WO2011073311A2 - Elektromotor - Google Patents

Elektromotor Download PDF

Info

Publication number
WO2011073311A2
WO2011073311A2 PCT/EP2010/069876 EP2010069876W WO2011073311A2 WO 2011073311 A2 WO2011073311 A2 WO 2011073311A2 EP 2010069876 W EP2010069876 W EP 2010069876W WO 2011073311 A2 WO2011073311 A2 WO 2011073311A2
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
rotor
stator
electric motor
permanent magnetic
permanent
Prior art date
Application number
PCT/EP2010/069876
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
WO2011073311A3 (de
Inventor
Thomas Mann
Wolfram Triller
Original Assignee
Continental Automotive Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive Gmbh filed Critical Continental Automotive Gmbh
Priority to JP2012543745A priority Critical patent/JP2013514754A/ja
Priority to US13/516,964 priority patent/US20120256500A1/en
Priority to EP10798300A priority patent/EP2514071A2/de
Priority to CN2010800578204A priority patent/CN102668330A/zh
Publication of WO2011073311A2 publication Critical patent/WO2011073311A2/de
Publication of WO2011073311A3 publication Critical patent/WO2011073311A3/de

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/27—Rotor cores with permanent magnets
    • H02K1/2706—Inner rotors
    • H02K1/272—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis
    • H02K1/274—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets
    • H02K1/2753—Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets the rotor consisting of magnets or groups of magnets arranged with alternating polarity
    • H02K1/278—Surface mounted magnets; Inset magnets
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/02—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies
    • H02K15/03—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines of stator or rotor bodies having permanent magnets
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K15/00—Methods or apparatus specially adapted for manufacturing, assembling, maintaining or repairing of dynamo-electric machines
    • H02K15/16—Centering rotors within the stator; Balancing rotors

