WO2011125182A1 - シート調節装置及びシート - Google Patents

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WO2011125182A1
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wire
height direction
seat
load receiving
rotating body
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French (fr)
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栄司 竹内
晃輝 功刀
豊 末永
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Toyota Motor Corp
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Toyota Motor Corp
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/66—Lumbar supports
    • B60N2/666—Lumbar supports vertically adjustable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/64—Back-rests or cushions
    • B60N2/66—Lumbar supports
    • B60N2/667—Lumbar supports having flexible support member bowed by applied forces

Definitions

  • the present invention relates to a seat adjustment device and a seat.
  • Patent Document 1 discloses a seat provided with a seat back device in which a lumbar support plate for supporting the vicinity of a waist of a seated person is built.
  • the position of the lumbar support plate can be adjusted by driving the motor and operating the arm.
  • the seat back device described in Patent Document 1 as described above has a lumbar support plate having a configuration different from the above for further improvement, for example, ensuring an optimal seating posture with a simpler configuration. It has been desired to change the position of the load receiving part such as.
  • the present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a seat adjusting device and a seat that can appropriately change the position of a portion that receives a load.
  • a seat adjusting apparatus includes a wire connected to a load receiving portion provided in a backrest portion of a seat, and the load receiving portion that is wound around the wire and rotates. And a rotating body that relatively moves along the height direction of the backrest portion.
  • one end of the wire is connected to one end portion in the height direction of the load receiving portion, and the other end is connected to the other end portion in the height direction of the load receiving portion. It extends along the height direction, and with rotation of the rotating body, one side in the height direction is pulled and the other side is loosened with respect to the rotating body.
  • the rotating body is provided to be rotatable about a rotation axis along a direction intersecting the height direction as a rotation center and not to be relatively movable with respect to the frame of the backrest portion. can do.
  • the rotating body has a winding portion around which the wire is wound, and the winding portion winds the wire from one side in the height direction with the rotation, It can be sent out to the other side.
  • the said winding part shall be comprised including the penetration hole which penetrates the said rotary body in the direction which cross
  • the seat adjusting device includes a pair of fulcrum members that fold and support the wire on one end side and the other end side in the height direction of the load receiving portion, and the rotating body has the height. It can be located between the pair of fulcrum members with respect to the direction.
  • the load receiving portion includes a fulcrum member that supports the wire by folding back the wire on one end side or the other end side in the height direction, and the rotating body includes the load receiving portion.
  • the wire may be folded back and supported on the other end side or the other end side in the height direction.
  • the seat adjusting device may include a guide portion that guides the movement of the load receiving portion along the height direction.
  • the load receiving portion may include a lumbar support portion capable of supporting a waist of a seated person seated on the seat.
  • a seat according to the present invention includes a seating portion on which a seated person can sit, a backrest portion standing on the seating portion, and a load receiving portion provided in the backrest portion.
  • a seat adjusting device comprising: a wire to be connected; and a rotating body that is wound around the wire and relatively moves the load receiving portion along the height direction of the backrest portion with rotation.
  • the seat adjusting device and the seat according to the present invention can move the load receiving portion along the height direction of the backrest portion by rotating the rotating body around which the wire is wound. There is an effect that the position can be appropriately changed.
  • FIG. 1 is a perspective view illustrating a schematic configuration of a seat according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a schematic cross-sectional view along the depth direction of the sheet according to the first embodiment.
  • FIG. 3 is a schematic perspective view illustrating a schematic configuration of the vertical adjustment mechanism according to the first embodiment.
  • FIG. 4 is a schematic cross-sectional view along the depth direction of the vertical adjustment mechanism according to the first embodiment.
  • FIG. 5 is a partial perspective view of the rotating shaft according to the first embodiment.
  • FIG. 6 is a schematic perspective view illustrating a schematic configuration of the vertical adjustment mechanism according to the second embodiment.
  • FIG. 7 is a schematic cross-sectional view along the depth direction of the vertical adjustment mechanism according to the second embodiment.
  • FIG. 1 is a perspective view illustrating a schematic configuration of a seat according to the first embodiment
  • FIG. 2 is a schematic cross-sectional view along the depth direction of the seat according to the first embodiment
  • FIG. 4 is a schematic perspective view showing a schematic configuration of the adjustment mechanism
  • FIG. 4 is a schematic sectional view along the depth direction of the vertical adjustment mechanism according to the first embodiment
  • FIG. 5 is a part of the rotating shaft according to the first embodiment. It is a perspective view.
  • the seat 1 of the present embodiment shown in FIG. 1 is mounted on various vehicles, for example, for seating an occupant or the like.
  • the seat 1 includes a seat cushion 2 as a seating portion on which a seated person can sit, a seat back 3 standing on the seat cushion 2 as a backrest portion of the seated person, and a head receiving portion that receives the head of the seated person.
  • a headrest 4 and a vertical adjustment mechanism 5 as a seat adjustment device.
  • the seat 1 is seated on the seat 1 in the depth direction, the direction intersecting the seat surface, that is, the seat height direction of the seated person sitting on the seat cushion 2 (substantially vertical).
