WO2010031465A1

WO2010031465A1 - Grosscontainer

Info

Publication number: WO2010031465A1
Application number: PCT/EP2009/005645
Authority: WO
Inventors: Maximus Geradus Maria Van Der Korput; Peter Johannes Gols; Reinhard Lorenz
Original assignee: Schoeller Arca Systems Gmbh
Priority date: 2008-09-18
Filing date: 2009-08-04
Publication date: 2010-03-25
Also published as: DE102008047856A1; US20120018441A1; EP2328814B1; EP2328814A1; CN102159466B; PL2328814T3; DE102008047856B4; CN102159466A; ES2556208T3

Abstract

Ein Großcontainer (2) umfasst ein Bodenteil (3) und mindestens ein Fußelement, das mittels mindestens eines bayonetteartigen Befestigungselements lösbar an dem Bodenteil (3) festgelegt ist.

Description

Großcontainer

Die Erfindung betrifft einen Großcontainer mit einem Bodenteil und mindestens einem Fußelement.

Derartige Großcontainer, die auch als Großladungsträger bezeichnet werden, weisen üblicherweise Abmessungen von 800x600 mm, 1200x800 mm, 120Ox 1000mm und 1200x1600 mm auf, wobei es sich hier um Standardabmessungen handelt. Die Höhe derartiger Großladungsträger hängt von der gewünschten Aufnahmekapazität ab. Eine übliche Höhe berechnet ab der Aufstandsfläche des Großladungsträgers auf dem Boden bis zur oberen Kante der Seitenwände beträgt 1000 mm, wobei dies jedoch nicht beschränkend ist. Damit ist eine Definition des Großcontainers gegenüber anderen kleineren Containern gegeben, wie etwa auf Paletten in mehreren Lagen über- und nebeneinander stapelbare Obst- und Gemüsebehälter bzw. Flaschenkästen u. dgl.. Die Großcontainer bzw. Großladungsträger dienen zur Aufnahme von insbesondere Stückgütern und werden so häufig auch für den Transport großvolumiger Lebensmittel sowie auch dem non food Bereich, Industrie und insbesondere Automobilbereich verwendet. Derartige Großbehälter sind voluminös und im Vergleich zu den üblichen Obst- und Gemüsebehältern stärkemäßig dicker ausgelegt und auch insgesamt schwerer, so dass der Transport der gefüllten Großcontainer in der Regel nur mechanisch, insbesondere durch Gabelstapler u. dgl. erfolgen kann. Um das Entleeren derartiger Behälter zu vereinfachen, aber auch um das Transportvolumen derartiger zumeist als Mehrwegbehälter verwendeten Großcontainer für den Rücktransport zu verringern, sind die Seitenwände entweder insgesamt oder auch nur teilweise bzw. einzeln umklappbar, was heißt, dass die Seitenwände in Transportstellung fest miteinander verriegelbar sein müssen. Derartige Verriegelungsvorrichtungen für solche Container sind bekannt. Es handelt sich um Rastnasen, die an einer Seitenwand ausgebildet sind und in Verriegelungsstellung in eine Ausnehmung der benachbarten Seitenwand oder hinter einer Rastleiste der benachbarten Seitenwand greifen und damit die Verriegelung bewerkstelligen.

Derartige Großcontainer sind üblicherweise aus einem Bodenteil aufgebaut, auf dem umlaufend Seitenwände angeordnet sind. Im Falle einer klappbaren Ausführung der Seitenwände für einen platzsparenden Rücktransport des Leerguts sind sowohl am Bodenteil wie auch an der Unterseite der Seitenwände Scharnierelemente angeformt, die zu einem Klappscharnier zusammengesteckt werden können. Dadurch lassen sich die Seitenwände nach innen klappen. Derartige Großcontainer stellen typische Rückführelemente dar, d.h., derartige Großcontainer werden in großen Chargen für Lieferungen verwendet, dann wieder als Leergut rücktransportiert, gereinigt und erneut eingesetzt, so dass sie über viele Jahre als Container zirkulieren. Hierbei stellt der Boden das stärkste Verschleißteil derartiger Großcontainer dar, so dass diese deswegen zumeist mit lösbaren Stützfußanordnungen unterschiedlichen Aufbaus versehen werden, die aufgrund des allfälligen Verschleißes dann ausgetauscht werden können. Dadurch ist der Containerüberbau vor wesentlichem Verschleiß geschützt und kann viele Jahre genutzt werden. Andererseits werden je nach Kunde spezielle Stützfußanordnungen für derartige Großcontainer verwendet, was häufig vom Einsatz der Großcontainer und vom Einsatzort abhängig ist. Übliche Stützfußanordnungen sind hierbei einzelne Stützfüße, langgestreckte Stützkufen oder Stützfußgestelle, bei denen einzelne Stützfüße über Querstreben miteinander verbunden sind. Derartige Stützgestelle können teilweise auch mehrteilig aufgebaut sein.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Großcontainer für den Einsatz mit unterschiedlichen Stützfußanordnungen zu optimieren und hierbei einen schnellen Austausch und einen stabilen Verbund zwischen Stützfußanordnung und Container zu ermöglichen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 enthaltenen Merkmale gelöst, wobei zweckmäßige Weiterbildungen durch die in den Unteransprüchen enthaltenen Merkmale gekennzeichnet sind.

