WO2010125951A1 - 横型ブラインドのスラット駆動装置 - Google Patents

横型ブラインドのスラット駆動装置 Download PDF

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WO2010125951A1
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tilt
gear
head box
slat
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Inventor
正 岡村
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立川ブラインド工業 株式会社
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
    • E06B9/24—Screens or other constructions affording protection against light, especially against sunshine; Similar screens for privacy or appearance; Slat blinds
    • E06B9/26—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
    • E06B9/28—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable
    • E06B9/30—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable liftable
    • E06B9/32—Operating, guiding, or securing devices therefor
    • E06B9/322—Details of operating devices, e.g. pulleys, brakes, spring drums, drives
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
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    • E06B9/26—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds
    • E06B9/28—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable
    • E06B9/30—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable liftable
    • E06B9/303—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable liftable with ladder-tape
    • E06B9/304—Lamellar or like blinds, e.g. venetian blinds with horizontal lamellae, e.g. non-liftable liftable with ladder-tape with tilting bar and separate raising shaft

Definitions

  • a lifting shaft for raising and lowering the slat and a tilt shaft for adjusting the angle of the slat are independently provided in the head box, and the slat raising and lowering operation and the slat angle adjusting operation are common operation cords (operation chain). It is related with the slat drive device of the horizontal blind performed by.
  • a lifting shaft and a tilt shaft are arranged in parallel in the head box, the tilt shaft is rotated by operating the operating device, the angle of the slat is adjusted, and the lifting shaft is rotated by operating the operating device.
  • the slats are moved up and down (see Patent Documents 1 and 2).
  • a tilt shaft is disposed above the lifting shaft in the head box. Then, the lifting / lowering cord is spirally wound or unwound by the winding shaft rotated based on the rotation of the lifting / lowering shaft, and the slat is lifted / lowered. Further, the tilt shaft is inserted into the tilt drum, and the slat is rotated via the ladder cord by rotating the tilt drum with the tilt shaft.
  • the operating device rotates the pulley with the operation cord and transmits the rotation of the pulley to the lift shaft and tilt shaft. If the output shaft of the pulley is directly connected to the lifting shaft, the operating force required for pulling up the slats is large. Therefore, a planetary gear reduction device is interposed between the pulley output shaft and the lifting shaft to reduce the operating force. I have to.
  • the elevating axis and the tilt axis are disposed in the head box at positions spaced apart in the vertical direction, the head box becomes larger in the height direction, which is not preferable from an aesthetic point of view.
  • An object of the present invention is to provide a horizontal blind slat drive device that can prevent the head box from becoming large while having a lift axis and a tilt axis in the head box.
  • the lifting shaft and the tilt shaft are supported in the head box so as to be rotatable in parallel, the winding shaft of the lifting cord is rotated by the lifting shaft, and the slat can be lifted and lowered by the tilt shaft.
  • the tilt shaft In the horizontal blind that rotates and adjusts the angle of the slat, the tilt shaft is disposed in a diagonal direction of the head box with respect to the lifting shaft, and the head box has one end based on the operation of a single operation cord.
  • a gear device that rotationally drives the tilt shaft and the lifting shaft was provided.
  • the gear device includes a spur gear that decelerates the rotation of the pulley and transmits it to the transmission shaft, and a spur gear that decelerates the rotation of the transmission shaft and transmits it to the lifting shaft.
  • the tilt shaft is connected to the transmission shaft.
  • the rotation center of the pulley, the rotation center of the transmission shaft, and the rotation center of the elevating shaft are not arranged linearly.
  • the tilt axis is provided at the lower corner of the head box.
  • the drive shaft is rotatably supported by the support member
  • the tilt drum is rotatably supported by the support member coaxially with the take-up shaft
  • the drive gear is attached to the tilt shaft.
  • the tilt drum was driven to rotate.
  • the elevating axis and the tilt axis are rotatably supported in the head box in parallel, and the tilt axis is disposed in a diagonal direction of the head box with respect to the elevating axis.
  • the bearing member that rotatably supports the tilt shaft includes the tilt shaft Are provided in two symmetrical positions with respect to the vertical line including the center of the lifting shaft.
  • the tilt shaft is positioned obliquely below the lifting shaft.
  • the winding shaft is rotatably supported by a support member
  • the tilt drum is rotatably supported by the support member coaxially with the winding shaft
  • the bearing member is mounted on the support member.
  • the drive gear for rotating the tilt drum is rotatably supported in the support hole of the bearing member, and the tilt shaft is inserted into the center of the drive gear so as not to be relatively rotatable.
  • the tilt drum is integrally provided with a driven gear that meshes with the drive gear.
  • the locking means for engaging the head box and fixing the bearing member to the head box is provided on the upper side of the bearing member at two positions symmetrical with respect to a perpendicular including the center of the lifting shaft. Provided.
  • the tilt drum is rotatably supported by a support member, the bearing member is attached to the support member, and a drive gear for rotating the tilt drum is rotatably supported by a support hole of the bearing member. Then, the tilt shaft is inserted into the center of the drive gear so as not to be relatively rotatable.
  • a horizontal blind slat drive device that can prevent an increase in the size of the head box while having a lift shaft and a tilt shaft in the head box.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
  • FIG. 6 is a sectional view taken along line BB of FIG.
  • FIG. 6 is a front view which shows the tilt drum and support cap which were attached to the support member.
  • FIGS. 1 to 3 In the horizontal blind shown in FIGS. 1 to 3, a multi-stage slat 3 is supported on a ladder tape 2 supported by suspension from a head box 1, and a bottom rail 4 is attached to the lower end of the ladder tape 2.
  • the elevating cord 5 is inserted into the slat 3 in the vicinity of the support position of the ladder tape 2, and the bottom rail 4 is suspended and supported at the lower end of the elevating cord 5.
