WO2011009575A1 - Abdichtung einer schmelztauchbeschichtungsvorrichtung - Google Patents

Abdichtung einer schmelztauchbeschichtungsvorrichtung Download PDF

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WO2011009575A1
WO2011009575A1 PCT/EP2010/004384 EP2010004384W WO2011009575A1 WO 2011009575 A1 WO2011009575 A1 WO 2011009575A1 EP 2010004384 W EP2010004384 W EP 2010004384W WO 2011009575 A1 WO2011009575 A1 WO 2011009575A1
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roller
molten metal
lock chamber
sealing system
axis
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PCT/EP2010/004384
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Inventor
Peter De Kock
Roland Jabs
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Sms Siemag Ag
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Priority to US13/257,096 priority patent/US20120003391A1/en
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    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C2/00Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
    • C23C2/003Apparatus
    • C23C2/0034Details related to elements immersed in bath
    • C23C2/00342Moving elements, e.g. pumps or mixers
    • C23C2/00344Means for moving substrates, e.g. immersed rollers or immersed bearings
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C23COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23CCOATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C2/00Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor
    • C23C2/34Hot-dipping or immersion processes for applying the coating material in the molten state without affecting the shape; Apparatus therefor characterised by the shape of the material to be treated
    • C23C2/36Elongated material
    • C23C2/40Plates; Strips

Definitions

  • the invention relates to a hot dip coating apparatus for a metal band and a sealing system for such and a method for operating a hot dip coating apparatus.
  • a hot-dip coating device is known, for example, from DE 10 2004 030 207 A1.
  • the device disclosed therein comprises a container for the molten metal, through which the metal strip is passed.
  • the metal strip When passing through the melt, the metal strip is deflected in the melt by means of a roller, which has a roller body and a roller journal, and stabilized.
  • the roller or the roller journal is roller-mounted.
  • the rolling bearings must be protected from the aggressive molten metal.
  • the shaft passage to the molten metal must be closed by a seal to prevent the penetration of the melt into the rolling bearing.
  • the seal is effected with the aid of a lock, which surrounds the roller journal with a lock chamber, which - apart from a leak at the shaft passage, that is to say at the transition to the shaft journal - is sealed or sealed against the molten metal.
  • the lock chamber is subjected to a gaseous medium with a gas pressure.
  • the lock has a collecting container for collecting leakage losses in the form of smaller amounts of molten metal, which have penetrated despite the gas pressure in the lock chamber. This collecting container must be emptied from time to time, for which purpose it must first be disassembled and later reassembled, so that an increased maintenance effort is associated with the operation of this lock.
  • FIG. 1 Another known hot-dip coating apparatus is disclosed by WO 2008/098687, wherein the present figures 1 and 2 show an example of an embodiment of this known device.
  • This device which is initially shown in Figure 1, comprises two vertical punches 102 which are arranged on both sides of a container 110 which is filled with a molten metal 200.
  • a cross-beam 103 is moved by means of vertical drives 104.
  • On the cross-beam 103 hang two support arms 105, between which a roller 120 is rotatably mounted. After immersion in the molten metal, the metal strip is deflected by the roller 120 before it leaves the molten metal again upwards.
  • FIG. 2 shows the container 110 with the molten metal 200 contained therein, wherein the bath level of the molten metal is identified by the reference symbol B.
  • the roller 120 immersed together with its storage in the molten metal 200 can be seen.
  • the roller journal 124 is visible, which is mounted in a roller bearing 144 in the bearing chamber 142 of the support arm 105.
  • gas lines 170, 190 for feeding a gaseous medium, for example nitrogen, into the storage chamber 142.
  • a lock 130 is arranged, which surrounds the roller pin 124 with a lock chamber 132.
  • the lock 130 is just like the bearing housing 146 and the roller body 122 immersed in the molten metal 200 and therefore surrounded from the outside of the molten metal.
  • the lock 130 and its lock chamber 132 are in the form of an immersion bell with a channel-shaped outlet 134, which is also immersed in the molten metal 200 during operation of the hot-dip coating apparatus; the outlet 134 is open to the molten metal.
  • a partition wall terminates on the journal side with a bushing 137, which surrounds the journal 124 of the roller 120. Between the inner diameter of the bushing 137 and the outer diameter of the pin remains an annular gap 136 for a controlled passage of the gaseous Medium z. B. N 2 between the storage chamber 142 and the lock chamber 132nd
  • the opposite to the roller body 122 associated wall 138 of the lock chamber is flexible according to Figure 2, for example, as a membrane, forms.
  • the wall 138 terminates on the journal side with a sliding ring seal 139.
  • this ring seal 139 is not one hundred percent tight on the pin side, but there remains a certain amount of leakage with respect to the pin 124.
  • This leakage can affect both the gaseous medium z. B. N 2 , which can escape through the leakage from the lock chamber 132 in the surrounding molten metal 200, as well as in terms of the molten metal 200, which can pass through the leakage at the shaft passage 136 into the lock chamber 132.
  • the sealing of the bearing 144 against penetration of the melt 200 shown in FIG. 2 functions as follows: Nitrogen is conducted into the storage chamber 142 through the gas line 190. There, the nitrogen flows around the bearing 144 before it flows through the annular gap 136 'in the lock chamber 132.
  • the storage chamber 142 and the lock chamber 132 are formed communicating with each other via the annular gap 136 with respect to the nitrogen. Therefore, an equal gas pressure arises in both chambers.
  • the gas pressure is chosen so large that penetration of the molten metal 200 through the open channel-shaped outlet 134 of the lock 130 into the interior of the lock chamber 132 is prevented. At the same time, this pressure acts against the flexibly formed outer wall 138 of the lock chamber 132.
  • This outer wall 138 is externally loaded with the pressure exerted by the molten metal 200.
  • the abrasive ring seal 139 is therefore pressed with the differential pressure between the gas pressure inside the lock chamber 132 and the pressure exerted by the molten metal 200 on the outer wall 138 pressure on the projection 123 or the roller body 122 with a force K parallel to the axial direction R of the roller.