Definitions

  • the invention relates to an electric motor with a stator to which at least one coil is designed to produce a commutated magnetic rotating field and a rotor is formed on the at least one permanent magnetic element, wherein the rotor is rotatably mounted on an axis and wherein between the commutated magnetic rotating field and the magnetic field of the permanent magnetic element acts a force that rotates the rotor about its axis.
  • Electric motors of the type mentioned are known and they are widely used.
  • the distance between the permanent magnetic elements and the coils on the stator is increased, whereby the force that is generated between the magnetic fields of the coils and those of the permanent magnetic elements, is reduced.
  • an air gap must still remain between the inner diameter of the stator and the outer diameter of the rotor, which compensates for the inevitable production and storage tolerances.
  • the bearing on the axis of the rotor which allows the Dre ⁇ increase of the rotor is not completely play-free ⁇ manufacturable bar and during operation of the electric motor, this bearing clearance can also increase. Therefore, in the electric motor ⁇ always an air gap between the inner diameter of the stator and the outer diameter of the rotor is necessary.
  • the complete encapsulation of the rotor with plastic for fixing the permanent magnetic elements thus reduces the performance of the electric motor.
  • the permanent magnetic elements can also be glued to the rotor. However, this is a very difficult and therefore expensive process, which also often leads to insufficient results.
  • the at least one permanent-magnetic Ele ⁇ ment protrudes in its axial extent beyond the stator, wherein only the projecting beyond the stator part of the permanent magnetic element is coated by a Kochsprit- tion of a plastic, said over-injection of the permanent magnetic element fixed in position on the rotor, the distance between the coil on the stator and the permanent magnetic element on the rotor can be made particularly low be ⁇ .
  • the satinfä ⁇ ability of the electric motor is increased because it (is close to the coil and the permanent magnetic element, the magnetic field ⁇ strength higher than with a larger distance) by the sequential action fields with a higher field strength can, for example, generate a RESIZE ⁇ ßeres torque ,
  • the permanent-magnetic element protrudes in both directions beyond the stator in its axial extent, wherein only the parts of the permanent-magnetic element projecting beyond the stator are covered by the plastic over-projections and wherein these over-sprays cover the permanent-magnetic element in its position on the stator Fix the rotor. Due to the two-sided Kochsprit tion of the projecting beyond the stator parts of the permanent magnet These elements are particularly well fixed, which allows a long life of the electric motor. This symmetrical construction of the rotor ensures a particularly good running of the electric motor.
  • the outer diameter of the Mattersprit tion at least on one side of the rotor corresponds to a maximum of the inner diameter of the stator, which is equipped with the permanent magnetic elements rotor can be easily pushed into the stator.
  • the entire Gösprit tion is pushed through the stator until it due to the axial extent of the permanent magnetic elements on the other side of the sator from this outlet again.
  • the air gap After the escape of the overspray from the rotor, only the necessary air gap remains between the rotor and the stator in the rotor, the air gap being necessary in order, for example, to compensate for bearing tolerances.
  • the Mattersprit tion is integrally formed with webs, wherein the webs are anchored in the rotor and thus additionally fix the at least one permanent magnetic element. This creates from the Kochsprit tion and the webs a one-piece cage that fixes the permanent magnetic elements excellent and thus allows a very accurate position control of the permanent magnetic elements on the rotor.
  • the anchoring of the webs is formed as a Hin ⁇ terites.
  • this design of the anchoring is achieved by injection molding a solid and secure Fi ⁇ xation of the webs and thus the entire cage from the integral combination of the webs and the Mattersprit tion.
  • the at least one Sprintprit tion is used as an installation aid of the rotor in the stator. Since the rotor is provided with permanent magnetic elements, is he was attracted to the metal of Satotr. If the permanent ⁇ magnetic elements strike against the stator, the installation process failed and the electric motor has become unusable in the rule.
  • the overfeed can be used as installation aid wetting, as it guarantees the distance between the perma ⁇ nentmagnetica elements and the stator until the rotor is slid in its bearing and then is thereby held at its axis of rotation. If the permanent magnetic element is cuboid freshlybil ⁇ det, it is very easy and inexpensive to produce.
  • the parallelepiped-shaped perma ⁇ nentmagnetician element is also qualitatively superior because the permanent magnetic field of the parallelepiped shaped permanent magnet element can be designed more homogeneous.
  • FIG. 1 an electric motor
  • FIG. 2 the structure of the rotor
  • FIG. 3 a lateral section of the rotor
  • Fig. 7 an electric motor 1 according to the prior art.
  • Fig. 1 shows an electric motor 1 with a stator 2 and a rotor 4.
  • coils 3 are mounted, which can be energized with a commutated electric current with which a magnetic alternating field can be generated.
  • the rotor 4 is rotatably mounted on an axis 6 and it has permanent-magnetic elements 5.
  • These perma ⁇ nentmagnetician elements 5 are held on the rotor 4 by a Mattersprit tion 8.
  • the Studentssprit tion 8 encloses only the part of the permanent magnetic elements 5, which projects beyond the stator 2.
  • the distance between the permanent magnetic elements 5 and the stator 2 can be made particularly small. This distance is limited here to the air gap, which must be present between the stator and the rotor 4 in order to compensate for the bearing clearance of the rotor 4 and the manufacturing tolerances of the stator 2 and the rotor 4.
  • the structure of the rotor 4 is shown in Fig. 2 in more detail.
  • the permanent magnetic elements 5 are qua ⁇ shaped.
  • This Kochsprit tion of plastic 8 fixes the permanent magnetic elements 5 on the lateral surface of the cylindrical rotor 4.
  • the outer diameter 9 of the rotor 4 is shown.
