RU2381326C1 - Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения - Google Patents
Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2381326C1 RU2381326C1 RU2008144915/03A RU2008144915A RU2381326C1 RU 2381326 C1 RU2381326 C1 RU 2381326C1 RU 2008144915/03 A RU2008144915/03 A RU 2008144915/03A RU 2008144915 A RU2008144915 A RU 2008144915A RU 2381326 C1 RU2381326 C1 RU 2381326C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- beams
- transverse
- longitudinal
- frames
- longitudinal beams
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в устройствах для подъема и монтажа блоков пролетного строения. Устройство включает опорную балку с анкерным креплением, поперечные балки, опирающиеся посредством ходовых тележек на рельсовый путь, механизмы подъема блоков пролетного строения, продольного перемещения устройства и рельсового пути, поперечного и продольного перемещения монтируемого блока. Новым является то, что опорная балка жестко прикреплена к поперечным балкам и выполнена в виде продольных балок, объединенных между собой с помощью раскосов и поперечных связей, образуя совместно с поперечными балками единую пространственную несущую конструкцию. Продольные балки оснащены нижними рамами, снабженными скользящими опорами, взаимодействующими с верхним поясом продольных балок и верхними рамами, подвижно опирающимися посредством скользящих на нижние рамы. Устройства для подъема блоков закреплены на верхних рамах и выполнены в виде гидравлических домкратов, оснащенных системой перехвата пучков и девиатором, при этом нижняя рама оснащена консолями, на которых смонтированы механизмы поперечного перемещения блока пролетного строения, выполненные в виде гидроцилиндров, штоки которых закреплены на корпусе верхних рам. Устройство для продольного перемещения блоков пролетного строения состоит из упорных балок, закрепленных на продольных балках и оснащенных гидродомкратами, штоки которых прикреплены к одной из нижних рам, причем нижние рамы на каждой из продольных балок объединены между собой тягами. На продольных балках и нижних рамах установлены конечные выключатели, а нижние и верхние рамы оснащены упорами, взаимодействующими с конечными выключателями. Верхняя рама прикреплена одним из своих концов к нижней раме с помощью системы винт-гайка. Продольные балки оснащены кронштейнами, объединенными роликами, взаимодействующими с верхней поверхностью нижних рам. Механизм продольного перемещения устройства и рельсового пути выполнен в виде двух барабанных лебедок, тяговые барабаны которых через обводные блоки объединены канатами с поперечной балкой, а вспомогательные барабаны лебедок через систему блоков, расположенных на косых балках, прикрепленных на концах продольных балок, объединены канатами с блоками, закрепленными на передней части рельсового пути. 4 з.п. ф-лы, 5 ил.
Description
Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в устройствах для подъема и монтажа блоков пролетного строения.
Известно устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения моста, включающее опорную балку с анкерным креплением, поперечные балки, опирающиеся посредством ходовых тележек на рельсовый путь, механизмы подъема блоков пролетного строения, продольного перемещения устройства, поперечного и продольного перемещения монтируемого блока и пульт управления [1].
Недостатком известного устройства является сложность выполнения механизмов подъема блоков пролетного строения, а также невысокая грузоподъемность лебедок этого механизма, что ограничивает возможности широкого применения этого устройства.
Задачей настоящего изобретения является создание такого устройства, которое обеспечило бы высокую надежность и технологичность при подъеме блоков пролетного строения весом более 140 т.
Поставленная задача решается за счет того, что в устройстве для подъема и монтажа блоков пролетного строения, включающем опорную балку с анкерным креплением, поперечные балки, опирающиеся посредством ходовых тележек на рельсовый путь, механизмы подъема блоков пролетного строения, продольного перемещения устройства и рельсового пути, поперечного и продольного перемещения монтируемого блока, опорная балка жестко прикреплена к поперечным балкам и выполнена в виде продольных балок, объединенных между собой с помощью раскосов и поперечных связей, образуя совместно с поперечными балками единую пространственную несущую конструкцию, причем продольные балки оснащены нижними рамами, снабженными скользящими опорами, взаимодействующими с верхним поясом продольных балок и верхними рамами, подвижно опирающимися посредством скользунов на нижние рамы, а устройства для подъема блоков закреплены на верхних рамах и выполнены в виде гидравлических домкратов, оснащенных системой перехвата пучков и девиатором, при этом нижняя рама оснащена консолями, на которых смонтированы механизмы поперечного перемещения блока пролетного строения, выполненные в виде гидроцилиндров, штоки которых закреплены на корпусе верхних рам, а устройство для продольного перемещения блоков пролетного строения состоит из упорных балок, закрепленных на продольных балках и оснащенных гидродомкратами, штоки которых прикреплены к одной из нижних рам, причем нижние рамы на каждой из продольных балок объединены между собой тягами.