  • the gas pressure in the interior of the lock chamber 132 is suitably large for this purpose compared to that of the metering chamber. to dimension the pressure exerted on the molten metal. In this way, a penetrating through the shaft passage 136 amount, however, can not be completely avoided. Penetrating melt is to be fed through an exit 134 in the lock chamber 132 to the molten bath in the container 110 again.
  • the sealing system for a hot-dip coating device for coating a metal strip with a molten metal
  • the hot dip coating device comprises a roller immersed in the molten metal with a roller journal and a lock which surrounds the roller journal with a lock chamber
  • the sealing system comprises a ring seal for sealing the lock chamber against the molten metal in the area of the passage of the roller journal into the lock chamber
  • the hollow cylindrical ring seal is formed according to the invention parallel to the axis of rotation of the roller journal and the sealing system has a hollow cylinder slit in the direction of the axis of rotation of the roller journal.
  • mige sleeve includes, which surrounds the parallel to the axis of rotation of the roller pin split formed, hollow cylindrical annular seal.
  • This sealing system can effectively prevent infiltration of the molten metal into the lock chamber, allowing a long life of the roller bearing.
  • the lock chamber can be formed simply and inexpensively, moreover, gaseous medium is saved, since less gas, for example nitrogen, can escape into the melt through smaller gap surfaces.
  • the hollow cylindrical ring seal is divided parallel to the axis of rotation of the roller journal into separate segments of a hollow cylinder.
  • the hollow-cylinder-shaped annular seal is formed by at least four separate segments of a hollow cylinder.
  • the hollow cylindrical ring seal has at least one flange element which extends outwards perpendicularly to the axis of rotation of the roller pin and with which the hollow cylindrical ring seal adjoins the wall of the lock chamber directed towards the molten metal.
  • the hollow cylindrical sleeve has exactly one slot in the direction of the axis of rotation of the roller journal and / or is designed such that it can exert a clamping effect on the segments of the hollow cylindrical annular seal.
  • the separate segments of the hollow cylinder in a cross section perpendicular to the axis of rotation of the roller journal substantially in the form of circular arc segments.
  • each circular arc segment essentially has a pitch circle circumference of 90 °.
  • the ring seal is designed as a sliding seal which grinds on the roller body or on a projection of the roller pin.
  • the invention also includes a hot-dip coating apparatus for coating a metal strip with a molten metal, a molten metal container and a roll immersed in the molten metal for deflecting or stabilizing the metal strip as it passes through the molten metal, the roller forming a roller body and one Roller pin has and a lock, which surrounds the roller journal with a lock chamber and means for supplying a gaseous medium with a gas pressure in the lock chamber for sealing the lock chamber against the molten metal, wherein the hot dip coating device comprises the above-described sealing system according to the invention.
  • the invention comprises a method for operating a melt-dip coating device with a roller, which has a roller body and a roller journal and at least one lock, which surrounds the roller journal with a lock chamber, comprising the steps of: passing a metal strip through a molten metal, deflecting or stabilizing the metal strip in the molten metal by means of the roller and supplying a gaseous medium with a gas pressure in the lock chamber for sealing the lock chamber against the molten metal, wherein the lock chamber is sealed by a parallel to the longitudinal axis of the roller pin seal before the molten metal ,
  • the seal is pressed against the roller journal perpendicular to the direction of the axis of rotation of the roller pin.
  • the seal is pressed by a spring force on the roller journal.
  • the seal is pressed by the gas pressure of the gaseous medium in the lock chamber with a force directed parallel to the axis of rotation of the roller journal force to the reel body or to a projection on the reel body.
  • FIG. 1 and 2 show a known from the prior art device for hot dip coating.
  • FIG. 3 shows an exemplary embodiment of a part of a hot dip coating device according to the invention. Further details of the invention are set forth in the detailed description of the embodiments.
  • FIG. 1 shows a cross-section of a prior art arrangement of a hot dip coating device
  • Figure 2 is a detail view of the cross section of Figure 1, in which in particular the region of the passage of the roller pin is shown in the lock chamber and in the roller bearing.
  • FIG. 3 shows a schematic, perspective view of an embodiment according to the invention of a sealing system or of a part of a hot dip coating device according to the invention.
  • FIG. 3 schematically shows an exemplary embodiment of a sealing system for a hot-dip coating device according to the invention.
  • the hot dip coating device according to the invention is not shown as a whole in FIG.
  • the general, superordinate structure of such systems is known from the prior art (see, for example, FIG. 1), the invention is primarily directed to the object of sealing the passage of the roller journal 224 through the wall of a lock chamber 232.
  • FIG such a lock chamber 232 through the wall 233 of the roller pin 224 passes, shown schematically.
  • the lock chamber 232 is present preferably, as known in the art, flooded with nitrogen having a differential pressure against the metal bath 200 to prevent the melt 200 from entering the lock chamber 232.
  • the role, the roller body and the roller journal bearing are not shown in this figure for clarity.
  • a substantially hollow cylindrical ring seal 225 or a hollow cylindrical ring 225 is provided according to the invention.
  • This ring seal 225 is formed divided in the direction of the longitudinal axis or the axis of rotation of the roller journal 224. This means that in the ring seal 225 slots 228 and 228 column are provided parallel to the axis of rotation of the roller pin 224. These preferably run over the entire length of the ring seal 225 parallel to the axis of rotation of the roller pin 224 and are formed continuously in the radial direction. Thus, the ring seal 225 is divided into separate parts or segments.
  • the ring seal 225 is formed by four separate segments of a hollow cylinder, which is divided parallel to the axis of rotation of the roller pin. But it is also possible that only two, three or even more than four such segments are provided. Viewed in a cross section which is perpendicular to the rotational axis of the pivot pin 224, these segments each have the shape of circular arc sections, wherein the circular arc sections or circular arc segments in the case of an annular seal 225 formed from four segments preferably has a partial circle circumference of substantially 90 ° exhibit.
  • hollow cylindrical ring seal 225 around a hollow cylindrical sleeve 226 is provided which is formed parallel to the axis of rotation of the roller pin 224 slotted. It is preferably exactly one slot, which extends over the entire length of the sleeve and is formed continuously in the radial direction.
  • the ring seal 225 may preferably have a flange 227 which adjoins the wall of the lock chamber 233 through which the roller pin passes.
