WO2011099717A2 - 접철식 자전거 - Google Patents

접철식 자전거 Download PDF

Info

Publication number
WO2011099717A2
WO2011099717A2 PCT/KR2011/000647 KR2011000647W WO2011099717A2 WO 2011099717 A2 WO2011099717 A2 WO 2011099717A2 KR 2011000647 W KR2011000647 W KR 2011000647W WO 2011099717 A2 WO2011099717 A2 WO 2011099717A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
folding
bicycle
frame
connection part
saddle
Prior art date
Application number
PCT/KR2011/000647
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
WO2011099717A3 (ko
Inventor
윤근수
Original Assignee
Yun Keun Soo
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yun Keun Soo filed Critical Yun Keun Soo
Publication of WO2011099717A2 publication Critical patent/WO2011099717A2/ko
Publication of WO2011099717A3 publication Critical patent/WO2011099717A3/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
    • B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes

Definitions

  • the present invention relates to a folding bicycle, and more particularly, to form a folding structure in a plurality of portions forming the vehicle body of the bicycle, the volume is greatly reduced in the folded state, easy to operate and easy to store and transport folding bicycle It is about.
  • bicycles are widely used for short distance transportation or leisure, and recently, bicycles with various functions have been developed, and have been spotlighted as sports means that can enjoy leisure and exercise.
  • a bicycle has a long shape in which front and rear wheels are disposed along the length direction in front and rear of the frame.
  • a folding device that can be folded or unfolded based on one side of the center of the frame is used.
  • the folding device must have a fixed force that can maintain the extended state of the bicycle even by the impact load, etc., and must have the operability to easily fold the bicycle.
  • the conventional folding bicycle not only has a poor structure and a complicated disadvantage, but also has a high incidence of failure due to many folding devices and increases the weight of the bicycle itself due to the folding devices.
  • the accident occurs due to the problem that the binding of the folding portion is weak and unable to maintain the shape of the bicycle due to the impact of the driving.
  • the folding part is formed only in one part, and most of the folding part by the hinge method is not strong enough to be used for a long time, the folding part is gradually relaxed, the operation is not smooth, severe problems have a short life of the bicycle.
  • the folding part is formed only in one part, there is a problem that the thickness and size of the connection frame on which the folding part is installed increases, thereby decreasing the appearance of the bicycle itself.
  • the present invention was created to solve the above problems, by forming a folding structure on a plurality of parts forming the vehicle body of the bicycle, the volume is greatly reduced in the folding state, easy operation and easy storage and transport
  • the purpose is to provide a folding bicycle.
  • the object of the present invention is to provide a folding bicycle that can be comfortably and safely operated by the load and gravity of the human body.
  • the front frame for supporting the front wheel having a first connection portion on the upper side;
  • a rod-shaped first lower frame which is integrally formed with the head frame at the lower end of the first connection part and extends to the pedal part of the bicycle, and the second fastening part is formed at one end of the end portion;
  • a second lower frame in shape A slide member fastened to slide in the longitudinal direction of the second lower frame and having a third connection part at an upper side thereof;
  • a saddle frame having a third fastening part rotatable in correspondence with a third connection part on a lower side thereof;
  • a horizontal frame having a fourth fastening part at one end thereof so as to be rotatably connected to the saddle frame, and having a first fastening part rotatable at the other end in a shape corresponding to the first connecting part provided on the head frame. It can be achieved by a foldable bicycle characterized in that.
  • an auxiliary connecting portion corresponding to the fourth connecting portion and the fourth connecting portion is further provided at one rear side of the second connecting portion of the second lower frame, and the rod-shaped guide member is provided on the fourth connecting portion and the auxiliary connecting portion of the second lower frame of the bicycle. Coupled along the longitudinal direction, the slide member is fastened to the guide member and slides along the longitudinal direction of the guide member.
  • connection portion which is installed to the rear in the center of the saddle frame;
  • a hook-shaped sixth connection portion formed on the rear side of the slide member;
  • a shock absorber coupled to the fifth connection portion and the sixth connection portion.
  • connection portion provided to protrude to the rear of the bicycle on the upper one side of the saddle frame;
  • a bearing or rear saddle having a seventh fastening portion rotatably formed on a seventh connection portion;
  • An eighth connection part provided at a lower side of the carrier or the rear saddle;
  • a ninth connection portion formed at an upper side of the slide member;
  • a support having an eighth fastening part and a ninth fastening part at both ends thereof so as to be rotatable by connecting the eighth connection part and the ninth connection part, respectively.
  • a blocking film is further provided at an upper rear side of the second connection part to prevent excessive rotation of the first lower frame and the second lower frame.
  • first folding member and a second folding member are further provided on one side of the center of the first lower frame and the horizontal frame, respectively.
  • a hemispherical fixture coupled to the end of the protrusion formed in the extension portion; is further provided.
  • the handle inserted into the head frame is provided with a hinge for folding the handle.
  • the hinge of the handle can be rotated 90 degrees.
  • the present invention there is an effect that can minimize the volume of the bicycle in the folded state by using a plurality of folding device. For this reason, it is easy to carry in a narrow space, such as indoors and a vehicle. In addition, there is an effect that can smoothly carry or move the bicycle even when using public transportation.
  • FIG. 1 is a side view showing an unfolded state of the folding bicycle according to the first embodiment of the present invention
  • Figure 2 is a side view showing a folding process of the folding bicycle according to the first embodiment of the present invention
  • Figure 3 is a side view showing a folded state of the folding bicycle according to the first embodiment of the present invention
  • Figure 4 is a side view showing an unfolded state of the folding bicycle according to the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a side view showing a folding process of a folding bicycle according to a second embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a side view showing a folded state of the folding bicycle according to the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a side view showing an unfolded state of the folding bicycle according to the third embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a side view showing a folding process of a foldable bicycle according to a third embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a side view showing a folded state of a folding bicycle according to a third embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is a side view showing an unfolded state of the folding bicycle according to the fourth embodiment of the present invention.
  • FIG. 11 is a side view showing a folding process of a folding bicycle according to a fourth embodiment of the present invention.
  • FIG. 12 is a side view showing a folded state of a folding bicycle according to a fourth embodiment of the present invention.
  • FIG. 13 is an exploded perspective view of the folding member according to the fourth embodiment of the present invention.
  • FIG. 14 is a partial cross-sectional view of the folding member according to the fourth embodiment of the present invention.
  • the bicycle 10 referred to in the present invention is a folding bicycle that can be folded, including a bicycle that is propelled by a manpower, and also a bicycle that is propelled by a pedal 850 and a sprocket, as well as a motorized bicycle known as a chainless bicycle and a moped. Are all included.
  • the frame of the foldable bicycle 10 according to the first exemplary embodiment of the present invention includes a front frame in which the head frame 110 and the first lower frame 120 are integrally formed. 100), the second lower frame 200 and the saddle frame 310 and the horizontal frame 320 is composed of three frames and the slide member 400 of the upper frame 300 integrally.
  • the front frame 100 is composed of the head frame 110 and the first lower frame 120 in detail.
  • the head frame 110 forms the front part of the bicycle 10, has a front fork for supporting the front wheel at the lower end, and has a shape in which the handle 810 is coupled to the upper end.
  • the handle 810 is provided with a hinge is coupled to the front frame 100 to be folded to the rear of the bicycle body 10.
  • the first connection portion 510 is formed to protrude to one side, preferably rear of the head frame 110.
  • the first connection portion 510 has a shape in which a through hole is formed in the center of two plate-shaped members spaced apart by a predetermined interval so that a hinge or a support pin is inserted and rotated.
  • each connecting portion is described as two spaced apart plate-shaped members through which the central portion is perforated, and each corresponding coupling portion is described as being rotatable by being fitted in two spaced apart plate shapes.
  • all the connecting portion and the fastening portion described through all the embodiments in the present invention is to be molded in a structure that can rotate corresponding to each other, the shape of the shape may be changed from each other.
  • the first lower frame 120 is a lower portion of the head frame 110, preferably the lower portion of the bicycle 10 at a predetermined interval spaced from a position where the first connecting portion 510 is formed
  • the rod-shaped member is formed to extend to a position where the through-hole 855 into which the rotational central axis of the pedal 850 is inserted is provided, and is integrally formed with the head frame 110.
  • a second fastening part 620 having a through hole in which a hinge or a support pin can be inserted is provided at the end of the first lower frame 120.
  • the second lower frame 200 is provided with a rear fork for supporting the rear wheels at one end thereof, and through the other end thereof a rotation center axis of the pedal 850 of the bicycle 10 is inserted therethrough.
  • a ball 855 is formed.
  • the second connection part 520 is formed to extend from one side of the through hole 855 and is rotatable by being coupled with the second fastening part 620 and has a rod shape.
  • the one side provided with the second connection portion 520 is made of a rod-shaped formed through-hole in which the pedal 850 for transmitting the power of the bicycle 10 is inserted.
  • the second connection part 520 has the same shape as the first connection part 510.
  • the blocking film 525 formed in a plate shape to prevent the pivoting of the first lower frame 120 and the second lower frame 200 to be rotated more than necessary to the upper rear portion of the second connecting portion 520. This is further provided so that the shape of the bicycle 10 does not collapse due to an external impact or the like.
  • the slide member 400 has a shape corresponding to the appearance of the second lower frame 200 to slide in the longitudinal direction of the second lower frame 200.
  • the slide member 400 may be formed in the form of a hinge, the top and the bottom to be separated, combined to facilitate repair and fastening, and the third connection portion (3) so that the saddle frame 310 can be fastened to the top 530 is provided.
  • the third connection part 530 has the same shape as the first connection part 510.
  • Saddle frame 310 is made of a hollow tubular shape that can be inserted into the saddle, the upper end is provided with a switch that can be fixed by adjusting the length of the saddle, the lower one side
  • the third fastening part 630 which is coupled to the third connection part 530 of the second lower frame 200 and rotates is provided.
  • the third fastening part 630 has the same shape as the second fastening part 620.
  • the horizontal frame 320 is provided with a fourth fastening part 640 at one end to be rotatably connected to the saddle frame 310, and at the other end of the horizontal frame 320.
  • a first fastening part 610 which is provided in a shape corresponding to the first connection part 510 and is rotatable is provided.
  • the fourth fastening part 640 and the first fastening part 610 have the same shape as the second fastening part 620 and have a rotatable structure by coupling the shaft pins.
  • the horizontal frame 320 is equally applied to the second to fourth embodiments to be described below, and redundant description thereof will be omitted.
  • All the frames used in the present invention is made of a solid metal or metallic material, and made of a rod-shaped hollow to reduce the weight of the vehicle body of the bicycle (10).
  • the folding bicycle 10 according to the first embodiment of the present invention is used in an unfolded state as shown in FIG. 1.
  • the first lower frame When it is necessary to fold the bicycle 10 for storage or transportation, as shown in FIG. 2, the first lower frame
  • the slide member 400 coupled with the saddle frame 310 moves in the rear wheel direction along the longitudinal direction of the second lower frame 200.
  • the vehicle body of the bicycle 10 is folded into a P-shape to have a shape as shown in FIG. 3.
  • FIG. 4 is a side view showing an unfolded state of the folding bicycle according to the second embodiment of the present invention