  • Direction is called the height direction
  • the left-right direction toward the seat back 3 is called the width direction.
  • the depth direction, the height direction, and the width direction intersect each other, and are substantially orthogonal here.
  • the seat back 3 is provided at the rear end in the depth direction of the seat cushion 2, and supports a load on the upper body by a seated person sitting on the seat cushion 2 leaning on the seat back 3. .
  • the headrest 4 is provided above the seat back 3 in the height direction.
  • the seat back 3 is provided with a contour mat 6 as a load receiving portion that receives a seat back load.
  • the contour mat 6 is provided inside a back frame 7 as a frame provided inside the seat back 3.
  • the back frame 7 constitutes a skeleton part of the seat back 3, and here, a plurality of members are combined to form a substantially U-shape with the lower side in the height direction opened as a whole.
  • the contour mat 6 is provided and supported inside the substantially U-shape of the back frame 7.
  • the contour mat 6 includes a plurality of seatback springs 8, a substantially square-shaped frame 9, and the like, and forms a planar elastic support member as a whole.
  • the contour mat 6 has, for example, a seatback spring 8 that is a plurality of linear (including curved and refracted linear) elastic members with respect to the elastic frame 9 along the width direction. It is being handed over. Thereby, the contour mat 6 can elastically receive the backrest load of the seated person on the surface and support it.
  • the contour mat 6 is elastically supported by a suspension spring (not shown) or the like with respect to the back frame 7, for example.
  • the contour mat 6 is configured to include a lumbar support portion 10 as illustrated in FIGS.
  • the lumbar support portion 10 is a portion capable of supporting the vicinity of the waist of the seated person seated on the seat 1 in the contour mat 6.
  • the lumbar support part 10 here is a part protruding toward the front side in the depth direction in the contour mat 6.
  • the lumbar support portion 10 is formed by the contour mat 6 projecting in the shape of a dogleg toward the seat cushion 2 side.
  • the lumbar support portion 10 can reduce the weight of the contour mat 6 as compared with a case where the lumbar support portion 10 is configured using a so-called lumbar support plate.
  • the lumbar support portion 10 is not limited to the above configuration, and may be configured, for example, by changing the rigidity distribution of the contour mat 6.
  • the rigidity of the seat back spring 8 in a portion corresponding to the vicinity of the waist is set to be relatively high, and the rigidity of the seat back spring 8 in other portions such as the shoulder is relatively low. Configured by being set.
  • the lumbar support part 10 may be comprised using the said lumbar support plate.
  • seat 1 of this embodiment changes the position of the contour mat 6 appropriately, when the vertical adjustment mechanism 5 moves the contour mat 6 relatively in the height direction using the wire 11 and the rotating shaft 12.
  • the vertical adjustment mechanism 5 is basically provided inside the seat back 3 together with the contour mat 6.
  • the vertical adjustment mechanism 5 moves the contour mat 6 up or down along the height direction and adjusts the position of the contour mat 6 in the height direction.
  • the vertical adjustment mechanism 5 adjusts the position of the lumbar support part 10 to an appropriate position according to the position of the waist of the seated person by moving the contour mat 6 along the height direction. .
  • the vertical adjustment mechanism 5 includes a wire 11, a rotary shaft 12 as a rotating body, an adjustment dial 13, and a pair of fulcrum shafts 14 as a pair of fulcrum members. 15 and a guide rail 16 as a guide portion.
  • the wire 11 is, for example, a linear member that can be bent softly and is connected to a contour mat 6 provided in the seat back 3.
  • One end of the wire 11 is connected to the upper end 6 a of the contour mat 6, and the other end is connected to the lower end 6 b of the contour mat 6.
  • the upper end portion 6 a is one end portion on the upper side in the height direction of the contour mat 6, and the lower end portion 6 b is the other end portion on the lower side in the height direction of the contour mat 6. Therefore, this wire 11 extends along the height direction.
  • Rotating shaft 12 is used to relatively move contour mat 6 along the height direction of seat back 3 as wire 11 is wound.
  • the rotating shaft 12 is formed in a substantially cylindrical shape.
  • the rotary shaft 12 is arranged so that the central axis is along the width direction that intersects the height direction, that is, parallel to the width direction.
  • the rotation shaft 12 can rotate as a rotation axis X along the width direction intersecting the height direction with the central axis.
  • the rotation shaft 12 is provided so as to be rotatable about the rotation axis X and to be unable to move relative to the back frame 7 of the seat back 3.
  • the rotating shaft 12 is supported by the back frame 7 via a bracket (not shown), for example.
  • the rotary shaft 12 has a winding part 17 around which the wire 11 is wound.
  • the rotating shaft 12 has two winding portions 17, and two wires 11 are wound around correspondingly.
  • the rotary shaft 12 moves (relatively displaces) the wire 11 along the height direction by winding the wire 11 from one side in the height direction and feeding it to the other side as the winding portion 17 rotates.
  • the winding part 17 here is comprised including the insertion hole 18, as shown in FIG.
  • the insertion hole 18 passes through the rotation shaft 12 in a direction intersecting with the rotation axis X of the rotation shaft 12, here, in a substantially orthogonal direction.
