과, 상기 제1 레그에 설치되어 상기 크레인 거더를 소정각도로 회동시킬 때 슬라이딩하기 위한 슬라이딩 수단으로 이루어짐으로써, 곡선구간의 거더 설치시 회전 보정을 위하여 제2 레그를 중심으로 주실린더 및 보조 실린더를 이용하여 약 3°정도 회전을 하며, 제1 레그에 설치된 슬라이딩 수단을 통해 곡간구간의 거더 설치에 원활함을 줄 수 있는 효과가 있다.

Description

곡선구간의 거더 설치가 가능한 교량 설치용 크레인

본 발명은 교량을 건설하기 위해서 교각의 상부에 거더를 설치하는 크레인에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 곡선구간의 거더를 설치할 경우 소정 각도로 크레인을 회전함으로써, 교량 건설 시 거더 설치에 원활함을 주기 위한 크레인에 관한 것이다.

최근에는 프리캐스트(Precast)에 의해 구조물을 구성하는 부재를 미리 제조하고, 이를 현장에서 조립하는 방식에 의한 공법의 연구가 활발히 진행되고 있으며, 이는 현장 상황과 관계없이 구조물의 품질을 확보할 수 있다는 장점을 갖는다.

교량의 경우에도 교각만을 현장에 타설 공법에 의해 시공하고, 미리 제조된 프리캐스트 거더를 현장에서 조립하는 방식을 사용한다.

미리 제조된 프리캐스트 거더는 교량과 같은 구조물의 축조시 보의 역할을 하도록 설치되는 것으로서, 예컨대 FSLM(Full span launching method) 공법은 교량의 모든 거더를 현장 근처에 설치된 제작장에서 미리 제작하고, 이를 순차적으로 교각의 상부에 설치하는 방식이다.

그러나, 종래의 크레인은 거더의 설치 및 전진을 위한 구조가 복잡할 뿐 아니라, 시공방법 또한 매우 복잡한 문제점이 있었던 바, 이러한 문제점을 해결하기 위하여 특허출원 제2010-62701호에 "교량 설치용 크레인"이 출원된 바 있다.

그러나, 선출원된 크레인은 직선 구간의 거더 설치시에는 매우 용이하나, 곡선 구간의 교량을 건설할 때에는 회전보정을 할 수 있는 구조가 전혀 구비되어 있지 않아 곡선 구간의 거더 설치는 불가능한 문제점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 곡선구간의 교량을 건설하기 위해 곡선구간의 거더를 설치하기 용이하도록 하는 크레인을 제공하고자 하는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 곡선구간의 거더 설치시 회전 보정을 위하여 소정 각도로 회전을 하여 설치에 원활함을 주기 위한 크레인을 제공하고자 하는 것이다.

상기와 같은 목적들을 달성하기 위하여, 본 발명에서는 교량의 길이방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각을 설치하고, 상기 교각의 상측에 각 지간마다 순차적으로 거더를 운반하여 설치하면서 전방으로 전진하는 크레인에 있어서, 크레인의 몸체를 이루는 크레인 거더와, 상기 크레인 거더에 종방향으로 고정설치되며, 상기 교각 중 전방 교각에 고정되기 위한 제1 레그와, 기설치된 거더의 상면에 위치하도록 설치되는 제2 레그와, 상기 제2 레그와 소정의 간격을 두고 설치되어 크레인의 무게 중심이 상기 제2 레그 보다 후방부에 위치하도록 하는 제3 레그를 포함하는 레그부와, 상기 제2 레그에 구비되어 상기 크레인 거더를 소정각도로 회동시킬 수 있도록 하는 회동수단과, 상기 제1 레그에 설치되어 상기 크레인 거더를 소정각도로 회동시킬 때 슬라이딩하기 위한 슬라이딩 수단을 포함하는 교량 설치용 크레인이 제공된다.

본 발명에 있어서, 상기 회동수단은 상기 제2 레그의 하단부 중앙에 설치된 주실린더와, 상기 주실린더를 중심으로 사각형태로 배열된 4개의 보조 실린더와, 상기 주실린더와 보조 실린더의 하단 접합면에 설치되는 슬라이딩 패드로 이루어질 수 있다.

상기 슬라이딩 패드는 3층으로 구성되는 3개의 패널로 이루어지며, 각각의 패널 사이에는 윤활제가 구비될 수 있다.