На продольных балках и нижних рамах установлены конечные выключатели, а нижние и верхние рамы оснащены упорами, взаимодействующими с конечными выключателями.
Верхняя рама прикреплена одним из своих концов к нижней раме с помощью системы винт-гайка.
Продольные балки оснащены кронштейнами, объединенными роликами, взаимодействующими с верхней поверхностью нижних рам.
Механизм продольного перемещения устройства и рельсового пути выполнен в виде двухбарабанных лебедок, тяговые барабаны которых через обводные блоки объединены канатами с поперечной балкой, а вспомогательные барабаны лебедок через систему блоков, расположенных на косых балках, прикрепленных на концах продольных балок, объединены канатами с блоками, закрепленными на передней части рельсового пути.
Изобретение поясняется чертежами, где на:
Фиг.1 изображено устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения, вид с боку;
Фиг.2 изображена фиг.1, вид по Б-Б:
Фиг.3 изображено устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения, вид сверху по А-А;
Фиг.4 изображено устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения, вид по стрелке В;
Фиг.5 изображены верхняя и нижняя рамы, вид с боку.
На пролетном строении моста 1, состоящем из поперечно-члененных и пристыкованных друг к другу блоков 2, смонтировано устройство 3 для подъема и монтажа блоков 2. Устройство для подъема и монтажа блоков 3 закреплено на пролетном строении 1 с помощью анкерного крепления 4 и состоит из опорной балки, выполненной в виде продольных балок 5 и жестко прикрепленных к ним поперечных балок 6, опирающихся посредством ходовых тележек 7 на рельсовый путь 8. Продольные балки 5 и поперечные балки 6 объединены между собой раскосами 9 и поперечными связями 10, образуя единую пространственную несущую конструкцию.
Механизм продольного перемещения устройства 3 и рельсового пути 8 включает закрепленные на собранной части пролетного строения 1 двухбарабанные лебедки 11, тяговые барабаны которых через обводные блоки 12 объединены канатами 13 с поперечными балками 6. Вспомогательные барабаны лебедок 11 через систему блоков 14, расположенных на косых балках 15, прикрепленных на концах продольных балок, объединены канатами с блоками 16, закрепленными на передней части рельсового пути 8.
Продольные балки 5 оснащены нижними рамами 17, имеющими скользящие опоры 18, взаимодействующие с верхним поясом продольных балок 5. На нижние рамы 17 подвижно опираются посредством скользунов 19 верхние рамы 20. Устройство для подъема блоков закреплено на верхних рамах 20 и выполнено в виде гидродомкрата 21, оснащенного системой перехвата (не чертеже не показана) пучков 22 и девиатором 23.
Нижние рамы 17 оснащены консолями 24, на которых смонтированы механизмы поперечного перемещения блока пролетного строения 2, выполненные в виде гидроцилиндров 25, штоки которых закреплены на корпусе верхних рам 20.
Механизм продольного перемещения блоков пролетного строения выполнен в виде упорных балок 26, закрепленных на продольных балках 5, оснащенных гидроцилиндрами 27, штоки которых прикреплены к одной из нижних рам 17. Нижние рамы 17 на каждой из продольных балок 5 объединены между собой тягами 28.
На продольных балках 5 и нижних рамах 17 установлены конечные выключатели 29 - ограничители хода в продольном направлении. Нижние рамы 17 и верхние рамы 19 оснащены упорами 30, взаимодействующими с конечными выключателями 29. Верхняя рама 20 прикреплена одним из своих концов к нижней раме 17 с помощью системы винт-гайка 31. Кронштейны 32, размещенные на продольных балках 5, объединены роликами 33, взаимодействующими с верхней поверхностью нижних рам 17.
Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения работает следующим образом. С помощью двухбарабанных лебедок 11 по рельсовому пути 8 передвигают устройство 3 в проектное положение и закрепляют на пролетном строении 1 с помощью анкерного крепления 4. С помощью гидроцилиндров 27 выдвигают нижние рамы 17 таким образом, чтобы расстояние между вертикальной стенкой собранного блока пролетного строения 2 и вертикальной стенкой поднимаемого блока 2 пролетного строения 1 было не менее 40 см. Затем опускают пучки 22 и прикрепляют их концы к поднимаемому блоку 2. Воздействуя на пучки 22 с помощью системы перехвата, гидродомкратами 21 поднимают блок 2 до проектной отметки, при этом пучки 22 перемещают по девиатору 23. После этого, воздействуя гидроцилиндрами 25, осуществляют поперечное перемещение блока 2 до совпадения его продольной оси с осью пролетного строения 1 моста, а затем производят с помощью гидроцилиндров 27 продольное перемещение поднятого блока 2 до стыкования его с собранной частью пролетного строения 1.