  • An upper end of the lifting / lowering cord 5 is wound around a winding shaft 7 rotatably supported by a support member 6 disposed in the head box 1.
  • a hexagonal bar-shaped lifting shaft 8 is inserted into the winding shaft 7 so as not to be relatively rotatable.
  • the lifting shaft 8 is rotated, the winding shaft 7 is rotated.
  • the lifting cord 5 is spirally wound around the winding shaft 7. Then, the bottom rail 4 and the slat 3 are pulled up.
  • the winding shaft 7 is rotated in the rewinding direction of the lifting / lowering cord 5, the lifting / lowering cord 5 is rewound and the bottom rail 4 and the slat 3 are lowered.
  • the upper end of the ladder tape 2 is attached to the tilt drum 9 via a hook 18, and the tilt drum 9 is rotatably supported on one end of the support member 6.
  • a spur gear 10 is integrally formed on one side of the tilt drum 9.
  • a support cap (bearing member) 11 is fixed to the head box 1, and the elevating shaft 8 is inserted through the support cap 11.
  • a hexagonal bar-shaped tilt shaft 12 is rotatably supported by the support cap 11 at an obliquely lower position of the elevating shaft 8, that is, at a lower corner portion in the head box 1.
  • a drive gear 13 that meshes with the driven gear 10 is fitted so as not to be relatively rotatable.
  • One end of the elevating shaft 8 is connected to a first output shaft 47 of the operation unit 14 attached to one end of the head box 1, and one end of the tilt shaft 12 is connected to an output shaft of the tilt unit 15. Yes.
  • the input shaft of the tilt unit 15 is connected to a transmission shaft 39 that is the second output shaft of the operation unit 14.
  • a pulley 16 is rotatably supported at the end of the operation unit 14, and an operation chain 17 is hooked on the pulley 16.
  • the operation chain 17 is operated to rotate the pulley 16 in the forward and reverse directions, the elevating shaft 8 and the tilt shaft 12 can be driven to rotate.
  • the operation unit 14 selects a function of decelerating the rotation of the pulley 16 and transmitting it to the elevating shaft 8 and the tilt unit 15, and a state in which the slat 3 and the bottom rail 4 are prevented from falling by their own weight and a state in which the operation is allowed. A function and a function of not rotating the elevating shaft 8 when the tilt shaft 12 is rotated via the tilt unit 15.
  • the tilt unit 15 rotates the tilt shaft 12 based on the rotation of the transmission shaft 39 of the operation unit 14, and when the tilt shaft 12 is rotated by a predetermined angle, that is, until the slat 3 is fully closed or reverse fully closed.
  • a function of preventing the rotation of the second output shaft from being transmitted to the tilt shaft 12 when it is rotated is provided.
  • the tilt drum 9 is rotated, and the slat 3 is rotated via the ladder tape 2.
  • the slat 3 is rotated so that the convex surface is on the indoor side.
  • the operation chain 17 is continuously operated in the same direction by the operation of the tilt unit 15. Also, the rotation of the tilt shaft 12 is stopped.
  • the elevating shaft 8 is not rotated by the operation of the operation unit 14 until the slat 3 is fully closed. After the slat 3 is rotated to the fully closed state, when the operation chain 17 is further operated in the direction of arrow A, the lifting shaft 8 is rotated and the winding shaft 7 is rotated in the winding direction of the lifting cord 5. . And the raising / lowering cord 5 is wound up by the winding shaft 7, the bottom rail 4 is pulled up, and the slat 3 is pulled up by the bottom rail 4 one by one.
  • the operation unit 14 moves to prevent the lifting shaft 8 from rotating in the lifting / lowering cord unwinding direction. Descent is prevented and held at the desired height.
  • the tilt drum 9 is rotated, and the slat 3 is rotated via the ladder tape 2. At this time, the slat 3 is rotated so that the convex surface becomes the outdoor side.
  • the operation chain 17 is continuously operated in the same direction by the operation of the tilt unit 15. However, the rotation of the tilt shaft 12 is stopped.
  • the elevating shaft 8 is not rotated by the operation of the operation unit 14 until the slat 3 is in the reverse fully closed state.
  • the operation unit 14 is allowed to rotate in the lifting / lowering cord rewinding direction by the operation of the operation unit 14. 4 and the slat 3 are lowered by their own weight.
  • the operation chain 17 is pulled in the direction of arrow A to bring the slat 3 into a fully closed state.
  • 14 is in a state of preventing the lifting shaft 8 from rotating in the lifting / lowering cord rewinding direction, and the bottom rail 4 and the slat 3 are held at a desired height.
  • the tilt drum 9 is formed of a synthetic resin in a cylindrical shape, and is rotatably supported by a cylindrical shaft portion 19 provided on one side of the support member 6.
  • Flange 20a, 20b is formed on both sides of the outer peripheral surface of the tilt drum 9, and the driven gear 10 is integrally formed on the outer side of one flange 20b.
  • a rotation restricting piece 21 is formed on the side surface of the driven gear 10 in a range of approximately 90 degrees with respect to the rotation center of the driven gear 10.
  • the rotation restricting piece 21 can be engaged with a rotation restricting piece 22 formed on the support cap 11.
  • mounting portions 24 for attaching two hooks 18 facing each other.
  • the ladder tape 2 is suspended and supported from the tilt drum 9 via a hook 18.
  • the support cap 11 is formed on one side surface of a rectangular parallelepiped main body portion 25 with a connecting shaft 26 that can be inserted into the shaft portion 19 of the support member 6, and the main body at the center of the connecting shaft 26.
  • a through-hole 27 that continues to the portion 25 is formed. As shown in FIG. 6, the elevating shaft 8 is inserted through the through hole 27.
  • the support holes 28a and 28b are formed in the first support hole 28a, and the shaft portion 29 of the drive gear 13 is rotatably supported by the first support hole 28a.