여기서, 상기 슬라이딩 패드는 상부의 스틸패널과, 중간층의 우레탄 슬라이딩 패널과, 하부의 스틸패널로 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명에 있어서, 상기 제1 레그는 상부와 하부로 나뉘어져 있으며, 상기 제1 레그의 상부와 하부의 접면은 상기 상부와 하부가 결합된 상태에서 좌우방향으로 슬라이딩이 가능하도록 가이드 레일 형상으로 이루어질 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 슬라이딩 수단은 상기 제1 레그의 상부에 일단이 고정되고 상기 제1 레그의 하부에 타단이 고정되는 실린더 장치를 포함하며, 상기 실린더 장치가 작동하면 상기 제1 레그의 상부와 하부가 결합된 상태에서 좌우방향으로 이동이 가능하게 될 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 제1 레그의 하부에는 상기 교각에 고정시키기 위한 고정용 실린더가 복수개 구비될 수 있다.

본 발명에 있어서, 상기 제3 레그의 하단부에 설치되는 타이어 휠과 유압잭은 힌지를 중심으로 외측으로 회동가능하게 설치되어 상기 거더가 인양되는 공간을 마련함이 가능하다.

상기와 같은 본 발명에 의하면, 곡선구간의 거더 설치시 회전 보정을 위하여 제2 레그를 중심으로 주실린더 및 보조 실린더를 이용하여 약 3°정도 회전을 하며, 제1 레그에 설치된 슬라이딩 수단을 통해 곡간구간의 거더 설치에 원활함을 줄 수 있는 효과가 있다.

또한, 보조 실린더와 접합면에는 스틸패널 및 우레탄 슬라이딩 패널을 사용하여 충격을 최소화할 수 있다.

또한, 제3 레그의 하단부에 설치되는 타이어 휠과 유압잭이 힌지를 중심으로 회동가능하므로, 거더의 인양 시 상기 타이어 휠과 유압잭이 거더와 간섭되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 교량 설치용 크레인의 일실시예를 도시한 측면도,

도 2는 본 발명에 따른 교량 설치용 크레인의 일실시예를 도시한 평면도,

도 3은 본 발명에 따른 교량 설치용 크레인의 일실시예를 도시한 저면도,

도 4는 본 발명에 따른 회동수단의 구성을 보인 저면도,

도 5는 본 발명에 따른 회동수단의 구성을 보인 종단면도,

도 6은 본 발명의 슬라이딩 패드의 일실시예를 도시한 단면도,

도 7은 본 발명의 제2 레그와 슬라이딩 패드의 회동하는 모습을 보인 저면도,

도 8은 본 발명의 제1 레그 및 슬라이딩 수단의 구성을 보인 정면도,

도 9는 본 발명의 크레인에 의해 곡선구간의 거더를 설치하는 순서를 보인 평면도,

도 10 내지 도 13은 본 발명의 크레인에 의해 곡선구간의 거더를 설치하는 순서를 보인 정면도,

도 14는 본 발명의 크레인이 3°정도를 회동하는 모습을 보인 저면도,

도 15는 본 발명의 제3 레그를 도시한 정면도,

도 16은 본 발명의 제3 레그에서 타이어의 이동전후의 평면도,

도 17은 본 발명의 제3 레그에서 실린더의 이동전후의 평면도.

* 부호의 간단한 설명 *

112 : 제1 레그 112a : 상부

112b : 하부 114 : 제2 레그

116 : 제3 레그 120, 122 : 크레인 거더

134a : 주실린더 134b : 보조 실린더

134c : 슬라이딩 패드 180 : 실린더 장치

190 : 고정용 실린더

이하, 본 발명의 교량 설치용 크레인의 일실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 교량 설치용 크레인의 일실시예를 도시한 측면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 교량 설치용 크레인의 일실시예를 도시한 평면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 교량 설치용 크레인의 일실시예를 도시한 저면도이다.

본 발명의 크레인은 미리 제조된 프리캐스트 거더를 교각에 설치하는데 사용하는 크레인으로서, 교량의 길이방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각(10)을 설치하고, 상기 교각(10)의 상측에 각 지간마다 거더를 순차적으로 설치하면서 전방으로 전진하는 구조를 갖는다.

본 발명에서 상기 거더는 교량과 같은 구조물의 축조시 보의 역할을 하도록 설치되는 빔을 대표하여 명명한 것으로, 최근 교량의 건설에 많이 사용되는 피씨 빔(PC BEAM) 등이 이에 포함되는 것은 물론이다.

