CN112482244A - 一种桥梁转体辅助支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于桥梁领域，尤其涉及一种桥梁转体辅助支撑装置，底柱的顶部转动连接支撑柱的顶端固定安装有支撑板，且支撑板的两侧均固定安装有支撑杆，两个支撑杆相互靠近的一侧转动连接有同一个放置板，支撑柱上分别转动连接有传动齿环和转轴，转轴与传动齿环传动连接，转轴的底端与底柱传动连接，支撑柱的一侧固定安装的安装架内转动连接有转动管，传动齿环贯穿安装架并与转动管传动连接，安装架的顶部转动连接转动罩与转动管传动连接，通过转动安装架上转动罩和丝杆，以此能够分别对桥板的横向角度和纵向角度进行调节，以此在两个桥板进行对接时，能够保证两个桥板准确对接，所以具有良好的实用性和方便性。

Description

一种桥梁转体辅助支撑装置

技术领域

本发明属于桥梁技术领域，涉及一种桥梁转体辅助支撑装置。

背景技术

桥梁转体法施工能较大限度的避免对附近运输线路的影响，还能克服在高山峡谷、水深流急或船舶通航频繁的河道上架设大跨度桥梁的难题，尤其是在交通繁忙区域修建城市立交桥和铁路跨线桥时，桥梁转体法施工的优势更为明显。近年来，桥梁转体施工技术以其经济、方便、可靠的特点愈来愈受到桥梁设计者的青睐。

目前的桥梁转体装置不方便进行调节，在使用上不具有方便性，所以我们提出一种桥梁转体辅助支撑装置，用于解决上述所提出的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明为了解决桥梁转体装置不方便进行调节，在使用上不具有方便性的问题，提供一种桥梁转体辅助支撑装置。

为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁转体辅助支撑装置，包括底柱，所述底柱的顶部转动连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定安装有支撑板，且支撑板的两侧均固定安装有支撑杆，两个支撑杆相互靠近的一侧转动连接有同一个放置板，所述支撑柱上分别转动连接有传动齿环和转轴，所述转轴与传动齿环传动连接，所述转轴的底端与底柱传动连接，所述支撑柱的一侧固定安装有安装架，所述安装架内转动连接有转动管，所述传动齿环贯穿安装架并与转动管传动连接，所述安装架的顶部转动连接有转动罩，所述转动罩与转动管传动连接。

本基础方案的有益效果在于：本发明能够分别通过转动安装架顶部的转动罩和丝杆，以此能够分别对桥板的横向角度和纵向角度进行调节，以此在两个桥板进行对接时，能够保证两个桥板准确对接，所以具有良好的实用性和方便性。

进一步，所述底柱的顶部固定安装有固定齿环，且支撑柱的底部一侧转动连接有传动轴，传动轴的一端固定安装有转动齿轮，所述转动齿轮与固定齿环相啮合，所述转轴与传动轴传动连接，有益效果：可通过转动齿轮和固定齿环的啮合状态带动支撑柱进行转动。

进一步，所述传动轴的另一端固定安装有第一伞齿轮，且转轴的底端固定安装有第二伞齿轮，所述第一伞齿轮与第二伞齿轮相啮合，有益效果：在转轴进行转动时，能够带动转动齿轮进行转动。

进一步，所述转轴上固定套设有连接齿轮，所述连接齿轮与传动齿环相啮合，有益效果：可方便带动转轴进行转动。

进一步，所述转动管上固定套设有传动齿轮，所述传动齿轮与传动齿环相啮合，有益效果：通过转动管进行转动，能够带动传动齿环进行转动。

进一步，所述安装架的顶部滑动连接有位于转动罩内的滚珠丝杠，所述转动管内固定安装有滚珠丝杠螺母，所述滚珠丝杠的底端贯穿滚珠丝杠螺母并与滚珠丝杠螺母螺纹连接，所述滚珠丝杠的顶端固定安装有传动螺杆，所述转动罩内固定安装有传动螺母，所述传动螺杆贯穿传动螺母并与传动螺母螺纹连接，有益效果：能够方便带动传动齿环进行转动。

进一步，所述安装架的顶部固定安装有定位环，所述定位环的顶部等间距开设有多个卡槽，所述转动罩的一侧底部螺纹连接有定位螺杆，所述定位螺杆的底端分别与多个卡槽活动卡装，有益效果：能够方便对转动罩进行制动。

