CN211872668U - 钢箱梁拖拉施工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及桥梁施工领域，提供了一种钢箱梁拖拉施工设备。该拖拉施工设备包括支撑装置、拖拉装置和纠偏装置，支撑装置包括滚动装置；拖拉装置包括第一钢丝绳以及两个定滑轮组件、动滑轮组件和第一卷扬装置；纠偏装置包括安装支架和第二卷扬装置，安装支架包括两个支架本体，支架本体上设有定滑轮，第二卷扬装置上缠绕有第二钢丝绳，第二钢丝绳的端部设有用于与钢箱梁连接的连接件。本申请通过滚动装置支撑钢箱梁，将滑动摩擦转换成滚动摩擦，减少接触位置的摩擦力，进而减少拖拉装置的动力，增加各个部件的使用寿命，并通过纠偏装置调整钢箱梁位置，使得钢箱梁按照设计方向移动，降低钢箱梁和支撑装置之间的配合难度，使得施工顺利进行。

Description

钢箱梁拖拉施工设备

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，具体涉及一种钢箱梁拖拉施工设备。

背景技术

在城市规模不断扩大以适应城市人口的增加的同时，首当其冲的是市政道路修建。为了争取最好的道路通行方案适应城市的发展，不可避免与既有的地面建筑物形成冲突，当市政道路修建遇到既有高速铁路，需选择从既有高速铁路上方穿过，这不仅需要保证市政道路本体施工的安全，还须妥善地解决道路施工对高速铁路的影响问题。

钢箱梁拖拉法施工是将钢箱梁在桥头路堤上或脚手架上组拼，并在钢箱梁上设上滑道，路堤或脚手架上设下滑道，通过上、下滑道间的滚轴，将钢箱梁拖拉至预定桥孔，落梁就位。拖拉法施工具有对桥下交通干扰小的显著优点，为跨越既有铁路、公路营业线的钢箱梁施工常用方法。

滑道与拖拉系统是拖拉施工中的重要受力结构，滑道与拖拉系统能否正常使用和工作，直接影响拖拉施工是否能够安全顺利进行。滑道系统主要由上滑道与下滑动组成，上下滑道与钢箱梁和支承间的连接应当牢固可靠，表面平整光滑，能均匀传力，且构造简单。但是，这种采用滑道导向的方式连接难度大，施工时连接不稳，常常影响施工进度，且危及施工的安全。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种钢箱梁拖拉施工设备。

上述钢箱梁拖拉施工设备包括：

支撑装置，包括设置在支撑体系上的用于放置钢箱梁的滚动装置；

拖拉装置，包括两个定滑轮组件、两个动滑轮组件和两个第一卷扬装置，两个所述动滑轮组件对称设置在所述钢箱梁的底部两侧，所述滚动装置设置在两个所述动滑轮组件之间，两个所述定滑轮组件对称设置在位于边部的桥墩的承台上，所述动滑轮组件与所述定滑轮组件之间的距离大于所述钢箱梁每次移动的距离，两个所述动滑轮组件和两个所述定滑轮组件之间分别缠绕有第一钢丝绳，两根所述第一钢丝绳的一端均设置在桥墩的承台上，另一端分别伸出两个所述定滑轮组件并分别缠绕在两个所述第一卷扬装置上；

纠偏装置，包括设置在各个桥墩上的安装支架，每个所述安装支架均包括对称设置在所述桥墩上的两个支架本体，所述支架本体上转动设有定滑轮，每个所述支架本体的下方均设有第二卷扬装置，所述第二卷扬装置上缠绕有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的端部设有用于与所述钢箱梁连接的连接件。

可选的，所述钢箱梁沿着其长度方向间隔设有多个反力座组，每相邻的两个所述反力座组之间的距离大于所述钢箱梁每次移动的距离，每个所述反力座组均包括对称设置在所述钢箱梁的底部两侧的反力座，两个所述动滑轮组件分别可拆卸地设置在两个所述反力座内。

可选的，两个所述定滑轮组件分别与两个所述动滑轮组件的位置相适应。

可选的，所述第一卷扬装置与所述定滑轮组件之间设有第一导向滚轮。

可选的，所述滚动装置包括设置在支撑体系上的箱体，所述箱体内转动设有多个滚轮，各个所述滚轮均沿着所述箱体的长度方向滚动，所述滚轮的顶部伸出所述箱体，用于支撑所述钢箱梁。