  • a hexagonal hole 30 is formed in the central portion of the shaft portion 29, and the tilt shaft 12 is inserted into the hexagonal hole 30 so as not to be relatively rotatable.
  • the tilt shaft 12 is rotated, the tilt drum 9 is rotated via the drive gear 13 and the driven gear 10, and the slat 3 is rotated via the ladder tape 2.
  • a ridge 32 that can be fitted into a positioning groove 31 provided on one lower side of the support member 6 is formed on the lower side of the main body portion 25 . In a state where the ridge 32 is fitted into the positioning groove 31, The main body 25 is held by the support member 6.
  • locking projections 33a and 33b are respectively formed at positions equidistant from the center of the through hole 27, that is, at positions symmetrical with respect to the perpendicular L. Yes.
  • the support cap 11 is fixed to the head box 1 so as not to move by the protrusion 32 fitted in the positioning groove 31 and the locking protrusion 33a or 33b engaged with the rib 34.
  • the winding shaft 7 and the support member 6 disposed in the vicinity of both ends of the head box 1 are installed in the left-right direction. That is, the winding shaft 7 is disposed so as to extend from the support position of the tilt drum 9 toward the center of the head box 1.
  • the support member 6 in a state of supporting the tilt drum 9 and the take-up shaft 7 is inserted through only the elevating shaft 8 and is formed symmetrically in the front-rear direction, and therefore interferes with the tilt shaft even if it is changed in the left-right direction. There is nothing. Therefore, it is easy to install in the left-right direction.
  • the support cap 11 is changed to the left and right direction together with the support member 6, the shaft portion 29 of the drive gear 13 is inserted into the support hole 28 b and meshed with the driven gear 10, and the tilt shaft 12 is inserted into the drive gear 13. Then, the tilt shaft 12 and the drive gear 13 can be supported while changing in the left-right direction. At this time, the locking projection 33 b of the support cap 11 contacts the rib 34 of the head box 1 and is fixed in the head box 1.
  • the 13 and 14 show a ladder tape suspending device 35 that supports only the ladder tape 2 in a suspended manner at the center of the head box 1.
  • the support member 36 of the ladder tape suspension device 35 has the same shape as one end of the support member 6 that supports the winding shaft 7.
  • the support cap 11 supporting the common tilt drum 9 and the drive gear 13 is attached to the support member 36, the lifting shaft 8 is inserted into the tilt drum 9, and the tilt shaft 12 is inserted into the drive gear 13.
  • the tilt shaft 12 rotates, the ladder tape 2 is moved up and down via the drive gear 13, the driven gear 10 and the tilt drum 9 so that the slat 3 can be rotated.
  • the tilt shaft 12 can be supported even when the left and right directions are changed in the head box 1 as described above.
  • the operation unit 14 has a pulley case 36 attached to one side of the clutch case 35, and the pulley 16 is rotatably supported in the pulley case 36.
  • the operation chain 17 is hung on the pulley 16, and the pulley 16 is rotated by the operation of the operation chain 17.
  • a spur gear 37 is integrally provided on the pulley 16, and the drive gear 37 is rotated in an inner case 38 supported in the clutch case 35 and the pulley case 36. .
  • a transmission shaft (second output shaft) 39 is rotatably supported by the inner case 38, and first and second transmission gears 40 and 41 of a spur gear are integrally formed at the base end portion of the transmission shaft 39. Is formed. As shown in FIGS. 6 and 9, the first transmission gear 40 meshes with the drive gear 37.
  • the number of teeth of the first transmission gear 40 is greater than the number of teeth of the drive gear 37. Accordingly, the rotational speed of the pulley 16 is reduced and transmitted to the transmission shaft 39. Further, as shown in FIG. 6, the transmission shaft 39 is located obliquely below the pulley 16 and is located on the extension of the tilt shaft 12. A hexagonal hole 42 is formed in the center of the distal end side of the transmission shaft 39 to constitute the second output shaft, and the hexagonal hole 42 is connected to the input shaft of the tilt unit 15.
  • the second transmission gear 41 is formed adjacent to the first transmission gear 40 and has a smaller number of teeth than the first transmission gear 40.
  • a spur gear 43 that is engaged with the second transmission gear 41 is rotatably supported in the inner case 38.
  • the elevating gear 43 is rotatably supported at a position obliquely above the transmission shaft 39, and as shown in FIG. 8, the fixed shaft 45 that supports the first clutch device 44 is used as the center of rotation. It is rotated.
  • the number of teeth is greater than the number of teeth of the second transmission gear 41, and the rotation of the transmission shaft 39 is decelerated and transmitted to the lifting gear 43.
  • the first clutch device 44 transmits the rotation of the elevating gear 43 to the second clutch device 46, and the second clutch device 46 transmits the rotation to the first output shaft 47.
  • the rotation center of the first output shaft 47 is the same as the rotation center of the elevating gear 43 and the same as the rotation center of the elevating shaft 8.
  • the end of the elevating shaft 8 is fitted into a hexagonal hole 48 provided at the tip of the first output shaft 47.
  • the first clutch device 44 rotates when the transmission shaft 39 is rotated and the tilt shaft 12 is rotated via the tilt unit 15, that is, until the slat 3 is fully closed or reverse fully closed. It has a function of not rotating the elevating shaft 8 until it is moved.
  • first and second clutch devices 44 and 46 are arranged such that when the elevating gear 43 is rotated in the pulling direction of the slat 3 after the slat 3 is rotated to the fully closed state, the elevating shaft is rotated. 43.
  • the second clutch device 46 also includes the slat 3 and the bottom rail 4 even when the operating chain 17 is released when the elevating gear 43 is rotated in the slat pulling direction after the slat 3 is rotated to the fully closed state. Rotation of the lifting shaft 8 due to the weight of.
  • the second clutch device 46 is configured such that when the elevating gear 43 is rotated in the slat lowering direction after the slat 3 is rotated in the reverse fully closed state, the elevating shaft 8 is moved by the weight of the slat 3 and the bottom rail 4. Allow rotation.