进一步，所述底柱的顶端开设有连接槽，且连接槽内固定安装有滑环，所述滑环上对称滑动连接有两个弧型板，且两个弧型板上固定安装有同一个连接柱，所述连接柱的顶端延伸至底柱的上方并与支撑柱的底端固定连接，所述底柱的顶端等间距设有多个滚珠，且多个滚珠均与支撑柱的底部滚动接触，有益效果：能够实现底柱与支撑柱稳定的转动连接。

进一步，所述支撑板的顶部滑动连接有移动杆，且移动杆的两端均转动连接有推杆，两个推杆均与支撑板的底部转动连接，有益效果：能够方便推动放置板进行纵向转动。

进一步，所述支撑板的顶部转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有螺纹板，所述螺纹板的一侧与移动杆的一侧固定连接，有益效果：能够在方便对移动杆进行移动的同时还能随时限位。

本发明的有益效果在于：

1、本发明所公开的桥梁转体辅助支撑装置，可利用放置板用于与桥板进行连接，使得放置板与桥板连为一体，在需要桥板进行横向角度调节时，此时可转动安装架顶部的转动罩，此时在传动螺杆和传动螺母的配合作用下，可带动滚珠丝杠向下进行移动，在滚珠丝杠向下进行移动时，由于滚珠丝杠与滚珠丝杠螺母的螺纹连接不具有自锁性，所以在滚珠丝杠向下进行移动时，可带动滚珠丝杠螺母进行转动，此时便可带动转动管进行转动，在转动管进行转动时，可通过传动齿轮带动传动齿环进行转动，这时在连接齿轮的作用下，可带动转轴进行转动，之后在第一伞齿轮和第二伞齿轮的传动配合下，能够使得转动齿轮进行转动，此时由于转动齿轮和固定齿环处于啮合状态，所以便会使得转动齿轮进行移动，以此能够带动支撑柱进行转动，实现对桥板的横向位置角度调节，并且在调节完成后，可通过转动定位螺杆，使得定位螺杆向下进行移动，将定位螺杆移入对应的卡槽内，即可实现对支撑柱进行制动；

在对桥板进行总线角度调节时，可转动丝杆带动螺纹板进行横向移动，此时便可带动移动杆进行横向移动，在移动杆进行移动时，可使得两个推杆一个向上转动，另一个向下转动，所以在两个推杆的传动作用下，可实现对放置板进行纵向位置进行调节，即可实现对桥板的纵向角度进行调节。

2、本发明所公开的桥梁转体辅助支撑装置，能够分别通过转动安装架顶部的转动罩和丝杆，以此能够分别对桥板的横向角度和纵向角度进行调节，以此在两个桥板进行对接时，能够保证两个桥板准确对接，所以具有良好的实用性和方便性。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作优选的详细描述，其中：

图1为本发明一种桥梁转体辅助支撑装置的结构主视图；

图2为本发明一种桥梁转体辅助支撑装置中底柱和支撑柱连接结构主视图；

图3为本发明一种桥梁转体辅助支撑装置中传动齿轮和传动齿环连接结构侧视图；

图4为本发明一种桥梁转体辅助支撑装置中支撑板和放置板连接结构侧视图；

图5为本发明附图1中A部分结构示意图；

图6为本发明附图3中B部分结构示意图。

附图标记：1底柱、2支撑柱、3支撑板、4支撑杆、5放置板、6安装架、7传动齿环、8固定齿环、9转动管、10传动齿轮、11滚珠、12连接柱、13滑环、14弧型板、15转动齿轮、16第一伞齿轮、17转轴、18第二伞齿轮、19连接齿轮、20转动罩、21传动螺母、22传动螺杆、23滚珠丝杠、24定位螺杆、25定位环、26滚珠丝杠螺母、27螺纹板、28丝杆、29移动杆、30推杆。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本发明的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本发明实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本发明的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本发明的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1-6所示的一种桥梁转体辅助支撑装置，包括底柱1，底柱1的顶部转动连接有支撑柱2，支撑柱2的顶端固定安装有支撑板3，且支撑板3的两侧均固定安装有支撑杆4，两个支撑杆4相互靠近的一侧转动连接有同一个放置板5。

