WO2011074390A1 - 電池モジュール制御システム及び電池モジュール制御方法 - Google Patents

電池モジュール制御システム及び電池モジュール制御方法 Download PDF

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WO2011074390A1
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charge
voltage
battery
battery modules
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鈴木 伸
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Necエナジーデバイス株式会社
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    • Y02W30/84Recycling of batteries or fuel cells

Definitions

  • the present invention relates to a battery module control system and a battery module control method used for controlling a battery module composed of one or more battery cells.
  • the battery deterioration level, capacity, etc. will differ depending on the usage history, so when reusing a battery module, it is necessary to obtain some data about the collected battery module. Has been proposed.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2007-141464 discloses a secondary battery module including a battery information storage unit that stores at least one of its own electrical characteristic information and usage history information as battery information.
  • a battery information management device to be connected the information processing means comprising at least a CPU and a memory, the output means for outputting the information processing result of the information processing means, and the secondary battery module as the information Interface means connected to the processing means, wherein the information processing means reads out battery information stored in the battery information storage means of the secondary battery module by the interface means, and separately determines the battery information in advance.
  • the secondary battery module is based on the one or more threshold values and the read battery information.
  • Grade information for reuse output the grade information obtained as a result of the grade classification to the output means, output the battery information read by the interface means, and output the battery information
  • a battery information management device provided with a battery information database that stores information corresponding to the identification information of the secondary battery module. JP 2007-141464 A
  • the device described in Patent Document 1 is provided with battery information storage means for storing battery information such as its own electrical characteristic information or usage history information in the secondary battery module, or the battery information storage means on the apparatus side. It is necessary to provide means for reading the battery information stored in the battery, and there is a problem that the configuration for reusing the secondary battery module becomes very complicated and expensive.
  • the reusable secondary battery module is provided with battery information storage means in accordance with the standard as described above, and there is a problem that an arbitrary secondary battery module cannot be reused.
  • a battery module control system includes a plurality of battery modules connected in parallel to each other, a switch circuit provided in a charge / discharge path of each of the plurality of battery modules, and the plurality of battery modules.
  • the average impedance value calculating means for calculating the average impedance value of each of the battery modules, the allowable maximum charge / discharge rate input means for inputting the allowable maximum charge / discharge rate of each of the plurality of battery modules, and the average impedance value calculating means
  • a permissible voltage difference calculating means for calculating a permissible voltage difference of each of the plurality of battery modules from the average impedance value that has been performed and a permissible maximum charge / discharge rate input by the permissible maximum charge / discharge rate input means;
  • Common voltage detection means for detecting the voltage of a common charge / discharge path of battery modules
  • a plurality of voltage detection means for detecting the voltage of each of the plurality of battery modules, the voltage detected by the common voltage detection means, and detected by the voltage detection means corresponding to a predetermined battery module When the difference from the voltage is larger than the allowable voltage difference of the predetermined battery module, control is performed to turn off the switch circuit provided in the charge / discharge path of the predetermined battery module.
  • the battery module control system includes a plurality of battery modules connected in parallel to each other, a switch circuit provided in a charge / discharge path of each of the plurality of battery modules, and an average impedance of each of the plurality of battery modules.
  • An average impedance value calculating means for calculating a value, an allowable maximum charge / discharge rate input means for inputting an allowable maximum charge / discharge rate of each of the plurality of battery modules, and a current flowing through a charge / discharge path of each of the plurality of battery modules is detected.
  • a plurality of current detection means and when the absolute value of the current value detected by the current detection means corresponding to a predetermined battery module is larger than an allowable maximum charge / discharge rate of the predetermined battery module, Control to turn off the switch circuit provided in the charge / discharge path of a given battery module And performing.
  • the battery module control system according to the present invention is characterized in that the production times of the plurality of battery modules are different.
  • the battery module control system according to the present invention is characterized in that usage histories of the plurality of battery modules are different.
  • the battery module control system according to the present invention is characterized in that the standards of the plurality of battery modules are different.
  • the battery module control method detects the voltage of the common charge / discharge path of the plurality of battery modules connected in parallel by the common voltage detection means, By detecting a voltage of each of the plurality of battery modules by a plurality of voltage detection means, If the difference between the voltage detected by the common voltage detection means and the voltage detected by the voltage detection means corresponding to the predetermined battery module is larger than the allowable voltage difference of the predetermined battery module, the predetermined battery Control is performed to turn off a switch circuit provided in the charge / discharge path of the module.
  • the battery module control method detects the current flowing through the charge / discharge paths of each of the plurality of battery modules connected in parallel by the plurality of current detection means, When the absolute value of the current value detected by the current detection unit corresponding to the predetermined battery module is larger than the allowable maximum charge / discharge rate of the predetermined battery module, the charge / discharge path of the predetermined battery module is provided. Control to turn off the switch circuit is performed.
  • the allowable voltage difference of each secondary battery module is obtained through actual use or the like, and a voltage larger than this allowable voltage difference is applied to the secondary battery module.
  • a switch circuit provided in the charge / discharge path of the secondary battery module so that the secondary battery module is not applied, it is ensured that the secondary battery module is used in a safe use area.
  • the secondary battery module can be reused by a simple and inexpensive system without providing a storage means for storing the usage history or the like in the module itself.
  • the safe use of any secondary battery module can be ensured by controlling the switch circuit based on the allowable voltage difference as described above. Even if the standard battery information storage means is not provided, any secondary battery module can be reused.
  • FIG. 1 is a diagram showing an outline of a circuit configuration of a battery module control system according to an embodiment of the present invention.
  • 1 is a battery module control system
  • 10 is a control unit
  • 11 is a CPU
  • 12 is a RAM
  • 13 is a ROM
  • 14 is a timing unit
  • 15 is an A / D conversion unit
  • 16 is an interface unit
  • 20 is for discharging.
  • Switch circuit, 30 is a charge switch circuit
  • 40 is a charge / discharge log data / module data table storage unit
  • 50 is an input unit
  • 61, 62, 63 are switch circuits
  • 71, 72, 73, 74 are voltage detection terminals
  • 81 , 82 and 83 are battery modules
  • 91, 92 and 93 are current detectors, respectively.
  • the battery module control system 1 receives a charge command / discharge command, a charge stop command / discharge stop command from a host device (not shown), charges the battery modules M 1 , M 2 , M 3 , It is a system that discharges from a module, stops charging, or stops discharging, and performs charge / discharge management of the battery modules M 1 , M 2 , and M 3 connected to the battery module control system 1.
  • the number of battery modules managed by the battery module control system 1 according to the embodiment of the present invention is not limited to three as in the present embodiment, but one or more arbitrary number of battery modules can be managed. Is possible.
  • the battery module control system 1 can manage a battery module configured by combining arbitrary types of secondary battery cells.
  • the types and standards of the battery module M 1 , the battery module M 2 , and the battery module M 3 may be different.
  • the battery module managed by the battery module control system 1 may be a used battery module that has already been used or may be a new battery module. More specifically, as the battery module managed by the battery module control system 1, even if the production time of each battery module is different, the usage history of each battery module is different, or the standard of each battery module is different. May be different.