Система винт-гайка 31 служит для фиксации верхней рамы 20 относительно нижней рамы 17. Винт опускают только во время поперечного перемещения поднимаемого блока 2. Кронштейны 32, объединенные роликом 33, служат обратной опорой для нижней рамы 17 от опрокидывания.
Устройство позволяет поднимать на любую высоту блоки пролетного строения массой свыше 140 т, а также быстро и с высокой степенью точности пристыковывать их к ранее смонтированному блоку.
Источник информации
1. А.С. СССР №1025780, Кл. E01D 21/00, приоритет от 15.06.81.
Claims (5)
1. Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения, включающее опорную балку с анкерным креплением, поперечные балки, опирающиеся посредством ходовых тележек на рельсовый путь, механизмы подъема блоков пролетного строения, продольного перемещения устройства и рельсового пути, поперечного и продольного перемещения монтируемого блока, отличающееся тем, что опорная балка жестко прикреплена к поперечным балкам и выполнена в виде продольных балок, объединенных между собой с помощью раскосов и поперечных связей, образуя совместно с поперечными балками единую пространственную несущую конструкцию, причем продольные балки оснащены нижними рамами, снабженными скользящими опорами, взаимодействующими с верхним поясом продольных балок, и верхними рамами, подвижно опирающимися посредством скользунов на нижние рамы, а устройства для подъема блоков закреплены на верхних рамах и выполнены в виде гидравлических домкратов, оснащенных системой перехвата пучков и девиатором, при этом нижняя рама оснащена консолями, на которых смонтированы механизмы поперечного перемещения блока пролетного строения, выполненных в виде гидроцилиндров, штоки которых закреплены на корпусе верхних рам, а устройство для продольного перемещения блоков пролетного строения состоит из упорных балок, закрепленных на продольных балках и оснащенных гидродомкратами, штоки которых прикреплены к одной из нижних рам, причем нижние рамы на каждой из продольных балок объединены между собой тягами.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что на продольных балках и нижних рамах установлены конечные выключатели, а нижние и верхние рамы оснащены упорами, взаимодействующими с конечными выключателями.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что верхняя рама прикреплена одним из своих концов к нижней раме с помощью системы винт-гайка.
4. Устройство по п.1, отличающееся тем, что продольные балки оснащены кронштейнами, объединенными роликами, взаимодействующими с верхней поверхностью нижних рам.
5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что механизм продольного перемещения устройства и рельсового пути выполнен в виде двух барабанных лебедок, тяговые барабаны которых через обводные блоки объединены канатами с поперечной балкой, а вспомогательные барабаны лебедок через систему блоков, расположенных на косых балках, прикрепленных не концах продольных балок, объединены канатами с блоками, закрепленными на передней части рельсового пути.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008144915/03A RU2381326C1 (ru) | 2008-11-14 | 2008-11-14 | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2008144915/03A RU2381326C1 (ru) | 2008-11-14 | 2008-11-14 | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2381326C1 true RU2381326C1 (ru) | 2010-02-10 |
Family
ID=42123802
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008144915/03A RU2381326C1 (ru) | 2008-11-14 | 2008-11-14 | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2381326C1 (ru) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101831872A (zh) * | 2010-05-12 | 2010-09-15 | 重庆城建控股(集团)有限责任公司 | 一种前后支点组合式挂篮 |
| RU2560012C1 (ru) * | 2014-06-24 | 2015-08-20 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения |
| CN105220621A (zh) * | 2015-09-08 | 2016-01-06 | 贵州省公路工程集团有限公司 | 一种钢桁梁节段的纵移系统及纵移方法 |