  • the rotating shaft 12 has the wire 11 inserted through the insertion hole 18 at the winding portion 17 and the wire 11 is wound around the outer peripheral surface by several turns. Thereby, when the rotating shaft 12 rotates, the vertical adjustment mechanism 5 can be configured such that one side in the height direction of the wire 11 is pulled and the other side is loosened with respect to the rotating shaft 12.
  • the rotational power for rotating the rotary shaft 12 may be by human power or by a power source such as a motor.
  • the rotating shaft 12 is rotated by rotational power input from a seated person or the like via the adjustment dial 13.
  • the adjustment dial 13 is provided integrally with the rotary shaft 12 at one end of the rotary shaft 12 and is disposed so as to be exposed to the outside of the seat back 3 (see FIG. 1). For example, when the seated person rotates the adjustment dial 13 around the rotation axis X, the rotary shaft 12 rotates integrally with the adjustment dial 13 in the same direction.
  • the pair of fulcrum shafts 14 and 15 are both winding fulcrums of the wire 11.
  • the pair of fulcrum shafts 14 and 15 folds and supports the wire 11 at one end side and the other end side in the height direction of the contour mat 6.
  • the fulcrum shaft 14 is provided on one end portion on the upper side in the height direction of the contour mat 6
  • the fulcrum shaft 15 is provided on the other end portion on the lower side in the height direction of the contour mat 6.
  • Both fulcrum shafts 14 and 15 are formed in a substantially cylindrical shape.
  • the fulcrum shafts 14 and 15 are both arranged so that the central axis is along the width direction that intersects the height direction, that is, parallel to the width direction.
  • Both fulcrum shafts 14 and 15 are provided so as not to move relative to the back frame 7 of the seat back 3.
  • the rotary shaft 12 described above is located between the pair of fulcrum shafts 14 and 15 with respect to the height direction.
  • one end of the wire 11 is connected to the upper end portion 6 a of the contour mat 6, supported by being folded back by the fulcrum shaft 14 toward the lower side in the height direction, and further supported by the fulcrum shaft 15.
  • the other end is connected to the lower end 6 b of the contour mat 6.
  • the wire 11 is wound around the winding part 17 of the rotating shaft 12 between the fulcrum shaft 14 and the fulcrum shaft 15 with respect to the height direction.
  • the guide rail 16 guides the movement of the contour mat 6 along the height direction, and is a rail member extending along the height direction.
  • a pair of guide rails 16 are provided on both sides of the contour mat 6 in the width direction and are fixed to the back frame 7.
  • the guide rail 16 may be used as a part of the back frame 7.
  • the vertical adjustment mechanism 5 configured as described above, for example, when the seated person rotates the adjustment dial 13 around the rotation axis X, the rotation shaft 12 rotates integrally with the adjustment dial 13 in the same direction.
  • the vertical adjustment mechanism 5 takes the wire 11 from one side in the height direction and feeds the wire 11 to the other side along with this rotation.
  • the wire 11 on one side in the direction is pulled and the wire 11 on the other side is loosened.
  • the vertical adjustment mechanism 5 can move the wire 11 along the height direction as the rotary shaft 12 rotates, and adjusts the vertical wire length in the height direction to move the contour mat 6 in the height direction. Can be moved up and down. During this time, the vertical adjustment mechanism 5 is guided by the guide rails 16 along the height direction of the contour mat 6.
  • the vertical adjustment mechanism 5 rotates the rotating shaft 12 counterclockwise when the seated person rotates the adjustment dial 13 counterclockwise.
  • the vertical adjustment mechanism 5 causes the winding portion 17 to feed the wire 11 from the lower side in the height direction to the upper side with this rotation, so that the rotary shaft 12 is used as a reference.
  • the lower wire 11 in the height direction is pulled and the upper wire 11 is loosened.
  • the vertical adjustment mechanism 5 can move the contour mat 6 downward along the height direction.
  • the vertical adjustment mechanism 5 for example, as shown by a one-dot chain arrow in FIGS. 4 and 5, when the seat occupant rotates the adjustment dial 13 clockwise, the rotary shaft 12 also rotates clockwise.
  • the vertical adjustment mechanism 5 causes the winding portion 17 to send the wire 11 from the upper side in the height direction to the lower side of the winding, thereby rotating the rotary shaft 12 with the rotary shaft 12 as a reference.
  • the upper wire 11 is pulled and the lower wire 11 is loosened.
  • the vertical adjustment mechanism 5 can move the contour mat 6 upward along the height direction.
  • the vertical adjustment mechanism 5 can relatively move the contour mat 6 along the height direction of the seat back 3 by the rotation of the rotating shaft 12 around which the wire 11 is wound.
  • the position in the vertical direction for example, the position of the lumbar support part 10 can be adjusted to an appropriate position in accordance with the seated person's physique, waist position, sitting comfort preference, and the like.
  • the vertical adjustment mechanism 5 can prevent the wire 11 from being entangled in the seat back 3, for example.
  • the vertical adjustment mechanism 5 can relatively move the contour mat 6 along the height direction of the seat back 3 by rotating the rotating shaft 12 around which the wire 11 is wound as described above.