支撑柱2上分别转动连接有传动齿环7和转轴17，转轴17与传动齿环7传动连接。转轴17的底端与底柱1传动连接，支撑柱2的一侧固定安装有安装架6，安装架6内转动连接有转动管9，传动齿环7贯穿安装架6并与转动管9传动连接，安装架6的顶部转动连接有转动罩20，转动罩20与转动管9传动连接。

底柱1的顶部固定安装有固定齿环8，且支撑柱2的底部一侧转动连接有传动轴，传动轴的一端固定安装有转动齿轮15，转动齿轮15与固定齿环8相啮合，转轴17与传动轴传动连接，可通过转动齿轮15和固定齿环8的啮合状态带动支撑柱2进行转动；传动轴的另一端固定安装有第一伞齿轮16，且转轴17的底端固定安装有第二伞齿轮18，第一伞齿轮16与第二伞齿轮18相啮合，在转轴17进行转动时，能够带动转动齿轮15进行转动；转轴17上固定套设有连接齿轮19，连接齿轮19与传动齿环7相啮合，可方便带动转轴17进行转动。

转动管9上固定套设有传动齿轮10，传动齿轮10与传动齿环7相啮合，通过转动管9进行转动，能够带动传动齿环7进行转动；安装架6的顶部滑动连接有位于转动罩20内的滚珠丝杠23，转动管9内固定安装有滚珠丝杠螺母26，滚珠丝杠23的底端贯穿滚珠丝杠螺母26并与滚珠丝杠螺母26螺纹连接，滚珠丝杠23的顶端固定安装有传动螺杆22，转动罩20内固定安装有传动螺母21，传动螺杆22贯穿传动螺母21并与传动螺母21螺纹连接，能够方便带动传动齿环7进行转动。

安装架6的顶部固定安装有定位环25，定位环25的顶部等间距开设有多个卡槽，转动罩20的一侧底部螺纹连接有定位螺杆24，定位螺杆24的底端分别与多个卡槽活动卡装，能够方便对转动罩20进行制动；底柱1的顶端开设有连接槽，且连接槽内固定安装有滑环13，滑环13上对称滑动连接有两个弧型板14，且两个弧型板14上固定安装有同一个连接柱12，连接柱12的顶端延伸至底柱1的上方并与支撑柱2的底端固定连接，底柱1的顶端等间距设有多个滚珠11，且多个滚珠11均与支撑柱2的底部滚动接触，能够实现底柱1与支撑柱2稳定的转动连接。

本实施例中，支撑板3的顶部滑动连接有移动杆29，且移动杆29的两端均转动连接有推杆30，两个推杆30均与支撑板3的底部转动连接，能够方便推动放置板5进行纵向转动；支撑板3的顶部转动连接有丝杆28，丝杆28上螺纹连接有螺纹板27，螺纹板27的一侧与移动杆29的一侧固定连接，能够在方便对移动杆29进行移动的同时还能随时限位。

该桥梁转体辅助支撑装置的使用方法，本技术方案可利用放置板5用于与桥板进行连接，使得放置板5与桥板连为一体，在需要桥板进行横向角度调节时，此时可转动安装架6顶部的转动罩20，此时在传动螺杆22和传动螺母21的配合作用下，可带动滚珠丝杠23向下进行移动，在滚珠丝杠23向下进行移动时，由于滚珠丝杠23与滚珠丝杠螺母26的螺纹连接不具有自锁性，所以在滚珠丝杠23向下进行移动时，可带动滚珠丝杠螺母26进行转动，此时便可带动转动管9进行转动，在转动管9进行转动时，可通过传动齿轮10带动传动齿环7进行转动，这时在连接齿轮19的作用下，可带动转轴17进行转动，之后在第一伞齿轮16和第二伞齿轮18的传动配合下，能够使得转动齿轮15进行转动，此时由于转动齿轮15和固定齿环8处于啮合状态，所以便会使得转动齿轮15进行移动，以此能够带动支撑柱2进行转动，实现对桥板的横向位置角度调节。