  • the allowable voltage differences between the battery modules M 1 , M 2 , and M 3 are acquired through actual use or the like. As voltage higher than the allowable voltage difference is not applied to each of the battery modules M 1, M 2, M 3, the switch circuits SW 1 provided in the charge and discharge path of the battery module M 1, M 2, M 3 , SW 2 and SW 3 are controlled to ensure that the battery module is used in a safe use area. For this reason, as mentioned above, even if the production times of the battery modules managed by the battery module control system 1 are different, the usage histories are different, or the standards are different. It doesn't matter. The definition of the allowable voltage difference will be described later.
  • a current detection unit a 1, a 2, a 3 consisting, switch for controlling the battery module M 1, M 2, M 3 battery module M 1 is provided to the charge and discharge path, respectively, M 2, M 3 each charge and discharge
  • a control unit 10 that monitors and controls charging / discharging of the circuits SW 1 , SW 2 , SW 3, and the battery modules M 1 , M 2 , M 3 , and charging / discharging of the entire battery modules M 1 , M 2 , M 3
  • the discharge switch circuit 20 and the charge switch circuit 30 each comprising an FET to be controlled, the charge / discharge log data / module data table storage unit 40 for storing data relating to the battery modules M 1 , M 2 and M 3 , and the control unit 10 Predetermined information
  • An input unit 50 used when the user or the like inputs, and a.
  • the terminal voltage values V 1 , V 2 , V 3 , V com at the voltage detection terminals 71, 72, 73, 74, and the charge / discharge paths of the battery modules M 1 , M 2 , M 3 are used.
  • An A / D conversion unit 15 is provided that converts the current values I 1 , I 2 , and I 3 in the current detection units 91, 92, and 93 into digital values that can be processed by a CPU (Central Processing Unit) 11 or the like.
  • the terminal voltage value V com at 74 is a charge / discharge voltage value of the battery module control system 1 as a whole.
  • the output from the A / D converter 15 is input to the CPU 11 as the control means, and calculation, comparison, determination, and the like are performed, and a discharge switch circuit including a switching transistor or the like by the signal from the CPU 11 20.
  • a discharge switch circuit including a switching transistor or the like by the signal from the CPU 11 20.
  • control unit 10 is provided with a memory for recording various data to be processed by the CPU 11.
  • a RAM (Random Access Memory) 12 temporarily stores a part of the program and various data.
  • a ROM (Read Only Memory) 13 which is a nonvolatile storage medium provided with a program memory for storing a program for controlling the operation of the battery module control system 1 stores data necessary for executing the program in advance. .
  • control unit 10 is provided with a timer unit 14 which is various timers, and is used for time measurement and the like.
  • the interface unit 16 in the control unit 10 controls input / output to / from the charge / discharge log data / module data table storage unit 40 and the input unit 50 which are components outside the control unit 10.
  • the charge / discharge log data / module data table storage unit 40 is composed of a rewritable nonvolatile memory such as an EEPROM (Electrically Erasable Programmable ROM) or FlashMemory, and is charged with the battery modules M 1 , M 2 , and M 3 .
  • EEPROM Electrical Erasable Programmable ROM
  • FlashMemory FlashMemory
  • the input unit 50 is an input means such as a touch panel that allows the user to input data related to the battery modules M 1 , M 2 , and M 3 .
  • FIG. 2 is a diagram for explaining the data structure of the charge / discharge log data / module data table storage unit 40 in the battery module control system according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 2A shows the data structure of the charge / discharge log data.
  • the charge / discharge log data data corresponding to the time data acquired by the timekeeping unit 14 regarding whether the battery module control system 1 is charging or discharging, battery modules M 1 , M 2 , M 3 Data of current values I 1 , I 2 , I 3 in current detectors 91, 92, 93 in each charge / discharge path, terminal voltage values V 1 , V 2 , at voltage detection terminals 71, 72, 73, 74, Data of V 3 and V com are recorded.
  • FIG. 2B is a table relating to the characteristics of each of the battery modules M 1 , M 2 , and M 3 calculated from the above-described charge / discharge log data recorded so far.
  • a value that can be safely used for any battery module is input as a value to be used in the module data table, and the battery module control system 1 is implemented.
  • the log data can be acquired while being used, and the module data table can be updated appropriately.
  • the battery capacity (Ah 1 , Ah 2 , Ah 3 ) is calculated and updated appropriately by the CPU 11 at the idle time or at the end of charge / discharge using a known method such as a current integration method or a voltage method based on the charge / discharge log data. It has become.
  • a new battery module (not limited to new or used) is set in the battery module control system 1, it may be programmed to discharge from full charge as an initial setting and obtain the battery capacity.
  • the battery capacity may be obtained from charge / discharge log data in normal actual use.
  • the average value (Z 1 , Z 2 , Z 3 ) of the DC impedance is the DC internal resistance of the battery module obtained by cumulatively averaging the voltage values of the respective battery modules divided by the current values. .
  • Such a DC impedance average value is also appropriately calculated and updated by the CPU 11 from the charge / discharge log data.
  • the charge / discharge rate of 1C is a current value at which discharge is completed in 1 hour after constant-current discharge of a cell having a nominal capacity value.
  • 1C is 2.5A.
  • 0.2C is 0.5A.
  • the charge / discharge rates (C 1 , C 2 , C 3 ) of the battery modules managed by the module data table are the charge / discharge rates (unit: amperes) of each of the battery modules M 1 , M 2 , M 3 .
  • the permissible maximum charge / discharge rate defines how much C current a battery module can charge / discharge at maximum. For example, in a battery module having a nominal capacity value of 2.5 Ah, 1C is 2.5 A, but when the allowable maximum charging / discharging rate of this battery module is 2 C, the allowable maximum charging / discharging current is 5 A.
  • the allowable maximum charge / discharge rates (Cmax 1 , Cmax 2 , Cmax 3 ) of the battery modules managed in the module data table are the maximum allowable charge / discharge rates of the battery modules M 1 , M 2 , M 3 as described above ( The unit is ampere).
  • Such allowable maximum charge / discharge rates (Cmax 1 , Cmax 2 , Cmax 3 ) are preferably input by the user from the input unit 50 and set in a table. Alternatively, instead of such user input from the input unit 50, information may be automatically acquired because it is provided from a website on the Internet.
  • the value of the charge / discharge rate in the module data table can be used as it is. This is because it is considered that any battery module can flow a current corresponding to at least 1C.
  • the allowable voltage difference ( ⁇ V 1 , ⁇ V 2 , ⁇ V 3 ) of the battery module is a voltage value obtained by the product of the allowable maximum charge / discharge rate of the battery module and the DC impedance average value of the battery module.
  • the voltage difference exceeding the allowable voltage difference defined in this way is not applied to the battery module, and the current exceeding the allowable maximum charge / discharge rate is If the two points of not flowing into the module are observed, the battery module can be used safely.
  • the switch circuits SW 1 , SW 2 , SW 3 are controlled so that these two points are observed.
  • the secondary battery module can be reused by a simple and inexpensive system without providing a storage means for storing the usage history etc. in the battery module itself, and whether it is used or new. Any battery module can be reused.
  • FIG. 3 is a diagram showing a flowchart of the charge / discharge process of the battery module control system 1 according to the embodiment of the present invention.
  • a discharge command or charge command
  • the charge / discharge process is started in step S ⁇ b> 100.