  • a flange 227 may be implemented in various ways. It can extend outwards perpendicularly to the surface of the cylindrical seal 225 and either adjoin the wall of the lock chamber 233 from the inside or adjoin the wall of the lock chamber 233 on the melt side. It can also have a groove which engages in the wall 233.
  • flange constructions are known to the person skilled in the art.
  • the flange 227 is provided adjacent to the inside of the lock chamber wall 233, being pressed by the gas pressure inside the lock chamber 232 against the wall of the lock chamber 233.
  • the hollow cylindrical ring seal 225 may expand in the event of a warming roller pin 224 without blocking the pin 224 in the seal 225. Therefore, the fit of the ring seal 225 can be made narrow. As pin 224 heats up, the diameter of pin 224 increases, which in a non-split design would result in a ring seal to wear the seal or to block roll pin 224. Characterized in that the seal 225 is formed according to the invention divided, the parts or segments of the seal 225 can move with the increase in the roller journal diameter 224 to the outside. When the ring seal 225 reaches the inner diameter of the sleeve 226, it is spread open.
  • the tightness of the lock chamber 232 is achieved in particular by the hollow cylindrical sleeve 226, which by their spring force, the hollow cylindrical ring seal 225 perpendicular to the direction of the axis of rotation of
  • the sealing system according to the invention only has comparatively small openings or gaps or slots 228 through which molten metal could still penetrate into the chamber.
  • the tightness in the region of the passage of the roll pin 224 through the wall of the lock chamber 233 is preferably ensured by the prevailing in the interior of the lock chamber 232 gas pressure or nitrogen pressure.
  • the slot 229 in the sleeve 226 is arranged so that it lies in the radial direction over the outer surface of the hollow cylindrical annular seal 225, that is, in particular over a segment of the split, hollow cylindrical annular seal 225, so that the slot 229 of the sleeve 226 not over a gap or slot 228 of the split, hollow cylindrical ring seal 225 is located.
  • the hollow cylindrical annular seal 225 is pressed in the direction of the roller body and / or any protrusion on the roller journal 224 or on the roller body.
  • the sealing system according to the invention is preferably provided in a melt-dipping apparatus for coating a metal strip with a molten metal 200 comprising a container for the molten metal 200 and a roller immersed in the molten metal for deflecting or stabilizing the metal strip as it passes through the molten metal
  • a melt-dipping apparatus for coating a metal strip with a molten metal 200 comprising a container for the molten metal 200 and a roller immersed in the molten metal for deflecting or stabilizing the metal strip as it passes through the molten metal
  • a gaseous medium e.g., N 2
  • the sealing system according to the invention can also be used for other types of hot dip coating apparatus.
  • the sealing system described can also be provided in a device as known from FIG. This means, in particular, that the ring seal 139 shown in FIG. 2 is replaced by the proposed ring seal 225 according to the invention, including sleeve 226.
  • the chamber wall 138 can then be formed either flexible or preferably rigid.
  • the gur 2 shown channel 136 is omitted according to the invention.
  • the channel-shaped output 134 may also be omitted according to the invention.
  • Lock chamber wall B Metal bath mirror

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Dichtungssystem für eine Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung zum Beschichten eines Metallbandes mit einer Metallschmelze (200). Die Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung umfasst dabei eine in die Metallschmelze eingetauchte Rolle zum Umlenken oder Stabilisieren des Metallbandes beim Durchlaufen durch die Metallschmelze (200), wobei die Rolle einen Rollenkörper und einen Rollenzapfen (224) sowie eine Schleuse aufweist, welche den Rollenzapfen (224) mit einer Schleusenkammer (232) umgibt und Mittel zum Zuführen von einem gasförmigen Medium mit einem Gasdruck in die Schleusenkammer (232) zum Abdichten der Schleusenkammer (232) gegen die Metallschmelze (200) umfasst. Das Dichtungssystem umfasst erfindungsgemäß im Bereich des Durchtritts des Rollenzapfens (224) in die Schleusenkammer (232) eine hohlzylinderförmige Ringdichtung (225) zur Abdichtung der Schleusenkammer (232) gegenüber der Metallschmelze (200), wobei die hohlzylinderförmige Ringdichtung (225) parallel oder in einem beliebigen Winkel zu der Drehachse des Rollenzapfens (224) geteilt ausgebildet ist und das Dichtungssystem weiterhin eine in Richtung der Drehachse des Rollenzapfens (224) geschlitzte, hohlzylinderförmige Hülse (226) umfasst, welche die Ringdichtung (225) umgibt.

Description

Abdichtung einer Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft eine Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung für ein Me- tallband sowie ein Abdichtungssystem für eine solche und ein Verfahren zum Betreiben einer Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung.
Stand der Technik Eine Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung ist zum Beispiel aus der DE 10 2004 030 207 A1 bekannt. Die dort offenbarte Vorrichtung umfasst einen Behälter für die Metallschmelze, durch welche das Metallband hindurch geleitet wird. Beim Durchlaufen durch die Schmelze wird das Metallband mit Hilfe einer Rolle, welche einen Rollenkörper und einen Rollenzapfen aufweist, in der Schmelze umgelenkt und stabilisiert. Die Rolle bzw. der Rollenzapfen ist wälzgelagert. Zur Sicherstellung ihrer Funktionsfähigkeit müssen die Wälzlager vor der aggressiven Metallschmelze geschützt werden. Zu diesem Zweck muss der Wellendurchtritt zur Metallschmelze durch eine Dichtung verschlossen werden, um das Eindringen der Schmelze in das Wälzlager zu verhindern. In der besagten Of- fenlegungsschrift erfolgt die Abdichtung mit Hilfe einer Schleuse, welche den Rollenzapfen mit einer Schleusenkammer umgibt, welche - abgesehen von einer Undichtigkeit am Wellendurchtritt, das heißt am Übergang zum Wellenzapfen - gegenüber der Metallschmelze abgeschlossen bzw. abgedichtet ist. Um ein Eindringen der Metallschmelze durch den Wellendurchtritt zu verhindern, wird die Schleusenkammer mit einem gasförmigen Medium mit einem Gasdruck beaufschlagt. Die Schleuse weist einen Auffangbehälter zum Auffangen von Leckageverlusten in Form von kleineren Mengen an Metallschmelze auf, die trotz des Gasdrucks in die Schleusenkammer eingedrungen sind. Dieser Auffangbehälter muss von Zeit zu Zeit geleert werden, wozu er zunächst demon- tiert und später wieder montiert werden muss, so dass mit dem Betrieb dieser Schleuse ein erhöhter Wartungsaufwand verbunden ist. Eine weitere bekannte Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung ist durch die WO 2008/098687 offenbart, wobei die vorliegenden Figuren 1 und 2 exemplarisch ein Ausführungsbeispiel dieser bekannten Vorrichtung zeigen. Diese Vorrichtung, die zunächst in Figur 1 gezeigt ist, umfasst zwei vertikale Stempel 102 die beiderseits eines Behälters 110 angeordnet sind, der mit einer Metall- schmelze 200 gefüllt ist. Entlang dieser Stempel wird eine Quertraverse 103 mit Hilfe von Vertikalantrieben 104 verfahren. An der Quertraverse 103 hängen zwei Tragarme 105, zwischen denen eine Rolle 120 drehbar gelagert ist. Nach seinem Eintauchen in die Metallschmelze wird das Metallband durch die Rolle 120 umgelenkt, bevor es die Metallschmelze wieder nach oben verlässt.