  • the tilt shaft 12 is disposed in the lower corner portion of the head box 1 while the lift shaft 8 and the tilt shaft 12 are provided in the head box 1, the size of the head box 1 can be suppressed.
  • the tilt drum 9 that rotates coaxially with the take-up shaft 7 is rotated by the drive gear 13 attached to the tilt shaft 12, an increase in the size of the head box 1 can be suppressed.
  • the rotation of the pulley 16 is transmitted to the transmission shaft 39 by a spur gear, and is transmitted from the transmission shaft 39 to the lifting shaft 8 via the spur gear.
  • the case of the operation unit 14 that accommodates them can be downsized.
  • the rotation of the pulley 16 is decelerated by the spur gear and transmitted to the transmission shaft 39, and the rotation of the transmission shaft 39 is decelerated by the spur gear and transmitted to the elevating shaft 8, the rotation of the pulley 16 is sufficiently decelerated.
  • the rotational torque can be transmitted to the lifting shaft 8 more efficiently than the planetary gear. Therefore, the case can be reduced in size as compared with the operation unit provided with the planetary gear as a reduction gear while reducing the operation force during the slat pulling operation.
  • the drive gear 13 is attached to the support hole 28a by the support cap 11 attached to the support member 6. , 28b, the common support cap 11 can be used. Therefore, the same support cap 11 can be used even if the support member 6 is changed in the left-right direction.
  • the locking protrusions 33a and 33b of the support cap 11 are provided at equal distances with respect to the centers of the lifting shaft 8 and the tilt drum 9, the locking protrusions even if the support cap 11 is changed in the left-right direction.
  • the support cap 11 can be fixed to the head box 1 by engaging one of 33 a and 33 b with the rib 34 of the head box 1.
  • the tilt shaft 12 may be disposed at the upper corner of the head box 1.
  • the driving gear 13 and the driven gear 10 may be connected by a timing belt.
  • the rotation axis of the tilt drum 9 may be configured not to be coaxial with the winding shaft 7.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

【課題】ヘッドボックス内に昇降軸とチルト軸を備えながら、ヘッドボックスの大型化を防止し得る横型ブラインドのスラット駆動装置を提供する。 【解決手段】チルト軸１２を昇降軸８に対しヘッドボックス１の対角線方向に配置し、ヘッドボックス１の一端には一本の操作コードの操作に基づいてチルト軸１２及び昇降軸８を回転駆動するギヤ装置を備えた。

Description

横型ブラインドのスラット駆動装置
　この発明は、スラットを昇降するための昇降軸と、スラットを角度調節するためのチルト軸をヘッドボックス内に独立して設け、スラット昇降操作とスラット角度調節操作を共通の操作コード（操作チェーン）で行う横型ブラインドのスラット駆動装置に関するものである。
　横型ブラインドの一種類として、ヘッドボックス内に昇降軸と、チルト軸を平行に配設し、操作装置の操作によりチルト軸を回転させてスラットを角度調節し、操作装置の操作により昇降軸を回転させてスラットを昇降するようにしたものがある（特許文献１及び２を参照）。