본 발명의 크레인은 몸체를 이루는 크레인 거더(120)(122)와, 상기 크레인 거더(120)(122)에 종방향으로 고정설치되고, 상기 크레인 거더(120)(122)의 중앙에 위치한 제2 레그(114)를 포함하는 복수의 레그를 포함한다.

본 발명의 일실시예에서는 상기 크레인 거더(120)(122)가 도 2에서 보는 바와 같이, 교량의 좌우에 2개가 놓이도록 한 쌍으로 설치된다.

상기 크레인 거더(120)(122)에 종방향으로 고정설치되는 레그는 복수개가 설치되는 것이 바람직한데, 본 발명의 일실시예에서는 크레인 거더의 전방에 설치되는 제1 레그(112)와, 중간에 설치되는 제2 레그(114)와, 후방에 설치되는 제3 레그(116)로 이루어지어 3개의 레그가 소정의 간격을 두고 설치되는 구조를 갖는다.

여기서, 상기 제1 레그(112)는 상기 교각 중 전방 교각(10)에 고정되기 위한 것이고, 제2 레그(114)는 상기 크레인 거더(120)(122)의 중앙에 위치함과 동시에 기설치된 거더(30)의 상면에 위치하도록 설치되는 것이고, 제3 레그(116)는 크레인의 후방부에 위치하는 것으로서, 상기 제3 레그(116)는 제2 레그(114)와 소정의 간격을 두고 설치되어 크레인의 무게 중심이 상기 제2 레그(114) 보다 후방부에 위치하도록 하는 것이다.

따라서, 상기 제3 레그(116)는 도 1에서 보는 바와 같이, 제2 레그(114)와의 간격이 교각 사이의 간격만큼 벌어지도록 설치되어야 하며, 그보다 더 벌어지는 것도 가능하나 크레인의 길이를 고려하여 상기 제3 레그(116)와 제2 레그(114)의 간격이 너무 길지는 않게 설치하는 것이 바람직하다.

한편, 상기 제1 레그(112)는 앞서 말한대로, 전방 교각(10)에 설치되어 고정되는 것으로서, 상기 제1 레그(112)의 하단부에는 상기 전방 교각(10)에 고정되기 위한 고정수단이 마련되는데, 본 발명의 일실시예에서는 상기 고정수단으로 유압잭(132)이 설치된다.

상기 유압잭(132)은 별도의 유압유니트에 의해 구동되는 것으로, 상기 제1 레그(112)를 설치하는 구조를 유압잭(132) 구조로 함으로써, 제1 레그(112)의 고정이 안정적으로 이루어지게 된다.

상기 제2 레그(114)와 제3 레그(116)에도 그 하단부에 유압잭(134)(136)이 구비되어 상기 제2 레그(114)와 제3 레그(116)가 거더(30)에 고정될 수 있도록 한다.

또한, 상기 제2 레그(114)와 제3 레그(116)는 크레인이 전방으로 이동 시 바퀴의 역할을 할 수 있는 복수의 타이어 휠(154)(156)이 하단부에 설치된다.

상기 타이어 휠(154)(156)은 크레인을 전방으로 이동시킬 때 크레인의 무게를 지탱할 수 있어야 하며, 본 발명에서는 갯수를 한정하지 않는다.

한편, 본 발명의 일실시예에서는 상기 크레인 거더(120)(122)의 상부에 길이방향으로 레일이 형성되는데, 상기 레일은 거더(40)를 이동시키기 위한 트롤리(140)가 크레인 거더(120)(122) 상에서 이동할 때 트롤리(140)를 안내하기 위한 것으로서, 각각의 크레인 거더(120)(122) 상에 한개씩 형성된다.

상기 트롤리(140)는 설치하고자 하는 거더(40)를 전방과 후방에서 인양할 수 있도록 2개가 설치되며, 각각의 트롤리(140)에는 상기 거더(30)를 승하강시키기 위한 활차(170)가 구비된다.

상기 활차(170)는 각각의 트롤리(140)에 2개씩 설치되어 총 4개가 구비되며, 크레인의 후방부에 설치된 유압 윈치(168)에 연결되어 유압으로 승강된다. 또한, 상기 활차(170)의 하단부에는 상기 거더(30)를 승하강시키기 위한 로드블럭(172)이 설치된다.

본 발명에서는 상기 트롤리(140)를 상기 크레인 거더(120)(122)의 레일 상에서 이동시키기 위한 장치로서, 유압으로 구동되는 유압실린더 클램프(160)가 구비된다.