  • Figure 5 is a side view showing a folding process of the folding bicycle according to the second embodiment of the present invention
  • Figure 6 is Side view showing a folded state of the folding bicycle according to the second embodiment. 4 to 6, the overall shape of the folding bicycle 10 according to the second embodiment of the present invention has a form similar to the first embodiment.
  • connection part 540 is further formed at one rear side of the second connection part 520 formed at the end of the second lower frame 200.
  • the fourth connection part 540 is formed with a through hole so that a through center axis is formed in the longitudinal direction of the second lower frame 200 of the bicycle 10.
  • the through-holes of the fourth connection portion 540 may be formed with one or more through-holes according to the use mode, the present invention will be described as an embodiment in which two through-holes are formed.
  • the rod-shaped guide member 210 is coupled along the length direction of the second lower frame 200 of the bicycle 10, respectively.
  • the guide member 210 may be fastened by using the fourth connection part 540 and screws and bolts, or may be fixed integrally by welding after inserting the guide member 210.
  • the head portion is coupled to the screw larger than the diameter of the guide member 210.
  • the guide member 210 is fixed on only one side, the same shape as that of the fourth connection portion 540 on one end of the guide member 210 to which the screw is coupled to reduce the load on the fourth connection portion 540.
  • the auxiliary connection portion 540 ′ of the second lower frame 200 is integrally formed with the guide member 210.
  • the guide member 210 can be integrally rotated with the second lower frame 200 and can be stably worn. It can support the load of.
  • the slide member 400 according to the second embodiment of the present invention is fastened to the guide member 210 without being fastened to the second lower frame 200.
  • the slide member 400 since the slide member 400 is fastened to the guide member 210, the slide member 400 has a shape similar to that of the first embodiment, but the inner diameter has a shape corresponding to the number and shape of the guide members 210. Is provided to slide along the longitudinal direction.
  • the folding bicycle 10 according to the second embodiment of the present invention is used in an unfolded state as shown in FIG. 4.
  • the first lower frame When the engaging portion of the 120 and the second lower frame 200 is lifted upward, the slide member 400 coupled with the saddle frame 310 moves backward along the longitudinal direction of the guide member 210. ), The vehicle body is folded in the shape of ⁇ , to form a shape as shown in FIG.
  • one side to which the first lower frame 120 and the second lower frame 200 are coupled is rotated and folded while ascending to the contact portion where the saddle frame 310 and the horizontal frame 320 are fastened.
  • the saddle 820 After adjusting the switch to fix the saddle 820, the saddle 820 is pushed in close contact with the saddle frame 310, the folding is completed by folding the handle 810 in the direction of the saddle 820 by a hinge method. .
  • FIG. 7 is a side view showing an unfolded state of the folding bicycle according to the third embodiment of the present invention
  • Figure 8 is a side view showing a folding process of the folding bicycle according to the third embodiment of the present invention
  • Figure 9 is a view of the present invention Side view showing the folded state of the foldable bicycle according to the third embodiment.
  • the folding bicycle 10 according to the third embodiment of the present invention has the same shape as the first embodiment or the second embodiment as a whole.
  • the bicycle 10 according to the third embodiment of the present invention is provided with a bearing 830 or a rear saddle at the rear of the saddle 820, and a shock absorber 840 for absorbing the shock of the bicycle 10 is provided. It is made of a more equipped form.
  • the fifth connection part 550 is further installed at a central side of the saddle frame 310 so as to face the rear side of the bicycle 10, and the slide member (
  • a sixth connection part 560 having a lower portion in a hook shape is further provided at an upper one side of the 400, preferably at a rear side of the third connection part 530.
  • the shock absorber 840 according to the present invention is provided to connect the fifth connector 550 and the sixth connector 560.
  • both ends of the shock absorbing member may include a fifth fastening part 650 and a sixth fastening part in which a hinge or fixing pin 631 corresponding to the fifth connection part 550 and the sixth connection part 560 may be inserted, respectively.
  • the sixth fastening part 660 of the shock absorber 840 is formed in a form in which the length thereof can be adjusted by the manipulation of the switch. That is, in the state in which the length is extruded by the switch, the hook-shaped sixth connection part 560 is not caught and is not separated. However, in the state in which the length is extended by the switch operation, the sixth connection part 560 can be separated. Is formed.
  • a seventh connection portion 570 protruding to the rear of the bicycle 10 is provided on the upper side of the saddle frame 310 for coupling the carrier 830 or the rear saddle according to the third embodiment of the present invention.
  • 830 or the seventh fastening part 670 corresponding to the seventh connection part 570 is provided at one end of the rear saddle to be rotatable.
  • an eighth connection portion 570 is provided at the lower side of the carrier 830 or the rear saddle, and a ninth connection portion 590 is formed at an upper side of the slide member 400.
  • the ninth connector 590 is formed directly on the slide member 400 in consideration of the size of the slide member 400, or the upper portion of the sixth connector 560 formed for coupling of the shock absorber 840. It can be formed in addition to.
  • the eighth connection part 580 and the ninth connection part 590 formed on the lower side of the carrier 830 or the rear saddle support the carrier 830 or the rear saddle, and the eighth connection part 580 and the ninth connection part.
  • Supports 835 having an eighth fastening part 680 and a ninth fastening part 690 are respectively connected to both ends of the 590 so as to be rotatable.
  • the carrier 830, the rear saddle and the shock absorber 840 according to the third embodiment of the present invention may be additionally installed in the first embodiment as well as the second embodiment.
  • the folding bicycle 10 according to the third embodiment of the present invention is used in an unfolded state as shown in FIG. 7.
  • the sixth fastening of the shock absorber 840 is performed.
  • the shock absorber 840 is first detached from the hook-shaped sixth connection part 560 having an open lower portion.
  • FIG. 8 when the coupling portions of the first lower frame 120 and the second lower frame 200 are lifted upward, the slide member 400 coupled with the saddle frame 310 is the guide member 210.
  • the vehicle body of the bicycle 10 is folded in a P-shape while moving rearward along the longitudinal direction of the shape, thereby becoming a shape as shown in FIG. 9.
  • the support 835 connected to the slide member 400 is also moved rearward in accordance with the movement of the slide member 400 and the carrier 830 or the rear saddle is also folded downward. That is, one side to which the first lower frame 120 and the second lower frame 200 are coupled is rotated and folded while ascending to the contact portion where the saddle frame 310 and the horizontal frame 320 are fastened.
  • the saddle 820 is pushed in close contact with the saddle frame 310, the folding is completed by folding the handle 810 in the direction of the saddle 820 by a hinge method. .
  • FIGS. 10 to 12 are views showing the folded state of the foldable bicycle according to the fourth embodiment.
  • the folding bicycle 10 according to the fourth embodiment of the present invention has a configuration similar to that of the first to third embodiments as a whole, as shown in FIGS. 10 to 12. However, in the folding bicycle 10 according to the fourth embodiment of the present invention, one side of the center of the horizontal frame 320 and the first lower frame 120 may be folded in the side direction of the vehicle body in order to reduce the folded volume.
  • the folding member 700 is formed so as to be formed.
  • the folding member 700 is provided so that the folding front wheel and the rear wheel of the bicycle 10 can be located on the same central axis, it is preferably provided in a position to reduce the folding volume as much as possible.
  • the folding member 700 is basically a structure that can be folded using an elastic switch in the hinge method. However, in order to improve the discomfort of the hinge method and to improve the fixing force, the folding member 700 made of the following configuration is used.
  • FIG. 13 is an exploded perspective view of the folding member according to the fourth embodiment of the present invention
  • Figure 14 is a partial cross-sectional view of the folding member according to the fourth embodiment of the present invention.
  • the folding member 700 according to the present invention is provided at at least one of the folding portion of the horizontal frame 320 or the first lower frame 120, and is basically provided with a hinge that can rotate in one direction. Then, the folding member 700 is inserted into the one-way folding portion, and a female thread is formed at one inner end of the frame to be inserted.
  • the folding member 700 according to the present invention is composed of a body portion 710, a cap 720, an elastic body 730, an extension 740 and a fixed body 750, as shown in Figure 13 and 14 .
  • the folding member 700 according to the fourth embodiment of the present invention will be described in the shape provided only in the horizontal frame 320.
  • Body portion 710 is inserted into and fixed to the inside of the frame is formed with a female thread inside, it is made of a cylindrical shape formed with a male thread corresponding to the female thread on one end of the outer surface.
  • an extension portion 712 is formed at the end where the male thread is formed to prevent the body portion 710 from being pushed into the frame.
  • a stage 711 of a predetermined depth is formed inside one side of the male screw thread in which the male thread 710 is formed, and a female screw thread is formed at the other inner end in which the stage 711 is formed.
  • the cap 720 according to the present invention is formed in a plate shape, and has a shape in which a male thread corresponding to a female thread formed at an inner end of the body portion 710 is formed at one side of the central portion of the plate shape.
  • the elastic body 730 according to the present invention is inserted into the body 710 and supported by the cap 720.
  • the elastic body 730 is preferably using a spring.
  • Extension portion 740 is inserted into the body portion 710 is provided to be elastically supported by the elastic body 730, the stepped 741 corresponding to the end 711 of the body portion 710 is provided Then, the protrusion 741 is formed in a shape in which one end is exposed from the step 741 to the outside of the body portion 710.
  • the fixture 750 has a hemispherical shape coupled to the end of the protrusion 742.
  • the fixed body 750 is preferably made of an elastic material, preferably made of high density resin or rubber.
  • a semicircular groove 760 may be formed at the other folding part corresponding to the folding part into which the folding member 700 is inserted to facilitate the entry and departure of the fixing body 750.
  • the semi-circular groove 760 is preferably formed to a size of 10% to 20% of the size of the fixture 750.
  • the front fork and the rear fork for supporting the front and rear wheels of the foldable bicycle 10 when the front fork and the rear fork are in contact with the foldable member 700, the bicycle 10 In order to prevent the folding of the complete is not achieved, install the wheels to support each wheel only in the opposite direction of the side of the contact. That is, the wheels are installed to support each wheel only in one direction instead of fixing the wheels at both sides.
  • Steering wheel 810 of the folding bicycle 10 according to the fourth embodiment of the present invention can be fixed by rotating the handle 810 to the left or right by about 90 degrees on the upper side of the position in contact with the head frame 110.
  • the hinge member is provided. Therefore, the hinge is formed by inclining the angle and direction to rotate the handle 810 of the bicycle 10, or may be provided with a rotating member separately.
  • the folding member 700 of the horizontal frame 320 and the first lower frame 120 according to the fourth embodiment of the present invention, as well as the third embodiment, may be additionally provided in the first and second embodiments. It can be obvious.
  • the folding bicycle 10 according to the fourth embodiment of the present invention is used in an unfolded state as shown in FIG. 10.
  • the sixth fastening of the shock absorber 840 is performed.
  • the shock absorber 840 is first detached from the hook-shaped sixth connection part 560 having an open lower portion.
  • the slide member 400 coupled with the saddle frame 310 is the guide member 210.
  • the vehicle body of the bicycle 10 is folded in a P-shape while moving backward along the longitudinal direction of the bicycle 10.
  • the support 835 connected to the slide member 400 is also moved rearward in accordance with the movement of the slide member 400 and the carrier 830 or the rear saddle is also folded downward. That is, one side to which the first lower frame 120 and the second lower frame 200 are coupled is rotated and folded while ascending to the contact portion where the saddle frame 310 and the horizontal frame 320 are fastened.
  • the bicycle 10 is aligned so that the center line of the front wheel and the rear wheel of the bicycle 10 coincide with each other. Fold.
  • the handle 810 is rotated 90 degrees in the lateral direction of the bicycle 10 by using a hinge Folding is completed by folding.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

