CN213627603U - 一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，包括固定框，固定框的四个拐角处设有滑动杆，所述滑动杆的上部滑动连接第二滑套，第二滑套的中部固定连接第二升降板，第二滑套的上端固定连接第二固定板，所述固定框的右侧转动连接转轴，转轴的左端设有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接丝杆的中部，丝杆的上部螺纹连接第二螺母，第二螺母的中部转动连接第二升降板的中部，所述丝杆的下部螺纹连接第一螺母，第一螺母的中部转动连接第一升降板的中部。本实用新型适用于一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，整个装置只需要转动转轴即可，操作简单，适宜推广使用。

Description

一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体是一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置。

背景技术

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。在隧道建造过程中，通常会使用到拱架支撑装置。

中国专利（公告号：CN211230508U）公开了一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置；属于隧道工程施工技术领域；其技术要点包括套管，所述套管内侧设置有螺柱，所述螺柱外侧中部螺纹连接有螺母以及螺柱外侧底部固定设置有第一轴承；所述螺母外侧中部固定套接设置有第二轴承以及螺母外侧顶部固定设置有环形安装板，所述第二轴承嵌套设置于套管顶部开口处，所述第二轴承内圈与螺母固定连接以及第二轴承外圈与套管固定连接；所述第一轴承两侧均固定设置有连接块；本实用新型中螺母在旋转时，不会对套管造成影响，进而避免在螺柱旋转时，套管同步旋转而增大摩擦力的情况发生，使得本实用新型使用时更省力，实际使用效果更加理想，但是该装置的调节较为不便，同时本实用新型顶部与拱架连接处需要手动进行连接固定，使用时不够方便快捷，因此需要对该装置进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，使用方便、结构合理、可自锁固定，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，包括固定框，固定框的四个拐角处设有滑动杆，所述滑动杆的上部滑动连接第二滑套，第二滑套的中部固定连接第二升降板，第二滑套的上端固定连接第二固定板，所述固定框的右侧转动连接转轴，转轴的左端设有第一锥齿轮，第一锥齿轮啮合连接第二锥齿轮，第二锥齿轮固定连接丝杆的中部，丝杆的上部螺纹连接第二螺母，第二螺母的中部转动连接第二升降板的中部，所述丝杆的下部螺纹连接第一螺母，第一螺母的中部转动连接第一升降板的中部，第一升降板的四个拐角处固定连接第一滑套的上部，第一滑套的上端滑动连接滑动杆的下端，所述第一滑套的下端固定连接第一固定板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框的右侧设有第五固定板，第五固定板的中部转动连接转轴的中部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴的右端设有转轮。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框的中部设有第四固定板，第四固定板的中部转动连接丝杆的中部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述丝杆的上下两侧设有旋向相反的螺纹。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二固定板的上表面设有第三固定板，第三固定板的中部滑动连接导向杆，导向杆的靠近装置中心的一侧设有夹持块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述夹持块的上部设有倒角。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向杆的远离装置中心的一侧设有限位块，夹持块与固定板之间设有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一固定板的下表面中部设有限位槽，限位槽的中部卡接支撑柱。

本实用新型具有以下有益之处：

1.通过在装置中设置丝杆带动两个螺母移动，从而使得本装置的高度可以精确的移动，从而实现高度调节的功能，更好的对于拱架实现支撑；

2.并且采用丝杆螺母的结构，使得完成高度调节后，丝杆螺母本身的自锁性质，使得装置的高度不发生变化，提高了装置的稳定；

3.并且整个装置只需要转动转轴即可，操作简单；

4.装置上端自动与拱架连接并固定，减少操作步骤，使用更为便捷，节约施工时间；

5.结构简单，制作成本低，适宜推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置的结构示意图；

图2为一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置的主视图；

图3为一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置中第二固定板的结构示意图；

图4为一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置中固定框的结构示意图。

图中：1、支撑柱；2、限位槽；3、第一固定板；4、第一滑套；5、第一升降板；6、第一螺母；7、滑动杆；8、固定框；9、丝杆；10、第二滑套；11、第二升降板；12、第二螺母；13、第二固定板；14、第三固定板；15、限位块；16、导向杆；17、弹簧；18、夹持块；19、第四固定板；20、第二锥齿轮；21、第一锥齿轮；22、第五固定板；23、转轴；24、转轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-4，一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，包括固定框8，固定框8的四个拐角处设有滑动杆7，所述滑动杆7的上部滑动连接第二滑套10，第二滑套10的中部固定连接第二升降板11，第二滑套10的上端固定连接第二固定板13，所述固定框8的右侧转动连接转轴23，固定框8的右侧设有第五固定板22，第五固定板22的中部转动连接转轴23的中部，转轴23的右端设有转轮24，转轴23的左端设有第一锥齿轮21，第一锥齿轮21啮合连接第二锥齿轮20，第二锥齿轮20固定连接丝杆9的中部，固定框8的中部设有第四固定板19，第四固定板19的中部转动连接丝杆9的中部，丝杆9的上部螺纹连接第二螺母12，第二螺母12的中部转动连接第二升降板11的中部，所述丝杆9的下部螺纹连接第一螺母6，丝杆9的上下两侧设有旋向相反的螺纹，第一螺母6的中部转动连接第一升降板5的中部，第一升降板5的四个拐角处固定连接第一滑套4的上部，第一滑套4的上端滑动连接滑动杆7的下端，所述第一滑套4的下端固定连接第一固定板3。