　このような横型ブラインドでは、ヘッドボックス内において昇降軸の上方にチルト軸が配設されている。そして、昇降軸の回転に基づいて回転される巻取軸で昇降コードを螺旋状に巻取り、あるいは巻戻してスラットを昇降する。また、チルト軸がチルトドラムに挿通され、チルト軸でチルトドラムを回転させることによりラダーコードを介してスラットを回動するようになっている。
　操作装置は、操作コードでプーリーを回転駆動し、そのプーリーの回転を昇降軸とチルト軸に伝達している。プーリーの出力軸を昇降軸に直結すると、スラットの引上げ操作に要する操作力が大きいため、プーリーの出力軸と昇降軸との間に遊星歯車による減速装置が介在されて、操作力を軽減するようにしている。
特開２０００－１４５３２８号 特開２０００－１７９２５９号
　上記のような横型ブラインドでは、ヘッドボックス内に昇降軸とチルト軸を上下方向に離間した位置で配設するため、ヘッドボックスが高さ方向に大型化し、美観上好ましくない。
　この発明の目的は、ヘッドボックス内に昇降軸とチルト軸を備えながら、ヘッドボックスの大型化を防止し得る横型ブラインドのスラット駆動装置を提供することにある。
　請求項１では、ヘッドボックス内に昇降軸とチルト軸を平行に回転可能に支持し、前記昇降軸で昇降コードの巻取軸を回転させてスラットを昇降可能とし、前記チルト軸でチルトドラムを回動させてスラットを角度調節する横型ブラインドにおいて、前記チルト軸を前記昇降軸に対し前記ヘッドボックスの対角線方向に配置し、前記ヘッドボックスの一端には一本の操作コードの操作に基づいて前記チルト軸及び昇降軸を回転駆動するギヤ装置を備えた。
　請求項２では、前記ギヤ装置は、プーリーの回転を減速して伝達軸に伝達する平歯車と、前記伝達軸の回転を減速して前記昇降軸に伝達する平歯車とを備えた。
　請求項３では、前記伝達軸に前記チルト軸を連結した。
　請求項４では、前記プーリーの回転中心と、前記伝達軸の回転中心と、前記昇降軸の回転中心とを直線状に配置しない。
　請求項５では、前記チルト軸を前記ヘッドボックスの下隅部に設けた。
　請求項６では、前記巻取軸を支持部材に回転可能に支持し、チルトドラムを前記支持部材に前記巻取軸と同軸で回動可能に支持し、前記チルト軸に取着した駆動ギヤで前記チルトドラムを回転駆動した。
　請求項７では、ヘッドボックス内に昇降軸とチルト軸を平行に回転可能に支持するとともに、前記チルト軸を前記昇降軸に対し前記ヘッドボックスの対角線方向に配置し、前記昇降軸で昇降コードの巻取軸を回転させてスラットを昇降可能とし、前記チルト軸でチルトドラムを回動させてスラットを角度調節する横型ブラインドにおいて、前記チルト軸を回転可能に支持する軸受け部材には、前記チルト軸を挿通する支持孔を、前記昇降軸の中心を含む垂線に対し線対称状に２箇所設けた。
　請求項８では、前記チルト軸を前記昇降軸の斜め下方に位置させた。
　請求項９では、前記巻取軸を支持部材に回転可能に支持し、前記チルトドラムを前記支持部材に前記巻取軸と同軸で回動可能に支持し、前記軸受け部材を前記支持部材に取着し、前記軸受け部材の支持孔に前記チルトドラムを回転させる駆動ギヤを回転可能に支持し、前記駆動ギヤの中心に前記チルト軸を相対回転不能に挿通した。
　請求項１０では、前記チルトドラムには、前記駆動ギヤに噛み合う被動ギヤを一体に設けた。
　請求項１１では、前記軸受け部材の上辺には、前記ヘッドボックスに係合して前記軸受け部材をヘッドボックスに固定する係止手段を前記昇降軸の中心を含む垂線に対し線対称状に２箇所設けた。
　請求項１２では、前記チルトドラムを支持部材に回転可能に支持し、前記軸受け部材を前記支持部材に取着し、前記軸受け部材の支持孔に前記チルトドラムを回転させる駆動ギヤを回転可能に支持し、前記駆動ギヤの中心に前記チルト軸を相対回転不能に挿通した。
　本発明によれば、ヘッドボックス内に昇降軸とチルト軸を備えながら、ヘッドボックスの大型化を防止し得る横型ブラインドのスラット駆動装置を提供することができる。
一実施形態の横型ブラインドを示す正面図である。 一実施形態の横型ブラインドを示す側面図である。 一実施形態の横型ブラインドを示す平面図である。 操作ユニット示す正面図である。 操作ユニットを示す側面図である。 ギヤ装置の噛み合いを示す側面図である。 ギヤ装置を示す分解斜視図である。 図５のＡ－Ａ線断面図である。 図５のＢ－Ｂ線断面図である。 支持部材に取着したチルトドラム及びサポートキャップを示す正面図である。 支持部材に取着したチルトドラム及びサポートキャップを示す分解斜視図である。 駆動ギヤと被動ギヤを示す側面図である。 チルトドラムのみを支持する支持部材を示す正面図である。 チルトドラムのみを支持する支持部材を示す分解斜視図である。
　以下、この発明を具体化した一実施形態を図面に従って説明する。図１～図３に示す横型ブラインドは、ヘッドボックス１から吊下支持されるラダーテープ２に多数段のスラット３が支持され、そのラダーテープ２の下端にボトムレール４が取着されている。
　前記スラット３には前記ラダーテープ２の支持位置近傍で昇降コード５が挿通され、その昇降コード５の下端に前記ボトムレール４が吊下支持されている。前記昇降コード５の上端は前記ヘッドボックス１内に配設される支持部材６に回転可能に支持された巻取軸７に巻着されている。
　前記巻取軸７には六角棒状の昇降軸８が相対回転不能に挿通されている。そして、昇降軸８が回転されると巻取軸７が回転され、巻取軸７が昇降コード５の巻取り方向に回転されると、昇降コード５が巻取軸７に螺旋状に巻き取られ、ボトムレール４及びスラット３が引き上げられる。また、巻取軸７が昇降コード５の巻戻し方向に回転されると、昇降コード５が巻き戻されて、ボトムレール４及びスラット３が下降する。
　前記ラダーテープ２の上端は、フック１８を介してチルトドラム９に取着され、そのチルトドラム９は前記支持部材６の一側端部に回転可能に支持されている。前記チルトドラム９の一側には平歯車の被動ギヤ１０が一体に形成されている。