본 발명은 접철식 자전거에 있어서, 앞바퀴를 지지하고, 상부 일측에 제 1 연결부를 구비한 헤드 프레임; 제 1 연결부의 하단에 헤드 프레임과 일체로 형성되어 자전거의 페달부까지 연장되도록 형성되고, 종단부 일측에 제 2 체결부가 형성된 봉형상의 제 1 하부 프레임; 뒷바퀴를 지지하고, 종단부 일측에 자전거의 페달의 회전 중심축이 삽입되는 관통공이 구비되고, 관통공의 일측으로부터 연장 형성되고, 제 2 체결부와 대응되어 회동가능하도록 제 2 연결부가 구비된 봉 형상의 제 2 하부 프레임; 제 2 하부 프레임의 길이 방향을 따라 슬라이드 이동 가능하도록 체결되고, 상부 일측에 제 3 연결부가 구비된 슬라이드 부재; 하부 일측에 제 3 연결부와 대응되어 회동가능한 제 3 체결부가 구비된 안장 프레임; 및 일단에는 안장 프레임과 회동가능하게 연결되도록 제 4 체결부가 구비되고, 타단에는 헤드 프레임에 구비된 제 1 연결부에 대응되는 형상으로 구비되어 회동가능한 제 1 체결부가 구비된 수평 프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 접철식 자전거를 구현하였다.