In der Figur 2 ist der Behälter 110 mit der darin enthaltenen Metallschmelze 200 zu erkennen, wobei der Badspiegel der Metallschmelze mit dem Bezugszeichen B gekennzeichnet ist. An dem Tragarm 105 hängend, ist die mitsamt ihrer Lagerung in die Metallschmelze 200 eingetauchte Rolle 120 zu erkennen. Konkret ist der Rollenzapfen 124 sichtbar, der in einem Wälzlager 144 in der Lagerkammer 142 des Tragarms 105 gelagert ist. Abgebildet sind weiterhin Gasleitungen 170, 190 zum Zuführen eines gasförmigen Mediums, zum Beispiel Stickstoff, in die Lagerkammer 142. Zwischen der Lagerkammer 142 und dem Rollenkörper 122 ist eine Schleuse 130 angeordnet, welche den Rollenzapfen 124 mit einer Schleusenkammer 132 umgibt. Die Schleuse 130 ist genau wie das Lagergehäuse 146 und der Rollenkörper 122 in die Metallschmelze 200 eingetaucht und deshalb von Außen von der Metallschmelze umgeben. Die Schleuse 130 und deren Schleusenkammer 132 sind in Form einer Tauchglocke mit einem kanalförmigen Ausgang 134 ausgebildet, welcher während des Betriebs der Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung ebenfalls in die Metallschmelze 200 eingetaucht ist; der Ausgang 134 ist gegenüber der Metallschmelze offen. Im Übergangsbereich zwischen der Lagerkammer 142 und der Schleusenkammer 132 schließt eine Trennwand zapfenseitig mit einer Buchse 137 ab, welche den Zapfen 124 der Rolle 120 umschließt. Zwischen dem In- nendurchmesser der Buchse 137 und dem Außendurchmesser des Zapfens verbleibt ein Ringspalt 136 für einen kontrollierten Durchtritt des gasförmigen Mediums z. B. N2 zwischen der Lagerkammer 142 und der Schleusenkammer 132.
Die gegenüberliegende dem Rollenkörper 122 zugeordnete Wand 138 der Schleusenkammer ist nach Figur 2 flexibel, zum Beispiel als Membran, ausge- bildet. Die Wand 138 schließt zapfenseitig mit einer schleifenden Ringdichtung 139 ab. Diese Ringdichtung 139 ist jedoch zapfenseitig nicht hundertprozentig dicht, sondern es verbleibt eine gewisse Undichtigkeit gegenüber dem Zapfen 124. Diese Undichtigkeit kann sich sowohl auf das gasförmige Medium z. B. N2 beziehen, welches über die Undichtigkeit aus der Schleusenkammer 132 in die umgebende Metallschmelze 200 entweichen kann, als auch im Hinblick auf die Metallschmelze 200 bestehen, welche durch die Undichtigkeit am Wellendurchtritt 136 in die Schleusenkammer 132 gelangen kann.
Die in Figur 2 dargestellte und bekannte Abdichtung des Lagers 144 gegenüber eindringender Schmelze 200 funktioniert wie folgt: Durch die Gasleitung 190 wird Stickstoff in die Lagerkammer 142 geleitet. Dort umspült der Stickstoff das Lager 144 bevor er durch den Ringspalt 136' in die Schleusenkammer 132 ausströmt. Die Lagerkammer 142 und die Schleusenkammer 132 sind über den Ringspalt 136 bezüglich des Stickstoffs miteinander kommunizierend ausgebil- det. Deshalb stellt sich in beiden Kammern ein gleichgroßer Gasdruck ein. Der Gasdruck wird so groß gewählt, dass ein Eindringen der Metallschmelze 200 durch den offenen kanalförmigen Ausgang 134 der Schleuse 130 in das Innere der Schleusenkammer 132 verhindert wird. Gleichzeitig wirkt dieser Druck gegen die flexibel ausgebildete Außenwand 138 der Schleusenkammer 132. Die- se Außenwand 138 ist außen mit dem von der Metallschmelze 200 ausgeübten Druck belastet. Die schleifende Ringdichtung 139 wird deshalb mit dem Differenzdruck zwischen dem Gasdruck im Inneren der Schleusenkammer 132 und dem von der Metallschmelze 200 auf die Außenwand 138 ausgeübten Druck an den Vorsprung 123 oder den Rollenkörper 122 mit einer Kraft K parallel zur Achsrichtung R der Rolle angedrückt. Der Gasdruck im Innern der Schleusenkammer 132 ist zu diesem Zweck geeignet groß gegenüber dem von der Me- tallschmelze ausgeübten Druck zu dimensionieren. Auf diese Weise kann eine durch den Wellendurchtritt 136 eindringende Menge allerdings nicht vollständig vermieden werden. Nach wie vor eindringende Schmelze soll durch einen Ausgang 134 in der Schleusenkammer 132 dem Schmelzbad im Behälter 110 wieder zugeführt werden.