Nach Maßgabe der Erfindung sind am Bodenteil eines Großcontainers Stützfußanordnungen, wie Kufen in Längs- und Querrichtung, einzelne Fußelemente oder dergleichen lösbar festgelegt und zwar durch bayonetteartige Steckbolzen, die in komplementäre Bayonette- Öffnungen am Bodenteil eingreifen. Dadurch ergibt sich ein Schnellverschluss, da die Bay- onette-Bolzen oder Bayonette-Stifte linear in die Bayonette-Öffnung eingesteckt und dann kurz über einen entsprechenden Winkel verdreht werden, so dass dann die Verriegelung bewerkstelligt ist.

Zweckmäßigerweise sind am Bayonette-Bolzen ein, zwei oder mehrere Rippen in Art eines Gewindeabschnitts angeordnet, die mit einer Steigung versehen sind. Eine komplementäre Hinterschneidung, mit der die Rippe oder der Gewindeabschnitt zusammenwirken kann, ist auch im Bereich der Bayonette-Öffnung vorgesehen. Die über den Umfang angeordneten Rippen oder Gewindeabschnitte bzw. Hinterschneidungen in Art von Kanten, Ausnehmungen und dergleichen auf Seiten der Öffnungen sind hierbei beabstandet angeordnet, wobei der Abstand so gewählt ist, dass beispielsweise die Rippen des Bayonette-Bolzens linear durch den Zwischenraum zwischen den beabstandeten Hinterschneidungen oder Kanten auf Seiten der Öffnung durchgesteckt werden können. Danach erfolgt die Drehung, so dass die Rippe beispielsweise die Kante in der Öffnung hintergreift und damit die Verriegelung bewerkstelligt ist. Zweckmäßigerweise sind die Stützfußanordnungen und die Bayonette- Bolzen aus Kunststoff, insbesondere schlag- und stoßfesten Kunststoff hergestellt. Wenn, was zweckmäßig ist, die Rippen bzw. Gewindeabschnitte sowie Hinterschneidungen und Kanten am Bolzen bzw. an der Öffnung auch noch mit einer Steigung versehen sind, dann ergibt sich bei der Verriegelung zugleich eine Verspannung zwischen der Stützfußanordnung und dem Bodenteil, die bei Kunststoff insbesondere auch eine Federvorspannung bewerkstelligt, so dass ein fester und stabiler Verschluss bzw. eine Verriegelung bewerkstelligt ist, die in hohem Maße rüttel- und stoßfest ist und damit auch unter schwierigen und stetigen Transportbedingungen nicht lösbar ist. Zweckmäßi gerweise werden die Bayonette-Bolzen von der Unterseite der Stützfußanordnungen her eingesteckt und sind vorzugsweise versenkt in der entsprechenden Ausnehmung bzw. Öffnung der Stützfußanordnung angeordnet, so dass sie gegenüber Verschleiß geschützt sind. Gleichwohl ist eine einfach Befestigung und ein einfaches Lösen des Bolzens auch durch nicht fachkundige Kräfte möglich. Ein schneller Austausch der Verschleißteile ist damit gewährleistet. Der Vorteil des Einsatzes von Kunststoff besteht auch darin, dass nunmehr auch die Verschlüsse recyclebar sind. Ferner besteht ein weiterer Vorteil darin, dass spezielle Schlüssel für das Anziehen bzw. das Lösen des Bayonette-Verschlusses nicht erforderlich sind, also bedarfsweise ein Austausch jederzeit vor Ort vorgenommen werden kann.