Description

접철식 자전거
본 발명은 접철식 자전거에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자전거의 차체를 형성하는 복수의 부분에 접철 구조를 형성하여 접철 상태에서 그 부피가 대폭 축소되고, 조작이 간편하고 보관 및 운반이 용이한 접철식 자전거에 관한 것이다.
일반적으로 자전거는 근거리 이동수단이나 레저용으로 널리 사용되며, 최근에는 다양한 기능을 부가한 자전거가 개발되어 여가를 즐기며 신체단련을 겸할 수 있는 스포츠 수단으로 각광받고 있다.
일반적인 자전거는 프레임의 전방과 후방에 전륜과 후륜이 길이 방향을 따라 배치되어 길이가 긴 형태를 가지고 있다. 이러한 자전거를 간편하게 운반 및 보관할 수 있도록 프레임의 중심 일측을 기준으로 접거나 펼 수 있는 접철 장치가 사용되고 있다. 접철 장치는 자전거의 안전성이 확보되도록 충격 하중 등에 의해서도 자전거의 펼친 상태를 유지할 수 있는 고정력을 지녀야 하며, 자전거를 쉽게 접을 수 있는 조작성을 지녀야 한다.
하지만 종래의 접철식 자전거는 그 구조가 조잡하고 복잡한 단점이 있었을 뿐만 아니라, 많은 접철 장치로 인해 고장 발생률이 높고, 접철 장치들로 인해 자전거 자체의 무게가 증가하는 문제점이 있다. 또한, 접철 부분의 결속이 약하여 주행의 충격 등에 의해 자전거의 형태를 유지하지 못하는 문제로 인해 사고가 발생하는 문제점이 있다.
일예로써, 자전거의 차체 전, 후부 프레임을 연결하는 연결프레임의 중간 한곳에 접철부를 형성하여 자전거를 수평으로 접어 앞바퀴와 뒷바퀴가 서로 포개어 지도록 접철하는 경우에도, 차체의 길이만 축소할 뿐 옆으로 삐져나온 핸들로 인해 많은 공간이 요구되는 문제점이 있다.
그리고 접철부가 한 부분에만 형성되고 대부분이 경첩방식으로 접철부가 견고하지 못하여 장기간 사용함에 따라 접철부가 점차 이완되어 작동이 원활하지 못하게 되고, 심한 경우 고장이 발생하여 자전거의 수명이 짧은 문제점이 있다. 또한, 접철부가 한 부분에만 형성되기 때문에 상대적으로 접철부가 설치되는 연결프레임의 두께와 크기가 커져 자전거 자체의 외관성이 떨어지게 되는 문제점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 자전거의 차체를 형성하는 복수의 부분에 접철 구조를 형성하여 접철 상태에서 그 부피가 대폭 축소되고, 조작이 간편하고 보관 및 운반이 용이한 접철식 자전거를 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 인체의 하중과 중력의 작용에 의해 편안하고 안전한 운행이 가능한 접철식 자전거를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적은 접철식 자전거에 있어서, 앞바퀴를 지지하고, 상부 일측에 제 1 연결부를 구비한 헤드 프레임; 제 1 연결부의 하단에 헤드 프레임과 일체로 형성되어 자전거의 페달부까지 연장되도록 형성되고, 종단부 일측에 제 2 체결부가 형성된 봉형상의 제 1 하부 프레임; 뒷바퀴를 지지하고, 종단부 일측에 자전거의 페달의 회전 중심축이 삽입되는 관통공이 구비되고, 관통공의 일측으로부터 연장 형성되고, 제 2 체결부와 대응되어 회동가능하도록 제 2 연결부가 구비된 봉 형상의 제 2 하부 프레임; 제 2 하부 프레임의 길이 방향을 따라 슬라이드 이동 가능하도록 체결되고, 상부 일측에 제 3 연결부가 구비된 슬라이드 부재; 하부 일측에 제 3 연결부와 대응되어 회동가능한 제 3 체결부가 구비된 안장 프레임; 및 일단에는 안장 프레임과 회동가능하게 연결되도록 제 4 체결부가 구비되고, 타단에는 헤드 프레임에 구비된 제 1 연결부에 대응되는 형상으로 구비되어 회동가능한 제 1 체결부가 구비된 수평 프레임;을 포함하는 것을 특징으로 하는 접철식 자전거에 의해 달성될 수 있다.
또한, 제 2 하부 프레임의 제 2 연결부의 후방 일측에 제 4 연결부와 제 4 연결부에 대응되는 보조 연결부가 더 구비되고, 제 4 연결부와 보조 연결부에 봉형상의 가이드 부재가 자전거의 제 2 하부 프레임의 길이방향을 따라 결합되고, 슬라이드 부재는 가이드 부재에 체결되어, 가이드 부재의 길이 방향을 따라 슬라이드 이동한다.
또한, 안장 프레임의 중심부에 후방을 향하도록 설치되는 제 5 연결부; 슬라이드 부재의 후방측 상부에 형성되는 갈고리 형상의 제 6 연결부; 및 제 5 연결부 및 제 6 연결부와 체결되는 완충장치;가 더 구비된다.
또한, 안장 프레임의 상부 일측에 자전거의 후방으로 돌출되도록 구비된 제 7 연결부; 제 7 연결부에 회동가능하도록 형성된 제 7 체결부를 구비한 짐받이 또는 뒷안장; 짐받이 또는 뒷안장의 하부 일측에 구비되는 제 8 연결부; 슬라이드 부재 상부 일측에 형성되는 제 9 연결부; 및 제 8 연결부 및 제 9 연결부를 연결하여 각각 회동 가능하도록 양측 종단에 각각 제 8 체결부 및 제 9 체결부를 구비한 지지대;를 더 포함한다.
또한, 제 2 연결부의 상부 후방 일측에는 제 1 하부 프레임 및 제 2 하부 프레임이 과도하게 회동하는 것을 방지하기 위한 차단막이 더 구비된다.
또한, 제 1 하부 프레임 및 수평 프레임의 중심 일측에는 각각 제 1 접철부재 및 제 2 접철부재가 더 구비된다.
또한, 제 1 접철부재 및 제 2 접철부재 중 적어도 어느 하나는, 접철되는 부분의 일측 내부 종단에 형성된 암나사산; 접철되는 부분의 내부로 삽입되고, 암나사산과 대응되는 형상의 수나사산이 일측 종단부에 형성되고, 그 종단에 확장부가 형성되며, 내부에 단이 형성된 중공의 몸체부; 몸체부의 확장부가 형성된 타측부분에 결합되는 캡; 캡이 지지되는 탄성체; 탄성체에 탄성 지지되며, 몸체부의 단에 대응되는 단턱이 형성되고, 몸체부 외부로 일측이 드러나는 돌출부가 형성된 연장부; 연장부에 형성된 돌출부의 종단에 결합되는 반구 형상의 고정체;가 더 구비된다.
또한, 헤드 프레임에 삽입되는 핸들에는 핸들을 접척하기 위한 경첩이 구비된다.
또한, 핸들의 경첩은 90도 회동 접철이 가능하다.
본 발명에 따르면 복수의 접철 장치를 이용하여 접철 상태에서 자전거의 부피를 최소화할 수 있는 효과가 있다. 이로 인해, 실내 및 차량 등 좁은 공간에서의 휴대가 용이한 효과가 있다. 또한, 대중 교통 이용시에도 자전거를 원활하게 휴대하거나 이동할 수 있는 효과가 있다.
또한, 자전거의 승용시에는 신속하고 간단하게 접철 장치를 조작하여 사용할 수 있을 뿐만 아니라 인체의 하중과 중력에 의해 편안하고 안전한 운행이 가능하여 사용성이 향상되는 효과가 있다. 또한, 접철 장치의 내구성이 향상되고, 자전거 자체의 외관성 등을 만족할 수 있는 효과가 있다.
본 명세서에서 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 접철식 자전거의 펼쳐진 상태를 나타낸 측면도,
도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 접철식 자전거의 접히는 과정을 나타낸 측면도,
도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 접철식 자전거의 접힌 상태를 나타낸 측면도,
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 접철식 자전거의 펼쳐진 상태를 나타낸 측면도,
도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 접철식 자전거의 접히는 과정을 나타낸 측면도,
도 6은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 접철식 자전거의 접힌 상태를 나타낸 측면도,
도 7은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 접철식 자전거의 펼쳐진 상태를 나타낸 측면도,
도 8은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 접철식 자전거의 접히는 과정을 나타낸 측면도,
도 9는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 접철식 자전거의 접힌 상태를 나타낸 측면도,
도 10은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철식 자전거의 펼쳐진 상태를 나타낸 측면도,
도 11은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철식 자전거의 접히는 과정을 나타낸 측면도,
도 12는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철식 자전거의 접힌 상태를 나타낸 측면도,
도 13은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철부재의 분해사시도,
도 14는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철부재의 부분 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
본 발명에서 지칭하는 자전거(10)는 접철이 가능한 접철식 자전거로서, 인력으로 추진됨과 아울러 페달(850) 및 스프로킷으로 추진되는 체인형 자전거를 포함할 뿐만 아니라 무체인형 자전거 및 모페드로서 알려진 모터 달린 자전거가 모두 포함된다.
(제 1 실시예)
도 1은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 접철식 자전거의 펼쳐진 상태를 나타낸 측면도이고, 도 2는 본 발명의 제 1 실시예에 따른 접철식 자전거의 접히는 과정을 나타낸 측면도이고, 도 3은 본 발명의 제 1 실시예에 따른 접철식 자전거의 접힌 상태를 나타낸 측면도이다. 본 발명의 제 1 실시예에 따른 접철식 자전거(10)의 프레임은 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 대략 헤드 프레임(110) 및 제 1 하부 프레임(120)이 일체로 이루어진 전방부 프레임(100), 제 2 하부 프레임(200) 및 안장 프레임(310) 및 수평 프레임(320)이 일체로 이루어진 상부 프레임(300)의 3개의 프레임 및 슬라이드 부재(400)로 이루어진다.
본 발명의 제 1 실시예에 따른 전방부 프레임(100)은 세부적으로 헤드 프레임(110) 및 제 1 하부 프레임(120)으로 이루어진다. 여기서 헤드 프레임(110)은 자전거(10)의 전방부를 형성하며, 하단부에 앞바퀴를 지지하는 앞포크를 구비하고, 상단부에는 핸들(810)이 결합되는 형상으로 이루어진다. 이때, 핸들(810)에는 경첩이 구비되어 자전거(10) 차체의 후방으로 접철되도록 전방부 프레임(100)에 결합된다. 또한, 헤드 프레임(110)의 상부 일측, 바람직하게는 후방으로 돌출 형성된 제 1 연결부(510)가 구비된다. 제 1 연결부(510)는 힌지 또는 지지핀이 삽입되어 회동 가능하도록 소정 간격 이격된 2개의 판 형상 부재의 중심부에 관통공이 형성된 형상으로 이루어진다.
