CN208884380U - 一种桥梁加宽专用伸缩装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁加宽专用伸缩装置，包括壳体，壳体的后侧固定安装有伺服电机，伺服电机转轴的一端通过联轴器传动连接有主轴，主轴的一端焊接有驱动齿轮，驱动齿轮的上下两侧均设置有矩形齿条，矩形齿条的一侧焊接有滑板，滑板的一侧滑动连接有连接轨道，连接轨道的一侧与壳体的内壁固定连接，矩形齿条的一侧焊接有连接杆，连接杆的一端延伸至壳体的外表面，且连接杆位于壳体外表面的一侧设置有架设机构。本实用新型通过设置伺服电机、主轴、驱动齿轮、矩形齿条、滑板和连接轨道，从而可以带动两侧的连接杆进行自由的伸缩操作，进而方便了对其不同的木板进行铺设，提高了桥梁加宽时的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁加工领域，具体为一种桥梁加宽专用伸缩装置。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
在桥梁的建设中，由于有时使用时桥梁设计较窄，需要对其进行加宽，而在加宽的时候需要架设木板进行钢筋水泥的铺设，但是在对木板进行架设的时候，不能方便对不同长度的木板进行架设，因此需要设计一种桥梁加宽专用伸缩装置对此问题进行解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁加宽专用伸缩装置，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁加宽专用伸缩装置，包括壳体，所述壳体的后侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机转轴的一端通过联轴器传动连接有主轴，所述主轴的一端延伸至壳体的内部且焊接有驱动齿轮，所述驱动齿轮的上下两侧均设置有与驱动齿轮相啮合的矩形齿条，所述矩形齿条的一侧焊接有滑板，所述滑板的一侧滑动连接有连接轨道，所述连接轨道的一侧与壳体的内壁固定连接，所述矩形齿条的一侧焊接有连接杆，所述壳体外表面的两侧均开设有槽孔，所述连接杆的一端穿过槽孔且延伸至壳体的外表面，且连接杆位于壳体外表面的一侧设置有架设机构。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述架设机构包括支撑钢管，所述支撑钢管的一端与连接杆的外表面焊接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑钢管的内圈套接有支撑杆，所述支撑钢管的两侧均设置有螺母。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺母的一侧与支撑钢管的外表面相接触，且两个螺母之间螺纹连接有锚固螺栓。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述锚固螺栓的一端依次贯穿支撑钢管和支撑杆且延伸至支撑钢管的外表面，所述支撑杆的一端延伸至支撑钢管的外表面且焊接有架设板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体的顶部焊接有连接板，所述连接板的顶部焊接有安装架。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述壳体底部的两侧均焊接有支柱，且支柱的底端铰接有滚轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型的桥梁加宽专用伸缩装置，通过设置伺服电机、主轴、驱动齿轮、矩形齿条、滑板和连接轨道，从而可以带动两侧的连接杆进行自由的伸缩操作，进而方便了对其不同的木板进行铺设，提高了桥梁加宽时的实用性。
2.本实用新型的桥梁加宽专用伸缩装置，通过设置支撑钢管、支撑杆、螺母和锚固螺栓，从而可以根据实际情况对桥梁加宽的宽度进行把控，然后拼接上指定长度的支撑杆对桥梁加宽的宽度进行实际操控，通过设置滚轮从而便于了壳体的移动，通过设置安装架从而可以通过螺栓将壳体安装固定在桥梁底部，减少了直接与壳体安装对其造成的损伤。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型桥梁加宽专用伸缩装置的结构示意图；
图2为本实用新型桥梁加宽专用伸缩装置的俯视图；
图3为本实用新型桥梁加宽专用伸缩装置的伺服电机俯视图。
图中：1、壳体；2、伺服电机；3、主轴；4、驱动齿轮；5、矩形齿条；6、滑板；7、连接轨道；8、连接杆；9、槽孔；10、架设机构；101、支撑钢管；102、支撑杆；103、螺母；104、锚固螺栓；105、架设板；11、连接板；12、安装架；13、支柱；14、滚轮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁加宽专用伸缩装置，包括壳体1，壳体1的后侧固定安装有伺服电机2，伺服电机2有外界电源供电，通过设置伺服电机2、主轴3、驱动齿轮4、矩形齿条5、滑板6和连接轨道7，从而可以带动两侧的连接杆8进行自由的伸缩操作，伺服电机2转轴的一端通过联轴器传动连接有主轴3，主轴3的一端延伸至壳体1的内部且焊接有驱动齿轮4，驱动齿轮4的上下两侧均设置有与驱动齿轮4相啮合的矩形齿条5，矩形齿条5的一侧焊接有滑板6，滑板6的一侧滑动连接有连接轨道7，连接轨道7的一侧与壳体1的内壁固定连接，矩形齿条5的一侧焊接有连接杆8，壳体1外表面