  • step S101 the discharging switch circuit 20 (the charging switch circuit 30 in the case of the charging command) is operated in the case of the discharging command.
  • step S102 all the switch circuits SW 1 , SW 2 , SW 3 provided in the charge / discharge paths of the battery modules M 1 , M 2 , M 3 are turned on.
  • the voltage values V 1 , V 2 , V 3 and V com at the voltage detection terminal, and the current values I 1 , I 2 and I 3 of the current detection units A 1 , A 2 and A 3 are detected. Get 3 .
  • the acquired voltage values V 1 , V 2 , V 3 , V com and the current values I 1 , I 2 , I 3 are stored in the charge / discharge log data / module data table together with the timing data by the timing unit 14. Record in section 40.
  • step S105 a SW on / off state change processing subroutine is executed. This subroutine will be described in detail later.
  • step S106 the control unit 10 determines whether or not a charge stop command (or a discharge stop command) is input from a host device (not shown). When the determination result of step S106 is NO, the process returns to step S103 and loops.
  • step S106 determines whether the decision result in the step S106 is YES. If the decision result in the step S106 is YES, the process proceeds to a step S107, and in the step S107, the discharging switch circuit 20 (or the charging switch circuit 30) is stopped.
  • step S108 the battery module M 1, M 2, M 3 all provided the individual discharge paths of the switch circuits SW 1, SW 2, SW 3 turned OFF.
  • step S109 the “battery” of each of the battery modules M 1 , M 2 , M 3 is determined based on the log (recorded in the charge / discharge log data / module data table storage unit 40) acquired by the current discharge (or charge). The value of “capacitance” and “DC impedance average value” are calculated.
  • step S110 the value of the module data table recorded so far is compared with the value of the “battery capacity” calculated this time and the “DC impedance average value” and recorded so far. It is determined whether the module data table needs to be changed. When the determination in step S110 is YES, the process proceeds to step S111, and the module data table stored in the charge / discharge log data / module data table storage unit 40 is updated. When the determination is NO, the process proceeds to step S112 and the process is terminated. To do.
  • FIG. 4 is a flowchart of the SW on / off state change processing subroutine of the battery module control system 1 according to the embodiment of the present invention.
  • step S202 a switch state relating to whether SW n is ON or OFF is acquired, and in step S203, it is determined whether SW n is ON.
  • step S203 determines whether SW n is ON.
  • step S204 it is determined whether
  • the determination in step S204 is YES, since a safe current not exceeding C maxn is flowing in the battery module, the process proceeds to step S205, and the ON state of SW n is maintained.
  • the determination in step S204 is NO, since a current exceeding C maxn that cannot be secured is flowing in the battery module, the process proceeds to step S206, and SW n is changed from the ON state to the OFF state. To do.
  • step S208 which is performed when it is determined in step S203 that SW n is in the OFF state, it is determined whether or not
  • step S208 If the judgment is YES at the step S208, since it is assumed Komu current flows that can not be guaranteed safety beyond C maxn the battery module, the process proceeds to step S209, maintains the OFF state of the SW n.
  • step S208 determines whether a safe current that does not exceed C maxn flows into the battery module, so control is performed so that SW n is changed from the OFF state to the ON state.
  • step S207 it is determined whether or not all n have been completed. If the determination in this step is no, the process proceeds to step S211, n is incremented by 1, and the process proceeds to step S202. On the other hand, if the determination in step S207 is yes, the process proceeds to step S212 and returns to the original routine.
  • the allowable voltage difference ⁇ V of each secondary battery module is obtained through actual use or the like, and a voltage larger than the allowable voltage difference ⁇ V is obtained from the secondary battery.
  • the switch circuit SW n provided in the charging / discharging path of the secondary battery module so as not to be applied to the module (that is, to prevent a current exceeding C maxn from being able to ensure safety). Since the secondary battery module ensures that the secondary battery module is used in a safe use area, it is simple and inexpensive without providing a storage means for storing the usage history and the like in the secondary battery module itself. The system allows the secondary battery module to be reused.
  • the safe use of an arbitrary secondary battery module can be ensured by controlling the switch circuit SW n based on the allowable voltage difference ⁇ V as described above. Even if the battery information storage means is not provided, any secondary battery module can be reused.
  • the battery module control system includes: (1) a voltage detected by a voltage detection unit corresponding to a predetermined battery module is detected, and provided on a charge / discharge path of the predetermined battery module based on the detected voltage. And (2) detecting the current detected by the current detection means corresponding to the predetermined battery module, and providing the current to the charging / discharging path of the predetermined battery module based on this. In addition, two modes of on / off control of the switch circuit are included.
  • FIG. 5 is a diagram showing an outline of processing steps in the battery module control system according to the embodiment of the present invention
  • FIG. 5 (A) is a diagram showing an outline of steps until creation of a module data table
  • B) is a diagram showing an outline of steps for referring to the module data table and controlling on / off of the switch circuit based on the detected voltage.
  • step S11 average impedance values (Z 1 , Z 2 , Z 3 ) of the plurality of battery modules (M 1 , M 2 , M 3 ) are calculated.
  • the average impedance value can be calculated by cumulatively averaging the voltage values of the respective battery modules (M 1 , M 2 , M 3 ) divided by the current value.
  • step S12 inputs a plurality of battery modules (M 1, M 2, M 3) each allowable maximum charge and discharge rate (Cmax 1, Cmax 2, Cmax 3). Such input can be performed using the input unit 50.
  • step S13 the average impedance value (Z 1 , Z 2 , Z 3 ) calculated in the average impedance value calculation step in step S11 and the allowable maximum charge / discharge rate input step in step S12 are input.
  • the charge / discharge rate (Cmax 1 , Cmax 2 , Cmax 3 ) and the allowable voltage difference ( ⁇ V 1 , ⁇ V 2 , ⁇ V 3 ) for each of the plurality of battery modules (M 1 , M 2 , M 3 ) are calculated. Calculate the voltage difference.
  • step S14 each value calculated or input as described above is stored in the module data table.
  • FIG. 5B when charge / discharge control of a plurality of battery modules (M 1 , M 2 , M 3 ) is continuously performed, the process returns from the last process step to the first process step and loops. is there.
  • step S21 the voltage (V com ) of the common charge / discharge path of the plurality of battery modules (M 1 , M 2 , M 3 ) is converted into the common voltage detecting means (74, control unit 10). ) To detect.
  • step S22 the voltages (V 1 , V 2 , V 3 ) of the plurality of battery modules (M 1 , M 2 , M 3 ) are converted into a plurality of voltage detection means (71, 72, 73, control unit 10).
  • the safe use of any secondary battery module can be ensured by controlling the switch circuit SW n using the allowable voltage difference ⁇ V as a determination criterion. Even if the storage means is not provided, any secondary battery module can be reused.
  • FIG. 6 is a diagram showing an outline of processing steps in the battery module control system according to the embodiment of the present invention
  • FIG. 6 (A) is a diagram showing an outline of steps until creation of a module data table.
  • B) is a diagram showing an outline of steps for controlling on / off of the switch circuit based on the detected current with reference to the module data table.
  • step S31 average impedance values (Z 1 , Z 2 , Z 3 ) of the plurality of battery modules (M 1 , M 2 , M 3 ) are calculated.