  • the position of the contour mat 6 can be adjusted with a relatively simple configuration without providing an arm member or a link mechanism.
  • the seat 1 includes the seat cushion 2 on which a seated person can sit, the seat back 3 erected with respect to the seat cushion 2, and the vertical adjustment mechanism 5. And according to the up-and-down adjustment mechanism 5 which concerns on embodiment described above, the wire 11 connected to the contour mat 6 provided in the seat back 3 of the sheet
  • FIG. 6 is a schematic perspective view illustrating a schematic configuration of the vertical adjustment mechanism according to the second embodiment
  • FIG. 7 is a schematic cross-sectional view along the depth direction of the vertical adjustment mechanism according to the second embodiment.
  • the seat adjusting device and the seat according to the second embodiment are different from the seat adjusting device and the seat according to the first embodiment in that the rotating body is also used as a fulcrum member.
  • action, and effect which are common in embodiment mentioned above while overlapping description is abbreviate
  • the 6 and 7 includes a vertical adjustment mechanism 205 serving as a sheet adjustment device.
  • the vertical adjustment mechanism 205 is different from the vertical adjustment mechanism 5 in that one of the pair of fulcrum shafts 14 and 15 described in the above-described vertical adjustment mechanism 5 is not provided with the fulcrum shaft 15 here.
  • the vertical adjustment mechanism 205 includes a fulcrum shaft 14 as a fulcrum member that folds and supports the wire 11 on one end side or the other end side in the height direction of the contour mat 6, here on the upper end 6 a side. .
  • a rotating shaft 212 as a rotating body provided in the vertical adjustment mechanism 205 is replaced with the fulcrum shaft 15 on the one end side or the other end side in the height direction of the contour mat 6, here the lower end portion 6 b side.
  • the wire 11 is folded back and supported.
  • the rotating shaft 212 is a rotating body and also functions as a winding fulcrum of the wire 11. That is, the vertical adjustment mechanism 205 is also used with the rotating shaft 212 as a fulcrum member.
  • the seat 201 and the vertical adjustment mechanism 205 can suppress the number of parts constituting the vertical adjustment mechanism 205, and can appropriately change the position of the portion that receives the load with a simpler configuration. As a result, the sheet 201 and the vertical adjustment mechanism 205 can reduce the manufacturing cost, for example.