  • the outer diameter 9 of the rotor 4 is formed from the equipped with the permanent magnetic elements 5 rotor 4 and the drawn over the permanent magnetic elements 5 Kochsprit tion 8. This outer diameter 9 of the rotor 4 must not exceed the inner diameter. Sers 10 of the stator 2, so that the rotor can be pushed into the stator 2 during assembly. For insertion of the rotor 4 in the stator 2, however, it is only necessary that the one side of the rotor 4 with respect to its outer diameter 9 the inner diameter 10 of the stator ent ⁇ speaks. It may be advantageous if the other side of the rotor 4 with respect to its outer diameter 9 exceeds the dimension of the inner diameter 10 of the stator 2, because then the rotor 4 can be pushed only to this point in the stator 2. The side, the rotor 4 whose outer diameter 9 exceeds the dimension of the inner diameter 10 of the stator 2, because then the rotor 4 can be pushed only to this point in the stator 2. The side, the rotor 4 whose outer diameter 9 exceeds the
  • Diameter 9 maximum corresponds to the inner diameter 10 of the stator 2 can ge as a mounting aid for the electric motor 1 ⁇ be used, since the rotor 4 are not pulled by the Kochsprit tion 8 when inserted into the stator 2 of the permanent magnetic elements 5 against the stator 2 can.
  • Fig. 3 shows a side section through the rotor 4.
  • the rotor 4 is mounted on the axis 6 with a not dargestell ⁇ tes camp here.
  • the permanent-magnetic elements 5 can be seen, which are here executed cuboid.
  • the permanent magnetic elements 5 have an axial extent 7. This axial extent 7 extends beyond the extent of the stator 2.
  • the part of the permanent-magnetic elements 5 which extends beyond the extent of the stator 2 is provided with an over-molding 8.
  • This Mattersprit tion 8 is usually made of a plastic.
  • the combination of the rotor 4 with the permanent magnetic elements 5 mounted thereon and the overflow 8 of the permanent-magnetic elements 5 comprises an outer diameter 9 which may correspond at least to one side of the rotor 4 to the inner diameter 10 of the stator 2.
  • FIG. 4 shows a section through the rotor 4 along the line DD from FIG. 3.
  • the rotor 4, on which the cuboid permanent-magnetic elements 5 are arranged, can be seen once again.
  • These permanent magnetic elements are covered by a Mattersprit tion 8.
  • the Kochsprit tion 8 fixes the permanent magnetic elements 5 on the rotor 4.
  • the Studentssprit tion 8 is integrally formed with webs 11 which engage between the permanent magnetic elements 5 in the rotor 4.
  • undercuts 12 are created in the rotor, in which the KunststoffStoffmaterial flows during the formation of the webs 11 and which have the effect of an additional anchoring ⁇ tion of the webs in the rotor 4.
  • the overflow 8 is integrally formed with the webs 11, with the overflow 8 forming a cage together with the webs 11, in which the permanent-magnetic elements 5 are mounted securely and permanently.
  • FIG. 5 shows the section along the line A-A from FIG. 3.
  • the rotor 4 can be seen on which the permanent magnetic elements 5 are fixed by the Kochsprit tion 8.
  • the webs 11 can be seen, which are integrally formed with the Studentssprit tion 8 and engage in undercuts 12, which in turn the cage tongues from Studentssprit 8 and webs 11 ensures a secure fit for the permanent magnetic elements 5.
  • Fig. 6 shows, once again schematic structure of the electric motor 1 Inventive ⁇ to the invention in a sectional view.
  • the stator 2 and the rotor 4 are to be recognized.
  • the permanent-magnetic elements 5 are mounted on the rotor 4.
  • the permanent ⁇ magnetic elements 5 protrude in its axial extent beyond the stator 2. Only over the stator 2 protruding part of the permanent magnetic elements 5 is covered by a Kochsprit tion 8 of a plastic.
  • This over-molding 8 fixes the permanent-magnetic elements 5 in their position on the rotor 4.
  • the permanentmagneti ⁇ rule elements 5 the air gap 13 can be directly Zvi ⁇ rule are formed the stator 2 and the permanent magnetic element. 5
  • the distance between the stator 2 and the permanent magnetic element 5 is particularly low, which leads to an improvement in the performance of the electric motor 1.
  • FIG. 7 an electric motor 1 according to the prior art is shown. Again, a stator 2 can be seen and a rotor 4. On the rotor 4 permanent magnetic elements 5 are arranged ⁇ assigns. These permanent-magnetic elements 5 are surrounded by an encapsulation 14 made of plastic. It should be executed to designated ⁇ that in the context of this patent application Zung between a flooding 8 and an extrusion coating is distinguished 14th The Studentssprit tion 8, as shown in Fig. 6, over ⁇ covers only the parts of the at least one Permanentmagneti- see element 5, which extend beyond the stator 2. The
  • Encasement 14 as shown in FIG. 7, completely covers the permanent-magnetic elements 5.
  • the distance between the permanent-magnetic elements 5 and the stator 2 increases at least by the thickness of the encapsulation 14.
  • the distance between the stator 2 and the permanent-magnetic elements 5 becomes thicker the encapsulation 14 and the necessary air gap 13 together. Since the field strength of a magnetic field decreases with the distance to its source, the increase in the distance between the stator 2 and the permanent magnetic elements 5, which reduces the force generated by the electric motor 1.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
  • Permanent Field Magnets Of Synchronous Machinery (AREA)
  • Manufacture Of Motors, Generators (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Elektromotor mit einem Stator an dem mindestens eine Spule zur Erzeugung eines kommutierten magnetischen Drehfeldes ausgebildet ist und einem Rotor auf dem mindestens ein permanentmagnetisches Element ausgebildet ist, wobei der Rotor drehbar auf einer Achse gelagert ist und wobei zwischen dem kommutierten magnetischen Drehfeld und dem Magnetfeld des permanentmagnetischen Elementes eine Kraft wirkt, die den Rotor um seine Achse dreht. Um einen Elektromotor anzugeben, bei dem das mindestens ein permanentmagnetisches Element kostengünstig und langzeitstabil auf dem Rotor befestigt ist, wobei die vom Elektromotor erzeugten Drehmomente möglichst gross sein sollen, ragt das mindestens eine permanentmagnetische Element in seiner axialen Ausdehnung über den Stator hinaus, wobei ausschliesslich der über den Stator hinausragende Teil des permanentmagnetischen Elementes von einer Überspritzung aus einem Kunststoff überzogen ist, wobei diese Überspritzung das permanentmagnetische Element in seiner Lage am Rotor fixiert.