  • the average impedance value can be calculated by cumulatively averaging the voltage values of the respective battery modules (M 1 , M 2 , M 3 ) divided by the current value.
  • step S32 and inputs a plurality of battery modules (M 1, M 2, M 3) each allowable maximum charge and discharge rate (Cmax 1, Cmax 2, Cmax 3). Such input can be performed using the input unit 50.
  • step S33 each value calculated or input as described above is stored in the module data table.
  • FIG. 6B when charge / discharge control of a plurality of battery modules (M 1 , M 2 , M 3 ) is continuously performed, the process returns from the last process step to the first process step and loops. is there.
  • step S41 the currents (I 1 , I 2 , I 3 ) flowing through the charge / discharge paths of the plurality of battery modules (M 1 , M 2 , M 3 ) are detected as a plurality of currents. Detect by means (91, 92, 93).
  • the safe use of an arbitrary secondary battery module can be ensured by controlling the switch circuit SW n using the allowable maximum charge / discharge rate as a determination criterion. Even if the information storage means is not provided, any secondary battery module can be reused.
  • the battery module control system and the battery module control method of the present invention it is possible to appropriately control the power flow flowing through the AC switch (120) constituting the uninterruptible power supply. 120), an electric power system can be constructed at low cost, and industrial applicability is very large.

Abstract

 簡便で安価なシステムによって任意の2次電池モジュールのリユースが可能な電池モジュール制御システムを提供するために、本発明では、共通電圧検出手段(74、制御部10)によって、並列接続された複数の電池モジュール(M1、M2、M3)の共通の充放電路の電圧(Vcom)を検出し、複数の電圧検出手段(71、72、73、制御部10)によって、前記複数の電池モジュールそれぞれの電圧を検出し、前記共通電圧検出手段によって検出された電圧と、所定の電池モジュールに対応する前記電圧検出手段によって検出された電圧との差が、前記所定の電池モジュールの許容電圧差より大きい場合、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路(SW1、SW2、SW3)をオフする制御を行う。

Description

電池モジュール制御システム及び電池モジュール制御方法
 本発明は、1つ以上の電池セルから構成される電池モジュールを制御するために用いられる電池モジュール制御システム及び電池モジュール制御方法に関する。
 環境問題に対する意識の高まりと共に、電気自動車(EV)やハイブリッド電気自動車(HEV)などの電気モーターで駆動される車両、或いは、太陽光によって発電した電気を蓄電するシステムなどが急速に普及することが予想されている。これらの車両、蓄電システムにおいては、リチウムイオン電池やニッケル水素電池、鉛電池その他の2次電池が用いられるが、今後、車両や蓄電システムで一度利用された電池が大量に回収されることが考えられ、回収された中古の電池を有効に再利用する方策が種々検討されている。
 ところで、一般的に言われるように、電池を複数接続して使用する場合、それぞれの劣化度や容量などの特性の異なる電池の並列使用を禁止するのは、電池間での逆流による充放電が大きく出た場合、逆流した電流による発熱などの危険が伴うためである。そこで、容量特性が異なる電池を並列使用する場合には、逆流防止機能などによる安全性の担保が必要となる。ただし、逆流防止機能を設けたとしても、電池間で大きな容量のバラツキが出た場合、劣化度の一番ひどい(容量が少ない)電池に依存され、本来の容量が取り出せない傾向がある。
 使用履歴により電池の劣化度、容量などが異なることとなるので、電池モジュールのリユースを行う際には、回収された電池モジュールに関するデータを何らかの形で取得する必要があり、このための方法がこれまで提案されてきた。
 例えば、特許文献1(特開2007-141464号公報)には、自らの電気的特性情報または使用履歴情報の少なくともいずれか一方を電池情報として記憶する電池情報記憶手段を備えた2次電池モジュールに接続される電池情報管理装置であって、CPUとメモリーとを少なくとも含んで構成された情報処理手段と、前記情報処理手段の情報処理結果を出力する出力手段と、前記2次電池モジュールを前記情報処理手段に接続するインターフェイス手段とを備え、前記情報処理手段が、前記2次電池モジュールの前記電池情報記憶手段に記憶されている電池情報を、前記インターフェイス手段によって読み出し、前記電池情報について別途あらかじめ定められた1以上の閾値と、前記読み出した電池情報とに基づき、前記2次電池モジュールの再利用のためのグレード分けを行い、そのグレード分けの結果得られたグレード分けの情報を前記出力手段に出力し、前記インターフェイス手段によって読み出された前記電池情報を、その電池情報を出力した前記2次電池モジュールの識別情報に対応させて蓄積する電池情報データベースを備えたこと電池情報管理装置が開示されている。
特開2007-141464号公報
 特許文献1に記載のものは、2次電池モジュールに自らの電気的特性情報または使用履歴情報などの電池情報を記憶させる電池情報記憶手段を設けたり、或いは、装置側にはこの電池情報記憶手段に記憶された電池情報を読み出す手段を設けたりする必要があり、2次電池モジュールをリユースするための構成が非常に複雑で、かつ高価なものとなってしまう、という問題があった。また、リユース可能な2次電池モジュールは、上記のような規格通りの電池情報記憶手段が設けられたものであり、任意の2次電池モジュールをリユースすることができない、という問題もあった。
 上記問題点を解決するために、本発明に係る電池モジュール制御システムは、互いに並列接続された複数の電池モジュールと、前記複数の電池モジュールそれぞれの充放電路に設けられたスイッチ回路と、前記複数の電池モジュールそれぞれの平均インピーダンス値を算出する平均インピーダンス値算出手段と、前記複数の電池モジュールそれぞれの許容最大充放電レートを入力する許容最大充放電レート入力手段と、前記平均インピーダンス値算出手段で算出された平均インピーダンス値と、前記許容最大充放電レート入力手段で入力された許容最大充放電レートと、から前記複数の電池モジュールそれぞれの許容電圧差を算出する許容電圧差算出手段と、前記複数の電池モジュールの共通の充放電路の電圧を検出する共通電圧検出手段と、前記複数の電池モジュールそれぞれの電圧を検出する複数の電圧検出手段と、を有し、前記共通電圧検出手段によって検出された電圧と、所定の電池モジュールに対応する前記電圧検出手段によって検出された電圧との差が、前記所定の電池モジュールの許容電圧差より大きい場合、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路をオフする制御を行うことを特徴とする。
