KR20070104048A

KR20070104048A - 교량 상판의 회전 거치식 공법

Info

Publication number: KR20070104048A
Application number: KR1020060036162A
Authority: KR
Inventors: 홍광용; 최종구; 조탁연
Original assignee: 홍광용; 최종구; 조탁연
Priority date: 2006-04-21
Filing date: 2006-04-21
Publication date: 2007-10-25

Abstract

본 발명은 교량 상판의 회전을 안정적이고 원활하게 유도할 수 있도록 한 교량 상판의 회전 거치식 공법을 제공하기 위한 것으로, 본 발명의 구체적인 수단은, 교량 상판의 한 지지점을 한 교각의 상부 중심축에서 회전 이동시켜 교량 상판을 거치시키는 공법에 있어서, 상기 교량 상판의 중앙부에 케이블 지지기둥을 입설하는 단계와; 상기 교량 상판의 일측 자유단과 타측 회전단을 인장케이블을 사용하여 상기 케이블 지지기둥과 연결시키는 단계와; 상기 교량 상판의 타측 회전단에 하방으로 회전용 지지보를 설치하는 단계와; 상기 회전용 지지보의 하단에 구름운동하는 구름장치를 설치하고, 상기 교량 상판의 타측 회전단의 회전반경에 상기 구름장치의 구름운동을 지지하는 가이드레일이 지면에 설치되어 교량 상판의 회전을 유도하는 단계가 포함된 것을 특징으로 한다.

교량, 상판, 교각, 차량, 도로, 철도, 인장케이블

Description

교량 상판의 회전 거치식 공법{Bridge upper plate turning method}

본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술하는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어서 해석되어서는 아니된다.

도 1a 및 도 1b는 본 발명에 따른 교량 상판의 회전 거치식 공법의 개념도로서, 도 1a는 도 1b의 평면도.

도 2는 본 발명에 따른 교량 상판의 회전 거치식 공법에 있어 교량 상판의 거동을 방지하기 위한 구성도.

도 3은 본 발명에 따른 교량 상판의 회전 거치식 공법에 있어 교량 상판의 선회 동작도.

도 4는 본 발명에 따른 교량 상판의 회전 거치가 완료된 상태도.

도 5a 및 도 5b는 본 발명에 따른 교량 상판의 회전 거치식 공법에 있어 교량 상판의 원활한 선회를 위한 구름장치의 구성을 나타낸 정면도 및 일측면도.

도 6은 도 4는 본 발명에 따른 교량 상판의 회전 거치가 완료된 상태에서 차량의 운행 상태를 나타낸 교량 상판의 사용상태도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100: 교량 상판

110: 케이블 지지기둥

130: 회전용 지지보

142: 롤러지지용 브래킷

144: 회전롤러

본 발명은 교량 상판의 회전 거치식 공법에 관한 것으로, 특히 교량 상판의 회전을 안정적이고 원활하게 유도할 수 있도록 한 교량 상판의 회전 거치식 공법에 관한 것이다.

고속도로, 철도를 통과하는 차량의 교통 흐름에 제약이 없이 고속도로나 철도의 상부에 교량 상판을 시공할 수 있는 방법으로 회전 거치식 공법이 알려져 있다. 물론 이런 회전 거치식 공법은 강이나 하천에도 적용된다.

상판의 회전 거치식 공법은 교량 상판의 한 지지점을 한 교각의 상부 중심축에서 회전 이동시켜서 교량 상판을 거치시키는 공법이다.

즉, 교량 상판을 가설대 위해서 제작한 후 교각의 회전지점에 올려놓은 후 유압수단을 이용하여 교량 상판을 회전시키는 방법이다. 이때 교량 상판은 중심을 잡은 상태에서 회전을 유도하기 위해 가이드레일이 설치되며, 가이드레일에는 교량 상판의 회전단부측이 지지되도록 설치된다.

이때 가이드레일에는 교량 상판의 회전을 미끄럼 지지하기 위한 미끄럼장치가 설치되며, 미끄럼장치에는 그리스가 발라져 교량 상판의 회전을 원활하도록 하고 있다.