  • the seat adjusting device and the seat according to the above-described embodiment of the present invention are not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made within the scope described in the claims.
  • the seat adjustment device and the seat according to the present invention are suitable for application to various seat adjustment devices and seats used in vehicles and the like.

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Abstract

　シート（１）の背もたれ部（３）内に設けられた荷重受け部（６）に接続されるワイヤ（１１）と、ワイヤ（１１）が巻き掛けられ回転に伴って荷重受け部（６）を背もたれ部（３）の高さ方向に沿って相対移動させる回転体（１２）とを備えることを特徴とする。したがって、ワイヤ（１１）が巻き掛けられた回転体（１２）が回転することで荷重受け部（６）を背もたれ部（３）の高さ方向に沿って相対移動させることができることから、荷重を受ける部分の位置を適正に変更することができる。

Description

シート調節装置及びシート
　本発明は、シート調節装置及びシートに関する。
　車両などに搭載される従来のシートとして、例えば、特許文献１には着座者の腰部近傍を支持するランバーサポートプレートが内蔵されたシートバック装置を備えたものが開示されている。このシートバック装置は、モータが駆動しアームが作動することによって、ランバーサポートプレートの位置を調節することができる。　
特開平５－２０７９２０号公報
　ところで、上述のような特許文献１に記載されているシートバック装置は、例えば、より簡易な構成で最適な着座姿勢を確保するなど、更なる改善のため上記とは異なる構成によって、ランバーサポートプレートなどの荷重受け部位の位置が変更されることが望まれていた。
　本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、荷重を受ける部分の位置を適正に変更することができるシート調節装置及びシートを提供することを目的とする。
　上記目的を達成するために、本発明に係るシート調節装置は、シートの背もたれ部内に設けられた荷重受け部に接続されるワイヤと、前記ワイヤが巻き掛けられ回転に伴って前記荷重受け部を前記背もたれ部の高さ方向に沿って相対移動させる回転体とを備えることを特徴とする。
　また、上記シート調節装置では、前記ワイヤは、一端が前記荷重受け部の前記高さ方向の一端部に接続され、他端が前記荷重受け部の前記高さ方向の他端部に接続されて前記高さ方向に沿って延在し、前記回転体の回転に伴って、当該回転体を基準として前記高さ方向の一方側が引っ張られ他方側がゆるむものとすることができる。
　また、上記シート調節装置では、前記回転体は、前記高さ方向と交差する方向に沿った回転軸線を回転中心として回転可能かつ前記背もたれ部の枠体に対して相対移動不能に設けられるものとすることができる。
　また、上記シート調節装置では、前記回転体は、前記ワイヤが巻き掛けられる巻掛部を有し、当該巻掛部が前記回転に伴って前記ワイヤを前記高さ方向の一方側から巻き取り、他方側に送り出すものとすることができる。
　また、上記シート調節装置では、前記巻掛部は、前記回転体の回転軸線と交差する方向に当該回転体を貫通し前記ワイヤが挿通される挿通孔を含んで構成されるものとすることができる。
　また、上記シート調節装置では、前記荷重受け部の前記高さ方向の一端部側と他端部側とに前記ワイヤを折り返して支持する一対の支点部材を備え、前記回転体は、前記高さ方向に対して前記一対の支点部材の間に位置するものとすることができる。
　また、上記シート調節装置では、前記荷重受け部の前記高さ方向の一端部側又は他端部側の一方に前記ワイヤを折り返して支持する支点部材を備え、前記回転体は、前記荷重受け部の前記高さ方向の一端部側又は他端部側の他方で前記ワイヤを折り返して支持するものとすることができる。
　また、上記シート調節装置では、前記荷重受け部の前記高さ方向に沿った移動を案内する案内部を備えるものとすることができる。
　また、上記シート調節装置では、前記荷重受け部は、前記シートに着座した着座者の腰部を支持可能なランバーサポート部を含むものとすることができる。
　上記目的を達成するために、本発明に係るシートは、着座者が着座可能な着座部と、前記着座部に対して立設される背もたれ部と、前記背もたれ部内に設けられた荷重受け部に接続されるワイヤと前記ワイヤが巻き掛けられ回転に伴って前記荷重受け部を前記背もたれ部の高さ方向に沿って相対移動させる回転体とを有するシート調節装置とを備えることを特徴とする。
　本発明に係るシート調節装置、シートは、ワイヤが巻き掛けられた回転体が回転することで荷重受け部を背もたれ部の高さ方向に沿って相対移動させることができることから、荷重を受ける部分の位置を適正に変更することができる、という効果を奏する。
図１は、実施形態１に係るシートの概略構成を示す斜視図である。 図２は、実施形態１に係るシートの奥行き方向に沿った模式的な断面図である。 図３は、実施形態１に係る上下調節機構の概略構成を示す模式的な斜視図である。 図４は、実施形態１に係る上下調節機構の奥行き方向に沿った模式的な断面図である。 図５は、実施形態１に係る回転軸の部分斜視図である。 図６は、実施形態２に係る上下調節機構の概略構成を示す模式的な斜視図である。 図７は、実施形態２に係る上下調節機構の奥行き方向に沿った模式的な断面図である。