Description

Beschreibung
Elektromotor
Die Erfindung betrifft einen Elektromotor mit einem Stator an dem mindestens eine Spule zur Erzeugung eines kommutierten magnetischen Drehfeldes ausgebildet ist und einem Rotor auf dem mindestens ein permanentmagnetisches Element ausgebildet ist, wobei der Rotor drehbar auf einer Achse gelagert ist und wobei zwischen dem kommutierten magnetischen Drehfeld und dem Magnetfeld des permanentmagnetischen Elementes eine Kraft wirkt, die den Rotor um seine Achse dreht.
Elektromotoren der eingangs genannten Art sind bekannt und sie werden vielfältig verwendet. Dabei gibt es unterschiedli¬ che Methoden zur Befestigung der permanentmagnetischen Elemente auf dem Rotor. Zum Beispiel ist es bekannt, die perma¬ nentmagnetischen Elemente vollständig mit einem Kunststoff zu umspritzen und so auf dem Rotor zu fixieren. Dabei wird jedoch der Abstand zwischen den permanentmagnetischen Elementen und den Spulen auf dem Stator vergrößert, wodurch die Kraft, die zwischen den Magnetfeldern von den Spulen und denen von den permanentmagnetischen Elementen entsteht, verringert wird. Zusätzlich zu der Umspritzung aus Kunststoff muss zwischen dem inneren Durchmesser des Stators und dem äußeren Durchmesser des Rotors immer noch ein Luftspalt verbleiben, der die unvermeidlichen Produktions- und Lagertolleranzen ausgleicht. Das Lager auf der Achse der Rotors, das die Dre¬ hung des Rotors erlaubt, ist nicht völlig Spielfrei herstell¬ bar und im laufe des Betriebes des Elektromotors kann sich diese Lagerspiel auch noch vergrößern. Daher ist im Elektro¬ motor immer ein Luftspalt zwischen dem inneren Durchmesser des Stators und dem äußeren Durchmesser des Rotors notwendig. Die vollständige Umspritzung des Rotors mit Kunststoff zur Fixierung der permanentmagnetischen Elemente verringert damit die Leistungsfähigkeit des Elektromotors. Die permanentmagnetischen Elemente können auch auf dem Rotor aufgeklebt werden. Dies ist jedoch ein sehr schwieriger und damit teuerer Prozess, der zudem oft zu ungenügenden Ergebnissen führt .
Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Elektromotor anzugeben, bei dem das mindestens ein permanentmagnetisches Element kostengünstig und langzeitstabil auf dem Rotor befestigt ist, wobei die vom Elektromotor erzeugten Drehmomente möglichst groß sein sollen.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des unabhängigen Pa¬ tentanspruchs gelöst.
Dadurch, dass das mindestens eine permanentmagnetische Ele¬ ment in seiner axialen Ausdehnung über den Stator hinaus ragt, wobei ausschließlich der über den Stator hinausragende Teil des permanentmagnetischen Elementes von einer Übersprit- zung aus einem Kunststoff überzogen ist, wobei diese Über- spritzung das permanentmagnetischen Element in seiner Lage am Rotor fixiert, kann der Abstand zwischen der Spule auf dem Stator und dem permanentmagnetische Element auf dem Rotor be¬ sonders gering gestaltet werden. Damit wird die Leistungsfä¬ higkeit des Elektromotors erhöht, da er durch die aufeinander wirkenden Felder mit höherer Feldstärke (nahe an der Spule und an dem permanentmagnetischen Element ist die Magnetfeld¬ stärke höher als bei größerem Abstand) zum Beispiel ein grö¬ ßeres Drehmoment erzeugen kann.
Bei einer Weiterbildung ragt das permanentmagnetische Element in seiner axialen Ausdehnung beidseitig über den Stator hinaus, wobei ausschließlich die über den Stator hinausragenden Teile des permanentmagnetischen Elementes von der Übersprit- zungen aus Kunststoff überzogen sind und wobei diese Über- spritzungen das permanentmagnetische Element in seiner Lage am Rotor fixieren. Durch die beidseitige Übersprit zung der über den Stator hinausragenden Teile der Permanentmagneti- sehen Elemente werden diese besonders gut fixiert, was eine lange Lebensdauer es Elektromotors ermöglicht. Durch diesen symmetrischen Aufbau des Rotors wird ein besonders guter Lauf des Elektromotors gewährleistet.
Wenn der äußere Durchmesser der Übersprit zung zumindest an einer Seite des Rotors maximal dem inneren Durchmesser des Stators entspricht, kann der mit den permanentmagnetischen Elementen bestückte Rotor problemlos in den Stator geschoben werden. Dabei wird die gesamte Übersprit zung Durch den Stator geschoben bis sie aufgrund der axialen Ausdehnung der permanentmagnetischen Elemente auf der anderen Seite des Sators aus diesem wieder Austritt. Nach dem Austritt der Übersprit- zung aus dem Rotor verbleibt im Rotor lediglich der notwendige Luftspalt zwischen dem Rotor und dem Stator, wobei der Luftspalt notwendig ist, um zum Beispiel Lagertolleranzen aus zugleichen .
Bei einer Ausgestaltung ist die Übersprit zung einstückig mit Stegen ausgebildet, wobei die Stege im Rotor verankert sind und somit das mindestens eine permanentmagnetische Element zusätzlich fixieren. Hierdurch entsteht aus der Übersprit zung und den Stegen ein einstückiger Käfig, der die permanentmagnetischen Elemente hervorragend fixiert und damit eine sehr genaue Lagekontrolle der permanentmagnetischen Elemente auf dem Rotor ermöglicht.