的两侧均开设有槽孔9，连接杆8的一端穿过槽孔9且延伸至壳体1的外表面，且连接杆8位于壳体1外表面的一侧设置有架设机构10，架设机构10包括支撑钢管101，通过设置支撑钢管101、支撑杆102、螺母103和锚固螺栓104，从而可以根据实际情况对桥梁加宽的宽度进行把控，然后拼接上指定长度的支撑杆102对桥梁加宽的宽度进行实际操控，支撑钢管101的一端与连接杆8的外表面焊接，支撑钢管101的内圈套接有支撑杆102，支撑钢管101的两侧均设置有螺母103，螺母103的一侧与支撑钢管101的外表面相接触，且两个螺母103之间螺纹连接有锚固螺栓104，锚固螺栓104的一端依次贯穿支撑钢管101和支撑杆102且延伸至支撑钢管101的外表面，支撑杆102的一端延伸至支撑钢管101的外表面且焊接有架设板105，通过用螺栓将安装架12固定在桥梁底部，然后将指定宽度的支撑杆102插入支撑钢管101，使用螺母103和锚固螺栓104将其固定住，然后在接通电源使得伺服电机2带动主轴3上的驱动齿轮4进行逆时针转动，从而带动两侧的矩形齿条5进行反向移动，使其进行伸长操作，进而调节了两架设板105之间的长度，然后可以将设计好的木板铺设在架设板105和支撑钢管101上，进而方便了对其不同的木板进行铺设，提高了桥梁加宽时的实用性，然后可以铺设钢筋和混泥土对桥梁实行加宽操作，壳体1的顶部焊接有连接板11，连接板11的顶部焊接有安装架12，通过设置安装架12从而可以通过螺栓将壳体1安装固定在桥梁底部，减少了直接与壳体1安装对其造成的损伤，壳体1底部的两侧均焊接有支柱13，且支柱13的底端铰接有滚轮14。
在一种桥梁加宽专用伸缩装置使用的时候，通过用螺栓将安装架12固定在桥梁底部，然后将指定宽度的支撑杆102插入支撑钢管101，使用螺母103和锚固螺栓104将其固定住，然后在接通电源使得伺服电机2带动主轴3上的驱动齿轮4进行逆时针转动，从而带动两侧的矩形齿条5进行反向移动，使其进行伸长操作，进而调节了两架设板105之间的长度，然后可以将设计好的木板铺设在架设板105和支撑钢管101上，然后可以铺设钢筋和混泥土对桥梁实行加宽操作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (7)
1.一种桥梁加宽专用伸缩装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的后侧固定安装有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)转轴的一端通过联轴器传动连接有主轴(3)，所述主轴(3)的一端延伸至壳体(1)的内部且焊接有驱动齿轮(4)，所述驱动齿轮(4)的上下两侧均设置有与驱动齿轮(4)相啮合的矩形齿条(5)，所述矩形齿条(5)的一侧焊接有滑板(6)，所述滑板(6)的一侧滑动连接有连接轨道(7)，所述连接轨道(7)的一侧与壳体(1)的内壁固定连接，所述矩形齿条(5)的一侧焊接有连接杆(8)，所述壳体(1)外表面的两侧均开设有槽孔(9)，所述连接杆(8)的一端穿过槽孔(9)且延伸至壳体(1)的外表面，且连接杆(8)位于壳体(1)外表面的一侧设置有架设机构(10)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁加宽专用伸缩装置，其特征在于：所述架设机构(10)包括支撑钢管(101)，所述支撑钢管(101)的一端与连接杆(8)的外表面焊接。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁加宽专用伸缩装置，其特征在于：所述支撑钢管(101)的内圈套接有支撑杆(102)，所述支撑钢管(101)的两侧均设置有螺母(103)。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁加宽专用伸缩装置，其特征在于：所述螺母(103)的一侧与支撑钢管(101)的外表面相接触，且两个螺母(103)之间螺纹连接有锚固螺栓(104)。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁加宽专用伸缩装置，其特征在于：所述锚固螺栓(104)的一端依次贯穿支撑钢管(101)和支撑杆(102)且延伸至支撑钢管(101)的外表面，所述支撑杆(102)的一端延伸至支撑钢管(101)的外表面且焊接有架设板(105)。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁加宽专用伸缩装置，其特征在于：所述壳体(1)的顶部焊接有连接板(11)，所述连接板(11)的顶部焊接有安装架(12)。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁加宽专用伸缩装置，其特征在于：所述壳体(1)底部的两侧均焊接有支柱(13)，且支柱(13)的底端铰接有滚轮(14)。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113073549A (zh) * | 2021-04-12 | 2021-07-06 | 李志伟 | 一种双重减震式可拓宽桥面的桥梁护栏 |
| CN113417222A (zh) * | 2021-08-02 | 2021-09-21 | 杨伟涛 | 一种道路桥梁裂缝处理装置 |
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