한편, 본 발명은 곡선구간의 거더를 설치할 수 있는 회동수단과 슬라이딩 수단을 갖는 것을 특징으로 한다.

상기 회동수단은 상기 제2 레그(114)에 구비되어 상기 크레인 거더(120)(122)를 소정각도로 회동시키기 위한 것으로서, 본 발명에서는 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이, 상기 제2 레그(114)의 하단부 중앙에 설치된 주실린더(134a)와, 상기 주실린더(134a)를 중심으로 사각형태로 배열된 4개의 보조 실린더(134b)와, 상기 주실린더(134a)와 보조 실린더(134b)의 하단 접합면에 설치되는 슬라이딩 패드(134c)로 이루어진다.

상기 주실린더(134a)와 보조 실린더(134b)는 유압에 의해서 작동되는 유압잭(134)이며, 상기 제2 레그(114)의 하단부에 상기 거더의 인양 또는 이동 시 하중이 타이어 휠(154)로 집중되는 것을 방지하여 하중을 분산시키는 역할도 감당한다.

통상 크레인을 이용하여 거더 인양 및 이동시에는 약 600톤의 하중이 제2 레그(114)에 집중되어 상기 타이어 휠(154)만으로는 하중을 받치기가 불가능하므로, 하중을 보정하기 위해 유압잭 실린더(134)를 설치한다.

이와 같이 본 발명의 유압잭 실린더(134)는 보조 실린더(134b)가 상기 주실린더(134a)를 중심으로 사각형태로 4개가 배열됨으로써, 크레인의 하중을 분산시키기가 매우 용이하며, 유압으로 실린더를 작동시켜 크레인의 이동시에는 실린더를 들어올리고, 거더를 인양하기 위해 크레인을 고정시키는 경우 실린더를 바닥에 밀착시키도록 한다.

또한, 상기 주실린더(134a)와 보조 실린더(134b)의 하단 접합면에는 슬라이딩 패드(134c)가 구비되는데, 상기 슬라이딩 패드(134c)는 상기 주실린더(134a) 및 보조 실린더(134b)와 기설치된 거더의 상면 사이에 슬라이딩이 이루어지도록 설치되는 패드이다.

즉, 곡선구간의 거더를 설치하기 위해 크레인을 회동시키는 경우, 제2 레그(114)의 중앙에 설치된 주실린더(134a)를 회동중심으로 하여, 상기 보조 실린더(134b)들이 회동해야 하는데, 이때 상기 주실린더(134a) 및 보조 실린더(134b)와 기설치된 거더의 상면 사이에 슬라이딩이 이루어지도록 상기 슬라이딩 패드(134c)가 설치되는 것이다.

본 발명의 일실시예로 제시한 슬라이딩 패드(134c)는 도 6에서 보는 바와 같이, 3층으로 구성되는 3개의 패널로 구성하였으며, 바람직하게는 상부의 스틸패널(steel panel)(SP1)과, 중간층의 우레탄 슬라이딩 패널(USP)과, 하부의 스틸패널(SP2)로 이루어지는 것이 좋다. 여기서, 상부의 스틸패널(SP1)은 상기 주실린더(134a) 또는 보조 실린더(134b)의 하단면에 결합되는 패널이며, 하부의 스틸패널(SP2)은 기설치된 거더의 상면에 접하는 패널이다.

상기 각각의 패널 사이에는 윤활제(G)가 구비된다.

이와 같은 슬라이딩 패드는 상기 윤활제(G)로 인해 상부 스틸패널(SP1)이 슬라이딩 할 수 있으며, 도 7에 보인 바와 같이, 상기 주실린더(134a)와 보조 실린더(134b)가 상기 슬라이딩 패드(134c)로 인해 소정각도로 회동할 수 있게 된다.

한편, 본 발명의 슬라이딩 수단은 상기 제1 레그(112)에 설치되어 상기 크레인 거더를 소정각도로 회동시킬 때 슬라이딩하기 위한 것으로서, 이를 위해 본 발명의 제1 레그(112)는 상부(112a)와 하부(112b)로 나뉘어진다.

이 경우, 상기 제1 레그(112)의 상부(112a)와 하부(112b)의 접면(112c)은 상기 상부(112a)와 하부(112b)가 결합된 상태에서 좌우방향으로 슬라이딩이 가능하도록 가이드 레일 형상으로 이루어진다.