可选的，桥墩的承台上设有用于安装所述定滑轮组件的定滑轮安装架。

可选的，所述支架本体的下方设有第二导向滚轮，所述第二钢丝绳穿过所述第二导向滚轮和所述定滑轮与所述钢箱梁连接。

本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本申请通过滚动装置支撑钢箱梁，将滑动摩擦转换成滚动摩擦，减少接触位置的摩擦力，进而减少拖拉装置的动力，增加各个部件的使用寿命，并通过纠偏装置调整钢箱梁位置，使得钢箱梁按照设计方向移动，降低钢箱梁和支撑装置之间的配合难度，使得施工顺利进行。

附图说明

图1是本实用新型一实施方式中拖拉施工设备的示意图；

图2是本实用新型一实施方式中拖拉装置的示意图；

图3是本实用新型一实施方式中纠偏装置的示意图。

附图标记：

1、滚动装置；11、箱体；12、滚轮；2、定滑轮组件；3、动滑轮组件；4、第一卷扬装置；5、第一钢丝绳；6、支架本体；61、定滑轮；62、第二卷扬装置；63、第二钢丝绳；7、钢箱梁；71、反力座；8、第一导向滚轮；81、第二导向滚轮；9、桥墩；91、承台；92、定滑轮安装架。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合图1和图3所示，本申请实施例提供的钢箱梁拖拉施工设备包括支撑装置、拖拉装置和纠偏装置。支撑装置包括设置在支撑体系上的用于放置钢箱梁7的滚动装置1。其中，支撑体系包括各个桥墩9或者设置在岸边的拼装支架，滚动装置1设置在桥墩9或拼装支架的顶部，钢箱梁7的底部支撑在滚动装置1的顶部。通过拖拉装置拖拉钢箱梁7，使得钢箱梁7在滚动装置1的顶部移动，进而将钢箱梁7拖拉至预定桥孔，落梁就位，完成拖拉施工过程。

如图3所示，滚动装置1包括设置在支撑体系上的箱体11，箱体11内转动设有多个滚轮12，且各个滚轮12均沿着箱体11的长度方向滚动，滚轮12的顶部伸出箱体11，钢箱梁7的底板支撑在滚轮12的顶部。滚动装置1结构简单，且将滑动运动转换成滚动运动，降低摩擦力，增加各个部件的使用寿命。进一步优化地，箱体11的底部设有用于与支撑体系可拆卸连接的安装板，便于箱体11的拆装，增加使用的便利性，同时，避免箱体11在使用过程中晃动，增加拖拉过程中的稳定性。具体地，安装板上穿设有通孔，支撑体系相对应的位置设有螺孔，通过旋拧螺栓完成安装板的定位，增加连接的牢固性。该处的相对应是指螺栓穿过螺孔后，可旋拧在支撑体系的螺孔内。

结合图1和图2所示，拖拉装置包括两个定滑轮组件2、两个动滑轮组件3和两个第一卷扬装置4。两个动滑轮组件3对称设置在钢箱梁7的底部两侧，该处的对称是指两个动滑轮组件3沿着钢箱梁7的长度方向对称设置，且两个动滑轮组件3的转动方向与滚轮12的转动方向相同。拖拉过程中，动滑轮组件3的转动方向和滚轮12的转动方向均与钢箱梁7的拖拉方向相适应，减少滑动摩擦阻力。滚动装置1设置在两个动滑轮组件3之间，避免动滑轮组件3的设置位置影响钢箱梁7的拖拉过程，使得钢箱梁7能够相对于滚动装置1滑动。

两个定滑轮组件2对称设置在位于边部的桥墩9的承台91上，两个定滑轮组件2设置在同一水平面上，动滑轮组件3与定滑轮组件2之间的距离大于钢箱梁7每次移动的距离，使得钢箱梁7在每次拖拉过程中均能运动到位。其中，承台91上设有用于安装定滑轮组件2的定滑轮安装架92，便于定滑轮组件2的安装，同时能够提供反作用力，增加拖拉过程中的平稳性。两个动滑轮组件3和两个定滑轮组件2之间分别缠绕有第一钢丝绳5，即相对设置的动滑轮组件3和定滑轮组件2之间缠绕有一根第一钢丝绳5。两根第一钢丝绳5的一端均设置在桥墩9的承台91上，另一端分别伸出两个定滑轮组件2并分别缠绕在两个第一卷扬装置4上。该种设计方式将钢箱梁7的拖拉力均匀分配给两个第一卷扬装置4，减少每个卷扬装置的受力。