Die vorbeschriebene Vorrichtung kann zwar einen Teil der Metallschmelze von dem Lager des Wellenzapfens fernhalten, dies gelingt in der Praxis jedoch nicht vollständig, so dass das Lager des Rollenzapfens nach wie vor durch eindringende Metallschmelze geschädigt wird. Ein weiterer Nachteil der bekannten, in Figur 2 dargestellten Vorrichtung ist, dass die Wand der Schleusenkammer im Bereich des Zapfendurchtritts flexibel ausgeführt werden muss, da sonst die Metallschmelze durch die Öffnung 136 in großem Maße in die Schleuse 132 eindringen kann. Insbesondere ist es bei den bekannten Ausführungsformen leider nicht möglich, das Passungspiel beim Wellendurchtritt beliebig zu verklei- nern und so eine bessere Dichtigkeit zu erreichen, da dann aufgrund von thermischen Einflüssen die Welle blockieren bzw. verklemmen würde. Darüberhi- naus wäre es auch wünschenswert eine möglichst einfach konstruierte Schleuse zu ermöglichen, die zum Beispiel keinen Auslass oder keinen Auffangbehälter mehr benötigt. Ein weiterer Nachteil der oben beschriebenen Vorrichtung ist, dass relativ viel Stickstoff benötigt wird, um ein Eindringen der Metallschmelze zu verhindern. Dabei geht Stickstoff in großem Maße verloren, was zumindest einen weiteren Kostenfaktor darstellt. Optionale Anlagen zur Stickstoffrückgewinnung erfordern abermals einen kostenintensiven und großen konstruktiven Aufwand.
Andere Maßnahmen zur Abdichtung einer Schleusenkammer vor einer Metallschmelze, die auch in der WO 2008/098687 beschrieben werden, wie das Vorsehen einer induktiven Dichtung, sind aufgrund des großen Platzbedarfs in der Regel schwer zu integrieren und technisch sehr aufwändig. Eine weitere be- schriebene Möglichkeit ein Lager durch in vertikale Richtung schleifende Dich- tungen abzudichten, ist durch die thermischen Ausdehnungen und schwankende Gasdrücke schwer zu beherrschen.
Folglich stellt sich die technische Aufgabe eine Schmelztauchbeschich- tungsvorrichtung oder ein Dichtungssystem für eine solche bereitzustellen, die zumindest einen der oben genannten Nachteile überwindet.
Offenbarung der Erfindung
Die technische Aufgabe wird zunächst durch das erfindungsgemäße Dich- tungssystem für eine Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung zum Beschichten eines Metallbandes mit einer Metallschmelze gelöst, wobei die Schmelztauch- beschichtungsvorrichtung eine in die Metallschmelze eingetauchte Rolle mit einem Rollenzapfen umfasst sowie eine Schleuse, die den Rollenzapfen mit einer Schleusenkammer umgibt und das Dichtungssystem eine Ringdichtung zur Abdichtung der Schleusenkammer gegenüber der Metallschmelze im Bereich des Durchtritts des Rollenzapfens in die Schleusenkammer umfasst, wobei die hohlzylinderförmige Ringdichtung erfindungsgemäß parallel zu der Drehachse des Rollenzapfens geteilt ausgebildet ist und das Dichtungssystem eine in Richtung der Drehachse des Rollenzapfens geschlitzte, hohlzylinderför- mige Hülse umfasst, die die parallel zu der Drehachse des Rollenzapfens geteilt ausgebildete, hohlzylinderförmige Ringdichtung umgibt. Dieses Dichtungssystem kann effektiv einem Eindringen der Metallschmelze in die Schleusenkammer vorbeugen, wodurch eine lange Lebensdauer des Rollenlagers ermöglicht wird. Die Schleusenkammer kann einfach und kostengünstig ausgebildet wer- den, zudem wird gasförmiges Medium gespart, da durch kleinere Spaltflächen weniger Gas, zum Beispiel Stickstoff in die Schmelze entweichen kann.
In einer bevorzugten Ausführungsform der Vorrichtung ist die hohlzylinderförmige Ringdichtung parallel zu der Drehachse des Rollenzapfens in separate Segmente eines Hohlzylinders geteilt. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Vorrichtung ist die hohlzy- linderförmige Ringdichtung durch mindestens vier separate Segmente eines Hohlzylinders gebildet.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Vorrichtung weist die hohl- zylinderförmige Ringdichtung mindestens ein Flanschelement auf, das sich senkrecht zu der Drehachse des Rollenzapfens nach außen erstreckt und mit dem die hohlzylinderförmige Ringdichtung an die zur Metallschmelze gerichtete Wand der Schleusenkammer angrenzt. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Vorrichtung weist die hohlzylinderförmige Hülse genau einen Schlitz in Richtung der Drehachse des Rollenzapfens auf und / oder ist derart ausgebildet, dass sie eine Klemmwirkung auf die Segmente der hohlzylinderförmigen Ringdichtung ausüben kann. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Vorrichtung weisen die separaten Segmente des Hohlzylinders in einem Querschnitt senkrecht zur Drehachse des Rollenzapfens im Wesentlichen die Form von Kreisbogensegmenten auf. In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Vorrichtung weist jedes Kreisbogensegment im Wesentlichen einen Teilkreisumfang von 90° auf.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Vorrichtung ist die Ringdichtung als schleifende Dichtung ausgebildet, welche an dem Rollenkörper oder an einem Vorsprung des Rollenzapfens schleift.
Darüber hinaus umfasst die Erfindung auch eine Schmelztauchbeschichtungs- vorrichtung zum Beschichten eines Metallbandes mit einer Metallschmelze, mit einem Behälter für die Metallschmelze und einer in die Metallschmelze einge- tauchten Rolle zum Umlenken oder Stabilisieren des Metallbandes beim Durchlaufen durch die Metallschmelze, wobei die Rolle einen Rollenkörper und einen Rollenzapfen aufweist sowie eine Schleuse, welche den Rollenzapfen mit einer Schleusenkammer umgibt und Mittel zum Zuführen eines gasförmigen Mediums mit einem Gasdruck in die Schleusenkammer zum Abdichten der Schleusenkammer gegen die Metallschmelze, wobei die Schmelztauchbeschichtungsvor- richtung das vorbeschriebene, erfindungsgemäße Dichtungssystem umfasst.