본 발명의 일실시예에서는 상기 제1 레그(112)의 상부(112a)와 하부(112b)의 접면(112c)이 도 8의 측부에 단면으로 나타낸 바와 같이, 중앙이 상방향으로 돌출된 '┏┓'형상을 갖도록 하였으나, 본 발명에서 이를 한정하는 것은 아니며, 상기 상부(112a)와 하부(112b)가 결합된 상태에서 좌우방향으로 슬라이딩이 가능하도록 하는 형상이면 어떠한 형상이든지 가능함은 물론이다.

또한, 본 발명의 슬라이딩 수단은 상기 제1 레그(112)의 상부(112a)에 일단이 고정되고 상기 제1 레그(112)의 하부(112b)에 타단이 고정되는 실린더 장치(180)를 포함한다.

상기 실린더 장치(180)는 일단이 상기 제1 레그(112)의 상부(112a)에 고정되고 타단이 상기 제1 레그(112)의 하부(112b)에 고정됨으로써, 상기 실린더 장치(180)가 작동하면 상기 제1 레그(112)의 상부(112a)와 하부(112b)가 결합된 상태에서 좌우방향으로 이동이 가능한 구조를 갖는다.

상기 실린더 장치(180)는 유압으로 움직이는 유압잭 실린더가 사용가능하며, 작동 방향에 따라 상기 제1 레그(112)의 상부(112a) 또는 하부(112b)가 좌우 방향으로 이동하도록 된다.

한편, 상기 제1 레그(112)의 하부(112b)에는 상기 교각에 고정시키기 위한 고정용 실린더(190)가 복수개 구비된다. 상기 고정용 실린더(190)는 제1 레그(112)가 전진할 때 전방교각(10)에 상기 제1 레그(112)의 하부(112b)를 고정시키기 위한 것으로, 본 발명의 일실시예에서는 4개의 고정용 실린더(190)를 구비하도록 하였다.

도 15는 본 발명의 제3 레그를 도시한 정면도이고, 도 16은 본 발명의 제3 레그에서 타이어의 이동전후의 평면도이고, 도 17은 본 발명의 제3 레그에서 실린더의 이동전후의 평면도이다.

도면에서 보는 바와 같이, 본 발명의 제3 레그(116)의 하단부에 설치되는 타이어 휠(156)과 유압잭(136)은 힌지(136a)(156a)를 중심으로 외측으로 회동가능하게 설치되어 상기 거더가 인양되는 공간을 마련함이 가능하다.

즉, 거더의 인양 시 제3 레그(116)의 하단부에 설치되는 타이어 휠(156)과 유압잭(136)이 거더와 간섭되는 경우가 발생할 수 있는데, 이를 방지하기 위하여 상기 타이어 휠(156)과 유압잭(136)은 힌지(136a)(156a)를 중심으로 외측으로 회동가능하게 설치되는 것이다.

이와 같은 구성을 가지는 본 발명의 크레인에서, 상기 회동수단과 슬라이딩 수단을 이용하여 곡선구간의 거더를 설치하는 방법을 설명하면 다음과 같다.

곡선구간의 거더 설치의 경우, 도 9의 (a) 내지 (c)에서 보는 바와 같이, 기설치된 거더(20)(30) 및 설치하고자 하는 거더가 직선으로 연결되지 않고 일정한 곡률반경(R)을 갖는 곡선(C)에 따라 일정 각도를 갖도록 설치된다.

이를 위해 먼저, 상기 곡선(C)을 따라 교각(10)(12)이 일정간격으로 시공되고, 거더(20)(30)를 순차적으로 교각의 상부에 설치하는데, 본 발명의 크레인은 상기 제1 레그와 제2 레그에 슬라이딩 수단과 회동수단이 구비되므로, 곡선구간의 거더 설치가 용이하다.

먼저, 기설치된 거더(20)를 따라 크레인이 전진하여 제1 레그(112)가 전방교각(10) 근처에 위치하도록 한다. 이때, 크레인의 전진방향과 전방교각(10)의 위치가 도 9의 (a) 및 도 10에서 보는 바와 같이, 소정각도만큼 차이가 나게 된다.

이후, 제2 레그(114)의 회동수단과 제1 레그(112)의 슬라이딩 수단을 이용하여 크레인을 회동시킨다.

이를 상세하게 설명하면, 상기 실린더 장치(180)가 작동하는데, 상기 제1 레그(112)의 하부(112b)에 고정된 실린더 장치(180)의 타단이 작동하여, 제1 레그(112)의 하부(112b)를 전방교각(10) 쪽으로 슬라이딩 이동시킨다(도 11).