 また、本発明に係る電池モジュール制御システムは、互いに並列接続された複数の電池モジュールと、前記複数の電池モジュールそれぞれの充放電路に設けられたスイッチ回路と、前記複数の電池モジュールそれぞれの平均インピーダンス値を算出する平均インピーダンス値算出手段と、前記複数の電池モジュールそれぞれの許容最大充放電レートを入力する許容最大充放電レート入力手段と、前記複数の電池モジュールそれぞれの充放電路を流れる電流を検出する複数の電流検出手段と、を有し、所定の電池モジュールに対応する前記電流検出手段によって検出された電流値の絶対値が、前記所定の電池モジュールの許容最大充放電レートより大きい場合、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路をオフする制御を行うことを特徴とする。
 また、本発明に係る電池モジュール制御システムは、前記複数の電池モジュールそれぞれの生産時期が異なることを特徴とする。
 また、本発明に係る電池モジュール制御システムは、前記複数の電池モジュールそれぞれの利用履歴が異なることを特徴とする。
 また、本発明に係る電池モジュール制御システムは、前記複数の電池モジュールそれぞれの規格が異なることを特徴とする。
 また、本発明に係る電池モジュール制御方法は、共通電圧検出手段によって、並列接続された複数の電池モジュールの共通の充放電路の電圧を検出し、
複数の電圧検出手段によって、前記複数の電池モジュールそれぞれの電圧を検出し、
前記共通電圧検出手段によって検出された電圧と、所定の電池モジュールに対応する前記電圧検出手段によって検出された電圧との差が、前記所定の電池モジュールの許容電圧差より大きい場合、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路をオフする制御を行うことを特徴とする。
 また、本発明に係る電池モジュール制御方法は、複数の電流検出手段によって、並列接続された複数の電池モジュールそれぞれの充放電路を流れる電流を検出し、
所定の電池モジュールに対応する前記電流検出手段によって検出された電流値の絶対値が、前記所定の電池モジュールの許容最大充放電レートより大きい場合、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路をオフする制御を行うことを特徴とする。
 本発明に係る電池モジュール制御システム及び電池モジュール制御方法によれば、実使用等を通じて、それぞれの2次電池モジュールの許容電圧差を取得して、この許容電圧差より大きい電圧が2次電池モジュールに印加されないように、2次電池モジュールの充放電経路に設けられたスイッチ回路を制御することにより、2次電池モジュールが安全な使用領域で使用されることを担保するものであるので、2次電池モジュール自体にその使用履歴等を記憶させるための記憶手段などを設けることなく、簡便で安価なシステムによって2次電池モジュールのリユースが可能となる。
 また、本発明に係る電池モジュール制御システム及び電池モジュール制御方法によれば、上記のように許容電圧差に基づきスイッチ回路を制御することによって、任意の2次電池モジュールの安全使用を担保できるので、規格通りの電池情報記憶手段が設けられていなくても、任意の2次電池モジュールをリユースすることが可能となる。
本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システムの回路構成の概略を示す図である。 本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システムにおける充放電ログデータ/モジュールデータテーブル記憶部のデータ構造を説明する図である。 本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システムの充放電処理のフローチャートを示す図である。 本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システムのSWオンオフ状態変更処理サブルーチンのフローチャートを示す図である。 本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システムにおける処理ステップの概要を示す図である。 本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システムにおける処理ステップの概要を示す図である。
 以下、本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。図1は本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システムの回路構成の概略を示す図である。図1において、1は電池モジュール制御システム、10は制御部、11はCPU、12はRAM、13はROM、14は計時部、15はA/D変換部、16はインターフェイス部、20は放電用スイッチ回路、30は充電用スイッチ回路、40は充放電ログデータ/モジュールデータテーブル記憶部、50は入力部、61、62、63はスイッチ回路、71、72、73、74は電圧検出端子、81、82、83は電池モジュール、91、92、93は電流検出部をそれぞれ示している。
 電池モジュール制御システム1は、不図示の上位装置からの充電指令/放電指令、充電中止指令/放電中止指令を受けて、電池モジュールM1、M2、M3に対して充電を行ったり、これらモジュールから放電を行ったり、或いは、充電を中止したり、放電を中止したりするシステムであり、電池モジュール制御システム1に接続される電池モジュールM1、M2、M3の充放電管理を行うものである。ここで、本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システム1が管理する電池モジュールの数は、本実施形態のように3つでなく、1つ以上の任意の数の電池モジュールを管理することが可能である。また、電池モジュール制御システム1は、任意の種類の2次電池セルを組み合わせて構成された電池モジュールを管理することができる。すなわち、本実施形態で言えば、電池モジュールM1、電池モジュールM2、電池モジュールM3のそれぞれのモジュールの種類、規格が異なっていても構わない。また、電池モジュール制御システム1が管理する電池モジュールは、既に使用履歴のある中古のものであっても、或いは新品のものであっても構わない。より詳しくは、電池モジュール制御システム1が管理する電池モジュールとしては、電池モジュールそれぞれの生産時期が異なっていても、或いは、電池モジュールそれぞれの利用履歴が異なっていても、或いは、電池モジュールそれぞれの規格が異なっていても構わない。
 本発明に係る電池モジュール制御システム1では、実使用等を通じて、それぞれの電池モジュールM1、M2、M3の許容電圧差を取得する。そして、この許容電圧差より大きい電圧がそれぞれの電池モジュールM1、M2、M3に印加されないように、電池モジュールM1、M2、M3の充放電経路に設けられたスイッチ回路SW1、SW2、SW3を制御することにより、電池モジュールが安全な使用領域で使用されることを担保する。このため、上述したように、電池モジュール制御システム1が管理する電池モジュールのそれぞれの生産時期が異なっていても、或いは、それぞれの利用履歴が異なっていても、或いは、それぞれの規格が異なっていても構わないのである。なお、許容電圧差などの定義については後述する。
 本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システム1においては、電池モジュールM1、M2、M3と、電池モジュールM1、M2、M3それぞれの充放電時の電流を検出する抵抗等からなる電流検出部A1、A2、A3と、電池モジュールM1、M2、M3それぞれの充放電路に設けられ電池モジュールM1、M2、M3個々の充放電を制御するスイッチ回路SW1、SW2、SW3と、電池モジュールM1、M2、M3の充放電を監視、制御する制御部10と、電池モジュールM1、M2、M3全体の充電・放電を制御するFETからなる放電用スイッチ回路20、充電用スイッチ回路30と、電池モジュールM1、M2、M3に関するデータを記憶する充放電ログデータ/モジュールデータテーブル記憶部40と、制御部10に所定の情報をユーザー等が入力する場合に用いられる入力部50と、を備えている。
 制御部10においては、電圧検出端子71、72、73、74おける各端子電圧値V1、V2、V3、Vcom、及び電池モジュールM1、M2、M3個々の充放電路における電流検出部91、92、93における電流値I1、I2、I3を、CPU(Central Processing Unit)11等で処理可能なデジタル値に変換するA/D変換部15が設けられている。なお、74おける端子電圧値Vcomは電池モジュール制御システム1全体としての充放電電圧値である。