进一步优化地，为了确保在牵拉过程中，钢箱梁7两侧的拉力相同，可在两个动滑轮组件处均设置拉力表，通过拉力表实时显示两根第一钢丝绳5的拉力，减少钢箱梁7的偏移量，同时，避免第一钢丝绳5的拉力过大出现断裂的现象，确保拖拉过程完整进行。为了进一步确保钢箱梁7沿设计方向运行，可在钢箱梁7的两侧设置摩擦力表，通过观察两侧摩擦力表的摩擦力是否相同来判断钢箱梁7两侧的受力平稳问题。

如图2所示，两个定滑轮组件2分别与两个动滑轮组件3的位置相适应，该处的相适应是指定滑轮组件2和动滑轮组件3在钢箱梁7的长度方向上相对设置，但两者可在不同的水平面上，便于第一钢丝绳5的缠绕。

在一些优选实施例中，如图1所示，钢箱梁7沿着其自身的长度方向间隔设有多个反力座组，每相邻的两个反力座组之间的距离大于钢箱梁7每次移动的距离，且每个反力座组均包括对称设置在钢箱梁7的底部两侧的反力座71，该处的对称是指两个反力座71沿着钢箱梁7的长度方向对称设置，两个动滑轮组件3分别可拆卸地设置在两个反力座71内。使用时，可将动滑轮组件3安装在靠近钢箱梁7端部的反力座71内，通过拖拉装置带动钢箱梁7移动，当钢箱梁7移动到位后，将该处的动滑轮组件3拆除，并安装在与其相邻的另一个反力座71内，进行下一次拖拉，以此类推，完成拖拉施工过程。该种设计方式可有效降低设备成本，增加经济效益。

如图3所示，纠偏装置包括设置在各个桥墩9上的安装支架，每个安装支架均包括对称设置在桥墩9上的两个支架本体6，该处的对称设置是指两个支架本体6沿着钢箱梁7的拖拉方向对称设置在桥墩9上。支架本体6上转动设有定滑轮61，每个支架本体6的下方均设有第二卷扬装置62，第二卷扬装置62上缠绕有第二钢丝绳63，第二钢丝绳63的端部设有用于与钢箱梁7连接的连接件。其中，定滑轮61的转动方向与钢箱梁7的拖拉方向相垂直，便于第二钢丝绳63沿着垂直于钢箱梁7的拖拉方向对于钢箱梁7施加外力，进而调节钢箱梁7的行驶方向。

连接件可为锁扣，用于与钢箱梁7连接，相应的，在钢箱梁7上设有临时紧固件，通过锁扣与临时紧固件连接实现第二钢丝绳63与钢箱梁7之间的连接。其中，临时紧固件可为捆绑在钢箱梁7上的绳索，通过锁扣扣合在绳索上完成固定；或者临时紧固件为设置在钢箱梁7上的固定座，固定座上设有套件，锁扣与套件连接，进一步优化地，固定座通过螺栓可拆卸设置在钢箱梁7上，避免影响钢箱梁7的外观。在另一些优选实施例中，临时紧固件可为反力座71，在反力座71上设置安装孔，锁扣与安装孔连接，通过反力座71带动钢箱梁7移动，结构简单，节省设备成本。