이때, 상기 제1 레그(112)의 하부(112b)에 설치된 고정용 실린더(190)는 상승한 상태로 슬라이딩 이동한다.

상기 제1 레그(112)의 하부(112b)가 전방교각(10)의 위에 위치하면 상기 고정용 실린더(190)를 하강시켜 도 12에서 보는 바와 같이, 전방교각(10)에 고정시킨다.

이후, 상기 제1 레그(112)의 상부(112a)에 고정된 실린더 장치(180)의 일단이 작동하여 제1 레그(112)의 상부(112a)를 전방교각(10) 쪽으로 슬라이딩 이동시킨다(도 13).

이때, 상기 제2 레그(114)의 주실린더(134a)가 크레인의 회동중심이 되며, 상기 주실린더(134a)와 보조 실린더(134b)의 하면에는 상기 슬라이딩 패드(134c)가 설치되어 있으므로, 도 7 및 도 14에 도시한 바와 같이, 크레인이 회동할 수 있게 된다.

이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.

본 발명은 곡선구간의 거더 설치시 회전 보정을 위하여 제2 레그를 중심으로 주실린더 및 보조 실린더를 이용하여 약 3°정도 회전을 하며, 제1 레그에 설치된 슬라이딩 수단을 통해 곡간구간의 거더 설치를 원활하게 할 수 있다.

Claims

교량의 길이방향을 따라 소정 간격으로 복수의 지점에 교각을 설치하고, 상기 교각의 상측에 각 지간마다 순차적으로 거더를 운반하여 설치하면서 전방으로 전진하는 크레인에 있어서,

크레인의 몸체를 이루는 크레인 거더;

상기 크레인 거더에 종방향으로 고정설치되며, 상기 교각 중 전방 교각에 고정되고 상부와 하부로 나뉘어진 제1 레그와, 기설치된 거더의 상면에 위치하도록 설치되는 제2 레그와, 상기 제2 레그와 소정의 간격을 두고 설치되어 크레인의 무게 중심이 상기 제2 레그 보다 후방부에 위치하도록 하는 제3 레그를 포함하는 레그부;

상기 제2 레그의 하단부 중앙에 설치된 주실린더와, 상기 주실린더를 중심으로 배열된 보조 실린더와, 상기 주실린더와 보조 실린더의 하단 접합면에 설치되는 슬라이딩 패드로 이루어지어 상기 주실린더를 회동중심으로 하여 상기 보조 실린더들이 회동함으로써, 상기 크레인 거더를 소정각도로 회동시킬 수 있도록 하는 회동수단; 및

상기 제1 레그의 상부에 일단이 고정되고 상기 제1 레그의 하부에 타단이 고정되는 실린더 장치가 포함되어, 상기 크레인 거더를 소정각도로 회동시킬 때 상기 실린더 장치의 일단 또는 타단이 작동함으로써, 상기 제1 레그의 상부 또는 하부를 슬라이딩하기 위한 슬라이딩 수단;

을 포함하는 교량 설치용 크레인.
제1항에 있어서,

상기 보조 실린더는 상기 주실린더를 중심으로 사각형태로 4개가 배열되는 것을 특징으로 하는 교량 설치용 크레인.
제1항에 있어서,

상기 슬라이딩 패드는 3층으로 구성되는 3개의 패널로 이루어지며, 각각의 패널 사이에는 윤활제가 구비되는 것을 특징으로 하는 교량 설치용 크레인.
제3항에 있어서,

상기 슬라이딩 패드는 상부의 스틸패널과, 중간층의 우레탄 슬라이딩 패널과, 하부의 스틸패널로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량 설치용 크레인.
제1항에 있어서,

상기 제1 레그의 상부와 하부의 접면은 상기 상부와 하부가 결합된 상태에서 좌우방향으로 슬라이딩이 가능하도록 가이드 레일 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 교량 설치용 크레인.
제1항 또는 제5항에 있어서,

상기 제1 레그의 하부에는 상기 교각에 고정시키기 위한 고정용 실린더가 복수개 구비되는 것을 특징으로 하는 교량 설치용 크레인.
제1항에 있어서,

상기 제3 레그의 하단부에 설치되는 타이어 휠과 유압잭은 힌지를 중심으로 외측으로 회동가능하게 설치되어 상기 거더가 인양되는 공간을 마련함이 가능한 것을 특징으로 하는 교량 설치용 크레인.