　前記支持部材６の側方において、前記ヘッドボックス１にはサポートキャップ（軸受け部材）１１が固定され、そのサポートキャップ１１に前記昇降軸８が挿通されている。
　図１２に示すように、前記昇降軸８の斜め下方位置すなわちヘッドボックス１内の下隅部において、前記サポートキャップ１１には六角棒状のチルト軸１２が回転可能に支持され、そのチルト軸１２には前記被動ギヤ１０に噛み合う駆動ギヤ１３が相対回転不能に嵌合されている。そして、チルト軸１２が回転されると、駆動ギヤ１３及び被動ギヤ１０を介してチルトドラム９が回動されるようになっている。
　前記昇降軸８の一端は前記ヘッドボックス１の一端部に取着された操作ユニット１４の第一の出力軸４７に連結され、前記チルト軸１２の一端はチルトユニット１５の出力軸に連結されている。また、チルトユニット１５の入力軸は前記操作ユニット１４の第二の出力軸である伝達軸３９に連結されている。
　前記操作ユニット１４の端部にはプーリー１６が回転可能に支持され、そのプーリー１６に操作チェーン１７が掛装されている。そして、操作チェーン１７を操作してプーリー１６を正逆方向に回転させると、前記昇降軸８及びチルト軸１２を回転駆動可能となっている。
　前記操作ユニット１４は、プーリー１６の回転を減速して前記昇降軸８及びチルトユニット１５に伝達する機能と、前記スラット３及びボトムレール４の自重降下を阻止する状態と許容する状態とを選択する機能と、前記チルトユニット１５を介して前記チルト軸１２が回転されているときには、昇降軸８を回転させない機能とを備えている。
　前記チルトユニット１５は、前記操作ユニット１４の伝達軸３９の回転に基づいてチルト軸１２を回転させ、チルト軸１２が所定角度回転されたとき、すなわちスラット３が全閉状態あるいは逆全閉状態まで回動されたとき、第二の出力軸の回転をチルト軸１２に伝達しないようにする機能を備えている。
　このような操作ユニット１４及びチルトユニット１５を備えた横型ブラインドの動作を説明する。図２に示すように、手前側に垂下される操作チェーン１７を下方（矢印Ａ方向）へ引き下げると、操作ユニット１４及びチルトユニット１５を介してチルト軸１２が回転される。
　すると、チルト軸１２の回転にともなってチルトドラム９が回動され、ラダーテープ２を介してスラット３が回動される。このとき、スラット３はその凸面が室内側となるように回動される。
　そして、チルト軸１２が所定角度回転されたとき、すなわちスラット３がほぼ垂直方向となる全閉状態まで回動されたとき、チルトユニット１５の動作により、操作チェーン１７が同方向に操作され続けてもチルト軸１２の回転が停止される。
　また、スラット３が全閉状態となるまでの間、操作ユニット１４の動作により昇降軸８は回転されない。
　スラット３が全閉状態まで回動された後、操作チェーン１７がさらに矢印Ａ方向に操作されると、昇降軸８が回転されて巻取軸７が昇降コード５の巻取り方向に回転される。そして、昇降コード５が巻取軸７に巻き取られてボトムレール４が引き上げられ、そのボトムレール４によりスラット３が順次引き上げられる。
　ボトムレール４及びスラット３を所望高さまで引き上げた状態で操作チェーン１７を手放すと、操作ユニット１４の動作により昇降軸８の昇降コード巻き戻し方向の回転が阻止され、ボトムレール４及びスラット３の自重降下が阻止されて、所望高さに保持される。
　図２に示すように、後ろ側に垂下される操作チェーン１７を下方（矢印Ｂ方向）に引き下げると、操作ユニット１４及びチルトユニット１５を介してチルト軸１２が回転される。
　すると、チルト軸１２の回転にともなってチルトドラム９が回動され、ラダーテープ２を介してスラット３が回動される。このとき、スラット３はその凸面が室外側となるように回動される。
　そして、チルト軸１２が所定角度回転されたとき、すなわちスラット３がほぼ垂直方向となる逆全閉状態まで回動されたとき、チルトユニット１５の動作により、操作チェーン１７が同方向に操作され続けてもチルト軸１２の回転が停止される。
　このとき、スラット３が逆全閉状態となるまでの間、操作ユニット１４の動作により昇降軸８は回転されない。
　スラット３が逆全閉状態まで回動された後、操作チェーン１７がさらに矢印Ｂ方向に引かれると、操作ユニット１４の動作により昇降軸８の昇降コード巻き戻し方向の回転が許容され、ボトムレール４及びスラット３が自重で下降する。
　そして、ボトムレール４及びスラット３が所望高さまで下降した状態で操作チェーン１７を矢印Ａ方向に引いてスラット３を全閉状態とし、さらに操作チェーン１７を同方向へ引いた後に手放すと、操作ユニット１４は昇降軸８の昇降コード巻き戻し方向の回転を阻止する状態となり、ボトムレール４及びスラット３が所望高さに保持される。
　次に、前記支持部材６及びサポートキャップ１１の詳細な構成を図１０～図１２に従って説明する。
　前記チルトドラム９は合成樹脂で筒状に形成され、前記支持部材６の一側に設けられた筒状の軸部１９に回動可能に支持される。チルトドラム９の外周面両側にはフランジ２０ａ，２０ｂが形成され、一方のフランジ２０ｂの外側に前記被動ギヤ１０が一体に形成されている。
　また、被動ギヤ１０の側面には回動規制片２１が被動ギヤ１０の回転中心に対しほぼ９０度の範囲で形成されている。そして、その回動規制片２１が前記サポートキャップ１１に形成される回動規制片２２に係合可能である。
　チルトドラム９の外周面上には前記フック１８を対向して２本取着するための取付部２４が形成されている。そして、チルトドラム９からフック１８を介して前記ラダーテープ２が吊下支持されている。
　前記サポートキャップ１１は、直方体状の本体部２５の一側面に、前記支持部材６の軸部１９内に嵌挿可能とした連結軸２６が形成され、その連結軸２６の中心部には前記本体部２５に連なる貫通孔２７が形成されている。そして、図６に示すように、貫通孔２７に前記昇降軸８が挿通されている。
　前記本体部２５の下部両側には、前記貫通孔２７の中心から等距離を隔てた位置、すなわち図１２に示すように、前記昇降軸８の中心を含む垂線Ｌを中心として線対称となる位置に支持孔２８ａ，２８ｂが形成され、一方の支持孔２８ａに前記駆動ギヤ１３の軸部２９が回転可能に支持されている。