所述第二固定板13的上表面设有第三固定板14，第三固定板14的中部滑动连接导向杆16，导向杆16的靠近装置中心的一侧设有夹持块18，夹持块18的上部设有倒角，导向杆16的远离装置中心的一侧设有限位块15，夹持块18与固定板之间设有弹簧17。

实施例二

请参阅图1，本实施例的其它内容与实施例一相同，不同之处在于：所述第一固定板3的下表面中部设有限位槽2，限位槽2的中部卡接支撑柱1。为了增加整个装置的高度，在装置的底部设置限位槽2和支撑柱1，当需要增加装置高度时，只需要将支撑柱1插入限位槽2中即可，并且可以根据不同高度需求，选择不同长度的支撑柱1，从而实现大范围的高度变化。

本实用新型在实施过程中，首先将本装置放置在地面上，调节好位置，使得本装置位于拱架的正下方，此时转动转轴23，转轴23通过啮合连接的第一锥齿轮21和第二锥齿轮20带动丝杆9转动，由于丝杆9的上下两侧设置了旋向相反的螺纹，从而使得第一螺母6和第二螺母12相互远离，从而使得第一升降板5和第二升降板11相互远离运动，此时第一固定板3与第二固定板13之间的间距增大，也就相当于第二固定板13向上移动，当夹持块18与需要支撑的拱架接触后，夹持块18上部的倒角部分与拱架接触，拱架将两个夹持块18向两侧分开，并且两个夹持块18分别置于拱架的两侧，通过弹簧17提供夹紧力，使得拱架可以稳定的放置于两个支撑块之间，从而完成对于拱架的固定，此时整个装置完成固定，并且提供给拱架稳定的支撑力；本实用新型适用于一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，通过在装置中设置丝杆9带动两个螺母移动，从而使得本装置的高度可以精确的移动，从而实现高度调节的功能，更好的对于拱架实现支撑，并且采用丝杆9螺母的结构，使得完成高度调节后，丝杆9螺母本身的自锁性质，使得装置的高度不发生变化，提高了装置的稳定，并且整个装置只需要转动转轴23即可，操作简单，适宜推广使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，包括固定框（8），固定框（8）的四个拐角处设有滑动杆（7），其特征在于，所述滑动杆（7）的上部滑动连接第二滑套（10），第二滑套（10）的中部固定连接第二升降板（11），第二滑套（10）的上端固定连接第二固定板（13），所述固定框（8）的右侧转动连接转轴（23），转轴（23）的左端设有第一锥齿轮（21），第一锥齿轮（21）啮合连接第二锥齿轮（20），第二锥齿轮（20）固定连接丝杆（9）的中部，丝杆（9）的上部螺纹连接第二螺母（12），第二螺母（12）的中部转动连接第二升降板（11）的中部，所述丝杆（9）的下部螺纹连接第一螺母（6），第一螺母（6）的中部转动连接第一升降板（5）的中部，第一升降板（5）的四个拐角处固定连接第一滑套（4）的上部，第一滑套（4）的上端滑动连接滑动杆（7）的下端，所述第一滑套（4）的下端固定连接第一固定板（3）。

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，其特征在于，所述丝杆（9）的上下两侧设有旋向相反的螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，其特征在于，所述固定框（8）的右侧设有第五固定板（22），第五固定板（22）的中部转动连接转轴（23）的中部。

4.根据权利要求3所述的一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，其特征在于，所述转轴（23）的右端设有转轮（24）。

5.根据权利要求1所述的一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，其特征在于，所述固定框（8）的中部设有第四固定板（19），第四固定板（19）的中部转动连接丝杆（9）的中部。

6.根据权利要求1所述的一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，其特征在于，所述第二固定板（13）的上表面设有第三固定板（14），第三固定板（14）的中部滑动连接导向杆（16），导向杆（16）的靠近装置中心的一侧设有夹持块（18）。

7.根据权利要求6所述的一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，其特征在于，所述夹持块（18）的上部设有倒角。

8.根据权利要求6所述的一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，其特征在于，所述导向杆（16）的远离装置中心的一侧设有限位块（15），夹持块（18）与固定板之间设有弹簧（17）。

9.根据权利要求1所述的一种用于隧道工程施工的拱架支撑装置，其特征在于，所述第一固定板（3）的下表面中部设有限位槽（2），限位槽（2）的中部卡接支撑柱（1）。

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