본 발명에서는 각각의 연결부는 중심부가 통공된 2개의 이격된 판 형상의 부재로 설명하고, 이에 대응되는 각각의 체결부는 연결부의 이격된 2개의 판 형상에 끼워져 회동가능한 형상으로 설명하고 있다. 하지만, 본 발명에서 모든 실시예를 통해 설명되는 모든 연결부 및 체결부는 서로 대응하여 회동 가능한 구조로 성형되면 되는 것으로, 형상의 양태는 서로 변경되어도 무방하다.
본 발명의 제 1 실시예에 따른 제 1 하부 프레임(120)은 헤드 프레임(110)의 하부 일측, 바람직하게는 제 1 연결부(510)가 형성된 위치로부터 소정간격 이격된 하단부에 자전거(10)의 페달(850) 회전 중심축이 삽입되는 관통공(855)이 구비되는 위치까지 연장되도록 형성된 봉형상의 부재로써, 헤드 프레임(110)과 일체로 형성된다. 이러한 제 1 하부 프레임(120)의 종단부에는 힌지 또는 지지핀이 삽입될 수 있는 관통공이 형성된 제 2 체결부(620)가 구비된다.
본 발명의 제 1 실시예에 따른 제 2 하부 프레임(200)은 일측 종단에 뒷 바퀴를 지지하는 뒷포크가 구비되고, 타측 종단에는 자전거(10) 페달(850)의 회전 중심축이 삽입되는 관통공(855)이 형성된다. 그리고 관통공(855)의 일측으로부터 연장 형성되며 제 2 체결부(620)와 결합되어 회동가능한 제 2 연결부(520)가 구비되고, 봉형상으로 이루어진다. 또한, 제 2 연결부(520)가 구비된 일측에는 자전거(10)의 동력을 전달하는 페달(850)이 삽입되는 관통공이 형성된 봉 형상으로 이루어진다. 이때, 제 2 연결부(520)는 제 1 연결부(510)와 동일한 형상으로 이루어진다. 또한, 제 2 연결부(520)의 상측 후방부에는 회동되는 제 1 하부 프레임(120) 및 제 2 하부 프레임(200)이 결합되어 필요 이상으로 회동되는 것을 방지하기 위해 판형상으로 이루어진 차단막(525)이 더 설치되어 외부의 충격 등에 의해 자전거(10)의 형상이 붕괴하지 않도록 한다.
본 발명의 제 1 실시예에 따른 슬라이드 부재(400)는 제 2 하부 프레임(200)의 외관과 대응되는 형상으로 이루어져 제 2 하부 프레임(200)의 길이 방향을 따라 슬라이드 이동하는 것이다. 이러한 슬라이드 부재(400)는 보수 및 체결을 용이하게 하기 위하여 상부와 하부가 경첩형식으로 이루어져 분리, 결합되는 형식으로 이루질 수 있고, 상부에는 안장 프레임(310)이 체결될 수 있도록 제 3 연결부(530)가 구비된다. 이때, 제 3 연결부(530)는 제 1 연결부(510)와 동일한 형상으로 이루어진다.
본 발명의 제 1 실시예에 따른 안장 프레임(310)은 안장부가 내부로 삽입될 수 있는 중공의 관 형상으로 이루어지고, 상단부에는 안장부의 길이를 조절하여 고정할 수 있는 스위치가 구비되고, 하부 일측에는 제 2 하부 프레임(200)의 제 3 연결부(530)와 결합되어 회동할 수 있는 제 3 체결부(630)가 구비된다. 이러한 제 3 체결부(630)는 제 2 체결부(620)와 동일한 형상으로 이루어진다.
본 발명의 제 1 실시예에 따른 수평 프레임(320)은 일단에는 안장 프레임(310)과 회동가능하게 연결되도록 제 4 체결부(640)가 구비되고, 타단에는 헤드 프레임(110)에 구비된 제 1 연결부(510)에 대응되는 형상으로 구비되어 회동가능한 제 1 체결부(610)가 구비된다.
이때, 제 4 체결부(640) 및 제 1 체결부(610)는 제 2 체결부(620)와 동일한 형상으로써 축핀의 결합에 의한 회동 가능한 구조로 이루어진다.
상기 수평 프레임(320)은 이하에서 설명하는 제 2실시예 내지 제 4실시예에도 동일하게 적용되며, 이에 대한 중복 설명은 생략한다.
본 발명에서 사용되는 모든 프레임은 견고한 금속 또는 금속성 재질로 이루어지고, 자전거(10)의 차체 무게를 감소하기 위하여 중공인 봉형상으로 이루어진다.
본 발명의 제 1 실시예에 따른 접철식 자전거(10)는 도 1과 같이 펼쳐진 상태로 사용하다, 보관 또는 운반을 위해 자전거(10)를 접을 필요가 있는 경우, 도 2와 같이, 제 1 하부 프레임(120) 및 제 2 하부 프레임(200)의 결합 부분을 상부로 들어올리면 안장 프레임(310)과 결합된 슬라이드 부재(400)는 제 2 하부 프레임(200)의 길이 방향을 따라 뒷바퀴 방향으로 이동하면서 자전거(10)의 차체가 П자 형상으로 접혀 도 3과 같은 형상이 된다.
즉, 제 1 하부 프레임(120) 및 제 2 하부 프레임(200)이 결합되는 일측이 회동되며 안장 프레임(310)과 수평 프레임(320)이 일체로 형성된 접점 부분까지 상승하면서 접힌다. 이후에 안장(820)을 고정하는 스위치를 조절하여 안장(820)을 안장 프레임(310)과 밀착되도록 밀어 넣고, 핸들(810)을 경첩 방식에 의해 안장(820) 방향으로 접음으로써 접철이 완료된다.
(제 2 실시예)
도 4는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 접철식 자전거의 펼쳐진 상태를 나타낸 측면도이고, 도 5는 본 발명의 제 2 실시예에 따른 접철식 자전거의 접히는 과정을 나타낸 측면도, 도 6은 본 발명의 제 2 실시예에 따른 접철식 자전거의 접힌 상태를 나타낸 측면도이다. 도 4 내지 도 6에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제 2 실시예에 따른 접철식 자전거(10)의 전체적인 형상은 제 1 실시예와 유사한 형태로 이루어진다.
하지만, 제 2 하부 프레임(200)의 종단부에 형성된 제 2 연결부(520)의 후방 일측에 제 4 연결부(540)가 더 형성된다.
이때, 제 4 연결부(540)는 자전거(10)의 제 2 하부 프레임(200)의 길이 방향으로 관통 중심축이 형성되도록 관통공이 형성된다.
이때, 제 4 연결부(540)의 관통공은 사용양태에 따라 하나 이상의 관통공이 형성될 수 있으며, 본 발명에서는 2개의 관통공이 형성된 일실시예로써 설명한다.
본 발명의 제 2 실시예에 따른 제 4 연결부(540)의 관통공에는 봉형상의 가이드 부재(210)가 각각 자전거(10)의 제 2 하부 프레임(200)의 길이 방향을 따라서 결합된다.
가이드 부재(210)는 제 4 연결부(540)와 나사 및 볼트를 이용하여 체결할거나, 가이드 부재(210)를 삽입한 후 용접에 의해 일체로 고정할 수 있다.
또한, 제 4 연결부(540)와 연결된 일측과 대향되는 가이드 부재(210)의 종단에는 헤드부가 가이드 부재(210)의 직경보다 큰 나사를 결합한다.
이때, 가이드 부재(210)을 일측에서만 고정함에 따라 제 4 연결부(540)에 가해지는 하중의 부담을 줄이기 위해 나사가 결합되는 가이드 부재(210)의 종단 일측에 제 4 연결부(540)와 동일한 형상의 보조 연결부(540')를 제 2 하부 프레임(200)과 일체로 형성하여 가이드 부재(210)를 결합한다.
이와 같이, 제 4 연결부(540)과 보조 연결부(540') 사이에 가이드 부재(210)가 체결됨에 따라 가이드 부재(210)는 제 2 하부 프레임(200)과 일체로 회동가능하고, 안정적으로 착용자의 하중을 지지할 수 있다.
본 발명의 제 2 실시예에 따른 슬라이드 부재(400)는 제 2 하부 프레임(200)에 체결되지 않고, 가이드 부재(210)에 체결된다.
이와 같이, 슬라이드 부재(400)는 가이드 부재(210)에 체결되기 때문에 제 1 실시예와 유사한 형태로 이루어지지만, 내경이 가이드 부재(210)의 개수와 형태에 대응되는 형상으로 이루어져 가이드 부재(210)의 길이 방향을 따라 슬라이드 이동하도록 구비된다.
본 발명의 제 2 실시예에 따른 접철식 자전거(10)는 도 4와 같이 펼쳐진 상태로 사용하다, 보관 또는 운반을 위해 자전거(10)를 접을 필요가 있는 경우, 도 5와 같이, 제 1 하부 프레임(120) 및 제 2 하부 프레임(200)의 결합 부분을 상부로 들어올리면 안장 프레임(310)과 결합된 슬라이드 부재(400)는 가이드 부재(210)의 길이 방향을 따라 후방으로 이동하면서 자전거(10)의 차체가 П자 형상으로 접혀 도 6과 같은 형상이 된다.
즉, 제 1 하부 프레임(120) 및 제 2 하부 프레임(200)이 결합되는 일측이 회동되며 안장 프레임(310)과 수평 프레임(320)이 체결 형성된 접점 부분까지 상승하면서 접힌다.
이후에 안장(820)을 고정하는 스위치를 조절하여 안장(820)을 안장 프레임(310)과 밀착되도록 밀어 넣고, 핸들(810)을 경첩 방식에 의해 안장(820) 방향으로 접음으로써 접철이 완료된다.
(제 3 실시예)
도 7은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 접철식 자전거의 펼쳐진 상태를 나타낸 측면도이고, 도 8은 본 발명의 제 3 실시예에 따른 접철식 자전거의 접히는 과정을 나타낸 측면도이고, 도 9는 본 발명의 제 3 실시예에 따른 접철식 자전거의 접힌 상태를 나타낸 측면도이다. 본 발명의 제 3 실시예에 따른 접철식 자전거(10)는 전체적으로 제 1 실시예 또는 제 2 실시예와 동일한 형상으로 이루어진다. 하지만, 본 발명의 제 3 실시예에 따른 자전거(10)에는 안장(820)의 뒷부분에 짐받이(830) 또는 뒷 안장이 구비되고, 자전거(10)의 충격을 흡수하기 위한 완충장치(840)가 더 구비된 형태로 이루어진다.
본 발명의 제 3 실시예에 따른 완충장치(840)의 결합을 위해 안장 프레임(310)의 중심 일측에 자전거(10)의 후방을 향하도록 제 5 연결부(550)가 더 설치되고, 슬라이드 부재(400)의 상부 일측, 바람직하게는 제 3 연결부(530)의 후방 일측에 갈고리 형상으로 하부가 개방된 제 6 연결부(560)가 더 구비된다. 본 발명에 따른 완충장치(840)는 제 5 연결부(550) 및 제 6 연결부(560)를 연결하도록 구비된다. 이때, 완충부재의 양측 종단은 각각 제 5 연결부(550) 및 제 6 연결부(560)와 대응되는 힌지 또는 고정핀(631)이 삽입될 수 있는 제 5 체결부(650) 및 제 6 체결부(660)가 형성된다. 이러한 완충장치(840)의 제 6 체결부(660)는 스위치의 조작에 의해 그 길이를 조절할 수 있는 형태로 이루어진다. 즉, 스위치에 의해 길이가 압출된 상태에서는 갈고리 형상의 제 6 연결부(560)에 걸려서 이탈하지 않다가, 스위치 조작에 의해 길이가 연장된 상태에서는 제 6 연결부(560)에서 이탈할 수 있는 구조로 형성된다.