　以下に、本発明に係るシート調節装置及びシートの実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、或いは実質的に同一のものが含まれる。
［実施形態１］
　図１は、実施形態１に係るシートの概略構成を示す斜視図、図２は、実施形態１に係るシートの奥行き方向に沿った模式的な断面図、図３は、実施形態１に係る上下調節機構の概略構成を示す模式的な斜視図、図４は、実施形態１に係る上下調節機構の奥行き方向に沿った模式的な断面図、図５は、実施形態１に係る回転軸の部分斜視図である。
　図１に示す本実施形態のシート１は、例えば、種々の車両などに搭載され、乗員などが着座するためのものである。シート１は、着座者が着座可能な着座部としてのシートクッション２と、シートクッション２に対して立設され着座者の背もたれ部としてのシートバック３と、着座者の頭部を受け止める頭受け部としてのヘッドレスト４と、シート調節装置としての上下調節機構５とを備える。
　なお、以下の説明では、特に断りのない限り、シート１に着座し着座者の前後方向を奥行き方向、座面に交差する方向、すなわち、シートクッション２に着座した着座者の座高方向（略鉛直方向）を高さ方向、シートバック３に向かって左右方向を幅方向という。これら奥行き方向と高さ方向と幅方向とは、互いに交差、ここでは略直交する。
　シートバック３は、図１、図２に示すようにシートクッション２の奥行き方向の後方側端部に設けられ、シートクッション２に着座した着座者が寄り掛かることにより上半身の荷重を支えるものである。ヘッドレスト４は、このシートバック３の高さ方向上側に設けられる。シートバック３は、内部に着座者の背もたれ荷重を受ける荷重受け部としてのコンターマット６が設けられる。
　コンターマット６は、シートバック３の内部に設けられる枠体としてのバックフレーム７の内側に設けられる。バックフレーム７は、シートバック３の骨格部をなし、ここでは、複数の部材が組み合わさることで全体として高さ方向の下側が開放した略コの字型の形状をなす。コンターマット６は、バックフレーム７の略コの字型の内側に設けられ支持される。
　コンターマット６は、例えば、図３に示すように、複数のシートバックバネ８、略ロの字型のフレーム９などを含んで構成され、全体として面状の弾性支持部材をなす。コンターマット６は、例えば、弾性を有するフレーム９に対し、複数の線状（湾曲させた線状や屈折させた線状を含む。）の弾性部材であるシートバックバネ８が幅方向に沿って掛け渡されている。これにより、コンターマット６は、着座者の背もたれ荷重を弾性的に面で受け止めて支持することができる。このコンターマット６は、例えば、バックフレーム７に対して吊バネ（不図示）などによって弾性的に支持される。
　ここで、このコンターマット６は、図２、図４に例示するように、ランバーサポート部１０を含んで構成される。ランバーサポート部１０は、コンターマット６において、シート１に着座した着座者の腰部近傍を支持可能な部分である。ここでのランバーサポート部１０は、コンターマット６において奥行き方向の前方側に向かって突出した部分である。すなわち、ランバーサポート部１０は、コンターマット６がシートクッション２側にくの字状に湾曲して突出することで形成される。この場合、ランバーサポート部１０は、いわゆるランバーサポートプレートなどを利用して構成される場合と比較してコンターマット６を軽量化することができる。
　なお、このランバーサポート部１０は、上記構成に限らず、例えば、コンターマット６の剛性分布を変えることで構成されていてもよい。この場合、ランバーサポート部１０は、例えば、腰部近傍に相当する部分のシートバックバネ８の剛性が相対的に高く設定され、肩部など他の部分のシートバックバネ８の剛性が相対的に低く設定されることで構成される。また、ランバーサポート部１０は、上記ランバーサポートプレートを利用して構成されてもよい。
　ところで、本実施形態のシート１は、上下調節機構５がワイヤ１１と回転軸１２とを用いてコンターマット６を高さ方向に相対移動させることで、コンターマット６の位置を適正に変更することができるようにしている。上下調節機構５は、図１に示すように、基本的にはコンターマット６と共にシートバック３の内部に設けられる。上下調節機構５は、コンターマット６を高さ方向に沿って上または下に移動し、このコンターマット６の高さ方向の位置を調節するものである。さらに言えば、上下調節機構５は、コンターマット６を高さ方向に沿って移動することで、ランバーサポート部１０の位置を着座者の腰部の位置にあわせて適正な位置に調節するものである。
　具体的には、上下調節機構５は、図３、図４に示すように、ワイヤ１１と、回転体としての回転軸１２と、調節ダイヤル１３と、一対の支点部材としての一対の支点軸１４、１５と、案内部としてのガイドレール１６とを備える。
　ワイヤ１１は、例えば、やわらかく容易にたわむことのできる線状の部材であり、シートバック３内に設けられたコンターマット６に接続される。ワイヤ１１は、一方の端部がコンターマット６の上端部６ａに接続され、他端がコンターマット６の下端部６ｂに接続される。ここで、上端部６ａは、コンターマット６の高さ方向の上側の一端部であり、下端部６ｂは、コンターマット６の高さ方向の下側の他端部である。したがって、このワイヤ１１は、高さ方向に沿って延在する。
　回転軸１２は、ワイヤ１１が巻き掛けられ回転に伴ってコンターマット６をシートバック３の高さ方向に沿って相対移動させるものである。回転軸１２は、略円柱状に形成される。回転軸１２は、中心軸線が高さ方向と交差する方向である幅方向に沿うように、すなわち幅方向と平行になるように配置される。回転軸１２は、この中心軸線を高さ方向と交差する幅方向に沿った回転軸線Ｘとして回転可能である。回転軸１２は、回転軸線Ｘを回転中心として回転可能かつシートバック３のバックフレーム７に対して相対移動不能に設けられる。回転軸１２は、例えば、ブラケット（不図示）などを介して、バックフレーム７に支持される。