| CN105937206A (zh) * | 2016-05-05 | 2016-09-14 | 武汉市创先专利技术服务有限公司 | 预制装配式高架桥桥板及其安装设备 |
| CN105970821A (zh) * | 2016-06-06 | 2016-09-28 | 武汉市创先专利技术服务有限公司 | 预制装配式高架桥桥板安装设备的伸缩梁 |
| CN106320178A (zh) * | 2016-08-24 | 2017-01-11 | 武汉武船重型装备工程有限责任公司 | 一种桥梁结构吊装方法及桥梁吊装机构用滑行装置 |
| RU177385U1 (ru) * | 2017-08-03 | 2018-02-20 | Виктор Никитович Коротин | Устройство для прецизионного монтажа подвешиваемых за четыре точки конструкций пролетного строения моста |
| CN111005302A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-14 | 中交路桥华南工程有限公司 | 钢锚梁安装方法 |
| CN111041989A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-04-21 | 上海市基础工程集团有限公司 | 预制拼装桥梁快速安装方法 |
| CN114016618A (zh) * | 2021-11-04 | 2022-02-08 | 山东建筑大学 | 一种顶升装置 |
-
2008
- 2008-11-14 RU RU2008144915/03A patent/RU2381326C1/ru not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| КРУЧИНКИН А.В. Монтаж стальных пролетных строений мостов. - М.: Транспорт, 1951, с.84-97. * |
Cited By (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101831872A (zh) * | 2010-05-12 | 2010-09-15 | 重庆城建控股(集团)有限责任公司 | 一种前后支点组合式挂篮 |
| CN101831872B (zh) * | 2010-05-12 | 2011-07-06 | 重庆城建控股(集团)有限责任公司 | 一种前后支点组合式挂篮 |
| RU2560012C1 (ru) * | 2014-06-24 | 2015-08-20 | Открытое акционерное общество по проектированию строительства мостов "Институт Гипростроймост" | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения |
| CN105220621B (zh) * | 2015-09-08 | 2018-06-29 | 贵州省公路工程集团有限公司 | 一种钢桁梁节段的纵移系统及纵移方法 |
| CN105220621A (zh) * | 2015-09-08 | 2016-01-06 | 贵州省公路工程集团有限公司 | 一种钢桁梁节段的纵移系统及纵移方法 |
| CN105937206A (zh) * | 2016-05-05 | 2016-09-14 | 武汉市创先专利技术服务有限公司 | 预制装配式高架桥桥板及其安装设备 |
| CN105970821A (zh) * | 2016-06-06 | 2016-09-28 | 武汉市创先专利技术服务有限公司 | 预制装配式高架桥桥板安装设备的伸缩梁 |
| CN105970821B (zh) * | 2016-06-06 | 2017-08-04 | 青岛蓝天创先科技服务有限公司 | 预制装配式高架桥桥板安装设备的伸缩梁 |
| CN106320178A (zh) * | 2016-08-24 | 2017-01-11 | 武汉武船重型装备工程有限责任公司 | 一种桥梁结构吊装方法及桥梁吊装机构用滑行装置 |
| CN106320178B (zh) * | 2016-08-24 | 2018-07-20 | 武汉武船重型装备工程有限责任公司 | 一种桥梁结构吊装方法及桥梁吊装机构用滑行装置 |
| RU177385U1 (ru) * | 2017-08-03 | 2018-02-20 | Виктор Никитович Коротин | Устройство для прецизионного монтажа подвешиваемых за четыре точки конструкций пролетного строения моста |
| CN111041989A (zh) * | 2019-12-12 | 2020-04-21 | 上海市基础工程集团有限公司 | 预制拼装桥梁快速安装方法 |
| CN111005302A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-04-14 | 中交路桥华南工程有限公司 | 钢锚梁安装方法 |
| CN114016618A (zh) * | 2021-11-04 | 2022-02-08 | 山东建筑大学 | 一种顶升装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2381326C1 (ru) | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения | |
| JP5198973B2 (ja) | 橋梁張り出し架設装置と架設方法 | |
| RU2479687C1 (ru) | Устройство для подъема и монтажа блоков пролетного строения | |
| JP5056608B2 (ja) | 片持架設用移動作業車の後退撤去方法および後退装置 | |
| CN106574449B (zh) | 建造桥梁的方法及建造桥梁的装置 | |
| CN109653105B (zh) | 箱梁桥悬臂施工挂篮主桁系统及其使用方法 | |
| CN106400701A (zh) | 一种单主梁低位平衡悬臂拼装架桥机 | |
| CN110396931A (zh) | 一种中央双索面斜拉桥过索式桥面吊机及其施工方法 | |
| KR20150108625A (ko) | 비자주식 빔 런처를 이용한 교량시공방법 | |
| CN208995928U (zh) | 一种适用于叠合梁施工的多功能桥面吊机 | |
| CN207987749U (zh) | 骑索式桥面吊机 | |
| RU2556777C2 (ru) | Грузоподъемное устройство для монтажа эстакад | |
| CN108625270A (zh) | 导梁门吊安装桥梁预制箱梁施工方法 | |
| CN108086168A (zh) | 骑索式桥面吊机 | |
| JP5772273B2 (ja) | 据付装置及び据付方法 | |
| CN215801010U (zh) | 一种装配式工字型桥梁检测工作平台 | |
| JP2016142097A (ja) | 可搬式昇降装置および水平部材の解体方法 | |
| CN101717048A (zh) | 用于安装桥梁遮板的吊车 | |
| RU2385380C1 (ru) | Устройство для поперечного преднапряжения железобетонной плиты проезжей части сталежелезобетонного моста | |
| CN212895958U (zh) | 下挂移动式桥面吊机 | |
| CN211004232U (zh) | 一种具备铺板功能的吊梁行车 | |
| CN111960267A (zh) | 悬臂门架 | |
| JPS58523B2 (ja) | キヨウリヨウトウノ ジヨウブコウゾウコウチクソウチ | |
| CN212315330U (zh) | 悬臂门架 | |
| KR20150021229A (ko) | 3개의 자동 앵커리지 및 유압 실린더를 구비한 빔 런처 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20171115 |