CN108643056B - 复杂曲线钢箱梁顶推牵引施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种复杂曲线钢箱梁顶推牵引施工方法，在钢箱梁底部顺桥向沿钢箱梁纵轴线每隔一定间距安装一固定拉锚器，每个固定拉锚器底部设一顺桥向的钢绞线卡槽；在钢箱梁后端悬挂一活动拉锚器，首先将牵引钢绞线穿过离千斤顶最近的第一个固定拉锚器上的钢绞线卡槽，并与活动拉锚器固定；牵引千斤顶通过钢绞线牵引钢箱梁向前移动，当移动到第一个固定拉锚器距离千斤顶0.5m～1.0m时，拆除第一个固定拉锚器，将钢绞线从第二个固定拉锚器的钢绞线卡槽内穿过；依次进行，直至钢箱梁顶推到位。钢绞线在通过固定拉锚器后形成折线，能将拉力分解为切线力及向心力，钢箱梁在运动过程中通过向心力调整横向位置进行纠偏。

Description

复杂曲线钢箱梁顶推牵引施工方法

技术领域

本发明属于钢箱梁顶推施工技术领域，具体涉及一种复杂曲线钢箱梁顶推牵引系统及其施工方法。

背景技术

随着交通基础设施建设的发展，上跨既有道路的公路及城市立交桥越来越多，该类桥梁施工中受到下穿道路通行的影响非常大。为了减少对下方道路交通的影响，缩短工期，降低风险和管理难度，采用钢结构桥是比较适宜的，钢架结构桥梁不仅受力稳定牢靠，而且在外形上受到了很多人的喜爱，因此也促使了越来越多的钢结构桥梁的诞生。

因新建桥梁与既有公路存在立体交叉，施工过程中为降低对既有道路通行的影响，钢箱梁安装采用顶推工艺比较适宜。但现有的顶推法仅适用于直线段钢箱梁，因为其纠偏控制比较简单；对复杂线形钢箱梁，因箱梁在移动过程中会产生离心力，顶推过程中不易纠偏，因此仍需采用吊装工艺，在上跨既有桥梁时，不仅吊装难度较大，效率低，而且吊装过程中会影响下方交通。

发明内容

本发明的目的在于针对现有顶推法在顶推过程中不易纠偏的问题，提供一种适用于复杂曲线钢箱梁顶推牵引施工方法。

本发明的技术方案如下：

一种复杂曲线钢箱梁顶推牵引施工方法，其特征在于包括以下步骤：

(1)设置钢箱梁顶推支架，在每个顶推支架顶部安装滑道，在钢箱梁最前方的第一个顶推支架顶部安装牵引千斤顶；

(2)在钢箱梁底部底板与腹板连接处，顺桥向沿钢箱梁纵轴线每隔一定间距安装一固定拉锚器，所述固定拉锚器通过螺栓与钢箱梁底板固定，每个固定拉锚器底部设一顺桥向的钢绞线卡槽；在钢箱梁后端悬挂一活动拉锚器，所述活动拉锚器上设顺桥向的锚孔；

(3)将牵引钢绞线前端与牵引千斤顶连接，将牵引钢绞线穿过离千斤顶最近的第一个固定拉锚器上的钢绞线卡槽，牵引钢绞线的后端采用P型锚固定在活动拉锚器的锚孔内；

(4)牵引千斤顶通过钢绞线牵引钢箱梁向前移动，当移动到第一个固定拉锚器距离千斤顶0.5m～1.0m时暂停牵引，拆除第一个固定拉锚器，将钢绞线从第二个固定拉锚器的钢绞线卡槽内穿过；依次进行，直至钢箱梁顶推到位。

进一步，上述方法中所述的固定拉锚器，包括一与钢箱梁底板通过螺栓连接的顶板，所述顶板的底面横桥向焊接一与顶板垂直的锚板，所述锚板的上边与顶板的底面焊接，锚板的下边开设一钢绞线卡槽，钢绞线卡槽两侧设置与锚板和顶板均垂直焊接的加劲板。

进一步，上述方法中所述的活动拉锚器，是一钢板制作的纵横截面均为矩形的箱体结构，设有顺桥向贯穿箱体两侧的锚孔，在箱体一侧位于锚孔上方设有向箱体另一侧水平延伸的横向卡口，从横向卡口中间到箱体顶面开设有与横向卡口垂直的纵向卡口，在钢箱梁后端将钢箱梁底板插入活动拉锚器的横向卡口，同时将钢箱梁腹板插入活动拉锚器的纵向卡口，使活动拉锚器悬挂在钢箱梁后端。

本发明在钢箱梁底部设置了固定拉锚器，钢绞线穿过固定式拉锚器的锚固点后呈折线形，并在该点处将牵引力分解为切线力及向心力，钢箱梁在运动过程中通过向心力调整前端横向位置。本发明在复杂曲线钢箱梁顶推过程中能有效纠偏，而且能确保施工质量控制符合相关技术规范的要求，使顶推法能应用于复杂曲线钢箱梁安装，提高了施工效率，节约了施工成本，