즉, 임시교각(교량 상판에 설치됨)의 바닥에 글라이딩 슈즈(gliding shoes)가 설치되며, 글라이딩 슈즈들은 한쪽이 유황 처리되어 PTPE 표면으로 된 합성고무 패드 위를 미끄러지게 구성된다. 이때 미끄럼판은 임시 교각의 바닥에 설치된 글라이딩 슈즈와 합성고무로 된 기초 및 글라이딩 슈즈에 있는 스텐레스 철판에 접하고 있는 PTFE면 사이에 끼워진다.

따라서 상판을 지지 선회시키는데 있어 미끄럼판의 원활한 이동을 위해 미끄럼판에 그리스를 바르는 작업과, 미끄럼판을 반복하여 옮겨져야 하는 불편함이 따라야만 하였다.

이같이 종래 교량 상판의 회전 거치식 공법에서는 상판의 양단을 별도의 지지수단 없이 선회동작시킴으로 인해 상판의 양단이 상하로 거동하는 흔들림이 발생하게 된다.

이같이 교량 상파의 상하 흔들림이 심할 경우 파괴로 이어지거나 흔들림에 따른 불안정성에 의해 선회 거치작업을 매우 어렵게 한다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 제반적인 사정을 감안하여 창출된 것으로, 교량 상판의 회전을 안정적이고 원활하게 유도할 수 있도록 한 교량 상판의 회전 거치식 공법을 제공함에 그 목적이 있다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구체적인 수단은,

교량 상판의 한 지지점을 한 교각의 상부 중심축에서 회전 이동시켜 교량 상판을 거치시키는 공법에 있어서,

상기 교량 상판의 중앙부에 케이블 지지기둥을 입설하는 단계와;

상기 교량 상판의 일측 자유단과 타측 회전단을 인장케이블을 사용하여 상기 케이블 지지기둥과 연결시키는 단계와;

상기 교량 상판의 타측 회전단에 하방으로 회전용 지지보를 설치하는 단계와;

상기 회전용 지지보의 하단에 구름운동하는 구름장치를 설치하고, 상기 교량 상판의 타측 회전단의 회전반경에 상기 구름장치의 구름운동을 지지하는 가이드레일이 지면에 설치되어 교량 상판의 회전을 유도하는 단계가 포함된 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따른 교량 상판의 회전 거치식 공법에 적용되는 구름장치는,

상기 회전용 지지보에 장착된 롤러지지용 브래킷과;

상기 롤러지지용 브래킷에 회전가능하게 힌지 결합된 하나 이상의 회전롤러로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 본 발명에 따른 교량 상판의 회전 거치식 공법에 적용되는 상기 교량 상판(100)은 일측 자유단보다 타측 회전단에 더 많은 무게가 실리도록 상기 교각(10)에 배치시킨 것을 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 상판 거치 공법은 일정구간 떨어진 상호 2지점에서 동일한 공법으로 이루어지므로 어느 한 지점에서 이루어지는 상판 거치 공법에 대하여 설명한다.

먼저, 도 1a 및 도 1b와 같이 교량 상판(100)의 한 지지점에 통상의 방법으로 교각(10)이 시공된다. 이 교각(10)은 교량 상판(100)의 회전 중심이 되는 부분이고, 따라서 교량 상판(100)에는 주지의 회전베어링장치가 설치된다.

이때 교량 상판(100)은 기존의 도로(또는 철도)(50) 윗쪽에서 작업을 하지 않고 도로(또는 철도)에서 벗어난 지점에서 평행방향으로 교량 상판 작업을 실시한다. 교량 상판 작업은 도 2와 같이 상판구조물용 거푸집(60)의 설치로 이루어지며, 이러한 작업은 도 1에서와 같이 해당 도로(50)의 교통을 통제하지 않고 이루어지게 된다. 또한 상판 작업은 조인트 부분 없이 진행되므로 구조적 결함 사항이 줄어들어 구조적 안전성과 더불어 시공이음부의 최소화로 유지관리비가 감소된다.