Es ist vorteilhaft, wenn die Verankerung der Stege als Hin¬ terschnitt ausgebildet ist. Durch diese Ausbildung der Veran kerung wird mit dem Spritzgießen eine feste und sichere Fi¬ xierung der Stege und somit des gesamten Käfigs aus der einstückigen Kombination der Stege und der Übersprit zung erreicht .
Bei einer Weiterbildung wird die zumindest eine Übersprit zung als Einbauhilfe des Rotors in den Stator verwendet. Da der Rotor mit permanentmagnetischen Elementen versehen ist, wird er von dem Metall des Satotrs angezogen. Wenn die permanent¬ magnetischen Elemente gegen den Stator schlagen ist der Einbauvorgang misslungen und der Elektromotor ist in der Regel unbrauchbar geworden. Hier kann die Übersprit zung als Einbau- hilfe genutzt werden, da sie den Abstand zwischen den perma¬ nentmagnetischen Elementen und dem Stator so lange garantiert, bis der Rotor in sein Lager geglitten ist und dann dadurch auf seiner Drehachse gehalten wird. Wenn das permanentmagnetische Element quaderförmig ausgebil¬ det ist, ist es sehr leicht und kostengünstig herstellbar. Gegenüber zylinderschalenförmig ausgestaltetem permanentmagnetischen Element ist das quaderförmig ausgebildete perma¬ nentmagnetische Element auch qualitativ überlegen, da sich das permanentmagnetische Feld des quaderförmig ausgebildeten permanentmagnetischen Elements homogener gestalten lässt.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Figuren näher erläutert. Dabei zeigt:
Fig. 1: einen Elektromotor, Fig. 2: den Aufbau des Rotors, Fig. 3: einen seitlichen Schnitt des Rotors,
Fig. 4: einen Schnitt durch den Rotor entlang der Linie D-D,
Fig. 5 einen Schnitt durch den Rotor entlang der Linie A-A,
Fig. 6: einen schematischen Aufbau des erfindungsgemäßen Elektromotors ,
Fig. 7: einen Elektromotor 1 nach dem Stand der Technik. Fig. 1 zeigt einen Elektromotor 1 mit einem Stator 2 und einem Rotor 4. An dem Stator 2 sind Spulen 3 angebracht, die mit einem kommutierten elektrischen Strom bestromt werden können womit ein magnetisches Wechselfeld erzeugt werden kann. Der Rotor 4 ist drehbar auf einer Achse 6 gelagert und er weist permanentmagnetische Elemente 5 auf. Diese perma¬ nentmagnetischen Elemente 5 werden auf dem Rotor 4 durch eine Übersprit zung 8 gehalten. Dazu ragt das mindestens eine per¬ manentmagnetische Element 5 in seiner axialen Ausdehnung 7 über den Stator 4 hinaus. Die Übersprit zung 8 umschließt nur den Teil der permanentmagnetischen Elemente 5, der über den Stator 2 hinausragt. Durch diese Bauweise des Stators 2 kann der Abstand zwischen den permanentmagnetischen Elementen 5 und dem Stator 2 besonders gering gestaltet werden. Dieser Abstand beschränkt sich hier auf den Luftspalt, der zwischen dem Stator und dem Rotor 4 vorhanden sein muss, um das Lagerspiel des Rotors 4 und die Fertigungstoleranzen des Stators 2 und des Rotors 4 auszugleichen.
Der Aufbau des Rotors 4 wird in Fig. 2 näher dargestellt. Zu erkennen ist eine Vielzahl permanentmagnetischer Elemente 5, die auf der zylindrischen Außenfläche des Stators 2 angeord¬ net sind. Hier sind die permanentmagnetischen Elemente 5 qua¬ derförmig ausgebildet. Der Teil der permanentmagnetischen Elemente 5, der in seiner axialen Ausdehnung 7 über den Stator 2 hinausragt, ist von einer Übersprit zung 8 aus Kunststoff überzogen. Diese Übersprit zung 8 aus Kunststoff fixiert die permanentmagnetischen Elemente 5 auf der Mantelfläche des zylindrischen Rotors 4. Zwischen den permanentmagnetischen Elementen 5 sind Stege 11 zu erkennen, die eine weitere Fi¬ xierung der permanentmagnetischen Elemente 5 am Rotor 4 ermöglichen. Weiterhin ist in Fig. 2 der äußere Durchmesser 9 des Rotors 4 dargestellt. Der äußere Durchmesser 9 des Rotors 4 wird aus dem mit den permanentmagnetischen Elementen 5 bestückten Rotor 4 und der über die permanentmagnetischen Elemente 5 gezogenen Übersprit zung 8 gebildet. Dieser äußere Durchmesser 9 des Rotors 4 darf maximal dem inneren Durchmes- sers 10 des Stators 2 entsprechen, damit der Rotor in den Stator 2 bei der Montage geschoben werden kann. Zum Einführen des Rotors 4 in den Stator 2 ist es jedoch lediglich notwendig, dass die eine Seite des Rotors 4 bezüglich ihres äußeren Durchmessers 9 dem inneren Durchmessers 10 des Stators ent¬ spricht. Es kann vorteilhaft sein, wenn die andere Seite des Rotors 4 bezüglich ihres äußeren Durchmessers 9 das Maß des inneren Durchmessers 10 des Stators 2 überschreitet, denn dann kann der Rotor 4 nur bis zu diesem Punkt in den Stator 2 geschoben werden. Die Seite, des Rotors 4 deren äüßerer
Durchmesser 9 maximal dem inneren Durchmesser 10 des Stators 2 entspricht kann als Montagehilfe für den Elektromotor 1 ge¬ nutzt werden, da der Rotor 4 durch die Übersprit zung 8 beim Einschieben in den Stator 2 von den permanentmagnetischen Elementen 5 nicht gegen den Stator 2 gezogen werden kann.