본 발명의 제 3 실시예에 따른 짐받이(830) 또는 뒷 안장의 결합을 위해 안장 프레임(310)의 상부 일측에 자전거(10)의 후방으로 돌출된 제 7 연결부(570)가 구비되고, 짐받이(830) 또는 뒷 안장의 일측 종단부에 제 7 연결부(570)와 대응되는 제 7 체결부(670)가 회동가능하도록 구비된다. 또한, 짐받이(830) 또는 뒷 안장의 하부 일측에 제 8 연결부(570)가 구비되고, 슬라이드 부재(400) 상부 일측에 제 9 연결부(590)가 형성된다. 이때, 제 9 연결부(590)는 슬라이드 부재(400)의 크기를 고려하여, 슬라이드 부재(400)의 상부에 바로 형성되거나, 완충장치(840)의 결합을 위해 형성된 제 6 연결부(560)의 상부에 추가적으로 형성할 수 있다. 이와 같이, 짐받이(830) 또는 뒷안장의 하부 일측에 형성된 제 8 연결부(580)와 제 9 연결부(590)는 짐받이(830) 또는 뒷안장을 지지하고, 제 8 연결부(580) 및 제 9 연결부(590)와 회동가능하도록 양측 종단에 각각 제 8 체결부(680) 및 제 9 체결부(690)를 구비한 지지대(835)가 연결된다.
본 발명의 제 3 실시예에 따른 짐받이(830), 뒷 안장 및 완충장치(840)는 제 2 실시예 뿐만 아니라 제 1 실시예에도 추가적으로 설치될 수 있음은 자명하다.
본 발명의 제 3 실시예에 따른 접철식 자전거(10)는 도 7과 같이 펼쳐진 상태로 사용하다, 보관 또는 운반을 위해 자전거(10)를 접을 필요가 있는 경우, 완충장치(840)의 제 6 체결부(660)의 스위치를 조절하여 느슨하게 한 후, 하부가 개방된 갈고리 형상의 제 6 연결부(560)에서 완충장치(840)를 먼저 이탈한다. 다음으로, 도 8과 같이, 제 1 하부 프레임(120) 및 제 2 하부 프레임(200)의 결합 부분을 상부로 들어올리면 안장 프레임(310)과 결합된 슬라이드 부재(400)는 가이드 부재(210)의 길이 방향을 따라 후방으로 이동하면서 자전거(10)의 차체가 П자 형상으로 접혀 도 9과 같은 형상이 된다. 이때, 슬라이드 부재(400)와 연결된 지지대(835) 역시 슬라이드 부재(400)의 이동에 따라 후방으로 이동되며 짐받이(830) 또는 뒷안장 역시 하방으로 접힌다. 즉, 제 1 하부 프레임(120) 및 제 2 하부 프레임(200)이 결합되는 일측이 회동되며 안장 프레임(310)과 수평 프레임(320)이 체결 형성된 접점 부분까지 상승하면서 접힌다. 이후에 안장(820)을 고정하는 스위치를 조절하여 안장(820)을 안장 프레임(310)과 밀착되도록 밀어 넣고, 핸들(810)을 경첩 방식에 의해 안장(820) 방향으로 접음으로써 접철이 완료된다.
(제 4 실시예)
도 10은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철식 자전거의 펼쳐진 상태를 나타낸 측면도이고, 도 11은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철식 자전거의 접히는 과정을 나타낸 측면도이고, 도 12는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철식 자전거의 접힌 상태를 나타낸 측면도이다. 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철식 자전거(10)는 도 10 내지 도 12에 도시된 바와 같이, 전체적으로 제 1 실시예 내지 제 3 실시예와 유사한 구성으로 이루어진다. 하지만, 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철식 자전거(10)는 보다 접철된 부피를 감소하기 위하여 수평 프레임(320) 및 제 1 하부 프레임(120)의 중심부 일측이 차체의 측면방향으로 접철할 수 있도록 접철부재(700)가 형성된 구성으로 이루어진다. 이때, 접철부재(700)는 자전거(10)의 접철되는 앞바퀴와 뒷바퀴가 동일 중심축 상에 위치할 수 있도록 구비되어 최대한 접철 부피를 감소할 수 있는 위치에 구비되는 것이 좋다. 이러한 접철부재(700)는 기본적으로 경첩방식에 탄성 스위치를 이용하여 절첩 가능한 구조를 기본으로 한다. 하지만, 경첩방식의 불편함을 개선하고 고정력을 향상하기 위하여 다음의 구성으로 이루어진 접철부재(700)를 사용한다.
도 13은 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철부재의 분해사시도이고, 도 14는 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철부재의 부분 단면도이다. 본 발명에 따른 접철부재(700)는 수평 프레임(320) 또는 제 1 하부 프레임(120)의 접철부위 중 적어도 한 곳에 구비되고, 기본적으로 일방향으로 회동가능한 경첩이 구비된다. 그리고 일방향 접철부위에 접철부재(700)가 삽입되고, 삽입되는 프레임의 일방향 내부 종단에는 암나사산이 형성된다.
본 발명에 따른 접철부재(700)는 도 13 및 도 14에 도시된 바와 같이, 몸체부(710), 캡(720), 탄성체(730), 연장부(740) 및 고정체(750)로 이루어진다. 본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철부재(700)는 수평 프레임(320)에만 구비된 형상으로 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 몸체부(710)는 내부에 암나사산이 형성된 프레임의 내부로 삽입되어 고정되는 것으로서, 외부면 일측 종단부에 암나사산과 대응되는 수나사산이 형성된 원통 형상으로 이루어진다. 또한, 수나사산이 형성된 종단에는 확장부(712)가 형성되어 몸체부(710)가 프레임의 내부로 밀려 들어가는 것을 방지한다. 또한, 몸체부(710)의 수나사산이 형성된 일측의 내부에는 소정 깊이의 단(711)이 형성되고, 단(711)이 형성된 타측 내부 종단에는 암나사산이 형성된다.
본 발명에 따른 캡(720)은 판형상으로 이루어지고, 판형상의 중심부 일측에 몸체부(710)의 내부 종단에 형성된 암나사산과 대응되는 수나사산이 돌출 형성된 형상으로 이루어진다.
본 발명에 따른 탄성체(730)는 몸체부(710) 내부에 삽입되어 캡(720)에 의해 지지된다. 이러한 탄성체(730)는 스프링을 이용하는 것이 좋다.
본 발명에 따른 연장부(740)는 몸체부(710) 내부에 삽입되어 탄성체(730)에 의해 탄성 지지받도록 구비되고, 몸체부(710)의 단(711)과 대응되는 단턱(741)이 구비되고, 단턱(741)으로부터 몸체부(710) 외부로 일측 종단이 드러나는 돌출부(742)가 형성된 형상으로 이루어진다.
본 발명에 따른 고정체(750)는 돌출부(742)의 종단에 결합되는 반구형상으로 이루어진다. 이러한 고정체(750)는 탄성재질로 이루어지는 것이 좋고, 바람직하게는 고밀도 수지나 고무로 이루어지는 것이 좋다.
이와 같은 접철부재(700)가 삽입되는 접철부분과 대응되는 타측 접철부분에는 고정체(750)의 진입 및 이탈을 용이하게 하기 위한 반원형 홈(760)이 형성되는 것이 좋다. 이때, 반원형 홈(760)이 너무 작은 경우에는 접철을 위해 차체를 접을 경우에도 차체가 원활하게 접히지 않는 문제점이 있고, 반대로 홈이 너무 큰 경우에는 고정체(750)에 의해 고정이 되지 않고 외부의 충격 등에 의해 차체가 임의로 접히게 되어 사고가 유발될 수 있다. 따라서 반원형 홈(760)은 고정체(750)의 크기의 10% 내지 20%의 크기로 형성되는 것이 좋다.
본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철식 자전거(10)의 앞바퀴 및 뒷바퀴를 각각 지지하는 앞포크 및 뒷포크는 접철부재(700)를 이용하여 접철시 앞포크와 뒷포크가 접촉하여 자전거(10)의 접철이 완벽이 이루어지지 못하는 것을 방지하기 위하여 접철되어 접촉되는 일측의 반대측 방향에서만 각각의 바퀴를 지지하도록 설치한다. 즉, 바퀴를 양측면에서 고정하는 것이 아닌 한쪽 방향에서만 각각의 바퀴를 지지하도록 설치한다.
본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철식 자전거(10)의 핸들(810)은 헤드 프레임(110)과 접촉하는 위치의 상부 일측에 핸들(810)을 좌측 또는 우측으로 90도 가량 회동하여 고정할 수 있는 경첩부재가 구비된다. 따라서, 경첩은 자전거(10)의 핸들(810)을 회동시키고자 하는 각도와 방향을 맞춰 경사지게 형성하여 구비되거나, 따로 회전부재가 구비될 수도 있다.
본 발명의 제 4 실시예에 따른 수평 프레임(320) 및 제 1 하부 프레임(120)의 접철부재(700)는 제 3 실시예는 물론이고, 제 1 실시예 및 제 2 실시예에도 추가적으로 구비될 수 있음은 자명하다.
본 발명의 제 4 실시예에 따른 접철식 자전거(10)는 도 10과 같이 펼쳐진 상태로 사용하다, 보관 또는 운반을 위해 자전거(10)를 접을 필요가 있는 경우, 완충장치(840)의 제 6 체결부(660)의 스위치를 조절하여 느슨하게 한 후, 하부가 개방된 갈고리 형상의 제 6 연결부(560)에서 완충장치(840)를 먼저 이탈한다. 다음으로, 도 11과 같이, 제 1 하부 프레임(120) 및 제 2 하부 프레임(200)의 결합 부분을 상부로 들어올리면 안장 프레임(310)과 결합된 슬라이드 부재(400)는 가이드 부재(210)의 길이 방향을 따라 후방으로 이동하면서 자전거(10)의 차체가 П자 형상으로 접힌다. 이때, 슬라이드 부재(400)와 연결된 지지대(835) 역시 슬라이드 부재(400)의 이동에 따라 후방으로 이동되며 짐받이(830) 또는 뒷안장 역시 하방으로 접힌다. 즉, 제 1 하부 프레임(120) 및 제 2 하부 프레임(200)이 결합되는 일측이 회동되며 안장 프레임(310)과 수평 프레임(320)이 체결 형성된 접점 부분까지 상승하면서 접힌다. 다음으로, 도 12에 도시된 바와 같이, 수평 프레임(320) 및 제 1 하부 프레임(120)에 구비된 접철장치를 이용하여 자전거(10)의 앞바퀴와 뒷바퀴의 중심선이 일치하도록 자전거(10)를 접는다. 이후에 안장(820)을 고정하는 스위치를 조절하여 안장(820)을 안장 프레임(310)과 밀착되도록 밀어 넣고, 핸들(810)은 경첩을 이용하여 자전거(10)의 측면 방향으로 90도로 회동하며 접음으로써 접철이 완료된다.
이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 상술한 실시예들은 모든 면에 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로서 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