Weiterhin umfasst die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer Schmelz- tauchbeschichtungsvorrichtung mit einer Rolle, die einen Rollenkörper und einen Rollenzapfen und mindestens eine Schleuse aufweist, welche den Rollenzapfen mit einer Schleusenkammer umgibt, das die folgenden Schritte umfasst: Durchleiten eines Metallbandes durch eine Metallschmelze, Umlenken oder Stabilisieren des Metallbandes in der Metallschmelze mit Hilfe der Rolle und Zuführen eines gasförmigen Mediums mit einem Gasdruck in die Schleusenkammer zum Abdichten der Schleusenkammer gegen die Metallschmelze, wobei die Schleusenkammer durch eine parallel zu der Längsachse des Rollen- zapfens geteilte Dichtung vor der Metallschmelze abgedichtet wird. Die Vorteile des erfindungsgemäßen Verfahrens und auch der erfindungsgemäßen Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung resultieren aus und entsprechen im Wesentlichen denen des erfindungsgemäßen Dichtungssystems. In einer bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens zum Betreiben einer Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung wird die Dichtung senkrecht zu der Richtung der Drehachse des Rollenzapfens an den Rollenzapfen gepresst.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens wird die Dich- tung durch eine Federkraft an den Rollenzapfen gepresst.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens wird die Dichtung durch den Gasdruck des gasförmigen Mediums in der Schleusenkammer mit einer zu der Drehachse des Rollenzapfens parallel gerichteten Kraft an den Rollenkörper oder an einen Vorsprung am Rollenkörper gedrückt. Kurze Beschreibung der Figuren
Die Figuren 1 und 2 zeigen eine aus dem Stand der Technik bekannte Vorrichtung zum Schmelztauchbeschichten. Figur 3 zeigt ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel eines Teils einer Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung. Wei- tere Details der Erfindung sind in der detaillierten Beschreibung der Ausführungsbeispiele aufgeführt.
Es zeigen:
Figur 1 : einen Querschnitt einer aus dem Stand der Technik bekannten An- Ordnung einer Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung;
Figur 2: eine Detailansicht des Querschnitts aus Figur 1 , in dem insbesondere der Bereich des Durchtritts des Rollenzapfens in die Schleusenkammer und in das Rollenlager gezeigt ist;
Figur 3: eine schematische, perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels eines Abdichtungssystems bzw. eines Teils einer erfindungsgemäßen Schmelztauchbeschichtungs- vorrichtung.
Detaillierte Beschreibung der Ausführungsbeispiele
Figur 3 zeigt schematisch ein erfindungsgemäßes Ausführungsbeispiel eines Abdichtungssystems für eine Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung. Die er- findungsgemäße Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung ist in Figur 3 nicht als ganzes dargestellt. Der generelle, übergeordnete Aufbau solcher Systeme ist aus dem Stand der Technik bekannt (siehe zum Beispiel Figur 1), die Erfindung richtet sich vor allem auf den Gegenstand der Abdichtung des Durchtritts des Rollenzapfens 224 durch die Wand einer Schleusenkammer 232. In der Figur 3 ist eine solche Schleusenkammer 232, durch deren Wand 233 der Rollenzapfen 224 hindurchtritt, schematisch dargestellt. Die Schleusenkammer 232 ist vor- zugsweise, wie aus dem Stand der Technik bekannt, mit Stickstoff geflutet, der einen Differenzdruck gegenüber dem Metallbad 200 aufweist, um die Schmelze 200 an dem Eintreten in die Schleusenkammer 232 zu hindern. Die Rolle, der Rollenkörper und die Rollenzapfenlagerung sind in dieser Abbildung der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt.
Zur Abdichtung des Durchtritts des Rollenzapfens 224 durch die Schleusenkammerwand 233 ist erfindungsgemäß eine im Wesentlichen hohlzylinderför- mige Ringdichtung 225 bzw. ein hohlzylinderförmiger Ring 225 vorgesehen. Diese Ringdichtung 225 ist in Richtung der Längsachse bzw. der Drehachse des Rollenzapfens 224 geteilt ausgebildet. Das bedeutet, dass in der Ringdichtung 225 Schlitze 228 bzw. Spalte 228 parallel zu der Drehachse des Rollenzapfens 224 vorgesehen sind. Diese verlaufen vorzugsweise über die gesamte Länge der Ringdichtung 225 parallel zur Drehachse des Rollenzapfens 224 und sind in radialer Richtung durchgängig ausgebildet. Somit ist die Ringdichtung 225 in separate Teile bzw. Segmente unterteilt. Vorzugsweise wird die Ringdichtung 225 durch vier separate Segmente eines Hohlzylinders gebildet, der parallel zur Drehachse des Rollenzapfens geteilt ist. Es ist aber auch möglich, dass lediglich zwei, drei oder auch mehr als vier solcher Segmente vorgesehen werden. In einem Querschnitt betrachtet, der senkrecht zur Drehachse des RoI- lenzapfen 224 liegt, weisen diese Segmente jeweils die Form von Kreisbogenabschnitten auf, wobei die Kreisbogenabschnitte bzw. Kreisbogensegmente im Falle von einer aus vier Segmenten gebildeten Ringdichtung 225 vorzugsweise einen Teilkreisumfang von im Wesentlichen 90° aufweisen. Für eine beliebige Anzahl von Segmenten des Hohlzylinder kann der Teilkreisumfang eines ein- zelnen Segmentes t vorzugsweise durch die Formel t = 3607a beschrieben werden, wobei a die Anzahl der separaten Segmente des Hohlzylinders darstellt.
Um die hohlzylinderförmige Ringdichtung 225 herum ist eine hohlzylinderförmi- ge Hülse 226 vorgesehen, die parallel zur Drehachse des Rollenzapfens 224 geschlitzt ausgebildet ist. Bevorzugt handelt es sich um genau einen Schlitz, der sich über die gesamte Länge der Hülse erstreckt und in radialer Richtung durchgehend ausgebildet ist.