　前記軸部２９の中央部には六角孔３０が形成され、その六角孔３０に前記チルト軸１２が相対回転不能に挿通されている。そして、チルト軸１２が回転されると駆動ギヤ１３及び被動ギヤ１０を介してチルトドラム９が回転され、ラダーテープ２を介してスラット３が回動される。
　前記本体部２５の下辺には、前記支持部材６の一側下辺に設けられた位置決め溝３１に嵌合可能とした突条３２が形成され、突条３２を位置決め溝３１に嵌合した状態では、本体部２５が支持部材６に保持される。
　また、前記本体部２５の上辺両側には、貫通孔２７の中心から等距離を隔てた位置、すなわち前記垂線Ｌを中心として線対称となる位置に係止突部３３ａ，３３ｂがそれぞれ形成されている。そして、図１２に示すように、前記突条３２を位置決め溝３１に嵌合させたとき、係止突部３３ａ，３３ｂのいずれか一方がヘッドボックス１の上縁のリブ３４に係合するようになっている。従って、サポートキャップ１１は位置決め溝３１に嵌合する突条３２と、リブ３４に係合する係止突部３３ａ若しくは同３３ｂとでヘッドボックス１に対し移動不能に固定される。
　上記のような横型ブラインドでは、図３に示すように、ヘッドボックス１の両端部近傍に配設される巻取軸７及び支持部材６は左右方向に転換して設置される。すなわち、巻取軸７はチルトドラム９の支持位置からヘッドボックス１の中央部に向かって延びるように配置されている。
　このような構成により、ラダーテープ及び昇降コード５の吊下げ位置からヘッドボックス１端部までの間に巻取軸７を収容する間隔を確保する必要がないので、スラット３の両側部に支持するラダーテープ２をスラット３の端部近傍に位置させて、スラット３の端部の自重垂れを防止可能となっている。
　チルトドラム９及び巻取軸７を支持した状態の支持部材６は、昇降軸８のみが挿通され、前後方向に対称状に形成されているので、左右方向に転換してもチルト軸に干渉することはない。従って、左右方向に転換して設置することは容易である。
　サポートキャップ１１は、支持部材６とともに左右方向に転換し、駆動ギヤ１３の軸部２９を支持孔２８ｂに挿入して被動ギヤ１０に噛み合わせ、駆動ギヤ１３にチルト軸１２を挿通する。すると、左右方向に転換しながらチルト軸１２及び駆動ギヤ１３を支持することができる。このとき、サポートキャップ１１の係止突部３３ｂがヘッドボックス１のリブ３４に当接して、ヘッドボックス１内に固定される。
　図１３及び図１４は、ヘッドボックス１の中央部でラダーテープ２のみを吊下支持するラダーテープ吊下装置３５を示す。このラダーテープ吊下装置３５の支持部材３６は、前記巻取軸７を支持する支持部材６の一端部と同様な形状である。そして、支持部材３６に共通のチルトドラム９及び駆動ギヤ１３を支持したサポートキャップ１１が取着され、チルトドラム９に前記昇降軸８が挿通され、駆動ギヤ１３にチルト軸１２が挿通される。
　そして、チルト軸１２の回転にともなって駆動ギヤ１３、被動ギヤ１０及びチルトドラム９を介してラダーテープ２を昇降して、スラット３を回動操作可能となっている。
　このようなラダーテープ吊下装置３５では、共通のサポートキャップ１１を使用しているので、上記と同様にヘッドボックス１内で左右方向に転換した場合にも、チルト軸１２を支持可能となる。
　次に、前記操作ユニット１４の構成を図４～図９に従って説明する。図４及び図５に示すように、前記操作ユニット１４はクラッチケース３５の一側にプーリーケース３６が取着され、そのプーリーケース３６内に前記プーリー１６が回転可能に支持されている。そして、プーリー１６に前記操作チェーン１７が掛装され、操作チェーン１７の操作によりプーリー１６が回転されるようになっている。
　図７に示すように、前記プーリー１６には平歯車の駆動ギヤ３７が一体に設けられ、その駆動ギヤ３７は前記クラッチケース３５及びプーリーケース３６内に支持される内部ケース３８内で回転される。
　前記内部ケース３８には伝達軸（第二の出力軸）３９が回転可能に支持され、その伝達軸３９の基端部には平歯車の第一及び第二の伝達ギヤ４０，４１が一体に形成されている。そして、図６及び図９に示すように、第一の伝達ギヤ４０が前記駆動ギヤ３７に噛み合っている。
　前記第一の伝達ギヤ４０の歯数は、前記駆動ギヤ３７の歯数より多い歯数で形成される。従って、プーリー１６の回転速度が減速されて伝達軸３９に伝達される。　また、図６に示すように、前記伝達軸３９は前記プーリー１６の斜め下方に位置し、かつ前記チルト軸１２の延長上に位置している。そして、伝達軸３９の先端側の中心部には六角孔４２が形成されて前記第二の出力軸が構成され、その六角孔４２で前記チルトユニット１５の入力軸に連結されている。
　前記第二の伝達ギヤ４１は前記第一の伝達ギヤ４０に隣接して形成され、第一の伝達ギヤ４０より少ない歯数で形成されている。　前記内部ケース３８内には前記第二の伝達ギヤ４１に噛み合う平歯車の昇降ギヤ４３が回転可能に支持されている。前記昇降ギヤ４３は、図６に示すように、伝達軸３９の斜め上方位置で回転可能に支持され、図８に示すように、第一のクラッチ装置４４を支持する固定軸４５を回転中心として回動される。また、前記第二の伝達ギヤ４１の歯数より多い歯数で形成されて、伝達軸３９の回転が減速されて昇降ギヤ４３に伝達される。
　前記第一のクラッチ装置４４は、前記昇降ギヤ４３の回転を第二のクラッチ装置４６に伝達し、第二のクラッチ装置４６はその回転を前記第一の出力軸４７に伝達する。第一の出力軸４７の回転中心は前記昇降ギヤ４３の回転中心と同一であり、前記昇降軸８の回転中心と同一である。そして、第一の出力軸４７の先端に設けられた六角孔４８に前記昇降軸８の端部が嵌合されている。
　前記第一のクラッチ装置４４は、前記伝達軸３９が回転されて、前記チルトユニット１５を介して前記チルト軸１２が回転されているとき、すなわちスラット３が全閉状態あるいは逆全閉状態まで回動されるまで、昇降軸８を回転させない機能を備えている。
　また、第一及び第二のクラッチ装置４４，４６は、前記スラット３が全閉状態まで回動された後に前記昇降ギヤ４３がスラット３の引き上げ方向に回転されると、その回転を前記昇降軸４３に伝達する。