 そして、A/D変換部15からの出力が、制御手段としてのCPU11に入力されて、演算、比較、判定等が行われて、このCPU11からの信号で、スイッチングトランジスタ等からなる
放電用スイッチ回路20、充電用スイッチ回路30、スイッチ回路SW1、SW2、SW3をオンオフ制御する。
 また、制御部10には、CPU11が処理するための各種データを記録するためのメモリーが設けられている。RAM(Random Access Memory)12は、プログラムの一部や、各種データを一時的に記憶する。また、電池モジュール制御システム1の動作を制御するプログラムを保存するプログラムメモリを備える不揮発性の記憶媒体であるROM(Read Only Memory)13には、プログラムの実行時に必要なデータなどがあらかじめ記憶される。
 また、制御部10には、各種のタイマーである計時部14が設けられており、時間計測等に利用される。制御部10におけるインターフェイス部16は、制御部10外の構成である充放電ログデータ/モジュールデータテーブル記憶部40や入力部50との入出力を司るものである。
 充放電ログデータ/モジュールデータテーブル記憶部40は、EEPROM(Electrically Erasable Programmable ROM)又はFlashMemoryなどの書き換え可能な不揮発性メモリーから構成されるものであり、電池モジュールM1、M2、M3の充放電の履歴を記録する充放電ログデータと、電池モジュールM1、M2、M3の特性を記憶するモジュールデータテーブルとを、記憶している。
 また、入力部50はユーザーが電池モジュールM1、M2、M3に関するデータを入力することを可能とするタッチパネル等の入力手段である。
 図2は本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システムにおける充放電ログデータ/モジュールデータテーブル記憶部40のデータ構造を説明する図である。
 図2(A)は充放電ログデータのデータ構造を示すものである。充放電ログデータには計時部14で取得された時刻データに対応した、電池モジュール制御システム1が充電を行っているのか放電を行っているのかに係るデータ、電池モジュールM1、M2、M3個々の充放電路における電流検出部91、92、93における電流値I1、I2、I3のデータ、電圧検出端子71、72、73、74おける各端子電圧値V1、V2、V3、Vcomのデータが記録されるようになっている。
 図2(B)は、これまでに記録された上述の充放電ログデータから、算出される電池モジュールM1、M2、M3それぞれの特性に関するテーブルである。図2(B)に示すモジュールデータテーブルで管理するデータ例としては、電池モジュールのIDナンバーであるn(本実施形態ではn=1,2,3)、それぞれの電池モジュールの電池容量(Ah1,Ah2,Ah3)、それぞれの電池モジュールのDCインピーダンスの平均値(Z1,Z2,Z3)、それぞれの電池モジュールの充放電レート(C1,C2,C3)、それぞれの電池モジュールの許容最大充放電レート(Cmax1,Cmax2,Cmax3)、それぞれの電池モジュールの許容電圧差(ΔV1,ΔV2,ΔV3)を挙げることができる。
 電池モジュール制御システム1に新たな電池モジュールをセットしたときには、モジュールデータテーブルに用いる値として、どのような電池モジュールについても十分に安全に利用できる値を入力しておき、電池モジュール制御システム1を実使用しつつログデータを取得していき、適宜モジュールデータテーブルを更新するように運用することができる。
 電池容量(Ah1,Ah2,Ah3)は、充放電ログデータによって電流積算法や電圧法などの周知の方法を用いて、CPU11がアイドルタイムや充放電終了時に算出し適宜更新されるようになっている。なお、新たな電池モジュール(新品、中古に限らない)を電池モジュール制御システム1にセットしたときには、初期設定として満充電から放電を行い、電池容量を求めるようにプログラムしておいてもよいが、通常の実使用における充放電ログデータから、電池容量を求めるようにしてもよい。
 DCインピーダンスの平均値(Z1,Z2,Z3)は、それぞれの電池モジュールの電圧値を電流値によって除したものを累積的に平均化することによって求められる電池モジュールの直流内部抵抗である。このようなDCインピーダンス平均値も、充放電ログデータから、CPU11が適宜算出して更新するようにされている。
 1Cの充放電レートは、公称容量値の容量を有するセルを定電流放電して、1時間で放電終了となる電流値のことである。例えば、2.5Ahの公称容量値の電池モジュールでは、1Cが2.5Aとなる。また、ここで、この電池モジュールでは、0.2Cが0.5Aとなる。
 モジュールデータテーブルで管理する電池モジュールの充放電レート(C1,C2,C3)は、このような電池モジュールM1、M2、M3それぞれの充放電レート(単位はアンペア)である。この充放電レート(C1,C2,C3)については、モジュールデータテーブルの電池容量で算出した電池容量X[Ah]から、X[A](=1C)と求めることができる。
 許容最大充放電レートは、ある電池モジュールが最大で何Cの電流を充放電することが可能であるかを定義するものである。例えば、2.5Ahの公称容量値の電池モジュールは、1Cが2.5Aとなるが、この電池モジュールの許容最大充放電レートが2Cである場合には、許容最大充放電電流は5Aとなる。
 また、モジュールデータテーブルで管理する電池モジュールの許容最大充放電レート(Cmax1,Cmax2,Cmax3)は、上記のような電池モジュールM1、M2、M3それぞれの許容最大充放電レート(単位はアンペア)である。このような許容最大充放電レート(Cmax1,Cmax2,Cmax3)については、入力部50からユーザーが入力して、テーブルに設定することが望ましい。あるいは、このような入力部50からのユーザー入力に代えて、インターネット上のウエブサイトなどから提供されるから情報を自動的に取得するように構成してもよい。
 なお、電池モジュールの許容最大充放電レートに係るデータを取得することができない場合には、モジュールデータテーブルにおける充放電レートの値をそのまま利用することができる。これは、どのような電池モジュールであっても、最低限1Cに相当する電流を流すことは可能であるものと考えられるからである。
 電池モジュールの許容電圧差(ΔV1,ΔV2,ΔV3)は、電池モジュールの許容最大充放電レートと、電池モジュールのDCインピーダンス平均値との積によって求める電圧値である。新品であれ、リユース品であれ電池モジュールの充放電においては、このように定義される許容電圧差を超えた電圧差が電池モジュールに印加されないこと、及び許容最大充放電レートを超えた電流が電池モジュールに流れないこと、の2点が守られれば、安全に電池モジュールを利用することが可能である。本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システム1においては、この2点が守られるようにスイッチ回路SW1、SW2、SW3を制御するようにしている。これによって、電池モジュール自体にその使用履歴等を記憶させるための記憶手段などを設けることなく、簡便で安価なシステムによって2次電池モジュールのリユースが可能となるし、また、中古であれ新品であれ、任意の電池モジュールをリユースすることが可能となるのである。
 次に、以上のように構成される電池モジュール制御システム1における充放電動作についてフローチャートを参照して説明する。図3は本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システム1の充放電処理のフローチャートを示す図である。図1において、電池モジュール制御システム1の制御部10に対して上位装置(不図示)から放電指令(又は、充電指令)が入力されると、ステップS100で充放電処理が開始される。
 ステップS100に続いてステップS101に進むと、放電指令の場合には放電用スイッチ回路20(充電指令の場合は充電用スイッチ回路30)を動作させる。次のステップS102では、電池モジュールM1、M2、M3個々の充放電路に設けられている全てのスイッチ回路SW1、SW2、SW3をONとする。
 次のステップS103では、電圧検出端子における電圧値V1、V2、V3、Vcomの電圧値、及び、電流検出部A1、A2、A3の電流値I1、I2、I3を取得する。続くステップS104では、計時部14による計時データと共に、取得された電圧値V1、V2、V3、Vcom及び電流値I1、I2、I3を充放電ログデータ/モジュールデータテーブル記憶部40に記録する。