이후 본 발명은 상판의 회전거치시 안정성을 위해 교량 상판(100)의 중앙부에 케이블 지지기둥(110)을 입설하는 단계를 갖는다.

케이블 지지기둥(110)은 철근 콘크리트 구조로 이루어지거나 프레임 구조로 이루어질 수 있다.

이같이 케이블 지지기둥(110)이 교량 상판(100)에 설치되면, 상기 교량 상판(100)의 일측 자유단(100a)과 타측 회전단(100b)을 인장케이블(120)을 사용하여 상기 케이블 지지기둥(110)과 연결시키는 작업을 한다.

이때 인장케이블(120)을 교량 상판(100)에 연결하는 방법은 유압으로 당겨 웨지로 고정하는 방법으로서 이는 주지의 기술이므로 상세한 설명은 생략한다.

다음, 상기 교량 상판(100)의 타측 회전단 가까이에 하방으로 회전용 지지보(130)를 설치한다. 회전용 지지보(130)는 임시교각의 역할을 하는 것으로 교량 상판(100)의 회전단을 지면에서 지지하기 위한 것이다.

따라서 회전용 지지보(130)는 철근 콘크리트 구조물이나 스러스트 프레임 구조물로 제작될 수 있다.

다음, 상기 회전용 지지보(130)의 하단에 구름운동하는 구름수단이 설치된다.

상기 구름수단은, 본 실시예에서 상기 회전용 지지보(130)에 장착된 롤러지지용 브래킷(142)과, 상기 롤러지지용 브래킷(142)에 회전가능하게 설치된 하나 이상의 회전롤러(144)로 구성되어 있다. 이때 회전롤러(144)는 샤프트(146)를 매개로 롤러지지용 브래킷(142)에 회전 가능하게 설치된다.

이같이 회전용 지지보(130)에 회전롤러(144)를 설치하게 되면, 종래와 같이 복잡한 미끄럼유닛이 삭제되고, 미끄럼판에 그리스를 발라야 하는 작업과 미끄럼판의 자리를 옮겨야하는 불편함이 줄어든다.

한편, 상기 교량 상판(100)의 타측 회전단의 회전반경에는 상기 구름수단의 회전롤러(144)의 구름운동을 지지하는 가이드레일(150)이 지면에 설치된다.

이와 같이 구성된 본 실시예의 작용을 설명한다.

먼저, 교량 상판(100)은 일측 자유단보다 타측 회전단에 더 많은 무게가 실리도록 상기 교각(10)에 배치된다.

이때 교량 상판(100)은 교각(10)의 상면에 배치된 주지의 베어링회전장치에 지지되고, 가이드레일(150)에는 도 5a 도 5b와 같이 회전롤러(144)가 올려진다. 이때 교량 상판(100)은 도로와 나란하게 배치된 상태가 된다.

따라서 교량 상판(100)은 일측 회전단보다 타측 회전단에 더 많은 무게가 실린 상태에서 회전롤러(144)를 통해 가이드레일(150)에 일정한 힘이 작용된다.

이 상태에서 가이드레일(150)의 말단에 설치된 유압잭(미도시)과 회전용 지지보(100)를 로프(미도시)로 연결한다.

그 다음, 유압잭을 작동시켜 로프를 당기게 되면 교량 상판(100)은 베어링회전장치를 중심으로 도 3에서 시계방향(C)으로 선회하게 된다. 이때 회전롤러(144)가 케이블 지지기둥(110)의 회전 반경을 따르면서 가이드레일(150)의 상면에서 원활하게 구름운동하게 된다.

이같은 유압잭의 작동은 교량 상판(100)의 회전이 일정 위치까지 도달할때까지 이루어진다. 이같이 교량 상판(100)의 회전 거동시 인장케이블(120)은 교량 상판(100)의 양단을 케이블 지지기둥(110)을 통하여 지탱하게 되므로 교량 상판(100)의 양단이 상하로 거동되는 현상을 방지하게 되고, 이로 인해 교량 상판의 회전 안정성이 증대되고, 파괴될 염려가 없게 되는 것이다.