Fig. 3 zeigt einen seitlichen Schnitt durch den Rotor 4. Der Rotor 4 ist auf der Achse 6 mit einem hier nicht dargestell¬ tes Lager gelagert. Auf dem Rotor 4 sind die permanentmagne- tischen Elemente 5 zu erkennen, die hier quaderförmig ausgeführt sind. Die permanentmagnetischen Elemente 5 weisen eine axiale Ausdehnung 7 auf. Diese axiale Ausdehnung 7 erstreckt sich über die Ausdehnung des Stators 2 hinaus. Der Teil der permanentmagnetischen Elemente 5, der sich über die Ausdeh- nung des Stators 2 hinaus erstreckt, ist mit einer Übersprit- zung 8 versehen. Diese Übersprit zung 8 besteht in der Regel aus einem Kunststoff. Die Kombination des Rotors 4 mit den darauf angebrachten permanentmagnetischen Elementen 5 und der Übersprit zung 8 der permanentmagnetischen Elemente 5 umfasst einen äußeren Durchmesser 9, der zumindest an einer Seite des Rotors 4 maximal dem inneren Durchmesser 10 des Stators 2 entsprechen darf. Durch die Abbildung in Fig. 3 sind zwei Schnitte gelegt entlang der Linie A-A und der Linie D-D, de¬ ren Darstellung in den nachfolgenden Figuren 4 und 5 be- schrieben wird. Fig. 4 zeigt einen Schnitt durch den Rotor 4 entlang der Linie D-D aus Fig. 3. Zu erkennen ist wiederum der Rotor 4, auf dem die quaderförmigen permanentmagnetischen Elemente 5 angeordnet sind. Diese permanentmagnetischen Elemente sind von einer Übersprit zung 8 umfasst. Die Übersprit zung 8 fixiert die permanentmagnetischen Elemente 5 auf dem Rotor 4. Zusätzlich ist die Übersprit zung 8 einstückig mit Stegen 11 ausgebildet, die zwischen den permanentmagnetischen Elementen 5 in den Rotor 4 eingreifen. Um die Stege 11 im Rotor 4 optimal zu fixieren, sind Hinterschnitte 12 im Rotor angelegt, in die das KunstStoffmaterial während der Ausbildung der Stege 11 hineinfließt und die die Wirkung einer zusätzlichen Veranke¬ rung der Stege im Rotor 4 haben. Deutlich zu erkennen ist, dass die Übersprit zung 8 einstückig mit den Stegen 11 ausge- bildet ist, wobei die Übersprit zung 8 zusammen mit den Stegen 11 einen Käfig bilden, in dem die permanentmagnetischen Elemente 5 sicher und dauerhaft gelagert sind.
In Fig. 5 ist der Schnitt nach der Linie A-A aus Fig. 3 dar- gestellt. Auch hier ist der Rotor 4 zu erkennen, auf dem die permanentmagnetischen Elemente 5 durch die Übersprit zung 8 fixiert sind. Zudem sind wiederum die Stege 11 zu erkennen, die einstückig mit der Übersprit zung 8 ausgebildet sind und die in Hinterschnitte 12 eingreifen, womit wiederum der Käfig aus Übersprit zungen 8 und Stegen 11 einen sicheren Halt für die permanentmagnetischen Elemente 5 gewährleistet.
Fig. 6 zeigt noch einmal schematischen Aufbau des erfindungs¬ gemäßen Elektromotors 1 in einer Schnittdarstellung. Zu er- kennen ist der Stator 2 und der Rotor 4. Auf dem Rotor 4 sind die permanentmagnetischen Elemente 5 gelagert. Die permanent¬ magnetischen Elemente 5 ragen in ihrer axialen Ausdehnung über den Stator 2 hinaus. Nur der über den Stator 2 hinausragende Teil der permanentmagnetischen Elemente 5 ist von einer Übersprit zung 8 aus einem Kunststoff überzogen. Diese Über- spritzung 8 fixiert die permanentmagnetischen Elemente 5 in ihrer Lage auf dem Rotor 4. Dadurch, dass im Bereich des Sta- tors 2 keine Umspritzung mit Kunststoff der permanentmagneti¬ schen Elemente 5 erfolgt, kann der Luftspalt 13 direkt zwi¬ schen dem Stator 2 und dem permanentmagnetischen Element 5 ausgebildet werden. Hierdurch ist der Abstand zwischen dem Stator 2 und dem permanentmagnetischen Element 5 besonders gering, was zu einer Verbesserung der Leistungsfähigkeit des Elektromotors 1 führt.
Die vom Stator 2 ausgehenden magnetischen Felder können durch die geringe Entfernung zu den permanentmagnetischen Elementen 5 eine wesentlich größere Kräfte und damit Drehmomente im Elektromotor 1 erzeugen, als bei den Lösungen nach dem Stand der Technik, von denen in Fig. 7 eine beispielhaft dargestellt ist.
In Fig. 7 wird ein Elektromotor 1 nach dem Stand der Technik gezeigt. Auch hier ist ein Stator 2 zu erkennen und ein Rotor 4. Auf dem Rotor 4 sind permanentmagnetische Elemente 5 ange¬ ordnet. Diese permanentmagnetischen Elemente 5 sind von einer Umspritzung 14 aus Kunststoff umgeben. Es sei darauf hinge¬ wiesen, dass im Rahmen dieser Patentanmeldung zwischen einer Übersprit zung 8 und einer Umspritzung 14 unterschieden wird. Die Übersprit zung 8, wie sie in Fig. 6 dargestellt ist, über¬ deckt nur die Teile des mindestens einen Permanentmagneti- sehen Elementes 5, die über den Stator 2 hinausreichen. Die
Umspritzung 14, wie sie in Fig. 7 gezeigt wird, überdeckt die permanentmagnetischen Elemente 5 vollständig. Durch diese vollständige Überdeckung der permanentmagnetischen Elemente 5 mit der Umspritzung 14 vergrößert sich der Abstand zwischen den permanentmagnetischen Elemente 5 und dem Stator 2 zumindest um die Dicke der Umspritzung 14. Damit setzt sich der Abstand zwischen dem Stator 2 und den permanentmagnetischen Elementen 5 aus der Dicke der Umspritzung 14 und dem notwendigen Luftspalt 13 zusammen. Da die Feldstärke eines Magnet- feldes mit dem Abstand zu seiner Quelle abnimmt, wird durch die Vergrößerung des Abstandes zwischen dem Stator 2 und den permanentmagnetischen Elementen 5, die vom Elektromotor 1 erzeugte Kraft verringert.