 ステップS105では、SWオンオフ状態変更処理のサブルーチンが実行される。このサブルーチンについては、後に詳しく説明する。
 ステップS106では、制御部10が不図示の上位装置から充電中止指令(又は放電中止指令)が入力されたか否かが判定される。ステップS106の判定結果がNOでるときにはステップS103に戻りループする。
 一方、ステップS106の判定結果がYESでるときにはステップS107に進み、ステップS107において、放電用スイッチ回路20(又は、充電用スイッチ回路30)を停止する。続く、ステップS108においては、電池モジュールM1、M2、M3個々の充放電路に設けられている全てのスイッチ回路SW1、SW2、SW3をOFFとする。
 ステップS109では、今回の放電(又は充電)によって取得されたログ(充放電ログデータ/モジュールデータテーブル記憶部40に記録されたもの)によって、電池モジュールM1、M2、M3それぞれの「電池容量」の値、「DCインピーダンス平均値」を算出する。
 そして、ステップS110では、これまでに記録されているモジュールデータテーブルの値と、今回算出された「電池容量」の値、「DCインピーダンス平均値」とを比較して、これまでに記録されているモジュールデータテーブルの変更が必要であるか否かが判定される。ステップS110の判定がYESであるときにはステップS111に進み、充放電ログデータ/モジュールデータテーブル記憶部40に記憶されるモジュールデータテーブルを更新し、判定がNOであるときにはステップS112に進み、処理を終了する。
 次に、ステップS105におけるSWオンオフ状態変更処理のサブルーチンについてフローチャートを参照して説明する。図4は本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システム1のSWオンオフ状態変更処理サブルーチンのフローチャートを示す図である。
 図4において、ステップS200で、SWオンオフ状態変更処理サブルーチンが開始されると、続いて、ステップS201に進み、電池モジュールのIDナンバーであるnナンバーとしてn=1がセットされ、まず電池モジュールM1の充放電路に設けられたスイッチ回路SW1の状態がチェックされる。
 ステップS202では、SWnがONであるかOFFであるかに係るスイッチ状態が取得され、ステップS203では、SWnがONであるか否かが判定される。ステップS203における判定がYESであるときにはステップS204に進み、NOであるときにはステップS208に進む。
 ステップS204では、|In|<Cmaxnを満たすか否かが判定される。ステップS204における判定がYESであるときには、Cmaxnを超えない安全な電流が電池モジュールに流れている状態であるので、ステップS205に進み、SWnのON状態を維持する。逆に、ステップS204における判定がNOであるときには、Cmaxnを超えた安全が保障できない電流が電池モジュールに流れている状態であるので、ステップS206に進み、SWnをON状態からOFF状態に変更する。
 また、ステップS203において、SWnがOFF状態であるものと判定されたときに進むステップS208では、|Vcom―Vn|>ΔVnであるか否かが判定される。すなわち、ステップS208では、電池モジュール制御システム1全体の充放電電圧値と、自らのモジュールの電圧差が、許容電圧差を超えているかが判定される。
 ステップS208における判定がYESであるときには、電池モジュールにCmaxnを超えた安全が保障できない電流が流れこむことが想定されるので、ステップS209に進み、SWnのOFF状態を維持する。
 逆に、ステップS208における判定がNOであるときには、電池モジュールにCmaxnを超えない安全な電流が流れこむことが想定されるので、SWnをOFF状態からON状態に変更するように制御する。
 ステップS207では、全てのnについて済んだか否かが判定される。このステップの判定がNOであるときには、ステップS211に進み、nを1インクリメントして、ステップS202に進む。一方、ステップS207の判定がYESであるときには、ステップS212に進み、元のルーチンにリターンする。
 以上のような本発明に係る電池モジュール制御システム1によれば、実使用等を通じて、それぞれの2次電池モジュールの許容電圧差ΔVを取得して、この許容電圧差ΔVより大きい電圧が2次電池モジュールに印加されないように(すなわち、Cmaxnを超えた安全が保障できない電流が電池モジュールに流れないように)、2次電池モジュールの充放電経路に設けられたスイッチ回路SWnを制御することにより、2次電池モジュールが安全な使用領域で使用されることを担保するものであるので、2次電池モジュール自体にその使用履歴等を記憶させるための記憶手段などを設けることなく、簡便で安価なシステムによって2次電池モジュールのリユースが可能となる。
 また、本発明に係る電池モジュール制御システム1によれば、上記のように許容電圧差ΔVに基づきスイッチ回路SWnを制御することによって、任意の2次電池モジュールの安全使用を担保できるので、規格通りの電池情報記憶手段が設けられていなくても、任意の2次電池モジュールをリユースすることが可能となる。
 以下、本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システムにおける処理ステップの概要をまとめる。本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システムは、(1)所定の電池モジュールに対応する電圧検出手段によって検出された電圧を検出して、これに基づいて所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路のオンオフ制御を行う態様と、(2)所定の電池モジュールに対応する電流検出手段によって検出された電流を検出して、これに基づいて所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路のオンオフ制御を行う態様の2つの態様を内包している。
 まず、(1)に関連する処理ステップの概要についてまとめる。図5は本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システムにおける処理ステップの概要を示す図であり、図5(A)はモジュールデータテーブルの作成までのステップの概要を示す図であり、図5(B)は当該モジュールデータテーブルを参照し、検出された電圧に基づいて、スイッチ回路のオンオフを制御するステップの概略を示す図である。
 図5(A)において、まず、ステップS11では、複数の電池モジュール(M1、M2、M3)それぞれの平均インピーダンス値(Z1,Z2,Z3)を算出する。平均インピーダンス値の算出については、それぞれの電池モジュール(M1、M2、M3)の電圧値を電流値によって除したものを累積的に平均化することによって求められることができる。
 続く、ステップS12では、複数の電池モジュール(M1、M2、M3)それぞれの許容最大充放電レート(Cmax1,Cmax2,Cmax3)を入力する。このような入力については、入力部50を利用して行い得る。
 次の、ステップS13では、ステップS11の平均インピーダンス値算出ステップで算出された平均インピーダンス値(Z1,Z2,Z3)と、ステップS12の許容最大充放電レート入力ステップで入力された許容最大充放電レート(Cmax1,Cmax2,Cmax3)と、から前記複数の電池モジュール(M1、M2、M3)それぞれの許容電圧差(ΔV1,ΔV2,ΔV3)を算出する許容電圧差を算出する。
 ステップS14では、以上のようにして算出されたり、入力されたりした各値をモジュールデータテーブルに格納する。
 続いて、上記のようにモジュールデータテーブルに格納された値を参照して、図5(B)以降の処理ステップを実行する。なお、図5(B)において、複数の電池モジュール(M1、M2、M3)の充放電制御を継続的に行うときには、最後の処理ステップから最初の処理ステップに戻り、ループするものである。
 図5(B)において、まず、ステップS21では、複数の電池モジュール(M1、M2、M3)の共通の充放電路の電圧(Vcom)を共通電圧検出手段(74、制御部10)によって検出する。
 次のステップS22では、複数の電池モジュール(M1、M2、M3)それぞれの電圧(V1、V2、V3)を複数の電圧検出手段(71、72、73、制御部10)によって検出する
 ステップS23では、共通電圧検出手段によって検出された電圧(Vcom)と、所定の電池モジュールに対応する電圧検出手段によって検出された電圧(Vn;ただし、n=1,2,3のいずれか)との差が、前記所定の電池モジュールの許容電圧差(ΔVn;ただし、n=1,2,3のいずれか)より大きいかを判定する。