　回転軸１２は、ワイヤ１１が巻き掛けられる巻掛部１７を有する。ここでは、回転軸１２は、２つの巻掛部１７を有し、これに対応して２本のワイヤ１１が巻き掛けられている。回転軸１２は、この巻掛部１７が回転に伴ってワイヤ１１を高さ方向の一方側から巻き取り、他方側に送り出すことにより、ワイヤ１１を高さ方向に沿って移動（相対変位）させる。ここでの巻掛部１７は、図５に示すように、挿通孔１８を含んで構成される。挿通孔１８は、回転軸１２の回転軸線Ｘと交差する方向、ここではほぼ直交する方向にこの回転軸１２を貫通する。回転軸１２は、巻掛部１７にてこの挿通孔１８にワイヤ１１が挿通されると共にこのワイヤ１１が外周面に数巻き程度、巻きつけられている。これにより、上下調節機構５は、回転軸１２が回転した際に回転軸１２を基準としてワイヤ１１の高さ方向の一方側が引っ張られ他方側がゆるむ構成とすることができる。
　ここで、回転軸１２を回転させるための回転動力は、人力によるものであってもよいし、モータなどの動力源によるものであってもよい。ここでは、回転軸１２は、調節ダイヤル１３を介して着座者などから入力される回転動力によって回転する。
　調節ダイヤル１３は、回転軸１２の一端部にこの回転軸１２と一体的に設けられ、シートバック３の外部に露出するようにして配置される（図１参照）。回転軸１２は、例えば、着座者が調節ダイヤル１３を回転軸線Ｘ周りに回転させることでこの調節ダイヤル１３と一体で同じ方向に回転する。
　一対の支点軸１４、１５は、ともにワイヤ１１の巻き取り支点である。一対の支点軸１４、１５は、コンターマット６の高さ方向の一端部側と他端部側とにおいて、それぞれワイヤ１１を折り返して支持する。ここでは、支点軸１４は、コンターマット６の高さ方向の上側の一端部側に設けられ、支点軸１５は、コンターマット６の高さ方向の下側の他端部側に設けられる。支点軸１４、１５は、ともに略円柱状に形成される。支点軸１４、１５は、ともに中心軸線が高さ方向と交差する方向である幅方向に沿うように、すなわち幅方向と平行になるように配置される。支点軸１４、１５は、ともにシートバック３のバックフレーム７に対して相対移動不能に設けられる。
　上記で説明した回転軸１２は、高さ方向に対してこの一対の支点軸１４、１５の間に位置する。つまり、ワイヤ１１は、一端がコンターマット６の上端部６ａに接続され、支点軸１４にて高さ方向の下側に向かって折り返されて支持され、さらに支点軸１５にて高さ方向の上側に向かって折り返されて支持され、他端がコンターマット６の下端部６ｂに接続される。そして、ワイヤ１１は、高さ方向に対する支点軸１４と支点軸１５との間にて、回転軸１２の巻掛部１７に巻き掛けられている。
　ガイドレール１６は、コンターマット６の高さ方向に沿った移動を案内するものであり、高さ方向に沿って延在するレール部材である。ガイドレール１６は、コンターマット６の幅方向の両側に一対で設けられバックフレーム７に固定されている。なお、このガイドレール１６は、バックフレーム７の一部が兼用されていてもよい。
　上記のように構成される上下調節機構５は、例えば、着座者が調節ダイヤル１３を回転軸線Ｘ周りに回転させることで、回転軸１２がこの調節ダイヤル１３と一体で同じ方向に回転する。上下調節機構５は、回転軸１２が回転すると、この回転に伴って巻掛部１７がワイヤ１１を高さ方向の一方側から巻き取り他方側に送り出すことにより、回転軸１２を基準として高さ方向の一方側のワイヤ１１が引っ張られ他方側のワイヤ１１がゆるむ。これにより、上下調節機構５は、回転軸１２の回転に伴ってワイヤ１１を高さ方向に沿って移動させることができ、高さ方向の上下のワイヤ長を調節しコンターマット６を高さ方向に沿って上下に移動させることができる。この間、上下調節機構５は、ガイドレール１６によってコンターマット６の高さ方向に沿った移動が案内される。
　上下調節機構５は、例えば、図４、図５に実線矢印で表すように、着座者が調節ダイヤル１３を反時計回りに回転させることで、回転軸１２も反時計回りに回転する。上下調節機構５は、回転軸１２が反時計回りに回転すると、この回転に伴って巻掛部１７がワイヤ１１を高さ方向下側から巻き取り上側に送り出すことにより、回転軸１２を基準として高さ方向下側のワイヤ１１が引っ張られ上側のワイヤ１１がゆるむ。この結果、上下調節機構５は、コンターマット６を高さ方向に沿って下側に移動させることができる。
　一方、上下調節機構５は、例えば、図４、図５に一点鎖線矢印で表すように、着座者が調節ダイヤル１３を時計回りに回転させることで、回転軸１２も時計回りに回転する。上下調節機構５は、回転軸１２が時計回りに回転すると、この回転に伴って巻掛部１７がワイヤ１１を高さ方向上側から巻き取り下側に送り出すことにより、回転軸１２を基準として高さ方向上側のワイヤ１１が引っ張られ下側のワイヤ１１がゆるむ。この結果、上下調節機構５は、コンターマット６を高さ方向に沿って上側に移動させることができる。
　したがって、上下調節機構５は、ワイヤ１１が巻き掛けられた回転軸１２が回転することでコンターマット６をシートバック３の高さ方向に沿って相対移動させることができ、このコンターマット６の高さ方向の位置を調節することで、例えば、ランバーサポート部１０の位置を着座者の体格や腰部の位置、すわり心地の好みなどにあわせて適正な位置に調節することができる。このとき、上下調節機構５は、ワイヤ１１がシートバック３内で余分な遊びを持つことがないので、例えば、ワイヤ１１がシートバック３内で絡み合ってしまうことを防止することができる。
　また、上下調節機構５は、上記のようにワイヤ１１が巻き掛けられた回転軸１２が回転することでコンターマット６をシートバック３の高さ方向に沿って相対移動させることができることから、例えば、アーム部材やリンク機構などを設けずに、比較的に簡易な構成でコンターマット６の位置を調節することができる。