Claims

Patentansprüche
1. Elektromotor (1) mit einem Stator (2) an dem mindestens eine Spule (3) zur Erzeugung eines kommutierten magnetischen Drehfeldes ausgebildet ist und einem Rotor (4) auf dem min¬ destens ein permanentmagnetisches Element (5) ausgebildet ist, wobei der Rotor (4) drehbar auf einer Achse (6) gelagert ist und wobei zwischen dem kommutierten magnetischen Drehfeld und dem Magnetfeld des permanentmagnetischen Elementes (5) eine Kraft wirkt, die den Rotor (4) um seine Achse (6) dreht, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das mindestens eine permanentmagnetische Element (5) in seiner axialen Aus¬ dehnung (7) über den Stator (2) hinaus ragt, wobei ausschließlich der über den Stator (2) hinausragende Teil des permanentmagnetischen Elementes (5) von einer Übersprit zung (8) aus einem Kunststoff überzogen ist, wobei diese Über- spritzung (8) das permanentmagnetische Element (5) in seiner Lage am Rotor (4) fixiert.
2. Elektromotor (1) nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das permanentmagnetische Element (5) in seiner axialen Ausdehnung (7) beidseitig über den Stator (2) hinaus ragt, wobei ausschließlich die über den Stator (2) hinausragenden Teile des permanentmagnetischen Elementes (5) von Übersprit zungen (8) aus Kunststoff überzogen sind, wobei diese Übersprit zungen (8) das permanentmagnetische Ele¬ ment (5) in seiner Lage am Rotor (4) fixieren.
3. Elektromotor (1) nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der äußere Durchmesser (9) des Rotors (4) mit der Übersprit zung (8) zumindest an einer Seite des Rotors (4) maximal dem inneren Durchmesser (10) des Stators (2) entspricht.
4. Elektromotor (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a - d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Übersprit zung (8) einstückig mit Stegen (11) ausgebildet ist, wobei die Stege (11) im Rotor (4) verankert sind und somit das mindes¬ tens eine permanentmagnetische Element (5) zusätzlich fixie¬ ren .
5. Elektromotor (1) nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Verankerung der Stege (11) als Hinterschnitt (12) ausgebildet ist.
6. Elektromotor (1) nach einem der Ansprüche 1-5, d a - d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die zumindest ei¬ ne Übersprit zung (8) als Einbauhilfe des Rotors (4) in den Stator (2) verwendet wird.
7. Elektromotor (1) nach einem der Ansprüche 1-6, d a - d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das permanentmag¬ netische Element (5) quaderförmig ausgebildet ist.
PCT/EP2010/069876 2009-12-18 2010-12-16 Elektromotor WO2011073311A2 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2012543745A JP2013514754A (ja) 2009-12-18 2010-12-16 電気モータ
US13/516,964 US20120256500A1 (en) 2009-12-18 2010-12-16 Electric motor
EP10798300A EP2514071A2 (de) 2009-12-18 2010-12-16 Elektromotor
CN2010800578204A CN102668330A (zh) 2009-12-18 2010-12-16 电动机

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009059116A DE102009059116A1 (de) 2009-12-18 2009-12-18 Elektromotor
DE102009059116.8 2009-12-18

Publications (2)

Publication Number Publication Date
WO2011073311A2 true WO2011073311A2 (de) 2011-06-23
WO2011073311A3 WO2011073311A3 (de) 2012-02-09

Family

ID=44022361

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2010/069876 WO2011073311A2 (de) 2009-12-18 2010-12-16 Elektromotor

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20120256500A1 (de)
EP (1) EP2514071A2 (de)
JP (1) JP2013514754A (de)
CN (1) CN102668330A (de)
DE (1) DE102009059116A1 (de)
WO (1) WO2011073311A2 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102611225A (zh) * 2011-12-21 2012-07-25 石泰山 一种转子结构
US10439458B2 (en) 2016-04-07 2019-10-08 Meidensha Corporation Permanent magnet rotor for rotary electric machine

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10673290B2 (en) 2015-02-26 2020-06-02 American Axle & Manufacturing, Inc. Brushless DC electric motor
KR102456478B1 (ko) * 2015-05-27 2022-10-19 엘지이노텍 주식회사 로터어셈블리 및 이를 포함하는 모터
JP6168263B1 (ja) * 2016-04-07 2017-07-26 株式会社明電舎 永久磁石式回転電機の回転子
DE102017206092A1 (de) * 2017-04-10 2018-10-11 BSH Hausgeräte GmbH Elektrischer Antriebsmotor
DE102020004955A1 (de) * 2019-11-28 2021-06-02 Hans Hermann Rottmerhusen Läufer einer elektrischen Maschine