In besonderer Weise ist es zweckmäßig, wenn die Stützfußanordnungen mit Formschlusselementen versehen sind, die mit komplementären Formschlusselementen am Bodenteil zusammenwirken. Derartige Formschlusselemente sind beispielsweise Nut-Feder- Verbindungen bzw. Schwalbenschwanz- Verbindungen, die es ermöglichen, dass die Stützfußanordnung bzw. Teile der Stützfußanordnung auf den Bodenteil aufgesteckt und damit formschlüssig gehalten sind. Dies im Verbund mit den bayonetteartigen Verschlüssen führt zu einer sicheren und dauerhaften Verriegelung, die gleichwohl eine einfache Reparatur und einen Austausch der Stützfußanordnungen ermöglicht.

Zweckmäßige Ausfuhrungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand von schematischen Zeichnungen näher erläutert.

Es zeigen:

Fig. 1 einen Großcontainer,

Fig. 2 ein Bodenteil des Großcontainers mit Fußelementen,

Fig. 3 ein Befestigungselement, Fig. 4 eine Detailansicht des Bodenteils des Großcontainers,

Fig. 5 eine weitere Detailansicht des Bodenteils mit dem Befestigungselement,

Fig. 6 eine Detailansicht einer weiteren Explosionszeichnung des Bodenteils und eines der Fußelemente,

Fig. 7 eine erste Ansicht formschlüssiger Verbindungselemente des Fußelements,

Fig. 8 eine zweite Ansicht der formschlüssigen Verbindungselemente.

Fig. 1 zeigt einen Großcontainer 2 mit vier Seitenwänden 4, 6. Die vier Seitenwände 4, 6 sind vorzugsweise über Scharniere an einem Bodenteil 10 des Großcontainers 2 befestigt. Das Bodenteil weist im Bereich der Befestigungen der Seitenwände 4, 6 unterschiedliche Höhen auf, so dass die Seitenwände 4, 6 platzsparend vollständig übereinander einklappbar sind. Vorzugsweise können aber auch eine oder mehrere der Seitenwände 4, 6 ganz oder teilweise, beispielsweise mittels eines verschiebbaren Seitenteils 8 geöffnet werden.

An dem Bodenteil 10 sind Fußelemente angeordnet. Diese sind so ausgebildet und angeordnet, dass das Bodenteil 10 des Großcontainers 2 von einem Untergrund beabstandet ist. Dies verhindert einerseits ein Verschmutzen des Großcontainers 2, falls dieser auf einem verschmutzten Untergrund steht, und/oder andererseits eine Feuchtigkeitsaufnahme durch den Großcontainer 2, falls dieser auf feuchtem Untergrund steht. Ferner ermöglichen es die Fußelemente, den Großcontainer 2 einfach mit einer Gabel, beispielsweise der eines Flurförderfahrzeugs, insbesondere eines Gabelstaplers, anzuheben, wenn dieser auf einem flächigen Untergrund, beispielsweise einem Boden oder einem weiteren Großcontainer 2 steht. Ferner bilden die Fußelemente typische Verschleißelemente, die bedarfsweise ausgetauscht werden können und damit den Boden des Großcontainers vor Verschleiß schützen. In der einfachsten Form sind die Fußelemente durch einzelne Stützfüße gebildet. Alternativ dazu können die Fußelemente durch eine oder mehrere Stützkufen 12 gebildet sein. Die Stützkufen 12 zeichnen sich durch mindestens zwei Stützfuße aus, die über Brückenelemente mit einander verbunden sind. Dabei können zwischen je zwei dieser Stützfüße ein oder zwei Brückenelemente ausgebildet sein, insbesondere an den beiden Enden der jeweiligen Stützfüße. Selbstverständlich sind auch andere Fußkonstruktionen einbezogen, die im Rahmen der unten beschriebenen Weise am Containerboden befestigt werden können.

Fig. 2 zeigt in einer Explosionsdarstellung das Bodenteil 10 von unten, so dass also das Bodenteil des Containers um 180° gedreht dargestellt ist. Hierbei sind zwei Stützkufen 12 so ausgebildet, dass sie in Ausnehmungen des Bodenteils 10 einsteckbar sind und daran über lösbare Befestigungselemente und zwar Bayonette-Bolzen 14 am Bodenteil befestigbar sind.