　また、第二のクラッチ装置４６は、スラット３が全閉状態に回動された後に昇降ギヤ４３がスラット引き上げ方向に回動されたとき、操作チェーン１７が手放されてもスラット３及びボトムレール４の重量による昇降軸８の回転を阻止する。
　また、第二のクラッチ装置４６は、スラット３が逆全閉状態に回動された後に昇降ギヤ４３がスラット下降方向に回動されたとき、スラット３及びボトムレール４の重量による昇降軸８の回転を許容する。
　上記のように構成された横型ブラインドのスラット駆動装置では、次に示す作用効果を得ることができる。
（１）昇降軸８とチルト軸１２をヘッドボックス１内に設けながら、チルト軸１２をヘッドボックス１の下隅部に配設したので、ヘッドボックス１の大型化を抑制することができる。
（２）チルト軸１２に取着した駆動ギヤ１３で、巻取軸７と同軸で回動するチルトドラム９を回動させるので、ヘッドボックス１の大型化を抑制することができる。
（３）プーリー１６の回転を平歯車で伝達軸３９に伝達し、その伝達軸３９から平歯車を介して昇降軸８に伝達するようにした。そして、プーリー１６の回転中心と、伝達軸３９の回転中心と、昇降軸８の回転中心とを直線状に配置しないので、これらを収容する操作ユニット１４のケースを小型化することができる。
（４）プーリー１６の回転を平歯車で減速して伝達軸３９に伝達し、伝達軸３９の回転を平歯車で減速して昇降軸８に伝達するので、プーリー１６の回転を十分に減速し、かつ遊星歯車に比して回転トルクを効率よく昇降軸８に伝達することができる。従って、スラット引き上げ操作時の操作力を軽減しながら、遊星歯車を減速装置として備えた操作ユニットに比して、ケースを小型化することができる。
（５）巻取軸７を支持する支持部材６をヘッドボックス１内で左右方向に転換して取着しても、支持部材６に取着されるサポートキャップ１１で駆動ギヤ１３を支持孔２８ａ，２８ｂのいずれかに支持することにより、共通のサポートキャップ１１で対応可能である。従って、支持部材６を左右方向に転換しても同一のサポートキャップ１１を使用することができる。
（６）サポートキャップ１１の係止突部３３ａ，３３ｂを、昇降軸８及びチルトドラム９の中心に対し等距離に設けたので、サポートキャップ１１を左右方向に転換しても、係止突部３３ａ，３３ｂのいずれかをヘッドボックス１のリブ３４に係合させて、サポートキャップ１１をヘッドボックス１に固定することができる。
　上記実施形態は、以下の態様で実施してもよい。
・チルト軸１２をヘッドボックス１の上隅部に配設するようにしてもよい。
・駆動ギヤ１３と被動ギヤ１０とをタイミングベルトで連結してもよい。
・チルトドラム９の回転軸は、巻取軸７と同軸としない構成としてもよい。
１…ヘッドボックス、３…スラット、５…昇降コード、６，３６…支持部材、７…巻取軸、８…昇降軸、９…チルトドラム、１０…被動ギヤ、１１…軸受け部材（サポートキャップ）、１２…チルト軸、１３…駆動ギヤ、１６…プーリー、１７…操作コード（操作チェーン）、２８ａ，２８ｂ…支持孔、３３ａ，３３ｂ…係止手段（係止突部）、３７…ギヤ装置（駆動ギヤ）、４０，４１…ギヤ装置（伝達ギヤ）、４３…ギヤ装置（昇降ギヤ）、Ｌ…垂線

Claims (11)

  1. 　ヘッドボックス内に昇降軸とチルト軸を平行に回転可能に支持し、前記昇降軸で昇降コードの巻取軸を回転させてスラットを昇降可能とし、前記チルト軸でチルトドラムを回動させてスラットを角度調節する横型ブラインドにおいて、
    　前記チルト軸を前記昇降軸に対し前記ヘッドボックスの対角線方向に配置し、前記ヘッドボックスの一端には一本の操作コードの操作に基づいて前記チルト軸及び昇降軸を回転駆動するギヤ装置を備えたことを特徴とする横型ブラインドのスラット駆動装置。
  2. 　前記ギヤ装置は、
    　プーリーの回転を減速して伝達軸に伝達する平歯車と、
    　前記伝達軸の回転を減速して前記昇降軸に伝達する平歯車とを備えたことを特徴とする請求項１記載の装置。
  3. 　前記伝達軸に前記チルト軸を連結したことを特徴とする請求項２記載の装置。
  4. 　前記プーリーの回転中心と、前記伝達軸の回転中心と、前記昇降軸の回転中心とを直線状に配置しないことを特徴とする請求項２又は３記載の装置。
  5. 　前記チルト軸を前記ヘッドボックスの下隅部に設けたことを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載の装置。
  6. 　前記巻取軸を支持部材に回転可能に支持し、チルトドラムを前記支持部材に前記巻取軸と同軸で回動可能に支持し、前記チルト軸に取着した駆動ギヤで前記チルトドラムを回転駆動したことを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載の装置。
  7. 　前記チルト軸を回転可能に支持する軸受け部材には、前記チルト軸を挿通する支持孔を、前記昇降軸の中心を含む垂線に対し線対称状に２箇所設けたことを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載の装置。
  8. 　前記チルト軸を前記昇降軸の斜め下方に位置させたことを特徴とする請求項７に記載の装置。
  9. 　前記軸受け部材の上辺には、前記ヘッドボックスに係合して前記軸受け部材をヘッドボックスに固定する係止手段を前記昇降軸の中心を含む垂線に対し線対称状に２箇所設けたことを特徴とする請求項７記載の装置。
  10. 　前記チルトドラムを支持部材に回転可能に支持し、前記軸受け部材を前記支持部材に取着し、前記軸受け部材の支持孔に前記チルトドラムを回転させる駆動ギヤを回転可能に支持し、前記駆動ギヤの中心に前記チルト軸を相対回転不能に挿通したことを特徴とする請求項７記載の装置。
  11. 　前記巻取軸を支持部材に前記チルトドラムと同軸で回転可能に支持し、前記チルトドラムには、前記駆動ギヤに噛み合う被動ギヤを一体に設けたことを特徴とする請求項１０記載の装置。
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