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5812562A (ja) * 1981-07-14 1983-01-24 Nippon Denso Co Ltd 永久磁石付き回転子
EP0143693A3 (de) * 1983-11-18 1985-07-10 FRANKLIN ELECTRIC Co., Inc. Läufer für elektrischen Motor
JPS6142257A (ja) * 1984-07-31 1986-02-28 Matsushita Electric Ind Co Ltd 磁石回転型電動機
DE3807810C1 (de) * 1988-03-10 1989-09-14 Philips Patentverwaltung Gmbh, 2000 Hamburg, De
US4973872A (en) * 1988-10-07 1990-11-27 Emerson Electric Co. Dynamoelectric machine rotor assembly with improved magnet retention stucture
US5619087A (en) * 1992-03-18 1997-04-08 Kabushiki Kaisha Toshiba Axial-gap rotary-electric machine
JPH0799743A (ja) * 1993-09-27 1995-04-11 Hitachi Metals Ltd 永久磁石型ロータ
US5828152A (en) * 1995-02-07 1998-10-27 Denyo Kabushiki Kaisha Rotor with permanent magnet of generator and method of manufacturing the same
JPH08280145A (ja) * 1995-04-04 1996-10-22 Matsushita Refrig Co Ltd 永久磁石電動機
JPH0919091A (ja) * 1995-06-30 1997-01-17 Fanuc Ltd 同期電動機のロータ
JPH11252837A (ja) * 1998-02-26 1999-09-17 Shibaura Mechatronics Corp ポンプ用モータ
JPH11266575A (ja) * 1998-03-16 1999-09-28 Denso Corp トルクモータ
DE19832253A1 (de) * 1998-07-10 2000-01-13 Mannesmann Vdo Ag Elektromotor und Verwendung eines Elektromotors
JP2001190050A (ja) * 1999-04-01 2001-07-10 Asmo Co Ltd 回転磁界型電動機
DE10236609A1 (de) * 2002-06-22 2004-01-08 Zf Friedrichshafen Ag Synchronmaschine und Verfahren zur Montage der Synchronmaschine
JP3783667B2 (ja) * 2002-08-06 2006-06-07 三菱電機株式会社 回転電機およびその回転位置センサーの位置決め方法および位置決め装置
JP2004104928A (ja) * 2002-09-11 2004-04-02 Kokusan Denki Co Ltd 電動機
JP2004222455A (ja) * 2003-01-16 2004-08-05 Moric Co Ltd 回転電気機器
US6765319B1 (en) * 2003-04-11 2004-07-20 Visteon Global Technologies, Inc. Plastic molded magnet for a rotor
JP2005224073A (ja) * 2004-02-09 2005-08-18 Hitachi Home & Life Solutions Inc 洗濯機用電動機および洗濯乾燥機用電動機
KR100788287B1 (ko) * 2006-04-25 2007-12-27 엘지전자 주식회사 회전자와 이를 포함하는 전동기
EP2061136A1 (de) * 2007-11-19 2009-05-20 Siemens Aktiengesellschaft Elektrischer Direktantrieb für eine Walze

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102611225A (zh) * 2011-12-21 2012-07-25 石泰山 一种转子结构
US10439458B2 (en) 2016-04-07 2019-10-08 Meidensha Corporation Permanent magnet rotor for rotary electric machine

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011073311A3 (de) 2012-02-09
US20120256500A1 (en) 2012-10-11
DE102009059116A1 (de) 2012-02-02
JP2013514754A (ja) 2013-04-25
EP2514071A2 (de) 2012-10-24
CN102668330A (zh) 2012-09-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2011073311A2 (de) Elektromotor
EP1429443A1 (de) Spaltrohr-Elektromotor mit als Spalttopf ausgebildetem Wicklungsträger
EP3913771A1 (de) Elektromotor
DE10197234B4 (de) Ständer für einen Kolbenmotor
DE10253072A1 (de) Elektromagnetisches Bauteil
DE102012200816A1 (de) Nassläuferpumpe mit Permantmagnet
DE102011121935B4 (de) Lagerbuchse mit Lager zur Verwendung in einer elektrischen Maschine
WO2014180875A2 (de) Spulenträger für eine statorwicklung eines elektromotors
DE19838661A1 (de) Elektromotor und Verwendung eines Elektromotors
EP1690329B1 (de) Motor für eine kraftstoffpumpe
DE102008048199B4 (de) Gehäuselose elektrische Maschine
DE102010050403A1 (de) Elektronisch kommutierter Außenläufermotor
DE202008017587U1 (de) Rotor
WO2009033699A1 (de) Trommellüfter mit direktantrieb
DE69717964T2 (de) Druckaufschlagseinrichtung für den Rotor eines Motors
EP3391509B1 (de) Elektromotor
DE102007056206A1 (de) Rotor für einen Elektromotor
DE102006017233A1 (de) Rotoranordnung für eine elektrische Maschine und Klauenpolmotor
DE102011079225A1 (de) Flüssigkeitspumpe, insbesondere Wasserpumpe
EP1076398A2 (de) Motor
LU102802B1 (de) Nassläuferpumpe
DE102014000346A1 (de) Elektromotor
DE102017113828A1 (de) Rotoranordnung und Verfahren zur Fertigung einer Rotoranordnung
EP2579432B1 (de) Entstörspule
EP4252339A2 (de) Stator-bauteil einer elektrodynamischen maschine

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201080057820.4

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 10798300

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2010798300

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2012543745

Country of ref document: JP

Ref document number: 13516964

Country of ref document: US