附图说明

图1是本发明对钢箱梁进行顶推牵引的侧视状态示意图；

图2是固定拉锚器横桥向的结构及设置方式示意图；

图3是固定拉锚器顺桥向的结构及设置方式示意图；

图4是活动拉锚器的横桥向结构示意图；

图5是活动拉锚器顺桥向的结构示意图；

图6是活动拉锚器横桥向的设置方式示意图；

图7是活动拉锚器顺桥向的设置方向示意图；

图8是本发明对钢箱梁进行顶推牵引的俯视状态示意图。

具体实施方式

以下通过一个具体应用实施例，对本发明的方法进行说明。

在本实施例中，需要安装的钢箱梁前段2097.8mm为R＝1800的圆曲线，中间段6974,1mm为缓和曲线，后段2771.1为R＝290的圆曲线。如果采用传统的顶推方法，钢箱梁移动过程中会产生较大的离心力，纠偏不易控制。采用本发明的方法进行施工，具体步骤如下：

(1)如图1、图8所示，顺桥向设置多个钢箱梁顶推支架1，在每个顶推支架1顶部安装滑道2，在钢箱梁最前方的第一个顶推支架顶部安装牵引千斤顶3；

在钢箱梁4底部底板与腹板连接处，顺桥向沿钢箱梁纵轴线每隔一定间距安装一固定拉锚器5。固定拉锚器5的结构如图2、图3所示，包括一与钢箱梁底板6通过螺栓固定连接的顶板51，所述顶板51的底面横桥向焊接一与顶板垂直的锚板52，所述锚板52的上边与顶板51的底面焊接，锚板52的下边开设一钢绞线卡槽53，钢绞线卡槽53两侧设置与锚板和顶板均垂直焊接的加劲板54。固定拉锚器5安装在钢箱梁底板6与腹板7的连接处，且钢绞线卡槽53上方正对钢箱梁腹板7。

(2)在钢箱梁后端悬挂一活动拉锚器8。活动拉锚器8的结构如图4、图5所示，活动拉锚器是一钢板制作的纵横截面均为矩形的箱体结构，设有顺桥向贯穿箱体两侧的锚孔81，在箱体一侧位于锚孔上方设有向箱体另一侧水平延伸的横向卡口82，从横向卡口中间到箱体顶面开设有与横向卡口垂直的纵向卡口83。如图6、图7所示，由于钢箱梁底板6与腹板7是垂直焊接的，活动拉锚器8安装时，在钢箱梁后端将钢箱梁底板6插入活动拉锚器的横向卡口82，同时可将钢箱梁腹板7插入活动拉锚器的纵向卡口83，使活动拉锚器悬挂在钢箱梁后端。

(3)将牵引钢绞线9前端与牵引千斤顶3连接，将牵引钢绞线9穿过离千斤顶最近的第一个固定拉锚器5上的钢绞线卡槽53，牵引钢绞线的后端采用P型锚10固定在活动拉锚器8的锚孔81内。如图8所示，钢绞线9穿过固定式拉锚器的锚固点后呈折线形。

(4)牵引千斤顶通过钢绞线牵引钢箱梁向前移动。如图8所示，钢绞线9在固定锚处可将穿心千斤顶的水平拉力分解为切线方向的拉力及向圆心的推力，钢箱梁向前移动过程中通过向心力调整前端横向位置，辅助钢箱梁横向纠偏。当钢箱梁向前移动到第一个固定拉锚器距离千斤顶0.5m～1.0m时，暂停牵引，拆除第一个固定拉锚器，将钢绞线从第二个固定拉锚器的钢绞线卡槽内穿过，依次进行，这样能一致保持对钢箱梁横向纠偏，直至钢箱梁顶推到位。

Claims (1)

1.一种复杂曲线钢箱梁顶推牵引施工方法，其特征在于包括以下步骤：

(1)设置钢箱梁顶推支架，在每个顶推支架顶部安装滑道，在钢箱梁最前方的第一个顶推支架顶部安装牵引千斤顶；

(2)在钢箱梁底部底板与腹板连接处，顺桥向沿钢箱梁纵轴线每隔一定间距安装一固定拉锚器，所述固定拉锚器包括一与钢箱梁底板通过螺栓连接的顶板，所述顶板的底面横桥向焊接一与顶板垂直的锚板，所述锚板的上边与顶板的底面焊接，锚板的下边开设一钢绞线卡槽，所述钢绞线卡槽顺桥向设置，钢绞线卡槽两侧设置与锚板和顶板均垂直焊接的加劲板；在钢箱梁后端悬挂一活动拉锚器，所述活动拉锚器是一钢板制作的纵横截面均为矩形的箱体结构，设有顺桥向贯穿箱体两侧的锚孔，在箱体一侧位于锚孔上方设有向箱体另一侧水平延伸的横向卡口，从横向卡口中间到箱体顶面开设有与横向卡口垂直的纵向卡口，在钢箱梁后端将钢箱梁底板插入活动拉锚器的横向卡口，同时将钢箱梁腹板插入活动拉锚器的纵向卡口，使活动拉锚器悬挂在钢箱梁后端；

(3)将牵引钢绞线前端与牵引千斤顶连接，将牵引钢绞线穿过离千斤顶最近的第一个固定拉锚器上的钢绞线卡槽，牵引钢绞线的后端采用P型锚固定在活动拉锚器的锚孔内；

(4)牵引千斤顶通过钢绞线牵引钢箱梁向前移动，当移动到第一个固定拉锚器距离千斤顶0.5m～1.0m时暂停牵引，拆除第一个固定拉锚器，将钢绞线从第二个固定拉锚器的钢绞线卡槽内穿过；依次进行，直至钢箱梁顶推到位。