Fig. 3 zeigt den Bayonette-Bolzen 14 mit radial vorstehenden, längs der Bolzenachse verlaufenden Rippen 16, die als Längsführungen und zur Zentrierung dienen, mit einem Bolzenkopf 18 und einem Bayonette-Gewinde 20. Der Bayonette-Bolzen bildet hierbei mit einer komplementär ausgebildeten Öffnung im Bodenteil mit einer Hinterschneidung für das Gewinde 20 einen Bayonette-Verschluss, welcher einen Schnellverschluss bildet.

Fig. 4 zeigt eine Detailansicht des Bodenteils 10 von unten mit einer Öffnung 22 des Bodenteils 10, die mit dem Bayonette-Bolzen den Schnellverschluss bildet.

Fig. 5 zeigt in der Öffnung 22 ein Innengewinde, dass korrespondierend zu dem Bayonette- Bolzen 14, insbesondere zu dem Bayonette-Gewinde 20 ausgebildet ist. Deutlich ist aus Fig. 5 ersichtlich, dass der Bolzen 14 zwei beabstandete Gewindeabschnitte aufweist ebenso wie die Öffnung 22, wobei der freie Zwischenraum größenmäßig so ausgelegt ist, dass der Bolzen 14 in die Öffnung so gesteckt werden kann, dass dessen beide Gewindeabschnitte hinter die Gewindeabschnitte in der Öffnung bzw. Ausnehmung 22 gelangen. Durch Verdrehen erfolgt dann die Verriegelung mit aufgrund der Gewindesteigung axialer Verspannung beider Bauteile. Aufgrund des Kunststoffs kann hierbei eine hemmende Federvorspannung aufgebaut werden, so dass ein rüttelfester Verschluss erreicht wird. In der explosionsartigen Detaildarstellung gemäß Fig. 6 ist erkennbar, wie über eine Ausnehmung 24 in einer der Stützkufen 12 der Bayonette-Bolzen 14 so einführbar ist, dass er in die Ausnehmung 22 des Bodenteils 10 eingreifen kann. Daz'u weist die Ausnehmung 24 der Stützkufe 12 zunächst einen Radius auf, der größer ist, als der Radius des Bolzenkopfes 18, und dann einen Radius, der kleiner ist, als der Radius des Bolzenkopfes 18, so dass der Bayonette-Bolzen 14 vollständig in der Stützkufe 12 versenkbar ist. Vorzugsweise sind für jede Stützkufe 12 mehrere Bayonette-Bolzen 14 und entsprechende Ausnehmungen 22 in dem Bodenteil 10 und Ausnehmungen 24 in dem Stützkufen 12 ausgebildet. Dies trägt zu einem guten und stabilen festen Verbund der Stützkufen 12 mit dem Containerboden bei.