　以上で説明した実施形態に係るシート１によれば、着座者が着座可能なシートクッション２と、シートクッション２に対して立設されるシートバック３と、上下調節機構５とを備える。そして、以上で説明した実施形態に係る上下調節機構５によれば、シート１のシートバック３内に設けられたコンターマット６に接続されるワイヤ１１と、ワイヤ１１が巻き掛けられ回転に伴ってコンターマット６をシートバック３の高さ方向に沿って相対移動させる回転軸１２とを備える。したがって、シート１、上下調節機構５は、ワイヤ１１が巻き掛けられた回転軸１２が回転することでコンターマット６をシートバック３の高さ方向に沿って相対移動させることができることから、荷重を受ける部分の位置を適正に変更することができる。
［実施形態２］
　図６は、実施形態２に係る上下調節機構の概略構成を示す模式的な斜視図、図７は、実施形態２に係る上下調節機構の奥行き方向に沿った模式的な断面図である。実施形態２に係るシート調節装置及びシートは、回転体が支点部材として兼用される点で実施形態１に係るシート調節装置及びシートとは異なる。その他、上述した実施形態と共通する構成、作用、効果については、重複した説明はできるだけ省略するとともに、同一の符号を付す。
　図６、図７に示す本実施形態のシート２０１は、シート調節装置としての上下調節機構２０５を備える。上下調節機構２０５は、上述の上下調節機構５で説明した一対の支点軸１４、１５のうちの一方、ここでは支点軸１５を備えていない点で上下調節機構５と異なる。
　すなわち、上下調節機構２０５は、コンターマット６の高さ方向の一端部側又は他端部側の一方、ここでは上端部６ａ側にワイヤ１１を折り返して支持する支点部材としての支点軸１４を備える。そして、この上下調節機構２０５が備える回転体としての回転軸２１２は、支点軸１５にかわって、コンターマット６の高さ方向の一端部側又は他端部側の他方、ここでは下端部６ｂ側でワイヤ１１を折り返して支持する。ここでは、回転軸２１２は、回転体であると共に、ワイヤ１１の巻き取り支点としても機能する。つまり、この上下調節機構２０５は、回転軸２１２が支点部材としても兼用される。
　したがって、シート２０１、上下調節機構２０５は、上下調節機構２０５を構成する部品点数を抑制することができ、より簡易な構成で、荷重を受ける部分の位置を適正に変更することができる。この結果、シート２０１、上下調節機構２０５は、例えば、製造コストを抑制することができる。
　なお、上述した本発明の実施形態に係るシート調節装置及びシートは、上述した実施形態に限定されず、請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。
　以上のように本発明に係るシート調節装置及びシートは、車両などに用いられる種々のシート調節装置及びシートに適用して好適である。
１、２０１　　シート
２　　シートクッション（着座部）
３　　シートバック（背もたれ部）
５、２０５　　上下調節機構（シート調節装置）
６　　コンターマット（荷重受け部）
７　　バックフレーム（枠体）
１０　　ランバーサポート部
１１　　ワイヤ
１２、２１２　　回転軸（回転体）
１３　　調節ダイヤル
１４、１５　　支点軸（支点部材）
１６　　ガイドレール（案内部）
１７　　巻掛部
１８　　挿通孔
Ｘ　　回転軸線

Claims (10)

  1. 　シートの背もたれ部内に設けられた荷重受け部に接続されるワイヤと、
    　前記ワイヤが巻き掛けられ回転に伴って前記荷重受け部を前記背もたれ部の高さ方向に沿って相対移動させる回転体とを備えることを特徴とする、
    　シート調節装置。
  2. 　前記ワイヤは、一端が前記荷重受け部の前記高さ方向の一端部に接続され、他端が前記荷重受け部の前記高さ方向の他端部に接続されて前記高さ方向に沿って延在し、前記回転体の回転に伴って、当該回転体を基準として前記高さ方向の一方側が引っ張られ他方側がゆるむ、
    　請求項１に記載のシート調節装置。
  3. 　前記回転体は、前記高さ方向と交差する方向に沿った回転軸線を回転中心として回転可能かつ前記背もたれ部の枠体に対して相対移動不能に設けられる、
    　請求項１に記載のシート調節装置。
  4. 　前記回転体は、前記ワイヤが巻き掛けられる巻掛部を有し、当該巻掛部が前記回転に伴って前記ワイヤを前記高さ方向の一方側から巻き取り、他方側に送り出す、
    　請求項１に記載のシート調節装置。
  5. 　前記巻掛部は、前記回転体の回転軸線と交差する方向に当該回転体を貫通し前記ワイヤが挿通される挿通孔を含んで構成される、
    　請求項４に記載のシート調節装置。
  6. 　前記荷重受け部の前記高さ方向の一端部側と他端部側とに前記ワイヤを折り返して支持する一対の支点部材を備え、
    　前記回転体は、前記高さ方向に対して前記一対の支点部材の間に位置する、
    　請求項１に記載のシート調節装置。
  7. 　前記荷重受け部の前記高さ方向の一端部側又は他端部側の一方に前記ワイヤを折り返して支持する支点部材を備え、
    　前記回転体は、前記荷重受け部の前記高さ方向の一端部側又は他端部側の他方で前記ワイヤを折り返して支持する、
    　請求項１に記載のシート調節装置。
  8. 　前記荷重受け部の前記高さ方向に沿った移動を案内する案内部を備える、
    　請求項１に記載のシート調節装置。
  9. 　前記荷重受け部は、前記シートに着座した着座者の腰部を支持可能なランバーサポート部を含む、
    　請求項１に記載のシート調節装置。
  10. 　着座者が着座可能な着座部と、
    　前記着座部に対して立設される背もたれ部と、
    　前記背もたれ部内に設けられた荷重受け部に接続されるワイヤと、前記ワイヤが巻き掛けられ回転に伴って前記荷重受け部を前記背もたれ部の高さ方向に沿って相対移動させる回転体とを有するシート調節装置とを備えることを特徴とする、
    　シート。
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