 ステップS23における判定がYESであれば、ステップS24に進み、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路(SWn;ただし、n=1,2,3のいずれか)をオフする制御を行う。
 一方、ステップS23における判定がNOであれば、ステップS25に進み、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路(SWn;ただし、n=1,2,3のいずれか)をオンする制御を行う。
 以上、(1)に基づく態様によれば、許容電圧差ΔVを判定基準として、スイッチ回路SWnを制御することによって、任意の2次電池モジュールの安全使用を担保できるので、規格通りの電池情報記憶手段が設けられていなくても、任意の2次電池モジュールをリユースすることが可能となる。
 次に(2)に関連する処理ステップの概要についてまとめる。図6は本発明の実施形態に係る電池モジュール制御システムにおける処理ステップの概要を示す図であり、図6(A)はモジュールデータテーブルの作成までのステップの概要を示す図であり、図6(B)は当該モジュールデータテーブルを参照し、検出された電流に基づいて、スイッチ回路のオンオフを制御するステップの概略を示す図である。
 図6(A)において、まず、ステップS31では、複数の電池モジュール(M1、M2、M3)それぞれの平均インピーダンス値(Z1,Z2,Z3)を算出する。平均インピーダンス値の算出については、それぞれの電池モジュール(M1、M2、M3)の電圧値を電流値によって除したものを累積的に平均化することによって求められることができる。
 続く、ステップS32では、複数の電池モジュール(M1、M2、M3)それぞれの許容最大充放電レート(Cmax1,Cmax2,Cmax3)を入力する。このような入力については、入力部50を利用して行い得る。
 ステップS33では、以上のようにして算出されたり、入力されたりした各値をモジュールデータテーブルに格納する。
 続いて、上記のようにモジュールデータテーブルに格納された値を参照して、図6(B)以降の処理ステップを実行する。なお、図6(B)において、複数の電池モジュール(M1、M2、M3)の充放電制御を継続的に行うときには、最後の処理ステップから最初の処理ステップに戻り、ループするものである。
 図6(B)において、まず、ステップS41では、複数の電池モジュール(M1、M2、M3)それぞれの充放電路を流れる電流(I1、I2、I3)を複数の電流検出手段(91、92、93)によって検出する。
 ステップS42では、所定の電池モジュールに対応する電流検出手段によって検出された電流値(IN;ただし、N=1,2,3のいずれか)の絶対値が、前記所定の電池モジュールの許容最大充放電レート(Cmax1,Cmax2,Cmax3)より大きいか否かが判定される。
 ステップS42における判定がYESであれば、ステップS43に進み、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路(SWn;ただし、n=1,2,3のいずれか)をオフする制御を行う。
 一方、ステップS42における判定がNOであれば、ステップS44に進み、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路(SWn;ただし、n=1,2,3のいずれか)をオンする制御を行う。
 以上、(1)に基づく態様によれば、許容最大充放電レートを判定基準として、スイッチ回路SWnを制御することによって、任意の2次電池モジュールの安全使用を担保できるので、規格通りの電池情報記憶手段が設けられていなくても、任意の2次電池モジュールをリユースすることが可能となる。
 この出願は、2009年12月17日に出願された日本出願特願2009-285816を基礎とする優先権を主張し、その開示の全てを個々に取り込む。
産業上の利用性
 本発明の電池モジュール制御システム及び電池モジュール制御方法によれば、無停電電源を構成する交流スイッチ(120)に流れる潮流を適切に制御することが可能となるので、耐量が大きい高価な交流スイッチ(120)を用いることなく、安価に電力システムを構築することができるようになり、産業上の利用性が非常に大きい。
1・・・電池モジュール制御システム、10・・・制御部、11・・・CPU、12・・・RAM、13・・・ROM、14・・・計時部、15・・・A/D変換部、16・・・インターフェイス部、20・・・放電用スイッチ回路、30・・・充電用スイッチ回路、40・・・充放電ログデータ/モジュールデータテーブル記憶部、50・・・入力部、61、62、63・・・スイッチ回路、71、72、73、74・・・電圧検出端子、81、82、83・・・電池モジュール、91、92、93・・・電流検出部

Claims (7)

  1. 互いに並列接続された複数の電池モジュールと、
    前記複数の電池モジュールそれぞれの充放電路に設けられたスイッチ回路と、
    前記複数の電池モジュールそれぞれの平均インピーダンス値を算出する平均インピーダンス値算出手段と、
    前記複数の電池モジュールそれぞれの許容最大充放電レートを入力する許容最大充放電レート入力手段と、
    前記平均インピーダンス値算出手段で算出された平均インピーダンス値と、前記許容最大充放電レート入力手段で入力された許容最大充放電レートと、から前記複数の電池モジュールそれぞれの許容電圧差を算出する許容電圧差算出手段と、
    前記複数の電池モジュールの共通の充放電路の電圧を検出する共通電圧検出手段と、
    前記複数の電池モジュールそれぞれの電圧を検出する複数の電圧検出手段と、を有し、
    前記共通電圧検出手段によって検出された電圧と、所定の電池モジュールに対応する前記電圧検出手段によって検出された電圧との差が、前記所定の電池モジュールの許容電圧差より大きい場合、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路をオフする制御を行うことを特徴とする電池モジュール制御システム。
  2. 互いに並列接続された複数の電池モジュールと、
    前記複数の電池モジュールそれぞれの充放電路に設けられたスイッチ回路と、
    前記複数の電池モジュールそれぞれの平均インピーダンス値を算出する平均インピーダンス値算出手段と、
    前記複数の電池モジュールそれぞれの許容最大充放電レートを入力する許容最大充放電レート入力手段と、
    前記複数の電池モジュールそれぞれの充放電路を流れる電流を検出する複数の電流検出手段と、を有し、
    所定の電池モジュールに対応する前記電流検出手段によって検出された電流値の絶対値が、前記所定の電池モジュールの許容最大充放電レートより大きい場合、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路をオフする制御を行うことを特徴とする電池モジュール制御システム。
  3. 前記複数の電池モジュールそれぞれの生産時期が異なることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の電池モジュール制御システム。
  4. 前記複数の電池モジュールそれぞれの利用履歴が異なることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれかに記載の電池モジュール制御システム。
  5. 前記複数の電池モジュールそれぞれの規格が異なることを特徴とする請求項1乃至請求項4のいずれかに記載の電池モジュール制御システム。
  6. 共通電圧検出手段によって、並列接続された複数の電池モジュールの共通の充放電路の電圧を検出し、
    複数の電圧検出手段によって、前記複数の電池モジュールそれぞれの電圧を検出し、
    前記共通電圧検出手段によって検出された電圧と、所定の電池モジュールに対応する前記電圧検出手段によって検出された電圧との差が、前記所定の電池モジュールの許容電圧差より大きい場合、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路をオフする制御を行うことを特徴とする電池モジュール制御方法。
  7. 複数の電流検出手段によって、並列接続された複数の電池モジュールそれぞれの充放電路を流れる電流を検出し、
    所定の電池モジュールに対応する前記電流検出手段によって検出された電流値の絶対値が、前記所定の電池モジュールの許容最大充放電レートより大きい場合、前記所定の電池モジュールの充放電路に設けられたスイッチ回路をオフする制御を行うことを特徴とする電池モジュール制御方法。
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