Claims (9)

  1. 접철식 자전거(10)에 있어서,
    앞바퀴를 지지하고, 상부 일측에 제 1 연결부(510)를 구비한 헤드 프레임(110);
    상기 제 1 연결부(510)의 하단에 상기 헤드 프레임(110)과 일체로 형성되어 상기 자전거(10)의 페달부까지 연장되도록 형성되고, 종단부 일측에 제 2 체결부(620)가 형성된 봉형상의 제 1 하부 프레임(120);
    뒷바퀴를 지지하고, 종단부 일측에 상기 자전거(10)의 페달(850)의 회전 중심축이 삽입되는 관통공(855)이 구비되고, 상기 관통공(855)의 일측으로부터 연장 형성되고, 상기 제 2 체결부(620)와 대응되어 회동가능하도록 제 2 연결부(520)가 구비된 봉 형상의 제 2 하부 프레임(200);
    상기 제 2 하부 프레임(200)의 길이 방향을 따라 슬라이드 이동 가능하도록 체결되고, 상부 일측에 제 3 연결부(530)가 구비된 슬라이드 부재(400);
    하부 일측에 상기 제 3 연결부(530)와 대응되어 회동가능한 제 3 체결부(630)가 구비된 안장 프레임(310); 및
    일단에는 안장 프레임(310)과 회동가능하게 연결되도록 제 4 체결부(640)가 구비되고, 타단에는 헤드 프레임(110)에 구비된 제 1 연결부(510)에 대응되는 형상으로 구비되어 회동가능한 제 1 체결부(610)가 구비된 수평 프레임(320);을 포함하는 것을 특징으로 하는 접철식 자전거.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제 2 하부 프레임(200)의 제 2 연결부(520)의 후방 일측에 제 4 연결부(540)와 상기 제 4 연결부(540)에 대응되는 보조 연결부(540')가 더 구비되고, 상기 제 4 연결부(540) 및 보조 연결부(540)에 봉형상의 가이드 부재(210)가 상기 자전거(10)의 제 2 하부 프레임(200)의 길이방향을 따라 결합되고,
    상기 슬라이드 부재(400)는 상기 가이드 부재(210)에 체결되어, 상기 가이드 부재(210)의 길이 방향을 따라 슬라이드 이동하는 것을 특징으로 하는 접철식 자전거.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 안장 프레임(310)의 중심부에 후방을 향하도록 설치되는 제 5 연결부(550);
    상기 슬라이드 부재(400)의 후방측 상부에 형성되는 갈고리 형상의 제 6 연결부(560); 및
    상기 제 5 연결부(550) 및 제 6 연결부(560)와 체결되는 완충장치(840);가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 접철식 자전거.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 안장 프레임(310)의 상부 일측에 상기 자전거(10)의 후방으로 돌출되도록 구비된 제 7 연결부(570);
    상기 제 7 연결부(570)에 회동가능하도록 형성된 제 7 체결부(670)를 구비한 짐받이(830) 또는 뒷안장;
    상기 짐받이(830) 또는 뒷안장의 하부 일측에 구비되는 제 8 연결부(580);
    상기 슬라이드 부재(400) 상부 일측에 형성되는 제 9 연결부(590); 및
    상기 제 8 연결부(580) 및 제 9 연결부(590)를 연결하여 각각 회동 가능하도록 양측 종단에 각각 제 8 체결부(680) 및 제 9 체결부(690)를 구비한 지지대(835);를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 접철식 자전거.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 제 2 연결부(520)의 상부 후방 일측에는 상기 제 1 하부 프레임(120) 및 제 2 하부 프레임(200)이 과도하게 회동되는 것을 방지하기 위한 차단막(525)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 접철식 자전거.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 제 1 하부 프레임(120) 및 상기 수평 프레임(320)의 중심 일측에는 각각 경첩 방식의 제 1 접철부재 및 제 2 접철부재가 더 구비된 것을 특징으로 하는 접철식 자전거.
  7. 제 6항에 있어서,
    상기 제 1 접철부재 및 제 2 접철부재 중 적어도 어느 하나는,
    접철되는 부분의 일측 내부 종단에 형성된 암나사산;
    상기 접철되는 부분의 내부로 삽입되고, 상기 암나사산과 대응되는 형상의 수나사산이 일측 종단부에 형성되고, 그 종단에 확장부(712)가 형성되며, 내부에 단(711)이 형성된 중공의 몸체부(710);
    상기 몸체부(710)의 확장부(712)가 형성된 타측부분에 결합되는 캡(720);
    상기 캡(720)이 지지되는 탄성체(730);
    상기 탄성체(730)에 탄성 지지되며, 상기 몸체부(710)의 단(711)에 대응되는 단턱(741)이 형성되고, 몸체부(710) 외부로 일측이 드러나는 돌출부(742)가 형성된 연장부(740);
    상기 연장부(740)에 형성된 돌출부(742)의 종단에 결합되는 반구 형상의 고정체(750);가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 접철식 자전거.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 헤드 프레임(110)에 삽입되는 핸들(810)에는 상기 핸들(810)을 접철하기 위한 경첩이 구비되는 것을 특징으로 하는 접철식 자전거.
  9. 제 8항에 있어서,
    상기 핸들(810)의 경첩은 90도 회동 접철이 가능한 것을 특징으로 하는 접철식 전거.
PCT/KR2011/000647 2010-02-09 2011-01-31 접철식 자전거 WO2011099717A2 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR10-2010-0011837 2010-02-09
KR1020100011837A KR100981059B1 (ko) 2010-02-09 2010-02-09 접철식 자전거