Falls mehrere Stützkufen 12 vorgesehen sind, so weisen diese vorzugsweise, wie in Fig. 7 und Fig. 8 dargestellt, formschlüssige Verbindungselemente auf, über die dann die unterschiedlichen Stützkufen 12 zusätzlich zu dem Bodenteil 10 aneinander festlegbar sind. Insbesondere weist vorzugsweise eine erste der Stützkufen 12 ein schwalbenschwanzförmiges Verbindungselement 26 auf und eine zweite der Stützkufen 12 weist eine entsprechende Aufnahme 28 für das schwalbenschwanzförmige Verbindungselement 26 der anderen Stützkufe 12 auf. Das schwalbenschwanzförmige Verbindungselement 26 kann dann in die entsprechende Aufnahme 28 eingeführt werden. Dies trägt dazu bei, dass die Fußelemente nicht nur in vertikaler Richtung, sondern auch in horizontaler Richtung stabilisiert sind. Hierbei sind in der beschriebenen Ausführungsform, wie insbesondere Fig.1 zeigt, die mehreren Stützkufen 12 zu einer umlaufenden Stützkufenanordnung zusammengefasst, deren Außenfläche hier mit der Außenfläche der Seitenwände bündig ist. Einzelne Stützkufen lassen sich bei Verschleiß oder sonstiger Beschädigung in einfacher Weise austauschen. Der formschlüssige seitliche Zusammenschluß der umlaufend angeordneten Stützkufen 12 erhöht {insgesamt erhöht dies die Stabilität und die Belastbarkeit des Großcontainers 2. Die formschlüssige Verbindung der Stützkufen erschließt sich sehr gut auch aus Fig.2, bei welcher zwei Stützkufen zu einer sozusagen umlaufend angeordneten Stützkufenanordnung zusammengeschlossen sind. Die Stützkufen können hiebei durchgehend ausgebildet sein, sind jedoch, wie Fig.2 zeigt, insbesondere mit brückenartigen Gliedern, als Brückenelementen 30 ausgebildet, die stegartig sind und einzelne Stützfüße der Stützkufen bodenseitig miteinander verbinden. Im dargestellten Ausführungsbeispiel nach Fig.2 weist jede Stützkufe insgesamt fünf Stützfüße auf, wobei drei Stützfüße an einer Seite des Behälters vollständig und die anderen beiden Stützfüße für den Formschluß mit der anderen Stützkufe etwa hälftig ausgebildet sind und auf einer Seite mit einem Schwalbenschwanz 26 und auf der anderen Seite mit einer entsprechenden Aufnahme 28 versehen ist, so dass die beiden Stützkufen zusammengesteckt werden können und dabei auch ein sehr stabiler Verbund in Horizontalrichtung und nicht nur in vertikaler Richtung, also senkrecht zum Boden des Behälters gewährleistet ist. Ersichtlich werden die Stützfüße 12 in entgegengerichtete hohle Stützelemente 10 am Behälterboden eingesteckt, wobei die Öffnung 10 und der einzusteckende Stützfuß 12 jeweils komplementär ausgebildet sind, so dass eine gut passende Steckverbindung gewährleistet ist. Die Brückenelemente 30 zwischen den Stützfüßen 12 begrenzen auf jeder Seite im dargestellten Ausführungsbeispiel zwei benachbarte Ausnehmungen für einen Gabelstaplereingriff. Das Zusammenstecken der Stützfüße 12 mit den hohl ausgebildeten Fußelementen 10 ergibt sich sehr gut aus Fig.6. Die Fußelemente 10 sind mit ihrer Öffnung komlementär mit den einsetzbaren Stützfüßen 12 ausgebildet, wobei am unteren Ende der Stützfüße 12 eine flanschartige Verbreiterung 32 vorgesehen ist, mit der der eingesteckte Stützfuß 12 am unteren Rand des Fußelements 10 anliegt. Auch die Brückenelemente 30 sind deutlich ersichtlich.

Die Erfindung ist nicht auf die angegebenen Ausführungsbeispiele begrenzt. Beispielsweise können die Stützkufen 12 mehr oder weniger Stützfüße umfassen. Die Stützfüße selbst können bedarfsweise auch über mehr als ein Befestigungselement an dem Bodenteil 10 befestigt sein.

Claims

Patentansprüche:

1. Großcontainer umfassend ein Bodenteil (10), und Seitenwände sowie mindestens ein am Bodenteil angeordnetes Fußelement, dadurch gekennzeichnet, dass das Fußelement mittels mindestens einem Befestigungselement lösbar an dem Bodenteil (10) festgelegt ist, das als Bayonettverschluss aus Steckbolzen (14) und komplementärer Öffnung (22) ausgebildet ist.

2. Großcontainer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Bayonette-Bolzen (14) von der unteren Aufstandsfläche des Fußelements her in die Öffnung (22) des Bodenteils (10) eingeführt ist.

3. Großcontainer nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fußelement einen Stützfuß umfasst.

4. Großcontainer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass für jeden Stützfuß je eine Ausnehmung (22) des Bodenteils (10) vorgesehen ist.

5. Großcontainer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Fußelement durch eine Stützkufe (12) gebildet ist.

6. Großcontainer nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass für jede Stützkufe (12) zwei oder mehr Ausnehmungen (22) für die Bolzenaufnahme vorgesehen sind.

7. Großcontainer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fußelement bzw. die Stützkufe mit dem Bodenteil komplementäre Formschlusselemente in Art von Nut-Feder Verbindungen aufweisen, so dass Fußelement bzw. Stützkufe über eine formschlüssige Steckverbindung mit dem Bodenteil verbindbar ist.

8. Großcontainer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützkufen (12) durch formschlüssige Steckverbindungen für einen seitlichen Verbund aneinanderschließbar sind, vorzugsweise über ein schwalbenschwanzfbrmiges Verbindungselement (26), welches mit einer komplementären Schwalbenschwanzaufnahme (28) einer anderen Stützkufe zusammenwirkt.

9. Großcontainer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzen (14) mindestens einen sich über einen Teilumfang des Bolzens mit Steigung erstreckenden rippenartigen Gewindeabschnitt aufweist, der mit einer komplementären Hinterschneidung in Art einer Ausnehmung oder vorstehenden rippenartigen Gewindeabschnitts in der Öffnung (22) zur Bildung der Verriegelung zusammenwirkt.