第二卷扬装置62可设置在桥墩9上，或者设置在桥墩9的底部。且第二卷扬装置62在安装时，需配套安装自身的定位设备，增加第二卷扬装置62的固定效果，避免在拖拉过程中，出现第二卷扬装置62移动的现象，增加拖拉的稳定性。同时，支架本体6上设有用于临时放置连接件的安装部，纠偏装置在非使用状态下，连接件放置在安装部内，避免第二钢丝绳63脱落，增加使用的便利性。使用时，当检测到钢箱梁7朝向一侧偏移时，通过另一侧的纠偏装置拖拉钢箱梁7，使其恢复到行驶路线上，确保钢箱梁7按照设计要求落梁。同时，也可增加与钢箱梁7偏移方向同侧的第一卷扬装置4的拉力，通过第一卷扬装置4和第二卷扬装置62同步施力，完成钢箱梁7的复位，降低单条钢丝绳的受力，增加使用寿命。进一步优化地，支架本体6的下方设有第二导向滚轮81，第二钢丝绳63穿过第二导向滚轮81和定滑轮61与钢箱梁7。该种设计方式可通过第二导向滚轮81改变第二卷扬装置62的安装位置，进而将第二卷扬装置62安装在合适位置处，增加施工的便利性。

本申请通过滚动装置1支撑钢箱梁7，将滑动摩擦转换成滚动摩擦，减少接触位置的摩擦力，进而减少拖拉装置的动力，增加各个部件的使用寿命，并通过纠偏装置调整钢箱梁7位置，使得钢箱梁7按照设计方向移动，降低钢箱梁7和支撑装置之间的配合难度，使得施工顺利进行。

其中，第一卷扬装置4与定滑轮组件2之间设有第一导向滚轮8，通过第一导向滚轮8改变第一卷扬装置4对于第一钢丝绳5的施力方向，进而可通过第一导向滚轮8改变第一卷扬装置4的安装位置，进而将第一卷扬装置4安装在合适位置处，增加施工的便利性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种钢箱梁拖拉施工设备，其特征在于，包括：

支撑装置，包括设置在支撑体系上的用于放置钢箱梁的滚动装置；

拖拉装置，包括两个定滑轮组件、两个动滑轮组件和两个第一卷扬装置，两个所述动滑轮组件对称设置在所述钢箱梁的底部两侧，所述滚动装置设置在两个所述动滑轮组件之间，两个所述定滑轮组件对称设置在位于边部的桥墩的承台上，所述动滑轮组件与所述定滑轮组件之间的距离大于所述钢箱梁每次移动的距离，两个所述动滑轮组件和两个所述定滑轮组件之间分别缠绕有第一钢丝绳，两根所述第一钢丝绳的一端均设置在桥墩的承台上，另一端分别伸出两个所述定滑轮组件并分别缠绕在两个所述第一卷扬装置上；

纠偏装置，包括设置在各个桥墩上的安装支架，每个所述安装支架均包括对称设置在所述桥墩上的两个支架本体，所述支架本体上转动设有定滑轮，每个所述支架本体的下方均设有第二卷扬装置，所述第二卷扬装置上缠绕有第二钢丝绳，所述第二钢丝绳的端部设有用于与所述钢箱梁连接的连接件。

2.根据权利要求1所述的钢箱梁拖拉施工设备，其特征在于，所述钢箱梁沿着其长度方向间隔设有多个反力座组，每相邻的两个所述反力座组之间的距离大于所述钢箱梁每次移动的距离，每个所述反力座组均包括对称设置在所述钢箱梁的底部两侧的反力座，两个所述动滑轮组件分别可拆卸地设置在两个所述反力座内。

3.根据权利要求1所述的钢箱梁拖拉施工设备，其特征在于，两个所述定滑轮组件分别与两个所述动滑轮组件的位置相适应。

4.根据权利要求1所述的钢箱梁拖拉施工设备，其特征在于，所述第一卷扬装置与所述定滑轮组件之间设有第一导向滚轮。

5.根据权利要求1所述的钢箱梁拖拉施工设备，其特征在于，所述滚动装置包括设置在支撑体系上的箱体，所述箱体内转动设有多个滚轮，各个所述滚轮均沿着所述箱体的长度方向滚动，所述滚轮的顶部伸出所述箱体，用于支撑所述钢箱梁。

6.根据权利要求1所述的钢箱梁拖拉施工设备，其特征在于，桥墩的承台上设有用于安装所述定滑轮组件的定滑轮安装架。

7.根据权利要求1所述的钢箱梁拖拉施工设备，其特征在于，所述支架本体的下方设有第二导向滚轮，所述第二钢丝绳穿过所述第二导向滚轮和所述定滑轮与所述钢箱梁连接。

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