Die erfindungsgemäße Ringdichtung 225 kann bevorzugt einen Flansch 227 aufweisen, der an die Wand der Schleusenkammer 233, durch die der Rollen- zapfen verläuft, angrenzt. Ein solcher Flansch 227 kann auf verschiedene Weisen ausgeführt sein. Er kann sich senkrecht zu der Oberfläche der zylinderförmigen Dichtung 225 nach außen erstrecken und entweder von Innen an die Wand der Schleusenkammer 233 angrenzen oder auch schmelzenseitig an die Wand der Schleusenkammer 233 angrenzen. Er kann auch über eine Nut ver- fügen, die in die Wand 233 eingreift. Solche Flanschkonstruktionen sind dem Fachmann bekannt. Vorzugsweise ist der Flansch 227 an die Innenseite der Schleusenkammerwand 233 angrenzend vorgesehen, wobei er durch den Gasdruck im Innern der Schleusenkammer 232 an die Wand der Schleusenkammer 233 gepresst wird.
Die hohlzylinderförmige Ringdichtung 225 kann sich im Falle eines sich erwärmenden Rollenzapfens 224 ausdehnen, ohne dass der Zapfen 224 in der Dichtung 225 blockiert wird. Daher kann die Passung der Ringdichtung 225 eng gewählt werden. Bei Erwärmung des Zapfens 224 vergrößert sich der Durchmes- ser des Zapfens 224, was bei einer nicht geteilten Ausführung eine Ringdichtung zum Verschleiß der Dichtung oder zur Blockierung des Rollenzapfens 224 führen würde. Dadurch, dass die Dichtung 225 erfindungsgemäß geteilt ausgebildet ist, können sich die Teile bzw. Segmente der Dichtung 225 mit der Vergrößerung des Rollenzapfendurchmessers 224 nach außen bewegen. Wenn die Ringdichtung 225 den Innendurchmesser der Hülse 226 erreicht wird diese aufgespreizt.
Die Dichtigkeit der Schleusenkammer 232 wird dabei insbesondere durch die hohlzylinderförmige Hülse 226 erreicht, die durch ihre Federkraft, die hohlzylin- derförmige Ringdichtung 225 senkrecht zu der Richtung der Drehachse des
Rollenzapfens 224 zusammenpresst. Darüber hinaus sind durch das erfin- dungsgemäße Abdichtsystem lediglich vergleichsweise kleine Öffnungen bzw. Spalte oder Schlitze 228 vorhanden, durch die noch Metallschmelze in die Kammer eindringen könnte. Zusätzlich wird die Dichtigkeit im Bereich des Durchtritts des Rollenzapfens 224 durch die Wand der Schleusenkammer 233 vorzugsweise durch den im Inneren der Schleusenkammer 232 herrschenden Gasdruck bzw. Stickstoffdruck gewährleistet. Vorzugsweise wird der Schlitz 229 in der Hülse 226 derart angeordnet, das er in radialer Richtung über der Außenfläche der hohlzylinderförmigen Ringdichtung 225 liegt, das heißt insbesondere über einem Segment der geteilten, hohlzylinderförmigen Ringdichtung 225, so dass sich der Schlitz 229 der Hülse 226 nicht über einem Spalt bzw. einem Schlitz 228 der geteilten, hohlzylinderförmigen Ringdichtung 225 befindet. Zusätzlich ist es je nach Ausführung denkbar, dass die hohlzylinderförmige Ringdichtung 225 in Richtung des Rollenkörpers und oder eines eventuell vorhandenen Vorsprungs am Rollenzapfen 224 oder am Rollenkörper gepresst wird. Das erfindungsgemäße Dichtungssystem wird vorzugsweise in einer Schmelz- tauchbeschichtungsvorrichtung zum Beschichten eines Metallbandes mit einer Metallschmelze 200 vorgesehen, die einen Behälter für die Metallschmelze 200 und eine in die Metallschmelze eingetauchte Rolle zum Umlenken oder Stabilisieren des Metallbandes beim Durchlaufen durch die Metallschmelze umfasst, wobei die Rolle einen Rollenkörper und einen Rollenzapfen 224 aufweist Eine solche Vorrichtung umfasst zudem Mittel zum Zuführen von einem gasförmigen Medium (z. B. N2) mit einem Gasdruck in die Schleusenkammer zum Abdichten der Schleusenkammer 232 gegen die Metallschmelze 200. Es sei aber an dieser Stelle bemerkt, dass das erfindungsgemäße Dichtungssystem auch für an- dersartige Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung eingesetzt werden kann.
Das beschriebene Dichtungssystem kann auch in einer Vorrichtung vorgesehen werden, wie sie aus Figur 2 bekannt ist. Das heißt insbesondere, dass die in Figur 2 gezeigte Ringdichtung 139 durch die vorgeschlagene erfindungsgemä- ße Ringdichtung 225 samt Hülse 226 ersetzt wird. Die Kammerwand 138 kann dann entweder flexibel oder vorzugsweise starr ausgebildet werden. Der in Fi- gur 2 gezeigte Kanal 136 entfällt allerdings erfindungsgemäß. Der kanalförmige Ausgang 134 kann erfindungsgemäß ebenfalls entfallen. Durch das erfindungsgemäße Dichtungssystem kann das Lager des Rollenzapfens besser vor Verunreinigungen geschützt und vor der Schmelze 200 effektiv abgeschirmt werden.
Es sei darauf hingewiesen, dass die oben genannten Merkmale in jeglicher Form miteinander kombiniert werden können. Ferner können konstruktive Details dem allgemeinen Wissensstand nach von einem Fachmann modifiziert ausgeführt werden.