이같이 교량 상판(100)의 선회 동작이 완료되면, 교량 상판(100)을 선회할 때 사용된 회전용 지지보(130)(또는 임시교각)와 교각(10)에 설치된 베어링회전장 치는 제거된다. 이때 교량 상판(100)을 유압잭을 이용하여 부상시킨 상태에서 이루어진다.

그 다음, 교각(10)에 주지의 교좌장치가 배치된 후 다시 교량 상판(100)이 내려져 안착된다.

그 다음, 인장 케이블(120) 및 케이블 지지기둥(110)이 제거됨으로써 시공이 완료되고, 이후 도 6과 같이 도로(50)위에 시공된 교량 상판(100)을 일예로 철도가 이용할 수 있게 된다.

이와 같이 본 발명에 따른 교량 상판의 회전 거치식 공법에 따르면, 교량 상판(100)의 선회 동작중 인장케이블(120)이 교량 상판(100)의 양단을 중앙에서 지지하게 되므로 상하 거동을 방지할 수 있다. 따라서 교량 상판(100)의 선회동작을 안정적으로 이룰 수 있다. 또한 상하 거동이 심한 경우에 일어나는 교량 상판(100)의 파괴를 방지할 수 있다.

또한, 교량 상판(100)의 선회 동작은 회전롤러(144)에 의해 구름지지되므로 종래와 같이 복잡한 미그럼장치를 사용할 필요가 없어질 뿐만 아니라 그리스를 발라야 하고 미끄럼판을 이동시켜야 하는 번거롭고 위험한 작업성이 해소된다.

이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

상술한 바와 같이 본 발명의 교량 상판의 회전 거치식 공법에 따르면, 교량 상판의 양단을 인장케이블을 통해 케이블 지지기둥에 연결시켜 놓음으로써 교량 상판의 수직 거동을 방지하므로 선회시의 안정성을 도모하고, 파괴를 미연에 방지할 수 있다. 또한 교량 상판의 선회시 회전롤러를 통하여 선회동작이 이루어지게 되므로 종래와 같이 미끄럼부재에 윤활유를 발라가면서 작업하는 불편함이 줄어들 뿐만 아니라 원활한 회전 거치 공법을 달성할 수 있다.

Claims

교량 상판(100)의 한 지지점을 한 교각(10)의 상부 중심축에서 회전 이동시켜 교량 상판을 거치시키는 공법에 있어서,

상기 교량 상판(100)의 중앙부에 케이블 지지기둥(110)을 입설하는 단계와;

상기 교량 상판(100)의 일측 자유단과 타측 회전단을 인장케이블(120)을 사용하여 상기 케이블 지지기둥(110)과 연결시키는 단계와;

상기 교량 상판(100)의 타측 회전단에 하방으로 회전용 지지보(130)를 설치하는 단계와;

상기 회전용 지지보(130)의 하단에 구름운동하는 구름장치를 설치하고, 상기 교량 상판(100)의 타측 회전단의 회전반경에 상기 구름장치의 구름운동을 지지하는 가이드레일(150)이 지면에 설치되어 교량 상판(100)의 회전을 유도하는 단계가 포함된 것을 특징으로 하는 교량 상판의 회전 거치식 공법.
제 1항에 있어서,

상기 구름장치는,

상기 회전용 지지보(130)에 장착된 롤러지지용 브래킷(142)과;

상기 롤러지지용 브래킷(142)에 회전가능하게 힌지 결합된 하나 이상의 회전롤러(144)로 구성된 것을 특징으로 하는 교량 상판의 회전 거치식 공법.
제 1항에 있어서,

상기 교량 상판(100)은 일측 자유단보다 타측 회전단에 더 많은 무게가 실리도록 상기 교각(10)에 배치시킨 것을 특징으로 하는 교량 상판의 회전 거치식 공법.