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2011099717A2 true WO2011099717A2 (ko) 2011-08-18
WO2011099717A3 WO2011099717A3 (ko) 2011-11-17

Family

ID=43009891

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/KR2011/000647 WO2011099717A2 (ko) 2010-02-09 2011-01-31 접철식 자전거

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20110193313A1 (ko)
KR (1) KR100981059B1 (ko)
TW (1) TW201130699A (ko)
WO (1) WO2011099717A2 (ko)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102490843A (zh) * 2011-12-10 2012-06-13 常州晟宇车辆部件厂 一种折叠车架
CN105722752A (zh) * 2013-09-10 2016-06-29 城市626有限责任公司 可折叠电动车辆
CN107933790A (zh) * 2016-10-12 2018-04-20 佐考里亚什·拉克斯特伦 自行车
CN108025798A (zh) * 2016-01-28 2018-05-11 白湘基 电动自行车
USD827035S1 (en) 2015-05-28 2018-08-28 Urban626, Llc Motorized scooter
USD832150S1 (en) 2016-12-29 2018-10-30 Urban626, Llc Motorized scooter
US10363829B2 (en) 2016-09-21 2019-07-30 Urban626, Llc Portable and convertible rechargeable battery power supply
US10654541B2 (en) 2016-07-20 2020-05-19 Urban626, Llc Convertible scooter
US11021203B2 (en) 2017-08-07 2021-06-01 Urban Electric Co. Compactible scooter with tensioned body

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
ES2398025B1 (es) * 2011-04-27 2014-01-17 Rafael MARÍN GARRIDO Sistema de plegado longitudinal para bicicletas.
HU4497U (en) * 2011-07-22 2015-01-28 Gábor Gerencsér Foldable bicycle
CN102358379A (zh) * 2011-11-14 2012-02-22 徐庭中 全折叠超微多用车
DE102012203859B3 (de) * 2012-03-13 2013-09-19 Markus Hartmann Faltrad
CN102700663B (zh) * 2012-06-04 2014-06-25 郑永如 一步到位的折叠自行车
US20140049022A1 (en) * 2012-08-14 2014-02-20 Brazen Bikes Ltd. Adjustable and extensible bicycle frame
US9440687B2 (en) 2013-06-11 2016-09-13 Ford Global Technologies, Llc Folding vehicle
TWI541161B (zh) * 2014-11-25 2016-07-11 Folding two-wheelers
US9873476B2 (en) 2015-05-29 2018-01-23 Urban626, Llc Foldable electric vehicle
WO2017052062A1 (ko) * 2015-09-22 2017-03-30 백상기 자전거
KR101733909B1 (ko) 2016-01-18 2017-05-08 백상기 회전 가능한 페달프레임을 갖는 자전거
CN105480342B (zh) * 2016-01-19 2018-03-02 嘉兴小虎子车业有限公司 可折叠的儿童三轮车及其折叠方法
CN106741446A (zh) * 2016-11-21 2017-05-31 天津飞踏自行车有限公司 一种三折便携自行车
FR3066469B1 (fr) * 2017-05-19 2020-11-06 Gilles Henry Velo pliant
USD842169S1 (en) 2017-08-21 2019-03-05 Urban626, Llc Electric convenience vehicle
US11071921B2 (en) * 2018-05-21 2021-07-27 Wonderides, Inc. Ride-on toy
CN112693548B (zh) * 2019-10-23 2022-09-09 威达电子有限公司 可折叠式自行车
FR3106807A1 (fr) * 2020-02-03 2021-08-06 MyLuluBike Bicyclette pliable à encombrement réduit en position pliée

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001158392A (ja) * 2000-10-19 2001-06-12 Matsushita Electric Ind Co Ltd 折り畳み自転車およびその収納ケース
JP2005335673A (ja) * 2004-05-28 2005-12-08 Daka Research Inc ポータブル折り畳み自転車
KR100657858B1 (ko) * 2005-08-23 2006-12-15 서달원 휴대용 자전거
KR20080039165A (ko) * 2006-10-31 2008-05-07 조순암 휴대용 접이식 미니 자전거

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2595617Y2 (ja) * 1993-06-25 1999-05-31 株式会社エクセディ 折り畳み自転車用フレーム体
US7722070B2 (en) * 2001-09-28 2010-05-25 Ritchey Designs, Inc. System and method for connecting parts
US6979013B2 (en) * 2003-09-24 2005-12-27 Giant Manufacturing Co., Inc. Bicycle foldable to align front and rear wheels along a transverse direction of the bicycle
TWM284608U (en) * 2005-07-22 2006-01-01 Liang-Feng Pan Up-down foldable bicycle
US7341270B1 (en) * 2005-08-25 2008-03-11 Scholz N Hanz Rear carrier rack for a folding bicycle
US20070120342A1 (en) * 2005-11-30 2007-05-31 Daniels Kenneth M Detachable bicycle frame connectors
US7578515B2 (en) * 2006-05-25 2009-08-25 Harry Appleman Sectional bicycle
FI20070192A0 (fi) * 2007-03-06 2007-03-06 Ulf Laxstroem Pyörän runko ja pyörä
ITCT20070019A1 (it) * 2007-09-12 2009-03-13 Blasi Ind Srl Di Telaio pieghevole per veicoli a due o piu' ruote
US20090096187A1 (en) * 2007-10-15 2009-04-16 Gilles Lapierre Foldable jointed bicycle
US20100066054A1 (en) * 2008-09-18 2010-03-18 I-Huang Chen Collapsible bicycle

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2001158392A (ja) * 2000-10-19 2001-06-12 Matsushita Electric Ind Co Ltd 折り畳み自転車およびその収納ケース
JP2005335673A (ja) * 2004-05-28 2005-12-08 Daka Research Inc ポータブル折り畳み自転車
KR100657858B1 (ko) * 2005-08-23 2006-12-15 서달원 휴대용 자전거
KR20080039165A (ko) * 2006-10-31 2008-05-07 조순암 휴대용 접이식 미니 자전거

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102490843A (zh) * 2011-12-10 2012-06-13 常州晟宇车辆部件厂 一种折叠车架
CN105722752A (zh) * 2013-09-10 2016-06-29 城市626有限责任公司 可折叠电动车辆
CN105722752B (zh) * 2013-09-10 2019-01-22 城市626有限责任公司 可折叠电动车辆
USD827035S1 (en) 2015-05-28 2018-08-28 Urban626, Llc Motorized scooter
CN108025798A (zh) * 2016-01-28 2018-05-11 白湘基 电动自行车
US10654541B2 (en) 2016-07-20 2020-05-19 Urban626, Llc Convertible scooter
US10363829B2 (en) 2016-09-21 2019-07-30 Urban626, Llc Portable and convertible rechargeable battery power supply
CN107933790A (zh) * 2016-10-12 2018-04-20 佐考里亚什·拉克斯特伦 自行车
USD832150S1 (en) 2016-12-29 2018-10-30 Urban626, Llc Motorized scooter
US11021203B2 (en) 2017-08-07 2021-06-01 Urban Electric Co. Compactible scooter with tensioned body

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011099717A3 (ko) 2011-11-17
TW201130699A (en) 2011-09-16
KR100981059B1 (ko) 2010-09-08
US20110193313A1 (en) 2011-08-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2011099717A2 (ko) 접철식 자전거
WO2009145599A2 (ko) 휴대용 자전거
WO2014148721A1 (ko) 주행중 앉은 자세로 자전거의 안장 각도를 조절하는 장치
KR200298562Y1 (ko) 접철식 3륜 자전거
WO2011054178A1 (zh) 紧凑型折叠电动车
WO2011071193A1 (ko) 도심형 휴대자전거
WO2019203505A1 (ko) 유모차
WO2015154394A1 (zh) 一种电动折叠车座管的锁定装置
WO2020101113A1 (ko) 유아용 웨건
WO2011129487A1 (ko) 접이형 자전거의 잠금 조립체
WO2011122738A1 (ko) 접이형 자전거
WO2013147375A1 (ko) 이동식 안장을 구비하는 자전거
WO2010134791A2 (ko) 자전거용 보조 구동장치
WO2010120065A2 (ko) 복합조향 핸드 런 자전거
WO2011152626A2 (ko) 페달
WO2014172879A1 (zh) 滑板车折叠装置
WO2018194322A1 (ko) 스쿼트 자전거
WO2019112173A1 (ko) 상호 연결 가능한 자전거
WO2015156480A1 (ko) 자전거의 핸들조립체
WO2018137263A1 (zh) 一体式健身骑马机
WO2015139441A1 (zh) 一种电动折叠车座椅的折叠装置
WO2018159879A1 (ko) 휴대 자전거
WO2015176424A1 (zh) 一种电动折叠车的折叠锁定装置
WO2015184699A1 (zh) 一种电动折叠车的自动锁定装置
CN210503023U (zh) 一种滑板车

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11742409

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 11742409

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A2