桥板的横向位置调节完成后，可通过转动定位螺杆24，使得定位螺杆24向下进行移动，将定位螺杆24移入对应的卡槽内，即可实现对支撑柱2进行制动，在对桥板进行总线角度调节时，可转动丝杆28带动螺纹板27进行横向移动，此时便可带动移动杆29进行横向移动，在移动杆29进行移动时，可使得两个推杆30一个向上转动，另一个向下转动，所以在两个推杆30的传动作用下，可实现对放置板5进行纵向位置进行调节，即可实现对桥板的纵向角度进行调节，以此在两个桥板进行对接时，能够保证两个桥板准确对接，所以具有良好的实用性和方便性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种桥梁转体辅助支撑装置，包括底柱(1)，其特征在于，所述底柱(1)的顶部转动连接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶端固定安装有支撑板(3)，且支撑板(3)的两侧均固定安装有支撑杆(4)，两个支撑杆(4)相互靠近的一侧转动连接有同一个放置板(5)，所述支撑柱(2)上分别转动连接有传动齿环(7)和转轴(17)，所述转轴(17)与传动齿环(7)传动连接，所述转轴(17)的底端与底柱(1)传动连接，所述支撑柱(2)的一侧固定安装有安装架(6)，所述安装架(6)内转动连接有转动管(9)，所述传动齿环(7)贯穿安装架(6)并与转动管(9)传动连接，所述安装架(6)的顶部转动连接有转动罩(20)，所述转动罩(20)与转动管(9)传动连接。

2.如权利要求1所述的一种桥梁转体辅助支撑装置，其特征在于，所述底柱(1)的顶部固定安装有固定齿环(8)，且支撑柱(2)的底部一侧转动连接有传动轴，传动轴的一端固定安装有转动齿轮(15)，所述转动齿轮(15)与固定齿环(8)相啮合，所述转轴(17)与传动轴传动连接。

3.如权利要求2所述的一种桥梁转体辅助支撑装置，其特征在于，所述传动轴的另一端固定安装有第一伞齿轮(16)，且转轴(17)的底端固定安装有第二伞齿轮(18)，所述第一伞齿轮(16)与第二伞齿轮(18)相啮合。

4.如权利要求1所述的一种桥梁转体辅助支撑装置，其特征在于，所述转轴(17)上固定套设有连接齿轮(19)，所述连接齿轮(19)与传动齿环(7)相啮合。

5.如权利要求1所述的一种桥梁转体辅助支撑装置，其特征在于，所述转动管(9)上固定套设有传动齿轮(10)，所述传动齿轮(10)与传动齿环(7)相啮合。

6.如权利要求1所述的一种桥梁转体辅助支撑装置，其特征在于，所述安装架(6)的顶部滑动连接有位于转动罩(20)内的滚珠丝杠(23)，所述转动管(9)内固定安装有滚珠丝杠螺母(26)，所述滚珠丝杠(23)的底端贯穿滚珠丝杠螺母(26)并与滚珠丝杠螺母(26)螺纹连接，所述滚珠丝杠(23)的顶端固定安装有传动螺杆(22)，所述转动罩(20)内固定安装有传动螺母(21)，所述传动螺杆(22)贯穿传动螺母(21)并与传动螺母(21)螺纹连接。

7.如权利要求1所述的一种桥梁转体辅助支撑装置，其特征在于，所述安装架(6)的顶部固定安装有定位环(25)，所述定位环(25)的顶部等间距开设有多个卡槽，所述转动罩(20)的一侧底部螺纹连接有定位螺杆(24)，所述定位螺杆(24)的底端分别与多个卡槽活动卡装。

8.如权利要求1所述的一种桥梁转体辅助支撑装置，其特征在于，所述底柱(1)的顶端开设有连接槽，且连接槽内固定安装有滑环(13)，所述滑环(13)上对称滑动连接有两个弧型板(14)，且两个弧型板(14)上固定安装有同一个连接柱(12)，所述连接柱(12)的顶端延伸至底柱(1)的上方并与支撑柱(2)的底端固定连接，所述底柱(1)的顶端等间距设有多个滚珠(11)，且多个滚珠(11)均与支撑柱(2)的底部滚动接触。

9.如权利要求1所述的一种桥梁转体辅助支撑装置，其特征在于，所述支撑板(3)的顶部滑动连接有移动杆(29)，且移动杆(29)的两端均转动连接有推杆(30)，两个推杆(30)均与支撑板(3)的底部转动连接。

10.如权利要求9所述的一种桥梁转体辅助支撑装置，其特征在于，所述支撑板(3)的顶部转动连接有丝杆(28)，所述丝杆(28)上螺纹连接有螺纹板(27)，所述螺纹板(27)的一侧与移动杆(29)的一侧固定连接。

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