Bezugszeichenliste
100: Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung
102: Stempel
103: Quertraverse
104: Vertikalantrieb
105: Tragarm
110: Behälter
120: Rolle
122: Rollenkörper
123: Vorsprung am Rollenzapfen
124: Rollenzapfen
125: Ringdichtung
126: Hülse
130: Schleuse
132: Schleusenkammer
134: kanalförmiger Ausgang
136: Wellendurchtritt
136': Ringspalt
137: Buchse
138: Außenwand
139: Ringdichtung
142: Lagerkammer
144: Wälzlager
146: Lagergehäuse
170: Gaszuleitung
190: Gaszuleitung
200: Metallschmelze
224: Rollenzapfen
225: Ringdichtung
226: Hülse 227: Flansch
228: Spalt
229: Schlitz
232: Schleusenkammer
233: Schleusenkammerwand B: Metallbadspiegel
K: Kraft
R: Achsrichtung der Rolle

Claims

Patentansprüche
1. Ein Dichtungssystem für eine Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung zum Beschichten eines Metallbandes mit einer Metallschmelze (200), wobei die Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung folgendes umfasst: eine in die Metallschmelze (200) eingetauchte Rolle mit einem Rollenzapfen (224);
eine Schleuse, die den Rollenzapfen (224) mit einer Schleusenkammer (232) umgibt; und
wobei das Dichtungssystem eine Ringdichtung (225) zur Abdichtung der Schleusenkammer (232) gegenüber der Metallschmelze (200) im Bereich des Durchtritts des Rollenzapfens (224) in die Schleusenkammer (232) umfasst; und
das Dichtungssystem dadurch gekennzeichnet ist,
dass die hohlzylinderförmige Ringdichtung (225) in einem beliebigen
Winkel zu der Drehachse des Rollenzapfens (224) geteilt ausgebildet ist; und
dass das Dichtungssystem eine in Richtung der Drehachse des Rollen- zapfens (224) geschlitzte, hohlzylinderförmige Hülse (226) umfasst, welche die in einem beliebigen Winkel, beispielsweise parallel zu der Drehachse des Rollenzapfens (224) geteilt ausgebildete, hohlzylinderförmige Ringdichtung (225) umgibt.
2. Das Dichtungssystem nach Anspruch 1 , wobei die hohlzylinderförmige Ringdichtung (225) parallel zu der Drehachse des Rollenzapfens (224) in separate Segmente eines Hohlzylinders geteilt ist.
3. Das Dichtungssystem nach Anspruch 2, wobei hohlzylinderförmige Ring- dichtung (225) durch mindestens zwei separate Segmente eines Hohlzylinders gebildet ist.
4. Das Dichtungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die hohlzylinderförmige Ringdichtung (225) mindestens ein Flanschelement (227) aufweist, das sich senkrecht zu der Drehachse des Rollenzapfens (224) nach außen erstreckt und mit dem die hohlzylinderför- mige Ringdichtung (225) an die zur Metallschmelze (200) gerichtete
Wand der Schleusenkammer (233) angrenzt.
5. Das Dichtungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die hohlzylinderförmige Hülse (226) genau einen Schlitz (229) in Richtung der Drehachse des Rollenzapfens (224) aufweist und / oder derart ausgebildet ist, dass sie eine Klemmwirkung auf die Segmente der hohlzylinderförmigen Ringdichtung (225) ausüben kann.
6. Das Dichtungssystem nach einem der Ansprüche 2 bis 5, wobei die se- paraten Segmente des Hohlzylinders im Querschnitt senkrecht zur Drehachse des Rollenzapfens (224) im Wesentlichen die Form von Kreisbogensegmenten aufweisen.
7. Das Dichtungssystem nach Anspruch 6, wobei sich jedes Kreisbogen- segment im Wesentlichen über einen Winkelbereich von 90° um die
Drehachse erstreckt.
8. Das Dichtungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Ringdichtung (225) als schleifende Dichtung ausgebildet ist, wel- che am Rollenkörper oder an einem Vorsprung des Rollenzapfens (224) schleift.
9. Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung zum Beschichten eines Metallbandes mit einer Metallschmelze (200), mit einem Behälter für die Me- tallschmelze (200); einer in die Metallschmelze (200) eingetauchten Rolle zum Umlenken oder Stabilisieren des Metallbandes beim Durchlaufen durch die Metallschmelze, wobei die Rolle einen Rollenkörper und einen
Rollenzapfen (224) aufweist und eine Schleuse, welche den Rollenzapfen (224) mit einer Schleusenkammer (232) umgibt; und mit Mitteln zum Zuführen von einem gasförmigen Medium mit einem Gasdruck in die Schleusenkammer (232) zum Abdichten der Schleusenkammer (232) gegen die Metallschmelze (200),
dadurch gekennzeichnet,
dass die Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung ein Dichtungssystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche umfasst.
10. Verfahren zum Betreiben einer Schmelztauchbeschichtungsvorrichtung mit einer Rolle, die einen Rollenkörper und einen Rollenzapfen (224) aufweist, und mit mindestens einer Schleuse, welche den Rollenzapfen (224) mit einer Schleusenkammer (232) umgibt, umfassend die Schritte: Durchleiten eines Metallbandes durch eine Metallschmelze (200);
Umlenken oder Stabilisieren des Metallbandes in der Metallschmelze mit
Hilfe der Rolle (120); und
Zuführen von einem gasförmigen Medium mit einem Gasdruck in die Schleusenkammer (232) zum Abdichten der Schleusenkammer gegen die Metallschmelze (200);
gekennzeichnet dadurch,
dass die Schleusenkammer (232) durch eine parallel zu der Längsachse des Rollenzapfens (224) geteilte Dichtung (225) vor der Metallschmelze (200) abgedichtet wird.
11. Das Verfahren zum Betreiben einer Schmelztauchbeschichtungsvorrich- tung nach Anspruch 10, wobei die Dichtung (225) senkrecht zur Richtung der Drehachse des Rollenzapfens(224) an den Rollenzapfen (224) ge- presst wird.
12. Das Verfahren zum Betreiben einer Schmelztauchbeschichtungsvorrich- tung nach Anspruch 10 oder 11 , wobei die Dichtung (225) durch eine Federkraft an den Rollenzapfen (224) gepresst wird.
13. Das Verfahren zum Betreiben einer Schmelztauchbeschichtungsvorrich- tung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, wobei die Dichtung (225) durch den Gasdruck des gasförmigen Mediums in der Schleusenkammer (232) mit einer zur Drehachse des Rollenzapfens (224) parallel gerichteten Kraft an den Rollenkörper oder an einen Vorsprung am Rollenkörper gedrückt wird.
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